Upload
others
View
13
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Anlatacağımız Başlıklar
§ Karbon fiber nedir ?
§ Tarihçesi
§ Ana maddesi nedir ?
§ Üretimi
§ Karbon liflerinin özellikleri
§ Avantajı ve Dezavantajı
§ Kullanım Alanları
Anlatacağımız Başlıklar
§ Karbon fiber nedir ?
§ Tarihçesi
§ Ana maddesi nedir ?
§ Üretimi
§ Karbon liflerinin özellikleri
§ Avantajı ve Dezavantajı
§ Kullanım Alanları
Ø Karbon fiber veya karbon elyaf, Arapça dilinden gelme olan, teknoloji ürünü olan ipliksi türü bir maddedir. Ana bileşimleri Karbonlaşmış akrilik elyaf (Orlon), katran ve naylondur.
Ø Karbon elyaf (ya da karbon fiber) ileri teknoloji ürünü, ipliksi bir tür plastik madde olup Akrilik elyafın belli proseslerden geçirilmesiyle elde edilir.
Ø Yüksek dayanıklılık, düşük yoğunluk, düşük sürtünme ve düşük ağırlık özelliklerinin üstün bileşimi ile uzay ve havacılık sanayii, savunma, otomotiv sanayilerinde, spor gereçlerinde (tenis raketi, board), yapı güçlendirme alanlarında, enerji depolamada tercih edilen bir üründür.
Ø Karbon fiberin yapısı, çelikten 4,5 kat daha hafif olmasına rağmen 3 kat daha dayanıklıdır.
Ø Karbon fiber, naylon gibi esnek ve orlon gibi de orta derecede dayanıklı değildir. Daha sert ve çok daha dayanıklıdır.
KARBON FİBERİN DİĞER MALZEMELERLE KIYASLANMASI
MALZEMEYOĞUNLUK ( g/cm3)
ELASTİK MODÜLÜ( N/mm2)
MUKAVEMET ( MPa )
St-52 7,8 210000 400
Alüminyum 2,7 70000 350
CFK 1,5 75000-180000 1500
Karbon Fiberin Tarihçesi Sanayide yaygın bir kullanımı olan karbon lifleri 19. yüzyılın
sonlarında bulunmuş ve ilk kez ABD'li mucit Thomas Edison'ın 1879'da yaptığı elektrik ampulünde tel (filaman) olarak kullanılmıştır. 1879 yılında aldığı patent karbon liflerinin varlığını gösteren ilk belgedir.
O zamanlar karbon elde etmek için pamuk, bambu ya da yapay ipek lifleri kapalı bir fırında kömürleşinceye kadar yakılıyordu. Ama bu yöntemle elde edilen liflerin mekanik özellikleri yetersizdi.
İlk lif yapısı 1889 yılında oluşturulmuştur .1990’lı yıllarda petrol fiyatlarının hızla düşmesi ve uygun özellikleri nedeniyle karbon liflerinin kullanımı hızla artmıştır.
Kompozit materyallerde karbon liflerinin kullanımı 1960’lı yıllara dayanmaktadır. 1963 yılında yüksek dayanıma sahip karbon liflerinin üretim metotları geliştirilmiş ve 1968 yılından itibaren ticari olarak üretilmeye başlanmıştır
Dünya’daki Üreticiler, Kapasiteleri
2006 yılı itibariyle Dünya da:
n 27.000 ton Karbon Elyaf üretimi olmuştur.
n Sektör değeri 1,3 milyar USD’dır.
n Ana üretici ülkeler: Japonya, Amerika, Almanya, Fransa,Macaristan
Tayvan
Mitsubishi rayon
(Japonya); 3200
Soficar (Fransa); 2600
Hexcel (ABD); 2300
Toho Tenax (Almanya) ;
1900
Toray (ABD) ; 1800
Zoltek (Macaristan);
1907 Diğer; 2591
Cyctec (ABD) ; 1905
Toray(Japonya) ; 5000 Toho Tenax
(Japonya) ; 3700
Toho (ABD) ; 3500
Kullanım Alanlarına Göre Talebin Yıllara Göre Dağılımı- ton/yıl
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
30.000
35.000
40.000
2005 2006 2007 2008 2009 2010
Havacılık&Uçak Endüstriyel Sport&Serbest zaman
Aksa Karbon Elyaf Üretim Tesisi
Kapasite: 1.500 ton/yıl (200 kg/saat), Karbon Elyaf
Fabrika sınırları içinde; 6.000 m2 kapalı alan
KARBON FİBERİN ANA MADDESİ NEDİR? HANGİ LİFLERLE KARBON FİBER
ÜRETİLEBİLİR?
