Seleccion de Maquina Trituradora Final

7/30/2019 Seleccion de Maquina Trituradora Final

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Electrotecnia Industrial

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esta

DOCENTE:

ING. MARIA TERESA MENDOZA

TEMA:SELECCIN DE MOTORES PARA UNA

MAQUINA TRITURADORA

INTEGRANTES:Acosta Torero Hugo

Charaja Zapana HerverGaldos Angel

Lazo de la Vega MiguelTorres Zeballos Bryan

PERIODO:

2013 A

FECHA:

25/ 04 / 2013

AREQUIPA

PER

INSTITUTO TECNOLOGICOTECSUP

ELECTROTECNIA INDUSTRIAL

MAQUINAS ELCTRICAS 2


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INDICE

I.Introduccin al motor de induccin ..................................................................3

Motor de diseo NEMA C............................................................................... 8II.Principales caractersticas de los motores de induccin ................................10

III.Factores que determinan la eleccin de un motor .......................................10

Suministro elctrico ................................................................................... 10

Velocidad: Las mquinas de CA que funcionan con una fuente de 60 HZno pueden girar a ms de 3600 RPM. Las mquinas de colector (motor deCD, motor universal) pueden funcionar a ms altas velocidades, aunque nolas de potencia elevada. Para velocidades bajas (menos de 1000 RPM),debe considerarse la posibilidad de emplear un reductor conectado al

motor. Para ................................................................................................ 10

Variacin de la velocidad: ......................................................................10

Carga: Par de arranque bajo o alto; tiempo de aceleracin: alto par decero a velocidad mxima; tiempo de desaceleracin: circuitos de frenadoadecuados y eficaces; sobrecargas en servicio; ciclo de trabajo de lavariacin de carga. .................................................................................... 11

Convertidores de frecuencia: Provisin de equipos de alimentacinespeciales de CA. Utilizados para regular la velocidad en los motoressncronos o en los motores asncronos. Su costo an es elevado. ............11

Ambiente: Motor adecuado; caja y proteccin del motor; acceso al interiordel motor, altura sobre el nivel del mar. ....................................................11

Gastos de explotacin: Rendimiento energtico, factor de potencia,mantenimiento, amortizacin. ...................................................................11

Fuente de tensin: De corriente continua, de corriente alterna, ya seamonofsica o trifsica. ............................................................................... 11

b.Rgimen de servicio ................................................................................... 15

d.Criterios para proteccin de motores de induccin grado de proteccin.. ..21

VI.Datos de catlogo ..................................................................................... 35

VII.Seleccin de un motor a travs de software ............................................35


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SELECCIN Y APLICACIN DE MOTORES DE INDUCCIN

Trituradora de impacto Grupo 6

I. Introduccin al motor de induccinSe puede ilustrar el principio del motor de induccin se realiza de lasiguiente forma:

Se suspende un imn permanente de un hilo sobre una tornamesa de cobreo aluminio que gira en un cojinete colocado en una placa fija de hierro. El

campo del imn permanente se completa as a travs de la placa de hierro.El pivote debera estar relativamente sin friccin y el imn permanentedebe tener la suficiente densidad de flujo. Cuando gira el imn en el hilo, seobservar que el disco que est debajo gira con l, independientemente dela direccin de giro del imn.

El disco sigue el movimiento del imn, como se muestra en la figuradebido a las corrientes parsitas inducidas que se producen por elmovimiento relativo de un conductor (el disco) y el campo magntico. Por laley de Lenz, la direccin del voltaje inducido y de las corrientes parsitasconsecuentes produce un campo magntico que tiende a oponerse a lafuerza o movimiento que produjo el voltaje inducido.


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Las corrientes parsitas que se producen tienden a producir a su vez unpolo S unitario en el disco en un punto bajo el polo N giratorio del imn y un

polo N unitario en el disco bajo el polo S giratorio del imn. Por lo tanto,siempre que el imn contine movindose, continuar produciendocorrientes parsitas y polos de signo contrario en el disco que est abajo. Eldisco, por lo tanto, gira en la misma direccin que el imn. pero debe girar avelocidad menor que la del imn. Si el disco girara a la misma velocidad quela del imn, no habra movimiento relativo entre el conductor y el campomagntico y no se produciran corrientes parsitas en el disco.

Caracterstica de Funcionamiento del Motor de Induccin

El funcionamiento de un motor, en general, se basa en las propiedadeselectromagnticas de la corriente elctrica y la posibilidad de crear ,a partirde ellas, unas determinadas fuerzas de atraccin y repulsin encargadas deactuar sobre un eje y generar un movimiento de rotacin.

Suponiendo que un motor de induccin comercial de jaula de ardilla sehaga arrancar con el voltaje nominal en las terminales de lnea de su estator(arranque a travs de la lnea) desarrollar un par de arranque de acuerdo

que har que aumente su velocidad. Al aumentar su velocidad a partir delreposo (100 por ciento de deslizamiento), disminuye su deslizamiento y supar disminuye hasta el valor en el que se desarrolle el par mximo . Estohace que la velocidad aumente todava ms, reducindose en formasimultnea el deslizamiento y el par que desarrolla el motor de induccin.


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Los pares desarrollados al arranque y al valor del deslizamiento queproduce el par mximo ambos exceden (en el caso normal) al par aplicado ala carga. Por lo tanto la velocidad del motor aumentar, hasta que el valordel deslizamiento sea tan pequeo que el par que se desarrolla se reduzca a

un valor igual al par aplicado por la carga. El motor continuar trabajando aesta velocidad y valor de equilibrio del desliza-miento hasta que aumente odisminuya el par aplicado.

Se muestra la relacin entre los pares de arranque, mximo y nominal aplena carga que desarrolla un motor de induccin, como funcin de lavelocidad de ste y del deslizamiento. Esta figura es presentacin grfica dela corriente y el par desarrollados en el rotor del motor como funciones deldeslizamiento desde el instante del arranque (punto a) hasta la condicin defuncionamiento en estado estable (en general entre marcha en vaco y

marcha a plena carga - puntos c y d) cuando los pares desarrollado yaplicado son iguales.

Curva Caracterstica


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Circuito Equivalente de un motor de Induccin por fase


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a. Clasificacin de los Motores Asincrnicos

Segn el diseo de la jaula,( Nema)

Motor de diseo NEMA A

Torque alto, deslizamiento nominal bajo y corriente de arranque alta.

