Ob slovenski obali

( 55Km, 555višincev)

Turca, ... »ma prav lepa«, kot je razvidno iz osnovnih podatkov zasluţi same petke, ob obali, z

vonjem morja`, ravninska, lahko bi rekli »prav turistična«!!! Torej vozili se bomo ob celotni

slovenski obali, kjer pač je le mogoče, skozi koprsko, izolsko in piransko območje. Lahko si

spotoma ogledamo nekaj lokalnih znamenitosti, okusimo kaj domačih dobrot, se ustavimo v

obmorskem barčku, »taku, na enu kafe«, morda sladoled, al` pa jo kar mahnemo s polnim

gasssom, kar tako, malo za trening!!! Kolo je lahko tudi trdak MTB, ali pa tracking, saj ne bo

tokrat nobenega brezpotja!

Začnemo na Lazaretu, kjer so še zmeraj obmejno carinske hišice in jo mahnemo kar po glavni

cesti proti Ankaranu. Takoj zavijemo desno na majhen polotok v zatoku Sv.Jerneja, kjer se v

poletnih mesecih drenjajo avtodomi. Nadaljujemo spet po glavni cesti proti Ankaranu mimo

kampa Debeli rtič, kjer zavijemo na koncu kampa desno na poljski kolovoz med vinogradi, ki

nas bo pripeljal na sam rtič. Vozimo se ob robu flisastega rtiča do konca vinograda, kjer se ob

ograji pripeljemo do vhoda Mladinskega zdravilišča Debeli rtič. Tukaj ne zavijemo na glavno

cesto, ampak se zapeljemo okoli naslednjega vinograda in mimo nekaj osamljenih hiš. Ko

prispemo na glavno cesto se iz nje ne bomo odcepili vse do centra Ankarana. Vmes bi se sicer

lahko spustili do morja, pri Valdoltri do pomola, kasneje v Adriji našli potko do morja, ampak so

ta območja zaprta (bolnica, letovišče, kamp) in bi se po istih potkah vračali do glavne ceste

nazaj! V Ankaranu po kroţišču peljemo še 200m, nakar zavijemo desno po neizraziti potki do

obale. Sledimo potki vseskozi ob obali do Sv.Katarine in se ob manjšem mandraču desno preko

potoka

Školjčni nasip pri Ankaranu

prebijemo na Školjčni nasip.

Sledimo ţe dobro uhojeni potki, si

naberemo kakšen »souvenir« in si

ogledamo bliţnjo Luko Koper s

terminalom razsutih tovorov.

Vrnemo se po potki nazaj in

zavijemo desno pred močvirjem

proti vojašnici Slovenski

pomorščaki v Ankaranu, s

430.mornariškim divizjonom SV. V

bliţini zatok Polje in prostrane

luške površine (pre)polne

avtomobilov. Vrnemo se proti

glavni cesti skozi ličen drevored

pred vojašnico!

Vojašnica Slovenski pomorščaki Ankaran

marine. Zapeljemo še mimo mestnega kopališča in se ustavimo na današnjem prvem pomolu,

kjer si privoščimo digitalno pavzo, saj je Koper s polnim mandračem plovil prečudovit. V

bliţnjem barčku, skorajda ob robu z morjem, si privoščimo odličen kapučino ali pa kar »doping

pivce« in vsrkamo nekaj prešernega mestnega vsakdana. Odpravimo se proti Ţusterni kar po

novi semedelski sprehajalni promenadi tik ob morju, ampak s kolesom »ob sebi«, malo se pač

sprehodimo, saj je za kolesarje poskrbljeno po kratki obvoznici, ki jo lahko uporabimo kot drugo

varijanto. Proti Ţusterni, kasneje Moleto in ob morju do izolskega kampa. Zavijemo desno v

semaforiziranem kriţišču »Pri vlakcu« in se ob ladjedelnici nekoliko povzpnemo v mestno jedro

in spet desno v rahel spust do severne plaţe. Peljemo še naprej ob morju do plaţe pri svetilniku

in malo naprej na naš drugi današnji pomol, tokrat v Izoli.

izolska ribiška flota izolski mandrač

Spet si privoščimo kratko pavzo, saj je za nami ţe 25Km. Morebit si ponovno poiščemo

obmorski barček ali pa samo posedamo ob morju in si nabiramo novih moči za nadaljevanje. Ob

mandraču nadaljujemo in se drţimo obale ter desno zavijemo kasneje proti izolski marini.

Privoščimo očem, da se napasejo ličnih jaht in prelepih jadrnic in se odpravimo še po

valobranu/pomolu marine. Vrnemo se in gremo naprej desno proti San Simonu. V kolikor ni

kopalna sezona lahko previdno prevozimo kopališče, drugače ga obidemo ali pa kopališče

Po glavni cesti desno in po 600m spet desno proti

Kopru. Kaj kmalu pridemo do novega mostu med

Serminom in Luko Koper, kjer se priključimo na

označeno kolesarsko pot, ki nas kasneje vodi levo

proti Bertokom ob Škocjanskem zatoku. Pred

Bertoki prav ob nadvozu s hitro cesto zavijemo

desno na poznano kolesarsko pot D-8 (Parenzana)

in se po drobnem makadamu pripeljemo vse do

avtobusno/ţeleţniške postaje v Kopru. Za seboj

imamo pribliţno 15,5Km opravljene poti.

