2. Pedoman Pemeliharaan

Vehicle

Untuk Kendaraan Rapid Intervention

Sistem yang terdapat di dalam kendaraan RIV adalah Sistem Mesin,Sistem Elektronik, Sistem Pengereman (Breaking System), SistemKemudi (Steering System), Sistem Pemadam Kebakaran, (Fire FightingSystem), dan Sistem Transmisi (Transmission System).Pada kendaraan RIV tidak terdapat system pneumatic (air system)yang sifatnya dedicated, seperti ada kendaraan foam tender. Untukmenghasilkan udara bertekanan, kendaraan RIV akan memanfaatkankemampuan mesin utama.

a. Engine System (Sistem Mesin)

1) Pekerjaan Pemeliharaan Inspeksi Beserta Intervalnya :

Sistem level2 Pekerjaan

pemeliharaan yangdilakukan

Intervalnspeksi

03

3

1a

|3

t—1

c

3C

O

3to

c M

Umum

Periksapembacaantekanan

dantemperaturketika

mengoperasikankendaraan

X

Periksajumlaholiyang tersisa,

tambahkanjika

diperlukanX

Lakukaninspeksivisual

untukmengetahui ada/tidaknya

kebocoranoli, air,

ataubahanbakardan

kencangkansemua

koneksiyang

diperlukan

X

Periksadandengarkan apakah

adasuara-suarayang

tidakwajardarimesin

X

Periksakabelkontroldan

koneksi-koneksikabel

untukmengetahui ada/tidaknya

deteriorasi danapakahkoneksinya sudah

cukuperat

X

Periksaairrestriction indicator

dangantisemua

elemenpembersihudara

yangdiperlukan

X

SistemBahan bakarmesin (fuelsustem)

Periksajalurpipabahan

bakaruntukmengetahui ada/tidaknya

kerusakanatau

bagianyang

longgar

X

Periksabukaanventilasi pada

tangkibahanbakar

X

Periksajumlahbahanbakar

vaneterRisa

melfllniX

Sistem level2Pekerjaan

pemeliharaanyang

dilakukan

ntervalInspeksi

03

jG

CO

vO

c

terdapatdidalamkabin

sopirmaupun menggunakan

caralain

Lakukaninspeksipadafuel

filterexterioruntuk

mengetahuiada/tidaknya kebocoranyang

terjadipada komponen

tersebut, maupunsumbatanyang diakibatkan

olehkotoran. Jikaterdapat

kotoran,segera

bersihkan.Jika

terjadikerusakan,lakukan perbaikan

maupun penggantiankomponen.

X

SistemPendingin

MesinPeriksakondisifanradiator apakah

bekerjadenganbaik

X

Periksasisacairan

pendingin(coolant)dan

lakukaninspeksiuntuk

mengetahuiapakahada

karatpadacairanpendingin (Adanya

karatmenandakan

bahwainhibitorkorositelah

tidakberfungsilagi)

X

Lakukaninspeksipadainti radiator

untukmengetahui apakahadabengkokan, kerusakan

padafin,atau

materiallainyang tersangkut

padafin,jika terdapat

hal-halyangtidak

diinginkan,segera

perbaik.i

X

Lakukaninspeksipada dudukan

radiatordan

kencangkanbaut

seperlunya

X

PeriksaKetinggiancairan

pendingin,apakahberada

padalevelyangditentukan

X

>istemPembuangan Udara

(exhaust)

Lakukaninspeksipadapipa

gasbuanguntuk

mengetahuiapakahada

korosiatau

kerusakan

X

Periksaklempenjepitdan

perangkatkeraslainnya untukmengetahui

apakah klemsudahterpasang cukuperatdanada

X

r

Sistem level2Pekerjaan

pemeliharaan yangdilakukan

IntervalInspeksi

.S09

.5 I

BI—

(

G

3C

O

JG 3G

4-J

i—<

Periksaturbochargerlube linesdanmounting

flange untukmengetahuiapakah adaperangkat

kerasyang tidakterpasangdenganerat

X

ucd

-a D

i ii

(X

6a

4-) C0

•i—t GO

Lakukaninspeksipada aliran

udarasetelah melewati

komponen penyaringudara.Amati komponen

penyaringudara pada

mesin,apakahterjadi deformasimaupun

tanda-tandakerusakan.

X

X

Lakukaninspeksiterhadap semua

komponenyang menempelpadapenyaring udara

berikutini:

a.Hoses

b.

Tubes

c.Fittings Perhatikanapakah

terjadi deformasimaupuntanda- tandakerusakan

pada komponentersebut.

