Logisnet - Guía Productos y Servicios logísticos 2010

LogisnetProductos y Servicios Logísticos

Pro

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s Log

ísti

cos

2010

Embalaje

Automatización

Almacenaje

Bolsas de carga

Formación

Ingenierías

Manutención

Consultoría

Contenedores

Seguros

Operadores logísticos

2010

Mercedes-Benz es una marca registrada de Daimler AG

CAMIONES. LEASING Y FINANCIACIÓN. SOLUCIONES PARA FLOTAS. POSTVENTA Y RECAMBIOS.

Atego y Axor.No habrá ruta que se resista.Para los largos recorridos. Para las distancias pequeñas. Mercedes-Benz tiene vehículos para todo. Como el Atego, con cargas entre 6 y 16 toneladas, ideal para moverse en zonas urbanas; y el Axor, con cargas entre 18 y 26 toneladas para las rutas más largas. Descúbralo en www.mercedes-benz.es

Trucks you can trust (Camiones en los que puedes confiar)

001-016-SERVICIOS-2:Maquetaci n 1 02/05/2010 0:49 PÆgina 1



www.logimat-messe.de

20119th International Trade Fair forDistribution, Materials Handlingand Information Flow

8 to 10 February 2011New Stuttgart Trade Fair Centre, Germany

Added-valueevent

The place to beAsk for exhibitor informations

First-class accompanyingprogramm:

Trade forumsLive demonstrations Awards „Best Product“

Key trade fairfor in-company material flow and computer-controlled processes from procurement to production and distribution

in the heart of Europe


Guía de Productos yServicios Logísticos

Guía de Productos yServicios Logísticos

20102010


LOGISNET, PRODUCTOS Y SERVICIOS LOGÍSTICOS

Edición 2010

© 2010, ICG Marge, SLFotografía de la cubierta: SSI Schäfer

EditaMarge Books – València, ático 2.ª – 08026 Barcelona (España)www.marge.es – Tel. +34-932 449 130 – Fax + 34-932 310 865

Dirección editorial: Laura Matos, David SolerGestión comercial: Andreu TorresGestión editorial: Anna PalaciosEdición: Raquel Guirro, Hèctor SolerProducción editorial: Miquel Àngel RoigCompaginación: agp-disseny.netImpresión: Novoprint (Sant Andreu de la Barca, Barcelona)

ISBN: 978-84-15004-02-8Depósito legal:

La Guía Logisnet de Productos y Servicios Logísticos se publicaininterrumpidamente desde 2006.

Todos los datos contenidos en esta guía son accesibles demanera gratuita en el portal www.logisnet.com.

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O Guia Logisnet de Produtos e Serviços de Logística tem sidopublicado continuamente desde 2006.

Todas as informações deste guia estão disponíveigratuitamente no portal www.logisnet.com.

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001-016-SERVICIOS:Maquetaci n 1 06/05/2010 3:42 PÆgina 6

Paseo de Caro, s/n. 46024 ValenciaTel . : +34 963 060 200 Fax: +34 963 060 370www.boluda.com.es


8

ÍNDICE TEMÁTICO

18 Índice de anunciantes

27 El sello de LÓGICA

28 Los retos del transporte español

30 Hacia la sostenibilidad de ladistribución urbana de mercancías

33 Formación logística

34 ASET

36 CEL

38 Global Estrategias, SL

40 ICIL

43 Operadores Logísticos

44 BG Logistics

46 Boluda Corporación Marítima, SL

49 Cega Logistics

50 Fundación Cares

51 Fundación Logística Justa

52 Hispan Exprés, SA

54 Iberia Cargo

56 Ibertransit Worldwide Logistics, SA



10

ÍNDICE TEMÁTICO

59 Local Out

60 Na Grup - Nord Andorra

62 Nacex

2 Pérez y Cía

64 Schenker España, SA

67 Storage Trans, SL

69 Transabadell, SA

71 Transboal

73 Valldeperas Transports i Logística

72 Otros operadores logísticos

75 Vehículos de transporte y gestión de flotas

76 Fleetboard (Daimler Fleetboard)

79 Fraikin Alquiler

81 Plataformas de gestión logística.Bolsas de cargas

85 Portic Barcelona, SA

82 Timocom Soft-Und Hardware GmbH

87 Ingeniería y sistemas

88 Infraestructuras

88 Alatec

3 CIMALSA

9 CLASA

91 Institut Cerdà



12

93 Seguridad, calidad, certificación

93 SGS

94 Telefónica Ingeniería de Seguridad

96 Software, automatización, identificación y trazabilidad

96 Atos Origin

98 Datalogic Scanning

100 Tecnalia Corporación Tecnológica

103 Transkal

105 Sistemas de almacenaje y manutención

106 AR Storage Solutions

108 Atox Sistemas de Almacenaje

110 Jungheinrich de España, SAU

112 Móstoles Industrial, SA

115 Contenedores, envases y embalajes

116 Tecnicartón, SL

118 Timgad, SA

119 Elevación, grúas, vehículos de manutención

121 Cargotec Iberia, SA

122 Combilift

124 Easydrive, SLU

127 Jungheinrich de España, SAU

1 Mercedes Benz España, SA

ÍNDICE TEMÁTICO



14

ÍNDICE TEMÁTICO

128 Mycsa

130 Vahle

132 Otros productos y servicios para la logística

135 Asociaciones, entidades y eventos logísticos

136 ACTE

138 ADL

140 ANAVE

142 CEPE

144 CITET

146 FEM-AEM

149 FETEIA-OLT

145 Fundación Cetmo

4 LOGIMAT

150 Shortsea Promotion Centre – Spain

152 SIL

15 Directorio de asociaciones, corporacionesy entidades

Medios de comunicació

80 Corresponsables

68 Distribución y Actualidad

70 Editec - Grupo Editorial

42 El Vigía



16

ÍNDICE TEMÁTICO

23 Got Carga

25 Handling & Storage

134, 174 Logisnet

78 Logística Integral

21 Logística Profesional

104 Manutenção

102 Manutención y Almacenaje

92, 120, 148 Marge Books

86 Mundo Industrial

48 Operadores Logísticos

32 IDE (Información del Envasey el Embalaje)

126 Robótica

114 Stock

58 Strada Truck & Buses

84 Todotransporte

66 Webpicking

157 Informaciones prácticas sobre el transporte

158 INCOTERMS 2000

174 Responsabilidades del operadoren el transporte de mercancías



18

ÍNDICE DE ANUNCIANTES

Acciona logística72

ACTE (Asociación de Centrosde Transporte de España)136

ADL (Asociación para elDesarrollo de la Logística)138

Administração do Porto deAveiro, SASolapa anterior

ALATEC13, 88

ANAVE (Asociación deNavieros Españoles)140

AR Storage Solutions106

ASET (Asociación Hispano-Alemana de Enseñanza Técnica)34

Atos Origin17, 96

Atox Sistemas de Almacenaje11, 108

Bergé Manutención Ibérica -Cat Lift Trucks132

BG Logistics44

Boluda Corporación Marítima, SL7, 46

Cargotec Iberia, SA121

Catrans - CT Group72

Cega Logistics49

CEL (Centro Español de Logística)36

CEPE (Coordinadora Española dePolígonos Empresariales)142

CIM Express72

Cimalsa3

CITET (Centro de InnovaciónTecnológica de la Logísticay el Transporte de Mercancíaspor Carretera)30, 144

Clasa9

Combilift122

Controlpack132

Corresponsables80

Datalogic ScanningContraportada, 98

Dematic132

Distribución y Actualidad68

Easydrive, SLU124



20


Editec - Grupo Editorial70

El Vigía42

FEM-AEM (Asociación Españolade Manutención)146

FETEIA-OLT (Federación Españolade Transitarios ExpedidoresInternacionales y Asimilados)149

Fleetboard(Daimler Fleetboard)76

FMI - Flete Marítimo InsularFraikin Alquiler72

Fundación Cares50

Fundación Cetmo 28, 145

Fundación Logística Justa51

Global Estrategias, SL38

Got Carga23

Grupo Alfaland -Alfaland Sistemas – Iberlift133

Grupo Informática 68, SA133

Handling & Storage25

Hispan Exprés, SA52

Iberia Cargo54

Ibertransit WorldwideLogistics, SA56

ICIL15, 40

IDE (Información del Envasey el Embalaje)32

IL3 - Institut De FormacióContínua – UB132

Ingafor132

Institut Cerdà91

Inter Ramoneda Canarias72

Jungheinrich de España, SAU110, 127

Local Out59

Lógica26

LOGIMAT (International Trade Fairfor Distribution, MaterialsHandling and Information Flow)4

Logisnet134, 174

Logística Integral78

Logística Profesional21



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Lo-Trans72

Luchana Transports72

Manutenção104

Manutención y Almacenaje102

Marge Books92, 120, 148

Mercedes Benz España, SA1

Móstoles Industrial, SA112

Mundo Industrial86

Mycsa128

NA Grup - Nord Andorra60

NacexSolapa posterior, 19, 62

Norton Edificios Industriales, SA132

Operadores Logísticos 48

Pérez y Cía2

Portic Barcelona, SA85

Puntual Key ETT, SL133

RDA Ramoneda72

Robótica126

SAP España, SA133

Savills132

SCI - Spain CraneInternational, SL132

Schenker España, SA64

Seitrans, SA72

Servitrans Logístic – Gerbotrans72

SGS93

Shortsea Promotion Centre –Spain150

SIL (Salón Internacionalde la Logística)152

SLI - Rodant123

SSI Schäfer 132

Star Logística, SL72

Stock114

Storage Trans, SL67

Strada Truck & Buses58


mejor calidad que cantidad

CARGAGOT

REVISTA INDEPENDIENTE PARA EL SECTOR DE LA LOGÍSTICA Y EL TRANSPORTE

[email protected] T 93 351 61 95 / 657 99 39 26 www. gotcarga.com


24


Tecnalia Corporación Tecnológica100

Tecnicartón, SL116

Telefónica Ingeniería deSeguridad94

Timgad, SA118

Timocom Soft-undHardware GmbH82

Todotransporte84

Toyota Material HandlingEspaña, SA132

TPM Logística72

Tracma72

Transabadell, SA169

Transbertrán Logística, SL72

Transboal71

Transerna(Trans Serna e Hijos, SL)74

Transkal 103

Translink, SA74

Transportes Losada72

Transports Capdevila72

Transports Germans Tort, SL72

Transports Palós72

Transports Ràpit72

Transports Vicenç Bach, SA72

Transports Visent Font, SA72

Trans-Segura III, SA72

Transvisa Expres, SL72

Trias Logística Insular72

Ulma Carretillas Elevadoras132

Vahle Lomo, 130

Valldeperas Transportsi Logística73

Videojet Technologies, SL132

Webpicking66



El Sello de LÓGICA es compromiso de calidad

Apostamos por la mejora constante del sector

Un marco común de actuación con garantías

Una nueva imagen,una nueva era

SELLO DE DE GARANTÍA EN EL SECTOR LOGÍSTICO. UNA CERTIFICACIÓN PARA LAS EMPRESAS RESPONSABLES. UNA NUEVA IMAGEN, UNA NUEVA ERA. NUESTROS VALORES PROFESIONALES MARCAN NUESTRO TRABAJO SELLO DE DE GARANTÍA EN EL SECTOR LOGÍSTICO. UNA CERTIFICACIÓN PARA LAS EMPRESAS RESPONSABLES. UNA NUEVA IMAGEN, UNA NUEVA ERA. NUESTROS VALORES PROFESIONALES MARCAN NUESTRO TRABAJO SELLO DE DE GARANTÍA EN EL SECTOR LOGÍSTICO. UNA CERTIFICACIÓN PARA LAS EMPRESAS RESPONSABLES. UNA NUEVA IMAGEN, UNA NUEVA ERA. NUESTROS VALORES PROFESIONALES MARCAN NUESTRO TRABAJO SELLO DE DE GARANTÍA EN EL SECTOR LOGÍSTICO. UNA CERTIFICACIÓN PARA LAS EMPRESAS RESPONSABLES. UNA NUEVA IMAGEN, UNA NUEVA ERA. NUESTROS VALORES PROFESIONALES MARCAN NUESTRO TRABAJO SELLO DE DE GARANTÍA EN EL SECTOR LOGÍSTICO. UNA CERTIFICACIÓN PARA LAS EMPRESAS RESPONSABLES. UNA NUEVA IMAGEN, UNA NUEVA ERA. NUESTROS VALORES PROFESIONALES MARCAN NUESTRO TRABAJO

LA CERTIFICACIÓN QUE GARANTIZAEL DESARROLLO EMPRESARIAL

LÓGICA (Organización Empresarial de Operadores Logísticos)www.logica.org

CERLA

RTIFICACIÓN

N QUE GARAN

NTIZA

CERLAEL DES

RTIFICACIÓNSARROLLO

N QUE GARANO EMPRESA

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ELENGARANTÍADEDESELLO SALARAPPA S EMPRESAS RESPONSAB

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ERA. NUESTROS ALOREV S PROFESELENGARANTÍADEDESELLO S

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LÓGICA ganización(Or

LOGÍORECT S TIFICACIÓN CERUNATICO.BLES NUNA. U IMAGEN, AEVVA U NAN U AEVVASIONALES NMARCAN UES TRABAJOTRO





es Logesarial de Operador Empr

gísticos)

gwww.logica.or


Actualmente la industria logística está creciendo a unritmo importante y se está convirtiendo en uno de losmotores de creación de empleo dentro de lo que seviene a denominar industrias emergentes. La logísti-ca, que engloba los procesos y servicios en la cadenade suministro que incluyen desde el diseño, la plani-ficación, la ejecución de los flujos físicos y de infor-mación desde su punto de origen hasta el de consu-mo final, puede realizarse bien in house odesarrollarse a través de operadores logísticos.

Por ello desde LÓGICA, patronal de los OperadoresLogísticos, que actúa como referente del sector de losoperadores logísticos y representa a este sector desdehace más de 25 años, venimos insistiendo en lanecesidad de la autorregulación ante el vacío legalexistente frente a situaciones de intrusión o prácticasdesleales. Así, desde la patronal defendemos los inte-reses comunes e impulsamos el desarrollo de losoperadores logísticos en su conjunto.

Frente a esta necesidad de regulación surge el sellode LÓGICA, no solo para hacer frente al impacto delas amenazas y la crisis, sino para poner en valor alsector. De este modo, el Sello que cuenta con el cer-tificado de garantía del Ministerio de Industria, reco-noce el compromiso con la excelencia de las empre-sas logísticas y del transporte. Este distintivo, que secreó en 2006 permite que los operadores logísticosespañoles estén más cualificados, sean más compe-titivos y se adapten más rápidamente a la nueva rea-lidad logística.

Además, el Sello de LÓGICA pone de manifiesto elinterés de las propias empresas para desarrollar su

actividad bajo unos principios de transparencia, inte-gridad y honestidad empresarial que se recogen en elCódigo de Buenas Prácticas de LÓGICA.

Por ello, las empresas asociadas -que conforman elgrueso del sector- destacan que el Sello es condiciónindispensable para enfatizar su voluntad de asumirunos principios que van más allá de la pura gestiónempresarial y para diferenciarse de aquellas compa-ñías que no los siguen.

Actualmente LÓGICA engloba al 80% de los opera-dores logísticos, es decir, empresas cuya actividad seorienta en diseñar, organizar, gestionar, y controlarlos procesos de una o varias fases de la cadena desuministro utilizando infraestructuras físicas, tecnolo-gía y sistemas de información propios o ajenos, paraestablecer el ámbito de actuación de los operadoreslogísticos.

Este año LÓGICA ha revitalizado la imagen de suSello, reflejando la evolución de la organización enestos años y su capacidad de adaptación a la nuevarealidad con la que pretende convertirse en un iconode referencia en el mercado.

De cara al futuro, LÓGICA seguirá trabajando enmejorar la eficiencia del sistema apostando por lacalidad como compromiso con todos los agentes,promoviendo la protección del medio ambiente yla visión integral de la logística como elemento inte-grador.

Eloisa García-MorenoDirectora general de LÓGICA

27

El sello de Lógica


28

La Fundación Cetmo fue creada en 1988 por lasprincipales organizaciones y asociaciones profe-sionales representativas del transporte español ypor las administraciones públicas con responsabi-lidad en el sector.

Su misión es, de una parte, dar soporte al Centrode Estudios del Transporte del Mediterráneo Occi-dental (CETMO) y, de otra, contribuir a mejorar lacapacidad competitiva y la calidad de servicio delas empresas de transporte, mediante el apoyo enaquellos temas que requieren acciones de sensibi-lización, formación, difusión y análisis de esce-narios.

En estos 22 años, ha actuado en ámbitos estraté-gicos del transporte que a medio plazo han pasa-do a la cotidianeidad. 20 años atrás elaborabaguías de proveedores de tecnologías de la infor-mación para el transporte; hace 15, analizaba elimpacto del transporte sobre el Medio Ambiente;en 2000 apoyaba la implantación de ISO 9000en el sector; 5 años atrás documentó la necesidad

FUNDACIÓN CETMO

de corresponsabilidad en el transporte público; en2009 planteó las claves para el desarrollo de laintermodalidad, etc. Desde 2006 el programa de actividades de laFundación Cetmo se denomina “Retos del trans-porte español”. La situación económica realza elrelieve y la oportunidad del título. En efecto, nues-tro entorno evoluciona rápidamente, crece lacomplejidad y aumentan los retos y las oportuni-dades. Los servicios van ganando peso en la eco-nomía y todos nos beneficiaremos si mejora sufuncionamiento.

En general, podemos decir que queda muchopara hacer en relación con la calidad percibida yla fiabilidad del transporte. Por ello, resulta opor-tuno y necesario reflexionar sobre las claves de laevolución del transporte y la capacidad del sectorpara incidir en su futuro.

Con nuestras próximas actividades, proponemosidentificar y entender cuáles son las amenazas(externas) y las debilidades (internas) que tendráque afrontar el sector en los próximos años, para

Los retos del transporte español


delimitarlas, para minimizar los efectos negativoso para convertirlas en oportunidades y fortalezas.

La superposición de amenazas y de debilidadesreflejará la vulnerabilidad y el predominio en elsector de "estrategias de supervivencia", mientrasque la existencia de oportunidades y de fortalezasreflejará su potencialidad y permitirá diseñar estra-tegias de reorientación o expansivas.

El nuevo paradigma de planificación del transpor-te refleja la necesidad cada vez más acuciante dealcanzar un transporte sostenible. Por una parte,la planificación basada en el paradigma de prevery proveer (que obliga a planificar en función de lademanda punta) resulta incompatible con las res-tricciones presupuestarias crecientes. Por otra, lacreciente preocupación por la sostenibilidad, ala vista de las principales externalidades del trans-porte: la congestión, la contaminación y los acci-dentes.

Si el aumento de la capacidad física de las infraes-tructuras es cada vez más costoso en tiempo,recursos y, a menudo, políticamente, la mejora dela gestión ofrece amplias posibilidades: gestiónde la capacidad existente, de la demanda, de losusos del suelo, de la intermodalidad, etc. Gestoresprivados y públicos tendrán que revisar continua-damente las estrategias, plantear nuevas reglas yesquemas de pensamiento y asumir que están enun proceso continuo en el que han de confluirtodas las partes implicadas para colaborar, paracoordinar los diferentes niveles de la administra-ción, para corresponsabilizarse, etc.

Un aspecto en el que concentramos particular-mente nuestra atención es el de la información, entodas sus acepciones: la necesaria para garantizarla fiabilidad de los tiempos de recorrido, la rela-

cionada con planes de contingencia y de crisis, laque permite la transparencia de la gestión, losdatos de cumplimiento, etc.

Subrayamos este aspecto como prioritario, aun-que no sea el más importante, por su carácter defacilitador, de condición necesaria y por la posibi-lidad de ser abordado y su previsible impactopositivo. Hacer universalmente accesible la infor-mación ya disponible (datos, análisis, planes, etc.)en diferentes fuentes puede ser una forma costo-efectiva de ayudar al sector a afrontar el futuro.

Fiel a su misión de contribuir a mejorar la capaci-dad competitiva y la calidad de servicio de lasempresas de transporte, el programa de activida-des de la Fundación Cetmo ofrece un punto deencuentro para el análisis y el debate de los temasque condicionarán el desarrollo del sector deltransporte, impulsando la innovación y la colabo-ración mutua entre empresas, especialistas yadministraciones españolas y extranjeras.

Santiago Ferrer MurResponsable de programas de colaboración

Fundación Cetmo

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CITET

La finalidad última de toda cadena de suministro eshacer llegar a los clientes finales los productos que éstosnecesitan, en las cantidades necesarias, en el momentojusto y a un precio adecuado. En los últimos años, lascadenas de suministro se viene caracterizando por:

• Su longitud: la globalización de los mercados ha tras-ladado los centros de producción de una gran partede los productos de consumo manufacturados alLejano Oriente, si bien el mayor consumo energéticoy las emisiones están haciendo que muchas cadenasse replanteen su aprovisionamiento hacia puntos máscercanos a los de consumo.

• Su velocidad: la permanente reducción de stocks a lolargo de la cadena, obliga a ésta a reaccionar convelocidad para no ocasionar roturas de stock.

Agente ObjetivosOperador de transporte - tiempo de reparto

- costes+ calidad de servicio+ seguridad de la carga

Receptor + facilidad de recepción+ facilidad de acceso a clientes- costes de operación

Vecino - congestión+ seguridad vial+ aparcamiento para vecinos+ habitabilidad

Clientes y trabajadores + accesibilidad+ aparcamiento

AdministraciónCompatibilizar diferentes intere-ses desde la perspectiva del biencomún

Objetivos de los agentes que intervienen en la distribución urbana demercancías (Fuente: Conclusiones del taller de carga y descarga delayuntamiento de Madrid-Junio 2008).

Vehículo de reparto propulsado por Gas Natural.

Hacia la sostenibilidad de la distribución urbana de mercancías

• Su flexibilidad: Las exigencias de los consumidores desurtidos más amplios (aunque la fuerza de la marcablanca en alguna cadena de distribución parece indi-car que, en tiempos de crisis, la fidelidad a la marcatitubea) y los cambios en los hábitos de consumo, enla moda, hacen que las cadenas deban readaptarsecontinuamente para dar el servicio exigido.

Pero las cadenas de suministro se enfrentan, en general,a una dificultad adicional: la distribución capilar, el pro-ceso final de entrega física a los puntos de consumo o alos propios clientes finales. En este proceso, una granvariedad de agentes compiten por llegar al cliente finalen un entorno cada vez más complicado:

• Los centros urbanos se peatonalizan, haciendo casiimposible el acceso de los vehículos de reparto.

• La vida comercial de los centros urbanos se revitalizacon comercio minorista. Se mantienen también losgrandes centros comerciales como puntos de ocio yconsumo en la periferia de las grandes ciudades, conunos accesos no siempre adecuados.


• Los gases de efecto invernadero y, sobre todo en lasciudades, las emisiones de contaminantes (NOx,SOx, partículas, ruido) son el enemigo declarado deautoridades y ciudadanos y un efecto inevitable de losactuales vehículos de transporte.

• La movilidad en las ciudades es un problema que lospolíticos abordan con medidas generalmente restric-tivas para los vehículos.

Por otro lado, dentro de esta compleja realidad, semueven agentes logísticos con recursos, tecnología yprocesos muy variados: autoventas, distribuidores debebidas y alimentación, operadores logísticos, reparti-dores autónomos que entregan en canal HORECA;comercio minorista, tiendas y franquicias de grandescadenas comerciales, centros comerciales.

Encontrar la mayor eficiencia en un equilibrio con lademanda de cumplimiento de servicio con esos entor-nos mencionados exige soluciones consensuadas y con-sorciadas. Recientemente (noviembre de 2009), SEURhizo público un estudio, desarrollado junto con Citet enla localidad madrileña de Torrejón de Ardoz, que con-cluía en proponer una batería de soluciones que contri-buirían a la sostenibilidad económica y medioambientalde la distribución urbana de mercancías:

1. Plataformas DUM para la última milla.2. Consignas electrónicas.3. Almacenes de concentración en centros comer-

ciales.4. DUM nocturna (ver el caso de Azkar).5. Uso de TICs de manera intensiva.6. Vehículos ecológicos (ver iniciativas como las de

Azkar,SEUR, Boyacá o Almarza logística).

7. Regulaciones urbanas a medida.8. C/D optimizada.

Muchas de estas medidas son soluciones en competen-cia (colaboración en la competencia) pues exigen laparticipación coordinada de los agentes intervinientes,en especial de las autoridades municipales, que debencoordinar sus ordenanzas municipales de modo que ladistribución de mercancías no sea penalizada.

Así, Citet, con sus socios AMIPEM, T-Systems y Telefóni-ca, está impulsando el uso de un sistema de sensorescapaz de determinar si una plaza de C/D está libre uocupada y transmitir esta información a los repartidoresde la zona para que puedan decidir, en tiempo real,sobre la mejor ubicación para realizar sus operacionesde manera legal. Con esta solución tecnológica, incor-porada a los sistemas de optimización de ruta, un ayun-tamiento podría, además, controlar el uso de la C/D demodo remoto e incrementar la productividad de susagentes de movilidad. Dado el nivel de operaciones ile-gales de C/D en Madrid (ver cuadro), esta soluciónmejoraría la movilidad (y, por tanto, reduciría la emisiónde contaminantes y ruido) e incrementaría la eficienciadel sistema de reparto en la ciudad.

La combinación de soluciones tecnológicas, cambios ymejoras en los procesos internos logísticos y la coordi-nación, colaboración y participación de los diversosagentes intervinientes en este proceso logístico final sonlas claves necesarias para conseguir que la distribuciónurbana de mercancías sea sostenible: económica ymedioambientalmente.

Eduardo ZapataDirector Gerente

Vehículo eléctrico de pila de hidrógeno desarrollado por Besel paraTransportes Boyacá.

Distribución por lugar de estacionamiento de los vehículos comercialesque realizan operaciones de carga y descarga (interior de la Almendra)(Segundo Informe Estado Movilidad Madrid 2009).

31



Formación Logística

ASET

CEL

Global Estrategias, SL

ICIL

33


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ASET MADRID(ASOCIACIÓN HISPANO-ALEMANA DE ENSEÑANZAS TÉCNICAS DE MADRID)

ASET Madrid (Asociación Hispano-Alemanade Enseñanzas Técnicas de Madrid)Avda de Burgos, 1228036 MadridA 913835830 C [email protected]

ASET Madrid (Formación Empresarial Alemana) esuna asociación sin ánimo de lucro que mantieneuna escuela en cooperación con empresas multina-cionales asentadas en España

FORMACIÓN EMPRESARIAL ALEMANA

LA EMPRESA

ASET Madrid (Formación Empresarial Alemana) esuna asociación sin ánimo de lucro que mantiene unaescuela en cooperación con empresas multinacionalesasentadas en España (mayoritariamente se trata de fi-liales de importantes empresas alemanas). La forma-ción bilingüe está subvencionada tanto por Alemaniacomo por España. Desde 1982 han pasado aprox.1.000 alumnos por el centro. El promedio anual dealumnos es de 30 en tres profesiones: Técnico deGestión Empresarial en la rama de banca, transportey logística e industria. Los alumnos pagan una matrí-cula anual de 180 €, los libros se facilitan a los alum-nos sin gasto para ellos. La mayoría cuenta con unacontratación laboral y percibe un sueldo mínimo de480 € mensuales. A parte de los 5 profesores alema-nes en plantilla, contamos con una profesora de infor-mática española así como con 3 profesores de inglés(nativos) contratados a través de una academia deidiomas.

INFORMACIÓN DE INTERÉS

• Fin de admisión de solicitudes para el curso2011/12: Enero 2011 (comienzo septiembre2011).

• Entrevistas en las Empresas en Madrid:Febrero - Marzo 2011.

• Examen intermedio en la Cámara de ComercioAlemana en Madrid: Mayo 2011 (1er curso).

• Examen final: Junio 2011 (2º curso).

• La formación comienza el 1 de septiembre de cadaaño.


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ÁREAS DE ACTUACIÓN

Les ofrecemos las profesiones en las áreas comercia-les relacionadas a continuación:

• Industria.• Banca.• Transporte y Logística.

La formación se base en el Sistema Dual Alemán y losCurrículo profesionales establecidos por la R.F.A. Suduración es de 2 años y abarca anualmente 3 bloques

de teoría de 6 semanas cada uno alternando con 9semanas de prácticas en las empresas formadoras. Laenseñanza trata temas económicas en idioma alemán,las prácticas en las empresas se realizan en idioma es-pañol por lo que el alumno conoce dos idiomas denegocio. Con ello se persigue una alta preparaciónque responde al las exigencias reales del mercado la-boral. Base jurídica es el “Contrato para la Forma-ción” vigente en España.

INFORMACIONES GENERALES DE LA FORMACIÓN

DELEGACIONES

La escuela de ASET está plenamente reconocida porlos organismos alemanes competentes.

La formación teórica está basada en el plan de estu-dios vigente en Alemania. La Cámara de ComercioAlemana para España patrocina la formación prácticay pone los exámenes intermedios y finales, acreditan-do la formación con un Diploma plenamente recono-cido en Alemania. Kaufmannsgehilfenbrief.

ASET ofrece además la adquisición de:

• Título de Informática aplicada (Multinacional delsector).

• Título de Inglés comercial (Universidad de Cam-bridge).

La relación jurídica entre el alumno y la empresa seregula por el Contrato para la Formación vigente, aligual que su retribución.

Las candidaturas de un puesto de formación en ASETprovienen tanto de España como de Alemania. Con-dición previa es un amplio conocimiento de los idio-mas alemán y español. Para una admisión es precisohaber cursado el C.O.U., bachillerato ó terminada laE.S.O. (Mittlere Reife) con buenas calificaciones, y, a

ser posible, haber cursado otros estudios a continua-ción. (Podría ser una formación de idioma extranjeroo un año preparativo de inserción laboral.) La edadideal oscila entre los 18 y 22 años al comenzar la for-mación en ASET.

ASET (Madrid)Avda de Burgos, 1228036 MadridA 913835830 C [email protected]

ASET (Barcelona) Provença, 535, bajos08025 BarcelonaA [email protected]


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PUNTO DE ENCUENTRO DE IDEAS,TENDENCIAS Y DEBATE

LA MISIÓNDEL CEL

CEL (CENTRO ESPAÑOL DE LOGÍSTICA)

CEL (CENTRO ESPAÑOL DE LOGÍSTICA)Paseo de la Castellana, 131, bajo C28046 MadridA 917811470 C [email protected]

El CEL tiene la misión de procurar el máximo valora sus Asociados, Empresas, Instituciones y Profesio-nales en general mediante el impulso y desarrollode la logística en España.

El CEL es una entidad, sin ánimo de lucro, pionera en ladifusión del conocimiento y en la contribución al des-arrollo del sector logístico en España desde 1978. Inves-tigación, formación, innovación, calidad, comunica-ción, liderazgo y promoción son las principalesaportaciones del CEL para generar y difundir conoci-miento sobre la gestión de la cadena de suministro.

LOS OBJETIVOSDEL CEL

• Actuar como foro de comunicación y difusión de lasinnovaciones logísticas.

• Ofrecer información de las últimas tendencias y técni-cas de la gestión logística.

• Favorecer el intercambio de experiencias entreempresas y profesionales.

• Impartir excelencia en la formación de los profesiona-les de la función logística.

• Aglutinar y transferir experiencias internacionales.

El Centro Español de Logística tiene la misión de procu-rar el máximo valor a sus asociados mediante el impulsoy el desarrollo de la logística en España. Profesionales,empresas e instituciones de diversos sectores de activi-dad empresarial depositan su confianza en el CEL.

Los acuerdos con entidades e instituciones nacionales,regionales y locales permiten al Centro Español deLogística participar de los proyectos más innovadores,de los foros más interactivos y de las conclusiones másrelevantes del sector. Los compromisos del CEL incluyenestar en la vanguardia de la opinión, la actividad profe-sional y la promoción de foros de debate logísticos.

LA APUESTAMÁS INTERNACIONAL

La red internacional del CEL es excelente. Destaca porser miembro fundador de la ELA (European LogisticsAssociation), una federación que engloba más de 30organizaciones logísticas europeas. Esta alianza permitea los finalistas del Premio CEL optar cada año al Euro-pean Award for Logistics Excellence convocado por laELA.

Las relaciones del CEL con el conteniente americano lohan hecho licenciatario en exclusiva de los prestigiososprogramas docentes de la asociación APICS y del ISM(Institute for Supply Management). El CEL participa tam-bién de la APICS International Conference, que se cele-bra en Estados Unidos.

Para más información acerca de los cursos de formación del CELvisite nuestra página web www.cel-logistica.org


• El CEL ofrece formación logística con cer-tificación internacional como represen-tante en España de los centros internacio-nales de formación logística.

• Ofrece las certificaciones y titulaciones(CPIM y CSCP) de APICS (Asociaciónpara la Gestión de Operaciones), lídermundial en conocimiento sobre prácticaslogísticas, que tienen reconocimientointernacional.

• También los cursos y certificaciones delISM (Institute For Supply Management),organización americana con más de 26años de experiencia y cuyos cursos sonreferencia en todo el mundo. Del ISM, elCEL certifica la titulación CPSM (Certi-fied Professional in Supply Manage-ment).

• De la ELA (European Logistics Associa-tion), asociación que certifica la únicatitulación europea en logística: el ECBL(European Certification Board for Logis-

tics), que establece los estándares decompetencias comunes y homogéneasen el ámbito de las habilidades en logís-tica.

• Los diplomas CEL ofrecen un conocimien-to especializado sobre procesos relacio-nados con la cadena de suministro. ElCEL ofrece estos cursos de una maneraflexible y personalizable.

