WSK Final Cup 2015 | Adria

FINAL CUP - 2015 1

CONTENTSFINAL CUPpg. 2-3

FOCUS - 10 YEARS OF WSKpg. 4-7

GALLERYpg. 8-9

2015 REVIEWpg. 10-11

2015 WINNERSpg. 12-13

2016 PREVIEW pg. 14-15

TIMETABLEpg. 16

Final Cup, lo dice il nome stesso: dopo questa gara la stagione, di fatto... fi nisce. Giusto così, perché anche la passione più sfrenata ha bisogno di ricaricare le batterie, godersi quanto vissuto in un anno in pista e pianifi care con calma il futuro. Tanto, lo sappiamo, tempo un paio di weekend e quella voglia irrefrenabile di fare le valigie, prendere un aereo all’alba o guidare per mille chilometri fi no al prossimo kartodromo, tornerà più forte di prima, facendoci contare le ore che mancano per riaccendere i motori un’altra volta. Tranquilli, il tempo passa in fretta e in men che non si dica ci ritroveremo ancora insieme, ancora in pista, ancora a parlare, e vivere, di kart. Per il momento, però, godiamoci l’ultima gara della stagione WSK 2015, perché fi no all’ultimo metro d’asfalto nessuno, si sa, vuole mai alzare il piede destro dal gas.

EDITORIALby Luca De Donno

EDITORIALEdi Luca De Donno

Final Cup, it’s all in the name: after this race weekend... the season is over. As is only fair, afterall, since even the most passionate of us need to recharge their energy pack, let all that happened over the year sink in, and then calmly plan for the future. We all know how it is, anyways; give it a few weeks and that uncontainable desire to pack up, take a plane at dawn or drive a thousand kilometers to the next race circuit, will be biting harder than ever, making us count the hours before we can hear engines blare anew. But don’t fret, time fl ies and before you know it we’ll be back together on track, ready to talk about, breathe in, and experience new karting thrills. So, for now let’s enjoy the closing act of the 2015 WSK season, because it’s not over until everyone lets off the gas at the ultimate fi nish line.

FINAL CUP - 20152

FINAL CUP

THE GRAND FINALEGrand-style karting by WSK is back to the Adria Karting Raceway for the fourth time this year, to welcome the classic season grand fi nale Il grande karting targato WSK torna all’Adria Karting Raceway per la quarta volta quest’anno, per accogliere l’ormai classico gran fi nale di stagione

ADRIA KARTING RACEWAY / ADRIA INTERNATIONAL RACEWAYLocalità Smergoncino 1445011 Adria (RO) - ItalyTel.: +39 0426 941 411 / +39 333 13 61 019www.adriaraceway.com

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Inuagurated in 2014, the new kart track inside the Adria International Raceway complex is the expression of the highest design and technology standards: 1300 meters long, cement escape routes, a bridge structure that houses the race directors’ designated station, and a sophisticated lighting system for night competitions, besides all the services and amenities to cater to large audiences.Inaugurata nel 2014, la nuova pista all’interno dell’Adria International Raceway è espressione dei più alti standard di design e tecnologia: 1300 metri di lunghezza, vie di fuga in cemento, una struttura ponte che ospita la postazione del direttore di gara e un sofi sticato impianto di illuminazione per ospitare gare in notturna, oltre a tutti i servizi e comfort per ospitare un pubblico da grande evento.

FINAL CUP - 2015 3

KZ2KF

KFJMINI

THE 4 CATEGORIES ON TRACKThe topmost shifter class in karting, where all the big factory teams and brands want to be. The defending champion is Marco ArdigòLa categoria con il cambio che vede, al via, i piloti uffi ciali di tutte le principali Case costruttrici. Il Campione in carica è Marco Ardigò

The Final Cup is the traditional season closer, since 2011. The fi rst edition was held in Ortona and the two after that in Castelletto. Since 2014, the event goes on stage the new Adria track.La WSK Final Cup è la tradizionale gara di fi ne anno dal 2011. La prima edizione si corse a Ortona e le due a seguire a Castelletto. Dal 2014 l’evento va in scena nella nuova pista di Adria.

