Navodila Yamaha YP400 Majesty

34B-28199-0V

YP400

Pred uporabo vozila pozorno preberite ta priročnik.

PRIROČNIK ZA UPORABO

Pred uporabo vozila pozorno preberite ta priročnik. Če vozilo prodate, naj ta priročnik ostane z vozilom.

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japonska

IZJAVA o SKLADNOSTI

Mi

Podjetje: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

Naslov: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 JaponskaIzjavljamo, da je izdelek:

Vrsta opreme: IMOBILIZATOR

Vrsta-oznaka: 5SL-00skladen s sledečo(imi) normo(ami) ali dokumenti:

Direktiva R&TTE (1999/5/ES)

EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001)

Direktiva o dvo- ali tri-kolesnih motornih kolesih (97/24/ES: Poglavje 8, EMC)

Kraj izdaje: Shizuoka, Japonska

Datum izdaje: 1. avgust 2002

Zapiski revizij

Št. Vsebine Datum

1 Sprememba kontaktne osebe in integracija simbola vrsta-oznaka.

9. junij 2005

2 Dvig različice norme z EN60950 na EN60950-1 27. februar 2006

3 Sprememba imena podjetja 1. marec 2007

Generalni direktor oddelka za zagotavljanje kakovosti

UVOD

Dobrodošli v Yamahinem svetu motociklizma!Kot lastnik YP400, ste deležni rezultatov prizadevanja izkušenih Yamahinih strokovnjakov in najnovejše tehnologije pri oblikovanju in proizvodnji visokokakovostnih izdelkov, ki blagovni znamki Yamaha prinašajo sloves zanesljivosti.Prosimo, da si vzamete dovolj časa in priročnik, ki je pred vami pozorno preberete, saj vam bo slednje omogočilo uživanje v vseh prednostih, ki vam jih ponuja vaš YP400. Priročnik za uporabo vam ne svetuje le kako voziti, pregledovati in vzdrževati vaš skuter, temveč tudi kako obvarovati sebe in druge pred težavami in poškodbami.Še dodatno pa vam obilo nasvetov, ki so podani v tem priročniku pomagalo vaš skuter ohranjati v najboljšem možnem stanju. Če imate še kakršnakoli dodatna vprašanja, se obrnite na Yamahinega trgovca.Yamahina ekipa vam želi mnogo varnih in prijetnih kilometrov. Zapomnite si, varnost je na prvem mestu!Pri Yamahi si stalno prizadevamo za izboljšave na področju oblike ter kakovosti svojih izdelkov. Zatorej je možno,da ta priročnik vsebuje najsodobnejše informacije, ki so bile na voljo v času njegove izdaje, in so možne manjše razlikemed vašim skuterjem, in vsebino tega priročnika. Če imate v zvezi s tem priročnikom kakršnokoli vprašanje, se prosimo posvetujte z Yamahinim trgovcem.

OPOZORILOProsimo, da pred pričetkom vožnje s skuterjem pazljivo in pozorno preberete ta priročnik.

POMEMBNE INFORMACIJE PRIROČNIKA

Posebej pomembne informacije so v tem priročniku razvidne s pomočjo naslednjih oznak:

To je simbol za varnost. Uporablja se za opozarjanje pred potencialnimi nevarnostmi osebnih poškodb. Upoštevajte vsa varnostna sporočila, ki sledijo temu simboli, da se izognete morebitnim poškodbam ali celo smrti.

OPOZORILO OPOZORILO označuje nevarno situacijo, ki se, če se ji ne izognete, lahko konča s smrtjo ali resnimi poškodbami.

OPOMBA OPOMBA označuje posebne varnostne ukrepe, ki jih morate upoštevati za preprečevanje škode na vozilu ali drugi lastnini.

NAMIG NAMIG zagotavlja ključne informacije za poenostavitev in razjasnitev postopkov.

POMEMBNE INFORMACIJE PRIROČNIKA

YP400PRIROČNIK ZA UPORABO

©2009 Yamaha Motor Co., Ltd.1. izdaja, Januar 2009Vse pravice pridržane.

Vsakršen ponatis ali nepooblaščena uporaba brez pisnega dovoljenja Yamaha Motor Co., Ltd. je izrecno

prepovedana.Tiskano na Japonskem.

PREGLEDNICA VSEBINE

VARNOSTNE INFORMACIJE ............. 1-1Dodatne točke glede varne vožnje .... 1-5

OPIS ..................................................... 2-1Pogled z leve strani ........................... 2-1Pogled z desne strani........................ 2-2Krmilne naprave in instrumenti.......... 2-3

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE ....................................... 3-1

Sistem imobilizatorja ......................... 3-1Glavno stikalo/zaklep krmiljenja ........ 3-2Indikatorske in opozorilne lučke ........ 3-3Merilnik hitrosti .................................. 3-4Merilnik vrtljajev motorja.................... 3-4Večfunkcijski prikazovalnik ................ 3-5Alarm proti kraji (opcija) .................... 3-9Stikala krmila ..................................... 3-9Ročica sprednje zavore................... 3-10Ročica zadnje zavore .......................3-11Ročica zaklepa zadnje zavore ........ 3-12Pokrovček rezervoarja za gorivo ..... 3-12Gorivo.............................................. 3-13Katalizatorji...................................... 3-15Sedeža ............................................ 3-15Prilagajanje voznikovega

sedeža .......................................... 3-17Predeli za shranjevanje ................... 3-17Prilagajanje sestavov

blažilnika udarcev ......................... 3-19Stransko stojalo............................... 3-20

Sistem prekinjevalnika tokokroga za vžig .......................... 3-20

ZA VAŠO VARNOST – PREGLEDI PRED UPORABO .......... 4-1

OBRATOVANJE IN POMEMBNE TOČKE PRI VOŽNJI MOTOCIKLA ..... 5-1

Zaganjanje motorja ........................... 5-1Speljevanje........................................ 5-2Pospeševanje in zmanjševanje

hitrosti ............................................. 5-2Zaviranje ........................................... 5-3Nasveti za zmanjšanje porabe

goriva .............................................. 5-3Utekanje motorja ............................... 5-4Parkiranje .......................................... 5-4

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE .................................. 6-1

Komplet priročnega orodja ................ 6-2Tabela periodičnega vzdrževanje

za sistem nadzora emisij ................ 6-3Splošna tabela vzdrževanja

in mazanja ...................................... 6-4Odstranjevanje in nameščanje

oklepa in pokrovov .......................... 6-7Preverjanje vžigalne svečke............ 6-10Motorno olje in element fi ltra

motornega olja .............................. 6-12Olje prenosnika moči na kolesa ...... 6-15

Hladilna tekočina ............................. 6-16Elementi in kontrolne cevke

zračnega fi ltra ter element zračnega fi ltra okrova V-jermena .. 6-18

Preverjanje prostega hoda pletenice za plin ............................ 6-20

Zračnost ventilov ............................. 6-21Pnevmatike ..................................... 6-21Lita platišča ..................................... 6-23Prosti hod ročic sprednje

in zadnje zavore ............................ 6-23Nastavljanje pletenice ročice

zaklepa zadnje zavore .................. 6-24Preverjanje zavornih ploščic

sprednje in zadnje zavore ............. 6-25Preverjanje nivoja zavorne

tekočine ........................................ 6-25Menjava zavorne tekočine .............. 6-26Preverjanje in mazanje pletenic ...... 6-27Preverjanje in mazanje

ročice in pletenice plina ................ 6-27Mazanje ročic sprednje

in zadnje zavore ............................ 6-27Preverjanje in mazanje

sredinskega in stranskega stojala 6-28Preverjanje sprednjih vilic ............... 6-29Preverjanje krmiljenja ...................... 6-29Preverjanje ležajev koles ................ 6-30Akumulator ...................................... 6-30Menjava varovalk ............................ 6-31Menjava žarnice žarometa .............. 6-33

PREGLEDNICA VSEBINE

Zadnja/zavorna luč .......................... 6-33Signalna luč sprednjih smernikov.... 6-33Menjava žarnice zadnjega

smernika ....................................... 6-34Menjava žarnice registrske

tablice ........................................... 6-34Žarnica dodatne luči ........................ 6-35Odpravljanje motenj delovanja ........ 6-35Tabela odpravljanja motenj

delovanja ...................................... 6-37

NEGA SKUTERJA IN NJEGOVO SHRANJEVANJE ................................. 7-1

Pozor glede matirane barve .............. 7-1Nega.................................................. 7-1Shranjevanje ..................................... 7-3

SPECIFIKACIJE .................................. 8-1

POTROŠNIŠKE INFORMACIJE .......... 9-1Identifi kacijske številke ...................... 9-1

1-1

1

Bodite odgovoren lastnikKot lastnik vozila ste odgovorni za varno in pravilno uporabo vašega skuterja.Skuterji so enosledna vozila.Njihova varna uporaba in delovanje sta odvisna tako od pravilne tehnike vožnje, kot tudi od spretnosti voznika. Pred začetkom vožnje s tem skuterjem mora vsak voznik poznati naslednje zahteve.On ali ona naj:

Prek ustreznega vira pridobi informacije o vseh vidikih delovanja motocikla.

Upošteva vsa opozorila in zahteve glede vzdrževanja, navede v tem uporabniškem priročniku.

Pridobi ustrezno potrdilo o usposobljenosti za varno in pravilno tehniko vožnje motocikla.

Zagotovi strokovni tehnični servis, kot je navedeno v uporabniškem priročniku in/ali, kadar je slednje potrebno zaradi mehanskih vzrokov.

Varna vožnjaVsakič, preden uporabite vozilo, opravite preglede pred uporabo, da se prepričate, da je v varnem operativnem stanju. Neupoštevanje tega navodila ali nepravilno vzdrževanje poveča možnost

nesreče ali škode na opremi. Za seznam pregledov pred delovanjem glejte stran 4-1. Ta skuter je namenjen prevozu voznika

in enega potnika. Prevladujoči vzrok avtomobilistično/

skuterskih prometnih nesreč jeravno spregled voznika skuterja. Veliko prometnih nesreč se je žepripetilo zato, ker vozniki avtomobilaniso videli voznika skuterja. S tem, ko poskrbite, da ste na cesti dobro vidni izdatno pripomorete k zmanjšanju možnosti, da se vam pripeti tovrstna prometna nesreča.Zato:• Imejte oblečen jopič, ki je svetle

barve.• Bodite še posebej previdni kadar

se približujete ali prečkate križišča, saj so slednja najpogostejši kraj skuterskih prometnih nesreč.

• Vozite tam, kjer vas bodo ostali udeleženci v prometu lahko videli. Izogibajte se vožnje v predelu mrtvega zornega kota drugega voznika.

Mnogo prometnih nesreč zakrivijo nespretni vozniki. Dejansko je stanje takšno, da mnogo voznikov skuterja, ki so bili udeleženi

v prometni nesreči ni imelo niti vozniškega dovoljenja.• Poskrbite, da boste za vožnjo

s skuterjem primerno usposobljeni, slednjega pa posodite zgolj osebi z ustrezno kvalifi kacijo.

• Zavedajte se vaših spretnosti in omejitev.

Slednje vam bo izdatno pomagalo pri preprečitvi prometne nesreče.

• Priporočamo vam, da doklerne postanete zadosti domači s skuterjem in načinom njegovegaupravljanja, vozne izkušnjepridobivate na krajih, kjer ni velikoprometa.

Mnogo prometnih nesreč se je pripetilo zaradi napake voznika skuterja. Značilna napaka, ki jo zagrešijo vozniki je preširok krog pri zavijanju zaradi PREVISOKE HITROSTI ali nezadostnega nagiba v zavoju.• Vedno upoštevajte omejitev hitrosti

in nikoli ne vozite hitreje, kot to omogočajo cestni in prometni pogoji.

VARNOSTNE INFORMACIJE

1-2

1

• Vsako spremembo smeri ali voznega pasu nakažite s smernikom. Poskrbite, da vas bodo ostali vozniki lahko videli.

Za ustrezen nadzor nad skuterjem je zelo pomembna drža voznika in sopotnika.• Za vzdrževanje stalnega nadzora

nad skuterjem naj ima voznik med vožnjo roki nenehno na krmilu, stopali pa na stopalkah.

• Sopotnik naj se vedno z obema rokama drži voznika, sedežnega pasu ali prijemalnega ročaja - če je slednji nameščen, stopala pa naj ima na stopalkah za sopotnika.

Nikoli ne prevažajte sopotnika, če ne more obeh nog čvrsto opreti na sopotniški stopalki.

Nikoli ne vozite pod vplivom alkohola ali drugih substanc.

Ta skuter je namenjen le za cestno vožnjo. Ni primeren za vožnjo po neurejenem terenu.

Zaščitna opremaPri večini usodnih prometnih nesreč s skuterjem gre za posledice poškodb glave.Uporaba zaščitne čelade je najbolj kritičen preventivni dejavnik pri zmanjševanju poškodb glave.

Vedno uporabljajte atestirano čelado. Uporabljajte vizir za obraz ali očala. Veter v nezaščitenih očeh lahko

zmanjša vidljivost, kar se odrazi v spregledu nevarnosti.

Uporaba varovalnega jopiča, čvrste obutve, hlač, rokavic, itd. je učinkovit način preprečevanja ali zmanjševanja odrgnin oz. raztrganin.

Nikoli ne imejte oblečenih ohlapnih oblačil, saj se slednja lahko zapletejo v ročice za krmiljenje, stopalke ali kolesa, ter povzročijo poškodbo oziroma prometno nesrečo.

Vedno imejte nameščena zaščitna oblačila, ki prekrivajo vaše noge, gležnje in stopala. Motor in izpušni sistem se med uporabo zelo segrejeta in lahko povzročita opekline.

Zgornje varnostne ukrepe naj upošteva tudi sopotnik.

Izogibajte se zastrupitvi z ogljikovim monoksidomVsi motorni izpušni plini vsebujejo ogljikov monoksid, ki je smrten. Vdihavanje ogljikovega monoksida lahko povzroči glavobol, vrtoglavico, slabost, zmedenost in v končni fazi tudi smrt.Ogljikov monoksid je brezbarven plin brez vonja in okusa, ki je lahko prisoten

tudi če ne vohate izpušnih plinov. Smrtni nivo ogljikovega monoksida se lahko zelo hitro nakopiči in vas onesposobi, zaradi česar se ne morete več rešiti. Prav tako se lahko smrtna količina ogljikovega monoksida v slabo prezračenih ali zaprtih prostorih zadržuje več ur ali celo dni. Če doživite kakršne koli simptome zastrupitve z ogljikovim monoksidom, takoj zapustite območje, se nadihajte svežega zraka in POIŠČITE ZDRAVNIŠKO POMOČ. Ne zaganjajte motorja v zaprtih

prostorih. Tudi, če poskušate razpihati izpušne pline z ventilatorji ali odprtimi okni vrati, lahko ogljikov monoksid hitro doseže nevaren nivo.

Ne zaganjajte motorja v slabo prezračenih ali delno zaprtih prostorih, kot so skednji ali garaže.

Ne zaganjajte motorja zunaj na takšnih mestih, kjer bi lahko izpušni plini prišli v stavbo skozi odprtine, kot so okna in vrata.


1-3

1

Nameščanje prtljageNameščanje dodatne opreme ali prtljage na vaš skuter lahko izdatno učinkuje na njegovo stabilnost in upravljanje, še posebej kadar dodana teža ni enakomerno porazdeljena po celotnem vozilu. Za preprečevanje nevarnosti prometne nesreče, prtljago ali dodatno opremo na skuter namestite pazljivo. Predvsem pa bodite pozornikadar vozite skuter, na katerem jenameščena prtljaga ali dodatna oprema. Tukaj je nekaj splošnih navodil za nameščanje prtljage na vaš skuter, skupaj z informacijami o dodatni opremi:Skupna teža voznika, sopotnika, dodatne opreme in prtljage ne sme presegati največje dovoljene tovorne obremenitve.Upravljanje s preobremenjenim motociklom lahko povzroči nesrečo.

Največja tovorna obremenitev: 188 kg

Pri nameščanju prtljage znotraj te tovorneobremenitve, se zavedajte sledečega: Težišče prtljage in dodatne opreme

naj bo kolikor je možno blizu skuterja. Varno pričvrstite najtežje predmete karseda blizu sredine vozila in se

prepričajte, da ste težo porazdelili karseda enakomerno na obe strani skuterja, in s tem zmanjšali možnost nestabilnosti.

Premikanje težišča tovora lahko povzroči izgubo ravnotežja. Zato pred vožnjo preverite, da je dodatna oprema in prtljaga varno pritrjena na skuter. Pritrjenost dodatne opreme in prtljage vsake toliko časa ponovno preverite.• Ustrezno prilagodite vzmetenje

obtežitvi skuterja (velja le za modele z nastavljivim vzmetenjem) in preverite stanje in pritisk v vaših pnevmatikah.

• Nikoli ne nameščajte velikih ali težkih predmetov na krmilo, sprednje vilice ali sprednji blatnik. Nameščenipredmeti, kot so spalne vreče,taborniške vreče ali šotori lahkopovzročijo nestabilno upravljanjeoziroma upočasnijo krmiljenje.

To vozilo ni zasnovano za vleko prikolice ali pričvrstitev na bočno prikolico.

Originalna Yamaha dodatna opremaIzbira dodatne opreme za vaše vozilo je pomembna odločitev. Originalna Yamaha dodatna oprema, ki so na voljo samo pri Yamahinih trgovcih, je bila zasnovana, testirana in odobrena s strani Yamahe za uporabo na vašem motociklu.Mnogo podjetij, ki niso povezana z Yamaho, izdeluje dele in dodatno opremo ali ponuja ostale modifi kacije za vozila Yamaha. Yamaha ne more testirati izdelkov, ki jih izdelajo ta, t.i. „aftermarket“ podjetja.Zato Yamaha ne more niti odobriti niti priporočati uporabo dodatne opreme, ki je ne kupite pri Yamahi, ali modifi kacij, ki je posebej ne priporoča Yamaha, četudi vam jih proda in namesti Yamahin trgovec.

