Side 1 Obligatorisk teorilektion 1+2 (4 x 45 minutter) Tur ... · 10-02-2016 Side 1 Obligatorisk teorilektion 1+2 (4 x 45 minutter) Tur Teori: Lektion 1 Om programmet Introduktion

10-02-2016

Side 1 Obligatorisk teorilektion 1+2 (4 x 45 minutter)

Tur Teori:

Lektion 1

Om programmet

Introduktion

Kørekortsbetingelser

Kørekortsbetingelser

Lektion 2

Regler for chaufføren

Køretøjets manøvreegenskaber

Trafikantadfærd

Køreevne og helbred

Forberedelse til kørsel

Placering under ligeudkørsel

Hastighed under ligeudkørsel

Særlige kørselsforhold

Opgave

http://www.turteori.dk

— Kørekort til bus

Bogen:

Køreklar

Relevante afsnit

Der udleveres ingen opgaver i dag.

Evaluering:

Har du gennemgået alle lektionens underpunkter? Når du er

færdig, bedes du kontakte din underviser. Alle punkterne skal

være markeret med grøn farve.

HUSK DEN GULE LEKTIONSPLAN SKAL UNDERSKRIVES!!

10-02-2016

side 2 Obligatorisk teorilektion 4 (4x 45 minutter)

Tur Teori:

Lektion 4

Karosseri og bærende dele

Indre indretning og kontrolapparat

Vognbaneskift og sammenflet.

Højresving

Venstresving

Fremkørsel mod kryds

Opgaver



Bogen:

Køreklar

Relevante afsnit

Lektion 1.

1.40.0000 Karosseri og opbygning

1.40.1000 Beregning af nyttelast

1.40.1200 Beregning af bagagerum m.v.

http://login.koreklar.dk

EU-direktiv bus

Opgaver udleveres af uddannelseskonsulenten.

Karosseri og bærende dele

Indre indretning og kontrolapparat


Evaluerende prøver kategori D1

(emneprøver)

— 1.4 Bærende dele

— 1.6 Karrosseri og opbygning

— 1.7 Indre indretning

— 1.8 Kontrolapparat /fartskriver)

Evaluering:





10-02-2016

Side 3 Obligatorisk teorilektion 6 (4 x 45 minutter)

Tur Teori:

Lektion 4

Kørsel i rundkørsel

Opgaver (efter behov)

Lektion 6

Vejforhold

Anvisninger for færdslen

Regler for køretøjet

Motor og transmission

Styreapparatet

Opgaver

Lektion 8

Bykørsel

Kørsel forbi holdende og gående

Møde

Kørsel foran eller efter andre



Bogen:

Køreklar

Relevante afsnit

Lektion 1.

1.40.5000 Motor og udstødning


EU-direktiv bus

Personbefordringslogistik for chauffører

Personbefordringslogistik for chauffører henvender sig primært

til personer, der er i gang med en grundlæggende uddannelse til

buschauffør.


Personbefordringslogistik for chauffrer


Motor og transmission

Styreapparatet (styretøjet)



(emneprøver)

— 1.1 Styretøj

— 1.5 Motor og transmission

Evaluering:




http://login.koreklar.dk/default.aspx?#

http://www.turteori.dk/course/view.php?id=25


10-02-2016


Tur Teori:

Lektion 8

Bremser

Lektion 10

Landevejskørsel

Overhaling

Fremkørsel mod kryds



Bogen:

Køreklar

Relevante afsnit



(emneprøver)

— 1.2 Bremser

— 6. Grundregler for kørsel med bus

— 7. Færdsel

Evaluering:




10-02-2016


Tur Teori:

Lektion 12

Motor- og motortrafikvej

Lektion 14

Bremser

Lektion 16

Kørsel i tunnel



Bogen:

Køreklar

Relevante afsnit

Lektion 3.

3.60.5500 Snekæder

3.60.6000 Hjulskift


Der udleveres ikke opgaver denne dag.

Evaluering:






10-02-2016


Tur Teori:

Lektion 12

El-anlæg

Opgaver

Lektion 14

Kørsel ved siden af andre

Bremser-Tegn på fejl i bremser

Kontrol af bremser

Lektion 16

Standsning og parkering

Kørsel i mørke

Teori- og køreprøven

Opgaver

Prøve 3



Bogen:

Køreklar

Relevante afsnit

Lektion 1.

1.41.3000 El-anlæg


EU-direktiv bus


Lektion 1.