The main non-shifter class is at its last season with the “KF” name: as of 2016, it will be called OK. Last year’s winner was Karol Basz La principale classe monomarcia è all’epilogo della sua storia come “KF”. Dal 2016 i motori si chiameranno OK. L’anno scorso ha vinto Karol Basz

The junior non-shifter class is also ready to change name into OK-J. The 2014 Final Cup had gone to Presley MartonoAnche per la classe junior dall’anno prossimo cambierà la denominazione, diventando OK-J. La Final Cup 2014 ha visto il successo di Presley Martono

The category powered by 60 cc engines, dedicated to the youngest. Always terrain of fi erce competition, last year it was ruled by Dmitrii BogdanovLa categoria che utilizza motori 60 cc è quella dedicata ai più giovani.Da sempre combattutissima, nel 2014 ha visto vincere Dmitrii Bogdanov

FINAL CUP - 20154

FOCUS

TEN YEARS OF WSKThis year WSK Promotion turns 10! Ten years of championships and races, ten years of young talents destined to brilliant motorsport careers, ten years of top-level circuits, ten years of innovation. Ten years of hard work and success, of dreams, thrills, efforts, and satisfaction. Let’s review how far we’ve come

20102009200820072006

Inauguration of the fi rst ever championship by

WSK Promotion, the WSK International Series: 4 rounds (3 in Italy, 1 in

Belgium) and around 100 drivers at the go. Among

the winners, two future F1 stars, Valtteri Bottas and

Jules Bianchi. Prende il via il primo

campionato WSK della storia, la WSK

International Series: 4 round (3 in Italia, 1 in

Belgio) e circa 100 piloti al via. Tra i vincitori, due

future stelle della F1, Valtteri Bottas e Jules

Bianchi.

One and only edition of the Euro Trophy.

Second edition of the International Series

with a 5-round format that touches Italy, France and Spain.

Al via la prima e unica edizione dell’Euro Trophy. Seconda

edizione della International Series

con formato su 5 round tra Italia, Francia e

Spagna.

The WSK International Series confi rms it

top level status: the rounds increase to 6 in 4 nations and the number of verifi ed

drivers is around 200 each weekend. This

will be the last edition. La WSK International

Series si conferma come campionato di riferimento: i round

diventano 6 su 4 Paesi e i piloti verifi cati sono quasi 200 in ogni gara. Sarà l’ultima edizione.

Launch of the WSK Euro Series,which

replaces the International. On track

there are all 5 CIK-backed classes (KF3, KF2, KF1, KZ2, KZ1).

Among the winners, a young Nyck De Vries,

today in F. Renault 3.5.Debutto della

WSK Euro Series, che va a sostituire l’International. In pista le 5 categorie

internazionali (KF3, KF2, KF1, KZ2, KZ1).

Tra i vincitori, un giovane Nyck De Vries,

oggi in F. Renault 3.5.

Revolution year! Inauguration of the WSK World

Series (1st and only edition - 3 rounds in Portugal, USA, and Egypt), WSK Master Series and WSK Nations Cup.

The WSK Euro Series reaches 1136 entries

from 35 nations. Anno di rivoluzione, Inaugurazione della

WSK World Series (1a e unica - 3 round in Portogallo, USA,

Egitto), WSK Master Series e WSK Nations

Cup. La WSK Euro Series raggiunge

1136 iscritti da 35 nazioni.

FINAL CUP - 2015 5

FOCUS

TEN YEARS OF WSKQuest’anno la WSK Promotion compie 10 anni! Dieci anni di campionati e gare, dieci anni di giovani talenti destinati a brillanti carriere nel motorsport, dieci anni di circuiti di altissimo livello, dieci anni di innovazione. Dieci anni di duro lavoro e di successo, di sogni, emozioni, fatiche e soddisfazioni. Ripercorriamo il fantastico viaggio fatto fi nora

2013 2014 201520122011

The new WSK Final Cup wraps up the

season in Ortona. The 2nd (and last) edition of the Nations Cup is

a success. New format for the Master Series

(5 rounds instead of 3) and the Euro

Series (from 5 to 4). Introduction of the WSK Race Control, the race safety and inspection mobile

unit. The classic WSK Gran Galà ceremony assignes the Driver of

the Year Award to Nyck De Vries.

