RAPORT DE EVALUARE - revalactiv.ro · Clauza de nepublicare Acest raport a fost elaborat şi în următoarele condiţii generale limitative: Orice valoare estimată în acest raport

RAPORT DE EVALUARE

Obiectiv: AUTOSPECIALIZATA PEUGEOT- ROMPRIM J5

PH-01-TMV

Proprietar: S.C. LIGIROM CONSTRUCT S.R.L Urlati

Beneficiar: S.C. LIGIROM CONSTRUCT S.R.L Urlati

Client : REVALACTIV S.P.R.L.

Evaluator: ec. Constantin Valerică

FEBRUARIE 2014

P.

F.

A.

CONSTANTIN VALERICĂ EVALUATOR AUTORIZAT MEMBRU TITULAR ANEVAR

LEGITIMATIA NR. 11667 Sediu: Campina, str. Muscelului, nr. 40, jud. Prahova

Contact: Tel/Fax 0244 332177 Mobil 0722 534379

CIF: 24636618

e-mail: [email protected]

mailto:[email protected]

Page | 2

SINTEZA EVALUARII

Obiectul evaluarii: Autospecializata : - Peugeot - Romprim J5 PH-01-TMV Scopul evaluarii: stabilirea valorii de piata – in vederea vanzarii (pret pornire licitatie).

Tipul valorii: valoarea de piață, așa cum este definită în Standardele Internaționale de Evaluare ediția 2011, respectiv IVS - Cadrul general, IVS 101 - Sfera misiunii de evaluare, IVS 102 – Implementare, IVS 103 - Raportarea evaluării, IVS 220 - Imobilizări corporale mobile. Clientul și proprietarul raportului

Proprietarul raportului de evaluare este S.C. LIGIROM CONSTRUCT S.R.L. Clientul raportului de evaluare este REVALACTIV SPRL in calitate de lichidator al S.C.

LIGIROM CONSTRUCT S.R.L.

Identificarea bunului mobil: Proprietatea se compune din autospecializata marca Peugeot, tip Romprim J5 , fabricat in anul 1993. La data inspectiei autospecializata avea un numar de 305716 km efectuati. Starea de intretinere este satisfacatoare.

Rezultatele evaluarii:

In urma calculului prin metoda de evaluare a rezultat urmatoarea valoare estimata a bunului:

Abordarea prin comparatii: PEUGEOT - ROMPRIM J5 = 7.700 lei (1.700 EUR) Opinia evaluatorului:

In opinia evaluatorului valoarea de piata estimata la data de 24.02.2014 este de :

Nr. crt.

Denumire Valoare de piata (lei)

Valoare de piata (euro)

1 2 3

1 PEUGEOT - ROMPRIM J5 7.700 1.700 La baza alegerii valorii au stat urmatoarele considerente: - evaluarea este o opinie asupra unei valori; valoarea a fost exprimata tinand seama exclusiv de ipotezele, conditiile limitative si aprecierile exprimate in prezentul raport; - cursul de schimb valutar luat in consideratie este cel anuntat de BNR valabil pentru data de 24.02.2014: 4,5173 lei/1 EUR. Valoarea estimata in euro este valabila atat timp cat conditiile in care s-a realizat evaluarea (nivelul pietei imobiliare, dinamica cererii si ofertei, inflatia, evolutia cursului leu/EUR) nu se schimba semnificativ.

Evaluator

ec. Constantin Valerică

Page | 3

DECLARAȚIE DE CONFORMITATE

Subsemnatul Constantin Valerica, declar pe proprie răspundere că analizele, opiniile şi

concluziile exprimate au fost realizate în conformitate cu cerinţele din standardele,

recomandările şi metodologia de lucru prevăzute în Standardul Internaţional de Evaluare (IVS)

2011 şi normele și metodologiile recomandate de către ANEVAR (Asociația Națională a

Evaluatorilor Autorizați din România).

Am respectat codul de etică al profesiei de evaluator autorizat, respectiv principiile

integrității (direct şi onest în relaţiile profesionale şi de afaceri); obiectivității, independenţei,

imparţialității (evitarea conflictelor de interes, influenţe sau preferinţe care să îmi afecteze

judecata profesională); confidenţialității (am respectat confidenţialitatea informaţiilor obţinute

ca urmare a relaţiilor profesionale şi nu am divulgat astfel de informaţii terţilor fără a avea

autoritate specifică și nu am folosit informaţiile în avantajul personal sau al unor terţe părţi);

competenţei profesionale și comportamentului profesional.