1.41.3000 El-anlæg

Udlevring af opg. 100 spørgsmål.



(emneprøver)

— 1.3 EL-anlæg, lygter og reflekser

Evaluering:






10-02-2016

Side 7 ikke Obligatorisk teorilektion 15 (1 x 45 minutter)

Tur Teori:

Lektion 19

Supplerende prøver

Lektion 20

Særlige risikoforhold

Spiritus

Narkotika

Hastighed

Sikkerhedsseler

Personlige kompetencer



Bogen:

Køreklar

Relevante afsnit

Der arbejdes med opgaver efter behov.

Evaluering:

Har du gennemgået alle lektionens underpunkter frem til

Lektion 19 (dog ikke lektion 16 & 17)?

Når du er færdig, bedes du kontakte din underviser.

Alle punkterne skal være markeret med grøn farve.

10-02-2016

Side 8 Obligatorisk teorilektion 16 + 17 (2 x 45 minutter)

Lektioner 16 + 17 brug programmet Kørsel dynamik.

Tur Teori: Kørsel dynamik

Gennemgå alle emner




— Kørsel dynamik

Lektion 3.

3.60.5500 Snekæder

3.60.6000 Hjulskift


EU-direktiv bus

Se video køreteknik.

Genvej ukt.



10-02-2016

Side 9 Obligatorisk FDM

Husk du skal møde på FDM´s køretekniske anlæg i god tid før

kurset begynder.

Medbring dit ansøgningsskema og lektionsplan

Adresse: Abildgårdsvej 17, 4000 Roskilde

telefon: 46 13 61 00

Du skal her i praktisk lære.

Korrekt opbremsning

Brems undvige brems

dobbelt undvige

slalom

Kørsel i kurve

forvognudskridning

bagvognudskridning

Kørsel på tør vej

kørsel på glatvej

http://www.fdm.dk/

10-02-2016

Dag 10 ikke Obligatorisk teorilektion

Tur Teori:

Lektion 23

Introduktion

Kontrol af køretøjet

Kategori D

Repetition. Gennemgå selv de emner du ønsker



Bogen:

Køreklar Relevante afsnit


Udlevering af teknisk folder før køreprøven

10-02-2016

Side 11 Kunne optimere brændstofforbruget (Motor og transmission). 1,1 del. 1

Formål: 1.1. At kende de karakteristiske egenskaber ved kraftoverføring

Deltageren opnår viden om motorers drejningsmoment, optimalt køreområde på omdrejningstælleren, effekt-

kurver og brændstofforbrugskurver samt diagrammer for gearenes overlapning og kan på denne baggrund

føre køretøjet, så motorens og transmissionens egenskaber udnyttes optimalt.

Deltageren kan ved defensiv og forudseende kørsel minimere omkostninger til vedligehold af køretøjet samt

optimere brændstofudnyttelsen.

Lektion 1



EU-direktiv bus

Bogen:

Køretøjets opbygning

Se afsnittene:

Motoren, kølesystemet, smøresystemet,

brændstofsystemet, indsugning og ud-

stødning, transmission

Prøver til grundlæggende kvalifikation





EU-direktiv bus

Evaluering:

Har du kendskab til motorens og transmissionens opbygning og

virkemåde?





10-02-2016

Side 12 Kende de karakteristiske egenskaber ved kraftoverføring (Kraftoverføring Bremser) del. 1

Formål: 1.2. At kende sikkerhedsanordningernes karakteristiske egenskaber og funktioner

Deltageren kan på baggrund af sit kendskab til opbygning og funktion af køretøjers sikkerhedsanordninger

(driftsbremse hydraulisk/pneumatisk, ABS, ASR, nødbremse og supplerende bremser) beherske køretøjet

ved opbremsning på veje med varierende friktionskoefficient, minimere slid, foretage elementær fejlfinding

samt udbedre mindre driftsfejl.

Deltageren kan på baggrund af sit kendskab til kørselsdynamik udnytte og beherske køretøjets bevægelses-

energi.

Deltageren kan tage de nødvendige forholdsregler ved kørsel ned ad lang/stejl bakke med stort køretøj, her-

under undgå langvarig brug af driftsbremsen, vælge passende lav hastighed og gear, holde nødvendig sikker-

hedsafstand samt anvende eventuel motorbremse eller retarder. Endvidere har deltageren viden om hen-

sigtsmæssig reaktion ved bremsesvigt.

