LOKALNE INICJATYWY SPOŁECZNE IDEA RUCHÓW MIEJSKICH W POLSCE

Olsztyn 2013 r. STOWARZYSZENIE FORUM ROZWOJU OLSZTYNA

MIASTO TO NIE SPÓŁKA ZO.O.

W ciągu ostatnich kilku lat w większości polskich miast zaczęły aktywizować się oddolne grupy mieszkańców, chcących odgrywać istotną rolę w współtworzeniu miasta. Pomimo krótkiego stażu, wiele z tych organizacji stało się już ważnym podmiotem w odbywającej się lokalnej debacie publicznej. Aby tą współpracę pogłębić powstała idea Kongresu Ruchów Miejskich, stworzona przez Stowarzyszenie My-Poznaniacy. (http://kongresruchowmiejskich.pl/)

Główny celem organizacji pozarządowych z KRM jest zwrócenie uwagi opinii publicznej, światu polityki, mediów, na sytuację i problemy polskich miast. To one są motorem nowoczesnego rozwoju, to w nich jest skupiony główny potencjał cywilizacyjny i kulturalny. Miasta potrzebują mądrej, dalekowzrocznej polityki miejskiej i dobrego prawa, wspierającego ich zrównoważony i sprawiedliwy rozwój, demokrację miejską i społeczeństwo obywatelskie.

Dlaczego Polska jako jedyny z krajów zaliczających się do cywilizacji europejskiej lekceważy de facto problemy miast ? 85 proc. globalnego dochodu brutto powstaje w miastach

ADAM KOWALEWSKI architekt i dr ekonomii  Źródło: Instytut Rozwoju Miast

KONGRES RUCHÓW MIEJSKICH

I Kongres Ruchów Miejskich odbył się w Poznaniu 18-19 czerwca 2011 roku. Uczestniczyło w nim 48 organizacji i wielu aktywistów oraz obserwatorów. Owocem I KRM oprócz integracji środowisk miejskich były wypracowane wspólnie przez uczestników Tezy Miejskie oraz Apel Solidarności Miast. Podjęto też decyzję o utworzeniu Zespołu Koordynacyjnego oraz o kontynuowaniu działań Kongresu.

II Kongres Ruchów Miejskich odbył się w Łodzi 12-14 października 2012 r. Wypracowano uwagi do projektu Ministerstwa Rozwoju Regionalnego -Założeń Krajowej Polityki Miejskiej oraz do konkretnych ustaw dotyczących rozwoju miast. Uwagi powstały w grupach roboczych: Polityka przestrzenna, Zrównoważony transport, Metropolie/Aglomeracje, Małe miasta-duże problemy, Polityka mieszkaniowa, Polityka społeczna, Ekologia/Środowisko, Kultura, Rewitalizacja, Demokracja miejska.

Tezy Miejskie 1. Mieszkańcy mają niezbywalne prawo do miasta. 2. Budżet partycypacyjny to tworzenie przez mieszkańców całego budżetu miasta.

To nie tylko procedury, ale szeroki ruch społeczny. 3. Zagwarantowanie sprawiedliwości społecznej i przeciwdziałanie ubóstwu i

wykluczeniu jest obowiązkiem wspólnoty miejskiej. 4. Rewitalizacja historycznych obszarów podtrzymuje tożsamość miast i jest

warunkiem ich rozwoju. Nie może ograniczać się do remontów, musi być zintegrowanym działaniem wypracowanym wraz z mieszkańcami.

5. Dość chaosu! Kultura przestrzeni zagwarantowana  ładem prawnym pozwoli na podniesienie jakości życia w mieście.

6. Demokracja to nie tylko wybory. Mieszkańcy mają prawo do realnego, opartego na wzajemnym szacunku, udziału w podejmowaniu decyzji o mieście.

7. Miasta i obszary metropolitalne powinny być zarządzane zgodnie z zasadami zrównoważonego rozwoju i przeciwdziałania procesom suburbanizacji.

8. Lokalizowanie instytucji krajowych w różnych miastach sprzyja rozwojowi całego kraju.

9. Polskie miasta i obszary metropolitalne potrzebują wsparcia w integracji systemów transportu: kolejowego, drogowego, publicznego transportu zbiorowego, rowerowego i pieszego dla osiągnięcia celów Białej Księgi o transporcie i Karty Lipskiej.

MIASTO W DZIAŁANIU

Raport podkreśla potrzebę decentralizacji i zwiększenia podmiotowości miast.

Autorzy publikacji charakteryzują problematykę demokracji i partycypacji miejskiej oraz opisują narzędzia służące do jej rozwijania. Skupiają także uwagę na roli transportu miejskiego oraz kultury w procesie rozwoju miast, a także kształtowaniu się lokalnych społeczności.

