L’AUTOTRASPORTO IN TERNAZIONALE DI MERCI
L’AUTOTRASPORTO DI MERCI PUO’ ESSERE EFFETTUATO IN CONTO IN CONTO
PRORIO PRORIO O IN CONTO TERZIIN CONTO TERZI
NOZIONI PRELIMINARINOZIONI PRELIMINARISULLSULL ’’AUTOTRASPORTO DI MERCIAUTOTRASPORTO DI MERCI
L’autotrasporto di cose in
conto proprio è il trasporto
eseguito da persone fisiche
o giuridiche, enti privati
o pubblici per esigenze proprie
CONTO PROPRIOCONTO PROPRIO
L’autotrasporto di cose in conto terzi èun’attività imprenditoriale attraverso
la quale l’imprenditore si obbliga,dietro corrispettivo, ad effettuare
servizi di trasportoordinati dal mandante
CONTO TERZICONTO TERZI
L’ESERCIZIO DELL ’ATTIVITA ’ DI AUTOTRASPORTO DI MERCI
• Con i veicoli di peso totaleinferiore a 6 tonnellate inferiore a 6 tonnellate l’attivitàè liberalizzata.
• Con i veicoli di peso totale maggiore di sei tonnellate maggiore di sei tonnellate ènecessaria la licenza licenza che èrilasciata dalla Provincia.In Unione Europea il conto proprio è liberalizzato, a determinate condizioni. Per l’autotrasportoextra europeo
è necessaria l’autorizzazione
CONTO PROPRIOCONTO PROPRIO
• Il veicolo deve essere immatricolato per uso di terzi.• Veicoli di peso totale inferiore a sei inferiore a sei tonnellatetonnellate: iscrizione all’Albo degliAutotrasportatori • Veicoli di peso totale maggiore di seimaggiore di seitonnellatetonnellate: iscrizione all’Albo degliAutotrasportatori; per gli iscritti fino al 30 giugno 2001 era necessario anche il possesso dell’autorizzazione; dal 30 giugno 2001 è necessario rilevare una vecchia azienda
CONTO TERZICONTO TERZI
L’AUTOTRASPORTO INTERNAZIONALE DI MERCI
DISCIPLINA
REGOLAMENTI COMUNITARI
ACCORDO CEMT Conferenza Europea
dei Ministri dei Trasporti
ACCORDI INTERNAZIONALI
RELAZIONI DI TRAFFICO
CON I PAESI NON APPARTENENTI ALL’UNIONE EUROPEA
CON I PAESI ADERENTI ALL’ACCORDO CEMT
CON I PAESI APPARTENENTI ALL’UNIONE EUROPEA
TRASPORTO INTERNAZIONALE
DI MERCI (Regolamento n 881/92/CE)Lo spostamento a carico o a vuoto di veicoli:
- i cui punti di partenza e di arrivo siano situati i n due Stati membri diversi
tra loro, con o senza transito in uno o più altri St ati membri o Paesi terzi;
- in partenza da uno Stato membro e verso un Paese te rzo e viceversa,
con o senza transito in uno o più Stati membri o Pae si terzi;
- tra Paesi terzi con transito nel territorio di uno o più Stati membri.
