Side 1 Obligatorisk teorilektion 1 (4 x 45 minutter) Tur ...Side 1 Obligatorisk teorilektion 1 (4 x 45 minutter) Tur Teori: Lektion 1 Om programmet Introduktion Kørekortsbetingelser

07-06-2020

Side 1 Obligatorisk teorilektion 1 (4 x 45 minutter)

Tur Teori:

Lektion 1

Om programmet

Introduktion

Kørekortsbetingelser

Lektion 2

Regler for chaufføren

Køretøjets manøvreegenskaber

Trafikantadfærd

Køreevne og helbred

Forberedelse til kørsel

Placering under ligeudkørsel

Hastighed under ligeudkørsel

Særlige kørselsforhold

Opgave

http://www.turteori.dk

— Kørekort til bus

Bogen:

Køreklar

Relevante afsnit

Der udleveres ingen opgaver i dag.

Evaluering:

Du skal underskrive din lektionsplan sammen med din underviser straks efter modtaget underviser.

07-06-2020 2

side 2 Obligatorisk teorilektion 3 (4x 45 minutter)

Tur Teori:

Lektion 4

Karosseri og bærende dele

Indre indretning og kontrolapparat

Vognbaneskift og sammenflet.

Højresving

Venstresving

Fremkørsel mod kryds

Opgaver



Bogen:

Køreklar

Relevante afsnit



Lektion 1.

1.40.0000 Karosseri og opbygning

1.40.1000 Beregning af nyttelast

1.40.1200 Beregning af bagagerum m.v.

http://login.koreklar.dk

EU-direktiv bus

Opgaver udleveres af uddannelseskonsulenten.




Evaluerende prøver kategori D1

(emneprøver)

— 1.4 Bærende dele

— 1.6 Karrosseri og opbygning

— 1.7 Indre indretning

— 1.8 Kontrolapparat /fartskriver)

Evaluering:


28-07-2020 3


Tur Teori:

Lektion 4

Kørsel i rundkørsel

Opgaver (efter behov)

Lektion 6

Vejforhold

Anvisninger for færdslen

Regler for køretøjet

Motor og transmission

Styreapparatet

Opgaver

Lektion 8

Bykørsel

Kørsel forbi holdende og gående

Møde

Kørsel foran eller efter andre



Bogen:

Køreklar

Relevante afsnit

Lektion 1.

1.40.5000 Motor og udstødning http://login.koreklar.dk

EU-direktiv bus

Personbefordringslogistik for chauffører

Personbefordringslogistik for chauffører henvender sig primært

til personer, der er i gang med en grundlæggende uddannelse til

buschauffør.




Motor og transmission

Styreapparatet (styretøjet)



(emneprøver)

— 1.1 Styretøj

— 1.5 Motor og transmission

Evaluering:


28-07-2020 4


Tur Teori:

Lektion 8

Bremser

Lektion 10

Landevejskørsel

Overhaling

Fremkørsel mod kryds



Bogen:

Køreklar

Relevante afsnit


Evaluerende prøver kategori D

(emneprøver)

— 1.2 Bremser

— 6. Grundregler for kørsel med bus

— 7. Færdsel

Evaluering:


07-06-2020 5


Tur Teori:

Lektion 12

Motor- og motortrafikvej

Lektion 14

Bremser

Lektion 16

Kørsel i tunnel



Bogen:

Køreklar

Relevante afsnit

Lektion 3.

3.60.5500 Snekæder

3.60.6000 Hjulskift http://login.koreklar.dk

EU-direktiv lastbil

Der udleveres ikke opgaver denne dag.

Evaluering:


07-06-2020 6


Tur Teori:

Lektion 12

El-anlæg

Opgaver

Lektion 14Kørsel ved siden af andre Bremser-Tegn på

fejl i bremser Kontrol af bremser

Lektion 16Standsning og parkering Kørsel i mørke

Kørsel ved letbaneTeori- og køreprøven Opgaver

Prøve 3



Bogen:

Køreklar

Relevante afsnit

Lektion 1.

1.41.3000 El-anlæg


EU-direktiv bus


Lektion 1.

1.41.3000 El-anlæg

Udlevring af opg. 100 spørgsmål.



(emneprøver)

— 1.3 EL-anlæg, lygter og reflekser

Evaluering:


07-06-2020 7

Side 7 ikke Obligatorisk teorilektion 14 (1 x 45 minutter)

Tur Teori:

Lektion 19

Supplerende prøver

Lektion 20

Særlige risikoforhold

Spiritus

Narkotika

Hastighed

Sikkerhedsseler

Personlige kompetencer



Bogen:

Køreklar

Relevante afsnit

Der arbejdes med opgaver efter behov.