La nuova Final Cup chiude la stagione a Ortona. La 2a (e ultima) edizione

della Nations Cup è un successo. Nuovo format per la Master

Series (5 round invece di 3) e l’Euro Series (da 5 a 4 eventi). Debutta il WSK Race Control,

centro della sicurezza e correttezza in gara.

Va in scena, come sempre, il WSK Gran Galà di fi ne anno: il premio Driver of the Year Award va a Nyck

De Vries.

Introduction of F1-inspired LED traffi c

lights. The 2nd edition of the Champions Cup

runs on two rounds.Inauguration of a new

format for the KF3 category with double

prefi nal (as already done for the 60 Mini

in 2011) to help young drivers grow.

Vengono introdotti i semafori a LED ispirati alla F1. La Champions

Cup si rinnova su 2 round. Introduzione di

un nuovo format per la categoria KF3 con

doppia prefi nale (come già fatto nel 2011 per la 60 Mini) con lo scopo

di aiutare i piccoli piloti a crescere.

2013 marks 7 years of races, 11 series, and

over 9 thousand drivers welcomed on track,

plus another milestone achievement: WSK

Promotion is chosen as organizer of

the CIK-FIA World and European

Championships. Launch of the CIK Magazine and the dedicated website

www. cikfi achampionship.

comIl 2013 segna 7 anni di gare, 11 serie, e oltre 9 mila piloti

portati in pista, più un altro traguardo

fondamentale: la WSK Promotion viene scelta

come organizzatore dei Campionati

Mondiali ed Europei CIK-FIA. Lancio del CIK Magazine e del sito dedicato www.

cikfi achampionship.com.

Another top level confi rmation:

WSK Promotion is named promoter

for the new Italian F4 Championship

Powered by Abarth. Launch of the WSK

app for mobile devices, with 3 dedicated

channels: WSK, CIK-FIA, and F4. Launch of the F4 Magazine and

website. Arriva un’altra

conferma di massimo livello: WSK Promotion

riceve l’incarico di promoter per il nuovo Italian F4 Championship

Powered by Abarth. Lancio della app WSK per dispositivi mobile, con 3 canali dedicati: WSK, CIK-FIA, e F4. Lancio del nuovo F4

Magazine e del sito F4.

10 series in 10 years thanks to the debut of the WSK Gold Cup and the WSK Night Edition,

both inaugurated on the new Adria track. With the Champions

Cup, the Super Master Series, and the Final

Cup, the season takes 1200 drivers on track

over 9 weekend events. 10 campionati in 10

anni grazie al debutto della WSK Gold Cup

e della WSK Night Edition, entrambe

inaugurate sulla nuova pista di Adria. Con la Champions Cup, la

Super Master Series e la Final Cup, scendono in pista 1200 piloti su 9

appuntamenti.

FINAL CUP - 20156

FOCUS/2

WSK EVOLUTION WSK also stands for a decade of young driver development, of cutting-edge changes in race technology and of innovative communication in line with the great revolutions of our timesWSK signifi ca anche dieci anni di sviluppo di giovani talenti, di innovazione al top nella tecnologia di gara e di comunicazione al passo con le grandi rivoluzioni dei nostri tempi

RACE TECNOLOGY TECNOLOGIA PISTA

PUBLICATIONS WSK MAG

WSK YEARBOOKCIK-FIA MAG

WSK BROCHUREF4 MAG

WEB WSK WEBSITE CIK-FIA CHAMPIONSHIPSWEBSITE F4 WEBSITE

WSK APP

COMMUNICATIONCOMUNICAZIONE

RACE VIDEOS POSTED AFTER THE EVENT AND FULL RACE VIDEO ARCHIVE

TV COVERAGERACE COVERAGE BY ITALY’S TV RAI SPORT CHANNEL, LIVE STREAMING ON STOP&GO, AND DEDICATED “MAGAZINE” SPECIALS ON A BROAD RANGE OF CHANNELS

Live timing and update of race results, plus live streaming race videos for every WSK event of the season, on the offi cial website: www.wskarting.it Live timing delle gare, risultati aggiornati in tempo reale e dirette video delle gare in live streaming per ogni evento WSK della stagione, sul sito uffi ciale: www.wskarting.it

