METODOLOGIJA ZA IZRADU PLANA ZATITE OD UDESA

P R A V I L N I K O ZATITI NA RADU PRI UTOVARU TERETA U TERETNA MOTORNA VOZILA I ISTOVARU TERETA IZ TAKVIH VOZILA

I. OPTE ODREDBElan 1.

Ovim pravilnikom propisuju se mere i normativi zatite lica na radu pri utovaru tereta u teretna motorna vozila i prikljuna vozila i istovaru tereta iz takvih vozila.Pod teretnim motornim vozilima i prikljunim vozilima, u smislu ovog pravilnika, podrazumevaju se obina, specijalna i radna teretna motorna vozila i prikljuna vozila, namenjena za prevoz tereta (u daljem tekstu: vozilo).lan 2.

Pod radom na utovaru tereta u vozilo i istovaru tereta iz vozila podrazumevaju se, u smislu ovog pravilnika, runi i mehanizovani utovar i istovar tereta, kao i proveravanje stanja tereta i preureivanje tereta u toku vonje.lan 3.

Mere i normative zatite na radu predviene ovim pravilnikom sprovode privredna drutva, druga pravna lica i fizika lica kod kojih su zapoljena lica koja vre utovar tereta u vozilo i istovar tereta iz vozila (u daljem tekstu: privredno drutvo).II. MERE I NORMATIVI ZATITE NA RADU PRI UTOVARUTERETA U VOZILO I ISTOVARU TERETA IZ VOZILA1. Zajednike odredbe o zatiti na radu pri utovaru i istovarulan 4.

Pre poetka utovara tereta u vozilo i istovara tereta iz vozila voza je duan, saglasno odredbama Pravilnika o zatiti na radu pri odravanju motornih vozila i prevozu motornim vozilima, preduzeti potrebne mere kojima se spreava da vozilo samo krene sa mesta na kome je zaustavljeno.Otvaranje strana sanduka vozila pre istovara tereta odnosno zatvaranje strana sanduka posle zavrenog utovara tereta, moraju vriti istovremeno najmanje dva radnika.Pre otvaranja strana sanduka vozila radi istovara tereta mora se proveriti poloaj tereta.Pri utovaru tereta u vozilo i istovaru tereta iz vozila sa zatvorenom karoserijom (furgon) unutranjost karoserije mora biti osvetljena.lan 5.

Pri utovaru u vozilo tereta sa platforme ili rampe skladita odnosno pri istovaru tereta na platformu ili rampu skladita, vozilo mora biti postavljeno neposredno do platforme ili rampe. Ako to tehniki nije mogue, mora se postaviti most.Podovi platformi, rampi i mostova po kojima se prenosi teret moraju biti ravni, bez pukotina i rupa, a po potrebi osigurani od klizanja. Ovi podovi moraju biti slobodni za nesmetano prenoenje tereta.irina platforme, rampe odnosno mosta po kome se prenosi teret, kao i prolaza u skladitima u kojima se teret smeta, mora biti najmanje 1,60 m.lan 6.

Posle zavrenog utovara tereta u vozilo, voza je duan da proveri da li je teret pravilno smeten, a kod vozila sa stranama da li su one sigurno zatvorene.lan 7.

Ako utovar u vozilo i istovar iz vozila veih koliina tereta vri grupa radnika, takav rad mora se vriti pod kontrolom za to odreenog lica.Lice iz stava 1. ovog lana duno je pre poetka rada proveriti ispravnost opreme za utovar i istovar odgovarajueg tereta.lan 8.

Mehanizovani utovar u vozilo i istovar iz vozila tereta pomou dizalice, prenosne trake, utovarivaa ili slinog ureaja, mora se vriti izdvojeno od mesta na kome se vri runo prenoenje tereta.Za vreme nonog rada sa mehanizovanim sredstvima, mesto za utovar i istovar tereta mora biti osvetljeno svetlou jaine najmanje 20 luksa.Na mestu na kome se vri mehanizovani utovar i istovar tereta smeju se zadravati samo ona lica koja vre te poslove.lan 9.

Pri radu na utovaru tereta u vozilo i istovaru tereta iz vozila pomou dizalice primenjuju se odredbe Pravilnika o higijensko - tehnikim zatitnim merama pri radu sa dizalicama.lan 10.

