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Fendt 900 Vario927 • 930 • 933 • 936 • 939
El nuevo Fendt 900.El ejecutivo. El Fendt 900 Vario es el "ejecutivo" del mercado de los tractores. Con una potencia máxima de 390 CV, desarrolla una enorme fuerza de tracción, además, convierte esta potencia de forma inteligente en eficacia pura. Con las potentes cualidades que le hacen ser líder del sector, el nuevo 900 Vario es el candidato ideal para ocupar el puesto de ejecutivo en el negocio de su granja.
Fendt 927 Vario 270 CV 199 kWFendt 930 Vario 300 CV 221 kWFendt 933 Vario 330 CV 243 kWFendt 936 Vario 360 CV 265 kWFendt 939 Vario 390 CV 287 kW Máxima potencia según ECE R24
El nuevo Fendt 900 Vario. El talento ejecutivo de más alto nivel.2 3
240*g/kWh
936 Vario
Más por el medio ambiente:• 95 por ciento menos de NOx • 95 por ciento menos de partículas contaminantes• Menos emisiones de CO2 gracias al menor
consumo de combustible• Menos insumos gracias a un menor solapamiento
Más rentabilidad:• La tecnología SCR permite ahorrar 17.500 litros de
combustible***• Las funciones de eficacia automatizadas de Fendt
hacen que ahorrar resulte sencillo• Conducción automática al límite gracias al
control automático de potencia máxima
Más rendimiento: • Modelo estrella 939 Vario con 390 CV • 60 km/h para un 16 por ciento más de capacidad
de transporte• Mueva hasta 37 toneladas más al día
Más comodidad: • Paraíso de 3,5 m3 para el usuario con vista panorámica• Hasta 1.920 movimientos de la mano menos al día• Por fin todas las funciones se reúnen en un solo
terminal• Trabaje hasta 1.250 hectáreas más gracias al VarioGuide
Más versatilidad:• 22 conexiones para una máxima versatilidad• Puede usarse 365 días al año• Opción de puesto de conductor reversible para
realizar el trabajo en sentido inverso con la misma eficacia que en la marcha hacia delante
Más seguridad: • Siete puntos para una mayor comodidad y un nivel
más alto de seguridad durante la conducción• Conducción segura en la carretera y en el campo• ABS para aumentar la estabilidad durante el frenado
** En el segmento de potencia por encima de los 301 CV, de los tractores testados hasta ahora 7 cumplen con la Fase 3b/Tier 4 interim.
***Comparación en fábrica de Fendt, fases 3 y 3b
Nuestra política: MÁS con MENOSLas innovaciones, perfectamente aplicadas, sólo tienen significado y valor si ofrecen un benefi-cio que mejore la eficacia. Y esto es lo que repre-senta la tecnología eficaz de Fendt. Con nuestra política, MÁS con MENOS: consiga más utilizando menos recursos de tiempo, combustible e insu-mos. Experimente la forma en la que tecnología eficaz de Fendt le ofrece un avance decisivo en cuanto a rentabilidad y beneficios. Porque la efi-cacia es la fuerza que nos guía: para su éxito a largo plazo.
Más información: www.fendt.com/efficient-technology
EL MEjOreN Su CLASe2)
desde 301 CV, 11/2011
DLG PowerMix (11/2011) 1) y un consumo de adblue que alcanza el
8.6 % del consumo del diesel
4 5
Una oficina ejecutiva con una gran cantidad de espacioEl 900 Vario ofrece un puesto de trabajo que le ofrece una enorme cantidad de espacio. Desde el asiento del conductor, el Variotronic permite controlar todos los procedimientos de trabajo, así como tener todo a la vista en todo momento. Funciones automatizadas, aire acondicionado automático y mucho más mantienen su rendi-miento y concentración en el más alto nivel a lo largo de todo el día.
Puesto del conductor del 900 Vario6 7
• Espaciosa cabina x5
• Consola de control ergonómicamente diseñada en el reposabrazos derecho
• El sistema de aire acondicionado se incorpora de serie
• Suspensión neumática de tres puntos de la cabina con regulación de nivel integrado
• Concepto único en el diseño de la suspensión: suspensión de la cabina más asiento del conductor con suspensión activa, combinada con una suspensión del eje delantero
La Cabina X5 ensayada en Profi 12/2009:
”De todos los tractores estandar, el funcionamiento del Fendt es el mejor. El sistema con suspensión indepen-diente en cada rueda en el eje delantero y la suspensión de tres puntos en cabina está muy bien equilibrado. Apenas hay desplazamientos laterales y sientes seguri-dad durante la conducción.”
Puesto del conductor del 900 Vario
1.920 movimientos de la mano menos al díaDurante las maniobras de giro en la cabecera, los usuarios suelen tener que cambiar entre diferentes elementos de control, a veces hasta en 12 ocasiones. en el 900 Vario, estas pesadas operaciones de cambio ya no son necesarias. Los usuarios pueden realizar todos los ajustes desde una unidad de control central, a saber, el reposabrazos derecho, que presenta una disposición clara. Así, el conductor puede apoyar el brazo cómodamente en el reposabrazos que se ajusta de forma individual y, al mismo tiempo, controlar el tractor y los aperos utilizando el joystick multifunción y el terminal Vario. el módulo de control para los elevadores hidráulicos
Paraíso de 3,5 m3 para el conductor con vista panorámicaTome asiento en la gran cabina x5, que ofrece una generosa cantidad de espacio y posibilita una visibilidad excepcional gracias a las amplias áreas de cristal: una verdadera vista panorámica. el sistema de aire acondicionado automático garantiza una agradable temperatura en el lugar de trabajo en todo momento, mientras que las bebidas, que pueden guardarse en la pequeña nevera, permiten refrescarse cuando se necesite. Además, en los días fríos, el calefactor del asiento es un plus de comodidad del que no querrá prescindir. Y, si no trabaja solo, su pasajero disfrutará de un cómodo puesto en el asiento destinado para él.
que se encuentra junto a la palanca monomando en cruz controla el interruptor de extracción rápida, la profundidad y el accionamiento de las tomas de fuerza trasera y delantera. Gracias al sistema de gestión de cabeceras, es prácticamente imposible que se produzca un funcionamiento incorrecto durante las maniobras de funcionamiento, lo que significa una mejor calidad del trabajo en menos tiempo. en un día de 10 horas con unas 160 maniobras de giro, los usuarios pueden ahorrar hasta 1.920 movimientos de la mano. Su rendimiento permanece en un alto nivel durante toda la jornada de trabajo y, lo que es más, al llegar la tarde se sienten en forma y relajados.
Es algo más que una suspensión totalLa suspensión neumática de tres puntos de la cabina reduce las vibraciones a un mínimo y permite disfrutar de un excelente nivel de comodidad. Sin duda la característica más sobresaliente en lo que a la comodidad durante la conducción se refiere es la combinación de la suspensión del eje delantero y de la cabina, así como un asiento del conductor con una suspensión activa (opcional): algo único en tractores estándar y sólo disponible en Fendt.
