Kontakt

Sagsansvarlig:Camilla Thrane/ANSAPlan, Byg og Miljø

Telefon, direkte: 59 53 49 56

Kalundborg KommuneHolbækvej 141 B4400 Kalundborg

1/3

Returadresse: Plan, Byg og MiljøHolbækvej 141 B, 4400 Kalundborg

WW

W.K

ALU

ND

BO

RG

.DK

Kalundborg KommuneHoldbækvej 141B4400 KalundborgAtt. Vej, Ejendom og Affald

DATO

1. oktober 2019

SAGSNR.

326-2019-28443

Screeningsafgørelse om ikke VVM-pligtNy cykelstiforbindelse mellem Kalundborg By og Bjørnstrup

Indledning

Kalundborg Kommune; Vej, Ejendom og Affald; har ansøgt om at etablere en ny cykelstiforbindelse mellem Kalundborg By og Bjørnstrup. Stien anlægges langs Røsnæsvej, som enkeltrettet cykelsti i bybebyggelsesområder og dobbeltrettet cykelsti i landzone.

Ansøgningen er indgivet i henhold til § 4 i bekendtgørelse om samordning afmiljøvurderinger og digital selvbetjening mv. for planer, programmer og konkrete projekteromfattet af lov om miljøvurdering af planer og programmer og af konkrete projekter(VVM). Ansøgningen er vedlagt som bilag til denne afgørelse.

Det konkrete projekt (VVM)

Det er Kalundborg Kommunes vurdering, at det ansøgte er omfattet af punkt 10e i bilag 2 iMiljøvurderingsloven.- 10e) infrastrukturprojekter, bygning af veje (projekter, som ikke er omfattet af bilag 1).

Afgørelse

Det er Plan, Byg og Miljøs vurdering, at det ansøgte, ikke er omfattet af VVM-pligt.

VVM-screeningen viser, at projektet ikke vurderes at give anledning til væsentlige genereller uacceptabel forurening i omgivelserne. Projektet vurderes heller ikke at påvirke naturog kultur væsentligt i området. Projektet vurderes at kunne etableres i overensstemmelsemed planbestemmelserne.

Kalundborg Kommune vurderer derfor, at projektet ikke kræver udarbejdelse af en særligvurdering af projektets virkninger på miljøet (miljøkonsekvensvurdering), da det ikke vil fåvæsentlig indvirkning på miljøet jf. lovbekendtgørelse nr. 1225 af 25. oktober 2018 om miljøvurdering af planer og programmer og af konkrete projekter (VVM), herefter miljøvurderingsloven.

Kontakt

Sagsansvarlig:Camilla Thrane/ANSAPlan, Byg og Miljø

Telefon, direkte: 59 53 49 56

Kalundborg KommuneHolbækvej 141 B4400 Kalundborg

2/3

I VVM-screeningen beskrives og vurderes projektets karakteristika og placering samt detspotentielle påvirkning, jf. bilag 6 i miljøvurderingsloven

Afgørelsen er truffet i medfør af § 21, stk. 1, i miljøvurderingsloven. Screeningsafgørelsen er ikke en tilladelse, men er alene en afgørelse om, at projektet ikke er VVM-pligtigt.

En afgørelse efter § 21 bortfalder, hvis afgørelsen ikke er udnyttet, inden 3 år efter at den er meddelt, eller ikke har været udnyttet i 3 på hinanden følgende år, jf. §39 i miljøvurderingsloven.

Screeningsafgørelsen kan ændres, hvis projektet eller andre forudsætninger ændres.

Offentliggørelse

I overensstemmelse med miljøvurderingslovens § 36 bliver Kalundborg Kommunes afgørelse annonceret og offentliggjort den 1. oktober 2019 påkommunens hjemmeside under afgørelser. Afgørelsen kan påklages indenfor 4 uger efter offentliggørelsen.