Pri utovaru u vozilo i istovaru iz vozila eksplozivnih i lako zapaljivih tereta, zabranjeno je puenje.2. Prostori za utovar i istovar tereta

lan 11.

Utovarno - istovarne povrine, prilazi takvim povrinama i njihove saobraajnice, koji stalno slue za utovar i istovar tereta, moraju biti izgraeni od tvrde podloge i odravani u ispravnom stanju.Ako su prilazi i saobraajnice iz stava 1. ovog lana pod nagibom, oni moraju u zimskom periodu biti oieni od leda i snega i posuti peskom ili ljunkom.lan 12.

irina prilaza i saobraajnica iz lana 11. ovog pravilnika ne sme biti manja od 5 m pri dvosmernom kretanju vozila odnosno 3 m pri jednosmernom kretanju vozila. Prilazi utovarno - istovarnim povrinama moraju imati sa obe strane peake staze irine najmanje 0,5 m, sa odgovarajuim proirenjima na krivinama.lan 13.

Prilikom postavljanja vozila na utovarno - istovarnim povrinama, rastojanje izmeu vozila koja stoje u koloni ne sme biti manje od 1 m, a rastojanje izmeu vozila koja stoje jedno pored drugog ne sme biti manje od 1,5 m.lan 14.

Na utovarno - istovarnim povrinama, prilazima takvim povrinama i saobraajnicama iz lana 11. stav 1. ovog pravilnika, moraju biti postavljeni saobraajni znakovi i oznake koji su propisani za javne puteve.Kretanje vozila na utovarno - istovarnim povrinama, prilazima takvim povrinama i saobraajnicama vri se, po pravilu, jednosmerno.Ako se na utovarno - istovarnim povrinama, prilazima takvim povrinama i saobraajnicama vozilo kree unazad, manevar se vri uz pomo drugog lica koje se nalazi van vozila i koje vozau daje odreene ugovorene znake.Brzina kretanja vozila na utovarno - istovarnim povrinama, prilazima takvim povrinama i saobraajnicama ne sme biti vea od 10 km na as, a u zatvorenim skladitima ne sme biti vea od 5 km na as.lan 15.

Utovarno - istovarne povrine moraju biti nou osvetljene svetlou jaine najmanje 10 luksa.lan 16.

Ako se utovar tereta u vozilo vri iz skladita smetenog u podrumskim ili nadzemnim prostorijama bez naprava za sputanje odnosno podizanje tereta (tobogan, teretni lift i sl.), takva skladita moraju imati sigurna stepenita sa stepenicama visine do 18 cm.3. Utovar i istovar raznovrsnih teretalan 17.

Utovar u vozilo i istovar iz vozila tereta u rasutomi vrelom stanju (kre, cement, bitumen, asfalt i sl.) vri se pomou transportnih naprava i ureaja (runa kolica, auto utovariva, transportna traka i sl.).lan 18.

Utovar u vozilo tereta u komadima (sanduci, burad i sl.) preko strana sanduka vozila sme se vriti samo ako su strane sanduka vozila dobro vezane lancima ili na drugi nain osigurane od otvaranja.Pri ureivanju tereta iz stava 1. ovog lana radnici ne smeju stajati na teretu.lan 19.

Radi obezbeenja tereta u komadima od pomeranja za vreme vonje ili pri naglom koenju vozila, mora se teret na podesan nain osigurati.Ako postoji razmak izmeu tereta, moraju se umetnuti vrsti drveni umeci i staviti podmetai.lan 20.

Pri radu sa sanducima ije su strane zakucane ekserima ili utvrene metalnim okovima, ekseri i okovi moraju biti dobro ukucani da bi se onemoguila povreda radnika.lan 21.

Pri skidanju tereta u komadima koji je sloen u naslage radi utovara u vozilo, mora se prethodno proveriti stabilnost tih naslaga.lan 22.

Pri istovaru tereta na otvorenim utovarno - istovarnim povrinama slaganje tereta mora se vriti na nain koji zavisi od vrste i teine tereta.

Visina naslaga iz stava 1. ovog lana ne sme biti vea od 6 m ako se istovar vri pomou mehanizacije, odnosno ne sme biti vea od 2 m ako se istovar vri runo.