Los programas de formación del CEL tienenuna metodología dinámica y entretenida,permiten la personalización de los progra-mas a las necesidades de las empresas ysus sectores y se trata de una oferta flexibley abierta.El método permite la formación a través deautoestudio o de clases presenciales e InCompany Training proporcionada por for-madores profesionales cualificados y conexperiencia en las distintas áreas de lascompañías.

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CATÁLOGO DE SERVICIOS

DÓNDE ENCONTRARNOS

El CEL desarrolla una labor de investigacióncon el objetivo de proporcionar a sus sociosla mejor herramienta estratégica: el conoci-miento. Para ello ofrece análisis de la situa-ción de mercado, identificación y difusión delas nuevas tendencias del Sector, identifica-ción y difusión de nuevas herramientas degestión y tecnologías aplicadas al sector y

localización de las oportunidades de nego-cio que detecta a través de su partipación en:

• Estudios sectoriales.• Publicaciones.• Pilotos sectoriales.• Grupos de trabajo.• Desayunos de trabajo.

La formación logística con certificación internacional

CEL MadridGoya, 41, 2º dcha.28001 MadridA 91 7811470 C 91 [email protected]

CEL BarcelonaTravessera de Gràcia, 15, 1º 1ª08021 Barcelona A 93 2010555 C 93 [email protected]


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GLOBAL ESTRATEGIAS

GLOBAL ESTRATEGIASGran Vía 22 dup. 4º Izq.28013 Madrid A [email protected]

Más de 15 años ofreciendo soluciones de forma-ción a las empresas y aumentando su competiti-vidad.

SOLUCIONES DE FORMACIÓN

GLOBAL ESTRATEGIAS

Consultora especializada en el sector de la formaciónempresarial.

Nuestros programas, caracterizados por la calidad yactualización constante de contenidos y su inmediatatransferencia a la realidad laboral, permiten aumentarla competitividad de empresas e instituciones a travésde la capacitación de su principal activo: sus recursoshumanos.

Nuestra oferta formativa abarca los temas de mayor in-terés para el entorno empresarial. Impartimos cursos yseminarios en modalidad presencial, e-Learning, blen-ded learning (formación mixta) e In Company especia-lizada en los diferentes ámbitos y sectores del mundoempresarial.

Además de formación tradicional, desarrollamos cur-sos universitarios para empresas, en colaboración conlas universidades más prestigiosas del país, y progra-mas no convencionales, enfocados al desarrollo delprofesional como persona.

El know-how acumulado a lo largo de estos años ynuestros buenos resultados nos han convertido en laconsultora de formación que más crece en la Penín-sula.

Desde enero de 2006 somos parte integrante de unode los grupos empresariales líderes en formación:Demos con presencia en más de 17 países.

Esta integración, nos permite ofrecerle a nivel interna-cional nuestros proyectos formativos con la misma ga-rantía de calidad y eficacia que nos han avalado a lolargo de más de una década.

FORMACIÓN

OFERTA FORMATIVA

• Formación en abierto.• Formación in-company.• Cursos universitarios.• Formación e-Learning.• Píldoras multimedia.

• Formación blended.• Seminarios presenciales.• Project Management Training.• Formación no convencional.• Consultoria.



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FUNDACIÓN ICIL

FUNDACIÓN ICILEscar, 6-8, ed. El Far08039 Barcelona A 932256102 C [email protected]

El ICIL es la entidad líder a nivel nacional en investiga-ción, formación, divulgación y aplicaciones empresa-riales en logística, dedicándose exclusivamente a estaactividad desde 1980.

FORMACIÓN

CITET

FUNDACIÓN ICIL

PROGRAMA MÁSTER EN DIRECCIÓN DE EMPRESAS DE TRANSPORTE Y OPERADORES LOGÍSTICOS

CITET es una asociación sin ánimo de lucro constitui-da como un centro de innovación tecnológico, cuyoprincipal objetivo es potenciar la I+D+i dentro delsector de la logística y el transporte de mercancíaspor carretera. Con el impulso de las empresas másimportantes del mercado y apoyada por las adminis-traciones públicas, CITET posibilita la adaptación de

las últimas novedades técnicas y tecnológicas paramejorar la capacidad competitiva de las compañíasdel sector, con el apoyo de los socios tecnológicos yen coordinación con las entidades públicas partici-pantes del proyecto.

CITET establece un modelo participado por empre-sas del sector, proveedores del mismo y entidadespúblicas, para mejorar la calidad y la eficiencia delsector a través de la captación de los últimos avancestecnológicos aplicables en esta materia incluyendo lamejora de la formación del capital humano de lasmismas. Se convierte, por tanto, en una plataformade captación de los avances tecnológicos de últimageneración y su aplicación.

La Fundación ICIL es una organización promovidapor la asociación ICIL y un grupo de empresas patro-cinadoras, con el objetivo de convertirse en punto deencuentro de profesionales, empresas e instituciones,sirviendo de instrumento de desarrollo de la funciónlogística y potenciando la formación de profesionalesen las técnicas más avanzadas.

Los programas máster, impulsados por la FundaciónICIL, responden a la necesidad de las empresas dedisponer de profesionales con alto grado de conoci-

mientos en logística para afrontar con éxito los nue-vos retos que exigen las actuales estructuras y organi-zaciones empresariales.

El Programa Master en Dirección de Empresas deTransporte y Operadores Logísticos está diseñadopara dar respuesta a las necesidades de los directivosy personal con responsabilidades de dirección y ges-tión de las empresas del sector, ofrece los contenidosteóricos y aplicados desde una concepción prácticapara obtener el éxito empresarial.

El curso va dirigido a directores y responsables delárea de transporte interesados en una formaciónactualizada.




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Operadores Logísticos

BG Logistics

Boluda Corporación Marítima, SL

Cega Logistics

Fundación Cares

Fundación Logística Justa

Hispan Exprés, SA

Iberia Cargo

Ibertransit Worlwide Logistics, SA

Local Out

Na Grup - Nord Andorra

Nacex

Schenker España, SA

Storage Trans, SL

Transabadell, SA

Transboal

Valldeperas Transports i Logística


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BG LOGISTICS - PLATAFORMA BARCELONA

BG LOGISTICS - PLATAFORMA BARCELONALongitudinal 8 nº 9708040 Mercabarna (Barcelona)A 935564784 C 935564759

BG LOGISTICS - PLATAFORMA TARRAGONAPol. Ind. Roques Roges IILlevant, 1743460 Alcover (Tarragona)A 977080692 C 977080750

www.bglogistics.es / [email protected]

BG Logistics, su partner logístico de temperaturacontrolada con plataformas en Barcelona y Tarra-gona.

BG LOGISTICS

HISTORIA DE LA COMPAÑÍA

Manteniendo la filosofía de Barrufetgroup, desde BGLOGISTICS la empresa del grupo dedicada a la logís-tica, trabajamos con la finalidad de ofrecer a nuestrosclientes una relación de partenariado que les permitaoptimizar su gestión y costes logísticos.

Desde nuestras plataformas especializadas, ubicadasen Barcelona y Tarragona, ofrecemos la posibilidad anuestros clientes de realizar servicios diarios de alma-cenamiento, concentración y preparación de pedidosasí como la organización de la distribución capilar, ga-rantizando las entregas AxB, tanto en producto conge-lado como en perecedero. Por lo tanto, garantizamos

las entregas en el punto solicitado al día siguiente de larecepción del producto, con un exhaustivo control de latemperatura y trazabilidad en todo el proceso.

La flexibilidad y versatilidad de nuestros servicios nospermite adaptarnos a cualquiera de las necesidades lo-gísticas exigidas.

Además estamos abiertos a estudiar cualquier necesi-dad de servicio que puedan tener nuestros clientes paraque, conjuntamente, podamos convertirlo en un valorpara ambos.

Nuevos valores: depósito aduanero y homologación para almacenamientoy distribución de productos Sandach.


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NUESTROS SERVICIOS

BG LOGISTICS EN CIFRAS

Siguiendo con la necesidad de expansión que hemosexperimentado desde la creación de BG LOGISTICS yla posterior ampliación nuestros centros. Para dar res-puesta a las necesidades de nuestros clientes, hemosconseguido la distinción de DEPÓSITO ADUANERO,valor que añadimos a los servicios logísticos ofrecidos.

Además de este servicio hemos homologado partede nuestras instalaciones para el almacenamiento ymanipulación de productos de clase SANDACH(Subproductos Animales No Destinados a ConsumoHumano).

Estos dos nuevos valores se suman a los que se afian-zan en la compañía desde su creación:

• Amplia gama de servicios personalizados.• Trabajo 24 horas, 365 días al año.• Flexibilidad, adaptabilidad e integración total con

los clientes.• Sistemas de comunicación a la vanguardia del

sector.• Flujo de información en tiempo real a disposición

de nuestros clientes.• Formación continua de nuestros profesionales.

• Depósito Aduanero.• Carga y descarga paletizada y manual. • Gestión de stocks e información en tiempo real.• Almacenamiento, manipulación y distribución de pro-

ducto alimentario refrigerado y congelado.• Almacenamiento, manipulación y distribución de pro-

ductos de clase SANDACH.• Picking por voz.• Transporte.

• Distribución capilar.• Cross docking.• Gestión de calidad y seguridad alimentaria.• Control Fifo. • Trazabilidad.• Sistema de frío inocuo y ecológico de doble circuito

de NH3 y CO2. • Alquiler de oficinas.

Plataforma Barcelona Plataforma TarragonaM² 4.500 12.000M³ 25.000 65.000Palets 2.000 12.000Cámaras frigoríficas 2 5Muelles 14 20

Área de picking /Temperatura controlada

2.000 3.000


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www.boluda.com.es

• Avda Virgen del Carmen, 15 - 6ª11201AlgecirasA 956 65 77 54 C 956 65 78 [email protected]

• Avda. de Loring, 6 -8 Entlo. J y K3003 AlicanteA 96 512 28 00 C 96 512 28 [email protected]

• Muelle de los Mármoles, s/n. Edif.Serv. Portuarios, Oficina 3235500 Arrecife de LanzaroteA 928 80 79 28 C 928 81 75 [email protected]

• Muelle de Barcelona - Edif. GrupoBoluda. P.º Juan de Borbón, s/n08039 BarcelonaA 93 301 04 05 C 93 317 80 [email protected]

• Muelle Serrano Lloberes, s/n -Grao12100 CastellónA 964 28 15 83 C 964 28 07 [email protected]

• Muelle Dato- Bajos Galeria Esta-ción Maritima- Atraque Nº 451001 CeutaA 956 50 03 04 C 956 50 20 [email protected]

• 5, Rue Mage. Parchappe- InmuebleDjannah, 1º - 2nd Floor1781 DakarA 2218892626 C [email protected]

• Avenida de las Petrolíferas, s/n 35008 Las Palmas de Gran CanariaA 928 21 88 00 C 928 21 88 [email protected]

• Capitán Haya, 2128020 MadridA 91 418 36 00 C 91 418 36 [email protected]

• Ed. Aixola – Muelle de Reparación36900 Marín – PontevedraA 986 83 96 00 C 986 89 22 [email protected]

• Pza de Emilia Rodat s/n9200 Miranda del Ebro – BurgosA 947 33 54 44 C 947 31 46 [email protected]

• Muelles Comerciales. Prolongacióndel Muelle Nuevo07012 Palma de MallorcaA 97 171 14 15/ 19C 97 171 11 [email protected]

• Almirante Lallermand, 19 - Edif.Usuarios, Of. 2235600 Puerto RosarioA 928 53 34 12 C 928 53 34 [email protected]

• O´Daly, 39-2º E38700 Santa Cruz de la PalmaA 922 41 03 74 C 922 41 84 [email protected]

• Avda. Anaga, 33 1º Edif. Mastil 38001 Santa Cruz de TenerifeA 922 29 02 13 C 922 24 74 [email protected]

• Muelle Ampliación Nº2. Zona Por-tuaria s/n Aptdo. correos Nº8348980 Santurce - BilbaoA 94 483 60 39 C 94 483 70 [email protected]

• Avda. Manuel Siurot, 8 A41013 SevillaA 955 657 804 C 955 657 829 [email protected]

• Pº de Caro, s/n40624 ValenciaA 963 060 200 C 963 993 809 [email protected]

• Francisco de Vitoria, 13 - 3º. Of. 1750008 ZaragozaA 976 23 91 61 C 976 23 46 [email protected]

• Boluda TruckAvda. de Loring, 6-8 entr. J y K03003 AlicanteA 96 512 28 00 C 96 512 28 [email protected]

• Boluda TruckAvda. Manuel Siurot, 8A41013 SevillaA 955 65 78 04 C 955 65 78 [email protected]

• Boluda Truck Levante, SLPº de Caro, s/n46024 ValenciaA 96 30 60 200 C 96 306 03 [email protected]

• Nouveau Port Anza, 1280000 Agadir (Maroc)A [email protected]

• Via Borra, 457123 LivornoA 390586271711C [email protected]

• Ksar Route de L´aeroport40000 NouakchottA 222 529 69 23C 222 529 69 [email protected]

• R.C. 981 - B.P. NoudhibouNouadhibouA 222 574 53 75C 222 574 57 25lines.nouadhibou.com.es

• Vía de Marini, 1- World TradeCenter, 12º Piano16149 GenovaA 39 [email protected]

• Amasur, SL (Amarradores del Sur)Avda. de Portugal, Nº 4 -2º 21001 Huelva A 959433310 C [email protected]

• Trimar Boluda SLAvenida de las Petrolíferas, s/n 35008 Las Palmas de Gran CanariaA 928 21 88 09 C 928 21 88 [email protected]

• V.B. Comisarios de Averías, SAAvenida de las Petrolíferas, s/n 35008 Las Palmas de Gran CanariaA 928 21 88 06 C 928 21 88 [email protected]


• Unión Naval Barcelona, SAMuelle de Cataluña, s/n08039 BarcelonaA 93 225 78 10 C 93 221 59 [email protected]

• Unión Naval Valencia, SAPaseo de Caro, s/n46024 ValenciaA 96 30 60 200 96 30 60 [email protected]

• Boluda Tankers, S.A. Avda Virgen del Carmen, 15 - 6ª11201 AlgecirasA 956 65 00 11 C 956 65 06 [email protected]

• Avda Compañía del Mar, s/n. Po-blado Marinero de Ceuta, 3451001 CeutaA 956 51 51 85 C 956 51 17 [email protected]

• Avenida de las Petrolíferas, s/n 35008 Las Palmas de Gran CanariaA 928218850 C [email protected]


• Avda. Manuel Siurot, 8 A41013 SevillaA 955657803 C [email protected]

• La Luz, SA (Terminal de Contenedores) Avda. de los Cambulloneros, s/n35008 Las Palmas de Gran CanariaA 928 300 565 C 928 300 [email protected]


• Agentes Portuarios de Canarias, SAAvenida de las Petrolíferas, s/n 35008 Las Palmas de Gran CanariaA 928-218800 C [email protected]

• Agentes Portuarios de Canarias, SAAvda. Anaga, 33 1º Edif. Mastil 38001 Santa Cruz de TenerifeA 922 47 25 00 C 922 47 25 [email protected]

• Boluda Cargo Int´l Muelle de Cataluña, s/n08039 BarcelonaA 93 301 04 05 C 93 317 80 [email protected]

• Avda. de las Petrolíferas 35008 Las Palmas de Gran canariaA 928 21 88 00 C 928 21 88 [email protected]

• C/ Capitan Haya, 2128020 MadridA 91 418 36 81 C 91 418 36 [email protected]

Avda. Manuel Siurot, 8 A41013 SevillaA 955657804 C [email protected]

• Pº de Caro, s/n46024 Valencia A 96 30 60 200 C 96 306 02 [email protected]

• Rm 516, East Ocean Centre 98,Granville Road, T.S.T. KowloonHong KongA 963 06 02 00 C 963 06 02 [email protected]

• 32 th f1, Industry & CommerceBuilding #45 East Yan’An Road 20002 Shangai (China)A 963 06 02 00 C 963 06 02 [email protected]

• Cory Hermanos, SAMuelle de los Mármoles, s/n. Edif.Serv. Portuarios, Oficina 3335500 Arrecife de LanzaroteA 928 80 79 28 C 928 81 75 54 [email protected]

• Avda. de Portugal, Nº 4 -2º 21001 HuelvaA 95 943 33 10 C 95 949 33 [email protected]

• Avenida de las Petrolíferas, s/n 35008 Las Palmas de Gran CanariaA 928-218800 C [email protected]


• Miller Alicante, SLAvda de Loring, 6-8 Entlo J y K3003 AlicanteA 96 512 28 08 C 96 512 29 [email protected]

• Miller Logistica SLAvenida de las Petrolíferas, s/n 35008 Las Palmas de Gran CanariaA 928218805 C [email protected]

• Miller Valencia, SAPaseo de Caro, s/n46024 ValenciaA 96 30 60 200 C 96 306 02 [email protected]

• Miller y Cía., SAAvda Virgen del Carmen, 15 - 6ª11201 AlgecirasA 956 65 77 54 C 956 65 78 [email protected]

• Muelle de los Mármoles, s/n. Edif.Serv. Portuarios, Oficina 3335500 Arrecife de LanzaroteA 928 80 79 28 C 928 81 75 [email protected]

• Mayor, 31 – 5º A30201 Cartagena (Murcia)A 968 52 90 36 C 968 52 91 [email protected]

• Muelle Serrano Lloberes, s/n12100 CastellonA 964281583 C [email protected]

• Muelle Dato- Bajos Galeria Esta-ción Maritima- Atraque Nº 451001 CeutaA 956 50 05 41 C 956 50 20 [email protected]

• Avda. de Portugal, Nº 4 -2º 21001 HuelvaA 959433310 C [email protected]

• Avenida de las Petrolíferas, s/n 35008 Las Palmas de Gran CanariaA 928218805 C [email protected]


• Avda. Manuel Siurot, 8 A41013 SevillaA 955 657 804 C 955 657 829 [email protected]

• V.B. Shipping & Agency, SAMuelle de los Mármoles, s/n – Edif..Serv. Portuarios, Oficina 3335500 Arrecife de LanzaroteA 928 80 79 28 C 928 81 75 54 [email protected]

• Avenida de las Petrolíferas, s/n 35008 Las Palmas de Gran CanariaA 928-218800 C [email protected]


• Auxiliar Marítima del Sur(AUXMASA)Avda. de Portugal, 4, 2º 21001 HuelvaA 95 943 33 10 C 95 949 33 [email protected]

• Boat Service Avda Virgen del Carmen, 15, 6ª11201 AlgecirasA 956 65 23 40 C 956 65 81 [email protected]

• Boluda Internacional, SAPº de Caro, s/n46024 ValenciaA 96 30 60 383 C 96 39 93 [email protected]

• Boluda Off shore, SAPº de Caro, s/n46024 ValenciaA 96 30 60 383 C 96 39 93 [email protected]

•Cía. Ibérica de Remolcadoresdel Estrecho, SAAvda Virgen del Carmen, 15 - 6ª11201 AlgecirasA 956 65 00 11 C 956 65 06 [email protected]

• Cía. Mediterránea de Remolcadores, SAMuelle Transversal, s/n12530 Pto. de Burriana (Castellón)A 964 585 771 C 964 586 [email protected]

• Cía. Valenciana de Remolcadores, SAChurruca, 9 – 6º A11005 CádizA 956 20 54 78 C 956 27 36 [email protected]

• Ocean Going, SLAvenida de las Petrolíferas, s/n 35008 Las Palmas de Gran CanariaA 928 26 37 19 C 928 26 35 [email protected]

• Pº de Caro, s/n46024 ValenciaA 96 30 60 383 C 96 39 93 [email protected]

• Off Shore Las PalmasEstación Marítima, Entreplanta- Mue-lle Santa Catalina, s/n35008 Las Palmas de Gran CanariaA 928263784 C [email protected]

• Off Shore TenerifeAvda. Anaga, 33 1º Edif. Mastil38001 Santa Cruz de TenerifeA 922 28 94 10 C 922 28 94 [email protected]

• Remolcadores Boluda, SAPº de Caro, s/n46024 ValenciaA 96 30 60 200 C 96 30 60 [email protected]

• Remolcadores de Cartagena, SAPº de Caro, s/n46024 ValenciaA 96 30 60 200 C 96 367 93 [email protected]

• Remolcadores del Guadalquivir, SAAvda. Manuel Siurot, 8 A41013 SevillaA 955 657 802 C 955 657 828 [email protected]

• Remolcadores Don Quijote, SLEstación Marítima, Entreplanta- Mue-lle Santa Catalina, s/n35008 Las Palmas de Gran CanariaA 928263784 C [email protected]

• Remolcadores InsularesAvenida de las Petrolíferas, s/n 35008 Las Palmas de Gran CanariaA 928218895 C [email protected]

• Remolcadores y Barcazas de Las PalmasAvenida de las Petrolíferas, s/n 35008 Las Palmas de Gran CanariaA 928218895 C [email protected]

• Remolcadores y Barcazas de TenerifeAvda. Anaga, 33 1º Edif. Mastil38001 Santa Cruz de TenerifeA 922 47 25 17 C 922 47 25 [email protected]

• Remolques del Mediterráneo Pº de Caro, s/n46024 ValenciaA 96 30 60 200 C 96 30 60 [email protected]

• Servicios Auxiliares de Puertos, SA(Sertosa)Avda Virgen del Carmen, 15 - 6ª11201 AlgecirasA 956 65 22 12 C 956 65 81 [email protected]

• Rueda López, 10-1º4004 AlmeríaA 950 23 40 02 C 950 26 17 [email protected]

• Churruca, 9 6º A11005 CádizA 956 25 35 52 C 956 28 85 [email protected]

• Av. Compañía del Mar, s/n - Pobla-do marinero de Ceuta, 3451001 CeutaA 956 51 51 85/86 C 956 51 17 44 [email protected]

• Servicios Marítimos de AlgecirasAvda Virgen del Carmen, 15 - 6ª11201 AlgecirasA 956 65 23 40 C 956 65 81 [email protected]

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CEGA LOGISTICSArtapadura, 1101013 VitoriaA 945129520 - 902120 221 C 945129589www.ecega.com / [email protected]

CEGA Logistics es un operador logístico integral es-pecializado en productos de gran consumo.

Nació en el año 1993, aunque dentro del GrupoCegasa empezó a trabajar en actividades logísticasen la década de los sesenta.

En la actualidad, presta servicios logísticos para másde 30 empresas de productos de consumo de pri-mer nivel.

• Ofrecer una atención personalizada acada cliente.

• Flexibilidad.• Integración total con los clientes.

Así mismo, también presta servicios comooperador logístico de actividades de Inter-net, desarrollando programas específicosde e-logistics y sistemas de información ba-sados en la web.

¿QUIÉNES SOMOS? ESTOS SERVICIOS SE CARACTERIZAN POR:

CEGA Logistics cuenta con más de 150 perso-nas, con 14 centros logísticos y con más100.000 metros cuadrados en instalaciones.

Tiene una capacidad de almacenaje de110.000 paletas a temperatura ambiente yde 4.000 paletas a temperatura controladay trabaja en más de 1.000 rutas de reparto conmás de 35.000 puntos de entrega.

Por ello, CEGA Logistics es un Operador de re-ferencia en el mercado para productos de GranConsumo y entregas en la distribución moderna,todo ello debido a su variedad de sistemas depreparación de pedidos siempre orientados a losrequisitos del mercado en cada momento, asícomo por su elevada fiabilidad en cuanto a pla-zos y concertación de fechas.

NUESTRAS INSTALACIONES

CEGA LOGISTICS

Operador logístico integral con el objetivo deofrecer soluciones logísticas generando valor añadido en la cadena de suministro.

OPERADOR LOGÍSTICO

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FUNDACIÓN LOGÍSTICA JUSTA

FUNDACIÓN LOGÍSTICA JUSTAAvda. Ports d’Europa, 10008040 BarcelonaA 935525834www.logisticajusta.org

La Fundación Logística Justa trabaja bajo los criterios decomercio social, que permita un desarrollo sostenible yrespeto al medio ambiente, así como el pago de un preciojusto que permita al productor cubrir sus necesidades vita-les, los costes de producción y margen para la inversión.

CRITERIOS DE LA FUNDACIÓN

Fundación Logística Justa, es una entidad sin fines de lucrocreada en el año 2005, inscrita en el Registro de Fundacio-nes de la Generalitat de Catalunya con el número 2.140 yadscrita a la Agencia Española de Cooperación.

Formada por un patronato institucional del que formanparte, CTC Ingeniería Dedicada, Fundación Cares, Asocia-ción Global Humanitaria, Asociación Ades, Fundación Seury Fundación SEMG Solidaria.

Nuestro ámbito de desarrollo es nacional e internacional yla misión principal es el apoyo a las comunidades y gruposartesanales mas desfavorecidos de los países del Sur, cola-borando en toda la mejora del proceso de producción ycomercialización de sus productos de comercio justo y eco-nomía social.

Los productos que les presentamos a continuación no esmas que una muestra de la inmensa creatividad , talento ybuen hacer que se esconde detrás de estos grupos y queLogística Justa, tiene el empeño no solo de que se conoz-can, sino de posicionar sus productos en los mercadosoccidentales.

Como parte de nuestro trabajo personalizamos todos losproductos para regalo corporativo, venta al detalle, gadgetspara eventos, congresos etc. así como comercialización engrandes superficies.

Además del apoyo a los grupos artesanales de los países delSur en la comercialización de sus productos, cabe resaltar

que Logística Justa junto con CENTROS ESPECIALES DEEMPLEO (CET) y empresas de inserción en España, estándesarrollando un nuevo concepto de acercamiento y sensi-bilización al ámbito empresarial para dar respuesta a lasnecesidades que cualquier entidad ya sea pública o privada,pueda necesitar dentro de sus regalos corporativos, eventos,necesidades internas en materia de compras u otros.

La Fundación Logística Justa en el último año ha desarrolla-do también la gama de producto promocional ecológico,reciclado y biodegradable para todo tipo de eventos y con-gresos, y que en los últimos años está teniendo un augey expansión importante, como apoyo a las medidas queen mejora medio ambiental están aplicando las empresasdentro de sus implantaciones de Responsabilidad SocialCorporativa.

• Vietnam• Bangladesh• Nepal

• Colombia• Bolivia • Cambodia

• Sudáfrica• Paraguay

LA ENTIDAD

ÁMBITOS DE ACTUACIÓN

• Favorecer el acceso de productos de comerciojusto y economía social de los países más desfavo-recidos al mercado español y europeo, mediantela optimización de las diferentes actividades de lacadena de valor hasta llegar al consumidor.

• Facilitar el envío de excedentes que se generan enlos mercados de occidente a los países con mayo-res carencias y necesidades a cubrir.

• Dar apoyo a las entidades de cooperación inter-nacional y ayuda humanitaria para mejorar sugestión logística y las labores de respuesta inme-diata en casos de catástrofes humanitarias o na-turales.

• Sensibilizar al mundo empresarial, especialmentedentro del ámbito logístico y portuario, de la ne-cesidad de la implantación de políticas de respon-sabilidad social corporativa (RSC).

OBJETIVOS

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HISPAN EXPRÉS, SA

Transporte por carretera, carga completa ygrupaje. Servicio Urgente de paquetería. Dis-tribución de palés y paquetería. Camiones contrampilla.

TRANSPORTEHISPAN EXPRÉS, SAP.I. Les Minetes - CIM Vallés, zona C, n. 708130 Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona)A 935605800 C [email protected]

HISTORIA

SERVICIOS

Hispan Exprés nació en 1974 mediante la unión deuna serie de empresas de transporte locales de Al-bacete, Barcelona, Bilbao, Madrid, Valencia y Zara-goza para poder dar un servicio integral, de mayorcalidad y de cobertura nacional.

De esta manera Hispan Exprés comenzó su andadu-ra en esta primera etapa hasta que en el año 1984,mediante una reestructuración accionarial se consi-guieron los objetivos de ampliar servicios y dimen-sionar las compañías hasta los actuales puntos dedistribución.

• Servicio de documentación

• Urgente 10h

• Urbano - provincia

• Servicio 24 horas - transporte urgente nacional

• Camión trampilla

• Almacenaje

• Logística

• Reembolso

• Palets - Carga fraccionada

• Paquetería industrial

• Servicio a domicilio

• Servicio a medida

• Seguro integral


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COBERTURA

Hispan Exprés a través de sus 25 delegaciones entoda España y mediante convenios con diferentescorresponsales presta servicio de transporte en todoel territorio nacional.

902 36 46 52

AlbaceteP. I. CampollanoCalle H, 1 02006 Albacete A 967210389 C 967210454 [email protected]

AlbaceteAvda. Valencia,15302660 CaudeteA 965826735 C [email protected]

AlicanteP. I. Llano EspartalEstrella Polar, 2303007 Alicante A 902012310 C 965825320 [email protected]

AlmeríaP. I. La Juaida04240 Viator A 950306404 C 950306405 [email protected]

CádizTorno, n. 14P. I. El Palmar11500 Puerto de Santa María A 956877717 C 956877573 [email protected]

CórdobaP. I. Chinales - Parcela 2 14007 Córdoba A 957272737 C 957272589 [email protected]

GranadaP. I. JuncarilBaza Parcela 37118210 Peligros A 958430758 C 958430756 [email protected]

HuelvaPol. Indutec n. 3 21610 San Juan del Puerto A 959250309 C 959367978 [email protected]

HuescaP. I. MonzuGibraltar, 45 22006 Huesca A 974220944 C 974226175 [email protected]

JaenP. I. El GuadielParc. 14723210 Guarromán A 953678105 C 953678106 [email protected]

LleidaCIM Lleida, n. 8 parc. 8, 25191 Lleida A 973257308 C 973257142 [email protected]

MadridRío Tinto, 1Centro Logístico CLA 28906 Getafe A 917770272 C 902023255 [email protected]

MálagaGluck. n. 2Mód. 1 y 229010 Málaga A 952179619 C [email protected]

MurciaCentro Integrado Transporte Parc. 5.230833 Sangonera La VerdeA 902012310 C 965825320 [email protected]

SevillaA-92 Km. 0 CTMSN. AlmacénParc. A-2, Mód. 141006 Sevilla A 954999520 C 954516504 [email protected]

TeruelP. I. La PazSan Blas, 4 44195 Teruel A 978608187 C 978608315 [email protected]

ValenciaPol. El Oliveral C/K, parc. 4 46190 Riba-Roja del Turia A 961643100 C 961665317 [email protected]

VizcayaP. I. ErletxeSector D, Nave 15 48960 Galdácano A 944571875 C 944572221 [email protected]

ZaragozaCiudad del Transporte c/A, 1-5 50820 San Juan de Mozarrifar A 976587335 C 976587246 [email protected]


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IBERIA CARGO

IBERIA CARGOAvda. de la Hispanidad, s/nAntigua Zona Industrial, ed. 112 28042 Madrid A 901111 400 C 915 873 [email protected]

Si lo que desea esgarantía para elembarque de susexpediciones.

Este producto aero-puerto a aeropuertogarantiza el embar-que de toda mercan-cía susceptible de usar este servicio y quedisponga de una reserva confirmada.

Además de un seguimiento y control deembarque personalizado, aseguramos elreembolso parcial o total, según desti-nos, del importe por servicio no prestado.

La mayor rapidez durante el manejo en tierra parasus envíos, saliendo o llegando a España.

Se aplica a expediciones España/Europa, y viceversa, parareducir los tiempos, tanto de aceptación a la salida, como deentrega a la llegada, en todos las terminales que gestiona Ibe-ria en los aeropuertos españoles.

Entregue sus envíos, origen España, con sólo 60 minutos deantelación a la salida del vuelo (Madrid y Barcelona 90 mi-nutos).

Con estos mismos tiempos podrá retirar las mercancías que leestén enviando desde Europa a nuestras terminales en España. Se garantiza el preaviso de salida al punto de destino y la devo-lución del importe del servicio no prestado.

El medio más eficaz para enviar sus documentos opequeños paquetes.

Diseñado para cubrir servicios de las empresas profesionalesde courier, proporciona un estatus especial de prioridad, segu-ridad y garantía de embarque, así como preaviso al aeropuertode destino.

No necesitará reservar previamente. Entregue su mercancía enel aeropuerto de origen con una hora de antelación a la salidadel vuelo y podrá retirarla en el aeropuerto de destino una horadespués de la llegada al destino.

Iberia Cargo aporta valor a sus expediciones detransporte aéreo en el envío de sus mercancías.

ICG - IBERIA CARGO ORO

ICP - IBERIA CARGO PRIORITY

SERVICIO INTEGRAL DE TRANSPORTE CARGA AÉREA

ICC - IBERIA CARGO COURIER


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Si no dispone de un seguro para su mercancía o si elque tiene no cubre sus expectativas.

Ponemos a su alcance la posibilidad de contratar un seguroque cubre cualquier eventualidad durante el transporte.

De esta forma sus mercancías quedan aseguradas hasta cual-quier destino volado por Iberia.

Este seguro debe contratarse en el momento de efectuar la factu-ración en nuestras terminales de carga o en su Agencia de CargaIATA.

Para atender sus necesidades de servicio aeropuertoa domicilio.

Puede hacer entrega de sus mercancías en cualquiera de losaeropuertos de la Red de Iberia en la Unión Europea, siempreque su destino sea España o Portugal (excepto Azores y Madei-ra), con la seguridad de que sus expediciones serán entregadasen el domicilio del destinatario.

Es necesario que las mercancías hayan sido reservadas con almenos 24 horas de antelación a la salida del vuelo, facilitandoal cliente hacer un seguimiento de sus expediciones.

Si le urge mucho la llegada de su mercancía a des-tino le ofrecemos IBEXPRESS, nuestro serviciourgente de paquetería, incluido el de puerta apuerta, 24 horas al día los 365 días del año.

En el transporte domestico español, es el medio de transportemás rápido, utilizando las frecuencias y conexiones del GrupoIberia para que sus envíos lleguen siempre a la ciudad de des-tino en el vuelo previsto.

Para el servicio internacional, combina los medios del GrupoIberia con sistemas asociados de transporte y distribución anivel mundial.