Neoriginalni deli, dodatna oprema in modifi kacijeMedtem, ko so lahko nekateri neoriginalni izdelki v zasnovi in kakovosti podobni pristni Yamaha dodatni opremi, pomnite, da je/so nekatera neoriginalna dodatna oprema ali modifi kacije neprimerna/e, saj lahko z njimi povzročite potencialno nevarnost sebi ali drugim. Nameščanje neoriginalnih izdelkov ali izvajanje modifi kacij na vašem vozilu, ki spremenijo zasnovo ali karakteristike delovanja, lahko


1-4

1

vas in ostale spravi v nevarnost resnih poškodb ali celo smrti.Za osebne poškodbe, nastale zaradi sprememb na vozilu, ste odgovorni sami.Pri nameščanju dodatne opreme vedno upoštevajte tako naslednja priporočila, kot tudi tista, navedena pod naslovom „Nameščanje prtljage“.

Nikoli ne nameščajte dodatne opreme, niti ne prevažajte prtljage, ki zmanjšuje učinkovitost vašega skuterja. Pred namestitvijo dodatne opreme preverite, da slednji ne zmanjšuje razmika med motociklom in tlemi, razmika v zavojih, da ne omejuje hoda vzmetenja, premikanja krmila ali delovanja krmiljenja, ter, da ne zakriva luči in odbojnih teles.• Dodatna oprema, ki je nameščena

na predel sprednjih vilic, zaradi neprimerne porazdelitve teže in aerodinamičnih sprememb lahko zmanjša stabilnost motocikla. Če je dodatna oprema nameščena na predel krmila ali sprednjih vilic, mora biti slednja čim lažja in v čim manjšem obsegu.

• Nerodna ali velika dodatna oprema lahko resno vpliva na stabilnost motocikla, saj spremeni

njegovo aerodinamičnost. Bočni veterlahko povzroči dvigovanjemotocikla od tal, s tem pa njegovonestabilnost. Taka dodatna oprema lahko povzroči nestabilnost tudi, ko prehitevate ali vas prehitevajo večja vozila.

• Določena dodatna oprema lahko povzroči, da voznik ne more biti v svojem običajnem položaju za vožnjo. Slednje omeji voznikovo svobodo manevriranja, zato takšne dodatne opreme ne priporočamo.

Pri nameščanju električne dodatne opreme bodite previdni. Če slednja prekorači kapaciteto električnega sistema motocikla, to lahko povzroči okvaro, ki se odrazi v pomanjkanju energije za napajanje luči ali v moči motorja.

Neoriginalne pnevmatike in platiščaPnevmatike in platišča, ki jih dobite skupaj z skuterjem, so zasnovana tako, da ustrezajo zmožnostim skuterja in da zagotavljajo najboljšo kombinacijo udobja, zaviranja in lege na vozišču. Ostale pnevmatike, platišča, velikosti in kombinacije morda ne bodo primerne. Glejte stran 6-21 za specifi kacije pnevmatike in več informacij o zamenjavi pnevmatik.


1-5

1

Dodatne točke glede varne vožnje

Zavijanje vedno nakažite s smernikom. Zaviranje na mokrem vozišču je lahko

zelo oteženo. Izogibajte se naglega zaviranja, saj pri tem skuter lahko zdrsne.

Na mokrem vozišču zavirajte počasi in z občutkom.

Pred vstopom v ovinek zmanjšajte hitrost. Ko ste ovinek odpeljali, lahko počasi začnete pospeševati.

Pazite, ko se vozite mimo parkiranih vozil. Voznik vas lahko spregleda in vam z odprtjem vrat zapre pot.

Železniški prehodi, tiri tramvajev, kovinske plošče na gradbiščih vozišč ter pokrovi kanalov zelo drsijo kadar so mokri. Zato pred njimi upočasnite in jih prečkajte izredno pazljivo. Skuter imejte v pokončnem položaju, sicer lahko zdrsne izpod vas.

Zavorne ploščice so po pranju skuterja lahko mokre. Po pranju skuterja vedno preverite zavore.

Vedno nosite čelado, rokavice, hlače (priostrene pri manšetah in okrog gležnja, da niso ohlapne) ter svetlo obarvan jopič.

Na skuterju ne prevažajte preveč prtljage. Preobremenjen skuter je nestabilen. Prtljago vedno z močno vrvico zavarujte na nosilec (če je prisoten). Neustrezno pritrjen tovor vpliva na stabilnost skuterja in lahko odvrne vaš pogled s ceste. (Glejte stran 1-1.)


2-1

OPIS

2

Pogled z leve strani

10

1 2 3 5 6 7

8

4

11 9

OPIS

1. Žaromet (stran 6-33.)2. Pokrovček rezervoarja za gorivo (stran 3-12)3. Zadnji predel za shranjevanje (stran 3-17)4. Element zračnega fi ltra okrova V-jermena (stran 6-18)5. Komplet priročnega orodja (stran 6-2)6. Varovalke (stran 6-31)7. Akumulator (stran 6-30)

8. Prilagoditveni obroč prednapetosti vzmeti blažilnika udarcev (stran 3-19)

9. Element zračnega fi ltra (levo) (stran 6-18)10. Element fi ltra motornega olja (stran 6-12)11. Stransko stojalo (stran 3-20, 6-28)

2-2

OPIS

2

Pogled z desne strani

5

1 2 3 4

7 681. Prijemalna ročica (stran 5-2)2. Sedež sopotnika (stran 3-15)3. Sedež voznika (stran 3-15)4. Rezervoar za hladilno tekočino (stran 6-16)5. Hladilnik6. Sredinsko stojalo (stran 6-28)

7. Element zračnega fi ltra (desno) (stran 6-18)8. Prilagoditveni obroč prednapetosti vzmeti blažilnika udarcev

(stran 3-19)

2-3

OPIS

2

Krmilne naprave in instrumenti

21 3 4 6 7

9101112

5 8

1. Ročica zadnje zavore (stran 3-11)2. Stikala levega kraka krmila (stran 3-9)3. Ročica zaklepa zadnje zavore (stran 3-12)4. Merilnik hitrosti (stran 3-4)5. Večfunkcijski prikazovalnik (stran 3-5)6. Merilnik vrtljajev motorja (stran 3-4)

7. Stikala desnega kraka krmila (stran 3-9)8. Ročica sprednje zavore (stran 3-10)9. Ročica za plin (stran 6-20)10. Prednji predel za shranjevanje B (stran 3-17)11. Glavno stikalo/zaklep krmiljenja (stran 3-2)12. Prednji predel za shranjevanje A (stran 3-17)

3-1

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE

3

Sistem imobilizatorja

1. Kodni ključ za ponovno registracijo (rdeč obroč)

2. Standardni ključi (črn obroč)

To vozilo je opremljeno s sistemom imobilizatorja, ki tatovom preprečuje ponovno registracijo kode v standardne ključe. Sistem sestavljajo naslednji elementi.

kodni ključ za ponovno registracijo (z rdečim obročem)

dva standardna ključa (s črnim obročem), ki ju je moč ponovno registrirati z novimi kodami

transponder (ki je nameščen v kodnem ključu za ponovno registracijo)

imobilizatorska enota ECU (elektronska krmilna enota)

indikatorska lučka sistema imobilizatorja (Glejte stran 3-3.)

Ključ z rdečim obročem je namenjen registraciji kod v vsakega od standardnih ključev. Glede na to, da je ponovna registracija kod zahteven postopek, vozilo in vse tri ključe dostavite Yamahinemu trgovcu, ki bo postopek ponovne registracije izvedel skladno predpisanimi normami. Ključa z rdečim obročem ne uporabljajte za vožnjo. Slednjega naj bi uporabljali zgolj za ponovno registracijo standardnih ključev. Za vožnjo zato uporabljajte le standardne ključe.

OPOMBA: PAZITE, DA NE IZGUBITE

KODNEGA KLJUČA ZA PONOVNO REGISTRACIJO! V PRIMERU IZGUBE NEMUDOMA KONTAKTIRAJTE SVOJEGA TRGOVCA! Če pride do izgube kodnega ključa za ponovno registracijo, registracija novih kod v standardne ključe ni več mogoča. Za zagon vozila boste sicer še vedno lahko uporabljali standardne ključe, če pa je za zagon zahtevana registracijska koda (npr. v primeru izdelave novega standardnega

ključa oziroma, če izgubite vse ključe), boste morali zamenjati celoten sistem imobilizatorja. Zato toplo priporočamo, da uporabljate enega od obeh standardnih ključev, ključ za ponovno registracijo pa hranite na varnem mestu.

Nobenega od ključev ne potapljajte v vodo.

Nobenega od ključev ne izpostavljajte izredno visokim temperaturam.

Nobenega od ključev ne približujte magnetnemu polju (slednje vključuje, vendar se ne omejuje na izdelke, kot so zvočniki, itd.).

V bližino ključev ne postavljajte predmetov, ki prevajajo električne signale.

Na nobenega od ključev ne postavljajte težkih predmetov.

Površine ključev ne brusite, niti ne spreminjajte njihove oblike.

S ključev ne odstranjujte plastičnih delov.

Nikoli ne imejte na istem obesku za ključe dveh ključev imobilizacijskega sistema.

Standardne ključe in ključe drugih sistemov imobilizatorja imejte ločene od kodnega ključa za

3-2


3

ponovno registracijo vašega vozila. Ključe drugih sistemov

imobilizatorja imejte proč od glavnega stikala, saj slednji lahko povzročijo interferenco signala.

Glavno stikalo/zaklep krmiljenja

ON (VKLOP) OFF (IZKLOP) LOCK (ZAKLEP) Glavno stikalo/zaklep krmiljenja upravlja vžig in sistem razsvetljave, ter se uporablja za zaklep krmiljenja.

NAMIG:Za običajno uporabo vozila vedno uporabljate standardni ključ (črn obroč). Za zmanjšanje tveganja izgube kodnega ključa za ponovno registracijo (rdeč obroč), ga vedno hranite na varnem mestu in ga uporabljajte samo za ponovno registracijo.

ON (VKLOP)Celotni električni tokokrog je pod napajanjem; merilniki svetijo, vključijo se zadnja luč, luč registrske tablice in

dodatna luč, motor pa lahko zaženete. Ključa v tem položaju ne morete odstraniti.

NAMIG:Žarometi se ob zagonu motorjasamodejno vključijo in svetijo dokler ključane obrnete v položaj „OFF (IZKLOP)“ ali ne pomaknete navzdol stranskega stojala.

OFF (IZKLOP)Vsi električni sistemi so izključeni. Ključ v tem položaju lahko odstranite.

OPOZORILOMed vožnjo nikoli ne obračajte ključa v položaj „OFF (IZKLOP)“ ali „LOCK (ZAKLEP)“.V nasprotnem primeru se izključijo električni sistemi, kar lahko privede do izgube nadzora ali nesreče.

LOCK (ZAKLEP)Krmiljenje je zaklenjeno in celotni električni sistem je izključen. Ključ v tem položaju lahko odstranite.

Zaklepanje krmiljenja1. Krmilo obrnite skrajno proti levi.

3-3


3

2. Potisnite ključ notri in obrnite iz položaja „OFF“ (IZKLOP) ter ga, še vedno potisnjenega notri, obrnite v položaj „LOCK“ (ZAKLEP).

3. Odstranite ključ.

Odklepanje krmiljenjaKljuč potisnite noter in ga, še vedno potisnjenega notri, obrnite v položaj „OFF“ (IZKLOP).

(Parkiranje)Krmiljenje je zaklenjeno, zadnja (rdeča) luč, luč za osvetlitev registrske tablice in dodatne luči pa so prižgane. Varnostne utripalke in smernike lahko vključite, preostali električni sistem pa je izključen. Ključ v tem položaju lahko odstranite.Preden obrnete ključ v položaj „ “, mora biti krmiljenje zaklenjeno.

OPOMBA:Ne uporabljajte parkirnega položaja za daljša obdobja, saj v nasprotnem primeru lahko izpraznite akumulator.

Indikatorske in opozorilne lučke

1 2 3 4

1. Indikatorski lučki smernikov „“ in „“2. Indikatorska lučka dolge luči „ “3. Indikatorska lučka sistema imobilizatorja4. Opozorilna lučka okvare motorja „ “

Indikatorski lučki smernikov „“ in „“Ustrezna indikatorska lučka utripa, ko je stikalo smernika potisnjeno bodisi proti levi ali desni strani.

Indikatorska lučka dolge luči „ “Ta indikatorska lučka zasveti, ko vključite dolgi snop žarometa.

Opozorilna lučka okvare motorja „ “Ta opozorilna lučka zasveti, če električno vezje, ki nadzira motor, ne deluje pravilno. Če se to zgodi, naj Yamahin trgovec preveri samodiagnostični sistem.Električni tokokrog opozorilne lučke lahko preverite tako, da ključ obrnete v položaj „ON (VKLOP)“. Opozorilna lučka se mora za nekaj sekund vključiti in nato izključiti.Če opozorilna lučka ne zasveti, ko ključ obrnete v položaj „ON (VKLOP)“, ali če opozorilna lučka ostane prižgana, naj Yamahin trgovec pregleda električno vezje.

NAMIG:Ta opozorilna lučka se bo vklopila, ko ključ obrnete v položaj „ON (VKLOP)“ in pritisnete stikalo za zagon, vendar to še ne pomeni okvare.

Indikatorska lučka sistema imobilizatorjaElektrični tokokrog indikatorske lučke lahko preverite tako, da ključ obrnete v položaj „ON (VKLOP)“. Indikatorska lučka se mora za nekaj sekund vključiti in nato izključiti.

3-4


3

Če indikatorska lučka ne zasveti, ko ključ obrnete v položaj „ON (VKLOP)“, ali če ostane prižgana, naj Yamahin trgovec pregleda električno vezje.Ko ključ obrnete v položaj „OFF (IZKLOP)“ in mine 30 sekund, bo indikatorska lučka začela utripati in tako pokazala, da je vključen sistem imobilizatorja. Po preteku 24 ur bo indikatorska lučka prenehala utripati, čeprav bo sistem imobilizatorja ostal še vedno omogočen.Ta model je opremljen tudi s samo-diagnostično napravo sistema imobilizatorja. (Za razlago o samo-diagnostični napravi, glejte stran 3-7.)

Merilnik hitrosti

1

1. Merilnik hitrosti

Merilnik hitrosti prikazuje hitrost vožnje.Ko obrnete ključ v položaj „ON“ (VKLOP), se bo, zaradi testiranja delovanja električnega tokokroga, igla merilnika hitrosti premaknila preko celotnega območja prikazovanja hitrosti in se vrnila na izhodiščni položaj.

Merilnik vrtljajev motorja

4

1

2

1. Merilnik vrtljajev motorja2. Rdeče območje merilnika vrtljajev motorja

Električni merilnik vrtljajev motorja vozniku omogoča spremljanje količine vrtljajev motorja in njihovo ohranjanje znotraj idealnega območja.Ko ključ obrnete v položaj „ON (VKLOP)“, se bo igla merilnika vrtljajev pomaknila do konca območja vrtljajev in nato nazaj na nič vrt/min, ter tako preverila električno vezje.

OPOMBA:Ne pustite, da bi motor deloval v rdečem območju merilnika vrtljajev motorja.Rdeče območje: 8250 vrt/min in več

3-5


3

Večfunkcijski prikazovalnik

OPOZORILOPrepričajte se, da se je pred vnašanjem sprememb v večfunkcijski prikazovalnik vozilo popolnoma zaustavilo. Spreminjanje nastavitev med vožnjo lahko zmoti voznika in poveča tveganje za nezgodo.

123

4

56

1. Ura/prikaz temperature okolja2. Merilnik temperature hladilne tekočine3. Merilnik količine goriva4. Skupni/dnevni števec5. Gumb „SELECT (IZBERI)“6. Gumb „RESET (PONASTAVI)“

1 2 3 4

1. Indikator zamenjave V-jermena „V-BELT“2. Opozorilni indikator nivoja goriva „ “3. Opozorilni indikator temperature hladilne

tekočine „ “4. Indikator menjave olja „OIL (OLJE)“

Večfunkcijski prikazovalnik je opremljen z naslednjim: merilnik količine goriva merilnik temperature hladilne tekočine kilometrski števec dva potovalna števca (ki prikazujeta

prevoženo razdaljo od njune zadnje nastavitve na nič)

potovalni števec rezerve goriva (ki prikazuje prevoženo razdaljo od začetka utripanja spodnjega segmenta na merilniku količine goriva in opozorilnega indikatorja nivoja goriva)

samo-diagnostična naprava ura

prikazovalnik temperature okolja indikator menjave olja indikator menjave V-jermena

NAMIG: Preden uporabite gumba „SELECT

(IZBERI)“ in „RESET (PONASTAVI)“, se prepričajte, da ste ključ obrnili v položaj „ON (VKLOP)“.

Ko ključ obrnete v položaj „ON (VKLOP)“, se bodo vsi segmenti večfunkcijskega prikazovalnika prikazali eden za drugim in nato izginili ter tako preverili električni tokokrog.

Kilometrski in potovalni števecPritisnite gumb „SELECT (IZBERI)“, da preklopite prikazovalnik med kilometrskim števcem „Odo“ in potovalnim števcem „Trip“ v naslednjem zaporedju:Odo → Trip (zgoraj) → Trip (spodaj) → OdoKo v rezervoarju za gorivo preostane še približno 2,8 l goriva, bosta začela spodnji segment merilnika količine goriva in opozorilni indikator nivoja goriva utripati, zaslon pa samodejno preklopi na prikazovanje potovalnega števca rezerve goriva „Trip F“ in začne meriti razdaljo, prevoženo od tega trenutka dalje. V tem primeru za preklop med

3-6


3

načini prikazovanja različnih potovalnihštevcev in kilometrskega števca pritisnite stikala „SELECT (IZBERI)“ in sledite naslednjemu zaporedju:Trip F → Trip (zgoraj) → Trip (spodaj) → Odo → Trip F

1

1. Merilnik razdalje rezerve goriva

Za ponastavitev potovalnega števca, slednjega izberite s pritiskom na gumb „SELECT (IZBERI)“, dokler ne prične utripati „Trip“ ali „Trip F“ (prikaz „Trip“ ali „Trip F“ bo utripal samo pet sekund).Medtem, ko „Trip“ ali „Trip F“ utripa, pritisnite in držite gumb „RESET (PONASTAVI)“ za vsaj eno sekundo. Če potovalnega števca rezerve goriva ne boste ponastavili ročno, se bo slednji po dolitju goriva in prevoženi razdalji 5 km ponastavil samodejno, prikazovalnik pa bo v načinu, v kakršnem je bil pred vklopom potovalnega števca rezerve goriva.