Prilikom slaganja tereta u komadima razliite teine i veliine, moraju se prvo slagati komadi vee teine.lan 23.

Ako se utovar tereta u vozilo i istovar tereta iz vozila vri runo na udaljenosti od 60 m, teina tereta koji se prenosi ne sme biti vea od 50 kg, a visina naslage tereta ne sme prelaziti 1,5 m.Ako se prenoenje tereta iz stava 1. ovog lana vri na stazi (most, skela) pod nagibom do 25, ukupna udaljenost od vozila do mesta slaganja tereta i obrnuto ne sme biti vea od 50 m, a staza pod nagibom ne sme biti dua od 25 m.lan 24.

Pri utovaru u vozilo tereta razliite vrste i teine (graevinski materijal, metalna roba, roba za iroku potronju, stolarija i sl.), u vozilo se prvo slae teret vee teine i po pravilu, slaganje se vri prema vrstama tereta.lan 25.

Ako se prikuplja i razvozi teret u komadima (paketi i sl.) teine vee od 20 kg, za prenoenje takvih tereta mora se odrediti posebno lice.Voza moe sam prikupljati i razvoziti teret iz stav 1. ovog lana, ako prevoz tereta vri u gradskom ili mesnom saobraaju i ako je teret teine do 20 kg. Ako je voza ena teina tereta ne sme biti vea od 10 kg.lan 26.

Pri utovaru u vozilo i istovaru iz vozila tereta u valjkastoj ambalai (bave, rolne, bale i sl.), moraju se pri kotrljanju tereta koristiti naprave da bi se teret prineo na visinu poda sanduka vozila ili sa njega spustio na tle.Tereti iz stava 1. ovog lana smeju se u vozilo utovarivati runim kotrljanjem samo ako se pod skladita nalazi na istom nivou sa podom sanduka vozila.Ako je pod skladita nii od poda sanduka vozila, utovar i istovar tereta u valjkastoj ambalai moe se vriti runo samo pod uslovom da teret pojedinano nije tei od 200 kg.Ako je teina tereta vea od 200 kg, teret se mora prenositi preko balvana ili se kotrljati pomou jakih uadi.lan 27.

Zabranjeno je runo prenoenje tereta u valjkastoj ambalai, ako je teret tei od 30 kg.lan 28.

Pri utovaru u vozilo valjkastih tereta i njihovom smetaju u vozilo, tereti se smeju kotrljati samo po obruima odnosno pojaanjima za kotrljanje.Burad i bave moraju se postavljati na dno, s tim da nalivni otvor bude gore.Pri slaganju buradi i bavi u vozilo u redovima - jedan iznad drugog, moraju se izmeu redova staviti daske sa klinovima na krajevima redova. Upotreba drugih predmeta umesto klinova, zabranjena je.lan 29.

Pri kotrljanju valjkastih tereta radi utovara u vozilo ili istovara iz vozila, radnici se moraju nalaziti sa obe strane naprave koja se koristi pri takvom radu.Ako se teret iz stava 1 ovog lana kotrlja po ravnoj povrini, radnici se moraju nalaziti iza tereta.lan 30.

Zapaljive tenosti smeju se utovarivati u vozilo u veim koliinama samo ako su u nepropustljivim metalnim sudovima.Posle utovara zapaljivih tenosti u vozilo, kao i u toku vonje, voza mora proveravati da li sudovi ne proputaju zapaljivu tenost.U kabini vozila koje prevozi zapaljive tenosti smeju se pored vozaa nalaziti samo ona lica koja rade na opsluivanju vozila.lan 31.

Prevoz boca sa zapaljivim gasovima i tenostima u kabini vozila zabranjen je.lan 32.

Pre i u toku punjenja, kao i za vreme pranjenja, auto - cisterne sa zapaljivom tenou moraju biti propisno uzemljene, motor ugaen a elektrini ureaji iskljueni.Pre ulaska auto - cisterne u opasnu zonu skladita zapaljivih tenosti, na ispusnu cev motora mora se postaviti zatitna mrea ili slina naprava koja spreava izlaz plamena ili varnica iz ispusne cevi.lan 33.

