Hvilke typer af køretøjer vil have ekstra fordel ved at overgå til el?

Hvilke muligheder kan elbilen skabe i spæn-det mellem kollektiv og privat trafik?

HVILKE NYE FORRETNINGS-MULIGHEDER KOMMER DER MED ELBILEN?

Hvordan integreres opladning optimalt i boligen? i bygningen? i byen?

etrans forretningssalon 20. januar 2011 // Program

Hvilke apps og IT services kan vi tilbyde fremtidens elbiler?

Opsamlingsdokumenttil deltagerne på forret-ningssalon torsdag d.20. januar 2011, Kolding

Opsamling

Forretningssalon20.01.2011 // KOlding

32 erhvervsfolk deltog og bidrog med masser af idéer på etrans’ første forretningssalon d. 20 januar i Kolding.

Målet med dagen var at afsøge forretningsmuligheder i det fremtidige landskab omkring elbiler. På baggrund af indsig-ter og erfaringer fra etrans blev de første grundsten til nye produkter, services og samarbejder lagt.

Dagens program vekslede mellem input fra etrans og invi-terede eksperter og aktiv idéudvikling blandt deltagerne i de fire udvalgte mulighedsfelter.

Salonens indlæg er opsummeret på denne side og re-sultaterne af de enkelte sessioner er opsummeret på de følgende sider. Sidste side sammenfatter næste skridt og muligheder for samarbejde med TRIN og etrans.

Der var stor diskussionslyst og et stort ønske om fortsat at kunne netværke blandt deltagerne. Derfor er der blevet op-rettet en linkedin gruppe med netop dette fomål.

1. Indlæg om etrans’ metode og indsigter v. Mette Mikkel-sen, projektleder og Bo Bor-bye Pedersen, Innovations-konsulent.

etrans’ brugerindsigter og mulighedsrum

etrans-projektet undersøger hvordan brugerdreveninnovation kan bidrage til at øge efterspørgelse og opfylde behov indenfor grøn mobilitet og i hele systemet omkring elbilen. etrans’ studie peger på, at man skal arbejde på tre niveauer for at sikre sig suc-ces i relation til elbilen:

• Kommunikation - begejstring, følelser, drømme samt åben og troværdig information

• Funktion - gøre hverdagen nem-mere og mere bekvemt

• Oplevelser og emotion - designtilbud til de for-brugere som er klar til elbilen

se mere herom i etrans’ publikationer.

2. Indlæg fra forksningschef Poul Rind Christensen om forretnings- og innovations-muligheder via samarbejde.

innovationspotentialet gemmer sig i samarbejdet

Poul Rind påpegede adskel-lige rationaler for at sam-arbejde om innovation og forretningsudvikling:

• Samarbejde for hurti-gere udvikling af nye forretninger

• Samarbejde for at få skæve idéer og radikale løsninger

• Inddrage understøttende kompetencer

• Samarbejde for kunne udvikle nye forretnings-systemer

som alle kræver forskellige rammer for samarbejdet.

3. Indlæg fra projektchef Anne Thomas fra Innovation Lab om bl.a. forretningsmu-ligheder baseret på data og netværk.

muligheder i det teknolo-giske landskab

Anne Thomas skitserede erfaringer og indsigter fra det teknologiske felt under overskrifterne:

• Den første lille bid

• Indbyg kendskab og eksponering

• Udbyg service (garanti og brugtmarked)

• Udforsk dine finansie-ringsmodeller

De tre indlæg kan down-loades i påwww.etrans.dk/index.php?id=363 eller i etrans LinkedIn gruppe.

sMart sHaring

MulighedHvordan gør vi delebils-konceptet attraktivt og nedbryder fordomme?

MulighedHvordan sikrer vi regule-ring af delebilsflåden efter behov?

MulighedHvilke muligheder lig-ger i spændet ml. privat virksomhed og offentlig transport?

MulighedHvordan kan man øge kommunikation mellem private, virksomheder, kommuner og andre organisationer for at arbejde hen mod en bedre kombination af it-systemer, lademuligheder, betaling osv.?

IdéPrimetime i gadebilledet!

-

IdéØge de økonomiske for-dele ved delebilen.

IdéGøre det muligt for pri-vate at dele deres bil.

-

IdéSynliggør de lækre, nem-me og grønne fordele ved delebilskonceptet.

IdéTilbyd nogle lækre biler, som f.eks. en Tesla S.

-

IdéTilbyde delebiler som ’offentlig transport’ i ud-kantsområder.

IdéKlub med fælles interes-ser og sjove oplevelser.

IdéPersonliggørelse med fx velkomsthilsen på dis-payet.