NAMIG:Prikazovalnika po pritisku gumba „RESET (PONASTAVI)“ ne morete več preklopiti na „Trip F“.

Merilnik količine gorivaKo je ključ v položaju „ON (VKLOP)“, merilnik količine goriva označuje količino goriva v rezervoarju. Segmenti prikazovalnika nivoja goriva izginjajo proti oznaki „E“ (Empty – prazno) skladno z zniževanjem nivoja goriva.Ko se nivo goriva približa spodnjemu segmentu blizu oznake „E“, bosta opozorilni indikator nivoja goriva in spodnji segment pričela utripati. Čimprej dotočite gorivo.

Merilnik temperature hladilne tekočineS ključem v položaju „ON (VKLOP)“ merilnik temperature hladilne tekočine prikazuje njeno aktualno temperaturo. Temperatura hladilne tekočine se spreminja glede na spremembe vremena in obremenitev motorja. Če zgornji segment in opozorilni indikator temperature hladilne tekočine utripata, zaustavite vozilo in počakajte, da se motor ohladi. (Glejte stran 6-37.)

OPOMBA:Če se motor pregreva, ne nadaljujte z njegovo uporabo.

Indikator menjave olja „OIL (OLJE)“Ta indikator začne utripati po uvodnih 1000 km, nato pri 5000 km in nato vsakih 5000 km ter tako opozori na menjavo motornega olja.Po menjavi olja ponastavite indikator menjave olja. (Glejte stran 6-12.) Če olje v motorju zamenjate preden se vklopi indikator menjave olja, (t.j. preden je dosežen predvideni interval menjave olja), je indikator menjave olja po tej menjavi potrebno ponastaviti in tako zagotoviti točno prikazovanje časa naslednje menjave olja. (Glejte stran 6-12.)

3-7


3

Električni tokokrog indikatorja lahko preverite po naslednjem postopku.1. Premaknite stikalo za zaustavitev

motorja v položaj „ “ in obrnite ključ v položaj „ON (VKLOP)“.

2. Preverite, ali se indikator za nekaj sekund vključi in nato izključi.

3. Če indikator ne zasveti, naj Yamahin trgovec pregleda električno vezje.

NAMIG:Če medtem, ko je skuter na sredinskem stojalu, odpirate plin, bo morda zasvetil indikator menjave olja, vendar to ne označuje napake.

Indikator zamenjave V-jermena „V-BELT“Ta indikator prične utripati vsakih 20.000 km, ko je potrebna zamenjava V-jermena.Električni tokokrog indikatorja lahko preverite po naslednjem postopku.1. Obrnite ključ v položaj „ON (VKLOP)“ in se prepričajte, da je stikalo za zaustavitev motorja v položaju „ “.2. Če indikator ne zasveti, naj Yamahin trgovec pregleda električno vezje.

Samo-diagnostična napravaTa model je opremljen s samodiagnostično napravo za različne električne tokokroge.

Če sistem zazna napako v katerem koli izmed teh vezij, bo večfunkcijski prikazovalnik začel prikazovati kodo napake.Če večfunkcijski prikazovalnik prikazuje katero od kod napak, zabeležite njeno številko in vozilo odpeljite na pregled k Yamahinemu trgovcu.

OPOMBA:Če večfunkcijski prikazovalnik prikazuje kodo napake, je vozilo potrebno takoj, ko je mogoče peljati na pregled, da se prepreči poškodba motorja.

Samodiagnostična naprava zazna tudi težave v vezjih imobilizacijskega sistema.Če sistem zazna napako vezju imobilizacijskega sistema, bo začela utripati indikatorska lučka imobilizacijskega sistema, večfunkcijski prikazovalnik pa bo ob zasuku ključa v položaj „ON (VKLOP)“ začel prikazovati kodo napake.

NAMIG:Če večfunkcijski prikazovalnik prikazuje kodo napake 52, je slednja lahko posledica interference transponderja. V primeru prikaza te kode napake, poskusite sledeče.

1

1. Prikazovalnik kod napak

1. Za zagon motorja uporabite kodni ključ za ponovno registracijo.

NAMIG:Preverite, da blizu glavnega stikala ni nobenega drugega imobilizatorskega ključa in na obesku za ključe ne imejte nameščenih več kot enega imobilizatorskega ključa! Ključi sistema imobilizatorja lahko povzročijo interferenco signala, katera lahko povzroči, da se motor noče zagnati.

3-8


3

2. Če se motor zažene, ga izključite in ga poskusite ponovno zagnati s standardnim ključem.

3. Če eden ali oba standardna ključa nočeta zagnati motorja, odpeljite vozilo, kodni ključ za ponovno registracijo in oba standardna ključa do Yamahinega trgovca, ki bo ponovno registriral oba standardna ključa.

Če večfunkcijski prikazovalnik prikazuje katero od kod napak, zabeležite njeno številko in vozilo odpeljite na pregled k Yamahinemu trgovcu.

Ura

Nastavitev ure:1. Hkrati pritisnite gumba „SELECT

(IZBERI)“ in „RESET (PONASTAVI)“ za vsaj dve sekundi.

2. Ko številke ur začno utripati, pritisnite gumb „RESET (PONASTAVI)“ in nastavite ure.

3. Pritisnite gumb „SELECT (IZBERI)“ in številke minut bodo začele utripati.

4. Pritisnite gumb „RESET (PONASTAVI)“ in nastavite minute.

5. Pritisnite gumb „SELECT (IZBERI)“ in omogočite, da ura začne teči.

Pritisk in držanje gumba „SELECT (IZBERI)“ vsaj dve sekundi spremeni

prikaz ure na prikaz temperature okolja.

Prikazovalnik temperature okoljaPrikazovalnik prikazuje zunanjo temperaturo od –10 °C do 50 °C, v korakih po 1 °C. Prikazana temperatura lahko rahlo odstopa od dejanske zunanje temperature. Pritisk in držanje gumba „SELECT (IZBERI)“ vsaj dve sekundi spremeni prikaz temperature okolja nazaj na prikaz ure.

NAMIG: Če zunanja temperatura pade pod

–10 °C, temperature pod –10 °C ne bodo prikazane.

Če zunanja temperatura naraste preko 50 °C, temperature nad 50 °C ne bodo prikazane.

Natančnost odčitavanja temperature se lahko zmanjša ob počasni vožnji (približno pod 20 km/h) ali kadar se ustavljate na semaforjih, prehodih čez železniško progo itd.

3-9


3

Alarm proti kraji (opcija)Na ta model lahko namestite tudi opcijski alarm proti kraji, ki je na voljo pri Yamahinemu trgovcu. Za več informacij kontaktirajte Yamahinega trgovca.

Stikala krmila

Levi krak krmila

1

2

34

1. Stikalo „PASS“ (PREHITEVANJE)2. Stikalo za dolge/kratke luči „ / “3. Stikalo smernikov „/“4. Stikalo hupe „ “

Desni krak krmila

1

23

1. Stikalo za zaustavitev motorja „ / “2. Stikalo varnostnih utripalk „ “3. Stikalo za zagon motorja „ “

Stikalo „PASS“ (PREHITEVANJE)S tem stikalom utripnete z žarometom.

Stikalo za dolge/kratke luči „ / “To stikalo nastavite na „ “ za dolgo luč in na „ “ za kratko luč.

Stikalo smernikov „/“Če želite nakazati zavijanje v desno smer, stikalo potisnite proti „“. Če želite nakazati zavijanje v levo smer, stikalo potisnite proti „“. Ko stikalo sprostite, se slednji vrne v osrednji položaj. Za preklic delovanja smernikov, stikalo po vrnitvi v osrednji položaj potisnite navznoter.

3-10


3

Stikalo hupe „ “S tem stikalom aktivirate hupo.

Stikalo za zaustavitev motorja „ / “Pred zagonom motorja nastavite to stikalo v položaj „ “. Za zaustavitev delovanja motorja v nujnem primeru, pomaknite to stikalo v položaj „ “, denimo v primeru, ko se motor prevrne ali, če se zatakne pletenica za plin.

Stikalo za zagon motorja „ “Ko je stransko stojalo dvignjeno, med držanjem sprednje ali zadnje zavore zaženite motor. Za navodila o postopkih pred zagonom motorja, si oglejte vsebino strani 5-1.

Opozorilna lučka za okvaro motorja se bo vključila, ko boste ključ obrnili v položaj „ON (VKLOP)“ in pritisnili stikalo za zagon, vendar slednje še ne pomeni okvare motorja.

Stikalo varnostnih utripalk „ “Ko je ključ v položaju „ON (VKLOP)“ ali „

“, to stikalo lahko uporabite za vklop varnostnih utripalk (sočasno utripanje vseh smernikov).Varnostne utripalke so namenjene uporabi v nujnih primerih, ko je ostale udeležence

v prometu potrebno opozoriti, da se je vaše vozilo zaustavilo na predelu, kjer obstaja nevarnost prometne nesreče.

OPOMBA:Varnostnih utripalk ne imejte aktiviranih dalj časa, če pri tem motor ne deluje, sicer njihova aktivnost lahko izprazni akumulator.

Ročica sprednje zavore

1

3

2

4

1. Ročica sprednje zavore2. Merilna skala za prilagajanje položaja ročice

zavore3. Oznaka „“4. Razdalja med ročico zavore in ročajem krmila

Ročica prednje zavore je nameščena na ročaju desnega kraka krmila. Za aktiviranje sprednje zavore stisnite ročico proti ročaju krmila.Ročica prednje zavore je opremljena z merilno skalo za prilagajanje njenega položaja. Razdaljo med ročico prednje zavore in ročajem krmila prilagodite tako, da ročico prednje zavore potiskate proč od ročaja krmila, pri tem pa obračate merilno skalo za prilagajanje položaja. Prepričajte se, da je ustrezna oznaka na merilni skali za prilagajanje poravnana z oznako „“ na ročici prednje zavore.

3-11


3

Ročica zadnje zavore

1

3

2

4

1. Ročica zadnje zavore2. Merilna skala za prilagajanje položaja ročice

zavore3. Oznaka „“4. Razdalja med ročico zavore in ročajem krmila

Ročica zadnje zavore je nameščena na ročaju levega kraka krmila. Za aktiviranje zadnje zavore stisnite ročico proti ročaju krmila.Ročica zadnje zavore je opremljena z merilno skalo za prilagajanje njenega položaja. Razdaljo med ročico zadnje zavore in ročajem krmila prilagodite tako, da ročico zadnje zavore potiskate proč od ročaja krmila, pri tem pa obračate merilno skalo za prilagajanje položaja. Prepričajte se, da je ustrezna oznaka na merilni skali za prilagajanje

poravnana z oznako „“ na stopalki zadnje zavore.

3-12


3

Ročica zaklepa zadnje zavore

1

1. Ročica zaklepa zadnje zavore

To vozilo je opremljeno z ročico zaklepa zadnje zavore, ki preprečuje obračanje zadnjega kolesa, medtem ko se ustavite pri semaforjih, prehodih čez železniško progo, itd.

Zaklep zadnjega kolesaPotisnite ročico zaklepa zadnje zavore v levo, dokler ne skoči v ustrezen položaj.

Odklep zadnjega kolesaPotisnite ročico zaklepa zadnje zavore nazaj v osnovni položaj.

NAMIG: Vedno, ko zaklenete zadnje kolo, se

prepričajte, da se slednje dejansko ne premika.

Za zagotavljanje varnega zaklepa zadnjega kolesa, najprej stisnite ročico zadnje zavore in šele potem pomaknite ročico zaklepa zadnje zavore v levo.

OPOZORILOMed vožnjo nikoli ne premikajte ročice zaklepa zadnje zavora, saj v nasprotnem primeru lahko izgubite nadzor in doživite nesrečo. Preden premikate ročico za zaklep zadnje zavore v levo se prepričajte, da se vozilo na premika.

Pokrovček rezervoarja za gorivo

Odpiranje pokrovčka rezervoarja za gorivo1. Pokrovček odprete tako, da ročico

potisnete naprej in jo nato povlečete navzgor.

2

1

1. Pokrovček2. Ročica za odpiranje

2. Vstavite ključ v ključavnico in ga obrnite v smeri urinih kazalcev. Ključavnica se bo sprostila in pokrovček rezervoarja za gorivo boste lahko odstranili.

3-13


3 1

1. Pokrovček rezervoarja za gorivo

Namestitev pokrovčka rezervoarja za gorivo1. Poravnajte oznaki ujemanja, vstavite

pokrovček v odprtino rezervoarja in pritisnite navzdol na pokrovček.

1

1. Oznaki ujemanja

2. Ključ obrnite v nasprotni smeri urinega kazalca v prvotni položaj in ga nato odstranite.

3. Zaprite pokrov.

OPOZORILOPred vožnjo s skuterjem se prepričajte, da je pokrovček rezervoarja ustrezno nameščen in pritrjen.Gorivo, ki pušča, je lahko vzrok požara.

GorivoPrepričajte se, da je v rezervoarju zadostna količina goriva.

OPOZORILOBencin in bencinski hlapi so izjemno vnetljivi. Za preprečevanje požarov in eksplozije ter za zmanjševanje tveganja poškodb med dolivanjem goriva sledite tem navodilom.

1. Pred dolivanjem goriva izklopite motor in se prepričajte, da nihče ne sedi na vozilu. Nikoli ne točite goriva, medtem ko kadite ali ko ste v bližini isker, odprtih plamenov ali drugih virov vžiga, kot so recimo signalne lučke vodnih grelcev in sušilnih strojev.

2. Pazite, da ne natočite preveč goriva. Pri točenju goriva poskrbite, da boste ročko črpalkine cevi vstavili v odprtino za točenje. Ko gorivo doseže spodnji del odprtine za točenje, prenehajte z točenjem. Ker se gorivo razširi, ko se segreje, lahko vročina motorja ali toplota sonca povzroči razlitje goriva iz rezervoarja.

3-14


32

1

1. Dovod za točenje goriva2. Nivo goriva

3. Morebitno razlito gorivo takoj obrišite. OPOMBA: Morebitno razlito gorivo nemudoma obrišite s čisto, suho in mehko krpo, saj slednje lahko poškoduje barvane površine oz. plastične dele.

4. Prepričajte se, da varno zaprete pokrovček rezervoarja za gorivo.

OPOZORILOBencin je strupen in lahko povzroči poškodbe ali smrt. Z njim ravnajte previdno. Nikoli ne črpajte bencina z usti. Če zaužijete bencin, vdihnete veliko količino bencinskih hlapov ali vam pride bencin v stik z očmi, takoj obiščite zdravnika. Če se bencin polije

po vaši koži, umijte z milom in vodo. Če se bencin polije po vaših oblačilih, jih zamenjajte.

Priporočeno gorivo: UPORABLJAJTE LE OBIČAJNI NEOSVINČENI BENCINKapaciteta rezervoarja za gorivo: 14,0 l

OPOMBA:Uporabljajte le neosvinčeni motorni bencin. Uporaba osvinčenega bencina bo povzročila večje poškodbe notranjih delov motorja, predvsem ventilov in batnih obročkov, ravno tako pa tudi izpušnega sistema.

Motor vašega motocikla Yamaha je izdelan za uporabo običajnega neosvinčenega motornega bencina, z raziskovalno oktansko številko 91 ali višjo. Če se pojavi klenkanje, uporabite gorivo druge blagovne znamke ali premium neosvinčeni bencin. Uporaba neosvinčenega goriva bo podaljšala življenjsko dobo vžigalnih svečk in zmanjšala stroške vzdrževanja.

3-15


3

KatalizatorjiTo vozilo ima v izpušnem sistemu nameščene katalizatorje.

OPOZORILOPri obratovanju se izpušni sistem zelo segreje. Za preprečevanje nevarnosti požara ali opeklin: Vozila ne parkirajte blizu

potencialnih nevarnosti za požar, kot je trava in ostali materiali, ki so lahko gorljivi.

Vozilo parkirajte na mesto, kjer se pešci in otroci ne bodo mogli dotikati vročega izpušnega sistema.

Pred izvajanjem vzdrževalnih del, se prepričajte, da se je izpušni sistem zadosti ohladil.

Ne pustite, da bi motor obratoval v prostem teku več kot nekaj minut. Dolgotrajno obratovanje v prostem teku povzroči kopičenje vročine.

OPOMBA:Uporabljajte le neosvinčeni motorni bencin. Uporaba osvinčenega bencina bo povzročila nepopravljive poškodbe na katalizatorju.

Sedeža

2

1

1. Voznikov sedež2. Sopotnikov sedež

Voznikov sedež

Odpiranje voznikovega sedeža1. Skuter postavite na sredinsko stojalo.2. Ključ vstavite v glavno stikalo in

ga obrnite v nasprotni smeri urinih kazalcev.

3-16


3

1

1. Odpiranje.

NAMIG:Med obračanjem ključa ne pritiskajte na sedež.

3. Nagnite voznikov sedež navzgor.

1

1. Voznikov sedež

Zapiranje voznikovega sedeža1. Nagnite voznikov sedež navzdol in ga

pritisnite, da se zaskoči.2. Če boste skuter pustili nenadzorovan,

odstranite ključ iz ključavnice.

NAMIG:Pred začetkom vožnje se prepričajte, da je voznikov sedež dobro pritrjen.

Sopotnikov sedež

Odstranitev sopotnikovega sedeža1. Odprite voznikov sedež.2. Odstranite vijak in povlecite sopotnikov

sedež naprej.

21

1. Sopotnikov sedež2. Vijak

Namestitev sopotnikovega sedeža1. Nastavke sopotnikovega sedeža

vstavite v nosilce sedeža kot je prikazano, sopotnikov sedež postavite v prvotni položaj in namestite pritrdilni vijak.

1

2

2

1. Sopotnikov sedež2. Nosilec sedeža

2. Zaprite voznikov sedež.

NAMIG:Pred začetkom vožnje se prepričajte, da je sopotnikov sedež dobro pritrjen.

3-17


3

Prilagajanje voznikovega sedeža

1

1. Voznikov sedež

Voznikov sedež je za spremembo položaja vožnje mogoče prilagoditi na naslednji način.1. Odprite voznikov sedež. (Glejte stran

3-15.)2. Odstranite vijake.