Med venlig hilsen

Camilla ThraneByplanlægger

Bilag Klagevejledning Ansøgningsskema Kort over cykelstiens placering og forløb

Kontakt

Sagsansvarlig:Camilla Thrane/ANSAPlan, Byg og Miljø

Telefon, direkte: 59 53 49 56

Kalundborg KommuneHolbækvej 141 B4400 Kalundborg

3/3

Klagevejledning

Afgørelsen kan påklages til Miljø- og Fødevareklagenævnet for så vidt angår retligespørgsmål af enhver med retlig interesse i sagens udfald samt af landsdækkendeforeninger og organisationer, der som hovedformål har beskyttelsen af natur og miljø ellervaretagelsen af væsentlige brugerinteresser inden for arealanvendelsen jf. § 50, stk. 1, ibekendtgørelse af lovbekendtgørelse nr. 1225 af 25. oktober 2018 om miljøvurdering af planer og programmer og af konkrete projekter (VVM).

Hvis du ønsker at klage over denne afgørelse, kan du via digital selvbetjening skriftligtklage til Kalundborg Kommune, der videresender klagen til Miljø- og Fødevareklagenævnet.

Klagen skal være indgivet senest fire uger efter offentliggørelsen af screeningsafgørelsen,jf. 51, stk. 1, i bekendtgørelse af lovbekendtgørelse nr. 1225 af 25. oktober 2018 om miljøvurdering af planer og programmer og af konkrete projekter (VVM).

Klagen skal være modtaget senest den 29. oktober 2019.

Bilag 1

Ansøgningsskema

Nedenstående skema angiver de oplysninger, som skal indgives til myndighederne ved ansøgning af projekter, der er omfattet af lovens bilag 2, jf. lovens § 21. Bygherren skal, hvor det er relevant for ansøgningen om det konkrete projekt, tage hensyn til kriterierne i lovens bilag 6, når skemaet udfyldes. Såfremt der allerede foreligger oplysninger om de indvirkninger, projektet kan forventes at få på miljøet, medsendes disse oplysninger. Skemaet finder ikke anvendelse for sager, der behandles af Naturstyrelsen og Energistyrelsen. Skemaets oplysningskrav er vejledende og fastsat under hensyntagen til kriterierne i lovens bilag 5.

Basisoplysninger Tekst

Projektbeskrivelse Kalundborg Kommune; Vej, Ejendom og Affald; har ansøgt om at etablere en ny cykelstiforbindelse mellem

Kalundborg By og Bjørnstrup. Stien anlægges langs Røsnæsvej, som enkeltrettet cykelsti i bybebyggelse områder, og dobbeltrettet cykelsti i landzone. Enkeltrettet cykelsti: På strækning Nyrupvej til Nostrupvej og Røsnæsvej 262 til 302 etableres enkeltrettet cykelsti, som deles op i højre og venstre side. på vejens højre side, etableres cykelstien, som cykelstribe på 1,2 m, der sluttes direkte til den eksisterende kørebanekant ved sideudvidelse af den eks. vej. På vejens venstre side, etableres cykelstien som ensrettet fællessti på 1,8 m med stribeadskillelse. Krydsningshelle: I dette cykelstiprojekt etableres 4 krydsningsheller langs stiens linjeføring. Formålet krydsningsheller er at opnå

en sikrekrydsning, hvor enkelrettet cykelsti udflettes til dobbeltrettet cykelsti på vejens nordside. Disse krydsningsheller placeres ved Røsnæsvej nr. 188, 259, Nybyvej 5, og Røsnæsvej 372. Dobbeltrettet cykelsti: På strækning Nostrupvej til Ulstrup og fra udmunding af grusstien (Nybyvej) til Bjørnstrup etableres dobbeltrettet cykelsti på nordside af den eks. vej. Der etableres skillerabat mellem vej og dobbeltrettet cykelsti på 1,5 m. Fællessti: Mellem Røsnæsvej 306 og 308 ligger en smal rekreativ grussti. Denne sti fortsætter bagom Røsnæs Skole og videre mod vest frem til Nybyvej. Denne eksisterende grussti opgraderes til en 3,0 m bred fællessti i grus.

Navn og adresse på bygherre Kalundborg Kommune Vej, Ejendom og Affald Holbækvej 141B 4400 Kalundborg Telefonnr.: 59 53 44 00 E-mail: kalundborg@kalundborg.dk

Navn, adresse, telefonnr. og e-mail på kontaktperson Kontaktperson: Ahmad Hamed Al-Maktoub

Holbækvej 141b 4400 Kalundborg Direkte: 59 53 52 75 E-mail: Aham@kalundborg.dk

Projektets adresse, matr.nr. og ejerlav.

