Ukapljeni naftni plin

• Sve više kućanstava ima uvedenu stabilnu

plinsku instalaciju ili koriste plin propan-

butan iz plinske boce.U stabilnoj plinskoj

instalaciji nalazi se pod tlakom uglavnom

zemni plin, koji je lakši od zraka i prilikom

nekontroliranog izlaženja odlazi u gornje

dijelove prostorija. Plin propan-butan teži

je od zraka, te u slučaju ispuštanja

ispunjava prostore od poda prema vrhu.

Što je UNP?

• Ukapljeni naftni plin je smjesa zasićenih ugljikovodika propana i butana, odnosno njegovih izomera (n-butana i izo-butana) te raznih primjesa, ponajviše propena, butena, etana i etena u različitim omjerima. Njegovi se osnovni sastojci (propan i butan) pri normalnim uvjetima nalaze u plinovitom stanju, no već pri tlaku od 1,7 bar prelaze u kapljevito stanje, pri čemu im se volumen smanjuje čak 260 do 270 puta. U smjesi se nalazi 75% butana i 25% propana.

• Ukapljeni naftni plin nema ni boje ni mirisa pa

mu se dodaju odoranti, tvari koje daju miris kako

bi ga se moglo otkriti u slučaju nekontroliranog

istjecanja. Takvim bi se sredstvom istjecanje

trebalo otkriti već pri udjelu od 20% donje

granice eksplozivnosti (tj. oko 0,4% udjela u

zraku prostorije), a ono ne bi smjelo utjecati na

uporabna svojstva. Stoga se najčešće dodaju

etil-merkaptan u količini 12 g/m 3 ili tiofen

(tetrahidrotiofen) u količini 77 g/m 3.

• Ukapljeni naftni plin je netopiv u vodi, od nje je lakši i pliva na njoj pa se ne ubraja u tvari štetne za vodu. Neotrovan je, no prevelik udio u zraku (tj. manjak kisika) može uzrokovati gušenje. Izravno udisanje njegovih para je štetno, jer ima narkotičko djelovanje, odnosno izaziva pospanost. Najveći dopušteni udio u zraku prostorije (MAK-vrijednost) propana i butana iznosi oko 1000 ppm (0,1%). Ako UNP u ukapljenom stanju dođe u dodir s kožom, dolazi do njegovog naglog isparavanja, što može uzrokovati teške ozljede (smrzotine).

• Područje eksplozivnosti mu je usko i u niskim granicama (od oko 2% do 10%) pa prostore u kojima se nalaze instalacije treba dobro prozračivati i označiti odgovarajućim natpisima ili oznakama. Miris odoriranog UNP-a je oštar pa se lako može osjetiti i ako se to dogodi, u zatvorenom prostoru se odmah mora ugasiti svaki plamen, dobro prozračiti prostoriju otvaranjem svih prozora i vrata te prekinuti dovod plina na zapornim ventilima, pri čemu se ne smije ni paliti ni gasiti rasvjeta ni bilo koji drugi električni uređaj ili mogući izvor zapaljenja.

• Također treba obratiti pozornost na to da UNP pri izgaranju troši kisik, što može prouzročiti njegov manjak s teškim posljedicama za život i zdravlje osoba koje borave u prostoriji. Stoga se u prostoriji u kojoj se nalazi bilo kakvo trošilo, uvijek moraju omogućiti dovoljne količine zraka za izgaranje. Kako je UNP teži od zraka i pada na pod prostorije, spremnike ili boce ne smije se držati u prostorima ispod razine okolnog tla i tamo gdje postoji mogućnost njegovog istjecanja i nakupljanja u kanalima, oknima i niže smještenim prostorijama.

Boce za UNP

• Plinske boce se uglavnom koriste za opskrbu

UNP-om kućanstava i manjih gospodarskih

potrošača. U pravilu su valjkaste, izrađene od

čeličnog lima (ugljični čelik) i narančaste boje.

Na svim se bocama trebaju nalaziti osnovni

podaci.

• Propan-butan plin u bocama se jednostavno i

sigurno distribuira i do najudaljenijih mjesta, te

ima svoju primjenu na mjestima gdje je potrebna

fleksibilna i lako prenosiva energija.

