Manual Instrucciones BMW F 650 GS y Dakar

5/11/2018 Manual Instrucciones BMW F 650 GS y Dakar

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Malnual de lnstrucetonesIF650 GSF 650 GS Dakar

BMW Mo1 iOc it cie ta sNde padldo 01 437 660 743 02.00 311 edlcicn E/ Rf


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iBienv'enido a BMW,!tener en cuenta

,(I) Advel1encia:R:eg~asy medidas de praceu-ci,on 'que tienen como fin prote-geII'"al conductor" a otraspersonas contra peligro.s m,orta-les.

iBienvenido a . ,BMW:!Nos alsgrarnoe de que 58 hayadecldldo por .a F 650 OS deBMW" y Ie darnos la bienvenidaal rnundo de las conductcras ylos conductores de BMW.Procure- tarniliarizarsa con su

Adernas, encontrara consejos elnformaciones de util idad sabre81squlpo correcto para qarantl-zar la sequridad nmclonal 'i f decirculacion, y para consarvar sumotocicleta siempre en busnestado.

&Atenci6n:Medidas de precauclon y avisossspeclales que tienen como finevitar que pueda deteriorarsa lamotoclcleta Si no sa obedecenestas Indlcaclones p ue da n p er -d ers e lo s dercllOS de ga ran ti a . nueva rnaquina, De ese modo, Su Conceslonano de Motoci-

poora Vd. conducirla con segu- cletas BMW le a y u da ra y aseso-ridad y disfrutar de li e circula- rani siempre que 10dssee encion. todo 10 relaclonado con su mo-Para allo, lea este Manual de. tccicleta,lnstrucclones antes de arranear Le desearnos que dlsfrute conpar prirnera vez su motocicleta. la lecture de ests Manual deEn este cuaderno encontrara lnstrucclones y , naturalmente,Vd, infarmaciones lrnportantes con su nueva BMW.score 9 1 rnanejo del vebiculo IIsobro el modo de aprovechar al Atentarnentemaximo sus posibllidades tee-

11llllndicacion:Avisos especlalss para el manejocorrectodel vehiculo y para larea-lizacl6n de tareas de ajuste, man-tenimiento y cuidadoe.

BMW' Motocic,letasncas.


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Indice

'Control de seguridadIResumen gene ral y manejo L ista Ide eheq ueo "." .. 18-1 9Vista glenerall desde 91 lado Acelte del motor "." .. 20-21Izquierdo " .. " .. ,... "."" .. ,..... " .. 4 Combustible " " .. 22'-23Vista general desde 81 lado M anetas "" ,.." "" .... 24 -25derecho "."" .. ".""., .. ,".. "."" 5 Frenos ""'"''''''''''.''''''''' 26-29Puesto de pilolale .." " e Amortiguadores ""." .. .;.30-31Testiqos luminosos " .. " 7 Pretensado de losCerradura de contacto y rnueues " .. ".; " 32-33encend'do " .. """""., .. " ,, 8 Carga " " .. ,." ,.. "." 34-35Ouentakllomstrcs/Rero] " 9 Buedas "." ...... ,.. "." ... 36-37Mandos del manillar , .. ".. 10-11 Cadena deBanco del asiento " " ..... 12 accionamiento ,.." .. "" .. ," ... 38Topcasa.. ...... "." " 13-14 Liquido refrigerante .....'...'.. " 39Maleta modular .".,,,,,,,,,15-17 Alumbrado "......... ".",." ..40-41

Arranoar ~C.onduck- AlparclarEI prlrner recorrtdo can suBMW ..."' .."." ..,......,,.... 42-43 Con seguridad enearreteraIntormaclonss Con seguridad entrnportantes " 44~45 carretara , ,,, , ,67-68Caballste lateral " . ." 46-47 Servicio BMW en todo 1 3 1Cabalists central " .. 48-49 rnundo.; " " .. , 69-70Hodaie .. ' " "." .. 50-51 Protacclon da[ mediaAntes ce arrancal' "" 52 ambients '. " 71Arrancar , "." , 53 Equlpcs BMW paraTestlqos de H I cond uctor ..".. ." . ." . .. .. . "". '" 72advcrtencla " ......... "."." 54-55 Equipos BMW paraConducir y cambiar de la rnotocicreta 73rnarcha " ' H ,,, 56-57 Segurida'd yFrenos , 58-59 entrenamiento " " 74Sistema antibloquso de Consideraelonesfrenos (ABS) ."." 60-G6 finales "" ",.. " ,75-76

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Vista gene'ral desde el lade lzqulerdo

1 Mirilla de control del nivel deaceite en el motor I". 20)

2 Maneta del embrague(IIIIIt 24)

:3 Abertura para llenado delaceits del motor (ill" 20)

4 Deposito para 91 liquidorefr,geranta ( 1 [ [ * 39 )S Cerradura de'l asiento(,.12)6 Asldero para levarrtar tamotcoicteta ( ' I i ! ! l l t 48, 49)

1 Reglaje del arnorhouaoor\111.30)B Deposito para. e~ llquido delos trencs del frena trasero( I I I ' " 2.9)

9 DepOSito de combustible ytapon (,..,22, .23)

10 Compartimento para lasberrarmsntas

11 Caja de fusibles

12 Deposito del llquido de fre~nos para elfrena delantero( 1 1 1 1 . 2 8 )

18 Rueda de aJuste para el pre-tensaco del rnuel le detras( 32)

14 Placa de caractenstrcas( ) Nt JmBros snl r s parentesis - Pagma

con exphcacrones

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( ) Numeros entre parentesi.s"",, PagirlScon expllcacrones


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Pue ,s to d e IPUota je

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5 Testiqo de advertenciaTemperatura del l lquidoretrigerante rojo I ( I I i i i i ' 54 )

6 Testlqo de control. cambiaen punta rnuerto v'erda "

7 Testigo de advertenclaContenido deJ osposnoa partir de una reserva deunos 4 Htras amarHlo ii

( ) Nurneros ent rs parentElsiS Pagmacon exphcacicnae

1 velcclrnetro2 Cuentakilometros parcial ytotauzador

8 Baton ds aluste para 8 1relo], horas

9 Cerradura de contacto yencendido ( I I ! ! ! ! - 8)

10 Tecla de contirrnaclon delABS' -

1 Testigo de controllnterrnltentes ladoizcuterdo/derechoverde [)(t

2 Testigo de advertencta decontrol del ASSrnlo ~-1( 61)

3 Testlqo de advertsncialuz de carretera azul. '

4 Tastipo de aovertencia de lapresion del acelts del motorr O l i o ( 1 1 1 1 > "55)

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3 Boton de puesta a cero del '11 Interruptor bascutante paracuentakllomet-os parcial y los punos catefacclonables"to ta lizador Posic ion A = 5,00%

4 Testiqos luminosos Posicion ,8 = 10.0%5 R e-Ioj6 Ouentarrevotuctones ( .. 50) . EqLkipos especrates1 Baton de alusts para rele], ( ) Numaros entre pa.rentesis'!W Pag,naminutos con sxpllcactones

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Cerradura de centacto y encendido

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traves del vehiculoCan el vehtculo recibe Vd. desIlaves rnaestras Y Ulnade reserva. PEn la pequana eticueta seencuentra 81 nurnero de la I lave

~llnd.caCion:Una sola Have, que sirve para lacerraoura de contacto y de en-cendido, el tapon del depositode combustible y 1 8 cerraouredel aslsnto.Si SE l dessa, puede abrlrse ycsrrarse con la rnisrna lIave larnalata modular.

Posiciones de la llaveON Posici6n de servicio,

encendido y todos los clr-cuitos de rnando ccnectadosEnoendido desconsc-taco. cerradura del rnani-liar dasbloqueada"

R

{ l ) 1 Adverienc.a:Durante la marcha IJ'IO debeCO i f H 1 I1uta rse a ta posic:hln OF IF6 P.,. Girar 8 1 rnanll lar hacia la dere-chs 0 hac.a la lzqulardaOFF Encendido desconec-

tado, cerradura del mani-liar bloq ueadat.uces de posicion conec-tadas, corradura del rnanl-liar bloquaada'

~ lndlcacien:Conectar la luz de posiclon 50-lamente durante periodos lirni-tacos de tlernpo,jTsnsr en cuenta 1 8 carqa de labatorla!

EMeSI

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1D

4, lrterruptcr de los lntsrmt-tsntes' Oespiazar hacia Is

izquierda:S8 conectan los inter-mite ntes de laizquisrdaDesp.azar hacia 1 8dereeha:se conectan los inter-rnltentes de Is dere-chaColocarlo en la posi-cion central:intermitentes derechae ~zquierda desconec-tados

'1 Boton para rataqas L2 Conmutador de ,lluces decarretera/de cruce=D Lucss de carratarajl> LUGes de cruce

3 Boton de la boc.na 1 - 0 0 ( ) Numsros ent re parentes !s . . Paglnacon explicaciones----------

Mandos derechos del maniUar

5 lnterruptor para cesco-nexion de ernerqencia delsrrcendlco ( 52).0 Circuito de encendido

desconectadoo Clrcuito deencendidoccnectado6 Boton del motor de arran-

que' -: ( " I I I ! - 53)

 ,Advertencia:Para'evitair que, pueda entraraire en el eireuite dlel liquidlodefl'lelnos,: No girar Ilos IPufiiors dellmanmar.