Evaluering:


07-06-2020 8


Lektioner 16 brug programmet Kørsel dynamik.

Tur Teori: Kørsel dynamik

Gennemgå alle emner


— Kørsel dynamik

Lektion 3.

3.60.5500 Snekæder

3.60.6000 Hjulskift http://login.koreklar.dk

EU-direktiv bus

Se video køreteknik.

Genvej ukt.

Evaluering:


Kørselsdynamik gennemgår korrekt køre-, styre- og bremseteknik under forskellige vej- og vejrforhold og er aktuel uanset, hvilket køretøj man anvender.

Kurset er en hjælp og et supplement til at kunne forstå nogle af de problemstillinger bilister møder i hverdagen. Brugeren får bl.a. gode råd om vejgreb, bremselængde, standse- og reaktionslængde, udskridning, væltning, undvigemanøvrer, vind- og vejrforhold, stabilitet samt diverse køretekniske manøvrer. Kurset fortæller også, hvordan man ved korrekt kørsel undgår at bringe sig selv og andre i farlige situationer.

Derudover indeholder kurset en introduktion til kørsel på køreteknisk anlæg.

Kørselsdynamik indeholder videoklip og fotos, og gennem kurset er indtalt, hvilket giver mulighed for at få teksten læst op, så også læsesvage brugere kan få stor nytte af det.

Kurset er bygget op i 5 moduler, hvert modul består af en række emner, som man kan arbejde med i den rækkefølge, man selv ønsker, og der er hele tiden mulighed for at kunne gå tilbage og arbejde mere med konkrete emner, hvis der er noget, man ikke har fået helt fat i.

07-06-2020 9

Side 9 Obligatorisk FDM

Husk du skal møde på FDM´s køretekniske anlæg i god tid før

kurset begynder.

Medbring dit ansøgningsskema og lektionsplan

Adresse: Abildgårdsvej 17, 4000 Roskilde

telefon: 46 13 61 00

Du skal her i praktisk lære.

Korrekt opbremsning

Brems undvige brems

dobbelt undvige

slalom

Kørsel i kurve

forvognudskridning

bagvognudskridning

Kørsel på tørvej kørsel på glatvej

Evaluering: Du skal underskrive din lektionsplan sammen med din underviser straks efter modtaget underviser.

lektion 17 + EU-emne 3. aksel (kørsel med 3 aksel Bus)

07-06-2020 10

Dag 10 ikke Obligatorisk teorilektion

Tur Teori:

Lektion 23

Introduktion

Kontrol af køretøjet

Kategori D

Repetition. Gennemgå selv de emner du ønsker



Bogen:

Køreklar

Relevante afsnit


gennemgang af udleveret teknisk folder "før køreprøven"

Evaluering:


07-06-2020 11

Side 11 Kunne optimere brændstofforbruget (Motor og transmission). 1,1 del. 1

Formål: Deltageren opnår viden om motorers drejningsmoment, optimalt køreområde på omdrejningstælleren, effekt-

kurver og brændstofforbrugskurver samt diagrammer for gearenes overlapning og kan på denne baggrund

føre køretøjet, så motorens og transmissionens egenskaber udnyttes optimalt.

Deltageren kan ved defensiv og forudseende kørsel minimere omkostninger til vedligehold af køretøjet samt

optimere brændstofudnyttelsen.

Lektion 1


EU-direktiv bus

Bogen:

Køretøjets opbygning

Se afsnittene:

Motoren, kølesystemet, smøresystemet,

brændstofsystemet, indsugning og ud-

stødning, transmission

Prøver til grundlæggende kvalifikation http://www.turteori.dk



EU-direktiv bus

Evaluerende prøver kategori D

(emneprøver)

— 1.5 Motor og transmission mm

Evaluering:


07-06-2020 12

Side 12 At kende sikkerhedsanordningernes karakteristiske egenskaber og funktioner del. 1

Formål: Deltageren kan på baggrund af sit kendskab til opbygning og funktion af køretøjers elektroniske og mekani-

ske sikkerhedsanordninger (ESP, AEBS, ABS, TSC, IVMS og andre, som er godkendt til brug), førerstøtte eller

automatiske anordninger beherske køretøjet, minimere slid, foretage elementær fejlfinding samt udbedre

mindre driftsfejl.

Deltageren kan på baggrund af sit kendskab til kørselsdynamik udnytte og beherske køretøjets bevægelses-

energi.

