Pampublikong Transportasyon 2020 Ulat ng Sistema

Pampublikong Transportasyon

2020 Ulat ng SistemaENERO-DISYEMBRE 2020

Kagawaran ng Pampublikong Transportasyon ng Munisipalidad ng Anchorage

1

2020 Ulat ng SistemaISANG PAGBABALIK-TANAW SA 2020Sa simula ng taong 2020, tinatapos ng Kagawaran ng Pampublikong Transportasyon (PTD) ng Anchorage ang isa at kalahating taon ng mahabang pampublikong proseso na nagreresulta sa 2020 plano ng transit, ang Transit on the Move. Ang planong binuo mula sa pag-aayos ng sistema noong 2017, na binaliktad ang pababang kalakaran sa mga sumasakay at naglalaman ng isang listahan ng mga proyekto sa hinaharap na binigyan ng priyoridad kapag nagkaroon na ng karagdagang pagpopondo. At pagkatapos...

...binago ng kilalang-kilalang larawang iyon ang ating buhay. Ang COVID-19 na kilala rin bilang novel coronavirus, ay nagtatak ng pag-iingat sa mga pagpapatakbo ng transit sa buong mundo habang umuusbong ang mga pag-aalala sa kaligtasan ng sumasakay at nagmamaneho ng bus. Sa buong Estados Unidos, isinara ang mga sentro ng transit, itinakda ang mga limit sa sumasakay, itinigil ang mga ruta at ang ilang ahensya ng transit ay pinatakbo ang mga iskedyul sa mga araw ng Sabado at Linggo sa mga karaniwang araw o sama-samang isinuspinde ang serbisyo. Sa paglabas ng mga tao sa kanilang mga tirahan, ang pinakamabuting payo upang mapabagal ang pagkalat sa komunidad ng COVID-19 ay ang pag-uugali; paghuhugas ng iyong mga kamay, pagsuot ng mask sa mukha, pagpapanatili ng hindi bababa sa 6 na talampakan ang layo mula sa sinumang nasa labas ng iyong sambahayan. Ang huling iyon ay ang suliranin sa buong kapasidad na pampublikong transportasyon. Ang mga pag-aalala sa paggamit ng pampublikong transportasyon ay nauwi sa pagkakaroon ng maraming sumasakay ng mga alternatibong paraan ng pagbiyahe upang ibukod ang kanilang mga sarili mula sa serbisyo at nauwi sa ilang ahensya na makaranas ng kakulangan sa manggagawa dahil sa mga parehong pag-aalalang ito para sa personal na kaligtasan. Ngunit, kahit sa mga pag-aalala, maraming tao ang umaasa sa pampublikong transportasyon upang gawin ang mahahalagang biyahe sa buong araw nila.

Lokal na PagtugonNoong Marso 17, 2020, isinara ng Kagawaran ng Pampublikong Transportasyon ng Munisipalidad ng Anchorage (PTD) ang lobby ng Downtown Transit Center bilang pagtugon sa banta ng COVID-19 at itinatag ang mga pinahusay na protokol sa paglilinis sa mga bus. Sinubaybayan nang mabuti ng PTD ang mga rekomendasyong inilalabas ng CDC, Kagawaran ng Kalusugan ng Anchorage, at ang mga pagpapasya ng ibang mga ahensya ng transit. Noong Marso 18, ginawang libre ng PTD ang pamasahe upang hikayatin ang pagsakay sa likuran

PLANO SA TRANSIT NG 2020

2

at alisin ang interaksyon sa pagitan ng pasahero at nagmamaneho ng bus sa kahong hulugan ng pamasahe. Ipinatupad din ang mga limit sa pasahero upang madagdagan ang mga oportunidad sa pakikipagdistansya at hiniling sa mga sumasakay na gawin lamang ang mahahalagang biyahe.

Ang mga biyaheng inilalarawan bilang mahalaga ay mga pagbiyahe sa mga serbisyo para sa pangangalagang pangkalusugan, access sa mga kritikal na trabaho at mga serbisyo ng gobyerno, at mga pagpunta para mamili sa groseri.

Ginawa ng PTD ang mga hakbang ng pag-iingat na ito upang tulungang mahikayat ang pakikipagdistansya at mabawasan ang panganib na mahantad sa mga sumasakay at nagmamaneho ng sasakyan. Ang maagang paggawa ng mga hakbang na ito ay nagpahintulot sa PTD na magpanatili muna ng mga normal na antas ng serbisyo habang nakikipagtulungan sa pangkat na tagaresponde sa COVID-19 ng Munisipalidad upang makiakma habang nagbabago ang mga bagay-bagay.

Ang Nangyari PagkataposSa mga naitakdang limit sa sumasakay, ang ilang sumasakay ay nakaranas ng kahirapan kapag naiiwan sila sa hintuan ng bus dahil sa puno na ang paparating na bus. Lalong kapansin-pansin ang kahirapang ito sa mas madadalang na ruta na dumarating kada 30 o 60 minuto at sa mga rutang pinupuntahan ng mas maliliit na bus na may mas mabababang limit sa sumasakay. Ang katayuang libreng pamasahe ay maaaring nagpalala sa isyu kung saan may mga ulat na ang ilang sumasakay ay diumanong bumibiyahe kung hindi kailangan o “nang walang destinasyon,” kaya dumadami ang bilang ng mga sumasakay na naiiwan sa mga hintuan ng bus dahil sa naabot nang kapasidad. Hindi nagdidiskrimina o nagpapatakbo ang PTD sa mga nahinuhang paghuhusga sa mga indibidwal na pangangailangan sa biyahe at patuloy na binigyang-diin ang kahalagahan ng pagkuha lamang ng mga kailangang biyahe na may karagdagang pagmemensahe at kagamitan sa pakikipag-ugnayan.

Pansamantalang Pinahintong SerbisyoNoong Abril 9, gumawa ng mahirap na pagpapasya ang Munisipalidad ng Anchorage na pansamantalang suspindihin ang serbisyo sa hindi nagbabagong ruta ng bus sa harap ng pandaigdigang pandemya. Ang pagtimbang sa mga pag-aalala sa kaligtasan at kalusugan laban sa mga pangangailangan sa paggalaw ng komunidad ay hindi kailanman naging isang madaling pagpapasya. Sa pagtitipun-tipon ng lungsod at bansa upang magplano para sa kung ano ang darating, napagpasyahang kailangan ang pansamantalang paghinto ng serbisyo sa hindi nagbabagong ruta ng People Mover. Sa panahon ng pansamantalang paghintong iyon, isang limitadong on-demand na serbisyo ang itinakda para sa mahahalagang biyahe gamit ang mga sasakyan ng AnchorRIDES paratransit. Ito ay nagpahintulot sa PTD na magkaloob ng 200 mahahalagang biyahe kada araw, ngunit nahigitan ng pangangailangan ang kapasidad.

Habang itinigil ang serbisyo, nanatiling nakatuon ang PTD sa pagbabalik ng kalayaan ng komunidad sa transportasyon at pagkakaloob ng kapaligiran sa ligtas na pagbibiyahe para sa lahat.

Ang mga bus ay nilagyan ng mga partisyong plexiglass sa pagitan ng nagmamaneho ng bus at kahong hulugan ng pamasahe upang makatulong sa pagprotekta sa mga sumasakay at nagmamaneho ng bus sa panahon ng proseso ng pagsakay.

Ang mga nagmamaneho ay nagsuot ng personal na pumuprotektang kagamitan (PPE) na kinabilangan ng: mga mask, guwantes, wipes na panlinis, at hand sanitizer.

Nagtakda ng mga bagong protokol sa paglilinis para mag-spray sa loob ng bus kada gabi gamit ang disinfectant at sa mga ibabaw na madalas na nahahawakan ay patuloy na pinupunasan gamit ang bleach solution.

Serbisyo sa Mahalagang BiyaheNoong Marso 2020, kahanay ng pagtatakda ng mga limit sa sumasakay, pagbibiyahe nang libre at paghihikayat ng pagsakay sa likuran, hiniling sa mga sumasakay na gamitin lamang ang pampublikong transportasyon para sa mahahalagang biyahe.

Abril 9 - Hunyo 1, isinuspinde ang serbisyo ng bus sa hindi nagbabagong ruta at isang limitadong on-demand na serbisyo ang itinakda para sa mahahalagang biyahe gamit ang mga paratransit na sasakyan ng AnchorRIDES.