Deltageren kan på grundlag af sit kendskab til kørselsdynamiske forhold, som har indflydelse på kørsel med

busser, herunder 3-akslede busser, anvende sin viden til at afpasse hastighed, styring og bremsning efter de

aktuelle vej- og vejrforhold.

Deltageren kan på baggrund at sit kendskab til 3-akslede bussers særlige tekniske indretninger, herunder

især styringen af den 3. aksel, kontrollere, at disse systemer virker korrekt.

Lektion 1 1.41.2000 Bremsesystemers virkemåde 1.41.2100 Tryklufthydrauliske bremser


EU-direktiv bus

Bogen:


Se afsnittet:

Bremser


Opgave bremser del. 1

1.41.2000 Bremsesystemers virkemåde

1.41.2100 Tryklufthydrauliske bremser

Evaluering:

Har du kendskab til lovpligtige bremser og supplerende bremsers

virkemåde?

Kender du de overordnede principper for betjening af køretøjet

således at der opnås en drift- og energi-økonomisk kørsel?


http://login.koreklar.dk/Default.aspx#




10-02-2016




(driftsbremse hydraulisk/pneumatisk, ABS, ASR, nødbremse og supplerende bremser) beherske køretøjet ved

opbremsning på veje med varierende friktionskoefficient, minimere slid, foretage elementær fejlfinding samt

udbedre mindre driftsfejl.


energi.








Deltageren kan på baggrund at sit kendskab til 3-akslede bussers særlige tekniske indretninger, herunder især

styringen af den 3. aksel, kontrollere, at disse systemer virker korrekt.

Lektion 1 1.41.2200 Trykluftmekaniske bremser 1.41.2300 ABS og supplerende bremser


EU-direktiv bus

Bogen:


Se afsnittet:

Bremser

Opgaver udleveres af uddannelseskonsulenten. Opgave bremser del. 2 1.41.2200 Trykluftmekaniske bremser 1.41.2300 ABS og supplerende bremser

Evaluering:


virkemåde?







10-02-2016




(driftsbremse hydraulisk/pneumatisk, ABS, ASR, nødbremse og supplerende bremser) beherske køretøjet ved

opbremsning på veje med varierende friktionskoefficient, minimere slid, foretage elementær fejlfinding samt

udbedre mindre driftsfejl.


energi.








Deltageren kan på baggrund at sit kendskab til 3-akslede bussers særlige tekniske indretninger, herunder især

styringen af den 3. aksel, kontrollere, at disse systemer virker korrekt.

Lektion 1 1.41.2200 Trykluftmekaniske bremser 1.41.2300 ABS og supplerende bremser


EU-direktiv bus

Bogen:


Se afsnittet:

Bremser

Opgaver udleveres af uddannelseskonsulenten. Opgave bremser del. 2 1.41.2200 Trykluftmekaniske bremser 1.41.2300 ABS og supplerende bremser

Evaluering:


virkemåde?







10-02-2016

Side 15 Kunne optimere brændstofforbruget (Energirigtig kørsel). 1,3 del. 1

Formål: 1.3. At kunne optimere brændstofforbruget

Deltageren kan ved anvendelse af, hvad der er lært under punkt 1.1 og 1.2., foretage kørsel, der sikrer den

bedste udnyttelse af brændstoffet.

Lektion 1

1.10.1000 Energirigtig kørsel

test. 1.10.1000 Energirigtig kørsel


EU-direktiv bus

Bogen:

Personbefordring med busser

Se afsnittet:

Transportøkonomi



1415000 Opgaver motor og transmission



Evaluering:






http://login.koreklar.dk/admin/EditCourseFiles.aspx#

10-02-2016

Side 16 Kunne optimere brændstofforbruget (Energirigtig kørsel). 1,3 del. 2 & Passagerernes komfort og sikkerhed mm 1,5

Formål: 1.3. At kunne optimere brændstofforbruget

Deltageren kan ved anvendelse af, hvad der er lært under punkt 1.1 og 1.2., foretage kørsel, der sikrer den

bedste udnyttelse af brændstoffet.

Lektion 1


1415000 Opgaver motor og transmission (repetition)


EU-direktiv bus

Bogen:


Se afsnittet:

Transportøkonomi



1415000 Opgaver motor og transmission



EU-kvalifikationsprøve kl. 13:00

Evaluering:








10-02-2016

Side 17 Sikkerhed og lastning af køretøj EU 1.5 og 1.6.

