Upload
others
View
2
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Virkemidler til
støjbekæmpelse og
Silent City projektet Af Kirstine Hjorth Lorenzen, Gate 21, og Per Finne, Delta
Indhold
• Hvorfor er trafikstøj overhovedet interessant;
• Sundhed, gener og trafikstøj – hvad ved vi om omkostningerne og de sundhedsmæssige effekter?
• De samfundsøkonomiske udgifter forbundet med trafikstøjsforureningen
• Præsentation af ”Silent City” projektet
• Hvilke teknologiske muligheder kan kommunerne tage i brug?
• Kommunikationsværktøjer – auralisering
• Lydlandskaber
Hvad er Gate 21?
SMART CITY WORLD LABS
40 Kommuner 2 regioner
42 Virksomheder & forsynings-
selskaber
5 Universiteter
Sekretariat
Offentlig-privat innovation
& grøn vækst
Skabe projekter
Skaffe finansiering
Lede projekter
Administrere støtte
Skabe netværk
Styrke kompetencer
DELTA – a part of Force Technology
Selvejende og uafhængig virksomhed
Test, rådgivning og anvendt forskning
En del af GTS
• Stiftet i 1941 (Lydteknisk Laboratorium)
• 270 ansatte, 70% er akademiske og tekniske medarbejdere
• Omsætning ca. 300 mill. kr./år
• 68% er udenlandsk omsætning, 2.500 kundeopgaver årligt
• Hovedsæde i Hørsholm
• Afdelinger i Odense, Århus, Sønderborg, Sverige og England
DELTA Akustik
Referencelaboratorium for Miljøstyrelsen
Certificerer ca. 30 ”støjmålere” i Danmark
Afdelinger i Hørsholm, Århus og i Odense
Akustik består af bl.a. Teknisk Audiologisk Laboratorium i Odense, Ekstern støj, Bygnings- og rumakustik, Vibrationer.
Nogle af Akustiks aktiviteter:
– Målinger af ekstern støj,
– godkendelse hørerklinikker,
– typegodkendelser af køretøjer,
– udredningsopgaver (fx LF støj fra vindmøller),
– lydisolationsmålinger (DTU og Århus),
– målinger for Vejdirektoratet,
– lyde til el-biler,
– akustisk rådgivning vedr. intern akustik,
– opgaver for Politiet mm.
Afholder hvert år i oktober Store Støjdag for kommuner og rådgivere
Afholder sammenlignende støjmålinger hver 18. måned
Skriver orienteringer om målemetoder, herunder fx indregulering af musikanlæg (typisk supplement til MST vejledninger)
Medvirker til udvikling af nye målemetoder
Vedligeholder en liste over godkendte personer og laboratorier
Arbejdet besluttes af en Styregruppe (mødes 2 gange årligt) på baggrund af et oplæg fra Referencelaboratoriet
Udarbejder test-eksempler til software
Vedligeholder www.referencelaboratoriet.dk
Referencelaboratoriet
LAUST - projektet
Hvorfor
Forskning i sundhedseffekter
• Hjerte-kar sygdomme (stor evidens)
– Koronar hjertesygdom (åreforkalkning) 6-8% mere risiko pr. 10 dB
– Forhøjet blodtryk : 3,4% pr. 5 dB
– Hjerneblødning: 11% stigning pr 10 dB
– Blodpropper i hjertet: 12% pr. 10 dB (330 nye hjerteanfald hvert år)
• Fedme og diabetes (nogen evidens)
– Type 2 diabetes: hos 11% pr. 10 dB (DK studie). ca. 5% af alle nye diabetes tilfælde.
– Fedme: positive påvirkninger - studier i DK, SE og NO
• Kræft (begyndende evidens)
– Brystkræft - 38% pr. 10 dB togstøjstigning og 28% pr. 10 dB vejstøjstigning
– Non-Hodgkins lymfom: over 65 dB: 18% stigning i risiko
• Andre sygdomme (begyndende evidens)
– Demens: dem, der var tættest på store trafikårer, var op til 12% mere tilbøjelige til at blive diagnosticeret med demens (luft og støj)
– Adfærdsproblemer børn: hyperaktivitet 10 dB stigning i støj = 7% og 5% antal grænsetilfælde
• Komplekse påvirkninger af støj - vi ved ikke meget
For trafikstøj angives støjbelastningen Lden for et årligt gennemsnitsdøgn
(Lden = day–evening–night level)
Ved bestemmelse af Lden tillægges +5 dB om aftenen og +10 dB om natten
Støjen ændrer sig over døgnet, afhængig af trafikmængde, vind og vejr, fx:
– mere støj om dagen end om aftenen og natten
– mere støj i medvind end i modvind (fra vejen til nabopunktet)
Støj og støjbelastning ifølge Miljøstyrelsen
En lyd med konstant A-vægtet lydtrykniveau (tidsvægtning
S)
10 dB
5 sekunder
Men er lyden lige generende hele tiden?