The cutting-edge mobile structure is the center for everything that concerns race safety and fairplay at every race by WSKLa struttura mobile d’avanguardia è il centro nevralgico per tutto ciò che concerne la sicurezza e la correttezza in pista in ogni gara by WSK

Growing also means investing in innovation and quality, through an advanced system of 14 trackside cameras to monitor every second of race action Crescere signifi ca anche investire nell’innovazione e nella qualità, tramite un avanzato sistema di 14 telecamere a bordo pista per monitorare ogni secondo di azione

The Station combines race organizzation, logistics, hospitality and communication in a single pointNella Station si concentrano organizzazione, logistica, accoglienza e comunicazione in un unico punto

The technology system of WSK races also includes F1-inspired LED traffi c lightsL’apparato tecnologico delle gare WSK include anche semafori a LED ispirati alla F1

LIVE TIMING & LIVE STREAMING WSK RACE CONTROL

CAMERA SYSTEM WSK STATION

SEMAFORI A LED

FINAL CUP - 2015 7

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

13000

115

OVER

16000VERIFIED DRIVERS IN WSK RACES ALONE

RACE EVENTS BY WSK PROMOTION

VERIFIED DRIVERS IN 10 YEARS (INCLUDING CIK-FIA AND F4)

INTERNATIONAL SERIES

MASTER SERIES

EURO SERIES

WORLD SERIES

NATIONS CUP

FINAL CUP

CHAMPIONS CUP

NIGHT EDITION

GOLDCUP

EURO TROPHY BY 60

10 CHAMPIONSHIPS IN 10 YEARS: WSK SERIES FROM 2006 TO 201510 CAMPIONATI IN 10 ANNI: LE SERIE WSK DAL 2006 AL 2015

FINAL CUP - 20158

GALLERY

BEST IN SHOW

20072007

2010201020122012

20142014

Postcards of the great WSK storyFoto-ricordo della grande storia WSK

FINAL CUP - 2015 9

20062006

20092009

20142014

20102010

FINAL CUP - 201510

REVIEW

THE WSK SEASONThe WSK schedule defi ned the fi rst half of the 2015 international karting season with eight race weekends between late January and early July that confi rmed “classics” like the Super Master Series and inauguarated the new Gold Cup and Night EditionLa prima parte del 2015 del karting internazionale è stata fi rmata WSK: otto i weekend di gara spalmati tra fi ne gennaio e inizio luglio, con la conferma di appuntamenti ormai “classici” come la Super Master Series e le novità di rilievo della Gold Cup e Night Edition

WSK CHAMPIONS CUP - RD 1WSK engines began to warm up in January, with the fi rst of the two back to back weekends of the Champions Cup in La Conca. The winners are Luigi Coluccio (Mini), Christian Lundgaard (KFJ), and Richard Verschoor (KF).I motori della WSK iniziano a scaldarsi già a fi ne gennaio, con il primo dei due weekend consecutivi della Champions Cup a La Conca. In pista, conquistano il primo gradino del podio Luigi Coluccio (Mini), Christian Lundgaard (KFJ) e Richard Verschoor (KF).

01/FEBWSK CHAMPIONS CUP - RD 2 One week later, Lundgaard is the only one who confi rms his Champions Cup leadership in the KFJ. In the 60, Mini Hauger collects his fi rst season success. In KF the winner is Nickals Nielsen, at his “premiere” as a Tony Kart driver.A una settimana di distanza, solo Lundgaard riesce a mantenere la leadership della Champions Cup nella KFJ. Nella 60 Mini Hauger fi rma il primo successo della sua grande stagione e in KF vince Nickals Nielsen, alla “prima” con la tuta Tony Kart.

08/FEB

01/MAR 08/MARWSK SUPER MASTER SERIES - RD 1 Fourth 2015 event by WSK, again in Adria. The prestigious Super Master Series kicks off with podium wins by Michelotto in 60 Mini, Novalak in KFJ, Basz in KF and Ardigò in KZ2.Quarto appuntamento 2015 by WSK, ancora ad Adria. La prestigiosa Super Master Series parte con le vittorie in fi nale di Michelotto in 60 Mini, Novalak in KFJ, Basz in KF e Ardigò in KZ2.