Evaluator

ec. Constantin Valerica

Page | 4

CUPRINSUL RAPORTULUI

SIXTEZA EVALUARII DECLARATIA DE CONFORMITATE

I. DATE GENERALE

1.1 . Identificarea clientului si a destinatarului 1.2 . Obiectul evaluarii 1.3 . Scopul evaluarii 1.4 . Tipul valorii 1.5 . Clientul si destinatarul 1.6 . Data evaluarii si data inspectiei

1.7. Moneda raportului

II. PREMISELE EVALUARII 2.1. Bazele evaluarii 2.1.1 Valoarea de piata 2.1.2. Metodologia de evaluare folosita 2.1.3. Modalitati si termene de plata 2.1.4. Responsabilitatea fata de terti 2.1.5. Clauze de nepublicare 2.1.6. Sursele de informatii 2.2. Ipoteze si conditii limitative 2.2.1. Conditii generale limitative 2.2.2. Drepturile de proprietate evaluate III. ANALIZA PIETEI BUNULUI MOBIL 3.1. Analiza ofertei competitive 3.2. Analiza cererii 3.3. Analiza ofertei

IV. DESCRIEREA TEHNICA SI FUNCTIONALA 4.1. Clasificarea si durata normala de functionare 4.2. Identificarea 4.3. Descrierea starii tehnice

V. EVALUAREA BUNULUI MOBIL 5.1. Abordarea prin comparatii

VI. CONCLUZII. ALEGEREA VALORII FINALE

VII. ANEXE

Page | 5

CAPITOLUL I. DATE GENERALE

1.1 Identificarea clientului si a proprietarului:

Proprietarul bunului supus evaluarii este SC LIGIROM CONSTRUCT SRL cu sediul

social în loc. Urlati, str. Independentei, nr. 60, jud. Prahova, număr de ordine în registrul

comerţului J29/245/2004, C.U.I. RO 16121807, in faliment, dosar nr. 7458/105/2012 –

Tibunalul Prahova, prin lichidator REVALACTIV SPRL

1.2 Obiectul evaluarii:

Autospecializata : - Peugeot – Romprim J5 PH-01-TMV

1.3. Scopul evaluarii:

Scopul prezentei evaluari este stabilirea valorii de piata – in vederea vanzarii (pret pornire licitatie).

1.4. Tipul valorii:

Tipul valorii: valoarea de piață, așa cum este definită în Standardele Internaționale de Evaluare ediția 2011, respectiv IVS - Cadrul general, IVS 101 - Sfera misiunii de evaluare, IVS 102 – Implementare, IVS 103 - Raportarea evaluării, IVS 220 - Imobilizări corporale mobile.

Conform Standardului, care are caracter obligatoriu pentru membrii ANEVAR, definitia valorii de piata este urmatoarea:

"Valoarea de piata este suma estimata pentru care un activ ar putea fi schimbat la data evaluarii intre un cumparator decis si un vanzator hotarat, intr-o tranzactie echilibrata, dupa un marketing adecvat, in care fiecare parte a actionat in cunostinta de cauza, prudent si fara constrangeri."

1.5. Clientul și destinatarul raportului

Clientul și destinatarul raportului de evaluare este SC LIGIROM CONSTRUCT SRL cu

sediul social în loc. Urlati, str. Independentei, nr. 60, jud. Prahova, număr de ordine în

registrul comerţului J29/245/2004, C.U.I. RO 16121807, cf. cartii de identitate a vehiculului

seria H979433 si certificatului de inmatriculare seria P00378472H , anexate in copie prezentului

raport de evaluare, in faliment, in faliment, dosar nr. 7458/105/2012 – Tibunalul Prahova .

1.6. Data evaluarii si data inspectiei Data evaluarii : 24.02.2014 La baza evaluarii au stat informatiile privind nivelul preturilor corespunzatoare lunii februarie 2014, data la care se considera valabile ipotezele luate in considerare si valorile estimate de catre evaluator. Opinia privind valoarea de piata a luat in considerare datele si informatiile detinute sau culese si analizate de catre evaluator la data evaluarii. Data inspectiei: 21.02.2014 Inspectia s-a facut in prezenta reprezentantului debitoarei, d-nul Craciunescu Ionel Petru si in prezenta reprezentantului lichidatorului, REVALACTIV SPRL, d-na Badea Teodora. Nu au fost inspectate si expertizate parti ascunse ale bunului.