( 1 N um 6fros entre par~['\tesis ,. Pag ina No girar el manill1ar en losCDn \9xpliGf:lci(1F1ElS cCllbalietes de' Bprie,tre.

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Desmontar y enelavarel banco del asiento'. Apoyar la motocicleta score91cabauete central 0 lateral- la superficie de spoyodebe ser astable y horizon-tal

'Ii Girar Is l Iave en la cerraduradel asjento end i recclo n A

Extraer Is coblerta 1 hecladetante Tirar de ta palanca de aneta-vamienta 2 : hacia arriba

- Con etlo, 81 aslento esta des-anclavado

.. Puede desrnontarsa elaslento

/!\ Atencio";iDurante e~montaje del aslento,prsstar atenclon a que quedebien encalado!

" lntroduclr el asiento en Isguia 3,_Encastrar el aslento en susocorte, oprlrnlencc l igel"a-mente

lntroduclr la coblerta" Carrar la cerradura delasrento

(I) Adveriencia:Si se ha catde la rnetoclcletaese r n a pr@dlLllcido un accl-dente,

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Desm'ontar el Topcase.' Girar la Have en la cerradura alaposiclcn B Abrlr el gancho dee nc la va rn ie n to . 2.. Dssrnontar e~Topcese de susujec.on

M o l '1 I Ii t i; arel Top,case'. Girar la IIaV9 en la cerradurade enclavarniento a lapostclon B

Abrir E ll gancho deenclavarnierrto 2

Colocar el Topcass sabre Issujeci6n

Cerrar el gancho deenclavamlemo 2,

< I Advertencia;Ase'9lurars'e de que el gal1cihodeenclevamrente :2 eng~;:,"alC O ' J i I el estribo de enclava-mlente 3 , , , Cerrar 1 3 1 rnaletln y retirar lalIave

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Maleta modular

Ajtlstal" el volumen de I!amaleta.. vaclar cornpletarnente lamaleta

" Corrta tapa de la maletaabierta, bascular hacta arribalas cuatro patancas de blo-oueos en un anq.rlo de unos90'

Oprimir el marco de 121naletacontra 8 1 tope, 0 t lrar delmarco (para aurnentaro dis-rninulr el volurnen respectlva-mente)

.. Varier la pmfwndidad de lascuatro patancss de bloqueo 5y oprlrnirlas en los puntas deanclavarnierrto haste el tope

Verlficar er enctavarniento y elaslento sequro de la rnaleta

D',esmo,nta II ' 1 18 mateta.. Girar la llave en ta cerradurade 1 0 3 rnaleta en 6 1 sentldo dela Hecha

Desenclavar y bascular haciaarriba e~asa 1, pulsando elbaton lateral 2

- Debajo del asa aparecen etpulsador 3 y la palanca 4

..Tirar de la palenca 4 haclaarriba: 1 8 patanca de fiiacion 6bascuta hacia arr iba

.. Seguir tirando de la palancadefij acion 1 6 hac ia ani ba, yextraer 1 3 rnalata de ausoporta, suietandota par 9 1asa

Maleta modular

Advet1:encia:Durante l e , 1 mOl1taje, a s e g u r < 2 ' i 1 F ' M:SB' dlB' que queda bien aseglLJi-rada la maleta,Si 110 se manta correctamen-te la maleta, puede despren-ders,e 'Iocasionar un peligroimpo: rt 3 Ir li 1. e pa ra 1 1 0 8 demas'leni IJ I:os.,

Montalr'la maleta.. B asG uiar e l E isa hacia arriba Tlrar oe la patanca 4 haciaarriba; 1 1 3 palanca de fijad6n 6oascula hacia arr iba

.. lntroducir en primer luqar larnaleta en los des soocrteslnferlores ,8. l .evartar ahoral igeramente la rnaleta paralntroduclr la en la f ijaciansuperior 7, y encastrarta

Oprirnir la paianca deIilacion 6 hecla abaio. hasta eitopeI . Oornprooar que la rnaletaqueda bien asequraca

., Abatlr la palanca 4 Abatir el asa 1'. Cerrar la cerradura y retlrar la~Iave

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l,ista de chequeo

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Conttlr'ol die s,elgUll"iildad eonla Usia die chleqlJeo ~ antesdie cuatq uler 'viajel.e accnselarnos que tome muyen serio ,elcontrol de ssouri-dad Antes de cornsnzar e~viajet iene tiernpo para. I~evara caboa~gunas tareas nscasarias dernaruenlmtento (1 0. vease Librade Serviclo e Informacion Tec-nica).o de acudlr a su Conce-siona-io de Motociclstas BMW.De ase modo esta Vd. segurade que su rnotoctotsta cum pielos requtsltos legales, para 1 8circulaclon en carretera,EI estado tecnico irnoscable desu vstuculo es una conrficlonindispensable para su sequrl-dad v para la sequridad de losdern as panlcipantes en el t1'8-f~co rcdaco.

POl ' este rnotivo: antes decornenzar et via]e, slga las ins-trucclones del slquiente apar-tado para controlar los ountosmdlcados:

- N ivel de~aceite del motor- N~veldel deposito de gasolina- Holqura de la palanca dielsrnbraque

- Presion de trenado- Nivel del llquido dstrenosfrena delantero y trasero

- Funclonamiento del testiqode advertencla del ABS

- Cadena oe acclonarniento- Rsglaje del arnortlquador ydel prstsnsado del muelle

- l.lantas, radios, estaco de losneurnatlcos, protundidad deldibujo y presion de inflado

- Carga- Nivel del llquldo refrigerants- Alumbrado

Debers cornprobar perlodica-mente (cada 2s 6,38estancia enla gasolinera):- Pastil las de los trenos5i encusntra problemas oo11i-cultados, dirljase a su Conce-sionario de Motocicletas BMW,que Ie asisttra con conaelus yayuda practlca.."E1;IlJlpOSespeelales

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COtl l1'h"ola,rel nivell de acelte

&Atel1lcitOll:EI testlqo de acvertencia de lapresion del acette del molarraja (II!~7) brtlla solarnanta 8 1labomba de aceite no transpor-ta aceite, 0 si olsrnlnuve consi-cerabternente su renoirn lento:no asume runciones de super-vis~6n de! nive~de acelte. Unavez que sa ha alcanzaco la pre-si6n de se-vlcio, al cabo deunos 1-2 sequndos, se apagael rsstlpo de advarterrcla: du-rante la rnarcha no debe encen-dsrse nunca el testi~]o de ad-vartenciade la presion delaceite del motor rojo . Con-trolarel nlvel de aceite en cadae stan cia . e n la ogaso'~nera pararepostar 0, al rnencs, en cadassqunda estancia. Controlar elnivel del aceite slernprs con elmotor a la temperatura de servi-cio. Si SE I controls el nivel delaceite con 81motor fno, se ob-tsndra una Informacion lnco-rrecta, y sa usnara el motor canuna cantldad lr adecuada.

~ lneieaciemEI control, exactodel nivsl deaC9tte depends de la tempera-tura deeste. Guanto mayor seala temperature del acelte, ma-yor as el nlvel en 91deposito.A fin de evltar U enar el motorcon un volumen exceslvo, esrazonable controlar el nivel deacelte dsspuss de Uri recorridocon 'a rnotccicleta,Si la r no to cr cte ta e sta cerqada,asequraree de que la rueda de-lentera 8sta en contacto con 81susie durante el control del nl-vel del acelte. Apoyar la rnotocicleta sabre e~caballste central 0 sujetartaenposicion vertical- La superncle de spcvc debes e r ea tab le y horizorral

- Controlar el nivel de acelte encaliente, conel motor a 18tem-peratura de servlclo (oespuesde un recorrido con la rnotocl-cleta, 0 dejando 8 1 motor enrnarcha hasta que sa conecte81 venljlador)

Dejar 9 1 motor en rnarcha aralentl , al rnanos durante1 rninuto

" Apagar el motor

&,A.tenci6'n~Para evitar dartos en 81motor:- [Evitar que el aceite supsre tamares de rnaxir-iol- jEvitar que 81aceite des-cienda pordebajo de larn arc a d e m lrn rn o:

Observar 81nivel de acei!e enla marco. anular:MAX borde superior de la

mirillaMINI borde inferior de la

mirillaLa diferencia es aproxida-menta OA litros

" S j es necesano, abnr el taponroscado de Ilenado de ac el te 'I Iutillzando una llave para bujias(herramientas de a bordo)

\

Completar con aceite para 8 1motor a traves de 1 8 aberturade Ilenado hasta alcanzar laaltura de llenado A (centro dela mirilla)

Atornillar de nuevo el taponroscado de llsnado de aceite

IlrIIr'l'ndic,aci6n:AI calentarse el motor, e.1nivelde scene pueoe aumentar parenclrna de la altura de Ilenado:durante, Is"martha es pos,bleque disrninuya pordebajo de lama-ca de MIN.


