Mercatomotori settembre 2012

MENSILE DI INFORMAZIONE AUTO MOTO NAUTICA TECNOLOGIA FREE TIME SPORT

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CopiaOmaggio

Fiat 500LAnteprima esclusiva nelle concessionarie italiane

Lancia Flavia “Red Carpet” by Poltrona Frau Debutta a Venezia

Veicoli elettrici Renault Una scossa alla città 2012

Jeep Wrangler Mountain Debutta la nuova serie speciale dell’icona Jeep

Concept SUV Nissan TeRRAZero emissioni, zero limiti

Harley-Davidson Sportster Iron 883TM special editionChi l’ha detto che debba essere anche cara?

Progetto “BluEmission”nel mare d’Ischia

Spettacolari sfide nel golfoIl fascino retrò delle Vele d’epoca

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Reg.Trib. Napoli n. 5166 del 14/12/2000

Iscrizione R.O.C. n. 9602Questo periodico è associato all’Unione Stampa Periodica Italiana

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Redazione 80128 Napoli - Via D. Fontana, 134 - Is. 12 Tel. 081 546.49.59 - Fax 081 197.22.594 [email protected]

Direttore responsabile Liberato Ferrara

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Redazione sportiva Racing Team Napoli - Via Ferrandina, 10 - Tel. 081.42.21.50 [email protected]

Fiat 500L:Anteprima esclusiva nelle concessionarie italiane 9

Lancia Flavia “Red Carpet” by Poltrona Frau Debutta a Venezia 13

Veicoli elettrici Renault Una scossa alla città 2012 18

Jeep Wrangler Mountain Debutta la nuova serie speciale dell’icona Jeep 22

Concept SUV Nissan TeRRAZero emissioni, zero limiti 26

Nuova Seat Toledo Una berlina accattivante e funzionale 32

ViaggiareVictoria 37

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CopiaOmaggio

Fiat 500LAnteprima esclusiva nelle concessionarie italiane

Lancia Flavia “Red Carpet”

by Poltrona Frau

Debutta a Venezia

Veicoli elettrici Renault

Una scossa alla città 2012

Jeep Wrangler Mountain

Debutta la nuova serie

speciale dell’icona Jeep

Concept SUV Nissan TeRRA

Zero emissioni, zero limiti

Harley-Davidson Sportster

Iron 883TM special edition

Chi l’ha detto che debba

essere anche cara?

Progetto “BluEmission”

nel mare d’Ischia

Spettacolari sfide nel golfo

Il fascino retrò delle Vele d’epoca

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Anno XII - numero 8 • settembre 20124

Napoli:Via Dell’Epomeo, 280081.241.23.25

Harley-Davidson Sportster Iron 883TM special editionChi l’ha detto che debba essere anche cara? 46

L’inquinamento acustico causato dal traffico marittimo danneggia i delfini e le baleneProgetto “BluEmission” nel mare d’Ischia 53

Spettacolari sfide nel golfoIl fascino retrò delle Vele d’epoca 59

Indispensabili interventi immediati per la depurazioneUn’estate al mare... inquinato! 67

AlimentazioneLunga vita al mirtillo 72

Nuovo Sony Xperia Tablet S Il tablet che fa giocare la tua immaginazione 76

Sony α99 Per fotografi esigenti 81

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Anno XII - numero 8 • settembre 2012 5

concessionaria Daihatsu

Monte Di Procida (NA) - Tel. 081.804.52.49/50.49a pochi Km. dall’uscita Cuma della Tangenziale di Napoli

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Consumo misto (l/100 km) da 5,0 a 5,4; Emissioni CO2 (g/km) da 118 a 125.

Offerta valida fi no al 30/09/2012, sulle vetture disponibili.

Nel fine settimana 400 esemplari di Fiat 500L saranno a disposizione delle con-cessionarie Fiat in Italia. È la prima oc-casione esclusiva per conoscere il nuovo

modello che sarà protagonista di un atteso “por-te aperte” in programma il 22 e 23 settembre.

Per rendere ancora più suggestiva questa pre-miere, le vetture saranno custodite in uno spazio riservato dello show room dando così la possibi-lità, a chi lo richiede, di avere un primo contatto diretto con la nuova 500L. È un modo originale per vivere un’esperienza di vendita fuori dagli schemi tradizionali che punta a instaurare un rapporto di fiducia tra il potenziale cliente e il dealer, oltre a soddisfare la crescente curiosità che il nuovo modello sta riscuotendo tra il gran-de pubblico.

Anteprima esclusiva nelle concessionarie italiane

Fiat 500L:

Dopo aver conosciuto e apprezzato le doti di Fiat 500L, gli ospiti della concessionaria po-tranno richiedere un preventivo scegliendo una delle numerose soluzioni che la gamma propone. In Italia, l’offerta si compone di 4 allestimenti (Pop, Pop Star, Easy e Lounge), tre motorizzazioni (0.9 TwinAir da 105 CV, 1.4 Fire 16v da 95 Cv e 1.3 Multijet II da 85 CV), 11 tinte esterne di carrozzeria, 3 tin-te diverse per il tetto (nero, bianco o in tinta con la carrozzeria scelta), 3 colori per i cerchi (nero, bianco, grigio), 13 opzioni diverse di coppe ruota e cerchi in lega, 7 configurazioni d’interni differenti e oltre 140 accessori creati appositamente per il modello.


Il listino parte da 15.550 euro (chiavi in mano) per la versione Pop 1.4 16v da 95 CV e raggiunge i 20.950 euro della top di gam-ma Lounge 1.3 Multijet II da 85 CV. Prezzi competitivi, quindi, che consentiranno a tutti di entrare nella famiglia 500, un modello di successo che finora è stato venduto in quasi 900.000 unità. Senza contare le promozioni esclusive e le soluzioni finanziarie vantaggio-se che Fiat ha studiato per il lancio di questa vettura così innovativa che sa contenere tutti insieme i piccoli piaceri e le grandi emozio-ni della vita - i bambini, gli amici, i viaggi, la musica e la community – declinando in modo unico ed originale i concetti di funzionalità e stile.

In questa prima fase di lancio commerciale, grazie anche al contributo della Rete di vendita Fiat e in caso di riconsegna di qualsiasi usato, la 500L Pop 1.4 da 95 CV è offerta al prez-zo promozionale di 14.900 euro completa di climatizzatore con filtro anti-polline, 6 airbag, controllo di stabilità ESC, sedili posteriori sdoppiati, scorrevoli, reclinabili e abbattibili Fold&Tumble, sedile del passeggero abbattibi-le a tavolino, plancia nella stessa tinta di car-rozzeria e Cargo Magic Space (piano di carico regolabile in altezza).

Inoltre, fino al “porte aperte”, il cliente avrà la possibilità di ordinare una versione in tiratura limitata “Opening Edition”. Nata sulla base

dell’allestimento Pop Star, l’esclusiva versione propone di serie importanti contenuti: plancia in colore carrozzeria, fasce paracolpi cromate, 6 airbag, controllo elettronico di stabilità ESC, climatizzatore manuale con filtro anti polline, cruise control, Cargo Magic Space (piano di carico regolabile in altezza), sedile del passeg-gero abbattibile a tavolino e sedili posteriori sdoppiati, scorrevoli, reclinabili e abbattibili Fold&Tumble.

L’offerta di lancio “Opening Edition” include gratuitamente alcuni optional aggiuntivi del valore totale di 2.500 euro: bicolore bianco con tetto nero, cerchi in lega da 17” diaman-ti neri, vetri posteriori elettrici, sensori di par-cheggio posteriori, radio Uconnect CD-MP3


touch-screen con bluetooth audio streaming, porta USB e AUX, volante in pelle con coman-di radio Uconnect e pomello cambio in pelle. Grazie anche al contributo della Rete di vendi-ta Fiat, la 500L “Opening Edition” è offerta al prezzo promozionale di 17.150 euro (con mo-tore benzina 1,4 litri da 95 CV) e 19.350 euro per la versione con turbodiesel 1.3 Multijet II da 85 CV, con ben 2.500 euro di contenuti in omaggio.

Qualunque sia la versione scelta, 500L esprime il gusto del made in Italy con un look distintivo

e interpreta la capacità tutta Fiat di concepire e progettare auto innovative nella sostanza e nella forma. La sostanza si traduce nel concet-to di ‘space efficiency’ che caratterizza tutte le Fiat più innovative della storia. Così come 600 Multipla fu l’antesignana del concetto di mono-volume passeggeri compatto, 500L è la nuova interpretazione Fiat della filosofia Simply More applicato al concetto di ‘Multispace’. 500L ri-formula in chiave emozionale la categoria delle auto compatte per la famiglia moderna, svilup-pando in forme inedite alcuni tratti stilistici di 500.


Napoli - Via Dell’Epomeo, 280P.co S.Paolo is.10/13Tel. 081/728.20.32

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Lancia FLavia “Red caRpet” by poLtRona FRau

Debutta a Venezia

Durante la Mostra del Cinema, Lancia ha presentato a Venezia una special edition della nuova Flavia realizzata in collaborazione con Poltrona Frau, che celebra quest’anno il suo centenario.

