2015年 KYMCO 新機種銷售手冊

車型款式 : 新G6 125/150

機種代號 : SR25FE/SR30GB/SR30GC/SR30GD

本手冊為台灣地區光陽機車營運體系內部教

育訓練適用教材，不得對外公開流通。光陽

公司隨時保有變更本文案內容有關機種配備

、規格之權利，一般民眾及銷售據點不得依

據本文而對光陽公司有所主張。

首頁----------------------------P.1

仕樣說明-----------------------P.2

配備區分----------------------P.3

可變汽門-------------------- P.4-9

外觀設計---------------- P.10-12

LED大燈---------------- P.13-14

獨家賣點---------------- P.15-23

日期 : 2015.07.7 版次 : 1

新G6仕樣說明

浮動式前煞車碟盤 4V ENG VVCS可變閥門

150cc 14ps/8000 150 CC後碟組

USB可充電式掛勾

150 cc 七合一主開關結

合拉柄式開啟踏桿

五晶元LED

前燈

前後ABS煞車

控制系統

簡約動感

新造型

新型坐墊

■新機種主要配備展開 配備 新G6

SR25FE SR30GB SR30GC SR30GD

ENG cc數 125

引擎進氣系統 VACS(無可變汽門)

ELE 電瓶電壓顯示 有

液晶LCD LCD彩色

(ABS顯示)

後燈/第三煞車燈 LED

前後方向燈 燈泡+燈眉: LED位置燈

大燈 H4 H4 LED LED

後座踏桿 主開關撥桿式

掛勾(Leg Sholder) 大型掛勾內含USB充電

PO 平衡端子 有

前置空間(Fr Space) 600ml.

置物箱容量(met-in)

開啟坐墊 AutoSeat

SUS 懸吊系統 SSC 水平懸吊

剎車型式 碟/鼓 碟/碟

CUSHION 雙避震

電子式速度感應器 有

鋁合金輪圈 有

前碟盤 浪花碟(240mm)

ABS ■有

150

浮動式浪花碟(240mm)

NO

LCD彩色

全罩式安全帽

VVCS(可變汽門)

可變閥門揚程設計 Variable Valve-Lift Control System

說明：

可變揚程控制系統，簡稱為VVCS，係屬一套利用油壓控制所驅動的可變揚程切換機構，主要藉由

此切換機構，搭配以最佳化設計的低速及高速凸輪軸，調整出能滿足全域高性能的進氣條件，大幅

提升引擎低中速域運轉時之馬力與扭力。

特點：

1.低速性能提升

2.低油耗設計

簡介：

VVCS係屬一套利用油壓驅動的可變揚程切換機構，因引擎於低速與高速的進氣需求不同，所以將原只有一組的進氣凸輪軸，改為兩組最佳化的低速凸輪與高速凸輪，調整出可滿足全域性能優化的閥門進氣揚程。此系統以6500rpm作為切換設定，於低速時利用揚程較小的低速凸輪軸，有效提升低速馬力及燃費效率；反之，當引擎轉速提高，系統將透過油壓驅動切換機構，將閥門揚程加大，提供高速運轉所需的空氣流量，表現出大馬力性能。

■輕量化活塞

輕量化活塞降低引擎的摩擦

損失。

■曲軸間隙消除機構

專利設計，有效降低引擎運轉時

所產生的振動。

7

(引擎前軸出力-全開)

Items Criterion 新 G6 SYM

FIGHTER

PS max >14.0

(8000)

14.13

(8000)

13.17

(8000)

4000rpm PS ----- 6.45 5.26

PS

rpm

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500 8000 8500 9000

新G6 SYM-FIGHTER

PS max≧14.0

Power curve

8

(後輪出力)

PS

Km/hr

Vehicle power curve

Model 新 G6 SYM NEW

FIGHTER

Criterion PS max≧10.2 PS

PS max 11.31

(8090 rpm)

10.66

(8260 rpm)

4.00

5.00

6.00

7.00

8.00

9.00

10.00

11.00

12.00

30 40 50 60 70 75 80 85 90 95 100 105

新 G6 SYM FIGHTER

PS max≧10.2

9

(加速性能)