WSK GOLD CUP The Adria Circuit, another season star, welcomes the new WSK Gold Cup, with all 4 categories on track to “rehearse” for the Master Series. The winners are Hauger (60 Mini), Lundgaard (KFJ), Basz (KF) and Camponeschi (KZ2).Il Circuito di Adria, altro protagonista della stagione, accoglie la nuova WSK Gold Cup, con tutte e 4 le classi a fare le “prove generali” della Master Series. Vincono Hauger (60 Mini), Lundgaard (KFJ), Basz (KF) e Camponeschi (KZ2).

FINAL CUP - 2015 11

REVIEW

THE WSK SEASON

22/MAR

26/APR

01/NOV

WSK SUPER MASTER SERIES - RD 2 Round two of the Super Master Series, in Castelletto di Branduzzo. Except for new winner Dennis Hauger in the 60 Mini, all the round 1 winners strike again: Novalak in KFJ, Basz in KF and Ardigò in KZ2.Secondo round della Super Master Series, a Castelletto di Branduzzo, e, ad eccezione di Dennis Hauger nella 60 Mini, vincono gli stessi piloti del primo round; Novalak nella KFJ, Basz in KF e Ardigò in KZ2.

WSK SUPER MASTER SERIES - RD 4 The Super Master Series wraps up in Sarno with race wins by Marseglia (60 Mini), De Pauw (KFJ), Tiene (KF) and Puhakka, again (KZ2). The respective class champions are Hauger, Novalak, Nielsen and Ardigò.Ultimo round della Super Master Series a Sarno. Nella 60 Mini vince la fi nale Marseglia ma il campione è Hauger. In KFJ fi nale a De Pauw e campionato a Novalak. In KF festeggiano Tiene e Nielsen. In KZ2 Puhakka vince un’altra fi nale ma il campione è Ardigò.

WSK FINAL CUP

12/APR

04/JULY

WSK SUPER MASTER SERIES - RD 3 Back to La Conca with “old” and new stars. In 60 Mini, Hauger keeps us his winning streak; in KFJ Lundgaard tops the fi nal and rises in the standings; in KF it’s a surprise win by Vartanyan and in KZ2 it’s Puhakka on top.Si torna a La Conca e si trovano “vecchi” e nuovi protagonisti. In 60 Mini vince ancora Hauger; in KFJ Lundgaard fa sua la fi nale e risale in classifi ca; in KF exploit di Vartanyan e in KZ2 primo gradino del podio per Puhakka.

WSK NIGHT EDITIONAdria inaugurates yet another new WSK series: a night challenge open to the classic categories - 60 Mini, KFJ, KF and KZ2 - plus the X30 class powered by Iame. The respective winners are: Michelotto, Sargeant, Lorandi, Thonon and Lius Prette.Altra novità della stagione WSK 2015, la gara in notturna ad Adria. Oltre alle “solite” classi, 60 Mini, KFJ, KF e KZ2, in pista anche la X30 di casa Iame. Le vittorie vanno, rispettivamente, a: Michelotto; Sargeant, Lorandi; Thonon e Lius Prette.

FINAL CUP - 201512

12 years old, Norwegian, with the DNA for success. Hauger dominated the WSK Super Master Series, proving that even a 60 Mini driver can be a “professional”. In fact, he conducted the series as only great men and racers do: he won when it mattered, achieved calculated climbs when times got tough and always seemed to be in control. If ths is a preview of what’s to come, Hauger is destined to go far.12 anni; norvegese; con il DNA da predestinato. Hauger ha dominato la WSK Super Master Series, dimostrando che si può essere dei “professionisti” già nella classe 60 Mini. La sua condotta durante tutta la serie, infatti, è stata davvero “da grande”: vittorie nei momenti chiave, rimonte calcolate per rispondere alle diffi coltà e, in generale, la sensazione di avere sempre la situazione sotto controllo. Se le premesse sono queste, la strada di Hauger porterà lontano.