Per l’autotrasporto internazionale di merci è necess ario un TITOLO AUTORIZZATIVO
L’AUTORIZZAZIONE BILATERALE
per le relazioni di traffico extra
Unione Europea
L’AUTORIZZAZIONE CEMT
per le relazioni di traffico tra i
Paesi aderenti all’accordo CEMT
La LICENZA COMUNITARIA
per le relazioni di traffico
in ambito europeo
LA CONFERENZA EUROPEA DEI MINISTRI
DEI TRASPORTI: LL’’ACCORDO CEMTACCORDO CEMTLa CEMT CEMT è un’organizzazione intergovernativa creata nel 1953. All’accordo aderiscono anche numerosi Paesi non app artenenti all’UnioneEuropea. In base all’accordo è stabilito dal Consigl io dei Ministri aderenti alla CEMT un regime di autorizzazioni multilaterali contingentat o. regime di autorizzazioni multilaterali contingentat o. Il caratteremultilaterale multilaterale delle autorizzazioni consente di effe ttuare trasporti tra i variPaesi membri della CEMT. Le autorizzazioni consento no l’autotrasporto internazionale di merci da parte delle imprese stabilite in un Paese membro imprese stabilite in un Paese membro della CEMT: della CEMT: -- tra Paesi membri della CEMT; tra Paesi membri della CEMT; -- e/o in transito nel territorio di uno o pie/o in transito nel territorio di uno o pi ùù Paesi membri, con veicoli Paesi membri, con veicoli immatricolati in uno dei Paesi CEMT. immatricolati in uno dei Paesi CEMT. Le autorizzazioni sono rilasciate all’impresa dall’ autorità competente del Paese di stabilimento dell’impresa stessa. In Itali a non sono utilizzabilinon sono utilizzabili le autorizzazioni che presentano la sigla “I” sbarrata con una croce.L’accordo CEMT non consente di effettuare trasporti da e per Paesi terzi rispetto all’accordo stesso
Le autorizzazioni Le autorizzazioni per lper l’’autotrasporto autotrasporto delle mercidelle merci
LE AUTORIZZAZIONI LE AUTORIZZAZIONI LE AUTORIZZAZIONI LE AUTORIZZAZIONI LE AUTORIZZAZIONI LE AUTORIZZAZIONI LE AUTORIZZAZIONI LE AUTORIZZAZIONI
PER LPER LPER LPER LPER LPER LPER LPER L’’’’’’’’AUTOTRASPORTO AUTOTRASPORTO AUTOTRASPORTO AUTOTRASPORTO AUTOTRASPORTO AUTOTRASPORTO AUTOTRASPORTO AUTOTRASPORTO
DELLE MERCIDELLE MERCIDELLE MERCIDELLE MERCIDELLE MERCIDELLE MERCIDELLE MERCIDELLE MERCI
La licenza La licenza comunitariacomunitaria
La prima pagina della licenza comunitaria per l’autotrasporto delle
merci0000
La prima pagina della licenza comunitaria per l’autotrasporto delle
merci
La prima pagina della licenza comunitaria per l’autotrasporto delle
merci
0000
La pagina retro della licenza comunitaria
La pagina retro della licenza comunitaria
La copia conforme della licenza comunitaria
La copia conforme della licenza comunitaria
Le autorizzazioniLe autorizzazioni
previstepreviste
dalldall ’’accordo CEMTaccordo CEMT
L’autorizzazione annuale per i veicoli EURO 1
Generalità complete dell’impresa
Limiti di validità temporale
Luogo e data di emissione
Logo indicante le limitazioni tecniche del veicolo: EURO 1
L’autorizzazione annuale per i veicoli EURO 1
Generalità complete dell’impresa
L’autorizzazione annuale per i veicoli EURO 1
Limiti di validità temporale
Generalità complete dell’impresa
L’autorizzazione annuale per i veicoli EURO 1
Luogo e data di emissione
Limiti di validità temporale
Generalità complete dell’impresa
L’autorizzazione annuale per i veicoli EURO 1
Logo indicante le limitazioni tecniche del veicolo: EURO 1
Luogo e data di emissione
Limiti di validità temporale
Generalità complete dell’impresa
L’autorizzazione annuale per i veicoli EURO 1
000
L’autorizzazione annuale valida per i veicoli EURO 2
Si riproduce solo questa parte dell’autorizzazione
Logo indicante la limitazione: EURO 2Logo indicante la limitazione: EURO 2
L’autorizzazione annuale valida per i veicoli EURO 3
Si riproduce solo questa parte dell’autorizzazione
Logo indicante la limitazione: EURO 3
Il frontespizio del libretto di viaggio associato alle autorizzazioni CEMT
Il libretto deve sempre essere a bordo, insieme all’autorizzazione, per
ogni viaggio. Va compilato prima dell’inizio di ogni viaggio.
Il frontespizio del libretto di viaggio associato alle autorizzazioni CEMT
Il libretto deve sempre essere a bordo, insieme all’autorizzazione, per
ogni viaggio. Va compilato prima dell’inizio di ogni viaggio.
