MMM MAJ 2010

Stort minus til plus .............................. side 2

Helms TMT Center overtager DIECI .. side 3

De røde bliver gule .............................. side 6

AMMAnn køber fabrik ........................ side 10

Godt gang i grusgraven ...................... side 12-13

LIEbHErr viste muskler .................... side 14-15

Tysk inspiration .................................... side 16

Mineskole får nye maskiner ............... side 17

brugte krisen konstruktivt .................. side 18-19

brugte maskiner .................................. side 10-12

-

Maj måneds indstik MASCUS Magazine

UDGAVE 5 • 15. ÅRGANG • MAJ 2010

Bauma markerer, at bunden er passeret, og at bygge- og an-lægsbranchen er på vej frem igen. Sådan var budskabet fra flere markante udstillere på Bau-ma i München.- De gode gamle dage er på vej tilbage. Salgstallene for messen har langt overgået vores forvent-ninger. Vi må helt overraskende konstatere, at vi matcher mæng-den af solgte maskiner fra Bau-ma i 2007, som ellers var alle ti-ders rekordår. Det siger os helt

klart, at vi igen bevæger os rask frem efter det vanskelige 2009, siger adm. direktør Michael Heidemann fra Zeppelin, der forhandler Caterpillar i Tysk-land. Visepræsidenten for Hita-chi, Michikazu Okada tilføjer, at Hitachi opsamlede en masse salgsemner under messen, og nogle allerede resulterede i uventede ordrer på selve mes-sen.Også generalsekretær Ralf Wezel fra den europæiske entre-

prenørmaskinindustri var fuld af optimisme efter Bauma.- Stemningen i entreprenørma-skinsektoren viser, at vi i Europa nu har bunden af kurven bag os. De europæiske kunder er klar igen, sagde han. Flere danske re-præsentanter på Bauma noterer sig, at det ser ud, som om krisen er overvundet hurtigere i Cen-tral- og Østeuropa end i Dan-mark. Det er som om, at det dan-ske marked for entreprenørma-skiner er mere afventende end i

andre dele af Europa.De første dage af Bauma var stærkt præget af flyrestriktioner på grund af vulkanudbruddet på Island. Adskillige udstillere nå-ede ikke frem, og flyproblemer-ne tillægges en del af skylden for, at besøgstallet i 2010 faldt med 17% i forhold til 2007, men der var trods alt 415.000 besø-gende og et rekordstort antal ud-stillere samt et rekordstort ud-stillingsareal.Ca. en tredjedel af de besøgende

på Bauma kommer fra lande udenfor Tyskland, og mange af fabrikanternes stande er beman-det med salgspersonale fra det meste af verden. Også en række danske importører var repræsen-teret på deres leverandørers stande. Der holdes en lang række konferencer under Bauma, og i år var der indgået et særligt part-nerskab med Indien omkring indholdet på disse konferencer. En del måtte aflyses, fordi de in-volverede ikke kunne nå frem til

Baumas start. De danske repræ-sentanter på Bauma savnede og-så en del besøgende både fra Danmark og det øvrige Skandi-navien, hvor askeskyen forhin-drede gæster, der havde planlagt at flyve til München i at nå frem.

bauma markerer et vendepunktFlere af de store udstillere på bauma rapporterede om overraskende stort salg direkte på messen. besøgstallet blev hæmmet af den islandske vulkanaske, der generede flyvningen

Selv om der var lidt færre besøgende på Bauma end i 2007 var der trængsel, da messen åbnede. Der kom da også 415.000 gæster gennem tælleapparaterne.

Det var generelt ikke så mange markante nyheder på Bauma. Mange fokuserer i øjeblikket udvik-lingsindsatsen på at nedsætte maskinernes brændstofforbrug og miljøbelastning.

MAJ 2010MASKIN- & MATERIEL MAGASINETSIDE 2

MASkIn- & MATErIEL MAGASInET

UDGIvErMASKIN- & MATERIEL MAGASINETGustav Wieds Vej 53 • postbox 283DK - 8600 SilkeborgTelefon 8680 4499 • Telefax 8680 4449Tlf.tid 9.30-16.00 mandag - fredag E-mail: mail:[email protected] / [email protected] Internet: www.mmm-online.dk

rEDAkTIonAnsvarshavende redaktør: Claus ThomsenProduktionsansvarlig: Charlotte ThomsenJournalist Per Bang Journalist Claus V. Jensen

MÅlsætNiNGDet er magasinets målsætning at formidle tekniske nyheder/udviklinger og informationer til entreprenør- og anlægsområdet.

TrYk Trykcentralen, Gunnar Clausens Vej 6, Viby

MASkIn- & MATErIEL MAGASInETUdkommer 11 gange årligt til Amter og kommuners tekniske forvaltninger, materielgårde, og grønne afdelinger. Anlægsgartnere, entreprenø-rer, kloakmestre, maskinstationer, grusgrave samt entreprenør- og anlægsområdets organisationer og institutioner, Boligforeninger, murermestre, (over 5 ansatte), Golfbaner/greenkeepere og danske havne.

AbbonEMEnTS / ADrESSEr SErvICETlf.: 86 80 44 99 • mail: [email protected]

ÅRsABONNEMENt

Kr. 295,- i Danmark • Euro 40,- + postage

AnnonCE STr.: Min. 120 mm.

oPLAG: 12.550 Stk.

DISTrIbUTIon Maskin- & Materiel Magasinet udsendes med postvæsenet.Redaktionen påtager sig intet ansvar for fejl i artikler og produktoplysninger.

Der tages forbehold for annoncer og artikler, der strider mod bladets interesser. Der tages forbe-hold for evt. trykfejl.

Artikler og billeder i Maskin- & Materiel Magasinet må ikke benyttes kommercielt uden udgivers tilla-delse.

UDGIvELSE & DEADLInES 2010

Udgivelse: Deadlines:

11. Juni 02. Juni 20. August 06. August 17. September 08. September 15. Oktober 06. September 12. November 03. November 10. December 01. December

Vi er altid interesseret i at høre om en god historie eller nyhed i netop dit/jeres område. Kontakt os på 8680 4499 eller 2086 4499.

Jylland 97 49 16 00 - Fyn 64 47 22 20Øst for Storebælt 57 67 12 00 www.jcb.dk

A Product of Hard Work

MØD OS PÅ:Det Sønderjyske Fællesdyrskue: 28. - 29. majRoskilde Dyrskue: 4. - 6. juniDet Fynske Dyrskue: 11. - 13. juniHjørring Dyrskue: 18. - 19. juniLandsskuet i Herning: 1. - 3. juliAgromek: 30. nov. - 3. dec.

Stort minus er vendt til plus

JCB støtter hjælpearbejdet

Scantruck A/S har igen tjent penge i 2009. Efter et minus på 24 mio. kr. i 2008 er regnskabet for 2009 netop offentliggjort med et plus på 7,6 mio. kr.

Adm. direktør Bo Sundroos har ikke armene helt oppe over ho-vedet, men er under omstændig-hederne tilfreds med at have æn-dret et underskud på 24 mio. kr. til et overskud på 7,6 mio. kr. i 2009.- Det hænger sammen med, at vi nu er på niveau med markedet. Vi har tidligere været vant til to-cifrede millionoverskud, men det er situationen ikke til lige nu. Vi fik nedskrevet vores maskin-lager til de aktuelle markedspri-ser i 2008-regnskabet, og samti-dig har vi 40 færre medarbejdere end ved indgangen til 2008, si-ger Bo Sundroos.- I den økonomiske situation,

som bygge- og anlægsbranchen, landbruget og eksporten er i, er vi mere end godt tilfredse. Jeg har ikke præcise tal, men i øje-blikket er det mit indtryk, at eks-portandelen er steget. Vi sælger pænt i Sverige. Samtidig påvir-ker overtagelsen af Komatsu os positivt for 2010. Vi har både salg og især mange aktiviteter med service. Alle servicebiler, som vi har overtaget fra KFD Komatsu, er fuldt booket, og der er også kommet opgaver til nog-le af vore hidtidige servicebiler, siger Bo Sundroos.I løbet af 2009 er varelageret halveret, og specielt er der solgt godt ud i en meget stor behold-

ning af brugte maskiner. Det be-tyder, at likviditeten er forbedret med ca. 90 mio. kr. i forhold til året før. Balancesummen er ned-bragt med 100 mio. kr. og solidi-tetsgraden er forbedret fra 40 til 60%.- Den forbedrede likviditet giver os bedre muligheder for eksem-pelvis at gå ud og opkøbe billige maskinparker, som kan afsættes til eksport. Der kan være penge at tjene i øjeblikket, og det må vi selvfølgelig gå efter. Markedet for nye maskiner er til gengæld meget presset af konkurrencesi-tuationen, siger Bo Sundroos. Adm. direktør Bo Sundroos glæ-

der sig over, at minus er blevet vendt til plus i Scantrucks regn-skab.

Hjælpe- og oprydningsarbejdet er i fuld gang i Haiti, og når der er kommet nogenlunde styr på den del af udfordringen, venter en omfattende genopbygning af huse og infrastruktur i det hårdt ramte land. Derfor har hjælpeorganisatio-nerne anmodet om donationer i form af blandt andet entrepre-nørmateriel, der er en stor man-gelvare i øriget, og den anmod-ning har JCB valgt at efterkom-me. Virksomheden, der er ver-dens tredjestørste producent af entreprenørmaskiner, har såle-des doneret to rendegravere, og maskinerne er overdraget til den amerikanske regering, der har påtaget sig en ledende rolle i

hjælpearbejdet. Rendegraverne repræsenterer en værdi af 785.000 kroner.

Tsunami og jordskælvDet er langt fra første gang, JCB donerer udstyr til katastrofeom-råder. Siden 2004 har virksomheden således bidraget med entrepre-nørmateriel for samlet cirka 14 millioner kroner. I 2004 sendte JCB maskiner til Thailand, Indi-en, Sri Lanka og Indonesien ef-ter tsunamien, i 2008 var det den kinesiske provins Sichuan, der havde behov for hjælp efter et voldsomt jordskælv, sidste år blev Sumatra i Indonesien lige-ledes ramt af et alvorligt jord-

skælv, hvor JCB trådte til med hjælp, og nu er det så Haiti, der er ramt. Det fattige land blev 12. januar flået i stykker af et jord-

skælv målt til 7,0 på Richter Skalaen. Det formodes, at kata-strofen har kostet op mod 200.000 mennesker livet.

To rendegravere er sendt til Haiti fra JCB’s fabrik i England. Rende-graverne er en donation fra den verdensomspændende producent af entreprenørmateriel.

SIDE 3MASKIN- & MATERIEL MAGASINETMAJ 2010

NYHED Entreprenører • Håndværkere • Anlægsgartnere • Park & Vej

Vi formidler fi nansiering ved leasing på særdeles favorable vilkår. F.eks. én trailer og et stållad fra ca. 1.300 kr/md.

CN Industries Aps, Grejsdalsvej 324 B, 7100 Vejle. Tel: 75853044. www.ecfl extrailer.dk

En helt ny måde at tænke transportløsninger på

3500 kg prof. boogietrailer med skifteladsystem:

• Stållad med og uden løvhæk

• Aluminiumslad

• Asfaltlad, isoleret

• Bundramme, hvor du kan få din helt egen opbygning (f.eks. en 10 Ft. Skibscontainer)

Dine fordele:

• Total fl eksibilitet: skift mellem forskellige ladtyper afhængig af transportopgaven

• Én og samme trailer til mange lad (f.eks. distribution af affaldslad)

• Færre transportomkostninger sammenlignet med lastbiltransport

• Kan også anvendes hvor pladsen er kneben

• Mindre miljøbelastning sammenlignet med lastbiltransport

En helt ny måde at tænke En helt ny måde at tænke transportløsninger på

Vi formidler fi nansiering ved leasing på særdeles favorable vilkår. F.eks. én trailer og et stållad fra ca. 1.300 kr/md.

