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206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 1
Notice de montage- 206 RC groupe N 2004 -
206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 2
Notice de montage version 2004
AAAAVVVVAAAANNNNTTTT--PPPPRRRROOOOPPPPOOOOSSSS
ELECTRICITE
La 206 RC possède une architecture électrique dite : Réseau multipléxé.
C’est à dire, que tous les calculateurs communiquent entre-eux selon un protocole.
A ce titre, il est formellement interdit de couper, dénuder, shunter tout composant électrique ouélectronique du dit Réseau Multipléxé, sous peine de provoquer des disfonctionnements de gestionspouvant engendrer une panne immobilisante et irréversible. Seules les interventions décrites dans cettenotice peuvent être appliquées au véhicule.
AIR-BAG
MISE HORS SERVICE : SYSTÈME CENTRALISÉ COUSSIN(S) GONFLABLE(S) ET CEINTURES :
Débrancher le câble négatif de la batterie.Protéger le câble et la borne négative pour éviter tout contact .
ATTENTION : Attendre 5 minutes avant toutes interventions (décharge de la réserve d'énergie du calcu-lateur coussin gonflable).Débrancher le connecteur du calculateur coussin gonflable .
ATTENTION : En aucun cas le calculateur ne doit être déposé connecteur branché.
FREIN : VIS DE SUPPRESSION DE FREIN A MAIN
HOMOLOGATION DU MONTAGE :
01 JUILLET 2004
Tout montage effectué avant le 01/07/2004est formellement interdit par la F.I.A., sous
peine d’une exclusion de l’épreuve.
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Version 1.0 Edition Avril 2004 page 3
Notice de montage version 2004
ADRESSES UTILES :
PEUGEOT SPORT3, rue Latécoère - B.P. 68
78 143 VELIZY Cedex
Département Compétition Clients Promotion SportiveTél. 01 30 70 21 90Fax. 01 30 70 22 35
Responsable des formules de Promotion Rallye.M. Pierre TOUJAN
Tél. : 01 30 70 23 87
Département Promotion CommunicationResponsable des Clubs Peugeot Sport
Mme Cécile AUDOUXTél. 01 30 70 23 07Fax. 01 30 70 23 23
BOUTIQUE PEUGEOT SPORTTél. 01 30 70 21 02Fax. 01 30 70 21 03
www.boutiquepeugeotsport.com
FEDERATION FRANCAISE DU SPORT AUTOMOBILE17/21, avenue du Général MANGIN
75 781 PARIS Cedex 16Tél. 01 44 30 24 00Fax. 01 42 24 16 80
TOTAL FINA ELFDirection Compétition Bureau A2205
24, Cours Michelet92 069 PARIS LA DEFENSE Cedex
Tél. 01 41 35 40 00M. Didier JAFFREDO Tél. 01 41 35 89 07M. Benoit BECOUZE Tél. 01 41 35 94 61
Fax. : 01 41 35 23 20www.totalfinaelf.com
MICHELIN SERVICE COMPETITION CLIENT46, rue du Ressort T.V. 37
63 100 CLERMONT FERRANDM. Jean-Pierre MOITRON
Tél. 04 73 41 75 01Fax. 04 73 41 75 05www.michelin.com
Distributeur : CEERTAParc Technologique de Lavaur
63500 ISSOIREM. BONNEMOY
Tél. 04 73 55 56 56Fax. 04 73 55 56 59
Vente sur les épreuves :M. MALHERBE
Tél. : 06 09 10 21 69www.ceerta.com
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Version 1.0 Edition Avril 2004 page 4
Notice de montage version 2004SOMMAIRE
SommaireGÉNÉRALITÉS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 05
1 - MECANIQUE (page 17)
1A/ MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 18
1B/ ELEMENTS LIES AU MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 20
1C/ TRANSMISSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 23
1D/ SUSPENSION GMP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 34
1E/ LIAISON AU SOL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 37
1F/ FREINAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 46
1G/ ENSEMBLE COMMANDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 61
2 - STRUCTURE (page 70)
2K/ CAISSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 71
3 - EQUIPEMENT CARROSSERIE (page 79)
3N/ MECANISME . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 80
3T/ EQUIPEMENT INTERIEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 81
3U/ MOYENS DE RETENUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 82
3Y/ ASSISE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 84
3Z/ EQUIPEMENTS ELECTRIQUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 85
4 - INDEX (page 92)
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Notice de montage version 2004Chapitre 0 : GENERALITES
Chapitre 0 : GénéralitésIDENTIFICATION - CARACTERISTIQUES : VÉHICULE ..............................................................P 06
IDENTIFICATION - CARACTERISTIQUES : MOTEUR ................................................................P 10
IDENTIFICATION - CARACTERISTIQUES : BOITE DE VITESSES ............................................P 11
IDENTIFICATION - CARACTERISTIQUES : FLUIDES ................................................................P 12
PRÉCONISATIONS DES HUILES MOTEUR (ESSENCE) ............................................................P 14
COUPLES DE SERRAGE : ..........................................................................................................P 15
IDENTIFICATION - CARACTERISTIQUES : TRAINS AVANT ET ARRIERE ..............................P 16
IDENTIFICATION - CARACTERISTIQUES : ROUE......................................................................P 18
Comme toute pièce dédiée à la compétition automobile, nous rappelonsqu’aucune garantie n’est assurée.
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Notice de montage version 2004Chapitre 0 : GENERALITES
IDENTIFICATION - CARACTERISTIQUES : VEHICULE
IDENTIFICATION ADMINISTRATIVE :
MARQUAGES CONSTRUCTEUR OBLIGATOIRES :
La vignette de pression de gonflage évolue pour inclure le numéro de peinture et de séquence de Dated’Application Modification (DAM).
ANCIENNE DEFINITION :
(1) : Dimensions pneumatiques.(2) : Pneumatique homologués.(3) : Pressions de gonflage.
01
02
03
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NOUVELLE DEFINITION : 1 ER MONTAGE
(4) : Dimensions pneumatiques.(5) : Pressions de gonflage.(6) : Numéro de peinture.(7) : N° de séquence.(8) : N° de D.A.M.(9) : N° V.I.N.(10) : Pneumatique homologués
NOUVELLE DEFINITION : 2 EME MONTAGE
(11) : Dimensions pneumatiques.(12) : Pneumatique homologués(13) : Tolérance de contrôle.(14) : Pressions de gonflage.(15) : Numéro de peinture.(16) : N° de séquence.(17) : N° de D.A.M.(18) : N° V.I.N.
Notice de montage version 2004Chapitre 0 : GENERALITES
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04 05 06 07 08 09
11 12
1413 15 16 17 18
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-IMPLANTATION : ETIQUETTE DE GONFLAGE.
Sur porte avant gauche côté conducteur (19).
IMPLANTATION : NUMERO DE DATE D’APPLICATION (D.A.M.)
- Ancienne implantation.
(20) : Étiquette collée sur le support supérieur d'amortisseur gauche (dans le compartiment moteur) iden-difiant :A : N° de DAM B : N° de séquence C : code peinture
(21) : Étiquette VIN, collée sur la structure, et visible de l'extérieur au travers du pare-brise .
Notice de montage version 2004Chapitre 0 : GENERALITES
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- Nouvelle implantation:
Sur pied avant gauche côté conducteur (22).
(21) : Étiquette VIN, collée sur la structure, et visible de l'extérieur au travers du pare-brise .
- Plaque constructeur (1), rivetée dans le coffre sur la doublure de panneau arrière.- Frappe caisse du V.I.N.* (2).- Etiquette VIN* (3), collée sur la structure, et visible de l’extérieur au travers du pare-brise. Etiquetteréférence P.R. 7541-95 (numéro de V.I.N. à préciser à la commande chez votre concessionnaire).
Notice de montage version 2004Chapitre 0 : GENERALITES
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Notice de montage version 2004Chapitre 0 : GENERALITES
IDENTIFICATION - CARACTERISTIQUES : MOTEUR
IDENTIFICATION :
A : TYPE REGLEMENTAIREB : REPERE ORGANEC : NUMERO D’ORDRE DE FABRICATION
CARACTERISTIQUES :
CODE MOTEUR ....................................................................................................................EW10 J4STYPE REGLEMENTAIRE ................................................................................................................RFKREPERE ORGANE ..................................................................................................20DM27 / 20DM31
DISPOSITION ..................................................................................................TRANSVERSAL AVANTNOMBRE DE CYLINDRES..............................................................................................4 CYLINDRESCYLINDRÉE (CM3) ........................................................................................................................1587ALÉSAGE X COURSE (MM) ..................................................................................................78.5 X 82PUISSANCE (CH. DIN) ..........................................................................................................................RÉGIME MAXI (TR/MIN) ........................................................................................................................CULASSE ............................................................................................................................ALUMINIUMARBRES À CAMES ..............................................................................................................................2BLOC CYLINDRES ....................................................................................................................FONTENOMBRE DE SOUPAPES PAR CYLINDRE ........................................................................................4INJECTION / ALLUMAGE ......................................................................................................................LUBRIFICATION ..........................................................HUILE SOUS PRESSION - CARTER HUMIDE
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Notice de montage version 2004Chapitre 0 : GENERALITES
IDENTIFICATION - CARACTERISTIQUES : BOITE DE VITESSES
IDENTIFICATION :
CARACTERISTIQUES :
TYPE : BV5 à Crabots ................................................................................................................BE4/5T
RAPPORTS DE BOITE : 1ERE ....................................................................................................12X34RAPPORTS DE BOITE : 2EME....................................................................................................12X25RAPPORTS DE BOITE : 3EME....................................................................................................15X25RAPPORTS DE BOITE : 4EME....................................................................................................20X27RAPPORTS DE BOITE : 5EME....................................................................................................19X21RAPPORTS DE BOITE : M.AR. ............................................................................................12X31X40
VITESSE A 1000 Tr/mn (en km/h) : 1 ERE ......................................................................................N.C.VITESSE A 1000 Tr/mn (en km/h) : 2 EME......................................................................................N.C.VITESSE A 1000 Tr/mn (en km/h) : 3 EME......................................................................................N.C.VITESSE A 1000 Tr/mn (en km/h) : 4 EME......................................................................................N.C.VITESSE A 1000 Tr/mn (en km/h) : 5 EME......................................................................................N.C.VITESSE A 1000 Tr/mn (en km/h) : M.AR. ......................................................................................N.C.