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Contraddistinta dai sedili e dai braccioli com-pletamente risellati con Pelle Frau® pieno fiore di colore rosso grazie alla maestria degli artigiani di Tolentino, la Lancia Flavia “Red Carpet” by Poltrona Frau è vestita di una raf-finata livrea bianca che esalta ulteriormente il sofisticato abitacolo. Le due marche che con-dividono una lunga tradizione di eccellenza e ambasciatrici nel mondo del “Made in Italy” si uniscono per creare un oggetto unico, in cui allo stile del design e alla cura per il particolare tipici delle vetture Lancia, sono associate l’e-sclusività e la raffinatezza della Pelle Frau® e le conoscenze artigianali di Poltrona Frau. Solo così è possibile impreziosire l’interno della nuo-va Flavia, un ambiente di per sé già elegante ed emotivamente “coinvolgente”.

La collaborazione tra Lancia e Poltrona Frau ha radici profonde. Cominciata già con Vin-cenzo Lancia che negli anni Venti si rivolse a Renzo Frau, che ha fondato l’azienda a Torino nel 1912, per “vestire” le proprie automobili destinate ai clienti VIP, è proseguita nel 1984 quando Poltrona Frau e il Centro Stile Lancia realizzarono l’interno della Thema 8.32, la berlina con motore Ferrari. In un passato più recente la collaborazione si è estesa ad altri modelli Lancia: dalla Dedra alla Y10, dalla Thesis alle nuove Musa, Delta e nuova Thema.

Un patrimonio di conoscenze e tradizione, quello di Poltrona Frau, che trova la sua massima espres-sione nella lavorazione della pelle preservandone morbidezza, colore e tattilità. L’attenzione per la qualità, la ricerca per i materiali più innovativi, i processi esclusivi di lavorazione e il rispetto di stan-dard di resistenza specifici rendono la pelle idonea all’uso nel settore automotive.

Con il suo spirito libero e sofisticato Lancia Flavia si conferma la quintessenza del piace-re di guida “open air” con 4 posti veri. Infatti, equipaggiata con il brillante propulsore a ben-zina 2,4 litri da 170 CV e cambio automatico a 6 marce, la nuova vettura è la risposta ideale per un cliente che desidera i vantaggi di una coupé senza rinunciare alle sensazioni uniche che solo un modello convertibile può regalare. Non solo. La nuova Flavia è l’alternativa più interessante di questa fascia di mercato capace di conquistare un cliente che chiede sostanza di prodotto, ma anche uno stile distintivo e unico. Del resto, espressione perfetta dell’Italian way of life - l’estetica del vivere italiano declinato secondo gusto, fantasia, stile e ricercatezza – Lancia Flavia a trazione anteriore assicura una raffinata esperienza di guida, senza eguali nel segmento, sia che si affronti il quotidiano tra-gitto cittadino per recarsi in ufficio, sia che si scelga un viaggio nel week-end su splendide strade panoramiche.


In Italia, la nuova Flavia è equipaggiata con un propulsore a benzina 2,4 litri da 170 CV, abbinato a un cambio automatico a 6 marce, ed è proposta in un solo ed esclusi-vo allestimento che è “all inclusive” come dimostra una ricchissima dotazione di se-rie: dalla preziosa selleria in pelle pregiata al controllo elettronico della stabilità (ESC)

e della trazione, dall’ABS di ultima genera-zione ai quattro airbag (anteriori multi-stage e laterali), dagli attacchi ISOFIX per il tra-sporto dei bambini in totale sicurezza all’in-novativo sistema multimediale Uconnect® completo di navigatore satellitare, fino al sofisticato impianto Hi-Fi “Boston Acoustic Sound System”.

L’affascinante ed unica Flavia “Red Carpet” by Poltrona Frau sarà quindi la regina della prestigiosa manifestazione cinematografica che, per il settimo anno consecutivo, vede Lancia partecipare in qualità di main sponsor. Insieme alla “Red Carpet” by Poltrona Frau altri esemplari di Flavia saranno a disposizione dell’organizzazione: è la prima volta che una vettura “scoperta” accompagnerà personalità e stelle del cinema sul red carpet al Lido di Venezia.


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Prima ratagennaio 2013

La mobilità elettrica Renault è protagonista oggi della terza edizione di Una scossa alla città, convegno organizzato dal mensile Espansione a Milano, a Palazzo dei Giureconsulti, in occa-

sione del quale sono stati presentati i risultati della ricerca “Gli italiani, la mobilità e l’auto a zero emis-sioni (o quasi)”.

Secondo l’indagine di Espansione, il 51,8% del campione identifica nelle auto elettriche ed ibride la tecnologia migliore per l’auto di domani e il 73,2% esprime il desiderio di possederne una, in virtù pre-valentemente della sua eco-compatibilità, della sua silenziosità e della sua innovazione tecnologica.

Gli intervistati attribuiscono a Renault il primato fra le case produttrici di veicoli 100% elettrici in termini d’innovazione e di credibilità nella mobilità elettrica.

veicoLi eLettRici RenauLt


Forte di un DNA d’innovazione e di ricerca tecnologi-ca, Renault è protagonista di un forte impegno per la diffusione della mobilità a zero emissioni, unica casa automobilistica a proporre sul mercato una gamma completa di veicoli elettrici adatti ad esigenze di utiliz-zo privato e professionale :

• il piccolo veicolo urbano Twizy, ideale e pratica so-luzione di mobilità urbana,

• la berlina grande Fluence Z.E. per una mobilità a zero emissioni nel massimo confort,

• la furgonetta commerciale Kangoo Z.E. detentrice del titolo Van of the Year 2012, per un trasporto merci ecologico,

•e, da fine 2012, anche la berlina compatta ZOE, concentrato di innovazioni tecnologiche, che ne fanno il modello più avanzato nel mercato elettrico.


Mobilità urbanaeco-compatibile che piace a 3 italiani su 4


Quello che Renault persegue è un nuovo modello di mobili-tà urbana sostenibile, dove la tecnologia elettrica sia acces-sibile al maggior numero di persone, e non una soluzione di nicchia. In questa prospettiva, Renault propone i suoi veicoli elettrici a prezzi accessibili, ha introdotto innovative formule di noleggio della batteria, e ha organizzato l’intera propria Rete di Concessionarie per la vendita e l’assistenza dei veicoli elettrici e di tutti i servizi utili per il cliente, fra cui anche l’accesso alle soluzioni per la ricarica domestica.


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Debutta la nuova serie speciale dell’icona Jeep

In risposta alle richieste degli appassionati di Wrangler alla continua ricerca di nuove personalizzazioni in edizione limitata, il marchio Jeep avvia la commercializzazione della nuova serie speciale Jeep Wrangler Mountain. Esposta in anteprima europea allo scorso salone

dell’Auto di Ginevra, la nuova serie a tiratura limitata sarà disponibile dal 15 settembre presso gli show-room Jeep italiani.

Grazie a un allestimento unico realizzato con esclusivi dettagli stilistici, Black hard top, cerchi in lega da 17 pollici ed accessori Mopar, la nuova Jeep Wrangler Mountain è la vettura ideale per chi desidera distinguersi negli spazi aperti ed esprime le infinite possibilità di personalizzazione dell’icona Jeep. Con il richiamo al mondo della montagna, la nuova serie speciale evoca le leggendarie capacità Wrangler per sottolineare come contenuti tecnologici di riferimento ed un expertise nell’off-road senza eguali consentano di superare i percorsi più estremi e le situazioni di guida più impegnative.

L’edizione speciale Jeep Wrangler Mountain è realizzata sulla versione Sport di Jeep Wrangler e sarà commercializzata esclusivamente nella configurazione a due porte con il brillante turbodiesel da 2,8 litri.

Gli esterni della nuova serie speciale si contraddistinguono per la de-calcomania nera che personalizza la parte centrale del cofano, la mascherina anteriore Mineral Grey e i cerchi in lega da 17 pollici anch’essi di colore Mineral Grey necessari ad affrontare le condizioni di guida più impegnative. La scritta ‘Mountain’ applicata sul cofano ripro-duce le coordinate di latitudine e longitudine familiari a chi ama l’avventura. Completano l’allestimento esterno della nuova versione speciale, il Black hard top con vetri scuri, le pedane laterali con trama anti-scivolo e lo sportello per il ser-batoio carburante di colore nero firmato Mopar.

Gli interni presentano sedili in tessuto con impunture Slate Grey e logo ‘Mountain’ ricamato sullo schiena-le. Nell’abitacolo, l’equipaggiamento firmato Mopar prevede maniglie di sostegno anteriori e tappetini in gomma caratterizzati da un motivo a rilievo che riproduce l’impronta degli pneumatici.