Puesto de trabajo para obtener un alto rendimiento
Joystick multifunción con botones de activación para funciones automatizadas y botones de funcionamiento
Terminal Vario de 10,4“
Reposabrazos multifunción
Columna de dirección regulable en altura e inclinación
Panel de instrumentos con pantalla de revoluciones, velocidad y múltiple display
Paneles de control para la iluminación y para la cale-facción y el limpiaparabri-sas de la luneta trasera
Palanca de inversión de la marcha
Gama del pedal
Módulo de control para el elevador hidráu-lico trasero con interruptor de extracción rápida, control de la profundidad y accio-namiento de la toma de fuerza (opcional para el elevador delantero)
Terminal Vario de 7“
Botones de funciona-miento para unidades de control hidráulico adicionales 3 a 4 y función automático VariotronicTI
Palanca monomando en cruz para el primer y el segundo dispositivo de control hidráulico adicional
Acelerador de mano
Control de veloci-dad Tempomat
Elementos de mando de los dispositivos de control hidráulico adicionales 5 a 8
Teclas de almacena-miento de las revolu-ciones del motor
Panel de mando en el teclado de membrana para activar el TMS o el Variotronic TI, así como para seleccionar la gama de marchas, conmutar la tracción en las cuatro ruedas o el bloqueo diferencial, controlar la suspensión del eje delantero y preseleccionar la velo-cidad de la toma de fuerza.
Elementos de resorte de aire con control integrado automático del nivel
No hay vibraciones ni balanceosLa suspensión de tres puntos con elementos de resorte permite disfrutar de una cabina en la que las vibraciones están reducidas a un mínimo. La enorme diferencia en cuanto a altura y la larga distancia entre los elementos de resorte de la cabina x5 también evitan los balanceos y garantizan una máxima comodidad durante la conducción.
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WertFunktion Auslöser
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START
Variotronic TI
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12
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Wetter:leicht windig
Herbizid:Atlantis
Herbizid:U 46 D-Fluid
HeislawastlBad Kohlgrub
Betrieb Müller
Winterweizen:Dekan
Oberer Acker am:See
Hr. Fleißig: Spritzen 1.04
1,750
10,0005
1,500
30,00
ha
l/ha
l/ha
ha
Vario-Doc Pro Hauptseite
1
17m
01
• Nuevo Varioterminal – elija entre control digital o mediante pulsadores
• Por primera vez, todas las funciones se encuentran claramente integradas en un único terminal
• Nuevo control de aperos Variotronic para aperos ISOBUS
• Sistema de gestión de cabeceras VariotronicTI con opciones de ajuste óptimas
• Sistema de autoguiado Fendt VarioGuide, preciso y fiable
• Documentación rápida y transferencia de datos inalámbrica gracias al sistema VarioDoc
Variotronic testado en el 828 Vario: El mejor en el test de topagrar “Operating Concepts” de fecha 01/2011:
“Fendt ofrece de forma clara un gran número de funciones en el reposabrazos. El monitor establece nuevos estánda-res con su nuevo menú de navegación.
El Fendt Variotronic
El terminal Vario 4 en 1
Ayuda Tecla ESC
Control giratorio
Desplaza-miento
Diseño de la pantalla
Menú principal
Gracias al nuevo sistema de gestión de cabeceras VariotronicTI, los usuarios pueden crear maniobras de giro de forma muy sencilla, independientemente de si el tractor está quieto o en marcha y, después, pueden almacenarlas para un apero concreto. La secuencia de funcionamiento completa se muestra con sus controles y valores correspon-dientes, tales como los segundos o la distancia que quedan para el siguiente paso, por lo que los usuarios entienden siempre el procedimiento a la perfección. Además, los pasos individuales de la secuencia de funcionamiento pueden editarse en un momento posterior. El terminal puede controlarse a través de la pantalla táctil o usando los elementos de control en el lado derecho del terminal.
Imagen de la cámara Página del Variotronic TI
Vista del VarioGuide
Intercambio de datos vía ISOXML
Cuando se trata de intercambiar datos, Fendt juega sus cartas de total compatibi-lidad. El formato ISOXML permite un inter-cambio de datos perfecto con cualquier grabadora de campo compatible. La lista de software compatible sigue creciendo cada día.
La documentación con VarioDoc se transmite de forma inalámbrica desde el tractor directamente a la oficina
Todos los datos se transmiten por vía inalámbrica desde el terminal Vario hasta el ordenador de la oficina y se graban automáticamente. La engorrosa exportación de datos con una tarjeta de memoria pertenece al pasado.
Así, la última maniobra de giro es tan precisa como la primeraRealizar hasta 160 maniobras de giro en diez horas puede ser agotador si no se dispone de funciones automatizadas. el 900 Vario está equipado de serie con el sistema de gestión de cabeceras VariotronicTI, lo que garantiza que la última maniobra de giro sea tan precisa como la primera. el VariotronicTI se muestra con toda claridad en el terminal Vario. Con sólo pulsar un botón, los usuarios pueden activar secuencias de funcionamiento automatizadas en las cabeceras. Con el fin de automatizar la secuencia de pasos, éstos tam-bién pueden editarse y ajustarse de forma individual cuando el tractor se encuentra parado, lo que aho-rra tiempo en las cabeceras y evita que se produzcan errores en las largas jornadas de trabajo.
Por fin todas las funciones se reúnen en un solo terminalel Fendt Variotronic es un nuevo control electró-nico único en su clase que, por primera vez, reúne todas las funciones en un solo terminal: los contro-les del tractor y de los aperos, así como las funciones de la cámara y los sistemas de documentación y de guiado automático, se encuentran ahora completa-mente integrados en el terminal Vario de 10,4" y pue-den controlarse utilizando la misma lógica de funcio-namiento. en consecuencia, esto ahorra los costes de tener terminales adicionales. Para los requisitos de granjas estándar, Fendt ofrece el terminal Vario de 7". Ambos terminales tienen menús intuitivos con una jerarquía plana, así como una tecnología táctil muy práctica.
Moderna gestión del trabajo con el sistema VarioDocLa documentación es la base más importante para la gestión de negocios agrícolas. el nuevo VarioDoc permite almacenar los datos importantes con un esfuerzo mínimo, así como documentarlos en el registro del campo y analizarlos en una cantidad de tiempo mínima. utilizando el terminal Vario, es posi-ble introducir toda la información importante en el campo, por lo que el trabajo de seguimiento en la oficina se reduce a un mínimo. Y también funciona a la inversa: es posible crear trabajos usando el PC y transferirlos después al terminal.
VarioDoc está disponible en dos versionesLa versión básica VarioDoc es el equipamiento de
serie en cada Terminal Vario de 10,4”. el intercam-bio de datos vía Bluetooth garantiza una transmi-sión segura. La versión VarioDoc Pro ofrece funcio-nes adicionales, relacionadas con el almacenamiento de datos de posición. el software de grabación en campo con funcionalidad GIS puede utilizar estos datos para crear mapas que , por ejemplo, pueden indicar el consumo relativo de combustible o las necesidades de potencia para la zona. Los datos pue-den ser cómodamente transmitidos por la red de telefonía móvil. esta es una ventaja importante, par-ticularmente para contratistas o grandes explotacio-nes, ya que no es necesario que el tractor se encuen-tre en las proximidades de la granja en el momento de la transmisión de los datos.
Diseño de la pantalla
El terminal Vario de 10,4“ puede mostrar hasta cuatro aplicaciones al mismo tiempo. Puede elegir fácilmente y cambiar la disposi-ción de las aplicaciones de la pantalla según desee.
