Upload
deepak
View
49
Download
0
Embed Size (px)
DESCRIPTION
REPUBLIKA SLOVENIJA MINISTRSTVO ZA PROMET. RESOLUCIJA O NACIONALNIH RAZVOJNIH PROJEKTIH ZA OBDOBJE 2007 - 2023. MODERNIZACIJA DRŽAVNEGA CESTNEGA OMREŽJA NA PRIORITETNIH RAZVOJNIH OSEH. Pomen prioritetnih razvojnih osi. 3. razvojna os Čezmejna povezava - PowerPoint PPT Presentation
Citation preview
RESOLUCIJA O NACIONALNIH RAZVOJNIH
PROJEKTIH ZA OBDOBJE 2007 - 2023
MODERNIZACIJA DRŽAVNEGA CESTNEGA OMREŽJA NA
PRIORITETNIH RAZVOJNIH OSEH
REPUBLIKA SLOVENIJAREPUBLIKA SLOVENIJAMINISTRSTVO ZA PROMETMINISTRSTVO ZA PROMET
Pomen prioritetnih razvojnih osi
• 3. razvojna os– Čezmejna povezava– Neposredna povezanost gospodarskih centrov– Večji učinki, kot ob posrednih povezavah po glavnih koridorjih
• 3a. razvojna os– Regionalna in čezmejna povezava– Odprava ozkih grla ob prehodih skozi naselja
• 4. razvojna os– Predvsem regionalna povezava – Odprava ozkih grl ob prehodih skozi naselja in preko višje
ležečih krajev
3. razvojna osPotek: Meja z R Avstrijo, Koroška, Savinjska, do avtoceste A1
Koper- Šentilj, naprej proti Novemu mestu, skozi Dolenjsko in Belo Krajino do meje z R Hrvaško
• Velika zahtevnost zaradi poteka preko predalpskega in dinarskega pogorja v prečni smeri
• Razmerje dolžin zahtevnih objektov 20% do 30% celotne dolžine
Zagotavlja:
• Izboljšano dostopnost• Skrajšanje razdalj (do 25% med Celjem in Novim mestom)• Zmanjšanje potovalnih časov med gospodarskimi centri (do 50%
med Celjem in Novim mestom)
3a. razvojna os
Potek: Ljubljana (Rudnik), Škofljica, Ribnica, Kočevje, Petrina (meja z R Hrvaško)
• Prehodi skozi mesta ob razvojni osi• Štirje ključni objekti (obvoznice Škofljice, Velikih Lašč, Ribnice in
Kočevja), poleg tega izboljšanje stanja, prometne varnosti, sanacije objektov
Zagotavlja:
• Izboljšano dostopnost• Gospodarski in demografski razvoj Ribniško – Kočevskega območja• čezmejni promet z območij Gorskega Kotarja in Kvarnerja
4. razvojna os
Potek: Robič (meja z R Italijo), Peršeti, Želin, Jeprca
• Višinsko najučinkovitejši prehod med Soško dolino in osrednjo Slovenijo
• Pet ključnih objektov (obvoznici Kobarida in Tolmina, novogradnja Cerkno – Hotavlje, ter obvoznici Gorenje vasi in Škofje Loke); poleg tega izboljšanje stanja, prometne varnosti, sanacije objektov
Zagotavlja:
• Boljšo dostopnost, boljši višinski potek, krajšo pot• Odpiranje koridorja proti Gorenjski in letališču Brnik
Razvojni učinki
CELOVIT IN TRAJNOSTNI RAZVOJ• doseganje konkurenčnosti• skladnejši regionalni razvoj
• bolj uravnotežena prostorska politikain s tem
• boljše možnosti za razvoj gospodarstva • bolj kakovostno življenjsko okolje za
ljudi v regijah.