Es un motor de induccin con rotor tipo jaula de ardilla, diseado concaractersticas de torque y corriente de arranque que exceden los valorescorrespondientes al diseo NEMA B, son usados para aplicacionesespeciales donde se requiere un torque mximo mayor que el normal, parasatisfacer los requerimientos de sobrecargas de corta duracin.

Estos motores tambin son aplicados a cargas que requierendeslizamientos nominales muy bajos y del orden del 1% o menos(velocidades casi constantes).

Motor de diseo NEMA B

Torque normal, corriente de arranque normal y deslizamiento nominalnormal.


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Son motores con rotor tipo jaula de ardilla diseados con caractersticasde torque y corriente de arranque normales, as como un bajo deslizamientode carga de aproximadamente 4% como mximo. En general es el motortpico dentro del rango de 1 a 125 HP. El deslizamiento a plena carga es de

aproximadamente 3%.

Este tipo de motor proporcionar un arranque y una aceleracin suavepara la mayora de las cargas y tambin puede resistir temporalmente picoselevados de carga sin detenerse.

Motor de diseo NEMA C

Torque alto, deslizamiento nominal normal, corriente de arranquenormal. Son motores de induccin con rotor de doble jaula de ardilla, que

desarrollan un alto torque de arranque y por ello son utilizados para cargasde arranque pesado. Estos motores tienen un deslizamiento nominal menorque el 5%.

Motor de diseo NEMA D

Torque alto, alto deslizamiento nominal, baja corriente de arranque.

Este motor combina un alto torque de arranque con un alto

deslizamiento nominal. Generalmente se presentan dos tipos de diseo, unocon deslizamiento nominal de 5 a 8% y otro con deslizamiento nominal de 8a 13%. Cuando el deslizamiento nominal puede ser mayor del 13%, se lesdenomina motores de alto deslizamiento o muy alto deslizamiento (ULTRAHIGH SLIP). El torque de arranque es generalmente de 2 a 3 veces el parnominal aunque para aplicaciones especiales puede ser ms alto. Estosmotores son recomendados para cargas cclicas y para cargas de cortaduracin con frecuentes arranques y paradas.

Motores de diseo NEMA F

Torque de arranque bajo, corriente de arranque baja, bajo deslizamientonominal.

Son motores poco usados, destinndose a cargas con frecuentes arranques.Pueden ser de altos torques y se utiliza en casos en los que es importantelimitar la corriente de arranque.


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Dibujo de un motor de Induccin

Un motor de induccin se comporta como un transformador

Devanado primario = estator

Devanado secundario = rotor

La corriente del devanado primario(estator) crea un campo magnticogiratorio, el cual induce una corriente en el devanado secundario(rotor). Lacorriente del rotor junto con el campo magntico inducido provocan unafuerza, que es la causa de la rotacin del motor.

Debido a que la transformacin de potencia entre rotor y estator dependede la variacin del flujo, si la velocidad del rotor aumenta, menos cantidadde potencia se puede convertir y adems se van solapando la velocidad delrotor con la del campo magntico giratorio, 50 o 60 Hz .Esto significa que ala velocidad de sincronismo no existe conversin de potencia y el motor se

para. La diferencia entre la velocidad de sincronismo y la velocidad real sela denomina deslizamiento. La velocidad del motor viene determinada por lafrecuencia y el deslizamiento.


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II. Principales caractersticas de los motores de induccin

III. Factores que determinan la eleccin de un motor

Suministro elctrico

A continuacin se resumen y se comentan los distintos factores queson deImportancia para seleccionar un motor elctrico.

En el caso de los motores tipo jaula de ardilla inclusive esconveniente distinguir entre modelos y fabricantes de modo tal que elmotor seleccionado se ajuste a los requerimientos deseados. Velocidad Variacin de la velocidad Carga Convertidor de frecuencia Ambiente Gastos de explotacin Fuente de tensin

Velocidad: Las mquinas de CA que funcionan con una fuente de 60HZ no pueden girar a ms de 3600 RPM. Las mquinas de colector(motor de CD, motor universal) pueden funcionar a ms altasvelocidades, aunque no las de potencia elevada. Para velocidadesbajas (menos de 1000 RPM), debe considerarse la posibilidad de

emplear un reductor conectado al motor. Parauna misma potencia, un motor de alta velocidad es ms pequeo ybarato que uno de baja velocidad y esta circunstancia podra

justificar un motor con su reductor en lugar de un motor de bajavelocidad.

Variacin de la velocidad:

Velocidad constante: Motor sncrono o motor con equipo de controlen bucle cerrado.

Velocidad aproximadamente constante: Motor de induccin, motorde CD con conexin shunt o compound.

Variaciones discretas de la velocidad: Motor de induccin convariacin del nmero de polos.

Variacin natural con la carga: Motores de CD y CA. Todos losmotores elctricos se autorregulan con la carga.


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Rango reducido de variacin de la velocidad: Motor de induccin oasncrono con control de la tensin por la fuente o medianteresistencias.

Rango amplio de variacin de la velocidad: Motores de colector de CDouniversal.

Carga: Par de arranque bajo o alto; tiempo de aceleracin: alto parde cero a velocidad mxima; tiempo de desaceleracin: circuitos defrenado adecuados y eficaces; sobrecargas en servicio; ciclo detrabajo de la variacin de carga.

Convertidores de frecuencia: Provisin de equipos de

alimentacin especiales de CA. Utilizados para regular la velocidaden los motores sncronos o en los motores asncronos. Su costo anes elevado.

Ambiente: Motor adecuado; caja y proteccin del motor; acceso alinterior del motor, altura sobre el nivel del mar.

Gastos de explotacin: Rendimiento energtico, factor depotencia, mantenimiento, amortizacin.

Fuente de tensin: De corriente continua, de corriente alterna, yasea monofsica o trifsica.

i. Tolerancias (segn Norma)

b. Caractersticas de la carga

Una correcta seleccin de un motor debe incluir un anlisis de la carga amover bajo las siguientes consideraciones:

Interesa en primer lugar conocer la potencia requerida por la carga que se hade accionar, la cual deber ser menor que la potencia nominal del motor entrabajo continuo. Si se escoge un motor demasiado grande, ste estarasiendo subutilizado, el rendimiento sera ms bajo que el nominal y suseleccin resultara antieconmica.