Page | 6

1.7. Moneda raportului

Valoarea bunurilor mobile este exprimată în EURO.

Cursul valutar utilizat este de 4,5173 LEI/EURO, curs BNR la 24.02.2014.

CAPITOLUL II. PREMISELE EVALUARII

2.1. Bazele evaluării – tipul de valoare estimată 2.1.1. Valoarea de piață

Baza evaluării este valoarea estimată în situația vânzării pe piață așa cum este definită în

standardele de evaluare ANEVAR.

Prin valoare de piață se înțelege «suma estimată pentru care un activ ar putea fi schimbat,

la data evaluării, între un cumpărător hotărât și un vânzător hotărât, într-o tranzacție

nepărtinitoare, după un marketing adecvat și în care părțile au acționat fiecare în cunoștință de

cauză, prudent și fără constrângere» conform standardului internațional IVS elaborat de Comitetul

Internațional pentru Standarde de Evaluare (IVSC).

Valoarea de piaţă este înţeleasă ca fiind valoarea unei proprietăţi, estimată fără luarea în

considerare a costurilor de vânzare sau de cumpărare şi fără includerea nici unui/unei

impozit/taxe asociat(e).

La baza evaluării stau o serie de ipoteze și condiții limitative, prezentate în cele ce urmează.

Opinia evaluatorului este exprimată în concordanță cu aceste ipoteze și concluzii, precum și cu

celelalte aprecieri din acest raport.

2.1.2. Metodologia de evaluare folosită

Baza evaluării realizată în prezentul raport este valoarea de piață așa cum a fost ea definită

anterior. Pentru determinarea acestei valori s-au folosit următoarea abordarei:

Valoare metoda comparației vânzărilor (prin piață) – oferă o indicație asupra valorii prin compararea activului subiect cu active identice sau similare, al căror preț se cunoaște;

La baza evaluării au stat informații puse la dispoziția evaluatorului de către proprietarul

bunului și informații culese de evaluator la vizita pe teren, informații culese din piață despre

proprietăți similare comparabile, alte date oferite de publicații etc.

Pentru clasele de imobilizări corporale mobile care sunt omogene, de exemplu,

autovehicule sau anumite tipuri de echipamente de birou sau utilaje industriale, în mod obișnuit

este utilizată abordarea prin piață, deoarece există date suficiente privind vânzările recente ale

unor active similare.

Modalități și termene de plată

Valoarea prezentată ca opinie în prezentul raport de evaluare, reprezintă valoarea de piață

a proprietății imobiliare evaluate și considerată a fi platită integral (cash), fără condiții de plată

deosebite (rate, leasing etc).

Page | 7

2.1.3. Responsabilitatea față de terți

Prezentul raport de evaluare a fost realizat pe baza documentelor ce atestă dreptul de

proprietate și a informațiilor furnizate de către proprietari cu ocazia inspecției bunurilor,

corectitudinea și precizia datelor furnizate fiind responsabilitatea proprietarilor.

Valorile estimate de către evaluator sunt valabile la data prezentată în raport și încă un

interval de timp limitat dupa această dată, în care condițiile specifice ale pieței de bunuri similare

nu suferă modificări semnificative care afectează opiniile estimate.

Opinia evaluatorului trebuie analizată în contextul economic general de la data evaluării,

stadiul de dezvoltare a pieței bunurilor similare și scopul prezentului raport. Dacă acesta se

modifică semnificativ în viitor, evaluatorul nu este responsabil decât în limita informațiilor valabile

și cunoscute de acesta la data evaluării.

Acest raport de evaluare este confidențial, destinat numai scopului precizat și numai

pentru uzul clientului și al destinatarului. Nu acceptăm nici o responsabilitate dacă este transmis

unei alte persoane, fie pentru scopul declarat, fie pentru alt scop, în nicio circumstanță.

