INSTRUKCJA OBSUGI PROGRAMU OBSUGI SYSTEMU WTRYSKOWEGO KING Spis tre›ci: 1. Wprowadzenie 1.1 Minimalne parametry komputera 1.2 Instalowanie programu 2. Menu g‚wne

  • View
    227

  • Download
    6

Embed Size (px)

Text of INSTRUKCJA OBSUGI PROGRAMU OBSUGI SYSTEMU WTRYSKOWEGO KING Spis tre›ci: 1. Wprowadzenie 1.1...

  • INSTRUKCJA OBSUGI SYSTEMU WTRYSKOWEGO KING

    Spis treci:

    1. Wprowadzenie1.1 Minimalne parametry komputera1.2 Instalowanie programu

    2. Menu gwne

    3. Konfiguracja pojazdu3.1 Zmiana zasilania

    3.2 Lambda

    3.3 Czujniki

    3.4 Mapa

    3.5 Gaz / benzyna

    3.6 Modyfikacja mieszanki

    4. Wywietlenie

    5. Diagnostyka

    6. Autokalibracja

    7. Zachowanie konfiguracji

    8. Zaadowanie konfiguracji

    9. Reprogramowanie ECU

    10. Instrukcja i schematy podcze dla typu komunikacji CAN i K-LINE

  • 1. Wprowadzenie

    Program konfigurujcy moe by otwarty bez koniecznoci bezporedniego poczenia z centralk.

    W celu poczenia z centralk niezbdnym jest uycie interfejsu czcego, ktry to umoliwia

    poczenie komputera z centralk(ECU).

    1.1. Minimalne parametry komputera

    1. System operacyjny - Windows 98 lub nowsze wersje.

    2. Pami (RAM) - min 16 Mb

    3. Twardy dysk - min 20 Mb miejsca w momencie instalacji

    4. Rozdzielczo video - 800 x 600 lub wiksza

    5. Ponadto musi by zainstalowany program Internet Explorer w wersji 5.5

    lub nowszej(do aktualizacji oprogramowania).

    1.2. Instalacja programu.

    W celu zainstalowania programu konfigurujcego naley woy pyt CD do czytnika w

    komputerze i odczeka a otworzy si okno instalacyjne z poleceniami.

    W przypadku, gdy program instalacyjny nie uruchomi si samoczynnie naley otworzy go

    wybierajc odpowiedni ikon oznaczajc czytnik CD w komputerze.

    Podczas instalacji zadane bdzie pytanie, w jakim miejscu zainstalowa oprogramowanie,

    zalecamy, aby nie zmienia wskazanego miejsca instalacji.

    Po zakoczeniu instalacji pojawi si samoczynnie ikona oznaczajca oprogramowanie w

    licie programw.

    Uwaga: Aby wywietli zainstalowan wersj konieczne jest podczenie waciwego klucza do

    komputera.

  • 2. Menu gwne Menu to umoliwia dostp do wszystkich dostpnych opcji

    RYSUNEK 2-1

    W dolnej czci ekranu wywietlone s 4 pozycje opisujce nastpujce informacje (rys. 2 2) (od prawej).

    l. Wskazuje czy centralka jest lub nie jest podczona do programu konfigurujcego. Naley

    pamita, e wszystkie ustawienia i regulacje, ktre s dokonywane w centralce

    podczonej zostan utracone w momencie odczenia- chyba, e zostan wczeniej

    zachowane w pliku konfiguracyjnym. Gdy program jest otwierany automatycznie

    bdzie prbowa poczy si z centralk. Jeeli program nie poczy si automatycznie,

    otwiera si okno wskazujce na powstanie bdu, wwczas naley zweryfikowa:

    Poczenie z czem seryjnym

    Poczenie centralki z akumulatorem i mas.