3500 kg prof. boogietrailer med skifteladsystem:3500 kg prof. boogietrailer med skifteladsystem:

Bundramme, hvor du kan få din helt egen opbygning (f.eks. en 10 Ft. Skibscontainer)

Total fl eksibilitet: skift mellem forskellige ladtyper afhængig af transportopgaven

Én og samme trailer til mange lad (f.eks. distribution af affaldslad)

Færre transportomkostninger sammenlignet med lastbiltransport

Kan også anvendes hvor pladsen er kneben

Mindre miljøbelastning sammenlignet med lastbiltransport

En helt ny måde at tænke En helt ny måde at tænke

3500 kg prof. boogietrailer med skifteladsystem:3500 kg prof. boogietrailer med skifteladsystem:

Ring i dag for nærmere information og eventuelt en uforpligtende demonstration

Teleskoplæsser får ny importørHelms TMT Centret overtager import og forhand-ling af Dieci teleskoplæssere, som hidtil er blevet importeret af udlejningsvirksomheden vMC Pitzner

Verdens tredjestørste producent af teleskoplæssere, Dieci bliver fremover forhandlet i Danmark, Grønland, Færøerne og Norge af Helms TMT Centret.Aftalen blev endelig indgået un-der Bauma, efter at den italien-ske ejer havde besøg Helms TMT Centre og Kristian Helms havde været på besøg på fabrik-ken i Italien. Det sidste var en forudsætning for, at den italien-ske ejer ville indgå en aftale med det danske firma. Det var vigtigt, at der var over-ensstemmelse mellem virksom-hedernes værdier og målsætnin-ger.- Vi fik en henvendelse fra en mand hos Dieci, om vi var inte-resseret. Det får vi relativt ofte fra forskellige fabrikker, så jeg var ret forbeholden. Kontaktper-sonen ville dog gerne have lov at besøge os, og det fik han. Efter det besøg var de ret præcise på, at de gerne ville samarbejde med os, og ejeren Correggi ønskede at besøge os sammen med Die-cis eksportchef. Det besøg gik godt, og vi var nu interesserede i et samarbejde, men de krævede, at vi kom til Italien for at se fa-brikken først, fortæller Kristian Helms.- Vi har jo i forbindelse med agenturet for rendegravere og overtagelsen af KFD Komatsus maskinlager bebudet, at vi gerne vil mere ind i bygge- og anlægs-branchen. Det kommer vi med Dieci, som har 36 forskellige modeller, hvor én eksempelvis kan gå helt op i 25 meters højde og én kan løfte 21 ton op i 10 meters højde.Vi har i forvejen læssemaskiner fra Schäffer, som har teleskop-bom, men det er jo knækstyrede maskiner, der er opbygget som læssemaskiner. Dieci er fire-hjulsstyrede maskiner, der er be-

regnet til at køre med pallegafler og mandskabskurv, fortæller Kristian Helms.- Dieci er en meget innovativ virksomhed, der er i fuld gang med at ekspandere, selv om de også mærker afmatningen. De er tæt på at være færdige med en udvidelse, der betyder, at de kan producere egne teleskopbomme, og der er også en udvidelse på vej med en fabrik for kabiner.Dieci er grundlagt i 1983, og Correggi overtog i 1997 i forbin-delse med, at der var økonomi-ske vanskeligheder på virksom-heden. Ved overtagelsen var der 120 medarbejdere, og i dag er der 200 ansatte trods de vanske-lige afsætningsvilkår i øjeblik-ket.Correggi-familien er involveret i mange forretningsområder i lo-kalområdet syd for Parma lige fra hoteller til industrivirksom-heder. Formuen, der ligger bag overtagelsen af Dieci, er primært skaffet ved produktion af kork-propper til vin. Familiens fabrik-ker fremstiller ca. 250 mio. korkpropper om året.Teleskoplæsserfabrikken omfat-ter i dag 35.000 kvadratmeter under tag. Den nuværende fabrik er bygget i 2007 og er meget mo-derne.- Det er en meget innovativ virk-somhed, som virkelig ser mulig-heder frem for at fokusere på vanskeligheder. Vi var meget imponerede ved besøget på fa-brikken, og samtidig er Dieci vant til de danske forventninger fra kunderne og til de danske myndighedskrav, så det er let at komme i gang, siger Kristian Helms.

Fra venstre indehaveren af Dieci, Correggi efterfulgt af salgsschef

for entreprenørmaskiner hos Helms TMT Centret,

Kim Damgaard og indehaver Kristian Helms.


Kontakt engcon for mere information om muligheder for montering af tiltrotator på din gravemaskine. Se mere på www.engcon.dk eller kontakt os direkte.

engcon Danmark | Fredensvej 23, DK-5620 Glamsbjerg | Tel 2020 3584, Fax 6479 2110

www.engcon.dk, [email protected]

Maximal effektivitet til din nuværende eller nye gravemaskine

131x180_mmm_effektivitet2_DK.indd 1 2009-10-23 12:59:47

Pon Rental A/SVrøndingvej 8A8700 Horsens Tlf. 7025 5387

Park Allé 3632605 BrøndbyTlf. 7025 5387

www.pon-cat.com

Udlejningsmaskiner til alle formål

PON

GPS maskinstyring med hurtig reaktionbramsnæs Entreprenørservice har fået leveret en gravemaskine med Trible Dual GPS maskinstyring, der meget hurtigt bestemmer den nøjagtige positionVed at få monteret to GPS-mod-tagere på den nye Volvo 240 CL har Bramsnæs Entreprenørser-vice fået et system, der kan be-stemme maskinens præcise po-sition og arbejdsretning uden at bevæge maskinen.Det var et stort ønske fra føreren. Ved andre maskinstyringsyste-mer med én GPS-modtager skal maskinen krøjes hver gang, den

er flyttet på bælterne for at be-stemme maskinens orientering,Sitech Danmark A/S leverede systemet i en tæt dialog med fø-reren af maskinen.Systemet benytter Trimbles nye AS450 vinkelsensorer, der ad-skiller sig fra andre sensorer på markedet ved, at de er tempera-turstabiliserede og arbejder med samme indvendige arbejdstem-

peratur, uanset om det er frost eller hedebølge. Samtidig er vin-kelsensorerne baseret på avance-ret gyro-teknologi, som man kender fra en kampvogn, hvor gyro holder løbet i den rigtige retning, selvom kampvognen er i bevægelse. Disse nye facetter bi-drager til, at Trimbles vinkelsen-sorer reagerer lynhurtigt med høj præcision.

Maskinen til Bramsnæs Entre-prenørservice & Maskinudlej-ning er leveret med et modem, der henter korrektionsdata fra GPSnet.dk. Dermed kan ma-

skinstyringen arbejde uden en referencestation. Det er især en fordel ved mindre projekter eller ved jævnlig flytning af maskinen fra projekt til projekt. Det er

samtidig en stabil og hårdfør løsning, som Sitech Danmark har gode erfaringer med.

Bramsnæs Entreprenørservice har fået leveret Trimble Dual GPS maskinstyring til sine nye Volvo L240CL.

Jens Andersen er netop blevet ansat som servicekonsulent i Scantruck. Han skal være med til at styrke virksomhedens ind-sats på Sjælland og får udgangs-punkt i Scantrucks afdeling i Karlslunde.Jens Andersen har masser af erfaring med blandt andet Komatsu entreprenørma-skiner, som Scantruck har været dansk importør af siden 1. fe-

bruar i år, og han har desuden en solid baggrund i entreprenørma-skinbranchen.Den 49årige sjæl-lænder har været ansat 15 år som montør i Volvo Entreprenørma-skiner i Brøndby og Roskilde og været værkfører i Komatsu KFD A/S, Vejen, i fire år samt en kor-tere periode i Johs. Møller Ma-skiner A/S, Rønnede, også som værkfører. Det primære geogra-fiske arbejdsområde bliver Sjæl-land og øerne, og han skal blandt

andet tage sig af indgåelse af serviceaftaler på Komatsu-, Ma-nitou-, Atlas- og Case-maskiner.

nAvnEnYT


*eks. finansieret over 60 måneder. 20% af købesummen betales som udbetaling.

Det er en betingelse for aftalen at der tegnes en KOMcare2 aftale (serviceaftale med udvidet garanti).

– 5 års garanti eller 8.000 drifttimer. Komcare 2 aftalen faktureres særskilt.

Alle ydelser er ekskl. moms. Tilbuddet gælder i en begrænset periode.

Komatsu WB97S RendegraverKomplet udstyret med:4 i 1 skovl,mekanisk skifte,2 grave skovle,

og fast planer skovl

Ydelse pr. måned fra kr. 7.060,00*

Komatsu WA320 “Agri”GummihjulslæsserKomplet udstyret med:ABL skifte, Viby skovl,

brede dæk og skærme,

og centralsmøring


Komatsu PC240-8 GravemaskineKomplet udstyret med:hydr. skifte,grave skovl, tiltskovl,centralsmøring,

og lygter på tag,


Grav et hul i jorden, ikke i lommen !Du har lige nu mulighed for at gøre en speciel god handel på udvalgte Komatsu maskiner.

Katkjærvej 5

7800 Skive

www.scantruck.dk

Metalgangen 1-3

2690 Karlslunde

[email protected]

Tlf. 96 147 147

p.a.1,95% Finansieres fra:

JCB præsenterede to nye model-ler gravemaskiner i den større ende af kompaktprogrammet. Det er JCB 8085 ZTS på 8 ton med helt kort bagende og 6,5 ton maskinen JCB 8065 RTS med lidt bagende.De to nye modeller afløser til-svarende modelstørrelser, men med væsentlige forbedringer især af hydrauliksystemet og med helt nye motorer.- Det er klart, at den korte bag-ende er en fordel, når der skal arbejdes på snæver plads, men det er lige så klart, at en kortere bagende også betyder lavere ka-pacitet, for ingen kan jo lave om på naturlovene, siger salgschef Dennis Faurby fra Nicolaisen & Larsen, som importerer og for-handler JCB.Den nye 8 tons maskine er som noget helt nyt udstyret med det elektroniske styresystem EMS (Electronic Monitoring System), som kendes fra store gravema-skiner. Det indebærer, at maski-nen kan forhåndsindstilles til tre forskellige arbejdsniveauer – let, mellem eller hårdt arbejde. Både

Stemas præsenterede i efteråret den nyudviklede miniteleskop-læsser T4512 på Agromek og efterfølgende ved demonstratio-ner hos en række kunder.Den første maskine blev bestilt allerede ved efterårets demo-kørsler, men er først blevet leve-ret ved forårets indtog.Kunden er Århus Mørtel, som vil udleje den, og dermed får an-dre mulighed for at prøve den i praksis.Weidemann har opbygget den nye teleskoplæsser efter samme koncept som traditionelle tele-skoplæsere med fire-hjulsstyr-ring i stedet for minilæsserens traditionelle knækstyring. Det giver den fordel, at maskinen er væsentlig mere stabil, når man arbejder i højden, fordi man hele tiden har sin kontravægt på det mest fordelagtige sted. Arbejdshøjden er på 4,5 meter og miniteleskoplæsseren har en kabinehøjde på 1.94 meter.På markedet har der tidligere været et hul imellem små kom-pakte minilæssere og mellem-store teleskoplæssere. Med

Gravemaskiner med og uden bagende

Miniteleskoplæssertil Århus Mørtel

Der er både fordele og ulemper ved gravemaskiner med kort svingradius. Derfor fastholder JCB begge muligheder i sine mellemstore kompaktgravemaskiner

Den første Weidemann miniteleskoplæsser er leveret i Danmark. Den vil bl.a. blive anvendt til udlejning

motorens og hydrauliksystemets ydelser tilpasses via EMS de be-lastninger, som maskinen ind-stilles til.Begge de nye modeller har Isuzu Tier III motorer. Sammen med den elektroniske styring giver det maskinerne et lavt brænd-stofforbrug. JCB 8085 bruger således over to liter mindre i ti-men ved sammenligneligt arbej-de eller med andre ord flytter

T4512 tilbydes nu en teleskop-læsser, som har minilæsserens kompakte mål og teleskoplæsse-rens styrker/evne til høje løft. I lighed med en del kompakte minilæssere kan miniteleskop-læsseren transporteres på en al-mindelig maskintrailer.Teleskoplæsseren er udstyret med en 35 hk Yanmar motor og har en kørselshastighed på op til 20 km/t. Den vejer 2.420 kg.

den 25% mere jord pr. liter for-brugt brændstof. Den bedre brændstoføkonomi giver natur-ligvis også en mere miljøvenlig maskine.JCB 8065 RTS afløser den po-pulære model 8060. Den nye model har ud over ny motor og et forbedret hydrauliksystem også fået opgraderet undervog-nen, så kapaciteten også på det felt er øget.