2.1.4. Clauza de nepublicare

Acest raport a fost elaborat şi în următoarele condiţii generale limitative:

Orice valoare estimată în acest raport este aplicabilă numai pentru utilizarea luată în considerare. Valorile nu au voie să fie utilizate în alte scopuri decât cel declarat, in caz contrar valorile nu sunt valabile;

Posesia unui raport sau a unei copii nu dă dreptul de a-l face public; Potrivit scopului acestei evaluări, evaluatorul nu va fi solicitat să acorde consultanţă

ulterioară sau să depună mărturie în instanţă, în afara cazului când aceasta a fost convenită în scris şi în prealabil;

Conţinutul acestui raport, atât în totalitate, cât şi în parte, (în special concluziile, identitatea evaluatorului) nu va fi difuzat pentru publicitate, relaţii publice, ştiri sau alte medii de informare, fără aprobarea scrisă şi în prealabil a evaluatorului;

Dacă aceste informaţii nu sunt corecte, va fi necesară o revizuire a raportului de evaluare;

Prin urmare, aceste previziuni se pot schimba în funcţie de condiţiile viitoare; Previziunile sau estimările de exploatare conţinute în raport sunt bazate pe

condiţiile actuale ale pieţei, pe factorii anticipaţi ai ofertei şi cererii pe termen scurt şi o economie stabilă în continuare.

2.1.5. Sursele de informații

Sursele de informații utilizate în cadrul prezentului raport sunt:

Standardele Internaționale de Evaluare ediția 2011, respectiv IVS - Cadrul general, IVS 101 - Sfera misiunii de evaluare, IVS 102 – Implementare, IVS 103 - Raportarea evaluării, IVS 220 - Imobilizări corporale mobile

Documentele puse la dispoziție de beneficiarul raportului; Informații culese la inspecția bunului; Informații diverse, necesare, existente în bibliografia de specialitate;

Page | 8

Publicații locale și centrale privind piața bunurilor mobile; Informații preluate de pe internet;

2.2. Ipoteze și condiții limitative

Principalele ipoteze şi limite de care s-a ţinut seamă în elaborarea prezentului raport de

evaluare sunt următoarele:

- Bunul a fost inspectat de catre evaluator. Pentru a crea o imagine cat mai completa asupra functionalitatii si starii acestora, s-au anexat la raport elemente descriptive, fotografii;

- Aspectele functionale (parametrii de lucru) au fost analizate si preluate ca date primare din documentatia tehnica pusa la dispozitie de catre proprietar;

- In evaluare s-au luat in considerare toti factorii de care evaluatorul avea cunostinta, nefiind omisa nici o informatie dintre cele avute la dispozitie. Dupa cunostinta evaluatorului, toate informatiile detinute sunt corecte;

- Evaluatorul nu va fi facut responsabil pentru aspectele de natura juridica ale proprietatii, bazate exclusiv pe documente si informatii furnizate de catre proprietar, fara a se intreprinde verificari sau investigatii suplimentare. Evaluatorul a presupus ca dreptul de proprietate asupra bunului este total, valabil si nu exista sarcini asupra acestuia la data evaluarii. Bunul este evaluat ca fiind liber de orice posesiuni;

- Evaluatorul nu a efectuat o expertiza tehnica de detaliu si nici nu a inspectat acele parti care sunt acoperite sau inaccesibile; el nu va fi facut raspunzator pentru existenta unor vicii ascunse care ar putea influenta, intr-un sens sau altul, valoarea bunurilor in cauza;

- Pe piata, bunurile similare second-hand sunt oferite/vandute la preturi ce tin seama mai ales de vechime, capacitate, km., producator, grad de echipare (in conditiile in care sunt apte pentru utilizare si au efectuate inspectiile de clasificare);

- Evaluatorul, prin natura muncii sale, nu este obligat sa ofere in continuare consultanta, sau sa depuna marturie in instanta relativ la proprietatea in cauza, in afara situatiei in care s-au incheiat astfel de intelegeri in prealabil;

- Intrarea in posesia unei copii a acestui raport nu implica dreptul de publicare a acestuia;

- Evaluarea este valabila la data intocmirii sale. Concluziile acestui raport isi pot pierde valabilitatea daca fata de data evaluarii se vor modifica semnificativ unele conditii economice, fiscale, juridice sau de alta natura;

