NAVODILA ZA POGON IN VZDRŽEVANJE ZG FG GONILA za vzdrževanje... · 03/2012 1 KG NAVODILA ZA POGON IN VZDRŽEVANJE FG SG ZG 1. NAVODILA 1.1 Splošna navodila Navodila so del dobave

NAVODILA ZA POGON IN VZDRŽEVANJE

GONILAFGZG

KG SG

UM03/2

012/S

LO

03/2012 www.strojna.com 1

NAVODILA ZA POGON IN VZDRŽEVANJEKGFGSG

ZG

1. NAVODILA

1.1 Splošna navodila

Navodila so del dobave gonila, preberite jih pred začetkom del z reduktorjem. Navodila obvezno upoštevajte. Hranite jih v bližini gonila.

Opozorilo! Za škodo, ki je nastala zaradi neupoštevanja teh navodil, ni jamstva.

Podjetje Strojna si zadržuje pravico nadaljnjega razvoja posameznih delov oziroma podsklopov, pri čemer te spremembe izboljšujejo proizvod in bistveno ne spremenijo njegovih karakteristik.

1.2 Splošna varnostna navodila

• Po prevzemu preverite pošiljko, če ni bila poškodovana pri transportu. V primeru poškodb, izdelka ne smete uporabiti.• Za strokovno postavitev pogona odgovarja kupec. Navedene karakteristike veljajo le, če upoštevate pogonska

navodila. Samo v primeru upoštevanja navodil, vam priznamo reklamacijo v garancijskem roku.• Poškodovanih proizvodov ne smete uporabiti!• Pred pričetkom montažnih, vzdrževalnih ali drugih del, skrbno preberite pogonska navodila. Montažna, zaključna,

vzdrževalna ali druga dela sme opravljati samo kvalificirano osebje ob upoštevanju:o teh navodil,o vseh ostalih navodil v zvezi s projektom in priključnih shem,o vseh nacionalnih varnostnih predpisov in navodil za preprečevanje nesreč.

2. Skladiščenje

• Splošna navodila za skladiščenje:• Gonila je praviloma potrebno skladiščiti v zaprtih prostorih.• Temperatura okolice max. 25 °C.• Relativna vlažnost max. 80%.• Gonila je priporočljivo zaščititi pred neposrednim vplivom sončne svetlobe oz. UV-žarkov.• V bližini gonil je prepovedano skladiščiti agresivne ali korozivne medije. Gonila je potrebno skladiščiti v legi bodoče

vgradnje!• Zaradi mazanja notranjih delov, je gonila nujno vsakih 6 mesecev obrniti za 1 do 2 obrata.• Gonila je potrebno zaščititi pred mehanskimi obremenitvami in silami.

2.1 Dolgotrajno skladiščenje

• Pri skladiščenju gonila daljšem kot 12 mesecev, ga je potrebno popolnoma napolniti z mazalnim oljem v skladu s podatki na mazalni ploščici.

• Zunanje nezaščitene dele ustrezno konzervirati. Priporoča se polletna kontrola. Po enem letu se mora ta korozijska zaščita obnoviti.

• Pred zagonom gonila moramo olje, ki smo ga uporabili ob skladiščenju, zamenjati. Če imamo več prekatov, moramo olje zamenjati v vseh.

• Pri skladiščenju daljšem od 24 mesecev je pred zagonom gonila nujno preveriti tesnila in jih po potrebi zamenjati.

2 www.strojna.com 03/2012

FGZGKG SGNAVODILA ZA POGON IN VZDRŽEVANJE

3. Zagon gonila - priprava

Gonilo se lahko zažene šele ko:

• pogoji uporabe ustrezajo zahtevam na napisni ploščici gonila in elektromotorja,• niso ugotovljene nobene poškodbe kot posledica transporta in skladiščenja,• niso poškodovana tesnila, pokrovi, zaščitne kape in drugi ščiti,• ne izteka ali prepušča olje,• se primerno odstrani posledice korozije,• je embalaža popolnoma odstranjena,• se kondenz v priključku in samem el. motorju popolnoma ne posuši.• Pogonske gredi in površine prirobnic morate temeljito očistiti vseh konzervirnih sredstev ali umazanije z uporabo

normalnih topil.

POMEMBNO! Tesnilne ustnice in tesnila ne smejo priti v kontakt z razredčili. Možnost poškodb!

