tanker JAHRE VIKINGizdelek iz 4. izpitne enote

Nebojša ZelinčevićGIMNAZIJA, ELEKTRO IN POMORSKA ŠOLA

PLOVBNI TEHNIK, 4.PLT2013/2014

V Portorožu, 06.03.2014 Mentor: Rok Sorta, kap.d.pl

Uvod

• Zakaj sem si izbral to ladjo?Izbral sem si to ladjo, saj je bila nekoč največja ladja kadarkoli zgrajena.

Kaj je tanker?• Tanker je transportna ladja, ki je namenjena transportu

tekočin preko morja. Največkrat tankerji prevažajo surovo nafto iz drža proizvodnjic nafte do držav potrošnic. Največji tankerji se imenujejo supertankerji.

V sedemdesetih so postali tankerji dosti večji, zato so uvedli razrede po katerih delimo tankerje• 10,000–24,999: Splošni tanker (General Purpose tanker)• 25,000–54,999: Srednji tanker (Medium Range tanker)• 55,000–79,999: Long Range 1 (LR1)• 80,000–159,999: Long Range 2 (LR2)• 160,000–319,999: Very Large Crude Carrier (VLCC)• 320,000–549,999: Ultra Large Crude Carrier (ULCC)

Kako delimo tankerje

Kdaj in kje je bil zgrajen Jahre Viking• Zgrajen je bil leta 1979. Zgradilo pa ga je Sumitomo Heavy

Industries, Ltd., sicer vYokosuki na Japonskem.

• Zgrajen pa je bil pod imenom Seawise Giant. • To podjetje pa je zaslužno prav tako za razvoj avtomatskega

orožja, gradili pa so mostove, železne konstrukcije. Nazadnje pa se posvečajo okolju, saj razvijajo naprave za zaščito okolja.

Lastnosti ladje• Dolžina: 458.45 m• Širina: 68.8 m• Ugrez: 24.611 m (maksimalni)• Deplasman: 646,642 t (popolnoma natovorjena)• Pogon je nudilo 50,000 konjskih moči, kateri so popeljali

ladjo do 16 vozlov.

Nosilnost oz. Deadweight tonnage te ladje je bila velikanska, saj je znašala kar 564,763.

• Jahre Vikinga je največja ladja kadarkoli zgrajena. Je tudi pa največji kadarkoli zgrajen premikajoči se objekt.

http://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&docid=gztuxrEnuZzkRM&tbnid=YVpzhF1xfLAyHM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fimusomm.blogspot.com%2F2010_03_01_archive.html&ei=R1QYU-2wAsmDtAayw4GoDQ&psig=AFQjCNGZhJ8CecenTCbA2XocJbCuZ2NnCg&ust=1394189655129943

Nesreča • 14. Maja 1988 je pri prečkanju Hormuške ožine, bila je

napadena s strani Iraških zračnih sil. V tem času je potekala Iransko-Iraška vojna. Prevoz iranske nafte pa je bil razlog za napad.

• Iraške sile so jo zadele z raketo imenovano Exocet. Po zadetku je ladjo zajel požar. Posadka požara ni mogla obvladovati. Ladja se je potopila v plitvinah pri otoku Larak.

http://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&docid=-BKDo8aOymF2XM&tbnid=FEehJGB4T6KbuM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fmaritime-connector.com%2Fworlds-largest-ships%2F&ei=rFsYU8WiIIirtAa2iYGQBA&bvm=bv.62577051,d.bGQ&psig=AFQjCNHo-2lixUQdQGpnn-WA46NfP47_cw&ust=1394191641102066

• Exocet so proti-ladijske rakete katero so ustvarili francozi. Lahko jo iztrelijo z ladje, podmornice ali pa tudi s kopnega. Dobila je ime ‘leteča riba‘. Ta vrsta oborožitve ima na svetu več kot 32 držav uporabnic.

• Po končani Iransko-Iraški vojni je razbitino ladje kupil Norman International, kateri je razbitino ladje vzdignil ter ponovno vzpostavil delovanje ladje, da je lahko plula. Vsa dela, na ladji je opravila ladjedelnica v Singapurju, Keppel Company.