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En segundo lugar interesa la velocidad o las velocidades a las cuales sedesplazar o girar la carga.

Para una misma potencia, los motores de gran torque y baja velocidad de giro

soportan mayores esfuerzos mecnicos y son ms robustos y de mayor pesoque los motores rpidos de igual potencia.

Por lo tanto, siempre que sea posible, se emplearn motores de granvelocidad, la cual, en caso sea necesario, se reduce mediante transmisionesde correas o de engranajes o similares.

En tercer lugar, interesa saber si la carga que se ha de accionar es de:

-Velocidad constante o casi constante.

-Si se requiere de una amplia gama de velocidades en forma discreta.-Si se requiere de una variacin continua de la velocidad.

En cuarto lugar, interesa la forma de aplicacin de la carga, es decir si estasi produce de alguna de las siguientes formas:

Casi sin golpes, generadores elctricos, fajas transportadoras, ascensoreslivianos, el avance de las mquinas herramientas, los ventiladores, loscompresores centrfugos, las mezcladoras de artculos de igual granulacin.

Con golpes medianos, el caso del movimiento principal de las mquinas-herramientas, los ascensores pesados, los movimientos para desplazar ygirar la gra, los ventiladores para minas, las mezcladoras para artculos degranulacin diferente, las bombas de expulsin, las bombas auxiliares.

Con golpes fuertes, como es el caso de las mquinas cortadoras demetales, las laminadoras, las dragas de cuchara, las bombas centrfugaspesadas, las bombas auxiliares pesadas, las mquinas perforadoras, lasprensas compactadoras, las chancadoras, los molinos de bolas.

CURVAS CARACTERSTICAS DE LAS CARGAS

En la seleccin de los motores elctricos, el determinar la curva de lacarga que se desea accionar es un trabajo bastante delicado, ya que lascaractersticas de la carga dependen de muchos factores difciles decontrolar.


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Para comprobar los procesos de arranque y frenado, y para seleccionar lavelocidad del motor a utilizar se necesita conocer la curva del torqueopositor de la carga accionada (torque de carga) en funcin de la velocidad

Torque Linealmente Decreciente

El par de carga decrece en proporcin inversa con la velocidad derotacin, permaneciendo casi constante la potencia.

Solamente se considerar este caso para procesos de regulacin y en lostornos y mquinas herramientas similares, mquinas bobinadoras ydescortezadoras.

Torque Constante

El par de la carga prcticamente es constante. La potencia esproporcional a la velocidad de rotacin.


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Se encuentra normalmente en mecanismos elevadores, mquinas deexpulsin bombas alternativas, laminadoras, cintas transportadoras,mquinas-herramientas con fuerza de corte constante.

Torque Proporcional a la Velocidad

El par de carga crece proporcionalmente con la velocidad de rotacin, y lapotencia aumenta proporcionalmente con el cuadrado de la velocidad.

Esta caracterstica la presentan las cargas a base de rozamientos viscososo lubricados, as como tambin los generadores elctricos de excitacinindependientes.

Torque Proporcional al Cuadrado de la Velocidad

El par de carga crece proporcionalmente con el cuadrado de la velocidadde rotacin y la potencia con el cubo de la velocidad de rotacin.

Para bombas centrfugas, ventiladores.


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b. Rgimen de servicio

A consecuencia de la corriente elctrica que aumenta durante la carga demotor, la temperatura de ste tambin aumenta y, si no se disipara el calorhacia el medio ambiente, esta temperatura alcanzara un valorinfinitamente grande.

De acuerdo con estas consideraciones, los motores elctricos debenadaptarse en su funcionamiento, a diferentes clases de servicio.

Estas clases de servicio pueden clasificarse como sigue:

Servicio Permanente

Servicio Temporal

Servicio Intermitente

Servicio Permanente con Carga Temporal

Servicio Permanente con Carga Intermitente

Servicio de Maniobra

Servicio de Maniobra Permanente

Servicio de Maniobra Intermitente.

Caractersticas segn su rgimen de funcionamiento


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SERVICIO PERMANENTE (S1)

Llamado tambin servicio continuo. El motor funciona permanentementeo, por lo menos, durante algunas horas, a la carga nominal.

El perodo de trabajo es tan largo que la temperatura del motor alcanza suvalor permanente. En la figura siguiente se representan las variaciones delos parmetros de un motor de esta clase:

SERVICIO PERMANENTE

Como ejemplo de cargas que precisan de un servicio permanente se

puede citar:

Bombas hidrulicas

Compresores centrfugos

Ventiladores


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Grupos convertidores rotativos

En general: todos aquellos casos en que los perodos de trabajo se midenen horas.

SERVICIO TEMPORAL (S2)

Est caracterizado por el hecho de que, durante el perodo de trabajo, latemperatura del motor no llega a alcanzar su valor permanente.

Durante los perodos de reposo, la temperatura del motor disminuye hastaalcanzar el valor de la temperatura ambiente.

Cargas para servicio temporal, casos en los que la duracin de los perodos dereposo sobrepasa considerablemente la duracin de los perodos defuncionamiento.


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SERVICIO INTERMITENTE (S3)

Constituido por una serie de etapas de funcionamiento, separadas por

intervalo de reposo, con un rgimen que se mantiene constante durantecada etapa de funcionamiento.

Ciclo de trabajo = Tiempo permanente + tiempo de carga + tiempo deparada

El tiempo total por ciclo no debe exceder de 10 minutos.

SERVICIO PERMANENTE CON CARGA TEMPORAL (S4)

El motor est bajo carga durante breves perodos de tiempo, funcionandoen vaco durante las pausas. En la figura siguiente se expresa grficamente

este tipo de servicio.


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SERVICIO DE MANIOBRA

Se dice que un motor elctrico funciona en servicio de maniobra, cuandoel calentamiento de la mquina en servicio permanente con cargaintermitente o en servicio intermitente, definidos anteriormente, estdeterminado principalmente por los perodos de arranque, aceleracin,frenado e inversin del sentido de giro.

El motor bajo la carga nominal, se maniobra en forma discrecional, noapareciendo prcticamente pausas sin corriente.

Est

caracterizado por variaciones frecuentes de la velocidad y del sentido degiro.

c. Caractersticas de ambiente


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Temperatura:El motor de induccin es una mquina robusta y de construccin simple,desde el punto de vista elctrico, su vida til depende exclusivamente de lavida til del aislamiento.