    W przypadku, gdy zapon by odczony ponad godzin, aby j podczy naley

    przekrci kluczyk w stacyjce na par sekund lub uruchomi pojazd. W celu

    przeprowadzenia nowej prby podczenia naley otworzy okno podczenie i wybra

    Pocz lub z klawiatury wybra Ctrl+C

    2. Jest nazw, ktr mona przypisa lub jest ju przypisana do konfiguracji pojazdu. W

    przypadku nowej centralki podstawow nazw jest,,StandardKind#0.W celu

    wprowadzenia do centralki konfiguracji ju istniejcej koniecznym jest, aby centralka

    bya podczona do oprogramowania konfiguracyjnego.

    3. Okrela wersj oprogramowania centralki. Aby uaktualni wersj oprogramowania centralki

    naley wej w menu REPROGRAMOWANIE ECU i wybra dany software.

  • 4. Wskazuje czy aktualna konfiguracja centralki wykorzystuje parametry pracy dla

    metanu czy LPG. W celu wybrania rodzaju paliwa naley wej w menu

    KONFIGURACJA POJAZDU.

    RYSUNEK 2-2

    1 2 3 4Na rysunku 2-3 w grnej czci menu gwnego znajduj si nastpujce polecenia:

    plik - wybierajc je wywietli si polecenie Wyjcie, aby wyj i zamkn program.

    poczenie - wybierajc je wywietlaj si na ekranie polecenia

    - pocz wybierajc je umoliwi si przepyw danych z centralki do komputera

    - rozcz - wybierajc je rozczy si poczenie centralki z komputerem

    ustawienia - wybierajc je wywietlaj si na ekranie polecenia

    - jzyk - mona wybra odpowiedni wersj jzykow.

    pomoc - wybierajc je wywietla si wersja uywanego programu

    uaktualnienie przez internet - wybierajc je i majc aktualnie poczenie z internetem

    mona uaktualni program.

    RYSUNEK 2-3

    3. KONFIGURACJA POJAZDU

    To menu skada si z 6 stron na ktrych moliwe jest ustawianie parametrw sterujcych prac

    centralki gazowej(Rys 3-1).

  • RYSUNEK 3-1

    A B C D E

    W dolnej czci wszystkich stron wywietla si podsumowanie parametrw zwizanych z

    funkcjonowaniem systemu zasilania gazem.

    A. Wywietla si rodzaj paliwa, jakim jest aktualnie zasilany pojazd.

    Ponadto moe pojawi si napis CUT-OFF, gdy system znajduje si w warunkach cut-off.

    B. Wywietlane s :

    RPM-obroty silnika w rzeczywistym czasie czytane przez centralk.

    T.gas temperatura gazu na listwie wtryskowej.

    T.reduktora - temperatura reduktora gazowego.

    C. Wywietlane s czasy wtryskw gazu (T.wtr.gas) lub benzyny(T.wtr.benz)

    D. W tym miejscu wywietlane jest:

    Cisn.gas cinienie gazu znajdujce si w listwie wtryskowej.

    MAP wskazuje podcinienie panujce w kolektorach.

    E. W tym obszarze s wywietlane:

    Lambda-warto napicia sondy lambda. W przypadku nie podczenia przewodu

    nie bdzie wywietlana adna warto.

    Lambda2- warto napicia sondy lambda2. W przypadku nie podczenia przewodu

    nie bdzie wywietlana adna warto.OBD Status-pokazuje status komunikacji z OBD pojazdu: kolor zielony zcza-poczony,

    zcze przekrelone-brak komunikacji, migajce zcze-prba komunikacji.

  • 3.1 Zmiana zasilania

    Wszystkie parametry zaznaczone na to naley modyfikowa przy odczonym zaponie.

    Rodzaj paliwa:

    LPG dla samochodw zasilanych LPG

    METAN dla pojazdw zasilanych metanem.

    Wybierajc LPG lub METAN dokonuje si zmiany w katalogu przechowywania pliku

    konfiguracyjnego (zobacz wprowad konfiguracj)

    Inj.-Typ sterowania wtrysku :

    Funkcja umoliwia wybr pracy wtryskiwaczy gazowych w zalenoci od rodzaju systemu:

    Sekwencyjny dla pojazdw z silnikami sterowanymi systemem sekwencyjnym.