Odpravimo se naprej, do kroţišča pri Lidlu desno

proti Supernovi in levo, pa kasneje proti

Avtokomercu spet levo proti severni koprski

obvoznici ob luških skladiščih vse do koprske

marine

prehodimo s kolesom »ob nogi«. Obrnemo se spet desno proti belvederski plaţi in se povzpnemo

po stopnicah nekoliko višje do parkirišča plaţe. Spet lahko nemoteno kolesarimo ter se v

zmernem asfaltnem vzponu dvignemo na »zavidljivih« 100 m.n.v! Na zadnjem levem ovinku

pred Belvederskim turističnim kompleksom, zavijemo desno na uhojeno potko, ki nas bo po

nekoliko teţavnejšem vzponu (korenine) pripeljala na asfaltno potko. Zavijemo desno proti

Strunjanu! Na koncu kampa zavijemo z asfalta desno na poljsko potko ob glavni cesti, kasneje pa

na širok kolovoz v blagem spustu proti Mesečevem zalivu.

laguna Stjuţa, Strunjan, v ozadju Piran strunjanske soline

Ko prispemo med dve osamljeni hiši, kjer se spet začne asfaltna podlaga, po 150m zavijemo na

potko, ki se vije prav ob robu flisastega prepada - Strunjanski klif. Bodimo kar se da pozorni in

skoncentrirani, da z roba ne zdrsnemo! Pod nami je Mesečev zaliv s prav »smaragdnim«

morjem, kasneje pa prispemo do strunjanskega Kriţa, kjer imamo prekrasen odprt razgled. Pot

nadaljujemo vseskozi ob robu klifa, sledi nekaj stopnic, ter se po gozdičku spustimo še do drugih

stopnic, kjer smo prav nad strunjanskim zdraviliščem Krka – Talaso Strunjan.

Mesečev zaliv in strunjanski klif Riba: “Ma kaj tu su kulesarji?”, Akvarij Piran

Spustimo se do lagune Stjuţa in se ob kopališču pripeljemo do strunjanskih solin, kjer prečkamo

leseno brv/mostiček nad solinskim kanalom. Ob morju se po nasipu pripeljemo do Salinere in se

po asfaltu začnemo vzpenjati proti Belemu kriţu. Nekoliko višje v prvem levem izrazitem

ovinku (180°) zavijemo z asfalta desno na lepo potko v gozdiček. Obala je pod nami, sicer je

zaradi gostega gozdička ne vidimo, slišimo pa bučanje valov. Pridemo do Pacuga in med hišami

poiščemo tlakovano pot, ki se spušča desno proti Fijesi. V Fijesi nadaljujemo ob morju po

urejeni sprehajalno/kolesarski potki proti Piranu. Potka se nekoliko dviga in pridemo v Piran v

bliţino piranske cerkve Sv.Jurija. Spustimo se po uličici do mestne kavarne, kjer zavijemo desno

naprej po uličicah, »v labirintu«, vse do severne plaţe (skorajda pod cerkvijo). Ob obali brcamo

naprej proti pomolu, danes naš tretji! Spet je za nami kar nekaj prevoţene poti od naše zadnje

pavze, zato si jo spet privoščimo, mogoče si ogledamo znamenitosti mestnega jedra, ogled

Akvarija, ali samo posedamo ob morju in si privoščimo malico iz nahrbtnika, naredimo kakšno

slikico ali dve ... sicer pa po ţelji, ... seveda - normalno!

Tartinijev trg, kamniti steber stara razglednica, Piransko obzidje

No za nami so vsi današnji »vzponi«, čaka nas še četrtina načrtovane poti, ampak samo ravnice.

Do sedaj imamo opravljenih kar 40Km! ... Nadaljujemo! Dajmo, dajmo, še malo...

Pa nadaljujmo, proti Fornačam, Bernardinu, ob skladiščih soli in ţe smo v Portoroţu. Kar ob

glavni cesti proti Luciji. Nekoliko pred kriţiščem zavijemo desno proti marini, v bliţini je park

Forma viva Lucija, takoj po tenis igriščih, pa preko mostička, ki prečka kanal Fazan, urejen v

lokalni mandrač za čolne.

Forma viva v Luciji mostiček in čolni, kanal Fazan, Lucija

Ob marini levo do lucijskega kartodroma in desno v kamp ter naprej okoli rtiča Seča. Lahko pa si

ogledamo še Formo vivo nekoliko višje nad kampom s prekrasnimi skulpturami ter poiščemo

potko med hišami na drugo stran Seče, ali pa se kar vrnemo do kampa nazaj in od tu spet

nadaljujemo. Na tracku je zarisana tudi dodatna potka preko Seče z ogledom Forma vive!