He might not be the most showy of kids, but the fact is that Clement Novalak prevailed over a crowded and fi erce KFJ fi eld. And he did so thanks to a perfect performance in the fi rst two rounds (double win in both prefi nal and fi nal) and a good “defense” in the next two. It’s not perchance that his 10-point advantage over the runner-up represents the shortest closing gap of the series, all categories considered. He fought for victory until the last meter, but this probably makes his triumph all the sweeter.Forse non è il più appariscente dei piloti, però i fatti dicono che, in una KFJ in cui i pretendenti erano numerosi e agguerriti, Clement Novalak ha prevalso. Lo ha fatto grazie a due primi round perfetti (vittoria in prefi nale e fi nale) e una buona “difesa” in quelli successivi. Non è un caso che i suoi 10 punti di vantaggio sul secondo in classifi ca siano lo scarto minore tra tutte le classi della Master Series. Una vittoria sudata fi no all’ultimo metro, dunque, ma forse proprio per questo ancora più bella.

CHAMPIONS

THE KINGS OF THE SUPER MASTER SERIESWith all the best drivers of the European scene lined up at the the start, after four fi erce and spectatcular rounds on Italy’s most important tracks between March and April, only four names made it to the top and basked in glory. Here they are

CLEMENT NOVALAKTony Kart Racing Team - KFJ

DENNIS HAUGERTeam Gamoto - 60 Mini

CHAMPIONS CUPMINI - HAUGER (CRG/LKE)KFJ - LUNDGAARD (TONY KART/VORTEX )KF - NIELSEN (TONY KART/VORTEX)

GOLD CUPMINI - HAUGER (CRG/LKE )KFJ - LUNDGAARD (TONY KART/VORTEX )KF - BASZ (KOSMIC/VORTEX)KZ2 - CAMPONESCHI (TONY KART/VORTEX)

THE OTHER WSK WINNERS FOR 2015

FINAL CUP - 2015 13

Everyone was waiting to see what Nicklas Nielsen would do this year and wondering if, after his move to Tony Kart, he’d be able to confi rm the talent shown more than once in the past. The Dane chose the WSK Master Series to prove his worth and did so with two podum fi nishes and a 40 point gap going into the last round. In Sarno, Nielsen placed second and third and accomplished his mission: he won the WSK Super Master Series and put all doubts to rest.Era atteso al varco, Nickals Nielsen, perché, vestita la tuta Tony Kart, gli appassionati volevano da lui una conferma del talento fatto intravedere più volte. E il danese ha scelto la WSK Master Series per rispondere “presente”, nonostante a un round dal termine, e con 2 podi nei primi 2 round, fosse lontano 40 punti dalla vetta. Nella gara decisiva, però, un secondo e un terzo posto sono bastati per raggiungere l’obiettivo: vincere la Master Series. E zittire ogni dubbio.

Defending KZ World Champion coming into the in the WSK Master Series, Marco Ardigò confi rmed he is the top gun of shifter karts. Suffi ce it to say that over eight races (between prefi nals and fi nals), his worst result was a third place fi nish: 3 times fi rst, 4 times second and once third. Ardigò’s score sheet once more proves why he has earned his place in the international hall of fame, sanctioning his maturity and constance and proving his ability to remain on top and keep winning against drivers of all generations. Era il campione del mondo in carica della KZ e si è confermato il numero uno del kart a marce nella WSK Master Series. Su 8 gare (tra prefi nali e fi nali) il suo peggior risultato è stato un terzo posto. Serve dire altro? 3 primi posti, 4 secondi e, appunto, un terzo: numeri che sanciscono la maturità e la costanza di rendimento di un pilota ormai entrato nell’olimpo dei più forti di sempre, dimostrando una straordinaria capacità di rimanere al vertice e vincere contro avversari di ogni generazione.