Formål: 1.5. At kunne varetage passagerernes sikkerhed og komfort

Deltageren kan føre køretøjet på en sikker og for passagererne komfortabel måde og således, at påvirknin-

gen både sidelæns og langsgående bliver minimeret bl.a. ved en hensigtsmæssig brug af vejnettet, placering

på kørebanen og anvendelse af særlige busbaner samt smidig opbremsning.

Deltageren kan erkende og løse konflikten mellem sikker kørsel og andre af chaufførens funktioner, herun-

der kontakt med passagerer med særlige behov og forudsætninger som f.eks. handicappede, børn og æl-

dre.

Deltageren kan betjene bussens forskellige tekniske installationer, såsom luftaffjedring, cruise-control, kli-

maanlæg m.m. på baggrund af kendskab til systemernes virkemåde.

1.6. At kunne stå for lastning af køretøj under overholdelse af sikkerhedsforskrifterne og den korrekte brug

af køretøjet

Deltageren kan planlægge og udføre lastning af køretøj under overholdelse af sikkerhedsforskrifterne og

under hensyn til en korrekt vægtfordeling i forhold til tyngdepunkt og belastning på akslerne.

Deltageren kan føre det lastede køretøj sikkert under hensyntagen til de forandringer, som belæsningen i

form af bagage og passagerer medfører vedrørende køretøjets stabilitet og dynamik. Dette indebærer bl.a.

ændret anvendelse af gear, afhængigt af køretøjets belæsning og vejens længdeprofil.

Lektion 1.

1.40.1000 Beregning af nyttelast

1.40.1200 Beregning af bagagerum m.v.

Lektion 2.

2.30.8000 Sikkerhedsudstyr

Lektion 3

3.30.4000 Håndtering af bagage og gods

3.30.5000 Værnemidler

3.60.0000 Arbejdsmarkedsforhold


EU-direktiv bus

Bogen:


Se afsnittet:

Moms, vejafgift, tempo 100, mm


2.30.2200 Momsberegning

2.30.2300 vejafgift

2.30.2400 Tempo 100 tilladelse

2.30.2500 Stjernemærkning

2.30.2600 Internationale forhold

2.30.3000 Kontroldokumenter

2.30.4000 Transportpapirer m.v. international buskørsel

2.30.8000 Sikkerhedsudstyr

For besvarelse af opgaverne bruges:



Evaluering:

Kender du de overordnede principper for sikker betjening og

lasten af køretøjet, samt sikkerhed for passagererne.
















10-02-2016

Side 18 Handicapbevistgørelse 3,9 del. 1

Formål:

3.9. Befordring af handicappede

Deltageren kan på baggrund af sit kendskab til handicappedes behov for assistance med deres

hjælpemidler som f.eks. kørestol, rollator og anerkendte hjælpehunde og deres rolle og behov, gennemføre

en befordring der er pålidelig og professionel og som tager hensyn til passagerens mulige særlige sårbarhed

under rejse.

Lektion 1 1.50.7000 Handicapkørsel


EU-direktiv bus

Bogen:


Se afsnittet:

Evt. besøg af en fra Dansk blindesamfund

Nødflytning handicappede ved busbrand Video

Genvej: ukt

- video

- busbrand


1.50.7000 Handicapkørsel




Evaluering:




http://login.koreklar.dk/default.aspx#


http://blind.dk/

10-02-2016

Side 19 Handicapbevistgørelse 3,9 del. 2

Formål:

3.9. Befordring af handicappede

Deltageren kan på baggrund af sit kendskab til handicappedes behov for assistance med deres

hjælpemidler som f.eks. kørestol, rollator og anerkendte hjælpehunde og deres rolle og behov, gennemføre

en befordring der er pålidelig og professionel og som tager hensyn til passagerens mulige særlige sårbarhed

under rejse.

Lektion 1 1.50.7000 Handicapkørsel


EU-direktiv bus

Bogen:


Se afsnittet:

Evt. besøg af en fra Dansk blindesamfund

Nødflytning handicappede ved busbrand Video

Genvej: ukt

- video

- busbrand






Evaluering:






http://blind.dk/

10-02-2016

Side 20 kende vejtransportens sociale kontekst og reglerne (Køre og hviletidsbestemmelser) 2,1 del. 1

Formål: 2.1. At kende vejtransportens sociale kontekst og reglerne

Deltageren kan anvende gældende køre- og hviletids- samt arbejdstidsregler for kørsel ved såvel national som

international personbefordring, herunder anvende køre- og hviletidsreglerne korrekt i forhold til en planlagt

kørselsopgave.