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Cargar eombustlcle

G I ) Advertell'liI::ial:La gas@lina es, ilnflamabll.e yexploslva, NQfUmBI'1' ni operarconi llamas ablertaa Imie,rntrasset.l",abajli!! con el de p ro s rto decombustible.La Igasolil '1la se expande b!llijolaaecten del calor y della ra-diacicH'J solar, POI"10 tan: to, nocargar ga,solina par enelmadel 'bol"de inferior de la aber-tllilra d,e l ' 0 I ! 1 l 1 2 1 , de , combustible.

&'Atencion:Si se emplea combustible conptorno se oestrulra el catal iza-dar.No perrnltir que sa vade cam-pletarnente ei deposito: puedenprcducirse danos series en elmotor y en el catallzadcr.

Combuslilble

! Apoyar 1'21motociclata sabre13'1abauete central

- l.a supertlcle de apoyo debessr estable y horlzontal

Abrir la tapa del deposito Carqar combustible- Utt lizar cxclusivarnents gaso~llna super sin plorno. con unIndies de octanes minima de95 (ROl) y 85 (MOZ)

& . Atenciol f1 l :E n cla va r 1 03a pa d el deposita decornbustlble solarnente con Iiallave, Cerrar la tapa del depositoCap ac ic :l la d- Capacldad total: 17,3 lltros- a alcanzarse la reserva (uncs4 lttros) S8 snctenoe el testigode advertencia amarille 1

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Manetas

'Hlollgull!'a de la palarrea de,lemibll"alQue

&,Atenc,i6!l!:,sl S8 conduce con una holguradernasiado reducidaen 'Ia oa -tanca del ernbraque se puededeteriorar el embraque.E.'Ireglaje bas-co del ernbracuese neva a cabo durante ' 8 Ins-pecclon BMW.

Control:' Acctonar la palanca hastanotal" una resrstencia patents

' Medir [a holquraValor de consigna:A ; ; : ; ; : ' . . , 2 mmReglaje:

Sellar Is contratuercs 2 Girar el tornillo de ajuste1 enel sennoo deseado

Apretar de nuevo a torrdo lacontratuerca 2 :

II Ccntrolar la holgura

Manetas

rContr,ol,airIs preslen d i e ,h'enado

 Advertel1cia;Vadaciones repentlnaa de 18.holqura de' la palanca 0 tinaperdida de la reslsteneta deest a son eonsecueneia dedef'lcienci,2)s en el sistema

~ lh iid raUilio o .PDr 1 1 0 1 tanto, antes die comsn-zarel viaje hay qtJ,everific.ar lapresione.n el p,eda'l y en laIlalallca de' fre'f1Io.Nocircule si Uene dudae 5Q~bre I!aseglur~da:d fUllciollal delequlpo d,e frenos. Acudacuanto antes a un cenceeto-" alrii0' de motoci icl!etas BMW.

 Advel1encia:IPara evita.rquel pueda entraraire en el'circuito del liquldode frenos: nogirar Ies IPlilnosdel manillar.

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Frenos

26"C"C

II-. . .eoTraba,jos relaei onadosconel equlpo de frenos,

@ A"dvertenc;iia:A fin de eoder garantizar ta,segurid,ad funcilonal dell eqllJli l&po de frenos de au vehlculo,ss i:mportante acudir a unConcesionar.o de motoelele-tas BMW para la reallzaclende cUlalquli,er tares retactona-da con el equipo de frenos.

Contll"olar las pastlllas delias frenosLas oastl llas de los frenos estansujetas a un desqaste natural,que depends aslmlsrno de'lesti lo personal del conductorde la rnotoclclsta.A,fin de pcdsr asequrar la sequ-ridad funcional del equipo defrenos: no perrnrti r Que 8 1 espe-sor de las pastillas de los trenosdescienda par debajo delminima necesario (Libra dieSer-viclo 8 Inform ac ion Teenicsb Capitulo 2).

< i) Advertenciia:Antes de alcanzarse elespe-ser minima die lias pastiflas, esimpres'cjnd~ble' cambia'l' l iaspastililas del freno.

Conirolar el 1 1 ' i v ' e l delHquide de trenosEI nivei del llquido de frenosdescisnde en al deposito comoconsecuencia del dssqastanormal de las pastilles de losfrenos,

f t . m : \'-' Adv,e;lrtell1

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F'renos

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COIili~rolarel nivelll delIJquldo del frene dela ntero,

 Advertenc,ia:EI niv,el del IIquido de frenosn o d eb e d e s c en d e r n un c a p o rdebajo de la mirlilla de,conir'olen el deposi,to de liquido defrenes

Apoyar la motoctcjeta sobreIIcaballets central 0 sujetsrlaen posici6n vertical- La superficie ds apoyodebe ser eatable y horizon-ta l

,. G o locar e I m an i liar en unaposicion recta.

ill Observer e~n~veldel llquldode frenos en la milrilla:MilN Nivel minima

C - e n t r a d e la m i r i 1 1 0 9

I ..___ Illndu:,8cacm:EI nivel del 1:1quidode trenoscesciends en el dspestto comoconsacuancia del dasqastenormal de la s pastillas de lostrenos.

Frenos

ContJrolar el ni 'vel l delIlliqluido del trene tr,BSE!'rO

( 1 ) 1 Advertenciia:,EIn ivel del IIquicio de ireno,sno debe des;cender nunea POIFdebajo de la marca de MIIN eni el dep6sito' Apoyar la rnotccicleta sabree1ceballete central 0 sujetarlaen posicion vert ica~- La superficie de apoyo debeser estaote y horizontal

Observer el nlve: del liquidode frenos:MAX Marca. de maximoMIN Maroa de minima

I ~ . . . "~ illm:hcaclOn:EInlve: del l lculco de frenoscescisnde en el deooslto comoconsecusncla del desgastenormal de las pastilles de lostranos.

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AmorUguadores

"Co

Ajustar 105,amortig uadores

 Advei1i9ncia.:En vehfculoscon tren de re-daje de anum rebaJada, lamen or ,al~lIra l iibr,esobre 'el lsueto reduce asimjsmc la in-clhnacion maxirna pc sible altomar curvas,Como causa de lia ,a lhJlra reba-lada, dismli f l luye, lambien ellre~eerride delal suspension, Laeonsecuencla 'puede ser unaIilnitacion de,1confo,rt aees-turnbrado. A ' f i i l ' 1 l de marrteneresta perdida de confol1 tanbaja como sea l poslble, es im-portante aJu!;r l tar el re,colnr id,Qdel mlieUe y la amortiguaci6nco,n la mayor p,recistol1l ,pcsiRble a la calrga efe,ctivsI( .. 34, ,35) 'I,ajustar ambos pa-rametros con exaetitud.

I ( ! I ) Adven,encia:.Antes de comenzar el viajie',ajlJstar los amo:rtiguado,res: alpeso tota.l de Iia motoc;i icleta..

' . Ajusiar los amortlnuadoresuti I lzando unoestorniltadorR eg l,a je d uro O ! H ",:

.. Apratar a Iondoel tornillo dealuste 1

R,eg,l'aje Dasico: Aflajar ell tornillo de ajuste 1aprox. 3/ 4 a U ria vueltaReglaJe blande ,~(S'~,:

Aflojar completamente e~tor-nll lo de aluste 1

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.Ajllstallf el pretens.adio delos muelles

 Advertencia:Enlvehlculos con tren de rc-daje de altura r,ebajada, 1 0 3 1men,ol"altura libre sobre elsuelo redueeaslmssrne la in-clinaci6n maxima poslale a,ltomar curvas,COMO, causal de la altura rei:lal-jade, dliism.inlllY',elamibiie'n el re-cerrlde de' la suspension. Laeenseeuencla puede ser unalimita,ciotrllde,,1confort aeoe- 1tumbrado, A fin de mantenerasia perdida de eenfort tanba,ja como sealposible, es im- Iportanite 9:justar el recorridiodell muelle y la amortigu.3cioncon Ia mayor precisio,nposi-bile a la < : : 8 11 ' 1 9 1 , a efectirva(,. 34~35) y ajuSital" ambos, pa-rametros, con exactitud.

Regla,je soft(para conductorea de pocopeso): Girarel volanret hacla laizqulerda basta 91topeenoiraccion "LOW,.

Regllaje bsstce(conductor solo): A partir' de la posicion soft,girar 8 1 volante 1 'en clrecclcnde 1 8 fJecha "HIGH" 5 puntos~Dakar:20 puntos] de sncas-tre hacia la derschaReglaje duro:

" Glrar el volante 1 hacla taoerecha, en el senttco de 18flee he. "HIIOH"

Advertencia:.An1l:esde comenzar ellviaje,a.justar el pretensado de Ilosresortes enIunclen del pesototal die'la meteeteleta.