Utovar u vozilo i istovar iz vozila negaenog krea, cementa i drugog prainastog ili nagrizajueg materijala, smeju vriti radnici samo uz upotrebu odgovarajuih linih zatitnih sredstava (zatitne rukavice, pregae, pelerine, zatitne naoari i sl.).lan 34.

Ako se prenoenje jetkih i nagrizajuih materija (kiseline - luine i sl.) vri u ambalai od stakla, sintetike materije i sl., ruice na takvoj ambalai moraju svojom vrstinom odgovarati teini tereta i biti dobro privrene za ambalau (armatura i sl.).Prenoenje materija iz stava 1. ovog lana mora se vriti pomou kolica, nosiljke i slinih naprava.Na kolicima, nosiljkama i slinim napravama za prenoenje materija iz stava 1. ovog lana moraju biti predviena leita obloena mekim materijalom (rogozina, trska i sl.) za smetaj ambalae.Boce i druga staklena ambalaa smetena u kolicima, nosiljkama i sl., moraju za vreme prenoenja biti osigurane od preturanja ili ispadanja.lan 35.

Prenoenje jetkih i nagrizajuih tenosti smetenih u staklenoj ili sintetikoj ambalai teine preko 10 kg, moraju vriti dva radnika.

lan 36.

Ako staklena ambalaa u kojoj se nalaze jetke i nagrizajue tenosti nije zatiena oblogom od pletenog prua ili slinog materijala, moraju se izmeu boca u vozilu staviti zatitni uloci.lan 37.

Pri utovaru u vozilo, istovaru iz vozila i prenoenju jetkih i nagrizajuih tenosti moraju se prethodno pregledati mesta rada i otkloniti prepreke koje bi mogle ugroziti bezbednost radnika pri radu sa takvim tenostima.Prenoenje jetkih i nagrizajuih tenosti u oteenoj ambalai zabranjeno je.lan 38.

Pre runog prenoenja sudova sa jetkim i nagrizajuim tenostima smetenih u korpi, mora se izvriti pregled ispravnosti dna korpe i njenih ruica.Zabranjeno je prenoenje na leima ili u naruju sudova sa jetkim i nagrizajuim tenostima.lan 39.

Bave, burad i sanduci sa jetkim i nagrizajuim tenostima ne smeju se tumbati, kotrljati odnosno gurati, nego samo prenositi kolicima.lan 40.

Ako se eline boce sa gasovima pod pritiskom prenose pomou kolica do mesta utovara u vozilo i mesta istovara iz vozila, boce moraju biti obezbeene od potresa ili udara. Kolica moraju imati odvojena leita veliine boce, obloena pustom ili drugom mekom materijom na mestu oslonca postolja i grla boce. Grlo boce mora pri smetaju biti uzdignuto.lan 41.

Utovar u vozilo, istovar iz vozila i prevoz elinih boca moraju se vriti pod sledeim uslovima:1) ventil eline boce sa zapaljivim gasom, mora biti zatien metalnom kapom;2) u sanduku vozila moraju za prevoz elinih boca biti ugraene pregrade sa udubljenjima koja odgovaraju veliini boca i koja imaju oslonce obloene pustom ili drugom mekom materijom za postolja i grla boca. Pregrade moraju imati poklopce za zatvaranje i moraju pri prevozu biti obezbeene od potresa i udara;3) pune eline boce sa gasovima pod pritiskom moraju se u vozilu slagati u horizontalnom leeem poloaju sa malo uzdignutim grlom, osim elinih boca sa propanom i butanom;4) meusobno dodirivanje i trenje elinih boca, kao i udaranje u kapu ventila, mora biti onemogueno, ako su u pregradi iz take 2. ovog stava eline boce smetene u vie redova;5) eline boce sa gasovima pod pritiskom moraju se pokriti ciradom ili drugim slinim pokrivaem, ako su takve boce pri prevozu izloene suncu.Zabranjen je prevoz radnika u sanduku vozila u kome se prevoze eline boce sa gasovima pod pritiskom.lan 42.

Pri runom utovaru u vozilo i istovaru iz vozila drugih tereta (ine, grede, profili, cevi i sl.) moraju se upotrebljavati odgovarajua pomona sredstva (kosine od drveta i sl.).Tereti iz stava 1. ovog lana smeju se skidati samo sa vrha naslage. Taj posao moraju istovremeno vriti najmanje dva radnika pod nadzorom za to odreenog lica.lan 43.