Projektet berører følgende kommune Kalundborg Kommune

Oversigtskort i målestok: Oversigtskortet er vedhæftet i 1:5000

Kortbilag i målestok 1:20.000 Udskrevet i A4.

Forholdet til VVM-reglerne Ja Nej

Er projektet opført på bilag 1 til lov om miljøvurdering af planer og programmer og konkrete projekter (VVM).

x

Er projektet opført på bilag 2 til lov om miljøvurdering af planer og programmer og af konkrete projekter (VVM).

x

Bilag 2, punkt 10e infrastrukturprojekter, bygning af veje

Projektets karakteristika Tekst

1. Hvis bygherren ikke er ejer af de arealer, som projektet omfatter angives navn og adresse på de eller den pågældende ejer, matr.nr. og ejerlav

Bygherren ejer en del af det samlet arealbehov, men stiprojektet kommer også til at berøre andre lodsejer, hvilket kan give anledning til arealerhvervelse.

2. Arealanvendelse efter projektets realisering. Det fremtidige samlede bebyggede areal i m2

Det fremtidige samlede befæstede areal i m2

Nye arealer, som befæstes ved projektet i m2

Arealet skal anvendes til cykelsti. 0 m2 Ikke relevant De nyetableret/nyasfalteret arealer er ca. 17.500 m².

3. Projektets areal og volumenmæssige udformning:

Ikke relevant, da der er tale om anlæg af en cykelsti.

4. Projektets behov for råstoffer i anlægsperioden Råstofforbrug i anlægsperioden på type og mængde: Vandmængde i anlægsperioden Affaldstype og mængder i anlægsperioden

Råstoffer: Ca. 6500-7000 m³ grusmaterialer. Derudover ligger selve jordarbejderne. Vandmængde: I anlægsperioden forventes anvendelse af begrænsede mængde vand til byggepladsen.

• Der er generel rydning af beplantning, sten, hegn, gærde mv. Jeg vil mene den er umuligt at

kvantificere. • Opbrydning af eks. asfalt, grus, jord, vækstlag, autoværn, tavler og standere, ses i nedenstående

skema. Angående jord skal der håndteres 15.000 – 20.000 m³

Skæring i asfalt 0<t≤200 mm Lbm.

3 165

Asfalt 0 < t ≤ 150-300 mm at opbryde og bortskaffe inkl

deponeringsafgift tons

2540

Grus, at opbryde og bortskaffe inkl deponeringsafgift m² 1925

Betonsten, (herunder brosten, chaussésten og lign.), at optage

og bortskaffe m² S

1620

Betonsten, (herunder brosten, chaussésten og lign.), at

optage, lægge i depot og genindbygge m² S

375

Tavle, inkl. stander, at optage og bortskaffe Stk. 0

Tavle, inkl. stander, at optage og lægge i depot Stk. 21

Spildevand til renseanlæg i anlægsperioden Spildevand med direkte udledning til vandløb, søer, hav i anlægsperioden Håndtering af regnvand i anlægsperioden Anlægsperioden angivet som mm/åå – mm/åå

Autoværn, at optage og bortskaffe Lbm. 120

Lysmaster, at optage, lægge i depot og genopsætte Stk. 23

Stiprojektet generer ikke spildevand. Der vil ikke være spildevand med direkte udledning til vandløb, søer og hav i anlægsperioden. Regnvand vil blive afledt til nedsivning i eksisterende og kommende grøfter. Derudover afledes regnvand på bebyggelsesmæssige områder, til eksisterende regnvandssystem. Anlægsperioden: 10/19 – 07/20

Projektets karakteristika Tekst

5. Projektets kapacitet for så vidt angår flow ind og ud samt angivelse af placering og opbevaring på kortbilag af råstoffet/produktet i driftsfasen: Råstoffer – type og mængde i driftsfasen Mellemprodukter – type og mængde i driftsfasen Færdigvarer – type og mængde i driftsfasen

Vandmængde i driftsfasen

I driftsfasen er intet behov for råstoffer udover almindeligt stivedligehold. 0 0 I driftsfasen vil der ikke være behov for vand, udover hvad der anvendes til almindelig vedligeholdelse.

6. Affaldstype og årlige mængder, som følge af projektet i driftsfasen: Farligt affald: Andet affald: Spildevand til renseanlæg: Spildevand med direkte udledning til vandløb, sø, hav: Håndtering af regnvand:

Dette er ikke afklaret endnu. Bygherren er i gang med en dialog med Kalundborg Forsyning om løsninger muligheder vedr. vejvand. Evt. regnvandsbassin.