3.1 Odzračevanje gonil

Pred zagonom gonila odstraniti celotno gumijasto varovalo z odzračevalnega vijaka.

Varianta 1: pri gonilih, ki potrebujejo odzračevalni vijak, je potrebno pred zagonom zamenjati zaporni vijak z ustreznim odzračevalnim v skladu s položajem vgradnje

Varianta 2: pri gonilih, pri katerih je uporabljen odzračevalni vijak s transportnim varovalom, je vijak že privit na ustreznem mestu.

Pred zagonom gonila odstraniti celotno gumijasto varovalo z odzračevalnega vijaka.

Gonila, ki so naročena brez olja, se dobavljajo notranje protikorozijsko zaščitena s posebnim oljem. To olje za konzerviranje se lahko meša z oljem navedenim na mazalni ploščici. Gonila pred polnjenjem ni potrebno izpirati.

4. ZAGON GONILA – POSTAVLJANJE GONILA

Pravilna količina olja za določen položaj vgradnje je tovarniško določena. Sprememba položaja vgradnje je dopustna le, če se o tem posvetujete s podjetjem Strojna.Postavitev gonila morate izvesti tako, da le-to ni izpostavljeno nobenim tresljajem in vibracijam. Tako dosežete predvideno stopnjo šuma.Pritrdilna plošča gonila mora biti ravna in toga. Na ohišju gonila ne sme biti nobenih prednapetosti. Pri motornih gonilih morate zagotoviti dovolj zraka za hlajenje.Začetni moment je potrebno ujeti z momentno ročico ali gumi blažilniki (ne pritrditi fiksno!).

4.1 Montaža in demontaža gonil z votlo gredjo

Pred montažo gonila z votlo gredjo morate gred stroja temeljito očistiti in pregledati, da ni kakorkoli poškodovana.Izvrtine vseh gonil z votlo gredjo so obdelane na toleranco ISO H7.Pred nasaditvijo gonila na strojno gred je potrebno gred stroja namazati s pasto; na primer Klueber- Paste 46MR401.



ZG

Slika 1

Strojna gred z naslonom, Pritrditev s pomočjo montažnega kompleta Strojna

Slika 2

Strojna gred brez naslona, Pritrditev s pomočjo montažnega kompleta Strojna

Slika 3

Demontaža strojne gredi z ali brez naležne površine

4.1.1 Montaža: (slike 1 in 2)

Nasadno gonilo nasadimo na strojno gred (npr. z navojnim vretenom ali hidravlično napravo). Distančno ploščico poz. 10 pri strojni gredi brez naležne površine skupaj z varnostnim obročem poz. 3 in podložko poz. 2 vstavimo v votlo gred in pritrdimo z vijakom poz. 4.

4.1.2 Demontaža: (slika 3)

Sprostimo pritrdilni vijak poz. 4. Odstranimo kompleten Strojnin montažni komplet. V votlo gred vstavimo potisno ploščico poz. 6 in potisno matico poz. 7, vstavimo varnostni obroč in s pomočjo potisnega vijaka poz. 8 gonilo snamemo z gredi.

Deli 4, 6, 7, 8 in 10 niso del dobave. Deli 2, 3 in 9 so v montažnem kompletu.

1. votla gred

2. ploščica

3. varnostni obroč DIN 472

4. vijak s cilindrično glavo DIN 6912 (odvisen od gredi kupca)

5. gred kupca s centrirnim navojem po DIN-u 332, list 2, oblika DR

6. potisna ploščica

7. potisna matica

8. potisni vijak

9. vijak s cilindrično glavo DIN 6912

10. distančna cev (samo pri strojnih gredeh brez naležne površine)

5. MAZANJE, PREGLEDI IN VZDRŽEVANJE

5.1.1 Mazanje ZG gonil

Gonila so tovarniško napolnjena z oljem, količina je odvisna od položaja vgradnje. Za gonila velikosti od ZG1 do ZG6 je standardna polnitev s sintetičnim oljem po DIN-u 51502 CLP PG VG220, (z razredom viskoznosti po ISO VG 220, DIN 51519).

Gonila velikosti od ZG7 do ZG13 je standardna polnitev z mineralnim oljem po DIN-u 51502 CLP VG220, (z razredom viskoznosti po ISO VG 220, DIN-u 51519) za temperature okolice od -10 °C do + 40 °C.