COUPLE DE PONT : ......................................................................................................12X57 - 14X62COUPLE TACHYMETRIQUE : ......................................................................................................22x19
A
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Notice de montage version 2004Chapitre 0 : GENERALITES
IDENTIFICATION - CARACTERISTIQUES : FLUIDES
IDENTIFICATION :
Les huiles de lubrification des moteurs sont classées suivant 3 niveaux de qualité :huile(s) minérale(s) ......................................................(ESSO UNIFLO, TOTAL ACTIVA/QUARTZ 5000) huile(s) semi-synthétique(s) ..........................................(ESSO ULTRA, TOTAL ACTIVA/QUARTZ 7000) huile(s) synthétique(s) ................................................(ESSO ULTRON, TOTAL ACTIVA/QUARTZ 9000)
En complément de la gamme d'huiles actuelles, il est proposé, pour les véhicules à partir de l'annéemodèle 2000, une huile dite Economie d'Energie; cette huile contribue à l'objectif de maîtrise de laconsommation de carburant visé par la marque .IMPÉRATIF : L'huile Economie d'Energie ne doit pas être utilisée dans les moteurs antérieurs à l'annéemodèle 2000 ainsi que dans les moteurs XU10J4RS, DW12TED4 - EW12J4 - 1580 SPI et moteursSOFIM ; de même, l'huile 0W30 ne doit pas être utilisée dans les moteurs cités précédemment.
ATTENTION : Pour les véhicules commercialisés depuis l'année modèle 1999, et respectant le pland'entretien normal, l'utilisation d'une huile semi-synthétique homologuée est impérative.Des organismes classent les huiles en fonction de leurs performances et leur attribuent un label de qua-lité visible sur les emballages :
API : American Petroleum Institute ACEA : Association des Constructeurs Européens d'Automobiles NLGI : National Lubrication Grease Institute Le grade (indice de viscosité) devra être choisi en fonction de la zone climatique du pays d'utilisation .
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Notice de montage version 2004Chapitre 0 : GENERALITES
CARACTERISTIQUES :
Automobiles PEUGEOT recommande la qualité des lubrifiants à utiliser dans les documents de bord duvéhicule :..................................guide d'utilisation ..................................conditions de garantie révisions périodiques
CHOIX - HUILE MOTEUR :
Lire le type réglementaire moteur sur le marquage VIN .
Type :
(A) - 1er caractère = famille de véhicule (B) - 2ème caractère = silhouette (C) - 3ème, 4ème, 5ème caractères = moteur (type réglementaire) Avec le type réglementaire moteur et le pays d'intervention, relever les péconisations d'huile moteur :
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Notice de montage version 2004Chapitre 0 : GENERALITES
PRÉCONISATIONS DES HUILES MOTEUR (ESSENCE)
IMPÉRATIF : Les huiles Economie d'Energie 5W30 et 0W30 ne doivent pas être utilisées dans lesmoteurs antérieurs à l'année modèle 2000.
Pour les véhicules ayant un pas d'entretien de 30000 km ou 20000 miles ( moteur(s) essence) :utiliser exclusivement les huiles préconisées ou toute autre huile de mêmes caractéristiques À défaut d'utilisation des huiles préconisées, ou de leur équivalence, d'autres huiles de qualité inférieurepeuvent être utilisées ; toutefois, l'utilisation de celles-ci impose des pas d'entretien particuliers :
20000 km (12000 miles) ( moteur(s) essence) NOTA : Les huiles préconisées présentent des caractéristiques supérieures à celles définies dans lesnormes ACEA-A3.
Exemple : ULTRON 10W40 SJ/SH EC-I A3 :
type dans la marque : ULTRON grade : 10W40 norme API : SJ/SH EC-I norme ACEA : A3
ESSO
type d'huile ..................................................................ULTRA 5W30 A1 (*)....................................................................................ULTRA 10W40 SJ/SH EC-I A3
....................................................................................ULTRON 5W40 SJ/SH EC-I A3
....................................................................................ULTRON 0W30 SJ/SH EC-II A1 (*)
TOTAL
type d'huile ..................................................................ACTIVA7000 10W40 SJ A3....................................................................................ACTIVA9000 5W40 SJ A3....................................................................................ACTIVA9000 5W30 A1 (*)
....................................................................................QUARTZ7000 10W40 SJ A3
....................................................................................QUARTZ9000 5W40 SJ A3
....................................................................................QUARTZ9000 0W40 SJ A3
....................................................................................QUARTZ9000 5W30 A1 (*)
(*) spécifique PEUGEOT
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Notice de montage version 2004Chapitre 0 : GENERALITES
COUPLES DE SERRAGE :
IDENTIFICATION :
1) Couples de serrage déterminés à 75 % de la limite élastique pour une visserie de bonne qualité, mon-tée huilée plus rondelle plate.
cl 8.8 cl 10.9 cl 12.9Diamètre Couple de Couple de Couple de
et pas (mm) serrage (daN.m) serrage (daN.m) serrage (daN.m)03x0.50 0.127 0.179 0.21504x0.70 0.294 0.413 0.49605x0.80 0.571 0.804 0.96506x1.00 0.988 1.390 1.66807x1.00 1.600 2.250 2.70108x1.25 2.363 3.324 3.98810x1.50 4.638 6.523 7.82712x1.75 7.909 11.100 13.30014x2.00 12.500 17.600 21.10016x2.00 19.300 27.100 32.60018x2.50 26.800 37.800 45.30020x2.50 37.700 53.000 63.600
2) Couples de serrage déterminés à 80 % de la limite élastique pour une visserie de bonne qualité, mon-tée huilée.
cl 8.8 cl 10.9 cl 12.9Diamètre Couple de Couple de Couple de
et pas (mm) serrage (daN.m) serrage (daN.m) serrage (daN.m)03x0.50 0.119 0.167 0.20104x0.70 0.280 0.393 0.47005x0.80 0.557 0.782 0.94006x1.00 0.950 1.340 1.60007x1.00 1.570 2.210 2.64008x1.25 2.290 3.220 3.86010x1.50 4.530 6.350 7.60012x1.75 7.860 11.000 13.30014x2.00 12.600 17.600 21.10016x2.00 19.200 26.900 32.20018x2.50 26.800 37.700 45.20020x2.50 37.500 52.600 63.100
NOTA : Sauf pour les cas particulers cités ci-après dans la brochure, nous vous conseillons d’utiliser leTableau des Couples de Serrage indiqués ci-dessus.
X.X
X. X
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Version 1.0 Edition Avril 2004 page 16
Notice de montage version 2004Chapitre 0 : GENERALITES
IDENTIFICATION - CARACTERISTIQUES : TRAINS AVANT ET ARRIERE
TRAIN AVANTIDENTIFICATION :
CARACTERISTIQUES :
Pseudo McPherson + Barre Anti-Roulis
TRAIN ARRIEREIDENTIFICATION :
CARACTERISTIQUES :
Bras tirés + Barre Anti-Roulis (diamètre 22 mm.).
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Notice de montage version 2004Chapitre 0 : GENERALITES
IDENTIFICATION - CARACTERISTIQUES : TRAINS AVANT ET ARRIERE
La cote avant est 345 mm
La cote arrière est de 323 mm.
Parallélisme Total
AV (mm) N.C.
degré (°) : +- 4’ -0°12’
AR mm N.C.
(degré) (°) N.C.
AVANT ARRIERE
Empattement N.C.
Voie au sol N.C. N.C.
Carrossage +- 30’ 0° N.C.
Chasse +- 30’ 3°15’ N.C.
Pivot +- 30’ 9°42’ N.C.
Hauteuravant
Hauteurarrière
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Notice de montage version 2004Chapitre 0 : GENERALITES
IDENTIFICATION - CARACTERISTIQUES : ROUE
IDENTIFICATION :
1 : Jante aluminium 17 pouces type ATLANTIS.
