TEMA:Drumski i vodeni saobraaj GrkeSEMINARSKI RAD IZ SAOBRACAJNE GEOGRAFIJE

Student: Predmetni nastavnik:

SADRAJ

Osnovni podaci (Kratak opis)..3

Glavne karakteristike Grke4-Glavni grad... ...4-Stanovnitvo.....5-Povrina....6Razvoj privrede i saobraaja...6Turizam...8Drumski saobraaj....9Osnovni podaci i glavne saobraajnice...10Vodeni saobraaj15Vazduni transport..18Zakljuak..19

OSNOVNI PODACI (Kratak opis)

Kraci naziv:GRCKAZvanicni naziv:Helenska republikaLokalni kraci naziv:Ellas ili ElladaLokalni dui naziv:Elliniki DhimokratiaPoloaj:Juna Evropa, na obali Egejskog, Jonskog i Mediteranskogmora, izmedju Albanije i TurskePovrina:131,940 kvadratnih kilometaraGlavni grad:AtinaNezavisnost:1829 (od Otomanskog carstva)Nacionalni praznik:Dan nezavisnost, 25 mart (1821)Ustav:11 juni 1975; amandmani u martu 1986Stanovnitvo:10,623,835 (prema podacima iz jula 1996.)Biracko pravo:sa 18 godina; univerzalno i obaveznoNacionalni sastav:Grci 98%, ostali 2%Jezici:Grcki 99% (zvanicni), Engleski, francuskiVerski sastav:Pravoslavni Grci 98%, Muslimani 1.3%, ostali 0.7%Poloaj:Juna Evropa, na obali Egejskog, Jonskog i Mediteranskog mora, izmedu Albanije i TurskeGeografske kordinate:39 00 N, 22 00 EPovrina:ukupno: 131,940 kilometara kvadratnihkopno:130,800 kilometara kvadratnihvoda:1,140 kilometara kvadratnihPovrina, komparativno:neto manja od americke draveAlabameKopnene granice:ukupno:1,210 kmgranicne zemlje:Albanija 282 km, Bugarska 494 km, Turska 206 km, Biva Jugoslovenska Republika Makedonija 228 kmObala:13,676 kmPomorska prava:kontinentalni pojas:do 200 metara dubine ili do dubine eksploatacijeteritorijalno more:6 NMKlima:umerena; blage, vlane zime; topla, suva letaTeren:uglavnom planine sa vencima koji se proteu umoreu vidu poluostrva ili lanaca ostrvaNajnia i najvia tacka:najnia tacka:Mediteransko more 0 mnajvia tacka:vrh Olimp 2,917 mPrirodna bogatstva:boksit, lignit, magnezijum, nafta, mermer, hidroenergetski potencijal

GLAVNE KARAKTERISTIKE GRKE

Glavni grad (ATINA)

AtinailiAtena(gr. ) jeglavni gradGrke, a takoer i glavni gradAtikog regionaGrke. Kosmopolitski, moderni grad Atina je takoer poznat po tome, to jebiomoni grad-drava i vrlo vaan centar obrazovanja uantikom vremenu. Ime je dobio po grkoj boici mudrosti,Ateni. Uantikoj Grkoj, Atinu su zvali Atinai (, mnoina od Atina), i u 19. vijekuovoime je usvojeno kao formalno ime grada. Od zvaninog naputanjakatarevukog grkogu70.-timgodinama20. vijeka, popularni naziv Atina je postao zvanino ime grada. Atina ima populaciju od oko 770.000, dok vee metropolitsko podruje ima oko 3,7 miliona ljudi. Trenutno se grad (metropolitsko podruje) iri ka istoku.