Karbon, yoğunluğu 2.268 gr/cm3 olan kristal yapıda bir malzemedir. Karbon elyaflar cam elyaflardan daha sonra gelişen ve çok yaygın olarak kullanılan bir elyaf grubudur. Hem karbon hem de grafit elyaflar aynı esaslı malzemeden üretilirler. Bu malzemeler hammadde olarak bilinirler
Karbon elyafların üretiminde üç adet hammadde mevcuttur. Bunlardan
ilki rayondur (suni ipek). Bu hammadde inert bir atmosferde 1000 - 3000
°C civarına ısıtılır ve aynı zamanda çekme kuvveti uygulanır. Bu işlem
mukavemet ve tokluk sağlar. Ancak yüksek maliyet nedeniyle rayon
elyaflar uygun değildirler.
Elyaf imalatında genellikle rayonun yerine poliakrilonitril (PAN)
kullanılır. PAN bazlı elyaflar 2413 ila 3102 MPa değerinde çekme
mukavemetine sahiptirler ve maliyetleri düşüktür.
Petrolün rafinesi ile elde edilen zift bazlı elyaflar ise 2069 MPa değerinde
çekme mukavemetine sahiptirler. Mekanik özellikleri PAN bazlı elyaflar
kadar iyi değildir ancak maliyetleri düşüktür.
Karbon elyafları piyasada 2 biçimde bulunmaktadır:
1-Sürekli Elyaf: Dokuma, örgü, tel bobin uygulamalarında, tek
yönlü bantlarda, ve prepreg‘ lar da kullanılmaktadır. Bütün
reçinelerle kombine edilebilirler.
2-Kırpılmış Elyaf : genellikle enjeksiyon kalıplamada ve
basınçlı kalıplarda makine parçaları ve kimyasal valf
yapımında kullanılırlar. Elde edilen ürünler mükemmel
korozyon ve yorgunluk dayanımının yanı sıra yüksek
sağlamlık ve sertlik özelliklerine de sahiptirler.
KARBON FİBER ÜRETİMİ
l Karbon fiber %90’dan fazla karbondan oluşur. Karbon fiber üretimi çoğunlukla iki malzemeden elde edilir:
1. Zift 2. PAN ( poliakrilonitril )
l.Zift tabanlı karbon elyaflar göreceli olarak daha düşük mekanik özelliklere sahiptir. Buna bağlı olarak yapısal uygulamalarda nadiren kullanılır
Poliakrilonitril (PAN) polimerlerinden hem yaş çekim ve hem de kuru çekim yöntemleriyle lif üretilebilmek mümkün olmakla birlikte, üretimin yaklaşık % 85’i yaş çekim yöntemiyle, kalanı ise kuru çekim yöntemiyle gerçekleştirilmektedir.
Yaş çekimle elde edilen liflerin enine kesitleri yuvarlak veya böbrek biçimindedir.Kuru çekimle elde edilenler ise büyük fasülya tanesi kesitini andırır
1.Oksidasyon:
Bu aşamada elyaflar hava ortamında 300 0C ısıtılır.
Bu işlem, elyaftan H’nin ayrılmasını daha uçucu olan
O‘nin eklenmesini sağlar.
Ardından karbonizasyon aşaması için elyaflar kesilerek
graphite teknelerine konur.
Polimer, merdiven yapısından kararlı bir halka yapısına
dönüşür.
Bu işlem sırasında elyafın rengi beyazdan kahverengiye
dönüşür,ardından siyah olur.
2.Karbonizasyon:
Elyafların yanıcı olmayan atmosferde 3000° C’ye Kadar ısıtılmasıyla
liflerin 100% karbonlaşması sağlanması aşamasıdır. Karbonizasyon
işleminde uygulanan sıcaklık üretilen elyafının sınıfını belirler.
3.Yüzey İyileştirmesi:
Karbonun yüzeyinin temizlenmesi ve elyafın kompozit malzemenin reçinesine daha iyi yapışabilmesi için elektrolit banyoya yatırılır.
4.Kaplama:
Elyafı sonraki işlemlerden (prepreg gibi) korumak için yapılan nötr bir
sonlandırma işlemidir. Elyaf reçine ile kaplanır. Genellikle bu kaplama
İşlemi için epoksi kullanılır.Kompozit malzemede kullanılacak olan
reçine ile elyaf arasında bir arayüz görevi görür.