- Evaluatorul a utilizat in estimarea valorii numai informatiile pe care le-a avut la dispozitie la data efectuarii lucrarii. El nu exclude posibilitatea existentei si a altor informatii, de care insa nu avea cunostinta;

- Prezentul raport sau parti ale sale (in special concluzii referitoare la valori si identitatea evaluatorului) nu trebuie publicate sau mediatizate fara acordul prealabil al evaluatorului;

2.2.1. Condiţii generale limitative

Valorile separate alocate bunurilor nu trebuie folosite în legătură cu o altă evaluare şi sunt invalide dacă sunt astfel utilizate;

Posesia acestui raport sau a unei copii a sa nu dă dreptul de a-l face public;

Page | 9

Potrivit scopului acestei evaluări, evaluatorul nu va fi solicitat să acorde consultanţă ulterioară sau să depună mărturie în instanţă, în afara cazului când aceasta a fost convenită, scris şi în prealabil;

Conţinutul acestui raport, atât în totalitate sau în parte (în special concluziile, identitatea evaluatorului), nu va fi difuzat în public prin publicitate, relaţii publice, ştiri sau alte medii de informare fără aprobarea scrisă şi în prealabil a evaluatorului.

2.2.2. Drepturile de proprietate evaluate

Conform actelor de identitate ale bunurilor, proprietatea apartine SC LIGIROM CONSTRUCT SRL, in faliment, dreptul de proprietate asupra bunurilor fiind considerat complt. Toate aceste informatii au fost considerate credibile si corecte, neverificand autenticitatea actelor juridice prezentate.

Nu se asuma nici o responsabilitate de catre evaluator privind descrierea situatiei juridice sau a consideratiilor privind actele de proprietate. Se considera ca actele de proprietate sunt valabile.

CAPITOLUL III. ANALIZA PIETEI BUNULUI MOBIL

Piata bunurilor in discutie se analizeaza in corelatie cu piata produselor (serviciilor) obtinute cu acesta. Prezentul raport ia in considerare piata nationala si cea europeana a produselor second hand. Autoturismele sunt utilizate in principal de catre persoane fizice dar si de societatile comerciale pentru:

-transport rutier; -prestari de servicii pentru terti;

3.1 Analiza ofertei competitive

Pe piata oferta se exprima prin numarul de bunuri mobile de un anumit tip, disponibil pentru vanzare sau inchiriere la diferite preturi, pe o anumita piata data si intr-o anumita perioada de timp.

Pe piata zonala si nationala, oferta second-hand pentru vanzare este facuta de acei detinatori (societati comerciale, regii autonome, persoane fizice etc) care isi reinnoiesc parcul de masini, isi reorienteaza productia, o restrang sau sunt in situatia de sistare a acesteia din motive de rentabilitate. De asemenea, exista intermediari sau producatori care preiau masinile la preturi avantajoase, le reconditioneaza si apoi le valorifica pe piata.

Pe piata europeana exista in prezent oferte de bunuri second-hand, insa pentru firmele romanesti pretul acestora trebuie ajustat corespunzator cu cheltuielile de transport si cu cele de punere in functiune.

3.2 Analiza cererii

Caracteristicile principale in functie de care se selecteaza aceste produse pe piata se refera la: - nr. de kilometri; - dotari;

- fiabilitate; - consumuri specifice.

Cumparatorii sunt in principal societati comerciale sau persoane fizice, care le folosesc in interes personal sau inchiriere.