Den nye JCB 8085 med kort bagende blev præsenteret på Bauma. Den har en ny motor med væsentligt forbedre brændstoføkonomi og for-bedringer af hydrauliksystemet.

Carsten Ramsdal, Århus Mørtel i firmaets nye Weidemann T4512 og Frank Sørensen fra Stemas Maskinsalg.


KØBENHAVNBaldersbuen 222640 HedehuseneTlf. 43 71 01 66Fax 43 71 06 11

KOLDINGAlbuen 266000 KoldingTlf. 76 33 60 60Fax 76 33 60 69

AALBORGRebslagervej 79000 AalborgTlf. 98 13 77 22Fax 98 16 56 11

ERENFRED PEDERSEN A/SIMPORT, SALG OG SERVICE AF ENTREPRENØR- OG INDUSTRIMATERIEL

[email protected] www.ep.dk

model 250

Excl. skovl og pallegaffel

144.500,-144.500,-Excl.moms

Årgang 2008

KUN 3 STK.- først til mølle ...

RESTSALG!

TEKNISKE DATASkovl: 0,25 m2

Tiplast std.-skovl: 1080 kgVægt: 1540 kgStabel-/tiphøjde: 2,66 m/2,29 mEffekt: 17 kW / 23 hkVenderadius: 1,97 m (mellem

kantsten)

FUCHS Terex udvikler og producerer hydrauliske maskiner og kraner, til de fleste typer opgaver. Herunder materialehåndtering, sortering, last og losning m.m. Med kran -og maskinstørrelser fra 17 – 77 tons og arbejdsradius op til 21 meter, er der i Fuchs programmet løsninger til de fleste opgaver, indenfor havne, skrot, genbrug, recyckling, tømmerhåndtering og meget andet.

Kiesel Scandinavia A/S • Salg: Henrik Hansen 4020 7872 • Service Ebbe Trustrup 4020 8630

www.kiesel.dk

De røde bliver nu også guleneuson har hidtil skilt sig ud i landskabet med sin røde farve, men nu slår fusionen med Wacker igen-nem, og standardfarven bliver gul

Wacker Neuson præsenterede mange nyheder på Bauma, sam-tidig med at det var tre år siden, at de to selskaber Wacker og Neuson fusionerede.Ud over en lang række maskin-nyheder er den gennemgående nyhed, at Neusons hidtidige røde farve på maskinerne erstattes af Wackers gule. Det vil dog fortsat være muligt at få røde Wacker Neuson-maskiner, hvis kunder specifikt ønsker det.Den mest markante maskinny-hed fra Wacker Neuson er en ny 14504 gravemaskine på 14 ton.- Der er sket en udvikling i det segment, hvor maskiner på om-kring 14 ton er de mest solgte, og derfor er det væsentligt, at Wacker Neuson nu har en top-model i præcis den størrelse, si-ger Hans Holm fra JMM Group, der importerer Wacker Neuson til Danmark og Norge.Det er en maskine med kort bag-ende, og hvor der er lagt stor vægt på et meget præcist hydrau-liksystem med dobbelt variable pumper. Maskinen er forsynet med en 75,9 kW/101,9 hk Deutz motor, der arbejder ved lavt om-

drejningstal og dermed har et lavt brændstofforbrug og be-grænset miljøpåvirkning både med emission og støj.Gravemaskinen er samtidig for-synet med den nye generation af kabiner, som Wacker Neuson også præsenterede på Bauma.Der er tale om et helt nyt kabine-koncept, hvor der er arbejdet gennemgribende med komfort og sikkerhed. Der er nye detaljer omkring vinduesåbning, ud-formning af joysticks, instru-menteringen og gulv. Alt er ud-arbejdet med henblik på at for-bedre de ergonomiske forhold for føreren.En anden nyhed fra Wacker Neu-son er udvidelse af VDS-syste-met til alle modeller op til fem tons. VDS er et system, der bety-der, at overvognen på en grave-maskine kan holdes vertikal, selv om undervognen holder på en skråning. Hidtil er dette sy-stem kun leveret på Wacker Neu-sons to tons maskine.- Det er option, men indtil videre leverer vi det som en option uden merpris i Danmark. Vi har haft stor succes med det på de mindre

maskiner, og kunder, der først har haft en maskine med VDS systemet, køber det igen, så vi tror på, at det vil slå igennem også på de lidt større maskiner, siger Hans Holm, der understre-ger, at Wacker Neuson er alene på markedet med denne løsning.- Ofte er man nødt til at holde på en skråning under arbejdet, men med dette system undgår føreren at sidde skråt og belaste sin ryg. Samtidig kan man også arbejde tættere på forhindringer uden at ramme imod, siger Hans Holm.Wacker Neuson har arbejdet med kompaktmaskiner, der kan køre ind og ud gennem en dør. Der blev vist den nye 900 kg gravemaskine, som kun kræver en åbnings bredde på 70 cm. En 900 kg dumper på bånd kan til-svarende køre igennem en åb-ning på kun 80 cm i bredden.- Den nye dumper på bånd med dieselmotor er opdateret med en række input ikke mindst fra vore brugere i Danmark. Vi har solgt ganske mange gennem de sene-ste tre-fire år, og Danmark er et stort marked for den type dum-pere. Derfor har vi haft ret stor

indflydelse på udviklingen af den nye model, og den har fak-tisk været testet i Danmark gen-nem et halvt år, fortæller Hans

Holm.Også på de lidt større typer dum-pere er der videreudviklet, og bl.a. leveres en større del af mo-

delprogrammet nu med den ny-udviklede kabine. Det gælder for modellerne med en lasteevne fra to til ni tons.:

Wacker og Neuson var netop fusioneret op til den foregående Bauma, så det var første gang, at de nye kon-cern have samlet stand.

Wacker Neuson 14504 er en ny midi gravemaskine på 14 tons. Den er to ton større end forgængeren.

Den nye Wacker Neuson dumper på bånd med en lasteevne på 900 kg er udviklet efter en række input fra det danske marked, hvor der er et betydeligt salg i denne type dumper.

VDS-systemet betyder, at overvognen og der-med føreren holder en lodret position, selv om undervognen holder på en skråning under arbejdet.

Wacker Neuson leverer nu dumpere med kabi-ne i størrelser fra to til ni tons.



Vi kan se vore kunder i øjnene- også efter et halvt år

M I L J Ø O G R Å S T O F F E R

Klik ind på Doppstadt Danmark A/S www.doppstadt.dk og se vores brugte kvalitetsmaskiner

Peruzzo Koala – nyt liv til vintertrætte græsplæner•Miljørigtiggræsplejeudenkemikalier• Vertikalskærerogslagleklipperiet• Liftophængtmedopsamler• Effektbehov20-25hk•Arbejdsbredde1,2-1,6m

PrisKoala120036.500,-

Iseki ZeroTurn – ultimativ manøvredygtighed•Utroligsmidig• 32hkdiesel• Klippebreddeoptil180cm•Bagudkast/sideudkast•Mulchingklip

Prismed150klipper104.000,-

business-reklamebureau.dk

stærke græsmaskiner og gode tilbudPerfektarbejde,driftssikkerhedogutroligkapacitetforpengene

IsekiSFH220–perfektarbejde•22hkvandkøletdiesel•Hydrostatisktransmission• Ergonomiskførerplads

Pris med 137 cm mulchingklipper

99.000,-

BestilenmaskindemonstrationidagFindnærmesteforhandlerpå

www.hcpetersen.dk

Iseki SFH 220 Den professionelle mulchingklipper

Alleprisererexcl.momsoglevering.Forbeholdforudsolgtevarer

3

- Skån ryg og ben for

nedslidende belastning,

anvend derfor den

nye fjernbetjente

buskrydder RC-750...

Lav højde - 500 mm

Klippebredde 750 mm Op til 58°

Timan fjernstyretbuskrydder RC-750

www.timan.dk

Fabriksvej 136980 Tim . DenmarkTel. +45 23 20 68 31

Udlejer investereri nye maskinerUdlejningsfirmaet Hertz Mate-riel har købt en ny multifunkti-onsmaskine – MultiOne GT 950 hos MultiOne Danmark. Det er bl.a. et resultat af de trange tider, at flere ifølge Hertz Materiel øn-sker at leje og dermed have en variabel omkostning frem for at eje.- Vi har et ønske om at sikre vore kunder de maskiner, de efter-spørger. Det betyder, at vi i dag bl.a. også har teleskoplæssere, mandskabsvogne, trucks og mi-nikraner. Kunderne er industri-en, entreprenører og håndvær-kere. Det gælder både korttids-udlejning og de længerevarende udlejninger, siger Jan Bostrup, der har otte medarbejdere i Nør-resundby. Her er også eget værk-sted, der sikrer, at de udlejede maskiner altid er tip-top i orden.Han fortæller videre, at virksom-heden har solgt en del maskiner til kunder, der har været interes-

serede i selv at eje maskiner. Ofte beholder Hertz dog service-ringen, og fastholder dermed kontakten til kunderne, der pri-mært er i området fra Hobro i syd til Skagen i nord. - MultiOne GT 950 er en multi-funktionsmaskine, der kan bru-ges til utrolig mange opgaver.

Én af de store fordele er, at den kan løfte 1600 kg og fragtes på en tre-ton trailer. Det er også vigtigt, at den er uden førerhus og derfor let at hoppe ind i og ud af. Vi ser store muligheder for den type maskiner, der kan be-nyttes til rigtig mange formål, siger Jan Bostrup og føjer til, at

GT 950 er opbygget på en sådan måde, at den ikke kan vælte.Udlejningsvirksomheden Hertz Materiel består i dag af ni afde-linger fordelt over hele landet - samt seks i Norge.

Hertz Materiel har købt en ny MultiOne GT950 multifunktionsmaskine til afdelingen i Nørresundby.

JCB 5515-40 er opbygget som en traditionel teleskoplæsser

JCB 515-40 er en super kompakt teleskoplæsser på 3400 kg og med en maksimal løftehøjde på fire meter. Den er opbygget som en traditionel teleskoplæsser med fire-hjuls styring og tele-skopbommens udgangspunkt helt bag på maskinen.Den er kun 180 cm høj og 156 cm i bredden, så den er velegnet til at køre ind i bygninger under byggearbejde eller i øvrigt ar-bejde, hvor der er meget lidt plads.- Trods de kompakte dimensio-ner har den en meget komforta-bel kabine med plads til en vel-voksen mand i førersædet, og han kan også komme både ind og ud, siger salgschef Dennis Faurby fra Nicolaisen & Larsen, der importerer JCB i Danmark.Teleskoplæsseren er forsynet med en motor på 36,8 kW/50 hk, og den har en maksimal kørsels-

hastighed på 20 km/t.- Det er en maskine, som vi har store forventninger til at sælge både til bygge- og anlægsbran-chen, anlægsgartnere og land-brug, men også til en række an-dre forskellige formål, hvor der

er brug for en maskine med stor løftekapacitet i forhold til plads-forholdene. Den relative korte akselafstand og fire-hjulsstyrin-gen betyder, at den har en ydre venderadius på kun 2,8 meter, fortæller Dennis Faurby.