Il brillante turbodiesel da 2,8 litri che equipaggia la nuo-va Jeep Wrangler Mountain è disponibile in abbinamento al cambio manuale a sei velocità con tecnologia Stop/Start ed alla trasmissione automatica a cinque marce con controllo elettronico interattivo Electronic Range Select (ERS) che consente di scegliere tra la modalità completamente automatica e quella sequenziale. ➠➠


Jeep WRangLeR Mountain

Debutta la nuova serie speciale dell’icona Jeep


Il motore 2.8 CRD sviluppa una potenza di 200 CV (147 kW) a 3.600 giri/min ed una coppia di 460 Nm a 1.600 - 2.600 giri/min (410 Nm sugli esemplari equipaggiati con cambio manuale).

Progettata per affrontare i percorsi off-road più impegnativi, Jeep Wrangler Mountain dispone dell’assale anteriore Dana 30 e del poderoso assale posteriore Dana 44. Le leggendarie ca-pacità off-road del marchio Jeep sono garan-tite dal sistema di trazione integrale part-time Command-Trac NV241 inseribile ‘shift-on-the fly’ a due velocità con rapporto per le marce ridotte di 2.72:1.

Completano le eccezionali prestazioni off-road della serie speciale Mountain, i sofisticati di-spositivi ‘Hill Descent Control’, per il massimo controllo della velocità in discesa e ‘Hill Start Assist’, per l’assistenza alle partenze in salita. Entrambi i sistemi sono disponibili di serie; l’Hill Descent Control’ equipaggia esclusiva-mente gli esemplari con cambio automatico.

La dotazione di serie di Jeep Wrangler Mountain prevede climatizzatore automatico, sedile del guidatore regolabile in altezza, volan-te in pelle con comandi integrati, computer di bordo EVIC, cruise control e radio con lettore CD/DVD/MP3 ed ingresso AUX.

Jeep Wrangler Mountain sarà disponibile nell’inedita tonalità Gecko e nei colori Dozer e Black Forrest Green già presenti nella gamma Wrangler.

Jeep Wrangler è la 4x4 originale ed autenti-ca ed esprime l’anima anticonvenzionale del marchio americano abbinando eccezionali capacità fuoristradistiche al divertimento di guida offerto da una toy-car unica nel suo ge-nere. Grazie al nuovo look ed alla migliorata dinamica di guida, Jeep Wrangler è la vettura ideale sulle strade di città e sui percorsi off-road e garantisce raffinatezza e comfort. Jeep Wrangler è commercializzata negli allestimenti Sport, Sahara e Rubicon. Sono inoltre disponi-bili in gamma le serie speciali a tiratura limitata

Arctic e Cabrio (quest’ultima un’esclusiva per il solo mercato italiano). La gamma Wrangler è equipaggiata con l’efficiente turbodiesel da 2,8 litri abbinato al cambio manuale a sei marce ed automatico a cinque velocità e con il propulso-re 3,6 litri benzina abbinato alla trasmissione automatica a cinque marce (non disponibile sulle versioni Sport, Arctic e Cabrio). Gli stessi propulsori equipaggiano la versione a quattro porte Jeep Wrangler Unlimited, che prevede gli allestimenti Sahara e Rubicon oltre alla serie speciale in edizione limitata Arctic.






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concept Suv niSSan teRRa

Zero emissioni, zero limitiIL

nuovo concept SUV Nissan TeRRA, che sarà presentato in anteprima mondiale il 27 settembre al Motor Show di Parigi 2012, riunisce due

straordinarie specialità di Nissan - i SUV e le vetture elettriche - in un solo veicolo, silenzioso e perfettamente a proprio agio sia fuoristrada, immerso nella natura, che nell’intrico delle vie cittadine. Grazie all’innovativa propulsione elettrica 4x4 a celle di combustibile e all’indi-menticabile presenza scenica, data dal design compatto ma atletico, TeRRA porta la sosteni-bilità in un territorio ancora inesplorato.

Destinato a diventare “il solo e unico SUV a emissioni zero”, TeRRA è figlio del successo di SUV e crossover urbani di casa Nissan, come Murano e Qashqai, e di un vasto know-how in materia di mobilità elettrica, che si spinge fino alle celle a combustibile. Pensato come scelta funzionale e flessibile per i consumatori di qualsiasi età e al passo con i tempi, TeRRA risponde alle moderne esigenze di eco -soste-nibilità e di sicurezza alla guida in qualsiasi si-tuazione.

“La nostra sfida era trasferire la forza dei SUV e dei crossover Nissan al mondo del-le emissioni zero,

e la tecnologia fuel cell sarà la nostra nuova frontiera per la mobilità a zero emissioni” ha dichiarato Francois Bancon, General Manager della Divisione Nissan per Product Strategy e Planning “L’obiettivo era trasmettere il nuiovo approccio ai SUV: non più soltanto grandi e robusti per affrontare il deserto, ma utili per la vita urbana. L’originale configurazione dia-gonale dei sedili offre un’esperienza di guida esaltante grazie ad un’eccezionale visibilità che regala la sensazione di avere tutto sotto con-trollo in qualsiasi momento.

Solido all’esterno, caldo e confortevole all’interno “Abbiamo tratto ispirazione dallo stile di vita dei giovani del Nord Europa,” ha dichiarato Shiro Nakamura, Senior Vice President e Chief Creative Officer di Nissan. “Abbiamo cercato di interpretare il loro bisogno di soluzioni di mo-bilità sostenibili che possano accom-pagnarli ovunque”. “Esplorando gli spazi naturali con l’im-

maginazione, abbiamo ridefinito l’impatto visi-vo della tradizione dei SUV in una chiave più atletica, che esprime la nostra visione del fu-turo a emissioni zero” ha aggiunto Nakamura.

“Pneumatici maggiorati, linea di cintura alta, montanti spessi, finestrini laterali rastremati... gli elementi base dei SUV ci sono tutti. Ma la cintura sinuosa racchiusa tra i parafanghi pro-nunciati, sopra i passaruota, e il cofano scol-pito lasciano intendere una muscolosa ‘sotto-struttura’. Spigoli, sbalzi corti e fari in rilievo esprimono essenzialità e sicurezza, mentre la protezione del sottoscocca, piatta, aerodinami-ca e dal colore accattivante, completa il senso di ‘moderna solidità’ del veicolo.

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Zero emissioni, zero limiti

L’off-road diventa sostenibile


“ Aprendo la portiera, stupisce il contrasto tra la robustezza del design esterno e l’aria piace-vole e morbidamente accogliente che si respira all’interno.

Il pannello della porta è in un armonioso intar-sio di legno biondo e acrilico colorato, decora-to con un curioso motivo. Il telaio metallico che incornicia l’abitacolo all’altezza delle spalle, co-munica agli occupanti un senso di sicurezza. Il contrasto tra legno e metallo prosegue lungo il cruscotto, dove faggio e acrilico si fondono in un armonioso effetto di calore e morbidezza. Sul lato guida, il volante e la consolle si assotti-gliano leggermente verso il conducente, senza quasi interrompere la linearità del cruscotto.

Spazio digitale continuo...Il guidatore si trova di fronte un quadro stru-menti unico. Si tratta di un tablet elettronico, proprio come i moderni e popolari dispositivi mobili, che funge da “chiave intelligente”: è sufficiente collegarlo per partire e rimuoverlo prima di scendere.

Quando il tablet è inserito, la schermata di de-fault riporta le velocità e altri indicatori di per-formance, ma è possibile passare facilmente ad altri menu, quali intrattenimento, comunicazio-ne e navigazione. Al di fuori dell’abitacolo, il dispositivo offre tutte le funzioni che si addico-no a un tablet, pur rimanendo in contatto con il veicolo. In questo modo, il conducente avrà a disposizione una fonte continua di informazio-ni e comunicazione, non solo durante la guida.

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Il design del SUV compatto esprime un fascino atletico ed ecosostenibile comunicando un senso di “moderna solidità”, per una guida sicura in fuoristrada e nella giungla urbana


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...e una nuova visuale sulla stradaGrazie alla particolare configurazione diagona-le, il posto di guida di TeRRA si trova in posizio-ne quasi centrale, in modo tale che i passeggeri della fila posteriore non siedano esattamente alle spalle degli altri occupanti.

“Sedendo in posizione quasi centrale, non la-terale, il conducente può osservare la strada da una nuova prospettiva e godere di una mag-giore visibilità”, afferma Nakamura. “Lo stesso

vale per i passeggeri, che con l’esclusiva confi-gurazione diagonale diventano protagonisti del viaggio.”

I sedili sfoggiano un motivo esagonale ripreso in vari elementi del design. Abbattendo i tre sedili dei passeggeri, il piano dell’abitacolo diventa completamente piatto e consente di caricare senza ostacoli biciclette, kayak, o i ce-lebri mobili scandinavi da montare. Una prati-ca soluzione resa possibile dal gruppo motore incredibilmente compatto, il cuore di questo concept a emissioni zero.

Potenza 4x4... emissioni zeroNonostante TeRRA venga esposto come con-cept di design e non come prototipo tecnico, la propulsione elettrica 4x4 a celle a combustibile è tutt’altro che inverosimile.