1 1

1. Vijak

3. Podrsajte voznikov sedež naprej ali nazaj v želen položaj.

4. Namestite vijake in jih dobro privijte.5. Zaprite voznikov sedež.

Predeli za shranjevanje

Prednji predel za shranjevanje AČe želite odpreti predel za shranjevanje, ko je ta zaklenjen, v ključavnico vstavite ključ, ga obrnite v levo in nato primite ključavnico, obenem pa pritisnite gumb navznoter.Za odpiranje predela za shranjevanje, ko je ta odklenjen, enostavno primite ključavnico in obenem pritisnite gumb navznoter.

2

3

1

1. Odprite.2. Gumb3. Pokrov

Za zaklep predela za shranjevanje najprej potisnite pokrov v prvotni položaj, nato vstavite ključ v ključavnico, ga obrnite v desno in odstranite.

3-18


32

1

1. Zaklep.2. Pokrov

Prednji predel za shranjevanje BZa odpiranje predela za shranjevanje, podrsajte ročico navzgor in jo nato povlecite.

2

1

1. Ročica za odpiranje predela za shranjevanje2. Pokrov

Za zapiranje predela za shranjevanje potisnite pokrov nazaj v prvotni položaj.OPOZORILO! V tem predelu ne hranite težkih predmetov.

Zadnji predel za shranjevanjeV predel za shranjevanje, ki se nahaja pod sedežem, lahko shranite dve čeladi. (Glejte stran 3-15.)

1

1. Voznikov sedež

OPOMBA:Pri uporabi predela za shranjevanje upoštevajte naslednje navedbe. Ker se notranjost predela za

shranjevanje ob sončnem vremenu zelo segreje, vanj ne shranjujte ničesar, kar je občutljivo na vročino.

Za preprečevanje kopičenja vlage v predelu predmete, ki jih vanj shranjujete, najprej namestite v plastično vrečko.

Ker med pranjem skuterja v predel za shranjevanje lahko prodre voda, predmete v predelu namestite v plastično vrečko.

3-19


3

V predelu za shranjevanje ne shranjujte lomljivih predmetov in predmetov večje vrednosti.

OPOMBA:Voznikovega sedeža ne puščajte odprtega dlje časa, saj v nasprotnem primeru močna svetloba lahko izprazni akumulator.

OPOZORILONe presezite naslednjih tovornih omejitev: Prednji predel za shranjevanje A:

2 kg Zadnji predel za shranjevanje: 5 kg Največja obremenitev vozila: 188 kg

Prilagajanje sestavov blažilnika udarcev

1

3

2

(b) (a)

12345

1. Obroč za prilagajanje prednapetosti vzmeti

2. Indikator položaja3. Orodje za prilagajanje prednapetosti

vzmeti

Vsak blažilnik udarcev je opremljen z vzmetnim obročem za prilagajanje.

OPOMBA:Za preprečevanje poškodb mehanizma ne poskušajte obrniti preko maksimalne ali minimalne nastavitve.

OPOZORILOVedno prilagodite oba sestava blažilnikov udarcev, sicer se lahko pojavita nezadostno krmiljenje in izguba stabilnosti.

Prednapetost vzmeti prilagodite na naslednji način.Za povečanje prednapetosti vzmeti in s tem tršega vzmetenja, obrnite obroč za prilagajanje na obeh blažilnikih udarcev v smeri (a). Za zmanjšanje prednapetosti vzmeti in s tem mehkejšega vzmetenja, obrnite obroč za prilagajanje na obeh blažilnikih udarcev v smeri (b). Ustrezni utor obroča za prilagajanje

poravnajte z indikatorjem položaja na blažilniku udarcev.

Prilagoditev opravite s pomočjo orodja za prilagajanje prednapetosti vzmeti, ki je del kompleta priročnega orodja,

Nastavitev prednapetosti vzmeti: Minimalno (mehko): 1 Standardno: 2 Maksimalno (trdo): 5

3-20


3

Stransko stojaloStransko stojalo je nameščeno na levi strani okvirja. Medtem, ko vozilo držite pokončno, stransko stojalo s stopalom dvignite ali spustite.NAMIG:Vgrajeno stikalo stranskega stojala je del sistema prekinjevalnika tokokroga za vžig, ki v določenih situacijah prekine vžig.(Podrobnosti o sistemu prekinjevalnika tokokroga za vžig so navedene v nadaljevanju besedila priročnika.)

OPOZORILOČe je stransko stojalo spuščeno, oziroma ni pravilno pomaknjeno navzgor (ali ne stoji v dvignjenem položaju), vožnja z motociklom ni dovoljena, saj se stojalo lahko dotakne tal, kar zmede voznika, kar se lahko odrazi v izgubi nadzora nad vozilom. Yamahin sistem prekinjevalnika vžiga je namenjen opozarjanju voznika na dvig stranskega stojala pred začetkom vožnje. Zato je potrebno, da ta sistem redno preverjate skladno s spodnjimi navedbami in ga v primeru nepravilnega delovanja daste v popravilo Yamahinemu trgovcu.

Sistem prekinjevalnika tokokroga za vžigSistem prekinjevalnika tokokroga za vžig (obsega stikalo stranskega stojala in stikala zavornih luči) ima sledeče funkcije. Preprečuje zaganjanje vozila, ki ima

dvignjeno stransko stojalo in nima aktivirane nobene zavore.

Preprečuje zaganjanje vozila, ki ima sicer aktivirano katero od zavor pa hkrati še vedno spuščeno stransko stojalo.

Prekine delovanje motorja, ko se stransko stojalo pomakne navzdol.

Občasno preverjajte delovanje sistema prekinjevalnika tokokroga za vžig, pri čemer se držite sledečega postopka.

3-21


3

Motor naj bo še vedno izključen:6. Stransko stojalo pomaknite gor.7. Sprednjo ali zadnjo zavoro ohranite aktivirano.8. Pritisnite stikalo za zagon.Ali se motor zažene?

Pri še vedno delujočem motorju:9. Stransko stojalo pomaknite dol.Ali se je motor zaustavil?

Sistem je v redu. Skuter lahko vozite.

Stikalo stranskega stojala morda ne deluje pravilno. Skuterja ne vozite, dokler ga ne pregleda Yamahin trgovec.

Stikalo zavore morda ne deluje pravilno.Skuterja ne vozite, dokler ga ne pregleda Yamahin trgovec.

Stikalo stranskega stojala morda ne deluje pravilno. Skuterja ne vozite, dokler ga ne pregleda Yamahin trgovec.

NE DA

DA NE

DA NE

OPOZORILOČe opazite motnjo v delovanju, naj sistem še pred nadaljevanjem vožnje pregleda Yamahin trgovec.

Motor naj bo izključen:1. Stransko stojalo pomaknite dol.2. Prepričajte se, da je stikalo za prekinitev delovanja

motorja vključeno.3. Ključ obrnite v položaj „ON (VKLOP)“.4. Sprednjo ali zadnjo zavoro ohranite aktivirano.5. Pritisnite stikalo za zagon.Ali se motor zažene?

4-1

ZA VAŠO VARNOST – PREGLEDI PRED UPORABO

4

Vsakič, preden uporabite vozilo, ga preglejte in se prepričajte, da je v varnem operativnem stanju. Vedno se držite postopkov ter intervalov pregledovanja in vzdrževanja, opisanih v uporabniškem priročniku.

OPOZORILONeupoštevanje tega navodila ali nepravilno vzdrževanje poveča možnost nesreče ali škode na opremi.Če najdete kakršen koli problem, vozila ne smete voziti. Če problema ne morete odpraviti s postopki, navedenimi v tem priročniku, naj vozilo pregleda Yamahin trgovec.

Pred uporabo tega vozila preglejte naslednje točke:

ELEMENT PREVERJANJA STRANGorivo • Preverite nivo goriva v rezervoarju.

• Po potrebi dolijte manjkajoče gorivo.• Preverite tesnjenje napeljave za gorivo.

3-13

Motorno olje • Preverite nivo olja v motorju.• Po potrebi dolijte manjkajoče motorno olje priporočene blagovne znamke.• Preverite tesnjenje olja.

6-12

Olje prenosnika moči na kolesa

• Preverite tesnjenje olja. 6-15

Hladilna tekočina • Preverite nivo hladilne tekočine v rezervoarju.• Po potrebi dolijte manjkajočo hladilno tekočino priporočene blagovne znamke.• Preverite tesnjenje hladilnega sistema.

6-16

Sprednja zavora • Preverite delovanje.• V primeru, da je zavora mehka ali ohlapna, dajte sistem odzračiti k Yamahinem trgovcu.• Preverite obrabljenost zavornih ploščic.• Po potrebi zamenjajte.• Preverite nivo zavorne tekočine v rezervoarju.• Po potrebi dolijte manjkajočo zavorno tekočino priporočene blagovne znamke.• Preverite tesnjenje hidravličnega sistema.

6-23, 6-25

4-2

ZA VAŠO VARNOST – PREGLEDI PRED UPORABO

4

ELEMENT PREVERJANJA STRAN

Zadnja zavora • Preverite delovanje.• V primeru, da je zavora mehka ali ohlapna, dajte sistem odzračiti k Yamahinem trgovcu.• Preverite obrabljenost zavornih ploščic.• Po potrebi zamenjajte.• Preverite nivo zavorne tekočine v rezervoarju.• Po potrebi dolijte manjkajočo zavorno tekočino priporočene blagovne znamke.• Preverite tesnjenje hidravličnega sistema.

6-23, 6-25

Ročaj za plin • Preverite gladkost delovanja.• Preverite prosti hod pletenice.• Po potrebi naj Yamahin trgovec prilagodi prosti hod pletenice in namaže ohišje pletenice ter ročaja.

6-20, 6-27

Platišča in pnevmatike • Preverite glede poškodb.• Preverite stanje pnevmatik in globino profi la.• Preverite zračni tlak.• Po potrebi naravnajte tlak.

6-21, 6-23

Ročice zavor • Preverite gladkost delovanja.• Po potrebi podmažite zglobe ročic.

6-27

Sredinsko stojalo, stransko stojalo

• Preverite gladkost delovanja.• Po potrebi podmažite zglobe.

6-28

Pritrdila šasije • Prepričajte se, da so vse matice in vijaki priviti s pravilnim navorom.• Po potrebi privijte.

—

Instrumenti, luči, signali in stikala

• Preverite delovanje.• Po potrebi popravite.

—

Stikalo stranskega stojala • Preverite delovanje sistema prekinjevalnika tokokroga za vžig.• Če je sistem v okvari, naj vozilo pregleda Yamahin trgovec.

3-20

5-1

OBRATOVANJE IN POMEMBNE TOČKE PRI VOŽNJI MOTOCIKLA

5

Pazljivo preberite uporabniški priročnik in se seznanite z vsemi kontrolami. Če kakšne kontrole ali funkcije ne razumete, vprašajte Yamahinega trgovca.

OPOZORILOČe se ne seznanite s kontrolami, lahko to privede do izgube nadzora nad vozilom, zaradi česar lahko povzročite nesrečo ali se poškodujete.

NAMIG:Ta model je opremljen s senzorjem nagiba, ki zaustavi motor v primeru padca. V takem primeru večfunkcijski zaslon prikazuje kodo napake 30, vendar to ni okvara. Za izbris kode napake najprej obrnite ključ v položaj „OFF (IZKLOP)“ in nato v „ON (VKLOP)“. V nasprotnem primeru se motor ne bo zagnal, kljub temu, da se bo ob pritisku na gumb zaganjalnika hotel zagnati.

Zaganjanje motorja

OPOMBA:Za navodila o utekanju motorja in prvi vožnji si oglejte stran 5-4.

Da bi sistem prekinjevalnika tokokroga za vžig omogočil zaganjanje, nora biti stransko stojalo dvignjeno.Za več informacij glejte stran 3-20.1. Obrnite ključ v položaj „ON (VKLOP)“ in se prepričajte, da je stikalo za zaustavitev motorja v položaju „ “.Za nekaj sekund morajo zasvetiti naslednji indikatorji, indikatorska lučka in opozorilna lučka, nato pa se izključiti. Opozorilna lučka okvare motorja Indikatorska lučka sistema

imobilizatorja Indikator menjave V-jermena Indikator menjave olja

OPOMBA:Če se opozorilna lučka, indikatorska lučka ali indikator ne izključi, glejte stran 3-3, 3-6, 3-7 ali 3-5 za ustrezno preverjanje tokokroga opozorilne lučke, indikatorske lučke ali indikatorja.

5-2


5

2. Plin popolnoma zaprite.3. Zaženite motor tako, da pritisnete

stikalo za zagon, hkrati pa imejte aktivirano sprednjo ali zadnjo zavoro. OPOMBA: Da zagotovite čim daljšo življenjsko dobo motorja, nikoli ne pospešujte naglo, kadar slednji še ni dovolj ogret!

Če se motor noče zagnati, sprostite stikalo za zagon, počakajte nekaj sekund in poskusite ponovno. Vsak poskus zaganjanja naj bo čim krajši, saj tako varčujete s porabo kapacitete akumulatorja.

Ne zaganjajte motorja dlje kot 10 sekund hkrati.

Speljevanje1. Medtem, ko z levo roko stiskate

ročico zadnje zavore in z desno držite ročico sopotnika, potisnite skuter s sredinskega stojala.

1

1. Držalo sopotnika

2. Sedite na skuter in prilagodite vzvratna ogledala.

3. Vklopite smernik.4. Preverite, ali vozi v vaši oz. nasprotni

smeri vožnje kakšno vozilo in počasi obrnite ročico za plin (na desni strani), da speljete.

5. Izklopite smernik.

Pospeševanje in zmanjševanje hitrosti

(a)

(b)

Hitrost lahko prilagajate z odpiranjem in zapiranjem plina. Za povečanje hitrosti, obrnite ročico za plin proti (a). Za zmanjšanje hitrosti, obrnite ročico za plin proti (b).

5-3


5

Zaviranje

OPOZORILO Izogibajte se nenadnemu in

naglemu zaviranju (še posebej med nagibanjem), sicer skuter lahko zdrsne ali se prevrne.

Železniški prehodi, tiri tramvajev, železne plošče na cestnih gradbiščih ter pokrovi kanalov zelo drsijo, kadar so mokri. Zato pri približevanju tem predelom upočasnite vožnjo in jih prečkajte zelo pazljivo.

Upoštevajte, da je zaviranje na mokrem cestišču veliko težje.

Pri vožnji navzdol vozite počasi, saj je tedaj zaviranje bistveno težje.

1. Plin popolnoma zaprite.2. S povečevanjem tlaka enakomerno

zavirajte na sprednjo in zadnjo zavoro.

Spredaj

Zadaj

Nasveti za zmanjšanje porabe gorivaPoraba goriva je v veliki meri odvisna od načina vaše vožnje. Za čim manjšo porabo upoštevajte sledeče nasvete: Med pospeševanjem ne dodajajte

preveč plina. Ne dodajajte plina, ko motor ni

obremenjen. Namesto dolgotrajnega obratovanja

motorja v prostem teku, slednjega raje ugasnite (npr. v prometnih zastojih, pred semaforji ali pred križišči ceste z železnico).

5-4


5

Utekanje motorjaNajpomembnejše obdobje delovanja vašega motorja je ravno obdobje med 0 in 1600 prevoženimi kilometri. Zato morate sledeče gradivo prebrati še posebej pozorno.Ker je motor popolnoma nov, ga prvih 1600 km ne obremenjujte prekomerno. Določeni deli motorja se med seboj obrusijo in zgladijo do ustrezne obratovalne zračnosti.Med tem obdobjem se morate nujno izogibati daljšemu obratovanju s polnim plinom ali ostalim pogojem, ki lahko povzročijo pregrevanje motorja.

0 – 1000 kmIzogibajte se daljšemu obratovanju motorja nad 4000 vrt/min. OPOMBA: Po prvih 1000 km se prepričajte, da zamenjate motorno olje, olje končnega prenosa ter in element oljnega fi ltra.

1000 – 1600 kmIzogibajte se daljšemu obratovanju motorja pri vrtljajih, ki presegajo 6000 vrt/min.

1600 km in večOdtlej vozilo lahko vozite povsem normalno.

OPOMBA: Količina vrtljajev motorja naj bo

izven rdečega območja merilnika vrtljajev motorja.

Če se v obdobju utekanja pojavi katerakoli okvara motorja, dajte vozilo nemudoma pregledati Yamahinemu trgovcu.

ParkiranjeKo parkirate, zaustavite delovanje motorja in odstranite ključ iz glavnega stikala.

OPOZORILO Ker se motor in izpušni sistem pri

obratovanju lahko zelo segrejeta, motor parkirajte na mesta, kjer se ju pešci in otroci ne bodo mogli dotikati in se opeči.

Ne parkirajte na strminah in mehki površini, saj se v nasprotnem primeru vozilo lahko prevrne, kar poveča možnost puščanja tekočin in požara.

Ne parkirajte blizu travnatih površin ali ostalih vnetljivih materialov.

6-1

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE

6

Periodično pregledovanje, prilagoditve in mazanje bodo omogočili, da bo vaše vozilo ostalo dolgo časa v varnem in učinkovitem stanju.Varnost je odgovornost lastnika/voznika vozila. Najpomembnejše točke pregledovanja, prilagoditev in mazanja vozila so razložene na naslednjih straneh.Intervale, ki so navedeni v preglednici periodičnega vzdrževanja in mazanja smatrajte le kot splošen vodič ob normalnih voznih pogojih.ODVISNO OD VREMENA, VOZNE PODLAGE, GEOGRAFSKE LOKACIJE IN INDIVIDUALNE UPORABE, PA BO INTERVALE ZA VZDRŽEVANJE MOGOČE POTREBNO USTREZNO SKRAJŠATI.

OPOZORILONepravilno vzdrževanje vozila ali napačno izvajanje vzdrževanja lahko poveča tveganje poškodb ali smrti med opravljanjem servisa ali med uporabo vozila. Če niste seznanjeni s servisiranjem vozila, naj servis opravi Yamahin trgovec.

OPOZORILOMed izvajanjem vzdrževanja ugasnite motor, razen, če ni navedeno drugače. Motor, ki je v teku, vsebuje gibljive

dele, kamor se lahko zapletejo vaša oblačila, ter električne dele, ki lahko povzročijo električni šok ali požar.