Deltageren kan udfylde, anvende og kontrollere diagramark, føre kontrol med analoge og digitale fartskrive-

res funktioner og har indsigt i sanktionerne ved mangelfuld, ukorrekt og svigagtig brug af analog og digital

fartskriver.

Deltageren kan, på baggrund af sit kendskab til færdselsregler, der afviger fra danske regler, planlægge og

udføre kørslen i henhold til det pågældende lands bestemmelser.

Deltageren er i stand til at bruge vejkort i forskellige målestoksforhold og er ud fra disse i stand til at planlæg-

ge kørslen under hensyn til reglerne om køre- og hviletider.

Deltageren har kendskab til den grundlæggende kvalifikationsuddannelse samt den løbende efteruddannelse,

jf. bekendtgørelse nr. 337 af 28. april om kvalifikationskrav til visse førere af køretøjer i vejtransport, herunder

uddannelsernes indhold og opbygning, grundlaget for udstedelse af chaufføruddannelsesbevis og fornyelse

samt chaufførernes rettigheder og pligter.

Lektion 2

2.10.0000 Chaufførens kvalifikationsuddannelse

2.10.1000 Køre-hviletid i vejtransport

Test CD 2.10.1000


EU-direktiv bus

Bogen:


Se afsnittet:

Køre- og hviletidsbestemmelser

Programmet Køre hviletid:

Introduktion

Analog kontrolapparat


Evt. video ”Søvn der dræber”

fælles


2.10.0000 Chaufførens kvalifikationsuddannelse




Evaluering:

Kender du de overordnede principper for:

Køre og hviletid?

Brug af diagramark og fartskriverkort?

Brug af fartskriver – analog og digital?







10-02-2016



Deltageren kan anvende gældende køre- og hviletids- samt arbejdstidsregler for kørsel ved såvel national

som international personbefordring, herunder anvende køre- og hviletidsreglerne korrekt i forhold til en

planlagt kørselsopgave.



fartskriver.



Deltageren er i stand til at bruge vejkort i forskellige målestoksforhold og er ud fra disse i stand til at plan-

lægge kørslen under hensyn til reglerne om køre- og hviletider.

Deltageren har kendskab til den grundlæggende kvalifikationsuddannelse samt den løbende efteruddannel-

se, jf. bekendtgørelse nr. 337 af 28. april om kvalifikationskrav til visse førere af køretøjer i vejtransport,

herunder uddannelsernes indhold og opbygning, grundlaget for udstedelse af chaufføruddannelsesbevis og

fornyelse samt chaufførernes rettigheder og pligter.

Lektion 2

2.10.2000 Arbejdstidsdirektiv

2.10.1100 Anvendelse af diagramark

Test CD 2.10.1100


EU-direktiv bus

Bogen:


Se afsnittet:

Køre- og hviletidsbestemmelser

Programmet Køre hviletid

Digital kontrolapparat






Evaluering:


Køre og hviletid?








10-02-2016





kørselsopgave.



fartskriver.






jf. bekendtgørelse nr. 337 af 28. april om kvalifikationskrav til visse førere af køretøjer i vejtransport, herun-

der uddannelsernes indhold og opbygning, grundlaget for udstedelse af chaufføruddannelsesbevis og fornyel-

se samt chaufførernes rettigheder og pligter.

Lektion 2

2.10.3000 Kontrolapparat

Test CD 2.10.3000


EU-direktiv bus

Bogen:


Se afsnittet:

Belæsning, vægt og akseltryk


Køre– og hviletider

opgaver og test


Evt. video ”snyd”

fælles






Evaluering:


Køre og hviletid?







10-02-2016





kørselsopgave.



fartskriver.






jf. bekendtgørelse nr. 337 af 28. april om kvalifikationskrav til visse førere af køretøjer i vejtransport, herun-

der uddannelsernes indhold og opbygning, grundlaget for udstedelse af chaufføruddannelsesbevis og fornyel-

se samt chaufførernes rettigheder og pligter.

Lektion 2

Hele pensum


EU-direktiv bus

Bogen:


Se afsnittet:

Belæsning, vægt og akseltryk


KøHele pensum


Evt. video ”snyd”

fælles






Evaluering:


Køre og hviletid?