Projektets karakteristika Ja Nej Tekst

7. Forudsætter projektet etablering af selvstændig vandforsyning?

X

8. Er projektet eller dele af projektet omfattet af standardvilkår eller en branchebekendtgørelse?

x

9. Vil projektet kunne overholde alle de angivne standardvilkår eller krav i branchebekendtgørelsen?

10. Er projektet eller dele af projektet omfattet af BREF-dokumenter?

x

11. Vil projektet kunne overholde de angivne BREF-dokumenter?

12. Er projektet eller dele af projektet omfattet af BAT-konklusioner?

x

Projektets karakteristika Ja Nej Tekst

13. Vil projektet kunne overholde de angivne BAT-konklusioner?

x

14. Er projektet omfattet af en eller flere af Miljøstyrelsens vejledninger eller bekendtgørelser om støj eller eventuelt lokalt fastsatte støjgrænser?

x Vejledning fra Miljøstyrelsen Nr. 4 2007. Det forventes, at anlægsarbejderne gennemføres indenfor normal arbejdstid, og overholder gældende krav til støj.

15. Vil anlægsarbejdet kunne overholde de eventuelt lokalt fastsatte vejledende grænseværdier for støj og vibrationer?

x Erfaringer med lignende projekter viser, at vejledende grænser for støj og vibrationer kan overholdes.

16. Vil det samlede projekt, når anlægsarbejdet er udført, kunne overholde de vejledende grænseværdier for støj og vibrationer?

x

17. Er projektet omfattet Miljøstyrelsens vejledninger, regler og bekendtgørelser om luftforurening?

x

18. Vil anlægsarbejdet kunne overholde de vejledende grænseværdier for luftforurening?

x

19. Vil det samlede projekt, når anlægsarbejdet er udført, kunne overholde de vejledende grænseværdier for luftforurening?

x

20. Vil projektet give anledning til støvgener eller øgede støvgener I anlægsperioden? I driftsfasen?

X I forbindelse med anlægsarbejdet kan der opstå lokale kortvarige støvgener. I driftsfasen forventes kun begrænsede støvgener relateret til færdslen på stianlægget.

Projektets karakteristika Ja Nej Tekst

21. Vil projektet give anledning til lugtgener eller øgede lugtgener I anlægsperioden? I driftsfasen?

Der forventes kun lugtgener i forbindelse med asfaltering af stianlægget.

22. Vil anlægget som følge af projektet have behov for belysning som i aften og nattetimer vil kunne oplyse naboarealer og omgivelserne I anlægsperioden? I driftsfasen?

Anlægsarbejdet forventes hele året at foregå i dagtimerne. I vinterperioden opsættes arbejds- og sikkerhedsbelysning. Den færdige cykelsti vil ikke være forsynet med vejbelysning.

23. Er anlægget omfattet af risikobekendtgørelsen, jf. bekendtgørelse om kontrol med risikoen for større uheld med farlige stoffer nr. 372 af 25. april 2016?

x

Projektets placering Ja Nej Tekst

24. Kan projektet rummes inden for lokalplanens generelle formål?

x Vejprojektet forløber igennem områder, der er omfattet af to lokalplaner. Lokalplan nr. 66 og nr. 3.1-1. Stisystemet er som udgangspunkt en udvidelse af det eksisterende vejtracé og derfor vurderes det at arbejdet kan indeholdes i de nævnte lokalplaners hovedformål.

25. Forudsætter projektet dispensation fra gældende bygge- og beskyttelseslinjer?

x Stiforløbet er fem forskellige steder i konflikt med fortidsmindebeskyttelseslinjer. Der er derfor søgt om dispensation hos myndigheden.

26. Indebærer projektet behov for at begrænse anvendelsen af naboarealer?

x Ikke relevant.

27. Vil projektet kunne udgøre en hindring for anvendelsen af udlagte råstofområder?

Del af stiprojektet er placeret inden for udlagte råstofinteresseområde. Det ændrer dog ikke muligheden for råstofindvinding i området.

28. Er projektet tænkt placeret indenfor

kystnærhedszonen?

x Projektet er placeret indenfor Kystnærhedszone B. Dog vil projektet ikke ændre på oplevelse af

kysten, da der udelukkende etableres vejtracé.