5.1.2 Mazanje FG gonil

Gonila so tovarniško napolnjena z oljem, količina je odvisna od položaja vgradnje. Za gonila velikosti od FG1 do FG3 je standardna polnitev s sintetičnim oljem po DIN-u 51502 CLP PG VG220, (z razredom viskoznosti po ISO VG 220, DIN-u 51519). Gonila velikosti od FG4 do FG8 standardna polnitev z mineralnim oljem po DIN-u 51502 CLP VG220, (z razredom viskoznosti po ISO VG 220, DIN-u 51519) za temperature okolice od -10 °C do + 40 °C.



5.1.3 Mazanje KG gonil

Gonila so tovarniško napolnjena z oljem, količina je odvisna od položaja vgradnje. Za gonila velikosti od KG1 do KG4 je standardna polnitev s sintetičnim oljem po DIN-u 51502 CLP PG VG220, (z razredom viskoznosti po ISO VG 220, DIN-u 51519). Gonila velikosti od KG5 do KG9 je standardna polnitev z mineralnim oljem po DIN-u 51502 CLP VG220, (z razredom viskoznosti po ISO VG 220, DIN-u 51519) za temperature okolice od -10 °C do + 40 °C.

5.1.4 Mazanje SG gonil

Gonila so tovarniško napolnjena z oljem, količina je odvisna od položaja vgradnje. Za gonila izvedbe SG je standardna polnitev s sintetičnim oljem po DIN-u 51502 CLP PG VG460, (z razredom viskoznosti po ISO VG 460, DIN-u 51519) za temperature okolice od -10 °C do + 40 °C.

5.2 Pregledi in vzdrževanje

Gonila izvedbe ZG v velikostih ZG1 do ZG6; izvedbe FG v velikostih FG1 do FG3; izvedbe KG v velikostih KG1 do KG4; izvedbe SG so izvedena tako, da menjava olja ni potrebna. Te izvedbe so brez odzračevalnega vijaka.

Pri gonilih izvedbe ZG v velikostih ZG7 do ZG13; izvedbe FG v velikostih FG4 do FG8; izvedbe KG v velikostih KG5 do KG9 je olje potrebno menjati glede na intervale vzdrževanja. Gonila so opremljena z oddušniki in izpustnimi vijaki.

Pri težjih pogojih obratovanja je priporočljivo menjati olje pogosteje! Količine olj so navedene na tablici gonila. Tabele, podane na teh straneh, navajajo samo orientacijske količine olj.

5.3 Pregledi in intervali vzdrževanja

Časovni interval Pregled in predvideno delo

mjesečno

• kontrolirati glasnost gonila (delovni šum – ozobja in kotalnih ležajev)

• kontrolirati temperaturo ohišja (max. 90 °C)• vizualno pregledati tesnost• odstraniti prah

vsake 3 mesece • temeljito očistiti odzračevalni vijak

polletno • preizkusiti gumi blažilnike

vsakih 5.000 delovnih ur, najkasneje vsaka 4 leta • zamenjati tesnila gredi

vsakih 10.000 delovnih ur, najkasneje vsakih 5 let• menjava olja: ZG7 do ZG13• menjava olja: FG4 do FG8• menjava olja: KG5 do KG9