10-02-2016

Side 24 Regler for personbefordring EU 2.3. del. 1

Formål: 2.3 At kende reglerne for passagerbefordring

Deltageren kan på baggrund af regler for personbefordring befordre særlige grupper som f.eks. handicappede

under hensyn til og med anvendelse af det sikkerhedsudstyr, der er monteret i bussen i form af sikkerhedsse-

ler og andet fastgøringsudstyr.

2,8 Kursisten skal kende den økonomiske kontekst for personbefordring ad vej og markedsorganisation

- Personbefordring ad vej i forhold til de forskellige personbefordringsmidler (bil, tog mm)

- Grænsepassage

- Hovedtyper af virksomheder, der udfører personbefordring ad vej

Lektion 2.

2.20.1100 Tilladelse til erhvervsmæssig persontransport

2.20.5000 Ruteplanlægning og kort 2.30.1000 Persontransport 2.30.1100 Chaufførens papirer 2.30.2100 Registreringsattest m.v. 2.30.4000 Transportpapirer m.v. international buskørsel 1.50.7000 Handicapkørsel


EU-direktiv bus

Bogen:


Se afsnittet:

National personbefordring

GPS og vejkort



2.20.1100 Tilladelse til erhvervsmæssig persontransport



Evaluering:

Har du kendskab til:

Forskellige former for personbefordring?

Befordring af særlige grupper?

Regler for chaufføren?








http://login.koreklar.dk/default.aspx?



10-02-2016






Lektion 2. 2.30.2200 Momsberegning 2.30.2300 vejafgift 2.30.2400 Tempo 100 tilladelse 2.30.2500 Stjernemærkning 2.30.2600 Internationale forhold 2.30.3000 Kontroldokumenter 2.30.4000 Transportpapirer m.v. international buskørsel


EU-direktiv bus

Bogen:


Se afsnittet:



2.30.1000 Persontransport

2.30.1100 Chaufførens papirer

2.30.2100 Registreringsattest m.v. (ingen opgave pt)


Personbefordring med passagerer

Evaluering:















10-02-2016






Lektion 2. 2.30.2200 Momsberegning 2.30.2300 vejafgift 2.30.2400 Tempo 100 tilladelse 2.30.2500 Stjernemærkning 2.30.2600 Internationale forhold 2.30.3000 Kontroldokumenter 2.30.4000 Transportpapirer m.v. international buskørsel


EU-direktiv bus

Bogen:


Se afsnittet:



2.30.1000 Persontransport

2.30.1100 Chaufførens papirer

2.30.2100 Registreringsattest m.v. (ingen opgave pt)


Personbefordring med passagerer

Evaluering:















10-02-2016

Side 27 Farer i trafik og forebyggelse af arbejdsulykker og kriminalitet samt forsikringer EU 3.1. og 3.2.

Formål: 3.1. At være opmærksom på farer i trafikken og arbejdsulykker

Deltageren kan, på baggrund af sit kendskab til ulykkesstatistik, trafik- og arbejdsulykkestyper (særligt hvor

store køretøjer er indblandet), de menneskelige og økonomiske følger af ulykker, medvirke til at forebygge

ulykker i virksomheden. Herunder specielt ulykker forårsaget af dårligt udsyn for chaufføren.

Deltageren kan udvise en korrekt sikkerhedsmæssig adfærd i henhold til gældende sikkerheds- og arbejdsmil-

jøbestemmelser under udførelsen af de for en buschauffør almindeligt forekommende arbejdsopgaver.

3.2. At kunne forebygge kriminalitet og menneskesmugling

Deltageren kan, på baggrund af indsigt i risici, lovgivning, virksomhedens og eget ansvar, iværksætte forebyg-

gende foranstaltninger mod menneskesmugling og anden kriminalitet samt udvise hensigtsmæssig og korrekt

adfærd i tilfælde af kriminelle anslag mod chauffør og køretøj.

Lektion 3 3.10.1000 Arbejdsulykker 3.20.0000 Forebyggelse af kriminalitet og menneskesmugling 3.50.4000 Forsikringer


EU-direktiv bus

Hæftet:

Sikkerhed på turen

Læs hele hæftet

Programmet Risikolære

Hele programmet gennemføres

www.turteori.dk


Bla. Arbejdsulykker indenfor

personbefordring

Udleveret opgave

3.10.1000 Arbejdsulykker

3.20.0000 Forebyggelse af kriminalitet og menneskesmugling

3.50.4000 Forsikringer


Sikkerhed på turen


(forsikringer)

Evaluering:


Forskellige former for ulykker?