Przedmiotem analizy ekspertów są również skutki braku polityki miejskiej w Polsce oraz  propozycje rozwiązań przeciwdziałających nieprzemyślanej polityce mieszkaniowej i niekontrolowanej suburbanizacji.Źródło: http://

www.instytutobywatelski.pl/10297/publikacje/raporty/raport-miasto-w-dzialaniu

Współczesne miasto-ogród to miasto zrównoważonego rozwoju

Miasto ogród, według definicji E. Howarda, nie miało być przedmieściem, ale jego antytezą, nie miejscem ucieczki z miasta, ale zintegrowaną jednostką wydajnego, zdrowego i przyjemnego życia ludzkiego. Planowane w celu poprawy jakości życia pod kątem ekologicznym i społecznym, miasta ogrody były wczesną realizacją idei, którą dzisiaj nazywamy zrównoważonym rozwojem.Zrównoważony rozwój miasta nie jest wstanie nastąpić samorzutnie. Musi być odpowiednio zaplanowany, zarówno w sferze społeczno-gospodarczej, przyrodniczej, jak i przestrzennej miasta. Wymaga to od władz miasta ustalenia odpowiednich celów rozwoju zrównoważonego, wyboru sposobów osiągnięcia tych celów, monitorowania osiąganych efektów itp. Wymaga zatem przyjęcia określonego modelu rozwoju zrównoważonego.

Mercer ocenia lokalne warunki życia we wszystkich 420 miastach na całym świecie. Warunki życia są analizowane zgodnie z 39 czynników pogrupowanych w 10 kategoriach

1) Polityczne i społeczne środowiska (stabilność polityczna, przestępczość, egzekwowanie prawa, etc)

2) Środowisko gospodarcze (regulacje walut, usługi bankowe, itp.) 3) Społeczno-kulturowe środowisko (cenzura, ograniczenia wolności osobistej,

itp.) 4) Zdrowie i kanalizacja (dostawy i usługi medyczne, choroby zakaźne, ścieków,

usuwania odpadów,

zanieczyszczenie powietrza, itp.) 5) Nauka i edukacja (standard oraz dostępność szkół międzynarodowych, itp.) 6) Usługi publiczne i transport (prąd, woda, transportu publicznego, ruchu

drogowego, itp.) 7) Sport (restauracje, teatry, kina, obiekty sportowe i rekreacyjne, itp.) 8) towary konsumpcyjne (dostępność żywności / dobę przedmiotów konsumpcji,

samochodów, itp.) 9) Poziom mieszkania ( wynajem, sprzęt gospodarstwa domowego, meble, usługi

konserwacji, itp.) 10) Środowisko przyrodnicze (klimat, zapis klęsk żywiołowych)

Źródło: http://www.mercer.com/press-releases/quality-of-living-report-2012

JAKOŚĆ ŻYCIA - Miasta są dla ludzi, nie dla słoni

Mercer Quality of Living Survey - Worldwide Rankings, 2012

Rank City Country

1 Vienna Austria

2 Zurich Switzerland

3 Auckland New Zealand

4 Munich Germany

5 Vancouver Canada

6 Düsseldorf Germany

7 Frankfurt Germany

8 Geneva Switzerland

9 Copenhagen Denmark

10 Bern Switzerland

10 Sydney Australia

12 Amsterdam Netherlands

13 Wellington New Zealand

14 Ottawa Canada

15 Toronto Canada

16 Berlin Germany

17 Hamburg Germany

17 Melbourne Australia

19 Luxembourg Luxembourg

19 Stockholm Sweden Wiedeński Plan Ruchu

1962 Pierwsza ulica piesza

1973 Sieć ulic

2006 Coraz więcej miejsca

22 place, które kiedyś były parkingami, teraz są przestrzenią dla ludzi

KOPENHAGA PRZESTRZENIE PUBLICZNE

Nyhavn - przed

…po 1980

Polskie miasta pod względem rozwiązań przestrzennych i polityki transportowej w mieście są na poziomie miast zachodniej Europy z lat 70-tych tzn. boomu motoryzacyjnego. Oczywiście możemy wydawać publiczne pieniądze na nieskuteczne rozwiązania przestrzenno-transportowe ale czy powinniśmy ? Mając dostęp do doświadczeń miast zachodniej Europy w kwestii kreowania jakości życia w miastach, należy wykorzystać tą wiedze.

Czy polskie miasta stać na powtarzanie przestarzałej polityki budowania miast dla samochodów?