vsakih 10 let • generalna obnova gonila

5.4 Količina mazalnih olj

Priporočene vrste olja

DIN ISO

( ISO ) VG ARAL CASTROL SHELL MOBIL

-10 ÷ + 60 CLP 220 Degol BG 220 Alpha SP 220

Tivela S 460 Glygoyle 460CLP PG 460 Degol GS 460 Alphasyn PG 460

Tivela S 220 Glygoyle 220220 Degol GS 220

Alphasyn T 220 Omala 220 HD Mobil SHC 630220 Degol PAS 220

Optileb GT 220 Cassida GL 220 Glygoyle 220

Ambijent °C

-20 ÷ + 80

-25 ÷ + 60

-40 ÷ + 20

-20 ÷ + 40

CLP PG

CLP HC

HCE 220 Eural Gear 220

Alphasyn PG 220

Omala 220 Mobilgear 600XP220

Priporočene vrte olja



ZG

N3

V2N6

V1

N4

N5

N3

N2V6

N1

V5

N4

5.4.1 ZG izvedba gonil

ZG Oblika vgradnjeB7 B6 B3 B8 V6 V5

12 0,4 0,4 0,2 0,4 0,3 0,422 0,8 0,8 0,7 1,4 1,3 1,523 0,9 0,9 0,8 1,6 1,5 1,732 0,9 0,9 0,7 1,4 1,4 1,633 1 1 0,9 1,9 1,8 242 1,2 1,2 1 2,1 2 2,243 1,4 1,4 1,3 2,7 2,6 2,844 1,9 1,9 1,8 3,5 3,4 3,752 1,2 1,2 0,9 1,9 1,8 2,253 1,6 1,6 1,5 3,2 3,1 3,554 2,2 4,4 4,6 5,6 3,7 3,762 1,5 1,5 1,2 2,5 2,6 2,763 2,1 2,1 1,8 3,5 3,7 3,764 2,7 2,7 2,3 4,5 4,6 4,872 2,9 2,9 2,1 4,3 4,5 4,573 3,6 3,6 3,2 6,4 6,5 6,874 4,2 4,2 3,7 7,5 7,5 7,882 3,3 3,3 2,7 5,5 5,7 5,983 3,9 3,9 3,5 7,2 7,4 7,884 5,2 5 4,6 9,3 9,5 10,592 8,1 8,1 7 14,4 14,3 1593 9,3 9,3 8,5 17,5 17,2 18,594 10,5 10,5 8,5 18,5 18,5 20

102 11 11,8 10,2 20,6 20,3 22103 13,8 13,8 12,5 25,6 25,2 27104 15,7 15,7 14,3 28,5 28,9 31112 17 17 15,9 32 32,5 33113 18,4 18,4 17,5 36 37 39114 24 24 22 45 46 48122 24 24 22 45 46 46123 28 28 26 54 56 59124 36 36 34 68 69 72132 33 33 31 63 64 65133 41 41 39 81 83 88134 55 55 50 101 104 108

5.4.2 FG izvedba gonil

FG Oblika vgradnjeN1 N2 N3 N4 V5 V6

12 0,9 0,9 0,9 1,1 1,1 0,922 0,9 1,2 1,2 1,2 1,2 1,223 1,1 1,6 1,6 1,6 1,6 1,632 1,7 1,7 2,5 2,5 2,5 2,933 2 2 3,4 3,4 3,4 3,442 3,1 3 4,5 4,5 4,5 5,143 3,2 3,2 5,5 5,5 5,5 5,544 3,5 3,5 6,3 6,3 6,3 6,352 5,6 5,6 9 9 9 9,653 5,9 5,9 10,3 10,3 10,3 10,354 6,2 6,2 10,8 10,8 10,8 10,862 8 8 10 14 10 1463 9 9 12 15 12 1564 9,5 9,5 12,5 15,5 12,5 15,572 13 13 17 22 17 2273 14 14 23 15 12 1574 14,5 14,5 23,5 29 23,5 2983 26 26 38 38 38 4584 27 27 44 51 44 5185 28 28 45 45 45 52

- Odzračevalni vijak - Vijak za izpust olja




5.4.3 KG izvedba gonil

KG Oblika vgradnjeN3 N4 N5 N6 V1 V2

12 0,7 0,7 0,9 0,9 0,9 0,922 1 1 1,45 1,45 1,45 1,4523 1 1 1,45 1,45 1,45 1,4532 1,6 1,6 2,2 2,1 2,2 2,233 1 1 1,5 1,5 1,5 1,542 3 3 3,8 4,4 2,8 3,843 2,9 2,9 3,8 4,4 2,8 3,844 3,1 3,1 3,8 4,6 3,1 4,253 3,7 3,8 4 4,5 2,9 2,954 3,7 3,7 3,9 5,7 3 355 4,4 4,4 4,6 5,6 3,7 3,763 6,2 6,2 6,8 8,2 4,8 4,864 6,1 6,1 6,8 9,3 4,8 4,865 6,5 6,5 7,5 9,7 5,5 5,573 10,5 10,5 10 14,5 8,2 8,274 10,8 10,8 10,8 10,5 8,2 8,275 11,2 11,2 11,2 16 9 983 15,5 20 18 23,5 13 1384 19 22 20 27,5 14 1485 19,5 22,5 20,5 28,5 14,5 14,593 35 45 40 56,5 30 3094 40 48 46 67,5 31 3195 41 49 47 68,5 32 32