La seconda pagina del libretto di viaggio associato alle autorizzazioni CEMT
Le autorizzazioni per Le autorizzazioni per
ll ’’autotrasporto di merci autotrasporto di merci
con i Paesi non con i Paesi non
appartenenti allappartenenti all ’’Unione Unione
EuropeaEuropea
Titolo?!?
I tempi di guida I tempi di guida
e di riposoe di riposo
Non deve superare9 ore
Può essere esteso fino a 10 oreper non più di due volte nell’arco della settimana
Periodo di guida giornaliero
Interruzioni alla guida
Ovvero una interruzione di almeno 15 minuti seguita da un’altra di almeno 30 minutiintercalate nell’arco di 4 ore e ½di guida
Dopo un periodo ininterrotto di 4 ore e ½ alla guida bisogna osservare una interruzione di almeno 45 minuti consecutivi
Periodo di guida settimanale
Non deve superare56 ore
In due settimane consecutive non deve superare 90 ore
Periodo di riposo giornaliero
Regolaredi almeno 11 ore ininterrotte
Oppuredi almeno 3 ore consecutive (il primo)di almeno 9 ore consecutive (il secondo)
Ridotto (*)di almeno 9 ore ininterrotte ma inferiore a 11 ore(*) non più di tre periodi di riposo giornaliero ridotto tra due periodi di riposo settimanale
Tempi di guida e di riposoEsempi di organizzazione del lavoro
corretto
Tempi di guida e di riposoEsempi di organizzazione del lavoro
corretto
Tempi di guida e di riposoEsempi di organizzazione del lavoro
non corretto
Tempi di guida e di riposoEsempi di organizzazione del lavoro
non corretto
Pausa effettuata dopo sei ore di guida consecutiva!Pausa effettuata dopo sei ore di guida consecutiva!Pausa effettuata dopo sei ore di guida consecutiva!Pausa effettuata dopo sei ore di guida consecutiva!Pausa effettuata dopo sei ore di guida consecutiva!Pausa effettuata dopo sei ore di guida consecutiva!Pausa effettuata dopo sei ore di guida consecutiva!Pausa effettuata dopo sei ore di guida consecutiva!
Tempi di guida e di riposoEsempi di organizzazione del lavoro
non corretto
Tempi di guida e di riposoEsempi di organizzazione del lavoro
non corretto
Le ore di guida superano i limiti ammissibiliLe ore di guida superano i limiti ammissibiliLe ore di guida superano i limiti ammissibiliLe ore di guida superano i limiti ammissibiliLe ore di guida superano i limiti ammissibiliLe ore di guida superano i limiti ammissibiliLe ore di guida superano i limiti ammissibiliLe ore di guida superano i limiti ammissibili
Tempi di guida e di riposoEsempi di organizzazione del lavoro
Settimanale
Tempi di guida e di riposoEsempi di organizzazione del lavoro
Settimanale
LunedLunedLunedLunedìììì ore di guida 9ore di guida 9ore di guida 9ore di guida 9LunedLunedLunedLunedìììì ore di guida 9ore di guida 9ore di guida 9ore di guida 9
Tempi di guida e di riposoEsempi di organizzazione del lavoro
Settimanale
Tempi di guida e di riposoEsempi di organizzazione del lavoro
Settimanale
martedmartedmartedmartedìììì ore di guida 10ore di guida 10ore di guida 10ore di guida 10martedmartedmartedmartedìììì ore di guida 10ore di guida 10ore di guida 10ore di guida 10
Tempi di guida e di riposoEsempi di organizzazione del lavoro
Settimanale
Tempi di guida e di riposoEsempi di organizzazione del lavoro
Settimanale
mercoledmercoledmercoledmercoledìììì ore di guida 9ore di guida 9ore di guida 9ore di guida 9mercoledmercoledmercoledmercoledìììì ore di guida 9ore di guida 9ore di guida 9ore di guida 9
Tempi di guida e di riposoEsempi di organizzazione del lavoro
Settimanale
Tempi di guida e di riposoEsempi di organizzazione del lavoro
Settimanale