CARACTERISTIQUES :
JANTES :DIMENSIONS : ........................................................7J17CH4-28POIDS : ................................................................................N.C.REFERENCE P.R...........................................................5402-G1
PNEUMATIQUES :DIMENSIONS : ..........................................................205/40R17POIDS : ................................................................................N.C.REFERENCE P.R. ................................................................N.C.
01
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Version 1.0 Edition Avril 2004 page 19
Notice de montage version 2004Chapitre 1 : MECANIQUE
Chapitre 1 : MECANIQUE
11 -- MMEECCAANNIIQQUUEE
1A/ MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 181A26-ALIMENTATION
Filtre à air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 181A36-BOITIER PILOTAGE ELECTRONIQUE
Cartographie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 19
1B/ ELEMENTS LIES AU MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 201B21-LIGNE ECHAPPEMENT-CATALYSEUR
Ligne d’échappement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 201B31-RESERVOIR-REMPLISSAGE
Goulotte de remplissage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 22
1C/ TRANSMISSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 231C11-EMBRAYAGE MECANIQUE
Embrayage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 231C23-MECANISME BOITE DE VITESSE
Boîe de vitesses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 241C71-TRANSMISSION A JOINT AVANT
Transmission transversale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 32
1D/ SUSPENSION GMP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 341D11-SUPPORT ELEMENT ELASTIQUE
Support moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 34Support anti-couple . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 35Support de boîte de vitesses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 36
1E/ LIAISON AU SOL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 371E12-TRIANGLES BRAS ESSIEU RIGIDE
Triangle de suspension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 371E14-ELEMENT SUSPENSION AVANT METALLIQUE
Amortisseur avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 391E25-ELEMENT SUSPENSION ARRIERE METALLIQUE
Amortisseur arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 41Barre de torsions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 42
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Version 1.0 Edition Avril 2004 page 20
Notice de montage version 2004Chapitre 1 : MECANIQUE
Chapitre 1 : MECANIQUE
11 -- MMEECCAANNIIQQUUEE
1E31-ROUE PRINCIPALEAxe fixation de roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 44
1E45-COLONNE DIRECTIONVolant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 45
1F/ FREINAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 461F21-ETRIER AVANT
Plaquettes avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 461F41-ETRIER ARRIERE
Plaquettes arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 47Vis suppression du frein à main sur étrier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 48
1F61-DISPOSITIF COMMANDE FREIN PRINCIPALMaître cylindre de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 49
1F62-MULTIPLICATEUR EFFORTAmplificateur de freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 50
1F63-CANALISATION - COMMANDE FREIN PRINCIPALTuyau maître cylindre sur passe-cloison avant gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 51Tuyau maître cylindre sur passe-cloison avant droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 52Tuyau maître cylindre sur limiteur avant gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 53Tuyau maître cylindre sur limiteur avant droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 54Tuyau limiteur de freinage sur maître cylindre de frein à main . . . . . . . . . . . . . . . . .P 55Tuyau maître cylindre de frein à main sur passe-cloison . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 56Tuyau passe-cloison sur étrier arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 57
1F71-COMMANDE - MECANISME FREIN SECONDAIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 58Préparation commande de frein secondaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 58Limiteur de freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 59Maître cylindre de frein à main . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 60
1G/ ENSEMBLE COMMANDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 611G22-TRINGLERIE
Câble de sélection des vitesses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 61Câble de passage des vitesses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 64
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1A/ MOTEUR
1A26-ALIMENTATION
Filtre à air
a) Caractéristiques
Marque : GREEN
Type : N.C.
b) Dépose
Ouvrir le capot.
Déposer les vis (1).Déposer le couvercle (2) de la boîte à air.Déposer le filtre à air d’origine.Nettoyer le fond de la boîte à air.
c) Repose
Insérer le filtre à air (3).
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.
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1A36-BOITIER PILOTAGE ELECTRONIQUE
Cartographie
a) Caractéristiques
N.C.
b) Informations
La nouvelle cartographie du calculateur d’injectiongèrera la suppression de la fonction ABS; quant auB.S.I., il gèrera la suppression de l’Air-Bag.
Dans les deux cas, aucun témoin défaut ne doitremonter au tableau de bord.
Dans le cas contraire se rapprocher del’Assistance Technique 206 RC Groupe N - 2004.
Tél : 01-30-70-21-18
La suppression de la fonction ABS inhibera lecompteur de vitesse.
c) Téléchargement
Le téléghargement de la cartographie (Référence :en cours) du calculateur d’injection sera effectuéepar un concessionnaire agréé Peugeot, à l’aide del’outil de diagnostic DIAG 2000.
DIAG 2000
DIAG 2000
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1B/ ELEMENTS LIES AUMOTEUR
1B21-LIGNE ECHAPPEMENT-CATALYSEUR
Ligne d’échappement
a) Caractéristiques
b) Dépose
Mettre le véhicule sur chandelles.
Débrancher le connecteur de sonde lambda (1)coté compartiment moteur.
Déposer la vis (2) du collier déchappement sur latubure.Déposer les écrous (3) du support échappementdu berceau moteur.
Dégager les silents blocs (4).
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Dégager les silents blocs (5).Sortir la ligne d’échappement.
c) Préparation
Déposer la sonde lambda (si nécessaire).
Attention : Uniquement l’assemblage de la partiearrière sur la partie centrale doit être croisé.
Assembler les éléments ensembles.
Présenter l’ensemble : ligne échappement équipé.
d) Repose
Engager les silents blocs.Contrôler la mise en ligne.Serrer les fixations.Rebrancher la sonde lambda.
e) Couples de serrage
Vis (3) de support échappement / berceau moteur :NCVis d’assemblage ligne échappement : 2 daN.m.
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-1B31-RESERVOIR-REMPLISSAGE
Goulotte remplissage
a) Caractéristiques
Goulotte de remplissage sans clapet.
b) Dépose
Desserrer les roues arrière.Mettre le véhicule sur chandelles.Déposer les roues arrières.
Vidanger le réservoir.Déposer le bouchon à carburant.
Déposer les vis (1).
Déposer les colliers (2) .Repérer les canalisations (3) et (4) .Couper :· la canalisation (3) à X = 55 mm du coude (A) · la canalisation (4) à Y = 150 mm du raccord (B) Déposer :·goulotte de remplissage du réservoir à carburant
Changer le joint torique (diamètre 3 mm) du tuyaude mise à l’air libre.
c) Repose
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.
ATTENTION : Ne pas inverser les canalisations (3)et (4) lors du remontage de la goulotte.Raccorder les canalisations (3) et (4) à l'aide desraccords rapides fournis par la Direction desPièces de Rechange
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1C/ TRANSMISSION
1C11-EMBRAYAGE MECANIQUE
Embrayage
a) Caractéristiques
b) Dépose
Déposer le GMPDéposer la boîte de vitesses
Déposer les vis (1).Déposer le mécanisme d’embrayage (2).Déposer l’embrayage.
c) Préparation
Positionner l’embrayage et le mécanisme à l’aided’un centreur.Présenter l’ensemble sur le volant moteur.Enduire les vis (1) de frein filet à l’aide de Loctite243
d) Repose
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.
e) Couples de serrage
Vis (1) mécanisme d’embrayage / volant moteur : 2daN m
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1C23-MECANISME BOITE DE VITESSE
Boîte de vitesses
a) Caractéristiques
b) Dépose
Vidanger le carter huile moteur.Vidanger la boîte de vitesses.Vidanger le circuit de refroidissement.Débrancher la batterie.Déposer la batterie.Déposer le bac batterie.Déposer les transmissions avant.
Déposer le manchon d’admission.Appuyer sur l’ergot (1).Déposer la boîte à air.
Déconnecter le raccord d’air (2) du clapet.Obturer l’orifice du clapet d’air, à l’aide d’un capu-chon.Obturer l’orifice d’admission d’air, à l’aide d’uncapuchon.
Déposer le couvercle de la BSM.Débrancher le faisceau moteur (3) de la BSM.Débrancher le connecteur (4) de la BSM.Reposer le couvercle de la BSM.
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Déposer les passages de roues avant.Déposer la façade avant.
Déposer les vis (5) du support électrovanne.Débrancher les deux canalisations de la réserve devide.Débrancher le tuyau (6) du raccord d’air.
Déposer les vis (7) du support filtre à air.
Déposer les blocs optiques avant.Déposer les vis (8).Déposer l’ensemble : support filtre - résonateur air- filtre à air - réserve à vide - pompe à air - supportfiltre - raccords d’air.Déposer l’ensemble : tuyauteries - électrovanne -support.
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Déposer le pare-chocs.Déposer l’armature de pare-chocs.Déposer l’ensemble Groupe Moto-Ventilateur.
Déposer les durits (9).
Déposer les durits (10).Déposer les durits chauffage habitacle.
Vider le bocal de direction assistée, à l’aide d’uneseringue propre.Remettre le bouchon de bocal de direction assis-tée.
Mettre un récipient sous la pompe de directionassistée.Vidanger la pompe de direction assistée.Obturer les orifices de la pompe de direction assis-tée, à l’aide de capuchons.