5.4.4 SG izvedba gonil

SG Oblika vgradnjeN1 N2 N3 N4 V5 V6

12 0,9 0,9 0,9 1,1 1,1 0,922 0,9 1,2 1,2 1,2 1,2 1,232 1,1 1,6 1,6 1,6 1,6 1,633 1,7 1,7 2,5 2,5 2,5 2,942 2 2 3,4 3,4 3,4 3,443 3,1 3 4,5 4,5 4,5 5,152 3,2 3,2 5,5 5,5 5,5 5,553 3,5 3,5 6,3 6,3 6,3 6,362 5,6 5,6 9 9 9 9,663 5,9 5,9 10,3 10,3 10,3 10,355 4,4 4,4 4,6 5,6 3,7 3,763 6,2 6,2 6,8 8,2 4,8 4,8

N3

V2N6

N5

N4

V1

N3

V2N6

N4

N5

V1





ZG

6. ELEKTRIČNI PRIKLOP GONILA

Dela lahko izvaja samo kvalificiran kader pri mirovanju motorja (brez napetosti) in zavarovanju proti vklopu. To velja tudi za pomožne tokokroge (gretje v mirovanju)!

Preizkusimo, če je naprava brez napetosti!

Upoštevamo vse elektrotehnične predpise in varnostne ukrepe, ki veljajo v dotični državi.

Pred zagonom preverimo, če sta omrežna napetost in frekvenca skladna s podatki na napisni tablici elektromotorja.

• Upoštevamo podatke na napisni tablici;• Priključitev motorja izvedemo v skladu z shemo;• Izvedemo varno instalacijo;• V primeru napačnega vrtenja, odpravimo napako z zamenjavo faz;• Nepredušno zapreti vse neuporabljene vhode in omarico;• Preobremenitve in izpade faz zavarujemo z varnostnim stikalom;• pred zagonom je potrebno preveriti izolacijsko upornost motorja.

Prekoračitev toleranc po EN 60034–1/IEC 34–1 – napetosti za +5 % frekvence za +2%, nesimetrija faz – povečuje segrevanje motorja in povečuje elektromagnetna valovanja. Pazite na podatke o moči in priključni shemi v omarici.

Priključek mora biti izveden tako, da je zagotovljena stalno dobra električna povezava (vse žice dobro pritrjene); konci žic morajo biti ustrezno obdelani in zaščiteni.

Držati primerne razdalje od golih žic do delov pod napetostjo in proti zemlji; 5,5 mm ( Un= 690 V).

6.1 Priprava priključne omarice

Pozor! Uporabljajte zaščitna očala. Nevarnost odlomljenih delcev.

• Namestimo pokrov in ga zapreti,• določimo uvod kabla,• odpremo uvod kabla:

o z ustreznim orodjem – izbijalec,o z lahkim udarcem kladiva.

Pozor! Ne predrite notranjost priključne omarice!

• Odprite priključno omarico ter odstranite pokrov.• Z priloženimi maticami, privijte vhode iz kabla.• Zatesnite vhod kabla.

Priključna omarica mora biti očiščena tujkov, umazanije ali vlage. Neuporabljene priključke primerno zatesnimo ter priključno omarico neprepustno zapremo. Za poizkusni zagon moramo primerno zavarovati izstopno gred elektromotorja. Za motorje z zavoro, se moramo prepričati ali zavora pravilno deluje, preden uporabo motorja v operaciji.

Pozor! Obvezno moramo namestiti varnostno stikalo za preprečitev tokovne preobremenitve navitja elektromotorja. Napetostne varovalke ne varujejo motorja pred preobremenitvijo, samo stikalne naprave ali sistem za oskrbo energije.



6.2 Priklop elektromotorja

Za priklop elektromotorja je potrebno upoštevati: vezalno shemo, ki se nahaja v priključni omarici, moč za določitev presekov kablov in podatke na ploščici motorja. Pri motorjih z Y/Δ zagonom je potrebno odstraniti vse mostičke na priključni ploščici in sponke povezati po vezalni shemi. Pri motorjih z neposrednim zagonom (Y ali Δ) je potrebno mostičke priklopiti po vezalni shemi.