Obratovanje motorja med servisiranjem lahko privede do poškodb oči, opeklin, požara ali zastrupitvijo z ogljikovim monoksidom, kar lahko povzroči tudi smrt. Za več informacij o ogljikovem monoksidu glejte stran 1-1.

OPOZORILOSkuter je namenjen le za vožnjo po urejenih cestah. Če skuter uporabljate v neobičajno prašnatih predelih, morate zračni fi lter čistiti ali menjavati pogosteje, sicer lahko pride do prekomerne obrabe motorja.Za ustrezne intervale vzdrževanja se posvetujte z Yamahinim trgovcem.

6-2


6

Komplet priročnega orodja

1

21. Obloga predela za shranjevanje2. Komplet priročnega orodja

Komplet priročnega orodja je nameščen znotraj zadnjega predela za shranjevanje. (Glejte stran 3-17.)Dvignite oblogo predela za shranjevanje in nato odstranite komplet priročnega orodja.Servisne informacije, ki so del vsebine tega priročnika in orodje, ki sestavlja komplet priročnega orodja vam lahko služi (jo) kot pripomoček pri preventivnem vzdrževanju in manjših popravilih. Vsekakor, pa boste za pravilno izvajanje vzdrževalnih opravil potrebovali še dodatno orodje, med drugim tudi momentni ključ.

NAMIG:Če nimate potrebnega orodja za izvajanje vzdrževalnih opravil, oziroma temu niste zadosti vešči, slednje zaupajte Yamahinemu trgovcu.

6-3


6

NAMIG: Letne preglede je potrebno izvesti vsako leto, razen če namesto tega izvajate preglede, ki so osnovani glede na stanje

kilometrskega števca. Od 50.000 km dalje ponavljajte vzdrževalne intervale, predvidene od 10.000 km dalje. Elemente, ki so označeni z zvezdico naj opravlja Yamahin trgovec, saj slednji zahtevajo uporabo posebnih orodij, podatkov in

tehničnih veščin.

Tabela periodičnega vzdrževanje za sistem nadzora emisij

Št. ELEMENT PREVERJANJE ALI VZDRŽEVALNI POSEG

STANJE KILOMETRSKEGA ŠTEVCA LETNO PREVERJANJE1.000 km 10.000 km 20.000 km 30.000 km 40.000 km

1 * Napeljava za gorivo

• Preverite napeljavo za gorivo glede razpok in poškodb. √ √ √ √ √

2 Vžigalna svečka• Preverite stanje.• Očistite in ponastavite razmik. √ √

• Zamenjajte. √ √

3 * Ventili • Preverite zračnost ventilov.• Prilagodite. Vsakih 40.000 km

4 * Vbrizgavanje goriva • Preverite hitrost prostega teka. √ √ √ √ √ √

5 * Sistem za dovajanje zraka

• Preverite prekinjevalni ventil dovoda zraka, cevni ventil in napeljavo glede morebitnih poškodb.

• Po potrebi zamenjajte poškodovanje dele.

√ √ √ √ √

6-4


6

Splošna tabela vzdrževanja in mazanja



1 Elementi zračnega fi ltra • Zamenjajte. √ √

2Element zračnega fi ltra okrova V-jermena

• Očistite. √ √ √ √

3 * Sprednja zavora• Preverite delovanje, nivo tekočine in

vozilo glede puščanja tekočine. √ √ √ √ √ √

• Zamenjajte zavorne ploščice. Vsakič, ko se slednje obrabijo do omejitve

4 * Zadnja zavora• Preverite delovanje, nivo tekočine in

vozilo glede puščanja tekočine. √ √ √ √ √ √

• Zamenjajte zavorne ploščice. Vsakič, ko se slednje obrabijo do omejitve

5 *Napeljava zavornega sistema

• Preverite glede razpok ali poškodb. √ √ √ √ √

• Zamenjajte. Vsake 4 leta

6 Zaklep zadnje zavore

• Preverite delovanje.• Prilagodite. √ √ √ √ √ √

7 * Platišča • Preverite tek in morebitne poškodbe. √ √ √ √

8 * Pnevmatike

• Preverite globino profi la in morebitne poškodbe.

• Po potrebi zamenjajte.• Preverite zračni tlak.• Po potrebi naravnajte tlak.

√ √ √ √ √

9 * Ležaji koles • Preverite glede čvrstosti in poškodb. √ √ √ √

10 * Ležaji krmila

• Preverite gladkost obračanja in zračnost ležajev. √ √ √ √ √

• Podmažite z mastjo na osnovi litijevega mila. Vsakih 20.000 km

6-5


6



11 * Pritrdila šasije• Prepričajte se, da so vse

matice in vijaki priviti s pravilnim navorom.

√ √ √ √ √

12 Vrtljiva gred prednje zavorne ročice • Podmažite s silikonsko mastjo. √ √ √ √ √

13 Vrtljiva gred zadnje zavorne ročice • Podmažite s silikonsko mastjo. √ √ √ √ √

14 Stransko stojalo, sredinsko stojalo

• Preverite delovanje.• Podmažite. √ √ √ √ √

15 * Stikalo stranskega stojala • Preverite delovanje. √ √ √ √ √ √

16 * Sprednje vilice • Preverite delovanje in tesnjenje olja. √ √ √ √

17 * Blažilnika udarcev • Preverite delovanje in tesnjenje blažilnikov udarcev. √ √ √ √

18 Motorno olje

• Zamenjajte. (Glejte strani 3-5 in 6-12.) √ Ko utripa indikator menjave olja

• Preverite nivo olja in vozilo glede tesnjenja olja. Vsakih 5000 km √

19 Element fi ltra za motorno olje • Zamenjajte. √ √ √

20 * Hladilni sistem

• Preverite nivo hladilne tekočine in vozilo glede tesnjenja hladilne tekočine.

√ √ √ √ √

• Zamenjajte. Vsake 3 leta

21 Olje prenosnika moči na kolesa

• Preverite tesnjenje olja. √ √ √

• Zamenjajte. √ √ √ √ √ √

22 * V-jermen • Zamenjajte. Ko utripa indikator menjave V-jermena (vsakih 20.000 km)

23 * Stikala sprednje in zadnje zavore • Preverite delovanje. √ √ √ √ √ √

6-6


6



24 Gibljivi deli in pletenice • Podmažite. √ √ √ √ √

25 * Ohišje ročaja za plin in pletenica

• Preverite delovanje in prosti hod.

• Po potrebi prilagodite prosti hod pletenice za plin.

• Podmažite ohišje ročice za plin in pletenico.

√ √ √ √ √

26 * Luči, signali in stikala

• Preverite delovanje.• Naravnajte snop žarometa. √ √ √ √ √ √

NAMIG: Zračni fi ltri motorja in zračni fi lter V-jermena

• Zračni fi ltri motorja so pri tem modelu opremljeni z naoljenim papirnatim fi ltrirnim elementom za enkratno uporabo, katerega v izogib poškodbam ni dovoljeno čistiti s stisnjenim zrakom.

• Če se vozite v bolj vlažnih ali prašnih območjih, je potrebno elemente zračnega fi ltra motorja in element zračnega fi ltra V-jermena servisirati pogosteje.

Servisiranje hidravlične zavore • Nivo zavorne tekočine redno preverjajte in po potrebi dodajte manjkajočo tekočino. • Vsaki dve leti zamenjajte notranje komponente glavnega zavornega cilindra in čeljusti in zamenjajte zavorno tekočino. • Vsake štiri leta, ali v primeru razpokanosti oziroma poškodb, zamenjajte cevi zavornega sistema.

6-7


6

Odstranjevanje ter nameščanje oklepov motorja in pokrovovV tem poglavju je opisanih nekaj vzdrževalnih opravil, pri katerih je potrebno odstraniti prikazane oklepe in pokrove. Vsebina tega poglavja vam bo v veliko pomoč vsakič, ko boste želeli odstraniti ali namestiti oklepe in pokrove.

1 2 3

45

1. Oklep C2. Oklep A3. Oklep B4. Pokrov A5. Oklep E

1

1. Oklep D

Oklep A

Odstranitev oklepa1. Odprite voznikov sedež. (Glejte stran

3-15.)2. Odstranite hitra pritrdila v zadnjem

predelu za shranjevanje in odstranite oklep, kot je prikazano.

NAMIG:Hitro pritrdilo odstranite tako, da na srednji zatič pritisnete z izvijačem in pritrdilo izvlečete.

1 2

1. Hitro pritrdilo 2. Oklep A

Namestitev oklepa1. Oklep namestite nazaj v prvotni položaj in nato vstavite hitra pritrdila.

NAMIG:Hitro pritrdilo namestite tako, da zatič na sredini potisnete ven toliko, da pogleda iz glave pritrdila, nato slednjega vstavite v oklep in potisnete zatič, da se zatakne v glavo pritrdila.


6-8


6

Oklep B

Odstranitev oklepa1. Odstranite vijake.

1

21. Oklep B2. Vijak

2. Odstranite oklep, kot je prikazano.

1

1. Oklep B

Namestitev oklepaOklep namestite v njegov prvotni položaj in namestite vijake.

Oklepa C in D

Odstranitev enega od oklepov1. Odstranite oklepa A in B2. Odstranite sopotnikov sedež. (Glejte

stran 3-15.)3. Odstranite držalo sopotnika tako, da

odstranite vijake in obroče.

1

112

2

1

2

2

3

1. Vijak držala sopotnika2. Obroč3. Držalo sopotnika

4. Snemite pokrov dostopa do vijaka.

1

1. Pokrov dostopa do vijaka

5. Odstranite vijake in snemite oklep.

1

1

1. Vijak

Namestitev oklepa

1. Oklep namestite v njegov prvotni položaj in namestite vijake.

6-9


6

2. Namestite pokrov dostopa do vijakov nazaj v prvotni položaj.

3. Namestite držalo sopotnika, obroče in vijake.

Navor privitja: Vijak držala sopotnika: 23 Nm

4. Namestite sopotnikov sedež.5. Namestite oklepa A in B

Oklep E

Odstranitev oklepa1. Ostranite levi talni oblogi, kot je

prikazano.

1

1. Leva talna obloga

2. Odstranite vijake oklepa motorja.

1

1. Vijak

3. Oklep najprej rahlo povlecite navzdol, nato pa navzven, kot je prikazano.

1

1. Oklep E

Namestitev oklepa1. Vstavite nastavke oklepa v reže, kot je

prikazano, nato pa namestite vijake.

1 11. Nastavek

6-10


6

2. Namestite levi talni oblogi nazaj v prvotni položaj.

Pokrov AOdstranitev pokrovaOdstranite vijake in povlecite oklep navzven.

2

1

1. Pokrov A2. Vijak

Namestitev pokrovaPokrov motorja namestite v njegov prvotni položaj in namestite vijake.

1

2

1. Vijak2. Pokrov A

Preverjanje vžigalne svečkeVžigalna svečka je pomemben sestavni del motorja in je enostavna za pregled.Ker vročina in usedlino počasi razjedajo vsako vžigalno svečko, je potrebno slednjo v skladu s tabelo periodičnega vzdrževanja in mazanja odstraniti in preveriti. Poleg tega je stanje vžigalne svečke odličen pokazatelj stanja delovanja motorja.

Odstranitev vžigalne svečke1. Odprite voznikov sedež. (Glejte stran

3-15.)2. Snemite oblogo predela za

shranjevanje, odstranite vijake in odstranite pokrov vžigalne svečke.

6-11


6

1

23

1. Obloga predela za shranjevanje2. Pokrov vžigalne svečke3. Vijak

3. Odstranite pokrovček vžigalne svečke.

1

1. Pokrovček vžigalne svečke

4. S ključem za vžigalne svečke, ki se nahaja v kompletu priročnega orodja, odstranite svečko, kot je prikazano.

1

1. Ključ vžigalne svečke

Preverjanje vžigalne svečke1. Preverite, ali je porcelanski izolator okoli sredinske elektrode vžigalne svečke srednje-do rahlo zagorel (idealna barva, kadar je vozilo normalno voženo).

NAMIG:Če je vžigalna svečka drugačne barve, je to pokazatelj, da motor ne deluje pravilno. Vendar pa tovrstnih diagnoz raje ne postavljajte sami. Takšna opravila prepustite Yamahinemu trgovcu.

2. Preverite, ali je na elektrodi vžigalne svečke prisotna erozija in izdatne ogljikove in ostale usedline, ter jo po potrebi zamenjajte.

Predpisana vžigalna svečka: NGK/CR7E

Namestitev vžigalne svečke1. Izmerite razmik med elektrodama

z merilnimi lističi, po potrebi ga prilagodite skladno s specifi kacijami.

1

1. Razmik med elektrodama

Razmik med elektrodama: 0,7 – 0,8 mm

2. Očistite naležno površino tesnilnega obroča vžigalne svečke in z navoja obrišite morebitne nečistoče.

6-12


6

3. S ključem za vžigalne svečke privijte vžigalno svečko do predpisanega navora.

Navor privitja: Vžigalna svečka: 12,5 Nm

NAMIG:Če pri privijanju vžigalnih svečk nimate na voljo momentnega ključa, je dobra ocena pravilnega navora privitja 1/4 – 1/2 obrata preko privitja s prsti. Vsekakor poskrbite, da bodo vžigalne svečke čim prej privite s predpisanim navorom.

4. Namestite pokrovček vžigalne svečke.

NAMIG:Prepričajte se, da je žica vžigalne svečke dobro nameščena v sponko.

1

21. Pokrovček vžigalne svečke2. Sponka žice vžigalne svečke

5. Namestite pokrov vžigalne svečke in privijte vijake.

6. Namestite oblogo predela za shranjevanje nazaj v prvotni položaj.


Motorno olje in element fi ltra motornega oljaNivo motornega olja naj bi preverili pred vsako vožnjo. Poleg tega je motorno olje in vložek fi ltra za olje potrebno menjati skladno s tabelo periodičnega vzdrževanja in mazanja in kadar zasveti indikator menjave olja.

Preverjanje nivoja motornega olja1. Vozilo postavite na sredinsko stojalo.

Rahel nagib vstran lahko povzroči napačno odčitavanje dejanske količine.

2. Zaženite motor, pustite ga teči nekaj minut, da se ogreje in ga nato izključite.

3. Počakajte nekaj minut, da se olje uleže, odstranite pokrovček odprtine za točenje, obrišite merilno palico, sledno vstavite nazaj v odprtino (jo privijte) in odčitajte nivo olja.

NAMIG:Nivo olja naj bi bil med oznakama minimalne in maksimalne količine.

6-13


6

1

34

1

2

1. Pokrovček odprtine za točenje motornega olja

2. Merilna palica3. Oznaka maksimalne količine4. Oznaka minimalne količine

4. Če je nivo motornega olja pod oznako minimalne količine, dodajte potrebno količino motornega olja priporočene blagovne znamke.

5. Vstavite merilno palico v odprtino za točenje in privijte pokrovček odprtine za točenje.

Menjava motornega olja (z ali brez zamenjave elementa fi ltra za olje)1. Zaženite motor, pustite ga teči

nekaj minut, da se ogreje in ga nato izključite.

2. Pod predel motorja podstavite posodo za lovljenje odpadnega olja.

3. Odstranite pokrovček odprtine za točenje olja in odvijte izpustni vijak motornega olja, da omogočite odtekanje olja iz okrova ročične gredi v lovilno posodo.

1

1. Izpustni vijak motornega olja

4. Preverite morebitno poškodovanost podložke in jo po potrebi nadomestite z novo.

21

1. Izpustni vijak motornega olja2. Podložka

NAMIG:Če elementa fi ltra za olje ne boste menjali, preskočite korake 5–7.

5. Odstranite vijake in pokrov elementa fi ltra za olje. OPOMBA: Ko odstranjujete pokrov elementa fi ltra za olje, bo ven padla kompresijska vzmet. Pazite, da ne izgubite kompresijske vzmeti.

6-14


6

2

1

1. Vijak2. Pokrov elementa fi ltra za olje

6. Odstranite in zamenjajte element fi ltra za olje in O-obroče.

1 2

3 4

1. Pokrov elementa fi ltra za olje2. O-obroč3. Kompresijska vzmet4. Element fi ltra za olje

7. Namestite kompresijsko vzmet in pokrov elementa fi ltra za olje tako, da vstavite vijake ter jih privijete do predpisanega navora.

Navor privitja: Vijak pokrova elementa fi ltra za olje: 10 Nm

NAMIG:Prepričajte se, da so se O-obroči pravilno usedli.

8. Namestite podložko in izpustni vijak motornega olja privijte s predpisanim navorom.

Navor privitja: Izpustni vijak motornega olja 20 Nm

NAMIG:Prepričajte se, da je podložka pravilno sedla.

9. Dolijte predpisano količino priporočene vrste motornega olja in namestite ter privijte pokrovček oljnega fi ltra.

Priporočena vrsta motornega olja: Glejte stran 8-1.Količina olja: Brez menjave elementa fi ltra za olje: 1,50 L Z menjavo elementa fi ltra za olje: 1,70 L

NAMIG:Pazite, da boste potem, ko se motor in izpušni sistem shladita, obrisali morebitno polito olje.

OPOMBA: Ne uporabljajte olj z dizelsko

specifi kacijo „CD“ ali olj, višje kakovosti, kot je določeno. Poleg tega ne uporabljajte olj z oznako „ENERGY CONSERVING II (ENERGIJSKO VARČEVANJE II)“ ali višjih.

Poskrbite, da v okrov ročične gredi ne bo zašel noben tujek.

10. Zaženite motor, pustite ga teči nekaj minut, da se ogreje in ga nato izključite. Če ugotovite, da olje pušča, nemudoma ugasnite motor in ugotovite vzrok puščanja.

6-15


6

11. Indikator menjave olja ponastavite po naslednjem postopku.

Ponastavitev indikatorja menjave olja1. Obrnite ključ v položaj „ON (VKLOP)“.2. Pritisnite in držite gumb „OIL CHANGE

(MENJAVA OLJA)“ dve do osem sekund.

1

1. Gumb „OIL CHANGE (MENJAVA OLJA)“

3. Spustite gumb „OIL CHANGE (MENJAVA OLJA)“ in indikator menjave olja bo ugasnil.

NAMIG:Če olje v motorju zamenjate preden se vklopi indikator menjave olja, (t.j. preden je dosežen predvideni interval menjave olja), je indikator menjave olja po tej menjavi potrebno ponastaviti in tako zagotoviti

točno prikazovanje časa naslednje menjave olja. Če želite ponastaviti indikator menjave olja, še preden dosežete interval za menjavo olja, sledite zgornjemu postopku, vendar upoštevajte, da bo po sprostitvi gumba „OIL CHANGE (MENJAVA OLJA)“, indikator zasvetil za 1,4 sekund, sicer ponovite postopek.