Projektets placering Ja Nej Tekst

29. Forudsætter projektet rydning af skov? (skov er et bevokset areal med træer, som danner eller indenfor et rimeligt tidsrum ville danne sluttet skov af højstammede træer, og arealet er større end ½ ha og mere end 20 m bredt.)

x

30. Vil projektet være i strid med eller til hinder for realiseringen af en rejst fredningssag?

x

31. Afstanden fra projektet i luftlinje til nærmeste beskyttede naturtype i henhold til naturbeskyttelseslovens § 3.

Røsnæsvej v/254 – Beskyttede naturtype: Sø Afstanden til projektet: 19 m. Røsnæsvej v/262 – Beskyttede naturtype: Mose Afstanden til projektet: 3 m. Grusstien på matrikel 5u - Beskyttede naturtype: Eng Afstanden til projektet: 0 m.

Der søges om dispensation til passagen over § 3-eng Det afklares om dispensation er fornøden på andre arealer (ved golfbanen)

32. Er der forekomst af beskyttede arter og i givet fald hvilke?

X Der er en lille, men fast bestand af Klokkefrøer i en sø i Ulstrup, 10-15 m syd for den planlagte cykelsti. På syd- og vestvendte skrænter på Røsnæs er der en stor sandsynlighed for at der findes Markfirben, men der kendes ikke til forekomster af arten nær det planlagte. Begge arter er på Habitatdirektivets bilag IV. Påvirkning af Klokkefrø kan undgås ved at lægge arbejdsperioden for stien nærmest søen mens padden ligger i vinterdvale, dvs. mellem oktober og marts måned.

33. Afstanden fra projektet i luftlinje til nærmeste fredede område.

Røsnæsvej v/215 – Fredede område. Afstand til projektet: Med en bredde på 2,3 m. vil stien ligge på et fredet område. Dette sker på en strækning på 105 m. Røsnæsvej v/291 – Fredede område. Afstand til projektet: 3,5 m. Der er i den forbindelse søgt om dispensation hos Fredningsnævnet for Vestsjælland.

34. Afstanden fra projektet i luftlinje til nærmeste internationale naturbeskyttelsesområde (Natura 2000-områder, habitatområder, fuglebeskyttelsesområder og Ramsarområder).

Det nærmeste internationale naturbeskyttelsesområde er Natura 2000-område nr. 166, der udgøres af Habitatområde nr. 195. Den nærmeste del af området findes ved Røsnæsvej 291, hvor afstanden til projektet er ca. 6 m over en strækning på 177 m, hvor stien ligger på samme side af vejen som Natura 2000-området. Derudover også øst for Røsnæsvej nr. 237 hvor afstanden til projektet er 10 m over en strækning på 177 m langs Røsnæsvej, hvor stien ligger på modsatte side af vejen i fht. Natura 2000-området. Kommunen har vurderet at projektet ikke vil medføre negativ påvirkning af Natura 2000-området.

35. Vil projektet medføre påvirkninger af overfladevand eller grundvand, f.eks. i form af udledninger til eller fysiske ændringer af vandområder eller grundvandsforekomster?

X Stiprojektet medfører kun minimal forøgelse af den direkte udledning til vandløb, søer eller Havet, jf. også pkt. 5 og 6.

36. Er projektet placeret i et område med særlige drikkevandinteresser?

X Projektet er placeret i et område med drikkevandsinteresser. Projektet vil dog ikke påvirke drikkevandet da vejvand håndteres lokalt ved eksisterende brønde og/eller nedsivning.

37. Er projektet placeret i et område med registreret jordforurening?

x

38. Er projektet placeret i et område, der i kommuneplanen er udpeget som område med risiko for oversvømmelse.

x Projektet er ikke placeret inden for et udpeget oversvømmelsesområde, jf. Kalundborg Kommuneplan 2017-2028.