INC - IBERIA CARGO INSURANCE

ICX - IBERIA CARGO IBERDOOR

IBEXPRESS

Evite las esperas innecesarias.

Iberia le ofrece este manejo especial en tierra en todos sus ter-minales de carga de la Red nacional española.

Contrátelo, tanto en origen como en destino para envíos dentro

de España o para las llegadas y transbordos internacionales enterritorio español.

De esta forma verá reducidos los tiempos en las operaciones deaceptación, trasbordo y entrega de la mercancía, mediante untrato especial y un canal diferenciado.

HANDLING EXPRESS


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Llegaremos hasta donde usted nos pida, en el plazo deentrega acordado y ocupándonos de mantener sus enví-os en perfectas condiciones.

En la actualidad, transportar mercancías es sólo unaparte de un complejo proceso logístico, pero en IBER-TRANSIT Worldwide Logistics no sólo transportamos,además cuidamos de todos los aspectos relacionadoscon sus envíos, para que nada pueda fallar.

Disponemos de una solución para cada necesidad conuna amplia gama de servicios en las diferentes modali-dades de transporte, adaptados sus necesidades especí-ficas, y contando con un gran equipo humano y profe-sional que les ofrecerá asesoramiento y un tratopersonalizado acorde a sus necesidades como empresa.

En IBERTRANSIT Worldwide Logistics nos sentimos partí-cipes de la logística de su negocio, por ello desde nues-tra creación nuestro compromiso es gestionar sus envíoscon total garantía, por tierra, mar o aire.

IBERTIRServicio regular de transporte terrestre internacional a/desde cualquier paísde la Comunidad Europea, Países del Este, Turquía y Marruecos.

En colaboración con las empresas europeas más importantes del sector dis-ponemos de una amplia red de plataformas que nos permiten satisfacercualquiera de las necesidades de nuestros clientes, con la garantía quenuestros profesionales, altamente cualificados, cuidarán en todo momentode sus intereses.

EMPRESA

SERVICIOS

En IBERTRANSIT Worldwide Logistics nos senti-mos partícipes de la logística de su negocio,por ello desde nuestra creación nuestro com-promiso es gestionar sus envíos con total ga-rantía, por tierra, mar o aire.

IBERTRANSIT WORLDWIDE LOGISTICS, SA

IBERTRANSIT WORLDWIDE LOGISTICS, SACIM Valllès, n. 2, parc.1208130 Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona)A [email protected]

TRANSPORTES

IBERAIRServicio de transporte aéreo a/desde cualquier aeropuerto del Mundo.

Nuestro objetivo es la calidad de nuestros servicios. Como agentes IATA,trabajamos con nuestra amplia red de agentes y primeras compañías aére-as, para que sus envíos lleguen seguros y a tiempo, escogiendo siempre lacompañía más económica y de mayor garantía de servicio.

IBERMARServicio de transporte marítimo a/desde cualquiera de los principales puer-tos del Mundo.

En colaboración con las principales compañías navieras y gracias a nuestraamplia red mundial de agentes, le ofrecemos nuestros servicios integralespuerta a puerta adecuándolos siempre a sus necesidades específicas y aten-diendo la seguridad y economía del envío.


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IBERTRANSIT WORLDWIDE LOGISTICS, SA(Barcelona)CIM Valllès, n. 2, parc.1208130 Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona)A 902108944

IBERTRANSIT WORLDWIDE LOGISTICS, SA(Madrid)Ed. Best Point, Avda. de la Industria, 128830 San Fernando de Henares (Madrid)A 902108944

SERVICIOS

Servicio rápido de gestión aduanera con sistema de despachoautomatizado (EDI).

• A Despacho de aduanas Import / Export.• Intrastat.• Trámites Consulares.• Asesoramiento de trámites relacionados con el comercio

exterior.

Cobertura de seguro ALL RISK, que le permite asegurar el valorde sus mercancías ante cualquier incidencia desde su origenhasta su destino final.

ADUANAS SEGUROS

DELEGACIONES

IBEREXPRESSServicio de transporte urgente a/desde cualquier País de la Unión Europea.Dependiendo de las características de la carga, urgencia, tiempos de trán-sito o necesidades específicas de cada envío, buscamos la alternativa másrápida, fiable y económica.

IBERTRANSServicio regular de transporte terrestre nacional a/desde cualquier ciudadde la Península.

Nos ocupamos del transporte y distribución de sus mercancías en todo elterritorio nacional informándoles puntualmente del estado de sus envíos.

IBERLOGISTIKAServicios logísticos adaptados a los requerimientos específicos de nuestrosclientes.

Les ofrecemos nuestro servicio logístico integral de máxima flexibilidad que nospermite ajustarnos a sus necesidades y requerimientos. Nuestras instalacionesestán dotadas de las máximas condiciones de seguridad contando con cáma-ras de vigilancia, cuerpos internos de seguridad y alarmas en todo el recinto.

IBERMODANuestra división de moda coordinara el transporte y la multidistribución deprendas de alta calidad y complementos a donde usted pueda importar oexportar sus mercancías, ya sea mediante transporte aéreo, marítimoo terrestre.


www.jornalstrada.com

1050

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LOCAL OUT

Ofrece servicios de outsourcing que le permiti-rán mejorar la eficiencia de ciertas tareas queno son la actividad principal de su empresapero que crean valor.

OPERADOR LOGÍSTICO

LOCAL OUTAvda. Marqués de Argentera, 19, pral. 08003 BarcelonaA 937158693 C 937145357www.localout.com / [email protected]

Nuestra empresa es joven y dinámica, nos gustatrabajar codo a codo con nuestro cliente elabo-rando las directrices y los niveles de servicio. Elobjetivo es gestionar sus operaciones reduciendosu coste global.

Externalizamos la atención al cliente de cualquieractividad aunque estamos especializados en elsector logístico. Principales tareas que realizannuestros gestores de cuenta:

• Intervenciones.• Incidencias.• Rechazos.• Control palets.• Reportes entregas.• Planificación rutas.• Escanear albaranes.• Archivo salidas hojas de transporte.• Reporte nivel de servicio.• Cuadro incidencias.• Atención telefónica y mostrador.

LA EMPRESA CUSTOMER CARE

Externalizamos sus procesos logísticos desde lacarga y descarga hasta el almacenaje, Licking, eti-quetado, logística inversa (devoluciones), etc.

Nos ocupamos de gestionar cualquier tipo detransporte que necesite, y si lo solicita hacemos untender de proveedores con el objetivo de encon-trar al más eficiente y económico para cada tipoy destino.

Planificamos y preparamos rutas y hacemos segui-miento hasta la entrega final.

LOGÍSTICA TRANSPORTE


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Bâtiment Gyna23, avenue Saint GuillanEurocentre31620 Castelnau d’EstrétefondsA 05 61379345 C 05 61379349

La política de calidad de Nord Andorra Grup consiste enconseguir la máxima satisfacción de nuestros clientes,utilizando los recursos humanos y materiales de que dis-ponemos. En este aspecto se busca adaptar el servicio asus necesidades, definiendo el sistema de ejecución delservicio en función de las desviaciones que se van detec-tando.

Para alcanzar este objetivo, nos encontramos en un pro-ceso de adaptación continua, tanto en lo referente arecursos humanos como a recursos materiales.

En cuanto a recursos humanos, se intenta estimular a losempleados con herramientas como la formación y lapromoción dentro del lugar de trabajo, y en cuanto arecursos materiales se practica una política de inversiónpermanente y un cuidado mantenimiento con el fin deconservar estos recursos en las mejores condicionesde funcionamiento.

Todo esto, unido a la voluntad de reducción constantede los servicios no conformes y de los servicios conreclamaciones, ha de permitir la obtención de nuestroobjetivo prioritario, la satisfacción plena de nuestrosclientes.

Delegación EUROCENTRE Toulouse (Francia)

Sede Social Principado de Andorra Delegación CIM Vallés (Barcelona)

Nuestro grupo de empresas goza de una expe-riencia de más de cuarenta años en el sectordel transporte y contamos con plataformas lo-gísticas en España, Francia y Andorra.

Servicios logísticos en Andorra, España, Francia

NORD ANDORRA GRUP

NORD ANDORRA GRUPAD500 Andorra la VellaPrincipat d’AndorraA 376801400 C [email protected]

Ctra. La Comella, P.I. El RibalAD500 Andorra la VellaPrincipado de AndorraA + 376801400C + 376801410

Calle D, Parcela 7. P.I. Les Minetes08130 Santa Perpetua de la MogodaA + 34 935601111C + 34 935606455

Implantado sistema de gestión de calidad,según la norma: UNE-EN-ISO 9001: 2000


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• Transportamos diariamente mercancías desde Barcelona, Lleida y Tou-louse, ya sean mercancías en general. Frigoríficas, contenedores ytransporte en plataformas.

• Disponemos de una amplia cobertura de corresponsales por toda Euro-pa y resto del mundo.

• Asesoramos en gestiones de importación y exportación.

• Distribuimos diariamente las mercancías por todo el Principado deAndorra. Aseguramos descargas especiales con camiones plataforma ytoros elevadores.


NACEX

NACEXPablo Iglesias, 112-122. P. I. Gran Vía Sur08908 L’Hopitalet de LlobregatA 932645800 C 932645842www.nacex.com / [email protected]

Compañía de transporte urgente de paquete-ría y documentación de Grupo Logista.

NACEX CUMPLE 15 AÑOS

TRANSPORTE URGENTE

NACEX, empresa especializada en el transporte urgenteentre empresas (B2B), es líder en el segmento de Cou-rier Express, gracias a la alta calidad de sus servicios y ala utilización de la más avanzada tecnología, puesta alservicio de sus clientes.

La Compañía cuenta con más de 313 agencias franqui-ciadas y 29 plataformas distribuidas por España, Ando-rra y Portugal, y 1.262 vehículos que garantizan el cum-plimiento del compromiso adquirido día a día connuestros clientes. La filosofía de trabajo de Nacex puederesumirse con una palabra: servicio. Desde el principiotuvieron claro que para lograr una cartera de clientesfiel y satisfecha debían adquirir un claro compromisopor ofrecerles una amplia gama de servicios, para lo

que consideran imprescindible el uso de las últimas tec-nologías de la información.

En los últimos años, la empresa ha realizado fuertesinversiones en tecnología y estructuras para podermejorar su actividad y diseñar nuevos productos y servi-cios. Esto ha repercutido en mejoras en la automatiza-ción de los procesos de selección en las plataformas, enmejores accesos de los clientes a la información relativaa sus envíos a través de Internet , en la consolidación delas rutas de gestión y redistribución, y en definitiva enmejoras en la calidad del servicio a los clientes.

La compañía ha cerrado el último ejercicio fiscal, a sep-tiembre de 2009, con una facturación de 226 millo-nes de euros.

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ÚLTIMAS TECNOLOGÍAS

COMPROMISO CON LA CALIDAD

• Nacex dispone de una amplia gama de servicios y devalor añadido, adaptables a las necesidades de nues-tros clientes.

• Cuenta con el Certificado de Calidad ISO9001:2008.

• Fuerza de ventas capaz de aportar al mercado solu-ciones de alto valor añadido.

• Trabajo constante para incrementar la eficacia y efi-ciencia de los sistemas de trabajo mediante el desa-rrollo constante de los medios humanos y técnicos.

• Todo el equipo humano está involucrado para mante-ner el alto grado de satisfacción del cliente, facilitan-do para ello la formación y el apoyo necesario.

Sus plataformas logísticas y de distribución están equi-padas con los últimos medios tecnológicos para latrazabilidad que permiten al usuario conocer en todomomento, a través de Internet y en tiempo real, cuál esel estado de su envío:

• Códigos de barras.• Cintas clasificadoras.• Visualización de los albaranes online.• Seguimiento de los envíos online.• Confirmación por SMS de entrega.

Actualmente disponen de una capacidad de clasifica-ción de 96.000 paquetes/hora. Además, destaca la in-fraestructura que permite grabar en vídeo todo el ciclode manipulación de cada paquete, lo que asegura nosólo una tramitación eficaz, sino también que el paque-te entra y sale de las instalaciones en perfecto estado.

Su amplia gama de servicios, los modernos sistemas deautomatización y control de los procesos y la transpa-rencia de información de cara al cliente han colocado aNacex a la vanguardia del sector en España. Nacex tra-baja con medios propios en toda la península ibérica,además de las Islas Canarias y Baleares.

ESTRUCTURA DE LA RED

NACEX EN CIFRAS

Grupo Nº

Franquicias 313

Plataformas 29

Vehículos 1.260

Colaboradores 2.240

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SCHENKER ESPAÑA, SA

SCHENKER ESPAÑA, SAAvda. Fuentemar, 728820 Coslada (Madrid)A 916605400 C 916733113www.dbschenker.com/[email protected]

Con más de 91.000 empleados y unas 2.000 oficinasen alrededor de 130 países en el mundo, DB Schenkerrepresenta las actividades de transporte y logística de lacompañía Deutsche Bahn AG y combina las áreas denegocio DB Schenker Logistics y DB Schenker Rail.

DB Schenker es para muchas compañías un socio fuerte:

• Nº 1 en el Transporte por Ferrocarril en Europa.• Nº 1 en el Transporte Combinado en Europa.• Nº 1 en el Transporte Terrestre Europeo.• Nº 2 en el Transporte Aéreo a nivel internacional.• Nº 3 en el Transporte Marítimo a nivel internacional.• Nº 6 en Contract Logistics a nivel internacional.

DB Schenker es uno de los primeros proveedo-res de servicios de logística integral en elmundo.

EL GRUPO DB SCHENKER

OPERADOR LOGÍSTICO

Schenker en España fue fundada en 1962. Hoy en díacuenta con 18 sucursales propias, de las cuales 16están ubicadas en España: Alicante, Alovera (Guadala-jara), Barcelona (Zona Franca, Aeropuerto, ZAL II),Barajas (Madrid), Coslada (Madrid), Bilbao, Elda (Ali-cante), Gerona, Leganés, Orense, Palma de Mallorca,Sondica (Bilbao), Valencia y Zaragoza, y 2 en el Caribe:La Habana (Cuba) y Santo Domingo (República Domini-cana). Asimismo dispone de una delegación propia enShanghai, China.Schenker España, S.A. está especializada en dar servi-cios logísticos para los Transportes Aéreo y Marítimo,Ferias Internacionales y Eventos Deportivos, ProyectosIndustriales, Aeroparts y Marine Parts, y ofrece solucio-nes integrales a lo largo de toda la cadena de suministropara los sectores de Consumo, Industria, Electrónica,Automoción y Farmacia.

Desde principios de 2008, los servicios de TransporteTerrestre en Europa y de Distribución Nacional deSchenker España están operados por el transitario inter-nacional Spain-Tir Transportes Internacionales, S.A.,compañía que fue adquirida por el grupo DB Schenkeren Agosto del 2007 para potenciar su red europea detransporte terrestre. Schenker España/Spain-Tir dispone de 39 oficinas y 75delegaciones con un total de unos 142.000 m2 dealmacenes en la Península Ibérica, Baleares, Canarias yen el Caribe.Ambas empresas están certificadas con los Certificadosde Calidad ISO 9001:2000 y de Medio Ambiente ISO14001:2004. Asimismo, sus sucursales en Barcelonaestán acreditadas con el “Certificado” SQAS.

DB SCHENKER EN ESPAÑA


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Transporte Aéreo y Marítimo

• Transportes Internacionales vía aéreo:

DB SCHENKERsky.DB SCHENKERjetcargo: FIRST, BUSINESS y ECONOMY.DB SCHENKERjetcargo special.DB SCHENKERaeroparts.DB SCHENKERmarine parts.DB SCHENKERjetxpress.DB SCHENKERjetcargo fresh.

• Transportes Internacionales vía marítimo:

DB SCHENKERocean LCL&FCL (DB SCHENKERcom-bine, DB SCHENKERcomplete).

• Proyectos Industriales: DB SCHENKERprojects.• Aeroparts Systems (Servicio de repuesto urgente pa-

ra la industria aeronáutica y de defensa). DB SCHEN-KERaeroparts.

• Marine Parts Service (Servicio de repuesto urgentepara la industria marítima y navieras).

• Organización de ferias internacionales: DB SCHEN-KERfairs.

• Logística de Deporte: DB SCHENKERglobalsportse-vents.

Servicios logísticos

• Gestión de almacenaje.• Control de stock.• Cadena de producción.• Distribución de productos finales.• Logística inversa.• Logística de accesorios y recambios.• Servicio de consultoría global de la cadena de sumi-

nistro.• Soluciones de logística con proveedores/clientes.

SERVICIOS Y PRODUCTOS

DELEGACIONES SCHENKER ESPAÑA, SA

Alicante (Aéreo & Marítimo)Plaza Mayor, esc. Comercial 5, ent A03600 Elda (Alicante)A 965384646 C [email protected]

Alovera (Oficina Central - DivisiónLogística)Avda. Río Henares, 76. ParqueNovalia19208 Alovera (Guadalajara)A 949318940 C [email protected]

Barcelona (Aéreo & Marítimo, Ferias,Aeroparts, Aduanas)Zona Franca, Sector C, Calle 4,57-6108040 BarcelonaA 934820168 C [email protected]

Barcelona Aeropuerto (Aéreo)Zona Carga Aeropuerto, ed. ServiciosGenerales, of. A 40208820 El Prat de Llobregat(Barcelona)A 933788660 C [email protected]

Bilbao (Aéreo & Marítimo, ProyectosIndustriales, Aduanas)Santiago de Compostela, 12,Edificio Miribilla, 4ª planta48003 BilbaoA 944356000 / 944129000C [email protected]

Madrid (Oficina Central)Avda. Fuentemar, 728820 Madrid (Coslada)A 916605400 C [email protected]

Madrid Aeropuerto (Aéreo & Marítimo,Ferias, Aeroparts, Aduanas)Centro de Carga Aérea, parc. 2.4Nave 228042 Madrid (Barajas)A 917480750 C [email protected]

Palma de Mallorca (Aéreo & Marítimo)Terminal de Carga. Aeropuerto de SonSant Joan, of. TC-10307000 Palma de MallorcaA 971789806/589C [email protected]

Valencia (Aéreo & Marítimo)Centro de Carga Aérea, calle H-2,parc. 2.3.146940 ManisesA 961598100 C [email protected]

Zaragoza (Aéreo & Marítimo)Plataforma Logística (PLAZA),Lerici, 2050197 ZaragozaA 976571410 C [email protected]

La Habana (Aéreo & Marítimo)Centro de Negocios ZDIM, Desampa-rados, 166, 5º, Oficina 503Habana Vieja (La Habana - Cuba)A +53 78669850/51C +53 [email protected]

Santo Domingo (Aéreo & Marítimo)Mustafa Ataturk Nª 34, Esquina LuisScheker, Edificio NP-II, Piso 5-AEnsanche Naco, Santo Domingo(República Dominicana)A +1 8092270051C +1 [email protected]



67

STORAGE TRANS, SLMare de Déu de Montserrat, 130-13208930 Sant Adrià de Besòs (Barcelona)A 933811140 C [email protected]

• Empresa dedicada al almacenaje, distribución, pic-king y transporte de mercancías.

• Somos especialistas en transporte para toda Catalun-ya en palets medias cargas y completas.

• También realizamos transporte con cisternas ADR enámbito peninsular.

• Flota propia de vehículos.

Especialistas en el transporte de grupage para todaCatalunya con un servicio personalizado y con todotipo de vehículos, para poder ofrecer un óptimo ser-vicio de distribución de sus mercancías.

• Vehículos cisterna para la distribución de mercan-cías clasificadas ADR por todo el territorio penin-sular.

• Cargas completas y fraccionadas.

• Flota propia equipada con GPS.

• Transporte de vinos, cavas y otras bebidas fermen-tadas.

Soluciones logísticas para todo tipo de mercan-cías, incluso su distribución por toda la Penín-sula, Comunidad Europea, Baleares y Cana-rias.

• Nuestros almacenes se encuentran en importantesejes de comunicación.

• Gestión de almacenes y stocks de 3.000 m2 gestio-nados en las instalaciones del cliente.

• Preparación de pedidos.

• Control de existencias e inventarios.

• Manipulación de promociones, presentacionespara punto de venta.

• Carga y descarga de contenedores.

• Almacenaje y suministro de materias primas.

LA EMPRESA

TRANSPORTE

ALMACENAJE Y LOGÍSTICA

STORAGE TRANS, SL

Servicio personalizado de Distribución, alma-cenaje y picking en Cataluña. Cargas comple-tas y vehículos cisterna a toda la península.Flota propia con GPS.

OPERADOR LOGÍSTICO


L A R E V I S T A E S P A Ñ O L A D E L R E T A I Lwww.distribucionactualidad.com Nº 414 / ABRIL 2010 / 12 €

35 AÑOS 1974/2009

PUNTO DE VENTA

Centro comercial y franquicia, tándem rentable

MERCADOS

Platos preparados, innovación y valor añadido en crecimiento

TECNOLOGÍA

El nuevo consumidor, poco fi el y abierto a interactuar

EN PORTADA

Marcas y generación de valor. Mayor para los líderes

IKEA E INDITEXRARA AVISDos retailers globales con grandes paralelismos. Líderes en conocimiento mundial, cuota de mercado y valor de marca. Con dos jóvenes ejecutivos en España abanderando sus estrategias.

LACTALIS

MÁS GRANDE

XXV JORNADAS

DISTRIBUCIÓN Danielle Seguin, nueva directora general adjunta de Ikea Ibérica

Danielle Seguin, nueva directora general adjunta de Ikea IbéricaCondiciones especiales de suscripción

www.distribucionactualidad.com


69

SERVICIOS DIRECTOS EN TODA ESPAÑA Y PORTUGAL

DISTRIBUCIÓN Y COBERTURA

• Flota de largo recorrido.• Todos nuestros vehículos son modernos y encabezan

diariamente nuestras plataformas de Distribución.• Cobertura Total por todo el territorio nacional y Por-

tugal.• Distribución capilar.

TRANSPORTE

En un único programa incorporamos la última novedaden el tratamiento y gestión de sus expediciones.

Nuestro departamento de desarrollo apuesta día a díapor disponer y brindar a nuestros clientes el mejor futurotecnológico para darles siempre el mejor servicio. Aña-diendo la gestión telefónica tradicional de Atención alCliente para estar informado sobre sus expediciones.Transabadell va más allá y ha incorporado nuevosseguimientos y soluciones a través de la web.

Le invitamos a que visite nuestra web: www.transaba-dell.com y siga informándose de todas nuestras ventajasque día a día nuestro departamento está desarrollando.

Desde 1967, año en que se creó la empresa para ofre-cer los primeros servicios de transporte nacional depaquetería industrial, Transabadell ha ido evolucionan-do hasta cubrir durante los años 70 toda la geografíaespañola. Es una de las empresas más reconocidas enel sector del transporte. Este hecho ha sido posible gra-cias al mantenimiento del objetivo prioritario de estar ala vanguardia en la prestación de servicios.

Toda esta red de delegaciones está conectada de formapermanente por innovadores sistemas informáticos dealta disponibilidad que facilitan la gestión de sus envíos,la trazabilidad de expediciones, la visualización de con-formes y otros documentos, el acceso a la facturación endiferentes formatos, la interacción en la gestión logísti-ca, etc. Todo ello supervisado por un departamento deinvestigación y desarrollo propio que, día a día, permiteampliar y mejorar los sistemas de comunicación.

• Un equipo de profesionales en continua formación,asegura el cumplimiento de las normativas de calidadmás exigentes.

• Transabadell también dispone de un equipo humanocualificado para la manipulación y el transporte demercancías y para ofrecerle un servicio de atenciónpersonalizada.

• 18 centros logísticos y 48 plataformas de distribuciónen todo el territorio nacional y Portugal.

• Transabadell es una empresa de servicios logísticoscon una red propia de transporte y distribución depaquetería industrial.

• Transabadell aporta valor añadido en todas las fasesdel ciclo logístico, desde la fabricación del productohasta su entrega final al cliente mediante una REDTOTALMENTE INTEGRADA.

• PROGECNET, programa de gestión de etiquetaje ycomunicaciones via internet.

• Transabadell ofrece un sistema de soporte y segui-miento informático para facilitar la gestión de nues-tros servicios.

Servicios de distribuición y transportes directosnacionales e internacionales.

TRANSPORTES

TRANSABADELL, SA

TRANSABADELL, SAGorgs Lladó, 43. P.I. Can Salvatella08210 Barberà del Vallès (Barcelona)A 902444455 C [email protected]



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TRANSBOAL

Servicios logísticos y transporte principal-mente en sectores tan dinámicos y exigentescomo la línea marrón, informática, aireacondicionado y sanitario.

TRANSPORTE POR CARRETERA

AT. 193, SA. TRANSBOAL CATALUÑAP. I. Riu RipollSabadellA 937158693 C [email protected]

• Distribución standard 24/48 horas. Especializa-ción linea marrón, aire acondicionado, informá-tica, sanitarios.

• Carga completa.

• Entregas grandes superficies y VPRR al CorteInglés (entrega antes de las 7 de la mañana díasiguiente).

• Urgencias y transportes especiales.

DELEGACIONES

AT. 193 S.A. TRANSBOAL CATALUÑAP.I. Riu RipollSabadellA 937158693 C 937145357

AT. 193 S.A. TRANSBOAL MADRIDP. I. Cobocalleja FuenlabradaA 916421436 C 916420632

TRANSPORTE

• Almacenaje y picking.

• Paletizaciones especiales.

• Gestión fecha entrega grandes superficies(visualización vía web estado fecha concertada).

• Impresión albaranes cliente.

• Gestión devoluciones.

• Estadísticas servicios diarias.

• Mozos e implants administrativos en almacéncliente (etiquetaje opcional).

LOGÍSTICA


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OTROS OPERADORES LOGÍSTICOS

Acciona LogísticaAvda. de Europa, 18, Parque Empresa-rial La Moraleja28108 Alcobendas (Madrid) A 916632850www.accionalogistica.es

Catrans - CT GroupAv. Sant Antoni, s/n. Túnels-edif. Prat deles MolesAD400 La Massana (Andorra)A +376738888 C [email protected]

CIM ExpressAvda. Santiga, 34, loc. 408130 Santa Perpètua de Mogoda(Barcelona)A 93884371 C [email protected]

FMI - Flete Marítimo InsularPje. Dardanels, n.2-izq., bjs. P.I. ZonaFranca (ZAL I)08040 BarcelonaA 932895193 C [email protected]

Inter Ramoneda CanariasAvda. Cantallops, n.13. P.I. Cantallops08185 Lliçà de Vall (Barcelona)A 938438061 C [email protected]

Lo-TransAvda. Ports d'Europa, 52-60. ZAL08040 BarcelonaA 932983000 C [email protected]

Luchana TransportsCIM Vallés. P.I. Les Minetes, zona 7, n.708130 Santa Perpètua de Mogola(Barcelona)A 935740088 C [email protected]

RDA RamonedaAvda. Torre d'en Mateu, 151; P.I. CanSalvatella08210 Barberà del Vallès (Barcelona)A 937297750 C [email protected]

SeitransTorre dels Cellers, 2-4, n.2; P.I.Can Volart08150 Parets del Vallès (Barcelona)A 935730099 C [email protected]

Servitrans Logístic – GerbotransAlemanya, P-18. P.I. Constante43120 Constantí (Tarragona)A 977524545 C 977524748www.servitranslogistic.comjosepmiguel@servitranslogistic.com

Star Logística, SLParque Empresarial Áreas, 5-636700 Tui (Pontevedra)A 986607046 C [email protected]

TPM LogísticaCIM Vallès, sec. C, n. 708130 Santa Perpètua de Mogoda(Barcelona)A 935608008 C [email protected]

TracmaPau Miralda, 35-39. P.I. Bufalvent08240 Manresa (Barcelona)A 938748540 C [email protected]

Transbertrán Logística, SLLlevant, parc. 45. P.I. Riambau25300 Tàrrega (Lleida)A 973312743 C [email protected]



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Transerna (Trans Serna e Hijos, SL)P.I. Can Burguès, n.4. Ctra. C-155(Sabadell - Granollers), km. 6,3 (Aptdo. Correos 113)08184 Palau de Plegamans(Barcelona)A 938640240 C 938640241http://transerna.webempresa.eu/[email protected]

Translink, SAP.I. Les Minetes - CIM Vallés; Zona C -CalleD y E - Nave 808130 Santa Perpètua de Mogoda(Barcelona)A 935443230 C [email protected]

Transportes GallasteguiCtra. Torrelles. P.I. Sant Antoni, parc. 8-908620 Sant Vicenç dels Horts(Barcelona)A 902636667 C [email protected]

Transportes LosadaPremsa, 14, P.I. Can Comelles,n. B-408292 Esparreguera (Barcelona)A 937774324 C [email protected]

Transports CapdevilaP.I. Rocafiguera, n.11(+ Pl. Nova, 1)17500 Ripoll (Girona)A 972700255 C [email protected]

Transports Germans Tort, SLCasarramona, 59, P.I. Matabosch08570 Torelló (Barcelona)A 938593111 C [email protected]

Transports PalósIndústria, 1217230 Palamós (Girona)A 972315073 C [email protected]

Transports RàpitP.I. Camí dels Frares, c/ H, p.3525197 LleidaA 973257041 C [email protected]

Transports Vicenç Bach, SARambla Concepció, 37-39(Magatzem: Ctra. de Berga, s/n)08580 Sant Quirze de Besora(Barcelona)A 938529171 C [email protected]

Transports Visent Font, SABorda del Germà, n. 24;Naus Ind. MarfanyAD600 Sant Julià de Lòria(Andorra) A 376880908 C [email protected]

Trans-Segura III, SARamón i Cajal, 16408223 Terrassa (Barcelona)A 937858691 C [email protected]

Transvisa Expres, SLGran Bretanya, 37, n. 2. P.I. Les Comes08700 Igualada (Barcelona)A 938031331 C [email protected]

Trias Logística InsularComerç, 4. P.I. La Ferreria08110 Montcada i Reixac(Barcelona)A 935647200 C [email protected]

OTROS OPERADORES LOGÍSTICOS


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Vehículos de transportey gestión de flotas

Fleetboard (Daimler Fleetboard)

Fraikin Alquiler


76

DAIMLER FLEETBOARD GMBH

DAIMLER FLEETBOARD GMBHAvda. de Bruselas, 3028108 Alcobendas (Madrid)[email protected]

Daimler FleetBoard GmbH es una de las empresas detelemática líderes en el sector de vehículos industrialesdentro del Mercado Europeo. La amplia gama de dis-positivos y de servicios FleetBoard están destinados agestores de flota y responsables de tráfico en flotas decamiones o furgonetas de cualquier industria y de cual-quier tamaño. FleetBoard ha destacado como uno delos sistemas telemáticos que mayor rentabilidad e infor-mación ha ofrecido durante ya 10 años. Una sencilla eintuitiva tecnología asiste a los conductores en su traba-jo diario. Empresa propiedad del grupo Daimler (Mer-cedes-Benz) con base en Stuttgart está certificada yaprobada por la organización DEKRA de acuerdo a lanorma DIN EN ISO 9001:2008. Desde que FleetBoardentró en el mercado en el año 2000, más de 60.000vehículos de 1.300 clientes han sido equipados.

Servicios de internet de apoyo telemático para lagestión moderna de vehículos y transportes.

LA EMPRESA

GESTIÓN DE FLOTAS

Para no perder ventaja frente a la creciente competen-cia, la FleetBoard, en el marco de la simplificación delos procesos logísticos implicada por la gestión deltransporte, ayuda a reducir costes en concepto de con-sumo de carburante gracias a la gestión de vehículos,así como al cumplimiento de las prescripciones legalesen lo tocante a los horarios de los conductores con lallamada economía cronológica.Las informaciones rela-tivas al espectro de productos de la FleetBoard se

encuentran disponibles en diez idiomas; el empleo seextiende a toda Europa y otras muchas regiones delmundo.

En los precios de los servicios se contiene un volumeninclusorio e ilimitado de transmisión de datos (flatrate).Gracias a ésto los costes mensuales de los servicios detelemática de FleetBoard así como en concepto de trans-misión de datos pueden calcularse sin problemas.

PRODUCTOS

Para poder ofrecer sus servicios, FleetBoard se vale delas tecnologías más avanzadas. La posición de los vehí-culos se puede determinar en todo momento vía satélite.La transmisión de datos provenientes del vehículo o diri-gidos a él se realiza a través de la moderna telefoníamóvil. Con la ventaja de poder contactar con el vehículosiempre que esté disponible una red de telefonía móvil

Desde el European Data Center que Daimler tiene enStuttgart, una serie de computadoras de alto rendimien-to garantiza un procesamiento de los datos seguro yriguroso. Los datos se ponen a disposición del agente detransporte en Internet, siendo necesaria una contraseñapara acceder a ellos.

En el vehículo, una tecnología de fácil manejo y unanavegación confortable facilitan la labor del conductor.

Los componentes del vehículo desarrollados específica-mente pueden actualizar su software por medio de latecnología móvil sin necesidad de pasar por el taller.

FUNCIONAMIENTO


77

GESTIÓN DE TRANSPORTE

Una comunicación eficiente con el conductor nopuede limitarse al uso del teléfono. FleetBoard facilitaconsiderablemente la tarea del planificador de laflota y de los conductores durante el trabajo diario,aportando una contribución importante a la rentabi-lidad.

Enviar directamente a la cabina los datos de un nuevopedido: hasta hace poco, esto parecía imposible.

Los servicios adicionales, como el seguimiento de losenvíos a través del Internet, mejoran la vinculación delos clientes a la empresa de transporte. El empleode sistemas de navegación en el camión supone unaayuda importante para moverse con seguridad enregiones desconocidas. Y el planificador puedevisualizar la ubicación de todos sus vehículos en unmapa digital de carreteras.