La duracin o vida til del aislamiento es afectada por muchos factores talescomo la temperatura, la humedad, las vibraciones, los ambientes corrosivos,etc.

Tanto es as que, en promedio, un aumento de 10 C en la temperatura de

un aizaislante, reduce su vida til aproximadamente a la mitad.La temperatura del ambiente

El calentamiento del local depende exclusivamente de las prdidas y no dela temperatura de la carcasa.

En todas las mquinas elaboradoras y fabricadoras de materiales,prcticamente la totalidad de la potencia de accionamiento se transforma encalor.

la altura sobre el nivel del mar.

A mayor altura sobre el nivel del mar, el aire es menos denso y larefrigeracin es ms difcil, por tanto la capacidad de entregar potencia de unmotor debe reducirse.

Compensando este defecto, si la temperatura ambiente disminuye, mejorala transferencia del calor y al motor se le puede solicitar mayor potencia quela nominal o de placa.

La potencia normal de los motores indicada en la placa de caractersticas,rige normalmente para las condiciones siguientes:

Temperatura del medio ambiente hasta 40C.

Altitud de emplazamiento, hasta 1000 m.s.n.m., sobre temperatura lmiteadmitida por VDE 05030. Si por razones propias o por haberse diseado losmotores en conformidad con otras prescripciones diferentes de VDE, semodificasen estos valores, habra que alterar, en general la potencia nominal.


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d. Criterios para proteccin de motores de induccin grado deproteccin

Grados de Proteccin contra Contacto y Penetracin de Cuerpos Extraosy contra el Agua

Segn el lugar de emplazamiento del motor se precisan diferentesmedidas de proteccin. En primer lugar, proteccin contra la penetracin desuciedad y de agua y, en segundo lugar, proteccin contra el peligro detocar involuntariamente partes conductoras de corriente o rotativas.

Existen bsicamente dos normas que son las ms utilizadas:

Segn IEC y DIN 40050 (IP)

Segn ANSI 40050 (IP)

OTROS FACTORES

Nomenclatura:

Las clases normalizadas de proteccin se indican en la placa decaractersticas, por la letra P (norma DIN) o por la letra IP (norma IEC),seguida de dos nmeros.

La primera cifra indica la proteccin contra contacto y penetracin decuerpos extraos.

La segunda cifra indica el grado de proteccin contra el agua.

El ndice IK es proteccin contra choques mecnicos (UNE EN 50.102/96)

Los tipos de proteccin fabricados en casos normales son: IP 12, IP22, IP23,

IP44. Los tres primeros son motores abiertos y el ltimo es un motortotalmente sellado.

Para aplicaciones especiales ms rigurosas, son tambin comunes losgrados de proteccin IP 54 (ambientes polvorientos) e IP 55 (casos en losque los equipos son lavados peridicamente con mangueras, como sucedeen fbricas de papel).


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Adicionalmente a los interiores mostrados, segn el tipo de ambiente a serutilizado el motor se puede clasificar en:

Motor a prueba de intemperie.

Motor a prueba de explosiones.

La letra (W) colocada detrs de las letras IP y antes de los dgitosindicativos del grado de proteccin indica que el motor es protegido contrala intemperie.

Ejemplo : IP (W) 55 indica motor con grado de proteccin IP55 en cuanto apenetracin de partculas y agua siendo adems protegido contra

intemperie (lluvia, aire, marino, etc.) tambin son llamados motores parauso naval.

Motores a prueba de explosin

Cuando un ambiente contiene o puede contener materiales inflamables oexplosivos las normas exigen motores especialmente construidos para estasaplicaciones.

No se trata de grados de proteccin, pues los requisitos especiales delmotor no se destinan a protegerlo sino ms bien a proteger las instalaciones

contra eventuales accidentes causados por el motor.Requisitos del motor

Para funcionar en esos ambientes, el motor est sujeto a requisitosespeciales, que tienen las siguientes finalidades principales:

En caso de una mixtura (aire + material inflamable o explosivo)conteniendo en el interior de un motor se inflama debido a un corto circuito


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o falla; el motor en s, la carcasa y las tapas deben resistir la presin internaque se forma (explosin) sin romperse.

En caso de explosin interna, la llama no se debe propagar de un lado al

otro o fugar a travs de los apoyos del motor, o del asentamiento de lastapas laterales, etc.

La temperatura externa del motor no debe tomar valores capaces deinflamar la mixtura que existe en el ambiente alrededor del motor.

IV. CASO APLICATIVO DE UN MOTOR TRITURADOR

Una trituradora, chancadora o chancador, es una mquina que

procesa un material de forma que produce dicho material con trozosde un tamao menor al tamao original. Chancadora es undispositivo diseado para disminuir el tamao de los objetosmediante el uso de la fuerza, para romper y reducir el objeto en unaserie de piezas de volumen ms pequeas o compactas.

Si se trata de una maquina agricola, tritura, machaca y prensa lashierbas, plantas y ramas que se recogen en el campo. Tambin sepuede emplear para extraer alguna sustancia de los frutos oproductos agrcolas, rompiendo y prensndolos.

Si se trata de una mquina empleada para la minera, la construccin

o para el proceso industrial, puede procesar rocas u otras materiasslidas. En cuanto a la chancadora para la construccin o minera, laempresa Liming Heavy Industry Co. Ltd. en China, es una fabricantepara producir este tipo de chancadora.

PROCEDIMIENTO

En el procedimiento de chancar las piedras en ms pequeas, laprimera chancada es generalmente la principal. La accin decualquier tipo de chancadora hace uso de la fuerza, como medio dellevar a cabo la tarea de aplastar a los objetos. En esencia, implica latransferencia de fuerza de aplastamiento, que se incrementa con la

ventaja mecnica, y por lo tanto con la distribucin de la fuerza a lolargo del cuerpo del objeto. Esto por lo general, consiste en colocar elobjeto entre dos superficies slidas; una de las superficies actacomo una plataforma y proporciona un lugar para colocar el objeto; lasegunda superficie normalmente se encuentra por encima del objetoy la plataforma, y baja lentamente para ejercer la fuerza sobre elobjeto. Como la fuerza destruye el objeto, la superficie superior


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contina descendiendo hasta que se ha producido un grado ptimode reduccin de tamao.