giovedgiovedgiovedgiovedìììì ore di guida 10ore di guida 10ore di guida 10ore di guida 10giovedgiovedgiovedgiovedìììì ore di guida 10ore di guida 10ore di guida 10ore di guida 10
Tempi di guida e di riposoEsempi di organizzazione del lavoro
Settimanale
Tempi di guida e di riposoEsempi di organizzazione del lavoro
Settimanale
venerdvenerdvenerdvenerdìììì ore di guida 9ore di guida 9ore di guida 9ore di guida 9venerdvenerdvenerdvenerdìììì ore di guida 9ore di guida 9ore di guida 9ore di guida 9
Tempi di guida e di riposoEsempi di organizzazione del lavoro
Settimanale
Tempi di guida e di riposoEsempi di organizzazione del lavoro
Settimanale
Sabato ore di guida 9Sabato ore di guida 9Sabato ore di guida 9Sabato ore di guida 9Sabato ore di guida 9Sabato ore di guida 9Sabato ore di guida 9Sabato ore di guida 9
Tempi di guida e di riposoEsempi di organizzazione del lavoro
Riepilogo settimanale
Tempi di guida e di riposoEsempi di organizzazione del lavoro
Riepilogo settimanale
lunedlunedlunedlunedìììì ore di guida ore di guida ore di guida ore di guida 9999
martedmartedmartedmartedìììì ore di guida ore di guida ore di guida ore di guida 10101010
mercoledmercoledmercoledmercoledìììì ore di guida ore di guida ore di guida ore di guida 9999
giovedgiovedgiovedgiovedìììì ore di guida ore di guida ore di guida ore di guida 10101010
venerdvenerdvenerdvenerdìììì ore di guida ore di guida ore di guida ore di guida 9999
sabato ore di guidasabato ore di guidasabato ore di guidasabato ore di guida 9999 totale ore di guida totale ore di guida totale ore di guida totale ore di guida 56565656
Nella settimana in esame il conducente ha effettuato un totale dNella settimana in esame il conducente ha effettuato un totale dNella settimana in esame il conducente ha effettuato un totale dNella settimana in esame il conducente ha effettuato un totale di 56 ore i 56 ore i 56 ore i 56 ore di guida; nella settimana successiva lo stesso, potrdi guida; nella settimana successiva lo stesso, potrdi guida; nella settimana successiva lo stesso, potrdi guida; nella settimana successiva lo stesso, potràààà perciperciperciperciòòòò guidare al guidare al guidare al guidare al massimo per massimo per massimo per massimo per 34343434 ore iniziando, a sua discrezione, anche dalle ore 00,00 ore iniziando, a sua discrezione, anche dalle ore 00,00 ore iniziando, a sua discrezione, anche dalle ore 00,00 ore iniziando, a sua discrezione, anche dalle ore 00,00 di luneddi luneddi luneddi lunedìììì avendo fruito nella giornata di sabato di un riposo giornalieroavendo fruito nella giornata di sabato di un riposo giornalieroavendo fruito nella giornata di sabato di un riposo giornalieroavendo fruito nella giornata di sabato di un riposo giornaliero
superiore alle 10 ore prima del riposo settimanalesuperiore alle 10 ore prima del riposo settimanalesuperiore alle 10 ore prima del riposo settimanalesuperiore alle 10 ore prima del riposo settimanale
IL CABOTAGGIO
IL CABOTAGGIO
REGOLE PER IL
CABOTAGGIO STRADALE
Cabotaggio stradale:
- attività di trasporto per conto terzi svolta interam ente
in ambito nazionale
- realizzata da vettore comunitario
- con licenza comunitaria valida
- a titolo temporaneo, non continuativo o sistematico
in uno Stato membro
REGOLE PER IL
CABOTAGGIO STRADALE
Presupposti e modalità di svolgimento cabotaggio
disciplinati da:
- regolamento CE 25.10.1993 n. 3118/93
- DM 3.4.2009
REGOLE PER IL
CABOTAGGIO STRADALE
Esecuzione trasporti di cabotaggio soggetta a normati va
in vigore nello Stato relativa a:
- condizioni per contratto di trasporto
- pesi e dimensioni veicoli stradali