Le ruote anteriori sono alimentate dal sistema di propulsione elettrico QU già rodato su Nissan LEAF, mentre ciascuna delle ruote posteriori, per completare la trazione integrale, dispone di un motore elettrico interno basato sui prototipi dei tre concept PIVO. L’assenza di alberi di tra-smissione per le ruote posteriori rende la super-ficie del pianale e del sottoscocca perfettamente piana, rendendo lo spazio di carico e la prote-zione sottoscocca altrettanto uniformi.

Sotto il bagagliaio è comodamente alloggiato un pacco di celle a idrogeno progettate da Nis-san, un’unità sottile e altamente compatta che dispone della potenza specifica più elevata al mondo: 2,5 kW/l. Ultimo di una serie di cel-le di combustibile proprietarie Nissan, messe a punto sin dal 1996, il pacco di celle costa un sesto rispetto al predecessore del 2005, dal momento che l’uso di dispendiosi metalli pre-ziosi è stato ridotto di un quarto.

Per ora, TeRRA è solamente una concept car, ma dimostra che Nissan è già orientata alla produzione su larga scala di veicoli elettrici a celle di combustibile, non appena saranno di-sponibili quantitativi sufficienti di idrogeno.

Configurazione originale dei sedili e utilizzo armonioso di diversi tipi di materiali: TeRRA definisce un nuovo






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È tornata la Toledo! La berlina SEAT com-bina meglio che mai design raffinato, fun-zionalità, dinamismo, efficienza, qualità e un eccellente rapporto qualità/prezzo.

Con interni incredibilmente spaziosi e una sor-prendente versatilità, la nuova Toledo diventa la vettura ideale per quanti cercano una berlina di qualità a un prezzo accessibile, adatta alle esigenze di tutta la famiglia pur non rinuncian-do alla sportività e al piacere di guida.

La quarta generazione della berlina resta fe-dele alla formula delle versioni precedenti, che hanno reso possibile il successo di questo modello. La SEAT ha venduto oltre 860.000 esemplari delle due prime edizioni della Tole-do: un risultato fondato sul connubio perfetto tra design accattivante e funzionalità. La nuova generazione della Toledo sarà lanciata dappri-ma in Spagna e Portogallo (metà novembre) e nel corso del 2013 nel resto d’Europa.

“Grazie all’inconfondibile identità SEAT, agli elevati standard di qualità e allo straordinario rapporto qualità/prezzo, la nuova Toledo è de-stinata a scrivere un capitolo importante nella storia del Marchio” afferma James Muir, Presi-

Una berlina accattivante e funzionalenuova Seat toLedo

Funzionalità perfetta e tecnologia più avanzata


Una berlina accattivante e funzionaledente della SEAT S.A.. “Design, funzionalità, dinamismo ed efficienza esemplari si fondono nella nuova Toledo, che incarna il nostro mas-simo ideale di berlina. E sicuramente i Clienti apprezzeranno il prezzo decisamente competi-tivo!”.

La nuova Toledo è lunga 4,48 metri e con i 2.602 millimetri di passo (8 centimetri più lun-go rispetto alla Toledo II) regala una piacevole sensazione di spaziosità all’interno dell’abita-colo; le ampie porte consentono ai passeggeri di salire e scendere comodamente dalla vettu-ra. L’ampio portellone svela un vano bagagli da 550 litri nella versione base e nella versione con divano posteriore abbattibile, disponibile a richiesta, può raggiungere la sorprendente capacità di 1.490 litri. In questo modo il volu-me della Toledo eguaglia quella di numerose station wagon.

I progettisti hanno voluto rendere ancora più ricercata la linea del tetto, che sale fluidamente con un elegante arco fino all’ampio montante posteriore. Il lunotto ribassato conferisce alla nuova SEAT Toledo armonia ed equilibrio, senza comprometterne versatilità e funziona-lità.

Nella fiancata spicca il profilo scolpito, che si snoda dall’estremità dei fari percorrendo la spalla sotto i finestrini per arrivare ai grup-pi ottici posteriori. Anche le porte posteriori rappresentano un altro esempio della perfetta concezione del design: con la loro ampiezza, consentono di accedere e di scendere comoda-mente dalla vettura.

L’abitacolo della nuova Toledo, luminoso e spazioso, riprende la stessa filosofia di design moderno, dalle linee essenziali e pure, degli esterni. La plancia si rivela ordinata e all’inse-gna della massima ergonomia. Nella versione con gli interni beige, in maniera particolare, il contrasto con le superfici superiori scure della plancia – che sembra sospesa nel vuoto sopra alle prese d’aria rettangolari e alla modanatura – contribuisce a creare un’atmosfera gradevole. I quadranti della strumentazione, con un de-sign minimalista e forme arrotondate, sono di facile lettura; i comandi nella consolle centrale per l’impianto audio e il climatizzatore sono di agevole e intuitivo utilizzo.

Il design dell’abitacolo si sposa perfettamente con le lavorazioni di altissimo livello e l’accu-rata scelta di materiali e colori per le finiture. Numerosi sono anche i dettagli che testimonia-no il grado di qualità raggiunto: ad esempio, l’accattivante design del volante a tre razze, i nuovi comandi del climatizzatore o l’elegante modanatura cromata. Anche la piacevolezza al tatto dei comandi e degli interruttori conferma la massima attenzione posta nei dettagli.Tecno-logia

La SEAT Toledo offre la tecnologia più avan-zata disponibile per la sua categoria. A partire dalla scocca estremamente rigida, che confe-risce una sensazione di estrema solidità unita alla maggior sicurezza passiva grazie ai tanti sistemi disponibili di serie. Con l’intelligente struttura leggera della SEAT, la nuova Toledo pesa solo 1.140 kg.

Non meno straordinaria è l’efficienza del-la nuova Toledo. In termini di consumi e di emissioni di CO2, tutte le versioni della gamma sono tra le migliori della classe. Que-sti valori esemplari confermano la validità dell’insieme di misure adottate: peso ridotto, aerodinamica ottimale e trasmissione di ulti-ma generazione.

La gamma motori della nuova SEAT Toledo si basa su tre modernissimi motori 1.2 e 1.4 TSI quattro cilindri con potenza compresa tra 85 CV (63 kW) e 122 CV (90 kW) e su un motore Turbodiesel 1.6 105 CV (77 kW). La versione base invece monta un propulsore benzina tre cilindri 1.2 con iniezione multipoint e potenza massima di 75 CV (55 kW).

Con una cilindrata di 1.197 cm3, il motore TSI dimostra la logica della strategia di downsizing: i motori benzina con iniezione diretta e turbocom-pressore, sebbene di dimensioni inferiori, garanti-scono comunque un’elevata efficienza. Altri van-taggi offerti dai motori TSI sono il peso ridotto, pari a 89,5 kg, il basso attrito interno e la gestione ottimizzata del calore, che assicura tempi di riscal-damento più brevi per motore e catalizzatore.

La Toledo 1.2 TSI Ecomotive è particolarmen-te efficiente: con 105 CV (77 kW) vanta consu-mi standard pari a soli 5 litri di benzina per 100 km ed emissioni di CO2 pari a 116 g/km grazie al sistema start & stop, al dispositivo per il recu-pero dell’energia in frenata e a un indicatore di cambio marcia. Inoltre, con 55 litri di capacità del serbatoio e uno stile di guida attento, la vet-tura può arrivare a percorrere oltre 1.000 km senza necessità di fare rifornimento.


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C.I. ELEGANT 681 1997 DUCATO 2.5 € 25.000,00 6

C.I. MIZAR 130 1996 DUCATO 1.9 JTD € 19.000,00 6/4.

C.I. MIZAR 140 1997 DUCATO 2.5 € 18.000,00 5/6.

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ELNAGH DORAL 114 2001 FORD 2.5 TD € 31.000,00 7/5

HYMER S 650 2000 MERCEDES 412 € 40.000,00 5/5,

LAIKA X 700 2007 FORD 2.4 C.C. € 42.000,00 7/5.

LAIKA ECOVIP 9.1 2002 IVECO DAILY 35 C.C. € 44000,00 6/5

LAIKA ECOVIP H 680 2006 DUCATO 2.8 € 55.000,00 4/4

LAIKA KREOS 3002 2005 IVECO 3.0 C.C. € 43.000,00 7/4

MOBILVETTA NUVOLA 2000 DUCATO 19 TD C.C. € 20.000,00 6

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Programmare una vacanza multi sport nel Victoria, lo stato più piccolo dell’Au-stralia, è la scelta migliore che un aman-te delle attività all’aria aperta possa fare:

natura incontaminata, paesaggi mozzafiato, clima ideale e una cordialità eccezionale sono la regola qui. I molti centri sportivi dislocati un po’ dappertutto permettono di organizzare qualunque attività.

La passione che sta alla base della vacanza di-viene quindi l’unico fattore determinante per scegliere il pacchetto ideale. Lungo la costa, chi preferisce le onde può scendere in acqua con la tavola da surf lungo i ben 253 kilometri della Great Ocean Road, una delle 10 strade panoramiche più affascinanti del mondo.