Mga appointment sa doktor at parmasya

Mga Kritikal na Trabaho

Mga tindahan ng groseri

3

Pagpapanumbalik ng SerbisyoNoong Hunyo 1, muling sinimulan ang serbisyo ng People Mover kung saan ibinalik ang mga pamasahe. Ipinagpatuloy ang mga limit sa sumasakay at inayos habang sinusubaybayan ng Munisipalidad ang mga aktibong kaso ng COVID-19. Sa simula ay iminungkahi ang mga mask sa mukha at pagkatapos ay iniatas ito simula Hunyo 29 upang umayon sa Pang-emerhensyang Utos EO-13 ng Punong-bayan na nag-aatas ng mga mask sa mukha sa mga pampublikong lugar sa buong Munisipalidad.

Noong Setyembre 9, ang serbisyong paratransit ng AnchorRIDES ay nagsimulang maghandog ng serbisyo ng paghahatid sa tindahan ng groseri sa mga kasalukuyang karapat-dapat na customer ng AnchorRIDES. Makakapag-order ang mga customer ng AnchorRIDES sa kasaling tindahan ng groseri o para sa alagang hayop na naghahandog ng curbside pick-up (pagkuha sa tindahan) at direktang ipahatid ang mga ipinamili sa kanilang mga tahanan.

Noong Nobyembre, nakipagtulungan ang AnchorRIDES sa Anchorage Animal Care & Control upang tumulong sa paghahatid mula sa food bank para sa alagang hayop sa mga karapat-dapat na sumasakay na hindi kayang magbayad para sa pagkain sa alagang hayop. Sa huling bahagi ng buwang iyon, nakipagtulungan ang AnchorRIDES sa Food Bank of Alaska upang tumulong sa paghahatid ng mga pagkain sa

Thanksgiving sa 134 na pamilya.

Tungo sa Hinaharap

Ang pagtugon ng PTD sa COVID-19 ay patuloy na nagbabago at nag-iibang anyo. Sa panahon ng paglalathala nito, ganito ang anyo ng pampublikong transportasyon para sa Munisipalidad ng Anchorage. Patuloy na susubaybayan ng PTD ang mga isinagawang aksyon bilang pagtugon sa COVID-19 at hahanap ng paraan upang mapanatag ang mga pag-aalala sa pampublikong kaligtasan habang dinadagdagan ang kapasidad sa mga bus.

Mahalaga sa paggalaw sa kalunsuran at kalayaan sa transportasyon ang mahusay na pinapatakbong sistema ng transit. Kinokonekta ng pampublikong transportasyon ang mga tao sa mga trabaho, pabahay, at oportunidad. Pinagagaan ng pampublikong transportasyon ang pagsikip ng trapiko, na nagbibigay-daan sa mas kaunting kalsada at mas higit pang aktibidad na pang-ekonomiya. Umaasa ang People Mover sa panahon kung saan mapapabalik natin ang mga sumasakay sa sistema at mga bus na muling magiging puno.

4

Bago ang pagkakaroon ng COVID-19, dumami ang sumasakay sa People Mover bilang resulta ng pagbabaho sa sistema noong 2017. Sa mahigit isang taon at kalahati, simula Hunyo 2018, dumami ang sumasakay kada buwan kumpara sa nakaraang taon. Sa panahong ito, nakibahagi ang PTD sa pampublikong proseso ng pagpaplano para bumuo sa tagumpay ng sistema, punan ang mga puwang sa serbisyo, at unahin ang mga pagpapahusay sa sistema sa hinaharap. Ang resultang plano, ang Transit on the Move, ay nakumpleto noong Pebrero 2020, at isang bagong ruta ang inirekomenda para sa pagpapatupad. Sa panahon ng pandemyang COVID-19, nakita ng People Mover ang pagkawala ng sumasakay. Ang mga pang-emerhensyang utos, limit sa sumasakay, pakikipagdistansya, at pagtatrabaho sa bahay ay ilan sa maraming salik na lubos na nakaapekto sa pagsakay. Sa pagitan ng Marso 18 at Abril 8, ang pagsakay sa karaniwang araw ay bumaba ng tinatayang 48%. Noong isinuspinde ng People Mover ang regular na serbisyo ng bus sa hindi nagbabagong ruta at ipinatupad ang on-demand na serbisyo para sa mahahalagang biyahe lamang, bumaba ang pagsakay ng 98%. Simula nang maibalik ang serbisyo ng bus noong Hunyo 1 hanggang Disyembre 31, bahagyang bumuti ang pagsakay sa karaniwang araw: sa average, bumaba ito ng tinatayang 56% kumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon. Malamang na hindi dumami ang pagsakay hanggang sa maging ligtas nang maalis ang mga limit sa pagsakay.

Mga Sumasakay

Paano gagamitin ang ulat na ito

Gastos kada PasaheroAng mga pamasahe sa transit ay sumasaklaw sa bahagi lamang ng mga gastos sa pampublikong transportasyon. Ang PTD ay umaasa sa pederal at lokal na pagpopondo upang punuan ang puwang na ito at pondohan ang mga pagpapatakbo. Ang aktuwal na gastos kada pasahero ay ipinapasiya ng kabuuang taunang gastos sa pagpapatakbo na hinati sa kabuuang taunang bilang ng mga sumasakay.

Taunang Gastos sa Pagpapatakbo kada RutaAng taunang gastos sa pagpapatakbo ay batay sa gastos kada Vehicle Revenue Hour (VRH) ng 2019 at sa gastos kada Vehicle Revenue Mile (VRM).

Tinatayang gastos sa serbisyo = (Gastos kada VRM * Taunang VRM) + (Gastos kada VRH * Taunang VRH)

Ang mga gastos sa pagpapatakbo na ipinapakita sa ulat na ito ay sumasalamin lamang sa serbisyong ipinagkaloob noong 2020. Hindi ito sumasalamin sa mga gastos na nauugnay sa panahon ng dalawang buwan kung saan hindi nagpatakbo ang People Mover, ni sa panahon kung kailan ipinagkaloob ang on-demand na serbisyo sa mahalagang biyahe.

Hindi kabilang dito ang “mga hindi nagbabagong gastos” ng PTD para sa hindi pansasakyan na pagpapanatili at pangkalahatang suportang pampangasiwaan.

Mga Trabaho at Residente sa loob ng 1/4 na Milya ng bawat RutaIpinapakita sa ulat na ito ang porsiyento ng populasyon ng MOA (ayon sa Census Block Group) at mga trabaho (ayon sa Sona ng Pagsusuri sa Trapiko) na nasa loob ng 1/4 na milya ng mga hintuan ng bus sa hanay ng bawat ruta. Sa ulat na ito, hinango ang mga datos ng residente mula sa pangkat ng datos ng 2019 (5-Taong pagtatantiya) American Community Survey (ACS, Survey ng Komunidad ng Amerika) at mga datos ng trabaho mula sa pangkat ng mga datos ng 2016 (5-Taong pagtatantiya) Census Transportation Planning Products (CTPP, Senso ng mga Produkto ng Pagpaplano ng Transportasyon). Ang mga datos ng CTPP ay nagbibigay sa atin ng mas tumpak na paglalarawan ng mga trabaho na ayon sa aktuwal na lokasyon.

5

Ang ulat na ito ay nagpapakita ng iba't ibang sukatang ginagamit upang makatulong sa pagsukat ng pagiging epektibo ng pampublikong transportasyon sa Munisipalidad ng Anchorage (MOA). Sa buong ulat, ang bawat sukatan ay kinakatawan ng isang icon at nililinaw rito. Ang mga pahina 7 at 8 ay nagsasabuod ng buong sistema ng bus na People Mover. Ang bawat ruta ay malayang isinasabuod sa mga sumusunod na pahina. Ang AnchorRIDES at RideShare ay isinasabuod sa mga pahina 37 - 39.

Pagkaproduktibo ng RutaPara sa ulat na ito, ang pagkaproduktibo ay kinakalkula batay sa karaniwang bilang ng mga pasahero ayon sa time-table revenue hour.