Deltageren kan tage de nødvendige forholdsregler ved kørsel ned ad lang/stejl bakke med stort køretøj, her-

under undgå langvarig brug af driftsbremsen, vælge passende lav hastighed og gear, holde nødvendig sikker-

hedsafstand samt anvende eventuel motorbremse eller retarder. Endvidere har deltageren viden om hen-

sigtsmæssig reaktion ved bremsesvigt.

Deltageren kan på grundlag af sit kendskab til kørselsdynamiske forhold, som har indflydelse på kørsel med

busser, herunder 3-akslede busser, anvende sin viden til at afpasse hastighed, styring og bremsning efter de

aktuelle vej- og vejrforhold.

Deltageren kan på baggrund af sit kendskab til 3-akslede bussers særlige tekniske indretninger, herunder

især styringen af den 3. aksel, kontrollere, at disse systemer virker korrekt.

Lektion 1 1.41.2000 Bremsesystemers virkemåde 1.41.2100 Tryklufthydrauliske bremser 1.41.2200 Trykluftmekaniske bremser

Følgende emner må gerne gennemgås:

Lektion 1 1.41.2300 ABS og supplerende bremser


EU-direktiv bus

Bogen:


Se afsnittet:

Bremser


Opgave bremser del. 1

1.41.2000 Bremsesystemers virkemåde

1.41.2100 Tryklufthydrauliske bremser

Evaluering:

Har du kendskab til lovpligtige bremser og supplerende bremsers

virkemåde?

Kender du de overordnede principper for betjening af køretøjet

således at der opnås en drift- og energi-økonomisk kørsel?


07-06-2020 13

Side 13 At kende sikkerhedsanordningernes karakteristiske egenskaber og funktioner del. 2

Formål: Deltageren kan på baggrund af sit kendskab til opbygning og funktion af køretøjers elektroniske og mekaniske

sikkerhedsanordninger (ESP, AEBS, ABS, TSC, IVMS og andre, som er godkendt til brug), førerstøtte eller auto-

matiske anordninger beherske køretøjet, minimere slid, foretage elementær fejlfinding samt udbedre mindre

driftsfejl.

Deltageren kan på baggrund af sit kendskab til kørselsdynamik udnytte og beherske køretøjets bevægelses-

energi.

Deltageren kan tage de nødvendige forholdsregler ved kørsel ned ad lang/stejl bakke med stort køretøj, her-

under undgå langvarig brug af driftsbremsen, vælge passende lav hastighed og gear, holde nødvendig sikker-

hedsafstand samt anvende eventuel motorbremse eller retarder. Endvidere har deltageren viden om hen-

sigtsmæssig reaktion ved bremsesvigt.

Deltageren kan på grundlag af sit kendskab til kørselsdynamiske forhold, som har indflydelse på kørsel med

busser, herunder 3-akslede busser, anvende sin viden til at afpasse hastighed, styring og bremsning efter de

aktuelle vej- og vejrforhold.

Deltageren kan på baggrund af sit kendskab til 3-akslede bussers særlige tekniske indretninger, herunder især

styringen af den 3. aksel, kontrollere, at disse systemer virker korrekt.

Lektion 1 1.41.2200 Trykluftmekaniske bremser 1.41.2300 ABS og supplerende bremser http://login.koreklar.dk

EU-direktiv bus

Bogen:


Se afsnittet:

Bremser

Opgaver udleveres af uddannelseskonsulenten. 1.41.2200 Trykluftmekaniske bremser 1.41.2300 ABS og supplerende bremser

Evaluering:

Har du kendskab til lovpligtige bremser og supplerende bremsers

virkemåde?




07-06-2020 14

Side 14 Kunne optimere brændstofforbruget (Energirigtig kørsel). 1,3

Formål: Deltageren kan ved anvendelse af, hvad der er lært under punkt 1.1. og 1.2., foretage kørsel, der sikrer den

bedste udnyttelse af brændstoffet.

Deltageren kan optimere brændstofforbruget ved at muliggøre effektiv kørsel og bedre ruteplanlægning ved

betydningen af: at kunne forudse trafikken, holde passende afstand til andre køretøjer og gøre brug af køre-

tøjets fremdrift, stabil hastighed, smidig kørsel og passende dæktryk samt kendskab til intelligente transport-

systemer.

Lektion 1

1.10.1000 Energirigtig kørsel

test. 1.10.1000 Energirigtig kørsel http://login.koreklar.dk

EU-direktiv bus

Bogen:

Personbefordring med busser

Se afsnittet:

Transportøkonomi


1.10.1000 Energirigtig kørsel

1415000 Opgaver motor og transmission



Evaluering:




07-06-2020 15

Side 15 Evne at forudse, vurdere og tilpasse sig risici i trafikken. 1,3a

Formål: Deltageren kan tilpasse sig forskellige vej-, trafik- og vejrforhold, forudse kommende begivenheder, forstå

hvordan man skal forberede og planlægge en tur under unormale vejrforhold.