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Carga

 Adveftenciia:POI!' razenes de seguriidad",hay que 'utilizar excl.l!J.siva-

34 mente accesori,os o:rriglimJlllesBMW , 0, IP:rodUlctQS.h().m,olioga.~dog par BMW,BMW no puede someteraensayo todos los productosdsotros tabricantes, y cornprobarsi puedsn Ileg,ar a constitulr unrissgo en relacton con su rnotoclclcta BMW.Ni slqulera la homcloqaclon enla lTV 0 un perrntso oticlal (per-rnlso generai de crculaclen)pueds aportar esta garanti8, yaque 1 8 extension de las com-probaciones prescrltas paraestas autorrzactones no asslernpre suficlente.

~ Indiica,cion:Los accesorios BMW '! J prcduc-tos homologados par BMW, as!como un aaesorarnlento cuaji fi -cado, se ofrsoe n solarnsnts enlos Cancesionarios de Motod--cletas BMW,

Bien cargado.. Asegurarse que el peso estad'istnbuldo hom ogsrneamentssobra 8 1 lado darecnc eizquiardo. Colocar las plezas mas pesa-das en la parte inferior

Carqar la rnaleta modular conun maximo de 5 kg a cadalado

" C a rq ar 81 TOPC8S8 Y 181mochila para 8 1 deposito conuna carqa maxima de 5 kgcada uno

Verlttcar que las fijaoioneseste bien colocadas y assqu-radas en SL J luqar

(j) Advertenciia:AI clrcularcon malet8!s.hayque nbservar un limite de ve-loci dad de 130 ,km/h.

Carga

. ' . f i I \ . _,lJ...)Atenclio'in::No debe soorepasarse el pesomaximo adrnisible de 380 kg.No superar la carqa maxima ad-misible sobre las ruedas: 118kgdelante y 262 kg cstras.

,&Atencion:Aoaptar 8 1 pretensaco de~mU8-lletrasero y el amort lquador, asicomo la presion de inflado detcs nsurnaticos al peso. tctel dela rnotocicteta ( ' 1 I 1 I t 3 0 , 32,37) ..EI peso total 68 la suma dB;- Motocicleta con 8 1 depositoileno

- Conductor- Acompananre- E qu lp alo

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COil1trolarlas,llarrtas

 Advertel1cia:Sustit ,lJ il r euanto antes taslIantas delterioradias.

( 1 1 ) Advel1enc:ia:Antes, de ,crlllalqui'errvi,sjei con- J 1 1 'treler el estade impeca.ble de I~ A d v e r l : e n c i a l :los radiios. Una presiion de inflado inee-

I ! B IndiGaei6n:Si ' 5 1 1 sonido resultants no eshorncqeneo. es serial de que la '!itensrcn de algunos radios es Conductordemaslado bala 0 dernaslado solo ',9 bar 2.1 bar lMedir Is prorunotoao dela lta , 2_ ,_ ; 1 - = 5 . . . . : p : , _ ' s = - i _ - = - 3 - = - O _ : _ : 1 5 : : _ ~ p _ : : _ : _ s j dibujo en el centro de l nsu-Acornpanar-te matico

yequipaje 2,1 bar30,S psi

,Sust:i tuir inrnedtatamente I!osradios deteriior,ados,.,Subs a 1 1 11ll " inmediatamEll l1 l t iEl la sdif@rel1ciassnla tension d~los ra,dli:os. Apoyar la rnotoclcleta sabre91caoallete central- La supertlcls de apoyo debesar establa \j horizontal. . Uti lizar un destornll lador para

comprobar acusncarnente 81estado de los radios

Recomendamos acudlr a unConceaionario de motocicletasBMW pam llevar a cabo cual-quter tarea relaclonada con Idsradios.

Conlrohu Ilia presion deill1'fillado

rrecta inf luye en g:rr,anmlsnera" sobre el comportamiel'llto dela meteeicleta y sabre ladlLlirilci611 de los l1e:umaUcos.R:egUllar la Ipresion de lifllfladoen tuncton del peso total, Nodebe sobrepaearse el pesot,otall ni la cap,aci,clad de c3lrg'ild.e los neUlMalticos (:I. 35)1 .- Con neumaticos lrlos: Dasatornlllar los tepones delas valvulae

'. Cornprobar y alustar la pre-slon de inf lado

Presi6n de inflado:de~ante detras

2,3 bar33,4 psi

Atornillar los tapcnes de lasvalvulae

RuedasAtornillar 105 taporres delas valvulilas

~ Aclvert,e'ncia:A alitss ve,lo'cida,rO,es,losmachos de las vilvUllas tie,fil~de'll'!I a abrirse por s.i mlsmescomo resultade de la,fluerzacentri fuge ...Siestai'll bien atornilllaaos, lostapenes de las vah/llJlla.sevitanperdidas f ' le:pefll l iI1l3S de ,pre~si,61 11en los; lr ileumaticos.

Co ,n tro [I[,a r e l[ d ib u]o d ie tnsneumatlcos

( I . ) Advert.encia:Tener en cuenta 11profundi~rclad imllli1limadel dibujc, de losrreurnatlees presertta POl" l iaIley..

Recom.endaci6n de BMW(minimo):dslante "." .. " .. ".".",.2 mmdatras .. , ,., . ... '"0< >0" " . 3 mm


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'Cadena de acclonarnlento

"C::JC')IIIIn(I]"'Co. . .-I:ec Contro,'hu' Ia esdena d:eacclcnamlente,& ,Atencion:

E I aJuste d e la c ad en a in flu yesabre el desqaste de I'scadena deaccicnamlento y de la corona, as!como sabre ~acarrera e fe la sus-p en sio n d e la ru ad a tr as era .jEr lgrasar periooicarnente lacadena!, An te s d e c ad a viaje, c orfro ia r 9 1r eg~aj e de l a ca dena y asequrarsede q ue no esta desqastaoa nldeterioradalComprobar 18cadena siemprecon la motocicleta cescargada(sin conductor ni'equipaje).

Apoyar la rnotccicleta sabre81 caoallete central [Dakar:caballete lateraf- La superflcia de apoyo debeser estable y horizontal

'II ' EI alarparnlento de ta cadenano es hornoqeneo. Par estemotive, grrar la rusda trasera y' Iocalizar el punto de mayortension de la caderia

Con la cadena en 18posicionmas tensa, oprirnir la haclaarriba en el punto 1 Controlar la fiecha: valornornlnal A 18S ] 35 .. ,45 mm[Dakar] 40... ..0 mm

.. En case necesarto, aiusterlatension de 1 8 cadena de accio-narruento (i!!It Libro de Sarvicice lntorrnacion Tecnica)

(8\ -

Controlar e,lnivell dellHquido refrig1er,ante

&Atencion:iEvltar que el acelte desoiendaper dsbajo de 10.mama de mini-mot Hay que controlar el nlvsl

l.: de liquido refr igerants slsrnprecon el motor frio.

+ ., Apoyar la rnotoc.cleta sabre81 caba.leto central a sujetarlaen posicion vert ical

Comprobar el nivel dell iqu' idor,efrtgerante en el deposito delcornpen sacio n:MliNI Marca de minima

& Atel1lci6n:Es irnportante evitar un nlvsl ex-C8SIVQ de llquido en eJdepositode comoensacron E n c as o n ece sa rto, completerel nlve de Ifquido refrigerante(II. Libra de Servicio e Infor-macion Tecnlca]

1~ 1 1 1 " '" . .~ nuu:;aClomSi esta lleno 8 1 deposito decornpensaclcn y aurnenta ex-cesivaments temperatura del l i-quido refrigerants (visualizadom ediante un testigo d e a dve r-tenc.a de color roio Jill. 54) 0 elconsu no de liquida refrlqeran-te, acu.dir a un Conceslonartode rnotoclctstas BMW,

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Alumbrado A.lliumbrado

I

~ ~ Indicac:iOl'lr;1 Durante 8 1 aiuste clel oretsnsa-I do del amortigu.ador (III. 33) ssadapta en prirrcjplo el alcancsdel faro a la carga del vehlculo.En caso de necesldad, pusdecorregirse i~getamente elreglaje del faro girando ell torni-llo rnoteteado 1,

!Cubrir el faro een elataadlhesi:va81 88 utllza la rnotoololeta enparses en los que sa circura en81lade contrario de , l a calzada,' las Iuces de cruce asirnatrioaspueden deslurnbrar a los otrosconductores.A fin de svttar ests stectc, hayque oscurscer ta curia visibleen 1 9 1 centro del vidrio diapersor(co-tar un trozo adecuaco decinta adhesive y peqarlo],

COl1ltrolar elalumbrado&Atel1ici6n:Antes de cornenzar cualqularviaje verificar 81funclonamlentodel equtpo de alumbrado.

I w J Illndicacion:Si brilla de modo continuo eitestigo de control de lo s lntarmi-tantes: ss he tuncido una de las R,egular el alcance del farobombillas del intermitente, EI reglaje baslco del faro debsCamblar las bombi.Ias de las ~~ev.arsea cabo en un Conce-~UC:8Sde estactonamlemo, deoar.etera, de cruce, de freno velplloto trasero: ( I : ' ; [ j o o Libra de SeNli-cia e Informacion T~cnica)

stonarto de motocte I'etas BMW,Ajl!Jlste en funa:i6,rrn: de la ci;lTga:.. Adapter el reglaje del arnorti-guador a la carqa ( 1 I ! I t 33)

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lEIprimer reccrrido con su BM'W

c.EI desolezemier-to saqurosabre cerretera oen el campoexig,e sentido de responsabill-dad trenta al acompenante yrrente a los dernas vehiculos encirculaclcn.

