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Modular Unit-0704 斜 拉 桥 与 悬 索 桥. 主 要 内 容. 1 、斜拉桥的组成与构造类型 2 、斜拉桥的结构体系 3 、斜拉桥的总体布置与构造尺寸 4 、斜拉桥内力计算简介 5 、部分斜拉桥简介 6 、悬索桥的一般特点 7 、悬索桥的主要结构类型 8 、悬索桥与斜拉桥的比较 9 、悬索桥的一般构造. 1 、斜拉桥的组成与构造类型. 1-1 、斜拉桥的主要构件: 主梁、拉索、索塔. 1-2 、斜拉桥的构类型. 1 )根据斜索立面布置形状分类: 辐射式、竖琴式、扇式、星式. 1-2 、斜拉桥的类型(续 1 ). - PowerPoint PPT Presentation
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【模块编号】 MU-07-04
Modular Unit-0704
斜 拉 桥 与 悬 索 桥
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【模块编号】 MU-07-04
主 要 内 容1 、斜拉桥的组成与构造类型2 、斜拉桥的结构体系3 、斜拉桥的总体布置与构造尺寸4 、斜拉桥内力计算简介5 、部分斜拉桥简介6 、悬索桥的一般特点7 、悬索桥的主要结构类型 8 、悬索桥与斜拉桥的比较9 、悬索桥的一般构造
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【模块编号】 MU-07-041 、斜拉桥的组成与构造类型
1-1 、斜拉桥的主要构件:主梁、拉索、索塔
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【模块编号】 MU-07-041-2 、斜拉桥的构类型
1 )根据斜索立面布置形状分类:辐射式、竖琴式、扇式、星式
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【模块编号】 MU-07-041-2 、斜拉桥的类型(续 1 )
2 )根据斜索位置(索面数量)分类:单索面(中间)、双索面(两侧)◎ 竖直、倾斜索面
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【模块编号】 MU-07-041-2 、斜拉桥的类型(续 2 )
3 )根据塔柱的形状、数量分类独塔、双塔、多塔(极少)
独柱 双柱 门式 斜腿门式 倒 V(A) 宝石 拐脚式 倒 Y
马
拉
开
波
桥
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【模块编号】 MU-07-041-2 、斜拉桥的类型(续 3 )
4 )根据主梁材料分类:
主梁材料:预应力混凝土、组合结构斜拉桥
叠合梁、钢 - 混凝土、钢管混凝土、钢斜拉桥
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【模块编号】 MU-07-042 、斜拉桥的结构体系
2-1 、边界条件飘浮体系(全飘、半飘)、支承体系、塔梁固结、刚构体系
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【模块编号】 MU-07-042-2 、稀索体系与密索体系
• 索距的影响 ~ 决定梁高的主要因素 ~ 密索梁高较小~现代斜拉桥均采用密索。
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【模块编号】 MU-07-042-3 、特殊构造措施
1 )锚墩及辅助墩◎ 锚墩一般采用柔性墩,上端铰接下端与基础固结,
墩顶与主梁共同水平变位,设抗拉措施;
◎ 辅助墩加强主梁刚度,减少跨中挠度,降低塔柱的内力与变位( 50% );
2 )尾索(背索) ~塔柱与锚墩相连的拉索; ~可约束塔顶位移,有利于减少平衡重; ~主跨活载增加背索应力,边跨减少;
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【模块编号】 MU-07-043 、斜拉桥的总体布置与构造尺寸
3-1 、边跨与主跨比 对于三跨斜拉桥,边跨 / 主跨≈ 0.4; 对于二跨斜拉桥,边跨 / 主跨≈ 0.6;
3-2 、梁高 ◎ 与主梁结构型式、断面型式、索距(纵、横)有关;
• 一般稀索体系为跨径的 1/40~1/70 ;
• 密索体系梁高为跨径的 1/70~1/200
3-3 、塔柱塔柱高度与拉索的倾角有关,塔柱高度一般为主梁跨径的 1/4~1/5 ,拉索倾角一般保持在 30°~60° ;
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【模块编号】 MU-07-044 、斜拉桥内力计算简介
1 )恒载计算,索力可反复调整,目前可采用 : 施工期间一次到位,成桥后微调;