KARBON LİFLERİNİN ÖZELLİKLERİ VE SINIFLANDIRILMASI
Karbon lifinin özellikleri kullanılan hammadde, üretim
aşamaları ve işlem sıcaklığı ile belirlenmektedir. Bu
Nedenle karbon liflerinin sınıflandırılması yapılırken
bu özellikler dikkate alınarak, modüllerine, gerilim
dayanımlarına ve son işlem sıcaklıklarına göre
yapılmaktadır.
Malzeme Yoğunluk(g/cm3)
ÇekmeDayanımı(Mpa)
Modülüs(GPa)
Carbon 2.00 2900 525
Aliminyum 3.28 1950 297
E camı 2.55 2000 80
S camı 2.49 4750 89
Kevlar 29 1.44 2860 64
Kevlar 49 1.44 3750 136
KARBON FİBERİN AVANTAJLARI
Yüksek Mukavemet: Mekanik uygulamalarda, dışarıdan gelecek herhangi bir darbeye karşı beklenmedik sonuçların ortaya çıkmaması için, malzemenin gerekli en uygun cevabı veya davranışı verebilmesi istenir.
Kalıcı Renklendirme: Kompozit malzemeye, kalıplama esnasında reçineye ilave edilen pigmentler sayesinde istenen renk verilebilir. Bu işlem ek bir masraf ve işçilik gerektirmez.
Kolay Şekillendirilme: Büyük ve kompleks parçalar tek işlemle bir parça halinde kaplanabilir. Bu da malzeme ve işçilikten kazanç sağlar.
Korozyona Ve Kimyasal Etkilere Karşı Mukavemet: Kompozitler, hava etkilerinden, korozyondan ve çoğu kimyasal etkilerden zarar görmezler.
Titreşim Sönümlendirme: Kompozit malzemelerde süneklik nedeniyle doğal bir titreşim sönümleme ve şok tutabilme özelliği vardır.
DEZAVANTAJLARIKompozit malzemelerde hava zerrecikleri malzemenin
yorulma özelliğini olumsuz etkilemektedir.
Kompozit malzemeler değişik doğrultularda değişik mekanik özellikler gösterirler.
Aynı kompozit malzeme için çekme, basma, kesme ve eğilme mukavemet değerleri farklılıklar gösterir.
Kompozit malzemelerin delik delme, kesme türü operasyonları liflerde açılmaya neden olduğundan, bu tür malzemelerde hassas imalattan söz edilemez.
Karbon Elyafının Kullanım Yerleri
Havacılık ve Uzay
Endüstriyel Malzemeler
Askeri Amaçlı Malzemeler
Spor Malzemeleri
Havacılık ve Uzay Uygulamaları
Uçak:
- Uçak gövdesi, kanat ve kuyruklarında
- Tavan, kiriş ve koltuklarda
Roketler:
Enjektör konisi, motor kutusu
Uydular:
Antenler, batarya panelleri
Askeri Amaçlı Malzemeler n Hava Uygulamaları : Uçaklarda (F-22, F/A-18, AV-8B ve B-2)
n Deniz Uygulamaları: Gemi
n Kara Uygulamaları: Zırh uygulamaları,
Tanklar, Silah taşıma kapları,
n Kişisel Koruyucu Ekipmanlar:Zırh, Gözlük, Miğfer
n Uzay araçları: Gövde ve fren diski ve burun
kısmı Titan IV solid rocket motor upgrade
Endüstriyel Malzemeler
Basınçlı kaplarda: Hidrolik/gaz silindirlerinde
Makine parçaları: Rüzgar türbinleri kanatları, Pervaneler, Robot kolları, Dişliler
Taşıma araçlarında
Denizcilik: Yelkenliler, Yarış botları, Gemi direği
Otomobiller: Şaftlar, Yarış arabaları
Hızlı Trenler: Tren gövdeleri
İnşaat Sektörü: Bina ve köprü deprem güçlendirmelerinde
Elektrik/Elektronik malzemelerde: Antenler, Hoparlörler
Proses ekipmanlarda: Borular, Tanklar, Karıştırma ekipmanlarında,
Korozyona dayanıklı malzeme: Pompalar, vb
Spor MalzemeleriBalıkçılık: Oltalar, makaraları
Golf: Golf sopası
Raketler: Tenis
Bisiklet: Tekerlekler, Gövde, Dümen
Motosikletler: Gövde, Kasklar, Susturucular
Diğer: Beyzbol sopaları, Kayaklar, Kendo kılıçları,
Bilardo malzemeleri...
• Aksa Yatırımcıları bilgilendirme toplantısı 11.04.08
• www.kompozit.com.tr
• TÜBİTAK dergisi
• Bilim teknik dergisi
• www.aksaca.com
• www.webhatti.com
• www.uludagsozluk.com
Kaynaklar
9