El nuevo terminal Vario
El terminal Vario de 7“ permite controlar fácilmente el trac-tor y los aperos, así como el funcionamiento del sistema de gestión de cabeceras VariotronicTI. El terminal Vario de 10,4“, que es dos veces más grande, también ofrece funciones de cámara y incorpora también los sistemas VarioGuide y VarioDoc.
Control de aperos Variotronic
Con el terminal Vario de Fendt puede usarse cualquier apero que cumpla la norma ISO 11783. En la vista de página completa pue-den mostrarse hasta 12 funciones, dispuestas en una posición claramente identificable
Funciones de la cámara
El terminal Vario incorpora dos entradas de la cámara, que pueden verse en la cuarta parte de la pantalla, la mitad o en la pantalla completa. Los usuarios no necesitan volverse continuamente para, por ejemplo, controlar el apero trasero.
Terminal Vario 7" 10.4"Controles del tractor ✓ ✓Control de los aperos ✓ ✓Variotronic TI ✓ ✓VarioGuide - ✓VarioDoc - ✓2 imágenes de la cámara - ✓Vista del mapa - ✓
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• Sistema de dirección automática Fendt VarioGuide preciso y fiable
• Superficie cubierta significativa-mente mayor gracias a la reduc-ción de un seis por ciento en el solape
• Ahorro de insumos
• Conducción precisa en circunstancias de visibilidad reducida
• Conexión por satélite fiablepor medio de GPS y GLONASS
Varioguide en la prueba de “sistemas de dirección GPS” Realizada para la publicación “Top agrar” 03/2011:
“VarioGuide está plenamente integrado en el tractor. (…) El sistema es claro y conciso y funciona bien- Puntuación global 1.55
Dirección automática Fendt VarioGuide
Máyor confort de conducciónCon VarioGuide usted no sólo trabajará de forma más rentable, sino que podrá disfrutar de una mayor comodidad al conducir. el tractor marcha de forma automática por la trazada correcta, por lo que el conductor puede concentrar su atención por completo en el trabajo real con los aperos en cuestión. Para cultivos en caballones, es posible guardar distintas líneas de marcha para cada parcela.
Trabaje hasta 1.250 hectáreas más con VarioGuideLa serie 900 Vario puede trabajar 1.250 hectáreas más sólo con la dirección automática, con una reducción media en los solapes del 6% sobre un total de 5.000 horas trabajadas en campo. Igualmente, esto también se traduce en seis puntos porcentuales de ahorro en combustible e insumos, tales como semillas y fertilizantes. el operador puede monitorizar fácilmente su máquina en la vista de mapas del terminal Vario. Los operadores pueden conseguir resultados óptimos y maximizar la utilización de sus tractores, incluso por la noche o en condiciones de visibilidad deficientes.
Siempre conectadosAdemás de los satélites Americanos GPS, VarioGuide que funciona con el terminal Vario, es capaz de utilizar el sistema ruso de satélites GLONASS y también está preparado para recibir señal del futuro sistema europeo Galileo. el uso en paralelo de varios sistemas garantiza la consistencia y alta fiabilidad del sistema automático de dirección.
En el lugar adecuado
Fácil transferencia y bien protegido
El módulo de la antena se puede cambiar entre máquinas con preinstalación en cuestión de minutos. Los componen-tes individuales, como la antena, el receptor y el módulo de compensación del terreno se incluyen en una carcasa compacta y totalmente integrada en el techo. La antena está perfectamente protegida contra influencias externas tales como golpes de ramas.
Fendt VarioGuide se adapta a sus necesidades particulares y se adapta a casi todas las formas de explotación.
VarioGuide estándar
• Es ideal para trabajos como laboreo de rastrojos, espar-cido de compost, laboreo superficial, siega o aplicación de estiércol.
• Tipo de precisión: +/- 20 cm• Señales de corrección: EGNOS (gratuita), OmniSTAR VBS
(requiere suscripción)
El formato VarioGuide le permite elegir entre la señalde corrección gratuita EGNOS y la señal basada enun servicio de suscripción OmniSTAR VBS, que ofreceuna excelente fiabilidad. El funcionamiento con soporte del satélite le permite beneficiarse de ambas señales de corrección con total flexibilidad, con independencia de dónde esté trabajando.
VarioGuide Precisión
• Adecuado para casi todas las aplicaciones, también para siembra de cereal (excepto para cultivos en línea)
• Tipo de precisión: +/- 5 cm• Señal de corrección: OmniSTAR HP (requiere suscripción)
Una ventaja clave de la precisión VarioGuide es que expande la gama de aplicaciones para incluir operaciones con semillas de cereales. Igual que VarioGuide estándar, la señal ofrece la máxima flexibilidad para trabajar en distintas zonas.
VarioGuide RTK*
• Ofrece la máxima precisión – ideal para cultivos especiales
• Tipo de precisión: +/- 2 cm• Señales de corrección: RTK móvil con un radio de
transmisión de 3 – 5 km, RTK fijo con un alcance de transmisión de hasta 30 km
Con VarioGuide RTK, se consigue la máxima exactitud y precisión Constante de día y de noche. La estación móvil RTK ofrece señales de corrección sin necesidad de suscrip-ción y cubre una superficie de hasta 5 km. Varios vehículos pueden usar las señales de solo una estación base RTK.
Con Ntrip las señales se transmiten con fiabilidad por la red de telefonía móvil, lo que garantiza plena disponibili-dad en cualquier momento. Esto le da la máxima precisión y alta flexibilidad en operaciones interregionales. *dependiendo del país
Mejor calidad de trabajo con el sistema de dirección automática VarioGuideCon VarioGuide los operadores pueden concentrarse totalmente en el implemento. Así se aumenta la productividad y hay un impacto positivo en la calidad general del trabajo, incluso en Circunstancias de mala visibilidad. VarioGuide garantiza la máxima fiabilidad gracias a la nueva tecnología de satélites
Funcionamiento intuitivo con el terminal Vario
En el terminal Vario el operador tiene una visión global de los parámetros importantes de VarioGuide en una página. La pantalla clara y concisa hace muy fácil el funcionamiento y el menú de navegación es intuitivo.
12 13
Un equipo como tiene que ser autoritario y altamente eficienteEl 900 Vario representa un equipo de trabajo ideal. Un motor de hasta 390 CV es la parte más fuerte y potente del equipo. Además, la transmisión Vario convierte la potencia masiva en la eficacia más alta posible. juntos, el motor y la transmisión ofrecen los mejores resultados que pueden esperarse.
Tecnología de vanguardia en el motor y la transmisión14 15
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1000750β= 45°
β= 45°
α= 45°
α= 30°
I II
1 2
6
8
77
34
5• Motor de seis cilindros con una
cilindrada de 7,8 l Potencia máxima de 390 CV a 1.850 rpm
• Tecnología SCR para el cumplimiento de la normativa sobre emisiones del nivel 3b / Tier IV interim, así como para garantizar una excelente eficacia en el consumo de combustible.