Primjena propan-butan plina u bocama

• Kućanstvo:

• • priprema hrane (štednjak, plinski roštilj, …)

• • zagrijavanje sanitarne vode

• • grijanje prostora

• • paljenje vrtnog korova

• • kamping

• • kućna radinost: sitna obrada metala, skidanje boja, lemljenje, …

• Poslovna primjena:

• • pogonsko gorivo viličara

• • grijanje radnih prostora

• • manji objekti za pripremu hrane (pečenjare)

• • sitna poljoprivreda

• • "grijači suncobran-gljiva" za potrebe grijanja terasa, restorana, hotela, …

• • rezanje i obrada metala

• • građevinarstvo (postavljanje izolacija), …

• Za plinske boce koje se mogu naći na tržištu Republike Hrvatske postoji širok spektar različitih oblika i veličina, ovisno o kapacitetu punjenja i primjeni: 2 kg, 3 kg, 5 kg (kamping),

7,5 kg, 10 kg i 35 kg.

• Bez obzira na tip boce, ona se mora koristiti samo postavljena u predviđenom položaju (najčešće uspravno).

• Plinske boce nazivne mase punjenja od 10 kg su opremljene običnim plinskim ventilom i slijepom maticom, a zahvaljujući izvedbi vrlo su prikladne za postavljanje i nošenje. Najčešće se koriste u kućanstvu i njihova je primjena vrlo jednostavna: nakon odvrtanja matice, na bocu se priključuje regulator tlaka koji je savitljivom gumenom cijevi spojen s trošilom. Nepropusnost tog spoja ne smije se ispitivati prinošenjem plamena, već je spoj najbolje natopiti sredstvom koje stvara mjehuriće (npr. detergent za pranje posuđa). Boce se mogu smjestiti u prostoriju u kojoj se nalazi trošilo, osim ako se ne radi o spavaćoj sobi, podrumu, prostoriji prolaznoj za više ljudi (npr. hodnik u zgradi) i svakoj prostoriji nižoj od razine tla. U prostoriji u kojoj se nalazi trošilo treba ostvariti dovoljne količine zraka za izgaranje. Ako se boca postavlja u ormarić, što je osobito često kod primjene u kuhinjama, kroz njega se mora omogućiti zadovoljavajuće strujanje zraka (izvođenjem otvora i sl), kako se ne bi stvarala eksplozivna smjesa. U prostoriji u kojoj se nalazi trošilo smije se nalaziti samo jedna boca, dok se pričuva drži u drugoj prostoriji i to jedna boca na svakih 30 m 2 prostorije.

• Osim boca od 10 kg, postoje i velike boce nazivne mase 35 kg, koje prije svega služe za veće potrošače, primjerice za sustave grijanja, velike kuhinje, manje industrijske pogone i sl. Za razliku od boca od 10 kg, duguljaste su i slične bocama za tehničke plinove te, osim plinskog, mogu imati i sigurnosni ventil.

• Sustav više takvih plinskih boca na korisnički se sustav spaja kolektorom, zajedničkim spojnim cjevovodom, koji se također oprema sigurnosnim ventilom. Takav sustav boca (tzv. plinska stanica) ne smije se postavljati u stambene ili radne prostorije, već se drži van zgrade ili u posebno građenim prostorijama ili zgradama.

Intervencija bez požara

• Prilikom istjecanja plin predstavlja veliku opasnost prvenstveno zbog mogućnosti eksplozije. Plin koji istječe u atmosferu vrlo brzo može eksplodirati ukoliko mu je koncentracija iznad donje granice eksplozivnosti i ukoliko u atmosferi postoje izvori paljenja koji mogu upaliti smjesu (otvoreni plamen, iskrenje…).

• - spriječiti istjecanje plina zatvaranjem ventila

• - vršiti provjetravanje prostorija u kojoj je došlo do istjecanja plina (smanjivanje koncentracije plina ispod DGE)

• - smanjivanje koncentracije plina može se postići inertizacijom atmosfere, ako se isprazni jedan CO2 aparat jer će se za toliko smanjiti smjesa zapaljivog plina i zraka i znatno umanjiti mogućnost eksplozije

• - ne paliti moguće izvore iskrenja (svjetlo, upaljač…).