 .Adven>encila:Noiintell1ilie ecnduclr nl!ff1lCI'J lamctoclcleta si ha censumtdc

Un viaja .sSgiUro en motocicleta bebldas alco'1rI6I' ic,as. lnclescno cepende solarne-rte de la e.Sll' lItidades aequefias de (11,1-rnaqulna. eehol 0 de dillogasl especial-Tan trnpcrtante cornola tecrnoa mente en ,combii,lI1Iacion eenes la nabihdad y el sentldo medieamentes, pueden per-cornun del conductor, judicar deci,s,ivamente susEs la slmblesls entre vehiculo y dotes, de pereepcien, su ea-conductor - una unidad de t80- pactdad de raeloeinie '' 1 deci~nica sofisticada y su utllizaclon sioll y sus ref.lejDs.raeiona[- 1 0 que con stltuye E lltunderne-rto para su seguridad Puede Vd" cornenzar - iconen carretera. serenidad!

1 ( [ 1 ) , Advel1encJa:DUI,rante los kil6me,Uosiniciales tiiene que formarseedemas la rugosida,d en Is su-pe rf ic ii :e d ie , los neumetlcos.A. p a ~ l r 1 i l f de ese memento S I L I Iadlherel1lcia a la calzada esideal (ii. 5.1)"

[EIIIm odlo m as se'gull"o demane.jiar su motoci'cletaCada rnaquina tiene una "vidapropla-. Ahora pueds conocsrpoco a poco el cornporta-rnianto en carretsra de su mota:- capacrdad de aceleracion,- establlldad de rnareha,- comportarnlento en curvas,- capaoldad de trenado "!Esto es io que varnos a hacerahara,

Tenga en cusnta que duranteiDS prlrneroa 1000 kmtleneluger e~rcdaie dElI[ motor.

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lnforrnaclnnes lmportantas

Pelliglro de muerteSu motoclcieta estasquipadacon un rnando electronico dilgi-tal del motor (ElMS-Compact) yun sistema de encendido dealta potencia

 Advertencia: 'I' --------Dtlral"lt!e 11 3rnarcha, COI! '1l el ve- \!II Adv,e:rtenlc.ia:

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P,ellig,ro de lneenenoEn 8 1 tuba de 'escape (especial-mente en la zona del cat a .-nzador) son de espararternperatu-as muy elevadas.

P,e'ligro deenve.nenam,ientoLos gases de escape contlenenmonoxide de carbona: un gaslncoloro e inodoro, perc vene-noso.

( 1 ) 1 ,Adv'ertenci,a:Ila aspir8ci6n de los gas,esde escape esnociva para Issalud y puede l Ie v -a lr , 3131perdida de conocimiento 0inclluso ,8 la muerte,Nlo d ,e ja l' e ll motoren marehaen leealeseerrades.

Mientras 'es,ta en marcha el lmotor, 0 eonectadc el encen-,elido,no Iil,ay que tcear nlngu-na p i i:ez,9d ,e i ls is te l1la deel i l rcendiCio l I l i ; d e la e le c1 l1 "6 ni~ea diigii1!:aldel motor q:'ue seencuentre bajo' te'rlsi6n.

lnformaclones lmportantes

- J i j \ - - ; .l lj _ , _ . Atenclul'I.;Para evitar que pueda deterio-rarse el catal lzador: No permitir que sa vade com-pletamente el deposito decom busti bls

No empujar Is rnotcclcietapara arrancar el motor; utitizarun cable para arranque conalrneotacicn externa

'No circular en la gama de limi-taclcn de! regimen del motor

Observar exactarnente los Aperiodos de mantenirniento ,illAtell1rcion:prescritos Sl accede combustible no usa-

" Si se obssrvan tallos en 8 1 do al catalizador- par ejernptc,motor, desconectar de lnrne- como consecuencla de fallasdiato el motor en el encendlco. 0 per un fun-

" S,i se observan tallos en el clonarniento lncorrecto de laancenotoo 0 bala eonsiosra- preparacion deta mezcla airelblernents 18 potenola del combustible - exlste peligro demotor, aoudlr a un Concesio- recatentamiento y puece Ilegarnar;o de Motocicletas BMW. a detedorarse es.te equipo.

hiculo parade all~alenlti 0 al8rparcar, hay qllll 'e'evitar que'el'llll"en e n cO lllt a; cto O ' o: n re isis,tema de escape calientemalterialles fiicilmente inflla-mables (p. ej. pa,j,a, hejarasc,3,hierib,a, ropa y equipaje" ,e,tc:.).


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Caba.lliete I atera I]

Apoy,a.r la rneteeleletasobre el eaballete lateral

(I) Adve!rtencii,a:Por~zo"esdeseguridad,nohay q ue t O l1 !l al :rasiento en 1 . 3motoeleteta rmie'l'IItil"aseste ex-tendide el cabal[lete lateral.

' .' Apagar e[ motor.. Mana lzquleroa en e[ punalzqulereo del rnanlllar

'. Mana derecha sabre e [asiento

'. Extender hacla delante 8 1cauallete lateral hasta 81 tope,utijizanco el pie. derecho

tnctlnar lentarnente la motoel-cleta hasta apoyarla sabre elcaballete

Asequrarsa de que el caba-l Iete lateral permanece exten-dido al lncllnar 1,6motoclclata

Controlar que [a motocicletaqueda segura sobre e[ caba-lIete

Le'vlmt,ar ta motocic'letaapoyada scbre eleaballete latera II

(II Advertencra:Antes de co ,:mel i1 l za l r a elreular!lay que. recoger complete-mel'!teel caballete lateral..- Cill'rclIlarconel caballeteIlater,alextendidio oO!'T1stituy,eun riesgo para. su seguriJ-dad...

.1 Mano lzculerda en e[ punaizquierdo del rnantllar.1 Mana derecha en el punaderectro de~ rnanillar

.. l.svantar lentamente ta rnoto-cicleta

., Recoger el caballets lateralcon el pie Izquierdo

&.A1!enci6n::Antes de acclonar e[caballetslateral, apaqar e[,motor. Prestaratenclon a la conslstencla delsuelo en la zona de apoyo de~caballete. Si 5e trata de una ca-l lo "en pendiente, colocar [8rnotccieleta hacia arriba y me-ter [a 1a rnarcha,

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Levantar Ia metoeteletasobre el eaballete centll"al

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Rodaja

< C

&Atencion:Si sesupera 8 1 regimen prevlstodurante el rodaie se aceiera e~dssqesta d8~motor.

Nume,ro de revo~uc~onesdllJranl'e el rodaj,Qde 0 a 100,0 kim reeerrldos.' Nurnero maximo de revolu-clones 5000 rpm, y no acels-rar a plene gas

., A los 1000 km ss importanteacudlr al tal ler para ta primeralnspeccton. Si avisa su visi taatlernpo a! Conceslonano deMotocicletas BMW podraahorrarse tiempos de espera,

de 1000 a 2:000 km recorrldos.. A partir de los 1000 km S8puede ~raumentandn paulati-namente 8 1 rurrnero de revotu-clones

.,Hasta ~os2000 kmhayqueevttar recorr idos ~,argosavelocload maxima

Rodaje

Rodaje de Illaseastlllasnuevas de' 1 1 1 0 5 frenos'R,od,aje de los neumatlees 'I'nueves \!!IAdverteru:::j,a;

Las pastill!asl'H,A,ev3s de los(j) Advertencia:LoS' ne:LII lmaticQ's nuevas pr:re-s,en1tan una. superfiei,e Ilh;;;:I,.Par 10 taato, .precis2In lIJ'1Iperliodo de rodaje COIilcon-dlJccion mode,:rada pa1lraai lcanZ81r Iiarugosidadneeesarta,Una vez,acabadoel r,oda,j;e',les neumimcosgoz,an de,laladherenCliacorrects sabre elpisa.

frenO's rrecesitan un clertoperiotlo de' ,~rodalje'fll y par 10tanto no dispenen de latueraa de fricction lidealldurante los prlrneros 500 km,Para compensar el rendi,-miento I"educido de frenadohay ,que ejie'rlCer una presh:;nmayor sabre la Ipalanca delfreno ..Durarnte ,e'ste periodQ de tiem-I POhay que, evita,!!'los frenadesa tope sin necesildad.

0.

Ii...U:l"0eoo

~ ,lndicaci6n:Durante el rodale ha de circu-lame' cam biandofrecue,nte-men ~ede gama de carpa y derevol uciones.En 1 0 pcsible, procure clrcula,par carrsteras sinuosas. cansubidas y bajadas, en luqar deautopistas.