- disposizioni relative trasporto di talune categorie me rci
(pericolose o derrate deperibili o animali vivi)
- tempo di guida e periodi di riposo
- imposta sul valore aggiunto (IVA) sui servizi di trasp orto
- scheda di trasporto
REGOLE PER IL
CABOTAGGIO STRADALE
• Può essere effettuato dopo un trasporto internaziona le
da un altro Stato membro o da un paese terzo allo S tato
membro ospitante
• Può effettuare fino a due trasporti di cabotaggio
successivi al trasporto internazionale
• Ultimo scarico nel trasporto di cabotaggio deve ave re
luogo entro sette giorni dall’ultimoscarico del trasporto
internazionale in entrata
DOCUMENTAZIONE NECESSARIA
PER REGOLARITA ’ CABOTAGGIO
• E’ necessaria per dimostrare temporaneità, non
continuità e non sistematicità trasporto
• Serve a provare trasporto internazionale in entrata in
Italia e ogni trasporto di cabotaggio effettuato in seguito
• Deve essere presente a bordo del veicolo che effett ua
trasporto di cabotaggio stradale
DOCUMENTAZIONE NECESSARIA
PER REGOLARITA ’ CABOTAGGIO
• Copia autentica della licenza comunitaria
• Documentazione che provi il trasporto internazionale
in entrata
• Documento per ogni trasporto di cabotaggio che riporti almeno:
- nome, indirizzo e firma mittente e trasportatore
- nome e indirizzo destinatario, firma e data di consegn a
(per merci consegnate)
- luogo e data di presa in consegna merci e luogo di co nsegna(segue)
DOCUMENTAZIONE NECESSARIA
PER REGOLARITA ’ CABOTAGGIO
- Descrizione merce e imballaggio (per ADR: classific azione)
- Peso lordo o quantità, altrimenti espressa, delle merc i
- Numero targa veicolo a motore e rimorchio
SANZIONI APPLICABILI
• Sanzioni applicabili: art. 46 legge n. 298/1974
• Mancanza o irregolarità documentazione
• Effettuazione trasporti in numero superiore
• Trasporti oltre il limite temporale
� LISTA DI CONTROLLO
Adobe Acrobat
7.0 Document
SCHEDA DI TRASPORTO
SCHEDA DI TRASPORTOSCHEDA DI TRASPORTO
SCHEDA DI TRASPORTO
• Art. 7 bis DLG 286/2005
• Decreto interministeriale 30.6.2009 n. 554/RD
• Circolare Min.infr.trasporti/Min.interno 17.7.2009
• Circolare Min.infr.trasporti/Min.interno 6.8.2009
SCHEDA DI TRASPORTO
La scheda di trasporto:• è compilata dal committente• accompagna le merci• può essere sostituita da:
- Contratto di trasporto informa scritta- Altri documenti
AMBITO DI APPLICAZIONE DELLA
DISCIPLINA SULLA SCHEDA DI TRASPORTO
Obbligo di compilazionesolo per trasporti:• cose (merci e rifiuti)• per conto terzi• in ambito nazionale
TRASPORTI ESENTI DALLA
SCHEDA DI TRASPORTO
Sono esenti dalla schedadi trasporto, i trasporti:• in conto proprio• eseguiti con veicoli nonsottoposti alla disciplinadell’autotrasporto nazionale• a collettame inferiori a 5 t di diversi mittenti• nazionali commissionatida privati• internazionali
ESENTI DALLA SCHEDA DI TRASPORTO
Veicoli esenti autotrasporto cose:
• veicoli art. 30 legge n. 298/74
• veicoli ad uso speciale non atti al carico
• mezzi agricoli ed operatrici
ESENTI DALLA SCHEDA DI TRASPORTO
Trasporti commissionati da privati:
• non imprenditori né enti pubblici
• esempio: traslochi
ESENTI DALLA SCHEDA DI TRASPORTO
Trasporti in conto proprio anche se effettuati:
• da imprenditori nell’esercizio attivitàimprenditoriale
• con veicoli aventi obbligo licenza conto proprio
ESENTI DALLA SCHEDA DI TRASPORTO
Merce in collettame solo quando:
• Unico veicolo (isolato o complesso)
• Più partite di merci ciascuna peso inferiore a 5 t
• Partite da diversi mittenti
ESENZIONE PER COLLETTAME
Esenzione richiede a bordo per tutto il trasporto:
• Documenti commerciali (anche diversi da equipollenti)
• Che consentano di verificare diversi mittenti per partite
NON ESENTI PER COLLETTAME
• Più partite di merci provenienti da diversi mittenti, con una di peso superiore a 5 t
• Più partite appartenenti a più destinatari da unicomittente
• Trasporti di container in groupage, con cose consegnate da più mittenti
ESENTI DALLA SCHEDA DI TRASPORTO
Vettori impegnati in trasporti internazionali:
• anche se effettuati da vettori italiani
• anche per parte nazionale (eccetto cabotaggio)
FUNZIONE DELLA
SCHEDA DI TRASPORTO
• Funzione principale:- Immediata individuazionefiliera trasporto
• Altre funzioni:- Verifica carico massimo(art. 167 CDS)- Accertamento corresponsabilità violazioniconducente (art. 8 DLGn. 286/2005)
CARATTERISITCHE DELLA
SCHEDA DI TRASPORTO
Il modello della scheda di trasporto:• è stato approvato con DI30.6.2009 n. 554• ha contenuto minimoobbligatorio• può essere in un unicoesemplare• non è vincolante per veste grafica• può essere redatto anche con sistemi informaticinel rispetto delle disposizioni per i documenti digitali
CARATTERISITCHE DELLA
SCHEDA DI TRASPORTO
CARATTERISITCHE DELLA
SCHEDA DI TRASPORTO
CARATTERISITCHE DELLA
SCHEDA DI TRASPORTO
CONTENUTO DELLA
SCHEDA DI TRASPORTO
La scheda di trasporto contiene:• indicazione dei soggetti dellafiliera:
- vettore- committente- caricatore- proprietario delle cosetrasportate (se individuato)
• dati delle cose trasportate• luogo di carico e scarico• sottoscrizione del committente
Contiene indicazioni merci:
• tipologia
• peso delle cose trasportate
• luogo carico e scarico
CONTENUTO DELLA
SCHEDA DI TRASPORTO
Per ragioni di riservatezza si possono usare codicisintetici:
• eccetto dati committente
• purché sia presente un documento di decodificasul veicolo
CONTENUTO DELLA
SCHEDA DI TRASPORTO
Merci dirette a più destinatari da stesso committente:
• merci trasportate
• luoghi scarico
• per relationem indicazione sui documenti commerciali
CONTENUTO DELLA
SCHEDA DI TRASPORTO
COMPILAZIONE DELLA
SCHEDA DI TRASPORTO
La scheda di trasporto:• Può essere compilata da:
- rappresentante legalecommittente o- soggetto delegato purché diverso da vettore
• deve essere compilata primadell’inizio del trasporto
La scheda di trasporto:
• può essere compilata come documento informatico
• può essere realizzata in un unico esemplare
• non è necessario conservarla dopo completamento trasporto
COMPILAZIONE E CONSERVAZIONE
La scheda di trasporto può essere compilata consistemi informatici:• nel rispetto disposizioni normative e tecniche suidocumenti digitali• sottoscritta con firma digitale• trasmessa via posta elettronica a vettore o delegato• stampa cartacea deve trovarsi a bordo del veicolo• documento informatico deve essere, perciò:
- Stampato dal destinatario- consegnato al conducente
UTILIZZABILITA ’ DI DOCUMENTI INFORMATICI
La scheda di trasporto può essere compilata da:
• rappresentante legale committente o
• diverso soggetto delegato
• escluso vettore
COMPILAZIONE DA PARTE DI
SOGGETTO DELEGATO
Va compilata:
• una scheda di trasporto per ciascun veicolo
• per veicoli complessi (a scelta):
- Una sola scheda per complesso
- Una scheda per ogni unità del complesso
COMPILAZIONE DELLA SCHEDA PER
CIASCUN VEICOLO
Nel caso di sub-vettori nella stessa operazione ditrasporto:
• obbligo di compilare diverse schede di trasporto
• il committente è diverso per ogni vettore
• coincide con chi affida il trasporto al vettore
COMPILAZIONE PER TRASPORTI
CON SUBVETTORI
• Il consorzio non è committente ma semprevettore