Stanovnivo Grke

U Grkoj ivi priblino 11 miliona stanovnika. 98% su autonomniGrci. Izmeu Trakije i Egejske Makedonije ima netoTurakaiBugara, a na zapadu u oblasti Janja netoAlbanaca.Najdominantnijareligijau Grkoj jehrianstvo, odnosnopravoslavlje, saislamskommanjinom (oko 1%). Ustav Republike Grke priznaje grku pravoslavnu vjeru kao "glavnu" ali garantuje slobodu religioznog opredjeljenja za sve[1]. Grkapravoslavna crkvajeautokefalna.Veina stanovnitva se u posljednje vrijeme sve vie seli ugradove, pa je stepen urbanizacije stalno u porastu. Skoro cijelo stanovnitvo govorigrkim jezikom. U pograninim mjestima se govorialbanskiiturski jezik. Koristi sestaro grko pismo.Najvea gustoa naseljenosti je okoAtenei njene lukePireja, a najmanja uEpiru,Trakijii sredinjoj Grkoj.Budui da je Grka nerazvijena, oko 1/4 stanovnitva trajno se odselilo u inozemstvo, a velik broj stanovnitva zaposlen je u inozemstvu unato pomanjkanju radne snage, posebno u industrijskim djelatnostima.Etnika pripadnost: Grci98% ostali 2%

(Gustina naseljenosti)POVRINA GRKE

Povrina je 132.000 km2 . Nalazisena obaliEgejskog mora,Jonskog moraiSredozemnog mora. Granii sAlbanijom,Makedonijom,BugarskomiTurskom. Ukupna duina kopnene granice joj je 1.288 km, a duina obale joj je 13.676 km.

Razvoj privrede i saobraaja

Grka je razvijena zemlja sa razvijenimribolovom,industrijom, pa donekle ipoljoprivredom. Grka privreda nalazi se pod uticajem stranog kapitala, ali u posljednje vrijeme jaa dravni sektor, a samim tim i unutranja ulaganja.Poljoprivreda je slabije razvijena zbog nedostatka pogodnog tla ali se sve vie navodnjava tako da je svake godine sve vea proizvodnja. Glavne poljoprivredne kulture su:penica,kukuruz,jeam,ria,masline,agrumiimandarine. Takoer se praktikuje ivinogradarstvo.Rudarstvo, uslovljeno prirodnim bogatstvom ruda, se u posljednjem vijeku poprilino razvilo. Grka je bogata rudama:boksit,mangan,nikl,cink,barit,sumpor,so,srebroi dr.Industrija se razvila posljednih 30 godina. Razvijena je obojena metalurgija, prehrambena, tekstilna, hemijska, elektrotehnika, farmaceutska, tekstilna industrija, brodogradnja, kona i drvna industrija. Takoer postoji i nekoliko rafinerija nafte u Grkoj. Krajem 2009. privreda Grke se nala u najveim problemima, od ponovne uspostave demokratije, 1974.

Poetkom 2010., otkriveno je da su vlade Grke, jedna za drugom, dosljedno i promiljeno lano izvjetavale o slubenoj dravnoj statistici, da bi se zadrale u okviru pravila monetarne unije. To je omoguilo da vlade Grke troe vie od realno mogueg, istovremeno krijui od nadzornika iz EU stvarni manjak. U maju 2010., draveEurozoneodobravaju Grkojpomo od 110 milijardi eura.

Razvojucestovneieljeznike mreeuGrkojne pogoduje konfiguracija tla; prometnice su dosta dobro razvijene du obale, no manjkave su u unutranjosti.Glavna cestovna os, proirena i osuvremenjena u posljednjim desetljeima izgradnjom novih supercesta, polazi odPatrasapremaAteniuz obaluPeloponeza. Glavnazrana lukaje uAteni, a meunarodne zrane luke se nalaze i uSolunu, naKrfui uKavali. Gusta mrea zranih linija povezuje ih s veim otocima..

U periodu1882.-1883. probijen jeKorintski kanalkoji presijecaPeloponesku prevlakui spajaJonsko moresEgejskim. Iz atenske lukePirejana svestranepolazetrajekti, a pomorstvo je odlino razvijeno.

