Transcript
Page 1: PG SI 0088 · tora zamenjena glava motora, nije uklonjen zavrtanj koji zat-vara kanal za dovod ulja u vakuum-pumpu. Pre ugradnje nove vakuum-pumpe, neophodno je uvek proveriti sistem

Servisna informacija

SI 0088

SAMO ZA STRUČNO OSOBLJE! 1/1

MS Motor Service International GmbH Hamburger Straße 15 41540 Dormagen Germany

Phone +49-2133-267-100 Fax +49-2133-267-111 www.ms-motor-service.com

Oštećenje vakuum-pumpe Nedovoljno podmazivanje zbog nepravilne ugradnje

Vozila: Identifikacija motora Proizvod: Vakuum-pumpa

Peugeot, Citroën sa dizel motorom 1.8/1.9 l

XUD7, XUD9A, XUD9AU, XUD9TE, XUD9Y, D9B

Pierburg br.: 7.21174.90.0/.94.0/.95.0

Moguće primedbe nakon zamene glave motora:

- Smanjena sila kočenja

- Nedovoljno servo-pojačanje kočnica

- Potpuni otkaz vakuum-pumpe

Prilikom provere u servisu je utvrđeno da je vakuum-pumpa otkazala zbog nedovoljnog pod-mazivanja.

Ovo se odnosi samo na vozila sa gore navedenom oznakom mo-tora u kojima se vakuum-pumpa pogoni direktno sa bregastog vratila. Vakuum-pumpe koje pogon dobijaju preko klinastog remena nemaju ovih problema. Uzrok:

Kada je prilikom reparacije mo-tora zamenjena glava motora, nije uklonjen zavrtanj koji zat-vara kanal za dovod ulja u vakuum-pumpu.

Pre ugradnje nove vakuum-pumpe, neophodno je uvek proveriti sistem za napaja-nje uljem!

Način provere je opisan u Servisnoj informaciji SI 0030/A.

Važno: Pravilno napajanje vakuum-pumpe uljem

Ovaj zavrtanj mora biti uklonjen sa glave motora, ako vakuum-pumpa pogon dobija direktno od bregastog vratila.

Ako se to ne uradi, vakuum-pumpa će ubrzo posle puštanja u rad pretrpeti totalni otkaz zbog nedovoljnog podmazivanja.

Zadržana su prava izmena i odstupanja slika. Izbor i upotrebu vršiti pomoću važećih kataloga, TecDoc CD i sistema baziranih na TecDoc sistemu.

Vakuum-pumpa ugrađena na glavu motora

Recommended