© Torben Holm Pedersen
Hvad er forskellen på lyd
og støj?
Støj er uønsket lydStop
Støjgene - definition
Støjgene er en følelsesmæssigog holdningsmæssig reaktionfra en person, der er udsat for
støj i en given kontekst.
Følelsesmæssig og holdningsmæssig reaktionEksempler:
Hvordan måler man støjgene?
*Ordene i skalaen er bestem efter en normfastlagt metode
Kilde: Preben Kvist og Torben Holm Pedersen: Translation into danish of the questions and modifiers for socio-acoustic surveys. Euronoise 2006
1. Hvis du tænker på de seneste (ca. 12 måneder), hvor forstyrret eller generet er du så af støj fra (støjkilde), når du er herhjemme?
Sæt kun ét kryds
Slet ikke generet
Lettere generet
Moderat generet
Kraftigt generet
Ekstremt generet
Måling af støjgene efter ISO 15 666 - Verbal skala*
Måling af støjgene efter ISO 15 666 – 11 punkts numerisk skala
Hvordan måler man støjgene?
2. Hvis du tænker på de seneste (ca. 12 måneder), hvor meget føler du dig så generet af støj fra (kilde), når du er herhjemme?”
% Stærkt generet
% Lettere generet
% Generet
Slet ikke Ekstremt
Forskellige former for interviews
Face-to face interviews
Telefoninterviews
Skriftlig udfyldelse af spørgeskema
Online besvarelse af spørgsmål
Støjgene fra forskellige støjkilder
Procentdelen af generede siger mere om problemet end støjniveauet !
Torben Holm Pedersen: The ”Genlyd” Noise Annoyance Model
ModeratorerUd over støjniveau
Variable Noise equivalent, dB
Fear 19
Noise sensitivity 11
Age 5
Dependency of the noise source (job etc.) 2
Education 2
Household size 2
Use of the noise source (means of transportl) 2
House ownership 2
Occupation 1
Gender 0
ModeratorerNon-acoustic moderators to traffic noise annoyance
Torben Holm Pedersen: The ”Genlyd” Noise Annoyance Model
Samfundsøkonomisk
omkostninger fra støj• På EU plan resulterer i 1,6 millioner tabte sunde leveår hvert år,
10.000 dør for tidligt hvert år og støjen koster de europæiske samfund 40 mia. EUR pr. år.
• I Danmark er omkostningen 9-15 mia. DKK.– Sygdom og sundhed (regionerne) samt genoptræning (kommunerne) som
følge af reduceret trafikstøj (800-2200 danskere pr. år)
– Tab af arbejdsindtægter som følge af sygdom og for tidlig død (2-500 danskere pr. år)
– Lavere velfærd og ringere bykvalitet
– Tab for grundejerne ved salg af fast ejendom
– Tab af grundskyld for ‘det offentlige’ mv som følge af lavere ejendomsvurdering - Boligværdien falder med op til 20 pct. ved støjniveauer over 75 dB
– etc.
• Ny analyse fra Region Hovedstaden på trapperne
• Ny WHO rapport på trapperne
Hvorfor beskæftige sig med
trafikstøj
• En dagsorden som
vinder frem
• Godt match med
byens andre
udfordringer
• Samfundsøkonomisk
fornuft
• Lovgivning
Fald i ejendomsværdi på grund af støj:
Silent City - projektet
• Albertslund, Køge, Ishøj. Hvidovre, Vallensbæk,, Brøndby kommuner og Region Hovedstaden
• Forprojekt 2015-2016• Living Lab: 2017 -
Vision
Skabelsen af et nationalt, levende laboratorium, som:
✓ demonstrerer ambitiøs indsats overfor trafikstøjbekæmpelse i internationalt format,
✓ fremmer livskvalitet og sundhed for borgere,
✓ fremmer intelligent efterspørgsel og skaber vækst for danske virksomheder.
✓ formidler evidensbaseret viden om trafikstøjbekæmpelse og påvirker dagsordenen
Rockwool showroom
Støjskærm - ny type
Miljøskærm –måling og etablering
Jordvold m. innovativt design
Demo af lydskodder
Støjpulje til private
Trafikregulering af hastighed
Klimaskærmsløsningvinduer
Støjskærm med solceller
Nye løsningerEksisterende løsninger
Støjdæmpende asfalt og jordvold - rekreativt
NAG-strækning m. måling
Silent City Living Lab
Showroom - Partnere – Presse – Konferencer – Rapporter & Analyser
Vejindsnævringer og hastighedsregulering
Klimavej
Realtime dynamisk støjkortlægning/måling
Udbud støjdæmp. asfalt
??
??
Løsninger til
trafikstøjbekæmpelse
• Aktive løsninger; dæmpning ved kilden
eller reduktion af omfang
• Passive løsninger; forhindring af støjens
udbredelse, tæt på støjkilden eller i boligen
• Formidling og information; kortlægning,
måling, mv
• Løsninger relateret til byplanlægning;
ændring af byrum eller infrastruktur,
soundscaping, etc.
Effekt af virkemidler
Reduktion i støjbelastning dB (fra baseline)0 5 10 15 20 25 30 35
Byplanlægning
Døgnfordeling
Køreadfærd
Hastighedsreduktion
Reduktion i antallet af biler/flytning af trafik til større veje
Glidende trafikregulering
Fjernelse af særligt larmende trafik
Elbiler ved hastigheder under 50 km/t
Støjsvage dæk
Støjsvag asfalt ved hastigheder over 50 km/t
Renovering af dårlig vejbelægning
Støjskærme
Jordvolde
Gabioner
Støjreducerede autoværn
Støjreducerende vinduer
Faceisolering af boliger
Grønne facader
Trafikale løsninger
– Forbud/omdirigering af tung trafik evt. periodisk; 1-3 dB
– Døgnfordeling; 1-1,5 dB
– Hastighedsnedsættelse; 0,5-6 dB
– Mere flydende kørsel; 2-3 dB
– Intelligent hastighedsnedsættelse/ omdirigering; 2-5 dB
– Reduktion af transportmængder v. øget offentlig transport og cyklisme; 1-10 dB
– Aktiv byplanlægning (langsigtet)
Hastighedsnedsættelse
Lydisolering af bolig
• 5 – 15 dB (kun effekt indendørs)
– Vinduer og døre
– Ventilation
– Klimaskærm
Løsninger til boligen
Lydskodden
• Reducerer lydbelastningen
med 15 - 20 dB, samtidigt med
at der trækkes frisk luft ind.
• Reducerer støj ved lukket
vindue med 20 – 25 dB.
• Demonstration af lydskodden i
Folehaven, KBH
• Partnere i projektet er Art
Andersen, Boligforeningen 3B,
Nørløv+Nørløv Arkitektfirma
ApS, SBI og Silent City/Gate
21.
Støjskærme
NAG - projektet• 2017 demonstrationsprojekt i Vallensbæk og Ishøj
• Støttet af Markedsmodningsfonden
• Crash test godkendt Link
• https://www.youtube.com/watch?v=QhJcD92z5Rs&feature=youtu.be
• Formål er at demonstrere, teste og få kommunale driftserfaringer
• DELTA vil undervejs dokumentere effekten ved målinger før og efter opsætning.
• Unikt design: autoværn og en lav støjskærm i ét produkt, som øger sikkerheden og dæmper en del af den støj, der udsendes fra vej og dæk.
• NAG1’s støjdæmpende autoværn benytter Sigma-stolper, som er de mest gængse i forbindelse med almindelige autoværn langs motor- og landeveje i hele Europa.
Miljøskærmsprojektet• Demonstrationsprojekt Sdr. Ringvej i Vallensbæk i 2016.
• Samarbejde mellem Vallensbæk Kommune, NCC og
firmaet Miljøskærm og Gate 21
• Produkt af gamle vindmøllevinger og genbrugt plast.
• LCA af COWI: skærme reducerer CO2 med 60%.
• Effekt efterprøvet via støjmålinger udført af Rambøll og
Bruel & Kjær, på højde med tilsvarende traditionelle
skærme af samme højde (6-7 decibel).