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Ouvrir les agrafes (11).
Déposer la vis (12).Déposer la patte (13) de maintien de tuyau de cli-matisation.
Attention : Mettre un chiffon sur le berceau à laverticale du boîtier de direction.
Déposer les vis de raccord du boitier de direction.Obturer les orifices, à l’aide d’un capuchon.
Attention : Chaque manoeuvre au volant engen-drera une éjection d’un capuchon ainsi qu’un écou-lement du liquide de direction assistée sur le ber-ceau.
Déposer les canalisations de direction assistée.Dégager le faisceau GMV sur le brancard avantgauche.
Débrancher le contacteur de marche arrière.Déposer la vis (14) de la masse de boîte devitesses.
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Déposer la commande d’embrayage de la boîte devitesses.Desserrer l’écrou du câble tachyométrique.Obturer l’orifice tachymétrique, à l’aide d’un capu-chon.
Déposer les vis (15).
Déboiter l’embout de rotule (16).Déposer la vis (17).Déposer le support commandes de boîte devitesses.
Attention : Récupérer l’entretoise du support decommandes de boîte de vitesses, sous peine dedestruction de la pièce au serrage.
Déposer le calculateur à injections ( §1A36).Désolidariser le faisceau moteur du support calcu-lateur.
Déposer l’avertisseur sonore.
A l’aide d’une chèvre, mettre le moteur en légèretension.
Attention : Relever la côte d’entraxe X. mm
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Déposer la vis (18).Déposer la vis (19).Déposer l’ensemble support rigide biellette et palieranti-couple.
Déposer l’écrou (20).Déposer les vis (21).Déposer la chape (22).
Déposer les vis (23).Déposer l’écrou (24).
Déposer l’écrou (25).
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A l’aide d’un cric équipé d’une cale souple, leverlégèrement le GMP au niveau du carter moteur.
Sortir le GMP.
A l’aide d’une cale en bois, maintenir l’ensembleGMP afin que la boîte de vitesses ne repose passur l’établi.
Déposer les vis (26).Dégager l’ensemble : support faisceau - faisceaux.de la boîte de vitesses.
Déposer les vis (27).
Déposer les vis (28).
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Déposer les vis (29).Déposer la boîte de vitesses.
c) Préparation
Nettoyer le plan de joint.Changer les joints “spi” si nécessaire.
d) Repose
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.Faire le niveau d’huile de boîte de vitesses.Faire le niveau d’huile de moteur.Faire le niveau d’huile de direction assistée.Faire le niveau de liquide de refroidissement.
e) Couples de serrage
Vis (5) du support électrovanne : N.C.Vis (7) du support filtre à air : N.C.Vis (8) support pompe à air : N.C.Vis (12) patte de maintien : N.C.Vis (14) de la masse de boîte de vitesses : N.C.Vis (16) : N.C.Vis (17) : N.C.Vis (18) support rigide biellette / palier anti-couple :5 daN.m.Vis (19) support rigide biellette / berceau : 4daN.m.Ecrou (20) : 4,5 daN.m.Vis (21) : N.C.Vis (23) : 3 daN.m.
Ecrou (24) : N.C.Ecrou (25) : 6 daN.m.Vis (26) support faisceau moteur : N.C.Vis (27) boîte de vitesses / moteur : 5,5 daN.m.Vis (28) boîte de vitesses / moteur: 5,5 daN.m.Vis (29) boîte de vitesses / moteur: 5,5 daN.m.
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Notice de montage version 2004Chapitre 1 : MECANIQUE
1C71-TRANSMISSION A JOINT AVANT
Transmission transversale
a) Caractéristiques
Diamètre NC.
b) Dépose
Desserrer les roues avant.Mettre le véhicule sur chandelles.Vidanger la boîte de vitesses.Déposer les roues avant.
Déposer les épingles d’écrous (1).Déposer les freins d’écrous (2).Déposer les écrous de transmissions.
Déposer l’écrou (3) de rotule inférieur.Sortir la rotule de triangle inférieur du pivot.Ecarter l’ensemble : pivot - jambe de suspensionde manière à sortir la transmission du moyeu.
Déposer la transmission
Attention : Pour la transmission droite, ne pasoublier de déposer les écrous (4) du palier anti-couple.
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c) Préparation
Nettoyage des portées.
d) Repose
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.Faire le niveau d’huile de boîte de vitesses.
e) Couples de serrage
Ecrou de transmission M 24 x 150 : 32,5 daN.m.Ecrou (3) de rotule inférieur : 4 daN.m.Ecrou (4) de palier : 1,5 daN.m.
Notice de montage version 2004Chapitre 1 : MECANIQUE
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1D/ SUSPENSION GMP-PONT
1D11-SUPPORT ELEMENT ELASTIQUE GMP
Support moteur
a) Caractéristiques
L’ensemble support moteur est composé :
1 : écrou2 : rondelle3 : pontêt support moteur4 : support moteur5 : rondelle
b) Dépose (GMP déposé §1C23)
A l’aide d’une chèvre, mettre le moteur en légèretension.Déposer le support moteur d’origine.
c) Repose
Reposer la rondelle (5).Reposer le support moteur (4).Reposer le pontêt support moteur (3).Reposer les vis (6).Reposer le support calculateur (7).Reposer l’écrou (8).
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.
Attention : Toujours serrer le palier anti-coupleavant de resserrer les supports moteurs et boîte devitesses.
d) Couples de serrage
Ecrou (1) : NC.Vis (6) : 2,1 daN.m.Ecrou (8) : NC.
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Support anti-couple
a) Caractéristiques
L’ensemble biellette anti-couple est composé :
1 : support rigide palier anti-couple2 : support rigide palier - biellette anti-couple3 : biellette anti-couple4 : écrou5 : rotule6 : cale de rotule
b) Dépose (GMP déposé §1C23)
Relever la côte (x) d’entraxe (voir page 17).
Désoser les vis (7).Déposer le support palier anti-couple d’origine (8).Sortir le silent bloc d’origine à la presse hydrau-lique.
c) Préparation
Nettoyer les portées.
d) Repose
Insérer le silent bloc rigide à la presse hydraulique.
Respecter la côte (x).Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.Attention : Toujours serrer le palier anti-coupleavant de resserrer les supports moteurs et boîte devitesses.
e) Couples de serrage
Vis (07) support anti-couple / moteur : N.C.Vis (9) support rigide biellette / palier anti-couple :Voir §1C23Vis (10) support rigide biellette / berceau : Voir§1C23
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Support boîte de vitesses
a) Caractéristiques
L’ensemble support boîte de vitesse est composé :
1 : axe2 : rondelle3 : plaque4 : rondelle5 : écrou
b) Dépose (GMP déposé §1C23)
Déposer le support boîte d’origine.
Chauffer le support (1) d’origine avec minutie.Dévisser l’axe support boîte de vitesses d’origine.
c) Préparation
Nettoyer les portées.Enduire l’axe (2) de Loctite (côté boîte).Serrer l’axe support boîte de vitesses rigide, àl’aide d’un écrou - contre-écrou.
d) Repose
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.
e) Couples de serrage
Voir §1C23
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1E/ LIAISON AU SOL
1E12-TRIANGLE BRAS ESSIEU RIGIDE
Triangle de suspension
a) Caractéristiques
b) Dépose
Desserrer les roues avant.Mettre le véhicule sur chandelles.Déposer les roues avant.
Déposer l’écrou (1) de rotule inférieur.Sortir la rotule de triangle inférieur du pivot.
Déposer les vis (2).
Attention : Dans le cas d’une préparation àl’établi, les têtes de vis doivent être posi-tionner impérativement en bas.Dans le contraire, lors d’une dépose de tri-angle sur le véhicule, vous serez dans l’inca-pacité d’extraire la vis par le haut à cause dela proximité (côté droit) du carter moteur.
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d) Repose
Attention : Contrôler le bon positionnement (côtédisque de frein) de la tôle pare-chaleur (3).Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.
e) Couples de serrage
Ecrou (1) de rotule inférieur : 4 daN.m.Vis (2) de triangle sur berceau : 14 daN.m.
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1E14-ELEMENT SUSPENSION AVANT METAL-LIQUE
Amortisseur avant
a) Caractéristiques
Outillage : Clé d’ouverture de pivot Réf. PR : 9769-F5
b) Dépose
Desserrer les roues avant.Mettre le véhicule sur chandelles.Déposer les roues avant.Déposer l’écrou de rotule inférieur.Sortir la rotule de triangle inférieur du pivot.
Déposer les vis (1).Faire reposer l’étrier avant, sans générer decontrainte sur le flexible de frein avant.Déposer l’écrou (2) de la biellette de torsion.Déposer la vis.Déposer l’écrou (3).A l’aide d’un maillet, chasser la vis de serrage del’amortisseur sur le pivot.
Déposer l’écrou (4) de la biellette de direction.Dégager la biellette de direction.
Déposer les vis (5).Déposer l’ensemble : pivot - suspension avant
Désolidariser le pivot de la suspension avant.