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Antes de arrancar

'Conectall!' el encendide- Co~ocarel ,nterruptar deparada de emergencia1 en taposiclon de servlclo 0

Cerradura de contacto enposiclon de servtclo ON ( .. 8)

Caballle'tie 1 1 , a , t e r a l l,extendido

f ! : ) Il'lIdIcacion;Si 8 sM extend~do 8 1 caballetelateral as po sible poner en mar-cha 91 motor de la motocicleta,para no puede rneterss ningu-na rnarcha. S.i sa hace asi, sedesconscta e~motor.CoJoc,ar el earnblo enPUllIto muerto- Testigo de control del purrtomuerto verd'e encerrdico(,"""7)

1 1 8 ; = 1 1I J ! : ! . . I i l l l ldicaci>OI'l.:S6ro ousds arrancarse e~motorcon el cambia en punta rnusrto .0,31 esta rnetca una rnarcha conel embrague desembragado.

Arrancar

Ail"r,an C~U Accionar el interrupter dearranqus :2 (no mas de 5sequndos) y soltar lo una \ .182que el motor funclona consequridad

En caso necesarlo, girar lige-ramente el puno acelerador

1~ld~ _n rcacren:3 J h ay que repettr el intanto dearranque, esperar < a . I rnenos 5sequnoos entre la mterrupcicndel primer lntento y 91 segundoaccionamiento del lnterruotorde arranque.

1.lllm:iicac.io,:I'II::Si la temperatura ambients eslnterior a 0 C, acclonar la rna-neta del ernbrague ai arrancar,elmotor.

A A.tencio,n:No dejar el motor en rnarcha avehiculo parade - PeUgro desobrecatentarnlento.Hay que evitar tarnbien tasesbreves de cetentamtento delmotor, Pcnerse en rnarchainrnedlatarnenta despuss dearrancano.Daspues de arrancar en frio,evltar circular con el motor a re-gimenes elevados.

53

S610 en ease de emerg1e'nci,a:.. Accionar e1interrupter deparada de emerg'encia 1,posicion B

- Ss desconsctan los clrcultos,e l ,ectr~C Qsde BMS-Co.mpact,ra bomba de combustible y elmotor de arranque

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Testigos de,advertenela Testigos deadvertencia

Presion de aeelte dlelmotorE~testiqo de advartencla 3 ~{mjD) S9 apaqa a partir del ngl-men de ralentl,

&,Atencion:81sa enciende 9 1 ~.estigo lumi-nasa de advertsncla ,3durantelaornarcha, reacc'onar inmedla-tamente en funci6n de la sttua-C r an o el trance: Desernbragar Accloner el boton de paradade ernerqenota ( 52)

Detener con seglur~dad larnotocicleta Controiar el nlvel deJ acsttedel motor (111.20 ) Capacid.ad de'l deposito

A'I encenoerse 91 testiqo de8i el nlvel de aceits en 9, 1motor acvertencla 4 i" (amall"i l lo) que-es correcto, Ie reccmandarncs dan aun unos 4 lltros de com-que acudaa un Conceslonarlo bustlbls ut il izebles en 8 .1de rnotocicletas BMW, dapcslto.

jC-o

. . . .l;... ;'Jm

< C

.:1-ce0lo..raue

Temperartura de.lliquid,orefrigerante'Test~ga de advertencia 2 r(rojoJ sa apaga a partir del regi-men de ratentt,

&,A te n ei 6 n::Si 59 enclende eJtestlqo deadvertenela de is temperaturadel llquido refrigerante r apa-gar 91 motor y esperar a que see-nfrfe. Controlar ell nivel deliquido refrigerants en el depo-sito de cornpensaclon (_ 39).Si esta lleno el deposi to decompensaclon y sa enciendeeltest igo luminoso de adverten-cia, 0 S! el consume de llquloorefriqerante asalevadc, acudlra un Conceslonarlo de Motod-clstas BMW.

Conb"ol del A:BS- Tsstiqo d:e aovertencle delABS 1 ( . L " 61-66)


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C:onducir' y cambiar de rnareha

Reg'imen del rnotnrSelecCionar el regrmen delmotor en conlorrnicad con Iatemperatura del liquido refriqe-rante: la gama completa derevotuctones sotamente puedeaprovecharss SI 91 motor haalcanzeco la temperatura dessrvicio..AI alcanzarss la gama raja delcuentarrevokiciones S8 lnta-rrurnpe laallrnentaclon de com-bustible como medida deproteccion para el motor,

~11.ndicaCi6n:EI limitador de nurnero de revc-iuclones cornlenza a trabajar alas 7500 rpm"

(I) .Adverlt,encia ..No se debe acelerar 0 flreniubruscamente ,es.pecialmentesobre ealzadas hUlliI1ed;g,s 0resbatadlaas .

~ ...~ lndlcaolen:No permitir que patine el em-brague al cambrar de rnarcha:Madlficar el regimen dsl motorpara verlar la vs.ooidad.

Conducir Y'camlbiar de marcha

I l r l i r l l Indicacion:Si 56 mete una marcha can elmotor en marche y el caballetalateral extandldo, ,IBMS-Com-pact desconecta autorrettca-rnenteel motor.Arrancar y camblara unarnarcha superior Apretar ta palanca del ernbra-gue

.. Oprimir el pedal del cambiahacia abajo {primera rnarchaj Embragar con cuidadn

Mientras S8 s ue I ts la palancadel ambraque, acelerar li!;l 'sra-mente

'. Oespues de arnnraquar, ace-Ierar 91 motor

Para cambiar a 2, 3, 4 y 5repetlr sl modo de proceder

IReducir., Csrtar 9.1puna acelerador., Apretar la palanca del smora-g u e. . Reduclra unarnarche inferior:ernoular el pedal del carnbloen sentlco contrario a Ladireccon de la Ilecha

Embracer con cuidado Despues de ernbracuar, ace-lerar el motor

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Fr - e - n o s ' c,- - "_ -

f"reil10S I l1'ulmedosDsapues de lavar la rnotoci-cleta, de atravesar una zonaencharcada 0 bajo la l luvlapuede rsouolrse la acclcn detranado como consec uencia dehumedad 0 hielo depositadosscbre los discos 0 las pasthtasde lostrenos.

@ Advertencia:lEn ese CiilIS,O', hay que secarlos trenos acciol1af!ldo,los Ire-petldas veces.

C,apas,de sal so,bre elfrenoAI circular sabre carreteras consal anlihielo puede reduclrse laetlclencia de los trenos, si nose utlllzan durante un perlodoiargo de tternpo.

 Ac:l\t',e,rtenlcia:P,lm;11eeuperar la efici,enciade flfemado hay que eliminarl!acapa de sal sobre los discos ylals pastillas de 10$, frenos.

Fn!~n,os,uelos5i ae circula e n r eg dme n detodo terrane 0sabre csrraterassuctas puede rsduclrss laaccion de trenado como conse-euenola de ta sucisdao acurnu-tada sabre ~osdiscos y laspastil las de los trenos.

(i)A~dvert,encia::'Pa.lra recuperar I ,a eficienci.ade trenado nay que accionaeel frenovarials V'Bces.Mayor desgasle de las pastl-l ias de los f!fe'l'J,oscomo 'COIMI-secuencia de Is sLiciedad.

Franos

iFren05 exentes de illeeltey grasas Ad!l'erte,l1Icia:los discos y las pastilles deles frenos ti:,elnen que, estarsiempre absolutamenteex,elMl-tes de aceite y de grasa.


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Experimentar el AIBS*

S,ensibil1idad el ectren leaPara trenar la rnotocicleta ensltuaclones extremas hace fa~tauna especial senslbllldad. Larueda delantera tiende a blo-queatse y psrder las fuerzasestaoiliaantes (giroscoplcas}; laconsecuencia, incluso parapilotos protesionales, es unacaida.Par esta razon, en situacionesde ernerpeocia no Ilega a apro-vecharse la capacidad deueceleraclon del vehlculo.La protecclcn annbtoqueo delos frenos de las dO G ruedasreduce consloerablernants 81riesqo de caidas sabre carrete-ras 00 mal estado, y dlsrnlnuyela carrara de franadc gracias aun mejor aprovecharnlento dela capacidad tecmca detrenado,EI ABS permits frenal" a fondocon sepuridad, especialrnentea~circular en trarnos rectos.De ese modo, todos los con-auctores de una motocicletaBMW se convtertsn en profa-sionalas deltrenado-.

R'e:servas para suse'QurtdadEI ASS no debe incltar a unmodo de conduclr desculdaoo.contlando en las cortes recorri-cos de Frenada. Se trata de unareserve de seguridad parasituaciones de ernerpencra,- No conduzca sin razorrar,contlando en una falsa seg!uri-dad

- No supare las nmltactones develocidad

- Tenga curoaco con las cur-vas, AI tr en ar e n CUrv88, larnotcclcleta esta sujeta adeter.nlnaoas leyes de laHsiea, que no puecen S8rsuprlrmdas par el ABS

I~I 1m:licaci6n:EI equlpo especial ABS no saofrece con la version Dakar., Equ!po~ esp-eclalss

Sistema antlblcqueo de frenas (A.BS)'*

&,Ate,n.ci6n:,No utilizer aparatcs de radio-tr an sr ru elc n d e alta potenciajunto ala rnotoccieta-. De otromodo. pueden prcduclrse inter-ferenoias que afectan aIABS,

Control del ABSPuesta autornatlca en serviclodespussde conectar el encsn-dido. Sa enelende eltestigo deadvertencia 1.Auto d'ia'gru: lst.ic Q I del ASSDespues de arrancar 9 1 motor Ijcomenzar el vrais:- EI testigo de advertencla 1 seapaga sifunciona corrects-mente e AB S

EqlJip05 BSpilGI@I~s

._-._-


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Sistema antlblequeo de frenos (AIB,S)* Sistema antlblequeo de frenos (AIBS)*

La. regulacion del ABSestii en Qlperacion:- sl se aprscia un punto de pre-sion pulsante en la manetadel freno 0 en el pedal deltrertodurante la maniobra defrenado

r= :J , . _~ l.nd lca>C Icn: C\ _,~ .A.tenclIi::m :

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Recomendamos acudlr a unConcelsionario de rnotccicletasBMW para subsanar esta ave-ria .