Forskellige former for forsikringer?

Hvordan du forebygger kriminalitet og menneskesmugling?








10-02-2016

Side 28 Ergonomi 3,3 & Befordring af handicappede 3.9

Formål: 3.3. At kunne forebygge fysiske risici

Deltageren kan forholde sig aktivt til en forbedring af sikkerheden og chaufførens fysiske kondition ved arbej-

de i og på køretøjet, i trafikale situationer og i forhold til egen levevis, således at fysiske risici på chaufførar-

bejdspladser forebygges.

Deltageren kan, på baggrund af kendskab til relevant anatomi og fysiologi, vælge den ergonomisk mest hen-

sigtsmæssige arbejdsstilling eller -bevægelse i forbindelse med normalt forekommende chaufførarbejde

(under kørsel, ved ind- og udstigning, ved bagagehåndtering og -sikring, brug af lift, udførelse af løftearbejde

og ved træk og skub).

Deltageren kan, på baggrund af sin viden om regler samt kendskab til hyppigt forekommende arbejdsskader,

anvende personlige værnemidler.

Deltageren har et sådant kendskab til bussers sikkerhedsudstyr, at vedkommende er i stand til at anvende

dette korrekt, samt kan instruere passagerne i anvendelsen heraf.

3.9 Befordring af handicappede

Deltageren kan på baggrund af sit kendskab til handicappedes behov for assistance med deres hjælpemidler

som f.eks. kørestol, rollator og anerkendte hjælpehunde og deres rolle og behov, gennemføre en befordring

der er pålidelig og professionel og som tager hensyn til passagerens mulige særlige sårbarhed under rejse.

Bogen:

Sundhed for chauffører

Lærerstyret oplæg

10-02-2016

Side 29 Kost/sundhed 3,4

Formål:

3.4. At være bevidst om betydningen af fysisk og psykisk egnethed

Deltageren kan på baggrund sin af indsigt i faktorer, som virker sundhedsfremmende, og som øger chauffø-

rens fysiske og psykiske egnethed, udføre transportopgaver, således at sikkerheden øges både ved håndtering

af bagage og under kørsel. Deltageren kan på baggrund af sin viden om ernæring vælge hensigtsmæssige spi-

se- og drikkevaner og er bevidst om virkningerne af alkohol, medicin og andre stoffer, som kan påvirke adfær-

den og dermed udløse farlige arbejdssituationer og trafikale hændelser.

Deltageren kender symptomerne ved træthed og stresspåvirkninger og behersker de nødvendige forholdsreg-

ler herimod. Deltageren kan på baggrund af sin viden om, hvordan skiftende og skæve arbejdstider kan påvir-

ke helbredet, planlægge og fastholde en adskillelse af arbejde og hvile, således at sikkerheden i både arbejdet

og trafikken ikke kompromitteres.

Sundhed bemærk lektion 3. 3.40.0000 Ernæring og sundhed og 3.40.0000 Ernæring og sundhed

Test CD 3.40.0000 på http://login.koreklar.dk


EU-direktiv bus

Bogen:

Sundhed for chauffører

Lærerstyret oplæg

10-02-2016

Side 30 Førstehjælp del– 1.

Formål:

3.5. At kunne vurdere nødsituationer

Deltageren kan udføre livreddende førstehjælp, herunder give hjertemassage, og yde indsats ved almindeligt

forekommende ulykker og ved pludselig sygdom.

Deltageren kan vurdere en opstået hændelse gennem kendskab til grundlæggende principper for typiske fa-

remomenter og adfærdsmønstre på et skadested, herunder primært foretage indsats, eksempelvis evakue-

ring af personer i eller ved køretøjer og tilskadekomne, således at ulykken ikke forværres, tilkalde hjælp og

yde førstehjælp, indtil redningstjenester overtager skadestedsledelse og prioriteret indsats.

Deltageren har kendskab til forebyggelse af brand i busser og er i stand til at anvende almindeligt forekom-

mende brandslukningsmateriel samt foretage korrekt alarmering. Deltageren kan på grundlag af sit kendskab

til teknikker og metoder sikre passagerernes evakuering i tilfælde af brand.

Deltageren kan på baggrund af almindelige grundprincipper udfylde en skadeanmeldelse.