Deltageren har kendskab til brugen af sikkerhedsudstyr og forstår, når en tur må udsættes eller aflyses på

grund af ekstreme vejrforhold.

Deltageren kan tilpasse sig trafikrisici, herunder farlig adfærd i trafikken eller distraheret kørsel (gennem

anvendelse af elektronisk udstyr, at spise, drikke, osv.). Deltageren kan endvidere anerkende og tilpasse

sig farlige situationer og være i stand til at håndtere stress, der er afledt heraf, navnlig med hensyn til køre-

tøjernes størrelse og vægt samt sårbare trafikanter såsom fodgængere, cyklister og tohjulede motorisere-

de køretøjer.

Deltageren kan identificere mulige farlige situationer og korrekt fortolke, hvordan disse potentielt farlige

situationer kan blive til situationer, hvor sammenstød ikke længere kan undgås, og vælge og foretage

handlinger, der øger sikkerhedsmargenen i en sådan grad, at et sammenstød stadig kan undgås, hvis den

potentielle farlige situation opstår.

Lektion 1 1.30.1000 ITS Intelligente transportsystemer.

Lektion 2 2.20.5000 Ruteplanlægning og kort


EU-direktiv bus

Bøger:

- Personbefordring med busser- Hvilken finger får du i trafikken- Sikkerhed på turen- Trafikulykker


1.30.1000 ITS Intelligente transportsystemer. 2.20.5000 Ruteplanlægning og kort



EU-kvalifikationsprøve kl. 14:00

HUSK NEM-id

Evaluering:


https://ts.multitest.dk/nemid/nemid

07-06-2020 16

Side 16 At kunne varetage passagerernes sikkerhed og komfort EU 1.5

Formål: Deltageren kan føre køretøjet på en sikker og for passagernes komfortabel måde og således, at påvirknin-

gen både sidelæns og langsgående bliver minimeret bl.a. ved en hensigtsmæssig brug af vejnettet, placering

på kørebanen og anvendelse af særlige busbaner samt smidig opbremsning.

Deltageren kan erkende og løse konflikten mellem sikker kørsel og andre af chaufførens funktioner, herun-

der kontakt med passagerer med særlige behov og forudsætninger som f.eks. handicappede, børn og

ældre.

Deltageren kan betjene bussens forskellige tekniske installationer, såsom luftaffjedring, cruisecontrol,

klimaanlæg m.m. på baggrund af kendskab til systemernes virkemåde.

Lektion 2.

2.30.8000 Sikkerhedsudstyr

Lektion 3

3.30.5000 Værnemidler

3.60.0000 Arbejdsmarkedsforhold


EU-direktiv bus

Bogen:


Se afsnittet:


2.30.8000 Sikkerhedsudstyr

3.30.5000 Værnemidler

3.60.0000 Arbejdsmarkedsforhold

For besvarelse af opgaverne bruges:



Evaluering:


07-06-2020 17

Side 17 At kunne stå for lastning af køretøj under overholdelse af sikkerhedsforskrifterne og den korrekte brug af køretøjet

EU 1.6

Formål: Deltageren kan planlægge og udføre lastning af køretøj under overholdelse af sikkerhedsforskrifterne og

under hensyn til en korrekt vægtfordeling i forhold til tyngdepunkt og belastning på akslerne.

Deltageren kan føre det lastede køretøj sikkert under hensyntagen til de forandringer, som belæsningen i

form af bagage og passagerer medfører vedrørende køretøjets stabilitet og dynamik. Dette inde bærer bl.a.

ændret anvendelse af gear og transmissionssystemer, afhængigt af køretøjets blæsning og vejens længde-

profil.

Lektion 1.