Si se aprecian carnblos de pre- Si' se pusde apretar la manetasian (pulsaciones) en 1 8 rnaneta del frsno 0 8 1 pedal del frenao en e r pedal del freno, es slnto- hasta el tDpe, as serial de querna de que el ABS esta traba- exists una averla en e~sistemajando en la gam a de ra,gulaci6n. rnecanico 0 en 91sistema hi-En funci6n del modo de con- draulico.- - - - - - - - - - - - - - ~ ~ - - - - -duccion y de las condicionesgenerales, 8 1 ASS evHa que selsvante 1 8 rueda trasera

Indiicacion:Si esta es la urnca causa de laaverla. no es necesarlo acudlral taller. Una v~z finalizado conoxito el autcdlaqnostlco. el sis-Vema 8sM a disposicion sin llrnl-taciones.

.Aver.ias.en el ASS- Brillo ccntinuado del h5Sligode advertenola del ASS 1:No estan a dtsposiclon lasfunciones del ABS

P,osible causa de esta alveriB: &,Atencioln;- Tension demasiado baj3 en Is Si no Be posible subsanar labaterla averts, locallzar tnmsdiatsrnen-.. Recargar la baterla, 0 1 clrcu- te la causa.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -lar sin la tunclon del A8S( I I I ' ; ' 64) Equipcs especlales Eq~JiposeSpS(liClIS8


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La re 'Qu l ,ac i, 'on del ,ABS noes'ti:a en servi,cio,:

@ Ad","edel1cia:Si se tra,ta de un def,ec1lo enelABS , -s e v is u 81I iz ,a . p or medicdel te'Stigo de adverliencia 1 ~nose puede eentar COIn lasreservas de ~segurh::lad deleqlJlipQ ,AB,S haste que SOl!haya subsanado Is averia"Existe' peligro de ealda perbloq,ueo de las rueda,s a,l f r,e~"ar 2ilfo:ndo, 0 pol' levantarsela rueda trasera a causa de laadherencla del l neuMatico delal'ueda. dehm,tera.


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Sistelma antibloqueo de frenos (ABS)*

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1 ( 1 ) 1 Advertenclia:Si eS1ia desconectado ell AIBS- puede apreclaese por el par-padee dellte'stigo de,advertencia 1-, no estim ad:isposicio,n [las reS'B'lrY,8S dest"Jlgur idad del ASS hast.a qu eSr i haya actirvado de nlUe/vo lafUlnc:i:6n deISis:t,emaAllitiblo~C1 I : l I I e o de Frenos,.Existe peligro de cardal POl"bl,oqueo de las ruedas al fre-nas:a 'f'ondo, opor levantarsela I "u :l ed a tr ase ra ,Bcausal de laadherenci:iI del neuliFu3rticc, dela rueda delantera,DespLiles de' aeclanar el pul-sador de arrsl1IqllJ'e,verifi,ear slel ABS estil ,aun desaetivado.

'. Con la rnotoclcleta parade yel motor en marc-ia, accionarla tecta de corrnrmacicn delABS 2 y msntenerla apretadadurante 3 segundos

- Comienza a parpadear el tes-tigo de advertencla "I

.. Soitar la tecta de connrrnaclondel ABS 2

- Con eto 88 desconecta Ia.'fun-don del ASS- E I testigo de aovertencla 1 par-p ad ea . c o n u na r ne no r t ra cu en -cia, a fin de recorder 8 1 conduc-tor que esta dssconectada lafuncion de seguridad del ABS

Equipos especlaies

Krnow~how .Enlos ulnmos anos. la tscnca delas rnotocicletas ha ido ere-ciendo en cornpleiidad.EImando elactrcnlco BMS-Compact, el encenclco electro-nice, 81 catallzador 0 la tecotcamultlvalvula rnuestran clara-mente que, para resolver deter-minados problemas, hace taltamas que unos vagus conocl-mientos tecnicos. Por otro 'ado,los materlales de alta tecnolcqtssustituyen paurattnar-ierrts a losrnatertales convenclonates: baioesas condiciones, para pcderreparar de modo adecuedo unarnotocicteta ha y que disponer delos conocirnientos necesarios Yde las herrarnientas adecuadas,Esto as ~oque le ofrsce su Con-ceslonano de rnotocicletasBMW,

Y es que sus colaboradores nose han nmita.do a aprendsr cua-tro casas. sino que reclbsn unaIorrnaclon ccntlnuada de partede la ernpresa en tcrrna desernmarios de gran intensldad.Adarnas, su Conceslonarlo deM'otocicletas BMW recbe conti-nuarneute tcdas las intorrnacio-nes tecnicas necesarias.


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Con se'Quridad en carretera

....TecnicaDe ese modo disponsn de lasintorrnaciones y de la sxparisn-cia que necesltan para resolverde modo directo y efectivocualquier problema. Los ~aUe-res estan equlpados con Is tee-nics mas modsrna disponibJe;p. E l j . con berramlentes sapecla-les dasarrolladas par BMW ycon equipos para dlaqnosttcodel motor ('BIMWMoDITeC).

Servicio IBMW en todo el mundo

Las visi tas csriodicas all tal lerson siernpre recomenoablas:tarntnsn una Vel t lnal lzado elperlodo degarantia. S610 as!puede vc. ester sequro que suBMWfu nelena correctamente.Una vez flnalizado el periodo degarantfa, Ladocumentacion delrnanterrimiento periodico acargo de su Concesionano deMotoejc,letas BMW es una GOII-dici6n ~ndispensabl'e paracases de defsrencia.Adsmas, lostenomenos dedesgaste van apareciendo conlracuencia paulatlnarnerrte. sinque se d " 8 cuenta e~usuarto,Los empleados de un taller' Id eBMW ccnccen pertsctamenteeu rnaqulna, y puedsnlntervenlra tiempo, antes de que losdefectos vayan a mas. En deli-nitiva, Vd. ahorra tiempo yeldinero que cuestan las repara-cionesde mayor volurnen.

BMW Serviie!! CardCon tcdas las motoclcletasBMW nuevas a.partlr del ana demode-los 2000 se hace entreqade la Service Card.Esta tarjeta va Iligada a una g.randiversidad de prestaclones deservlcio en case de averlas, y lebrlnda la segluridad de que rect-blra ayuca adacuada si 5e pre-senta un problema en Si l lrnotoclcleta estando decamino.

Si sutrs una averla en Europa,basta con acudir al teletcnomas cercano y l larner a nuestraCentral de asistencia en carre-tera, Ah ~ rocibira conseios yayuda practlca de especial is-tas, qL16 incluye preatacionestales como la reparacton en 8 1lugar donde se encuentre den-tro de Europe, la racogloa Ij 8 1transports de su vehiculo nastaeltallsr BMW mas csrcano. elvials en taxl 0 lncluso un vshl-culo de sustttucton 0 81 810]8.-miento en un hotel.

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Se'rvicio BM'W en todo el mundo

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Serv,icio BMW en tode IImundlo81 no Ie basta con Europa., nosa prsocupe: conternos conrepresentanles 811 mas de100 parses en todo 8 1 rnundo.

IlarlllindicaCi6n:En el Iolleto de Puntas de Servi-cia para Europa 0Asia, quepuede sol icltar en cualquterConcesionario de MotocicletasBMW, encontrara una lista delos talleres concertados deBMW.

