KORTERE VEI TIL

INSTRUMENTRETTIGHET

EASA med nye sertifikatregler for IR

•Veien til instrumentbevis skal forenkles i retning av amerikansk IR (FAA) med en modulær tilnærming

•Det innføres en ny rettighet for flyging i IMC i underveisfasen

•Det innføres en IMC-rettighet for seilflygere

•Regelverksutkastet ble lansert i august•Status: Offentlig høring•Tidligste implementering: April 2013

PPL-IR i Europa – en sjeldenhet

Over 25% av privatflygere i USA har IR

Synkende antall med PPL-IR i Europa

Kostnader for PPL-IR i USA og Europa

Hva med sikkerhet?

•Analyse: Økt antall piloter med IR-kompetanse vil gi færre ulykker og hendelser knyttet til dårlig vær

•EASA: Et mer tilgjengelig instrumentbevis betyr høyere prosentdel med IR som igjen betyr økt sikkerhet

EASAs regelverksarbeid

•MDM.032 – “A concept for better regulation for General aviation”

•FCL.008 – Arbeidsgruppe med grovutkastPresentert her ifjor•NPA 2011-16 – Regelverksutkast på

høring nå•23. desember: Frist for høringsinnspill•CRD før sommeren 2012•Nye regler på plass april 2013

Kompetansebasert modulær IR

•Samme privilegier som dagens PPL-IR•Samme skill-test som i dag•Halvert teoripensum – ikke-relevante

emner fjernet•Fjernede emner overført til HPA-rettighet•Flygetrening IR: Minimumskrav senket fra

50 til 40 t. •Kreditt for simulatortid: Økt fra 25 til 30 t.•Innført kreditt for IR-praksis (EIR): 15

timer•Minimumstid ved ATO: 10 timer•Opptaksprøve før ATO-trening•Gyldighetstid: 12 mnd (årlig prof-sjekk)

Opptakskrav, modulær IR

•PPL eller CPL•50 timer som fartøysjef på nav-turer•Nattrettighet

EIR – En-route Instrument Rating

•Ny konstruksjon, ikke anerkjent av ICAO•Noen fellestrekk med britiske IMC Rating•Lav terskel •Kan kun brukes til IMC/IFR i

underveisfasen•Kan kun brukes i samme tidsrom som

VFR dag

EIR – Opptakskrav

•PPL-A eller CPL-A (JAR-FCL eller EASA Part FCL)

•20 timer som fartøysjef under nav-turer

EIR – En-route Instrument Rating

•Samme teori som kompetansebasert IR (100 timer)

•Flygetrening IR: 15 timer•Kreditt for simulatortid: Ingen•Minimumstid ved ATO: 10 timer•Gyldighetstid: 12 mnd (årlig prof-sjekk)•Modul på vei til IR•Full kreditt for teori og praksis mot full IR

Konsekvenser iflg EASA

EIR CB-IR

EIR i praksis – planlegging

•Værmelding (+/– 1 t.) for landingsplass: VFR

•Plass uten TAF/METAR: Alternativ plass•ATC Flight Plan: Transisjonspunkter

VFR/IFR og IFR/VFR•Transisjonspunkt senest ved IAF på

plasser med IFR-prosedyre

EIR i praksis – avgang

EIR i praksis – landingBSL-D 4.5.2.2Innflyging og landing på en flyplass som ikke har godkjent innflygingsprosedyre skal utføres i VFR-forhold (VMC). Kan innflygingen ikke utføres i VFR-forhold, skal skygjennomgang foretas over et radiohjelpemiddel i nærheten av flyplassen ned til en høyde av 1000 fot over høyeste hinder innenfor 8 km fra flyets beregnede posisjon. Derfra foretas den videre flyging i VFR-forhold.