Lektion 3 3.30.4000 Håndtering af bagage og gods


EU-direktiv bus

Bogen:


Se afsnittet:





3.30.4000 Håndtering af bagage og gods




Evaluering:


07-06-2020 18

Side 18 Buspassagerers rettigheder. 3,9

Formål: Hensigtsmæssig adfærd over for passagerer med fysisk, sensorisk (hørelse og syn) eller skjult handicap eller

indlæringsvanskeligheder, herunder hvordan der skelnes mellem, hvad personer med reduceret mobilitet,

orienteringsevne eller kommunikationsevne selv er i stand til at gøre

Barrierer, som handicappede og bevægelseshæmmede står overfor, herunder holdningsmæssige barrierer,

omgivelsesmæssige barrierer

Anerkendte hjælpe hunde, herunder deres rolle og behov

Håndtering af uventede situationer

Interpersonelle færdigheder og kommunikationsmetoder i relation til døve og hørehæmmede, synshæm-

mede, talehæmmede og personer med indlæringsvanskeligheder

Hvordan kørestole og andre bevægelseshjælpemidler håndteres forsigtigt, så de ikke beskadiges

At assistancen skal være pålidelig og professionel. Desuden opmærksomhed på, at nogle handicappede

passagerer kan føle sig sårbare under rejser, fordi de er afhængige af, at der ydes assistance.

Lektion 1

1.50.7000 Handicapkørsel (lærestyret)


EU-direktiv bus

Bogen:


Se afsnittet:

Guiden det gode møde/gode råd om kommunikation med men-

nesker med funktionsnedsættelse.

Ligger på forsiden af elevernes hjemmeside på UCplus

Elever fremlægger selv valgte emner i

plenum

Nødflytning handicappede ved busbrand

Evt. besøg af en fra Dansk blindesamfund

Video

Genvej: ukt

- video

- busbrand


1.50.7000 Handicapkørsel




Evaluering:


07-06-2020 19

Side 19 kende vejtransportens sociale kontekst og reglerne (Køre og hviletidsbestemmelser) 2,1 del. 1

Formål: Deltageren kan anvende gældende køre- og hviletids- samt arbejdstidsregler for kørsel ved såvel national som

international personbefordring, herunder anvende køre- og hviletidsreglerne korrekt i forhold til en planlagt

kørselsopgave.

Deltageren kan udfylde, anvende og kontrollere diagramark, føre kontrol med analoge og digitale fartskrive-

res funktioner og har indsigt i sanktionerne ved mangelfuld, ukorrekt og svigagtig brug af analog og digital

fartskriver.

Deltageren kan, på baggrund af sit kendskab til færdselsregler, der afviger fra danske regler, planlægge og

udføre kørslen i henhold til det pågældende lands bestemmelser.

Deltageren er i stand til at bruge vejkort i forskellige målestoksforhold og er ud fra disse i stand til at planlæg-

ge kørslen under hensyn til reglerne om køre- og hviletider.

Deltageren har kendskab til den grundlæggende kvalifikationsuddannelse samt den løbende efteruddannelse,

jf. bekendtgørelse nr. 337 af 28. april om kvalifikationskrav til visse førere af køretøjer i vejtransport, herunder

uddannelsernes indhold og opbygning, grundlaget for udstedelse af chaufføruddannelsesbevis og fornyelse

samt chaufførernes rettigheder og pligter.

Lektion 2

2.10.0000 Chaufførens kvalifikationsuddannelse

2.10.1000 Køre-hviletid i vejtransport

Test CD 2.10.1000


EU-direktiv bus

Bogen:


Se afsnittet:

Køre- og hviletidsbestemmelser

Programmet Køre hviletid:

Introduktion

Analog kontrolapparat


Evt. video ”Søvn der dræber” fælles


2.10.0000 Chaufførens kvalifikationsuddannelse




Evaluering:


07-06-2020 20


Formål: Deltageren kan anvende gældende køre- og hviletids- samt arbejdstidsregler for kørsel ved såvel national

som international personbefordring, herunder anvende køre- og hviletidsreglerne korrekt i forhold til en

planlagt kørselsopgave.



fartskriver.



Deltageren er i stand til at bruge vejkort i forskellige målestoksforhold og er ud fra disse i stand til at plan-

lægge kørslen under hensyn til reglerne om køre- og hviletider.

Deltageren har kendskab til den grundlæggende kvalifikationsuddannelse samt den løbende efteruddannel-

se, jf. bekendtgørelse nr. 337 af 28. april om kvalifikationskrav til visse førere af køretøjer i vejtransport,

herunder uddannelsernes indhold og opbygning, grundlaget for udstedelse af chaufføruddannelsesbevis og

fornyelse samt chaufførernes rettigheder og pligter.

Lektion 2

2.10.2000 Arbejdstidsdirektiv

2.10.1100 Anvendelse af diagramark

Test CD 2.10.1100


EU-direktiv bus

Bogen:


Se afsnittet:

Køre- og hviletidsbestemmelser

Programmet Køre hviletid

Digital kontrolapparat







Evaluering:


07-06-2020 21


Formål: Deltageren kan anvende gældende køre- og hviletids- samt arbejdstidsregler for kørsel ved såvel national som

international personbefordring, herunder anvende køre- og hviletidsreglerne korrekt i forhold til en planlagt

kørselsopgave.



fartskriver.