Sinusukat nito ang bilang ng mga sumasakay na kaugnay ng gastos at tumutulong sa pagtaya kung gaano kahusay na nakukuha ng sistema (o ruta) ang mga posibleng sasakay. Sa ibang salita, ang pagkaproduktibo ay isang sukatan ng nakakamit patungo sa pagtatamo ng mas maraming sumasakay. Ang mga rutang idinisenyo upang magkaloob ng pagsaklaw o mas kaunting upuan, tulad ng mga ruta ng kapitbahayan at commuter, ay inaasahang magkakaroon ng mas mababang pagkaproduktibo.

Tagal ng Serbisyo at DalasAng tagal ay kumakatawan sa mga oras ng pagpapatakbo (kailan nagsisimula ang serbisyo sa umaga at kailan ito nagtatapos sa gabi), habang ang dalas ay kung gaano kadalas dumarating ang mga bus sa buong araw.

Bilang ng mga Sumasakay kada HintuanAng mga mapa ay nagpapakita ng karaniwang bilang ng mga taong pumapasok (sumasakay) sa bus sa bawat hintuan ng bawat ruta.

Mga Sumasakay sa bawat Ruta Ito ay nag-uulat ng karaniwang bilang ng mga pasaherong sumasakay sa ruta sa isang araw para sa serbisyo sa karaniwang araw, Sabado, at Linggo. Ang karaniwang bilang ng mga sumasakay ay ang kabuuang sumasakay na hinati sa bilang ng mga araw na nasa serbisyo.

Mga Sumasakay batay sa BiyaheAng mga graph ay nagkukumpara sa karaniwang dami ng sumasakay sa karaniwang araw, Sabado, at Linggo sa buong araw kada biyahe. Ang mga average para sa papasok at palabas na biyahe ay ipinakikita.

Nasa Oras na Pagbibigay-serbisyoIto ay sinusukat batay sa porsiyento ng oras na dumarating ang isang bus sa isang inilathalang punto ng oras ayon sa nakalimbag, hanggang limang minuto pagkatapos. Hindi isinasaalang-alang dito ang mga na-miss na biyahe.

Bakit namin iniuulat ang karaniwang sumasakay sa bawat araw at hindi ang kabuuang sumasakay?Ang bilang ng mga karaniwang araw sa bawat buwan ay nag-iiba sa bawat taon. Gayon din, may ilang taon na mas marami ang araw ng pagpapatakbo kaysa sa iba. Upang mapagkumpara ang “mga mansanas sa mga mansanas,” ginagamit namin ang mga pangkaraniwang sumasakay. Kung ang isang buwan ay may isang ekstrang karaniwang araw kaysa sa naunang taon, ito ay magbibigay ng maling impresyon na ang mga sumasakay ay mas marami kaysa buwang iyon, dahil lamang sa nakinabang ito mula sa isang ekstrang araw ng serbisyo. Gusto naming malaman ang tungkol sa kung gaano karaming tao ang gumagamit ng People Mover sa bawat karaniwang araw, Sabado at Linggo.

0

5

10

15

20

25

30

35

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P 11:00 P 1:00 A

6

89%ng mga bus ay nasa oras

1,710,144Kabuuang Bilang ng

mga Pasahero

People Mover

15 minuto

Simbolong Ginamit

1 Milya0 0.5

1/4 na milyang access buffer sa bawat hintuan ng bus

Oryentasyon ng Mapa

Dalas ng Ruta

30 minuto60 minutoPinakaabalang Serbisyo

15 - 30 minuto

0

20

40

60

80

100

55% 39%

0

5

10

15

20

25

30

14.01

0

5

10

15

20

25

30

3.1 33.55 37.6315.82 12.07

WALK DRIVEBUS

AVERAGE SPEED: In miles per hour

SUNDAYSATURDAY

PRODUCTIVITY: Average ridership per hour

<1%ng lahat ng biyahe ay na-miss

MGA TRABAHO MGA RESIDENTE

SA LOOB NG 1/4 NA MILYA ng lahat ng ruta

7

Eagle River Rd.

Eagle River LoopGlen

n Hw

y.

EAG

LE R

IVER

36th Ave.

Lake

Otis

Pkw

y.

Mul

doon

Rd.

Min

neso

ta D

r.

Sewa

rd H

wy.

Old

Sew

ard

Hwy.

L St

.Ar

ctic

Blvd

.

3rd Ave.

Northern Lights Blvd.

Debarr Rd.

Tudor Rd.

TAGAL AT DALAS NG RUTA NG BUS

MGA KARANIWANG SUMASAKAY SA KARANIWANG ARAW

14,316 13,992 14,026 13,848

13,200 13,082 12,380

11,632 11,172 11,007

11,599

6,7257,074 6,892 6,878 6,797 6,640 6,351

6,022 5,729 5,492 5,395 5,699

3,3643,839 3,904 3,925 3,848 3,777 3,753 3,457 3,308 3,152

3,753 4,117

2,258

-

2,000

4,000

6,000

8,000

10,000

12,000

14,000

16,000

2 0 0 9 2 0 1 0 2 0 1 1 2 0 1 2 2 0 1 3 2 0 1 4 2 0 1 5 2 0 1 6 2 0 1 7 2 0 1 8 2 0 1 9 2 0 2 0

AVERAGE DAI LY RI DERSHI PWeekday Saturday Sunday

The COVID-19pandemic

and related restrictions

led to a major decline in

transit demand in

2020.

0

5

10

15

20

25

30

15.09 8.44

0

5

10

15

20

25

30

14.01

0

5

10

15

20

25

30

15.09 8.4415.82 12.07

WEEKDAY SUNDAYSATURDAY

PRODUCTIVITY: Average capacity WITHIN 1/4 MILE of Route

RESIDENTSJOBSMGA MADALAS ATPAMANTAYANG RUTA

MGA RUTA SA KAPITBAHAYANAT NG COMMUTER

PAGKAPRODUKTIBO: Karaniwang bilang ng sumasakay kada oras

6 9 10 11 1 2 9 10 12 9 10 11 12 1 2 3 4 5 8

AM AM‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐| PM‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐|

10 Northern Lights 12.38 16.55 12.7220 Mountain View / UMed 20.16 23.35 17.5630 Debarr 15.66 23.05 17.08 .

40 Spenard / Airport 11.83 17.12 12.67

25 Tudor 15.41 14.99 12.3535 Arctic 18.09 17.45 12.455 Lake Otis 13.01 16.22 12.3365 Jewel Lake / Airport 11.32 9.56 7.42

11 Fairview / Senior Center 10.5 9.17 6.8921 Mountain View / Northway 8.87 8.87 7.1831 Northeast 7.87 7.96 6.1141 Government Hill 17.25 15.14 12.52

91 Huffman 4.2692 Eagle River 5.41

6 9 10 11 1 2 9 10 12 9 10 11 12 1 2 3 4 5 8AM AM‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐| PM‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐|

6 7

8

8

76

AM ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐| PM‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐|

3 4 5 6 8 11127 78

3 4 5 6 11AM ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐|

87 12PM‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐|

78

Ang pandemyang COVID-19 at mga kaugnay na restriksyon ay nauwi sa

malaking kabawasan sa

pangangailangan sa transit sa

2020.

Karaniwang Araw

Sabado Linggo

MGA KARANIWANG ARAW

22-T

ALAM

PAKA

N N

A M

GA B

US

40-T

ALAM

PAKA

N N

A M

GA

BUS

Mad

alas

PAGKAPRODUKTIBO SA KARANIWANG

ARAW

Ang mga bus ay dumarating kada: 15 minuto 30 minuto 60 minuto

PAGKAPRODUKTIBO SA ARAW NG

SABADO

PAGKAPRODUKTIBO SA ARAW NG

LINGGO

Pam

anta

yan

Kapi

tbah

ayan

*Co

mm

uter

*

SABADO AT LINGGO

MGA RUTA

8

NORTHERN LIGHTS

MGA KARANIWANG PAGSAKAY SA KARANIWANG ARAW

$11.50 Tinantiyang Gastos kada Pasahero

$3,180,000 Tinantiyang Taunang Gastos sa Pagpapatakbo

Madalas na Ruta: Dalas ng 15 minutong pinakaabalang serbisyo

Haba ng Ruta ≈ 24 na milyaAng rutang ito ay naglalakbay sa pagitan ng Downtown Transit Center at ng Muldoon Transit Hub sa pamamagitan ng Midtown, UMed, at Northern Lights Boulevard.