• Sulla scheda va indicato chi fa materialmenteil trasporto
COMPILAZIONE PER
CONSORZI TRASPORTATORI
• Merci o rifiuti in container o casse mobili di tipounificato trasportati con diverse modalità (trasportiintermodali)
• Tenuto alla compilazione è il soggetto che dispone il trasporto per il tratto stradale
COMPILAZIONE PER TRASPORTI
INTERMODALI DI CONTAINER
MODIFICHE ALLA
SCHEDA DI TRASPORTO
Vettore o conducente possonointervenire sul documento seavvengono variazioni di:
• Cose trasportate
• Luogo di scarico
• Altri dati non conoscibili dal committente
DOCUMENTI ALTERNATIVI O EQUIVALENTI
La scheda di trasporto puòessere sostituita da:
• Copia del contratto di trasporto in forma scritta
• Documenti di trasportoequivalenti
CONTRATTO IN FORMA SCRITTA
Il contratto di trasporto, persurrogare la scheda di trasporto, deve:• Essere redatto in forma scritta• Avere data certa o certificata dall’organo diPolizia• Contenere tutti glielementi essenziali
DOCUMENTI EQUIVALENTI
Sono considerati equivalentialla scheda di trasporto:• Lettera di vettura internazionale CMR• Documenti doganali• Documento di cabotaggio • Documenti accompagnamentoprodotti assoggettati ad accisa DDT • Documenti fiscali sostitutivi del DDT• Altri documenti
DOCUMENTI EQUIVALENTI
DOCUMENTI EQUIVALENTI
• Sono considerati equivalenti, altri documenti diversida quelli espressamente indicati nel DM n. 554/2009:
- che devono obbligatoriamente accompagnare iltrasporto stradale delle merci o dei rifiuti- redatti secondo normativa comunitaria, accordi o convenzioni internazionali, o altra norma nazionale
• Qualora tali documenti non contengano tutti i datiprevisti:
- vanno integrati con le informazioni mancanti- se ciò non è possibile, occorre compilare anchela scheda di trasporto (segue)
ALTRI DOCUMENTI EQUIVALENTI
ALTRI DOCUMENTI EQUIVALENTI
DOCUMENTI ALTERNATIVI O EQUIVALENTI
• Formulario rifiuti:
- Non deve essere integrato
- Detentore produttore èconsiderato committente
- Salvo espressa indicazione
TENTUTA A BORDO DEL VEICOLO
DELLA SCHEDA DI TRASPORTO
La scheda di trasporto o documento alternativo oequipollente deve esseretenuta a bordo del veicolo:
• In originale o in copia,anche informale
• Per tutta la durata del trasporto
CONSERVAZIONE DELLA
SCHEDA DI TRASPORTO
La scheda di trasporto:
• Esaurisce la sua funzione conil completamento del trasportocui si riferisce
• E’ consigliato conservarne copia almeno fino a quando èspirato il termine per la notifica delle eventualiviolazioni connesse
Durante i trasporti internazionali di vettori stranieri oitaliani:
• Non è necessaria la scheda di trasporto• Occorrono i documenti internazionali non integrati
(segue)
DOCUMENTI PER I TRASPORTI INTERNAZIONALI
• Scheda o documento equipollente mancante
• Scheda o documento equipollente incompleta onon veritiera
• Sanzione amministrativa da 600.00 € a 180.00 €
- Si applica legge n. 689/1981
- Per committente o altri tenuti alla compilazione
SANZIONI (ART. 7 BIS DLG N. 286/2005)
• Scheda o documento equipollente mancante a bordo del veicolo
• Sanzione amministrativa da 40.00 € a 120.00 €
- Per conducente o vettore
- Si applica legge n. 689/1981
- Fermo amministrativo veicolo (max. 15 gg)
SANZIONI (ART. 7 BIS DLG N. 286/2005)
• Viene intimato al conducente di esibire la scheda odocumento equipollente
• Dopo 15 giorni senza esibizione:
- Viene applicata sanzione art. 7 bis DLG n. 286/2005 al committente per mancata compilazione
- Viene applicata sanzione art. 180 c. 8 CDS alconducente
SANZIONI (ART. 7 BIS DLG N. 286/2005)
Fine lezione