Vozilo odreeno za prevoz drugih tereta mora biti opremljeno stubovima koji se mogu skidati odnosno sklapati. Svi stubovi moraju biti na gornjem kraju povezani lancima.Pri utovaru balvana ili drugih okruglih tereta prenika veeg od 20 cm mora se teret u celini povezati lancem po sredini, da se ne bi skotrljao pri otvaranju strane vozila.Pri istovremenom prevozu duih i kraih tereta, krai tereti moraju biti sloeni iznad duih tereta.lan 44.

Na mestu na kome se vri utovar u vozilo i istovar iz vozila drugih tereta, zabranjeno je zadravanje lica koja ne rade na utovaru odnosno istovaru.lan 45.

Pri prevozu tereta duih od 6 m (cevi, balvani, grede, profili i sl.) mora se koristiti prikolica ili poluprikolica. Teret se mora lancima vezati za prikolicu odnosno poluprikolicu.lan 45.

Zabranjeno je terete due od karoserije vozila naslanjati na kabinu odnosno vrata vozila.lan 47.

Pri utovaru dugih tereta na prikolicu koja se rastavlja (prikolica bez karoserije), mora se izmeu zadnjeg dela kabine vozila i prednjeg dela tereta ostaviti dovoljan prostor, da bi se prikolica mogla slobodno okretati i do 90.Prikolica koja se rastavlja ne sme se pri utovaru tereta iz stava 1. ovog lana optereivati teinom veom od njene dozvoljene nosivosti.lan 48.

Tereti tei od 1 t mogu se premetati na kratko rastojanje samo:1) po horizontalnoj povrini - na posebnim saonicama ili limenim posteljama pomou teretnih ili runih vozila (tegljaa, traktora) odnosno pomou ekrka;2) po kosoj povrini sa uglom do 15 - uz korienje sredstava iz take 1. ovog lana.lan 49.

Zabranjeno je pomou pokretnih dizalica (tokaa i viljukara) podizati terete zasute zemljom, peskom ili drugim materijalom, odnosno terete koji su privreni na bilo koji nain (ukopani, zalepljeni i sl.).4. Rad sa kontejneromlan 50.

Pre utovara u vozilo kontejnera sa teretom voza mora prethodno proveriti ispravnost kontejnera. Ako je kontejner oteen odnosno ako pregrade nisu ispravne, ne sme se vriti utovar kontejnera u vozilo.lan 51.

Teret u kontejneru mora se razmestiti tako da pritisak na pod i zidove bude to ravnomerniji. Izmeu tereta i vrata kontejnera mora se ostaviti slobodan prostor od najmanje 3 cm.Po zavrenom utovaru tereta u kontejner voza mora proveriti da li su pravilno zatvorena vrata odnosno strane kontejnera.5. Rad sa transporterima

lan 52.

Transporteri sa trakom, grabuljama, lancima i slinim sredstvima za prenoenje tereta, moraju se postavljati tako da sa jedne njihove strane ostane slobodan prostor za prolaz, irine najmanje 1 m.lan 53.

Kod pokretnih transportera sa ureajem za menjanje ugla nagiba trake, mora postojati naprava za osiguranje utvrenog poloaja nagiba trake u toku jedne radne operacije (skakalica, konica).lan 54.

Premetanje transportera iz lana 53. ovog pravilnika za vreme rada zabranjeno je. Pre premetanja transportera i posle zavretka rada transportera traka se mora staviti u krajnji donji poloaj.lan 55.

Za vreme rada transportera zabranjeno je rukama pomagati kretanje trake, istiti traku i valjke rukama i vriti ma kakve popravke na valjcima, traci odnosno konstrukciji transportera.Za vreme rada transportera zabranjeno je uvlaiti se pod traku transportera radi vrenja opravki ili iz ma kog drugog razloga.lan 56.

Ukljuivanje i iskljuivanje transportera sme vriti samo za to odreeno lice, koje e, pre putanja transportera u rad, proveriti da li su preduzete sve mere bezbednosti.lan 57.

Zabranjen je rad sa transporterom koji nema konice na ureaju za dizanje nosaa traka.lan 58.