2 )活载、附加内力计算;3 )对大跨度抗风、抗震起决定作用;4 )主梁的抗扭刚度要满足,进行稳定分析;
拉索的疲劳及锚固区应力分析;5 )应考虑非线性影响6 )拉索使用应力幅度安全系数为 2.5
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【模块编号】 MU-07-04
【附】国内主要斜拉桥的分跨布置桥名 结构型式 跨径 桥宽 边跨/主跨南京长江第二大桥 双塔双索面钢箱梁246.5+628+246.5 32 0.39青州闽江大桥 双塔双索面叠合梁90+200+605+200+90 23.5 0.48武汉白沙洲大桥 双塔双索面混合梁50+180+618+180+50 26.5 0.37杨浦大桥 双塔双索面叠合梁99+144+602+144+99 30.35 0.4徐浦大桥 双塔双索面叠合梁242+590+242 35.95 0.41汕头大桥 双塔双索面混合梁47+47+100+518+100+47+47 30.75 0.37荆沙长江公路大桥 双塔双索面PC梁 200+500+200, 160+300+97 26.5 0.4鄂黄长江公路大桥 双塔双索面PC梁 55+200+480+200+55 27.7 0.53军山长江公路大桥 双塔双索面钢箱梁48+204+460+204+48 33.5 0.55润阳长江公路大桥 双塔双索面钢箱梁175.4+406+175.4 35.4 0.43汲水门桥 双塔双索面钢桁梁160+430+160 35 0.37海口世纪大桥 双塔双索面PC梁 147+340+147 0.43珠海淇澳大桥 双塔单索面PC梁 40.5+136+320+136+40.5 33 0.55高平大桥(台湾) 单塔双索面混合梁180+330 34.5广东会马大桥 单塔双索面PC梁 281+281 28.5重庆石门大桥 单塔单索面Pc梁 200+230 25.5
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【模块编号】 MU-07-04
位于日本 Nishi-Seto 高速公路上的 Tatara 桥
【附】世界第一斜拉桥-多多罗大桥
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【模块编号】 MU-07-04【附】法国 Normandy 桥
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【模块编号】 MU-07-04【附】南京 . 长江二桥~南汊主桥
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【模块编号】 MU-07-04【附】南京 . 长江二桥~南汊主桥〖纵向俯
视〗
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【模块编号】 MU-07-04
南京长江二桥~南汊主桥:双索面五孔连续钢箱梁斜拉桥,全长 1238m 。桥跨布置为 58.5+246.5+628+246.5+58.5m ,两边跨各设一辅助墩
【附】南京 . 长江二桥~南汊主桥〖施工中〗
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【模块编号】 MU-07-04【附】南京 . 长江二桥~南汊主桥〖合拢〗
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【模块编号】 MU-07-04【附】武汉 .白沙洲大桥
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【模块编号】 MU-07-04
【附】福州 .青州闽江大桥
全长 2590m,其中正桥 1185m。主跨 605m,主塔高 175m,桥宽 29.5m。
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【模块编号】 MU-07-04【附】上海 .杨浦大桥
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【模块编号】 MU-07-04【附】汕头 .礐石大桥
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【模块编号】 MU-07-045 、部分部分斜拉桥简介
力学特点及其优点◎ 目前一般采用塔梁固结的结构形式◎ 力学特点更接近连续梁桥◎ 在结构上采用了拉索的形式
• 故可看作通过索塔的高度将体内预应力筋移出梁体外,使其与梁体形成了一个水平夹角,以拉索的竖向分力对主梁作弹性支承。
◎从结构体系看• 连续梁以主梁受弯为主;• 斜拉桥的拉索作用使主梁以受压为主;• 而有矮塔的部分斜拉桥拉索布置的区域特点,则使主梁承受以压、弯为主。
◎ 部分斜拉桥由于承受部分弯矩也需要配置部分合理的预应力筋(数量少于连续梁),以保证主梁的拉、压应力能满足主梁的安全工作要求。
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【模块编号】 MU-07-04
【属于 5】战备大桥立面图(尺寸单位: cm )
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【模块编号】 MU-07-046 、悬索桥的一般特点
◎由古老的索桥演变而来;◎ 主要承重结构:缆索(含吊杆)、塔、锚碇;◎缆索几何形状:由力的平衡条件决定,一般接近抛物线;
◎从缆索垂下许多吊杆,把桥面吊住;◎ 桥面和吊杆之间通常设置加劲梁:
同缆索形成组合体系,以减小活载所引起的挠度变形。◎ 跨越能力无与伦比,是目前跨径超过 1000m 的唯
一桥型。
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【模块编号】 MU-07-047 、悬索桥的主要结构类型
a· 柔式悬索桥:~不设加劲梁;~只在活载与恒载的比值不
大时适用——如人行桥或(早期的 ) 主缆很大的。
b· 单跨悬吊~仅主跨悬吊,并在主跨上
设加劲梁~如存在边跨,则边跨独立
(简支于桥塔)。c· 三跨悬吊简支体系
~加劲梁为三跨简支梁。
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【模块编号】 MU-07-047 、悬索桥的主要结构类型(续)
d· 三跨悬吊连续体系~加劲梁为三跨连续梁。
e· 自锚式悬索桥:~与组合体系中的系杆拱
相似,~悬索水平拉力不传给锚碇而传给加劲梁。
f· 缆索中段同加劲桁架的上弦合为一体。
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【模块编号】 MU-07-048 、悬索桥与斜拉桥的比较
8-1 、结构受力方面◎ 悬索桥:
主要靠主缆承受荷载,并通过主缆将拉力传给锚固体系,加劲梁仅仅起到局部承受荷载、传递荷载的作用;采用地锚时,加劲梁中不受轴向力作用,由加劲梁自重引
起的恒载内力较小。◎ 斜拉桥由斜拉索与主梁共同承受荷载,斜拉索的纵桥向水平分力
在主梁中引起较大的轴向力,恒载内力所占比重很大。
◎ 悬索桥只有通过调整垂跨比才能改变主缆的恒载内力,而斜拉桥可直接通过张拉斜拉索就能调整索、梁的恒载内力。
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【模块编号】 MU-07-048 、悬索桥与斜拉桥的比较(续 1 )
8-2 、材料方面◎ (大跨度)悬索桥
加劲梁多采用自重较轻的钢材。◎ 斜拉桥
主梁材料可以是钢、混凝土或钢-混凝土结合。8-3 、刚度方面
◎ 悬索桥:竖向刚度较小,且基本由主缆提供;调整其竖向刚度的方法主要靠调整主缆的恒载拉力。
◎ 斜拉桥:~竖向刚度由斜拉索与主梁共同提供,相对于悬索桥而言,刚度可以较大;
~斜拉桥的主梁刚度对结构刚度的影响较大;改变斜拉桥的结构布置形式,可调整其竖向刚度。
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【模块编号】 MU-07-048 、悬索桥与斜拉桥的比较(续 2 )
8-4 、施工方面◎ 悬索桥:
~施工顺序是锚碇、桥塔、主缆、吊索、加劲梁,施工需要的机械、技术和工艺相对较简单;
~结构的线形主要取决于主缆线型和吊杆长度,因而施工控制相对比较简单。
◎ 斜拉桥~在施工中将发生多次的结构体系转换,必须严格控制结构的线形和拉索索力,施工控制较复杂、技术难度相对较大。
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【模块编号】 MU-07-049 、悬索桥的构造
◎扁平钢箱加劲梁
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【模块编号】 MU-07-049 、悬索桥的构造(续 1 )
a)重力式 b) 隧洞式
◎ 锚碇形式
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【模块编号】 MU-07-049 、悬索桥的构造(续 2 )
a)刚性支架 c) 摇杆支架b) 柔性支架
◎ 主缆支架
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【模块编号】 MU-07-049 、悬索桥的构造(续 3 )
◎吊杆与主缆及加劲梁的连接、索夹
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【模块编号】 MU-07-049 、悬索桥的构造(续 4 )
◎ 塔顶鞍座
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【模块编号】 MU-07-049 、悬索桥的构造(续 5 )
◎散索鞍