• Ponovno je začela pluti leta 1991, pod imenom Happy Giant

• Istega leta je ladjo kupil Jørgen Jahre in jo preimenoval v Jahre Viking. Od 1991 pa vse do 2004 je bila last Loki Stream AS ter plula pod Norveško zastavo. Takrat je zanjo odštel 39 milijonov dolarjev.

Jørgen Jahre• 29 Oktober 1907 – 24 April 1998• Je bil Norveški ladijski mogotec. • Bil je nečak Andreasa Jahre, kateri je ustanovil

vrsto ladjedelniških podjetij na Norveškem.• Jørgen je bil tudi predsednik združenja Norveških

ladjarjev.

• Leta 2004 so ladjo kupili First Olsen Tankers Pte. Ltd, ter preimenovali ladjo v Knock Nevis. Uporablili so jo kot nepremično platformo za predelovanje nafte v Katarju. Natančneje na naftnih poljih Al Shaheen.

• Knock Nevis so preimenovali v Mont, njeni novi lastniki pa so postali, indijski, Amber Development Corporation.

• 22. decembra 2009 so jo namerno nasedli ter jo razrezali v staro železo. Ladjo je razrezalo podjetje Priyablue Industries Pvt. Ltd.

Namerno nasedli ter razrezali so jo v Alangu v Indiji, kjer je tudi svetovno središče namernega nasedanja ladij, kar nudijo tamkajšnje plaže.

• Danes sidro, težko 36ton, hranijo v Hong Konškem muzeju.

Viri• http://en.wikipedia.org/wiki/Sumitomo_Heavy_Industries• https://www.google.com/search?

q=Sumitomo+Heavy+Industries&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=wk4YU_uJM6SEyAO5q4DoCA&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1920&bih=940#facrc=_&imgdii=TNQZ-3eleQpagM%3A%3Bh-UZCDt7_I5YGM%3BTNQZ-3eleQpagM%3A&imgrc=TNQZ-3eleQpagM%253A%3Bj4isrEjzaHkCrM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.shi-pe.shi.co.jp%252Fen%252Fimage%252Fjpg%252Fprofile.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.shi-pe.shi.co.jp%252Fen%252Fprofile.html%3B416%3B273

• http://sl.wikipedia.org/wiki/Tanker• http://en.wikipedia.org/wiki/File:Knock_Nevis.jpg• https://www.google.com/search?

q=Sumitomo+Heavy+Industries&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=wk4YU_uJM6SEyAO5q4DoCA&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1920&bih=940#q=jahre+viking&tbm=isch&facrc=_&imgdii=_&imgrc=YVpzhF1xfLAyHM%253A%3BgztuxrEnuZzkRM%3Bhttp%253A%252F%252F1.bp.blogspot.com%252F_l_dx3TMAPM8%252FS7K-xairhBI%252FAAAAAAAAAOM%252FRqIsW8ky6NY%252Fs1600%252FComparison_knock_nevis_with_other_large_buildings-500x393.png%3Bhttp%253A%252F%252Fimusomm.blogspot.com%252F2010_03_01_archive.html%3B500%3B393

• http://en.wikipedia.org/wiki/File:Hormuz_map.png• http://en.wikipedia.org/wiki/File:Exocet-mil.jpg• http://en.wikipedia.org/wiki/File:Exocet_AM39_P1220892-detoured.jpg• https://www.google.com/search?

q=keppel+company&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=wVwYU8avAaviywO0poDoCg&ved=0CAoQ_AUoAg&biw=1920&bih=940#q=keppel+company+singapore&spell=1&tbm=isch&facrc=_&imgdii=_&imgrc=xUsbxIR-hqXdVM%253A%3BuWHAQf6vB9qBVM%3Bhttp%253A%252F%252Fstatic.worldmaritimenews.com%252Fwp-content%252Fuploads%252F2012%252F10%252FKeppel-OM-Announces-New-Appointments-Singapore.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fworldmaritimenews.com%252Farchives%252F66895%252Fkeppel-om-announces-new-appointments-singapore%252F%3B530%3B370