Victoria

Lo stato piu’ piccolo dell’australia offre

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I dintorni di Melbourne sono un’autenticata palestra a cielo aperto. Sulla costa si praticano surf, kite e catamarano, mentre il Grampians National Park è il regno degli sport outdoor

> Periodo consigliato: da ottobre a marzo

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Le scuole migliori sono a Torquay o ad Angle-sea, consigliata per chi è alle prime armi. Tolta la muta le tappe obbligate sono il Surf World, il più grande museo dedicato al surf, e la spiag-gia di Bells Beach, luogo mitico della cultura surf da oltre cinquant’anni.

Se invece si vuole avere a che fare con il vento, per provare kitesurf, windsurf, vela, catamara-no o paddle board (sport in cui si sta in piedi su tavole utilizzando un remo direzionale), si va a St.Kilda, alle porte di Melbourne.

Per le attività prettamente definite outdoor la metà è il Grampians National Park, la più sel-vaggia zona montuosa del Paese. In un’area in cui ancora si vive secondo le tradizioni delle popolazione aborigene, si possono prendere accordi con la Bsk Adventures di Aaron Davies e sperimentare emozione di ogni genere.

Si parte salendo a piedi salendo a piedi alla conquista delle vette più alte, ci si lancia sospe-si a 20 metri da terra attaccati a cavi d’acciaio tra gli alberi della foresta pluviale, si seguono i fangosi sentieri del bush in mountain bike, si torna a valle in canoa lungo il MacKenzie River e si conclude la giornata scalando le pareti di roccia di Hollow Mountain, le dolomiti locali. Per continuare l’avventura anche di notte si deve dormire al Dulc.

La struttura, unica nel suo genere, affitta iso-late casette di legno e cristallo dotate di ogni comfort ma totalmente immerse nei boschi. L’alternativa più soft ed eccezionalmente con-veniente, sono i tour dei campi da golf. I grandi spazi e la forte tradizione anglosassone hanno contribuito alla nascita di ben 375 campi. Qua-si ovunque si può giocare spendendo solo 20 euro al giorno circa. Prima di ripartire è dove-roso dedicare due giorni a Melbourne. La città è un tempio a cielo aperto dedicato allo sport, fatto di stadi, ippodromi e parchi.

Da non perdere: la Rod Laver Arena, sede de-gli Australian Open, l’Ethiad Stadium dove si gioca il footy, il rugby australiano, e soprattutto il pellegrinaggio all’MGC, lo stadio del cricket, un colosso da 100.000 posti nel cui seminter-rato c’è il Museo dello Sport.


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Campione Regionale CampaniaAllievi 1989/1990 - 1995/1996 1998/1999 - 2006/2007

Campione Regionale CampaniaGiovanissimi 1991/1992 - 1994/1995 1997/1998 - 1999/2000 2000/2001 - 2003/2004

Campione Under 21Juniores 1992/1993

Torneo Nazionale M. BarendsonGiovanissimi 2000

Coppa e Super Coppa CampaniaAllievi 2000/2001

Coppa e Super Coppa CampaniaGiovanissimi 1997/1998

Campione ProvincialiEsordienti 2003/2004Minigiovanissimi 2004/2005 2006/2007Giovanissimi 2005/2006

Per informazioni:Complesso Sportivo Kennedy

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Campionasso 2012/2013Campionato Interassicurativo di calcio a sette

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Chi l’ha detto che debba essere anche cara?

Entrare nel mondo Harley-Davidson® è un po’ come aprire un fantastico libro delle fa-vole. Sognare ad occhi aperti, lasciar correre la fantasia, liberare le emozioni. Un brand

motociclistico in grado di offrire infinite possibilità di personalizzazione tanto da ispirare i migliori cu-stomizer, autori di vere opere d’arte a due ruote. Come questa: Sportster® Iron 883™ Special Edi-tion. Creatura nata dall’estro di Harley-Davidson Italia, filiale della Casa di Milwaukee. Da tempo era nell’aria la voglia di preparare qualcosa di uni-co, home made e ad un prezzo competitivo, che portasse orgogliosamente la bandiera tricolore.

Si tratta di una moto in edizione speciale nata sulla base del modello best seller Sportster® Iron 883™.


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Chi l’ha detto che debba essere anche cara?

Un’ottima partenza per una special di serie prodotta in esclusiva per il mercato italiano. L’anima di questa moto, così come il suo aspet-to, è decisamente dark: nera, sexy e cattiva. Rispetto alla versione standard, è stato rivisto l’equilibrio degli elementi che creano il suo stile grazie all’aggiunta di nuovi accessori origi-nali, selezionati dal vasto catalogo 2012.

Vale la pena elencarli tutti: dragbar, spec-chietti montati sotto il manubrio, tubo freno in treccia aeronautica, comandi a pe-dale leggermente avanzati, pedane passeggero, sella Asy, sellino passeggero e ammortizzatori posteriori ribassati.

Ma il tratto distintivo di questa Harley-Da-vidson® sta nella cover filtro aria, apposita-mente realizzata con logo Spe-cial Edition e bandiera trico-lore. Tributo all’Italia, tribu-to alla nostra creatività.

Motore e telaio sono rimasti di serie, così come la carrozzeria in tinta nera e lo stile decisamen-te essenziale. Perfetti per questa moto america-na di origini italiane.

Anche il prezzo dello Sportster® Iron 883™ Special Edition è da urlo: 9.800 Euro

chiavi in mano (9.100 Euro nella versione stan-dard). Sarà disponibile da

settembre presso le concessiona-rie ufficiali Harley-Davidson®:

www.harleydavidson. it.

➠➠


Scheda tecnicaSportster® Iron 883TM Special EditionDIMENSIONILunghezza (mm): 2,245Altezza sella (mm): 608Altezza sella senza carico (mm): 690Luce a terra (mm): 100Inclinazione cannotto sterzo (°): 30.5Avancorsa (mm): 117Interasse (mm): 1,510Pneumatico anteriore: 100/90B19 57HPneumatico posteriore: 150/80B16 77HCapacità serbatoio carburante (l): 12.5Capacità carter olio (l): 2.6

MOTOREMotore: Evolution®, raffreddato ad ariaAlesaggio (mm): 76.2Corsa (mm): 96.8Cilindrata (cc): 883Rapporto di compressione: 9,0:1Sistema di alimentazione: Iniezione Elettronica Sequenziale (ESPFI)

TRASMISSIONETrasmissione primaria: A catena, rapporto 57/34Rapporto di trasmissione - 1^: 10.41Rapporto di trasmissione - 2^: 7.436Rapporto di trasmissione - 3^: 5.531Rapporto di trasmissione - 4^: 4.584Rapporto di trasmissione - 5^: 3.931Rapporto di trasmissione - 6^: N/A

CHASSISImpianto di scarico: Scarichi “Shorty” gemellati sfalsati cromatiCerchi opzionali 4: N/ACerchio anteriore: A 13 razze in lega di alluminio, neroCerchio posteriore: A 13 razze in lega di alluminio, neroFreni: Anteriore a 2 pistoncini; posteriore a 1 pistoncinoFreno di stazionamento: N/A

PERFORMANCECoppia Motore – Normativa: EEC/95/1Coppia motore (Nm): 70Coppia motore (giri): 3,750Angolo di inclinazione, dx (°): 29Angolo di inclinazione, sx (°): 30Consumo carburante percorso misto: 4.6 l/100 km

DISPOSITIVI ELETTRICISpie (secondo normative vigenti): Abbaglianti, folle, bassa pressione olio, indicatori di direzione, autodiagnosi motore, riserva carburante, batteria scarica, antifurto (optional)Strumentazione: Tachimetro elettronico con contachilometri montato sul manubrio, orologio, doppio contachilometri parziale azzerabile; spie riserva carburante, bassa pressione olio, autodiagnosi motore, indica-tori di direzione


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Oceani e mari sono sempre più sogget-ti all’inquinamento acustico causato dall’uomo; dal 1950 al 2000 si è tripli-cato il numero di navi che li attraver-

sano, raddoppiando ogni 10 anni la quanti-tà di rumore a bassa frequenza che le eliche producono. Vi sono poi le imbarcazioni da diporto di ogni tipo e dimensione. Il fondale marino, un tempo “regno del silenzio”, è oggi costantemente attraversato dall’eco dei motori. L’incremento del traffico marittimo ha un forte impatto sulle popolazioni di cetacei (balene e delfini); il rumore causa disorientamento, al-lontanamento e danni fisici proprio a queste specie. E’ noto infatti che i cetacei usano i suo-ni, talvolta su lunghe distanze, per comunicare e cercare cibo; i disturbi antropici si sono intro-messi in questa rete comunicativa, generando una ‘nebbia acustica’ e una ‘cacofonia di suo-ni’ che, di fatto, ostacolano la sopravvivenza di questi animali.