CHAMPIONS

THE KINGS OF THE SUPER MASTER SERIES

NICKLAS NIELSEN Tony Kart Racing Team - KF

MARCO ARDIGÒTony Kart Racing Team - KZ2

NIGHT EDITIONMINI - MICHELOTTO (ENERGY/IAME )KFJ - SARGEANT (FA KART/VORTEX)KF - LORANDI (TONY KART/VORTEX )

KZ2 - THONON (PRAGA/PARILLA)X30 - PRETTE (EVO KART/IAME)

Quattro round corsi tra marzo e aprile sulle principali piste italiane. Al via, tutti i piloti più forti del circus. Alla fi ne, l’alloro della vittoria poteva cingere la testa solo di quattro di loro. In queste pagine celebriamo chi, dopo gare combattute e spettacolari, ce l’ha fatta

FINAL CUP - 201514

2016 PREVIEW

RACE SCHEDULEWSK Promotion confi rms the Champions Cup as season opener, the Super Master Series on 4 rounds, the Night Edition and the Final Cup. The news is the KRS Open Series on 3 roundsWSK Promotion conferma la Champions Cup a inizio stagione, la Super Master Series su 4 prove, la Night Edition e la Final Cup. Grande novità i tre round della KRS Open Series

January

September

May

March

November

July

February

October

June

December

August

COLLECTIVE TEST

23-24/01 - ADRIA30-31/01 - ADRIA

MINI, OK-J, OK, KZ2 IN EVERY SERIES, EXCEPT FOR KRS (TO BE DEFINED)

KRS OPEN SERIES08/05 - Rd 1 ADRIA WSK SUPER MASTER SERIES 22/05 - Rd 4 ADRIA

KRS OPEN SERIES24/07 - Rd 2CASTELLETTO

KRS OPEN SERIES07/08 - Rd 3SIENA

WSK CHAMPIONS CUP07/02 - ADRIA

WSK NIGHT EDITION 11/06 - ADRIA

WSK FINAL CUP02/10 - TBA

WSK SUPER MASTER SERIES06/03 - Rd 1 CASTELLETTO20/03 - Rd 2 SARNO

WSK SUPER MASTER SERIES10/04 - Rd 3 LA CONCA

April

FINAL CUP - 2015 15

Simplifi cation, streamlining, and cost reduction, these are the main goals that led the CIK-FIA to pursue the new OK engine concept. While relying on the work done with the KF, the essential differences introduced in this direction are: 1) elimination of clutch, electric starter, wiring and battery, resulting in lighter weight and greater reliability; 2) return to direct drive in line with the origins of the sport, with addition of a decompression valve on the cylinder head for easier push-start; 3) monotype homologated exhaust and exhaust valve; 4) higher rpm limit: 16000 for the OK class and 15000 for the OK-Junior; 5) lower minimum weight: 145 kg for OK and 140 kg for OK-J. What remains unvaried, instead, is the 125cc engine capacity, the internal balancing system, and the carburetor (butterfl y; ø 24 mm for OK and 20 mm for OK-J). Below is the provisional list of companies that will be presenting an OK model at the 2016 homologation session.

Semplifi cazione, ottimizzazione, riduzione dei costi, sono questi gli obbiettivi che la CIK-FIA ha voluto raggiungere con i nuovi motori OK. Partendo dalla base del KF, le novità introdotte in

tal senso sono: 1) eliminazione di frizione, avviamento elettrico, cavi e batteria per un peso ridotto e maggiore affi didablità; 2)ritorno alla presa diretta in linea con le origini dello sport, con valvola di decompressione sulla testa del cilindro per facilitare l’avviamento a spinta; 3) scarico e valvola di scarico omologate e monotipo; 4) limite giri motore alzato a 16000 rpm per la OK e a 15000 per la OK-Junior; 5) peso minimo abbassato a 145 kg per

la OK e 140 kg per la OK-J. Resta, invece, invariato il volume di 125cc, il sistema di bilanciamento interno e il carburatore (a farfalla; ø 24 mm per OK e 20 mm per OK-J). Sotto, la lista provvisoria delle aziende che presenteranno un modello OK alla sessione di omologa del 2016.

