Operadores portuarios

OPERADORES PORTUARIOS

DOLCA 752189

PRESENTADO

Madey MinaEstiben SuarezEugenio SinisterraSandra Patricia MinaYuber Stiven Olaya Mina

Introducción

• Con el siguiente trabajo le daremos a conocer cuales son las funciones de un operador portuario en un terminal marítimo y los equipos con los cuales ejecuta su actividad.

¿QUE SON?

o Son las empresas que realizan todas las operaciones que implica el traslado de la mercancía del transporte marítimo al terrestre o viceversa (cargue y descargue, almacenamiento, practicaje, remolque, estiba y desestiba, manejo terrestre o porteo de la carga, dragado, clasificación, reconocimiento, etc.)

QUE HACEN • Recibe del Agente Marítimo y del

importador instrucciones para el recibo y entrega de la carga para su almacenamiento:

Contenedores Carga general fraccionada y

homogénea. Gránales sólidos.

• Confronta con SPRBUN (sector de almacenamiento).

TIPOS DE OPERADORES PORTUARIOS

• OPERADOR PORTUARIO MARÍTIMO:

• Este operador brinda todos los servicios de movilización, manipuleo, cargue, descargue, traslado y transporte de mercancías de importación y exportación, que se desplazan por vía marítima.

TIPOS DE OPERADORES PORTUARIOS

• OPERADOR PORTUARIO TERRESTRE:

• este operador debe colocar la mercancía en el medio de transporte hacia su destino final desde el sitio de almacenamiento en el puerto. y debe recoger la mercancía en el medio de transporte y llevarla al lugar de almacenamiento en el puerto para ser cargada en el buque

• Remolque: Comprende todas aquellas operaciones náuticas de ayuda al movimiento de un buque mediante el enganche a otro (remolcador) que le proporciona la fuerza motriz.

• Amarre y desamarre: Es la operación de cuyo objeto es recoger las amarras de un buque, portarlas y fijarlas a los elementos dispuestos para este fin.

FUNCIÓN DE LOS OPERADORES PORTUARIOS

• cargue/descargue de contenedores: Transferencia entre módulos de almacenaje del puerto y los vehículos de transporte terrestre o viceversa.

• Movilización de contenedores para inspección: el servicio es independiente de la posición que tenga el contenedor en el módulo o en el patio donde se encuentre localizado.



Descargue de camión: Movimientos realizados a los contenedores para el descargue de los vehículos de transporte terrestre.

Movimientos de Contenedores para Inspección de exportación: Únicamente movimiento de los contenedores desde los módulos de almacenaje de los puertos hasta el sitio donde se efectúan las inspecciones y el retorno al módulo de contenedores asignado por el muelle.

• movilización de contenedores para llenado: Transferencia de contenedor vacío entre los módulos de almacenaje del puerto y el sitio donde ha de efectuarse el llenado.

• traslado de contenedores: Transferencia de contenedor lleno o vacío entre los módulos de almacenaje del puerto y el costado de la bodega, o desde el costado, al patio o módulo.


• Tarja: la tarja son documentos cuyo principal propósito es registrar el estado de la carga en el instante en que esta es transferida desde o hacia la nave consolidada o desconsolidada, recepcionada o entregada en patio o cuando entra o sale de recintos portuarios.

• Practicaje: es un servicio prestado por la Autoridad Portuaria por medio del cual el práctico asesora al capitán del buque para facilitar la entrada y salida a puerto y para realizar las maniobras náuticas dentro de éste en condiciones de seguridad.



• Estiba: Son las diferentes operaciones que se realizan con las mercancías para ubicarlas correctamente en las áreas y zonas de carga, teniendo en cuenta todas las normas de seguridad aplicables en cada operación.

• Desestiba: Se denomina así a la operación contraria de la Estiba, es decir, el removido de la carga y su entrega al equipo de descarga para extraer de la bodega del buque la mercancía previamente estibada.


• Recepción de lastre de basuras: Material que queda como inservible después de haber realizado un trabajo u operación. El tratamiento de los residuos en los puertos es un tema importante, ya que gran parte del transporte de residuos industriales y peligrosos se realiza por marítima.


• Trincada: muchos de los buques en sus bodegas tienen una estructura celular constituidas pro angulares que sirven de guías, entre las cuales se apilan y quedan trincados los contenedores.

• No toda la carga necesariamente debe ser trincada. Frecuentemente, la mejor manera de estibar la carga es estibar una unidad de carga muy cerca de la otra, de modo que se apoyen entre sí.


• Pero la técnica que he explicado algunas veces no funciona cuando el mar en forma de tormenta sacude el buque con todas sus fuerzas.

• Porteo de la carga: Este servicio consiste en ejecutar la operación de cargar y trasladar horizontalmente la carga general fraccionada o la carga contenedorizada, proveniente de un desembarque o destinada a embarcarse, desde el gancho de la grúa de la nave hacia los vehículos de transporte designados por el consignatario o su Agencia de Aduana representante.



• Llenado y Vaciado de Contenedor: Traslado y descargue de contenedor vacío desde patio de la naviera a zona de llenado dentro de la Sociedad Portuaria de Buenaventura.

• Suministro de cuadrilla y equipos.

• Cargue, traslado y descargue del contenedor lleno a zona de almacenamiento.

• Pesaje del contenedor.

OTROS:

- Apertura y cierre de bodegas y entrepuentes.- Reconocimiento y clasificación.- Embalaje de la carga.- Reparación de embalaje de carga.- Pesaje y cubicaje.- Alquiler de equipos.- Suministro de aparejos.- Almacenamiento.- Reparación de contenedores.


Equipos de los operadores portuarios

REACH STACKERS GRÚA PORTUARIAMÓVIL

RTG MONTACARGAS


Tractores Portuarios

Tráiler para contenedores

Plataformas


Grúa sobre neumáticos

GRUAS PORTICO GRÚA SOBRE NEUMÁTICOS

Conclusión

• Con este trabajo le dimos a conocer todo lo referente a los operadores portuarios esperamos que la exposición realizada haiga sido útil para ustedes.

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