Deltageren er i stand til at bruge vejkort i forskellige målestoksforhold og er ud fra disse i stand til at planlæg-

ge kørslen under hensyn til reglerne om køre- og hviletider.

Deltageren har kendskab til den grundlæggende kvalifikationsuddannelse samt den løbende efteruddannelse,

jf. bekendtgørelse nr. 337 af 28. april om kvalifikationskrav til visse førere af køretøjer i vejtransport, herun-

der uddannelsernes indhold og opbygning, grundlaget for udstedelse af chaufføruddannelsesbevis og fornyel-

se samt chaufførernes rettigheder og pligter.

Lektion 2

2.10.3000 Kontrolapparat

Test CD 2.10.3000


EU-direktiv bus

Bogen:


Se afsnittet:

Belæsning, vægt og akseltryk

Programmet Køre hviletid

Køre– og hviletider

opgaver og test


Evt. video ”snyd” fælles



2.10.3000 Kontrolapparat



Evaluering:


07-06-2020 22

Side 22 At kende reglerne for passagerbefordring EU 2.3. del. 1

Formål: 2.3 At kende reglerne for passagerbefordring

Deltageren kan på baggrund af regler for personbefordring befordre særlige grupper som f.eks. handicappede

under hensyn til og med anvendelse af det sikkerhedsudstyr, der er monteret i bussen i form af sikkerhedsse-

ler og andet fastgøringsudstyr.

3,8 Kursisten skal kende den økonomiske kontekst for personbefordring ad vej og markedsorganisation

- Personbefordring ad vej i forhold til de forskellige personbefordringsmidler (bil, tog mm)

- Grænsepassage

- Hovedtyper af virksomheder, der udfører personbefordring ad vej

Lektion 2.

2.20.1100 Tilladelse til erhvervsmæssig persontransport

2.20.5000 Ruteplanlægning og kort 2.30.1000 Persontransport 2.30.1100 Chaufførens papirer 2.30.2100 Registreringsattest m.v. 2.30.4000 Transportpapirer m.v. international buskørsel


EU-direktiv bus

Bogen:


Se afsnittet:

National personbefordring

GPS og vejkort


2.20.1100 Tilladelse til erhvervsmæssig persontransport



Evaluering:


07-06-2020 23

Side 23 At kende reglerne for passagerbefordring EU 2.3. del. 2

Formål: Deltageren kan på baggrund af regler for personbefordring befordre særlige grupper som f.eks. handicappede

under hensyn til og med anvendelse af det sikkerhedsudstyr, der er monteret i bussen i form af sikkerhedsse-

ler og andet fastgøringsudstyr.

Lektion 2. 2.30.2200 Momsberegning 2.30.2300 vejafgift 2.30.2400 Tempo 100 tilladelse 2.30.2500 Stjernemærkning 2.30.2600 Internationale forhold 2.30.3000 Kontroldokumenter 2.30.4000 Transportpapirer m.v. international buskørsel


EU-direktiv bus

Bogen:


Se afsnittet:

National personbefordring


2.30.1000 Persontransport

2.30.1100 Chaufførens papirer

2.30.2100 Registreringsattest m.v. (ingen opgave pt)


Personbefordring med passagerer

Evaluering:


07-06-2020 24

Side 24 Farer i trafik og forebyggelse af arbejdsulykker og kriminalitet samt forsikringer EU 3.1. og 3.2.

Formål: 3.1. At være opmærksom på farer i trafikken og arbejdsulykker

Deltageren kan, på baggrund af sit kendskab til ulykkesstatistik, trafik- og arbejdsulykkestyper (særligt hvor

store køretøjer er indblandet), de menneskelige og økonomiske følger af ulykker, medvirke til at forebygge

ulykker i virksomheden. Herunder specielt ulykker forårsaget af dårligt udsyn for chaufføren.

Deltageren kan udvise en korrekt sikkerhedsmæssig adfærd i henhold til gældende sikkerheds- og arbejdsmil-

jøbestemmelser under udførelsen af de for en buschauffør almindeligt forekommende arbejdsopgaver.

3.2. At kunne forebygge kriminalitet og menneskesmugling

Deltageren kan, på baggrund af indsigt i risici, lovgivning, virksomhedens og eget ansvar, iværksætte forebyg-

gende foranstaltninger mod menneskesmugling og anden kriminalitet samt udvise hensigtsmæssig og korrekt

adfærd i tilfælde af kriminelle anslag mod chauffør og køretøj.

