April-maj 2009
Revija Slovenskih eleznic
IntervjuDr. Matic Tasi: Slovenske eleznice imajo veliko razvojnih monosti
Potniki prometPosodobljen klicni center Slovenskih eleznic
ReportaaSeana
Tovorni prometInovativnost izzivi gospodarskega razvoja 2009
ZanimivostSejem modelne eleznice in parada modelov S
ZgodovinaS asovnim strojem v leto 1953
S so ljudjeMilo Rovnik: Promocija je temelj kakovostne ponudbe!
IntervjuDr. Matic Tasi: Slovenske eleznice imajo veliko razvojnih monosti
Potniki prometPosodobljen klicni center Slovenskih eleznic
ReportaaSeana
Tovorni prometInovativnost izzivi gospodarskega razvoja 2009
ZanimivostSejem modelne eleznice in parada modelov S
ZgodovinaS asovnim strojem v leto 1953
S so ljudjeMilo Rovnik: Promocija je temelj kakovostne ponudbe!
Dr. Matic Tasi je 18. marca za naslednja tiri leta prevzel delovno mesto generalnega direktorja Slovenskih eleznic. Takoj se je lotil analize stanja in se seznanil z vsemi vodilnimi delavci. Delo generalnega direktorja Slovenskih eleznic vse prej kakor enostavno, vendar dr. Tasi ima rad izzive. Preprian je, da je Slovenske eleznice mogoe preobraziti v uspeno podjetje. Izkunje z vodenjem velikih poslovnih sistemom je pridobil v Slovenskih elezarnah. Takrat je vodilna ekipa skupaj z njim in z vsemi zaposlenimi naredila vse, da se je podjetje naposled lahko pohvalilo z izjemno dobrim poslovanjem.Dr. Tasi meni, da imajo Slovenske eleznice velik kapital v ljudeh, ki s svojim znanjem, sposobnostmi in izkunjami lahko naredijo tisto, kar je potrebno, da podjetje pride iz slabega v bolji poloaj. Poleg tega imajo Slovenske eleznice tudi zelo pomemben geostrateki poloaj na kriiu petega in desetega koridorja. e bodo Slovenske eleznice znale izrabiti danosti ali naravna bogastva, ki jih imajo v geostrateki legi in ljudeh, se lahko uspeno preobrazijo iz prevoznika na domaem trgu v globalnega igralca ponudnika celovitih logistinih storitev na mednarodnem trgu.Da bi Slovenske eleznice lahko im bolje izrabile prilonosti, se bodo celovito preobrazile, v poslovnem in organizacijskem pogledu. Poenostavile bodo vodenje in zmanjale tevilo ravni vodenja. Za zau-stavitev negativnih gibanj bodo vloile vso energijo, znanje in izkunje ter izpeljale ustrezne kratkorone ukrepe za stabilizacijo poslovanja. Nato pa pridejo na vrsto srednjeroni in dolgoroni ukrepi, ki so potreb-ni za dolgorono stabilnost podjetja.Slovenske eleznice bodo poveale realizacijo v vseh dejavnostih, v tovornem in potnikem prometu ter v drugih dejavnostih poslovnih enot in herinskih drub. Poiskale bodo nove kupce, predvsem direktne kupce na domaem in tujem trgu. Pri tem bodo aktivirale ves moni potencial in sproile ofenzivo na prodajnem podroju. Vzpostavile bodo uinkovit nadzor nad stroki in zmanjale stroke na vseh podrojih. Izrabile bodo tudi obstojee monosti in prilonosti, zlasti interese po stratekem povezovanju. Iskanje stratekih partnerjev je sicer v pristoj-nosti lastnika, vendar pa bodo Slovenske eleznice dejavne in pozitivne, ker elijo biti nosilec in akter povezovanja ter enakopraven partner.eleznice se bodo e bolj prilagajale kupcu. Upotevale bodo kupeve interese in poiskale najbolje monosti, zato