• Utilización completa RME
• Sistema de inyección de alta presión Common-rail con presiones de inyección de hasta 2.000 bar
• Transmisión continua VARIO ML260
• Sistema de gestión del tractor TMS y control automático de la potencia máxima equipados de serie
Servicio Tiempo Consumo
Siega -10 % -10 %
Corte maíz p/ensilado -10 % -10 %
Recolección de patatas -5 % -10 %
Rastrillaje/siembra -5 % -10 %
Escardadura -5 % -10 %
Extirpación -3 % -3 %
Arado -3 % -3 %
El potencial de ahorro para los distintos procesos de trabajo se percibe de forma clara. El conductor ahorrará un valioso tiempo de trabajo gracias al mayor rendimiento por superficie y, además, se beneficiará de la reducción en el consumo de combustible.
Fuente: Universidad de Nürtingen
Tecnología de vanguardia en el motor y la transmisión
La tecnología SCr permite ahorrar 17.500 litros de combustibleGracias a la aplicación de la tecnología SCR, el Fendt 900 Vario cumple la normativa sobre emisiones de la fase 3b (Tier IV interim). De hecho, reduce el con-sumo de combustible en hasta un siete por ciento*. el 900 Vario, con un consumo medio de combustible de 25 l/hora, ahorra 1,75 litros por ahora sólo con el uso de la tecnología SCR. Así, en 10.000 horas de fun-cionamiento esto significa un ahorro total de 17.500 litros de diesel. Otra ventaja es que el tratamiento de los gases de escape tiene lugar después de la com-bustión y, por lo tanto, no afecta a este proceso. De este modo, el motor está perfecta mente sintonizado y logra un alto grado de eficacia en el combustible.
*Medición en fábrica de Fendt
Fuerte, con un alto nivel de capacidad de potencia: 390 CVCon una potencia máxima de 390 CV, la serie 900 Vario desarrolla una enorme potencia. el nuevo motor Deutz de seis cilindros, que dispone de un sistema de inyección de alta pre-sión Common-Rail, así como de una cilindrada de 7,8 litros, ofrece una capacidad de potencia totalmente inigualable. La alta presión de inyec-ción de 2.000 bar garantiza una pulverización excelente, así como una óptima capacidad de combustión del motor. A pesar de la alta capa-cidad de potencia, el motor es muy silencioso y, sobre todo, presenta un consumo eficaz de combustible.
Conducción automática al límiteuna característica nueva del 900 Vario es el límite de carga automático, es decir, el control automá-tico de la potencia máxima, que permite realizar un control de la velocidad dependiente de la carga en función de la velocidad del motor. en función de la operación de que se trate, pueden definirse diferentes valores óptimos como límite de carga, por ejemplo, para las operaciones de transporte o las operaciones en el campo. el tractor define automáticamente el límite de carga ideal. Así pues, los usuarios no tienen que ajustar el control auto-mático de potencia máxima al entrar en el campo o al salir del mismo. Y la interacción entre el motor y la transmisión es exactamente la adecuada en cada operación.
De manera alternativa, los usuarios pueden definir el control de potencia máxima manualmente.Las funciones de eficacia automatizadas de Fendt hacen que ahorrar resulte sencillo.Las diferentes pruebas realizadas a lo largo de los años han demostrado que el ajuste de la velocidad continuamente variable, como el que ofrece la transmisión Vario, ofrece un enorme potencial de ahorro en cuanto a tiempo y dinero. en el 900 Vario, la transmisión continua ML 260 garantiza una eficacia máxima del mecanismo de tracción. el sistema de gestión del tractor TMS mantiene el motor y la transmisión en la gama de funcionamiento ideal durante todas las operaciones. Y esto significa una eficacia automática.
El motor y la transmisión trabajan juntos en perfecta sintonía
750 1000
12
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α=30°
α=45°
β=45°
β=45°
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10
Reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) para el postratamiento de los gases de escape
Gracias a la tecnología SCR, los gases de escape se someten a un postratamiento con AdBlue®, una disolución de urea al 32,5 por ciento, que convierte los óxidos nitrosos NOx en nitrógeno no tóxico y agua. No obstante, esto puede variar en función de la operación. AdBlue® se encuentra disponible en las estaciones de servicio de todo el mundo y también puede adquirirse a través de AGCO Parts.
Reacción de NH3 + NOx –> H2O + N2
Inyección AdBlue®
Módulo de caudal con filtro
Depósito AdBlue®
Boca de llenado AdBlue®
Extracción y calefacción AdBlue®
Módulo de regulación refrigerado
Convertidor catalítico SCR
Consumo
Potencia
Par motor
La ingeniosa transmisión Fendt Vario
La transmisión Fendt Vario es una transmisión hidrostática-mecánica que divide la potencia en el sistema planetario. Cuando se aumenta la velocidad, la parte de la potencia mecánica que se transmite a través del conjunto planetario aumenta. Los hidrostatos, que pueden oscilarse 45 grados y presentan una alta presión de funcionamiento de un máx. de 550 bar, garantizan una eficacia excepcional.
Par motorTransmisión de fuerza hidráulicaTransmisión de fuerza mecánicaTransmisión de la TDFTracción total
1. Amortiguador de torsión 2. Juego planetario 3. Corona 4. Piñón planetario 5. Portasatélites 6. Bomba hidráulica 7. Hidromotor 8. Eje sumador 9. Selección de grupo10. Transmisión de la toma
de fuerza1.547 Nm de par motor, máx. 390 CV a 1.450 rpm y un consumo específico de combustible de 194 g/kWh en el 939 Vario: todo ello es posible gracias al empleo de las tecnologías más avanzadas.
rpm
16 17
El que más rinde con hasta un 20 por ciento más de agarreEl Fendt 900 Vario también desempeña un papel fundamental en el campo. La magnífica capacidad de potencia y la excelente versatilidad para los aperos que se monten ofrecen la flexibilidad que se necesita para todas las operaciones. Gracias al neumático de 2,15 m de diámetro máximo (710/75R42) – el mayor diámetro posible en el mercado para tractores estándar – la serie 900 Vario transfiere eficazmente la potencia al terreno. En términos de protección del suelo y tracción, el que más rinde onsigue resultados hasta un 20 por ciento mejores que con los siguientes neumáticos más pequeños*
* Ensayo de comparación “ neumáticos para el segmento de 300 CV”, Agrartechnik 10/2010 / DLZ Traktorenheft 2011
El Fendt 900 Vario en el campo18 19
EXT
10s30l30l
10s30l30l
10s30l30l
10s30l30l
10s30l30l
30l30l
PflugHydraulikventile Heck
6,815,034,827,5
PflugSchlepper Hauptseite
• Hasta ocho válvulas electrohidráulicas de doble efecto
• Máxima fuerza de elevación: Delante: 5.550 daN Detrás: 11.800 daN
• Elevador hidráulico EHR trasero y delantero, incl. amortiguador de vibraciones y función Doble efecto
• Toma de fuerza con controles confort (540E/1000 ó 1000/1000E)
• Controles externos para el mecanismo de elevación, las válvulas y la toma de fuerza trasera
* Ensayo de comparación “ neumáticos para el segmento de 300 CV”, Agrartechnik 10/2010 / DLZ Traktorenheft 2011:
Los neumáticos ensayados incluyen Michelin 710/75R42 AxioBib IF con un diámetro de 2,15 m, que está homologado por Fendt para sus neumáticos están-dar. Las mediciones de tracción con un patinamiento del 5% revelaron que el IF 710/75R42 tiene un valor de tracción 20% superior que el IF 710/70R42 (2,05 m de diámetro). Un resultado claro, Fendt ofrece los neumáticos 710/75R42 de Serie para los modelos 936 y 939 Vario.