GESTIÓN DE VEHÍCULOS

Una gestión eficiente de la flota de vehículos es unrequisito imprescindible para la rentabilidad de unaempresa de transportes. Para disponer en todomomento de una visión de conjunto de la flota esnecesario conocer en cada momento la posición y elestado técnico de cada uno de los vehículos.

FleetBoard facilita esta tarea poniendo a disposicióndatos objetivos y comparables, recibidos de loscamiones: por ejemplo, el kilometraje de cada ve-

hículo, el nivel de combustible y de otros agentes deservicio, el consumo y el perfil de utilización, inclu-yendo una valoración con notas del estilo del con-ductor. También pueden consultarse los datos para elmantenimiento y aumentar así la flexibilidad en laplanificación de las estancias en el taller.

Todo ello tiene como fin lograr una mayor transpa-rencia sobre la utilización de la flota y reducir loscostes.

CONTROL DE TIEMPOS

Con la introducción del tacógrafo digital y la nuevanormativa para los tiempos de conducción y de des-canso, el tema de los tiempos de trabajo del conduc-tor adquiere cada vez una importancia mayor en laeconomía del transporte.

El control de tiempos FleetBoard soporta todas lasaplicaciones más importantes referidas a este tema ysimultáneamente le alivian el trabajo al conductor, alexpedidor y al control. El registro de los datos se rea-

liza automáticamente ahorrando con ello los costesde la documentación.

El control de tiempos se puede usar tanto con comosin conexión con el tacógrafo. Todos los datos adi-cionales son puestos a disposición en un interfazWebServices, quedando disponible para su trata-miento ulterior en el software propio de la empresade transporte.



FRAIKIN ALQUILER DE VEHÍCULOS, SA

Alquiler y renting de vehículos industriales ycomerciales a largo, medio y corto plazo.

ALQUILER Y RENTINGFRAIKIN ALQUILER DE VEHÍCULOS, SAAvda. Sant Julià, 148-150. P. I. Congost08403 Granollers (Barcelona)A 938404800 C 938404804www.fraikin.es / [email protected]

LA EMPRESA

UNA DECISIÓN ESTRATÉGICA

DELEGACIONES EN:

Somos proveedores de alquiler y renting de vehículosindustriales y comerciales, con una gama completa devehículos de todas las marcas, a largo, medio y cortoplazo.

Nuestra cultura empresarial está basada en nuestrosclientes y en las personas.

Nuestra misión: Ser líderes en la provisión y gestión delparque terrestre de distribución y ruta de forma exce-lente, facilitando a nuestros clientes la gestión de la dis-tribución y de intercambio con otras empresas.

• Aconsejamos en la elección y acondicionamiento delos vehículos.

• Vehículos adaptados a sus necesidades reales.• Aseguramos la financiación del vehículo, invirtiendo

por usted.• Cobertura total en seguro a todo riesgo con fran-

quicia.• Nos hacemos cargo de todos sus problemas de ex-

plotación.• Mantenimiento preventivo, neumáticos, lubricantes y

accesorios.

• Reparaciones mecánicas y de carrocería.• Mantenimiento y Reparación de equipos y accesorios

instalados (grúas, plataformas, equipos de frío, ...).• Asistencia y remolcaje.• Revisiones de I.T.V., ATISAE, sanitarias, etc.• Gestión y Pago de los impuestos de circulación.• Flota en alquiler de 55.000 vehículos y una factura-

ción de 660 millones de euros.• Una red europea con más de 200 puntos de servicio

propios.• Un equipo de 3.000 empleados.

MURCIABARCELONABARCELONA SURVALENCIAMALLORCAZARAGOZABILBAOCÁCERESMADRIDGRAN CANARIA

ALICANTEMÁLAGASEVILLACÓRDOBAOVIEDOA CORUÑAVIGOVALLADOLIDCIUDAD REAL

79



81

Plataformas de gestión logística.Bolsas de cargas

Portic Barcelona, SA

Timocom Soft-und Hardware GmbH


Desde hace apenas 13 años, los usuarios de la bolsa decargas y camiones TC Truck&Cargo® van por delante.La trayectoria de TimoCom, que comenzó como empre-sa novel a mediados de la década de 1990 para con-vertirse en el actual líder del mercado con 280 emplea-dos a escala internacional, es destacable, aunque no setrata de un fenómeno inexplicable. Jens Thiermann,cofundador y gerente de la empresa, era entoncesagente de transportes y ya conocía muy bien el sector.Se dio cuenta de la necesidad de una bolsa de cargasinternacional y dio respuesta a esta carencia del merca-do con grandes dosis de pasión y empeño.

En el presente, TC Truck&Cargo® es una amplia red detransporte que en octubre de 2009 se amplió con laplataforma electrónica de concursos TC eBid®, lo quesupone un nuevo potencial empresarial de gran valorpara todos los integrantes del sector del transporte. Deigual modo, el equipo crece exponencialmente: puestoque TimoCom se ha propuesto ofrecer siempre el mejorservicio posible a sus 75.000 usuarios de 44 paíseseuropeos, sólo el año pasado ya se contrató a 75 nue-vos trabajadores de distintas lenguas maternas. Laempresa es un verdadero crisol de culturas y explota suinternacionalidad como factor determinante de su éxito.

Hasta 230.000 ofertas europeas de cargas y camionesse publican a diario en TC Truck&Cargo®. Pequeñas y

grandes empresas transportistas pueden acceder onlinea un sencillo programa de navegación para así optimi-zar su capacidad. Con la plataforma web de concursosTC eBid®, TimoCom abre una nueva dimensión comer-

cial para el negocio contractual a largo plazo. TCeBid® garantiza una actividad efectiva mediante el con-curso electrónico de cargas parciales y totales. Los usua-rios pueden contactar aquí con 30.000 proveedores deservicios de transporte de calidad contrastada. Los clien-tes de TC Truck&Cargo®, a su vez, pueden publicargratis sus pujas en TC eBid®, de manera que ambosgrupos de usuarios salen ganando. Tanto los clientes deTC Truck&Cargo® como los de TC eBid® disfrutan deotra ventaja: los módulos adicionales del valioso direc-torio de transporte europeo TC Profile® y el de cálculoTC eMap®.

LA EMPRESA

SERVICIOS

TimoCom ofrece plataformas óptimas para elmercado al contado y el contractual.

TIMOCOM SOFT-UND HARDWARE GMBH

TIMOCOM SOFT-UND HARDWARE GMBHIn der Steele 240599 Düsseldorf (Alemania)A 917888619 C [email protected]

BOLSA DE CARGAS

82


83

En la actualidad, TimoCom opera en:

• 44 países europeos • 24 idiomas europeos

ACTIVA EN EUROPA

MÓDULOS

Los clientes de TimoCom que deseen calcular sus tra-yectos con TC Truck&Cargo® o TC eBid® pueden haceruso del calculador TC eMap®. Con él, además depoder definir la ruta deseada con etapas, rutas alterna-tivas, cortas o rápidas, podrán realizar el cálculo de cos-tes de viaje y costes adicionales, como por ejemplo,peajes.

Además, con TC eBid® y TC Truck&Cargo®, un sistemade seguridad inteligente se encarga de que las opera-ciones sean fiables y transparentes: antes de que unaempresa se registre como usuario, debe someterse a unproceso de verificación múltiple. El control de los clien-tes continúa una vez firmado el contrato. A pesar deello, en caso de morosidad en algún pago, el equipoplurilingüe de cobros permanece a su lado para ayudar-le. Puesto que TimoCom invierte continuamente en lastecnologías más vanguardistas, los usuarios tienenacceso a avanzadas plataformas de primera categoría,disponibles en 24 idiomas. Aparte, la empresa quiereevitar cualquier acceso no autorizado mediante unaclave personal llamada TC Login.

Explotación de los recursos y optimización de los preciosmediante transparencia del mercado: estas son las ven-tajas que impulsan a las empresas incluso en tiemposeconómicos difíciles. Las plataformas combinadas TCTruck&Cargo® y TC eBid® ofrecen a todos los miem-bros del sector del transporte una ventaja decisiva encompetitividad, negocios potenciales y nuevos sociosfiables de Europa. En total, disfrutará de una completagama de servicios con la que podrá organizar sus pro-cesos empresariales con mayor rapidez y eficiencia.

Incluso ante la situación actual del mercado, los usua-rios pueden sacar más partido de su actividad con lossistemas de TimoCom.

TC Profile® es nuestro directorio de transporte de cali-dad contrastada para Europa.

El directorio gratuito contiene perfiles detallados deempresas, incluidos los datos de contacto de proveedo-res de transporte y logística en activo y contrastados detoda Europa, de lo que se benefician tanto los clientesde TC Truck&Cargo® como los de TC eBid®.

SEGURIDAD EN MAYÚSCULAS





87

Infraestructuras

Seguridad, calidad, certificación

Software, automatización, identificación y trazabilidad

Ingeniería y sistemas

Alatec

Institut Cerdà

SGS

Telefónica, Ingeniería de Seguridad

Atos Origin

Datalogic Scanning

Tecnalia Corporación Tecnológica

Transkal


José Echegaray, 14, Parque Empresarial de las Rozas 28232 Madrid ·Telf: 91366 59 59 www.alatec.es

lacompañia

Compañía consultora en

Ingeniería y Arquitectura,

de cuño profesional e

independiente, fundada en

1984.

Alatec desarrolla sus

actividades en todas las fases de gestión

del Ciclo del Proyecto de Infraestructuras,

desde los estudios de viabilidad hasta el

soporte a la gestión y explotac ión de

ins ta lac iones construídas o en

operac ión, procurando a lo largo de

todo el proceso de asistencia técnica y de

ingeniería administrativa financiera y jurídica, en

aras de prestar un servicio integral a sus

clientes.

A lo largo de los años, Alatec ha venido colaborando

de manera sistemática con la práctica totalidad

de los Organismos e Institucionesqueconforman

las administraciones central y periférica del estado

contratantes de servicios tecnológicos, así como

un nutrido grupo de las más representativas

entidades del ámbito privado en nuestro país,

en especial de los sectores de transporte,

energía, medio ambiente y la construcción.

Esta trayectoria y presencia continuada en el

mercado, han contribuído a que Alatec hoy sea

el resultado de una cultura empresarial,“ungrupo de seres humanos, que trabajan paraseres humanos”, comprometida con los

verdaderos intereses del cliente, como garantía

básica de gestión, y con un profundo arraigo y

respeto a normas éticas de competencia en el

ámbito del libre mercado de servicios profesionales.

El resultado es una puesta firme y decidida por

un compromiso de calidad, eficacia, capacidad y

experiencia en los sectores de actividad en los

que la firma opera:

El inestable y cambiante límite Tierra - Océano es

un espacio vivo, dinámico, móvil, distinto a

cada momento y que a veces nos muestra su

aspecto más agresivo, con todo el poder y

energía que libera cuando rompe su punto de

equilibrio. Los proyectos marítimo-portuarios

constituyen el mejor ejemplo de la constante

lucha y esfuerzo del hombre por dominar y

someter su medio desde el origen de los

tiempos.

La pérdida del frágil punto de equilibrio puede

venir dada por condiciones o fenómenos

naturales más o menos previsibles, como

son factores del clima marino o accidentes

geofísicos tales como seísmos. Otros, sin

embargo, son los producidos por el hombre al

variar, el ecosistema costero o alguna de sus

variables más críticas.

Con más de dos decadas de continuada

dedicación de sus profesionales, Alatec

aporta una extraordinaria experiencia en este

tipo de proyectos, que unida a los altos niveles

de calidad y excelencia en su producción,

han permitido a la firma situarse entre los más

destacados especialistas internacionales en

estas disciplinas.

Grupo Alatec

Ingeniería, Estudios, Proyectos y Asistencias Técnicas

Arquitectura y Urbanismo

Consultoría Técnica y de Gestión

Proyectos “Llave en Mano”



Principales Proyectos

Nuevo puerto exterior de A Coruña (España).

Ampliación puertos de Barcelona, Sevilla y

Cartagena (España).

Terminal MAERSK de contenedores (65 Ha) en

Algeciras (España).

Terminal de contenedores (80 Ha) en Paranagüa

(Curitiba) (Brasil).

Terminal marina de suministro de combustibles

en acceso al Canal de Panamá (Panamá).

Instalaciones recepción de GNL de Huelva,

Cartagena, Barcelona, Ferrol y Bilbao (españa).

Optimización del frente petrolero YuzniiOdessa

(Ucrania).

Terminal marina de recepción de crudos de

Refinería REPSOL Tarragona (España).

Planificación Programa regional de pesca centro-

americano CE - PRA DEPESCA (América

Central).

Proyectos constructivos puertos pesqueros

Adadir y Tan-Tan (Marruecos).

Planes de uso y gestión + proyectos constructi-

vos en más de 30 puertos (España).

Normativa ROM de estándares técnicos en

Obras Marítimas, Ministerio de Fomento

(España).

Ejecución “Llave en mano” del nuevo Terminal

para BB/TT hasta 315 TPM, prolongación del

dique de Bastarreche. Actualización de los fren-

tes 17 y 18 y Edificio de control central de panta-

lanes.

Servicios de Asistencia Técnica para la

dirección de obra y el control de calidad de

las obras del Puerto de Barcelona.

Asistencia a entidades españolas en proyecto

concesionales e implantación exterior

(España).

Implantación Sistemas GIS para gestión por-

tuaria en puertos españoles (España).

Estudio de prefactibilidad y Factibilidad de la

Zona de Actividades Logísticas del Puerto de

Veracruz en México.

Planes Directores de los Puertos de Mersin

(Turquía), A Coruña, Santander, Comodoro

Rivadavia (Uruguay), Buenos Aires.

Estudio de Viabilidad Técnico-Económica,

Peoyecto constructivo, A.T y E.I.A de un nuevo

Puerto en Punta Sayago, Montevideo, Uruguay.

Estudios para las Marinas de Melilla,

Cartagena, Besós, Barbate, Benalmádena,

Caleta de Vélez, Puerto Banús, Laredo,

Oropesa (España).

Estudio de factibilidad de las nuevas instalacio-

nes portuarias en Aruba.

Estudio de viabilidad de mejora puertos

pesqueros (Pakistán) y modernización de

instalaciones pesqueras en varios puertos de

España.

Anteproyecto de nueva Terminal Multiboyas

Nº 3 en la refinería de La Pampilla (Perú).

Más de 20 años al servicio

del Sistema Portuario

losproyectos



actividadesyservicios

Planificación y Prospección

Estudios de Factibilidad

Proyectos Básicos, Administrativos y de Ejecución

Servicios de Promoción de Infraestructuras

Gestión de Construcción

Asistencia Técnica

Gerencia Integral de Proyectos

Asesoría y Peritaciones

Consultoría

Proyectos “Llave en Mano”

Campos de Actividad

La especialización de los Equipos Técnicos

de los Departamentos de Puertos, Obras

Marítimas y Costas se ha visto enriquecida

por la incorporación de sus miembros

actuales, así como por la multitud de

Estudios y Proyectos ejecutados por la

Firma para clientes públicos y privados,

realizados mediante un continuo trabajo en

equipo y aprovechando las grandes posibi-

lidades que otorga la existencia del resto

de Departamentos Técnicos y Funcionales

de Alatec

Los Equipos Técnicos de los

Departamentos de Puertos, Obras

Marítimas y Costas, se encuetran en

condiciones de ejecutar todos los

estudios y análisis anteriormente

citados a cualquier nivel de detalle, desde

el Estudios previos y de viabilidad hasta el

Proyectos Constructivos y Gestión Integral

de Obras.


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Territorio. Sociedad. Economía. Sostenibilidad.


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Telefónica Ingeniería de Seguridad, empresa de seguridadhomologada por Policía con nº 600, cuenta con mas de 25años de experiencia en la protección de todo tipo deinfraestructuras así como de las personas, los bienes y losprocesos que soportan las empresas.

Contamos con más de 8.000 clientes en 6 países delmundo con especial proyección en la protección de infraes-tructuras de logística y transporte. Nuestra propuesta deSeguridad Tecnológica Integral, que engloba seguridadelectrónica, protección contra incendios, seguridad de lainformación y prevención del fraude, permite a su empresa

operar con los mayores niveles de seguridad minimizandola exposición al riesgo.

Basado en el análisis de riesgos adaptado a su empresa,integramos tecnologías de seguridad que, en combinacióncon un conocimiento profundo las distintas alternativas decomunicación (fijo, móvil, satelital, radio frecuencia, etc.)así como nuestra gran capacidad para dotar a su empresade potentes herramientas de mando y control de la seguri-dad en integración con sus sistemas de gestión y opera-ción, confieren a su negocio la mas potente herramientapara el control de riesgo.

Control de Intrusión y Acceso

Integramos tecnologías para el control perimetral de polígonos industriales, parques logísti-cos y empresas. Integramos soluciones de control de acceso de vehículos y personas asícomo sistemas de control de intrusión en zonas de riesgo.

LÍDER EN SISTEMAS DE SEGURIDAD TECNOLÓGICA INTEGRAL AL SERVICIO DE SU NEGOCIO

Empresa referente del sector de la Seguridad Tec-nológica Integral dedicada a la protección detodo tipo de infraestructuras así como de perso-nas, bienes y procesos.

TELEFÓNICA INGENIERÍA DE SEGURIDAD

TELEFÓNICA INGENIERÍA DE SEGURIDADRamón Gómez de la Serna 109-113, bajo posterior28035 MadridA 917244022 C 917244052http://[email protected]

SEGURIDAD

Circuito Cerrado de Televisión

Incorporamos y mantenemos sistemas de video vigilancia en áreas especialmente sensibles.Cámaras de seguridad anti vandálicas y de alta sensibilidad, tanto fijas como móviles. Mane-jamos tecnologías de comunicación fijas e inalámbricas que simplifican la incorporación ygestión. Proveemos de análisis inteligente de video para la identificación de eventos de riesgo.

Detección y Extinción de Incendios

Mediante el correcto análisis de riesgos y aplicación de normativa, diseñamos, implementa-mos y mantenemos medidas de detección de humo, incendio y atmósfera explosivas asícomo medidas de extinción con los mas modernas y efectivas tecnologías. Dotamos a sunegocio de las medidas de señalización, iluminación y megafonía.

Control de activos de alto valor

Integramos distintos sistemas de localización de activos dentro y fuera de infraestructuras ycontrolamos su utilización por parte del personal propio o ajeno. Gracias a la integración deseñales técnicas provenientes de sensores en los bienes y activos, minimizamos la exposiciónde su empresa a robos, hurtos, pérdidas y por tanto a la pérdida económica derivada.

Centros de Control de Seguridad Integral

Proveemos a su empresa de las herramientas de mando y control integrado de todos los sis-temas de seguridad para extraer de ellos el máximo rendimiento. De requerirlo, le ofrecemosnuestros servicios de Central Receptora de Alarmas especializada adaptando protocolos deactuación y aplicaciones especialmente diseñadas para su actividad.

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ATOS ORIGIN

ATOS ORIGINAlbarracín, 2528037 MadridA 914408800 C 917543252www.es.atosorigin.comwww.atosorigin.com

Ayudamos a nuestros clientes a definir, estructurar ygarantizar los procesos de mejora e innovación logísti-ca, a determinar y perfeccionar su estrategia y organiza-ción logística y a impulsar el cambio a través de progra-mas conjuntos de mejora logística.

El conocimiento profundo de las oportunidades ofreci-das por los mercados y por la evolución de las tecnolo-gías es el fundamento de la reingeniería logística. Eléxito en el cambio precisa avanzar sincronizadamenteen procesos, tecnologías y personas. Para ello, le ofre-cemos el soporte, orientación y apoyo del equipo deconsultores expertos de Atos Origin.

Construimos sistemas de información logística en losque incorporamos los avances de la tecnología allídonde ésta aporta realmente valor añadido. Nuestradedicación a I+D nos permite identificar y evaluar lastecnologías emergentes para conocer su grado demadurez y en qué momento son adecuadas para nues-tros clientes.

La viabilidad de los nuevos sistemas de informaciónlogísticos exige un diseño y construcción impecables, asícomo la perfecta integración con los sistemas existentes.La dirección de proyecto experta que proporcionamos anuestros clientes garantiza la gestión eficaz de equiposmultidisciplinares, la detección y anticipación a los posi-bles riesgos y el cumplimiento de los objetivos.

Atos Origin propone soluciones logísticas que ayu-dan a las compañías a optimizar su cadena de sumi-nistro, a diferenciar su calidad de servicio y a reducirsus costes.

CONSULTORÍA LOGÍSTICA

INTEGRACIÓN DE SISTEMAS

DIVISIÓN DE LOGÍSTICAY COMERCIO DE ATOS ORIGIN

Desarrollamos la suite de soluciones de gestión logísticaintegral SISLOG específicamente adaptada a los condi-cionantes de negocio de cada área de actividad: con unenfoque vertical aporta soluciones para la industria,laboratorios farmacéuticos, alimentación, distribución/retail, operadores logísticos y la trazabilidad integral delas explotaciones agrícolas, y desde un punto de vistahorizontal, aborda aspectos concretos como la gestiónlogística de almacenes, la planificación del transporte yseguimiento de rutas, los aprovisionamientos yDRP/MRP.

SISLOG aporta las soluciones logísticas más avanzadas:Sistemas de RF y RFID, sistemas de preparación con voz,soluciones de localización con GPRS-GSM-GIS, solu-ciones de trazabilidad integral, entornos colaborativos(CRM logístico), planificación de la producción, aprovi-sionamientos, etc.

En el marco de los servicios Cloud presentamos SISLOGCloud Computing para minimizar el impacto de la inver-sión y el TCO de nuestros clientes.

IMPLANTACIÓN DE SOLUCIONES LOGÍSTICAS AVANZADAS SISLOG

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En el diseño del conjunto de soluciones SISLOG se ha prioriza-do el cumplimiento de los siguientes objetivos:

• Adaptación a los condicionantes de negocio de cada sectorde actividad.

• Optimización de la gestión de las funciones logísticas básicaspara facilitar la máxima adaptación a las necesidades yrequerimientos de cada compañía.

• Garantía de la perfecta integración con los sistemas de ges-tión de nuestros clientes, bien sean ERP’s o sistemas propieta-rios.

Algunos datos:

• Más de 300 instalaciones de 1.000 a 300.000 m2. • Más de 3 millones de m2 de superficie gestionada.• Parque instalado superior a los 7.000 escáneres/terminales

de RF.• Tecnología de VOZ en 40 almacenes y un total de 900 termi-

nales.

Atos Origin es una compañía internacional de servicios de tecnologías de lainformación (TI), que ofrece servicios globales de transacciones de alta tec-nología, consultoría, integración de sistemas y outsourcing. La compañíaemplea 50.000 profesionales y su facturación anual es de 5.127 millonesde euros.

Atos Origin es partner tecnológico mundial para los Juegos Olímpicos, y susclientes son grandes compañías internacionales de todos los sectores deactividad.

Atos Origin cotiza en el mercado Eurolist de París y ejerce sus actividadescon los nombres Atos Origin, Atos Worldline y Atos Consulting.

MADRIDAlbarracín, 2528037 MadridA 34-91-440 88 00C 34-91-754 32 52

BARCELONAAvda. Diagonal, 20008018 BarcelonaA 34-93-486 18 18C 34-93-486 07 66

BILBAOCamino Capuchinos de Basurto, 6,3º B48013 BilbaoA 34-94-439 92 88C 34-94-442 28 99

VIGOLuis Taboada, 32, 4º B36201 Vigo (Pontevedra)A 34-98-622 97 88C 34-98-622 16 92

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TECNALIA, Corporación Tecnológica

La Unidad Infotech de TECNALIA centra el foco desu I+D en aquellas tecnologías TICS que constitu-yen la base necesaria para avanzar hacia el desa-rrollo de Productos y Servicios de alto valor añadidopara los sectores Logístico, Industrial y Comercio.

I+D+i para el Sector LogísticoUnidad InfotechParque Tecnológico, Edificio 20248170 Zamudio. BIZKAIAA 946002266 C [email protected]

PRINCIPALES CAMPOS DE APLICACIÓN

Gestión de la cadena logísticaMetodologías, modelos y tecnologías que permitan lainteroperabilidad entre personas, aplicaciones, sis-temas y empresas de una determinada cadena devalor, la planificación de la cadena de suministro y laplanificación tanto unimodal como intermodal.

LocalizaciónDesarrollo y Aplicación de Tecnologías para la local-ización y posicionamiento de elementos tanto en ambi-entes de exterior como de interior, utilizando visión ar-tificial, infrarrojos, Wifi, Zigbee, ultrasonidos, etc.

Servicios móvilesDesarrollo de Tecnologías y Sistemas para ofrecer a losusuarios Servicios Basados en la Localización y serviciossobre dispositivos móviles dependientes del contexto.

TrazabilidadDesarrollo de Tecnologías y Sistemas para garantizar laseguridad y calidad mediante la identificación yseguimiento automático de personas, mercancías y ve-hículos en entornos no controlados.

Imagen cedida por Philips.

Imagen cedida por Philips.

Tratamiento de imágenesDesarrollo de Tecnologías y Sistemas integrados deVisión artificial para aplicaciones de control Industrial(procesos, calidad, interfaces Hombre-Máquina), con-trol de acceso físico y lógico, seguridad de infraestruc-turas y tratamiento de contenidos visuales.

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ITS (intelligent transport systems) Gestión, seguridad y trazabilidad

I+D+i para el Sector Logístico

TECNALIA es una Corporación Tecnológica multidisciplinar, de carácterprivado e independiente, integrada por los Centros Tecnológicos Azti, ESI,Fatronik Inasmet, Labein, Neiker y Robotiker; con Euve y Leia en proceso

de integraciónSu misión es aportar valor y riqueza a la sociedad en general y al tejidoempresarial en particular, a través de la Investigación y la Innovación

(I+D+i) en un contexto internacional.

• Sistemas de vigilancia.• Asistencia en tránsito.• Equipamiento y sensores para vehículos.• Sistemas de comunicaciones y control/su-

pervisión de equipos a bordo.• Mejora de la visión.• Prevención y aviso de colisiones.• Interfaz hombre – máquina.• Reconocimiento de la voz.• Interacción vehículo – infraestructura.• Ayudas para personas con discapacidades.

• Gestión de la cadena de suministro.• Identificación y trazabilidad de productos.• Identificación de personas.• Modelización/planificación transporte inter-

modal.• Localización de pasajeros, tripulación, ve-

hículos y mercancías.• Servicios basados en la localización.• Vigilancia de pasajeros y mercancías.• Telepago y telepeaje.• Planes de accesibilidad.





Sistemas de almacenajey manutención

AR Storage Solutions

Atox Sistemas de Almacenaje

Jungheinrich de España, SAU

Móstoles Industrial, SA

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AR STORAGE SOLUTIONS - DIVISIÓN RACKING

EL ESPECTACULAR CRECIMIENTO DE AR SE DEBE PRINCIPALMENTE A:

SISTEMAS DE ALMACENAJE AR: LA ALTERNATIVA EFICAZ PARA EL ALMACENAJE

AR STORAGE SOLUTIONS

AR Storage SolutionsSISTEMAS DE ALMACENAJE INDUSTRIALParque Tecnológico de Zamudio - Ed. 105, 1 A48170 Zamudio (Vizcaya)A 944317491 C [email protected]

Desde AR ofrecemos a nuestros clientes solu-ciones adaptadas a los más exigentes requeri-mientos de almacenaje.

INNOVACIÓN POR PRINCIPIO

AR Storage Solutions cuenta con un centro tecnológi-co dedicado en exclusiva a actividades de I+D+i, enel que es capaz de desarrollar, para cada cliente, lasolución que mejor responda a su necesidad logísti-ca específica.

Más allá, la solidez con que este carácter innovadorestá arraigado en nuestros procesos nos permiteaportar soluciones diferenciadas, con personalidadpropia, siempre comprometidas con la generaciónde valor a nuestros clientes: AR desarrolla planes deinnovación en todas las áreas y fases implicadas enla gestión de sus proyectos, desde el producto hasta

la instalación, pasando por la producción, logística,comercial, etc.

LA SATISFACCIÓN DEL CLIENTE,NUESTRO COMPROMISO

Todas las personas, todos los equipos, todos los pro-cesos, para todos nuestros clientes.

La atención personalizada, una visión a largo plazode las relaciones comerciales, la flexibilidad de nues-tros procesos y el firme compromiso con el éxito denuestros clientes hacen de AR el partner ideal para lageneración de valor en el ámbito de las solucionesde almacenaje.

Como parte de una organización industrial fundadaen 1940 y que procesa más de 300.000 toneladasde acero, AR ha experimentado un espectacular cre-cimiento desde la creación de su nueva planta pro-ductiva en 2004, destinada a la fabricación de siste-mas de almacenaje industrial. La división racking deAR después de solo cinco años de andadura, finalizóen 2009 el proyecto de ampliación de su fábrica quele permite tener una capacidad productiva de50.000 toneladas/año.

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GAMA DE PRODUCTOS

Cada sistema esta diseñado para optimizar el espa-cio de acuerdo a la necesidad de almacenaje. Laactual gama de sistemas de almacenaje comprende:

• Estanterías para picking.• Paletización convencional.• Paletización sobre bases móviles.• Paletización compacta (Drive In / Drive Thru).• Paletización Dinámica.• Almacenes Automáticos.• Almacenes Automáticos para cajas (miniload).• Cantilever.• Entreplantas.• Almacenes Autoportantes.

En definitiva, por su experiencia industrial, calidad y desarrollo de nuevas soluciones de almacenaje, orienta-ción al servicio y por la claridad de sus ideas comerciales, AR se presenta como la ALTERNATIVA más eficazen el panorama europeo de almacenaje.

ALTA TECNOLOGÍA Y EXPERIENCIAINDUSTRIAL AL SERVICIO DE LAFIABILIDAD

Décadas de experiencia industrial se completan conun proceso productivo totalmente automatizado queincorpora la tecnología más avanzada en perfila-ción, soldadura con control de visión artificial, pintu-ra y empaquetado.

AR incorpora software de última generación tantopara el diseño de productos y soluciones como parala gestión integral de proyectos.

Un exhaustivo conocimiento en materia de calidadde acero, que proviene de la organización siderúrgi-ca a la que pertenece, garantiza a AR la utilizaciónde la mejor materia prima para cada aplicación (nor-mas EN 10125 y EN 10149).

AR observa todas las normativas europeas aplicables(EN 15512, EN 15620, EN 15635), es miembroactivo de la FEM y participa en los grupos de trabajoque elaboran las recomendaciones europeas.

EL MUNDO, NUESTRO ESPACIO NATURAL

AR ofrece en la actualidad un servicio integral en másde treinta países y en tres continentes, con índices deexportación superiores al 75%.

Una cultura global que asume la “adaptación alcambio” y la “velocidad en la ejecución” como partede sus fundamentos, nos permite responder a lasparticularidades de cada cliente allí donde seencuentre, convirtiendo a AR en una garantía de cali-dad y servicio para clientes de todo el mundo.

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ATOX cuenta con una trayectoria de 50 años en el sec-tor de los sistemas de almacenaje, a lo largo de los cua-les ha evolucionado hacia su perfil actual: una compa-ñía sólida, moderna, competitiva, con los más altosestándares de calidad en los productos y servicios queofrece. Son muchas las empresas que confían el aprove-chamiento de su espacio al equipo de profesionales deATOX y así pueden dedicar toda su energía al desarrollode su actividad.

La constante evolución de su metodología ha permitidoa ATOX ofrecer soluciones innovadoras, basadas en elconocimiento y la capacitación tecnológica, caracterís-ticas que han contribuido a que alcance el liderazgo ensistemas de almacenaje y a abrirse a nuevos horizontes.Siempre con la misma filosofía y con el mismo afán: laimplicación con las necesidades de sus clientes.

Uno de los objetivos prioritarios de ATOX es lograr ladistinción en un mercado tan competitivo como elactual, que sus clientes gocen del beneficio añadido deencontrar en la compañía el trato humano y cercano

que, con eficacia, encuentra la solución rápida, directay personalizada acorde a sus necesidades. La flexibili-dad es uno de sus valores. Trabaja para ofrecer solucio-nes exclusivas a cada situación particular.

Su centro de producción está ubicado en Gijón, una delas zonas de referencia en el sector del acero en España.En él fabrica un amplio programa de productos queengloba sistemas de almacenaje industriales para alma-cenar cargas pesadas y voluminosas, entreplantas,almacenes automáticos, autoportantes en los que laspropias estanterías forman la estructura del edificio,estanterías industriales para cargas medias cuyo mate-rial se manipula manualmente, sistemas para cargas lar-gas y voluminosas, así como estanterías ligeras con y sintornillos.

HISTORIA Y EVOLUCIÓN

OBJETIVOS Y VALORES

PRODUCTOS

ATOX Sistemas de Almacenaje se ha consolidadocomo claro exponente representativo del diseño,la fabricación, la comercialización y el montajede estanterías metálicas y sistemas de almace-naje.

ATOX SISTEMAS DE ALMACENAJE

ATOX SISTEMAS DE ALMACENAJEAvda. de la Minería, 1. Pol. Bankunion, 233211 Tremañes-Gijón (Asturias)A 985310111 C [email protected]

LA GESTIÓN DEL ESPACIO


Comodit: Sistema modular, estético, versátil, funcional,resistente, con una gran calidad y seguridad de uso.

Eco: Estantería muy resistente sin tornillos que por sudiseño es adaptable a distintos productos, pesos ydimensiones.

Mini-Rack: Destinada al almacenamiento manual (pic-king) de todo tipo de productos, permite una granamplitud en longitud y en profundidad sin molestos sis-temas de triangulación.

Rack: Sistema diseñado para el almacenamiento de car-gas paletizadas que se adapta a cualquier carga y altura.

Ranurar: Estantería ligera cuyo sistema modular tradi-cional responde con facilidad a todo tipo de exigencias.

Altillos: Doblan o triplican la superficie del local aprove-chando al máximo la altura del almacén.

