6
Podela osiguranja prema prirodi rizika JS

Podela osiguranja prema prirodi rizika

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Podela osiguranja prema prirodi rizika. JS. Prema mestu gde rizik mo že biti realizovan, osiguranje se deli na:. P o jam transportnog osiguranja. U novije vreme posebno se izdva j a transportno osiguranje i ono je kopneno, rečno, pomorsko i vazdušno. Ima veliki ekonomski značaj. - PowerPoint PPT Presentation

Citation preview

Page 1: Podela osiguranja prema prirodi rizika

Podela osiguranja prema prirodi rizika

JS

Page 2: Podela osiguranja prema prirodi rizika

Kopneno

• sva osiguranja koja pokrivaju rizike koji se mogu ostvariti na stvarima na kopnu

• rizik građanske odgovornosti u vezi delatnosti na kopnu i korišćenja pokretnih i nepokretnih stvari koje se nalaze na kopnu.

Pomorsko

• osiguranje rizika vezanih za brodove i prevoz robe brodovima i rizik građanske odgovornosti u vezi korišćenja i posedovanja brodova

• Pojavilo se u 14. veku u italijanskim gradovima. To je najstarije osiguranje.

Vazdušno

• osiguranje rizika vezanih za avione i rizik građanske odgovornosti za štete na robi u prevozu, štete koje pretrpe putnici.

Prema mestu gde rizik može biti realizovan, osiguranje se deli na:

Page 3: Podela osiguranja prema prirodi rizika

U novije vreme posebno se izdvaja transportno osiguranje i ono je kopneno, rečno, pomorsko i vazdušno.

Ima veliki ekonomski značaj. Međunarodna trgovina i transport robe ne mogu se

zamisliti bez transportnog osiguranja (osiguranja robe na putu).

Pojam transportnog osiguranja

Page 4: Podela osiguranja prema prirodi rizika

Kasko osiguranje

• To je osiguranje rizika koje može nastati na samom prevoznom sredstvu.

Kargo osiguranje

• Osiguranje robe koja se prevozi (vazdušni, pomorski, rečni kargo).

Osiguranje od odgovornosti za štetu do koje dolazi u toku prevoza.

• U ovom slučaju šteta može da bude isplaćena i 3. licu.

Podela transportnog osiguranja

Page 5: Podela osiguranja prema prirodi rizika

Rizici koji se obuhvataju su specifični. Uprkos velikim tehničkim dostignućima, kojima se smanjuju kvarovi i havarije, do njih ipak dolazi (pad aviona, potonuće brodova). Ovo vodi velikim rizicima i štetama.

Pojava više lica koja u jednoj operaciji prevoza mogu da se pojave kao nosioci interesa za osiguranjem (kupac i prodavac).

Zaključivanje ugovora moguće je i telefonom, faksom, e-mailom.

Vreme trajanja ugovora može biti dužina trajanja prevoza, a ne strogo kalendarsko definisanje.

Koriste se “generalne polise” – polisa u kojoj je navedena sva roba koja će se u određenom vremenskom periodu prevoziti istim prevoznim sredstvom od istog osiguranika.

Karakteristike transportnih osiguranja:

Page 6: Podela osiguranja prema prirodi rizika

Zakon o pomorskoj i unutrašnjoj plovidbi

Zakon o obligacionim odnosima u vazdušnoj

plovidbi

Zakon o obligacionim odnosima koji se odnosi na

kopneno osiguranje

Transportno osiguranje reguliše se posebnim aktima: