nettoyage de fossés

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  • Teknika inc. Ministre des Transports du Qubec Contournement sud de lagglomration de Sherbrooke tude dimpact sur lenvironnement Addenda no 1 X:\Projets\MTSG\098\ENVI\Secretariat \RAP-S53034.doc Annexe D

    Annexe D Mthode du tiers infrieur pour lentretien des fosss

    Fiche de promotion environnementale FPE-01 et norme 1401

  • RECOMMANDATION

    FICHE DE PROMOTION ENVIRONNEMENTALE

    ENTRETIEN D'TSYSTME DE DRAINAGENETTOYAGE DE FOSSS

    FPE-01

    1 de 4

    97-08-12

    Page

    Date

    But : attnuer les impacts environnementaux des interventions d'entretien dans les fosss routiers.Objectif : amliorer la qualit physico-chimique de l'eau dverse par les fosss routiers dans les lacs et les

    cours d'eau.Moyen d'action : utilisation de la mthode du tiers infrieur pour l'entretien des fosss routiers.

    Problmatique

    L'entretien des fosss routiers, c'est--dire le nettoyage par creusage dans le but d'amliorer l'vacuation de l'eau et le drainage de la route, peut gnrer des impacts environnementaux dont les effets moyen et long terme participent la dgradation rapide des lacs et des cours d'eau naturels. Ce sont eux qui, finalement, reoivent et retiennent les eaux de l'ensemble du bassin versant, auxquelles eaux les fosss routiers contribuent pour une large part, du moins en ce qui a trait leur qualit.Il faut comprendre en effet que les fosss routiers, bien qu'tant d'origine humaine, font partie intgrante des rseaux hydrographiques des bassins versants dans lesquels ils se situent, car ils dversent directement leurs eaux dans les lacs et les cours d'eau naturels. Ainsi, toute altration de la

    Les impacts environnementaux de la mthode qualit des eaux dans les fosss routiers risque fort traditionnellede se rpercuter en aval, dans les plans d'eau

    naturels. D'autre part, il y a lieu de ne pas sous-On connat bien les impacts environnementaux de estimer le potentiel biologique des fosss routiers la mthode traditionnelle d'entretien des fosss car, l'instar des fosss agricoles, ils abritent routiers, puisque celle-ci est employe sur une plusieurs espces de batraciens et de cyprinids.grande chelle au Qubec, et ce, depuis maintes Enfin, il importe de prciser qu'en raison de leur annes. Ds les premires prcipitations grand nombre, les fosss routiers augmentent la importantes, on assiste souvent une rosion densit de drainage des bassins versants. Ce svre des talus des fosss, rosion qui peut faisant, ils provoquent une diminution du temps de devenir progressive en sols friables jusqu' perte de rponse de ces bassins et, consquemment, une lisires de terrain apprciables pour les proprits augmentation des risques d'inondation dans la riveraines la route. partie aval des rseaux hydrographiques.Une bonne part des sdiments arrachs aux parois vient combler partiellement le fond des fosss, ce qui rduit d'autant l'efficacit du drainage et La mthode traditionnelle d'entretien des fosss ncessite, court terme, de nombreuses routiersinterventions ponctuelles sur l'ensemble des

    Toute intervention majeure dans les fosss routiers sections entretenues. Les sdiments fins (argile, est susceptible de se traduire par des impacts limon et sable fin) sont quant eux mis en ngatifs sur la qualit de nos lacs. Or, la mthode suspension et transports vers la partie aval du traditionnelle d'entretien des fosss routiers rseau de drainage, c'est--dire bien souvent vers constitue sans l'ombre d'un doute une intervention les lacs et les cours d'eau naturels o ils viennent majeure. Cette mthode, rappelons-le, consiste envaser les plages, colmater les frayres et refaire, par excavation, la totalit du profil dgrader les aires d'alevinage si prcieuses la transversal des fosss. On se trouve ainsi mettre faune ichtyenne.nu le fond et les talus des fosss, dtruisant Dans le mme temps, l'absence de vgtation dans videmment toute la vgtation qui s'y tait les fosss routiers et la forte turbidit provoque par implante avec le temps. la teneur en sdiments causent un rchauffement

    de ces eaux.

    Photographie no 1 : Section nettoye l't 1995 selon la mthode traditionnelle. Cette photographie prise au printemps 1996 permet de constater les effets dvastateurs de l'rosion (solifluxion et dcrochage) sur les talus du foss.(Route 222-01-140, vue vers l'est) (Photo: RAPPEL)

    QubecTransports

  • De plus, la charge polluante (nutriments, Exprimentationfertilisants et pesticides de toutes sortes) La promotion de la mthode du tiers infrieur auprs dverse dans les fosss routiers par les de la Direction de l'Estrie a t mene par le dcharges agricoles et forestires n'est plus Regroupement des Associations Pour la Protection attnue par la vgtation et se transmet donc aux de l'Environnement des Lacs et des cours d'eau de plans d'eau rcepteurs. Tous ces lments, l'Estrie et du haut-bassin de la Saint-Franois associs la sdimentation fine, provoquent (RAPPEL). L'approche propose par le RAPPEL l'apparition et la prolifration d'algues et de tant tout fait conforme aux orientations nonces bactries dans les lacs. Ceux-ci font alors face au dans la Politique sur l'environnement adopte en phnomne de vieillissement prmatur et 1992 par le ministre des Transports du Qubec, la acclr.mthode a t mise l'essai par les centres de services de la Direction de l'Estrie, particulirement Une recommandation de moindre impact : la par le Centre de services de Richmond et par le mthode du tiers infrieurCentre de services de Sherbrooke, o elle fut utilise

    La mthode du tiers infrieur consiste rduire le lors de la majorit des interventions d'entretien des creusage des fosss au strict minimum et utiliser fosss routiers ralises depuis le dbut de l't la nature comme allie. Seul le fond du foss est 1996. Un suivi effectu l't 1996 au lendemain de nettoy par creusage, c'est--dire le tiers fortes prcipitations (12 juillet), ainsi qu' l't 1997, a infrieur de la profondeur totale du foss, et ce, permis de constater les rsultats obtenus et de les seulement si ncessaire. Au-dessus du tiers comparer avec ceux dj connus pour la mthode infrieur, les talus sont laisss intacts, conservant traditionnelle (voir photographie no 2).ainsi la vgtation dj en place. La figure 1 illustre la comparaison entre la mthode traditionnelle et la mthode du tiers infrieur.

    FICHE DE PROMOTION ENVIRONNEMENTALE

    ENTRETIEN D'TSYSTME DE DRAINAGENETTOYAGE DE FOSSS

    FPE-01

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    Date

    Foss excav selonla mthode traditionnelle

    N.B.: La profondeur du foss par rapport la ligne d'infrastructure doit tre de 300 mm (minimum) (Dessin normalis II-1-025)

    Foss excav selon lamthode du tiers infrieur

    Ligne d'infrastructure

    Vgtation laisseintacte sur les talus

    Clture Clture

    Ligne de rive

    Fond du foss

    (ncessaire)800 mm

    300 mm

    FIGURE 1

    RECOMMANDATION

    QubecTransports

  • Les avantages de la mthode du tiers infrieur rafrachissement de l'eau dans les fosss d la prsence de vgtation sur les talus;

    Les avantages constats pour la mthode du tiers diminution de la charge polluante (d'origine

    infrieur par rapport la mthode traditionnelle agricole ou autre) en raison d'une meilleure

    peuvent se rsumer comme suit :filtration de l'eau par la vgtation;

    forte diminution de l'rosion des talus des rduction de la frquence d'intervention pour le

    fosss; la vgtation demeure en place sur les nettoyage des fosss due une stabilisation du

    deux tiers suprieurs des fosss joue un rle profil;

    efficace de stabilisation des talus (photographie abaissement des cots d'entretien moyen et

    no 2);long terme;

    rduction importante de la sdimentation dans rduction des cots de ddommagement pour

    le fond des fosss (photographie no 2), ce qui, bris de cltures, dplacement de repres ou de

    videmment, est un corollaire de la stabilisation bornes d'arpentage, etc.;

    des talus;en raison de l'abondante vgtation sur les deux

    meilleure harmonisation du corridor routier avec tiers suprieurs des talus, diminution de la

    le paysage environnant (photographie no 3); les vitesse de l'eau dans les fosss routiers lors de

    fosss en vgtation naturelle offrent une fortes prcipitations, ce qui devrait contribuer

    transition plus graduelle entre la route et le rduire les risques d'inondation en aval des

    paysage agricole ou agro-forestier environnant;bassins versants;

    augmentation (variable) du kilomtrage de rduction de la fissuration latrale de la

    fosss nettoys quotidiennement;chausse compte tenu d'un meilleur support

    diminution de 30 % 60 % du volume de dblais latral apport par un talus intrieur stabilis

    disposer;efficacement par la vgtation.

    rduction des cots d'opration en raison des deux items prcdents;satisfaction des propritaires riverains la route face une stabilit accrue du talus intrieur du foss.

    Les inconvnients de la mthode du tiers infrieur

    Les inconvnients constats pour la mthode du tiers infrieur sont :

    aucun pour l'instant, sinon la ncessit d'utiliser une pelle hydraulique de plus petit gabarit.

    Les inconvnients anticips pour la mthode du Les avantages anticips pour la mthode du tiers tiers infrieur sont :infrieur sont :

    rduction importante du volume de sdiments probabilit de la ncessit d'un dbroussaillage atteignant les plans d'eau naturels; un intervalle de trois quatre ans.

    Photographie no 2 : Dbut de section nettoye selon la mthode traditionnelle pour les premiers mtres, puis selon la mthode du tiers infrieur pour le reste. La photographie a t prise lors de la priode de fortes prcipitations de la mi-juillet 1996 et moins d'une semaine aprs l'intervention de nettoyage du foss. Remarquer la forte rosion dj en place dans les premiers mtr