    Wtryskiwacz gazowy jest uruchamiany zgodnie z kadym wtryskiem benzyny.

    Full group - dla pojazdw z silnikami sterowanymi systemem Full group.

    Wtryskiwacz gazowy jest uruchamiany co 2 wtryski benzyny.

    Wtryskiwacze

    Okno to umoliwia konfiguracje uywanego wtryskiwacza.

    Reduktor

    Okno to suy do ustawienia cinienia znamionowego przy pracy na gazie.

    Typ sygnau prdkoci obrotowej (nie odznaczona opcja-pomiar prdkoci obrotowej silnika z

    wtryskiwacza benzyny):

    STANDARD - opcj t naley wybra, gdy czy si przewd brzowy z jednym z

    nastpujcych sygnaw:

    Do przewodu pomiaru obrotw od fali kwadratowej 0-12 V

    Do ujemnego bieguna cewki zaponowej

    SABY - opcj t naley wybra, gdy czy si przewd brzowy z jednym z

    nastpujcych sygnaw:

    Do przewodu pomiaru obrotw od fali kwadratowej 0-5 V

    Do sterownika zaponu statycznego z sygnaem od fali kwadratowej 0 - 5 V

    Liczba cylindrw:

    Ustawi 3 lub 4 cylindry w zalenoci od iloci cylindrw znajdujcych si w silniku pojazdu.

    W przypadku, gdy zostanie zastosowana centralka obsugujca 5, 6, 8 cylindrw, w oknie w

    ktrym wybiera si ilo cylindrw pojawi si nastpujce opcje: 5 cylindrw, 6 cylindrw, 8

    cylindrw, z nich naley wybra t, ktra odpowiada iloci cylindrw w silniku.

    Sygna prdkoci obrotowej:

    Ten parametr jest wykorzystywany przez centralk w celu prawidowego odczytania obrotw

    silnika, i zmienia si on w zalenoci od typu zaponu.

  • Ustawi:

    1 cewka na cylinder - dla pojazdw z jedn cewk na kady cylinder.

    Cewka podwjna - dla pojazdw z jedn cewk, na dwa cylindry.

    Obrotomierz - dla pojazdw z jedn cewk z rozdzielaczem mechanicznym lub w

    pojazdach w ktrych przewd brzowy jest poczony z przewodem sygnau obrotomierza.

    Obrotomierz 2 opcja w pojedzie 6 cylindrowym lub 8 cylindrowy z dwiema

    cewkami, dwoma rozdzielaczami lub z sygnaem obrotomierza.

    Valvetronik/Start&Stop-opcja dla aut z silikami Valvetronik (BMW), Start&Stop - w autach

    gdzie jest napicie po zaponie ktre jest nawet na zgaszonym silniku.

    Multiair -opcja dla aut z grupy Fiat Multiair

    Typ przeczenia benzyna-gaz:

    Umoliwia wybr sposobu przeczenia zasilania z benzyny na gaz

    Przy przyspieszaniu - pojazd zostaje uruchomiony na benzynie a

    zmiana rodzaju paliwa nastpuje gdy przekroczona zostaje okrelona liczba

    obrotw

    Przy zwalnianiu - pojazd zostaje uruchomiony na benzynie, a zmiana rodzaju paliwa

    nastpuje w jednym z dwch przypadkw:

    - gdy przekroczona zostaje okrelona liczba obrotw ustalona na zmian .

    - gdy ma miejsce sytuacja Cut-Off przy iloci obrotw silnika przekraczajcej ustalony

    poziom obrotw na zmian.

    Prdko obrotowa dla przeczenia na gaz:

    Jest to ilo obrotw silnika, przy ktrej nastpuje przeczenie z benzyny na gaz.

    Temperatura reduktora dla przeczenia na gaz:

    Temperatura jak musi osign reduktor cinieniowy, przy ktrej bdzie mogo nastpi przejcie

    na zasilanie gazem, poniej tej temperatury centralka uniemoliwi przejcie z zasilania benzyn na

    gaz. Jeeli podczas pra