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Déposer l’écrou de coupelle (6).Déposer la coupelle inférieur (7).Déposer le ressort (8).Déposer la coupelle supérieure (9).Déposer la butée à billes (10).
Attention : La dépose ou la repose de l’écrou (11)au pistolet pneumatique est proscrite.
Déposer l’écrou (11).Déposer la rondelle (12).Déposer le support de suspension (13).
c) Préparation
Nettoyer les liaisons pivot - amortisseur
d) Repose
Reposer le support de suspension (13).Reposer la rondelle (12).Reposer l’écrou (11).Reposer la butée à billes (10).Reposer la coupelle supérieure (9).Reposer le ressort (8).Reposer la coupelle inférieur (7).Reposer l’écrou de coupelle (6).
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.
e) Couples de serrage
Vis (1) d’étrier : 3 daN.m.Ecrou (2) de la biellette anti-roulis: N.C.Ecrou (3) de l’amortisseur / pivot : 5,5 daN.m.Ecrou (4) de la biellette de direction : N.C.Vis (5) de support de suspension / structure : 2,5daN.m.Ecrou (11) de support de suspension / amortisseur: N.C.
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1E25-ELEMENT SUSPENSION ARRIEREMETALLIQUE
Amortisseur arrière
a) Caractéristiques
b) Dépose
Desserrer les roues arrière.Mettre le véhicule sur chandelles.Déposer les roues arrière.
Déposer l’écrou (5).Déposer la vis (9).Déposer l’écrou (2).Déposer la vis (8).
Respecter le montage selon l’éclaté.
1 : écrou H EMB M12 x 1,752 : écrou H M14 x 2,003 : amortisseur arrière asphalte4 : entretoise de rotule SSA 16,50 intérieure5 : entretoise de rotule SSA 14,50 intérieure6 : entretoise de rotule SSA 16,50 extérieure7 : entretoise de rotule SSA 14,50 extérieure8 : vis H M14 x 2,00 Lg = 1029 : vis CHC M12 x 1,75 Lg = 125
Exercer plusieurs pressions sur la tige de vérin afinde contrôler son bon retour.
d) Repose
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.
e) Couples de serrage
Ecrou supérieur (5) : 7 daN.m.Ecrou inférieur (2) : 15 daN.m.
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Barre de torsion
a) Caractéristiques
Avant toute intervention, sur les barres de torsions,repérer le marquage des pièces :Barre de torsion droite (1) : 1 anneau de peinture.Barre de torsion gauche (2) : 2 anneaux de pein-ture.
b) Dépose
Déposer : les roues.Relever la côte Déposer l’amortisseur.
Monter le faux amortisseur (3).Régler sa longueur (environ 340 mm pour unebarre de diamètre = 22 mm ; 1/2 tour = 0,5 mm)pour permettre un engagement libre de ses deuxaxes.Serrer le contre-écrou ainsi que les fixations dufaux amortisseur.Placer le faux amortisseur (Réf. PR 0539-D).
Déposer la vis (4).Déposer la rondelle (5), en la sortant de son loge-ment.
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Impératif : Repérer par deux coups de pointeau (a)et (b) la position de la barre.
A l’aide de l’outil PR 0316-A, pousser la barre detorsion por la décoller.Tirer la barre de torsion pour la déposer.
Maintenir le bras pour l’empêcher de reculer avecla barre.
Déposer l’extracteur et l’embout.
ATTENTION : Avant de déposer le faux amortis-seur, caler le bras pour le maintenir approximative-ment dans sa position.Déposer le faux amortisseur.
c) Préparation
Relever la côte (x) du faux amortisseur.
Régler la côte :- à la valeur déterminée pour correction de hauteurd’assiette.-à la valeur indiquée en caractéristiques en casd’échange de la barre.- à la valeur obtenue au démontage dans lesautres cas.
Nettoyer les cannelures intérieures des bras.Enduire les cannelures de la barre de graisseESSO NORVA 275.
d) Repose
ATTENTION : ne pas inverser les barres auremontage :- Barre doite : un repère circulaire de peinture- Barre gauche : deux repères circulaires de pein-ture.
Engager la barre à travers l’ancrage du bras :- dans le cas d’une correction d’assiette, décalerles repères effectués au démontage, du nombre decannelures déterminé-dans le cas d’une nouvelle barre, rechercher parrotation, cannelure par cannelure, la position oùelle s’engage librement sur 8 à 10 mm.- dans les autres cas, faire coïncider les repèreseffectués au démontage.
NOTA : la barre ne s’engage pas librement surtoute la longueur de ses cannelures, il existe deuxpositions diamétralement opposées où la barres’engage librement sans modifier la hauteur d’as-siette
Terminer l’engagement de la barre juqu’en butée àl’aide l’outil à inertie.
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.
e) Couples de serrage
Vis (3) de blocage : 2 daN.m.
Notice de montage version 2004Chapitre 1 : MECANIQUE
206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 47
1E31-ROUE PRINCIPALE
Axe fixation de roue
a) Caractéristiques
b) Dépose
Desserrer les roues.Mettre le véhicule sur chandelles.Déposer les écrous de roues d’origine.Déposer les roues.
c) Préparation
Enduire les goujons (1) au frein filet fort (Loctite :648)
d) Repose
A l’aide d’un écrou et d’un contre-écrou , serrer lesgoujons (1) sur le disque de frein.Déposer le contre-écrou.Déposer l’écrou.Reposer les roues.Poser les écrous de roues.
e) Couples de serrage
Goujon (1) de roue : 9 daN.m.
Notice de montage version 2004Chapitre 1 : MECANIQUE
01
206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 48
1E45-COLONNE DIRECTION
Volant
a) Caractéristiques
Volant 3 branches 380
b) Dépose
Toute intervention sur les systèmes pyrotechniquesdoit être effectués par du personnel qualifié par leCentre de Formation Peugeot.
Inhiber le calculateur Air-Bag ou débrancher la bat-terie (attendre 5 minutes minimum).
Centrer le volant
Déposer le volant.
c) Préparation
Supprimer le contacteur tournant du commodo
Voir CHAPITRE 3Z3A : Avertisseur Sonore
Méthode1 (modèle DELPHI) Méthode2 (modèle VALEO)
d) Repose
Poser le moyeu de volant.Poser les cales (selon l’ergonomie du pilote).Poser le volant.
Centrer le volant.Serrer les vis.
Effectuer un réglage de parallélisme, si nécessaire.
e) Couples de serrage
Ecrou moyeu de volant : 3,3 daN.m.
Notice de montage version 2004Chapitre 1 : MECANIQUE
206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 49
1F/ FREINAGE
1F21-ETRIER AVANT
Plaquette avant
a) Caractéristiques
b) Dépose
Desserrer les roues avant.Mettre le véhicule sur chandelles.Déposer les roues avant.
Déposer la vis (1).Basculer l’étrier vers le haut.Déposer la goupille.Déposer la câle.Sortir les plaquettes.
c) Préparation
Nettoyer les portées.Rentrer le piston au maximum; à l’aide d’une pla-quette usagée.
d) Repose
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.Démarrer le moteur.Pomper sur la pédale de frein à plusieurs reprisejusqu’à obtention d’une pédale dure.
e) Couples de serrage
Vis (1) d’étrier : 3 daN.m.
Notice de montage version 2004Chapitre 1 : MECANIQUE
01
206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 50
1F41-ETRIER ARRIERE
Plaquette arrière
a) Caractéristiques
b) Dépose
Desserrer les roues arrière.Mettre le véhicule sur chandelles.Déposer les roues arrière.
Déposer l’épingle (1).Déposer la câle (2).Déposer les plaquettes arrières.
c) Préparation
Récupérer les ressorts.Nettoyer les portées.
d) Repose
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.
Vis suppression du frein à main sur étrierarrière
a) Caractéristiques
HOMOLOGATION DU MONTAGE :
01 JUILLET 2004
b) Dépose
Sortir l’étrier arrière.Déposer le piston en exerçant une légère pressionsur la pédale de frein.Déposer le circlips intérieur.Déposer l’ensemble du mécanisme intérieur depiston.
Dévisser le raccord (3) de flexible de frein.Déposer l’étrier.
Tout montage effectué avant le 01/07/2004est formellement interdit par la F.I.A., sous
peine d’une exclusion de l’épreuve.
Notice de montage version 2004Chapitre 1 : MECANIQUE
0102
03
206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 51
c) Préparation
Réaliser l’assemblage ci-dessus à l’établi.
d) Repose
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.
Une purge sur le circuit arrière de freinage néces-site automatiquement :
- trois personnes.- une intervention simultanée des deux côtés.
Afin d’optimiser la purge, il est IMPERATIFd’orienter le piston (4) tel que le repère (A) soitplacé horizontalement au-dessus ou en-des-sous de la rainure (B) du piston.
Notice de montage version 2004Chapitre 1 : MECANIQUE
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B
206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 52
1F61-DISPOSITIF COMMANDE DE FREIN PRIN-CIPAL
Maître cylindre de frein principal.
a) Caractéristiques
Montage en X.
b) Dépose
Vider le bocal de liquide de frein, à l’aide d’uneseringue propre.