Cantilever: Estanterías ideadas para el almacenamientode cargas largas, pesadas y voluminosas.

Carros móviles: Las estanterías móviles se desplazansobre raíles y permiten aprovechar al máximo el espaciodisponible. Permite el acceso a cualquier documento oproducto, independientemente de su ubicación, con unsolo pasillo de servicio.

Bancos de trabajo: La estantería ECO SL-4000 permiteel diseño de numerosas versiones de mesas y bancos detrabajo.

Armarios: Una combinación perfecta de laterales demadera y puertas metálicas, hacen que este armario seael idóneo para su instalación en cualquier recinto.

Autoportantes: Sistemas de estanterías que po si mismasconstituyen y soportan la estructura de la nave.

Almacenes automáticos: La mercancía es almacenada ycontrolada mediante sistemas robóticos.

Dispone de un completo eje de distribución por toda lageografía nacional, así como de delegaciones y distri-buidores en Europa y Centroamérica. Esta amplia carte-ra de clientes le permite construir una competitiva redcomercial de gran importancia estratégica y proyecciónde futuro.

Poseer una visión abierta a otros mercados y una granvocación exportadora, ha servido a ATOX Sistemas deAlmacenaje para que en los últimos años aproximada-mente un 50% de la producción se dirija a los mercadosinternacionales.

Cuenta con una importante representación en el mer-cado europeo desde principios de los años 90 y es apartir de 1995 cuando comienza a operar en el merca-do iberoamericano. Desde entonces ha ido ampliandosu presencia en el exterior, contando en la actualidadcon distribuidores en Francia (desde donde se canalizanlas ventas al resto de la Comunidad Económica Euro-pea), Irlanda, Grecia, República Dominicana, Guate-mala, Ecuador, Panamá, Honduras, Puerto Rico, CostaRica, Nicaragua, El Salvador, Cuba, Colombia y Vene-zuela.

DISTRIBUCIÓN

Estantería SL 3000 comodit.

Altillo.

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DIS DRIVE-IN-SYSTEM (SISTEMA DE ESTIBA EN PROFUNDIDAD DRIVE-IN-SYSTEM)

JUNGHEINRICH DE ESPAÑA, SAU

JUNGHEINRICH DE ESPAÑA, SAUHostal del Pi, 9. P.I. El Barcelonès08630 Abrera (Barcelona)A 902120895 C 937738221www.jungheinrich.es [email protected]

¿Quiere construir o modernizar su almacén?Jungheinrich le ofrece soluciones globalesadaptadas al cliente. Y si usted lo desea, llaveen mano.

ALMACENES

HISTORIA

Jungheinrich, una empresa multinacional alemana, esuna de las tres compañías líderes a escala internacionalen el sector de las carretillas y las técnicas de almace-namiento y de flujo de materiales. Cuenta con más de50 años de experiencia en el desarrollo, la produccióny la distribución de carretillas elevadoras, así como ensoluciones logísticas integrales.

En España, desde hace 40 años ofrecemos a nuestrosclientes la mejor solución para cada necesidad: Comoproveedor de servicios logísticos de producción propia,tenemos a disposición una amplia gama de productospara la logística interna completa, nuestros clientes en-

contrarán desde transpaletas manuales y eléctricashasta trilaterales gran altura, sistemas de almacenaje,estanterías y gestión automática de almacenes.

Jungheinrich dispone de un numeroso equipo ServicioPost-Venta propio con cobertura a nivel nacional y unservicio de Recambios de 24 horas. Además de la com-pra de máquinas nuevas, nuestros clientes puedenoptar por máquinas de Alquiler y de Ocasión con solu-ciones de Financiación a la medida. Para completar,nuestros Consultores Logísticos le asesoran para facili-tarle siempre la mejor solución, diseñando el proyecto“llave en mano”.

El sistema de estiba en profundidad de JungheinrichDIS Drive-In-System permite almacenar un número ili-mitado de palets en un canal de alta densidad, contri-buyendo de esta manera a un importante ahorro de es-pacio. Como carretilla base se puede utilizar cualquiercarretilla apiladora de Jungheinrich que disponga deun portahorquillas FEM, suficiente capacidad de cargarestante y un desplazador lateral.

• Libre selección de las profundidades del canal.• Alimentación de energía independiente de la carre-

tilla apiladora• Utilizable con prácticamente todas las carretillas

apiladoras de Jungheinrich

CONSULTORIA LOGÍSTICA

Jungheinrich le ofrece soluciones logísticas integrales deun solo proveedor:

• Para la ampliación, optimización y modernizaciónde almacenes existentes.

• Para proyectos logísticos completamente nuevos.• Para la optimización de la gestión de almacenes, el

flujo de materiales y el transporte.• Para la automatización de los procesos con transe-

levadores y transportadores.

A partir de un análisis de los flujos de materiales y deinformación, realizado en cooperación con el cliente,Jungheinrich elabora proyectos y planifica su realiza-ción. Con el objetivo claro de descubrir potenciales sinaprovechar.


SISTEMA DE GESTIÓN DE ALMACENES JUNGHEINRICH

NAVEGACIÓN POR ALMACÉN CON TECNOLOGÍA RFID

Los productos de gestión de almacenes de Jungheinrichproporcionan el encaje óptimo entre la robustez de sis-temas de eficacia probada y la personalización a lasnecesidades del cliente mediante módulos estandariza-dos flexibles que se adaptan a los requerimientos espe-cíficos de cada almacén. El ABC de la gestión informa-tizada.

A. Incremento de productividad

• Planificación del trabajo en tiempo real.• Control de productividad, optimización de despla-

zamientos y eliminación de tiempos muertos.• Reducción del trabajo administrativo y de recuentos

por inventario.

B. Optimización de stocks

• Información de gestión fiable y en tiempo real.• Reducción del stock de seguridad y mejora de

capacidad real del almacén.• Trazabilidad y control íntegro de ubicaciones.

C. Mejora del servicio al cliente

• Eliminación de errores y fiabilidad en las entregas.• Mejor capacidad de respuesta y de gestión de pe-

didos.

• Disminución de desperfectos por movimientos nonecesarios.

¿Cuál es la efectividad del almacén?

El sistema de gestión de almacenes (SGA) es la soluciónpara aprovechar el margen de mejora que aún quedapor recorrer en la eficacia óptima de los procesos delalmacén.

La función básica es la determinación de la ubicaciónexacta por RFID. Además, el control del vehículo se in-tegra en el sistema de gestión del almacén (SGA). Lasórdenes de transporte y preparación de pedidos setransmiten directamente del ordenador del almacén alvehículo a través del sistema radio frecuencia.

Los elementos de control que conforman este sistemaincluyen el posicionamiento horizontal, una preselec-ción de la altura de elevación y para las trilaterales unciclo de apilado automático. Las ventajas para el usua-rio son una elevada calidad de apilado y picking y unconsiderable ahorro de tiempo. Las primeras pruebas

prácticas han dado como resultado un aumento delrendimiento en el despacho de mercancías y pickinghasta un 25 % aprox.

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Somos especialistas en:

C// Granadaa s/nn -- 289355 Móstoles,, (( Madrid)Telf.:: 911 6644 888 55/566 -- 911 6644 888 000 ** -- Fax:: 911 6644 899 16E-mail:: [email protected]

Del.. Valencia:: 6544 444 288 422 -- Del.. Barcelona:: 933 6977 677 822 -- Del.. Sevilla:: 6066 355 311 94

MÓSTOLES INDUSTRIAL S.A.

� Manutención continua.� Transportadores aéreos para carga diversa.� Clasificadores automáticos para prendas colgadas y dobladas.� Clasificadores automáticos para paquetería.� Estanterías. � Entreplantas.� Almacenes automáticos.� Puntos de carga (muelles de carga,abrigos y puertas seccionales).� Puertas enrollables automáticas.� Consultoría logística � Sistemas de Gestión de almacenes.� Captación y transmisión de datos vía RF.� Sistemas RFIDscánners industriales, control de pesaje, control volumétrico, etiquetadoras, etc...

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División Logística Interior

La gama de productosde Logística más amplia

del mercadoMÓSTOLES INDUSTRIAL acumula las experiencias de más de 35 años de andadura enel sector de la Logística, durante los que ha suministrado sistemas integrados dealmacenaje y manutención a los más diversos sectores de la actividad económica,tanto en el mercado nacional como en el internacional.

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Nuestra División diseña, construye e instala Sistemas completos para Centros de Distribución, esdecir, suministramos a nuestros clientes un "paquete" completo que abarca el diseño, ingeniería, lafabricación y la instalación de dichos sistemas.También suministramos las herramientas básica parasu funcionamiento.Somos un equipo que busca, Eficacia, Iniciativa, Creatividad, Calidad y Voluntad de Servicio y conel objetivo de desarrollar una actividad Empresarial seria, independiente y enfocada en el progreso.

Tenemos especialistas en los diferentes campos de la actividad de Logística y un conocimiento ycultura que nos hacen comprender mejor los problemas de nuestros clientes. Esto nos lleva a unaconstante mejora de los procesos y métodos usando las últimas tecnologías disponibles en laactividad de diseño y fabricación y, fundamentalmente, en la informática. Disponemos y ponemos alservicio de nuestros clientes, un Departamento de Proyectos para los diseños más variados, conespecialistas en las distintas áreas de Logística. Tenemos, asimismo, un gran equipo de montaje,capaz de dar una respuesta rápida en las más diversas instalaciones y localizaciones.

Para asegurar un continuo desarrollo de nuestros productos, creamos nuestro propio Departamentode I+D. Con ello, podemos garantizar la rápida adopción de nuevas tecnologías y de nuevosproductos, haciendo posible la frase “el mañana, hoy”.

Desde 1966 MÓSTOLES INDUSTRIAL S.A., continúa ofreciendo su oferta de productos y serviciosadaptados a los distintos cambios sociales y a las demandas de su mercado en permanentedesarrollo, con una experiencia profesional ampliamente reconocida que le permite garantizar eldesarrollo de sus nuevos proyectos industriales y comerciales al más alto nivel de capacitación y deservicio.Su crecimiento ha sido continuo desde el inicio de las actividades empresariales, tanto por lo que serefiere a la cifra de negocio como a la innovación, cobertura de mercado y desarrollo de líneas deproducto, manteniendo en todo momento la gestión propia y específica de cada una de sus áreas denegocio.

Actualmente trabajan en MÓSTOLES INDUSTRIAL S.A. más de 1.000 personas y sus instalaciones seasientan sobre una superficie fabril de más de 100.000 m2, albergando en su interior varios edificiosde oficinas, centros de producción, almacenes, muelles, exposiciones, etc.

MÓSTOLES INDUSTRIAL S.A.División Logística Interior

MÓSTOLES INDUSTRIAL, S.A.C/Granada s/n - 28935 Móstoles (Madrid)

Telf.: 91 664 88 55/56 /00* - Fax.: 91 664 89 16E-mail: [email protected]

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Contenedores, envases y embalajes

Tecnicartón, SL

Timgad, SA

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TECNICARTÓN, SL

Tecnicarton suministra soluciones específicas de em-balaje para los principales sectores industriales.Dando especial importancia al diseño y al serviciolocal estando cerca de las instalaciones de los clientes.

EMBALAJETECNICARTÓN, SLCanal de Crespo, p. 17-846440 Almussafes (Valencia)A 961226080 C [email protected]

LA EMPRESA

PRODUCTOS

Ponemos especial énfasis en el diseño del embalaje,contamos con más de 20 años de experiencia, un equi-po humano altamente cualificado y el soporte de unacompañía líder a nivel europeo. Ofrecemos una am-

plia gama de productos y de materiales de embalaje.Nuestro centro de I+D+i, localizado en Almussafesnos permite ofrecer constantemente soluciones innova-doras de embalaje.

Cartón ondulado Heavy Duty

El embalaje en cartón ondulado Heavy Duty está especialmente diseñadopara graneles sólidos y líquidos, productos pesados, voluminosos y mer-cancías peligrosas. Cualquiera que sea su producto (sustancias líquidas,motores o componentes) en Tecnicarton tenemos la experiencia para des-arrollar la mejor forma de embalarlo.

Cartón ondulado convencional

Tecnicarton diseña y produce embalaje de cartón ondulado para la distri-bución de prácticamente cualquier producto de consumo. La caja de car-tón ondulado no es solo para proteger el producto en su transporte si noque debe poder displayar la imagen de marca lo mejor posible, por ellotratamos de liderar nuevos diseños de cajas con alta calidad de im-presión.

Embalaje reutilizable

La utilización del embalaje reutilizable es ya una realidad en un entornodonde cada vez es más importante la protección del medio ambiente, lanecesidad del ahorro energético y la minimización de residuos. Además,el alto número de reutilizaciones, convierten a este tipo de embalaje enuna solución muy competitiva en los flujos logísticos constantes entreproveedor-cliente.

Embalaje de protección

En Tecnicarton diseñamos y suministramos una gran variedad de embalajede protección. Desarrollamos soluciones partiendo de diferentes materia-les como espumas troqueladas, plásticos moldeados, plásticos troquela-dos y cartón ondulado. Nuestra gama de embalaje de protección va, enla mayoría de los casos, integrada con otros materiales como plástico ycartón ondulado para asegurar una perfecta protección del producto du-rante el transporte, almacenaje y manejo.


SERVICIOS

Full Service Supply

En Tecnicarton diseñamos y suministramos una gran variedad de embalajede protección. Desarrollamos soluciones partiendo de diferentes materia-les como espumas troqueladas, plásticos moldeados, plásticos troquela-dos y cartón ondulado.

Embalado de su mercancía (Packing): En Tecnicartonle ofrecemos la posibilidad de externalizar el embala-do de sus productos en nuestras instalaciones o en susinstalaciones (in-house).

Suministro de embalajes Just In Time: Nuestra distribu-ción de plantas en España y Portugal, nos permite estarcerca de nuestros clientes y ofrecer un servicio local,ágil y flexible. Este servicio comprende fundamental-mente entregas según necesidades planificadas, inte-gración con sistemas EDI, aprovisionamiento de todoslos materiales de embalaje.

Aprovisionamiento a través de un único proveedor deembalaje: Le ofrecemos ser su único interlocutorde embalaje y realizar las gestiones con todos los pro-veedores de embalaje. Le podemos suministrar cual-quier material cual sea su necesidad: cartón ondulado,polietileno, polipropileno, espumas, madera, cartonci-llo, complementos de embalaje...).

Reducción de costes totales: Combinamos nuestra ex-periencia en embalaje neutro a materiales con nuestroconocimiento en procesos y nuestra capacidad de di-seño para ofrecerle soluciones de embalaje que ayu-den a reducir sus costes totales en el área de embalajey logística.

DELEGACIONES

Planta de Mos (Pontevedra)Veigadaña - Petelós s/n36415 Mos (Pontevedra)A 98 6344223 C 98 [email protected]

Planta de Iurreta (Vizcaya)Pol. Ind. Arriandi U.A.I, 4P-1848215 Iurreta (Bizkaia)A 94 6811567 C 94 [email protected]

Olérdola Plant (Barcelona)Pol. Ind. Sant Pere de MolantaAvda. Cadí 11-13 (nave interior)08734 Olèrdola (Barcelona)A 93 8926652 C 93 [email protected]

Planta de Alcalá de Henares (Madrid)Pol. Ind. Garena Norte-NorteMiguel Servet, 828806 Alcalá de Henares (Madrid)A 91 8870155 C 91 [email protected]

Planta de Ribarroja (Valencia)Ctra. N-III a Ribarroja, Km.746190 Ribarroja del Turia (Valencia)A 96 2779003 C 96 [email protected]

Planta de Alcalá de Guadaira (Sevilla)Pol. Ind. La Red - SurCalle 9, 641500 Alcalá de Guadaira (Sevilla)A 95 5634699 C 95 5635035 [email protected]

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TIMGADCtra. de Sentmenat, Km 4Calle de la Mola, 7-9 Apdo. 208213 Polinyà (Barcelona)A 937130265 C 937133404www.timgad.com / [email protected]

SERVICIOS

Tratamiento y certificación ofi-cial de embalajes y palets demadera destinados a la expor-tación, según la normativa in-ternacional de medidas fitosa-nitarias.

CERTIFICACIÓNDE LA NIMF-15

Ofrecemos todo tipo de servicios añadidos a la certificación: reco-gida y transporte de la mercancía, sellado especial para grandesembalajes, creación de sellos para distribuidores, etc.

NIMF-15

Kiln Dried (KD): Secado ecológico, que consigue reducir su pesohasta en un 50% y que reduce los riesgos de oxidación de la mer-cancía.

SOLUCIÓN KD PARA EMBALAJES

• Venta al mayor de madera para usos industriales.• Venta de semielaborados en madera para profesionales.• Venta de palets.• Asesoramiento técnico.

VENTAS

ENTREGA

TIMGAD

Timgad es un centro técnico de secado, especializa-do en la certificación de la norma de medidas fito-sanitarias NIMF-15 mediante el tratamiento por se-cado de embalajes y palets de madera destinados ala exportación.

CENTRO TÉCNICO DE SECADO

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Elevación, grúas,vehículos de manutención

Cargotec Iberia, SA

Combilift

Easydrive, SLU

Jungheinrich de España, SAU

Mycsa

Vahle

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COMBILIFT IBERIA, SL

COMBILIFT IBERIA, SLCtra. Madrid-Irún, km. 233. Naves Gromber, 7609195 Villariezo (Burgos)A 947267070 C 947267070www.combilift.es [email protected]

Carretillas maniobrables, con motor IC, cargadorfrontal y lateral, tracción a las tres ruedas. Una solu-ción segura y rentable.

MANIPULACIÓN DE CARGAS

HISTORIA DE LA COMPAÑÍA

Situada en Monaghan, Irlanda, Combilift Ltd. Fue fun-dada en 1998 por los ingenieros altamente cualificadosMartin McVicar y Robert Moffet. Con una experienciacombinada en ingeniería de 40 años, utilizaron su co-nocimiento técnico y experiencia práctica con el objeti-vo de crear un producto que ahorrara espacio en el ma-nejo de cargas largas en espacios reducidos,optimizando así la capacidad de almacenamiento y fa-cilitando la carga y descarga de camiones en espaciosangostos.En apenas 10 años Combilift ha crecido para ser el líderglobal en el mercado del manejo de cargas largas.Los productos de Combilift, unos 14 modelos de carre-tillas, se pueden encontrar en 50 mercados mundiales,con alrededor de 6000 unidades operando.

Combilift invierte constantemente en investigación ydesarrollo, creando e introduciendo regularmente nue-vos modelos.

CONCEPTO COMBILIFT

La carretilla Combilift multidireccional tiene las ventajasde una carretilla elevadora, un cargador frontal y uncargador lateral, ofreciendo así tres máquinas en una yproporcionando unas posibilidades de ahorro de espa-cio de hasta un 50 % más. Es excepcionalmente manio-brable está diseñada para trabajar en terrenos irregu-lares, sin asfaltar, con nieve o hielo, esto unido a latracción hidrostática a las tres ruedas, hace una máqui-na todo terreno capaz de trabajar en exterior y interior,la solución segura y rentable a sus necesidades de ma-

nipulación de cargas. Además, Combilift, realiza estu-dios logísticos de optimización gratuitos y sin ningúncompromiso. La cabina está diseñada para asegurar laergonomía y el confort del operario y como la carga vadepositada en la plataforma, ofrece al conductor segu-ridad, control, visibilidad. De esta manera se reduce lafatiga del conductor y aumenta su control sobre los ma-teriales, logrando así multiplicar la productividad.

MODELOS COMBILIFT

Serie CLa Serie C son carretillas ele-vadoras multidireccionales,con tracción hidrostática a lastres ruedas. Disponible en ali-mentación diesel, gas o eléc-trica, ofrece gran cantidad deopciones para facilitar lamanipulación de cargas comoel posicionador de horquillas,implementos alternativos, ro-dillos guía u horquillas teles-

cópicas. Además ofrece la posibilidad de distintas medi-das de chasis, lo que hace que Combilift aportesoluciones precisas y específicas para cada necesidad yaplicación, con capacidades carga de hasta 14.000 kg.y elevaciones de hasta 11 m.

Serie C5000LEl modelo C5000L,carretilla elevadoramultidireccional, des-taca por su especialaltura que le permitetrabajar en terrenosirregulares, así comola amplitud de su ca-bina.Está diseñada congrandes neumáticosmacizos superelásticos para trabajar en terrenos, sinasfaltar, incluso con nieve o hielo. Esto unido a la trac-ción a las tres ruedas hace de este modelo una máqui-na todo terreno capaz de trabajar en exterior e interior.


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Serie SLCarretillas laterales con capacidades de carga de entrelos 4.500 kg. y los 6.000 kg. La serie SL dispone de tresruedas multidireccionales, con tracción hidrostática, ycon carga lateral, lo que les confiere una superior manio-brabilidad y lahabilidad paradesplazarse tantoen sentido lateralcomo frontal. Dis-ponibles engas/LP (propanolíquido) y diesel.Además la cabinapuede instalarsedelante (SL) en elcaso de tener quecruzar carreteras.

Serie GTLa solución ideal paramanipular cargas lar-gas en pasillos espe-cialmente estrechostanto en interior comen exterior. Tracciónhidrostática a dos desus cuatro ruedas. To-do pensado para so-portar y transportarpesos desde 2.500 kg.hasta 4.500 kg y llegara alturas de hasta 8 m.Disponible en gas/LP(propano líquido) y en eléctrico. Las series GT se dife-rencian de otros modelos Combilift en que el operariova de pie aunque existe un soporte para mayor comodi-dad del usuario.

CBEste innovador equipoofrece muchas venta-jas a los usuarios queutilizan hoy carretillaselevadoras convencio-nales, contrapesadas,carga lateral o multidi-reccionales.La CB es una carretillamultidireccional con

una capacidad de 4.000 kg disponible en gas LP, diesely eléctrica, que trabaja en alturas de hasta 7,5 m. Susneumáticos de goma tienen la ventaja de operar eninterior y al aire libre. Incluye desplazador lateral.

Straddle CarrierEl Straddle Carrier está diseñado para la carga y despla-zamiento de contenedores. Se fabrica a medida segúnlos deseos de cada cliente y tiene la posibilidad de ser

multidirec-cional, loque ahorratiempo enmaniobrasy espacio.

Container LifterEl Container Lifter fue desarrollado para las necesidadesde la industria del transporte de contenedores. El Com-bilift Container Lifter integrado elimina la necesidad derampas y grúas, aportando así beneficios significativospor ahorro de tiempo. Adicionalmente permite una carga y descarga al niveldel suelo, más segura.Los brazos grúa del Container Lifter se mueven hidráuli-camente por todo el chasis permitiéndole hacer frente acontenedores de diversas longitudes. Eleva contenedo-res de 20, 30 y 40 pies de hasta 34 toneladas de peso.Puede levantar simultáneamente dos contenedores demenos de 20 pies, permitiendo así su descarga en sólodos minutos. También puede transferir contenedores deun trailer a otro. El Container Lifter está construído en

acero de alta resistencia, con un eje trasero direccionalpara una mejor maniobrabilidad en áreas cerradas y unbrazo de apoyo de 2,70 m que le confiere excelenteestabilidad.


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EASYDRIVE, SLU

Distribuidor para España de E.Z.G.O, marca líder deventas a nivel mundial de de coches de golf, porta-personas e industriales y ALKÈ, empresa italiana espe-cializada en vehículos multiservicios homologables.

DISTRIBUCIÓN DE VEHÍCULOSEASYDRIVE, SLUPg. Dels Ferrocarrils Catalans, 14308940 Cornellà de Llobregat (Barcelona)A 934752740 C [email protected]

LA EMPRESA

SERVICIOS

Easy Drive S.L.U. distribuye desde febrero de 1999en España, la marca norteamericana E.Z.G.O, líderde ventas a nivel mundial de vehículos de golf, portapersonas e industriales. Y desde Junio de 2007 esdistribuidora de Alkè, empresa italiana especializa-da en vehículos multiservicios homologables.

Para dar la máxima cobertura y el mejor servicioEasy Drive S.L.U. cuenta en todas las comunidadescon personal técnico altamente cualificado.

VENTA DE VEHÍCULOS NUEVOS

Venta de vehículos nuevos E-Z-GO de las seriesRXV, TXT, Shuttle, MPT (tanto en versión eléctricacomo gasolina) e Industrial (sólo en versión eléctri-ca) y ALKÈ en opciones eléctrica, diesel y gasolina.

VENTA DE VEHÍCULOS DE OCASIÓN

Disponemos de una amplia colección de coches deocasión eléctricos, gasoil o gasolina a precios muyventajosos. En Easydrive encontrarás el vehículo quemejor se ajuste a tus necesidades.

RENTING DE VEHÍCULOS

Consiste en el pago de una cuota fija mensual queincluye transporte de entrega y recogida de los vehí-culos, mantenimiento, reparaciones, seguro obliga-torio, seguro de responsabilidad civil y seguro atodo riesgo durante los meses de duración del con-trato. Estas operaciones en vehículos nuevos, sehacen por mediación de la financiera.


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ALQUILER DE VEHÍCULOS

Series TXT, Shuttle, MPT e Industrial y ALKÈ versióneléctrica y gasolina.

Consiste en el pago una cuota diaria o mensualsegún el período para el que sean requeridos los ve-hículos, en el que se incluye mantenimiento, repara-ciones, seguro obligatorio y seguro de responsabili-dad civil.

VENTA DE PIEZAS DE RECAMBIO

Para vehículos E-Z-GO, ALKÈ y de otras marcas anivel nacional.

Tenemos la pieza que le falta a tu coche eléctrico ode gasolina al mejor precio.

VENTA DE ACCESORIOS

Para complementar el servicio para el que estánpensados nuestros vehículos ofrecemos la posibili-dad de adaptarle diferentes accesorios tales comoluces rotativas, remolques de diferentes tamaños ycapacidad, cajones de carga cerrados con puertastraseras o laterales, retrovisores, intermitentes y unlargo etcétera.

SERVICIOS DE MANTENIMIENTO

Para vehículos marca E-Z-GO, ALKÈ y otras marcasa nivel nacional.

Para poder llevar a cabo todos estos servicios con lamáxima diligencia y rapidez Easy Drive S.L.U. dispo-ne también de furgonetas taller distribuidas por lageografía española, equipadas con el material ne-cesario para realizar reparaciones "in situ" y con elespacio suficiente para el traslado de un vehículo.

DELEGACIONES

Cuarzo 25 Polígono Ind. La Ermita. 29600 Marbella (Málaga)A 95 2900497

Avda. La Libertad, 32. Pol. Ind. Los Majuelos. 38108 La Laguna (Tenerife)A 92 2600100



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JUNGHEINRICH DE ESPAÑA, SAU

JUNGHEINRICH DE ESPAÑA, SAUHostal del Pi, 9. P.I. El Barcelonès08630 Abrera (Barcelona)A 902120895 C 937738221www.jungheinrich.es [email protected]

CARRETILLAS RECOGEPEDIDOS VERTICALES(JUNGHEINRICH EKS 110/210/312)

CARRETILLA RECOGEPEDIDOS/APILADORA TRILATERAL(JUNGHEINRICH EKX 513-515)

• Puesto de mando ergonómico para unamaniobrabilidad óptima.

• Opcionalmente con parte de carga transitable(L) o elevación adicional (Z) La EKS es lamáquina ideal para preparar pedidos desde elprimer hasta el último nivel de estanterías.

• Doble recuperación de energía y gestión ener-gética eficaz (EKS 210/312).

• Gran flexibilidad gracias a la estructuramodular y a la tecnología RFID.

• Tecnología de corriente trifásica de 24 y 48voltios para una rápida aceleración.

• Gran rentabilidad gracias a un alto rendi-miento en el picking y un bajo consumo ener-gético.

• Gran flexibilidad gracias a la estructuramodular y a la tecnología RFID.

• Tecnología trifásica de 80 voltios: pares altos ymovimientos dinámicos.

• Sistema de mando y CAN-Bus certificado porITV alemán (TÜV).

• Gran rentabilidad: doble recuperación deenergía y gestión energética eficaz.

• Puesto de trabajo ergonómico con consola demando eléctricamente regulable.

Paralelamente a nuestra gama completa demáquinas nuevas tenemos carretillas usadas yJungsters, procedentes de nuestra extensa flotade alquiler.

VENTA, ALQUILER Y RENTING


DELEGACIONES

ELESA, ELEVACIÓN Y REFORMA, SARoa, 13, P. I. Prado Concejil28890 Loeches (Madrid)A 918 867 383 C 918 862 [email protected]

MYCSA FAUN - ZEPRO - TALLERRoa, 12, P. I. Prado Concejil28890 Loeches (Madrid)A FAUN 918 862 230 C 918 862 [email protected] ZEPRO 918 867 274 C 918 862 [email protected] www.mycsamulder.es

MYCSA LOGÍSTICARoa, 5, P. I. Prado Concejil28890 Loeches (Madrid) A 918 862 186 C 918 862 [email protected]

MYCSA, MULDER Y CO, SA

MYCSA, MULDER Y CO, SASierra de Guadarrama, 228830 San Fernando de Henares - MadridA 916600 460 C 916600 [email protected]

MYCSA, Mulder y Co., Import-Export; SA distribuye una grangama de grúas industriales y plataformas elevadoras sobrecamión de marcas líderes, convirtiéndose así en la empresacon mayor implantación de su sector en el mercado nacional.Flexibilidad y Servicio son sus mejores bazas como se despren-de de su Misión «Nuestro compromiso, su elevación».

La firma nace en 1977, gracias a la iniciativa de la familia Mul-der con un objetivo claramente definido, la importación deproductos para la elevación y manipulación de cargas. Duran-te todos estos años MYCSA ha incrementado su volumen deoperaciones hasta ser hoy día líderes en la distribución de equi-pos de elevación en España.

MYCSA distribuye en toda España y Portugal, contando con lasoficinas centrales en San Fernando de Henares (Madrid), dele-gación con taller en Canarias y Lisboa (Portugal), taller propioen Loeches (Madrid) y más de 50 concesionarios oficialesrepartidos por toda la geografía española.

Su liderazgo viene avalado por trabajar con marcas de grancalidad en todos sus productos, de los que dispone de una delas gamas más completas del mercado, siendo distribuidoresde grúas articuladas Palfinger, plataformas móviles de perso-nas Wumag Palfinger y carretillas elevadoras plegables Crayler.Polibrazos para manipulación de contenedores Palift. Grúaschatarreras y forestales Epsilon. Plataformas elevadoras paracarga y descarga sobre camión Zepro. Equipos de manipula-ción de cargas, grúas chatarreras, marinas y equipos de cargay descarga en puertos Sennebogen. Grúas Telescópicas Tad noFaun.

En su apuesta por la mejora continua, la firma tiene la certifica-ción ISO 9001:2008 y está dotada de los mejores medios téc-nicos y humanos. MYCSA tiene una Política muy bien definida:«ofrecer a nuestros clientes todas las soluciones para la eleva-ción de cargas».

Las plataformas elevadoras móvil de personal distri-buida por MYCSA, forman una de las gamas másimportantes del mercado español, con marcas congran implantación en el mercado mundial: BISON yWUMAG PALFINGER equipos telescópicos sobrevehículos con plataformas en lo que tan solo esnecesario un carné de segunda hasta la plataformade mayor alcance del mercado con 103 metros,

LIONLIFT telescópicas articuladas sobre chasis,TEUPEN autopropulsadas de tipo oruga con altu-ras hasta 50 metros y con ocupación de espaciomínima y las plataformas PAL-LIFT de 10, 12 y 14metros para furgones o en vehículos todo terreno.Todas las marcas se definen con tres conceptos«seguridad, eficacia y fiabilidad».

Con más de 25 años de experiencia MYCSA, Mulder y Co., Impor-taciones-Exportaciones, SA está especializada en la distribución deequipos hidráulicos de elevación y manipulación de cargas, quesimplifican el trabajo en sectores como el transporte, obras públi-cas, reciclaje, forestal y naval con marcas líderes de alta calidad.

PLATAFORMAS AÉREAS MYCSA

DISTRIBUIDORA DE GRÚAS INDUSTRIALES

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Las trampillas elevadoras ZEPRO, son construidas con lamás moderna tecnología del mercado, materiales cada vezmás ligeros sin restar resistencia al equipo, como es el casodel aluminio, mando a distancia por radio y de cable cale-faccionado antihumedad, bajo nivel sonoro imprescindiblepara trabajos en ciudad muy por debajo de la legislaciónvigente, cilindros protegidos antigolpe y sobre todo, la Redde Servicio más extendida en España.

Las grúas autopropulsadas TADANO FAUN son conocidaspor ser productos innovadores, primero en la construcciónde bastidores y después en la construcción de grúas teles-cópicas Todo-Terreno (AT) entre 40 y 360 toneladas decapacidad. Equipos con una buena accesibilidad para elmantenimiento, sistema de telescopage con cilindro únicode doble efecto con válvula de retención integrada y pensa-da para el trabajador con movimientos suaves y una granfacilidad de uso.

Los equipos de manipulaciónde cargas SENNEBOGEN conva-rias gamas, Green Linepara uso en la industria delreciclaje: chatarra, recogidaselectiva de RSU, plantas detransferencia y un largo etcéte-ra, gama Marina, equipos depuertos para estibadores, con-signatarios y en general paracarga y descarga de navíos.SENNEBOGEN también dise-ña grúas de celosía.

Todos sus equipos están orientados aun mantenimiento sencillo, alto rendi-miento hidráulico y alta fiabilidad.Equipos sobre ruedas, cadena y estáti-cas desde 20 a 100 toneladas, para

trabajos donde la rapidez y suavidadde movimientos son muy importantes,así como su robustez y la protección detodos los componentes y poder poseeruna gran amplitud y visión de trabajo.