Olje prenosnika moči na kolesaTesnitev prenosnika moči na kolesa je potrebno preverjati pred vsako vožnjo. Če opazite puščanje, naj Yamahin trgovec pregleda in popravi skuter. Poleg tega je olje prenosnika moči na kolesa potrebno menjati na naslednji način, skladno s tabelo periodičnega vzdrževanja in mazanja.1. Zaženite motor, se nekaj minut vozite,

da se olje v okrovu prenosnika moči na kolesa ogreje in nato ugasnite motor.

2. Skuter postavite na sredinsko stojalo.3. Pod predel okrova prenosnika moči na

kolesa podstavite posodo za lovljenje odpadnega olja.

4. Odstranite pokrovček odprtine za točenje olja in odvijte izpustni vijak, da omogočite odtekanje olja iz okrova prenosnika moči v lovilno posodo.

6-16


6

2

1

1. Pokrovček odprtine za točenje olja v prenosnik moči na kolesa

2. Izpustni vijak olja prenosnika moči na kolesa

5. Namestite izpustni vijak olja prenosnika moči na kolesa in ga privijte s predpisanim navorom.

Navor privitja: Izpustni vijak olja prenosnika moči na kolesa: 20 Nm

6. Dolijte predpisano količino priporočene vrste olja za prenosnik moči in namestite ter privijte pokrovček oljnega fi ltra. OPOZORILO! Poskrbite, da v okrov prenosnika moči ne bodo zašli tujki,

Poskrbite, da olje ne bo prišlo na pnevmatiki ali na platišča.

Priporočeno olje prenosnika moči na kolesa: Glejte stran 8-1.Količina olja: 0,25 L

7. Preverite tesnjenje olja v okrovu prenosnika moči na kolesa. Če olje pušča, poiščite vzrok.

Hladilna tekočinaNivo hladilne tekočine naj bi preverili pred vsako vožnjo. Poleg tega je hladilno tekočino potrebno menjati v intervalih, ki so opisani v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja.

Preverjanje nivoja hladilne tekočine1. Vozilo postavite na ravno površino in

ga držite v pokončnem položaju.

NAMIG: Nivo hladilne tekočine preverjajte

kadar je motor hladen, saj slednji glede na temperaturo motorja lahko zelo variira.

Prepričajte se, da je vozilo pri preverjanju nivoja hladilne tekočine dejansko v pokončnem položaju. Rahel nagib vstran lahko povzroči napačno odčitavanje dejanske količine.

2. Ostranite desno talno oblogo, kot je prikazano.

6-17


6

1

1. Desna obloga talne plošče

3. Odstranite pokrov.

12

1. Vijak2. Pokrovček rezervoarja hladilne tekočine

4. Nivo hladilne tekočine preverite v rezervoarju hladilne tekočine.

NAMIG:Nivo hladilne tekočine naj bi bil med oznakama minimalne in maksimalne količine.

5. Če je nivo hladilne tekočine na ali pod oznako minimuma, odprite pokrovček rezervoarja hladilne tekočine, dolijte hladilno tekočino do oznake maksimuma in zaprite pokrovček rezervoarja. OPOZORILO! Odstranite samo pokrovček rezervoarja hladilne tekočine. Nikoli ne odpirajte pokrovčka hladilnika, ko je motor vroč.

OPOMBA: Če nimate na voljo hladilne tekočine, namesto nje lahko uporabite destilirano ali mehko vodo. Ne uporabljajte trde ali slane vode, saj je slednje zelo nevarno za motor.

Če ste namesto hladilne tekočine uporabili vodo, slednjo nadomestite s hladilno tekočino takoj, ko bo to mogoče, sicer deli hladilnega sistema ne bodo primerno zaščiteni pred zamrzovanjem in korozijo.Če ste hladilni tekočini dodali vodo, naj Yamahin trgovec čim prej preveri delež vsebnosti sredstva proti zamrzovanju, sicer se lahko pripeti,

da hladilna tekočina ne bo zadosti učinkovita.

1 23

1. Oznaka minimalne količine2. Oznaka maksimalne količine3. Pokrovček rezervoarja hladilne tekočine

Kapaciteta rezervoarja hladilne tekočine (do oznake maksimalne količine): 0,32 L

6. Pokrov posode za hladilno tekočino namestite tako, da namestite vijak.

7. Namestite desno oblogo talne plošče nazaj v prvotni položaj.

6-18


6

Elementi in kontrolne cevke zračnega fi ltra ter element zračnega fi ltra okrova V-jermenaElemente zračnega fi ltra in element zračnega fi ltra okrova V-jermena servisirajte skladno z intervali tabele načrtovanega vzdrževanja in mazanja. Če vozite po neobičajno mokrih in prašnatih predelih, je vse elemente fi ltrov potrebno servisirati pogosteje.

Menjava elementov zračnega fi ltra1. Skuter postavite na sredinsko stojalo.

NAMIG:Za vsak element zračnega fi ltra nadaljujte kot sledi.

2. Odvijte gumijast pokrovček in vijake ter odstranite pokrov ohišja zračnega fi ltra.

Levo1

21

1

3

31. Vijak2. Pokrov ohišja zračnega fi ltra3. Gumijast pokrovček

Desno1

1

2

3

1. Vijak2. Pokrov ohišja zračnega fi ltra3. Gumijast pokrovček

3. Izvlecite element zračnega fi ltra.

Levo

1

1. Element zračnega fi ltra

Desno

1

1. Element zračnega fi ltra

4. V ohišje zračnega fi ltra vstavite nov element fi ltra.

6-19


6

5. Namestite pokrov ohišja fi ltra nazaj in privijte vijake. OPOMBA: Prepričajte se, da je vsak od elementov fi ltrov pravilno sedel v ležišče. Vedno zamenjajte oba elementa zračnega fi ltra naenkrat, sicer lahko pride do slabih zmogljivosti motorja ali celo do škode na motorju. Motor naj nikoli ne obratuje brez nameščenih elementov zračnega fi ltra, saj ima slednje lahko za posledico nenormalno obrabo bata(ov) in valja(ev).

6. Namestite gumijast pokrovček.

Postopek čiščenja cevi za preverjanje zračnega fi ltra1. Na spodnji strani obeh ohišij zračnega

fi ltra preverite cev za morebitno nakopičeno umazanijo ali vodo.

Levo

1

1. Cev za preverjanje zračnega fi ltra

Desno

1

1. Cev za preverjanje zračnega fi ltra

2. Če v cevi opazite vodo ali umazanijo, odstranite cev, jo očistite in namestite nazaj.

Čiščenje elementa zračnega fi ltra okrova V-jermena1. Odstranite oklep E. (Glejte stran 6-7.)2. Odstranite pokrov A. (Glejte stran 6-7.)3. Odstranite levi pokrov ohišja zračnega

fi ltra.4. Odvijte vijake in odstranite pokrov

ohišja zračnega fi ltra V-jermena.

2

1

1

1

1. Vijak2. Pokrov ohišja zračnega fi ltra V-jermena

5. Odvijte vijake in odstranite element zračnega fi ltra okrova V-jermena.

6-20


6

2

1

1

1. Vijak2. Element zračnega fi ltra okrova V-jermena

6. Element zračnega fi ltra okrova V-jermena rahlo potolcite, da izpade večina prahu in nečistoč, nato ga izpihajte s stisnjenim zrakom na strani mrežice, kot je prikazano.

7. Preverite poškodovanost elementa zračnega fi ltra okrova V-jermena in ga po potrebi zamenjajte z novim.

8. Privijte vijake in namestite element zračnega fi ltra okrova V-jermena.

OPOMBA: Prepričajte se, da je fi lter V-jermena pravilno sedel v ležišče,

9. Namestite pokrov ohišja zračnega fi ltra V-jermena in privijte vijake.

10. Namestite levi pokrov ohišja zračnega fi ltra.

11. Namestite pokrov.12. Namestite oklep.

Preverjanje prostega hoda pletenice za plin

1

1. Prosti hod pletenice za plin.

Prosti hod pletenice za plin na ročici za plin naj znaša 3,0 – 5,0 mm. Periodično preverjajte prosti hod pletenice za plin, če slednji ni ustrezen, naj ga prilagodi Yamahin trgovec.

6-21


6

Zračnost ventilovZračnost ventilov se z delovanjem motorja spreminja, kar se odrazi v nepravilni mešanici zrak/gorivo in/ali povečani glasnosti motorja. Za preprečevanje teh pojavov naj Yamahin trgovec prilagodi zračnost ventilov skladno s tabelo periodičnega vzdrževanja in mazanja.

PnevmatikeZa najboljšo učinkovitost, dolgotrajno uporabo in varno vožnjo vašega vozila, upoštevajte sledeče navedbe v zvezi s predpisanimi pnevmatikami.

Zračni tlak v pnevmatikahZračni tlak v pnevmatikah morate stalnopreverjati in ga pred vsako vožnjoustrezno prilagoditi.

OPOZORILOUpravljanje tega vozila z nepravilnim tlakom v pnevmatikah lahko povzroči resne poškodbe ali smrt zaradi izgube nadzora. Zračni tlak morate preveriti kadar

so pnevmatike hladne (to pomeni takrat, ko je temperatura pnevmatik enaka temperaturi okolja).

Zračni tlak v pnevmatikah morate prilagoditi glede na hitrost vožnje in težo voznika, sopotnika, tovora in nameščene dodatne opreme.

Zračni tlak v pnevmatikah (merjen na hladnih pnevmatikah): 0 – 90 kg: Spredaj: 200 kPa (2,00 bar) Zadaj: 250 kPa (2,50 bar) 90–188 kg: Spredaj: 200 kPa (2,00 bar) Zadaj: 250 kPa (2,50 bar)Največja tovorna obremenitev*: 188 kg * Skupna teža voznika, sopotnika,

tovora in dodatne opreme

OPOZORILONikoli ne preobremenite vozila. Upravljanje s preobremenjenim motociklom lahko povzroči nesrečo.

6-22


6

Pregled pnevmatik

1

2

1. Bok pnevmatike2. Globina profi la

1

2

1. Bok pnevmatike2. Globina profi la

Pnevmatike preglejte pred vsako vožnjo. Če je na osrednjem delu pnevmatike profi l izrabljen do dovoljene meje, če so v površino pnevmatike zasajeni kovinski in stekleni delci, ali če je bok pnevmatike

razpokan, naj jih Yamahin trgovec nemudoma nadomesti z novimi.

Minimalna globina profi la (spredaj in zadaj): 1,6 mm

NAMIG:Omejitev glede globine profi la se med državami lahko razlikuje. Vedno upoštevajte lokalne uredbe.

Informacije o pnevmatikiTa model je opremljen s pnevmatikami brez zračnic.Po opravljenih obsežnih testiranjih so za ta model s strani podjetja Yamaha Motor Co., Ltd. odobrene le naslednje pnevmatike.

Sprednja pnevmatika: Velikost: 120/80-14M/C 58S Izdelovalec/model: IRC/MB67 DUNLOP/D305FLZadnja pnevmatika: Velikost: 150/70-13M/C 64S Izdelovalec/model: IRC/MB67 DUNLOP/D305L

OPOZORILO Izdatno obrabljene pnevmatike naj

zamenja Yamahin trgovec. Poleg tega, da je protizakonito, je vožnja z vozilom, ki ima izdatno obrabljene pnevmatike tudi nestabilna, kar privede do izgube nadzora nad vozilom.

menjavo celotnih koles in delov zavornega sistema, vključno s pnevmatikami, naj opravi Yamahin trgovec, ki ima potrebno strokovno znanje in izkušnje.

6-23


6

Lita platiščaZa najboljšo učinkovitost, dolgotrajno uporabo in varno vožnjo vašega vozila, upoštevajte sledeče navedbe v zvezi s predpisanimi platišči. Platišča koles je pred vsako vožnjo

priporočljivo preveriti glede razpok, upognjenosti, zvitosti ali poškodb. V primeru, da odkrijete katerokoli poškodbo, naj Yamahin trgovec platišče zamenja. Sami ne poskušajte opravljati niti najmanjših popravil. Poškodovano ali razpokano platišče morate nemudoma zamenjati.

Platišče je po vsaki menjavi pnevmatike potrebno ustrezno centrirati. Ne-centrirano platišče lahko povzroči neučinkovito delovanje, škodljive karakteristike upravljanja in krajšo življenjsko dobo pnevmatike.

Po menjavi pnevmatik površino slednjih „utekajte“ z vožnjo pri zmerni hitrosti in tako omogočite, da se razvijejo njihove najboljše karakteristike.

Po popravljanju ali menjavi zadnjega kolesa privijte matico in protimatico ventila pnevmatike do predpisanega navora.

1

2

1. Matica ventila2. Protimatica ventila

Navori privitja: Matica ventila: 2,0 Nm Protimatica ventila: 3,0 Nm

Prosti hod ročic sprednje in zadnje zavore

Spredaj1

1. Prosti hod ročice zavore

Zadaj

1

1. Prosti hod ročice zavore

6-24


6

Na koncih ročic sprednje in zadnje zavore naj bi ne bilo nobenega prostega hoda. Če ugotovite prosti hod, naj zavorni sistem pregleda Yamahin trgovec.

OPOZORILOMehak ali ohlapen občutek je lahko znak prisotnosti zraka v hidravličnem sistemu. Če je v hidravličnem sistemu zajet zrak, naj Yamahin trgovec še pred nadaljevanjem vožnje z skuterjem hidravlični sistem ustrezno odzrači. Prisotnost zraka v hidravličnem sistemu bo zmanjšala učinkovitost zaviranja, kar se lahko odrazi v izgubi nadzora in prometni nesreči.

Nastavljanje pletenice ročice zaklepa zadnje zavore

12

(b)

(a)

1. Matica za prilagajanje2. Dolžina pletenice ročice zaklepa zadnje zavore

Če ročica zaklepa zadnje zavore ne drži dobro, je potrebna prilagoditev pletenice ročice zaklepa zadnje zavore. Ko ročica zaklepa zadnje zavore ni v uporabi, naj dolžina pletenice ročice pri zadnji čeljusti znaša 45 do 47 mm.Redno preverjajte dolžino pletenice ročice zaklepa zadnje zavori in po potrebi prilagodite, kot sledi.Za povečanje dolžine pletenice ročice zaklepa zadnje zavore, obrnite matico za prilagajanje pri čeljusti zadnje zavore v smeri (a).Za zmanjšanje dolžine pletenice ročice zaklepa zadnje zavore, obrnite matico za prilagajanje v smeri (b).

OPOZORILOČe z opisanim ne morete doseči pravilne nastavitve, naj prilagajanje opravi Yamahin trgovec.

6-25


6

Preverjanje zavornih ploščic sprednje in zadnje zavoreObrabljenost zavornih ploščic sprednje in zadnje zavore morate preverjati skladno z intervali, ki so določeni v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja.

Sprednje zavorne ploščice

1

1

1. Indikatorski utor obrabe

Vsaka od zavornih ploščic sprednje zavore ima indikatorske utore, ki vam omogočajo preverjanje obrabljenosti obloge, brez da bi pri tem morali razstaviti zavoro.Obrabljenost zavorne ploščice preverite tako, da preverite indikatorske utore obrabljenosti. Če je zavorna ploščica obrabljena do točke, ko indikatorskega utora skoraj ni več videti, naj Yamahin

trgovec zamenja celotni komplet zavornih ploščic.

Zavorne ploščice zadnje zavoreNaj Yamahin trgovec pregleda zadnjo zavoro glede poškodb, pomeri debelino obloge ter po potrebi zamenja celotni komplet zavornih ploščic.

Preverjanje nivoja zavorne tekočine

Sprednja zavora

1

1. Oznaka minimalne količine

Zadnja zavora

1

1. Oznaka minimalne količine

Nezadostna količina zavorne tekočine lahko omogoči vstop zraka v zavorni

6-26


6

sistem, kar lahko povzroči njegovo neučinkovitost.Pred vožnjo preverite, da je nivo zavorne tekočine nad oznako minimalnega nivoja in po potrebi natočite manjkajočo tekočino. Nizek nivo zavorne tekočine je lahko pokazatelj obrabljenosti zavornih ploščic in/ali puščanje zavornega sistema. Če je nivo zavorne tekočine nizek, zagotovo preverite obrabo zavornih ploščic in tesnjenje delov zavornega sistema.Upoštevajte naslednja varnostna priporočila: Pri preverjanju nivoja zavorne tekočine

preverite, da je zgornja površina njenega rezervoarja v vodoravnem položaju.

Uporabite le zavorno tekočino priporočene kakovosti, sicer lahko pride do razjedanja gumijastih tesnil, kar povzroči puščanje tekočine in neučinkovito zaviranje.

Priporočena zavorna tekočina: DOT 4

Dodajte le zavorno tekočino enake vrste. Mešanje različnih vrst tekočin lahko povzroči škodljivo kemično reakcijo, ki privede do slabe učinkovitosti zaviranja.

Pazite, da med točenjem hladilne tekočine v rezervoar ne bo prišla voda.

Voda bo znatno znižala točko vrelišča in lahko pride do parne zapore.

Zavorna tekočina lahko razje površino barvanih ali plastičnih delov. Morebitno razlito zavorno tekočino nemudoma obrišite.

Zaradi obrabe zavornih ploščic je normalno, da se nivo zavorne tekočine temu ustrezno niža. Vsekakor pa v primeru, da se nivo zavorne tekočine zniža nenadoma, priporočamo, da vzrok te spremembe ugotovi Yamahin trgovec.

Menjava zavorne tekočineYamahin trgovec naj zamenja zavorno tekočino skladno z intervali, predpisanimi v NAMIGU za tabelo periodičnega vzdrževanja in mazanja. Skladno z navedenimi intervali in v primeru, da je sistem poškodovan ali ne tesni pa zamenjajte tudi oljna tesnila glavnih cilindrov in zavorne čeljusti kot tudi napeljavo zavornega sistema. Oljna tesnila: Zamenjajte vsaki dve leti. Napeljava zavornega sistema

Zamenjajte vsake štiri leta.