Page | 10

3.3 Echilibrul pietei

Tranzactiile cu mijloace de acest tip sunt in general mai putin mediatizate in comparatie, spre exemplu, cu bunurile imobiliare. Totusi, in zona exista o piata a bunurilor mobile. Exista vanzatori si cumparatori, precum si o oferta si o cerere in dinamica, creandu-se o piata libera. Pentru tipul de bunuri care fac obiectul evaluarii, nu putem vorbi insa de o piata eficienta, tranzactiile fiind sporadice datorita cheltuielilor mari de aducere in tara. In concluzie, pentru categoria mai larga a mijloacelor de transport avem o piata relativ activa, cu preturi si cerere in stagnare, tranzactii relativ putine, adica o piata a cumparatorului. Pentru bunuri de tipul bunurilor evaluate avem tranzactii punctuale, sporadice, fara a putea vorbi de o piata activa. Ofertele existente ne permit insa sa facem comparatii de piata. Aproximativ 485.000 de autoturisme noi şi second-hand au fost anul trecut înmatriculate în România, mai puţin cu 20% comparativ cu 2012 Anul trecut a fost unul slab pentru vânzările de autoturisme din România, atât la capitolul maşini noi, dar mai ales la tranzacţiile interne cu maşini rulate. Piaţa autoturismelor noi a înregistrat al şaselea an consecutiv de scădere, în timp ce piaţa vehiculelor second-hand a primit o lovitură grea din partea timbrului de mediu, arată un raport al platformei de anunţuri auto Autovit.ro, realizat pe baza datelor Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV). Numărul de autoturisme noi şi second-hand înmatriculate anul trecut în România a scăzut cu aproape 20% faţă de 2012, de la 600.000 la puţin peste 485.000 de unităţi. Înmatriculările de maşini noi au înregistrat o scădere de la 66.436 de unităţi în 2012 la 57.710 în 2013. În acelaşi timp, numărul de reînmatriculări a suferit o cădere în gol cu 150.000 de maşini, până la puţin peste 200.000. Singurul segment care a bifat o creştere este cel al maşinilor second-hand importate, de aproape 5.000 de autoturisme, până la 222.000. Printre principalele cauze ale scăderii pieţei în 2013, identificate în raportul Autovit.ro, se numără implementarea târzie a programului „Rabla“, în luna iunie, puterea scăzută de cumpărare a persoanelor fizice, 75% din automobilele noi fiind achiziţionate de instituţii şi companii, dar şi legislaţia cu privire la înmatricularea automobilelor second-hand. Dacia şi Volkswagen rămân preferatele românilor, fie că vorbim de autoturisme vechi sau second-hand. O treime din maşinile noi înmatriculate anul trecut în România au fost Dacia, peste 10% au fost Volkswagen, iar 9% - Skoda. La capitolul maşinilor second-hand din import înmatriculate în ţara noastră, Volkswagen se află în topul preferinţelor şoferilor români, cu o cotă de peste 25%, urmat de Opel (17,7%) şi de Ford (11,7%).

IV. DESCRIEREA TEHNICA SI FUNCTIONALA

4.1 Clasificarea si durata normala de functionare

Bunul de evaluat se clasifica in conformitate cu H.G. nr. 2139/30.11.2004 (Catalogul privind clasificarea si duratele normale de functionare a mijloacelor fixe). Conform acestuia, durata normala de functionare reprezinta durata de utilizare in care se recupereaza, din punct de vedere fiscal valoarea de intrare a mijloacelor fixe pe calea amortizarii. In consecinta, durata normala de functionare este mai redusa decat durata de viata fizica a mijlocului fix respectiv.

Catalogul cuprinde urmatoarele informatii necesare identificarii mijlocului fix si stabilirii duratei normale de functionare:

a) codul de clasificare;

Page | 11

b) denumirea grupei, a subgrupei, clasei, subclasei si a familiei, dupa caz, mijloacelor fixe amortizabile;

c) limita minima si limita maxima a duratei normale de functionare, in ani.

Bunurile mobile de evaluat se clasifica astfel:

- Grupa 2 Instalatii tehnice, mijloace de transport, animale si plantatii;

- Subgrupa 2.3 Mijloace de transport;

- Clasa 2.3.2 Mijloace de transport auto;

- Subclasa 2.3.2.1 Mijloace de transport pentru persoane;

- Subclasa 2.3.2.1.1 Autoturisme ;

Durata normala defunctionare: 4-6 ani.

4.2 Identificarea

AUTOSPECIALIZATA PEUGEOT – ROMPRIM J5 - Face parte din categoria mijloacelor fixe cu durata normala de utilizare consumata. - Poseda avizele si autorizatiile specifice, conforme cu standardele domeniului. - In procesul de evidentiere a caracteristicilor individuale au fost consultate documentele puse la dispozitie de catre proprietar.

Elementele de identificare sunt prezentate mai jos : - Categoria: autospecializata - Marca /Tip: Peugeot – Romprim J5 - Nr. Inmatriculare : PH01TMV - Nr. identificare: VF3290K9200311117 - An fabricatie: 1993 - Capacitate cilindrica (cmc): 2500 - Putere maxima (kw): 54 - Sursa energie: motorina - Culoare: alb

Concluzii:

- Stare fizica exterioara - satisfacatoare - Stare fizica interioara - satisfacatoare - Km. parcursi: 305.716 km

Descrierea starii tehnice :

- La data inspectiei autospecializata nu pornea, nu se conosc detalii despre starea tehnica a bunului, caroseria prezinta urme de deformare si coroziune, sistemul de rulare prezinta uzura.