Lektion 3 3.10.1000 Arbejdsulykker 3.20.0000 Forebyggelse af kriminalitet og menneskesmugling 3.50.4000 Forsikringer


EU-direktiv bus

Hæftet:

Sikkerhed på turen

Læs hele hæftet

Programmet Risikolære

Hele programmet gennemføres


Personbefordring med busser Bla. Arbejdsulykker indenfor

personbefordring

Udleveret opgave

3.10.1000 Arbejdsulykker

3.20.0000 Forebyggelse af kriminalitet og menneskesmugling

3.50.4000 Forsikringer


Evaluering:


07-06-2020 25

Side 25 Ergonomi 3,3 & Befordring af handicappede 3.9

Formål: 3.3. At kunne forebygge fysiske risici

Deltageren kan forholde sig aktivt til en forbedring af sikkerheden og chaufførens fysiske kondition ved arbej-

de i og på køretøjet, i trafikale situationer og i forhold til egen levevis, således at fysiske risici på chaufførar-

bejdspladser forebygges.

Deltageren kan, på baggrund af kendskab til relevant anatomi og fysiologi, vælge den ergonomisk mest hen-

sigtsmæssige arbejdsstilling eller -bevægelse i forbindelse med normalt forekommende chaufførarbejde

(under kørsel, ved ind- og udstigning, ved bagagehåndtering og -sikring, brug af lift, udførelse af løftearbejde

og ved træk og skub).

Deltageren kan, på baggrund af sin viden om regler samt kendskab til hyppigt forekommende arbejdsskader,

anvende personlige værnemidler.

Deltageren har et sådant kendskab til bussers sikkerhedsudstyr, at vedkommende er i stand til at anvende

dette korrekt, samt kan instruere passagerne i anvendelsen heraf.

3.9 Befordring af handicappede

Deltageren kan på baggrund af sit kendskab til handicappedes behov for assistance med deres hjælpemidler

som f.eks. kørestol, rollator og anerkendte hjælpehunde og deres rolle og behov, gennemføre en befordring

der er pålidelig og professionel og som tager hensyn til passagerens mulige særlige sårbarhed under rejse.

Bogen:

Sundhed for chauffører

Lærerstyret oplæg

Evaluering:


07-06-2020 26

Side 26 At være bevidst om betydningen af fysisk og psykisk egnethed 3,4

Formål: Deltageren kan på baggrund sin af indsigt i faktorer, som virker sundhedsfremmende, og som øger chauffø-

rens fysiske og psykiske egnethed, udføre transportopgaver, således at sikkerheden øges både ved håndtering

af bagage og under kørsel. Deltageren kan på baggrund af sin viden om ernæring vælge hensigtsmæssige spi-

se- og drikkevaner og er bevidst om virkningerne af alkohol, medicin og andre stoffer, som kan påvirke adfær-

den og dermed udløse farlige arbejdssituationer og trafikale hændelser.

Deltageren kender symptomerne ved træthed og stresspåvirkninger og behersker de nødvendige forholdsreg-

ler herimod. Deltageren kan på baggrund af sin viden om, hvordan skiftende og skæve arbejdstider kan påvir-

ke helbredet, planlægge og fastholde en adskillelse af arbejde og hvile, således at sikkerheden i både arbejdet

og trafikken ikke kompromitteres.

Sundhed bemærk lektion 3. 3.40.0000 Ernæring og sundhed og 3.40.0000 Ernæring og sundhed

Test CD 3.40.0000 på http://login.koreklar.dk


EU-direktiv bus

Bogen:

Sundhed for chauffører

Lærerstyret oplæg

Evaluering:


07-06-2020 27

Side 27 At kunne vurdere nødsituationer del 1.

Formål: Deltageren kan udføre livreddende førstehjælp, herunder give hjertemassage, og yde indsats ved almindeligt

forekommende ulykker og ved pludselig sygdom.

Deltageren kan vurdere en opstået hændelse gennem kendskab til grundlæggende principper for typiske fa-

remomenter og adfærdsmønstre på et skadested, herunder primært fortage indsats, eksempel vis evakuering

af personer i eller ved køretøjer og tilskadekomne, således at ulykken ikke forværres, tilkalde hjælp og yde

førstehjælp, indtil redningstjenester overtager skadestedsledelse og prioriteret indsats.

Deltageren har kendskab til forebyggelse af brand i busser og er i stand til at anvende almindeligt forekom-

mende brandslukningsmateriel samt foretage korrekt alarmering.