ZEPRO

TADANO FAUN

SENNEBOGEN

DELEGACIONES

MYCSA – MULDER Y ASOCIADOS CANARIOS, SLLas Mimosas, 129-B, P.I. Arinaga35118 Aguimes (Las Palmas)A 928188725 C [email protected]

PALFINGER - COMERCIO E ALUGUER DE MAQUINARIA, SAE.NAC. 10, Km. 107,Sesmaria Limpa - Armazem C2135-402 Samora Correia (Portugal)A +351 263 650 990 C +351 263 650 [email protected]

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VAHLE ESPAÑA, SA

Rda. de la Indústria, 1808210 Barberà del Vallès (Barcelona)A 937184773 C [email protected]

La innovación en sistemas de electrificación degrúas de puertos y astilleros aumenta la com-petitividad de los puertos españoles.

SISTEMAS DE ELECTRIFICACIÓN DE GRÚAS

Todas las previsiones apuntan a la creciente importancia del con-junto de los puertos españoles. Las inversiones en parques logísti-cos en sus zonas de influencia forman plataformas logísticas deprimer orden para todo tipo de transporte marítimo, tanto interna-cional como nacional y de corta distancia.Una de las principales metas de las ampliaciones y modificacionesde la infraestructura portuaria es el aumento de la competitividadde estas instalaciones, necesaria para hacer frente al aumento desu actividad.Esta mejora de la competitividad viene dada por la disponibilidady flexibilidad de uso de sus equipamientos logísticos, en especialde sus grúas, y en ello juegan un papel muy importante sus siste-mas de electrificación. Se diferencian dos áreas de electrificación:

• Electrificación principal de la grúa.• Electrificación de los equipos móviles a bordo.

Tanto para la "electrificación principal de la grúa", situada a lolargo del muelle, como para la "electrificación de los equipos mó-viles a bordo" existen, junto a los métodos convencionales, solu-ciones innovadoras como:

• Electrificación mediante canales-tomacorriente.• Electrificación mediante carros-portacables motorizados.• Electrificación mediante sistema sin contacto CPS®.• Transmisión de datos mediante sistema sin contacto SMG.

Enrollador de cable motorizadoEl método habitualmente empleado para electrificar grúas depuerto es mediante "enrolladores" de cable motorizados, en bajao media tensión. Estos enrolladores están montados sobre la pro-pia grúa. El cable desenrollado queda extendido a lo largo delmuelle. El recorrido posible de la grúa está limitado a la longituddel cable (tamaño del enrollador).

Electrificación principal (Solución convencional)

Enrollador de cable motorizado para grúa de contenedores.

Canal conductor subterráneo de 1500 m de longitud para 12 grúas de con-tenedores con tensión de alimentación a 6 kV (Terminal de Contenedores delPuerto de Valencia).

Electrificación principal (Solución innovadora)

Canal conductor de superficie para grúas en un puerto seco.

Canales de electrificaciónEsta alternativa elimina en gran medida las limitaciones de los sis-temas empleados habitualmente (enrolladores), especialmente ensistemas con más de una grúa o largos recorridos.El "canal-tomacorriente" puede ser subterráneo o de superficie. Semonta en paralelo a la vía de rodadura de la grúa y admite traza-dos con curvas.

La planificación para instalar un "canal-tomacorriente subterráneo"influye en el diseño de la obra civil. Debe tenerse en cuenta desdelas primeras fases del proyecto de construcción del muelle.En ambos casos, el sistema está compuesto por unos carriles con-ductores fijos y unos tomacorrientes móviles montados sobre lagrúa. Las principales ventajas del canal conductor son:

• Alimentación de un número ilimitado de grúas.• Es posible aumentar la cantidad de grúas.• Las grúas pueden desplazarse libremente por todo el recorrido.• El canal puede prolongarse por ambos extremos.• Pueden instalarse seccionamientos en los carriles conductores

para crear "zonas de mantenimiento" independientes.

Canal conductor subterráneoEste tipo de canal-conductor transcurre por un foso paralelo al cami-no de rodadura de la grúa y está cubierto por unas tapas de cierrearticuladas (con o sin bisagras) que lo hacen transitable para perso-nas y vehículos. Un carro-levantatapas se desplaza con la grúa a lolargo del canal, abriendo y cerrando las tapas, permitiendo el pasode los cables de conexión a los tomacorrientes.

Canal conductor de superficieRecomendado donde no es posible realizar la obra civil del canalsubterráneo. Aquí, el canal-conductor está montado en el interior deuna carcasa de acero, paralelo al camino de rodadura de la grúa.


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Carros-portacablesLa solución convencional para la transmisión de potencia, asícomo de datos a los equipos móviles de la grúa, está basada enun sistema de carros-portacables que se desplazan a lo largo deuna viga de soporte.

Originalmente, estos sistemas de carros-portacables eran arrastra-dos desde un extremo por el carro de la grúa. Estos sistemas de ca-rros-portacables han sido perfeccionados para optimizar su funcio-namiento, consiguiendo aumentar la velocidad de trabajo yminimizar los esfuerzos mecánicos y el ruido.

Para ello, se han incluido en el sistema de electrificación algunoscarros-portacables motorizados.

Estos carros-portacables motorizados, gestionados por variador defrecuencia, arrancan y frenan independientemente entre sí, demodo que contribuyen a un funcionamiento mucho más suave, evi-tando los grandes balanceos del paquete de cables, las colisionesentre los carros, y alargando la vida útil de todo el sistema.

Sistema combinado de carriles unipolares aislados +Guía de ondas SMG (microondas)Esta alternativa elimina en gran medida las limitaciones de los sis-temas empleados habitualmente (carros-portacables), evitandodaños mecánicos a los cables, ya que se prescinde totalmente desu uso. El nuevo sistema de electrificación combina dos equipos:

• "Carriles unipolares aislados" para la transmisión de potencia, y• "Guía de ondas SMG" (por microondas) para la transmisión

de datos.

El sistema no precisa de ningún tipo de cables, con lo que las masasarrastradas se reducen drásticamente. Ello permite un funciona-miento fiable y silencioso a altas velocidades y aceleraciones. Laenergía se transmite mediante escobillas-tomacorriente que se des-lizan por carriles electrificados aislados de forma unipolar.

La transmisión de datos tiene lugar, sin contacto, mediante una guíade ondas SMG (perfil de aluminio hueco), por la que se desplazauna antena emisora/receptora de microondas. La frecuencia de co-municación, del orden de 2,4 gigaherzios, permite transmitir inclusoaudio, vídeo y señal de parada de emergencia junto a los datosserie.

Electrificación de equipos móviles(Solución convencional)

Vista general de un sistema de carros-portacables con dos carrosmotorizados.

Vista general de una grúa de contenedores sin los sistemas de carros-portacables convencionales.

Detalle del sistema combinado de carriles unipolares aislados + guíade ondas SMG, en la articulación de la pluma de la grúa.

Detalle de carro-portacables motorizado controlado mediante variador de frecuencia.

Electrificación de equipos móviles (Solución innovadora)


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FORMACIÓN

IL3 - Institut De FormacióContínua – UBCiutat de Granada, 13108018 BarcelonaA 934039696 C [email protected]

IngaforCondesa Casa Bárcena, 1136204 VigoA 986493552 C [email protected]

ControlpackLigallo de la Lloma, s/n. (Apdo.Correos 146)43560 La Sènia (Tarragona)A 977713562 F [email protected]

OTROS PRODUCTOS Y SERVICIOS

CONTENEDORES, ENVASES Y EMBALAJES

CONSULTORÍA INMOBILIARIA

ELEVACIÓN, GRÚAS, VEHÍCULOS DE MANUTENCIÓN

Norton Edificios IndustrialesRibera de Axpe, 5048950 Erandio (Bizkaia)A 944315120 F [email protected]

SavillsRambla de Catalunya, 6, 4ª pl.08007 BarcelonaA 932724100 F [email protected]

Bergé Manutención Ibérica -Cat Lift TrucksAlcarria, 5. P.I. Coslada28823 Coslada (Madrid)A 911516043 C [email protected]

SCI - Spain Crane InternationalSevero Ochoa, 523006 JaénA 902501400 [email protected]

Toyota Material Handling EspañaLlanos de Jerez, 9-11. P.I. Coslada28823 Coslada (Madrid)A 916270275 C 916715697www.toyota-forklifts.es

Ulma Carretillas ElevadorasP.º Otadui, 8 (Apdo.Correos 32) 20560 Oñati (Guipúzcoa)A 943228899 [email protected]


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Videojet TechnologiesValgrande, 8. ed.Thanworth-2, nave B, 1-A;P.I. Valportillo28108 Alcobendas (Madrid)A 913831272 C [email protected]

IDENTIFICACIÓN, MARCAJE

RECURSOS HUMANOS

SISTEMAS DE ALMACENAJE Y MANUTENCIÓN

SISTEMAS DE GESTIÓN - SOFTWARE

Puntual ETTIsaac Peral, 508940 Cornellà de Llobregat(Barcelona)A 934753811 C [email protected]

Grupo Alfaland -Alfaland Sistemas – IberliftHorcajo, 20, ed. 1, 1º; P.I. Las Arenas28320 Pinto (Madrid)A 917216237 C [email protected]

DematicAlemania, 2-428821 Coslada (Madrid)A 912057904 C 912057910www.dematic.com

SLI - RODANT (RODANT, SA)La Cierva, 15. P.I. Can Cortés08184 Palau de Plegamans (Barcelona)A 938639300 C [email protected]

SSI Schäfer Miguel Hernández, 7. P.I. Gran Via Sur08908 L'Hospitalet de Llobregat(Barcelona)A 934751713 C [email protected]

Grupo Informática 68Medea 4, Edif. ECU, 4º F28037 MadridA 913046188 C [email protected]

SAP EspañaTorrelaguna, 77, Bloque SAP, 2ª28043 MadridA 914567200 C 914567201www.sap.com/[email protected]

PARA LA LOGÍSTICA


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ACTE

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Shortsea Promotion Centre-Spain

SIL

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Definición de centro de transporte o plataforma logística. EUROPLATFORMS-ACTE

ACTE (ASOCIACIÓN DE CENTROS DE TRANSPORTE DE ESPAÑA)

ACTE (ASOCIACIÓN DE CENTROS DETRANSPORTE DE ESPAÑA)López de Hoyos, 32228043 MadridA 917444734 C 917444730www.acte.es / [email protected]

Organización dotada de personalidad jurídica,constituida el 24 de junio de 1991, de acuerdo a laley 191/1964 de 24 de diciembre. Modificados susestatutos en 1998, en adaptación a la ley 19/1977de 1 de abril. Modificados sus estatutos en 2007para adaptación a las nuevas realidades del sector.Aglutina a los principales centros de transporte yplataformas logísticas de España. En la actualidadla conforman 24 centros de transporte.

Un centro o ciudad del transporte es un área definidadentro de la cual están todas las actividades relativas altransporte, logística y la distribución de mercancías,tanto para tránsito nacional como internacional,pudiendo intervenir varias empresas del sector trans-porte.

Esos operarios pueden, tanto ser propietarios comoarrendadores de los edificios y naves (almacenes, cen-tros de grandes cargas, zonas de almacenaje, oficinas,aparcamientos, etc.) que hayan sido construidos allí.

Además, para ajustarnos a las normas de libre compe-tencia, un centro o ciudad del transporte debe permitirel acceso a todas las empresas que desarrollen las acti-

vidades antes expuestas, y además, estar equipado contodas las facilidades públicas para llevar a cabo lasoperaciones antes mencionadas.

Si es posible, debe incluir además diferentes serviciospara las personas y equipamientos de los usuarios.

Para fortalecer el transporte intermodal para el manejode mercancías, un centro o ciudad del transporte puedeestar concebido para una multiplicidad de formas detransporte (carretera, ferrocarril, marítimo fluvial, aire).

Finalmente, es imperativo que un centro o ciudad deltransporte sea llevado por un solo organismo gestor,público o privado.

ACTE

FINES Y OBJETIVOS DE LA ASOCIACIÓN

• Desarrollar y potenciar las relaciones de colabora-ción entre los centros de transporte, impulsando sudesarrollo, sus sistemas logísticos y la planificaciónque contribuya a la me-jora de sus servicios, conun especial fomento de la intermodalidad, la pro-tección al medio ambiente y los desarrollos soste-nibles.

• Establecer, mantener y fomentar contactos y cola-boraciones con las entidades nacionales y extranje-ras de análoga naturaleza y finalidad.

• Mantener unas relaciones entre sus asociados quesirvan para impulsar y consolidar el progreso y lasolidaridad de todos los centros de transporte.

• Actuar como interlocutor ante las distintas adminis-traciones del Estado en todo lo referente a infraes-tructuras del transporte y el campo de la logística.

• Realizar estudios, planes de actuación, reuniones yexposiciones, asistencia y servicios técnicos, pro-moción, diagnóstico y asesoramiento de los centrosde transporte.

• Fomentar y defender la creación y desarrollo decentros de transporte y plataformas logísticas, tantode iniciativa pública como privada o mixta, comoinstrumento de prestación de servicios a la socie-dad y al sector del transporte y la logística.

• Potenciar la imagen de la Asociación y de los cen-tros de transporte que representa, a través de losmedios que se estimen más oportunos.

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Objetivos y actividades de la Asociación

a) En el ámbito interno

Servicio permanente dirigido a todos sus asocia-dos al objeto de proporcionar una adecuadaasistencia en relación con los temas de los cen-tros de transporte y la logística.

b) En el ámbito externo

Fomento y presencia en todos los foros en rela-ción con los temas de los centros de transporte yla logística.


• Acceso a la información más relevante del sec-tor del transporte y la logística (website, circu-lares, boletines notas de prensa, etc.)

• Disposición mensual de publicaciones profe-sionales.

• Presencia y participación en los principaleseventos logísticos: SIL de Barcelona, LOGI-TRANS de Madrid, Congreso CETM, otras fe-rias relevantes (Bilbao, Valencia, etc.)

• A través de los servicios generales se dispone deuna especializada asesoría en el campo fiscal,jurídico y laboral, del campo del transporte.

• Se posibilita, a las empresas instaladas en loscentros, diferentes servicios y gestiones (recu-peración del IVA internacional, descuentos enlas autopistas, ecobono, etc.)

• Se accede a importantes descuentos comercia-les en comunicaciones (telefónica fija y telefo-nía móvil).

• Se accede a ventajas y descuentos en el terre-no de los combustibles y lubricantes.

• Acceso a productos y servicios ligados al trans-porte (gestión de Flotas, tacógrafo digital, etc.)

• Acceso a jornadas técnicas y cursos de forma-ción especializados.

• Otros.

La Asociación realiza labores de representaciónexterna de sus asociados. En el ámbito nacio-nal, como miembro de la Confederación Espa-ñola de Transporte de Mercancías (CETM).ACTE ostenta la mayoría absoluta en el seno delComité Nacional de Transporte (CNTC), conuna representatividad del 100 % en la seccióndenominada Estaciones de Mercancías. En elámbito internacional, ACTE es miembro de EU-ROPLATFORMS, Asociación Europea de Plata-formas Logísticas.

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Junta directiva

Órgano responsable de supervisar y representar ala asociación. Compuesto por un grupo de profe-sionales elegidos entre los miembros de la asocia-ción. Formada por: Directivos, ejecutivos, consul-tores de logística, profesores universitarios yprofesionales de distintos sectores, que represen-tan el tejido empresarial de la Comunidad Valen-ciana.

ADL – ASOCIACIÓN PARA EL DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA

ADL – ASOCIACIÓN PARA EL DESARROLLODE LA LOGÍSTICACentro Empresarial Destro - Oficina 112 - A1Ronda Narciso Monturiol, 4 - Parque Tecnológico46980 Paterna - ValenciaA 961311509Horario de oficinas: de 8 a 15 h. de lunes a viernes www.adl-logistica.org / [email protected]

Asociación para el Desarrollo de la Logística, es unaasociación sin ánimo de lucro para la mejora de laposición competitiva de los socios a través del cono-cimiento y el desarrollo de la logística.

LA ORGANIZACIÓN Y SU EQUIPO HUMANO

ADL

• Formación logística a medida para directivos, man-dos intermedios y operarios.

• Organización de congresos, jornadas técnicas yconferencias.

• Servicio de Desarrollo Profesional (SDF) (Bolsa deEmpleo), especializado en logística.

• Formación In Company.

Servicio exclusivo al asociado:

• Descuento en actividades y acciones formativas.• Formación subvencionada para mandos interme-

dios.

Servicio exclusivo y gratuito al asociado:

• Actividades que fomentan la información y la for-mación logística: seminarios, encuentros logísticos,organización de visitas a empresas, etcétera.

• Atención personalizada y asesoría para cualquierconsulta relacionada con la logística.

• Ayudas a través de programas europeos para la im-plantación de TIC’s logísticas y estudios de Logística.

• Gestión de subvenciones.• Revista Digital de ADL: edición digital con noticias

y artículos, con la participación activa de nuestrosasociados.

• Win2Win: ventajas ofrecidas por socios para socios.

ESTAMOS EN CONTINUO MOVIMIENTO: NUESTROS SERVICIOS

Presidente:D. Pablo Boix Ruiz (Rumbo Sistemas, S.L.)

Secretario General:D. Alberto Moreno (Europac, S.A.)

Tesorero:D. Ernesto Fuster (Centro Farmacéutico, S.L.)

Vocales:D. Joaquín Cabedo (Taulell, S.A.)D. Josep Francesc Casas i Chulvi

(Ame Material Eléctrico, S.A.)D. Javier Ciganda (Galerías Sanitarias, S.A.)D. Javier Montoro (Profesional Independiente) D. Francisco Castillo (Searchin&Connecting Business, S.L.)D. Salvador Abel Pastor (CEEI Alcoy)D. Ignacio Monserrat (Industrias Ochoa, S.L.)D. José Luís Llácer (Profesional Independiente)D. Francisco Martínez (Adecco T.T., S.A.)D. José Luis Nuño (Profesional Independiente)D. Ramón Rodríguez (Profesional Independiente)D. Vicente Marín (Mecalux Levante, S.A.)

Directora General:Eva Mira Aguilar

ADL cuenta para su gobierno y su representacióncon:

D. Pablo Boix Ruiz


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QUIÉNES SOMOS

La Asociación para el Desarrollo de la Logística(ADL) es una asociación sin ánimo de lucro, quenace en Valencia (España) en el año 1992. Nues-tra misión, es la mejora de la posición competitivade los socios a través del conocimiento y el des-arrollo de la logística desde una perspectiva in-tegral.

Nuestro ámbito principal de actuación es laComunidad Valenciana, sin embargo participa-mos activamente en diversos proyectos formativosy de investigación con organismos europeos yorganizaciones empresariales nacionales.

Contamos con más de 400 socios, entre los quefiguran significativas empresas del país, institucio-nes y profesionales pertenecientes a diversos sec-tores industriales y de servicios. El factor común detodos ellos, es el interés por la innovación, moder-nización y diversificación en la gestión de la cade-na de suministro. Es decir, las claves para llegarmás lejos en todos los sentidos.

ADL está acogida al Régimen Jurídico de la Ley191/1964 del 24 de diciembre y figura inscrita enla Sección Primera de los Registros Nacional yProvincial, con los números 112.199 y 5.326 res-pectivamente.

ALMACENAMOS Y DISTRIBUIMOS TODO NUESTROCONOCIMIENTO I+D+I EN NUEVAS TECNOLOGÍAS LOGÍSTICAS

La formación constituye un factor clave de éxito enla gestión de una empresa u organización. En ADLproporcionamos la formación más avanzada ycompleta en logística, impartida exclusivamentepor destacados profesionales en activo y con unaamplia experiencia. En este apartado somos líde-res en la Comunidad Valenciana.

Uno de los objetivos fundamentales de ADL, es lacontribución al desarrollo e investigación de nue-vas herramientas de mejora para la Gestión de laCadena de Suministro.

Gracias a la permanente colaboración con empre-sas privadas, organismos públicos nacionales einternacionales, ADL participa en proyectos deI+D+I europeos, y transfiere los resultados obteni-dos a todos los miembros asociados.

CONTINUO CONTACTO CON IMPORTANTESENTIDADES

MODALIDADES DE ASOCIARSE

Desde su fundación en el año 1992, ADL colaboraactivamente con organismos oficiales, asociacio-nes empresariales, institutos tecnológicos y funda-ciones privadas, con el objetivo primordial deobtener financiación e implementar proyectosde innovación, formación y divulgación de lalogística.

Socio Individual: el Socio es la persona que se dade alta, de carácter personal y derecho intransfe-rible.

Socio Colectivo: el Socio es la empresa, benefi-ciándose de todas las actividades y servicios que seofrecen cualquier empleado de la compañía. Enalgunas actividades, con número restringido deasistentes, podrán acudir hasta 3 personas de lamisma empresa.


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ANAVE - ASOCIACIÓN DE NAVIEROSESPAÑOLESDoctor Fleming, nº 1128036 MadridA 914580040 C 914579780www.anave.es / [email protected]

ANAVE - ASOCIACIÓN DE NAVIEROS ESPAÑOLES

QUIÉNES SOMOS

ANAVE es la organización empresarial de ámbitonacional, constituida para la coordinación, represen-tación, gestión, fomento y defensa de los intereses delas empresas navieras españolas.

MISIÓN

Para el cumplimiento de sus fines, ANAVE, entre otrasactividades, mantiene relaciones con la Administraciónespañola y de la Unión Europea, y participa en Asocia-ciones y Organizaciones de ámbito nacional e interna-cional, tales como, entre otras:

• ECSA (European Community Shipowners' Associa-tions).

• ICS (International Chamber of Shipping).• ISF (International Shipping Federation).• BIMCO (The Baltic and International Maritime Council).• INTERTANKO (International Association of Inde-

pendent Tanker Owners).• Cluster Marítimo Español.• Asociación Española de Promoción del Transporte

Marítimo de Corta Distancia.• CEOE (Confederación Española de Organizacio-

nes Empresariales).• INNOVAMAR (Instituto Tecnológico para el Desa-

rrollo de las Industrías Marítimas).• Fundación Ingeniero Jorge Juan.

Asimismo, ANAVE organiza reuniones, seminarios, jor-nadas técnicas, cursos, etc.

ESTRUCTURA

– Adolfo Utor, Presidente (en la foto).– Gonzalo Alvargonzález, Vicepresidente y Tesorero.– José Antonio Baura, Presidente de la Comisión de

Tráficos Tramp de Carga Seca a Granel.– Vicente Boluda, Presidente de la Comisión de

Líneas Regulares de Carga.– Antonio Grávalos, Presidente de la Comisión de

Líneas Regulares de Pasaje.– Andrés Luna, Presidente de la Comisión de Buques

Tanque.– Juan Riva, Presidente de la Comisión de Tráficos

Especiales.– Manuel Carlier, Director General.– Elena Seco, Subdirectora.– Gabinete de Seguridad y Medio Ambiente.– Gabinete de Estudios.– Gabinete de Prensa.– Asesoría Jurídica.

MIEMBROS

Pueden ser miembros de ANAVE las personas físicas ojurídicas que, con fines mercantiles, ejerzan la actividadnaviera mediante la operación, de forma estable y ha-bitual, de buques mercantes de más de 100 GT, en ré-gimen de propiedad, arrendamiento a casco desnudoo fletamento por tiempo.

Para ello deben contar con establecimiento permanen-te en España o, en su defecto, operar buques registra-dos en España.

En la actualidad ANAVE integra un total de 38 Miem-bros de Pleno Derecho y 6 Miembros Asociados Cola-boradores.

Desde hace algunos años, entre sus miembros figura al-guna empresa comunitaria no española, por lo que eltonelaje del conjunto de la flota asociada, que asciendeen la actualidad a 198 buques con 3,9 millones de GT,es superior a la flota total controlada por empresas na-vieras españolas.


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ANAVE produce informes, estudios de carácter técnico,económico y formativo, como, entre otros, la revistamensual «Boletín Informativo», las publicaciones anuales«Marina Mercante y Transporte Marítimo» y «EmpresasNavieras», y los informes «Panorama de la Actividad Na-viera» y «Comercio Exterior Marítimo Español».

Asimismo, ANAVE ha convocado en 2010 la 9ª ediciónde sus Premios de Periodismo. Se admitieron a concur-so trabajos periodísticos publicados o emitidos en me-dios de comunicación de ámbito nacional (prensa,radio y televisión), entre el 1 de marzo y el 31 de octu-bre de 2010. Se establece un primer premio de 6.000euros y dos accésits de 2.000 euros cada uno.

PUBLICACIONES Y PREMIOS ANAVE DE PERIODISMO

INFORMACIÓN EN www.anave.es

A través de la página web de ANAVE se accede a infor-mación actualizada sobre la Asociación, el sector ma-rítimo en general y la marina mercante en particular:

• Relación de empresas navieras asociadas, inclu-yendo datos de sus flotas, servicios regulares y en-laces con sus propias webs.

• Informes de interés general para el sector, noveda-des institucionales y normativas, artículos de opi-nión, etc.

• Notas de prensa emitidas por la Asociación, dos-sier de prensa, fotografías y últimas noticias.

• Catálogo de publicaciones.• Otras informaciones de interés.• Enlaces con otras webs del sector marítimo.

Petrolero “Monte Toledo”, Ibaizábal Management Services.

En la foto figuran los premiados en la edición de 2008, junto con lasautoridades que asistieron al acto de entrega


¿QUÉ ES CEPE?

CEPE (COORDINADORA ESPAÑOLA DE POLÍGONOS EMPRESARIALES)

CEPE (COORDINADORA ESPAÑOLA DEPOLÍGONOS EMPRESARIALES)Pol. Asipo. Pza. Santa Bárbara, 2, 2º, of. 333428 Cayés - Llanera (Asturias)A 985733397 C [email protected]

Asociación de ámbito nacional integrada porfederaciones y asociaciones de áreas empresa-riales.

LA COORDINADORA ESPAÑOLA DE POLÍGO-NOS EMPRESARIALES es una asociación sinánimo de lucro de ámbito nacional. Agrupa federaciones y asociaciones de áreasempresariales o cualquier otra entidad que estéformada por empresarios o propietarios, vincula-da a la gestión, funcionamiento o dinamización delas áreas empresariales. También pueden formar parte de CEPE como enti-dades colaboradoras de carácter especial cual-quier persona física o jurídica, pública o privada,nacional o extranjera cuando entre sus fines seencuentre la mejora de las áreas empresariales.

OBJETIVOS

• Representar en todos los ámbitos los interesesde sus asociados para lograr el mejor funciona-miento y calidad de las áreas empresariales.

• Fomentar el asociacionismo empresarial vincu-lado a los parques empresariales.

• Favorecer el intercambio de experiencias, la co-operación, la generación de sinergias y colabo-ración entre sus miembros para realizar accio-nes y proyectos comunes y así responder a lasnecesidades presentes y futuras del tejido em-presarial.

ASOCIACIÓN

• Censo nacional y herramienta de análisis de las áreas empresariales

El proyecto está subvencionado por Fondos FEDER y promovido por CEPE en colaboración con laFEDERACIÓN ESPAÑOLA DE MUNICIPIOS Y PROVINCIAS (FEMP).El censo es una base de datos de los espacios de actividad económica que se encuentra accesibleal público a través de una plataforma web: www.sueloindustrial.net

• Gobernanza de las áreas empresariales

Consiste en el desarrollo de un modelo de gestión integrada para las mismas y en la elaboraciónde la norma UNE (AENOR) que certifique la gestión, con el objetivo de clasificar las áreas de acti-vidad empresarial y definir los estándares mínimos y criterios de excelencia para el proceso integraldel área (diseño, ejecución, conservación, gestión..). Esto facilitará la implantación futura en lasáreas empresariales de sistemas de mejora que permitan la certificación en función de los estánda-res establecidos para así mantener y aumentar la calidad de las mismas.

• Centro nacional de servicios a parques empresariales

El proyecto está subvencionado por Fondos FEDER y promovido por CEPE en colaboración con laFEDERACIÓN ESPAÑOLA DE MUNICIPIOS Y PROVINCIAS (FEMP). Este proyecto tiene como eje principal la creación de un centro de referencia sobre el conocimientode las áreas empresariales y para ello se crea una plataforma telemática que sirve como canal decomunicación y a través de la que se ofrecerán servicios avanzados tales como formación especí-fica en gerencia de parques empresariales, bolsa de suelo industrial, software de gestión para áreasempresariales, canal de televisión IP: www.consolida.com.es...

PROYECTOS

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VENTAJAS

Pertenecer a CEPE conlleva importantes ven-tajas para los parques empresariales:

• Servicio Jurídico especializado y centrali-zado.

• Acceso e interlocución con entidades pú-blicas.

• Mejora en la gestión de los polígonos ysus organizaciones.

• Asesoramiento para la promoción de losespacios de actividad económica.

• Coordinación de proyectos comunes.

• Asesoramiento para la obtención de ayu-das y subvenciones.

• Asesoramiento para la realización de es-tudios de mejora.

• Asesoramiento y apoyo en la creación deasociaciones y federaciones.

• Intercambio de experiencias.

• Aprovechamiento de economías de es-cala.

• Estudios, manuales de buenas prácticas ypublicaciones especializadas.

• Formación específica en gestión de áreasempresariales.

• Organización y participación en jorna-das, seminarios, foros, congresos y otrasactividades especializadas.


Citetca y el Transporte por Carretera, es una aso-

ciación sin ánimo de lucro que sirve de punto de encuentro a empresas del sector con pro-veedores de tecnología y formación para me-

jorar su competitividad y sostenibilidad

SOC

IOS

DE

CIT

ET

INNOVACIÓN, FORMACIÓN Y SOSTENIBILIDAD PARA LA LOGÍSTICA Y EL TRANSPORTE DE

MERCANCÍAS

FORMACIÓN

Máster en Dirección de Empresas de Transporte y Operadores Logís-ticos Formación en tecnologías Aplicadas a la Movilidad en el Transporte Formación en Seguridad en la Cadena de Suministro

DIFUSIÓN II Congreso Nacional de Movilidad y Distribución Urbana Sostenible II Feria de las Tecnologías Aplicadas a la Logística y el transporte Jornada de financiación para PYMES y fiscalidad de la I+D

PROYECTOS I+D+i

Análisis de la distribución urbana de mercancías: búsqueda de alter-nativas sostenibles

Mejora del uso de plazas de carga y descarga mediante sensores

Sistema de ayuda a la renovación de flotas de transporte

Mejora de la eficiencia energética en instalaciones logísticas

Más información en www.citet.es


Las trampillas elevadoras ZEPRO, son construidas con lamás moderna tecnología del mercado, materiales cada vezmás ligeros sin restar resistencia al equipo, como es el casodel aluminio, mando a distancia por radio y de cable cale-faccionado antihumedad, bajo nivel sonoro imprescindiblepara trabajos en ciudad muy por debajo de la legislaciónvigente, cilindros protegidos antigolpe y sobre todo, la Redde Servicio más extendida en España.

Las grúas autopropulsadas TADANO FAUN son conocidaspor ser productos innovadores, primero en la construcciónde bastidores y después en la construcción de grúas teles-cópicas Todo-Terreno (AT) entre 40 y 360 toneladas decapacidad. Equipos con una buena accesibilidad para elmantenimiento, sistema de telescopage con cilindro únicode doble efecto con válvula de retención integrada y pensa-da para el trabajador con movimientos suaves y una granfacilidad de uso.

Los equipos de manipulaciónde cargas SENNEBOGEN conva-rias gamas, Green Linepara uso en la industria delreciclaje: chatarra, recogidaselectiva de RSU, plantas detransferencia y un largo etcéte-ra, gama Marina, equipos depuertos para estibadores, con-signatarios y en general paracarga y descarga de navíos.SENNEBOGEN también dise-ña grúas de celosía.

Todos sus equipos están orientados aun mantenimiento sencillo, alto rendi-miento hidráulico y alta fiabilidad.Equipos sobre ruedas, cadena y estáti-cas desde 20 a 100 toneladas, para

trabajos donde la rapidez y suavidadde movimientos son muy importantes,así como su robustez y la protección detodos los componentes y poder poseeruna gran amplitud y visión de trabajo.

ZEPRO

TADANO FAUN

SENNEBOGEN

DELEGACIONES

MYCSA – MULDER Y ASOCIADOS CANARIOS, SLLas Mimosas, 129-B, P.I. Arinaga35118 Aguimes (Las Palmas)A 928188725 C [email protected]

PALFINGER - COMERCIO E ALUGUER DE MAQUINARIA, SAE.NAC. 10, Km. 107,Sesmaria Limpa - Armazem C2135-402 Samora Correia (Portugal)A +351 263 650 990 C +351 263 650 [email protected]

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VAHLE ESPAÑA, SA

Rda. de la Indústria, 1808210 Barberà del Vallès (Barcelona)A 937184773 C [email protected]

La innovación en sistemas de electrificación degrúas de puertos y astilleros aumenta la com-petitividad de los puertos españoles.

SISTEMAS DE ELECTRIFICACIÓN DE GRÚAS

Todas las previsiones apuntan a la creciente importancia del con-junto de los puertos españoles. Las inversiones en parques logísti-cos en sus zonas de influencia forman plataformas logísticas deprimer orden para todo tipo de transporte marítimo, tanto interna-cional como nacional y de corta distancia.Una de las principales metas de las ampliaciones y modificacionesde la infraestructura portuaria es el aumento de la competitividadde estas instalaciones, necesaria para hacer frente al aumento desu actividad.Esta mejora de la competitividad viene dada por la disponibilidady flexibilidad de uso de sus equipamientos logísticos, en especialde sus grúas, y en ello juegan un papel muy importante sus siste-mas de electrificación. Se diferencian dos áreas de electrificación:

• Electrificación principal de la grúa.• Electrificación de los equipos móviles a bordo.

Tanto para la "electrificación principal de la grúa", situada a lolargo del muelle, como para la "electrificación de los equipos mó-viles a bordo" existen, junto a los métodos convencionales, solu-ciones innovadoras como:

• Electrificación mediante canales-tomacorriente.• Electrificación mediante carros-portacables motorizados.• Electrificación mediante sistema sin contacto CPS®.• Transmisión de datos mediante sistema sin contacto SMG.