Vi gennemgår også hjerterstarteren og prøver den i praktisk.

Nødflytning mm.


EU-direktiv bus

Lektion 3

3.50.2000 Elementær brandbekæmpelse

Elementær brandbekæmpelse

- hele pensum www.turteori.dk

Førstehjælpsbogen ligger på internettet.

10-02-2016

Side 31 Førstehjælp del– 2.

Formål: 3.5. At kunne vurdere nødsituationer

Deltageren kan udføre livreddende førstehjælp, herunder give hjertemassage, og yde indsats ved almindeligt

forekommende ulykker og ved pludselig sygdom.

Deltageren kan vurdere en opstået hændelse gennem kendskab til grundlæggende principper for typiske fa-

remomenter og adfærdsmønstre på et skadested, herunder primært foretage indsats, eksempelvis evakue-

ring af personer i eller ved køretøjer og tilskadekomne, således at ulykken ikke forværres, tilkalde hjælp og

yde førstehjælp, indtil redningstjenester overtager skadestedsledelse og prioriteret indsats.

Deltageren har kendskab til forebyggelse af brand i busser og er i stand til at anvende almindeligt forekom-

mende brandslukningsmateriel samt foretage korrekt alarmering. Deltageren kan på grundlag af sit kendskab

til teknikker og metoder sikre passagerernes evakuering i tilfælde af brand.

Deltageren kan på baggrund af almindelige grundprincipper udfylde en skadeanmeldelse.

Vi gennemgår også hjerterstarteren og prøver den i praktisk.

Førstehjælpsbogen ligger på internettet.

Lærerstyret oplæg

10-02-2016

Side 32 Kundeservice og kundebetjening 3,6 & Befordring af handicappede 3.9

Formål: 3.6. At kunne tilpasse sin optræden på en måde, der bidrager til at højne en servicevirksomheds image

Deltageren kan på baggrund af sin indsigt i hensigtsmæssig adfærd ved direkte kontakt med kunder i praksis

anvende et servicebegreb, der befordrer kvalitet i ydelsen, og som højner og konsoliderer virksomhedens og

transportbranchens image.

Deltageren kan med udgangspunkt i kendskab til chaufførens forskellige roller og funktioner foretage en hen-

sigtsmæssig tilrettelæggelse af arbejdet, herunder foretage ruteplanlægning.

Deltageren kan levere en ydelse, hvor der skelnes mellem forskelligartede kundebehov, og hvor der kræves

særlig opmærksomhed og serviceniveau, herunder at både køretøjets og den personlige fremtoning modsva-

rer befordret kundegruppe og arbejdsopgave.

Deltageren behersker på baggrund af sin viden om kommercielle/finansielle følger og konsekvenser en ad-

færd, som ikke skaber eller fremmer konflikter eller tvister.

Deltageren kan foretage elementær fejlfinding og udbedre mindre driftsfejl på køretøjet eller arbejdsredska-

bet, herunder motoren og det elektriske system.

3.9 Befordring af handicappede

Deltageren kan på baggrund af sit kendskab til handicappedes behov for assistance med deres hjælpemidler

som f.eks. kørestol, rollator og anerkendte hjælpehunde og deres rolle og behov, gennemføre en befordring

der er pålidelig og professionel og som tager hensyn til passagerens mulige særlige sårbarhed under rejse.

3.60.0000 Arbejdsmarkedsforhold

Personbefordringslogistik for chauffører


EU-direktiv bus


Lærerstyret oplæg





http://www.turteori.dk/

http://www.turteori.dk/

10-02-2016

Side 33 Økonomiske kontekst 3,8

3,8 At kende den økonomiske kontekst for personbefordring ad vej og markedsorganisationen

Der undervises i følgende emner:

Personbefordring ad vej i forhold til de forskellige personbefordringsmåder (tog, personbiler)

Forskellige aktiviteter inden for personbefordring ad vej

Grænsepassage (international befordring)

Hovedtyper af virksomheder, der udfører personbefordring ad

vej

Personbefordring med bus

Transporterhverv og Økonomi

Lektion 3 3.70.000 Persontransportens økonomiske kontekst

Lærerstyret oplæg



EU-direktiv bus



Documents

Side 1 Obligatorisk teorilektion 1+2 (4 x 45 minutter) Tur ... · 10-02-2016 Side 1 Obligatorisk teorilektion 1+2 (4 x 45 minutter) Tur Teori: Lektion 1 Om programmet Introduktion