Page | 12

Fotografii:

Page | 13

CAPITOLUL V. EVALUAREA BUNURILOR MOBILE

Baza evaluarii realizate in prezentul raport este valoarea de piata, asa cum a fost ea definita mai sus. Pentru determinarea acestei valori a fost aplicata urmatoarea abordare: -abordarea prin comparatii; Cea mai buna utilizare

Cea mai buna utilizare este definita ca utilizarea rezonabila, probabila si legala a unui bun care este fizic posibila, fundamentata adecvat, fezabila financiar si are ca rezultat cea mai buna valoare. Cea mai buna utilizare a unui bun mobil este conturata de fortele competitive pe piata. Ea trebuie sa tina seama de utilizarea actuala si de toate utilizarile potentiale . Valoarea bunului e determinata de utilizarea potentiala. Se identifica utilizarile care creaza valoare si se compara. Valoarea cea mai mare a bunului indica cea mai buna utilizare. S-a constatat ca, in general, cele mai bune utilizari sunt conforme sau similare cu utilizarile altor mijloace cu aceeasi destinatie. Ca urmare, evaluatorul considera ca cea mai probabila utilizare este cea actuala.

5.1 Abordarea prin comparatii

Estimarea valorii se face prin analizarea pietei, pentru a gasi bunuri similare si compararea acestora cu bunul de evaluat. Metoda permite ca preturile si acele informatii referitoare la bunuri similare sa fie analizate, comparate si corectate in functie de asemanari sau diferentieri.

In scopul analizei au fost selectate 3 bunuri mobile de acelasi tip, oferite pe piata europeana, a caror date au fost corectate prin elemente de comparatii, pentru a putea obtine valoarea bunului de evaluat. Toate sunt in localizate pe teritorilul Romaniei, la fel ca bunul de evaluat. Bunurile au conditii similare cu cel de evaluat in ceea ce priveste: dreptul de proprietate transmis (integral), conditiile de vanzare si accesoriile.

In tabelul urmator se prezinta evaluarea bunului mobil prin metoda comparatiilor de piata:

GRILA DATELOR DE PIATA

Denumirea corecţiei U.M. PEUGEOT J5 Comparabila A Comparabila B Comparabila C

Preţ ofertă (net) EURO ? 1.800 1.300 1.800

Corectie % -10% -15% -10%

Corectie EURO -180,00 -195,00 -180,00

Preţ tranzacţie EURO 1.620,00 1.105,00 1.620,00

An fabricatie an 1993 1993 1992 1993

Corecţie % 0% 5% 0%

Corecţie EURO 0,00 55,25 0,00

Preţ corectat EURO 1.620,00 1.160,25 1.620,00

Condiţiile de finanţare cash/

credit/leasing CASH CASH CASH CASH


Page | 14


Condiţiile de vanzare

negociere

libera/

vanzator

constrans/

cumparator

interesat

NEGOCIERE

LIBERA

NEGOCIERE

LIBERA

NEGOCIERE

LIBERA

NEGOCIERE

LIBERA




Condiţiile pieţei (Data ofertei) RECENT RECENT RECENT

Corecţie % 0,0% 0,0% 0,0%



Numar kilometri parcursi/

carte service (da/nu) 305700 28000 155000 180000

Corecţie % -5,0% -5,0% -5,0%

Corecţie EURO -81,00 -58,01 -81,00


Tip carburant:

(disel/benzina/GPL/electric) DIESEL DIESEL DIESEL DIESEL




Stare fizica

(nesatisfacatoare/medie/buna)

SATSFACATOA

RE MAI BUNA MAI BUNA MAI BUNA

Corecţie % -15% -20% -15%

Corecţie EURO -243,00 -232,05 -243,00

Preţ corectat EURO 1.296,00 870,19 1.296,00

Tip caroserie (berlina,

hatchback, coupe, cabrio,

break, pick-up, minibus,

SUV, off road)/nr. usi

AUTOSPECIALI

ZATA

AUTOUTILIT

ARA

AUTOUTILITAR

A

AUTOSPECIA

LIZATA



Preţ corectat EURO 1.296,00 870,19 1.296,00

Capacitate cilindrica (cmc) 2500 2500 2500 2500



Preţ corectat 1.296,00 870,19 1.296,00

Stare juridica

(inmatriculata/inmatriculabila

/neinmatriculata)