da stranki ponudijo tisto, kar potrebuje. Izboljale bodo tudi vozni red vlakov. Na vlaku lahko potnik dela, bere, tudira, vendar vonja ne sme biti predolga. as je danes zelo pomemben dejavnik.Zaradi splone gospodarske krize in odprtja trga ter vstopa prvih konkurentov na prej zaiteni trg eleznikih prevoznih storitev so se razmere poslovanja zadnje meseca bistveno spremenile in poslabale rezultate poslovanja. Zato so v Poslovni enoti tovorni promet pripravili nabor kratkoronih in dolgoronih dejavnosti za izboljanje poslovanja, predvsem doseganje narta prodaje do konca leta 2009, in sicer tako pri prodaji klasinih vagonskih poiljk, malih poiljk in v kombiniranem transportu.Na sejmu Inovativnost izzivi gospodarskega razvoja 2009 v Ljubljani so Slovenske eleznice predstavile uspeen projekt S tovornim vlakom od Ljubljane do Carigrada v le 35 urah in prevoze malih poiljk S Express. Po besedah Marjana Masia je vonja vlaka Bosphorus Europe Express pokazala, da lahko elezniki prevozniki, samo e tesno sode-lujejo, uspeno tekmujejo s cestnim in ladijskim prevozom. Vlaku se obeta svetla prihodnost, saj blagovni tokovi severjug in nazaj omo-goajo vonjo vlaka v obeh smereh. Veliko zanimanje je poela tudi predstavitev prevoza malih poiljk S Express, ki se je zaela s praktinim prikazom. Voditeljici predstavitve Bernardi arn so sodelavci iz Sekcije za male poiljke namre dostavili paket preseneenja. Ob estdesetletnici delovanja folklorne skupine Tine Roanc in estde-setletnici folklornega delovanja pedagoga Bruna Ravnikarja so lanice in lani folklorne skupine Tine Roanc 28. marca organizirali koncert v Gallusovi dvorani v Cankarjevem domu ter obdarili obinstvo z bogatim in pestrim izborom plesnih priredb slovenskega ljudskega izroila.
Novo progo izdajajo Slovenske eleznice, Sluba za organizacij-sko komuniciranje SI-1506 Ljubljana, Kolodvorska 11, telefon (01) 29 14 327, telefaks: (01) 29 148 09, e-pota: [email protected] odgovorni urednik: Marino Fakin tajni-tvo urednitva: Mateja Medveek avtorji foto-grafij: Dario Cortese, Miko Kranjec, Marko Tancar, Ana Tuar, Antonio ivkovi, arhiv Slovenskih eleznic tisk: Present, d.o.o. Nova proga izide desetkrat na leto v 12.500 izvodih naslovniki jo prejemajo brezplano fotografij in rokopisov ne vraamo.
Bralci in dopisniki, ne pozabite!Prispevke za naslednjo tevilko Nove proge lahko na naslovurednitva poljete najpozneje do 20. maja 2009.
1UvodnikMarino Fakinod go vor ni ured nik Nove pro ge
Revija Slovenskih eleznic april-maj 2009
IntervjuDr. Matic Tasi: Slovenske eleznice imajo veliko razvojnih monostiPogovorili smo se z generalnim direktorjem Slovenskih eleznic.
22
30
33Tovorni prometInovativnost izzivi gospodarskega razvoja 2009Slovenske eleznice so na sejmu predsta-vile uspeen projekt S tovornim vlakom od Ljubljane do Carigrada v le 35 urah in prevoze malih poiljk S Express.
ZanimivostSejem modelne eleznice in parada modelov SLjubitelji modelnih eleznic so razstavili tevil-ne unikatne, predelane ali izboljane modele lokomotiv in motornikov.
S so ljudjeMilo Rovnik: Promocija je temelj kako-vostne ponudbe!Seznanili smo se z dejavnostmi promocije in oglaevanja v potnikem prometu.