Desempeo y Caractersticas de la mquina trituradora deimpacto1. Un puerto de alimentacin grande, una cmara de trituracinprofunda y un elevado grado de reduccin (20:1)2. Conexin sin llave, estructura compacta, desempeo confiable,fcil funcionamiento, mantenimiento simple.3. Martillo plano de cromo, resistente al desgaste, gran fuerza deimpacto, larga vida til.4. El espacio entre la placa de impacto y el martillo plano es fcil deajustar, as el tamao de descarga es controlado efectivamente.

Principio de Trabajo de la mquina trituradora de impactoLa mquina trituradora de impacto implica impactar los materialespara aplastarlos. Durante el funcionamiento, el rotor dirigido por elmotor, lleva a cabo una rotacin de alta velocidad, y el martillo planoinstalado en el rotor, choca con el material introducido, despus elmaterial es aventado a la placa de impacto para triturar nuevamente.Con el material siendo lanzado a las placas de impacto, la trituracinse lleva a cabo continuamente en la cmara de impacto y el materialser sacado cuando el tamao adecuado sea alcanzado.El tamao y forma del material puede ser ajustado al ajustar elespacio entre el rack de impacto y el del rotor.

Especificaiones Tcnicas de la mquina trituradora de impacto


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Fuente:

http://prezi.com/jjfx28csozqv/copy-of-trituradoras-de-impacto-horizontal-y-vertical/
http://prezi.com/jjfx28csozqv/copy-of-trituradoras-de-impacto-horizontal-y-vertical/http://prezi.com/jjfx28csozqv/copy-of-trituradoras-de-impacto-horizontal-y-vertical/http://prezi.com/jjfx28csozqv/copy-of-trituradoras-de-impacto-horizontal-y-vertical/http://prezi.com/jjfx28csozqv/copy-of-trituradoras-de-impacto-horizontal-y-vertical/


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Fuente:

http://prezi.com/jjfx28csozqv/copy-of-trituradoras-de-impacto-horizontal-y-vertical/

V. CALCULOS PARA SELECCIN DE MOTORES

Y Series:

Y motor de la serie es totalmente cerrado y el ventilador de refrigeracin, detres fases motor de induccin jaula de ardilla, que es recin diseado enconformidad con los requisitos pertinentes de las normas de la IEC.

Y los motores de la serie tienen un excelente rendimiento, tales como una altaeficiencia, ahorro de energa, alto par de arranque, bajo nivel de ruido, pocavibracin, funcionamiento fiable y fcil mantenimiento, etc.
http://prezi.com/jjfx28csozqv/copy-of-trituradoras-de-impacto-horizontal-y-vertical/http://prezi.com/jjfx28csozqv/copy-of-trituradoras-de-impacto-horizontal-y-vertical/http://prezi.com/jjfx28csozqv/copy-of-trituradoras-de-impacto-horizontal-y-vertical/http://prezi.com/jjfx28csozqv/copy-of-trituradoras-de-impacto-horizontal-y-vertical/


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Y los motores de la serie son ampliamente utilizados en muchos lugares, dondeno existe combustibles, explosivos o gases corrosivos, y sin ningn requisitoespecial, como la de herramientas, bombas, ventiladores, maquinaria detransporte, mezclador, maquinaria agrcola y alimentaria, etc.

a. CARACTERISITCAS DEL MOTOR A UTILIZAR:

En muchas minas de la ciudad de laregin sur, en Arequipa se utilizanvariedad de trituradoras de impacto,para ello un estudio ha determinadomejorar la porduccion del trituradoreligiendo el motor ms ptimo para suproduccin; para ello se ha deconsiderar las siguientes caractersticas:

Caractersticas:

1.Varias cavidades de trituracin,adecuada para roca dura.

2.Boca de alimentacin baja,conveniente para aumentar ladisposicin de lnea productiva yampliar el tamao de entrada.

3.Materiales antiabrasivos del nuevomodelo prolongan la vida de la placade martillo, placa de impacto y placa de forro.

4.Alta eficiencia y bajo consumo de energa con placa de martillo de cromo yplaca de impacto especial.

5.Partculas cbicas, sin vetas internas.Abertura hidrulica, fcil reparacin, mantenimiento y sustitucin de piezas.

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Segn la aplicacin del problema se puede inferir:

La cantidad de carga que ingresa en la mquina trituradora ser pesada. El flujo de ingreso de materia prima en la mquina trituradora, ser

aproximadamente 158 TN/ hora. Tiene un alto rendimiento. Las horas de trabajo sern aprox. 20 horas casi constante. La altura en que esta estar trabajando ser aproximadamente

2800msm. La temperatura ambiente aproximadamente 30-40 C La resistencia a compresin de no ms de 350 MPa .

En esta tabla estn los posibles motores que podemos utilizar para latrituradora de impacto, y las siguientes tablas son caractersticas de estosmodelos de motores.

ModeloRotor L

(mm)

Apertura de

alimentacin (mm)

Alimentacin

Mxima(mm)Capacidad (t/h)Potencia (kw)

Modelo de

Motor

Tamao de

mquina (mm)

PF1010 10001050 4001080 350 50-80 4-75 Y280S-4/75 245520862800

PF1210 12501050 4001080 350 60-120 6-110 Y315L1-6/110 259020502810

PF1214 12501400 4001430 350 80-160 6-132 Y315M2-6/132 259024002810

PF1315 13001500 8601520 350 120-260 6-200 Y355M3-6/200 293027603050

OVERALL & INSTALLATION DIMENSIONS

/FrameSize

Mounting Dimensions (mm) Overall Dimensions(mm)