El Fendt 900 Vario en el campo
Potente fuerza de elevaciónGracias a una fuerza de elevación máxima de 11.800 daN, el elevador electrohidráulico trasero garantiza que en la práctica se puedan elevar sin problemas los aperos más pesados para esta clase de potencia hasta la altura máxima de elevación. una máxima capacidad de elevación de hasta 5.550 daN en la parte delantera permite utilizar aperos pesados montados en la parte delantera. el elevador delantero está integrado en la estructura del tractor, por lo que los puntos de acoplamiento están relativamente cerca del vehículo.
Más de 22 conexiones delante y detrásel Fendt 900 Vario ofrece más conexiones que cualquier otro tractor en su clase de potencia: seis válvulas electrohidráulicas de doble efecto en la parte trasera y dos en la parte delantera, sistema Power Beyond, conexión ISOBuS y mucho más. Globalmente, el 900 Vario tiene más de 22 conexiones delante y detrás, que se encuentran dispuestas de forma práctica entre las partes delantera y trasera. esto garantiza un funcionamiento versátil y una conexión sin problemas de todos los aperos, lo que aumenta la eficacia del "trabajo en equipo" entre en el tractor y el apero.
Potente sistema hidráulicoGracias a su tecnología Load sensing, el 900 Vario está perfectamente equipado, incluso para las operaciones más exigentes. Dependiendo del área de aplicación, puede equipar el 900 Vario con una bomba Load sensing que tenga un caudal de 160 ó 216 litros por minuto.
Tomas de fuerza con función económica Las tomas de fuerza pueden controlarse fácil-mente a través del reposabrazos multifuncional. Además, los controles externos se encuentran en las partes delantera y trasera. Las velocidades de la toma de fuerza (540e/1000 ó 1000/1000e)
permiten trabajar al régimen más bajo de revolu-ciones del motor, lo que se traduce naturalmente en un menor consumo de combustible. La toma de fuerza delantera (1.000 rpm) permite traba-jar con un amplio abanico de aperos en la parte delantera del tractor.
Basta pulsar un botón para obtener un trabajo de la máxima calidaden la página de asignación de válvulas del terminal Vario, los operarios pueden asignar válvulas hidráulicas a los elementos de funcionamiento según sea necesario. el procedimiento en su totalidad es muy intuitivo y fácil de utilizar con los botones o con la pantalla táctil.
Cooperación eficaz con diferentes socios
Bomba hidráulica de pistones axiales en carcasa intermedia de 160 l/min (opcional: 216 l/min)
Intercambiador de calor para la refrigeración del aceite hidráulico
Conexiones hidráulicas delanteras (máx. 2)
Suspensión del eje delantero
Adaptador oscilante del puesto reversible(opcional)
Servodirección
Bloque de válvulas para:- Unidades de
control auxiliares- Elevador hidráulico
trasero
Joystick multifunciónControles de la válvula 3 y 4, modo automático del elevador hidráulico
Palanca monoman-do en cruzControles de la válvula 1 y 2
Módulo del elevador hidráulicoControles del meca-nismo de elevación trasero; cómodo elevador hidráulico delantero
Fácil manejo gracias al terminal Vario
El sistema hidráulico puede manejarse de forma fácil e intuitiva en el terminal Vario. El acceso al submenú de las válvulas se realiza tocando el icono o usando el botón. De manera alternativa, el sistema hidráulico también puede manejarse con las teclas de desplazamiento.
Existen varias conexiones en la parte trasera:
• Zócalo de señales • Conexión ISOBUS• Brazo superior hidráulico• 6 electroválvulas de doble efecto• Línea de aceite de fuga• Flujo de retorno trasero sin presión• Freno comprimido• Linea de la presion de pilotaje de la
Power Beyond
• Línea de presión Power Beyond• Freno hidráulico de remolque• Zócalo de 7 pines• Gancho de retención del brazo inferior• Enchufe del ABS• Sistema de enganche hitch• Toma de fuerza trasera• Enganche inferior
Conexiones del Fendt 900 Vario en la parte delantera:
• Brazo superior• 2 electroválvulas de doble efecto• Flujo de retorno delantero sin presión• Zócalo de 7 pines• Toma de fuerza delantera• Gancho de retención del brazo inferior
Soporte hidráulico lateral
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Llegue a su destino más rápido y saque más partido al recorridoLa velocidad es algo obligado para el trabajo de transporte; exactamente lo que necesita el nuevo 900 Vario con una velocidad máxima de 60 km/h. Para garantizar que el conductor llegará a su des-tino sano y salvo, el 900 Vario está equipado con las últimas funciones de seguridad que existen en el sector de los tractores, como es el caso del ABS. El destino se alcanza con más rapidez y, al final del día, se ha transportado más producto.
El Fendt 900 Vario para transporte 6022 23
ABSinside
• 60 km/h de velocidad de transporte a un reducido régimen de revoluciones del motor (1.750 rpm)
• Control de estabilidad Fendt FSC
• Suspensión del eje delantero con autonivelación con función de bloqueo
• Sistema de frenos de doble circuito de alto rendimiento
• Espejo de ángulo ancho
• Tacógrafo opcional
El Fendt 900 Vario para transporte
ABS: para un máximo nivel de seguridad de frenadoLa seguridad del usuario tiene la máxima prioridad en Fendt. Para ello, el 900 Vario está equipado ahora con un sistema de freno antibloqueo ABS, que garantiza una mayor capacidad de dirección y un mejor control del tractor, tanto en carreteras húmedas como secas, e incluso cuando se frena de forma brusca. en carreteras sin asfaltar y que tengan, por ejemplo, gravilla o nieve, el 900 Vario incorpora un sistema ABS que permite frenar de forma fiable sin que se bloqueen las ruedas.
Mueva 37 toneladas más al díael 900 Vario tiene una velocidad máxima de 60 km/h a un régimen del motor de tan sólo 1.750 rpm, lo que significa una capacidad de trans-porte hasta un 16 por ciento superior*, así como un menor consumo de combustible. estas son las ventajas que marcan la diferencia al final del día: por ejemplo, un 900 Vario con una capacidad de transporte de un total de 230 toneladas en 10 horas mueve 37 toneladas más gracias a la velocidad más alta. Y cuando el 900 Vario se conduce a 50 km/h y a un régimen del motor de 1.450 rpm, consigue una eficacia de consumo del combustible aún mayor. *Medición en fábrica
Máxima seguridad durante la conducción, en la carretera y en el campoel chasis garantiza un manejo óptimo en la carretera y en el campo. Gracias al exclusivo control de estabilidad de Fendt (FSC), tendrá una gran sensación de seguridad durante la conducción, incluso cuando circule por curvas. Al mismo tiempo, el sistema de frenado prácticamente sin mantenimiento, que consta de frenos húmedos multidisco en las ruedas delanteras y traseras, ofrece un alto nivel de seguridad durante la conducción, así como una deceleración excelente.