ZgodovinaS asovnim strojem v leto 1953Na boljem sejmu ob Ljubljanici najdemo vse mogoe. Nenad Pataky je nakljuno odkril Vozni red TL za leti 19531954 in se v mislih popeljal s tedanjimi vlaki.
3634
Potniki prometPosodobljen klicni center Slovenskih eleznicZael je delovati posodobljeni in informatizira-ni klicni center za pritobe, pohvale, pripombe in pojasnila v potnikem prometu.
27ReportaaSeanaKo stopimo z vlaka na seanski elezniki postaji, smo e na poti za blinje sreanje z mestom, njegovimi naravnimi in kulturnimi znamenitostmi.
14Na postaji Trbovlje.Avtor fotografije: Antonio ivkovi
Slovenske eleznice so bile s svojo informatiko predlagane in nagrajene za uspeno delo in doseke pri informacijski podpori temeljnim eleznikim procesom in prenovi informacijskega siste-ma. Slovenska IT stroka je pre-sodila, da so Slovenske eleznice na podroju informacijske teh-nologije v eleznikem prometu uresniile najzahtevneje projek-te in pri tem dosegle pomembne uspehe, ki imajo tudi medna-rodno razsenost. Osemlanska komisija, ki so jo sestavljali stro-kovnjaki s podroja IT, je doseke uvrstila v konni izbor ter izbrala tudi dobitnike priznaj za poseb-ne doseke.Direktor podroja za informati-ko v Slovenskih eleznicah Miro Jovanovi je o priznanju pove-dal: Zaradi nominacije in presti-nega priznanja je nae podjetje poelo veliko zanimanja in sim-patij slovenske IT stroke ter ire
poslovne javnosti, ki ima tudi na tak nain monost spozna-ti dejansko vrednost Slovenskih eleznic. Gre za priznanje celotni in odlini ekipi v informatiki kot tudi irokemu krogu uporabni-kov, s katerimi skupaj ustvarjamo informacijsko podporo na S. S tem obenem dokazujemo, da smo strokovno pripravljeni tudi na izzive, ki nas akajo v zaostre-nih gospodarskih razmerah.Informatika Slovenskih eleznic je bila uvrena med najuspe-neje IT ekipe zaradi izjemnih dosekov pri razvoju lastnih reitev ter prenovi informacij-skega in raunalnikega sistema Slovenskih eleznic, prilagoditev IS direktivam EU in trnim raz-meram v eleznikem prome-
tu. Gre za enega najvejih IS v Sloveniji, ki deluje v realnem asu in od delovanja katerega je odvi-sno nemoteno in varno izvajanje eleznikega prometa. Predvsem pri prenovi informacijske podpo-re kljunih tehnolokih procesov so bile Slovenske eleznice med prvimi med evropskimi elezni-cami in mnogim hkrati pomenijo referenni primer. Uvajanje novih tehninih specifikacij, izmenjava podatkov z okoljem in ponujanje storitev v transportno logisti-ni verigi, prilagajanje na schen-gensko obmoje, pred tem pri-lagoditev na EU okolje, nove konvencije v tovornem prometu, uspeno in dejavno sodelova-je v mednarodnih projektih in razvojnih skupinah, upravljanje
in obvladovanje izjemno obse-nega informacijskega in rau-nalnikega sistema S, zahtevne prenove sistema in prilagajanje sodobnim standardom v zaostre-nih razmerah delovanja so glavni poudarki iz obrazloitve. Poleg tega so poudarjeni elementi lastnega razvoja, naina razpisov, uspenih pogajanj z dobavitelji in predvsem pristopa k zahtevni prenovi IS, zaradi esar je za naslednja tri leta prihranjenih ve kakor tri milijonov evrov realno priakovanih strokov. Posebej opaena in ovrednotena pa je bila tudi ustvarjena trna prilo-nost za iritev naih reitev na nekatere eleznice na X. koridor-ju, kjer za to e izkazujejo jasno zanimanje.
Informatika S je prejela posebno priznanje za doseke na podroju razvoja informacijske tehnologije