A B C D E F G H K M N P R S T AB AC AD HD HF L

Y80 12 10 50 19 40 6 15. 80 10 16 13 200 0 12 3.5 165 175 150 175 185 290


29/48

39


5 0 5 5 0

Y90S 140

100

56 24 50 8 20 90 10 165

130

200 0 12 3.5 180 195 160 195 195 315

Y90L 140

125

56 24 50 8 20 90 10 165

130

200 0 12 3.5 180 195 160 195 195 340

Y100L 160

140

63 28 60 8 24 100

12 215

180

250 0 15 4 205 215 180 245 245 380

Y112M 190

140

70 28 60 8 24 112

12 215

180

250 0 15 4 245 240 190 265 265 400

Y132S 216

140

89 38 80 10 33 132

12 265

230

300 0 15 4 280 275 210 315 315 475

Y132M 216

178

89 38 80 10 33 132

12 265

230

300 0 15 4 280 275 210 315 315 515

Y160M 254

210

108

42 110

12 37 160

15 300

250

350 0 19 5 325 325 255 385 385 600

Y160L 254

254

108

42 110

12 37 160

15 300

250

350 0 19 5 325 325 255 385 385 645

Y180M 279

241

121

48 110

14 42.5

180

15 300

250

350 0 19 5 355 380 285 430 430 670

Y180L 279

279

121

48 110

14 42.5

180

15 300

250

350 0 19 5 355 380 285 430 430 710

Y200L 318

305

133

55 110

16 49 200

19 350

300

400 0 19 5 395 420 315 475 480 775

Y225S 356 286 149 60 140 18 49 225 19 400 350 450 0 19 5 435 475 345 530 535 820

Y225M-2 356

311

149

55 110

16 49 225

19 400

350

450 0 19 5 435 475 345 530 535 815

Y225M 356 311 149 60 140 18 53 225 19 400 350 450 0 19 5 435 475 345 530 535 845

Y250M-2 406 349 168 60 140 18 55 250 24 500 450 550 0 19 5 490 515 385 575 . 930

Y250M 406 349 168 65 140 18 58 250 24 500 450 550 0 19 5 490 515 385 575 . 930

TECHNICAL DATA

TYPE

Ouput Voltage(V)

Current(A)