6.3 Oznake sponk in smer vrtenja

Standardni elektromotorji so primerni za vrtenje v smeri urinega kazalca ali v nasprotno smer urinega kazalca. Priključitev napajalnih priključkov faz L1, L2, L3, na U1, V1, W1 povzroči vrtenje gredi elektromotorja v smeri urinega kazalca ( gled na izhod gredi na pogonski strani ). Če zamenjamo dve povezavi dosežemo vrtenje elektromotorja v nasprotno stran.

6.4 Montaža elektromotorja

Elektromotorji standardne izvedbe so primerni za uporabo do maksimalne temperature okolice -20 ˚C do +40 ˚C in do 1000 m nadmorske višine. Nameščeni morajo biti tako, da je omogočeno nemoteno hlajenje; vstop svežega zraka in izstop toplega zraka.

Prepovedano je odstraniti vetrnico ali pokrov ventilatorja, ker se motor lahko prične pregrevati.

6.5 Pogon

Jakosti vibracij do Veff = 3,5 mm/s (Pn ≤ 15 kW) oz. Veff = 4,5 mm/s (Pn > 15 kW) so sprejemljive. Pri sumljivih spremembah delovanja, npr. povečanje temperature, šumov, oscilacij je potrebno izključiti elektromotor. Zaščit ni dovoljeno izključiti niti pri poizkusnem obratovanju!

Pri elektromotorjih brez mazalnih vijakov zamenjajte ležaje ali mazivo v skladu s priporočili proizvajalca. Najkasneje po 3 letih.

Ležaje pri motorjih z mazalnimi vijaki podmazati ob delujočem motorju in v skladu z navodili proizvajalca. Upoštevajte podatke o mazivu!

Pri motorjih z dodatnim ventilatorjem mora biti le-ta vedno vklopljen.

7. DIAGRAM VEZAVE MOTORJA

7.1 Trofazni eno hitrostni indukcijski motor tipa:

• število polov: 2p = 2, 2p = 4, 2p = 6, 2p =8

Δ POVEZAVA Y POVEZAVA

W2 U2 V2

N

U1 V1 W1

L1 L2 L3 PE

W2 U2 V2

N

U1 V1 W1

L1 L2 L3 PE



ZG

7.2 Trofazni dvo-hitrostni indukcijski motorji tipa:

• število polov: 2p = 4/2 in 2p = 8/4 (enojno navitje)

2p = 4(8)Δ POVEZAVA

2p = 2(4)YY POVEZAVA

2U 2V 2W

1U 1V 1W

NL1 L2 L3 PE

2U 2V 2W

1U 1V 1W

L1 L2 L3 N PE

• število polov 2p = 4/2 in 2p = 8/4 (enojno navitje, za ventilatorski pogon)2p = 4(8)

Y POVEZAVA 2p = 2(4)

YY POVEZAVA

2U 2V 2W

1U 1V 1W

NL1 L2 L3 PE

2U 2V 2W

1U 1V 1W

L1 L2 L3 N PE

• število polov: 2p = 6/4 in 2p = 8/6 (dvojno navitje)2p = 6(8)

Y POVEZAVA2p = 4(6)

Y POVEZAVA

2U 2V 2W

1U 1V 1W

NL1 L2 L3 PE

2U 2V 2W

1U 1V 1W

L1 L2 L3 N PE

8. PRIGRADNJA MOTORJA NA IEC ADAPTER

1

23

45

IEC adapter STROJNA (1) je dobavljiv z naslednjimi sestavnimi deli:

• Elastični vložek (2)• Vilica (3)



8.1 Montaža

Za pravilno montažo IEC motorja na IEC adapter STROJNA je potrebno upoštevati naslednjo proceduro:

1. Odstranitev vilic (3) iz IEC adapterja.2. Odstranitev moznika iz gredi motorja (4).3. Prilagoditev dolžine moznika na dolžino vilic.4. Motorno gred (4) mora biti očiščena od umazanije in masti.5. Montaža moznika (5) v motorno gred.6. Sprostitev varnostnega vijaka iz vilic (3), montaža vilice na motorno gred (4), do ramen motorne gredi7. Zategnitev varnostnega vijaka z predpisanim momentom pritegovanja, ki je podan v tabeli.8. Montaža motorja z vilicam v elastični vložek (2). Zagotovite, da na spoj med vilicami (3) in elestičnim vložkom (2)

ne pridejo tujki.9. Uporabite vijake za zategnitev motorja na prirobnico IEC adapterja.