Stowarzyszenie Forum Rozwoju Olsztyna to organizacja pozarządowa skupiająca miłośników naszego miasta i regionu. Jesteśmy grupą osób wywodzących się z różnych środowisk, w różnym wieku i o rozmaitym wykształceniu, które połączyła wspólna pasja – Olsztyn. Chcemy, aby nasze miasto było prężnie i jednocześnie harmonijnie rozwijającą się miejscowością, w której realizowane są idee miasta – ogrodu.

O nas

http://fro.olsztyn.pl

Forum Rozwoju Olsztyna brało aktywny udział w konsultacjach społecznych dotyczących przywrócenia komunikacji tramwajowej w Olsztynie. Uważaliśmy, że stworzenie linii tramwajowej może przynieść wiele korzyści naszemu miastu. ( W marcu 2009 roku stowarzyszenie FRO w Atrium Biblioteki Wojewódzkiej zaprezentowało swój autorski pomysł trasy olsztyńskich tramwajów.)

DZIAŁANIA FRODzięki wspólnym działaniom olsztyńskich stowarzyszeń, w tym także Forum Rozwoju Olsztyna w murach dawnego Tartaku Raphaelsohnów powstanie Centrum Techniki i Rozwoju Regionu „Muzeum Nowoczesności”.

Przy okazji budowy linii tramwajowej, rewitalizacji Placu Jedności Słowiańskiej oraz ewentualnej przebudowy ul. Pieniężnego, FRO zaproponowało zmiany w organizacji ruchu w Śródmieściu. Naszym zdaniem ulica 11 listopada, która  łączy centrum ze Starym Miastem, doskonale nadaje się na deptak, a w przyszłości razem z ul. Dąbrowszczaków mogłaby stanowić część dłuższego ciągu pieszego.

Projekty FROwer i Kajak Miejski Stowarzyszenia Forum Rozwoju Olsztyna mają zwrócić uwagę na potencjalne możliwości wykorzystania rzek przepływających przez miasto w celach rekreacyjno-komunikacyjnych.

Kajak Miejski to projekt poprzez który chcemy zwrócić uwagę władz miasta i samych mieszkańców na ogromny potencjał szlaków wodnych znajdujących się na terenie Olsztyna.Dzięki połączeniu olsztyńskich jezior, Łyny, Kortówki, istniejących kanałów oraz wybudowaniu zaledwie kilku nowych dróg wodnych, możliwe byłoby stworzenie niezwykle atrakcyjnej sieci tras kajakowych. Uważamy, że dzięki kompleksowemu zagospodarowaniu, brzegi płynącej przez Olsztyn rzeki mogą być w przyszłości miejscem tętniącym życiem, dzięki ciągowi pieszo-rowerowym pełnym atrakcji turystycznych i dającym możliwości wypoczynku oraz rozrywki.

Warsztaty urbanistyczne

"Wybuduj miasto" to zabawa w budowanie ogromnego miasta z klocków na ulicy.Dzieci mają do dyspozycji duże, kolorowe, drewniane klocki, które reprezentują różne rodzaje budynków: kamieniczki, sklepy, bloki, fabryki i budynki wyjątkowe jak ratusz, muzeum, kościół, zamek. Zabawa skierowana jest do dzieci w wieku do lat 9.Urbanistyka to sztuka projektowania miast, która nawet w prawdziwym życiu polega na umiejętnym komponowaniu "klocków" o różnych funkcjach. Udział organizacji w imprezach miejskich: - I Święto ulicy Dąbrowszczaków 30 Maja 2010 r.- VIII Olsztyńskie Dni Nauki i Sztuki 22 Wrzesień 2010 r.- II Święto ulicy Dąbrowszczaków 27 Czerwca 2011 r.- IX Olsztyńskie Dni Nauki i Sztuki 23 Wrzesień 2011 r.- III Święto ul. Dąbrowszczaków 24 czerwca- 2012.- III festyn „Mamo, Tato, bądźmy razem” z okazji XIV Warmińsko–Mazurskich Dni Rodziny 9 czerwca 2012r. 

Forum Rozwoju Olsztyna przygotowało dla mieszkańców Olsztyna mapę żółtych barierek, uzupełnioną o dokumentację fotograficzną. Jak wiemy, obiekty te są wciąż bardzo chętnie stawiane przez Miejski Zarząd Dróg i Mostów, nawet na terenie Starego Miasta. Zasadność umiejscowienia dużej ilości barierek budzi kontrowersje, natomiast argument bezpieczeństwa stał się nadużyciem w wielu miejscach.

Koszt 1 szt. = 400 zł1000 szt. = 400 000 zł

DZIĘKUJEMY ZA UWAGĘ