POGREŠNO INFORMIRANJE JAVNOSTI

• Ali, cjelokupna je javnost u pravilu već od ranije pogrešno informirana o uzrocima eksplozija nastalih pri uporabi boca s propan-butanom (UNP-om) u domaćinstvima. U takvim se slučajevima u medijima najčešće govori o "eksploziji plinske boce", umjesto o eksploziji plina koji je istjecao u prostor iz neispravne ili nestručno spojene plinske boce, pri čemu je došlo do stvaranja eksplozivne mješavine plina sa zrakom iz prostora te do slučajne iskre pri uključivanju nekoga električnog uređaja (hladnjak, rasvjeta i dr.). Najčešći uzrok propuštanja plina iz boce je nepravilno spajanje boce na kućnu instalaciju ili pukotine na spojnom gumenom crijevu kojim je boca spojena s plinskim trošilom, a gumeno crijevo treba barem jednom godišnje zamijeniti.

Pojave nekontroliranog zapaljenja

(plamena) na instalaciji ili trošilu ➢ pristupiti gašenju požara

vatrogasnim aparatom

➢ zatvoriti ventil na boci,

➢ otpojiti bocu i iznijeti iz prostorije,

• Ako je zaustavljeno istjecanje plina (zatvoren ventil na boci), vatra se može gasiti vodom.

• Kod pojave požara u susjednim prostorima:iznijeti prazne i pune plinske boce van dosega vatre.

Intervencija sa zagrijavanjem boce

• Zagrijavanje boce u kojoj se nalazi plin predstavlja potencijalnu opasnost od BLEVE – eksplozija ekspandirajućih para kipuće tekućine. Bleve eksplozija je naglo ispuštanje velike količine brzo isparljivih zapaljivih tekućina pod nadtlakom (ukapljenih ili komprimiranih plinova).

• Ukapljeni propan zauzima 270 puta manji volumen od plina pri normalnom tlaku i normalnoj temperaturi. U bocama se obično nalaze tri četvrtine tekuće faze i jedna četvrtina plinska faza. Nikada se potpuno ne pune s tekućom fazom radi mogućnosti ekspanzije odnosno povećanja volumena tekućine uslijed zagrijavanja.

• Tako ukapljen i pod tlakom od 5 do 6 bara drži se u čeličnim bocama, te se neposredno prije upotrebe isparava, odnosno kao plin dovodi do potrošača.

• Ukoliko su boce izložene djelovanju plamena, odnosno zagrijavanju, unutar spremnika dolazi do povećanja volumena tekuće faze i povećanja tlaka. Zagrijavanjem metal omekšava, isteže se, nastaje ispupčenje, stjenka se stanjuje te gubi mehaničku čvrstoću. Uslijed slabljenja stjenke te povećanja tlaka dolazi do nastanka pukotine koja se sve više širi, izlijevanja tekuće faze, naglog ekspandiranja te eksplozije.

• Vrijeme pucanja odnosno

eksplozije teško je

predvidjeti, a ovisi o

intenzitetu zagrijavanja,

te mjestu zagrijavanja.

• Opasnosti: tlak, toplina,

fragmenti

• Da bi spriječili BLEVE

neophodno je što prije

otpočeti s hlađenjem

stjenke koja se zagrijava.

Nove kompozitne plinske boce

• Prazne kompozitne boce zapremine 10 litara

UNP-a teške su 5,3 kilograma zbog modernih

materijala od kojih su izrađene, što je otprilike

dvostruko manje od postojećih čeličnih, teških

10 do 12 kilograma. Kompozitne boce su

poluprozirne, pa njihovi korisnici uvijek mogu

vidjeti razinu plina u boci, što se kod čeličnih

često bezuspješno i nepraktično pokuša

procijeniti po težini boce ili tresući ju.

Boce neeksplozivne i otporne na

koroziju

• U Proplinu navode da su u slučaju da

dođe do zapaljenja plina (na primjer, zbog

neispravnog priključnog crijeva ili

pogrešnog spajanja) boce neeksplozivne,

a budući da su napravljene od

nekorodirajućih materijala, otporne su na

koroziju.

Usporedni test izloženosti vatri kompozitne i

čelične boce sa UNP-om

• Kompozitna boca

• Boca od kompozitnih materijala je napunjena plinom, postavljena na metalnu platformu i zapaljena.