A63/71 A80/90 A100/112 A132 A160/180 A200/225 A250/280

Varnostni vijak (ISO 4762/12.9) M4 M6 M8 M12 M12 M16 M16

Moment pritegovanja varnostnega vijka (Nm) 4 15 35 120 120 290 290

8.2 Obratovanje in vzdrževanje

IEC adapter Strojna je napolnjen z mastjo, tako da dodatno vzdrževanje ni potrebno.

Dnevni pregled: pregledati temperaturo ohišja in puščanje olja.

Mesečni pregled: čistost IEC adapterja pred umazanijo in prahom, da se zagotovi ustrezno hlajenje.

Vsakih 10 let ali 10 000 delovnih ur (kar pride prej) splošna prenova IEC adapterja.

POZOR! Nevarnost opeklin! Med delovanjem temparatura IEC adapterja lahko naraste do 90 °C!

V primeru nenavadnega zvoka ali temparature ohišja, ki presega 90 °C, izklopite motor na stikalu in mu prekinite električno napajanje. O nepravilnem delovanju IEC adapterja obvestite svojega prodajalca.

9. NAVODILA ZA VGRADNJO IN ODSTRANITEV STEZNEGA OBROČA

Stezni obroč je dobavljen že pripravljen za vgradnjo. Vendar je potrebno pred vgradnjo očistiti kakršne koli lesene delce, ki so bili uporabljeni pri pošiljanju.

9.1 Vgradnja steznega obroča

1. Očistite pesto OD (zunanji premer) in izvrtino steznega obroča. Rahlo namažite pesto pred montažo steznega obroča.

2. Temeljito očistite z raztopino pesto in gred ter ju nato posušite. Ta korak je zelo pomemben saj ostanki maziva izredno zmanjša delovanje steznega obroča.

3. Vstavite gred v izvrtino in stezni obroč naravnajte na pestu. Ko dobite ustrezno lego pesta in steznega obroča privijačite tri (3) ali štiri (4) enakomerno razporejene vijake in preverite da sta zunanja obroča steznega obroča poravnana. Nato ročno privijačite še preostale vijake.

4. Uporabite momentno ročico in jo nastavite za 5% višje kakor je predpisan moment Mp. Privijte varnostne vijake po steznem disku v smeri urinega kazalca upoštevajoč ¼ obrate (tudi če nekateri varnostni vijaki potrebujejo zelo malo momenta za doseg ¼ obrata) nadaljujemo to tako dolgo dokler tega več ne moremo doseči.

5. Nadaljujte z prisilnim momentom še 1 ali 2 kroga. To je potrebno, da kompenziramo kasnejšo sistemsko sprostitev notranjih napetosti varnostnih vijakov. Brez tega ne moremo doseči predpisane vrednosti momenta.



ZG

6. Ponastavite momentno ročico na nastavni moment (Mp) in preverite vse vijake. Nobeden od vijakov se ne sme obrniti na tej točki. V primeru, da se vijak obrne ponovite korak 5 za 1 ali 2 obrata. Ko so vijaki privijačeni, preverite ali vzporednost obroča. Upoštevajoč, da največje odstopanje, ki je dovoljeno je 0,35%. Večjo odstopanje pomeni manjši pritisk na ploskev kar posledično pomeni tudi zmanjšana učinkovitost delovanja steznega obroča.

9.2 Odstranitev steznega obroča

Ko preverimo, da ne deluje noben moment ali sila na stezni obroč ali katero od komponent se lahko lotimo razstavljanja.

Popustimo vse vijake v več stopnjah po korakih ½ zavojev ter sledimo zaporedju v smeri urinega kazalca. Stezni obroč se bo povrnil v prvotno stanje.

POZOR! Ne odstranite varnostih vijakov popolnoma! Saj popolna odstranitev vijakov bi pomenila sprostitev notranjih sil obroča, kar lahko povzroči težke poškodbe ali smrt.