IdéFokusér på dem som har lyst til at være en del af fællesskabet.

Opsummering af muligheder og idéer fra Smart sharing

Blandt deltagerne i gruppen der diskuterede muligheder i delebilstanken, var der enighed om at der heri liger et stort potentiale ift. elbilens succes. Der var tydeligt engagement og motivation til at diskutere og dele ud af erfaringer, viden og igangværende projekter, hvilket også satte sit præg på seancen.

Gruppen valgte at arbejde videre med ’Åbent system’ en idé om et åbent delebilssystem mellem virksomheder, private, det offentlige mv. Dvs. et samarbejde (landsdæk-kende) der skal underbygges med tiltag fra regeringen. Sy-stemet skal have klare brugerfordele og det skal være ’læk-kert’ at være en del af ordningen (design, it-systemer, store lækre biler). Systemet giver god økonomi, da bilerne kører mange km. Bilerne skal sikres ’primetime i gadebil ledet’ med fri parkering, adgang til ladestandere og mulighed for at køre i busbaner mv.

Opsummering af muligheder og idéer fra Smart data / IT

sMart Data/it

MulighedHvordan kan vi gøre det nemmere for virksomhe-der at indsamle data?

MulighedHvordan kan vi gøre det attraktivt at bruge lade-standere?Mulighed

Hvordan kan vi skabe en forretningsidé ud af bilens data?

MulighedHvordan kan vi gøre det let at være elbilsbruger vha. smart data?

MulighedHvordan kan vi skabe en motivator, der får bruge-ren til at vælge elbil via smart data?

IdéAutomatiseret grøn strøm så brugeren ikke selv skal holde øje med det.

Dorte

IdéVisualisering af grøn/ sort energi.

Dorte

IdéOnline-bilen.

Mikkel

IdéØge trygheden mht. service og opladning af bilen.

PoulIdéGive en form for bonus når man kobler bilen til nettet.

Karsten

IdéGive mulighed for at kon-kurrere om at være grøn via et community.

Poul

IdéDatahub for elbiler.

Frank

IdéMedarbejder-el som per-sonalegode.

Frank

IdéStandard for trådløse sensorer i ladestandere.

Allan

IdéBetal brugeren for data.

Thomas

Der var en positiv indstilling og åbenhed blandt deltagerne, der diskuterede mulighederne indenfor smart data. Diskus-sionerne var konstruktive og deltagerne nåede igennem programmet og havde til slut beskrevet tre koncepter.

Der var megen snak om, hvordan man kunne tappe og ud-nytte den mængde data, som brugerne og bilerne generer. Der var blandt deltagerne en generel interesse for at tilgo-dese brugernes behov f.eks. i forbindelse med visualisering af data. Der blev derudover demonstreret en stor viden om nødvendigheden for at gøre det nemt at være bruger af elbiler og behovet for at benytte sig af brugernes sociale motivationsfaktorer.

Opsummering af muligheder og idéer fra Special-køretøjer

MulighedHvordan kan vi sikre, at niche-køretøjer under-støttes af den rette ser-vicepakke?

Erik

MulighedHvordan kan vi skabe et overblik over leverandø-rer og derved muligheder for branchen i DK?

IndsigtDer omsættes i forvejen for ca. 10 mia. kroner po-wer-elektronik i regionen

MulighedHvordan kan vi finde nogle, der kan udnytte de kompetencer og under-leverandører, der findes i DK?

MulighedHvordan kan vi lette vejen fra amatør til for-retning?

IdéHjælp til at udvikle forret-ningsmodeller.

IdéBrug el i park- og an-lægsmaskiner til glæde for brugerne af parken. Erik

IdéFælles markedsføring overfor potentielle kun-der.

IdéSkab en fælles teknologi-platform for mindre køre-tøjer såsom cykler, knal-lerter, robotter etc.

Peter

IdéKortlæg og udnyt eksiste-rende kapacitet i produk-tionsindustien.

IdéSikring af bilerne med it så de er lette at spore.

IdéEtablér netværk og samarbejder blandt le-verandører til eldrevne køretøjer.

IdéLav et fælles testcenter for elektro-mobilitet.

special-KøretøjerKomponentleverandører og bilimportører sad sammen med Invest in Denmark og Københavns Kommune for at dis-kutere mulighederne i at udvikle eldrevne specialkøretøjer i Danmark. Der var enighed om, at det netop er indenfor nicheområdet, at der ligger muligheder for elektromobilitet i Danmark. Behov og efterspørgsel er veldefinerede, mens tilbuddene i vidt omfang stadig er umodne.