Turizam

Turistiki najposjeenija je svakakoAtena, iznad koje se nalazi brdoAkropolisgdje se nalazi Partenonov hram koji je ukrasioFidija(najznaajniji kiparStare Grke). Tu se jo nalaze kip boiceAtene, hramovi Erehiton, Propileja i Apteros Nike. U samom gradu nalazi seDionizijevokazalite iOlimpijski stadion(izgraen u novije doba na mjestu antikog).OtokKretaje planinsko krko podruje. Na otoku se nalaze ruevine Malije iz 3000. pr. Kr. i ostaci Minosove palae u Knosu (iz vremena egejske kulture), zidine u Iraklionu (iz doba vladavine Venecije), minareti (ostaci turske dominacije), i drugo. Regionalno sredite i glavna luka je Iraklion.Otok Krf je najumovitiji i najzeleniji otok Grke. Osim turistikog otok ima i veliko vojno-strateko znaenje.

(Otok Krf)

Drumski saobraajUkupna duina puteva uGrkojje oko 117.000 km, od ega je 107.406 km asfaltirano (2006. godina). Duinaautoputevatrenutno iznosi 1030 km, aliseu narednim godinama oekuje izgradnja novih deonica. Oni nose oznake rednih jednocifrenih brojeva.Savremeni autoputevi u Grkoj su: Autoput 1, poznat i kao "Narodni put" - deo evropskog koridoraE75,Atina-Larisa-Solun- granica saMakedonijom, ukupna duina 553 km, izgraen savremeniautoputcelom duinom. Danas postoje planovi za skraenje puta izgradnjommostapreko zaliva i probijanjem jednog duegtunela. Autoput 2, poznat i kao "Put Ignjacija" - deo evropskog koridoraE90,Igumenica-Janjina-Grevena-Solun-Kavala- granica saTurskom, ukupna duina 670 km, izgraen savremeni autoput u duiniod 360 km od Soluna do turske granice, dok je ostali deo puta u izgradnji. Autoput 3-Larisa(poetak odAutoputa 1) -Kozani-Grevena(veza naAutoput 2) - granica saMakedonijom, ukupna duina 670 km, od 2002. godine zapoeti prvi radovi na izgradnji savremenog autoputa u vidu gradnje vorita postojeeg magistralnog puta sa dve trake. Autoput 4- deo evropskog koridoraE90,Kozani-Ber-Solun, dati autoput e postati deoAutoputa 2. Autoput 5, poznat i kao "Jonski put" - deo evropskog koridoraE55,Patras-Amfilohija-Arta-Janjina, ukupna duina 196 km, izgraen savremeni autoput u duini od oko 100 km od Patrasa do Arte, a predvieni rok izgradnje cele duine puta je 2012. godina. Autoput 6-Janjina-Trikala-Larisa(veza naAutoput 1) -Volos, izgradnja u planu. Autoput 7-Korint(poetak odAutoputa 8) -Tripolis-Kalamata, sa granom kaSparti, ukupna duina 205 km, od toga danas izgraeno 47 od Korinta do Tripolisa. Autoput 8- deo evropskog koridoraE94,Atina-Korint(veza saAutoputem 7) -Patras(veza saAutoputem 5), ukupna duina 215 km, od ega je vei deo savremeni autoput.

Osnovni podaci I glavne saobraajnice Grke

Grka, kao vodea evropska turistika destinacija razvila je odlinu saobraajnu povezanost sa evropskim zemljama i regionom.Najbri i najjednostavniji nain dasestigne do Grke je vazdunim putem.Atina, Solun, centri turistikih regija i ostrva sa razvijenom turistikom ponudom poseduju aerodrome za meunarodni saobraaj do kojih vode mnoge evropske avio, low-budget i arter kompanije. Svi aerodromi imaju organizovan autobuski ili taksi prevoz do veih gradskih i turistikih centara. Veliki broj domaih agencija ima organizovane arter letove dogrkih ostrvau okviru paket aranmana u ta je uraunat i transfer od aerodroma do destinacije.