9.3 Ponovna namestitev steznega obroča

V dokaj čistem okolju steznega obroča ni potrebno čistiti pred ponovno uporabo. V ostalih primerih obroč očistite s sledečimi mazivi:

• Dow Corning® Molykote BR 2 Plus (ali podobno) na varnostnih vijakih; • Dow Corning® Molykote G-Rapid Plus (ali podobno) na notranji in zunanji strani prijemal.

nD

d

Ld1

bLk

nD

d

Ld2

L

ndu

H7

nds

f

nD

d

m2 m3

du+

0,2

ndv

h6

ndv

-0,2

m3+5 mmm2+5 mm

Ld1 (Ld2)

*

*

FG...PD SM DIN 931-10,9Mp

SMB/SMRm2 m3 Lk b Ld1 Ld2 du/dv ds Dd L f

Msmax Famax Mp

max max* [Nm] [kN] maxFG1 63 20 21 99,5 5 150 130 30 36 72 23,5 4 570 58 12FG2 80 71 20 24 112 5 169 143 35 44 80 25,5 4 780 74 12FG3 112 100 20 27 141 5 205 180 40 50 90 27,5 4 1160 86 12FG4 132 112 30 28 149 5 221 192 50 62 110 30,5 4 2200 111 12FG5 160 132 30 29 177 5 247 220 65 75 138 32,5 5,3 3200 137 30FG6 200 200 50 40 247 5 323 280 75 90 155 39 5,3 7250 210 30FG7 225 225 60 45 269 5 365 330 90 110 185 49 6,4 13600 302 59FG8 250 250 60 50 343 6 415 415 100 125 215 53 10 21300 395 59



m2+5mm

m2m3

ndu

+0

,2

ndu

H7

nds

L

f

Ld

m3+5mm

ndv

-0,2

ndv

h6

nD

d

Ld

Ld

Lk bk

KG...(P)D SM


Msmax Famax Mp

max max* [Nm] [kN] maxKG1 20 20 95 5 130 130 30 36 72 23,5 4 570 58 12KG2 20 20 105 5 140 140 30 36 72 23,5 4 570 58 12KG3 20 25 120 5 160 160 35 44 80 25,5 4 780 74 12KG4 30 25 140 5 180 180 40 50 90 27,5 4 1160 86 12KG5 30 30 154 3 192 192 50 62 110 30,5 4 2200 111 12KG6 30 30 176 7 195 195 65 75 138 32,5 5,3 3200 137 30KG7 50 40 206 7 260 260 75 90 155 39 5,3 7250 210 30KG8 60 45 252 8 320 320 90 110 185 49 6,4 13600 302 59KG9 60 50 340 10 415 415 100 125 215 53 10 21300 395 59

m2+5mm

nD

d

Lk

Ld

Ld

bk

m2m3

ndu

+0

,2

ndu

H7

nds

L

f

Ld

m3+5mm

ndv

-0,2

ndv

h6

SG...(P)D SM


Msmax Famax Mp

max max* [Nm] [kN] maxSG1 20 20 95 5 130 130 30 36 72 23,5 4 570 58 12SG2 20 25 105 5 140 140 35 44 80 25,5 4 780 74 12SG3 30 25 124 3 160 160 40 50 90 27,5 4 1160 86 12SG4 30 25 120 5 160 160 40 50 90 27,5 4 1160 86 12SG5 30 30 140 5 180 180 50 62 110 30,5 4 2200 111 12SG6 30 30 150 5 192 192 50 62 110 30,5 4 2200 111 12

CentralaLinhartova ulica 11, MARIBOR

SLOVENIJA - EUTel.: +386 2 300 41 11Fax: +386 2 332 62 70

[email protected]

- mehki zagoni.

- frekvenčni pretvorniki.

- elektromotorji IEC 63-315 (standardni, zavorni...).

- polžev (s profilom ZK) in polževih zobnikov (m =0,5-12 mm).

ELEKTROMOTORJI IN INDUSTRIJSKA ELEKTRONIKAIZRAČUN, IZDELAVA INK ONTROLA

- valjastih zobnikov s profilom ozobja po DIN 867 (m =0,8-8 mm).

- ostalih elementov pogonske tehnike.

Documents

NAVODILA ZA POGON IN VZDRŽEVANJE ZG FG GONILA za vzdrževanje... · 03/2012 1 KG NAVODILA ZA POGON IN VZDRŽEVANJE FG SG ZG 1. NAVODILA 1.1 Splošna navodila Navodila so del dobave