Løfter 1500 kg op i 4,0 meter


Hidtil er Hydremas skinnehjuls-maskiner kørt op på skinnerne og har nedsænket skinnehjul, og så har gummihjulene trukket di-rekte på skinnerne. Nu ændres konceptet, så gummihjulene trækker på en trækrulle, som overfører trækket til skinnehju-lene.- Det hænger sammen med, at gummihjulene i en række tilfæl-de har beskadiget signaludstyr, som er monteret på skinnerne, og i mange tilfælde har vi måttet undgå at køre på skinnerne f.eks. ved overskæringer for at undgå beskadigelser, fortæller udvik-lingschef Thorkil Iversen, Hy-drema A/S.- Vi har valgt denne løsning med en gummibeklædt trækrulle, som automatisk stammes til mod

Gummihjul væk fra skinnerneHydrema har ændret sit koncept for skinnehjul, så trækket nu ske på selve skinnehjulene. Produktionen af skinnehjul tages hjem på egen fabrik

henholdsvis dæk og skinnehjul. Det betyder, at det virker opti-malt uanset hjulstørrelse, dæk-type og andre forhold, fortæller han. Selve arbejdsgangen med at sænke skinnehjul ned og stram-me trækrullerne til sker i én en-kelt arbejdsgang med én manøv-re på joystick’et. Det betyder, at det sker både hurtigt og sikkert uden risiko for manøvrefejl.Ud over at ændre systemet har Hydrema også valgt at benytte væsentligt større skinnehjul end hidtil. Det sker for at imødekom-me krav fra de tyske jernbane-myndigheder.Det nye system lanceres i første omgang til Hydrema 912 DS, og hurtigt efter også til de andre versioner af 10 ton dumperen. Efter sommerferien kommer sy-

stemet til Hydremas gravema-skiner.- Det er helt igennem vores eget system, og det bliver leveret di-rekte fra fabrik med de nødven-dige godkendelser. Vi har tidli-gere fået produceret vores skin-nehjulssystem af en underleve-randør, men vi har valgt at tage det hjem, fordi vi ser et stort po-tentiale i systemet.- Vi præsenterede det nye kon-cept på Bauma-messen, og der var meget positiv respons ikke alene fra danske besøgende, men også fra flere andre markeder, fortæller Thorkil Iversen.

Det nye system med de gummibeklædte trækruller, der automatisk strammes til mod dækkene og mod skin-nehjulene.

nAvnEnYTJournalist Helge Lynggaard bli-ver ny pressechef for Agromek, Nordens største landbrugsma-skinudstilling, der holdes i MCH Messecenter Herning.Helge Lynggaard har i mange Âr været tilknyttet Agromeks pres-setjeneste som journalist, men overtager nu ansvaret for udstil-lingens presseaktiviteter.Agromeks pressearbejde er især målrettet den landbrugsfaglige presse i ind- og udland, og arbej-det gennemføres på freelanceba-sis.Helge Lynggaard fortsætter der-

for sideløbende sine øvrige akti-viteter i sin egen virksomhed Pressebureauet Århus. Her udar-bejder han pressemeddelelser, producerer nyhedsbreve og kun-demagasiner samt løser andre kommunikationsopgaver for virksomheder og organisationer fortrinsvis i landbrugs- og ener-gisektoren.

Journalist Helge Lynggaard bli-ver ny pressechef for Agromek


Johs. Møllers Maskiner A/S - din partner når det drejer sig om brugt anlægsmateriel...

Over Jerstal • 6500 Vojens • Tlf. 73 54 77 00Sjællandsafdeling • 4683 Rønnede • Tlf. 56 71 16 11

4600 Køge • Tlf. 56 66 16 50Midt-/Nordjylland • 8370 Hadsten • Tlf. 87 61 42 00

8700 Horsens • Tlf. 75 64 17 77

- besøg også vor web-side: www.jmm-group.comAlle nævnte priser er excl. moms

Gummihjulslæsser5845 timer, årgang 2005

Kr. 395.000,-

Liebherr L 524

Gravemaskine på bånd4900 timer, årgang 2005

Kr. 695.000,-

Liebherr R 914


Kr. 580.000,-

Liebherr L 574


Kr. 695.000,-

Liebherr R 944


Kr. 555.000,-

Liebherr L 544


Kr. 495.000,-

Liebherr R 934

Gravemaskine på hjul12228 timer, årgang 2000

Kr. 257.000,-

Liebherr A 904

Dumper4000 timer, årgang 2005

Kr. 645.000,-

Hydrema 922

Ring for yderligere oplysninger:Sjælland: Michael Jørgensen ...................mobiltlf. 30 68 44 04Jylland/Fyn: Svend Sørensen ..................mobiltlf. 20 21 21 53Jylland midt/nord: Ole Klitgaard .............mobiltlf. 24 45 11 53Jylland syd/Fyn: Allan Pedersen .............mobiltlf. 23 65 86 27


Kr. 583.000,-

Liebherr R 317

Dumper100 timer, årgang 2006

Kr. 233.000,-

Neuson 6001

køber fabrik for asfaltudlæggereAmmann har købt den italienske fabrik for asfaltud-læggere, Antec/IrM og kan dermed levere det samlede udstyr fra asfaltproduktion til færdig vejbaneStemas har netop fået leveret et demonstrationssæt af asfaltma-skiner med en udlægger og tre forskellige størrelser tromler.Asfaltudlæggere er nyt i Am-manns program. De er kommet med, efter at Am-mann har overtaget Antec/IRM i Italien. Fabrikken producerer små og mellemstore asfaltud-læggere på bånd og hjul med en udlægningsbredde op til 4,5 me-ter.Antec er oprindeligt en udbryder af Pitelli, som er ét af de førende mærker for asfaltudlæggere, der i dag er overtaget af Caterpillar.- Det passer os perfekt, at vi nu har et komplet program af ma-skiner til asfaltarbejde. Vi har i forvejen kontakt til de potentielle danske kunder, fordi vi i forvejen leverer tromler til dem, siger produktchef Frank Sørensen, Stemas.- Brancheforeningen Asfaltindu-strien har besøgt Antec-fabrik-ken, og flere af vore kunder har påpeget, at deres maskiner kun-ne være interessante for dem. Vi oplevede også på Bauma, at vore danske besøgende tog positivt imod, at vi nu også kan levere asfaltudlæggere, fortæller Frank

Sørensen. Stemas har sammen-sat en demonstrationspakke af helt nye maskiner, som netop nu er ved at blive leveret fra Am-manns fabrikker. Det består af en APW 350 E. Det er en udlægger på hjul med el-strygejern.- Der er ikke så mange hjulma-skiner på markedet i Danmark, men de bliver solgt meget i an-dre lande, så vi tror på, at det også kan være attraktivt her. Det giver store fordele, at udlægge-ren kan køre selv med en hastig-hed op til 12 km/t. Ammann-ud-læggerne har ikke så meget com-puterstyring. Her anvendes relæer og kontak-ter frem for computerstyring, og det betyder, at brugerne let kan udskifte dele og hurtigt få ma-skinen i gang igen. Driftsstop på asfaltudlæggere er meget kostbare både på grund af afspærringer og hele det store set-up og på grund af, at det kan indebære, at asfalten, der venter på at blive lagt ud, må kasseres.Foruden asfaltudlæggeren består demonstrations-sættet af en lille kombitromle, Ammann AV 16K. Densuden en større AV95-2, som er en helt ny mellemstørrelse

tandemtromle og endelig en stor 16 tons AP240 H gummihjuls-tromle.Ud over maskiner til vejanlæg leverer Ammann også produkti-onsudstyr til asfaltfabrikker.

Den nye Ammann APW 350 med el-strygejern, som Stemas har købt hjem sammen med tre trom-ler for at demonstrere firmaets sammenhængende asfaltlinje.

Ammann AV95-2 er en nyudviklet tandemtromle, som er med i det demonstrationssæt, som Stemas har købt hjem for at demonstrere for danske asfaltkunder.


86 47 03 88www.iem.dk

new Holland rendegravere, minigravere,

minilæssere og teleskoplæssere

på lager.

I kastbjerg finder du også et stort udvalg af

topklargjorte brugte rendegravere.

sE MERE pÅ WWW.iEM.Dk

nye

Mærke: HYDREMA 912Årgang: 2001 Driftstimer: 6900Serienr.: 6932Sælger: Center ØST

✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆NORDJYLL.: Jakob M. Pedersen, 21 41 00 16ØSTJYLL.: Esben Skovlund, 21 41 00 15MIDT & VESTJYLL.: Jens Østerlund, 20 48 86 15SØNDERJYLL.: Anders B. Andersen, 20 30 76 81FYN VEJLE/FREDERICIA: Michael Hansen, 21 41 00 11NORD- & VESTSJÆLL.: Finn Pedersen, 21 41 00 17KBH, SYD- & ØSTSJÆLL., LOLL.: Kenneth Hansen, 20 30 76 80BORNHOLM: Peer Jørgensen, 21 41 00 12

Alle priser excl. moms - mellemsalg forbeholdt

Mærke: HYDREMA 906CS2Årgang: 2004 Driftstimer: 6500 Serienr.: 8585Sælger: Center SYD

w w w . h y d r e m a . c o m

- fandt du ikke den maskine du søgte?Se mange fl ere på...

BRUGTEMASKINERSÆLGES

- og ring til din lokale sælger:

Mærke: HYDREMA 900MPV ESDÅrgang: 2000 Driftstimer: - Serienr.: 6591Sælger: Center NORD

Mærke: HYDREMA 926C ESDÅrgang: 2003 Driftstimer: 7250 Serienr.: 7664Sælger: Center ØST

Mærke: HYDREMA 906B ESDÅrgang: 2001 Driftstimer: 10300 Serienr.: 6721Sælger: Center SYD

BRUGTEMærke: HYDREMA 926CÅrgang: 2002 Driftstimer: - Serienr.: 7343Sælger: Center NORD

Mærke: HYDREMA 906C ESDÅrgang: 2003 Driftstimer: 5900 Serienr.: 7837Sælger: Center SYD

Mærke: HYDREMA R800Årgang: 2002 Driftstimer: 3700 Serienr.: 7131Sælger: Center ØST

Mærke: HYDREMA 906B ESD Årgang: 1998 Driftstimer: 9000 Serienr.: 6165Sælger: Center SYD

Mærke: Hydrema 912Årgang: 2002 Driftstimer: 5700 Serienr.: 7440Sælger: Center NORD

Mærke: HYDREMA 926C2 ESDÅrgang: 2006 Driftstimer: 4100 Serienr.: 8902Sælger: Center SYD

Mærke: HYDREMA 906 M/SÅrgang: 1991 Driftstimer: 9100 Serienr.: 4710Sælger: Center SYD

Mærke: HYDREMA 906C ESDÅrgang: 2004 Driftstimer: 5950 Serienr.: 7969Sælger: Center ØST

Mærke: KOMATSU PC180 LC 6KÅrgang: 2000 Driftstimer: - Serienr.: 0624Sælger: Center SYD

Mærke: HYDREMA 906BÅrgang: 1996 Driftstimer: 12000 Serienr.: 5821Sælger: Center ØST