Kopnenim putem Grka je povezana sa Centralnom Evropom i Balkanskim poluostrvom putem E-75 koji se nastavlja kroz Grku do Atine. Od Soluna se odvaja put koji preko Kozanija, Mecova i Janine vodi ka meunarodnoj luci Igumenica, Jonskom moru i Jonskim ostrvima. Sa Turskom i Bliskim istokom Grka je povezana putem E-90. Kao i artere, veliki brojdomaih turistikih agencija u toku letnje turistike sezone ima redovne autobuske polaske do svih vodeih turistikih destinacija kopnene Grke kao i do nekih ostrva.

(Petlja u blizini Atine)

Vozai se sreu sa veoma razliitim putevima u Grkoj. Novoizgraeni autoputevi predstavljaju uivanje za vonju u veini delova. Atina je povezana sa drugim veim gradovima u Grkoj modernim zatvorenim autoputem sa vie traka, i svi vei gradovi u Grkoj su povezani putem starog meugradskog sistema puteva. Ruralni putevi sa jednom trakom u jednom pravcu u razliitim stajnima odravanja povezuju gradove sa manjim selima i jednosmerni kaldrmisani putevi i zemljani putevi omoguavaju vozaima da pristupe udaljenijim krajevima Grke.Poslednjih petnaest godina smo videli nagli razvoj graevinske infrastrukture u Grkoj. Veina autoputeva su izgraeni da poveu Atinu sa Solunom na severu i Tripolijem na jugu. Iako odreene take autoputa nisu bezbedne kao to bi trebale biti, vonja po njemu je generalno udobna i brza.

(Putna infrastruktura)

Malo opreza treba dodati i upozoriti strane vozae na opasnosti ovih modernih grkih autoputeva. Iako je ogranienje brzine 120 km/sat vozai Grci uglavnom kre ovo pravilo. Ukoliko se drite ogranienja brzine mogli biste biti najsporiji automobil na putu.Najvea opasnost na grkim autoputevima (i svim kaldrmisanim putevima u Grkoj) je irok opseg varijacija u brzini kretanja izmeu automobila. Dok u drugim zemljama svaki voza dri brzinu u blizini ogranienja, u Grkoj neki automobili lete na 40 i 50 km/sat preko ogranienja, a u isto vreme neki automobili se kreu brzinama znatno niim od ovog ogranienja.Rezultat su ekstremno opasni i nepredvidljivi uslovi vonje koji su prouzrokovani ponaanjem vozaa.

(Autoput A1 Atina)

Da bi stvari bile jo uzbudljivije, ogranienje brzine varira od mesta do mesta (pri tom, nije da vozai Grci obraaju panju na to), i vrlo esto loi uslovi asfalta i iznenadno ogranienje moe da predstavlja veliki rizik. Takoe, kada se putevi pribliavaju autoputu saobraaj postaje nepredvidiv pri emu se vozai nikada ne trude da naprave mesto za integraciju saobraaja.Neki od novih autoputeva stvarno predstavljaju uivanje za vonju, kao to je novi Egnatia put koji je zavren vezom izmeu Igumenice sa Aleksandrupolisom. Veliki delovi Egnatie su dostupni za saobraaj i smanjili su znaajno vreme vonje izmeu gradova, pri emu su vonju uinili bezbednijom.Kako treba voziti na ovim autoputevima? Veoma oprezno! Oni izgledaju bezbedno i udobno, pa se vozai opuste i vie nego to bi trebali.Imajte na umu da najvei rizik na grkim putevima dolazi od drugih vozaa.