6-27


6

Preverjanje in mazanje pletenicDelovanje vseh pletenic za upravljanje in njihovo stanje preverite pred vsako vožnjo, po potrebi pa podmažite tudi njihove končne dele. Če je pletenica poškodovana, oziroma se ne pomika gladko, naj jo zamenja Yamahin trgovec.OPOZORILO! Poškodba zunanjega oboda lahko oteži predvideno premikanje pletenice in povzroči njeno ukleščenje. Poškodovano pletenico čim prej zamenjajte z novo in tako preprečite nevarne vozne pogoje.

Priporočeno sredstvo za mazanje: Motorno olje

Preverjanje in mazanje ročice in pletenice plinaDelovanje ročice za plin je priporočljivo preveriti pred vsako vožnjo. Mazanje je predpisano tudi z intervali v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja.

Mazanje ročic sprednje in zadnje zavore

Sprednja zavorna ročica

Zadnja zavorna ročica

Vrtiščne točke ročic sprednje in zadnje zavore je potrebno mazati na sledeč način in skladno z intervali, predpisanimi v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja.

6-28


6

Priporočeno sredstvo za mazanje: Silikonska mast

Preverjanje in mazanje sredinskega in stranskega stojala

Delovanje sredinskega in stranskega stojala je potrebno preveriti pred vsako vožnjo, zgloba in naležne kovinske površine pa po potrebi namazati.

OPOZORILOČe se sredinsko ali stransko stojalo ne premika gor in dol tekoče, naj ga pregleda ali popravi Yamahin trgovec.Sicer se lahko sredinsko ali stransko stojalo med vožnjo dotakne tal in zmoti voznika, kar lahko privede do izgube nadzora.

Priporočeno sredstvo za mazanje: Mast na osnovi litijevega mila

6-29


6

Preverjanje sprednjih vilicStanje in delovanje sprednjih vilic je potrebno preverjati na sledeč način, skladno z intervali, predpisanimi v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja.

Preverjanje stanjaPreverite notranjo površino cevi glede prask, poškodb in prekomernega puščanja olja.

Preverjanje delovanja1. Vozilo postavite na ravno površino

in ga držite v pokončnem položaju. OPOZORILO! V izogib poškodbam motocikel dobro podprite, tako da ni nevarnosti padca.

2. Medtem ko sprednjo zavoro držite stisnjeno, nekajkrat močno pritisnite krmilo navzdol in se prepričajte, da se sprednje vilice gladko stiskajo in raztezajo.

OPOMBA:Če opazite kakršnokoli poškodbo oziroma, če se vilice ne krčijo in raztezajo gladko, naj jih pregleda in popravi Yamahin trgovec.

Preverjanje krmiljenjaObrabljeni ali slabo priviti ležaji krmila lahko povzročijo nevarnost. Zato je potrebno delovanje krmilnega sistema preverjati na sledeč način in skladno z intervali, predpisanimi v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja.1. Postavite vozilo na sredinsko stojalo.

OPOZORILO! V izogib poškodbam motocikel dobro podprite, tako da ni nevarnosti padca.

2. Primite spodnja dela krakov vilic in ju poskusite pomakniti naprej in nazaj. Če pri tem občutite zračnost, naj krmilni sistem pregleda in popravi Yamahin trgovec.

6-30


6

Preverjanje ležajev kolesObrabljenost ležajev sprednjega in zadnjega kolesa morate preverjati skladno z intervali, ki so določeni v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja. Če opazite zračnost v pestu kolesa ali se slednje ne vrti zadosti gladko, naj stanje ležajev pregleda Yamahin trgovec.

Akumulator

2

1

3

1. Negativna žica akumulatorja (črna)2. Akumulator3. Pozitivna žica akumulatorja (rdeča)

Akumulator je nameščen za oklepom A. (Glejte stran 6-7.)Ta model je opremljen z akumulatorjem vrste VRLA (Valve Regulated Lead Acid (Ventilsko uravnavana svinčeva kislina)).Zato ni potrebno skrbeti za zadostno količino elektrolita, niti ni potrebno dodajati destilirane vode. Vseeno pa je potrebno preveriti spojke akumulatorja in jih po potrebi pričvrstiti.

OPOZORILO Elektrolit je strupena in nevarna

snov, saj vsebuje žvepleno kislino,

ki lahko povzroči hude opekline. Izogibajte se stiku kisline s kožo, očmi in oblačili, pri opravilih poleg akumulatorja pa si vedno namestite zaščito za oči. V primeru stika, si nudite sledečo PRVO POMOČ.• ZUNANJI STIK: Izperite z večjo

količino vode.• NOTRANJI STIK: Spijte večjo

količino vode ali mleka in nemudoma pokličite zdravnika.

• OČI: Izpirajte 15 minut z vodo in poiščite nujno medicinsko pomoč.

Akumulatorji proizvajajo eksploziven plin vodik. Zato akumulatorju ne približujte iskrečih predmetov, odprtega plamena, cigaret, itd., pri menjavi v zaprtem prostoru pa zagotovite zadostno ventilacijo.

TEGA IN VSE OSTALE AKUMULATORJE HRANITE IZVEN DOSEGA OTROK.

Polnjenje akumulatorjaČe zaznate, da se je akumulator izpraznil, ga čim prej dostavite k Yamahinemu trgovcu, da ga napolni. Upoštevajte, da se bo akumulator izpraznil hitreje, če boste na vozilu imeli nameščeno električno dodatno opremo.

6-31


6

OPOMBA:Za polnjenje akumulatorjev vrste VRLA (Valve Regulated Lead Acid (Ventilsko uravnavana svinčeva kislina)) je potreben polnilnik posebne vrste (s konstantno napetostjo).Uporaba običajnega akumulatorskega polnilca bo poškodovala akumulator. Če nimate možnosti dostopa do polnilnika s konstantno napetostjo naj polnjenje akumulatorja izvede Yamahin trgovec.

Shranjevanje akumulatorja1. Če vozila ne boste uporabljali dlje kot

mesec dni, odstranite akumulator, ga napolnite in postavite na hladno in suho mesto.

OPOMBA: Ko odstranjujete akumulator, pazite, da je ključ v položaju „OFF (IZKLOP)“, nato pa najprej odklopite negativni in nato še pozitivni pol akumulatorja.

2. Če mislite akumulator imeti shranjen dlje kot dva meseca, preverite njegovo stanje vsaj enkrat mesečno in ga po potrebi napolnite.

3. Akumulator pred namestitvijo do konca napolnite.

4. Po namestitvi preverite, da so

akumulatorski kabli pravilno povezani na priključke akumulatorja.

OPOMBA:Poskrbite, da bo akumulator vedno napolnjen.Shranjevanje izpraznjenega akumulatorja lahko na njem povzroči trajne poškodbe akumulatorja.

Menjava varovalkGlavna varovalka in škatla z varovalkami, ki vsebuje varovalke za posamezna vezja, se nahajata za oklepom A.(Glejte stran 6-7.)Če varovalka pregori, jo zamenjajte na sledeč način.1. Obrnite ključ v položaj „OFF (IZKLOP)“

ter tako izklopite omenjeni električni krogotok.

2. Odstranite pregorelo varovalko in namestite novo predpisane amperske vrednosti. OPOZORILO! Za preprečevanje poškodb električnega sistema ali morebitnega požara ne nameščajte varovalk z višjo ampersko vrednostjo kot je priporočena.

6-32


6

13 21. Rezervna glavna varovalka2. Glavna varovalka3. Varovalka varnostnih utripalk

1

1. Škatla z varovalkami

7

123456

1. Varovalka vžiga2. Varovalka signalnega sistema3. Varovalka žarometa4. Varovalka ventilatorja hladilnika5. Varovalka podpore (za kilometrski števec in

uro)6. Varovalka sistema za vbrizgavanje goriva7. Rezervna varovalka

Predpisane varovalke: Glavna varovalka: 40,0 A Varovalka vžiga: 10,0 A Varovalka signalnega sistema: 10,0 A Varovalka žarometa: 20,0 A Varovalka varnostnih utripalk: 10,0 A Varovalka ventilatorja hladilnika: 10,0 A Varovalka sistema za vbrizgavanje goriva: 10,0 A Varovalka podpore: 10,0 A

3. Obrnite ključ v položaj „ON“ in vključite električni tokokrog, pri čemer se bo izvedlo preverjanje delovanja naprav.

4. Če varovalka ponovno takoj pregori, naj Yamahin trgovec pregleda električni sistem.

6-33


6

Menjava žarnice žarometaV žarometih vašega motocikla so nameščene kremenčeve žarnice. Če pregori žarnica žarometa, naj jo zamenja Yamahin trgovec in po potrebi tudi nastavi snop žarometa.

Zadnja/zavorna lučZadnja/zavorna luč, ki je nameščena na modelu vašega motocikla je vrste LED (s svetlečo diodo).Če zadnja/zavorna luč ne deluje, naj jo pregleda Yamahin trgovec.

Signalna luč sprednjih smernikovČe se signalna luč sprednjih smernikov ne vključi, naj Yamahin trgovec preveri električni tokokrog ali zamenja morebitno pregorelo žarnico.

6-34


6

Menjava žarnice zadnjega smernika1. Skuter postavite na sredinsko stojalo.2. Za menjavo leve žarnice smernika

odstranite oklep C, za menjavo desne žarnice smernika pa oklep D. (Glejte stran 6-7.)

3. Obojko (skupaj z žarnico) odstranite tako, da jo obrnete v nasprotni smeri urinega kazalca.

6

7

8

1

1. Obojka žarnice smernika

4. Pregorelo žarnico odstranite tako, da jo potisnete notri in obrnete v nasprotni smeri urinih kazalcev.

5. V obojko vstavite novo žarnico, jo potisnite notri in obrnite v smeri urinih kazalcev dokler se ne zaustavi.

2

1

1. Žarnica smernika2. Obojka žarnice smernika

6. Obojko (skupaj z žarnico) namestite tako, da jo obrnete v smeri urinih kazalcev.

7. Namestite oklep, ki ste ga odstranili.

Menjava žarnice registrske tablice1. Skuter postavite na sredinsko stojalo.2. Odstranite oklep B. (Glejte stran 6-7.)3. Odstranite pokrov in lečo luči za

osvetlitev registrske tablice tako, da odstranite vijake.

2

3

1

1. Leča žarnice za osvetlitev registrske tablice2. Pokrov luči registrske tablice3. Vijak

4. Pregorelo žarnico odstranite tako, da jo izvlečete.

6-35


6

1

1. Žarnica luči za osvetlitev registrske tablice

5. V obojko vstavite novo žarnico.6. Odstranite lečo in pokrov luči za

osvetlitev registrske tablice ter privijte vijake.

7. Namestite oklep.

Žarnica dodatne lučiČe se dodatna luč ne vključi, naj Yamahin trgovec preveri električni tokokrog in zamenja morebitno pregorelo žarnico.

Odpravljanje motenj delovanjaČetudi so skuterji Yamaha pred odpravo iz tovarne izpostavljeni pregledu, obstaja verjetnost, da se med njihovim obratovanjem pojavijo motnje. Vsakršna težava v zvezi z gorivom, kompresijo ali sistemom za vžig, lahko poslabša zaganjanje in zmanjša moč vozila.Sledeče tabele za odpravljanje motenj delovanja nudijo hitre in enostavne postopke za samostojno preverjanje delovanja omenjenih vitalnih sistemov.Vsekakor pa vaš skuter v primeru okvare odpeljite na popravilo k Yamahinemu trgovcu, ki je primerno usposobljen in ima potrebno orodje, izkušnje in znanje za njegovo pravilno servisiranje.Uporabljajte le originalne nadomestne dele Yamaha. Neoriginalni deli so sicer lahko zelo podobni originalnim, vendar so le ponaredki, imajo krajšo življenjsko dobo in lahko privedejo do višjih stroškov za popravilo.

OPOZORILOKo preverjate sistem goriva ne kadite in se prepričajte, da v območju ni odprtega plamena in isker, vključno s signalnimi lučkami vodnih grelcev ali peči.

6-36


6

Bencin ali bencinski hlapi se lahko vžgejo ali eksplodirajo, kar lahko povzroči resne poškodbe ali škodo na lastnini.

6-37


6

Tabela odpravljanja motenj delovanja

Težave z zaganjanjem ali neučinkovito delovanje motorja

Preverite nivo goriva v rezervoarju za gorivo.

Goriva je dovolj. Preverite kompresijo.

Goriva ni. Dotočite gorivo.

Motor se ne zažene.Preverite kompresijo.

2. Kompresija

1. Gorivo

Aktivirajte električni zaganjalnik.

Kompresija je.

Kompresije ni.

Preverite vžig.

Vozilo naj pregleda Yamahin trgovec.

3. Vžig

4. Akumulator

Odstranite vžigalno svečko in preverite elektrodi.


Vlažno

Suho

Obrišite jo s suho krpo in popravite razmik med elektrodama, oziroma zamenjajte vžigalno svečko.

Vozilo naj pregleda Yamahin trgovec.


Motor se ne zažene.Preverite akumulator.

Motor se hitro zažene.

Motor se zažene počasi.

Akumulator je v redu.

Preverite spoje kablov akumulatorja in slednjega po potrebi napolnite.

Motor se ne zažene.Vozilo naj pregleda Yamahin trgovec.

6-38


6

Pregrevanje motorja

OPOZORILO Pokrovčka hladilnika ne odstranjujte, ko sta motor in hladilnik vroča. Vrela tekočina in para lahko brizgneta ven pod

visokim tlakom in povzročita hude poškodbe. Zato počakajte, da se motor zagotovo dovolj ohladi. Med odpiranjem pokrovčka hladilnika zato čezenj položite debelo krpo, kakršna je brisača, in jo počasi obrnite

v nasprotni smeri urinih kazalcev in počasi spuščajte morebitni povišani tlak. Ko žvižgajočega zvoka ni več slišati, potisnite pokrovček navzdol in ga obrnite skrajno proti smeri urinih kazalcev ter odstranite.

NAMIG:Če nimate pri sebi hladilne tekočine, namesto nje lahko uporabite mehko vodo, vendar morate ob prvi priložnosti slednjo nadomestiti s priporočeno hladilno tekočino.

Počakajte dokler se motor ne ohladi

Preverite nivo hladilne tekočine v rezervoarju in hladilniku.

Nivo hladilne tekočine je nizek. Preverite tesnjenje hladilnega sistema.

Nivo hladilne tekočine je v redu.

Zaženite motor. Če se slednji ponovno prehitro pregreje, naj hladilni sistem pregleda in popravi Yamahin trgovec.

Hladilni sistem pušča.

Hladilni sistem dobro tesni.

Hladilni sistem naj pregleda in popravi Yamahin trgovec.

Dodajte hladilno tekočino. (Glejte NAMIG.)

7-1

NEGA SKUTERJA IN NJEGOVO SHRANJEVANJE

7

OPOMBA:Nekateri motocikli imajo nameščene dele z matirano površino. Za nasvet o uporabi čistilnih sredstev za te površine lahko prosite Yamahinega trgovca. Uporaba ščetke, grobih kemičnih ali čistilnih sredstev pri čiščenju teh delov lahko na njihovi površini povzroči praske in jih poškoduje. Na matirane površine tudi ne nanašajte sredstva za poliranje.

NegaMedtem, ko odprta oblika skuterjarazkriva najnovejše tehnološkedosežke, pa ga slednja dela tudi boljobčutljivega.Čeprav so na njem uporabljeni visokokakovostni deli, pa se rji in koroziji ni moč upreti. Zarjavela izpušna cev lahkoostane povsem neopažena na avtu, priskuterju pa bi skazila njegov celotnividez. Stalna in pravilna nega ni zgolj skladnas pogoji in določili garancije, vendar tudipripomore k dobremu izgledu vašegaskuterja, podaljša njegovo življenjskodobo in optimizira učinkovitostdelovanja.

Pred čiščenjem1. Ko se motor zadosti ohladi, preko

izpušne odprtine dušilnika namestite plastično vrečo.

2. Prepričajte se, da so vsi pokrovčki in pokrovi, kot tudi vse električne spojke in konektorji, vključno s kapico vžigalne svečke, dobro pritrjeni.

3. Trdovratne nečistoče, kot so zažganioljni madeži na okrovu ročičnegredi, odstranite z razmaščevalnimsredstvom in ščetko, vendar slednjega nikoli ne nanašajte na

tesnila, pogonski jermen in osikolesa. Nečistoče in sredstvo za razmaščevanje vedno izperite z vodo.

Čiščenje

OPOMBA: Izogibajte se uporabi močnih kislinskih kolesnih čistilnikov, še posebej pri kolesih z naperami. V primeru uporabe tovrstnih izdelkov za odstranitev trdovratnih madežev, sredstva ne pustite na površini dlje, kot je predpisano. Hkrati pa površino takoj po izpiranju zbrišite s suho krpo in nanesite protikorozijsko sredstvo.

Nepravilno čiščenje lahko poškoduje plastične dele (kot so oklepi, pokrovi, vetrobranska stekla, leče žarometa, ipd.) in dušilce. Za čiščenje plastičnih delov uporabljajte le mehko, čisto krpo ali spužvo. Če pa plastičnih delov ne morete temeljito očistiti z vodo, lahko uporabite razredčen in mil detergent. Prepričajte se, da detergent nato temeljito sperete z obilo vode, saj škodi plastičnim delom.

7-2


7

Za čiščenje plastičnih delov ne uporabljajte agresivnih kemičnih izdelkov. Izognite se uporabi krp in spužev, ki so bile v stiku z močnimi ali abrazivnimi čistilnimi sredstvi, raztopinami ali razredčilom, gorivom, odstranjevalci rje, zavorno tekočino, sredstvom proti zamrzovanju ali elektrolitom.

Ne uporabljajte visokotlačnih naprav za pranje ali parnih čistilnikov, saj slednji lahko povzročijo pronicanje vode pod površino in poškodbe na sledečih delih vozila:

tesnila (ležajev koles in nihajne roke, vilic in zavor), električnih delov (spojk, konektorjev, instrumentov, stikal in luči), oddušnih cevi ter odprtin za zračenje.

Za skuterje z vetrobranskim steklom: Ne uporabljajte močnih čistil in trdih spužev, saj bi slednje lahko povzročilo poškodbe površine. Na vetrobranskem steklu lahko pustijo praske celo nekatera čistila za plastiko.