2) Interval Pelaksanaan Discard Task

Pekerjaan Penggantian

Ganti coolant mesin

Ganti oli mesin

Ganti filter oli

Ganti filter bahan bakar

Interval Penggantian/3bin

/6bin

X

X

/12bin

/24bin

X

b. Electronic System (Sistem Elektronik)

Pekerjaan Pemeliharaan Inspeksi Dari Sistem Elektronik Beserta9 Intervalnya

Sistem level2 Pekerjaan

pemeliharaanyang dilakukan

IntervalInspeksi

•iH X G

G

Xr—<

3CO

£G M

istemElek nik

Global

Lakukanpemeriksaanpada pengoperasian

seluruhkomponen lighting,

sirinedansuar

X

Periksaklempenjepitbaterai

Periksa terminal baterai danjumlah elektrolitnya untukmengetahui ada tidaknya korosidan bersihkan seperlunya

X

Periksa berat jenis baterai X

Ketika mesin sedang menyala,lakukan pemeriksaan untukpengoperasian normal dari kontrolelektrik dan instrumen indicator

X

Bersihkan seluruh lensa lampu,lakukan inspeksi untukmengetahui ada/tidaknyakerusakan, dan ganti biladiperlukan

X

Lakukan inspeksi pada seluruhwiring untuk mengetahuiada/tidaknya lecet atau insulasiyang terlepas

X

Lakukan inspeksi pada seluruhterminal dan koneksi untuk

mengetahui ada/tidaknya korosidan memastikan keamanansambungan kabel

X

Periksa keamanan dari mountingalternator

X

Periksa tegangan alternator drivebelts dan kondisinya X

Periksa mounting dari semuakomponen yang dioperasikansecara elektrik

X

c. Braking System (Sistem Rem)

Pekerjaan Pemeliharaan Inspeksi Dari Sistem Rem BesertaIntervalnya

Sistem level2 Pekerjaan

pemeliharaanyang dilakukan

IntervalInspeksi

-

G 1

G

XI

i—<

c

XI

CO

3G

M4J

i—l

CO

8•r-i

Is

CO

Periksapenggunaanremuntuk mengetahui

apakahada ketidaksamaan

reaksi,dragging, sloworspongy

action,ataubunyi- bunyi

yangtidakseharusnvaada

X

Periksasemuajalurdanselang remuntukmengetahui ada/tidaknya

kebocoranudara

ataukerusakan

X

Periksapaduntukmengetahui apakah

padtelahausdan

bagaimanakondisinyadangantiX

Sistem level2Pekerjaan

pemeliharaanyang dilakukan

ntervalInspeksi

'Mco

G iX

r-H

G

3C

O

3G

$i—

i

Periksawheelchambersuntuk mengetahui

ada/tidaknya kebocoranX

Lakukanujicobapadaservice brake

untukoperasinormalX

COCD

| I1

Lakukanujicobapadaremparkir untuk

operasinormal

X

Periksaactuatingchamber, mounting

bracketsdanattaching parts

untukmengetahuiapakah adabagianyangaus,

rusak,atau

terkorosi

X

Periksaapakahlinkagesudah cukup

kendurdanlakukan

pengaturanseperlunya

X

d. Steering System (Sistem Kemudi)