Déposer les écrous (1)
Dévisser les raccords (2).
c) Préparation
Nettoyer les portées.
d) Repose
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.Une purge sur les freins arrières nécessite automa-tiquement :
- trois personnes.- une intervention simultanée des deux côtés.
e) Couples de serrage
Ecrou (1) maître cylindre / mastervac : 2 daN.m.
Notice de montage version 2004Chapitre 1 : MECANIQUE
01
02
02
02
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206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 53
1F62-MULTIPLICATEUR EFFORT
Amplificateur de freinage
a) Caractéristiques
b) Dépose
Débrancher la batterie.Déposer la batterie.Démonter le bac batterie.
Déposer les écrous (1).Déconnecter le témoin de niveau de liquide defrein.Débrancher le tuyau de dépression moteur.
Déposer les écrous (2).Déposer le pédalier.
c) Préparation
Nettoyer les portées.
d) Repose
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.
e) Couples de serrage
Ecrou (1) maître cylindre / mastervac : 2 daN.m.Ecrou (2) de pédalier : NC.
Notice de montage version 2004Chapitre 1 : MECANIQUE
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206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 54
1F63-CANALISATION-COMMANDE FREIN PRIN-CIPAL
Tuyau maître cylindre sur passe cloison avantgauche.
a) Caractéristiques
Montage en X.
b) Dépose
Dévisser le raccord (1).
Dévisser le raccord (2) passe cloison sur tuyaud’étrier avant gauche.
c) Repose
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.Purger le circuit de freinage.
Notice de montage version 2004Chapitre 1 : MECANIQUE
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206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 55
Tuyau maître cylindre sur passe cloison avantdroit.
a) Caractéristiques
Montage en X.
b) Dépose
Dévisser le raccord (1).
Dévisser le raccord (2) passe-cloison sur étrieravant droit.
c) Repose
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.Purger le circuit de freinage.
Notice de montage version 2004Chapitre 1 : MECANIQUE
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206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 56
Tuyau maître cylindre sur limiteur avantgauche.
a) Caractéristiques
Montage en X.
b) Dépose
Dévisser le raccord (1).
Dévisser le raccord (2).
c) Repose
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.Une purge sur le circuit arrière de freinage néces-site automatiquement :
- trois personnes.- une intervention simultanée des deux côtés.
Notice de montage version 2004Chapitre 1 : MECANIQUE
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206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 57
Tuyau maître cylindre sur limiteur avant droit.
a) Caractéristiques
Montage en X.
b) Dépose
Dévisser le raccord (1).
Dévisser le raccord (2).
c) Repose
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.Une purge sur le circuit arrière de freinage néces-site automatiquement :
- trois personnes.- une intervention simultanée des deux côtés.
Notice de montage version 2004Chapitre 1 : MECANIQUE
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206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 58
Tuyau limiteur de freinage sur maître cylindrede frein à main.
a) Caractéristiques
Montage en X.
b) Dépose
ATTENTION : Avant toute intervention, bien repé-rer le croisement des tuyaux.
Dévisser les raccords (1).
c) Repose
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.Une purge sur le circuit arrière de freinage néces-site automatiquement :
- trois personnes.- une intervention simultanée des deux côtés.
Notice de montage version 2004Chapitre 1 : MECANIQUE
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206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 59
Tuyau maître cylindre de frein à main sur passecloison.
a) Caractéristiques
Montage en X.
b) Dépose
Dévisser les raccords (1).
Déposer les agrafes (2).
Dévisser le raccord (3).
c) Repose
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.Une purge sur le circuit arrière de freinage néces-site automatiquement :
- trois personnes.- une intervention simultanée des deux côtés.
Notice de montage version 2004Chapitre 1 : MECANIQUE
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206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 60
Tuyau passe cloison sur étrier arrière
a) Caractéristiques
Montage en X.
b) Dépose
Dévisser le raccord (1).
Dévisser le raccord (2).
c) Repose
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.Une purge sur le circuit arrière de freinage néces-site automatiquement :
- trois personnes.- une intervention simultanée des deux côtés.
Notice de montage version 2004Chapitre 1 : MECANIQUE
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206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 61
1F71-COMMANDE FREIN SECONDAIRE
AVANT-PROPOS : Le positionnement de la commande de frein à main est lié à l’ergonomie du pilote.
C’est pourquoi la platine support (1) sera à percer en fonction de l’environnement de commande de boîtede vitesses chaque pilote.
Réaliser l’assemblage ci-dessus.
Notice de montage version 2004Chapitre 1 : MECANIQUE
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Version 1.0 Edition Avril 2004 page 62
Limiteur de freinage
a) Caractéristiques
b) Dépose
Dévisser les raccords (1).
Déposer les vis (2).Déposer les écrous (3).Déposer les raccords (4).Déposer l’ensemble (5) vis de réglage répartiteurde freinage - poussoir répartiteur de freinage -écrou.
c) Repose
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.
Une purge sur le circuit arrière de freinage néces-site automatiquement :
- trois personnes- une intervention simultanée des deuc côtés.
d) Couples de serrage
Vis (2) : N.C.Ecrou (3) : N.C.
Notice de montage version 2004Chapitre 1 : MECANIQUE
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206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 63
Maître cylindre de frein à main
a) Caractéristiques
Diamètre : 14 mm.
b) Dépose
Déposer les écrous (1) d’axe émetteur de frein àmain.Déposer l’axe (2) d’émetteur de frein à main.
Desserrer les contre-écrous (3) de rotule.Déposer les rotules (4).Déposer les écrous (5) de maîtres cylindres defrein à main.
Dévisser le raccord de tuyau limiteur roue ARG (6).Dévisser le raccord de tuyau limiteur roue ARD (7).Dévisser le raccord de tuyau (8) maître cylindre defrein à main sur passe cloison ARG.Dévisser le raccord de tuyau (9) maître cylindre defrein à main sur passe cloison ARD.Dévisser les raccords.Déposer les joints cuivres.
c) Repose
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.Une purge sur circuit arrière de freinage nécessiteautomatiquement :
- trois personnes.- une intervention simultanée des deux côtés.
d) Couples de serrage
Ecrou (1) d’axe émetteur : N.C.Ecrou (2) de maître cylindre : N.C.
Notice de montage version 2004Chapitre 1 : MECANIQUE
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206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 64
1G/ ENSEMBLES COMMANDES
1G22-TRINGLERIE
Câble de sélection des vitesses
a) Caractéristiques
Longueur : N.C.
b) Dépose
Déposer le pommeau de vitesses.Déposer les vis (1).Déposer l’arrêt de gaine (2).Déposer la commande de marche arrière (3).
Déposer les écrous (4).
Déposer l’ensemble commande de boîte devitesses (5) par en dessous.
Notice de montage version 2004Chapitre 1 : MECANIQUE
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206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 65
Déposer la biellette de passage de vitesses (6).Déposer les vis (7).
Déposer la vis (8).Déposer le support (9).
Attention : Récupérer l’entretoise du support decommandes de boîte de vitesses, sous peine dedestruction de la pièce au serrage.
Ouvrir l’ensemble commande de boîte.
Déposer l’épingle (11).Sortir l’embout de rotule (10).Sortir le câble de sélection des vitesses.Desserrer le contre-écrou (12).Déposer l’embout de rotule.Déposer le contre-écrou.
Notice de montage version 2004Chapitre 1 : MECANIQUE
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206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 66
c) Préparation
Assembler sur le corps de biellette (13):- écrou HM M6 (14)- embout de rotule à angle droit Ø 6 mm (15)- écrou HM M8 (pas à gauche) (16)- embout de rotule à angle droit Ø 8 mm (17)
Lors de l’assemblage, ne pas oublier de mettre enplace les épingles (18) de verrouillage.
La biellette ayant un pas à gauche et un pas àdroite, il suffira de tourner dans un sens pour dimi-nuer ou augmenter l’entraxe entre les deux rotules.
d) Repose
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.
e) Couples de serrage
Vis (1) : N.C.Ecrous (4) : N.C.
Notice de montage version 2004Chapitre 1 : MECANIQUE
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206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 67
Câble de passage des vitesses
a) Caractéristiques
Longueur : N.C.
b) Dépose
Déposer le pommeau de vitesses.Déposer les vis (1).Déposer l’arrêt de gaine (2).Déposer la commande de marche arrière (3).
Déposer les écrous (4).
Déposer l’ensemble commande de boîte devitesses (5) par en dessous.
Notice de montage version 2004Chapitre 1 : MECANIQUE
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206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 68
Déposer la biellette de passage de vitesses (6).Déposer les vis (7).
Déposer la vis (8).Déposer le support (9).
Attention : Récupérer l’entretoise du support decommandes de boîte de vitesses, sous peine dedestruction de la pièce au serrage.
Ouvrir l’ensemble commande de boîte.
Déposer l’épingle (11).Sortir l’embout de rotule (10).Sortir le câble de passage des vitesses.Desserrer le contre-écrou (12).Déposer l’embout de rotule.Déposer le contre-écrou.