(Glavne putne saobraajnice)

(Ostali cestovni putevi)

Vodeni saobraaj u GrkojU uvodnom delu je naglaeno da jeGrkaje izrazita primorska i sredozema zemlja, pa je pomorski saobraaj izuzetno razvijen i savremen. Grka trgovaka flota poseduje 3.338 brodova (1999. godine) sa vie od 1000 ukupnih registarskih tona (GRT). Veoma je razvijen i putniki pomorski prevoz, jer je obala veoma razuena, sa mnogo ostrva i poluostrva. Turistiki prevoz takoe je razvijen i on se oslanja na prevoz putnika izmeu Atine (tj.atinskog meunarodnog aerodroma) i ostrva, kao krajnjih odreditaturista.Glavne pomorske luke su: Aleksadrupoli Volos Elefsina Kavala Krf Igumenica Lavrion Mitilini Patras Pirej Rodos Solun Halkis Heraklion(Iraklion)

Veih reka uGrkojnema, pa nema ni renog saobraaja. Sa drugestrane, postoji saobraaj kanalima, tanije krozKorintski kanal.

Vodenim putem Grka je povezana sa susednim Mediteranskim zemljama. Najprometnije luke za putniki saobraaj su: Pirej (Atinska luka), Igumenica, Patra, Souda iHeraklionna Kritu) su povezane sa Italijom (Bar, Ankona, Brindisi, Trst, Venecija), Hrvatskom, Albanijom, Turskom, Kiprom, Izrealom i Egiptom. Meunarodne luke u Grkoj su povezane sa svim grkim ostrvima tokom cele godine.

(Luka u Pireju)

Pirejje trei grad po veliini u Grkoj sa 175 697 stanovnika (popis iz 2001. god.) u uem gradskom sreditu. U irem gradskom podruju, u Pireju i njegovim prigradskim naseljima ivi 466 065 (popis iz 2001. god.) Grad je administrativno sjeditePrefekture Pirej. NalaziseuSaronskom zaljevu, njegova luka je najvea europska putnika luka.

Solun grad drugo po veliini gospodarsko, industrijsko, trgovako i kulturno sredite, kao i vano prometno mjesto ujugoistonoj Europi. Trgovaka luka grada je vrlo vana za Grku i za druge zemlje na jugoistokuEurope. Grad je poznat po mnogobrojnim spomenicima i zgradama izranokranskogibizantskograzdoblja koji su 1988. godine upisani na UNESCO-v popis mjesta svjetske batine u Europi, ali i po spomenicima izotomanskograzdoblja, meu kojima su neke graevine sefardskih idova.

(Luka Solun)

Vazduni transport

S obzirom na razuenost grke zemlje, postojanje brojnih ostrva i razvijenost turizma avioprevoz igra veoma vanu ulogu. UGrkojpostoji 82 zvanino upisanih aerodroma (2005. godine), od kojih je 67 sa vrstom podlogom (pogledati:Aerodromi u Grkoj). ak 40 aerdoroma imaIATA kod(IATA Airport Code), mnogi i na ostrvima sa 10-20 hiljada stanovnika.Najvei i po prometu najzaposleniji su sledei aerodromi: Meunarodni aerodrom "Elefterios Venizelos"uAtini- ATH Meunarodni aerodrom "Makedonija"uSolunu- SKG Meunarodni aerodrom "Dijagora"naRodosu- HER Meunarodni aerodrom "Nikos Kazancakis"uHeraklionu- RHO Meunarodni aerodrom "Joanis Kapodistrijas"naKrfu- CFU Meunarodni aerodrom "Hipokrat"naKosu KGS

(Aerodrom Atina)

Zakljuak

Grka u globalu ima dobro razvijen saobraaj.Drumski saobraaj je zadovoljavajui kada se uporede sa ostalim zemljama Balkana.Posebnu panju teba obratiti na vodeni, a prije svega to se odnosi na morski saobraaj koji ima znaajnu ulogu. Potporu joj je pruio veoma dobro razvijen turizam od kojeg Grkka ima velike prihode.Ulaskom u EU Grka je pretrpila odredjene krizne momentu u skorije vrijeme.Samim time u budunosti e trebati vremena da se situacija u grani saobraaja u ovoj dravi jo vie standardizuje.

Literatura:1. Wikipedija2. znanje.org3. greek-motorways.com4. kurir.rs

2