Siete puntos para su comodidadTodo el chasis está diseñado para ofrecer una como-didad máxima durante la conducción, así como un óptimo nivel de ergonomía. Siete puntos garantizan una experiencia de conducción excepcional: • la suspensión del eje delantero con autonivelación • el control antideslizamiento • el sistema de autoalineamiento reactivo Fendt • el sistema de estabilización de la carga • la suspensión de la cabina • la suspensión del asiento • el sistema de bloqueo automático del árbol de la
transmisión.
Combinación innovadora de seguridad, velocidad y comodidad
Sin ABS y FSC
Sensor de velocidad Freno de la rueda
Válvula limitadora de presión
Módulo ABS
Con ABS y FSC
Control de estabilidad (FSC)
A velocidades superiores a 20 km/h, el control de estabili-dad Fendt (FSC) bloquea la compensación entre los lados derecho e izquierdo y ofrece una dimensión de precisión completamente nueva en la dirección, la estabilidad de la dirección y la seguridad del frenado. Cuando la velocidad de conducción vuelve a descender por debajo de 15 km/h, puede realizarse una compensación entre los lados izquierdo y derecho, lo que garantiza un contacto óptimo con el suelo.
Las ruedas no se bloqueanEl módulo ABS mide la velocidad de cada rueda en concreto utilizando cuatro sensores de velocidad. Si la velocidad de una rueda es demasiado lenta, el ABS abre automáticamente el freno corres-pondiente para impedir que la rueda se bloquee. Como las ruedas de los tractores tienen una alta inercia debido a su tamaño y a su peso, el módulo ABS también se comunica con la unidad de con-trol del tractor. La unidad de control puede conducir a continuación la rueda concreta a través de la transmisión Vario, si la apertura del freno no es suficiente para mantener la velocidad requerida. Las dos ruedas frontales se controlan juntas para mantener la estabilidad del 900 Vario, incluso cuando hay superficies distintas debajo de cada rueda. Las ruedas traseras se controlan de forma individual mediante el módulo ABS.
Suspensión del eje delantero con autonivelación
La suspensión hidroneumática independiente en cada rueda está equipada con un eje doble que optimiza el ángulo de dirección. La regulación totalmente automática del nivel garantiza la homogeneidad en el recorrido del resorte de tracción a ambos lados (hasta ocho toneladas de carga en el eje delantero). Además, todo el recorrido del resorte de tracción puede controlarse manualmente; las juntas y los cojinetes no necesitan mantenimiento y no tienen puntos de lubricación.
24 25
• Espejo de gran ángulo para aumentar el campo de visión
• 360 grados de iluminación en todo el perímetro del tractor
• Ocho luces de trabajo más luces auxiliares
• Posible montar luces de Xenón y LED
• Luces de giro para iluminar los pasos de rueda
El Fendt 900 Vario para transporte
Iluminación de 360 gradosLos días de cosecha pueden ser muy largos y, con frecuencia, el trabajo debe continuar durante la noche. Pues bien: el 900 Vario incorpora un potente concepto de iluminación que le permite trabajar cómodamente durante la noche. Catorce luces de trabajo, más las luces auxiliares, posibilitan una buena iluminación en todo el perímetro del tractor. Luces de trabajo de Xenón y LeD también disponibles bajo pedido. Las luces de giro iluminan los pasos de rueda y, además, permiten seguir mejor la trazada en la oscuridad.
Más visibilidad para aumentar la seguridaduna buena visibilidad en todas las direcciones es un requisito previo para obtener buenos resultados y, sobre todo en el caso de tractores grandes; un factor decisivo en lo que refiere a la seguridad. La cabina x5 tiene grandes áreas de cristal que permiten una visión global excepcional. el nuevo espejo de amplio ángulo mejora la visibilidad, pues permite ver las áreas situadas en los laterales del tractor. esto mejora claramente el nivel de seguridad, sobre todo en las zonas estrechas de las granjas.
Así, puede optimizar su trabajo durante la noche y, por lo tanto, aprovechar al máximo el potencial de su máquina. esto supone una ventaja importante, sobre todo cuando el tiempo de cosecha es limitado, pues permite aumentar la rentabilidad de su Fendt Vario.
Posibilidad de mirar hacia delante y hacia atrás en todas las situaciones
Todo a la vista, incluso en la oscuridad
El ingenioso concepto de iluminación del 900 Vario no le dejará nunca en la oscuridad. Tanto la barra superior como la inferior ofrece un alto nivel único de intensidad de iluminación. Las luces de trabajo del 900 Vario pueden ajustarse individualmente para hasta 360 grados de iluminación. El tractor también se puede suministrar con faros de xenón como componente opcional.
4 luces de trabajo
Faros auxiliares
2 luces de trabajoLuces de giro Lámparas auxiliares
Espejo de ángulo ancho para una mejor visión global
El espejo opcional de ángulo ancho aumenta el campo de visión, lo que mejora significativa-mente el nivel de seguridad y, por lo tanto, ofrece una mejor visión global de lo que ocurre en los laterales del tractor. La zona de riesgo, que normalmente está situada en el ángulo muerto, es más fácil de ver, por lo que también es posible evitar situaciones imprevistas.
Áreas visibles adicionales con el espejo de ángulo ancho
Áreas visibles sin el espejo de ángulo ancho
Luz indicadora y de posición
4 luces de trabajo en el techo
2 luces de trabajo en el guardabarros
Luz trasera, frenos e indicadores
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Para ser un líder en todas las disciplinasIndependientemente de si se usa para aplicacio-nes agrícolas clásicas, operaciones especiales de contratos y las aplicaciones municipales o en el ámbito forestal, el 900 Vario está altamente cualificado para todas las operaciones. Para ampliar aún más el ámbito de funcionamiento, Fendt ofrece la opción de puesto del conductor reversible completamente funcional que se ins-tala en fábrica. De este modo, puede realizar una amplia gama de tareas con el 900 Vario y aprove-char al máximo su tractor Fendt para obtener una máxima rentabilidad.
La versatilidad de Fendt28 29
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1. Robusto bastidor de fundición 2. Eje delantero suspendido (bloqueable y que requiere poco
mantenimiento, 300 mm de recorrido del resorte) con control de estabilidad Fendt (Fendt Stability Control)
3. Cilindro de suspensión para eje delantero 4. Elevador hidráulico delantero, con controles externos 5. Toma de fuerza delantera 6. 2 conexiones hidráulicas DE en la parte delantera 7. Transmisión final planetaria 8. Motor Deutz de 7,8 l con 4 válvulas por cilindro 9. Unidad de refrigerador con control viscoso del ventilador10. Convertidor catalítico SCR11. Transmisión continua variable Vario12. Hidromotor13. Bomba hidráulica14. Embrague 4x4 cerrado15. Turbocompresor16. Depósito de combustible con capacidad de 600 litros 17. Depósito AdBlue®18. Eje planetario19. Contrapesos de 1.000 kg para las ruedas traseras20. Cabina X5 con climatizador automático integrado y área de
cristal de 5,5 m2
21. Suspensión neumática de la cabina 22. Reposabrazos multifunción23. terminal Vario con sistema de autoalineamiento Fendt
VarioGuide integrado24. Unidad de techo VarioGuide25. Asiento superconfort Evolution con climatización y
suspensión activa 26. Asiento confort del pasajero con
cinturón de seguridad automático27. Espejo retrovisor ajustable eléctricamente y calefactable28. Accionamiento externo en la parte trasera para el meca-
nismo de elevación, la toma de fuerza y un dispositivo de control hidráulico
Tecnología de vanguardia combinadaEn el 900 Vario, la tecnología de vanguardia se combina de forma óptima en un solo vehículo, que ofrece a los granjeros profesionales y a los propietarios de negocios un valor económico excelente.