Proteccion del media amlbiente

Desarr'ol,la,r...EI conductor de una mote-olcleta esta especlalrnenterodeadopcr elmedicambients.BMW ha creado [las majorescondiciones para asequrar unesplendloo futuro a este tlpo devehlculos.No s610 crreciendo un catal lza-dar rsqulado para puritlcar losgases de escape de su nuevamotocicleta BMW,

...evacuar residuos. ..Sino tarnbien porqua nolqnora-mos otros tarnas en retactoncon el media ambiente, detras ... reeiclardBI tel6n: en concreto. en el Junto a la evacuacion de lostaller.En primer I lugar, sa empleancads vez con mas frscuenclarnatsrtales ecol:6gicos, biode-gradables, En s.agundo lugar,prestarncs especial atencionaque S8 curnplan estrlctarnentetcdas las normas de protecciondel media arnbiante, como p.ej,las reterentes a la evacuaclondel acette usado, corelderadoen rnuchos oarses como u nresidua sspeclal,

rnaterlales noelvos para elmedia arnblente, 8 1 tam a delrecidaje juega en B M W unpapel de lmportancla creciente.ASI , p. e]. sa rnarcan de m odoespecial las plezas de olaetlco,10 que perrrnta reuti llzarlas den-tro de un clrculto cerrado dematerial. Tenga tambien 'encuerrta: la orotecclon del mediaambients results mas sencluaen un taller que en ,e~garaJe desu casa,

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Elquipos BMW para el conductor'

jE.sto no puede faltar!QU~8nquiere I lega! con ssqurl-dad al termino de su viaje, nopuede prescindlr de estes scui-pas;

D~sfrultara fondo, de IsrnctoclcletaMuchos rnotcclclrstas sabenpar propla expertencia.que laraps. adeouaoa contrbuyeesenctalrnente a drstrutar de larnotoclcleta, Esta. enjuego sublenestar y, en caso de acci-dents, inctuso su inteqrldadpersonal, No to dude: al elsQ'irlaropa adecuada, et nlvel deexi-genci


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Seguridad y entrenamiento

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'Condlllciir e'll C'II,UVilS Y'h'"enar exige prep,araci,onTiene que dasarrouar un sextosentrdo- para las srtuaoionespeligrosas. Es dsclr: tiene queprever las posiblss ruentes deriesqos, y obsarvar con certadssconfianza el cornporta-rntento de los dernas conducto-res.~ circule en eurvas con fluidez ycon rltrno: sin frenar 0 aceie-rar bruscarnente

- entre en las curvas 8 unavelocidad inferior a la que Ieparezca poslb'e: el est.to deconduccton iS mas impor-tents que la velocidad

- prevsa COri antelaclon elladointerior de latrazada orevista,y corrtrole lo antes pcslble lasalida de la curva

AI frenar. tenga an cuenta elliempD de raaccion.- a 50 k m/l1 . 1 8perdida de1 segundo supone un tramosin trenar de unos 14 m- ra 90 km /h son va .25 m !

Practlque Vd, Lasecuencla dernovimlantos al frenal sabrecalzadas de diferente consis-tencta, con 0 sin carqa.Aproximese con culdaco a!limite de bloquso de las ruedes,BMW contribuye de modoImport.ante a su sequridad -con los proqrarnas de entrena-rruento de ssqurldad BMW.Para Vd., ssto slqnif ica:un entrenarniento baslco y cur-80S de repeticion para controlarcon seguridad sltuacloneslimite \j dornlnar ds modo idea~s u r no to c ic le ta .

Considera'c'iones finales

iAhoril lie toea a Vd.! culoaoos psncdlcos y vsrlfl-ca cto n d e tadas Ia s tunctonesantes de cornenzar cualquierviaje.

.. UtWce sxolustvarnente aCC8-sorlos Origina~ BMW, Estosartlculcs satistacen todas laseKlgencias de sequridad yestan optirnlzados para aoap-tame psrtectarnente a aurnotccicleta BMW

'.' Le racornencamos que enco-mlenca el mantenirnlento desu rna -qu ina axcjusivarnente aJpersonal aspeclallzado ycapacttaoo de un Ccncesto-nario de rnotocicletas BMW

.. No se debsn .ncorporar baioningun concepto accesorlosno autonzados para el modeloconcreto. Si se hace asl, seproducen riesgos para laseguridad de~conductor, Ypuede lleqar a perderse lacoberto ra de ta paliza desequro e lnclusc el permisode circulacion

Como regia genera!, cual-quler modlticacion tecriica hade llevarse a cabo en un Con-ceslonario de MotocicletasBMW

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1IIw-IIndic,aCi6n:En su Conceslcnario de moto-cictetas BMW enccntrara com-plernsntos practices para susherrarruentas de a bordo y parael Libro de Servicio e Informa-cion Tscruca.- Kit BMW de ayuda para ave-na s- Ssrvlclo de viaies BMWVale la pena sentirsa sequro,i,no Ie parece?

AAbertura de Ilenado de aceite. :21A cc 83 0rio s p ara lamotocicleta. 73.

Aceite de r m otor, .2 1Ad vsrte ncla s so bre lo sfrenos, 58, 59Ajus1ar la ho~gura de la oalanoa delarnbraque, 24

Arrancar, 53BB aton de pussta a cera de l

cu en ta kU 6m etro s p arc ia l, 6Boton de l motor de arranque, 11

,Q'LIIleremos que Usgue,segluro 1 2 1 1 1 termlne de suviaJ.aQuerernos que Uegue slernprssequro al terrnlno de su viaje yque la conouccton de su moto-clcleta se C OnV iBt1a en uno delos pasatlernpos mas agrada-blss del mundo.

CCabal lete central, 48Caba' l letelateral , 46Cadena. de aocionamiento, 38control, 38

Caja de fuslbles, 5Carnbiar de marcha. 56. 57Catallzador. 45

in stru cc lo ne s d e s sq urld ad ,Ce rr ad ura o e contacto yencenoldo. 8Cerradura del asiento, 12Combustiblecapacidad, 23

Conectar 8 1 encendidc, 52C onrnutador de luces decsrretera/oe crucs. 10

A - ~C crr te nid o d el deposito, 55Control de seguridad. 18, 19Co o tr ota r ~ ap re sio n d efrenado, 25

Controlar las pastlllas de losf renos, 26> 29Cuadra de lnatrumsntos, 6Ouentakjometrcs, 6, 9Ouentatrevotuclores. '6IDDepcsfo de combustib lecapacldad, 23

Desconexi6n de ernergencia delencendido, 11

Dibujo de los neumaticos, 37EEqu ip o BMW (co n ct uc to re s ), 7 2FFreno delanteronivel delliqu ido de frenos , .2 8

45 HHerrarnentes de a bordo, 5

Indica de octanes,cornbusnole, 23

instruceonesce seguridadcataJizadar. 45g en er.a 1ld ad es ,. 4 4, 4 5

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l nt er rr s ten t est est tgos l urmnosoa , 7

Interruptor de losI intermitentes, ~0l78 Uquido refrigerante, 39l.uz de carretera, 11Luz de ciudad, 11IILlantas, 36

MMaleta modu~ar, 15, 16", 17Mandos de l rnanlliarlado derecho, 11lado izquierdo, 10

Manetas, 24, .25

N iv el d el llq uld o refrigerantecontrol" 39

TTapon del deposito decombusrble, 2, 2

Tapon roseado de I~,enadodeaceite. 21

Tapones de las valvulas,37Tecla de confirrnac[on delABSi 6Testlqos de advertsnciaconten rdo d 8 ,1 deposito, 7, 55control de l ABS, 7, 54presion de l acehe del motor, 55te mp era tu ra d el If qu ld Orefrlgerante, 7 , 54

Testigos lurrmosos, eABS, 5.:1contenldo del deposito, 7 I -55control del ASS, 7intermitsnte lado izquierdo, 7Iuces de carretera, 7presion del acelts delmotor, 7, 55punta musrto del cambia, 7temperatura del ifquidorefrfgsrante, 7, 54

Topcase. 13

NNeumaticospresi6n de inflado, 37pmfundidad del dioulo, 37rodale, 51

N ~ve.1de ac:eitecontrol, 21p re si on d el a ce ne del motor, 55

Nivel de combustiblecontrol, 22

Nivel del tiquido d e f re no scontrol, 27treno delantero, 28f reno trasero, 29

pPlaca de caractsnstlcas, 5Preslcn de 80elte del motortestfgo de advertencla, 55

Protecciondel media ambrents,71

Punos caletacclcnablsstrrterrupror casculante. 6

Punta muerto de l cambio, 7IR ,Rafagas, boton, 10Regla/e de losamortiquadores, 31Reglaje d;el rnontantetelesc6pico, 31

Regular 61 alcance de lo staros, 40

,Reloj i 6, 9SServiclo BMW en todo elrnuncc, 69

S~stema antibloqueo de trenoslABS)advertencias, 60autodfagn6stico, 61causes de averla, 62control, 61eesconexon, 65

VVebGfmetro, 6VJstagenerailade dereoho, 5lade Izquierdo, 4


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R .s ss rv ad o e 1d ere ch o a introducirrnodllcaclones const-uctteas. deequipamiento y en l os a cce so no s .Sa lva e rror U ornlslon.2000 BMW MotoddstasProh~bida la roproducclontctal 0parcial sin ~a autorizaci6n pore sc rit o d e Is .BMW Motocldetas,Af te r Sa les .Printed r n Germany

Su motociclsta puece difmlr conre s pe e ta a 'la s fig UI'i3S Y a 108 tsxtosd e s st a p ub lic ac io n, e n fundan deja extension de equiperniento y delos accesorice de su venlculo, 0acausa de las oaracterlsticas esps-cflcas en un p ars deterrrmado Dea et as d iv erg en cie s n o se poorads rl va r n ing ll Jn derecho n i re lv lnd i -cacicn.L os d at os re fe re nt ss a o lm e na lo -nes, peSQS,consume de combus-tible y potencia se entisnoen conlas toleranclas correscondentes.

Documents

Manual Instrucciones BMW F 650 GS y Dakar