Enrollador de cable motorizadoEl método habitualmente empleado para electrificar grúas depuerto es mediante "enrolladores" de cable motorizados, en bajao media tensión. Estos enrolladores están montados sobre la pro-pia grúa. El cable desenrollado queda extendido a lo largo delmuelle. El recorrido posible de la grúa está limitado a la longituddel cable (tamaño del enrollador).

Electrificación principal (Solución convencional)

Enrollador de cable motorizado para grúa de contenedores.

Canal conductor subterráneo de 1500 m de longitud para 12 grúas de con-tenedores con tensión de alimentación a 6 kV (Terminal de Contenedores delPuerto de Valencia).

Electrificación principal (Solución innovadora)

Canal conductor de superficie para grúas en un puerto seco.

Canales de electrificaciónEsta alternativa elimina en gran medida las limitaciones de los sis-temas empleados habitualmente (enrolladores), especialmente ensistemas con más de una grúa o largos recorridos.El "canal-tomacorriente" puede ser subterráneo o de superficie. Semonta en paralelo a la vía de rodadura de la grúa y admite traza-dos con curvas.

La planificación para instalar un "canal-tomacorriente subterráneo"influye en el diseño de la obra civil. Debe tenerse en cuenta desdelas primeras fases del proyecto de construcción del muelle.En ambos casos, el sistema está compuesto por unos carriles con-ductores fijos y unos tomacorrientes móviles montados sobre lagrúa. Las principales ventajas del canal conductor son:

• Alimentación de un número ilimitado de grúas.• Es posible aumentar la cantidad de grúas.• Las grúas pueden desplazarse libremente por todo el recorrido.• El canal puede prolongarse por ambos extremos.• Pueden instalarse seccionamientos en los carriles conductores

para crear "zonas de mantenimiento" independientes.

Canal conductor subterráneoEste tipo de canal-conductor transcurre por un foso paralelo al cami-no de rodadura de la grúa y está cubierto por unas tapas de cierrearticuladas (con o sin bisagras) que lo hacen transitable para perso-nas y vehículos. Un carro-levantatapas se desplaza con la grúa a lolargo del canal, abriendo y cerrando las tapas, permitiendo el pasode los cables de conexión a los tomacorrientes.

Canal conductor de superficieRecomendado donde no es posible realizar la obra civil del canalsubterráneo. Aquí, el canal-conductor está montado en el interior deuna carcasa de acero, paralelo al camino de rodadura de la grúa.


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Carros-portacablesLa solución convencional para la transmisión de potencia, asícomo de datos a los equipos móviles de la grúa, está basada enun sistema de carros-portacables que se desplazan a lo largo deuna viga de soporte.

Originalmente, estos sistemas de carros-portacables eran arrastra-dos desde un extremo por el carro de la grúa. Estos sistemas de ca-rros-portacables han sido perfeccionados para optimizar su funcio-namiento, consiguiendo aumentar la velocidad de trabajo yminimizar los esfuerzos mecánicos y el ruido.

Para ello, se han incluido en el sistema de electrificación algunoscarros-portacables motorizados.

Estos carros-portacables motorizados, gestionados por variador defrecuencia, arrancan y frenan independientemente entre sí, demodo que contribuyen a un funcionamiento mucho más suave, evi-tando los grandes balanceos del paquete de cables, las colisionesentre los carros, y alargando la vida útil de todo el sistema.

Sistema combinado de carriles unipolares aislados +Guía de ondas SMG (microondas)Esta alternativa elimina en gran medida las limitaciones de los sis-temas empleados habitualmente (carros-portacables), evitandodaños mecánicos a los cables, ya que se prescinde totalmente desu uso. El nuevo sistema de electrificación combina dos equipos:

• "Carriles unipolares aislados" para la transmisión de potencia, y• "Guía de ondas SMG" (por microondas) para la transmisión

de datos.

El sistema no precisa de ningún tipo de cables, con lo que las masasarrastradas se reducen drásticamente. Ello permite un funciona-miento fiable y silencioso a altas velocidades y aceleraciones. Laenergía se transmite mediante escobillas-tomacorriente que se des-lizan por carriles electrificados aislados de forma unipolar.

La transmisión de datos tiene lugar, sin contacto, mediante una guíade ondas SMG (perfil de aluminio hueco), por la que se desplazauna antena emisora/receptora de microondas. La frecuencia de co-municación, del orden de 2,4 gigaherzios, permite transmitir inclusoaudio, vídeo y señal de parada de emergencia junto a los datosserie.

Electrificación de equipos móviles(Solución convencional)

Vista general de un sistema de carros-portacables con dos carrosmotorizados.

Vista general de una grúa de contenedores sin los sistemas de carros-portacables convencionales.

Detalle del sistema combinado de carriles unipolares aislados + guíade ondas SMG, en la articulación de la pluma de la grúa.

Detalle de carro-portacables motorizado controlado mediante variador de frecuencia.

Electrificación de equipos móviles (Solución innovadora)


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FORMACIÓN

IL3 - Institut De FormacióContínua – UBCiutat de Granada, 13108018 BarcelonaA 934039696 C [email protected]

IngaforCondesa Casa Bárcena, 1136204 VigoA 986493552 C [email protected]

ControlpackLigallo de la Lloma, s/n. (Apdo.Correos 146)43560 La Sènia (Tarragona)A 977713562 F [email protected]

OTROS PRODUCTOS Y SERVICIOS

CONTENEDORES, ENVASES Y EMBALAJES

CONSULTORÍA INMOBILIARIA

ELEVACIÓN, GRÚAS, VEHÍCULOS DE MANUTENCIÓN

Norton Edificios IndustrialesRibera de Axpe, 5048950 Erandio (Bizkaia)A 944315120 F [email protected]

SavillsRambla de Catalunya, 6, 4ª pl.08007 BarcelonaA 932724100 F [email protected]

Bergé Manutención Ibérica -Cat Lift TrucksAlcarria, 5. P.I. Coslada28823 Coslada (Madrid)A 911516043 C [email protected]

SCI - Spain Crane InternationalSevero Ochoa, 523006 JaénA 902501400 [email protected]

Toyota Material Handling EspañaLlanos de Jerez, 9-11. P.I. Coslada28823 Coslada (Madrid)A 916270275 C 916715697www.toyota-forklifts.es

Ulma Carretillas ElevadorasP.º Otadui, 8 (Apdo.Correos 32) 20560 Oñati (Guipúzcoa)A 943228899 [email protected]


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Videojet TechnologiesValgrande, 8. ed.Thanworth-2, nave B, 1-A;P.I. Valportillo28108 Alcobendas (Madrid)A 913831272 C [email protected]

IDENTIFICACIÓN, MARCAJE

RECURSOS HUMANOS

SISTEMAS DE ALMACENAJE Y MANUTENCIÓN

SISTEMAS DE GESTIÓN - SOFTWARE

Puntual ETTIsaac Peral, 508940 Cornellà de Llobregat(Barcelona)A 934753811 C [email protected]

Grupo Alfaland -Alfaland Sistemas – IberliftHorcajo, 20, ed. 1, 1º; P.I. Las Arenas28320 Pinto (Madrid)A 917216237 C [email protected]

DematicAlemania, 2-428821 Coslada (Madrid)A 912057904 C 912057910www.dematic.com

SLI - RODANT (RODANT, SA)La Cierva, 15. P.I. Can Cortés08184 Palau de Plegamans (Barcelona)A 938639300 C [email protected]

SSI Schäfer Miguel Hernández, 7. P.I. Gran Via Sur08908 L'Hospitalet de Llobregat(Barcelona)A 934751713 C [email protected]

Grupo Informática 68Medea 4, Edif. ECU, 4º F28037 MadridA 913046188 C [email protected]

SAP EspañaTorrelaguna, 77, Bloque SAP, 2ª28043 MadridA 914567200 C 914567201www.sap.com/[email protected]

PARA LA LOGÍSTICA


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• Instituto Marítimo

Español

• Etrasa

• Feports

• Fundación Confemetal

• Fundación Valenciaport

• Gestión 2000

• ICEX

• Iftem

• Ing. Ferrocarriles,

Metros y Túneles


• Dykinson

• Ediciones Robinbook

• Editorial El Drac

• Editorial Juventud

• Editorial Síntesis

• Edicions UPC

• Ediciones Díaz de Santos

• Ediciones Pirámide

• Ediciones Tutor

• Edições Sílabo

• Editorial Comares

Adquiéralos en www.logisnet.com

• Laertes

• McGraw Hill

• Noray

• Marcombo

• Marge Books

• Mundi Prensa Libros

• Netbiblo

• Paraninfo

• Taric

• Tecnos

• Thomson

• Univ. Nebrija


Asociaciones, entidadesy eventos logísticos

ACTE

ADL

ANAVE

CEPE

CITET

FEM-AEM

FETEIA-OLT

Fundación Cetmo

Shortsea Promotion Centre-Spain

SIL

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Definición de centro de transporte o plataforma logística. EUROPLATFORMS-ACTE

ACTE (ASOCIACIÓN DE CENTROS DE TRANSPORTE DE ESPAÑA)

ACTE (ASOCIACIÓN DE CENTROS DETRANSPORTE DE ESPAÑA)López de Hoyos, 32228043 MadridA 917444734 C 917444730www.acte.es / [email protected]

Organización dotada de personalidad jurídica,constituida el 24 de junio de 1991, de acuerdo a laley 191/1964 de 24 de diciembre. Modificados susestatutos en 1998, en adaptación a la ley 19/1977de 1 de abril. Modificados sus estatutos en 2007para adaptación a las nuevas realidades del sector.Aglutina a los principales centros de transporte yplataformas logísticas de España. En la actualidadla conforman 24 centros de transporte.

Un centro o ciudad del transporte es un área definidadentro de la cual están todas las actividades relativas altransporte, logística y la distribución de mercancías,tanto para tránsito nacional como internacional,pudiendo intervenir varias empresas del sector trans-porte.

Esos operarios pueden, tanto ser propietarios comoarrendadores de los edificios y naves (almacenes, cen-tros de grandes cargas, zonas de almacenaje, oficinas,aparcamientos, etc.) que hayan sido construidos allí.

Además, para ajustarnos a las normas de libre compe-tencia, un centro o ciudad del transporte debe permitirel acceso a todas las empresas que desarrollen las acti-

vidades antes expuestas, y además, estar equipado contodas las facilidades públicas para llevar a cabo lasoperaciones antes mencionadas.

Si es posible, debe incluir además diferentes serviciospara las personas y equipamientos de los usuarios.

Para fortalecer el transporte intermodal para el manejode mercancías, un centro o ciudad del transporte puedeestar concebido para una multiplicidad de formas detransporte (carretera, ferrocarril, marítimo fluvial, aire).

Finalmente, es imperativo que un centro o ciudad deltransporte sea llevado por un solo organismo gestor,público o privado.

ACTE

FINES Y OBJETIVOS DE LA ASOCIACIÓN

• Desarrollar y potenciar las relaciones de colabora-ción entre los centros de transporte, impulsando sudesarrollo, sus sistemas logísticos y la planificaciónque contribuya a la me-jora de sus servicios, conun especial fomento de la intermodalidad, la pro-tección al medio ambiente y los desarrollos soste-nibles.

• Establecer, mantener y fomentar contactos y cola-boraciones con las entidades nacionales y extranje-ras de análoga naturaleza y finalidad.

• Mantener unas relaciones entre sus asociados quesirvan para impulsar y consolidar el progreso y lasolidaridad de todos los centros de transporte.

• Actuar como interlocutor ante las distintas adminis-traciones del Estado en todo lo referente a infraes-tructuras del transporte y el campo de la logística.

• Realizar estudios, planes de actuación, reuniones yexposiciones, asistencia y servicios técnicos, pro-moción, diagnóstico y asesoramiento de los centrosde transporte.

• Fomentar y defender la creación y desarrollo decentros de transporte y plataformas logísticas, tantode iniciativa pública como privada o mixta, comoinstrumento de prestación de servicios a la socie-dad y al sector del transporte y la logística.

• Potenciar la imagen de la Asociación y de los cen-tros de transporte que representa, a través de losmedios que se estimen más oportunos.

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a) En el ámbito interno

Servicio permanente dirigido a todos sus asocia-dos al objeto de proporcionar una adecuadaasistencia en relación con los temas de los cen-tros de transporte y la logística.

b) En el ámbito externo

Fomento y presencia en todos los foros en rela-ción con los temas de los centros de transporte yla logística.


• Acceso a la información más relevante del sec-tor del transporte y la logística (website, circu-lares, boletines notas de prensa, etc.)

• Disposición mensual de publicaciones profe-sionales.

• Presencia y participación en los principaleseventos logísticos: SIL de Barcelona, LOGI-TRANS de Madrid, Congreso CETM, otras fe-rias relevantes (Bilbao, Valencia, etc.)

• A través de los servicios generales se dispone deuna especializada asesoría en el campo fiscal,jurídico y laboral, del campo del transporte.

• Se posibilita, a las empresas instaladas en loscentros, diferentes servicios y gestiones (recu-peración del IVA internacional, descuentos enlas autopistas, ecobono, etc.)

• Se accede a importantes descuentos comercia-les en comunicaciones (telefónica fija y telefo-nía móvil).

• Se accede a ventajas y descuentos en el terre-no de los combustibles y lubricantes.

• Acceso a productos y servicios ligados al trans-porte (gestión de Flotas, tacógrafo digital, etc.)

• Acceso a jornadas técnicas y cursos de forma-ción especializados.

• Otros.

La Asociación realiza labores de representaciónexterna de sus asociados. En el ámbito nacio-nal, como miembro de la Confederación Espa-ñola de Transporte de Mercancías (CETM).ACTE ostenta la mayoría absoluta en el seno delComité Nacional de Transporte (CNTC), conuna representatividad del 100 % en la seccióndenominada Estaciones de Mercancías. En elámbito internacional, ACTE es miembro de EU-ROPLATFORMS, Asociación Europea de Plata-formas Logísticas.

137


138

Junta directiva

Órgano responsable de supervisar y representar ala asociación. Compuesto por un grupo de profe-sionales elegidos entre los miembros de la asocia-ción. Formada por: Directivos, ejecutivos, consul-tores de logística, profesores universitarios yprofesionales de distintos sectores, que represen-tan el tejido empresarial de la Comunidad Valen-ciana.

ADL – ASOCIACIÓN PARA EL DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA

ADL – ASOCIACIÓN PARA EL DESARROLLODE LA LOGÍSTICACentro Empresarial Destro - Oficina 112 - A1Ronda Narciso Monturiol, 4 - Parque Tecnológico46980 Paterna - ValenciaA 961311509Horario de oficinas: de 8 a 15 h. de lunes a viernes www.adl-logistica.org / [email protected]

Asociación para el Desarrollo de la Logística, es unaasociación sin ánimo de lucro para la mejora de laposición competitiva de los socios a través del cono-cimiento y el desarrollo de la logística.

LA ORGANIZACIÓN Y SU EQUIPO HUMANO

ADL

• Formación logística a medida para directivos, man-dos intermedios y operarios.

• Organización de congresos, jornadas técnicas yconferencias.

• Servicio de Desarrollo Profesional (SDF) (Bolsa deEmpleo), especializado en logística.

• Formación In Company.

Servicio exclusivo al asociado:

• Descuento en actividades y acciones formativas.• Formación subvencionada para mandos interme-

dios.

Servicio exclusivo y gratuito al asociado:

• Actividades que fomentan la información y la for-mación logística: seminarios, encuentros logísticos,organización de visitas a empresas, etcétera.

• Atención personalizada y asesoría para cualquierconsulta relacionada con la logística.

• Ayudas a través de programas europeos para la im-plantación de TIC’s logísticas y estudios de Logística.

• Gestión de subvenciones.• Revista Digital de ADL: edición digital con noticias

y artículos, con la participación activa de nuestrosasociados.

• Win2Win: ventajas ofrecidas por socios para socios.

ESTAMOS EN CONTINUO MOVIMIENTO: NUESTROS SERVICIOS

Presidente:D. Pablo Boix Ruiz (Rumbo Sistemas, S.L.)

Secretario General:D. Alberto Moreno (Europac, S.A.)

Tesorero:D. Ernesto Fuster (Centro Farmacéutico, S.L.)

Vocales:D. Joaquín Cabedo (Taulell, S.A.)D. Josep Francesc Casas i Chulvi

(Ame Material Eléctrico, S.A.)D. Javier Ciganda (Galerías Sanitarias, S.A.)D. Javier Montoro (Profesional Independiente) D. Francisco Castillo (Searchin&Connecting Business, S.L.)D. Salvador Abel Pastor (CEEI Alcoy)D. Ignacio Monserrat (Industrias Ochoa, S.L.)D. José Luís Llácer (Profesional Independiente)D. Francisco Martínez (Adecco T.T., S.A.)D. José Luis Nuño (Profesional Independiente)D. Ramón Rodríguez (Profesional Independiente)D. Vicente Marín (Mecalux Levante, S.A.)

Directora General:Eva Mira Aguilar

ADL cuenta para su gobierno y su representacióncon:

D. Pablo Boix Ruiz


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QUIÉNES SOMOS

La Asociación para el Desarrollo de la Logística(ADL) es una asociación sin ánimo de lucro, quenace en Valencia (España) en el año 1992. Nues-tra misión, es la mejora de la posición competitivade los socios a través del conocimiento y el des-arrollo de la logística desde una perspectiva in-tegral.

Nuestro ámbito principal de actuación es laComunidad Valenciana, sin embargo participa-mos activamente en diversos proyectos formativosy de investigación con organismos europeos yorganizaciones empresariales nacionales.

Contamos con más de 400 socios, entre los quefiguran significativas empresas del país, institucio-nes y profesionales pertenecientes a diversos sec-tores industriales y de servicios. El factor común detodos ellos, es el interés por la innovación, moder-nización y diversificación en la gestión de la cade-na de suministro. Es decir, las claves para llegarmás lejos en todos los sentidos.

ADL está acogida al Régimen Jurídico de la Ley191/1964 del 24 de diciembre y figura inscrita enla Sección Primera de los Registros Nacional yProvincial, con los números 112.199 y 5.326 res-pectivamente.

ALMACENAMOS Y DISTRIBUIMOS TODO NUESTROCONOCIMIENTO I+D+I EN NUEVAS TECNOLOGÍAS LOGÍSTICAS

La formación constituye un factor clave de éxito enla gestión de una empresa u organización. En ADLproporcionamos la formación más avanzada ycompleta en logística, impartida exclusivamentepor destacados profesionales en activo y con unaamplia experiencia. En este apartado somos líde-res en la Comunidad Valenciana.

Uno de los objetivos fundamentales de ADL, es lacontribución al desarrollo e investigación de nue-vas herramientas de mejora para la Gestión de laCadena de Suministro.

Gracias a la permanente colaboración con empre-sas privadas, organismos públicos nacionales einternacionales, ADL participa en proyectos deI+D+I europeos, y transfiere los resultados obteni-dos a todos los miembros asociados.

CONTINUO CONTACTO CON IMPORTANTESENTIDADES

MODALIDADES DE ASOCIARSE

Desde su fundación en el año 1992, ADL colaboraactivamente con organismos oficiales, asociacio-nes empresariales, institutos tecnológicos y funda-ciones privadas, con el objetivo primordial deobtener financiación e implementar proyectosde innovación, formación y divulgación de lalogística.

Socio Individual: el Socio es la persona que se dade alta, de carácter personal y derecho intransfe-rible.

Socio Colectivo: el Socio es la empresa, benefi-ciándose de todas las actividades y servicios que seofrecen cualquier empleado de la compañía. Enalgunas actividades, con número restringido deasistentes, podrán acudir hasta 3 personas de lamisma empresa.


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ANAVE - ASOCIACIÓN DE NAVIEROSESPAÑOLESDoctor Fleming, nº 1128036 MadridA 914580040 C 914579780www.anave.es / [email protected]

ANAVE - ASOCIACIÓN DE NAVIEROS ESPAÑOLES

QUIÉNES SOMOS

ANAVE es la organización empresarial de ámbitonacional, constituida para la coordinación, represen-tación, gestión, fomento y defensa de los intereses delas empresas navieras españolas.

MISIÓN

Para el cumplimiento de sus fines, ANAVE, entre otrasactividades, mantiene relaciones con la Administraciónespañola y de la Unión Europea, y participa en Asocia-ciones y Organizaciones de ámbito nacional e interna-cional, tales como, entre otras:

• ECSA (European Community Shipowners' Associa-tions).

• ICS (International Chamber of Shipping).• ISF (International Shipping Federation).• BIMCO (The Baltic and International Maritime Council).• INTERTANKO (International Association of Inde-

pendent Tanker Owners).• Cluster Marítimo Español.• Asociación Española de Promoción del Transporte

Marítimo de Corta Distancia.• CEOE (Confederación Española de Organizacio-

nes Empresariales).• INNOVAMAR (Instituto Tecnológico para el Desa-

rrollo de las Industrías Marítimas).• Fundación Ingeniero Jorge Juan.

Asimismo, ANAVE organiza reuniones, seminarios, jor-nadas técnicas, cursos, etc.

ESTRUCTURA

– Adolfo Utor, Presidente (en la foto).– Gonzalo Alvargonzález, Vicepresidente y Tesorero.– José Antonio Baura, Presidente de la Comisión de

Tráficos Tramp de Carga Seca a Granel.– Vicente Boluda, Presidente de la Comisión de

Líneas Regulares de Carga.– Antonio Grávalos, Presidente de la Comisión de

Líneas Regulares de Pasaje.– Andrés Luna, Presidente de la Comisión de Buques

Tanque.– Juan Riva, Presidente de la Comisión de Tráficos

Especiales.– Manuel Carlier, Director General.– Elena Seco, Subdirectora.– Gabinete de Seguridad y Medio Ambiente.– Gabinete de Estudios.– Gabinete de Prensa.– Asesoría Jurídica.

MIEMBROS

Pueden ser miembros de ANAVE las personas físicas ojurídicas que, con fines mercantiles, ejerzan la actividadnaviera mediante la operación, de forma estable y ha-bitual, de buques mercantes de más de 100 GT, en ré-gimen de propiedad, arrendamiento a casco desnudoo fletamento por tiempo.

Para ello deben contar con establecimiento permanen-te en España o, en su defecto, operar buques registra-dos en España.

En la actualidad ANAVE integra un total de 38 Miem-bros de Pleno Derecho y 6 Miembros Asociados Cola-boradores.

Desde hace algunos años, entre sus miembros figura al-guna empresa comunitaria no española, por lo que eltonelaje del conjunto de la flota asociada, que asciendeen la actualidad a 198 buques con 3,9 millones de GT,es superior a la flota total controlada por empresas na-vieras españolas.


141

ANAVE produce informes, estudios de carácter técnico,económico y formativo, como, entre otros, la revistamensual «Boletín Informativo», las publicaciones anuales«Marina Mercante y Transporte Marítimo» y «EmpresasNavieras», y los informes «Panorama de la Actividad Na-viera» y «Comercio Exterior Marítimo Español».

Asimismo, ANAVE ha convocado en 2010 la 9ª ediciónde sus Premios de Periodismo. Se admitieron a concur-so trabajos periodísticos publicados o emitidos en me-dios de comunicación de ámbito nacional (prensa,radio y televisión), entre el 1 de marzo y el 31 de octu-bre de 2010. Se establece un primer premio de 6.000euros y dos accésits de 2.000 euros cada uno.

PUBLICACIONES Y PREMIOS ANAVE DE PERIODISMO

INFORMACIÓN EN www.anave.es

A través de la página web de ANAVE se accede a infor-mación actualizada sobre la Asociación, el sector ma-rítimo en general y la marina mercante en particular:

• Relación de empresas navieras asociadas, inclu-yendo datos de sus flotas, servicios regulares y en-laces con sus propias webs.

• Informes de interés general para el sector, noveda-des institucionales y normativas, artículos de opi-nión, etc.

• Notas de prensa emitidas por la Asociación, dos-sier de prensa, fotografías y últimas noticias.

• Catálogo de publicaciones.• Otras informaciones de interés.• Enlaces con otras webs del sector marítimo.

Petrolero “Monte Toledo”, Ibaizábal Management Services.

En la foto figuran los premiados en la edición de 2008, junto con lasautoridades que asistieron al acto de entrega


¿QUÉ ES CEPE?

CEPE (COORDINADORA ESPAÑOLA DE POLÍGONOS EMPRESARIALES)

CEPE (COORDINADORA ESPAÑOLA DEPOLÍGONOS EMPRESARIALES)Pol. Asipo. Pza. Santa Bárbara, 2, 2º, of. 333428 Cayés - Llanera (Asturias)A 985733397 C [email protected]

Asociación de ámbito nacional integrada porfederaciones y asociaciones de áreas empresa-riales.

LA COORDINADORA ESPAÑOLA DE POLÍGO-NOS EMPRESARIALES es una asociación sinánimo de lucro de ámbito nacional. Agrupa federaciones y asociaciones de áreasempresariales o cualquier otra entidad que estéformada por empresarios o propietarios, vincula-da a la gestión, funcionamiento o dinamización delas áreas empresariales. También pueden formar parte de CEPE como enti-dades colaboradoras de carácter especial cual-quier persona física o jurídica, pública o privada,nacional o extranjera cuando entre sus fines seencuentre la mejora de las áreas empresariales.

OBJETIVOS

• Representar en todos los ámbitos los interesesde sus asociados para lograr el mejor funciona-miento y calidad de las áreas empresariales.

• Fomentar el asociacionismo empresarial vincu-lado a los parques empresariales.

• Favorecer el intercambio de experiencias, la co-operación, la generación de sinergias y colabo-ración entre sus miembros para realizar accio-nes y proyectos comunes y así responder a lasnecesidades presentes y futuras del tejido em-presarial.

ASOCIACIÓN

• Censo nacional y herramienta de análisis de las áreas empresariales

El proyecto está subvencionado por Fondos FEDER y promovido por CEPE en colaboración con laFEDERACIÓN ESPAÑOLA DE MUNICIPIOS Y PROVINCIAS (FEMP).El censo es una base de datos de los espacios de actividad económica que se encuentra accesibleal público a través de una plataforma web: www.sueloindustrial.net

• Gobernanza de las áreas empresariales

Consiste en el desarrollo de un modelo de gestión integrada para las mismas y en la elaboraciónde la norma UNE (AENOR) que certifique la gestión, con el objetivo de clasificar las áreas de acti-vidad empresarial y definir los estándares mínimos y criterios de excelencia para el proceso integraldel área (diseño, ejecución, conservación, gestión..). Esto facilitará la implantación futura en lasáreas empresariales de sistemas de mejora que permitan la certificación en función de los estánda-res establecidos para así mantener y aumentar la calidad de las mismas.

• Centro nacional de servicios a parques empresariales

El proyecto está subvencionado por Fondos FEDER y promovido por CEPE en colaboración con laFEDERACIÓN ESPAÑOLA DE MUNICIPIOS Y PROVINCIAS (FEMP). Este proyecto tiene como eje principal la creación de un centro de referencia sobre el conocimientode las áreas empresariales y para ello se crea una plataforma telemática que sirve como canal decomunicación y a través de la que se ofrecerán servicios avanzados tales como formación especí-fica en gerencia de parques empresariales, bolsa de suelo industrial, software de gestión para áreasempresariales, canal de televisión IP: www.consolida.com.es...

PROYECTOS

142


143

VENTAJAS

Pertenecer a CEPE conlleva importantes ven-tajas para los parques empresariales:

• Servicio Jurídico especializado y centrali-zado.

• Acceso e interlocución con entidades pú-blicas.

• Mejora en la gestión de los polígonos ysus organizaciones.

• Asesoramiento para la promoción de losespacios de actividad económica.

• Coordinación de proyectos comunes.

• Asesoramiento para la obtención de ayu-das y subvenciones.

• Asesoramiento para la realización de es-tudios de mejora.

• Asesoramiento y apoyo en la creación deasociaciones y federaciones.

• Intercambio de experiencias.

• Aprovechamiento de economías de es-cala.

• Estudios, manuales de buenas prácticas ypublicaciones especializadas.

• Formación específica en gestión de áreasempresariales.

• Organización y participación en jorna-das, seminarios, foros, congresos y otrasactividades especializadas.


Citetca y el Transporte por Carretera, es una aso-

ciación sin ánimo de lucro que sirve de punto de encuentro a empresas del sector con pro-veedores de tecnología y formación para me-

jorar su competitividad y sostenibilidad

SOC

IOS

DE

CIT

ET

INNOVACIÓN, FORMACIÓN Y SOSTENIBILIDAD PARA LA LOGÍSTICA Y EL TRANSPORTE DE

MERCANCÍAS

FORMACIÓN

Máster en Dirección de Empresas de Transporte y Operadores Logís-ticos Formación en tecnologías Aplicadas a la Movilidad en el Transporte Formación en Seguridad en la Cadena de Suministro

DIFUSIÓN II Congreso Nacional de Movilidad y Distribución Urbana Sostenible II Feria de las Tecnologías Aplicadas a la Logística y el transporte Jornada de financiación para PYMES y fiscalidad de la I+D

PROYECTOS I+D+i

Análisis de la distribución urbana de mercancías: búsqueda de alter-nativas sostenibles

Mejora del uso de plazas de carga y descarga mediante sensores

Sistema de ayuda a la renovación de flotas de transporte

Mejora de la eficiencia energética en instalaciones logísticas

Más información en www.citet.es


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FUNDACIÓN CETMO

Estudio, cooperación para el desarrollo, fomento dela economía y apoyo al perfeccionamiento y de-sarrollo del sector del transporte.

ENTIDADFUNDACIÓN CETMOJosep Tarradellas, 10 - 7a08029 BarcelonaA 934305235 C 934199237www.fundacioncetmo.es / [email protected]

FUNDACIÓN CETMO

PROGRAMA DE COOPERACIÓN MEDITERRÁNEA DEL SECTOR DEL TRANSPORTE

La Fundación Cetmo es una fundación privada sin ánimode lucro, de ámbito nacional, creada para dar soporte alCentro de Estudios del Transporte del Mediterráneo Occi-dental y con fines concretos y amplios de estudio, coope-ración para el desarrollo, fomento de la economía yapoyo al perfeccionamiento y desarrollo del sector deltransporte.

La Fundación Cetmo fue creada en 1988 por las principa-les organizaciones y asociaciones profesionales represen-tativas del transporte español y por las administracionespúblicas con responsabilidad en el sector.

PROGRAMA RETOS DEL TRANSPORTE ESPAÑOL

Fundación Cetmo desarrolla actividades de fomento de lainnovación en el sector del transporte, mediante el Progra-ma "Retos del transporte español" , que profundiza en losaspectos prácticos y de aplicación de cuestiones de inno-vación en el transporte. Entre otras actividades, se han rea-lizado:

• Informes estratégicos "El transporte en España, un sectorestratégico" y "El transporte por carretera, un sector depeso con 3 retos estratégicos".

• Seminarios sobre "Indicadores de calidad y evaluaciónde satisfacción en transporte de viajeros por carretera".

• Elaboración del “Manual de apoyo para la implanta-ción de la gestión de la calidad según norma EN-UNE13816 en empresas de transporte de viajeros por carre-tera”, por encargo del Ministerio de Fomento.

• Elaboración de "Buenas prácticas y recomendacionespara la mejora de la satisfacción del cliente de transpor-te público de viajeros por carretera", por encargo delMinisterio de Fomento.

• Seminario sobre intermodalidad.

El CETMO (Centre d'Etudes desTransports pour la MéditerranéeOccidentale) fue creado en1985 por decisión de los países

de la región, con la iniciativa del gobierno español y conla colaboración del gobierno autónomo de Catalunya.Esta creación siguió las recomendaciones de la Conferen-cia de Ministros de Transportes de los países del Medite-rráneo que tuvo lugar en Salónica (Grecia) bajo los auspi-cios de Naciones Unidas.

El CETMO tiene como objetivo fundamental la mejora delas condiciones del transporte de los países de la Europa

del Sur y del Magreb mediante estudios de infraestructu-ras, flujos, estadísticas y legislación del transporte en elMediterráneo Occidental, así como del desarrollo de ini-ciativas para su facilitación.

Constituyen, también, objetivos específicos del CETMO elestudio y la difusión de las tendencias logísticas y tecnoló-gicas que tienen una incidencia sobre la posición estra-tégica y sobre la competitividad del sector del transporteen los países de la zona considerada.

La Fundación Cetmo proporciona apoyo a las acciones decooperación internacional desplegadas por el CETMO.

FORMAN PARTE DEL PATRONATO DE LA FUNDACIÓN CETMO

• Federacion Española de Transitarios (FETEIA).• Ministerio de Fomento.• Generalitat de Catalunya (DPTOP).• Federación Nacional de Transporte en Autobús (FE-

NEBUS).• Confederación Española de Transporte de Mercancías

(CETM).

• Autoridad Portuaria de Barcelona.• Administración Tributaria de Barcelona.• Asociación de Navieros Españoles (ANAVE).• Cámara de Comercio, Industria y Navegación de Bar-

celona.• Puertos del Estado.


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QUIENES SOMOS

FEM-AEM, ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE MANUTENCIÓN

FEM-AEM, Asociación Española deManutención E.T.S.E.I.BAvda. Diagonal, 647, bajos 08028 BarcelonaA 934016060 C 934016058www.fem-aem.org / [email protected]

FEM-AEM es una asociación eminentemente técnicaal servicio de las empresas del sector de la manuten-ción o relacionadas con él, sea como usuarias o porprestarle servicios.

FEM-AEM es la única asociación que agrupa enEspaña empresas fabricantes, importadoras,comercializadoras, ingenierías, usuarias y alqui-ladoras de todo tipo de equipos, instalaciones ysistemas de manutención. Entendida esta comologística interior y también conocida en el ámbitointernacional como material handling industry.