La suma de soluciones técnicas crea líderes de tecnología30 31
Especificaciones técnicas
Fendt 927 930 933 936 939
MotorPotencia nominal (kW/CV) (ECE R24) 177 / 240 199 / 270 221 / 300 243 / 330 265 / 360Potencia máxima (kW/CV) (según ECE R24) 199 / 270 221 / 300 243 / 330 265 / 360 287 / 390Potencia nominal (kW/CV) (CE 97/68) 4) 194 / 264 217 / 295 238 / 324 261 / 356 276 / 376Máx. potencia (kW/CV) (CE 97/68) 202 / 275 224 / 305 245 / 333 269 / 366 291 / 396Número de cilindros / Refrigeración 6 / Turbo / AguaDiámetro del cilindro/ Carrera (mm) 110 / 136 110 / 136 110 / 136 110 / 136 110 / 136Capacidad cúbica (cm3) 7755 7755 7755 7755 7755Régimen nominal (rpm) 2200 2200 2200 2200 2200Revoluciones a la máxima potencia (rpm) 1900 1900 1900 1900 1900Máx. par motor (1.450 rpm) 1116 1234 1326 1498 1547Aumento del par motor (%) 36 34 31 34 31Consumo óptimo de combustible (g/Wh) 195 195 195 195 195Depósito de combustible (l) 600 600 600 600 600AdBlue (l) 60 60 60 60 60Intervalo cambio aceite (horas de servicio) 3) 500 500 500 500 500
Transmisión y TdF
Modelo transmisión continua VarioGama de velocidades: Gama I - campo (avance / retroceso) 0,02 a 35 km/h / 0,02 a 20 km/h Gama II - carretera (avance/ retroceso) 0,02 a 60 km/h / 0,02 a 33 km/hVelocidad máxima (km/h) 60 60 60 60 60TDF trasera (rpm) 540E / 1000 ó 1000 / 1000EToma de fuerza delantera (rpm)1) 1000
Sistema hidráulico y elevador
Bomba de desplazamiento (200 bar) (l/min) 160 ó 216 160 ó 216 160 ó 216 160 ó 216 160 ó 216Control del mecanismo de elevación trasero EHR EHR EHR EHR EHRVálvulas auxiliares máximas (estándar); Versión Power: 4 (3) electroválvulas Versión Profi: 8 (4) electroválvulas / palanca monomando en cruz Versión Profi Plus: 8 (4) electroválvulas / palanca monomando en cruzMáx. capacid. elevación, elevador trasero en barra enganche (kN/kp) 11800 11800 11800 11800 11800Máx. capacidad de elevación, elevador delantero (daN) 5550 5550 5550 5550 5550Peso de los aperos / elevador delantero hasta (kg) 4100 4100 4100 4100 4100Depósito de aceite hidráulico (aceite extraíble) (l) 87 87 87 87 87
Dimensiones y pesos
Peso en vacío según DIN 70020 (kg) 10760 10760 10760 10830 10830Peso máx. autorizado (kg)para 40 km/h / 50 km/h (freno de circuito simple) 18000 /15000 18000 /15000 18000 /15000 18000 /15000 18000 /15000para 40 km/h / 50 km/h (freno de circuito doble) 18000 18000 18000 18000 18000para 60 km/h (freno de circuito doble) 16000 16000 16000 16000 16000Máx. carga de enganche vertical con neumáticos estándar y 60 km/h (kg)
2000 2000 2000 2000 2000
Longitud total (mm) 5655 5655 5655 5655 5655Anchura total (mm) 2750 2750 2750 2750 2750Altura total (mm) 3322 3322 3322 3322 3372Distancia al suelo (mm) 2) 480 480 480 480 480Batalla (mm) 3050 3050 3050 3050 3050Anchura de vía delantera (mm) 2) 2100 2100 2100 2100 2100Anchura de vía trasera (mm) 2) 2050 2050 2050 2050 2050Radio del círculo de dirección (m) 2) 6,45 6,45 6,45 6,58 6,58
Equipamiento eléctrico
Motor de arranque (kW) 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7Batería (V/Ah) 12 / 170 12 / 170 12 / 170 12 / 170 12 / 170Generador de corriente trifásica (V/A) 14 / 2x150 14 / 2x150 14 / 2x150 14 / 2x150 14 / 2x150
Neumáticos
Neumáticos de serie delanteNeumáticos de serie detrás
600/65 R34 650/85 R38
600/65 R34 650/85 R38
600/65 R34 710/70 R42
600/70 R34 710/75 R42
600/70 R34710/75 R42
opcional delanteopcional detrás
600/65 R34 710/70 R42
600/65 R34 710/70 R42
600/65 R34 800/70 R38
600/65 R34 800/70 R38
600/65 R34800/70 R38
opcional delanteopcional detrás
600/70 R34 710/75 R42
600/70 R34 710/75 R42
600/70 R34 710/75 R42
710/60 R34 900/60 R42
710/60 R34900/60 R42
1)= a petición, 2) = con neumáticos de serie, 3) = se divide en dos al utilizar biodiesel RME, 4) = indicación de la potencia principalmente para la homologación
Su persona de contacto en Fendt estará encantada de asesorarle sobre los neumáticos que le interesan.
Equipamiento de serie y opcional Power Profi ProfiPlus
Chasis / Sistemas de seguridad
Suspensión independiente en cada rueda en el eje delan-tero, con 300 mm de recorrido de la suspensión
Sistema frenado doble circuito y FSC (Fendt-Stability-Control)
Sistema de frenos de un circuito, 1 pedal
Sistema de frenos de un circuito, 2 pedales + freno de embrague de dirección
Sistema de freno antibloqueo ABS, neumático
Sistema de generación de aire comprimido
Bloqueo automático del eje de dirección del remolque
Tracción 4x4/bloqueo del diferencial
Tracción confort 4x4/bloqueo del diferencial
Diferencial delantero/trasero con 100% de bloqueo de discos
TDF servoasistida
Trasera: Toma de fuerza de brida 540E/1000 rpm
Trasera: Toma de fuerza de brida 1.000/1.000E rpm
Delante: 1.000 rpm
Controles tdf traseros externos
Sistema hidráulico
Bomba de cilindrada variable con sistema load sensing (160 l/min)
Bomba de cilindrada variable, 216 l/min de caudal
Elevador electrohidráulico DE (EHR), accionamiento externo
Elevador electrohidráulico ES (EPC), accionamiento externo
Estabilización lateral hidráulica del brazo inferior
Control por radar para la regulación del deslizamiento
Brazo superior hidráulico QC
Gancho de retención del brazo inferior cat. 4
Conexión hidráulica (sensor de carga)
Accionamiento de la válvula hidráulica con la palanca monomando en cruz, joystick multifunción
Mandos externos del equipo de control hidráulico trasero
Conexiones hidráulicas DUDK en la parte trasera (Conexiones bajo presión)
Fácil montaje del lastre delantero 3) 3) 3)
Elevador hidráulico delantero ES, con accionamiento externo
Elevador hidráulico delantero confort DE, con regulación de posición, accionamiento externo
Estructura
Enganche manual
Enganche automático con mando a distancia, trasero
Acoplamiento con cabeza esférica de tracción regulable en altura
Acoplamiento con cabeza esférica, incl. marco
Dirección forzada (uno o dos lados)
Enganche „hitch“
Barra de tiro basculante
Fijación Piton
Acoplamiento Duomatik de aire comprimido
Lámpara de contornos
Identificación de ancho excesivo
Guardabarros delanteros giratorios
Neumáticos gemelados traseros
Neumáticos gemelados delanteros
Contrapesos delanteros, varios tamaños
Contrapesos de las ruedas traseras
Tipo constructivo
Caja de herramientas extraíble 1) = controlado con Varioterminal 2) = incl. ventana de techo VarioGuide, 3) = no es posible con el mecanismo de elevación delantero
Configurador de Fendt en Internet: aquí puede configurar su propio Fendt de acuerdo con sus deseos. Visite la página www.fendt.com.