Mga Oras ng Pagpapatakbo

X Ang Route 10 ay nasa serbisyo sa humigit-kumulang na 18 oras sa mga karaniwang araw.X 15-minutong madalas na serbisyo sa mga karaniwang araw sa pagitan ng 6 am at 7:30 pm.

0

5

10

15

20

25

30

21% 7%

0

5

10

15

20

25

30

12.38 16.55 12.72

0

5

10

15

20

25

30

3.1 15.83 24.78


SA LOOB NG 1/4 NA MILYA ng Ruta

LAKAD BUS PAGMAMANEHO NG SASAKYAN

KARANIWANG BILIS: Sa milya kada oras

KARANIWANG ARAW

SABADO LINGGO


01-25

26-50

51-75

76-100

101-500

0 10.5

Fireweed Ln.

36th Ave.

Lake

Otis

Pkw

y.

Brag

aw S

t.

Mul

doon

Rd.

Boni

face

Pkw

y.

Ingr

a St

.

Min

neso

ta D

r.

I St.

L St

.

A St

.

Arct

ic Bl

vd.

C St

.

Gam

bell

St.

5th Ave.


15th Ave.Debarr Rd.

MuldoonLibrary

Providence Medical Center

University of Alaska-Anchorage

East High

WestHigh

Alaska Pacific University

Downtown Transit Center

Mga Karaniwang Pagsakay sa Karaniwang Araw

Milya

9

MGA SUMASAKAY BATAY SA BIYAHE: KARANIWANG ARAW

SABADO LINGGO

Bilang ng mga busna kailangang tumakbo sa ruta sa pinakaabalang oras

Bilang ng mga Biyahe(kabilang ang mga papasok at palabas na biyahe)

1,090Mga Karaniwang Sumasakay sa Karaniwang Araw

508Mga Karaniwang Sumasakay sa Araw ng Sabado

390Mga Karaniwang Sumasakay sa Araw ng Linggo


8Karaniwang

ArawSabado Linggo

122 44 44

0

5

10

15

20

25

30

35

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P 11:00 P 1:00 A

0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P

Palabas Papasok

10

FAIRVIEW | SENIOR CENTER11


$310,000 Tinantiyang Taunang Gastos sa Pagpapatakbo


Ruta sa Kapitbahayan: Dalas ng 60 minutong pinakaabalang serbisyoHaba ng Ruta ≈ 6 na milya

Ang rutang ito ay naglalakbay sa pagitan ng City Hall at ng Anchorage Senior Center sa pamamagitan ng Medfra Street, 9th Avenue, Hyder Street, 13th Avenue, at Cordova Street.


X Ang Route 11 ay nasa serbisyo sa humigit-kumulang na 16.5 na oras sa mga karaniwang araw.

0

5

10

15

20

25

30

8% 2%

0

5

10

15

20

25

30

10.5 9.17 6.89

0

5

10

15

20

25

30

3.1 12.26 12.02

01-25

26-50

51-75

76-100

101-500

5th Ave.

15th Ave.

I St.

L St

.

3rd Ave.

9th Ave,

0 10.5

SeniorCenter

CityHall


Milya





KARANIWANG ARAW

SABADO LINGGO


11


SABADO LINGGO



89Mga Karaniwang Sumasakay sa Karaniwang Araw




Karaniwang Araw

Sabado Linggo

17 12 12

MGA KARANIWANG PAGSAKAY SA KARANIWANG ARAW 0

5

10

15

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P 11:00 P 1:00 A

0

5

10

15

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P0

5

10

15

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P

.5

Loop


12

MOUNTAIN VIEW | UMED20


$2,490,000Tinantiyang Taunang Gastos sa Pagpapatakbo



Haba ng Ruta ≈ 16 na milyaAng rutang ito ay naglalakbay sa pagitan ng Downtown Transit Center at ng Alaska Native Medical Center sa pamamagitan ng 3rd & 4th Avenues, Mountain View Drive, Northway Mall, East High School, at UMed.


X Ang Route 20 ay nasa serbisyo sa humigit-kumulang na 17.5 na oras sa mga karaniwang araw.X 15-minutong madalas na serbisyo sa mga karaniwang araw sa pagitan ng 6 am at 7:30 pm.

0

5

10

15

20

25

30

17% 5%

0

5

10

15

20

25

30

20.16 23.35 17.56

0

5

10

15

20

25

30

3.1 13.92 19.41

WALK DRIVEBUS



PRODUCTIVITY: Average ridership per hour WITHIN 1/4 MILE of Route

RESIDENTSJOBS

0 10.5 Mile

Average Weekday Boardings

01-25

26-50

51-75

76-100

101-500


C St

.

Arct

ic Bl

vd.

A St

.

L St

.I S

t.

Min

neso

ta D

r.

Ingr

a St

.

Fireweed Ln.

Debarr Rd.9th Ave.

Tudor Rd.

3rd Ave.

Gam

bell

St.

Lake

Otis

Pkw

y.

Brag

aw S

t.

Northern Lights Blvd

.



Alaska Native Medical Center

Mtn.View Library

Cook InletTribal

Council

Northway Mall


Glenn Square


Milya





KARANIWANG ARAW

SABADO LINGGO


13


SABADO LINGGO







6Karaniwang

ArawSabado Linggo

122 44 44


0

5

10

15

20

25

30

35

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P 11:00 P 1:00 A

0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P

Palabas Papasok


14

MTN. VIEW | NORTHWAY21




Ruta sa Kapitbahayan: Dalas ng 30 minutong pinakaabalang serbisyoHaba ng Ruta ≈ 5 milyaAng Route 21 ay naglalakbay sa isang pakaliwang loop na nagsisimula sa Penland Parkway sa Northway Mall. Mula sa Penland Parkway, ang ruta ay naglalakbay sa Bragaw Street, Debarr Road, Pine Street, McCarrey Street, Mountain View Drive, Lane Street, at Parsons Avenue bago bumalik sa Penland Parkway sa pamamagitan ng Bragaw Street at Mountain View Drive.


X Ang Route 21 ay nasa serbisyo sa humigit-kumulang na 17.5 na oras sa mga karaniwang araw.

0

5

10

15

20

25

30

2% 4%

0

5

10

15

20

25

30

8.87 8.87 7.18

0

5

10

15

20

25

30

3.1 12.87 15.7

WALK DRIVEBUS




RESIDENTSJOBS


01-25

26-50

51-75

76-100

101-500

0 10.5 Mile

Brag

aw S

t. Pine

St.

Boni

face

Pkw

y.

Debarr Rd.

Parsons Ave.

Glenn Hwy.

Mtn. Vi

ew D

r.

Mtn. ViewLibrary

Glenn Square

Northway Mall


Milya





KARANIWANG ARAW

SABADO LINGGO


15


SABADO LINGGO







1Karaniwang

ArawSabado Linggo

35 23 23

0

5

10

15

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P 11:00 P 1:00 A

0

5

10

15

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P0

5

10

15

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P

Loop


16

TUDOR25MGA KARANIWANG PAGSAKAY SA KARANIWANG ARAW

$9.20Tinantiyang Gastos kada Pasahero


Pamantayang Ruta: Dalas 15-30 minutong pinakaabalang serbisyo

Haba ng Ruta ≈ 25 milyaMga Oras ng Pagpapatakbo

X Ang Route 25 ay nasa serbisyo sa humigit-kumulang na 17.5 na oras sa mga karaniwang araw.X 15-minutong madalas na serbisyo sa pagitan ng 12:30 pm at 6:30 pm.

0

5

10

15

20

25

30

23% 9%

0

5

10

15

20

25

30

15.41 14.99 12.35

0

5

10

15

20

25

30

3.1 14.32 22.93

WALK DRIVEBUS




RESIDENTSJOBS

Fireweed Ln.

36th Ave.

Lake

Oti

s P

kwy.

Brag

aw S

t.

Mul

doon

Rd.

Turp

in S

t.

Baxt

er R

d.

Boni

face

Pkw

y.

Ingr

a St

.

Min

neso

ta D

r.

I St.

L St

.

A St

.

Arct

ic B

lvd.

C St

.

Gam

bell

St.

5th Ave.


15th Ave.Debarr Rd.

Tudor Rd.