1) Pekerjaan Pemeliharaan Inspeksi Beserta Intervalnya

Sistem level2 Pekerjaan

pemeliharaanyang dilakukan

[ntervalInspeksi

mS

CO

a

ssG

G

3c

3C

O

3G

i—i

Wheelends& differential

Periksaapakahada

kebocoranoli

X

Periksakeeratanpemasangan pada

tutupmounting

X

Periksajumlahminyak pelumas

yangtersisa

X

Periksainteraxleand

differentiallock

X

CO C

CD a

CO

CO

Periksaapakahadapegas yang

rusakX

Periksaperangkatkeras untukmengetahui

apakah adabagianyangrusak,

ausatau

terkorosi

X

Gas co

cC

O

CO -a

o

Periksaapakahtekanan

udarabansudahbenar (Group

20)X

Lakukaninspeksipadaban

untukmengetahuiapakah adaausyang

tidaksamarata

X

Sistem level2Pekerjaan

pemeliharaanyang dilakukan

ntervalInspeksi

XC

Oc I

X 3C

O

c

3vD

GX

•M

I—1

Lakukaninspeksipada bearing

rodauntuk mengetahuiapakahsudah

ausatauadakerusakan

X

Periksakeeratanpemasangan bautwheelmountingX

X

Lakukaninspeksipadavelg banuntukmengetahui ada/

tidaknyakerusakan

X

Periksasusunanrodadepan

SistemKemudi

Lakukanpemeriksaanpada pengoperasian

seluruhsistem

kemudi

X

Periksapompakemudiuntuk mengetahui

ada/tidaknya kebocoraneksternal

X

Periksasisafluidadalam

reservoirsistemhidrolik

X

Periksapumpmounting hardware

untukkeamanan

X

Periksaseluruhjalurpiladan selang

untukmengetahui ada/tidaknyakebocoranatau kerusakan

X

inspeksisteeringstopscrews untukmengetahui

apakah stopscrewsudahdiaturyang tepat

X

Inspeksisteeringgearsuntuk mengetahui

ada/tidaknya kebocoranoli

X

Inspeksidraglinkdantie rodsuntukmengetahui apakah

adakerusakanatautelahaus

X

2) Interval Pelaksanaan Discard Task

Pekerjaan Penggantian Int erval Penggantian/3bin

/6bin

mbin

/24bin

Ganti oli differential X

Ganti oli Steering Linkaqe X

Ganti filter oli steering X

Ganti oli pada komponenWheel End

X

Ganti oli pada komponen X

Ganti oli pada U-Joints/ SlipJoints

X

e. Fire Fighting System (Sistem Pemadam Kebakaran)

1) Functional Failure dan Penyebabnya

Functional

Failure

Faktor Penyebab

Adanyakebocoran

pada katupudara

bertekanan

(Kategori II)

Katup udara tidak tertutup dengan baikTerjadi kesalahan pengaturan padakomponen actuator linkageKomponen gear mengalami kerusakanKomponen O-rings mengalami kerusakanTerdapat kotoran pada katup udara

Air actuated

valve tidak

dapatmembuka

atau

menutupdengan baik(Kategori II)

Terdapat masalah pada katupsambungan udara

Terjadi kerusakan pada komponen controlwiring

Terjadi masalah pada kebutuhan suplaiudara

Pompa DCPdan Foam

tidak dapatdigunakan(Kategori I)

Suplai udara bertekanan yangdibutuhkan oleh pompa mengalamikekuranganTerjadi kebocoran pada pipa internalpompa DCPTerjadi kebocoran pada tempatpenyimpanan gas udara bertekanantinggi

Terjadi kerusakan pada Komponen switchPelepasanfoam dan

DCP turret

depanmembentuk

pola yangtidak sama

(Kategori II)

Terdapat kesalahan pengaturan padakomponen deflectorsTerjadi kerusakan pada komponen foamdeflectors

Terdapat kesalahan pengaturan padakabel control

Turret

depan tidakdapat

beroperasi(Kategori I)

Terjadi kerusakan atau keretakan padajalur suplai pneumatic untuk TurretdepanTerjadi penyumbatan pada komponenturret depan.

Adanyasalah satu

fungsiTurret

depan yang

Terjadi kebocoran pada jalur pipa /selang

Terjadi kerusakan pada jalur pipa /selangTerdapat penghalang pada jalur pipa /selang

tidak dapat Terdanat halanpan mekanik dalam Turret

r

Functional

Failure

(Kategori II)

Pelepasanfoam danDCP dari

turret depantidak

memiliki

bentuk yangberaturan

atau tidak

menentu

(Kategori II)Adanya

kebocoran

pada nozzlehandline

(Kategori II)Discharge

pattern darihandline

tidak

dibentuk

denganbenar

(Kategori II)

DCP atau

foam tetapterkuras

setelah

tangkiselesai diisi

(Kategori II)

Pancaran

foam tidakmemenuhi

spesiflkasi(Kategori II)

Faktor Penyebab

sistem pemadam apiTerjadi kesalahan pada voltase operasiturret depan

Komponen deflector mengalamikerusakan

Terdapat kerusakan packing padakomponen swivel coupling

Terdapat masalah pada pemasangankatup

Terdapat kesalahan pengaturan padapattern deflector

Komponen pattern deflector mengalamikerusakan

Komponen ball valve mengalamikerusakan

Terdapat halangan di dalam komponenmulti-metering manifoldKomponen air cylinder pada muffl*manifold mengalami kerusakanKomponen 3-way solenoid valvemengalami kerusakan ^^^Komponen katup suplai foam mengalamimasalah

Terdapat kesalahan pengaturan padakomponen pilot control valveKomponen pompa DCP tidak memompadengan benarTangki foam dan DCP dalam keadaankosongFoam berada dalam kondisi encer

2) Pekerjaan Pemeliharaan Inspeksi Beserta Intervalnya