INMATRICULA

TA RO

INMATRICUL

ATA RO

INMATRICULA

BILA

INMATRICUL

ABILA

Corecţie % 0% 43% 31%

Corecţie EURO 0,00 498,91 502,20


Transmisie

(automata/manuala) MANUALA MANUALA MANUALA MANUALA




Echipament aditional (dotari) CAROSATA NECAROSAT

A NECAROSATA CAROSATA

Corecţie % 25% 35% 0%

Corecţie EURO 405,00 406,09 0,00

Page | 15


Suma corecţiilor % 41% 96% 46%

Suma corecţiilor (în valoare

absolută) EURO 729,00 1.250,31 826,20

Corectia cea mai mica (in

valoare absoluta) EURO 729,00

Pret final EURO 1.701,00

Preţ final rotunjit

EURO 1.700,00

LEI 7.700

Criteriul de selectie: comparabila care are corectia totala bruta cea mai mica. Aceasta

este comparabila A.

Corectiile au fost aplicate la pretul de oferta si s-au calculat astfel:

b) Corectia privind anul de fabricatie:

- s-a corectat pretul pentru comparabila B cu 5% deoarece anul de fabricatie este inferior bunului de evaluat;

c) Corectia privind nr. de km. parcursi:

- s-a facut diferenta intre numarul de km al comparabilelor si al bunului de evaluat, care s-a exprimat in procente.

d) Corectia privind starea fizica:

- s-a corectat pretul comparabilelor cu - 15 % deoarece starea fizica a acestora este mai buna decat a bunului de evaluat;

e) Corectia privind starea juridica:

- s-a corectat pretul comparabilelor B si C deoarece acestea nu sunt inmatriculate iar inmatricularea lor necesita achitarea taxei de timbru;

f) Corectia privind echiparea aditionala:

- s-a corectat pretul comparabilelor A si B deoarece acestea nu sunt necarosate spre deosebire de buul de evaluat;

In opinia evaluatorului, valoarea de piata a bunului evaluat prin metoda comparatiilor directe este :

V. comparatii PEUGEOT- ROMPRIM J5 (rotunjit) : 7.700 lei (1.700 EUR)

Page | 16

CAPITOLUL VI. CONCLUZII. ALEGEREA VALORII FINALE

In urma aplicarii abordari in evaluare, a rezultat urmatoarea valoare estimata a bunului:

Abordarea prin comparatii: V. PEUGEOT – ROMPRIM J5 = 7.700 lei (1.700 EUR) Alegerea valorii finale s-a facut pe baza urmatoarelor criterii:

- adecvarea metodei la scop si utilizare; - precizia, calitatea si credibilitatea datelor sau informatiilor; - cantitatea suficienta de date utilizate;

Opinia evaluatorului.

Abordarea prin comparatie directa reflecta mai fidel starea pietei la momentul evaluarii. are mai putine aproximari si ofera mai mare incredere asupra valorii. S-a optat pentru abordarea prin comparatie, intrucat exista oferte si tranzactii. Deoarece pentru fundamentarea analizei comparative au existat date privind bunuri similare, s -a apreciat ca aceasta metoda reflecta cel mai bine valoarea bunului, fiind mai aproape de nivelurile din piata la data evaluarii.

In opinia evaluatorului, valoarea de piata pentru bunul mobil este de:

Nr. crt.

Denumire Valoare de piata (lei)

Valoare de piata (euro)

1 2 3

1 PEUGEOT – ROMPRIM J5 7.700 1.700

La baza alegerii valorii au stat urmatoarele considerente:

- evaluarea este o opinie asupra unei valori;

- valoarea nu tine cont in totalitate de responsabilitatile de mediu;

INTOCMIT,

Documents

RAPORT DE EVALUARE - revalactiv.ro · Clauza de nepublicare Acest raport a fost elaborat şi în următoarele condiţii generale limitative: Orice valoare estimată în acest raport