MUHAMMAD HAYKAL

NIP. 160110901

STUDI KASUS : PROYEK PELEBARAN JALAN BATU AJI KUARO, KALIMANTAN

TIMUR, MULTIYEARS CONTRACT (MYC)

1. PENDAHULUAN

Latar Belakang

1. PENDAHULUAN

Tujuan

Sebagai sarana evaluasi dan penilaian terhadap aspek kinerjamanagement trainee selama 5 (lima) bulan menjalani masa On the JobTraining (OJT).

Mengetahui percepatan durasi pekerjaan dengan menekan waktusiklus pemuatan pada alat berat menggunakan pola pemuatan doublestopping.

Mengetahui penghematan biaya dengan menekan waktu siklus kerjapada alat berat menggunakan pola pemuatan double stopping.

URAIAN RINGKAS PROYEKPROYEK PELEBARAN JALAN BATU AJI-KUARO (MYC)

2. Landasan Teori

Nama Proyek : Proyek Jalan Batu Aji Kuaro (MYC)

Nilai Kontrak : Rp. 407,373,866,000.00 (Inc. PPn)

Tanggal Kontrak : 05 Oktober 2015

Masa Pelaksanaan : 1095 Hari Kalender

Masa Pemeliharaan : 720 Hari Kalender

Konsultan Perencana : PT. Kharisma Karya

Konsultan Supervisi : PT. Daya Creasi Mitrayasa, JO

Kontraktor : PT. Waskita - Nindya, JO

Pemilik Pekerjaan : Satker Pelaksanaan Jalan Nasional Wil I, Kaltim

Sumber Dana : APBN tahun 2015 - 2018

2. Landasan TeoriDATA UMUM PROYEK

LOKASI PROYEKPROYEK PELEBARAN JALAN BATU AJI-KUARO (MYC)

Ruas Kuaro-Batu

AJi

PETA LOKASI PEKERJAANPROYEK JALAN BATU AJI-KUARO (MYC)

LAYOUT PEKERJAANPROYEK JALAN BATU AJI-KUARO (MYC)

KUARO

BATU AJISTA 0+000

STA 73+500

Struktur Organisasi Proyek, JO

TEGUH PAMUNGKAS

Concrete Superintendent

Drafter

JANUAR

ADINANDA MEDIAN N

Engineering

PUTRO RAMADHAN

Cost Control

ISYENDO F.

Quantity Surveyor

A. FATHUR ROCHIM

Flexible Pavement. Sup.

MUSTARI

Plant Superintendent

SONNY P.

Deputy Gen. Superintendent

Site Manager 2

Rigid Pavement. Sup.

Concrete Superintendent

Granular Pav. Sup.

Flexible Pavement. Sup.

Site Manager 1

JOKO SOFIANTO

Rigid Pavement. Sup.

RYAN WIBOWO

Granular Pav. Sup.

CEPI SAEFULOH

General Superintendent

P.N. SUHARMOKO

Quality Assurance

MASKUR FIRMANSYAH

Logistic

NURHADI GINANJAR

Equipment

ENDANG SURYANA

Finance & Human Res.

YUSTINUS WIBOWO

OKIAHMAD FAUZI

AGUS WIDAYANTO

SUPRIYADI

SONY

SUTARNO

SANU J. NATA

SUWARNO

AGUNG D I

AGUS TRIYONO

BOWO

DARO JATUN

SYUKUR

SAMPURNO

Plant Superintendent

Surveyor

ZULKARNAIN

2. LANDASAN TEORI

2. LANDASAN TEORI

Dasar Alat-Alat Berat

Hal utama yang harus diperhatikan dalam pengoperasian alat

berat meliputi :

a. Jangka waktu

b. Biaya yang paling murah

c. Pengaturan kerja dan kombinasi kerja antar alat

Dasar Alat-Alat Berat

Backhoe

Backhoe merupakan salah satu dari kelompok excavator yang memiliki

kemampuan lebih baik dalam melakukan penggalian karena memiliki

pergelangan yang dapat berputar pada bagian bucket (wrist action

bucket) dan dapat difungsikan sebagai alat pemuat tanah bagi truck

pengangkut hasil galian

Dump Truck

Untuk pengangkutan hasil galian dipergunakan alat dump truck dengan

tipe pengangkatan ke belakang (rear dump truck).

2. LANDASAN TEORI

Backhoe

Dimana, Q = Kapasitas Produksi backhoe (m3/jam)

V = Kapasitas bucket (m3)

Fb = Faktor Bucket

Fa = Faktor Efisiensi Alat (1/fk)

Fk = Faktor pengembangan bahan

Ts1 = Waktu Siklus (Menit)

2. LANDASAN TEORI

1

60

Ts

FkFaFbVQ

Dump Truck

Dimana, Q = Kapasitas Produksi Dump Truck (m3/jam)

V = Kapasitas Bak atau Kapasitas Muat (Ton)

Fa = Faktor Efisiensi Alat

D = Berat Volume Bahan (Ton/m3)

Fk = Faktor Pengembangan Bahan

Ts2 = Waktu Siklus (Menit)

2. LANDASAN TEORI

60

2

V FaQ

D Fk Ts

1. Frontal cut

Backhoe berhadapan dengan muka jenjang atau front penggalian. Pada pola ini backhoememuat pertama pada dump truck sebelah kanan sampai penuh dan berangkat, setelahitu dilanjutkan pada dump truck sebelah kiri.

2. Paralel cut with Drive-by

Backhoe bergerak melintang dan sejajar dengan front penggalian. Pola ini ditetapkanapabila lokasi pemuatan memiliki dua akses dan berdekatan dengan lokasi penimbunan.Sudut putar rata-rata lebih besar daripada sudut frontal cut, tetapi waktu tunggu bagibackhoe dan dump truck lebih kecil daripada parallel cut with turn and back.

3. Parallel cut with turn and back

Single stopping, dump truck kedua menunggu selagi backhoe memuat ke dump truckpertama. Setelah dump truck pertama berangkat, dump truck kedua berputar dan mundur.Saat dump truck kedua diisi, dump truck ketiga datang dan menunggu untuk bermanuverdan seterusnya.

Double stopping, dump truck memutar dan mundur ke salah satu sisi backhoe selagibackhoe memuati dump truck pertama. Begitu dump truck pertama berangkat, backhoemengisi dump truck kedua. Ketika dump truck kedua diisi dump truck ketiga datang danseterusnya.

2. LANDASAN TEORIPola Pemuatan

2. LANDASAN TEORI

Pola Pemuatan Parallel Cut With Turn and Back dengan Metode

Double Stopping

ANALISA PEKERJAAN GALIAN UNTUK SALURAN DRAINASEPROYEK PELEBARAN JALAN BATU AJI-KUARO (MYC)

3. Pembahasan

Lanjutan Analisa

Analisa Durasi Pekerjaan

Produktivitas Alat Berat Sesuai Rencana

Produktivitas Alat Berat Sesuai Pola Muat Double Stopping

Jumlah Harga Satuan/Jam Produksi Volume Durasi

Unit (Rp) (m3/hari) (m3) (Hari)

1 Backhoe 1 516,552.45 213.76 38,943.60 182

2 Dump Truck 3 337,097.25 64.86

No Nama Alat

Jumlah Harga Satuan/Jam Produksi Volume Durasi

Unit (Rp) (m3/hari) (m3) (Hari)

1 Backhoe 1 516,552.45 244.29 38,943.60 159

2 Dump Truck 3 337,097.25 74.12

No Nama Alat

Analisa Biaya Pekerjaan

Analisa Biaya Pekerjaan

Jumlah Harga Satuan/Jam Durasi 1 Jumlah Harga Durasi 2 Jumlah Harga

Unit (Rp) (hari) (Rp) (Hari) (Rp)

1 Backhoe 1 516,552.45 182 658,761,742.16 159 576,416,524.39

2 Dump Truck 3 337,097.25 429,901,692.93 376,163,981.32

Total 1,088,663,435.09 952,580,505.70

Deviasi 136,082,929.39

No Nama Alat

3. PEMBAHASAN

Permasalahan Menggunakan Pola Pemuatan Double Stopping

Untuk memperoleh produktivitas harian yang efektifdan efisien dengan waktu siklus yang singkattergantung pada pengawasan dan pengaturan lapanganterhadap proses pemuatan dan pengangkutan hasilgalian untuk saluran drainase.

Kondisi alat berat (Usia dan Perawatan) mempengaruhikemampuan produktivitas alat itu sendiri, sehinggaperlu untuk dilakukan pemeliharaan secara rutinmaupun secara berkala agar produktivitas alat berattetap dalam kondisi efektif dan efisien.

4. PENUTUPKesimpulan

Manajemen alat berat serta pemilihan metode pemanfaatannyaperlu untuk diperhatikan agar dapat menekan biaya serendah

mungkin terhadap penggunaannya dan pengoperasiannya.

Durasi atau waktu pekerjaan yang dihasilkan dengan menerapkanpola pemuatan parallel cut with turn and back (double stopping)

sebesar 159 hari, serta dari hasil analisa pola pemuatan double

stopping dapat menekan waktu siklus kerja alat berat sehingga

meningkatkan produktivitas harian alat berat lebih cepat 23 hari

dari durasi atau waktu rencana sebesar 182 hari kerja.

Singkatnya durasi penyelesaian pekerjaan proyek dapatmenghasilkan biaya yang dikeluarkan sebagai beban kerja pada

alat berat juga semakin rendah. Apabila pola pemuatan

diterapkan dengan benar sampai selesai, maka penghematan

biaya yang diperoleh untuk penggunaan atau pemanfaatan alat

berat tersebut sebesar Rp. 136,082,929.39.

4. PENUTUPSaran

Perlu dilakukan pengawasan dan pengaturan terhadappola pemuatan dilapangan, serta pemilihan tenaga

atau operator alat berat yang terampil agar terpenuhi

produktivitas harian alat berat yang efektif dan

efisien.

Kondisi alat berat yang usianya tua, perlu ditindaklanjuti terhadap pemeliharaannya secara baik dan

teratur, agar diharapkan produktivitas alat berat

tersebut tetap maksimal secara efektif dan efisien.