WOT V=0 km/hr

(發進加速)(sec)

WOT V=30 km/hr

(續走加速)(sec) Vmax(km/hr)

Distance 20m 50m 100m 200m 20m 50m 100m 200m

criterion 0~200m< 12.5 sec ----- 98 km/hr↑

新 G6 2.80 4.84 7.49 11.84 1.83 3.77 6.35 10.66 104.4 kph (8700 rpm)

SYM

FIGHTER 2.94 5.07 7.83 12.36 1.82 3.79 6.46 10.95 102.0 kph (8900 rpm)

造型發想 原先層次過多的尾段以如微風、流水般的曲面變化以及線條刻呈現出

簡單，卻饒富動感的意象

化繁為簡、留住動感 針對消費者的想法，我們的策略是: G STYLE

造型 設計元素

鷹嘴造型 車身刻畫風刻線

如鷹隼般展翅掠食姿態

Raptorial

Sculptural falconine

以猛禽類的身形為邊界，展現G系列的格調與定位-城市競速固定式旗艦機種

仿生元素之運用以及高速排開氣流之移動體(SPEED FORM)

■全台第一顆真正符合歐規/台規/3C之超高亮度獨特造型之LED大燈,且採用國外認證ECE安規多晶LED光源,兼具有綠色環保,節省能源70%,提升125%光域,且亮度不隨線組老化而衰減,大大提升大燈使用年限特性,夜間行車更加安全更加省電,更照亮你我世界

獨特 LED 大燈

1寬廣率提升1.25倍

2.壽命約可大於36000HR(1500天)(4年

24HR不間斷)(溫度80度光源,室溫25度)約

傳統燈泡10倍

G6(傳統燈泡)光型

新G6(LED燈) 光型

■內建電壓值顯示的新型儀表,可隨時掌握電瓶狀況,讓車子保持在最佳狀態

30 mm

40 mm

*坐墊長度增長 30,後座降低 40,提升乘坐舒適性

*坐墊前端寬度縮小,騎乘停等更便利

人體工學坐墊

綠色 –G6

紫色 –新G6

更大置物空間

新G6

*33L置物箱(原G6 31L)，收納隨身用品

更加方便

*可置入KY精品kawasaki全罩式安全帽

更符合力學的後架

*降低 22 mm 的後架高度，更符合人體工學，

便於市區小空間內駐車、移車，既省時又省力。

(操縱安定性)

Items 直進 stability 旋迴 stability 放手直進性 放手拍打

Criterion 6 點以上 6 點以上 8 點以上 5 下以內

新 G6 8.0 8.5 9.0 1

SYM-Fighter 8.0 7.8 8.2 3

YMT GTR 7.5 8.0 9.0 3

Items WEAVE WOBBLE

1 人+載重 10kg

WOBBLE

2 人乘載

Criterion 6 分以上 5 次以下 5 次以下

新 G6 8 1 1

SYM-Fighter 7 2 2

YMT GTR 8 1 2

19

■全新特點：德國BOSCH 9.1M『ABS』

更微形化、輕量化 的BOSCH ABS 9.1M

~長x寬x高 = 92.7mm x 89.6mm x 59.7mm

~單體重量 = 0.7kg

新G6 ABS業界最新

ABS 9.1M與其它ABS最大差異點在於

1)採用Sirius晶片，RAM 由 10kB提升為 16kB

，最大頻率由 32MHz 提升至 40MHz，處理

效能較舊型9M系統有大幅的提升。

2)ABS 9.1M泵活塞元件材料改為與汽車同級的

SUM43 快削鋼，不同於其它低階系統採用的

SUJ2鋼材，為系統提供更可靠的作動剛性。

BOSCH ABS 9.1M

高效率專利散熱浮動碟盤

Ø 240浮動碟盤，散熱孔經過CAE分析最佳化，得到了最好的散熱效果，讓煞車時碟盤不會因為高溫產生變形，提供更有保障的制動效果.

專利申請號碼:98204455,公告號碼:M360958

提供更強大的制動力