Deltageren kan på grundlag af sit kendskab til teknikker og metoder sikre passagernes evakuering i tilfælde af

brand.

Deltageren kan på baggrund af almindelige grundprincipper udfylde en skadeanmeldelse.

Vi gennemgår også hjerterstarteren og prøver den i praktisk.

Førstehjælpsbogen ligger på internettet.

Lærerstyret oplæg

Evaluering:


07-06-2020 28

Side 28 At kunne vurdere nødsituationer del 2. og del 3.

Formål: Deltageren kan udføre livreddende førstehjælp, herunder give hjertemassage, og yde indsats ved almindeligt

forekommende ulykker og ved pludselig sygdom.

Deltageren kan vurdere en opstået hændelse gennem kendskab til grundlæggende principper for typiske fa-

remomenter og adfærdsmønstre på et skadested, herunder primært fortage indsats, eksempel vis evakuering

af personer i eller ved køretøjer og tilskadekomne, således at ulykken ikke forværres, tilkalde hjælp og yde

førstehjælp, indtil redningstjenester overtager skadestedsledelse og prioriteret indsats.

Deltageren har kendskab til forebyggelse af brand i busser og er i stand til at anvende almindeligt forekom-

mende brandslukningsmateriel samt foretage korrekt alarmering.

Deltageren kan på grundlag af sit kendskab til teknikker og metoder sikre passagernes evakuering i tilfælde af

brand.

Deltageren kan på baggrund af almindelige grundprincipper udfylde en skadeanmeldelse.

Vi gennemgår også hjerterstarteren og prøver den i praktisk.

Nødflytning mm.


EU-direktiv bus

Lektion 3

3.50.2000 Elementær brandbekæmpelse

Elementær brandbekæmpelse

- hele pensum http://www.turteori.dk

Førstehjælpsbogen ligger på internettet.

Evaluering:


07-06-2020 29

Side 29 At kunne tilpasse sin optræden på en måde, der bidrager til at højne en servicevirksomheds image 3.8

Formål: Deltageren kan på baggrund af sin indsigt i hensigtsmæssig adfærd ved direkte kontakt med kunder i prak-

sis anvende et servicebegreb, der befordrer kvalitet i ydelsen, og som højner og konsoliderer virksomhe-

dens og transportbranchens image.

Deltageren kan med udgangspunkt i kendskab til chaufførens forskellige roller og funktioner foretage en

hensigtsmæssig tilrettelæggelse af arbejdet, herunder foretage ruteplanlægning.

Deltageren kan levere en ydelse, hvor der skelnes mellem forskelligartede kundebehov, og hvor der kræves

særlig opmærksomhed og serviceniveau, herunder at både køretøjets og den personlige fremtoning mod-

svarer befordret kundegruppe og arbejdsopgave.

Deltageren behersker på baggrund af sin viden om kommercielle/finansielle følger og konsekvenser en ad-

færd, som ikke skaber eller fremmer konflikter eller tvister.

Deltageren kan foretage elementær fejlfinding og udbedre driftsfejl på køretøjet eller arbejdsredskabet,

herunder motoren og det elektriske system.

Lektion 3.3.60.0000 Arbejdsmarkedsforhold

Lektion 5.5.1 Service5.2 Kommunikation5.3 Konflikthåndtering5.4 Emneprøve5.5 Øvelser



EU-direktiv bus


Lærerstyret oplæg

HUSK DEN GULE LEKTIONSPLAN SKAL UNDERSKRIVES!!

Evaluering:


07-06-2020 30

Side 30 At kende den økonomiske kontekst for personbefordring ad vej og markedsorganisationen 3,8

Deltageren kan udføre trafiksikker professionel personbefordring

på et højt kvalificeret niveau både inde for og uden for EU og på

baggrund af deltagerens viden om forskellige personbefordrings-

måder som tog, personbil mv., forskellige aktiviteter inden for

personbefordring (national, international, rutekørsel, turistkørsel,

cabotagekørsel mv.), handicapbevidstgørelse, forskellige busvirk-

somheders organisationsformer og ejerskab og forskellige op-

slagsværker om de ved kørsel med bus i udlandet gældende be-

stemmelser.

Personbefordring med bus

Transporterhverv og Økonomi

Lektion 3 3.70.000 Persontransportens økonomiske kontekst


EU-direktiv bus

Evaluering:


Documents

Side 1 Obligatorisk teorilektion 1 (4 x 45 minutter) Tur ...Side 1 Obligatorisk teorilektion 1 (4 x 45 minutter) Tur Teori: Lektion 1 Om programmet Introduktion Kørekortsbetingelser