Mærke: TEREX SKL 260 SÅrgang: 2006 Driftstimer: 2600 Serienr.: 0150Sælger: Center SYD

Mærke: HYDREMA 9O6D ESDÅrgang: 2007 Driftstimer: 3200 Serienr.: 9185Sælger: Center NORD

08 Hydrema 926D 4:1 skovl, twindæk, T.arm. centralsm. mm.04 Hydrema 926C-2 ESD ca. 5500 timer med meget udstyr.02 Hydrema 928C ESD kørt 5900 timer med stilbar bom04/06 Hydrema 906 C-2 ESD 1200/4500 timer med teleskoparm97 Hydrema 906 B ESD 7200 t. med nyrenoveret motor99 Hydrema 906 B manuel håndtag kun 6600 timer velholdt00 Hydrema 912 dumper med multitip og spildkant 6400 t.02 Hydrema 912 dumper kørt ca. 5000 timer rep. og nymalet2 x Hydrema 906 A rendegravere fra 6500-13000 timer06 Hydrema WL 480 ged m.gafler som ny kun kørt 630 timer93 Komatsu D37P larvebåndsdozer 3800 t. med ny transmission02 Bomag BW177 DH3 + 02 Bomag BW124 PDH-3 1000 t.96 Volvo L 50 C ged 9t. kun kørt 6100 timer. nymalet99 Volvo L 120 C ged centralsmøring 9100 t. evt. udlejning først3 x 05/06 og 97 Takeuchi TB 175 og 070 7 t. gravem. 16/4500 t.03 Manitou MT 1740 SL Turbo kurv m.drejeled og gafler hydr.skift kun 1300 t. 03 Manitou MLT 526 Turbo Compact incl. skovl/gafler kørt 3200t.95 Liebherr 912 HDSL gravemaskine kører godt 2 x 98/97 O&K MH5+4 hjulgravemaskine 7380/9500 t. incl. skovle00 Merlo P3212 ESV Teleskoplæsser med udstyr 2200 timer99 Atlas AR 65 miniged kørt 5000 timerBrugte reservedele til flere Hydrema modeller Se billeder og priser på EKEMASKINER.DK

TLF. 98 37 86 85 . 9541 Suldrup

EJGil kNUDsEN ENtREpRENØRMAskiNER

nyt drivlinesystemsparer 15% brændstofvolvo har udviklet det nye drivli-nekoncept optiShift, som giver bedre førerkomfort og en brænd-stof-besparelse på 15%På Bauma præsenterede Volvo Construction Equipment en ny teknisk landvinding, som giver en markant brændstofbesparelse for større læssemaskiner.Det nye system har fået titlen OptiShift og har til formål ikke bare at forbedre brændstoføko-nomien, men også at øge fører-komforten og give maskinen længere holdbarhedOptiShift er en yderligere for-bedring af Volvos drivlinekon-cept, APS. Systemet omfatter ikke alene en ny momentomfor-mer med Lock Up og friløbssta-tor, men også Volvos patenterede funktion ’Reverse by Braking’, som resulterer i mindre brænd-stofforbrug, større førerkomfort og længere holdbarhed. OptiShift blev introduceret på Bauma og derefter gradvist på alle markeder for Volvos læsse-maskiner L150F, L180F og L220F. En L180F var hovedat-traktionen på Volvos stand, mens en L150F blev anvendt til at syn-liggøre OptiShifts egenskaber ved en løbende demonstration udendørs.OptiShift er et væsentligt frem-skridt i Volvos konstante bestræ-belser på at reducere brændstof-forbruget og miljøpåvirkningen, samtidig med at maskinernes produktivitet, komfort og rådig-hedstid fastholdes. Nøglen til OptiShift er en drivline af Volvos eget design og konstruktion, der gør, at systemet fungerer gnid-ningsløst i en dynamisk og stærk enhed, hvor alle bestanddele ar-bejder harmonisk sammen. Op-tiShift kan især reducere brænd-stofforbruget under læsse- og bærearbejde med korte arbejds-

gange. Foruden de nævnte for-dele giver OptiShift også maski-nerne en bedre evne til at køre op ad bakke, og komforten øges

specielt ved opbremsninger. Sy-stemet indebærer også en redu-ceret belastning på momentom-former og transmission.

Volvo præsenterede OptiShift på en Volvo L180F på Bauma-messen


Maskinleverandørerne

Brugte maskiner gode handler hver dag

Medlem af

det blå stempel

Sydjylland/Fyn 2025 8898Vestjylland 2142 6676Midtjylland 2032 7034

Nordjylland 2963 1203 Nordjylland 3031 1153Sjælland 4030 7549

gazelle 2007

sCHÄFFer 3150 s

Årg. 2006, 760 timer

inkl. skovl og klo

kr. 204.000

minilæssere:Weidemann 1060 ............3880 timer årg. 1999 kr. 80.000Weidemann 1250 PS33 ..1240 timer årg. 2004 kr. 120.000Weidemann 1350 CX45 ..1800 timer årg. 2007 kr. 203.000Weidemann 1350 CX45 ....530 timer årg. 2008 kr. 206.000Weidemann 1370 PS43 ..3200 timer årg. 2003 kr. 128.000Weidemann 3006 ............2500 timer årg. 2003 kr. 140.000Schäffer PRO 58 ...............475 timer årg. 2008 kr. 229.000Komatsu SK714 ................750 timer årg. 2006 kr. 110.000Kramer 880 .......................191 timer årg. 2007 kr. 485.000

minigravere:Hitachi EX25 ...................3800 timer årg. 2000 kr. 90.000Kubota KX41 3V .............2350 timer årg. 2004 kr. 86.000IHI 18 NXT ......................1600 timer årg. 2005 kr. 99.500Yanmar ViO10 .................1350 timer årg. 2004 kr. 77.000

teleskoplæssere:Weidemann 4202 TELE ..1580 timer årg. 2006 kr. 310.000Manitou MLT 524 ............4270 timer årg. 2000 kr. 140.000Merlo P40.17K ..................730 timer årg. 2008 kr. 595.000Merlo P40.17K ..................650 timer årg. 2006 kr. 601.000

Diverse:Minutemann fejemaskine nY pris!

Årgang 2002/60 timer ...................... kr. 25.000Lincoln 61-50 fejemaskine nY pris!

Årgang 1999/630 timer .................... kr. 25.000

Jylland, Nord:

Niels Juel

mobil 40 81 31 22

Jylland, Midt:

Per Jakobsen

mobil 21 49 56 08

Jylland, Øst:

Dennis Faurby

mobil 61 63 86 57

Jylland, Syd/Fyn:

Carsten Mørk Jacobsen

mobil 61 61 40 96

Sjælland:

Lars Houlind

mobil 40 81 84 81

Sjælland:

Carsten Bisgaard

mobil 29 43 84 01

Udvalgte kunder:

Peder Ravn

mobil 40 18 10 66

JYLLANDHolmegade 586990 UlfborgTlf. 97 49 16 00

FYNIndustrivej 115492 VissenbjergTlf. 64 47 22 20

ØST FOR STOREBÆLTKærup Parkvej 3, Benløse4100 RingstedTlf. 57 67 12 00

Alle priser er ekskl.moms

Se hele udvalgetaf brugte

maskiner på vores hjemmeside

www.jcb.dk

Dieci 4016Enhedsnr.: 902260Årgang: 2003Timer: 2803

Kr. 250.000

NH 115 ServoEnhedsnr.: 902410Årgang: 2005Timer: 3150

Kr. 275.000

JCB 3CX4x4x4Enhedsnr.: 902406Årgang: 1997Timer: 7200

Kr. 165.000

JCB 4CX4x4x4Enhedsnr.: 902146Årgang: 2002/03Timer: 3376

Kr. 260.000

Kubota U10Enhedsnr. 902437Årgang: 2005

Kr. 55.000

Brugte Maskiner

Alle maskiner er uklargjorte

JCB 8018

Enhedsnr.901777Årgang: 1999Timer: 2802

Kr. 58.000

Hydrema 906

Enhedsnr.902374Årgang: 2006Timer: 1860

Kr. 650.000

JCB 2 CX4x4x4Enhedsnr.902356Årgang: 1998Timer: 3520

Kr. 165.000

DIECI 4016Enhedsnr.902260Årgang: 2003Timer: 2803

Kr. 250.000

JCB 3 CX4x4x4Enhedsnr.902390Årgang: 2004Timer: 1990

Kr. 298.000

BRUGTE MASKINER TIL SALG

H.P. Entreprenørmaskiner A/S • Horsens tlf. 76 82 20 20 • Bjæverskov tfl. 56 87 10 10

København, Sjælland, Lolland-falster: Henrik W. Sørensen tlf. 2040 2210København, Sjælland, Lolland-falster: Hans Peter Pedersen tlf. 4032 3999Nordjylland: P. C. Nørgaard tlf. 2144 1010Midtjylland: Flemming Sørensen tlf. 2369 3204Sønderjylland/Fyn: Finn Enggaard tlf. 4037 2230Grønland: Kurt Hansen tlf. 2145 7515

Se flere brugte maskiner på www.hpe-as.dk

Komatsu 210LC-8Årgang: 2006Timer: 5200Pris Kr. 535.000,-

Hitachi ZX210LCÅrgang: 2003Timer: 6967Pris Kr. 410.000,-

Case 988-PÅrgang: 1998Timer: 8500Pris Kr. 180.000,-

Hitachi ZX225USRÅrgang: 2007Timer: 1700Pris Kr. 650.000,-

Moxy MT26 HLÅrgang: 2001Timer: 7900Pris Kr. 475.000,-


O&K MH CityÅrgang: 2000Timer: 7450Pris Kr. 225.000,-

Fiat-Hitachi EX255Årgang: 2001Timer: 8400Pris Kr. 325.000,-


kæMpE OpGAVE

Godt gang i grusgravenDen nye motorvej mellem kliplev og Sønderborg skal hvile på halvanden million ton sand og sten fra Andreas Jensen sten & Grus Aps på tinglevvej ikke langt fra Aabenraa.VIRKSOMHEDSBESØG Der er stille i grusgraven på

Tinglevvej 261. Så stille at man kan høre sandets sagte knirken under støvlerne og den lystige kvidren fra fuglene, hvor de så end har gemt sig. Det store, skramlende sorteringsan-læg og de endeløse transport-bånd står stille for en stund, og hvis man ikke vidste bedre, skul-le man næsten tro, at grusgraven var forladt, men det er den ikke. Tværtimod. Andreas Jensen Sten & Grus ApS kører på højtryk. Faktisk er der så meget gang i produktio-nen, at virksomheden for ganske nyligt ansatte yderligere tre medarbejdere og anskaffede to nye maskiner for at følge med efterspørgslen.- Det går stærkt lige i øjeblikket, det må jeg sige. Jeg tror endda, vi skal have ansat endnu mere personale for at føl-ge med, siger driftsleder Poul-Erik Hansen.Årsagen er en kæmpe opgave i forbindelse med et nyt motor-vejsbyggeri mellem Kliplev og Sønderborg. I løbet af de kom-

mende måneder skal Andreas Jensen Sten & Grus ApS således levere 1,5 millioner ton blandet sand og sten, der skal indgå som ingrediens i stabillaget under as-falten.

500 ton i timenRåvaren hentes op fra bunden af den sø, der bliver både længere, bredere og dybere, efterhånden som arbejdet i grusgraven skri-der frem. Pærevællingen af sand, sten og grus kan bruges præcis, som den er, og netop derfor er stikket til grusgravens enorme sorterings-anlæg trukket ud. Til gengæld knokler pumpen mere end no-gensinde. Med en anstrengende, metallisk snerren suger den 500 ton brug-bart materiale op fra dybet hver eneste time. Hele herligheden spyttes ud i et enormt bassin, hvor sand, sten og grus bliver liggende, mens vandet fosser ned i søen igen. Tilbage ligger store bjerge af drænede rester, der læsses på lastbiler og køres sydpå for at gøre gavn under asfalten på søn-derjydernes nye motorvejsstræk-ning.- Når det rigtigt kommer i gang, forventer vi at levere cirka 6.000 ton om dagen. Det er et sted mel-

lem 150 og 200 vognlæs hver eneste dag, så det er da en del, konstaterer Poul-Erik Hansen, der benytter lokale vognmænd til den opgave.

