8
TEHNOLOGIA NATURII SI NATURA TEHNOLOGIEI Pasari Vs Avioane

TEHNOLOGIA NATURII S I NATURA TEHNOLOGIEI

  • Upload
    evania

  • View
    149

  • Download
    5

Embed Size (px)

DESCRIPTION

TEHNOLOGIA NATURII S I NATURA TEHNOLOGIEI. Pasari Vs Avioane. cea mai mare pasare preistorica. - PowerPoint PPT Presentation

Citation preview

Page 1: TEHNOLOGIA  NATURII  S I NATURA TEHNOLOGIEI

TEHNOLOGIA NATURII SINATURA TEHNOLOGIEI

Pasari Vs Avioane

Page 2: TEHNOLOGIA  NATURII  S I NATURA TEHNOLOGIEI

cea mai mare pasare preistorica Plana pe cerul de deasupra pampasului din

Argentina acum sase milioane de ani... Este vorba de o pasare imensa, care era aproape la fel de mare cat un avion modern si cantarea numai cantarea in jur de 63 de kilograme. Fiind date aceste conditii, s-a pus intrebarea cum anume zbura ea si mai ales cum isi lua zborul, avand in vedere ca nu avea foarte multi muschi care sa o ajute sa se propulseze in aer.

Page 3: TEHNOLOGIA  NATURII  S I NATURA TEHNOLOGIEI

cea mai mare pasare preistoricaO noua cercetare realizata de cativa

paleontologi americani sugereaza ca Argentavis magnificens era o specie care specula la maxim planarea, profitand de orice curenti de aer. ''Odata ce se ridica in aer, nu mai avea nici o problema. Putea sa zboare chiar si mai mult de 300 de kilometri intr-o singura zi'', a explicat Sankar Chatterjee, profesor de geologie si autorul principal al lucrarii stiintifice.

Page 4: TEHNOLOGIA  NATURII  S I NATURA TEHNOLOGIEI

AlbatrosulAtinge o avergură mai mare chiar decât a condorului.

În medie, distanţa dintre vârfurile aripilor deschise ale albatrosului regal atinge dimensiuni cuprinse între 2,50-3, 50 metri, cel mai mare exemplar măsurat având anvergura incredibilă de 3,70 metri. Lungimea de la plisc la coadă atinge 1,07-1,35 metri, masculii fiind puţin mai mari decât femelele. Greutatea acestor stăpâni ai cerului de deasupra valurrilor atinge şi ea valori considerabile, de 6-12 kilograme. După cum se vede, albatroşii sunt cu adevărat nişte giganţi ai lumii păsărilor, mult mai mari decât pescăruşii cu care oamenii sunt tentaţi în mod greşit să-i asocieze.

Page 5: TEHNOLOGIA  NATURII  S I NATURA TEHNOLOGIEI

AlbatrosulNicio specie de albatroşi nu trăieşte şi nici

măcar nu migrează în prejma apelor maritime româneşti, deci şansa de a vedea vreun albatros desupra Mării Negre nu există. Toate speciile de albatroşi trăiesc în apele şi pe coastele oceanelor, cele mai mari populaţii fiind observate în zonele litorale ale Americii de Sud, Africii de Sud, Australiei, Noii Zeelande şi Antarcticii. Cele patru specii de albatroşi care preferă apele Pacificului de Nord se întâlnesc din Galapagos până în Alaska şi Japonia.

Page 6: TEHNOLOGIA  NATURII  S I NATURA TEHNOLOGIEI

Inventarea avionuluiPrimul avion a fost inventat de fratii Wright. Americanii

Wilbur si Orville Wright s-au nascut pe 16 aprilie 1867 si respectiv pe 19 august 1871. Dupa liceu, nu si-au continuat studiile deoarece au decis sa-si deschida un atelier de reparatii de biciclete. Interesul si pasiunea lor pentru avioane au condus la dezvoltarea primului avion mai greu decat aerul.Fratii Wright au inceput sa lucreze la ideea construirii unui avion in anul 1899. Ei au reusit sa zboare cu primul avion pe 17 decembrie 1903. A fost o zi istorica, deoarece multe eforturi de a construi un avion care sa se ridice deasupra solului au esuat mai devreme.

Page 7: TEHNOLOGIA  NATURII  S I NATURA TEHNOLOGIEI

Traian Vuian 1906 a efectuat primul zbor cu un aparat mai greu decat

aerul, capabil sa decoleze si sa aterizeze fara mijloace exterioare. Totusi, americanii, mari maestri in arta promovarii interesului national vor spune ca fratii Wright au zburat pentru prima data cu 3 ani inainte, adica in 1903. Si pentru asta au primit tot felul de premii, de genul: “Primul zburator din lume”, iar statele americane se cearta inca de pe atunci pentru obtinerea titulaturii: “aici s-a zburat prima data”.

Si au dreptate… asta e, fratii Wright au zburat primii. Exista insa un mare DAR. Aparatul construit de ei nu putea zbura decat impotriva vantului, nu avea roti ci mergea pe sine deci avea nevoie de o pista speciala, si in plus avea nevoie de o catapulta la decolare. Am putea spune deci ca semana mai mult cu un planor decat cu un avion

Page 8: TEHNOLOGIA  NATURII  S I NATURA TEHNOLOGIEI

Traian VuiaTraian Vuia este inventatorul unui aparat caruia i se poate

spune cu adevarat avion. El a efectuat primul zbor in 1906, intr-un aparat pe roti, care decola fara a avea nevoie de o catapulta, de sine ori de vant favorabil. E adevarat ca nu a zburat primul dar la fel de adevarat este ca el a inventat avionul. Primul sau zbor a numarat 12 metri lungime la o altitudine maxima de un metru dupa un “elan” de 50 de metri.