Notice de montage version 2004Chapitre 1 : MECANIQUE
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206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 69
c) Préparation
Assembler sur le corps de biellette (13):- écrou HM M6 (14)- embout de rotule à angle droit Ø 6 mm (15)- écrou HM M8 (pas à gauche) (16)- embout de rotule à angle droit Ø 8 mm (17)
Lors de l’assemblage, ne pas oublier de mettre enplace les épingles (18) de verrouillage.
La biellette ayant un pas à gauche et un pas àdroite, il suffira de tourner dans un sens pour dimi-nuer ou augmenter l’entraxe entre les deux rotules.
d) Repose
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.
e) Couples de serrage
Vis (1) : N.C.Ecrous (4) : N.C.
Notice de montage version 2004Chapitre 1 : MECANIQUE
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206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 70
Notice de montage version 2004Chapitre 2 : STRUCTURE
Chapitre 2 : STRUCTURE
22 -- SSTTRRUUCCTTUURREE
2K/ CAISSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 712K2E-HABILLAGE SOUS CAISSE
Carénage inférieur aluminium . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 712K3D-BLOC AVANT
Doublure de traverse avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 722K6D-ARCEAU - RAIDISSEUR SECURITE
Arceau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 74
206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 71
2K - CAISSE
2K2E-HABILLAGE SOUS CAISSE
Carénage inférieur aluminium
Hygiène et sécurité : Respecter les règles d’hy-giènes et de sécurité en vigueur (port du masque,gants, lunettes de protections, local ventilé etc...)
a) Caractéristiques
Aluminium.
b) Préparation
Souder la doublure de traverse avant
Déposer la vis intérieur (1).Insérer le support supérieur arrière de carénage (2).
c) Dépose
Déposer les vis (3).
d) Repose
Procéder dans l’ordre inverse des opérations de dépose.
e) Couples de serrage
Vis (1) : N.C.Vis (3) : N.C.
Notice de montage version 2004Chapitre 2 : STRUCTURE
01
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206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 72
2K3D-BLOC AVANT
Doublure de traverse avant
Hygiène et sécurité : Respecter les règles d’hy-giènes et de sécurité en vigueur (port du masque,gants, lunettes de protections, local ventilé etc...)
ATTENTION : Toutes les surfaces décapées doivent être pro-tégées par le procédé de rezingage électrolytique homolo-gué.
a) Caractéristiques
Poids et dimensions : N.C.
b) Dépose
En cas de choc, se référer à la méthode de réparation duconstructeur “Echange de brancard avant complet” ou“Coupe de brancard avant”.
c) Préparation
Débrancher la batterie.
Meuler la zone (A) d’accostage (surfaces interne et externe).
Meuler la zone (B) d’accostage (surfaces interne et externe).
Notice de montage version 2004Chapitre 2 : STRUCTURE
A
A
B
206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 73
Soudure par points électriques (P.S.E)
Appliquer un apprêt soudable (référencé PeugeotAutomobile).
Ajuster les deux pièces.
Accoster la doublure sur la traverse, à l’aide de pinces.
Avec des éléctrodes de diamètre 6 mm, souder la doublurede traverse sur la traverse.
Renforcer l’assemblage, par des soudures en points de chaî-nette, sur le pourtour de la doublure
d) Protection
Mettre en peinture la traverse assemblée.
Soudure par points bouchons (M.I.G.)
Préparer la traverse (soudure par dessus).
Ajuster les deux pièces.
Accoster la doublure sur la traverse, à l’aide de pinces.
Tracer, puis déposer la doublure.
Percer, à l’aide d’un forêt de diamètre 6,5 mm.
Ebavurer les copeaux.
Appliquer un apprêt soudable (référencé PeugeotAutomobile).
Ajuster les deux pièces.
Accoster la doublure sur la traverse, à l’aide de pinces.
Souder la doublure de traverse avant, à l’aide d’un posteM.I.G.
Meuler les soudures.
Renforcer l’assemblage, par des soudures en points de chaî-nette, sur le pourtour de la doublure.
Electrozinguage
d) Protection
Mettre en peinture la traverse assemblée.
Notice de montage version 2004Chapitre 2 : STRUCTURE
206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 74
2K6D-ARCEAU - RAIDISSEUR SECURITE
Arceau
a) Caractéristiques
b) Préparation
Se rapprocher d’un carrossier référencé par Peugeot Sport. Attention : la localisation des points de soudure n’a qu’unevaleur informative. L’implantation des cordons n’est donc pas exhaustive.
L’ordre d’assemblage devra se faire en commençant toujours par les points de fixations mécaniques (avant et arière).Les dispersions d’assemblage et/ou de soudage seront à récupérer aux niveaux des manchons (1)Souder les platines (2) de renforts de suspensions (gauche et droit)
IMPERATIF : Mettre en place le moteur et son mécanisme delave-glace AVANT SOUDURE.Positionner la biellette dans sa position la plus défavorable, afinde déterminer la pénétration de l’arceau à travers le tablier surla chapelle d’amortisseur.Risque d’interférence en (A).
Notice de montage version 2004Chapitre 2 : STRUCTURE
A
02
01
01
206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 75
PENETRATION ARCEAU SUR TABLIER
Pénétration de l’arceau à travers le tablier sur la chapelle amortisseur (vue côté moteur).
Pénétration de l’arceau à travers le tablier (vue côté habi-tacle).
Pénétration de l’arceau à travers le tablier (vue supérieur).
Notice de montage version 2004Chapitre 2 : STRUCTURE
206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 76
ASSEMBLAGE ARCEAU SUR PLANCHER ARRIERE
VUE FRONTALE DE L’ARCEAU
VUE LATERALE DE L’ARCEAU
VUE AVANT SOUS PAVILLON DE L’ARCEAU
VUE CENTRALE SOUS PAVILLON DE L’ARCEAU
VUE ARRIERE SOUS PAVILLON DE L’ARCEAU
Notice de montage version 2004Chapitre 2 : STRUCTURE
206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 77
SOUDURE DE RENFORT D’ARCEAU SUR CAISSE
Cordon de soudure à réaliser (B) de chaque côté du tube.
Cordon de soudure à réaliser (B) de chaque côté du tube.
Cordon de soudure à réaliser (B) de chaque côté du tube.
Cordon de soudure à réaliser (B) de chaque côté du tube.
Notice de montage version 2004Chapitre 2 : STRUCTURE
B
B
B
B
B
B
BB
B
206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Avril 2004 page 78
Cordon de soudure à réaliser (B) de chaque côté du tube.
Notice de montage version 2004Chapitre 2 : STRUCTURE
B
B
B
B
206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Mars 2004 page 79
Notice de montage version 2004Chapitre 3 : EQUIPEMENT/CARROSSERIE
Chapitre 3 : EQUIPEMENTCARROSSERIE
33 -- EEQQUUIIPPEEMMEENNTT CCAARRRROOSSSSEERRIIEE
3N/ MECANISME . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 803N5E-EQUIPEMENT ELECTRIQUE MECANISME VITRE
Commande de lève-vitre électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 80
3T/ EQUIPEMENT INTERIEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 813T3C-EXTINCTEUR - SUPPORT
Extincteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 81
3U/ MOYENS DE RETENUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 823U1A-CEINTURE DE SECURITE AVANT
Anneau d’accrochage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 82
3Y/ ASSISE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 843Y4A-COMPOSITION ASSISE
Siège . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 84
3Z/ EQUIPEMENTS ELECTRIQUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 853Z3A-AVERTISSEUR SONORE
Commande avertisseur sonore MONTAGE DELPHI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 85Commande avertisseur sonore MONTAGE VALEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P 89
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3N/ MECANISME
3N5E-EQUIPEMENT ELECTRIQUE MECANISMEVITRE
Commande de lève-vitre électrique (interrupteur,connecteur, contact)
a) Caractéristiques
b) Dépose
Débrancher la batterie.Raccorder le faisceau sur le connecteur d’ori-gine, situé sur le tunnel.
Réaliser une plaque (aluminium ou composite).Ressortir les deux extrémités de faisceaux auniveau de la façade centrale.Positionner les deux interrupteurs (2) de lève-vitre.
c) Repose
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.
Notice de montage version 2004Chapitre 3 : EQUIPEMENT/CARROSSERIE
02 02
01
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3T/ EQUIPEMENT INTERIEUR
3T3C-EXTINCTEUR - SUPPORT
Extincteur
a) Caractéristiques
IMPERATIF : L’endroit pour la mise en place del’extincteur est tel qu’en condition de conduitele pilote et/ou le co-pilote doivent avoir unaccès direct à l’extincteur.
b) Préparation
Débrancher la batterie.Retirer le siège d’origine.Retirer les tapis d’origine.
Tracer.Percer.Protéger la carrosserie.Il est conseillé de monter des rondelles larges souschaque vis de fixation.
c) Dépose
Déverrouiller les grenouillères (1).
Sortir l’extincteur.
d) Repose
IMPERATIF : Commander un extincteur neufsystématiquement après perforation de la cap-sule de sécurité.
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.
Ne jamais embarquer, dans un véhicule,un extincteur usagé ou périmé.