Avanceret overvågningHele processen med at udvinde de enorme mængder råvarer bli-ver overvåget i grusgravens svar på et kontroltårn, hvor en tekni-ker følger slagets gang via et avanceret computersystem og tre skærme. Det gør han fra klokken 9.00 om formiddagen, hvor pumpen sæt-tes i gang, til klokken 23.00 hen på aftenen, hvor den slukkes igen. På skærmene kan teknikeren se, om pumpen kører optimalt, om sugerøret ligger, som det skal på søens bund, eller om den flyden-de pram, hvor pumpen og suge-røret er monteret, måske skal flyttes en anelse den ene eller anden vej for at finde et mere op-timalt sted at suge. Poul-Erik Hansen har for et øje-blik skiftet plads med teknikeren og klikker sig rundt mellem de forskellige skærmbilleder, der blandt andet fortæller, at røret suger i en dybde på knap 10 me-ter, at motoren har kørt i over 20.000 timer, og at omdrejnin-gerne pt. ligger på 1.235.

Stor eksportRøllum Grusgrav, som den hed-der, breder sig over et enormt areal på i alt 65 hektar.Skiftende ejere har gravet grus i området siden 1970’erne, for-tæller driftslederen, og siden 2004 er det Andreas Jensen Sten & Grus ApS, der har ejet jorden og udvundet ressourcerne af den. På de seks år er der gravet cirka 15 hektar, og ifølge Poul-Erik Hansen er der fast arbejde i grus-graven 10-15 år endnu. Største-delen af produkterne udskibes i Aabenraa havn og eksporteres til blandt andet England og Tysk-land, der er virksomhedens pri-mære markeder. Lige i øjeblikket er det dog i høj grad 30 kilometer motorvej ved Kliplev, der sætter dagsordenen, og for at håndtere opgaven er der investeret i yderligere materiel. Det handler om gravemaskinen CAT 320D på 21 ton med tiltbar skovl og gummigeden 972H li-geledes fra CAT. Begge dele er leveret af Pon Equipment A/S. Gravemaskinen skal sørge for, at de enorme bassiner med sand og sten til motorvejen bliver vedli-geholdt, mens gummigeden blandt andet skal læsse lastbiler-ne, der på et tidspunkt kommer til at køre i pendulfart.

Driftsleder Poul-Erik Hansen, Andreas Jensen Sten & Grus ApS, kan se frem til en periode med travl-hed i virksomheden, der skal levere 1,5 millioner ton sand og sten til et nyt motorvejsbyggeri.


www.pon-cat.com

Pon Equipment A/SPark Allé 363DK-2605 BrøndbyTelefon: 70 25 22 11

Pon Equipment A/SJens Olsens Vej 23DK-8200 Århus NTelefon: 70 25 44 11

COPS

Ø A

/S

Med en Cat® rendegraver er du på vinderholdetCAT® RENDEGRAVEREN FEJRER SIT 25 ÅRS JUBILÆUM

I 2010 markerer Caterpillar 25-året for lance ringen af sit rendegraver-program. Caterpillar var de første til at introducere markedets stærkeste og mest brænd-stoføkonomiske hydrauliksystem. Noget som vi har holdt fast i siden. Maskinerne er løbende blevet videre udviklet og er i dag helt på forkant i præstationer og faciliteter.

Alle fire modeller i programmet byder således på høj ydeevne og en fører plads med gennemtænkte betjenings- og komfort løsninger, der gør det til en fornøjelse at arbejde med dem.

10 GODE GRUNDE TIL AT VÆLGE EN CAT® RENDEGRAVER

444E

1. Markedets højeste brydekræfter

2. Alle modeller kan leveres med 4-hjuls styring

3. 40 km/t

4. 160 ltr brændstoftank

5. Optimal køling ved alle forhold

6. Intelligent brændstofbesparende hydrauliksystem

7. Pilotstyrede joystick for læsse- og graveaggregat

8. Markedets bedste skovl rotation

9. Markedets bedste komfort

10. Uovertruffen læsser kapacitet

Området på modsatte side af søen, i alt cirka 10 hektar, rummer de enorme mængder sand og sten, som skal benyttes ved anlæggelsen af motorvejen mellem Kliplev og Sønderborg.

Størstedelen af produkterne fra grusgraven bliver eksporteret til Tyskland eller England via Aabenraa havn. Her er det en helt ny gummiged CAT 972H i arbejde.

For at følge med efterspørgslen har Andreas Jensen Sten & Grus ApS fået leveret en ny gravemaskine og en ny gummiged. Begge dele er fra Caterpillar, og begge dele er leveret af Pon Equipment A/S, der her er re-præsenteret ved Birger Hjelm (th). Ved siden af ham er det driftsleder i grusgraven Poul-Erik Hansen.

Sorteringsanlægget og de uendelige transportbånd står stille for tiden. Materialet til motorvejen skal såle-des ikke sorteres. Det kan bruges, præcis som det er.


www.conenco.dk

Yderligere oplYsninger på tlf. 70 13 80 13

Høj grad af funktionalitet! Lave driftsomkostninger! Doosan DX 255LC produceret i Belgien.

Entr

epre

nørm

aski

ner i

Cen

trum

Kvalitetsbælter til fornuftige priser

Industrivej 33 • 4683 Rønnede •Tlf.: 56 71 17 00

Forhandler: Fyn, Syd-, og MidtjyllandMaskinpartner A/S

Julius Thomsens vej 2-47100 Vejle

Tlf 75 82 72 00

Forhandler NordjyllandSD Kjærgaard A/S

Nibevej 3359200 Ålborg

Tlf 98 34 34 33

Få også et godt tilbud på Road-liners

TAERYUK koreanske kvalitetsbånd siden 1986

Liebherr viste muskler på sin hjemmebaneLiebherr havde en gigantisk bauma-stand bl.a. bygget op af 1000 ton stål og vandt priser i kategorierne design og komponenterDr. Willi Liebherr – øverste chef i koncernen – lægger ikke skjul på sin stolthed og glæde over, at Liebherr igen har den største og mest imponerende stand på Bau-ma. Ud over en stålbygning med over 1000 tons stål og en beman-ding på 1600 personer på stan-den var der et imponerende ud-bud af Liebherrs produkter helt op til store minemaskiner og kæmpe byggekraner.Willi Liebherr beskriver Bauma som firmaets hjemmebane i et interview i et kundemagasin, som Liebherr har udgivet.- Vi har investeret i en fuldstæn-dig ny opbygning. Én årsag er, at vi fortsat er vokset siden forrige Bauma. Igen i år har vi et stort antal enheder fra hvert forret-ningsområde, som vi gerne vil præsentere, og vi forventede endnu flere besøgende fra hele verden. En anden årsag er, at vi besluttede, da vi var midt i kri-sen, at vi gerne vil demonstrere, at vi tror på fremtiden. Vi vil ik-ke køre af sporet på grund af et års krise, siger Willi Liebherr, som kommenterer den økonomi-ske krise.- I 2009 måtte vi acceptere en 17% nedgang i omsætningen ef-ter fem år med en dynamisk

vækst. Der var forretningsområ-der, hvor nedgangen var endnu større. Vi er fortsat aktive i en række forskellige forretnings-områder, og det betyder, at når det går dårligt ét sted, så går det bedre på andre områder. Vi for-venter en vækst på fem procent i 2010, og det er endda en konser-vativ forudsigelse. Der er forret-ningsområder, hvor væksten ser ud til at blive endnu kraftigere.Hos Liebherr har krisen ikke ko-stet arbejdspladser i større tal. Sidste år indgik virksomheden en aftale om jobgaranti på det tyske arbejdsmarked, hvor halv-delen af de ansatte arbejder. Lige nu er der anlæg i gang af fabrik-ker i Rusland, Indien og Mexico, men det vil ifølge Willi Liebherr ikke undergrave Liebherr som en basal tysk virksomhed.- Vi arbejder med en to-sidet strategi, hvor vi sikrer vores pro-duktionsanlæg på de traditionel-le markeder, men hvor vi sidelø-bende styrker vores position på vækstmarkeder som Brasilien, Rusland, Indien og Kina.- Selv om vi sidste år måtte redu-cere omkostninger, så fortsatte vi vores strategi både på de tra-ditionelle markeder og på vækst-markederne. I Tyskland investe-

rede vi i udbyg-ning af produk-tionsanlæg tre forskellige ste-der for produk-tion af hen-holdsvis mobil-kraner, mariti-me kraner og maskindele. I Frankrig har vi bygget en ny fa-brik for mine-maskiner og et nyt testcenter for udstyr til flyindustrien.

Stærk finansiel basisWilli Liebherr overtog sammen med sin søster Isolde Liebherr kontrollen med koncernen for 20 år siden. Gen-nem de 20 år er medarbejdersta-ben vokset fra 15.000 til i dag ca. 32.000 ansatte og omsætningen er firedoblet.- Det har stor betydning for Liebherr fortsat at være et fami-liefirma. Vi er uafhængige og har fuld selvbestemmelse, og det fortsætter vi med, for vi har en stærk finansiel basis. Min far sagde altid, at man ikke skulle

lægge planer ud over sin arms-længde. Det betyder, at vi ikke skal vokse hurtigere, end det er sundt og fornuftigt og aldrig sætte firmaet i fare på grund af for hurtig ekspansion og for høj risiko.- Som familieselskab skal vi al-tid gøre os fortjent til at blive nævnt blandt de bedste. Vi skal være blandt de førende indenfor vores samlede forretningsområ-de ikke alene med vores grænse-overskridende teknologi, men i høj grad også i forhold til kunde-

Liebherr-indhaver Willi Liebherr.

Liebherr hædret med Bauma-priser

Den tyske byggeindustri uddelte priser i fem kategorier i forbindelse med Bauma. Liebherr fik to af de fem priser. Vinde-ren i kategorien ’Design’ blev Liebherr L120C materielhandler.Liebherr L120C er specielt udviklet til at håndtere bulkvarer. Den har en vægt på 135 tons og repræsenterer ifølge pane-let, der tildelte priserne, en ny standard for brugerorienteret design af store maskiner.Prisen for ’komponenter’ gik til Liebherrs nye energiopsamlende hydraulikcylinder. Hver gang, at cylinderen trækkes sammen, bliver der afgivet energi, som opsamles i en særskilt gascylinder. Denne energi anvendes igen som supplement, når cylinderen igen aktiveres af maskinen.Den nye hydraulikcylinder er udviklet med særlig henblik på materialehåndteringsmaskiner, som dermed kan reducere brændstofforbruget og miljøpåvirkninger med emission og støj.

-

Annonce telefon8680 4499 • 2086 4499


Kontakt os på telefon 70 127 127 (Sjælland) eller 96 147 147 (Jylland) og få lavet en aftale på kontrol af undervogn og sliddele på dine maskiner.Vi udfører kontrollen på dine maskiner ude i marken og kontrollen tager omkring en halv time. En skriftlig rapport bliver tilsendt nogle dage senere med status på undervogn og sliddele.

Vi udfører kontrol af undervogn samt sliddele på maskinen

Du får statusrapport på maskinens undervogn samt sliddele

Du får råd omkring reparationer af din maskine

Konkurrence dygtige priser på originale undervogne og sliddele, samt undervogne og sliddele til andre maskintyper

Ring til eksperten...– for det er Scantruck på undervogne og sliddele.

