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Fendt Vario

Fendt Vario · Fendt 900 Vario 220 – 360 PS 162 – 265 kW Fendt 300 Vario 95 – 125 PS 70 – 92 kW Inhaltsverzeichnis Vorstellung 2 – 3 Fendt 300 Vario 4 – 5 Fendt 300 Vario

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Fendt Vario

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Fendt Vario – Perfektion für Ihre Arbeit

Im professionellen Einsatz steigen die technischen Anforderungen immer schneller. Wachsende Betriebsstundenzahlen sind dabei ebenso entscheidend wie zeit- und kosten-sparende Arbeitskombinationen. Geradezu prädestiniert für diese anspruchsvolle Aufgaben sind die stufenlos angetriebenen Vario-Traktoren von Fendt für den außer-landwirtschaftlichen Bereich. Im Leistungsbereich von 95 bis 360 PS bieten sie höchste Vielseitigkeit, niedrige Verbrauchswerte sowie lange Wartungsintervalle für eine über-ragende Wirtschaftlichkeit. Die stufenlose Antriebstechnologie Vario gibt es heute in der 3. Generation – mit der Erfahrung von über 60.000 Maschinen im weltweiten Einsatz. Profitieren Sie von den Innovationen und den Erfahrungen, die nur Fendt Ihnen bietet.

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Fendt 400 Vario 115 – 155 PS 85 – 114 kW

Maximalleistung nach ECE R24

Fendt 700 Vario 130 – 180 PS 96 – 132 kW

Fendt 800 Vario 185 – 205 PS 136 – 151 kW

Fendt 900 Vario 220 – 360 PS 162 – 265 kW

Fendt 300 Vario 95 – 125 PS 70 – 92 kW InhaltsverzeichnisVorstellung 2 – 3Fendt 300 Vario 4 – 5Fendt 300 Vario – Bedienung 6 – 7Vario fahren 8 – 9Fendt 400 Vario 10 – 11Fendt 700 Vario 12 – 13

Fendt 800 Vario 14 – 15Fendt 900 Vario 16 – 17Service- und Dienstleistungsangebot 18 – 19Frontlader 20Serien- und Zusatzausstattung 21Technische Daten 22 – 23

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10km/h

10km/h

10km/h

10km/h

10km/h

Die Baureihe 300 steht seit vielen Jahren für Zuverlässigkeit, Wirtschaftlichkeit und Werterhaltung. Immer wieder war der Siegertyp 309 meistverkaufter Schlepper in Deutschland. Kann eine solche Erfolgsbaureihe mit einer Neuentwicklung noch übertroffen werden? Fendt ist es gelungen: Es wurde ein Traktor mit über-legener Produktivität und einfachster Bedienung geschaffen: Der 300 Vario.

Der 300 Vario bietet in der Klasse unter 100 PS den Einstieg in die Vario-Welt. Sie müssen beim kompaktesten Vario weder auf 40 km/h bei reduzierter Motordrehzahl noch auf Komfort verzichten. Denn er vereint das Beste aus zwei Fendt-Meilensteinen: die 300er-Serie und das stufenlose Antriebskonzept Vario. Ganz nach dem Motto – einfach, logisch und produktiv.

Einstieg in den stufenlosen Fahrantrieb

Wirtschaftliche Fahrweise ganz automatisch mit dem optionalen Traktor-Management-System TMSBei aktiviertem TMS (Traktor-Management-System) übernimmt die Traktorelektronik die Steuerung von Motor und Getriebe. Dies bedeutet einen enormen Komfortgewinn für den Fahrer. Der Fahrer gibt nur noch die gewünschte Geschwindigkeit vor, den Rest regelt TMS. In der oben dar gestellten Grafik ist erkennbar, dass der Traktor mit reduzierter Motordrehzahl auf der Ebene fährt. Am Berg, wenn die Last größer wird, erhöht TMS die Motordrehzahl. Sobald die Last weniger wird (auf der Ebene, bzw. bergab), wird die Einspritzmenge wieder zurückgenommen. So wird automatisch eine wirtschaftliche Fahrweise erreicht, da TMS den Traktor mit möglichst ab gesenkter Motordrehzahl antreibt.

300 Vario – Der Aufstieg in die Vario-Klasse

Die Begriffe Leichtgewicht, Kompaktheit, Produktivität und Wirtschaftlichkeit haben ein neues Erscheinungsbild bekommen. Mit dem 300 Vario bietet Fendt einen kompakten Schlepper, der sich durch modernste Antriebstechnolo-gie und einfachste Bedienung auszeichnet.