Med Sečo in solinami Kartodrom Lucija

Ob kanalu s sečoveljskemi solinami naprej preko mostiča in levo po urejeni potki Parenzane

proti Sečovljam. Pri mostičku je tudi vhod v sečoveljske soline, ki so zelo zanimive za ogled.

Nadaljujemo po kolesarski poti in se drţimo označbe D-8 do mejnega prehoda Sečovlje. Ker

smo si osebni dokument vzeli s seboj, prestopimo slovensko carinsko kontrolo in po 200m pred

mostom preko Dragonije zavijemo desno ob juţnem robu solin vse do morja. Vozili bomo prav

ob reki Dragonji vse do izliva v morje. Kolesarimo naprej desno po nasipu ob morju ob solinah

vse do solinarskih hišic. Turco smo tako zaključili s prepolno lepih vtisov s poti, pa s prepolno

»poškljocanih« spominov, pa lepo smo se pomatrali in si zato zasluţili kakšno dobro večerjo,

kakšno lepo »ribco z`grdel« poplaknjeno z »malvazijo `štrijano«! Uţivejte do konca!!!... seveda!

Sečoveljske soline nekoč ... in danes

Turca ni kroţna, tako si moramo organizirati prevoz nazaj do izhodišča, logistiko prepuščam pač

posamezniku...

Glavne značilnosti ture

Prekolesarili smo 55 km, naredili pribliţno 555 v.m.

Čas voţnje cca. : 5 – 6h (netto)

Teţavnost (1–5): 2

Atraktivnost (1–5): 4 – 5

Podlaga: makadam, kolovozi, …pa kar precej asfalta

Vzponi/spusti (max): V2/3 (na Belveder)

S2 (pri strunjanskem kriţu)

Track poti najdete: tukaj !

Prav tako si lahko iz omenjene strani izvozite GPX datoteko.

Lazaret, Debeli rtič, Ankaran Sermin, Bertoki, Koper, proti Ţusterni

Ţusterna, Rex, Izola Izola, San Simon. Belveder, Strunjan, Salinera

Salinera, Pacug, Fjesa, Piran, Bernardin Portoroţ, Lucija, Seč, sečoveljske soline

Zemljevidi trase in njen profil

Na ture gremo pripravljeni

Kaj v nahrbtnik:

Tura je srednje teţavna zaradi dolţine, tako priporočam, da se nanjo odpravite pripravljeni.

Tukaj lahko naštejem nekaj najnujneših stvari, katere je koristno imeti s seboj: vsaj liter in pol

tekočine, kakšna energijska tablica, dodatna zračnica, set za krpanje zračnic, zračna tlačilka in

nekaj osnovnega kolesarskega orodja, pa rezervni ventilček, kakšen hitromontaţni člen verige

PowerLink... Poleg tega pa ne škodi imeti s seboj še osebni dokument in nekaj denarja in zakaj

pa ne...torbico prve pomoči.

Ker se na trasi vozimo vseskozi ob obalnih mestih, se bo dodatne tekočine (vode) lahko

dopolnjevalo kar sproti, recimo v marinah, ali pa kar povprašamo ob kakšni pavzi ob

“kapučinu”.Primeren čas ture je čez vso leto, prekrasno pa bo seveda v poletnih mesecih, tako si

lahko privoščimo osveţitev v morju, … pa kopalke s seboj, posušil pa nas bo kar Maestral, ki

piha tja od 10. zjutraj pa do večera z morja.

Orientacija:

Za orientacijo vzamite s seboj primeren zemljevid (merilo vsaj 1 : 50.000, ali 50K-o), oziroma si

iz zgoraj omenjene povezave stiskate nekaj detaljnejših odsekov, si poprej dobro ogledate traso

na zemljevidu, zapišite si morebitne značilnosti in opombe, če pa je orientacija “zahtevnejša” pa

še dodatna navodila (kakšen plonkec).

Brez skrbi!!! Vonj po morju nas bo vseskozi vodil, tako sploh ne bomo zašli, tokrat nam

orijentacija ne bo delala teţav.

Teţavnost in trajanje ture:

Tura sama je srednje dolga, saj naberemo kar 55 km in priliţno 555 višinskih metrov. Zaradi

konfiguracije terena bomo za turo potrebovali pribliţno 5 do 6h čiste, umirjene voţnje. Če

dodamo k temu še postanke, oglede in prepričan sem, veliko fotografiranja, vam najmanj sedem

do osem ur ne uide. Prav tako nas lahko preseneti morebitna podaljšana morska osveţitev ali pa

kaj tretjega, navsezadne naj se nam ne mudi – SPLOH! Turco si lahko zamislimo tudi kot

dvodnevno pohajkovanje po obmorskih slovenskih krajih, ne bo vam dolgočasno!

Prilagodimo pa se seveda najšibkejšemu členu, ga med potjo spodbujamo in načrtujemo

postanke.

Tura je namenjena vsem, tudi za kondicijsko slabše pripravljene kolesarje pa tudi za otroke (vsaj

nad 10 let, … no saj jih poznate sami` ).

Pripravil:

Dragan 100janovič

Koper, Januar 2011