Katkjærvej 5

7800 Skive

www.scantruck.dk

Metalgangen 1-3

2690 Karlslunde

[email protected]

Tlf. 96 147 147

Forhjul Kædesæt Ruller Ruller

Skoplader Skær Træksegment Tandhjul

Leibherrs imponerende stand består dels af en bygning og en stål vindskærm, der omkranser standens udendørs areal. Der er anvendt over 1000 ton stål til opbygningen.

En kæmpe minetruck var blikfang foran Liebherrs stand. De højeste voksne personer når ca. til hjulenes nav.

JMM Groups direktør Hans Holm var på Liebherrs Bauma-stand sammen med 1600 andre, der bemandede den i messedagene.

Massive investeringer trods fald i omsætning

Liebherr har haft en nedgang i omsætningen fra 2008 til 2009 på 16,9% til lige under syv millioner euro, men alligevel er arbejdsstyrken stort set uændret, og der er investeret for 656 millioner euro. Selv om det er et voldsomt investeringsniveau, er det dog 258 millioner euro mindre end året før.Der er store variationer i tilbagegangen på de forskellige forretningsområder. Indenfor entreprenørmaskiner er omsætningen faldet 26,8%.

tilfredshed. Det kan vi kun opnå, hvis vore medarbejdere er moti-verede, og det opnås gennem et godt arbejdsmiljø og et godt samarbejde, siger Willi Liebherr, som afslutningsvis bliver spurgt, om der er en særlig Liebherr-ånd

på virksomheden. Det mener han bestemt og henviser til en kunde, der en gang sagde, at hos Liebherr bliver man altid hjul-pet.- Det er den ægte Liebherr-ånd i en nøddeskal. Vi stikker ikke af,

når vi bliver konfronteret med problemer. Vi ser dem i øjnene og løser dem. Det har altid været vores politik, og sådan fortsætter det med at være, slutter Willi Leibherr.


V I L L E T O N S N E P L O VE F F E K T I V I A L L E S I T U AT I O N E R !

Epoke® A/S • Vejenvej 50, Askov • DK-6600 Vejen • Tel. +45 76 96 22 00 • Fax +45 75 36 38 67 • [email protected] • www.epoke.dk

Få mere information hos:

Salgs- og servicechef:

John Overgaard Jensen

Tlf.: 20 40 88 30

[email protected]

Jylland og Fyn:

Kurt Antonsen

Tlf.: 40 35 03 46

[email protected]

Sjælland:

Søren Hansen

Tlf.: 20 46 34 65

[email protected]

Villeton plovene består af et bevægeligt plovblad, som er center-hængt.

Ved hjælp af to dobbeltvirkende hydrauliske cylindere, der er mon-teret på kugleled, er det således muligt at indstille skæret ligeud, skråt til højre eller til venstre eller til en hvilken som helst position derimellem. De to cylindere er hver

især forsynet med en trykbegræn-ser til at dæmpe stød og begrænse belastningen.

Endelig er ploven forsynet med et sideforskydningssystem, som gør det muligt at følge vejbanens hældning.

Denne plov er effektiv i alle typer sne. Den skråtstillede position mod

højre eller venstre gør det muligt at rydde sneen til den ene eller den anden side af køretøjet.

Når maskinen er skråtstillet mod højre, er det muligt at rydde mæng-der af sne væk fra vejkryds eller andre arealer.

OBS!Vi har altid et bredt sortiment af brugte maskiner på lager!

Ring og få et godt tilbud!

Kan man regne med! Tlf: 75643611Fax: 75645320

[email protected]

Saturnvej 178700 HorsensCVR nr. 83876611

Triplex klipperHydraulisk drift.Hydraulisk klippehøjde indstilling.Fås i 2500 - 3000 - 3500 og 4000 mm

Stama MultitruckDiesel ell. el-drevet model. Hydraulisk tiplad -stort tilbehørsprogram.100 cm bredde. El-truck fås også som 80 cm. bredde

RotorklipperFR model -med tilt-up

K-FlexLadskiftesystem

kompakte læssemaskiner efter tysk inspirationHitachi har udvidet programmet af læssemaskiner med tre kompakte modeller i størrelser fra 5,1 til 6,3 ton

For første gang har Hitachi nu læssemaskiner under 10 ton ar-bejdsvægt. Den store japanske producent har ladet sig inspirere af det ty-ske marked og har udviklet tre kompakte knækstyrede læsse-maskiner i mellemstørrelsen. Det er modellerne ZW65, ZW75 og ZW95 i intervallet fra 5,1 til 6,2 ton og med skovkapaciteter på henholdsvis 0,7 kubikmeter, 0,85 kubikmeter og 1.05 kubik-meter.

- Maskinerne er hydrostatiske og lever på alle måder op til de gængse europæiske normer for den type læssemaskiner, og for os er det rigtig interessant også at være med i det marked, siger markedschef Ole Pausgaard.- Det er en typisk byggeplads-maskine, som både er velegnet til læsseopgaver og til at arbejde med pallegafler, kost og andre redskaber, så den kan opfylde mange formål. Den går lige ind hos mange af

vore eksisterende kunder, under-streger Ole Pausgaard.Hitachis kompakte læssemaski-ner har parallelbom og er der-med meget velegnede til arbejde med paller. Der er et godt udsyn fra fører-pladsen til redskaberne. De to mindste modeller har en motor på 45,6 kW, mens den største har en 53,1 kW motor. Det giver en høj produktivitet også ved egentligt læssearbejde.Ved udviklingen af de nye ma-

skiner er der naturligvis gjort meget ud af førerkomfort og sik-kerhed, ligesom emission og

brændstofforbrug har været cen-trale punkter ved udviklingsar-bejdet.

Hitachi præsenterede de nye kompakte læssemaskiner under Bauma. 80% af verdensmarkedet er i Tyskland og maskinerne er udviklet efter tysk inspiration.

-

Annonce telefon8680 4499 • 2086 4499


818818818818FORSPRING GENNEM INNOVATION • ENKELT • ØKONOMISK • FLEKSIBEL • EFFEKTIV

Den nye 818 M• Egenvægt 19.900 kg

• 4 cylindret Cummings motor med ydelse på 97 kW/133 Hk

• Multi Cab med et godt udsyn

• Bom der beskytter hydraulik stemplerne

• Undervogn med eller uden dozerblad

818818www.un-maskinservice.com

www.topptopo.dk

ToppTOPO A/[email protected]

Tel. 47 199 299

Dobbelt så hurtigt. Dobbelt så præcist.

3D-MC 2HigH speed precision

Mineskole på Grønland får nye maskiner

Maskinpark udvidet i Dk betongulve

Scantruck og XL-bYG Arctic Import leverer dozer, læssemaskine, dumper og rendegraver til minesko-len i Sisimiut

Kommende entreprenører og minearbejdere i Grønland skal lære at omgås fjelde og bjerg-massiver ved hjælp af maskiner leveret af XL-BYG Arctic Im-port og Scantruck.De to virksomheder har netop sendt tre Komatsu-maskiner til Bygge- og Anlægsskolen i Sisi-miut, og inden længe bliver der sendt endnu én samt en Valtra-traktor af sted til den grønland-ske by.De fem maskiner skal fremover udgøre grundstammen i skolens minør- og bjergsprængningsaf-deling - i daglig tale Minesko-len.”Afdelingen er den eneste af slagsen i Grønland og er et resul-tat af, at der er i de senere år, er

dukket en omfattende mineindu-stri op i verdens nordligste land”, siger salgschef i XL-BYG Arctic Import, Peter Bertelsen.En del af uddannelsen til mine-industrien handler om at lære at køre entreprenørmaskiner. Det er tidligere sket i Danmark, men her lærer kursisterne at køre i muld og jord. Det er ikke til me-gen gavn, når man arbejder i gra-nit- og fjeld.”Det er desuden meget dyrt at sende skolens elever flere uger ad gangen til Danmark. Derfor har Bygge- og Anlægsskolen be-sluttet at anskaffe egen maskin-park, så de selv kan stå for alle kurser og forløb på området”, si-ger salgschefen.Scantruck står for import og salg Bygge- og Anlægsskolens nye Komatsu-maskiner er netop ankommet til Sisimiut.

af Komatsu i Danmark og Grøn-land samt på Færøerne, og sam-arbejder med XL-BYG Arctic Import om at dække det grøn-landske marked.Bygge- og Anlægsskolen i Sisi-miut har tidligere anskaffet en Komatsu PC 210LC-7 gravema-skine og en Komatsu WA80-5 læssemaskine.I denne omgang har den købt do-zeren D51PX-22, rendegraveren WB97S-5, dumperen HM250-2-dumper og læssemaskinen WA380-6. Maskinerne er leveret med skib fra Aalborg til Sisimi-ut.

De to ejere af firmaet DK Beton-gulve ApS - Kurt Marcussen og Kent Kudsk - har rigtigt travlt. Ordrebogen er godt fyldt op, og der kommer mange forespørgs-

ler. Firmaet blev etableret i 2007, og siden er det gået rigtigt stærkt med udførelse af betongulve, støbning af fundamenter for er-hverv og private.

Fremgangen har fået DK Beton-gulve ApS til at investere i nye maskiner. Der er indkøbt en EPAC minigravemaskine og en Dynapac dobbeltglitter. Det er i

øvrigt det tredje Dynapac dob-beltglitter i firmaet.Kurt og Kent har valgt deres værktøj og maskinpark ud fra princippet om, at det skal kunne

modstå den hårde belastning som kræves, og at man altid kan få udført reparationer, når det virkelig presser på.

Indehaverne af DK Betongulve ApS, Kent Kudsk og Kurt Marcussen samt salgskonsulent Claus Pedersen fra Erenfred Pedersen.


INNOVATIV ANLÆGSTEKNOLOGIBygge- og anlægsteknologi der effektivt løser dine opgaver

Det plejer at dreje sig om maskiner og jord.

Nu handler det om information og penge.

Entreprenører der står bag de helt store og

succesrige anlægsopgaver har valgt Trimble

maskinstyringsteknologi – og med god grund.

Som forhandler af Trimble anlægsløsninger er

SITECH din rette partner. Vi tilbyder professio-

nel rådgivning og salg af innovative løsninger,

der effektivt kan løse dine største udfordringer

inden for jord- og anlægsopgaver og samtidig

forbedre din indtjening.

Kontakt os for at få belyst, hvorledes netop

dine arbejdsprocesser kan gøres mere effek-

tive med Trimbles udstyr til landmåling og

maskinstyring.

Få meget mere at vide på www.SITECH.dk

Your Construction Technology ProviderSITECH Danmark A/S | Vrøndingvej 8A | DK - 8700 Horsens | Telefon 7025 4414 | [email protected]

Trimble Connected Community - Internetbaseret projekstyring og kommunikationscenter

Nyt Trimble 3D maskinstyrings-

system for asfaltudlægger og

fræser

Trimble Construction Manager -

Tracking og management system

Ny formandsløsning med Trimble

Tablet eller TCA1 feltcomputer

Trimble GCS900 3D maskinstyrings-

system med UTS Totalstation

Ny Trimble GCS900 software til 3D

maskinstyring med mulighed for

2 vejs dataudveksling

www.SITECH.dk

Salg Service

ReservedeleUdstyr

KøbFormidling

Salvievej 32 • DK-8800 Viborg • Tlf. +45 2325 0101www.bobcatjorgen.dk • mail: [email protected]

Jørgen Jensen Entreprenørmaskiner

VEJlE-ViRksOMHED BRUGtE kRisEN kONstRUktiVt

I stedet for at gå i koma gik vi i tænkeboksClaus nonbo, indehaver af virksomheden Cn Industries ApS i vejle, har udviklet en verdensnyhed på trailer-markedet, og nu øjner han muligheden for omfattende eksport. Entreprenørvirksomheden nCC har allerede særdeles gode erfaringer med traileren.