• https://www.google.com/search?q=happy+giant&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=m10YU9yDBsHnygPS44GwAw&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1920&bih=940#q=jahre+viking&tbm=isch&facrc=_&imgdii=_&imgrc=Luh6eCgtrXzQwM%253A%3BN_vlgw-F4js-xM%3Bhttp%253A%252F%252F3.bp.blogspot.com%252F-R9Bot6QUwvw%252FUNwSrvAa6aI%252FAAAAAAAAr_I%252FMsidKSkl4Xk%252Fs1600%252FJahre_Vikings_o_maior_petroleiro_do_mundo.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fgigantesdomundo.blogspot.com%252F2012%252F12%252Fo-maior-navio-petroleiro-do-mundo.html%3B1000%3B615

• https://www.google.com/search?q=Al+Shaheen+Oil+Field&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=sGAYU8_5K6f8ygOIrYKwBw&ved=0CAoQ_AUoAg&biw=1920&bih=940#facrc=_&imgdii=fn1fILYiU6DF3M%3A%3BtUJUAU-WfqbRcM%3Bfn1fILYiU6DF3M%3A&imgrc=fn1fILYiU6DF3M%253A%3B2qydsYyxew6xoM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.drillingcontractor.org%252Fdcpi%252F2009%252Fjuly-aug%252Fschlumberger%252F09-DR-0266_fig1_opt.jpeg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.drillingcontractor.org%252Fcontinuous-improvements-lead-to-maersk-oil-qatars-longest-horizontal-well-in-the-world-1924%3B286%3B192

• https://www.google.com/search?q=Al+Shaheen+Oil+Field&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=sGAYU8_5K6f8ygOIrYKwBw&ved=0CAoQ_AUoAg&biw=1920&bih=940#q=knock+nevis&tbm=isch&facrc=_&imgdii=_&imgrc=uEfJu_BqzR5NiM%253A%3Bo_AO0-TTceU5FM%3Bhttp%253A%252F%252Fcarnet-maritime.com%252Fimages%252F2010-knock-nevis-09.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fcarnet-maritime.com%252Fimages%252F%3B620%3B394

• https://www.google.com/search?q=jahre+viking+anchor+in+hong+kong&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=wmQYU4fUG8eAywPb9YK4Bg&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1920&bih=940#q=knock+nevis+beaching&tbm=isch&facrc=_&imgdii=_&imgrc=zNRikFW4iXpzhM%253A%3BFdOj1eJohwzSYM%3Bhttp%253A%252F%252Fepaper.timesofindia.com%252FRepository%252Fgetimage.dll%253Fpath%253DTOIA%252F2009%252F12%252F24%252F8%252FImg%252FPc0081400.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fepaper.timesofindia.com%252FDefault%252FLayout%252FIncludes%252FTOINEW%252FArtWin.asp%253FFrom%253DArchive%2526Source%253DPage%2526Skin%253DTOINEW%2526BaseHref%253DTOIA%25252F2009%25252F12%25252F24%2526ViewMode%253DHTML%2526GZ%253DT%2526PageLabel%253D8%2526EntityId%253DAr00801%2526AppName%253D1%3B638%3B356

• https://www.google.com/search?q=alang+india&tbm=isch&imgil=duNXj-lKhSRMAM%253A%253Bhttps%253A%252F%252Fencrypted-tbn3.gstatic.com%252Fimages%253Fq%253Dtbn%253AANd9GcRXzkQbNQDrL9h-cfmT6bFh-GJOo5HPUlrTKIe7bdWRzH6qEVT8%253B1348%253B962%253BAxi5uk4kGgLvhM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fdprbcn.wordpress.com%25252F2010%25252F04%25252F06%25252Fwhere-do-ships-and-planes-go-to-die-graveyards-as-micronations%25252F&source=iu&usg=__AXw_D1Yb2CWO2envNsNhgPgNoas%3D&sa=X&ei=eGoYU6GWH4LbywOflYKwCw&ved=0CCgQ9QEwAA&biw=1920&bih=940#facrc=_&imgdii=_&imgrc=JMvxR6MnL39Y1M%253A%3BLevPI6XRwq-EtM%3Bhttp%253A%252F%252Fmarcowerman.files.wordpress.com%252F2012%252F06%252Falang-zoom.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fmarcowerman.wordpress.com%252F2012%252F06%252F06%252Fthe-oriental-nicety%252F%3B936%3B498