FEM-AEM es una asociación eminentemente téc-nica al servicio de las empresas del sector de lamanutención o relacionadas con él, sea comousuarias o por prestarle servicios.

FEM-AEM pretende servir al progreso técnico delas empresas españolas y a la mejora de la pre-

vención de riesgos, laborales y de todo tipo, enel desarrollo de sus actividades, mediante suparticipación en la elaboración y adopción denormativa adecuada a las necesidades de lasempresas españolas y acorde con las directivaseuropeas. Con este fin realiza la sistematizacióndel conocimiento en estos campos y su difusión,prioritariamente entre sus asociados.

FEM-AEM gestiona este conocimiento colabo-rando con las distintas Administraciones en laelaboración e interpretación de las «reglas deljuego», y en la defensa de los intereses del sec-tor de la manutención, con actuaciones primor-dialmente técnicas.

A fin de facilitar la comunicación con la FEM, laorganización de FEM-AEM sigue un esquemasimilar al de los Product Groups de FEM, aunqueno tiene que ser forzosamente idéntico.

En la actualidad están activos en FEM-AEM losmismos grupos de producto que en FEM, pero enun futuro se pueden crear grupos de producto ode trabajo específicos.

Actualmente son:

• Grúas y polipastos.• Plataformas elevadoras móviles de personal,

PEMP.• Carretillas elevadoras.• Estanterías metálicas.• Equipos de elevación por empuje. • Equipos motorizados de almacenaje.• Equipos transportadores.

FEM-AEM

ORGANIZACIÓN


147

El órgano de máxima autoridad y representaciónde la FEM-AEM entre asambleas, elegido por losasociados por votación directa por períodos dedos años en Asamblea General, tiene comomisión desarrollar los acuerdos tomados en asam-blea y tomar las decisiones necesarias, de las quedará cuenta al resto de los asociados en lasiguiente Asamblea General anual.

En la actualidad está compuesta por los señores:

• José Mª de Simón Goyanes, Presidente• Xavier Perramón, Vicepresidente y Secretario• Iñaki Arriola • Alfons Cazurra • Guillem Clofent • Gregorio Fernández• Matías Ramón • Alberto Recio• Daniel Tecedor

FEM-AEM CONSEJO

FINALIDAD

Las asociaciones profesionales tienen comoobjetivo genérico agrupar a miembros con obje-tivos, intereses y actividades similares, en unentorno distinto del cotidiano, en el que puedanponer en común los aspectos de interés común ydispongan de mecanismos para desarrollarlos.

En este enfoque general, los fines de FEM-AEMse pueden concretar en:

• Agrupar a empresas y técnicos, fabricantes,distribuidores, usuarios, ingenierías, consulto-res y, alquiladores de equipos y sistemas demanutención y almacenaje.

• Representar a los asociados, como tales, engestiones frente a la Administración.

• Informar del estado de desarrollo de las nor-mativas y reglamentos que afecten al sector.

• Promover y participar en certámenes y reunio-nes técnicas, económicas o comerciales anivel nacional e internacional.

• Elaborar y distribuir normas y demás docu-mentos relacionados con la manutención y elalmacenaje, a fin de mejorar las condicionestécnicas del mercado, intensificar la preven-ción de riesgos e incrementar la producti-vidad.

• Asesorar sobre temas de la especialidad tantoa personas y empresas como a la Administra-ción.

• Organizar jornadas técnicas y cursos especia-lizados.


Manual práctico para aplicar la ley que regula en España el contrato de transporte de mercancías por carretera.

� Documentación del contrato.� Acondicionamiento e identificación de las mercancías.� Transporte de mercancías peligrosas.� Custodia y transporte.� Riesgo de pérdida o daño de las mercancías.� Obligación del pago y los gastos de transporte.� Extinción de los contratos de transporte continuado.� Transporte con vehículos especialmente acondicionados.

www.logisnet.comAdquiéralo en

Compra telefónica+34 932 449 130

El contrato de transporte por carretera (Ley 15/2009); Alfons Cabrera Cánovas; 160 págs.; 17 x 24 cm; rústica; ISBN 978-84-92442-94-2; PVP 24,00 €

A ERB O O K S


Vía Laietana, 32-34, 2º, Oficina 70 – 08003 BARCELONA TEL. 34 932 689 430 – FAX. 34 933 192 080

[email protected] - www.feteia.org

FETEIA-OLT dispone de la ISO 9001:2000 FETEIA está formada por Asociaciones territoriales en Alicante, Aragón, Asturias, Barcelona, Bizkaia, Cádiz, Campo de Gibraltar, Girona, Gipuzkoa, Las Palmas, Madrid, Málaga, Melilla, Murcia, Pontevedra, Sevilla, Tarragona, Tenerife y Valencia.

Federados a:

Empresa asociada a ATEIA, garantía de calidad.

Formación profesional para

Transitarios.

Documentos FIATA, AWB, CMR y de Aduana.

Registro de Morosos.

Estudios técnicos sobre el

sector y su evolución.

Versión oficial en español del Modelo FIATA de contrato entre corresponsales.

CEOE (Confederación Española de Organizaciones empresariales)

FIATA (International Federation of Freight Forwarders Associations)

CLECAT (European organisation for forwarding and logistics

SSS (Short Sea Shipping)

ASTURIAS


SHORTSEA PROMOTION CENTRE-SPAIN

SHORTSEA PROMOTION CENTRE-SPAINJorge Juan, 19 - 6º28001 MadridA 917815441 C 917815442www.shortsea.es [email protected]

La Asociación nace con la intención de facilitar eldesarrollo de cadenas competitivas de transportemultimodales con participación relevante del modomarítimo.

ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE PROMOCIÓN DELTRANSPORTE MARÍTIMO DE CORTA DISTANCIA

ENTIDADES ASOCIADAS

• ANAVE (Asociación de Navieros Españoles).• ANARE (Asociación Nacional de Remolcadores).• NAVANTIA - Astilleros.• Puertos del Estado.• PYMAR (Pequeños y Medianos Astilleros Sociedad de

Reconversión, SA).• FIPAE (Federación de Industrias de Productos dAlta Ener-

gía).• ANESCO (Asociación Nacional de Empresas Estibado-

ras y Consignatarias).• FETEIA (Federación Española de Transitarios Expedidores

y Asimilados).• Federación de Prácticos de Puerto de España.• Asociación Española de Amarradores de Buques.• VPI Logística, SA.• Ports de la Generalitat.• Grimaldi Logística España, SL.• UECC Ibérica, SA.

• Grupo Boluda (Naviera Pinillos, SA).• APPORTT (Agrupación Interés Económico para la Pro-

moción del Puerto de Tarragona).• CETM (Confederación Española de Transportes de Mer-

cancías).• Portos de Galicia.• Flota Suardíaz, SA.• Fundación FEPORTS de la Comunidad Valenciana.• Buquebus España, SA.• Empresa Pública Puertos de Andalucía.• MacAndrews, SA.• AFNAC (Asociación Española de Fabricantes de Auto-

móviles y Camiones).• Fundación Valenciaport.• Fundación Port Castelló.• Cámara de Comercio de Sevilla.• Fundación Bahía ALmeriport.

150



152

1. El SIL es el punto de encuentro de toda la actividad logística yla mayor plataforma para el networking, el negocio y el cono-cimiento.

2. Representa a la logística en su totalidad (infraestructuras, siste-mas de transporte, logística, almacenaje, equipamientos, ma-nutención y tecnologías de la información).

3. Está orientado a hacer que el expositor incremente sus ventas.4. Se realizan encuentros empresariales de muy alto nivel.5. Es un Salón activo con una gran variedad de actos paralelos de

debate y conocimiento a través de fórums que ofrecen la infor-mación más actualizada en una atmósfera internacional:

• 7º Fórum Mediterráneo de Logística y Transportes.• 12º Symposium Internacional SIL.• Jornadas Técnicas: 11ª Jornada de Zonas y Depósitos

Francos, 10ª Jornada de Logística Portuaria, 6ª Jornadadel Ferrocarril, 5ª Jornada ANFAC, 3º Supply Chain Ou-sourcing Forum y 3ª Jornada de Logística Inmobiliaria.

6. Ayuda a potenciar la imagen de marca del expositor.7. Es una plataforma desde la que el expositor puede lanzar un

nuevo producto al mercado logístico.8. Es la cita anual más internacional que se celebra en España

con más de 66 países representados.9. Cuenta con una amplia participación de empresas del sector:

más de 1.000.10. Hace entrega de unos prestigiosos premios en reconociendo a

las iniciativas y a los profesionales que más contribuyen al de-sarrollo de la Logística y de la Manutención.

El Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL) es elpunto de encuentro de toda la actividad logística del Sur de Europa, lacuenca del Mediterráneo, en especial los países del Magreb, Iberoamé-rica y Sudeste Asiático.

Tras once ediciones, el SIL se ha convertido en el gran certamen ferial dela logística, el transporte y la manutención de España, el Sur de Europay el Arco del Mediterráneo y en el segundo de toda Europa.

El SIL 2009 tuvo un crecimiento importante y un desarrollo espectacularcon una cifra de negocio estimada de 2.100 millones de euros. En suúltima edición, los responsables de la logística pudieron gozar de ungran Salón versátil: la calidad de los eventos de los expositores, elSymposium Internacional SIL, el Fórum Mediterráneo de Logística yTransporte y las jornadas técnicas consolidaron al SIL en el calendariode ferias internacionales como el primer Salón Logístico del Sur de Euro-pa y el Arco del Mediterráneo.

Organizado por el Consorci de la Zona Franca, cuya actividad principalse ha centrado en promover e impulsar proyectos punteros dentro delsector inmobiliario y del sector logístico, dentro de la actividad ferial, haconseguido que sus salones sean un punto de referencia mundial, unacita obligada para las empresas que quieren ser más competitivas.

SILSALÓN INTERNACIONAL DE LA LOGÍSTICAY DE LA MANUTENCIÓN

10 Razones para no perderse el SIL 2010

El Salón Internacional de la logística y de la Manutención (SIL)se reafirma hoy como punto de encuentro de toda la actividadlogística, del Sur de Europa, la cuenca del Mediterráneo en es-pecial los países del Magreb, Iberoamérica y Sudeste Asiático.

CITA INELUDIBLE PARA EL SECTOR DE LALOGÍSTICA

SIL - Salón Internacional de laLogística y de la ManutenciónC/60 nº19 Sector A, Zona Franca08040 BarcelonaA 932638150 C 932638128www.silbcn.com / [email protected]

Un salón de todos y para todos

El SIL presenta nuevas ofertas útiles y todas las facilidades para quetodas las empresas del sector puedan estar presentes en la cita anualde la logística en España.

La organización del SIL, consciente de que hoy en día las empresasmiran más nunca el gasto, ha utilizado la imaginación y ha ideadouna serie de posibilidades para estar presentes en el Salón que vandesde stands de 10 metros cuadrados llaves en mano a un precio de2.800 €, hasta disponer de un stand multimarcas en régimen de timesharing, en el que las empresas podrán alquilarlo y disponer delmismo durante unas horas para presentar su oferta.

Por otra parte, en el SIL 2010 se potenciarán los encuentros empre-sariales que se han venido celebrando en los últimos años, hechoque garantizará contactos cualificados y de nivel. Por otro lado,quien lo desee podrá alargar su participación el SIL de forma anualcon la “plataforma virtual anual del SIL” o la SIL News Press, un bo-letín electrónico con información de los expositores que se lanzarálos meses de julio y octubre y que llegará a todos los contactos pro-fesionales de todo el mundo que tiene registrados el SIL.

Negocios y rentabilidad asegurada

El 12º Salón Internacional de la Logística y de la Manutención será,el más necesario. En el actual contexto económico, los activos del SIL–alto volumen de negocio, facilidades para el networking, gran visi-bilidad, conocimiento de nuevas oportunidades– representarán, unvalor más decisivo que nunca para sus participantes. El SIL destacacomo un espacio privilegiado para potenciar los resultados empresa-riales. Su liderazgo en el Sur de Europa y una experiencia que ya su-pera la década de existencia sólo han sido posible gracias a una re-alidad: el probado valor añadido del Salón para expositores yvisitantes.

Una apuesta constante por el Mediterráneo

La designación de Barcelona como sede de la Unión por el Medite-rráneo (UPM) ha reforzado aún más el liderazgo del SIL en la región.En este sentido, la apuesta del Salón es buscar la máxima internacio-nalidad, a través de una intensa promoción exterior. Todo ello, siem-pre tras el objetivo de consolidar el crecimiento del sector. El SIL2010 se plantea como decisivo, dada la proximidad de la Zona Eu-romediterránea de Libre Comercio (prevista para 2010), la mencio-nada designación de Barcelona como capital de la UPM y la partici-pación por séptimo año consecutivo de ASCAME (Asociación deCámaras de Comercio del Mediterráneo).


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Incoterms 2000

Informaciones prácticassobre el transporte

Responsabilidades del operador en el transporte de mercancías


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Incoterms

INCOTERMS 2000Los incoterms (International Commercial Terms) son términos comerciales fijados por la CCI (Cámara de Comer-cio Internacional). Expresan las obligaciones y los derechos que aceptan las partes compradora y vendedora enuna operación de comercio internacional en cuanto a las distintas fases del proceso de transporte elegido y lascondiciones para la entrega de las mercancías.

La elección de uno u otro incoterm debe tomarse en función de la naturaleza de la mercancía y el tipo de trans-porte a utilizar. En función del tipo de transporte existen dos grandes clasificaciones:

• los incoterms marítimos, utilizables en el transporte por mar y vías navegables interiores (fluvial).• los incoterms polivalentes, utilizables para cualquier tipo de transporte, incluso para el marítimo y fluvial.

Los incoterms incluyen: la distribución de documentos; las condiciones de entrega de la mercancía y la dis-tribución de costes y riesgos de la operación.

Los incoterms están constituidos por cuatro categorías que agrupan a trece modalidades distintas:

Grupo EEl vendedor pone las mercancías a disposición del comprador en los propios locales del vendedor.

• EXW Ex Works. En Fábrica (...lugar designado).

Grupo FEl vendedor ha de entregar la mercancía en el país de origen a un medio de transporte elegido por el comprador.

• FCA Free Carrier. Franco transportista (...lugar designado).

• FAS Free Alongside Ship. Franco al costado del buque (...puerto de carga convenido).

• FOB Free On Board. Franco a bordo (...puerto de carga convenido).

Grupo C

El vendedor ha de contratar el transporte pero no asume el riesgo de pérdida o daño de la mercancía o los costes adicionalesproducidos después de la carga y despacho.

• CFR Cost & Freight. Coste y flete (...puerto de destino convenido).

• CIF Cost, Insurance & Freight. Coste, seguro y flete (...puerto de destino convenido).

• CPT Carriage Paid To. Transporte pagado hasta (...lugar de destino convenido).

• CIP Carriage Insurance Paid To. Transporte y seguro pagado hasta (...lugar de destino convenido).

Grupo DEl vendedor debe soportar todos los gastos y riesgos necesarios hasta llevar la mercancía al país de destino.

• DAF Delivered At Frontier. Entregada en frontera (...lugar convenido).

• DES Delivered Ex Ship. Entregada sobre buque (...puerto de destino convenido).

• DEQ Delivered Ex Quay. Entregada en muelle (...puerto de destino convenido).

• DDU Delivered Duty Unpaid. Entregada derechos no pagados (...lugar de destino convenido).

• DDP Delivered Duty Paid. Entregada derechos pagados (...lugar de destino convenido).


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Incoterms

INCOTERMS 2000 (CONT.)

INCOTERMS MÁS UTILIZADOS EN CADA MODO DE TRANSPORTE

Grupo Incoterms Marítimo Camión Tren Avión Multimodal

E EXW – • • • •F FAS • – – – –

F FCA – • • • •F FOB • – – – –

C CFR • – – – –

C CIF • – – – –

C CPT – • • • •C CIP – • • • •D DES • – – – –

D DAF – • • • •D DEQ • – – – –

D DDU – • • • •D DDP – • • • •

FIGURAS QUE INTERVIENEN EN UNA OPERACIÓN DE COMPRAVENTA INTERNACIONAL


Incoterms


EXW (En fábrica - Ex Works)En Fábrica (...lugar designado). Polivalente.

El vendedor está obligado a la entrega de la mercancíaen su propio establecimiento.

Obligaciones del vendedor:1. Mercancía, factura y documen-

tos necesarios.2. Empaquetado y embalaje.

Obligaciones del comprador:1. Acarreo desde la fábrica al

lugar de exportación.2. Aduana.3. Gastos de exportación.4. Flete.

5. Seguro.6. Gastos de importación.7. Aduana.8. Acarreo y seguro.9. Demoras.10.Pagos de la mercancía.

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Incoterms


FCA (Franco transportista - Free Carrier)Franco transportista (...lugar designado). Polivalente.

El vendedor ha cumplido su obligación de entrega cuan-do ha puesto la mercancía, despachada de aduana parala exportación, a disposición del transportista, nombradopor el importador en el lugar o punto acordado.

Obligaciones del vendedor:1. Mercancía, factura y documentos necesarios.2. Empaquetado y embalaje.3. Acarreo.4. Aduana exportación.5. Gastos de exportación.

Obligaciones del comprador:1. Flete.2. Seguro.3. Gastos de importación.4. Aduana.5. Acarreo.6. Demoras.7. Pagos de la mercancía.

Oficina en Barcelona:PÉREZ Y CÍA (CATALUNYA)C/ Y, tramo VII, ed. Pérez y Cía.

Puerto de Barcelona08040 BARCELONA

Tel. 93 4437900 - Fax 93 [email protected]


162

Incoterms


FAS (Franco al costado del buque - FreeAlongside Ship)Franco al costado del buque (...puerto de carga convenido).Marítimo.

El vendedor ha cumplido su obligación cuando la mer-cancía ha sido colocada al costado del buque.

Obligaciones del vendedor:1. Mercancía, factura y documentos.2. Empaquetado y embalaje.3. Acarreo.4. Aduana de exportación.5. Gastos de exportación.

Obligaciones del comprador:1. Parcial.2. Flete.3. Seguro.4. Gastos de importación.5. Aduana de importación.6. Acarreo y seguro.7. Demoras.8. Pagos de la mercancía.

Diccionario de logísticaDavid Soler

Más de 3.500 acepciones relacionados con la logística y lacadena de suministro con su traducción al inglés.

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163

Incoterms


FOB (Franco a bordo - Free On Board)Franco a bordo (...puerto de carga convenido).Marítimo.

El vendedor ha cumplido su obligación cuando ha sidosobrepasada la borda del buque.

Obligaciones del vendedor:1. Mercancía, factura y documentos.2. Empaquetado y embalaje.3. Acarreo.4. Aduana de exportación.5. Gastos de exportación.

Obligaciones del comprador:1. Flete.2. Seguro.3. Gastos de importación.4. Aduana de importación.5. Acarreo y seguro.6. Demoras.7. Pagos de la mercancía.


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Incoterms


CFR (Coste y flete - Cost and Freight)Coste y flete (...puerto de destino convenido).Marítimo.

El vendedor paga los gastos de flete para hacer llegarla mercancía a destino.

Obligaciones del vendedor:1. Mercancía, factura y documentos.2. Empaquetado y embalaje.3. Acarreo.4. Aduana de exportación.5. Gastos de exportación.6. Flete.

Obligaciones del comprador:1. Seguro.2. Gastos de importación.3. Aduana.4. Acarreo y seguro.5. Demoras.6. Pagos de la mercancía.

El contrato de transportepor carretera (Ley 15/2009)

Alfonso Cabrera Cánovas

Manual práctico para aplicar la ley que regula en España el contrato de transporte de mercancías por carretera.

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www.marge.es 160 págs. 17 x 24 cm. 24 €.


Incoterms


CIF (Coste, seguro y flete - Cost, Insurance and Freight) Coste, seguro y flete (...puerto de destino convenido).Marítimo.

El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo elCFR, pero además debe asegurar la mercancía duranteel transporte pagando la prima de seguro.

Obligaciones del vendedor:1. Mercancía, factura y documentos.2. Empaquetado y embalaje.3. Acarreo.4. Aduana de exportación.5. Gastos de exportación.6. Flete.7. Seguro.

Obligaciones del comprador:1. Gastos de importación.2. Aduana de importación.3. Acarreo y seguro (lugar importación a planta).4. Demoras.5. Pagos de la mercancía.

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El seguro de las mercancías en el transporte

Albert Badia

Manual para conocer en profundidad el seguro de las mercancías en el transporte por vía marítima, terrestre y aérea. A ER

B O O K S



Incoterms


CPT (Transporte pagado hasta - Carriage Paid To)Transporte pagado hasta (...lugar de destino convenido).Polivalente.

El vendedor paga el flete hasta el destino que se men-cione. Punto crítico de entrega indicado.

Obligaciones del vendedor:1. Mercancía, factura y

documentos.2. Empaquetado y embalaje.3. Acarreo.4. Aduana de exportación.

5. Gastos de exportación.6. Flete.7. Seguro.8. Gastos de importación.9. Aduana de importación.10.Acarreo y seguro.

Obligaciones del comprador:1. Aduana de importación (parcial).2. Acarreo y seguro (parcial).3. Demoras.4. Pagos de la mercancía.

166


Incoterms


CIP (Transporte y seguro pagado hasta - Carriage and Insurance Paid To)Transporte y seguro pagado hasta (...lugar de destino convenido).Polivalente.

Es igual que el CPT con la salvedad de que el vendedorcorre con la prima del seguro por pérdida o daño de lamercancía durante el transporte.



5. Gastos de exportación.6. Flete.7. Seguro.8. Gastos de importación.9. Aduana de importación.10.Acarreo y seguro.

Obligaciones del comprador:1. Aduana de importación

(parcial).2. Demoras.3. Pagos de la mercancía.

167


168

Incoterms


DAF (Entregada en frontera - Delivered At Frontier)Entregada en frontera (...lugar convenido).Polivalente.

El vendedor ha cumplido su obligación de entrega cuan-do pone la mercancía despachada en la aduana para laexportación en el punto y lugar convenidos de la fronte-ra, pero antes de la aduana del país comprador.

Obligaciones del vendedor:1. Mercancía, factura y documentos.2. Empaquetado y embalaje.3. Acarreo.4. Aduana de exportación.5. Gastos de exportación.6. Flete (parcial, del lugar de exportación al lugar de

importación).7. Seguro (parcial).

Obligaciones del comprador:1. Flete (del lugar de exportación al lugar de impor-

tación).2. Seguro (parcial).3. Gastos de importación.4. Aduana de importación.5. Acarreo y seguro.6. Pagos de la mercancía.

Oficina en Barcelona:PÉREZ Y CÍA (CATALUNYA)C/ Y, tramo VII, ed. Pérez y Cía.

Puerto de Barcelona08040 BARCELONA

Tel. 93 4437900 - Fax 93 [email protected]


169

Incoterms


DES (Entregada sobre buque - DeliveredEx Ship)Entregada sobre buque (...puerto de destino convenido).Marítimo.

El vendedor se compromete a poner la mercancía a dis-posición del importador a bordo del buque en el puertode destino convenido, sin despachar en aduana para laimportación.

Obligaciones del vendedor:1. Mercancía, factura y documentos.2. Empaquetado y embalaje.3. Acarreo.4. Aduana de exportación.5. Gastos de exportación.6. Flete.7. Seguro.

Obligaciones del comprador:1. Gastos de importación.2. Aduana.3. Acarreo y seguro.4. Demoras.5. Pagos de la mercancía.

Gestión financiera del comercio internacional

Josep M.ª Casadejús

Herramienta para conocer en profundidad los aspectos comerciales y financieros del mercado internacional.

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170

Incoterms


DEQ (Entregado en muelle - Delivered Ex Quay) Entregada en muelle (...puerto de destino convenido).Marítimo.

El vendedor ha cumplido su compromiso cuando ponela mercancía a disposición del comprador en el puertode destino y despachada de importación.


documentos.2. Empaquetado y embalaje.3. Acarreo.4. Aduana.

5. Gastos de exportación.6. Flete.7. Seguro.8. Gastos de importación.9. Aduana.

Obligaciones del comprador:1. Acarreo y seguro.2. Demoras.3. Pagos de la mercancía.

Diccionario de logísticaDavid Soler

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171

Incoterms


DDU (Entregada derechos no pagados - Deli-vered Duty Unpaid) Entregada derechos no pagados (...lugar de destinoconvenido).Polivalente.

El vendedor debe cumplir su obligación de entregar lamercancía en el lugar convenido del país de importa-ción y asumir todos los gastos y riesgos, excluidos losde llevar a cabo las formalidades aduaneras.



5. Gastos de exportación.6. Flete.7. Seguro.8. Gastos de importación.9. Acarreo y seguro.10.Demoras.

Obligaciones del comprador: 1. Aduana de importación.2. Pagos de la mercancía.


172

Incoterms


DDP (Entregada derechos pagados - Delive-red Duty Paid) Entregada derechos pagados (...lugar de destino convenido).Polivalente.

El vendedor debe poner la mercancía en la puerta delimportador corriendo con todos los gastos y riesgos.


documentos.2. Empaquetado y embalaje.3. Acarreo.4. Aduana de exportación.5. Gastos de exportación.

6. Flete.7. Seguro.8. Gastos de importación.9. Aduana de importación.10.Acarreo y seguro.11.Demoras.

Obligaciones del comprador: 1. Pago de la mercancía.


173

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174

RESPONSABILIDADES DEL OPERADORModo de transporte Marítimo

nacionalMarítimointernacional

Aéreonacional

Documento contractual Conocimiento de embarqueo contrato de fletamento.1

Conocimiento de embarque,2o contrato de fletamento.

Conocimiento de embarqueaéreo.3

Legislación Código de Comercio.9 Protocolo de 21-12-1979, demodificación de las Reglas de la Haya, ConvenioInternacional para la Uni ficación de Ciertas Reglasen materia de Conocimientode Embarque.10

Ley 48/1960, de 21 de julio,sobre Navegación Aérea.11

Límite de indemnizaciónpérdidas o averías

El valor de la mercancíasegún su factura comercial.

Si no existe declaración devalor de la mercancía en elconocimiento, la indemnizaciónno superará 666,67 unidadesde cuenta17 por bulto o unidadde carga, o 2 DEG/kg bruto.De ambos límites se aplicará elmás elevado, art. 2.

De no existir manifestaciónde valor declarado, 17 DEG/kg de peso bruto.18

Límite de indemnizaciónretrasos

No existe límite expreso. No existe límite expreso. Salvo manifestación de valordeclarado, no superará elprecio del transporte.19

Plazo de reclamación Daños aparentes, en elmomento de la entrega.Daños no aparentes, 24 h.siguientes a la entrega. Art. 366 del Código deComercio.

Daños aparentes, en elmomento de la entrega. Dañosno aparentes, dentro de los tresdías siguientes a la entrega.20

Dentro de los diez díassiguientes a la entrega, art. 124.

Límite de prescripción Un año, art. 952.2 delCódigo de Comercio.

Un año, art. 952.2 del Códigode Comercio.

Seis meses desde que seprodujo el daño, art. 124.

Observaciones sobre la aplicación de esta tabla:1. Los datos contenidos en esta tabla son de carácter general y, en cada caso, habrá que tener en cuenta los supuestos específicos que la

norma reguladora del transporte o lo pactado por las partes establezca, ya que puede apartarse de estos principios. Así pues, los límites in-demnizatorios señalados en la tabla son generales. Si existe pacto expreso sobre cuantías o condiciones diferentes en el transporte de lamercancía, se tendrá en cuenta a éste –siempre que no vaya en contra de la ley–, y si existe dolo del transportista tampoco se aplicará sulimitación general de responsabilidad.

2. Para calcular el límite de responsabilidad se tomarán como referencia los kilos de mercancía averiada o retrasada.3. Las referencias relativas a leyes, Código de Comercio, BOE (Boletín Oficial del Estado) y RD (Real Decreto) se refieren a la legislación es-

pañola.

1 Arts. 652 y 706 respectivamente del Código de Comercio.2 Sobre el contenido del conocimiento de embarque, Ley de 22 de diciembre de 1949, sobre unificación de reglas para los conocimientos

de embarque en los buques mercantes (BOE 358, de 24-12-1949).3 Arts. 102 y 103 de la Ley 48/1960 sobre Navegación Aérea.4 Art. 5 del Convenio de Varsovia, para la unificación de algunas reglas del transporte aéreo internacional. Fue suscrito en Varsovia el 12 de

octubre de 1929 y modificado por el Protocolo de la Haya de 1955 (BOE 34, de 9-2-1999).5 Anexo A, 1.9 para el transporte de mercancías por carretera de carga completa y Anexo B, 1.10 para el transporte de mercancías por ca-

rretera de carga fraccionada de la Orden de 25 de abril de 1997, por la que se establecen las condiciones generales de la contrataciónde los transportes de mercancías por carretera (BOE 109, de 7-5-1997).

6 Art. 4 del Convenio CMR.7 Art. 350 y 351 del Código de Comercio.8 Art. 12 y 13 del Convenio CIM.9 RD 22-8-1885, Gaceta 289 a 328, de 16 de octubre a 24 de noviembre de 1885.


175

EN EL TRANSPORTE DE MERCANCÍASAéreo internacional

Carretera nacional

Carretera internacional

Ferrocarril nacional

Ferrocarril internacional

Conocimiento deembarque aéreo.4

Carta de porte.5 Carta de porteinternacional CMR.6

Carta de porte.7 Carta de porte CIM.8

Convenio deVarsovia.Convenio deMontreal.12

LCTT (Ley delContrato deTransporte Terrestrede Mercancías),LOTT, ROTT yOFOM 238/2003.13

Convención sobre elContrato de TransporteInternacional deMercancías porCarretera o ConvenioCMR.14

LCTT (Ley delContrato deTransporte Terrestrede Mercancías),LOTT, ROTT yOFOM 238/2003.15

Apéndice B delConvenioInternacional sobreTransporte deMercancías porFerrocarril oConvenio CIM.16

Salvo declaraciónespecial de valor, 17DEG/kg, art. 22.

Un tercio del IPREMdiario por kilogramobruto, art. 57.1 de laLCTT.

8,33 unidades decuenta o DEG/kg depeso bruto, art. 23.3.

Un tercio del IPREMdiario por kilogramobruto, art. 57.1 dela LCTT.

17 DEG/kg bruto, art. 30.

Igual que en elsupuesto de pérdidao avería.

Salvo pacto encontrario, el preciodel transporte, art.57.2 de la LCTT.

Salvo pacto encontrario no podráexceder del precio deltransporte, art. 23.5.

Salvo pacto encontrario, el preciodel transporte, art.57.2 de la LCTT.

El cuádruplo delprecio del transporte,sin exceder a la quecorrespondiera encaso de pérdida.20

Catorce días en casode avería y 21 días encaso de retraso, acontar desde que lamercancía se puso adisposición deldestinatario, art. 26.

Daños aparentes, enel momento de laentrega. Daños no aparentes,siete días (naturales)desde la entrega, art. 60 de la LCTT.

Daños aparentes, en elmomento de la entrega. Daños no aparentes,siete días desde laentrega, art. 30.

Daños aparentes, enel momento de laentrega. Daños no aparentes,siete días (naturales)desde la entrega,art. 60 de la LCTT.

Daños aparentes, enel momento de laentrega. Daños no aparentes,siete días desde laentrega, art. 47.

Dos años desde lallegada a destino, art. 35.

Un año, art. 79 de laLCTT.

Un año por reclamacióncontractual y tres encaso de dolo o faltaequivalente, art. 32.

Un año, art. 79 dela LCTT.

Un año, art. 48.

10 En la práctica, el clausulado del conocimiento de embarque conforma las condiciones del transporte. Las Reglas de la Haya fueron forma-lizadas en Bruselas (Bélgica) el 25 de agosto de 1924.

11 BOE 176, de 23 de julio, correcciones en 209, de 31 de agosto. La Ley 48/1960 se actualizó mediante el RD 37/2001.12 Convenio de Varsovia para la unificación de ciertas reglas relativas al transporte aéreo internacional, firmado en Varsovia (Polonia) el 12

de octubre de 1929 (Gaceta 233, de 21-8-1931). Convenio de Montreal, convenio internacional sobre aviación civil, formalizado el 28de mayo de 1999, sobre la Unificación de Ciertas Reglas para el Transporte Aéreo Internacional (BOE 20-5- 2004). Se complementa conla Decisión del Consejo de la Comunidad Europea (2001/539/CE) de 5 de abril de 2001.

13 LCTT, Ley 15/2009, de 11 de noviembre (BOE 273, de 12-11-2009); LOTT, Ley de Ordenación del Transporte Terrestre (Ley 16/1987, de30 de julio (BOE 182, de 31-7-1987); ROTT (Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres), RD 1211/1990 (BOE241, de 8-10-1990); OFOM 238/2003 de 31 de enero (BOE 38, de 13-2-2003).

14 Fue firmado en Ginebra (Suiza) el 19 de mayo de 1956 (BOE 109, de 7-5-1974).15 Véase la nota 13.16 Se formalizó en Berna (Suiza), el 9 de mayo de 1980 (BOE 16, de 18-1-1986) y fue actualizado por el Protocolo de Vilna, de 3 de junio

de 1999 (BOE 149, de 23-6-2006).17 La unidad de cuenta es el «derecho especial de giro» (DEG) definido por el FMI. Ver www.imf.org.18 Art. 3 del RD 37/2001, de 19 de enero, que actualiza la cuantía por las indemnizaciones previstas en la Ley 48/1960 de

Navegación Aérea.19 Art. 3.3. del RD 37/2001, de 19 de enero, que mantiene lo establecido por las indemnizaciones previstas en la Ley 48/1960 de Navegación

Aérea, art. 118.20 Art. 33 del apéndice B del Convenio CIM, actualizado por el Protocolo de Vilna, de 1999.21 Art. 2 de la Ley de 22 de diciembre de 1949, sobre unificación de reglas para los conocimientos de embarque en los buques mercantes

(BOE 358, de 24-12-1949).


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