PRODUKTUDVIKLING

På en rolig plet i det naturskønne Grejsdalen i udkanten af Vejle er et nyt erhvervseventyr ved at ta-ge sin begyndelse. Al snak om dårlige tider er såle-des afløst af optimisme og for-nyet tro på fremtiden i den lille virksomhed CN Industries ApS, der valgte at se muligheder frem

for begrænsninger, da krisen satte ind med lavere efterspørg-sel. Pludselig havde indehaveren Claus Nonbo og hans ansatte lidt bedre plads i kalenderen, og mens resten af samfundet lang-somt gik i sort, investerede de tiden i målrettet produktudvik-ling.

- Vi havde tit talt om at udvikle en ny form for trailer, men gen-nem de seneste mange år har vi haft rigeligt at se til, så idéerne og drømmene er altid blevet skubbet i baggrunden. Nu var der imidlertid en oplagt mulig-hed for at gå i gang, så det gjorde vi. I stedet for at gå i koma over

de dystre udsigter, valgte vi at gå i tænkeboks. Vi brugte tiden konstruktivt, og det har vi ikke fortrudt på noget tidspunkt, fortæller Claus Non-bo.

Forskellige ladResultatet står og skinner i den spæde forårssol på pladsen foran virksomhedens store produkti-ons- og lagerlokaler. En trailer med hydraulisk tippe-lad og kroghejs. Traileren er konstrueret til at spænde efter en firehjulstrækker, en ladbil, en transporter og andre biler, der må køre med en total-vægt på 3.500 kg. Den kan leve-res med alle tænkelige typer af lad efter kundens ønsker, og idé-en er, at en virksomhed kan ud-

nytte den samme trailer til man-ge og vidt forskellige opgaver ved at bruge specialfremstillede lad målrettet virksomhedens konkrete behov.- Princippet med kroghejs og forskellige lad er allerede godt kendt fra lastbilernes verden, så vi har ikke opfundet den dybe tallerken, men det er en ny måde at tænke trailer på. En måde der går godt i spænd med de udfor-dringer, mange virksomheder står med. Specielt inde i byernes snævre gader hvor miljøkravene hele ti-den bliver skærpede, og hvor det kan være svært at komme til med en lastbil, siger indehaveren, der har brugt et års tid og cirka en halv million kroner på at udvikle og finpudse produktet.

- Traileren er en minilastbil spændt efter din firehjulstrækker, siger Claus Nonbo, indehaver af virksomhe-den CN Industries ApS der har brugt et års tid på at udvikle en verdensnyhed på trailermarkedet.


Kvalitets reservedele til

Gravemaskiner og Anlægsudstyr

D E N M A R K

Tlf: (+45) 43 76 02 06 • Aspen Denmark • Svalehøjvej 18 • 3650 Ølstykke • Denmark • Email: [email protected]

GummibaelterUndervognsdele tilminigravereStålbæ lter

og undervognsdele

Gummipads til bæ ltegravemaskiner

Ring til os nu på 43 76 02 06, så vi kan

få os en snak om dine særlige behov

Stålbæ lterog undervognsdele

Undervognsdele til

erfå os en snak om dine særlige behov

Gummibaelter

få os en snak om dine særlige behovGummipads til bæ

Ser mod udlandetTraileren har fået navnet EC Flex, og ifølge Claus Nonbo er der med stor sandsynlighed tale om en verdensnyhed. Han har således ikke kunnet op-støve information om tilsvarende produkter andre steder på klo-den, og derfor har han også et godt øje til de udenlandske mar-keder, hvor virksomheden alle-rede har knyttet kontakter.- Vi ved, der er et stort marked i udlandet, for virksomheder i he-le verden står med de samme ud-fordringer, når det handler om at køre og komme til i storbyerne. I nogle lande er miljøkravene endda endnu mere restriktive, end de er herhjemme, så vi har store forventninger til eksporten,

det må jeg sige. EC Flex er ud-viklet i tæt samarbejde med en af landets absolut største og mest alsidige entreprenørvirksomhe-der nemlig NCC, der har bidra-get med sparring og konstruktive input under hele processen. Det betyder, at traileren ikke bare bygger på en god idé og nogle begavede udregninger men også de helt konkrete behov, målgrup-pen står med hver eneste dag.- Kunsten var at skabe en trailer, der var robust men samtidig så let, at lasteevnen stadig var i top, selvom den samlede vægt skulle holdes under 3.500 kg. Det har vi brugt meget tid på, men resul-tatet lever også fuldt og helt op til vores forventninger, fortæller Timmi Nielsen, der er udlæg-

ningsformand hos NCC Roads A/S på Bornholm, hvor prototy-pen kører i dag.

Optimal udnyttelseTimmi Nielsen manglede en fleksibel trailer, der kunne er-statte en lastbil i forbindelse med mindre opgaver, og det har han fået. I dag råder han over flere for-skellige lad, som han benytter på den samme trailer alt efter da-gens behov. Han har et contai-nerlad til transport af eksempel-vis sand og grus, et specielt lad til brænde, et maskinlad til trans-port af minimaskiner, en løs ramme der kan monteres under eksempelvis en kompressor, en generator, en toiletvogn eller an-

det og ikke mindst et lad frem-stillet specielt til transport af as-falt. Ladet kan laste 2.300 kilo asfalt og er isoleret, så asfalten kan holde sig varm en hel dag, og dermed er ladet ifølge Timmi Nielsen meget velegnet til min-dre opgaver som eksempelvis reparation af huller og etablering af opkørsler ved fortove.- Vi har kørt næsten 200 tons as-falt ud på Bornholm med den trailer, konstaterer formanden, der har regnet ud, at NCC bare på Bornholm kan spare et sted mellem 30.000 og 40.000 kroner om måneden ved at bruge den lille trailer frem for en lastbil til den slags småopgaver.- Det handler om at udnytte ma-teriellet optimalt, og ved at sup-

plere med forskellige lad kan man få meget ud af en enkelt trailer. Den kan ikke erstatte en lastbil sådan helt generelt, og det skal den heller ikke, men den er et rigtig godt og billigt alternativ de steder, hvor en lastbil ikke er nødvendig. Det er det, vi har fundet ud af, siger Timmi Niel-sen og understreger, at resulta-terne fra Bornholm har givet genlyd internt i NCC-koncer-nen.

Hydraulisk kranNCC’s erfaringer med og inte-resse for EC Flex er ikke overra-skende sød musik i ørerne på ophavsmand Claus Nonbo, der allerede har taget fat på videre-udviklingen af traileren.

På tegnebrættet ligger således en betonkanon målrettet mindre opgaver som eksempelvis reno-vering af et badeværelse, en luk-ket container til opbevaring af blandt andet værktøj i forbindel-se med mindre byggeprojekter og ikke mindst en hydraulisk kran, der monteres direkte på traileren efter samme princip som en lastbil med kran. Kranen kan forsynes med grab, krog, gafler eller andet afhængigt af, hvad der skal læsses af og på traileren.- Vi har hele tiden følt, vi har haft fat i det rigtige, og de første erfaringer har kun bestyrket os i den tro, konstaterer Claus Non-bo.

• EC Flextraileren er målrettet entreprenørvirksomheder, vognmænd, murer- og tømrerforretnin-ger, kommunernes vej- og parkafdelinger og andre, der har et meget varieret behov for transport af blandt andet maskiner, materialer og affald af forskellig art.• Traileren er udviklet som alternativ til lastbiler i forbindelse med mindre opgaver, hvor en lastbil sjældent er påkrævet, samt i forbindelse med kørsel indenfor miljøzoner, hvor kravene til lastbiler bliver skrappere og skrappere, og hvor det i det hele taget kan være en udfordring at komme til med store køretøjer.• Idéen med EC Flextraileren er, at virksomheden ved at benytte forskellige lad kun har behov for en enkelt eller meget få trailere, og dermed er der heller ikke så mange enheder, der skal vedlige-holdes og betales vægtafgift af. Samtidig vil traileren kun meget sjældent stå ubrugt hen, hvilket giver optimal udnyttelse af materiellet.• Traileren har en egenvægt på cirka 900 kg. og en totalvægt på 3.500 kg. Den er forsynet med hy-draulisk kroghejs og hydraulisk bagtip, begge dele kan fjernbetjenes, og kan spændes for blandt andet firehjulstrækkere og ladvogne.• Lad til traileren produceres efter kundens specifikke ønsker. • Traileren fremstilles af et datterselskab til CN Industries ApS nemlig PHV Trailer ApS, der er kendt som landets største producent af specialtrailere, og som har været en afgørende spiller på markedet siden 1970’erne.

NCC Roads A/S har gode erfaringer med den nyudviklede trailer fra virksomheden i Vejle. Ikke mindst i for-bindelse med mindre asfaltopgaver hvor de slipper for at rykke ud med en stor lastbil.

Alle lad til EC Flextraileren specialfremstilles efter kundens ønsker, og det er kun fantasien og loven, der sætter grænserne for, hvad der kan lade sig gøre, påpeger Claus Nonbo, CN Industries ApS, manden bag det nye produkt.

Traileren er forsynet med hydraulisk kroghejs og hydraulisk bagtip. Begge dele kan fjernbetjenes.

Udsendt via: PortoService ApS, Postboks 9490, 9490 Pandrup • ændring abonnement: Maskin- & Materiel Magasinet tlf.: 86 80 44 99 eller mail: [email protected]

vi har masser af tilbehør til gravere og læssere - hør hvordan vi kan hjælpe jer!

Peter Sydjylland/Fyn 2025 8898Henning Vestjylland 2142 6676Søren Midtjylland 2032 7034

Morten Nordjylland 2963 1203Frank Nordjylland 3031 1153 Hans Peter Sjælland 4030 7549

V o r e s s e r v i c e g ø r h e l e f o r s k e l l e n

maskiner til alle formål

Stemas er forhandler af maskiner til anvendelse i både industri- og byggesektoren, den offentlige sektor samt have- og anlægssektoren.

Maskinerne er en stærk kombination af Weidemann knækstyrede mini- og kompaktlæssere, Merlo teleskoplæssere, Yanmar minigravemaskiner,

CMI rendegravere samt Ammann komprimeringsmateriel.

Ring til jeres lokale sælger for brochurer, teknisk rådgivning eller en uforpligtende snak

ÅBENT HUS tøndervej 7, 6500 vojens

lørdag d. 8. maj kl. 9 - 16

se mere påwww.stemas.dk

Maskinleverandørerne

Over Jerstal • 6500 Vojens • Tlf. 7354 7700Sjælland • 4683 Rønnede • Tlf. 5671 1611

Midt-/Nordjylland • 8370 Hadsten • Tlf. 8761 4200member of JMM GROUP, Scandinavia

SjællandMichael Jørgensen ......... 3068 4404

jylland Syd/Fyn Allan Pedersen ............... 2365 8627

Midt- og nordjyllandOle Klitgaard ................... 2445 1153

jylland SydSvend Sørensen ............. 2021 2153

www.jmm-group.com

masser af spændende nyheder fra LIeBherr og neuson

Lrh 100 piling rig Lh 120C Industri SET PÅ BAUMA 2010

FlErE nyHEdEr PÅ BaUMaLiebherr industri R 944C High Rise Electric Liebherr A 900 CompaktLiebherr R9100 100-t

Liebherr L 550-556 Industri

neuson 14504Egenvægt 14450 kgGravedybde (kort/lang arm) 5000/5500 mmLængde (kort/lang arm) 7720/7790 mmMotor Deutz TDC2012-L04Brydekraft 69,5 kN

14 TONS

Documents

MMM MAJ 2010