0 10.5 Mile


01-25

26-50

51-75

76-100

101-500


VA Hospital

LoussacLibrary Alaska Career

College

Bartlett High



Milya





KARANIWANG ARAW

SABADO LINGGO


17


SABADO LINGGO







8Karaniwang

ArawSabado Linggo

92 44 44

0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P

Palabas Papasok

0

5

10

15

20

25

30

35

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P 11:00 P 1:00 A

18

DEBARR30


$9.80Tinantiyang Gastos kada Pasahero



Haba ng Ruta ≈ 13 milyaAng rutang ito ay naglalakbay sa pagitan ng Downtown Transit Center at ng Muldoon Transit Hub sa pamamagitan ng Cordova Street, 15th Avenue, Alaska Regional Hospital, at Debarr Road.


X Ang Route 30 ay nasa serbisyo sa humigit-kumulang na 18 oras sa mga karaniwang araw.X 15-minutong madalas na serbisyo sa mga karaniwang araw sa pagitan ng 6 am at 8 pm.

0

5

10

15

20

25

30

12% 6%

0

5

10

15

20

25

30

15.66 23.05 17.08

0

5

10

15

20

25

30

3.1 14.71 20.64

WALK DRIVEBUS




RESIDENTSJOBS

Brag

aw S

t.

Mul

doon

Rd.

Turp

in S

t.

Boni

face

Pkw

y.

Ingr

a St

.

I St.

L St

.

A St

.C

St.

Gam

bell

St.

15th Ave.Debarr Rd.


01-25

26-50

51-75

76-100

101-500


Alaska RegionalHospital Cook Inlet

Tribal Council

MuldoonLibrary

0 1 20.5 Miles


2 Milya





KARANIWANG ARAW

SABADO LINGGO


19


SABADO LINGGO







5Karaniwang

ArawSabado Linggo

124 44 44

0

5

10

15

20

25

30

35

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P 11:00 P 1:00 A

0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P

Palabas Papasok

20

NORTHEAST31




Ruta sa Kapitbahayan: Dalas ng 30 minutong pinakaabalang serbisyo

Haba ng Ruta ≈ 15 milya

Ang rutang ito ay naglalakbay sa pagitan ng Northway Mall, sa Debarr at Muldoon Transit Hub, at Centennial Village sa pagitan ng Penland Parkway, 4th Avenue, Turpin Street, Oklahoma Street, 6th Avenue, Muldoon Road, Creekside Center Drive, at Peck Avenue.


X Ang Route 31 ay nasa serbisyo sa humigit-kumulang na 18 oras sa mga karaniwang araw.

0

5

10

15

20

25

30

2% 6%

0

5

10

15

20

25

30

7.87 7.96 6.11

0

5

10

15

20

25

30

3.1 12.95 15.89

WALK DRIVEBUS




RESIDENTSJOBS

Mul

doon

Rd.

Turp

in S

t.

Peck Ave.4th Ave.

Penland


01-25

26-50

51-75

76-100

101-500

Centennial Village

Northway Mall

0 10.5 Mile


Milya





KARANIWANG ARAW

SABADO LINGGO


21


SABADO LINGGO







3Karaniwang

ArawSabado Linggo

64 45 45

MGA KARANIWANG PAGSAKAY SA KARANIWANG ARAW0

5

10

15

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P 11:00 P 1:00 A

0

5

10

15

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P0

5

10

15

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P

Palabas Papasok


22

ARCTIC35




Pamantayang Ruta: Dalas ng 30 minutong pinakaabalang serbisyoHaba ng Ruta ≈ 13 milyaAng rutang ito ay naglalakbay sa pagitan ng Downtown Transit Center at ng Dimond Transit Center sa pamamagitan ng Valley of the Moon Park at Arctic Boulevard.


X Ang Route 35 ay nasa serbisyo sa humigit-kumulang na 16 na oras sa mga karaniwang araw.

0

5

10

15

20

25

30

14% 4%

0

5

10

15

20

25

30

18.09 17.45 12.40

0

5

10

15

20

25

30

3.1 13.49 18

WALK DRIVEBUS




RESIDENTSJOBS

0

5

10

15

20

25

30

14% 4%

0

5

10

15

20

25

30

18.09 17.45 12.40

0

5

10

15

20

25

30

3.1 13.49 18

WALK DRIVEBUS




RESIDENTSJOBS

0

5

10

15

20

25

30

14% 4%

0

5

10

15

20

25

30

18.09 17.45 12.40

0

5

10

15

20

25

30

3.1 13.49 18

WALK DRIVEBUS




RESIDENTSJOBS Arct

ic Bl

vd.

Min

neso

ta D

r.

C St

.E

St.

Gam

bell

St.

A St

.

Dimond Blvd.

Int’l Airport Rd.

Dowling Rd.


36th Ave.

Tudor Rd.

15th Ave.


01-25

26-50

51-75

76-100

101-500


DimondCenter

0 10.5 Mile


Milya





KARANIWANG ARAW

SABADO LINGGO


23


SABADO LINGGO







3Karaniwang

ArawSabado Linggo

56 44 44


0

5

10

15

20

25

30

35

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P 11:00 P

0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P

Palabas Papasok

24

SPENARD | AIRPORT40





Haba ng Ruta ≈ 12 milyaAng rutang ito ay naglalakbay sa isang loop sa pagitan ng Downtown Transit Center at ng Ted Stevens Anchorage International Airport sa pamamagitan ng Spenard Road. Nagsisimula at nagtatapos ang ruta sa Downtown Transit Center.


X Ang Route 40 ay nasa serbisyo sa humigit-kumulang na 18 oras sa mga karaniwang araw.X 15-minutong madalas na serbisyo sa mga karaniwang araw sa pagitan ng 6 am at 8 pm.

0

5

10

15

20

25

30

12% 4%

0

5

10

15

20

25

30

11.83 17.12 12.67

0

5

10

15

20

25

30

3.1 14.83 19.84

WALK DRIVEBUS




RESIDENTSJOBS

Fireweed Ln.

36th Ave.


Min

neso

ta D

r.

I St.

L St

.

A St

.C

St.

9th Ave.

15th Ave.

Tudor Rd.

Intl. Airport Rd.


01-25

26-50

51-75

76-100

101-500

NorthTerminal


SouthTerminal

West High

0 10.5 Mile


Milya





KARANIWANG ARAW

SABADO LINGGO

PAGKAPRODUKTIBO: Karaniwang bilang ng sumasakay kada oras25


SABADO LINGGO







4Karaniwang

ArawSabado Linggo

62 22 22


0

5

10

15

20

25

30

35

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P 11:00 P 1:00 A

0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P

Loop

SA LOOB NG 1/4 NA MILYA ng Ruta 26

GOVERNMENT HILL41




Ruta sa Kapitbahayan: Dalas ng 60 minutong pinakaabalang serbisyo

Haba ng Ruta ≈ 4.5 na milya

Ang rutang ito ay naglalakbay mula sa City Hall patungo sa Anchorage Museum, Bluff Drive, Richardson Vista Road, Ivy Street, Hollywood Drive at bumabalik sa City Hall.



0

5

10

15

20

25

30

8% 1%

0

5

10

15

20

25

30

17.25 15.14 12.52

0

5

10

15

20

25

30

3.1 14.37 18.02

WALK DRIVEBUS




RESIDENTSJOBS

9th Ave.

3rd Ave.

L St

.I S

t.

C St

.

A St

.Bluff Dr.

E. Loop R

d.


01-25

26-50

51-75

76-100

101-500

0 10.5 MileCityHall


Milya





KARANIWANG ARAW

SABADO LINGGO


27


SABADO LINGGO







Karaniwang Araw

Sabado Linggo

17 12 12

0

5

10

15

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P 11:00 P 1:00 A

0

5

10

15

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P

.5

0

5

10

15

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P

Loop


28

LAKE OTIS55




Pamantayang Ruta: Dalas ng 30 minutong pinakaabalang serbisyoHaba ng Ruta ≈ 14 na milyaAng rutang ito ay naglalakbay sa pagitan ng Dimond Transit Center at Alaska Native Medical Center sa pamamagitan ng Abbott Road, Lake Otis Parkway, Providence Drive, at Tudor Centre Drive.


X Ang Route 55 ay nasa serbisyo sa humigit-kumulang na 16.5 na oras sa mga karaniwang araw. Mga TalaPitong karagdagang hintuan ng bus ang inilagay sa rutang ito noong Enero 2020.