OK ENGINESWith the 2016 homologation session, the current KF formula will be replaced by the new CIK-FIA sanctioned OK engine concept, fruit of a long process of prototyping and testingCon la sessione di omologa del 2016, la formula KF sarà sostituita dal nuovo concept OK voluto dalla CIK-FIA e frutto di un lungo processo di prototipazione e test

Company ASN Equipment Make Model Type Hom. Code

IAME SpA ITA Engine Parilla Reedster 4 OK-Junior 21-M-24

IAME SpA ITA Engine Parilla Reedster 4 OK 20-M-24

Lenzokart Srl ITA Engine LKE LKJ1 OK-Junior 33-M-24

Lenzokart Srl ITA Engine LKE LK1 OK 34-M-24

Karlheinz Hahn DEU Engine REXON Motors Ballerina OK-Junior 6-M-24

Karlheinz Hahn DEU Engine REXON Motors Ballerina OK 5-M-24

Tecniengines Srls ITA Engine TE T90 OK-Junior 26-M-24

Tecniengines Srls ITA Engine TE T101 OK 25-M-24

TM Racing SpA ITA Engine TM Racing S-Junior OK-Junior 31-M-24

TM Racing SpA ITA Engine TM Racing S-Senior OK 30-M-24

OTK Kart Group Srl ITA Engine Vortex DDJ OK-Junior 17-M-24

OTK Kart Group Srl ITA Engine Vortex DDS OK 18-M-24

TIMETABLETIME ORA ACTIVITY ATTIVITÀ PLACE LUOGO

08:20 – 14:15 free practice prove libere sessions sessioni 3 (15 min) MINI - KFJ - KF - KZ2 track pista

14:55 – 18:50 free practice prove libere sessions sessioni 2 (15 min) MINI - KFJ - KF - KZ2 track pista08:20 – 14:15 free practice prove libere sessions sessioni 3 (15 min) MINI - KFJ - KF - KZ2 track pista


08:30 – 09:30 admin. checks controlli amministrativi MINI race secretary segreteria di gara08:30 – 14:00 technical checks verifi che tecniche MINI - KFJ - KF - KZ2 parc fermé parco chiuso

16:10 – 17:05 eliminatory heats manches eliminatorie KFJ - MINI track pista

2015 WSK FINAL CUP

Informational advertising material. Based on an idea by Luca De Donno, created by Sorridi Editore in collaboration with Press.net. Materiale pubblicitario informativo. Da un’idea di Luca De Donno e realizzato da Sorridi Editore con la collaborazione di Press.net. OFFICIAL PHOTOGRAPHERS: Tino Cacopardo - www.ctphotos.fr; Giovanni Cuna - www.cunaphoto.it; KSP Reportages -wwwksp.fr; Foto Formula K - www.fotofomulak.com; Press.net Images - www.press-net.it

14:30 – 19:00 admin. checks controlli amministrativi MINI - KFJ - KF - KZ2 race secretary segreteria di gara

14:40 – 16:05 timed practice prove cronometrate MINI - KFJ - KF - KZ2 (10 min) track pista

10:10 – 12:00 BRIEFING MINI - KFJ - KF - KZ2 track pista

08:40 – 10:35 warm up sessions sessioni 15 minutes track pista

11:00 prefi nal prefi nale KF (20 km) track pista11:20 prefi nal A prefi nale A KFJ (20 km) track pista11:40 prefi nal B prefi nale B KFJ (20 km) track pista12:00 prefi nal prefi nale KZ2 (20 km) track pista12:20 prefi nal A prefi nale A MINI (12 km) track pista12:40 prefi nal B prefi nale B MINI (12 km) track pista

08:20 – 10:15 warm up sessions sessioni 15 minutes track pista10:20 – 17:00 eliminatory heats manches eliminatorie MINI - KFJ - KF - KZ2 track pista

10:40 – 10:55 eliminatory heats manches eliminatorie MINI track pista

14:32 track cleared liberare la pista track pista

15:02 track cleared liberare la pista track pista

14:25 award ceremony premiazione track pista

14:35 start partenza track pista

15:05 start partenza track pista15:25 award ceremony premiazione track pista

15:00 start grid line up formazione dello schieramento track pista


14:02 track cleared liberare la pista track pista14:00 start grid line up formazione dello schieramento track pista



15:35 start partenza track pista15:32 track cleared liberare la pista track pista

14:05 start partenza track pista

16:15 press conference conferenza stampa WSK Point

FRI

THU

WED

SAT

SUN

KFJ

FIN

AL

KZ2

FIN

AL

KFFI

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INI

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WSK Final Cup 2015 | Adria