L’inquinaMento acuStico cauSato daL tRaFFico MaRittiMo danneggia i deLFini e Le baLene

Progetto “BluEmission” nel mare d’Ischia

L’associazione Oceanomare Delphis Onlus impiega un motore elettrico a bordo della propria imbarcazione

➠➠


Numerose ONG internazionali hanno lanciato un appello “affinché vi sia un’azione globale che includa l’obbligo per i costruttori e i pro-prietari di imbarcazioni, di lavorare con l’or-gano internazionale competente, includendo dispositivi diriduzione del rumore nel design delle imbarcazioni e nelle operazioni di avvio, e affinché tutti i produttori di rumore adottino una nuova e più silenziosa tecnologia e faccia-no ulteriori sforzi per ridurre l’inquinamento acustico e per lavorare con degli efficaci stan-dard fissati dagli organi competenti”. I ricer-catori che studiano i cetacei sono sicuramente tra i più consapevoli di questa problematica; è quindi logico che essi adottino moderni sistemi per ridurre l’emissione di rumori nel corso della propria attività in mare.

L’Associazione Oceanomare Delphis Onlus, che effettua ricerche sui cetacei nel Mar Tir-reno, ha avviato un progetto biennale (2012-2013), battezzato “BluEmission”, con lo scopo di misurare, attraverso azioni pilota, l’impatto sui cetacei di un sistema ibrido di propulsione elettrica montato bordo dell’imbarcazione da ricerca. In particolare si propone di:

- testare e comparare le reazioni comporta-mentali dei cetacei all’avvicinamento dell’im-barcazione da ricerca con propulsione elettrica e con propulsione a motore;

- testare e comparare la produzione di suoni e le tipologie di vocalizzazioni emesse dai ce-tacei in presenza dell’imbarcazione da ricerca con propulsione elettrica e con propulsione a motore.

Il progetto “BluEmission” può già contare sul supporto di una serie di enti e organizzazioni

che hanno deciso di sposare la missione di Oceanomare Delphis Onlus e sostenerne la sua realizzazione. In particolare:

Twin Disc - azienda internazionale di appa-recchiature per la propulsione marina, che produce moduli di propulsione elettrica ibrida applicabili a imbarcazioni già in esercizio che permettono una gestione intelligente delle potenze disponibili integrandoli con forme di energie rinnovabili.

Giardini Poseidon - parco termale situato nell’i-sola d’Ischia, affacciato sulla Baia di Citara, già nota ai Romani per le sue straordinarie acque bollenti, e incorniciato da uno dei panorami più belli dell’isola.

Officina Migliaccio - vanta un’esperienza qua-rantennale nel campo della meccanica e della tornitura, tramandata da padre in figlio; opera nell’isola di Ischia.

Emmecidue - concessionaria FPT Industrial SpA (già IVECO Motors) per rivendita, ricam-bio e assistenza motori marini, industriali e gruppi elettrogeni.

L’area di studio, situata al largo delle isole di Ischia e Ventotene dove si identifica il sistema di canyon sottomarini denominato Canyon di Cuma, rappresenta un’opportunità unica per lo studio dei cetacei poiché dal 1991 vi si re-gistra la presenza di sette diverse specie me-diterranee: balenottera comune, capodoglio, stenella striata, grampo, tursiope, globicefalo e delfino comune (che oggi, nonostante il suo nome, è tra gli animali a rischio di estinzione). A bordo dell’imbarcazione “Jean Gab”, munita ora di motore elettrico, i ricercatori stanno con-ducendo i loro importanti studi.

Per ulteriori informazioni: Oceanomare Delphis - www.oceanomaredelphis.org


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Il fascino retròdelle Vele d’epoca testo e foto di Giuseppe Farace

Grande successo per le regate organizzate dal Circolo Savoia

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Legni pregiati, ottoni lucidi, dettagli cura-tissimi nel rispetto delle antiche tradizioni marinaresche; le barche a vela d’epoca sembrano talvolta dei veri e propri musei

galleggianti, eppure alcune di esse sono tuttora capaci di dimostrare doti sportive di alto livello.

Dal 27 giugno al 1 luglio si è svolta a Napoli la nona edizione delle regate “Le Vele d’Epo-ca”, una manifestazione organizzata dal Reale

Yacht Club Canottieri Savoia in collaborazione con l’Ufficio Sport Velico della Marina Milita-re e con la sponsorizzazione del main sponsor Banca Aletti, di Marina Yachting in qualità di Side Sponsor, e dei fornitori ufficiali Birrificio Sorrento, acqua Ferrarelle e tarallificio Leopol-do. L’evento ha inoltre ricevuto il patrocinio del Comune di Napoli, dell’Associazione Italiana Derive d’Epoca e dell’Associazione Italiana Classe Dragone

In questa occasione, 26 imbarcazioni si sono sfidate nelle categorie: Dragoni (a cui era riser-vata la Coppa Eduardo Pepe, con campo di regata separato), yachts classici (anno di varo anteriore al 1976) di lunghezza inferiore a 15 metri, yachts classici di lunghezza superiore a 15 metri, yachts d’epoca (anno di varo ante-riore al 1950). Le regate si sono svolte per lo più davanti al lungomare di Via Caracciolo; l’unica regata d’altura era in programma nella giornata di venerdì 29 giugno, sul percorso da Mergellina allo scoglio del Vervece (a Massalu-brense, Penisola Sorrentina) e ritorno.

La Marina Militare Italiana ha schierato ben quattro imbarcazioni: Capricia, Chaplin, Cor-saro II e Stella Polare. Vi è poi stata la graditis-sima presenza della nave scuola Palinuro, che è stata ormeggiata in rada davanti Castel dell’O-vo nell’ultima giornata. Stella Polare si è impo-sta in questa edizione grazie a due primi posti e a un secondo posto nell’ultima regata, aggiu-dicandosi la prestigiosa vittoria nella categoria yachts classici oltre i 15 metri. Nella categoria yachts classici inferiori a 15 metri, meritata vit-toria di Naif con tre primi posti consecutivi. Tra gli yachts d’epoca, ha invece prevalso Cholita, anch’essa con tre vittorie consecutive. Il duello tra i cinque Dragoni in gara, si è concluso con il dominio assoluto di Buriana, con i colori del Circolo nautico di Cervia.

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Nell’ambito della manifestazione “Le Vele d’E-poca 2012”, è stato presentato presso il Circolo Savoia di Napoli il progetto “Econaut”. Si trat-ta di un programma biennale che riguarda la qualità e l’eco-sostenibilità nelle imbarcazioni da diporto, promosso dal cantiere nautico Sly Yachts e dall’azienda Ri.Ba Composite, con il patrocinio della Regione Emilia Romagna. Sly Yachts ha sede a Cesena e produce cabinati a vela da 38 a 61 piedi. Ri.Ba Composite è

Presentato a Napoli il Progetto “EcoNaut”invece specializzata nella lavorazione di com-ponenti in carbonio e altri materiali hi-tech per l’industria, in campo automobilistico, motoci-clistico, aerospaziale e nautico.

Dopo l’introduzione di Giuseppe Dalla Vec-chia, presidente del Circolo Savoia, che ha messo l’accento sull’importanza dell’impegno di tutti i diportisti per la tutela dell’ambiente, Pierluigi Turchi e Paolo Francia, del cantiere

Sly Marine, hanno fornito informazioni det-tagliate. Il progetto EcoNaut punta a “indivi-duare le linee guida per produrre imbarcazioni a vela a ridotto impatto ambientale”; minori risorse naturali e minor dispendio energetico in fase produttiva, maggiore possibilità di riu-tilizzo a fine vita.

Il progetto si avvale del supporto del CIRI (Centro Interdipartimentale per la Ricerca In-dustriale) della Facoltà di Ingegneria dell’Uni-versità di Bologna, condotto dal Prof. Alfredo Liverani, presso il Tecnopolo della Nautica di Ravenna. Il nuovo cabinato Sly 38, che sarà presentato al prossimo Salone nautico di Ge-nova, è il primo modello realizzato con i criteri del progetto EcoNaut.

Tra i vari partner del progetto EcoNaut, vi è anche l’azienda napoletana Schenker Italia che produce dissalatori di nuova generazione. Riccardo Verde ha illustrato i sistemi adottati dall’azienda per la produzione di moderni dis-salatori che richiedono un dispendio energeti-co ridotto senza impiego di generatori e sono quindi particolarmente adatti a un impiego nautico.

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Nel corso dell’estate 2012, i bagnanti e i diportisti nautici hanno purtroppo verifi-cato ciò che le associazioni ambientaliste sostengono da anni: senza concreti inter-

venti per la corretta depurazione degli scarichi, il mare napoletano sarà definitivamente trasfor-mato in una cloaca a cielo aperto. Acque tor-bide, rifiuti galleggianti, schiuma e mucillagine in superficie, hanno caratterizzato ampi tratti di mare, dal litorale casertano alla Penisola sorren-tina, comprese le isole di Ischia, Procida e Capri.