0

5

10

15

20

25

30

10% 4%

0

5

10

15

20

25

30

13.01 16.22 12.33

0

5

10

15

20

25

30

3.1 15.84 20.06

WALK DRIVEBUS




RESIDENTSJOBS

0

5

10

15

20

25

30

10% 4%

0

5

10

15

20

25

30

13.01 16.22 12.33

0

5

10

15

20

25

30

3.1 15.84 20.06

WALK DRIVEBUS




RESIDENTSJOBS

0

5

10

15

20

25

30

10% 4%

0

5

10

15

20

25

30

13.01 16.22 12.33

0

5

10

15

20

25

30

3.1 15.84 20.06

WALK DRIVEBUS




RESIDENTSJOBS

DimondCenter

Dowling Rd.

36th Ave.

Tudor Rd.

76th Ave.

Dimond Rd.

Abbott Rd.

Elm

ore

Rd.

Lake

Otis

Pkw

y.

Old

Sew

ard

Hwy.

Sewa

rd H

wy.






01-25

26-50

51-75

76-100

101-500

0 10.5 Mile


Milya





KARANIWANG ARAW

SABADO LINGGO


29


SABADO LINGGO







2Karaniwang

ArawSabado Linggo

58 24 24


0

5

10

15

20

25

30

35

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P 11:00 P

0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P

Palabas Papasok

30

JEWEL LAKE65




Pamantayang Ruta: Dalas ng 60 minutong pinakaabalang serbisyoHaba ng Ruta ≈ 15 milyaAng rutang ito ay naglalakbay sa isang loop sa pagitan ng Dimond Transit Center at paliparan sa pamamagitan ng Dimond Boulevard, 88th Avenue, Jewel Lake Road, at International Airport Road. Nagsisimula at nagtatapos ang ruta sa Dimond Transit Center.



0

5

10

15

20

25

30

4% 4%

0

5

10

15

20

25

30

11.32 9.56 7.42

0

5

10

15

20

25

30

3.1 17.03 22.46

WALK DRIVEBUS




RESIDENTSJOBS

Raspberry Rd.N

orth

wood

Jewe

l Lak

e Rd

.

King

Old

Sew

ard

Hwy.

Arct

ic Bl

vd.

C St

. Sewa

rd H

wy.

Min

neso

ta D

r.

International Airport Rd.

Tudor Rd.

Dowling Rd.

Dimond Rd.

DimondCenter

DimondHigh

NorthTerminal

SouthTerminal


01-25

26-50

51-75

76-100

101-500

0 10.5 Mile


Milya





KARANIWANG ARAW

SABADO LINGGO


31


SABADO LINGGO







1Karaniwang

ArawSabado Linggo

16 12 12

0

5

10

15

20

25

30

35

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P 11:00 P

0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P

Loop


32

HUFFMAN91


$160,000Tinantiyang Taunang Gastos sa Pagpapatakbo


Ruta ng Commuter: Serbisyo sa Tuwing Pinakaabalang Oras

Haba ng Ruta ≈ 8 milyaAng rutang ito ay isang ruta ng commuter na limitado ang paghinto na naglalakbay papunta at mula sa Huffman/Oceanview mula sa Dimond Transit Center sa pamamagitan ng Old Seward Highway.


X Ang Route 91 ay isang ruta ng commuter na limitado ang paghinto na naglalakbay lamang sa mga karaniwang araw sa mga pinakaabalang oras sa AM at PM.

0

5

10

15

20

25

30

4% 2%

0

5

10

15

20

25

30

4.26

0

5

10

15

20

25

30

3.1 17.58 17.85

WALK DRIVEBUS




RESIDENTSJOBS

0

5

10

15

20

25

30

4% 2%

0

5

10

15

20

25

30

4.26

0

5

10

15

20

25

30

3.1 17.58 17.85

WALK DRIVEBUS




RESIDENTSJOBS

NO

SER

VIC

E

NO

SER

VIC

E

0

5

10

15

20

25

30

4% 2%

0

5

10

15

20

25

30

4.26

0

5

10

15

20

25

30

3.1 17.58 17.85

WALK DRIVEBUS




RESIDENTSJOBS

NO

SER

VIC

E

NO

SER

VIC

E

Old

Sew

ard

Hwy.

Sewa

rd H

wy.

Dimond Rd.

Oceanview

Huffman Rd.

O’Malley Rd.

Huffman Business Park

DimondCenter


01-25

26-50

51-75

76-100

101-500

0 10.5 Mile


Milya

WAL

ANG

SER

BISY

OW

ALAN

G S

ERBI

SYO





KARANIWANG ARAW

SABADO LINGGO


33


SABADO LINGGO




Hindi NaaangkopMga Karaniwang Sumasakay sa Araw ng Sabado

Hindi NaaangkopMga Karaniwang Sumasakay sa Araw ng Linggo

Hindi Naaangkopng mga bus ay nasa oras

1Karaniwang

ArawSabado Linggo

12 Hindi Naaangkop

Hindi Naaangkop


0

5

10

15

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P

0

5

10

15

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P0

5

10

15

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P

WALANG SERBISYO WALANG SERBISYO

Loop

34

*Dahil sa mga limitasyon sa software, hindi nakuha ang pagbibigay-serbisyo sa oras para sa Route 91.

EAGLE RIVER92



Ruta ng Commuter: Serbisyo sa Pinakaabalang Oras Lamang

Haba ng Ruta ≈ 31 milya

Ang rutang ito ay isang express na ruta ng commuter na humihinto sa City Hall at Eagle River Transit Center sa pamamagitan ng Glenn Highway.


X Ang Route 92 ay isang express na ruta ng commuter na limitado ang paghinto na tumatakbo lamang sa mga karaniwang araw sa mga pinakaabalang oras sa AM at PM.

0

5

10

15

20

25

30

10% 2%

0

5

10

15

20

25

30

5.41

0

5

10

15

20

25

30

3.1 33.55 37.63

WALK DRIVEBUS




RESIDENTSJOBS

WAL

ANG

SER

BISY

OW

ALAN

G S

ERBI

SYO





KARANIWANG ARAW

SABADO LINGGO


5th Ave.

9th Ave. Boni

face

Pkw

y.

Turp

in S

t.

Mul

doon

Rd.

CityHall

Eagle River Rd.

Eagle River Loop Rd.

Glenn Hw

y.


01-25

26-50

51-75

76-100

101-500

0 10.5 Mile


Milya

35

1

2

2

1


SABADO LINGGO




Hindi NaaangkopMga Karaniwang Sumasakay sa Araw ng Sabado

Hindi NaaangkopMga Karaniwang Sumasakay sa Araw ng Linggo


2Karaniwang

ArawSabado Linggo

11 Hindi Naaangkop

Hindi Naaangkop

0

5

10

15

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P

0

5

10

15

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P0

5

10

15

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P

WALANG SERBISYO WALANG SERBISYO

Palabas Papasok

36

2

36th Ave.

Lake

Oti

s P

kwy.

Mul

doon

Rd.

Min

neso

ta D

r.

Sew

ard

Hw

y.O

ld S

ewar

d H

wy.

L St

.Ar

ctic

Blv

d.

3rd Ave.


Debarr Rd.15th St.

Tudor Rd.

Abbott Rd.

O.Malley Rd.

Huffman Rd.

De Armoun Rd.

Klatt Rd.

Raspberry Rd.

Dimond Rd.

0 1 2

Ang Pangunahing Lugar ng Serbisyo ay sumasaklaw sa hanggang 3/4 na milya mula sa lahat ng ruta ng People Mover. Ang Mga Sona ng Premium na Serbisyo Zones ay umaabot sa labas ng hangganang ito sa mga piling lugar.