• Nakon nešto više od 2 minute vanjski polietilenski omotač boce se na visokoj temperaturi otapa

• Nakon dvije i pol minute materijal od koga je boca izrađena popušta pod utjecajem visoke temperature i plin, koji se pod tlakom nalazi u boci, izlazi i sagorjeva bez eksplozije (vidi se žućkast plamen)

• Nakon 14 minuta od zapaljenja sav plin iz boce je izgorio i ostali su karbonizirani ostaci boce

• Čelična boca

• Čelična boca je napunjena plinom, postavljena na metalnu platformu i zapaljena

• Nakon nešto više od 6 minuta, kada je tlak u boci pod utjecajem visoke temperature dostigao kritičnu vrijednost, dolazi do eksplozije

Primjena UNP-a za pogon vozila

Autoplin

• Autoplin je ukapljeni naftni plin (UNP), posebno prilagođen upotrebi u vozilima.Na tržištu se obično pojavljuje pod oznakom »LPG«, što je kratica engleskoga naziva za UNP (»liquified petroleum gas«). Za pogon automobila koristi se mješavina propana i butana u omjeru 50:50

• Na primjeru autoplina i benzina sa stajališta sigurnosti, vrijedi činjenica, da je plin sigurniji nego benzin, kako kod požara vozila, tako i kod automobilskih nesreći. Pri požaru plin iz rezervoara curi postepeno i gori u usmjerenoj vatri, dok se benzin razlijeva i odmah obuhvaća cijelo vozilo. U primjeru prometnih nesreća, više stupanjska sigurnost plinske instalacije s električnim ventilima.

• -usporedba plinskog rezervoara sa benzinskim; plinski ojačan i proizveden od kvalitetnijih materijala, koji sadrže aktivne sigurnosne elemente, kao što su ventil za nadzor pritiska, ventil za regulaciju isticanja goriva i ventil za automatsko zatvaranje rezervoara. Rezervoari se prave od čeličnog lima debljine od 2,5 do 4 mm (benzinski su od plastike ili lima debljine oko 1mm), i ispituju se na pritisak od 25 do 30 bara (normalni radni pritisak je do 12 bara). Inače rezervoari su u stanju da izdrže preko 70 bara, a da ne dođe do pucanja.

• Svaki autoplinski sistem ima ugrađen ventil koji kod prekidanja dovoda elektronike odmah zatvara dotok goriva.

Mogućnost eksplozije?

• Spremnik autoplina može se napuniti samo do 80 %. S obzirom na to da setestiranje posude spremnika vrši pod tlakom od 30 bara, opasnosti od oštećenja, odnosno eksplozije spremnika, ne postoji ni pri 100% napunjenosti. Na svaki spremnik ugrađen je i poseban sigurnosni ventil, koji u slučaju previsokoga tlaka u spremniku rasterećuje tlak, tako da nikako ne može izbiti eksplozija.Spremnik, kao i cjelokupna armatura sadrže i dodatne sigurnosne elemente i za slučaj nesreće ili požara na vozilu. Ti sigurnosni elementi sprječavaju nekontrolirano ispuštanje i opasnost od eksplozije plina. Ako bi se u slučaju teškoga sudara ipak probušio spremnik i zapalio plin, on sagorijeva u obliku usmjerenoga plamena, što je mnogo povoljnije nego razlijevanje benzina, pri čemu plamen nekontrolirano zahvaća cijelo vozilo. Osim toga, plinski je spremnik izrađen od čelika, što osigurava i do 20 puta bolju mehaničku zaštitu u usporedbi s običnim benzinskim spremnikom.

• Spremnik se smješta

u prtljažni prostor

automobila (vozila).

Najčešće se koriste

dva oblika:

➢ cilindrični 20 – 100 l

➢ teroidalni (umjesto

rezervnog kotača)

22-77 l

• Nedostatak vozila na ukapljeni naftni plin

jest njegova relativna gustoća: kako je teži

od zraka, skuplja se uz pod gdje može

stvoriti eksplozivnu smjesu. Upravo je to

razlog zbog se čega u velikom broju

zemalja (npr. u Njemačkoj i Austriji) takva

vozila ne smiju parkirati u podzemnim i

zatvorenim garažama.

• Vozila sa autoplinom

označena su

naljepnicom

Što je potrebno učiniti prilikom

sudara ?

• Zatvoriti izlazni ventil na spremniku, kod

novijih modela dovoljno je ugasiti kontakt

jer elektroventil prekida dovod plina iz

spremnika.