39. Er projektet placeret i et område, der, jf. oversvømmelsesloven, er udpeget som risikoområde for oversvømmelse?

x

Projektets placering Ja Nej Tekst

40. Er der andre lignende anlæg eller aktiviteter i området, der sammen med det ansøgte må forventes at kunne medføre en øget samlet påvirkning af miljøet (Kumulative forhold)?

x

41. Vil den forventede miljøpåvirkning kunne berøre nabolande?

x

Røsnæsvej 237

Røsnæsvej 291

42. En beskrivelse af de tilpasninger, ansøger har foretaget af projektet inden ansøgningen blev indsendt og de påtænkte foranstaltninger med henblik på at undgå, forebygge, begrænse eller kompensere for væsentlige skadelige virkninger for miljøet?

Cykelstiens linjeføring berører fem registrerede fortidsmindebeskyttelseslinjer, derfor er der søgt om dispensation hos myndigheden. Cykelstien kommer også i konflikt med fredede områder, hvor der søgt om dispensation for hos Fredningsnævnet for Vestsjælland. Det drejer sig om nedenstående matrikler: Matrikel nr.:4c Ejerlavsnavn: Nostrup By, Raklev Matrikel nr.:6ab Ejerlavsnavn Nostrup By, Raklev Matrikel nr.:3di Ejerlavsnavn: Ulstrup By, Røsnæs Matrikel nr.:3i Ejerlavsnavn Ulstrup By, Røsnæs

43. Undertegnede erklærer herved på tro og love rigtigheden af ovenstående oplysninger.

Dato: 20-09-2019 Bygherre/anmelder: Ahmad Al-Maktoub

N

Nyrupvej

Røsn

æsvej

Røsnæsvej

Nostrupvej

Røsnæsvej

Røsnæsvej

Charlesvej

Røsnæsvej

Røsnæsvej

Lillesøvej

Vikingbanke

Kongesvin

get

Kongesvin

get

Røsnæsvej

Kongsbakken

Slu

gte

n

Klinte

n

Klinte

n

Klinten

Slu

gte

n

Søsterg

angen

Røsnæsvej

Ågeru

pvej

Røsn

æsvej

Røsnæsvej

Ste

ndyssevej

Kildedalen

Kongstr

up Stran

dvej

Kongstrup Strandvej

Ste

ndyssevej

Røsnæsvej

Røsnæ

svej

Elverv

ej

Røsnæsve

j

Horsedalen

Elvervej

Elvervej

Søstergangen

Planta

gevej

Kongstrup Stran

dvej

Kongstrup Strandvej

Ste

nte

n

Slothsvej

Slothsvej

Slothsvej

Sloths

vej

Slothsvej

Sten

dyssevej

Horsedalen

Røsn

æsvej

Fjord

bakken

Fjord

bakken

Fjordb

akke

n

Fjordb

akke

n

Fjordb

akke

n

Fjordb

akke

n

Fjordb

akke

n

Syds

krænte

n

Syds

krænte

n

Ulstrup V

ænge

Ulstru

p Væng

e

Ulstru

p Væng

e

Røsn

æsvej

Røsn

æsvej

Fjord

bakken

Røsn

æsvej

Ågeru

pvej

Røsn

æsvej

Røsn

æsvej

Søbakken

Søbakken

Nybry

vej

Søbakken

Nybryvej

Røsnæsvej

Fjordskræ

nte

n

Fjordskræ

nte

n

Birkekr

ænten

Birkekr

ænten

Søskræ

nte

n

Solkræ

nte

n

Solkrænten

Strandkræ

nte

n

Strandkræ

nte

n

Strandkræ

nte

n

Stra

ndkræ

nte

n

Fjordskrænten

Fjordskrænten

Fjordskræ

nte

n

Sandskrænten

Sandskræ

nte

n

Sandlo

dsvej

Sandlo

dsvej

Røsnæsvej

Klinte

gårdsvej

Skip

perlinie

n

Smedelinien

Skip

perlinie

n

Skip

perlinie

n

Skipperlinien

Skip

perlinie

n

Skipperlinien

Sm

edelinie

n

Sm

edelinie

n

Sm

edelinie

n

Smedelinien

Smedelinien

Nyru

pvej

Røsn

æsvej

Røsnæ

svej

Nyrupvej

Egern

væ

nget

Egernvænget

Ska

mb

ækvej

Stenskrænten

Klinte

gårdsvej

Klinte

gårdsvej

Skipperlinien

Lysm

osevej

Tjolds

vej

Ågeru

pvej

Sandåsvej

Røsnæsvæ

nge

Barnes Ban

ke

Barnes B

anke

Barnes Banke

Ulstrup Sønderstrand