Speed

(r.p.m) Eff(%)Powerfactor

Start torqueRated torque

Start currentRated current

Max. torqueRated torqueHP kW

Y801-2 1 0.75 380 1.8 2830 75.0 0.84 2.2 6.5 2.3

Y802-2 1.5 1.1 380 2.5 2830 77.0 0.86 2.2 7.0 2.3

Y90S-2 2 1.5 380 3.4 2840 78.0 0.85 2.2 7.0 2.3

Y90L-2 3 2.2 380 4.8 2840 80.5 0.86 2.2 7.0 2.3


30/48

39


Y100L-2 4 3 380 6.4 2870 82.0 0.87 2.2 7.0 2.3

Y112M-2 5.5 4 380 8.2 2890 85.5 0.87 2.2 7.0 2.3

Y132S1-2 7.5 5.5 380 11.2 2900 85.5 0.88 2.0 7.0 2.3

Y132S2-2 10 7.5 380 15.0 2900 86.2 0.88 2.0 7.0 2.3

Y160M1-2 15 11 380 21.8 2930 87.2 0.88 2.0 7.0 2.3

Y160M2-2 20 15 380 29.4 2930 88.2 0.88 2.0 7.0 2.3

Y160L-2 25 18.5 380 35.5 2930 89.0 0.89 2.0 7.0 2.2

Y180M-2 30 22 380 42.2 2940 89.0 0.89 2.0 7.0 2.2

Y200L1-2 40 30 380 56.9 2950 90.0 0.89 2.0 7.0 2.2

Y200L2-2 50 37 380 69.8 2950 90.5 0.89 2.0 7.0 2.2

Y225M-2 60 45 380 83.9 2970 91.5 0.89 2.0 7.0 2.2

Y250M-2 75 55 380 103 2970 91.5 0.89 2.0 7.0 2.2

Y280S-2 100 75 380 140 2970 91.5 .089 2.0 7.0 2.2

Y280M-2 125 90 380 167 2970 92 0.89 2.0 7.0 2.2

Y315S-2 150 110 380 200 2980 93 0.9 1.8 7.0 2.2

Y315M-2 180 132 380 237 2980 94 0.9 1.8 7.0 2.2

Y801-4 0.75 0.55 380 1.5 1390 73.0 0.76 2.4 6.0 2.3

Y802-4 1 0.75 380 2.0 1390 74.5 0.76 2.3 6.0 2.3

Y90S-4 1.5 1.1 380 2.8 1400 78.0 0.78 2.3 6.5 2.3

Y90L-4 2 1.5 380 3.7 1400 79.0 0.79 2.3 6.5 2.3

Y100L1-4 3 2.2 380 5.0 1430 81.0 0.82 2.2 7.0 2.3

Y100L2-4 4 3 380 6.8 1430 82.5 0.81 2.2 7.0 2.3

Y112M-4 5.5 4 380 8.8 1440 84.5 0.82 2.2 7.0 2.3

Y132S-4 7.5 5.5 380 11.7 1440 85.5 0.84 2.2 7.0 2.3

Y132M-4 10 7.5 380 15.4 1440 87.0 0.85 2.2 7.0 2.3

Y160M-4 15 11 380 22.6 1460 88.0 0.84 2.2 7.0 2.3

Y160L-4 20 15 380 30.3 1460 88.5 0.85 2.2 7.0 2.3

Y180M-4 25 18.5 380 35.9 1470 91.0 0.86 2.0 7.0 2.2

Y180L-4 30 22 380 42.5 1470 91.5 0.86 2.0 7.0 2.2

Y200L-4 40 30 380 56.8 1470 92.2 0.87 2.0 7.0 2.2


31/48

39


Y225S-4 50 37 380 70.4 1470 91.8 0.87 1.9 7.0 2.2

Y225M-4 60 45 380 84.2 1470 92.3 0.88 1.9 7.0 2.2

Y250M-4 75 55 380 103 1480 92.6 0.88 2.0 7.0 2.2

Y280S-4 100 75 380 140 1480 92.7 0.88 1.9 7.0 2.2

Y280M-4 125 90 380 164 1480 93.6 0.89 1.9 7.0 2.2

Y315S-4 150 110 380 201 1480 93.5 0.89 1.8 7.0 2.2

Y315M-4 180 132 380 241 1490 93.5 0.89 1.8 7.0 2.2

Y90S-6 1 0.75 380 2.3 910 72.5 0.70 2.0 5.5 2.2

Y90L-6 1.5 1.1 380 3.2 910 73.5 0.72 2.0 5.5 2.2

Y100L-6 2 1.5 380 4.0 940 77.5 0.74 2.0 6.0 2.2

Y112M-6 3 2.2 380 5.6 940 80.5 0.74 2.0 6.0 2.2

Y132S-6 4 3 380 7.2 960 83.0 0.76 2.0 6.5 2.2

Y132M1-6 5.5 4 380 9.4 960 84.0 0.77 2.0 6.5 2.2

Y132M2-6 7.5 5.5 380 12.6 960 85.3 0.78 2.0 6.5 2.2

Y160M-6 10 7.5 380 17.0 970 86.0 0.78 2.0 6.5 2.0

Y160L-6 15 11 380 24.6 970 87.0 0.78 2.0 6.5 2.0

Y180L-6 20 15 380 31.4 970 89.5 0.81 1.8 6.5 2.0

Y200L1-6 25 18.5 380 37.7 970 89.8 0.83 1.8 6.5 2.0

Y200L2-6 30 22 380 44.6 970 90.2 0.83 1.8 6.5 2.0

Y225M-6 40 30 380 59.5 970 90.2 0.85 1.7 6.5 2.0

Y250M-6 50 37 380 72 980 90.8 0.86 1.8 6.5 2.0

Y280S-6 60 45 380 85 980 92.0 0.87 1.8 6.5 2.0

Y280M-6 75 55 380 104 980 92.0 0.87 1.8 6.5 2.0

Y315S-6 100 75 380 141 990 93.0 0.87 1.6 6.5 2.0

Y315M-6 125 90 380 168 990 93.5 0.87 1.6 6.5 2.0

TRITURADORA DE IMPACTO OPTIMO:

Tamao nominal de bocas DN: 40-50 Velocidad Mxima: 2.9800 r.p.m.

Fluidos:


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Caractersticas: Lquidos limpios Temperatura mxima: -10C / +120C (140C bajo demanda)

Mxima presin de trabajo: 10 bar

Datos Tcnicos del Triturador:

ModeloRotor L

(mm)

Apertura dealimentacin

(mm)

AlimentacinMxima(mm)

Capacidad(t/h)

Potencia(kw)

Modelode Motor

Tamao demquina (mm)

PF12141250140

04001430 350 80-160 6-132

Y315M2-6/132

259024002810

Datos tcnicos del motor:

TYPE

Oupu

t

Voltag

e (V)

Curre

nt (A)

Speed

(r.p.

m)

Eff(%

)

Powe

r

facto

r

Start

torque

Rated

torque

Start

current

Rated

current

Max.

torque

Rated

torque

H

P

K

W

Y315M-

2

18

0

13

2 380 237 2980 94 0.9 1.8 7.0 2.2

DATOS CORREGIDOS PARA FUNCIONAMIENTO EN LA CIUDAD DEAREQUIPA

Temperatura Real de funcionamiento

Adems de considerar un valor mximo de operacin de ambiente a la queva a operar el motor de debe tener presente la mxima altitud a la quefuncionar

Aplicando la siguiente formula se obtiene la temperatura real de ambienteque debe funcionar el motor


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La temperatura que el motor de la bomba centrifuga debe tener es

Potencia Real del motor por efecto de correccin de altura

POTENCIA TEORICA

Formula de Movimiento Rotativo.

Frmula 1.

Altura de instalacin sobre elnivel del mar en metros

Potencia admisible en % de laPotencia nominal

1000mt 1002000mt 943000mt 86


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4000mt 77

Obtener la Potencia de Motor Elctrico.

P: Potencia Terica (KW)n: Velocidad (RPM): EficienciaK: Factor de Correccin por Altura

POTENCIA REAL

TIPO DEMAQUINA

MOVIDA

TIPOS DE MAQUINA MOTRIZ

A(Elctricos)

B(Combustin de

Interna

Multicilndrico)

C(Combustin Interna

Monocilindrico)

HORAS /DA HORAS /DA HORAS /DA0.5 3 8 24 0.5 3 8 24 0.5 3 8 24

I-Liviana 0.50

0.80

1.00

1.25

0.80

1.00

1.25

1.50

1.00

1.25

1.50

1.75

II-Media 0.80

1.00

1.25

1.50

1.00

1.25

1.50

1.75

1.25

1.50

1.75

2.00

III-Pesada 1.25

1.50

1.75

2.00

1.50

1.75

2.00

2.25

1.75

2.00

2.25

2.50

El grado de proteccin al elegir el motor seria IP55

K


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Segn los clculos realizados el motor real adecuado sera:

TYP

E

Ouput Voltag

e (V)

Curre

nt (A)

Speed

(r.p.

m)

Eff(

%)

Pow

er

facto

r

Start

torqu

e

Rate

d

torqu

e

Start

curre

nt

Rated

curre

nt

Max.

torqu

e

Rate

d

torqu

e

H

P

K

W

Y315S-2 150 110 380 200 2980 93 0.9 1.8 7.0 2.2

VI. Datos de catlogo

VII.Seleccin de un motor a travs de software

otectio

pe:IP4

sulatioclass:Bolingpe:IC01

ted


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IMSSAEl software para la Seleccin de Motores y Anlisis de Ahorros ( IMSSA )es una herramienta diseada para apoyar la industria, a consultores en elrea energtica y distribuidores de motores.

IMSSA posee una enorme base de datos interna que contiene informacin yprecios de ms de 43.000 motores vendidos en el mundo.El software permite introducir informacin de nuevos motores, as comomodificar los ya existentes. IMSSA puede configurarse para ingls, espaol yfrancs, y realiza anlisis econmicos usando monedas locales. El softwaretambin permite al usuario insertar nuevos aranceles de importacin,estndares de eficiencia mnimos, introducir costos de reemplazo yreparacin de motores, y estimar las prdidas en eficiencia debido alrebobinado.El empleo de motores eficientes es un buen negocio para su empresa, debidoa que no slo disminuye sus costos de produccin, sino que adems aumentala confiabilidad de sus procesos. En los motores se produce un menordesgaste; disminuye la tasa de fallas, la temperatura de trabajo, la frecuenciade mantencin y tienen una vida til mayor.El uso eficiente de la energa tambin reduce la necesidad de ampliar lapotencia contratada al sistema elctrico. Esto genera un ahorro de energa, locual implica una reduccin en la emisin de gases efecto invernadero, queeventualmente permitiran vender bonos de carbono. Asimismo, se reducenlas emisiones de contaminantes locales y otros daos ambientales asociadosa la produccin, transmisin y consumo de energa.BeneficiosIMSSA simplifica la comparacin de motores -eficientes versus estndar puesincluye una base de datos interna la cual contiene los precios e informacin

de ms de 43.000 motores comercializados en el mundo. Slo se necesita lasespecificaciones de su motor (potencia nominal, velocidad sincrnica, tipo decarcasa, y tensin de operacin) y el software le entregar una lista de losmotores disponibles, clasificados en orden descendente de acuerdo a sueficiencia a plena carga. Usted tambin puede comparar los costos deoperacin de las alternativas disponibles, tomando en cuenta la eficiencia delmotor a un grado de carga seleccionado, horas de operacin anual, y loscostos por facturacin elctrica.