Izdelek, ki ga nameravate uporabiti najprej testirajte na majhnem delu vetrobranskega stekla, da

se prepričate, če ne bo povzročil madežev. Če vetrobransko steklo postane odrgnjeno, po pranju uporabite visokokakovostno sredstvo za poliranje plastike.

Po normalni uporabiOdstranite nečistoče s toplo vodo, blagim čistilnim sredstvom in mehko, čisto spužvo ter površino temeljito izperite s čisto vodo. Za čiščenje težko dostopnih delov uporabite zobno ščetko ali ščetko za čiščenje steklenic. Trdovratne nečistoče in prisušene insekte boste lažje odstranili, če jih pred čiščenjem za nekaj minut pokrijete z vlažno krpo.

Po vožnji v dežju, poleg morja ali po cestah, posutih s soljoKer sta morska sol ali sol za posipanje cest v kombinaciji z vodo pozimi izjemno korozivni, po vsaki vožnji v dežju, blizu morja ali na s soljo posutih cestah izvedite naslednje korake.

NAMIG:Sol, ki so jo pozimi posipali po cestah lahko ostane na njih tudi pomladi.

1. Po vožnji, ko se skuter zadosti ohladi, skuter očistite s hladno vodo in blagim čistilnim sredstvom.

OPOMBA: Ne uporabljajte tople vode, saj slednja povečuje učinek razjedanja soli.

2. Za preprečevanje korozije nanesite protikorozijsko sredstvo na vse kovinske površine, tudi kromirane in nikljane.

Po čiščenju1. Osušite skuter z jelenovo kožo ali

krpo, ki dobro vpija vodo.2. Za lesk kromiranih, aluminijastih in

delov iz nerjavečega jekla uporabite posebno sredstvo za poliranje. (S sredstvomza poliranje lahko odstranite celovročinsko razbarvanost delov izpušnega sistema,ki so iz nerjavečega jekla.)

3. Za preprečevanje korozije priporočamo, da protikorozijsko sredstvo nanesete na vse kovinske površine, tudi kromirane in nikljane.

7-3


7

4. Kot univerzalno sredstvo za odstranjevanje morebitnih preostalih madežev uporabite olje v razpršilcu.

5. Popravite morebitne manjše poškodbe na barvi, ki so jih povzročili udarci kamenčkov, itd.

6. Vse lakirane površine zloščite s sredstvom za poliranje.

7. Pred shranjevanjem ali pokrivanjempustite, da se skuter temeljitoosuši.

OPOZORILONesnaga na zavorah ali pnevmatikah lahko povzroči izgubo nadzora. Prepričajte se, da na delih zavor ali

pnevmatik ni olja ali sredstva za poliranje. Če je potrebno, zavorne kolute in obloge očistite z običajnim čistilnim sredstvom za kolute ali z acetonom, pnevmatike pa operite s toplo vodo in blagim čistilnim sredstvom.

Pred vožnjo najprej preskusitedelovanje zavor in obnašanjevozila pri zavijanju.

OPOMBA: Olje ali sredstvo za poliranje

v razpršilcu nanašajte varčno, prekomerni nanos pa nemudoma obrišite.

Olja ali sredstva za poliranje nikoli ne nanašajte na gumijaste in plastične dele, vsekakor pa slednje negujte z drugim primernim sredstvom

Izogibajte se uporabi abrazivnih sredstev za poliranje, saj slednji lahko odstranijo sloj barve.

NAMIG: Za nasvet o priporočenih izdelkih

za nego motocikla se posvetujte z Yamahinim trgovcem.

Pranje, deževno vreme ali vlažna podnebja lahko povzročijo zarositev leče žarometa. Če za nekaj časa vključite žaromet, bo to pripomoglo k odstranitvi kondenza z leče.

Shranjevanje

KratkoročnoVaš skuter vedno shranjujtev hladnem in suhem prostoru in ga popotrebi zavarujte pred prahoms ponjavo, ki diha.

OPOMBA: Shranjevanje skuterja v slabo zračenem prostoru ali prekrivanje z nepredušno ponjavo, ko je slednji še vedno vlažen, bo zadrževalo vodo in vlago in povzročilo rjavenje kovinskih delov.

Za preprečevanje korozije motocikla ne shranjujte v vlažnih kleteh, hlevih (zaradi prisotnosti amoniaka) in prostorih, kjer so shranjene močne kemikalije.

DolgoročnoPreden skuter shranjujete za več mesecev:1. Sledite vsem navodilom razdelka

„Nega“, ki je v tem poglavju.2. Napolnite rezervoar za gorivo in

dodajte stabilizator goriva (če je na voljo), da preprečite rjavenje rezervoarja in kvarjenje goriva.

7-4


7

3. Izvedite sledeče korake, da zaščitite valj, batne obročke, itd. pred korozijo.a. Odstranite pokrovček vžigalne

svečke in vžigalno svečko.b. V vsako od odprtin vžigalne

svečke vnesite čajno žličkomotornega olja.

c. Namestite pokrovčke vžigalnihsvečk nazaj na vžigalne svečkein slednje postavite na glavocilindra, tako, da bodo elektrodeozemljene. (To bo omejilo iskrenje med naslednjim korakom)

d. Z zaganjalnikom nekajkrat zaženite motor. (To bo povzročilo,da se bodo stene valja obdale sslojem olja.)

e. Odstranite pokrovčkez vžigalnih svečk, slednjenamestite v ležišča in pokrovčkenamestite nazaj. OPOZORILO! Za preprečevanje poškodb pri iskrenju poskrbite za ozemljitev elektrod vžigalnih svečk med zaganjanjem motorja.

4. Podmažite vse kable za krmiljenje ter vrtiščne točke vseh ročic in stopalk, pa tudi stranskega/sredinskega stojala.

5. Preverite in po potrebi popravite tlak v pnevmatikah, nato pa skuter dvignite, tako da bosta obe kolesi odmaknjeni

od tal. Dodatno lahko enkrat mesečno malce zavrtite obe kolesi, da preprečite svetlobne spremembe pnevmatik.

6. Da preprečite vstopanje vlage v notranjost dušilnika, odprtino prekrijte s plastično vrečko.

7. Akumulator odstranite in ga do konca napolnite. Shranite ga na hladno mesto in ga enkrat mesečno dopolnite.

A kumulatorja ne shranjujte v prekomerno hladnem ali vročem prostoru (hladnejšem od 0 °C ali toplejšem od 30 °C). Za več informacij o shranjevanju akumulatorja si oglejte stran 6-30.

NAMIG:Pred shranjevanjem akumulatorja izvedite vsa potrebna popravila skuterja.

8-1

SPECIFIKACIJE

8

Dimenzije: Skupna dolžina: 2230 mm Skupna širina: 780 mm Skupna višina: 1380 mm Višina sedeža: 760 mm Medosna razdalja: 1565 mm Razdalja od tal: 120 mm Minimalni polmer obračanja: 2600 mmTeža: Z oljem in gorivom: 220,0 kgMotor: Vrsta motorja: Vodno hlajeni 4-taktni, DOHC Razporeditev valjev: Naprej nagnjeni enojni valj Prostornina: 395 cm3

Vrtina x hod: 83,0 x 73,0 mm Kompresijsko razmerje: 10,60 :1 Sistem zaganjanja: Električni zaganjalnik Sistem mazanja: Mokro oljno korito

Motorno olje: Vrsta: SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-40 ali SAE 20W-50

-20 -10 0 10 20 30 40 50 ˚C

SAE 10W-30

SAE 15W-40

SAE 20W-40

SAE 20W-50

SAE 10W-40

SAE 10W-50

Priporočena stopnja motornega olja: Vrsta API service SG ali višja, JASO standard MAKoličina motornega olja: Brez menjave elementa fi ltra za olje: 1,50 L Z menjavo elementa fi ltra za olje: 1,70 LOlje prenosnika moči na kolesa: Vrsta: Motorno olje SAE 10W-30 tip SE Količina: 0,25 LHladilni sistem: Kapaciteta rezervoarja hladilne tekočine (do oznake maksimalne količine): 0,32 L

Kapaciteta hladilnika (vključujoč tudi napeljavo): 1,57 LZračni fi lter: Element zračnega fi ltra: Naoljeni papirnatiGorivo: Priporočeno gorivo: Uporabljajte le običajni neosvinčeni bencin Kapaciteta rezervoarja za gorivo: 14,0 lVbrizgavanje goriva: Telo ohišja plina: ID oznaka: 5RUG 20Vžigalna(e) svečka(e): Izdelovalec/model: NGK/CR7E Razmik med elektrodama: 0,7 – 0,8 mmSklopka: Vrsta sklopke: Suha/avtomatska centrifugalnaPrenos moči: Primarni redukcijski sistem: Gonilo s poševnimi zobniki Primarno redukcijsko razmerje: 31/14 (2,214) Sekundarni redukcijski sistem: Gonilo s poševnimi zobniki Sekundarno redukcijsko razmerje: 42/14 (3,000) Vrsta prenosa moči: Samodejni V-jermen

8-2

SPECIFIKACIJE

8

Delovanje: Samodejno centrifugalnoŠasija: Vrsta okvirja: Ulit aluminijasti in jeklen cevasti nosilni okvir Kot zaostajanja kolesa: 27.00 ° Sled kolesa: 100,0 mmSprednja pnevmatika: Vrsta: Brez zračnice Velikost: 120/80-14M/C 58S Izdelovalec/model: IRC/MB67 Izdelovalec/model: DUNLOP/D305FLZadnja pnevmatika: Vrsta: Brez zračnice Velikost: 150/70-13M/C 64S Izdelovalec/model: IRC/MB67 Izdelovalec/model: DUNLOP/D305LNameščanje prtljage: Največja tovorna obremenitev: 188 kg * (Skupna teža voznika, sopotnika,

tovora in dodatne opreme)

Zračni tlak v pnevmatikah (merjen na hladnih pnevmatikah): Stanje obremenitve: 0 – 90 kg Spredaj: 200 kPa (2,00 bar) Zadaj: 250 kPa (2,50 bar) Stanje obremenitve: 90 – 188 kg Spredaj: 200 kPa (2,00 bar) Zadaj: 250 kPa (2,50 bar)Sprednje kolo: Vrsta platišča: Lito platišče Velikost platišča: 14M/C x MT3.00Zadnje kolo: Vrsta platišča: Lito platišče Velikost platišča: 13M/C x MT4.00Sprednja zavora: Vrsta: Dvojna kolutna zavora Delovanje: Upravljanje z desno roko Priporočena zavorna tekočina: DOT 4

Zadnja zavora: Vrsta: Enojna kolutna zavora Delovanje: Levo-ročno upravljanje Priporočena zavorna tekočina: DOT 4Sprednje vzmetenje: Vrsta: Teleskopske vilice Vrsta vzmeti/blažilnika udarcev: Vijačna vzmet/oljni blažilnik Pot kolesa: 120,0 mmZadnje vzmetenje: Vrsta: Nihajno vzmetenje Vrsta vzmeti/blažilnika udarcev: Vijačna vzmet/oljni blažilnik Pot kolesa: 104,0 mmElektrični sistem: Sistem vžiga: TCI (digitalni) Polnilni sistem: AC magnetniAkumulator: Model: GT9B-4 Napetost, kapaciteta: 12 V, 8,0 Ah

8-3

SPECIFIKACIJE

8

Žaromet: Vrsta žarnice: Halogenska žarnicaNapetost, moč in število žarnic: Žaromet: 12 V, 60 W/55 W x 1 Žaromet: 12 V, 55 W x 1 Zadnja/zavorna luč: LED Signalna luč sprednjih smernikov: 12 V, 21,0 W x 2 Signalna luč zadnjih smernikov: 12 V, 21,0 W x 2 Dodatna luč: 12 V, 5,0 W x 2 Luč za osvetlitev registrske tablice 12 V, 5,0 W x 1 Osvetlitev merilnika: 12 V, 2,0 W x 3 Indikatorska lučka dolge luči: 12 V, 1,4 W x 1 Indikatorska lučka smernikov: 12 V, 1,4 W x 2 Opozorilna lučka okvare motorja: 12 V, 1,4 W x 1 Indikatorska lučka sistema imobilizatorja: LEDVarovalke: Glavna varovalka: 40,0 A Varovalka žarometa: 20,0 A Varovalka signalnega sistema: 10,0 A

Varovalka vžiga: 10,0 A Varovalka ventilatorja hladilnika: 10,0 A Varovalka varnostnih utripalk: 10,0 A Varovalka sistema za vbrizgavanje goriva: 10,0 A Varovalka podpore: 10,0 A

9-1

POTROŠNIŠKE INFORMACIJE

9

Identifi kacijske številkeV spodaj predvidena polja zapišite identifi kacijsko številko ključa, identifi kacijsko številko vozila in oznako modela, saj boste slednje potrebovali pri naročanju rezervnih delov pri Yamahinemu trgovcu, oziroma kot referenco v primeru kraje vozila.

IDENTIFIKACIJSKA ŠTEVILKA KLJUČA:

IDENTIFIKACIJSKA ŠTEVILKA VOZILA:

OZNAKA MODELA:

Identifi kacijska številka ključa

1. Identifi kacijska številka ključa2. Kodni ključ za ponovno registracijo (rdeč

obroč)3. Standardni ključi (črn obroč)

Identifi kacijska številka ključa je odtisnjena na ploščici ključa. To številko prepišite v polje, ki je predvideno zanjo in jo uporabite pri naročanju novega ključa.

Identifi kacijska številka vozilaIdentifi kacijska številka je vtisnjena na okvirju vozila.

1

1. Identifi kacijska številka vozila

NAMIG:Identifi kacijsko številko vozila uporabljate za identifi kacijo vašega vozila in je lahko zahtevana za njegovo registracijo.

9-2

POTROŠNIŠKE INFORMACIJE

9

Oznaka modela

1

1. Oznaka modela

Nalepka modela je pritrjena na notranjo stran zadnjega shranjevalnega predela. (Glejte stran 3-17.) Prepišite informacije z nalepke v predviden prostor. Potrebovali jo boste pri naročanju rezervnih delov.

AAkumulator 6-30Alarm proti kraji (opcija) .................... 3-9

EElementi in kontrolne cevke

zračnega fi ltra ter element zračnega fi ltra okrova V-jermena ..6-18

GGlavno stikalo/zaklep krmiljenja ........ 3-2Gorivo ..............................................3-13

HHladilna tekočina .............................6-16

IIdentifi kacijska številka ključa ............ 9-1Identifi kacijska številka vozila ............9-1Identifi kacijske številke ......................9-1Indikatorska lučka dolge luči .............3-3Indikatorska lučka sistema

imobilizatorja ...................................3-3Indikatorske in opozorilne lučke ........3-3Indikatorske lučke smernikov ............3-3

KKatalizatorji ......................................3-15Komplet orodja ..................................6-2Krmilni sistem, preverjanje ..............6-29

LLežaji koles, preverjanje ..................6-30

MMerilnik hitrosti ..................................3-4Merilnik vrtljajev motorja ....................3-4Mesta delov .......................................2-1Motorno olje in element fi ltra

motornega olja .............................. 6-12

NNega ..................................................7-1Nivo zavorne tekočine,

preverjanje ....................................6-25

OOdpravljanje motenj delovanja ........6-35Oklepi in pokrovi, odstranjevanje

in nameščanje .................................6-7Olje prenosnika moči na kolesa ......6-15Opozorilna lučka okvare motorja ....... 3-3Oznaka modela .................................9-2

PParkiranje ..........................................5-4Platišča ............................................6-23Pletenica ročice zaklepa zadnje

zavore, nastavljanje ......................6-24Pletenice, preverjanje

in mazanje .....................................6-27Pnevmatike .....................................6-21

Pokrovček rezervoarja za gorivo .....3-12Poraba goriva, nasveti

za zmanjšanje .................................5-3Pospeševanje in zmanjševanje

hitrosti .............................................5-2Pozor glede matirane barve ..............7-1Predeli za shranjevanje ...................3-17Prosti hod pletenice za plin,

preverjanje ....................................6-20Prosti hod ročic sprednje in zadnje

zavore ...........................................6-23

RRočica za plin in pletenica,

preverjanje in mazanje ..................6-27Ročica zaklepa zadnje zavore ........3-12Ročica zavore, sprednje ..................3-10Ročica zavore, zadnje ..................... 3-11Ročice zavor, mazanje ....................6-27

SSedeža ............................................3-15Sestava blažilnika udarcev,

prilagajanje ....................................3-19Shranjevanje .....................................7-3Signalna luč sprednjih

smernikov ......................................6-33Sistem imobilizatorja .........................3-1Sistem prekinjevalnika

tokokroga za vžig ..........................3-20Specifi kacije ......................................8-1

KAZALO

Speljevanje ........................................5-2Sprednje vilice, preverjanje .............6-29Sredinsko in stransko stojalo,

preverjanje in mazanje ..................6-28Stikala krmila .....................................3-9Stikalo hupe ....................................3-10Stikalo smernikov ..............................3-9Stikalo varnostnih utripalk ...............3-10Stikalo za prehitevanje ......................3-9Stikalo za zagon ..............................3-10Stikalo za zaustavitev

delovanja motorja .......................... 3-10Stikalo žarometov ..............................3-9Stransko stojalo ...............................3-20

TTabela odpravljanja motenj

delovanja .......................................6-37Točke glede varne vožnje ..................1-5

UUtekanje motorja ...............................5-4

VVarnostne informacije ........................1-1Varovalke, menjava .........................6-31Večfunkcijski prikazovalnik ................3-5Voznikov sedež, prilagajanje ...........3-17Vzdrževanje in mazanje,

periodična tabela .............................6-4

Vzdrževanje, sistem nadzora emisij .................................6-3

Vžigalna svečka, preverjanje ..........6-10Z

Zadnja/zavorna luč ..........................6-33Zaganjanje motorja ...........................5-1Zaviranje ...........................................5-3Zavorna tekočina, menjava .............6-26Zavorne ploščice sprednje

in zadnje zavore, preverjanje ........6-25Zračnost ventilov .............................6-21

ŽŽarnica dodatne luč ..........................6-35Žarnica registrske tablice,

menjava ........................................6-34Žarnica smernika (zadaj),

menjava ........................................6-34Žarnica žarometov, menjava ...........6-33

Documents

Navodila Yamaha YP400 Majesty