Transporteri koji rade na elektrini pogon moraju biti uzemljeni prema vaeim propisima.6. Rad sa auto-viljukarima

lan 59.

Autoviljukarima na utovarno-istovarnim povrinama, prilazima tim povrinama i saobraajnicama smeju rukovati samo lica koja su navrila 18 godina ivota i koja imaju odgovarajuu strunu spremu za upravljanje dizalicom, utvrenu optim aktom privrednog drutva.Lica iz stava 1 ovog lana moraju se, pre stupanja na rad, podvrgnuti specijalistikom lekarskom pregledu radi utvrivanja zdravstvenog stanja za vrenje poslova dizaliara, prema vaeim propisima.Radnici koji upravljaju auto-viljukarom moraju se podvrgavati lekarskom pregledu najmanje jedanput godinje.lan 60.

Pre putanja u rad novih auto-viljukara, kao i posle veih opravki, auto-viljukari moraju biti pregledani i ispitani u pogledu tehnike ispravnosti.Preglede iz stava 1. ovog lana u pogledu tehnike ispravnosti auto-viljukara, kao i periodine preglede, vre privredna drutva u rokovima odreenim njihovim optim aktom.Ako se prilikom pregleda utvrdi neispravnost na ureajima auto-viljukara, rad se mora obustaviti radi otklanjanja neispravnosti.lan 61.

Auto-viljukari na gusenicama smeju se koristiti samo na tvrdoj podlozi (betonskoj, asfaltnoj, kaldrmisanoj, zemljanoj i sl.).lan 62.

Za vreme utovara u vozilo i istovara iz vozila tereta pomou auto-viljukara, u manevarskom (radnom) prostoru ne smeju se zadravati ili kretati druga lica, osim onih koja rade na utovaru odnosno istovaru.Pod manevarskim (radnim) prostorom, u smislu stava 1. ovog lana, podrazumeva se prostor ogranien gabaritom tereta odnosno istaknutim pokretnim delovima auto-viljukara.lan 63.

Teret na zahvatnoj viljuci auto-viljukara mora leati to blie zadnjem delu nosaa viljuke, rasporeen ravnomerno na oba kraka viljuke i ne sme prelaziti vrh viljuke za vie od jedne treine svoje irine.Za poduhvatanje tereta viljukom mora biti ostavljen slobodan prostor za prolaz viljuke.Teret sloen na viljuci ne sme zaklanjati vidik vozau auto-viljukara.Izuzetno, ako se prilikom prenoenja kabastog tereta ne moe izbei zaklanjanje vidika vozau, lice odreeno za to mora davati znake vozau pri prenoenju i dizanju tereta.Pri skidanju tereta sa naslage, zahvatna viljuka ne sme se silom gurati meu teret, ako izmeu redova naslage ne postoji slobodan prostor za prolaz viljuke.lan 64.

Prenoenje tereta auto-viljukarom vri se sa nosaem viljuke pomaknutim unazad. Rastojanje izmeu donje ivice zahvatne viljuke i tla na auto-viljukaru na tokovima, mora biti najmanje 500 mm, a na auto-viljukaru na gusenicama najmanje 250 mm.lan 65.

Dugi tereti smeju se prenositi auto-viljukarom samo na slobodnim i ravnim povrinama. Zahvatanje tereta viljukom mora se vriti tako da bude iskljuena mogunost padanja odnosno ruenja tereta.lan 66.

Pri prenoenju dugih tereta istovremeno sa dva auto-viljukara, mora se odrediti lice koje e usmeravati rad sa oba auto-viljukara.lan 67.

Za prenoenje tereta auto-viljukarom nagib terena ne sme biti vei od 3.lan 68.

Teret koji se prenosi auto-viljukarom mora se slagati na podmetae koji obezbeuju slobodan zahvat tereta viljukom.lan 69.Zabranjuje se prevoz lica auto-viljukarom, osim lica koje neposredno radi na auto- viljukaru.7. Rad na auto-dizalicama

lan 70.

Na auto-dizalice i njihovu opremu, kao i pri radu sa njima, primenjuju se, pored zatitnih mera predvienih Pravilnikom o higijensko - tehnikim zatitnim merama pri radu sa dizalicama, i zatitne mere predviene ovim pravilnikom.lan 71.