Equipamiento de serie y opcional Power Profi ProfiPlus
Mandos Vario
Joystick con memorias de velocidad de trabajo y de la velocidad del motor
Joystick multifunction con memorias de velocidad de trabajo y de la velocidad del motor, funciones automáticas, controles para hidráulicos
Varioterminal 7” con control digital o mediante pulsadores
Varioterminal 10.4” con control digital o mediante pulsadores
Control de aperos Variotronic para ISOBUS 1)
Variotronic TI Sistema de gestión de cabeceras
Vario TMS: sistema de gestión de la transmisión del motor
VarioDoc - Sistema de documentación
VarioDoc Pro - Sistema de documentación
Kit del sistema de autoguiado 2) Sistema de autoguiado VarioGuide
Bloqueo electrónico de recorrido
Cabina
Supensión en cabina mecánica en tres puntos
Suspensión en cabina neumática, 3 puntos con control de nivel
Sitema de dirección reactiva de Fendt
Puesto de conductor reversible para ambos sentidos de conducción
Columna de dirección regulable en altura e inclinación
Asiento Super Comfort, susp. neumática, susp. baja frecuencia
Asiento superconfort Evolution con climatización
Asiento superconfort Evolution con climatización y suspensión activa
Asiento del pasajero con cinturón de seguridad automático
Asiento confort para el pasajero
Kit autorradio con dos altavoces estéreo
Ranura dual para la radio con cuatro altavoces
Radio reproduc. de CD/MP3 Blaupunkt con sistema de sonido
Radio con reproductor de CD/MP3 Blaupunkt con audífo-no, sistema de sonido
Tacógrafo
Climatizador automático integrado
Filtro tóxico (aerosol)
Sistema limpia y lavaparabrisas trasero
Espejo retrovisor ajustable eléctricamente y calefactable
Espejo retrovisor ajustable mecánicamente
Espejo de ángulo ancho
Espejo interior
Faros de trabajo, 2x en la zona trasera del techo, 1x en la parte delantera del techo
Faros de trabajo en columna A, guardabarros trasero
Faros de trabajo de xenón en columna A, guardabarros trasero, parte delantera del techo
Luces LED traseras
Luces LED de trabajo en pilares A de cabina, en guardabarros traseros
Soporte para aparatos adicionales
Nevera con aire condicionado
Motor
Control de la carga límite automática
Prefiltro de combustible
Calentador prefiltro del combustible
Precalefactor (aceite de motor, engranajes e hidráulico)
Freno del motor
Transmisión
Función de inversión, función Stop&Go
Señal acústica cuando se circula marcha atrás
Equipamiento de serie y opcional | = estándar | = opcional | = no disponible32 33
Haga felices a los propietarios de un negocio: invertir bien implica ahorrar a largo plazoEstá claro que los tractores Fendt ofrecen la tecnología más moderna. Pero aún hay mucho más que decir de la imagen global de costes de un Fendt Vario: desde el asesoramiento competente hasta nuestro amplio servicio de asistencia, sin olvidar la exclusiva retención del valor de recompra de un tractor Fendt.
Rentabilidad global de Fendt
• La eficacia de Fendt para la mejor rentabilidad por hectárea• Fendt Comfort para disfrutar de condiciones de trabajo placenteras día a día• Fendt Retention of Value para un
valor de reventa inigualable
• Fendt Service para un asesoramiento competente y una completa fiabilidad• Fendt Flexibility para una financiación personalizada y unas ofertas individu-
alizadas
• Fendt Expert Driver Training para la conducción Vario más eficaz• Fendt Expert Fahrertraining für effizientestes Variofahren
La rentabilidad de Fendt
Eficacia: La receta para operaciones económicas correctas
No corremos ningún riesgo cuando se trata de este asunto, puesto que nuestro obje-tivo es ser el líder en eficacia por hectárea y kilómetro. Los ingenieros de Fendt tra-bajan constantemente para conseguir una reducción en el uso de combustible, pues este aspecto representa la mitad de los costes totales de un tractor. Aquí se encuen-tra la mejor de las tecnologías, como también ocurre en el 900 Vario: la transmisión Vario, altamente eficaz, así como la tecnología SCR ahorradora de combustible, en combinación con el TMS. Estos elementos aumentan la eficacia de primera clase que ofrece el Vario y, además, reducen los costes por hectárea y kilómetro.
Retención del valor de recompra = a prueba de futuro, combinado con calidad
Todos los clientes de Fendt lo saben: las cuentas se hacen al final de la vida de servi-cio de un tractor. Esto supone una alegría para los propietarios de un Fendt, pues el valor de reventa de un Vario es inigualable. Y esto tiene sus motivos: Como el tractor que marca tendencia, Fendt ofrece continuamente impulsos vitales y tecnología de equipamientos que se seguirá demandando en el futuro. Añada a esto la alta calidad de los tractores Fendt, que es sinónimo de fiabilidad de funcionamiento y de larga vida útil. El resultado es una retención de valor que sólo Fendt puede ofrecerle.
Más libertad para las inversiones: financiaciones hechas a medida a través de AGCO FINANCE y un paquete de asistencia ideal
Un paquete de financiación personalizado, con condiciones muy atractivas y térmi-nos flexibles, le ofrece una oportunidad ideal para adaptar su inversión a las necesi-dades de su granja o su negocio. AGCO FINANCE es un punto de contacto fiable para la financiación que necesita. Con un paquete de asistencia Fendt Service, sus gastos de asistencia y reparación estarán bajo control. Desde el mismo momento en el que compra el tractor puede planear el trabajo de asistencia prescrito basándose en los atractivos precios fijos, así como organizar un control completo de los costes por hora de funcionamiento, con el paquete de asistencia o con el amplio paquete ProService.
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www.fendt.com
Los mejores conducen Fendt
900V/2.1-ES/0314/0-AZ
AGCO GmbH – Fendt-Marketing 87616 Marktoberdorf, Alemania
Fendt es una marca mundial de AGCO.
Los datos suministrados de potencia, aspecto, rendimiento, dimensiones y pesos, consumo de combustible y costes de explotación de los vehículos corresponden a los conocimientos existentes en el momento de la impresión. Así, pueden haberse introducido cambios en el momento de la compra del vehículo. Su concesionario Fendt estará encantado de informarle de los cambios que se vayan produciendo.
Concesionario:
