23
MODEL LAJU KOROSI BAJA KARBON ST-37 DALAM LINGKUNGAN HIDROGEN SULFIDA Oleh : Agus Solehudin 1) , Ratnaningsih E. Sardjono 2) , Isdiriayani Nurdin 3) dan Djoko H.Prajitno 4) (1) Jurusan Pendidikan Teknik Mesin, FPTK UPI, (2) Jurusan Pendidikan Kimia, FMIPA UPI, (3) Jurusan Teknik Kimia, FTI ITB, (4) PTNBR - BATAN

MODEL LAJU KOROSI BAJA KARBON ST-37 DALAM LINGKUNGAN ...file.upi.edu/Direktori/FPTK/JUR._PEND._TEKNIK_MESIN/... · Menganalisis kerusakan permukaan yang menyertai korosi lokal pada

  • Upload
    lekien

  • View
    223

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: MODEL LAJU KOROSI BAJA KARBON ST-37 DALAM LINGKUNGAN ...file.upi.edu/Direktori/FPTK/JUR._PEND._TEKNIK_MESIN/... · Menganalisis kerusakan permukaan yang menyertai korosi lokal pada

MODEL LAJU KOROSI BAJA KARBON ST-37 DALAM

LINGKUNGAN HIDROGEN SULFIDA

Oleh :

Agus Solehudin 1) , Ratnaningsih E. Sardjono 2),

Isdiriayani Nurdin 3) dan Djoko H.Prajitno 4)

(1)Jurusan Pendidikan Teknik Mesin, FPTK – UPI,

(2)Jurusan Pendidikan Kimia, FMIPA – UPI,

(3)Jurusan Teknik Kimia, FTI – ITB,

(4)PTNBR - BATAN

Page 2: MODEL LAJU KOROSI BAJA KARBON ST-37 DALAM LINGKUNGAN ...file.upi.edu/Direktori/FPTK/JUR._PEND._TEKNIK_MESIN/... · Menganalisis kerusakan permukaan yang menyertai korosi lokal pada

OUTLINE

A. Latar Belakang Masalah

B. Rumusan Masalah

C. Tujuan Penelitian

D. Manfaat Penelitian

E. Metode Penelitian

F. Hasil Penelitian

G. Analisis

H. Kesimpulan dan Saran

Page 3: MODEL LAJU KOROSI BAJA KARBON ST-37 DALAM LINGKUNGAN ...file.upi.edu/Direktori/FPTK/JUR._PEND._TEKNIK_MESIN/... · Menganalisis kerusakan permukaan yang menyertai korosi lokal pada

LATAR BELAKANG MASALAH

Lingkungan Fluida Minyak & Gas :

Temperatur & Tekanan

Ion agresif : Cl-

H2O dan gas-gas : H2S & CO2

Laju alir fluida

pH

Pitting Corrosion

Page 4: MODEL LAJU KOROSI BAJA KARBON ST-37 DALAM LINGKUNGAN ...file.upi.edu/Direktori/FPTK/JUR._PEND._TEKNIK_MESIN/... · Menganalisis kerusakan permukaan yang menyertai korosi lokal pada

RUMUSAN MASALAH

Berdasarkan latar belakang tsb, maka yang menjadi masalah dalam penelitian ini dapat dirumuskan sebagai berikut :

Bagaimana pengaruh konsentrasi hydrogen sulfida (atau pH),

temperatur, dan waktu terhadap laju korosi?

Bagaimana bentuk model laju korosi yang mampu

memprediksi umur baja karbon dalam lingkungan hidrogen

sulfida?

Page 5: MODEL LAJU KOROSI BAJA KARBON ST-37 DALAM LINGKUNGAN ...file.upi.edu/Direktori/FPTK/JUR._PEND._TEKNIK_MESIN/... · Menganalisis kerusakan permukaan yang menyertai korosi lokal pada

TUJUAN PENELITIAN

Tujuan Umum :

Ditemukannya suatu model korosi baja karbon dalam larutan

NaCl-H2O/CH3COOH/H2S untuk memprediksi umur pakai (life

time) baja.

Tujuan Khusus :

1. Menganalisis pengaruh: pH, suhu, dan waktu terhadap perilaku

korosi dalam larutan NaCl-H2O/CH3COOH/H2S.

2. Menganalisis kondisi yang memungkinkan terjadinya korosi

lokal.

3. Menganalisis kerusakan permukaan yang menyertai korosi lokal

pada baja karbon dalam larutan NaCl-H2O/CH3COOH/H2S.

Page 6: MODEL LAJU KOROSI BAJA KARBON ST-37 DALAM LINGKUNGAN ...file.upi.edu/Direktori/FPTK/JUR._PEND._TEKNIK_MESIN/... · Menganalisis kerusakan permukaan yang menyertai korosi lokal pada

MANFAAT PENELITIAN

Bagi pengembangan ilmu pengetahuan, diharapkan mampu

menghasilkan kajian-kajian baru kinetika dan mekanisme korosi

dalam lingkungan hidrogen sulfida.

Bagi Industri, diharapkan model laju ini dapat diaplikasikan

untuk memperdiksi umur pakai baja.

Page 7: MODEL LAJU KOROSI BAJA KARBON ST-37 DALAM LINGKUNGAN ...file.upi.edu/Direktori/FPTK/JUR._PEND._TEKNIK_MESIN/... · Menganalisis kerusakan permukaan yang menyertai korosi lokal pada

KAJIAN LITERATUR

B.R.D. Gerus, 1974 menjelaskan bahwa mekanisme korosi sulfidisasi akibat gasH2S dalam lingkungan NaCl atau netral adalah sebagai berikut:

Terjadi reaksi disosiasi gas H2S dalam larutan :

H2S H+ + HS-

HS- H+ + S2-

Terjadi reaksi oksidasi besi pada anoda :

Fe Fe 2+ + 2e

Ion HS- dan S2- yang dihasilkan dari persamaan reaksi di atas kemudian bereaksi dengan ion besi membentuk besi sulfida :

Fe 2+ + S2- FeS

Fe 2+ + HS- FeS + H+ + 2e

Sedangkan di katoda terjadi reaksi evolusi hidrogen :

2H+ + 2e H2

Sehingga reaksi keseluruhan adalah :

Fe + H2S FeS + H2

Page 8: MODEL LAJU KOROSI BAJA KARBON ST-37 DALAM LINGKUNGAN ...file.upi.edu/Direktori/FPTK/JUR._PEND._TEKNIK_MESIN/... · Menganalisis kerusakan permukaan yang menyertai korosi lokal pada

METODE PENELITIAN

Studi Literatur

Penurunan model matematis

persamaan laju korosi Pengambilan data

skunder

Penentuan model persamaan

laju korosi

Percobaan uji korosi

Kondisi: Suhu (25 dan 75oC) , waktu (2 s/d 10

jam) dan pH (3 s/d 6)

Lingkungan : NaCl-H2O/CH3COOH/H2S

Pemeriksaan Struktur mikro

untuk melihat lapisan Produk

Korosi permukaan

Analisis dan Pembahasan

Verifikasi

Page 9: MODEL LAJU KOROSI BAJA KARBON ST-37 DALAM LINGKUNGAN ...file.upi.edu/Direktori/FPTK/JUR._PEND._TEKNIK_MESIN/... · Menganalisis kerusakan permukaan yang menyertai korosi lokal pada

PERCOBAAN

Persamaan untuk menghitung laju korosi :

Mils per year = 534 W/DAT

Where W = weight loss, mg

D = density of specimen, g/cm3

A= area of specimen, sq.in

T=exposure time, hr

Prinsip Percobaan

Page 10: MODEL LAJU KOROSI BAJA KARBON ST-37 DALAM LINGKUNGAN ...file.upi.edu/Direktori/FPTK/JUR._PEND._TEKNIK_MESIN/... · Menganalisis kerusakan permukaan yang menyertai korosi lokal pada

HASIL PENELITIAN (1) : Hasil Spektrometri

Komposisi KimiaJenis Sampel

ST-37 API 5L-X65

C 0.09 0.09

Mn 0.46 1.6

P 0.004 0.015

S 0.04 0.005

Si - 0.4

Nb - 0.055

Ti - 0.02

V - 0.05

Ni - 0.25

Cr - 0,4

Fe balance balance

Sifat Mekanik

YS (Mpa) 330 490

UTS (Mpa) 530 590

Kekerasan (HV) 170.5 -

Page 11: MODEL LAJU KOROSI BAJA KARBON ST-37 DALAM LINGKUNGAN ...file.upi.edu/Direktori/FPTK/JUR._PEND._TEKNIK_MESIN/... · Menganalisis kerusakan permukaan yang menyertai korosi lokal pada

DATA hasil percobaan

Kode T (oC) t (jam) pH Wo (gr) Wt (gr) A (mm2) CR (mpy)

A1 25 6 4.5 4.72 4.69 298.23 74.05

A2 35 6 4.5 4.11 4.08 273.96 80.61

A3 45 6 4.5 5.62 5.57 337.17 109.17

A4 55 6 4.5 4.30 4.25 282.88 130.12

A5 65 6 4.5 4.34 4.27 285.48 180.50

Tabel Hasil percobaan laju korosi ST-37 pada variasi temperatur

Kode T (oC) t (jam) pH Wo (gr) Wt (gr) A (mm2) CR (mpy)

B1 25 2 4.5 4.77 4.77 291.74 -

B2 25 4 4.5 3.45 3.44 251.50 43.91

B3 25 6 4.5 5.62 5.57 337.17 109.17

B4 25 8 4.5 4.73 4.66 298.23 129.59

B5 25 10 4.5 4.30 4.20 280.14 157.67

Tabel Hasil percobaan laju korosi ST-37 pada variasi waktu

Kode T (oC) t (jam) pH Wo (gr) Wt (gr) A (mm2) CR (mpy)

C1 25 6 3.5 4.32 4.25 279.14 184.60

C2 25 6 4 4.38 4.32 281.88 156.69

C3 25 6 4.5 5.62 5.57 337.17 109.17

C4 25 6 5 4.33 4.3 277.09 79.70

C5 25 6 6 4.13 4.1 274.69 80.40

Tabel Hasil percobaan laju korosi ST-37 pada variasi pH

Page 12: MODEL LAJU KOROSI BAJA KARBON ST-37 DALAM LINGKUNGAN ...file.upi.edu/Direktori/FPTK/JUR._PEND._TEKNIK_MESIN/... · Menganalisis kerusakan permukaan yang menyertai korosi lokal pada

HASIL PENELITIAN (2) : Pemeriksaan mikrostruktur

Foto Struktur mikro (Bagian Penampang) sampel ST-37 setelah

proses korosi pada (a) T = 75oC dan (b) T = 25oC, pH = 4,5

selama 6 jam. (Etsa Nital 3%, pembesaran 200 X)

( a ) ( b )

Lapisan

poduk

korosi

pitting

Page 13: MODEL LAJU KOROSI BAJA KARBON ST-37 DALAM LINGKUNGAN ...file.upi.edu/Direktori/FPTK/JUR._PEND._TEKNIK_MESIN/... · Menganalisis kerusakan permukaan yang menyertai korosi lokal pada

HASIL PENELITIAN (3) : Uji Korosi

Grafik Laju Korosi vs Temperatur

-

50.00

100.00

150.00

200.00

0 10 20 30 40 50 60 70

Temperatur (C)

Laju

Ko

rosi

(mp

y)

ST-37

API 5LX65

Grafik Laju Korosi vs Waktu

-

20.00

40.00

60.00

80.00

100.00

120.00

140.00

160.00

180.00

0 2 4 6 8 10 12

Waktu (jam)

Laju

Ko

rosi

(mp

y)

ST-37

API 5LX65

Grafik Laju Korosi vs pH

-

20.00

40.00

60.00

80.00

100.00

120.00

140.00

160.00

180.00

200.00

0 2 4 6 8

pH

Laju

Ko

rosi

(mp

y)

ST-37

API 5LX65

Laju korosi meningkat

seiring dengan

meningkatnya

temperatur dan waktu

pengkorosian

Laju korosi menurun

seiring dengan

meningkatnya pH

Page 14: MODEL LAJU KOROSI BAJA KARBON ST-37 DALAM LINGKUNGAN ...file.upi.edu/Direktori/FPTK/JUR._PEND._TEKNIK_MESIN/... · Menganalisis kerusakan permukaan yang menyertai korosi lokal pada

ANALISIS (1) : Mekanisme Laju Korosi

Baja karbon (Fe) yang dikorosikan pada lingkungan

hidrogen sulfida (NaCl -H2O/CH3COOH/H2S) akan

terionisasi menjadi ion Fe2+ dan melepaskan

elektron pada daerah anodik dan evolusi gas

hidrogen pada daerah katodik.

Mekanisme reaksi yang terjadi seperti di bawah ini.

Pada ruah larutan :

H2S → 2 H+ + 2S2-

Pada daerah yang bersifat anodik :

Fe → Fe2+ + 2e-

Pada daerah yang bersifat katodik :

2H+ + 2e- → H2

Jadi reaksi keseluruhan adalah :

Fe + 2H+ → Fe 2+ + H2

Page 15: MODEL LAJU KOROSI BAJA KARBON ST-37 DALAM LINGKUNGAN ...file.upi.edu/Direktori/FPTK/JUR._PEND._TEKNIK_MESIN/... · Menganalisis kerusakan permukaan yang menyertai korosi lokal pada

ANALISIS (2) : Dasar persamaan matematis

n

Hkdt

A

Wd

vLaju FeS 2

1

k

k

H

FeSkk eq

2

)(ln

RT

Q

dT

kd

RT

QHk

dt

A

Wd

vkorosilajun

oFeS exp

RT

QpHnk

dt

A

Wd

l FeS

3,2)( og 2

log

og

T

FeS

pHd

dt

A

Wd

dl

n

1

og

3,2

pH

FeS

Td

dt

A

Wd

dl

RQ

Levenspiel Eq. Van’t Hoff Eq.

Page 16: MODEL LAJU KOROSI BAJA KARBON ST-37 DALAM LINGKUNGAN ...file.upi.edu/Direktori/FPTK/JUR._PEND._TEKNIK_MESIN/... · Menganalisis kerusakan permukaan yang menyertai korosi lokal pada

ANALISIS (3) : Penentuan konstanta

y = -1.7392x + 3.2009

R2 = 0.8831

1.500

1.600

1.700

1.800

1.900

2.000

2.100

2.200

2.300

2.400

2.500

0 0.2 0.4 0.6 0.8 1

dlog pH

d(C

R)

y = -983.21x + 5.135

R2 = 0.9602

1.500

1.600

1.700

1.800

1.900

2.000

2.100

2.200

2.300

2.400

2.500

0.00290 0.00300 0.00310 0.00320 0.00330 0.00340

d(1/T)

d(C

R)

Berdasarkan hasil pengolahan data nilai konstanta n = 1,7

dan Q = 4,493 kkal/mol. Setelah mendapatkan harga n dan

Q maka selanjutnya akan merumuskan model laju korosi

Grafik penentuan harga n Grafik penentuan harga Q

Page 17: MODEL LAJU KOROSI BAJA KARBON ST-37 DALAM LINGKUNGAN ...file.upi.edu/Direktori/FPTK/JUR._PEND._TEKNIK_MESIN/... · Menganalisis kerusakan permukaan yang menyertai korosi lokal pada

ANALISIS (4) : Model Laju Korosi

1373

exp.373

expR

Q

R

Q

Asumsi : manipulasi matematis

RT

QHk

dt

A

Wd

vkorosilajun

oFeS exp R

Q

R

Q

373exp.

373exp

373

373exp

TCHk

dt

A

Wd

vkorosilajun

FeS

R

Qkk o

373exp

R

QC

373

Page 18: MODEL LAJU KOROSI BAJA KARBON ST-37 DALAM LINGKUNGAN ...file.upi.edu/Direktori/FPTK/JUR._PEND._TEKNIK_MESIN/... · Menganalisis kerusakan permukaan yang menyertai korosi lokal pada

ANALISIS (5) : Model Laju Korosi

373

373 06,6exp 3,69 (mpy)

7,1 THkorosiLaju

Dari hasil olah data Harga ko diperoleh

sebesar 1584,89 kemudian disubstitusikan

pada persamaan di atas pada kondisi pH = 4,

t = 6 jam dan T = 25oC.

Harga k didapat 3,69 dan C sebesar 6,06.

Dimana [H+] dalam ppm dan T dalam kelvin

Page 19: MODEL LAJU KOROSI BAJA KARBON ST-37 DALAM LINGKUNGAN ...file.upi.edu/Direktori/FPTK/JUR._PEND._TEKNIK_MESIN/... · Menganalisis kerusakan permukaan yang menyertai korosi lokal pada

ANALISIS (5) : Verifikasi Model

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80

Temperatur (C)

La

ju K

oro

si

(mp

y)

Model

Hasil Percobaan

Diperoleh perbedaan laju korosi antara laju korosi dari

model dengan laju korosi hasil percobaan yang relatif

kecil sekitar 1,5 %, hal ini menunjukkan bahwa laju

korosi baja karbon dalam lingkungan hydrogen sulfida

dipengaruhi oleh tempertur lingkungan.

Page 20: MODEL LAJU KOROSI BAJA KARBON ST-37 DALAM LINGKUNGAN ...file.upi.edu/Direktori/FPTK/JUR._PEND._TEKNIK_MESIN/... · Menganalisis kerusakan permukaan yang menyertai korosi lokal pada

KESIMPULAN

373

373 06,6exp 3,69 (mpy)

7,1 THkorosiLaju

1. Laju korosi baja karbon pada lingkungan hidrogen sulfida dipengaruhi oleh pH dan tempertur.

2. Model persamaan laju korosi baja karbon dalam lingkungan hidrogen sulfida pada tekanan 1 atm dan rentang tempertur 30 - 70 oC diperoleh :

3. Hasil verifikasi menunjukkan bahwa laju korosi dari model dengan hasil

percobaan perbedaannya 1,5 %.

4. Laju korosi sampel baja ST-37 berada pada rentang 43,91 s/d 184,6 mpy,

sedangkan laju korosi API LX65 berada dibawah 26 mpy.

5. Sampel baja ST-37 relatif kurang tahan korosi daibandingkan dengan API

LX65 dalam lingkungan sulfat.

Page 21: MODEL LAJU KOROSI BAJA KARBON ST-37 DALAM LINGKUNGAN ...file.upi.edu/Direktori/FPTK/JUR._PEND._TEKNIK_MESIN/... · Menganalisis kerusakan permukaan yang menyertai korosi lokal pada

SARAN

1. Perlu dilakukan penelitian lanjut pada tekanan dan

temperatur yang relatif lebih tinggi agar mendekati kondisi

lapangan yang sebenarnya.

2.Untuk menanggulangi korosi tersebut perlu dilakukan

penelitian lebih lanjut kearah bagaimana cara

penanggulangannya.

Page 22: MODEL LAJU KOROSI BAJA KARBON ST-37 DALAM LINGKUNGAN ...file.upi.edu/Direktori/FPTK/JUR._PEND._TEKNIK_MESIN/... · Menganalisis kerusakan permukaan yang menyertai korosi lokal pada

PUSTAKA

1. G.I. Ogundele dan W.E. White, 1986, Journal Corrosion NACE,

Vol.42,

2. N.Sridhar, dkk, 2001. ,Corrosion Journal, Vol. 57, No3.

3. Perdomo, J.J., et al., 2002, Carbon Dioxide and Hydrogen Sulfide

Corrosion on API 5L grad B and X52, Journal of Material

Perpormance.

4.Russel D. Kane, 2001, Evaluation of geothermal production for

sulfide stress

cracking and stress corrosion cracking", CLI International, Inc.

Texas, USA.

5.V.Van, T V Toai, dan V Son (2006), Jurnal Korosi dan Material, Vol.

VI. No.4

6. Oil and Gas Industry, 2006, HCS Brief Oil Gas Final. doc,

Advantica.Inc, USA

Page 23: MODEL LAJU KOROSI BAJA KARBON ST-37 DALAM LINGKUNGAN ...file.upi.edu/Direktori/FPTK/JUR._PEND._TEKNIK_MESIN/... · Menganalisis kerusakan permukaan yang menyertai korosi lokal pada

Terimakasih