Questo fenomeno non può essere giustificato unicamente con l’aumento della temperatura (anche in mare aperto, a molte miglia dalla co-sta, l’acqua ha raggiunto i 29 gradi); il vero pro-blema è lo scarico costante in mare di tonnellate di liquami non trattati.

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Acqua sporca e mucillagine nel Golfo di Napoli

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L’associazione Marevivo si batte da tempo per la soluzione di questo grave problema; il 5 marzo scorso ha organizzato a Castel dell’O-vo il convegno”Il Mare di Napoli: morte o ri-nascita”. L’associazione ha riunito il Ministro dell’Ambiente, Corrado Clini, i rappresentanti delle amministrazioni locali e le massime auto-rità cittadine, per avviare un programma ope-rativo mirato alla defintiva eliminazione dell’in-quinamento nel nostro mare.

Era stato definito un programma di interven-ti ma di realmente concreto non è stato fatto praticamente nulla nell’arco di cinque mesi. Il fiume Sarno, che sfocia in mare tra Torre An-nunziata e Castellammare di Stabia a est di Napoli, rimane tuttora il fiume più inquinato d’Europa. Ci sono poi impianti di depurazione

che non sono a norma, come quello di Cuma (chiunque può verificarlo di persona recandosi nel punto in cui sfocia in mare il collettore, di-rettamente sulla spiaggia), per non parlare dei tanti Comuni che non dispongono di depura-tori e scaricano le proprie fogne direttamente in mare. Un altro caso limite è quello dei Regi Lagni, una rete di canali creata in epoca bor-bonica per l’irrigazione, che immette in mare, lungo il litorale domitio, scarichi urbani e indu-striali altamente inquinanti.

Di questo passo arriveremo presto alla scompar-sa della biodiversità del nostro golfo che motivò la nascita della Stazione Zoologica Anton Dohrn di Napoli, uno dei più importanti Istituti di ri-cerca nel campo della biologia marina a livello mondiale. Si tratta di un disastro annunciato che si sta inesorabilmente compiendo nell’in-differenza della classe politica. Il colmo è stato leggere sui giornali le affermazioni di alcuni sin-daci di Comuni che si affacciano sul mare; ma-nifestavano preoccupazione per il calo del turi-smo ma non hanno mai realizzato gli impianti di depurazione e le fogne comunali scaricano in mare liquami senza alcun trattamento!


Lunga vita al mirtillo

I grandi pregi di una piccola bacca prelibata al palato, che fa bene alla circolazione, cura i disturbi della vista e altre malattie. Il tipo migliore? Per contrastare l’invecchiamento si può puntare sia sul rosso sia sul nero...


Si dice che il mirtillo, un frutto tipico di questo periodo, faccia molto bene. È una fama meritata?Sì, questa piccola bacca in effetti ha grandi pregi.

È vero che il mirtillo allunga la vita?La longevitá di un individuo dipende da molti fattori, alcuni dei quali ereditari. Ma nel mirtillo ci sono varie sostanze che aiutano a combattere l’invechhiamento, e alcune malattie.

Quali sostanze lo rendono così salutare?Il mirtillo apporta molti antiossidanti, vale a dire molecole capaci di annullare gli effetti negativi dei radicali liberi, cause di tanti disturbi e malattie, in particolare le vitamine C e A, ma apporta soprattutto le antocianine, che danno il colore blu a questi frutti.

È vero che fa bene ai vasi sanguigni?Sì, si pensa che rinforzi le pareti dei vasi più piccoli, i capillari. Ma è utile anche nell’insufficienza venosa.

Il mirtillo può servire anche a migliorare la vista?Oltre ad agire sulla circolazione dell’occhio, di sicuro può essere molto utile nell’emeralopia, ossia nei casi in cui, verso sera, al ca-lare della luce, non si vede più nulla. Questo perchè l’emeralopia può essere causata da una mancanza nella retina (in particolare nei bastoncelli) di una sostanza derivata dalla vitamina A, e nel mirtillo sono abbondanti sia la vitamina A sia la provitamina A.

Viene di solito mangiato al naturale eventualmente con succo di limone e zucchero. In quali altri modi può essere assunto?Ci si fanno marmellate, sciroppi e gelatine. Negli Stati Uniti, poi, si fa anche la salsa, che non può mancare con il tacchino nel giorno del Ringraziamento (un abbinamento che si dice risalga al generale Grant). E viene utilizzato anche nella cosmesi.

Con il mirtillo si fanno anche delle bevande alcoliche?Facendone fermentare il succo, si ottiene il cosiddetto “vino di mirtillo”, leggermente alcolico. Con la distillazione di esso, poi, si produce l’acquavite di mirtillo, diffusa in Francia e in Germania.

Oltre al mirtillo nero, c’è anche quello rosso, è altrettanto buono e sano?Ha un sapore amarognolo. Se ne fanno marmellate e anche una grappa. Come quello nero, viene usato per curare la cistite e la diarrea.

Lunga vita al mirtilloaLiMentazione


Cielo che ti lasci schiarire

Dal sole che sta per avvenire

Colora di rosso l’orizzonte

La grande potenza del sole nascente

Dalle onde del mare ti lasci cullare

E forza lassù sei pronto a far arrivare

Come la nascita di ogni cosa io ti attendo

con meraviglia e pronta a stupirmi

Fra un pensiero e un battito di ciglia che mi

aiuta a far rigare il viso da una lacrima

Che divide la gioia tra chi c’è e

chi purtroppo non c’è più.

All’improvviso ti accorgi che il sole

è già in alto e un nastro

rosso di raso regala al suo mare,

che sembra dirti:

tienilo tu . . . .!

De Santis Giovanna

Alba in Calabria

Ciberia

Mari & Monti

Pozzuoli (NA)Via Arco Felice Vecchia, 19

Tel. 081.855.55.49

Ciberia

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Il tablet chic e intuitivo che hai sempre so-gnato sta per arrivare. Ultima new entry della famiglia di dispositivi mobili firmati Sony, Xperia™Tablet S,diventerà il prota-

gonista indiscusso del tuo salotto, coinvolgen-do tutta la famiglia in emozionanti occasioni di intrattenimento.

Il marchio Xperia è lo specialista dell’intratteni-mento mobile e nasce per appagare la tua sete di divertimento con un’interessante combina-zione di design, connettività multi-dispositivo e servizi in rete. Introducendo questo nuovo modello nella linea, Sony intende offrire un’e-sperienza ai limiti della perfezione, a metà tra la praticità di uno smartphone Xperia e le fun-zionalità a trecentosessanta gradi di un tablet. Risultato: un livello superiore di usabilità e intu-itività, a tutto vantaggio dell’utente medio.

nuovo Sony XpeRia tabLet S

Il tablet che fa giocare la tua immaginazione

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Profili personalizzati per familiari e ospiti con la modalità Guest

Più sottile e leggera del Tablet S ori-ginario, la variante Xperia è model-lata in materiali di prima qualità che, oltre a conferire un look gra-devole e disinvolto, assicurano un’incredibile maneggevolezza a casa o in viaggio. E la potenza non manca: forte di un pro-cessore quad-core NVIDIA® Tegra® e del sistema opera-tivo Android 4.03, Xperia S ha tutte le carte in regola per riprodurre contenuti multimediali, app e vi-deogiochi.

Xperia Tablet S è resistente agli spruzzi ed è sta-to progettato per l’uso in attività quotidiane, a casa e fuori. Non dovrai più preoccuparti degli schizzi d’acqua accidentali mentre consulti una ricetta in cucina con le mani bagnate.

La modalità ClearAudio+, basata sulle tecno-logie proprietarie di Sony per l’elaborazione del segnale audio, conferisce naturalezza e di-namicità a qualsiasi contenuto sonoro in fase di riproduzione.

Perché scomodarti quando puoi affidare diret-tamente a Xperia Tablet il compito di gestire l’intrattenimento? Il telecomando universale a infrarossi è dotato della nuovissima funzione Macro, utile per memorizzare una sequenza di comandi e attivarli all’istante risparmiando tempo prezioso. Oppure, puoi chiedere a Xpe-ria Tablet S di accendere la TV, il ricevitore via cavo o il sistema di home entertainment, sele-zionare gli ingressi, regolare il volume e molto altro ancora. Il tutto in un unico tasto, e con la possibilità di rinominare e salvare fino a sei macro.

Disponibile per il download, ‘Socialife’, è un’applicazione unica nel suo genere studia-ta da Sony per coordinare le tue interazioni con social network e siti d’informazione. In una sola, accattivante interfaccia utente puoi guardare, smistare e gestire i tuoi servizi di so-


Il tablet che fa giocare la tua immaginazionecial networking e i feed, seguire i feed e i post dei tuoi amici oppure segnalare gli articoli che preferisci leggere in un secondo momento. In base alle letture degli amici, inoltre, Socialife ti rimanda agli argomenti più caldi e suggerisce i contenuti che potrebbero interessarti.