Datos a considerar:

Base de datos : NEMA 60Hz.Unidad Monetaria : Dolares $/.Clase de diseo : Segn aplicacinPotencia : 75HPNro de polos : 4 polosVelocidad : De acuerdo al Nro de polosCarcaza : Para ambiente protegido

Tensin : 440V


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Fabricante : Mercado NacionalTipo de montaje : FrontalEficiencia : Alta eficiencia

1. Con el motor ya seleccionado; imprimir el informe y adjuntar en elanexo.

2. Buscar el motor, en el catalogo correspondiente, adjuntar en el anexo.


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Seleccionamos el fabricante WEG electric Motors y a continuacinveremos sus caractersticas con ms detalle en un informe

Informe del motor seleccionado en el programa IMSSA


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Podemos observar todas las caractersticas del motor seleccionadodel fabricante WEG Electric Motors

Catalogo de WEG Electric Motor

Como podemos observar el cdigo del catalogo 07518OP3E365TC esel motor que seleccionamos para nuestra aplicacin.


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DETERMINAR LOS AHORROS EN ENERGA Y EN COSTOS: ANLISIS DEAHORROS DEL MOTOR


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1. Seleccionar el Anlisis de Ahorros del Motor para calcular lareduccin de uso de la energa anual y los ahorros en dinero que seobtienen al seleccionar un motor NEMA PremiumTM en vez de unmotor con eficiencia ms baja para una aplicacin dada. El Anlisis de

Ahorros del Motor permite identificar la alternativa ms efectiva parareducir costos cuando se hace una nueva compra, una reparacin o elreemplazo de un motor.

2. Realizar anlisis del ciclo de vida econmico: El Anlisis del Ciclode Vida (LCCA) es una herramienta de toma de decisiones desde elpunto de vista econmico para escoger entre motores alternativos osistemas de motores que estn intencionados a cumplir el mismopropsito. El LCCA ajusta el valor del dinero en el tiempo y suma, sobreun perodo designado, todos los costos relacionados a la compra y

operacin de un sistema de motores.

3. El primer paso para iniciar el LCCA es presionar en el Anlisis deAhorros del Motor y escoger su escenario (Nuevo, Rebobinado, oReemplazo de Existente). Luego, introduzca las caractersticas de sumotor.

Datos a considerar:


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MOTOR EXISTENTE - EFCIENCIA STANDARDEscenario : Reemplazo del existenteBase de datos : NEMA 60Hz.

Unidad Monetaria : Dolares $/.Aplicacin : Mquina HerramientaClase de diseo : Segn aplicacinPotencia : 30HPNro de polos : 4 polos

Velocidad : De acuerdo al Nro de polosCarcaza : Funciona al aire libre y en ambientespolvorientos y contaminados

Tensin : 440VUso especfico : Motor frenoFabricante : Mercado Nacional

Eficiencia : eficiencia standardTipo de montaje : Frontal

4. Presionar en el botn Seleccionar Motores para escoger un motorPremium especfico (ms eficiente).

Seleccionamos un motor de mayor eficiencia5. Con el motor ms eficiente ya seleccionado; imprimir el informe y

adjuntar en el anexo.


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6. Buscar el motor, en el catalogo correspondiente, adjuntar en el anexo.

Catalogo US Motors buscamos el motor seleccionado pararealizar el anlisis del motor


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7. Imprimir el anlisis de ahorros del Motor - Reemplazo de existente


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APLICACIN:

Para la aplicacin de la seleccin de motores, hemos encontrado el casoestudio de la empresa cementera YURA S.A., la cual necesita disear unanueva faja para transportar material en una distancia de 100 metros hasta lachancadora de quijadas, dicha faja trabajara durante el da en tres turnos de 6horas por da. Tomaremos esta aplicacin para seleccionar un motor para estafaja..

Para tal aplicacin tenemos los siguientes datos:

Se desea transportar material sin clasificar de trozos mximos de 4 pulgadas,el tonelaje por turno es de 1000 TN / turno.

El lugar de montaje de la faja esta ubicada en la ciudad de Arequipa con unaaltura de 2300 m.s.n.m. y una temperatura de 25C.

CLCULOS PARA SELECCIN DEL MOTOR

Material a trasportar: (sin clasificar) Tamao mximo del material: = 4 pulgadas = 10.2 cm Tonelaje por turno: Qt = 1000 t/turno Longitud de transporte: L = 100 m Inclinacin: = 0

Peso especfico del mineral: d = 1 t/m3 Horas de trabajo por turno: h = 6 h/turno Turnos por da T = 3 turnos/da Coeficiente de rozamiento de los rodillos f = 0,025

INFORMACIN A TENER EN CUENTA

Frmulas:

Dimetro de los tambores de la cinta, D = 125.z(mm)Donde z = Nmero de telas de la banda transportadora (Tabla N 2)

Carga de material por metro de cinta transportadora, q max = F. d /10 (kg/m)Donde: F = Seccin de carga de la cinta (cm2), (Tabla N 3)

d = Peso especfico del material (t/m3)Capacidad horaria mxima de la cinta transportadora, Q max = Qt / h (t/h)Velocidad de la banda, v = Q max / (0,36.F.d) (m/s)Potencia de accionamiento de la cinta transportadora horizontal (segn normasDIN):

Na = (C . f . L /270) . (3,6 . q cr . v + Q) + Ns (HP)


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Donde: C = Coeficiente de resistencia a la flexin (Tabla N 4)

f = coeficiente de rozamiento de los rodillosL = Largo de la cintaq cr = Peso por metro de la banda mas peso de los rodillos (Tabla N 5)v = Velocidad de la banda (m/s)Q = Capacidad horaria de la cinta transportadora, para el clculoQ = Q max (t/h)

Ns = Potencia suplementaria (Tabla N 6)

Potencia para guiado de la cinta transportadora, Ng = 0,01 . L (HP)

Potencia total consumida por la cinta, N = Na + Ng (HP)

Tablas:


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Documents

Seleccion de Maquina Trituradora Final