AnchorRIDES

Simbolong Ginamit

Oryentasyon ng Mapa

Mga Milya

Pangunahing Lugar ng SerbisyoPremium na Sona 1

Premium na Sona 2

37

39%

6%

34%

6%2%

8%

5%

MedikalPamimiliTrabahoPag-aalaga sa ArawEdukasyonPakikisalamuha/ LibanganIba

ADA Nakatatanda

Uri ng Biyahe

Kara

niw

ang

Buw

anan

g Bi

yahe

Iba

38

URI NG KARANIWANG BIYAHE

LAYUNIN NG KARANIWANG BIYAHE

4,245Mga Karapat-dapat na Sumasakay

98%ng mga pagsakay ay nasa oras

$47.22Gastos sa Pagpapatakbo Kada Biyahe

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

Trip TypeADA Senior Other

Aver

age

Mon

thly

Trip

s

Ang AnchorRIDES ay serbisyo kung saan may mga kasakay na nagbibigay ng mga biyahe mula sa mga pinagmulan hanggang sa mga destinasyon sa pamamagitan ng mga patiunang pagpapareserba. Kabilang sa mga karapat-dapat na sumasakay ang mga taong may mga kapansanan na pumipigil sa kanilang gumamit ng serbisyo ng bus ng People Mover, nakakatanda (60+ taong gulang), at tumatanggap ng Medicaid na inawtorisagan para sa mga biyaheng may NEMT o HCB Waiver. Ang pangunahing lugar ng serbisyo ay sumasaklaw sa hanggang 3/4 na milya mula sa ruta ng People Mover. Saklaw ng mga premium na lugar ng serbisyo sa malalayong lugar sa Anchorage.

ISANG PAGBABALIK-TANAW SA 2020Pagdating sa mga restriksyon ng COVID-19 at mga limit sa sumasakay sa buong 2020, pinanatili ng AnchorRIDES ang 40% pagbaba sa mga isinagawang biyahe, 35% pagbaba sa karaniwang buwanang katangi-tanging sumasakay, at 16% pagbaba sa mga aplikante mula 2019. Habang isinuspinde ang mga serbisyo ng People Mover sa mga buwan ng Abril at Mayo, pumasok ang AnchorRIDES upang magkaloob ng 8,061 mahalagang biyahe sa 1,164 na sumasakay ng People Mover.

73,774Kabuuang Bilang ng Biyahe

2020 Ulat ng Sistema

$

DINADAANAN NG BIYAHE

69Kabuuang Bilang ng mga Vanpool

RideShareAng RideShare ay nagbibigay ng mga subsidyo sa grupo ng carpool at pangangasiwa sa Commute with Enterprise, na kinuha upang mapamahalaan at patakbuhin ang mga serbisyo ng pagka-carpool para sa lugar ng commute ng Anchorage. Ang carpool ay isang grupo ng lima o higit pang sumasakay na nagtatrabaho at bumibiyahe sa mga napagkasunduang oras, araw at lokasyon. Ang mga miyembro ng carpool ay tumatanggap ng iba’t ibang benepisyo sa isang mababang buwanang singil kasama ang mga gastos sa gasolina.

ISANG PAGBABALIK-TANAW SA 2020Nagsimula ang 2020 sa 82 vanpool at 653 kalahok. Noong Marso 2020, noong magkabisa ang mga pang-estado at lokal na pang-emerhensyang utos, na kilala bilang “magkubli,” Ang Commute with Enterprise at RideShare ay nagbigay ng mga opsyon sa mga grupo ng vanpool upang mapanatiling matatag ang maraming vanpool at kalahok hangga’t maaari. Maaaring pansamantalang ihinto ng mga grupo ang pagbibiyahe at pag-upa ng sasakyan. Upang itaguyod ang pakikipagdistansya, ang mahahalagang manggagawa ay binigyan ng mga opsyon upang patuloy na bumiyahe. Ang Commute with Enterprise ay naghandog na magbigay ng “mga subsidyo sa bakanteng upuan.” Ipinagpaliban ang mga mithiin sa sakay. Naghandog ng isang opsyong hatiin ang isang van sa dalawa. Ang mga vanpool na bumalik sa paupahan ng Commute ay walang nakitang iniaatas na 30-araw na abiso.

Bago lumampas ang kalagitnaan ng Abril, 15 vanpool ang isinuspinde sa pagbibiyahe. Noong Mayo, dalawa ang ibinalik sa pagko-commute; ngunit, tatlong vanpool ang bumalik sa paupahan. Sa pagdaan ng mga buwan, ang mga van na nasa isinuspindeng katayuan ay bumalik sa pagko-commute o bumalik sa paupahan sa Commute.

Ang 2020 ay nagtapos sa 69 vanpool at 491 kalahok, isang pagkawala ng 15.8% ng mga vanpool at pagkawala ng 24.8% ng mga kalahok dahil sa pandemyang COVID-19.

491Kabuuang Bilang ng mga Kalahok

Malalaking Sumusuportang Taga-empleyoX Joint Base Elmendorf RichardsonX Alaska Regional HospitalX Providence Alaska Medical CenterX Alaska Native Tribal Health ConsortiumX Estado ng Alaska

1

64

4

Mat-Su patungong ANCMat-Su patungong JBER(Joint Base Elmendorf-Richardson)

ANC patungong Girdwood

39

146,043Kabuuang Bilang ng Biyahe

92

Eagle River Transit Center

1/4 Mile Chugiak-Eagle River Library

Glenn H

ighway

Busin

ess B

lvd

Business Blvd

Mau

sel S

tree

t

Lazy

Str

eetEasy Street

Coronado Road

Domain Lane

Monte Road

Hanson Drive

Park Place Street

Old Eagle River Road

Eagle River Road

Low

er S

unny

Circ

le

Con

quis

tado

r D

rive

Gra

nd C

anyo

n Lo

op

Old Gle

nn H

wy

Town SquarePark

Eagle River

Delaney Park

Town Sq. Park

Old City HallPark

FrontierlandPark

ResolutionPark

Elde

rber

ryPa

rk

Lions Park

AnchorageMemorial Park

Cemetery

FairbanksPark

9th Avenue

5th Avenue

7th Avenue

5th Avenue

3rd Avenue3rd Avenue

6th Avenue6th Avenue


11th Avenue

A S

tree

t

E St

reet

L St

reet

L St

reet

G S

tree

t

Ingr

a

Stre

etK St

reet

Gam

bell

St

reet

Cor

dova

Str

eet

Karlu

k St

reet

10th Avenue

12th Avenue

H S

tree

t

I Str

eet

I Str

eet

Med

fra

Str

eet

12th Avenue

13th Avenue

Hyd

er S

tree

t

Nel

chin

a St

reet

F St

reet

10th Avenue

C S

tree

t

D S

tree

t

9th AvenueFairviewRec Center

Bean’s Cafe

10

20

20

20

30

3030

30

401040

40

10

10

20 30 4010

40

25 25

25

35

41

1111

92

92

10 20 304025 35

92


City Hall41

1/4 Mile

Downtown & Fairview

11

Museum / C St & 7th


MuldoonTransit Hub

Dimond Transit Center

Russian Jack Park

Arnold L.Muldoon Park

Baxter

Bog

Park

Earthquake Park

Cuddy

Park

CentennialPark

41

11

91

92

55

2010

10

101020

20

20

25

25

25

25

3131

31

21

21

3030

1055

55

20

55

35

35

65

65

40

40

WestchesterLagoon

JewelLake

TakuLake

Sand Lake

Lake Spenard

Fish

Cre

ek

Lake Hood

Campbell

UniversityLake

LakeOtis

Cheney

Lake

Lake

K n i kA r m

T ur n a g a i n A r m

C a mp b e l l C r e e k

C h e s t e r C r e e k

AirportHeightsAirportHeights

TurnagainTurnagain

SpenardSpenard

Mid townMid town

MuldoonMuldoon

JewelLake

JewelLake

DowntownDowntown FairviewFairviewNortheastNortheast

J o i n t B a s e E l m e n d o r f - R i c h a r d s o nJ o i n t B a s e E l m e n d o r f - R i c h a r d s o n

UMedUMed

MountainView

MountainView

SouthAddition

SouthAddition

GovernmentHill

GovernmentHill


Dimond Mall

Providence AlaskaMedical Center

Alaska PacificUniversity

Anchorage NeighborhoodHealth Center

East High SchoolWest High School

Dimond High School

Lake Hood Airstrip

CentennialVillage

TikahtnuCommons

Veterans Affairs Outpatient Clinic

BartlettHigh School

Senior Center

Russian Jack Springs Golf Course

Chester CreekSports Complex

Alaska RegionalHospital

MerrillField

Ted Stevens International Airport

University of AlaskaAnchorage

Alaska Career College

Z.J. Loussac Library

CharterCollege


Glenn SqMall

Northway Mall

C S

tC

St

A S

t

Tudor RdTudor Rd

Sew

ard

Hig

hway

Old

Sew

ard

Hw

yO

ld S

ewar

d H

wy

Minnesota Dr

Klatt Rd

O’Malley Rd

Huffman Rd

Oceanview Dr

Lake

Otis

Pkw

y

Abbott Abbot Road?