La parola d’ordine di Xperia Tablet è “multi-tasking”. Le ‘Small Apps’ esclusive di Sony moltiplicano le tue possibilità (ad esempio, puoi cambiare canale o regolare il volume mentre sfogli i palinsesti televisivi online), e sono personalizzabili con l’aggiunta di widget per rispondere a qualunque esigenza.

Non tenere tutto il divertimento solo per te quando hai a disposizione un nuovo, incredibi-le mezzo di condivisione come Xperia Tablet S. La modalità ‘Guest’ ti consente di creare profili individuali per condividere il tuo tablet in tutta sicurezza con amici e familiari.

Xperia Tablet apre le porte a un mondo scon-finato di esperienze di intrattenimento. Le nuovissime applicazioni di Sony concentrano il meglio delle tecnologie dell’azienda e sono connesse a numerosi servizi.

‘WALKMAN’ crea automaticamente un elenco delle canzoni segnalate dai tuoi amici su Face-book con “Mi piace”, complete delle relative discografie; grazie alla modalità ClearAudio+, potrai ascoltarle in qualunque momento con un audio intenso e appagante, indipenden-temente dal tipo di traccia. L’applicazione ‘Al-

bum’ permette di vedere, organizzare e condi-videre immagini e video catturati con Xperia Tablet su un’interfaccia utente intuitiva ed è in grado di riunire le foto postate sui siti di social networking, come Facebook, per commentarle più facilmente.

I contenuti video, invece, sono di competenza dell’applicazione ‘Movies’, che li riproduce con una qualità visiva e sonora mozzafiato.

Attraverso queste tre, semplicissime applicazio-ni è possibile anche mostrare foto personali, vi-deo e altri file sull’ampio schermo dei televisori DLNA compatibili.

Archivia foto e filmati dove vuoi e per tutto il tempo necessario con il servizio cloud-based PlayMemories Online. (Nota: PlayMemories

Online è disponibile nel Regno Unito, Germa-nia e Francia).

Su Sony Entertainment Network, basta un uni-co account per ascoltare musica o guardare i film più recenti e i tuoi scatti personali. Se inve-ce cerchi un servizio che ti dia libero accesso a milioni di canzoni e canali radio tematici, Mu-sic Unlimited è il sito che fa per te (disponibile solo in alcuni Paesi). Scegli Video Unlimited per acquistare o noleggiare on-demand i film e i programmi TV del momento.

Su PlayStation® Store, in arrivo il prossimo autunno, troverai un’interessante gamma di contenuti dedicati a PlayStation® Mobile (NB: dove il servizio sarà disponibile).

L’applicazione Reader è pensata per acquistare e leggere collezioni di libri digitali, che possono poi essere gestite su diverse dispositivi, fra cui l’eBook Reader Sony e lo smartphone Xperia.

Infine, per adattare XperiaTablet al tuo stile di vita, prova la linea completa di accessori de-dicati, che variano dalle custodie colorate ai supporti, senza dimenticare le docking station.

Ampia gamma di accessori, fra cui custodie, docking station e supporti



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IL nuovo modello α99, atteso succes-sore dell’ammiraglia DSLR α900, è il primo di Sony con tecnologia Tran-slucent a disporre di un sensore di im-

magini full frame da 35 mm.

Dotata di una solida struttura per affrontare con facilità anche le condizioni più difficili, la α99 impone nuovi standard in fatto di qualità dell’immagine, possibilità creative, caratteristi-che ergonomiche e affidabilità, per soddisfare anche gli appassionati più esigenti.

Prestazioni e reattività senza precedentiL’unicità della α99 è data da un sensore full frame CMOS Exmor di nuova concezione da 24,3 megapixel effettivi, a cui si affianca un processore di immagini BIONZ estremamen-te sofisticato. Questa potente combinazione sensore/processore garantisce livelli di perfor-mance senza precedenti, tanto nelle immagini fotografiche quanto nelle riprese video.

Il potere risolutivo del sensore full frame è esal-tato da un apposito filtro ottico passa-basso multisegmento di nuova concezione. Assistito da una nuovissima interfaccia LSI, il proces-sore BIONZ elabora enormi quantità di dati relativi ai segnali di immagine provenienti dal sensore CMOS Exmor a velocità estremamen-te elevate. Grazie anche a un nuovo e potente algoritmo per la riduzione del rumore per aree specifiche, il processore produce immagini in formato RAW a 14 bit, con un’ampia gamma di gradazioni e un basso livello di rumore.

L’evoluzione del processore BIONZ consente una gamma di sensibilità massima (in moda-lità di sensibilità espansa) da ISO 50 a 25.600, pari a 9 stop. Questa potenza di elaborazione senza precedenti fa sì che la α99 sia in grado di scattare sequenze di immagini alla massima risoluzione a una velocità massima di 6 frame al secondo, o di 10 fps in modalità Tele-zoom ad alta velocità.

Per la prima volta in assoluto, il sistema au-tofocus a 19 punti con 11 sensori a croce è accompagnato da un sensore AF multi-point a rilevamento di fase sul piano focale. Con il suo sistema a 102 punti, questo sensore sup-plementare va ad aggiungersi al sensore di im-magini principale. Sfruttando la potenza della tecnologia

Sony α99

Per fotografi esigenti

Il modello full frame da 35 mm ad attacco A vanta un doppio sistema autofocus e una qualità video di livello professionale.

Elevatissimo range di sensibilità da ISO 50 a 25.600 (con impostazione di sensibilità espansa) e livelli di rumore estremamente ridotti

➠➠


Translucent, l’innovativo doppio sistema auto-focus Dual AF consente una messa a fuoco au-tomatica accurata e velocissima che mantiene la messa a fuoco anche quando il soggetto in movimento esce dall’inquadratura dell’autofo-cus a 19 punti.

La α99 presenta inoltre una nuova e avanza-ta modalità di messa a fuoco continua AF-D, straordinariamente efficace con i soggetti in movimento. Il sistema di autofocus a 19 punti fornisce informazioni affidabili sulla profondità della messa a fuoco, ed è abbinato al sensore AF multi-point a rilevamento di fase sul piano focale da 102 punti, in grado di gestire senza difficoltà anche i soggetti che si spostano sul piano focale.

Sin dal suo lancio, la nuova modalità AF-D è supportata dagli obiettivi SAL2470Z, SAL2875, SAL50F14, SAL300F28G2, SAL70400G e SAL500F4G. I futuri aggiorna-menti del firmware consentiranno di supporta-re un maggior numero di obiettivi.

Un tocco in più è conferito dalla nuova funzio-ne di controllo della gamma di messa a fuoco automatica, che consente di impostare il range di distanza riconosciuto dal sistema autofocus. Questa pratica funzione migliora notevolmente la facilità d’uso per la messa a fuoco, ad esem-pio, di soggetti in movimento attraverso una rete metallica posta a distanza ravvicinata.

Pensata per i video-maker e le riprese cinema-tografiche

La α99 eredita il “DNA cinematografico” ap-prezzato in tutto il mondo delle macchine da presa professionali e delle videocamere più elaborate prodotte da Sony. Il potere risolutivo e la sensibilità senza precedenti del sensore full frame sono abbinati a funzionalità avanzate, ottimizzate per la produzione di video profes-sionali.

La α99 soddisfa le esigenze dei professioni-sti del video, consentendo riprese progressive full frame Full HD a 50p/25p (commutabili a 60p/24p) conformi alle specifiche AVCHD Ver-sione 2.0. La funzione di autofocus continuo full-time per riprese video, già introdotta sul modello α77, consente una messa a fuoco fluida e ininterrotta dei sog-getti in movimento. Tra gli altri sviluppi in fatto di riprese video vi sono l’u-scita video Full HD in tempo re-ale via HDMI e la registrazione inin-terrotta “a doppia scheda”, che utilizza en-trambi gli slot multimediali della fotocamera.

Per una maggiore comodità durante le riprese video, un nuovo e silenzioso controller multi-plo è facilmente accessibile tramite una ghiera sulla parte anteriore del corpo macchina, per consentire una regola-

zione semplice e silenziosa della compen-sazione dell’esposizione, della sensibilità ISO

e del metodo di misurazione, della velocità di otturazione, dell’apertura e dei livelli di regi-strazione audio durante le riprese in Full HD. L’autonomia durante le riprese è triplicata gra-zie all’abbinamento con la nuova impugnatura verticale VG-C99AM, che può alloggiare fino a

tre batterie (si veda più avanti). È persino possibile sostituire le batterie “al volo”, senza interrompere la registrazione.

Anche le funzionalità audio sono sta-te notevolmente migliorate, in modo da soddisfare anche i desideri dei video-maker più esigenti. Al display per il controllo audio e ai livelli re-golabili di registrazione audio si aggiunge un ingresso per cuffie per un accurato monitoraggio in tempo reale. L’adattatore opzionale XLR-K1M consente di aggiungere un mi-crofono mono a elevate prestazioni di tipo “shotgun” e connessioni XLR di livello professionale per acquisi-zioni audio estremamente affidabili.


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Mercatomotori settembre 2012