Gabioner og jordvolde
Dæk/vejbanestøj
Ved hastigheder over 35 km/t
høres primært bilers dækstøj
og ikke motorstøj
• Belægning
• Bedre vejvedligehold (dæksler, huller mv.)
• Støjsvage bildæk: 1-7 dB
• Optimal kombination af dæk og belægning kan opnå effekt på 8-10 dB
Kilde; Hans Bendtsen, Vejdirektoratet
Belægning• Tyndlagsbelægning; 3 dB - over levetid 1,5 – 2 dB
• Et - eller tolags drænasfalt; 2-4 dB
• Poroelastisk belægning; 5-8 dB
• Andre overvejelser i relation til asfalt
– Holdbarhed
– Rensning/vedligehold
– Klimatilpasning
– CO2 reduktion i produktion og drift
Motorstøj
• Støjsvagt motordesign op til 5-10 dB reduktion og
brændstofreduktion
• Potentiale særligt stort særligt for lastbiler og motorcykler
• Elbiler ved lave hastigheder
• Køremåder
Byplanlægning
Bebyggelse som støjafskærmning, Brunevang - Rødovre
Muligheder; - Adskillelse af trafik og bolig- Indretning og placering ift.
støjkilder- Udformning og indretning af
veje- Mv.
SMART CITY WORLD LABS
Borgerinddragelse og formidling
• Giver mindre støj??
• Muliggør fokusering af støjindsatsen
• Aktiverer den politiske debat og handling
• Spreder budskabet om støjens skadevirkning
• Giver mulighed for at borgere selv handler
SMART CITY WORLD LABS
Borgerne protesterer!
SMART CITY WORLD LABS
Projekt Sound City by Soundear
• Projekt mellem Soundear, Delta,
Albertslund Kommune og Gate 21
• Støtte fra Danish Sound
• Formål: udvikling af løsning til realtids
støjkortlægning på Roskildevej
SMART CITY WORLD LABS
Lydmålinger
Dynamic and Interactive Noise Map and Communication Solution
*Den Offentlige Informationsserver, OIS, er en statslig database der samler en række oplysninger vedrørende ejendomme i Danmark
Server• Modtager og
videresender
lyddata
• Modtager
beregningsresultater (tabeller)
• Datalager
• Graftegnere
Lyddata
Internet
Software: Nord2000lydudbredelsesmodelBeregning af overføringsfunktioner
GIS, topografi, bygninger
OIS* data, og data
om bol iger
Mikrofonpos, trafikfordeling..
Cloud-serviceModtager lyddataBeregner:• Net af lydtrykniveauer• Net af s tøjgenegrader• Antal generede borgere• ….
Lyddata
Dynamiske støjkort Dynamiske genekort
DELTA Brugere
Re
sult
ate
r
Lige nu !
?
Hvidbog
• Christiansborg konference
– 18 maj 2016
• Præsentationer på
www.gate21.dk/silentcity
• Link til hvidbog
• https://www.gate21.dk/wp-
content/uploads/2016/05/H
vidbog_samlet_web.pdf
Projekt: Mindre støj i boliger
• Aktivitet 1 - Opstart, målgruppeanalyse og projektledelse
• Aktivitet 2 - Udvikling og test af innovative støjløsninger gennem demonstrationsprojekter
• Aktivitet 3 - Interaktiv web håndbog/informationsplatform om støj i boligen
• Aktivitet 4 - Formidlingsaktiviteter, der skal udbrede kendskab til håndbogen og løsninger til sænkning af trafikstøj i og ved boliger
Projekt: Mindre støj i boliger
Projektledelse(Gate 21)
Styregruppe(Gate 21, GI og LBF)
Projektgruppe(Gate 21, DELTA, DØR, Rambøll, Energifortsatsgruppen/Glarme-
sterlauget, Veronese og kommuner)
Følgegruppe(Realdania,
Miljøstyrelsen, Bygningstyrelsen,
SBi, KU, DTU, Miljøpunkt,
Københavnsbeboernetværk, KL, RH,
m.fl. )
Alle er velkomne i følgegruppe!!!!!
Tak for i dagLæs mere på; http://www.gate21.dk/silentcity/
Vær med på Linkedin; https://www.linkedin.com/company/silent-city
[email protected], 53797003
Per Finne; [email protected]
https://acoustics.madebydelta.com/