Northern Lights BlvdNorthern Lights Blvd Northern Lights Blvd

Mul

doon

Rd

Boni

face

Pkw

y

Baxt

er R

d

Patt

erso

n St

36th Ave

Beav

er P

l

Brag

aw S

t

Boniface Pkwy

Debarr Rd

Glenn Hwy

Okl

ahom

a St

Turp

in S

t

6th Ave

Peck Ave

4th Ave 4th Ave

Fireweed Ln

Parsons Ave

3rd Ave

Lane

St

Bluff DrHollywood Dr

Mounta

in

View D

r

15th AveL St

E St

Benson Blvd

Min

neso

ta D

r

Int’l Airport Rd

Wis

cons

in S

t

Arc

tic B

lvd

Arc

tic B

lvd

Dimond Blvd

Dimond Blvd

88th Ave

Raspberry Road

36th Ave

Jew

el L

ake

Rd

Postmark D

rive

Dowling Rd

92nd Ave

Sand

Lak

e Ro

ad

Nor

thw

ood

Stre

et

Min

neso

ta D

r

Comm

ercial Dr

Spenard Rd

Pine

St

Debarr Rd

McC

arre

y

1 Mile

North

= Key Transfer Points

Huffman

Mountain View

Debarr

Spenard/Airport

Arctic (30 min)

Frequent Routes15 min peak frequency

Northern LightsMountain View /Northway Loop(30 min)Northeast(30 min)

Senior Center Loop(60 min)

Eagle RiverLake Otis (30 min)

Jewel Lake/Airport(60 min)

Neighborhood RoutesOperated with 22-foot buses, 30 or 60 min peak frequency

StandardRoutes15 - 60 min peak frequency Commuter

RoutesRush hour service

91

92

Tudor (15-30 min)*See schedule

Government Hill Loop(60 min)

Operated with 22-foot buses

Operated with 40-foot buses

10

20

30

40

21

31

11

41

35

5565

25

www.PeopleMover.org907-343-6543

92

Eagle River Transit Center

Chugiak-Eagle River Library

Glenn H

ighway

Busin

ess B

lvd

Business Blvd

teertS lesuaM

teert S yzaL

Easy Street

Coronado Road

Domain Lane

Monte Road

Hanson Drive

Park Place Street

Old Eagle River Road

Eagle River Road

elcriC ynnuS r e

woL

evi rD r odatsi uqno

C

pooL noynaC dnar

G

Old Gle

nn H

wy

Town SquarePark

Eagle River

Delaney Park

Town Sq. Park

Old City HallPark

FrontierlandPark

ResolutionPark

Elde

rber

ryPa

rk

Lions Park

AnchorageMemorial Park

Cemetery

FairbanksPark

9th Avenue

5th Avenue

7th Avenue

5th Avenue

3rd Avenue3rd Avenue



11th Avenue

A S

tree

t

E St

reet

L St

reet

L St

reet

G S

tree

t

t eert S ar gnI

K St

reet

Gam

bell

St

reet

Cor

dova

Str

eet

Karlu

k St

reet

10th Avenue

12th Avenue

H S

tree

t

I Str

eet

I Str

eet

Med

fra

Str

eet

12th Avenue

13th Avenue

teertS redyH

Nel

chin

a St

reet

F St

reet

10th Avenue

C S

tree

tt eert S D

9th AvenueFairviewRec Center

Bean’s Cafe

10

20

20

20

30

3030

30

401040

40

10

10

20 30 4010

40

25 25

25

35

41

1111

92

92

10 20 304025 35

92


City Hall41

1/4 Mile

Downtown & Fairview

11

Museum / C St & 7th


MuldoonTransit Hub

Dimond Transit Center

Russian Jack Park

Arnold L.Muldoon Park

Baxter

Bog

Park

Earthquake Park

Cuddy

Park

CentennialPark

41

11

91

92

55

2010

10

101020

20

20

25

25

25

25

3131

31

21

21

3030

1055

55

20

55

35

35

65

65

40

40

WestchesterLagoon

JewelLake

TakuLake

Sand Lake

Lake Spenard

Fish

Cre

ek

Lake Hood

Campbell

UniversityLake

LakeOtis

Cheney

Lake

Lake

K n i kA r m

T ur n

a g a i n A r m

C a mp b e l l C r e e k

C h e s t e r C r e e k

AirportHeightsAirportHeights

TurnagainTurnagain

SpenardSpenard

Mid townMid town

MuldoonMuldoon

JewelLake

JewelLake

DowntownDowntown FairviewFairviewNortheastNortheast

J o i n t B a s e E l m e n d o r f - R i c h a r d s o nJ o i n t B a s e E l m e n d o r f - R i c h a r d s o n

UMedUMed

MountainView

MountainView

SouthAddition

SouthAddition

GovernmentHill

GovernmentHill


Dimond Mall

Providence AlaskaMedical Center

Alaska PacificUniversity

Anchorage NeighborhoodHealth Center

East High SchoolWest High School

Dimond High School

Lake Hood Airstrip

CentennialVillage

TikahtnuCommons

Veterans Affairs Outpatient Clinic

BartlettHigh School

Senior Center

Russian Jack Springs Golf Course

Chester CreekSports Complex

Alaska RegionalHospital

MerrillField

Ted Stevens International Airport

University of AlaskaAnchorage

Alaska Career College

Z.J. Loussac Library

CharterCollege


Glenn SqMall

Northway Mall

t S C

t S C

t S A

Tudor RdTudor Rd

Sew

ard

Hig

hway

yw

H dr aweS dl

Oy

wH dr a

weS dlO

Minnesota Dr

Klatt Rd

O’Malley Rd

Huffman Rd

Oceanview Dr

ywkP sit

O ekaL

Abbott Abbot Road?

Northern Lights BlvdNorthern Lights Blvd Northern Lights Blvd

Mul

doon

Rd

Boni

face

Pkw

y

Baxt

er R

d

Patt

erso

n St

36th Ave

Beav

er P

l

Brag

aw S

t

Boniface Pkwy

Debarr Rd

Glenn Hwy

Okl

ahom

a St

Turp

in S

t

6th Ave

Peck Ave

4th Ave 4th Ave

Fireweed Ln

Parsons Ave

3rd Ave

Lane

St

Bluff DrHollywood Dr

Mounta

in

View D

r

15th AvetS L

tS E

Benson Blvd

Min

neso

ta D

r

Int’l Airport Rd

Wis

cons

in S

t

Arc

tic B

lvd

Arc

tic B

lvd

Dimond Blvd

Dimond Blvd

88th Ave

Raspberry Road

36th Ave

Jew

el L

ake

Rd

Postm

ark Drive

Dowling Rd

92nd Ave

Sand

Lak

e Ro

ad

Nor

thw

ood

Stre

et rD at osenni

M

Comm

ercial Dr

Spenard Rd

tS eniP

Debarr Rd

McC

arre

y

Huffman

Mountain View

Debarr

Spenard/Airport

Northern Lights

Eagle RiverLake Otis

Jewel Lake/Airport

91

92

Tudor

Arctic

Mountain View /Northway Loop

Northeast

Senior Center Loop

Government Hill Loop

10

20

30

40

21

31

11

41

35

5565

25

= Mga Pangunahing Punto ng Paglipat

Hilaga

1 Milya

1/4 na Milya

Madadalas na Ruta15 min. dalas sa pinakaabalang oras

Mga Pamantayang Ruta15 - 60 min dalas sa pinakaabalang oras

(15-30 min)*Tingnan ang iskedyul

(30 min)

(60 min)

(60 min)

(30 min)

(30 min)

(30 min)

(60 min)

Pinapatakbo gamit ang mga 40-talampakan na bus

Pinapatakbo gamit ang mga 22-talampakan na bus

Mga Ruta ng CommuterSerbisyo sa pinakaabalang oras

Mga Ruta ng KapitbahayanPinatatakbo na may 22-talampakan na mga bus, 30 o 60 minutong dalas sa pinakaabalang oras

1/4 na Milya

Mapa ng Transit ng AnchorageEpektibo Hulyo, 01 2019

Kagawaran ng Pampublikong Transportasyon ng Munisipalidad ng Anchorage

Documents

Pampublikong Transportasyon 2020 Ulat ng Sistema