Konklusionen blev, at der er behov for og vilje til at etablere et netværk med fokus på at fremskynde udviklingen. Net-værket skal medvirke til at skabe overblik og sammenhæng i værdikæden og hjælpe de deltagende virksomheder og organisationer til at få mest muligt ud af de muligheder seg-mentet tilbyder. Vi er i en gunstig situation fordi mange virksomheder i området i forvejen udvikler og sælger de komponenter som indgår i eldrevne special- køretøjer.

Opsummering af muligheder og idéer fra integreret opladning

integreret oplaDning

Stort engagement og lyst til at komme med konstruktive bud på løsninger prægede diskussionen omkring integreret opladning og udfordringerne i forbindelse med elbil i by- og bygningskontekst. Fra visionære idéer som induktionsop-ladning til konkrete problemstillinger omkring integrering af elbiler i et planlagt byggeri. Blandt de mange idéer blev der arbejdet videre med tre koncepter, som kom med bud på, hvordan man kan tilbyde opladning i en bymæssigsammenhæng. Et koncept tænkte et delebilssytem inspireret af bycykler (og indkøbsvogne) i stedet for individuelle biler med tilhørende opladningspro-blematik. Det andet udforskede mulighederne ved at ud-nytte eksisterende el-infrastruktur, fx i forbindelse med p-automater, men det sidste omhandlede opladning ude fremfor hjemme, dvs. ved indkøb, på arbejdet, til fitness etc.

MulighedHvordan kan vi skabe services, der gør det let-tere at oplade?

MulighedHvordan skal infrastruk-turen ’rundt om elbilen’ struktureres for at være attraktiv?

MulighedHvordan integreres smart grid og brugerne?

MulighedHvordan integreres op-ladning i byerne?

MulighedHvordan integreres elbiler og opladning i erhvervs-byggeri?

IdéLav et attraktivt delebils-koncept!

Marlene

IdéNej til ladestandere i byen - ja til lynladestatio-ner på tankstationer.

IdéUdnyt de kabler der alle-rede er trukket i byen og integrer fx opladning i alle p-automater.

Torben

IdéKreditkort-betaling direkte i ladestanderen.

IdéTilbyd opladning ved din frisør, fitnesscenter eller supermarked.

IdéLav et attraktivt delebils-koncept!

Marlene

IdéFællesstik, som låser op med kode, før strømmen flyder for din regning.

IdéAutoopladning der op-lader når det er bedst - uden jeg skal tænke over det.

IdéÉt stik i jorden ved hver parkeringsplads.

IdéBrug elskabe eller lygte-pæle til at huse grej som kan deles mellem flere.

IdéKæde-opladning gennem andre biler som er par-keret.

Henrik

next

uDvikling, tilbuD og saMarbejDer

etrans arbejder for sin del videre med input fra dagens del-

tagere og er i gang med at udarbejde en række design-faglige udviklingsprojekter, som skal vise vejen for elbi-len med afsæt i en bruger-dreven innovationsmodel. Til dette arbejde tilknyttes en række vigtige aktører; heriblandt deltagere fra for-retningssalonen.

Herudover arbejdes der på en række tiltag på synlig-hedsfronten, der kan være med til at gøre danskerne opmærksomme på elbilen.

I forbindelse med erhvervs-rettede udviklingsprojekter kan etrans bidrage med:

• brugerindsigter og idéer

• brugerdrevne innova-tionsmetoder og værk-tøjer

• facilitering og design-bistand

TRIN arbejder for at fremme konkurrenceevnen og inno-vationsindsatsen blandt virk-somheder og institutioner i Trekantområdet og bidrager i elbilsregi til at etablere samarbejder blandt virksom-heder og øvrige relevante aktører.

• Rådgiving og støtte til projektopstart

• Rekrutering af manglen-de kompetencer i forbin-delse med erhverssam-arbejder

• Etablering af netværk og klynger

• Hjælp til at afsøge mu-ligheder for finansiering

KOntaKt:etrans, Bo Borbye Pedersen: bbp@dskd.dk-trin, Peter Lind: pl@trekantomraadet.dk

Brugerinsigter

Muligheder og ideer

Design og BDI metoder

Kampagne/synlighed

Netværk ogsamarbejdspartnerer

$Projektstøtte og financiering

Målsætningen om at elbilen skal blive både en miljø-mæssig og kommerciel succes i Danmark kræver et bredt samarbejde og ind-sats fra mange aktører. Vi håber at etrans’ erfaringer og indsigter kommer både samfund og erhvervsliv til gode, og at vi sammen kan realisere nogle af de poten-tialer arrangementet pegede på.