Notice de montage version 2004Chapitre 3 : EQUIPEMENT/CARROSSERIE
01
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3U/ MOYENS DE RETENUE
3U1A-CEINTURE DE SECURITE AVANT
Anneau d’accrochage
a) Caractéristiques
NC
b) Préparation
Débrancher la batterie.Déposer la ligne d’échappementDéposer la tôle pare-chaleur.
Tracer.Souder les plaques renforts (1).
Notice de montage version 2004Chapitre 3 : EQUIPEMENT/CARROSSERIE
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Visser l’anneau d’accrochage (2).
c) Dépose
Décrocher les sangles.Dévisser les anneaux d’accrochages.
d) Repose
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.
Notice de montage version 2004Chapitre 3 : EQUIPEMENT/CARROSSERIE
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3Y/ ASSISE
3Y4A-COMPOSITION ASSISE
Siège
a) Caractéristiques
b) Dépose
Déposer les vis.Déposer le siège (1).Déposer les supports de siège (2).
d) Repose
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.
e) Couples de serrage
N.C.
Notice de montage version 2004Chapitre 3 : EQUIPEMENT/CARROSSERIE
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3Z/ EQUIPEMENTS ELEC-TRIQUES
3Z3A-AVERTISSEUR SONORE
Commande avertisseur sonore
MONTAGE DELPHI
a) Caractéristiques
Réaliser la modification, uniquement aprèsavoir lu la méthode ci-après.
b) Dépose
Débrancher la batterie, et attendre x minutes.Démonter le coussin air-bag du volant, à l’aide del’orifice se situant derrière celui-ci.Démonter le volantDéposer les deux 1/2 coquilles.Desserrer la vis, à l’arrière de la commutation (liai-son commutation - colonne de direction).Débrancher les connecteurs.
Déposer l’ensemble (1).
ATTENTION : Lors du démontage, ne pas dété-riorer les pièces de contacts, le circuit imprimésous peine de destruction de l’ensemble.
A l’aide d’un petit tournevis, séparer les deux demi-coquilles (2) et (3), en déclippant en (a) (partieinférieure),
Puis en déclippant en (b)
Notice de montage version 2004Chapitre 3 : EQUIPEMENT/CARROSSERIE
01
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03a
bb
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Puis en déclippant en (c)
Tenir dans sa main la pièce (4) à l’horizontale, etdéposer avec minutie la demi-coquille (5)
On doit se retrouver dans cette situation.
Déclipper les ergots (6), de l’anneau central (7).
Cette opération permet de déposer le ressort (8),ainsi que le contacteur tournant (9).
c) Préparation
Notice de montage version 2004Chapitre 3 : EQUIPEMENT/CARROSSERIE
c 04
05
0405
06
07
09
08
07
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Lors de la fermeture, contrôler le positionnementdu secteur angulaire (11) dans l’ergot du tiroir (10).Reclipper la demi-coquille (5)
A l’aide d’un tournevis, déclipper en (d) l’anneau(12).
Déclipper la pièce (13).
IMPERATIF : ne pas détériorer l’insert (15).
A l’aide d’une pince coupante, séparer la nappe(14) de l’insert (15).
Notice de montage version 2004Chapitre 3 : EQUIPEMENT/CARROSSERIE
111010
10
d d
12
13
15
14
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A l’aide d’un petit fer à souder, assembler les deuxfils de l’avertisseur sonore déporté sur les deuxpistes centrales (16).Assurer le maintien des deux fils en place, à l’aided’un collier plastique (17).
Couper l’anneau de protection (12) afin g degarder uniquement le carré de protection (18).Reposer le carré de protection (18).
Percer la demi-coquille (19), afin de positionnerl’avertisseur sonore (20).
d) Repose
Reposer de l’ensemble de commutation.
Rebrancher la batterie.
Contrôler toutes les fonctions électriques.
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.
Reposer les deux demi-coquilles sous volant
Notice de montage version 2004Chapitre 3 : EQUIPEMENT/CARROSSERIE
16
18
17
1920
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Commande avertisseur sonore
MONTAGE VALEO
a) Caractéristiques
Réaliser la modification, uniquement aprèsavoir lu la méthode ci-après.
b) Dépose
Débrancher la batterie, et attendre x minutes.Démonter le coussin air-bag du volant, à l’aide del’orifice se situant derrière celui-ci.Démonter le volantDéposer les deux 1/2 coquilles.Desserrer la vis, à l’arrière de la commutation (liai-son commutation - colonne de direction).Débrancher les connecteurs.
Déposer l’ensemble (1).
Déposer le cache (2)
Insérer les 2 poucesTirer l’ensemble bague - ressort vers le haut
Notice de montage version 2004Chapitre 3 : EQUIPEMENT/CARROSSERIE
02
01
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Déposer l’ensemble (3) bague - ressort
Orienter les sorties de fils, comme ci-dessus.Déclipper l’anneau central (4), en libérant lesergots (5).
IMPERATIF : ne pas détériorer l’insert (6).
A l’aide d’une pince coupante, séparer la nappe (7)de l’insert (6).
A l’aide d’un petit fer à souder, assembler les deuxfils de l’avertisseur sonore déporté sur les deuxpistes centrales (8).Assurer le maintien des deux fils en place, à l’aided’un collier plastique (9).
Reposer le cache (2).
Notice de montage version 2004Chapitre 3 : EQUIPEMENT/CARROSSERIE
+ 1 heure
05
05 0504
03
07
06
08
09
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Version 1.0 Edition Mars 2004 page 91
Percer la demi-coquille (10), afin de positionnerl’avertisseur sonore (11).
d) Repose
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.
Reposer de l’ensemble de commutation.
Rebrancher la batterie.
Contrôler toutes les fonctions électriques.
Procéder dans l’ordre inverse des opérations dedépose.
Reposer les deux demi-coquilles sous volant
Mettre en place le volant sport.
Notice de montage version 2004Chapitre 3 : EQUIPEMENT/CARROSSERIE
1011
206Groupe N RC
Version 1.0 Edition Mars 2004 page 92
Notice de montage version 2004Chapitre 4 : Index
Chapitre 4 : Index
44 -- IINNDDEEXX
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Version 1.0 Edition Mars 2004 page 93
AA
AMORTISSEUR AVANT DROIT ..................................................1E14AMORTISSEUR AVANT GAUCHE..............................................1E14AMORTISSEURS ARRIERE ......................................................1E25AMPLIFICATEUR DE FREINAGE ..............................................1F62ANNEAU D’ACCROCHAGE HARNAIS M10 X 125 ..................3U1AANNEAU D’ACCROCHAGE HARNAIS M10 X 150 ..................3U1AARCEAU ....................................................................................2K6DAVERTISSEUR SONORE (MONTAGE DELPHI)........................3Z3AAVERTISSEUR SONORE (MONTAGE VALEO) ........................3Z3AAXE EMETTEUR FREIN A MAIN ................................................1F71AXE SUPPORT BV RIGIDE ........................................................1D11
BB
BARRE DE TORSION DROITE ..................................................1E25BARRE DE TORSION GAUCHE ................................................1E25BOITE DE VITESSES ................................................................1C23BUTEE À BILLES ........................................................................1E14
CC
CABLE DE PASSAGE DES VITESSES......................................1G22CABLE DE SELECTION DES VITESSES ..................................1G22CARTOGRAPHIE INJECTION ....................................................1A36CARENAGE INFERIEUR ALUMINIUM ......................................2K2ECOQUE RESSOUDÉE ARCEAUTÉE ........................................2K6DCORPS DE BIELLETTE DE PASSAGE DES VITESSES ..........1G22
DD
DISQUE EMBRAYAGE................................................................1C11DOUBLURE DE TRAVERSE ......................................................2K3D
EE
ECROU DE ROUE ......................................................................1E31EXTINCTEUR..............................................................................3T3C
FF
FERRURES DE SIEGES ............................................................3Y4A
GG
GOUJONS DE ROUES ..............................................................1E31
HH
HARNAIS ....................................................................................3U1A
LL
LEVIER FREIN À MAIN ..............................................................1F71LIGNE ECHAPPEMENT COMPLETE ........................................1B21LIMITEUR DE FREINAGE ..........................................................1F71
MM
MAITRE CYLINDRE DE FREIN PRINCIPAL ..............................1F61MAITRE CYLINDRE DE FREIN A MAIN Ø=14 ..........................1F71MOYEU DE VOLANT ..................................................................1E45
PP
PASSE FILS Ø 8 X 20 ................................................................1F71PASSE FILS Ø10 X 15 ................................................................1F71PLAQUETTES ARRIERE ............................................................1F41PLAQUETTES AVANT ................................................................1F21
RR
RESSORTS SUSPENSION AVANT ............................................1E14
SS
SIÈGES ......................................................................................3Y4A
TT
TRIANGLE GAUCHE DE SUSPENSION AVANT ......................1E12TRIANGLE DROIT DE SUSPENSION AVANT............................1E12TUYAUX DE FREIN ....................................................................1F63
VV
VIS SUPPRESSION DU FREIN A MAIN / ETRIER ....................1F41VOLANT ......................................................................................1E45
Notice de montage version 2004Chapitre 4 : Index
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