Pri manevrisanju auto-dizalicom u blizini elektrinih vodova, krak auto-dizalice mora biti postavljen tako da je iskljuena mogunost njegovog dodira sa elektrinim vodovima.lan 72.

Pri istovaru iz vozila i slaganju dugih tereta pomou auto-dizalice, teret mora na krajevima biti vezan uadima radi spreavanja njegovog slobodnog okretanja. Radnici koji dre krajeve uadi moraju stajati van manipulacionog (radnog) prostora dizalice.lan 73.

Podizanju tereta auto-dizalicom sme se pristupiti tek ako je nesumnjivo utvrena teina tereta.Auto-dizalica se pre poetka rada mora podupreti odgovarajuim podupiraem, ako je to uputstvom proizvoaa predvieno.lan 74.

Zabranjuje se prevoz lica auto-dizalicom, osim lica koje neposredno radi na auto-dizalici.8. Odravanje sredstava za rad

lan 75.

Ureaji i naprave koji se koriste pri utovaru tereta u vozilo i istovaru tereta iz vozila, moraju biti odravani u ispravnom stanju.III. LINA ZATITNA SREDSTVAlan 76.

Privredno drutvo je duno da radnicima koji rade na utovaru tereta u vozilo i istovaru tereta iz vozila staviti na raspolaganje odgovarajua lina zatitna sredstva prema posebnim propisima o zatiti na radu.IV. ZATITA RADNIKA NA RADU PRI UTOVARU TERETAU VOZILO I ISTOVARU TERETA IZ VOZILA

lan 77.

Za vreme utovara tereta u vozilo i istovara tereta iz vozila, motor vozila mora biti stavljen van pogona.Zabranjen je utovar tereta u vozilo sa neispravnim sandukom (pod, strane, naprave za zatvaranje i sl.).Pri utovaru u vozilo valjkastih tereta, delova maina ili bunkera (sa itom, cementom, ugljem), zabranjeno je zadravanje lica na tovarnom prostoru vozila.lan 78.

Radnici koji rade na utovaru u vozilo i istovaru iz vozila opasnih i tetnih tereta (eksplozivi, kiseline, izotopi i sl.), moraju biti upoznati sa opasnostima koje postoje pri radu sa takvim teretima.lan 79.

Radnici koji rade sa mehanizovanim sredstvima ili ureajima na utovaru tereta u vozilo i istovaru tereta iz vozila moraju biti upoznati sa opasnostima koje postoje pri radu sa takvim sredstvima odnosno ureajima.

lan 80.

ene i omladina od 15 do 18 godina ivota mogu vriti utovar u vozilo i istovar iz vozila samo tereta u rasutom stanju (pesak, ljunak, glina, ito, povre i sl.), a terete u komadima mogu prenositi samo ako je teret teine do 20 kg, odnosno pri prenoenju udvoje samo ako je teret teine do 40 kg.lan 81.

Utovar tereta u vozilo i istovar tereta iz vozila ne smeju vriti radnici koji boluju od nesvestice, vrtoglavice, padavice, greva miia i slinih bolesti.Radnici koji stalno ili vie puta u toku godine rade na utovaru u vozilo i istovaru iz vozila tetnih i drugih slinih materija, moraju se podvrgavati specijalistikom lekarskom pregledu, prema vaeim propisima.V. PRELAZNE I ZAVRNE ODREDBElan 82.

Ako ovim pravilnikom nisu predviene neke od mera i normativa zatite lica na radu pri utovaru tereta u vozilo odnosno istovaru tereta iz vozila, primenjivae se u pogledu tih mera i normativa odredbe Opteg pravilnika o higijenskim i tehnikim zatitnim merama pri radu, Pravilnika o higijensko-tehnikim zatitnim merama pri luko-transportnom radu i Pravilnika o zatiti na radu pri odravanju motornih vozila i prevozu motornim vozilima, kao i odredbe vaeih propisa donesenih na osnovu odredaba Osnovnog zakona o prometu zapaljivih tenosti i odredaba lana 85. Osnovnog zakona o bezbednosti saobraaja na javnim putevima.lan 83.

Predmetni pravilnik o zatiti na radu pri utovaru tereta u teretna motorna vozila i istovaru tereta iz takvih vozila stupa na snagu sa danom ...PAGE

Strana 6 od 11