Motordrehzahl

Kraftstoffverbrauch

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Das kompakte Vario-LeichtgewichtDie kompakte Blockbauweise verleiht dem 300 Vario maximale Wendigkeit bei einem Leergewicht von nur 4390 kg. Mit einem Leistungsgewicht von nur 35kg/PS erreicht der 312 Vario eine hervorragende Fahrdynamik und eine einzigartige Spritzigkeit. Gleichzeitig haben Sie durch die Kompaktheit des Traktors eine hervorragende Übersicht. Damit sind alle Vorraussetzungen, die für außerlandwirtschaft-liches Arbeiten notwendig sind, gegeben.

Vielseitig und wirtschaftlichDas Vario-Getriebe, ganz ohne Kupplung, bietet mit seinen Möglichkeiten vielfäl-tige Vorteile für den Anwender. Fahren ohne Kuppeln und Schalten ermöglicht dem Fahrer die volle Konzentration auf seine eigentlichen Aufgaben. Kraftstoffsparende 1750 U/min bei 40 km/h senken zudem nachhaltig den Verbrauch und sichern die hohe Wirtschaftlichkeit.

• 4-Ventilmotor mit 4,04 l Hubraum: 125 PS Maximal-leistung bei 1900 U/min (ECE R24) und 515 Nm Drehmoment (312 Vario)

• Common-Rail-Hochdruck-einspritzsystem mit Einspritzdrücken bis 1600 bar

• Elektronische Motorregelung EDC 7

• Externes Abgasrück-führungssystem AGRex für geringstmöglichen Kraftstoffverbrauch und beste Umweltfreundlichkeit

• Viscolüfter für optimale Motorkühlung

• Geringer spezifischer Kraftstoffverbrauch von 206 g/kWh (207 g/kWh bei 312 Vario)

• 210 Liter Tankvolumen für lange Arbeitstage

• 500 Stunden Wartungsintervall

• Hundertprozentiger RME-Einsatz dank zweier ölgeschmierter Hochdruck-Einspritzpumpen möglich

Sparsamster seiner Klasse

Fendt 312 Vario

227 g/kWh bei max. Leistung*

288 g/kWh Powermix*

*DLG/Profi 2007

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Besser geht es nicht:die einfachste Bedienung – der Fendt-Variostick

Einfach, logisch und produktiv. Bei der Entwicklung des 300 Vario legten die Fendt-Ingenieure größten Wert darauf, sich auf das Wesentliche zu konzentrie-ren. Das Ergebnis ist eine einfache und logische Bedienung für eine überragende Produktivität in der Klasse der kompakten Standardtraktoren – ideal für alle außer-landwirtschaftlichen Arbeiten.

Alles drin – Alles dranBei einem herkömmlichen Schaltgetriebe arbeiten Sie heute mit drei Hebeln: Hauptschalthebel, Gruppenschaltung und Lastschaltstufen – womöglich auch noch mit einer Superkriechgangschaltung. Der 300 Vario vereint diese alle in einem einzigen Fahrhebel. An der rechten Konsole ergonomisch optimal plaziert, steuern Sie stufenlos jede gewünschte Geschwindigkeit zwischen 30 m/h und 40 km/h an, ohne dabei umgreifen zu müssen.

Ein Variostick statt vieler Hebel Mit dem Variostick beschleunigen Sie den Vario 300 stufenlos aus dem Stillstand bis zur gewünschten Geschwindigkeit. Bewegen Sie den Va-riostick entgegengesetzt, reduziert sich die Geschwindigkeit wieder. Stufenlos von 0 – 40 km/h vorwärts und 0 – 25 km/h rückwärts – ohne Kriechgang- oder Gruppenschaltung.Die Tasten zur Aktivierung der Tempomatfunktion und Wahl der Beschleunigungsstufe werden mit dem Daumen bedient – ohne die Hand vom Variostick nehmen zu müssen. Direkt daneben befindet sich das Handgas.

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TempomatfunktionIm neuen 300 Vario haben Sie, wie auch in den großen Varios, eine Tempomatfunktion. Die Aktivierung des Tempomats ist griffgünstig direkt unterhalb des Variosticks angeordnet und kann mit dem Daumen bedient werden. Das elektronische Handgas ist im Bereich der Tempomataktivierung plaziert. Somit müssen Sie auch zur Betätigung des Handgases nicht umgreifen.

FeineinstellungenDie Feineinstellungen für das Getriebe erfolgen über das Bedienfeld rechts neben dem Variostick und die entspre-chenden Informationen zeigt Ihnen der Zentralinformator im Amaturenbrett an. So haben Sie einfach alles unter Kontrolle.

• Einfachste Bedienung über eingassigen Variostick

• Fendt-Variostick: Sie brauchen keinen - Hauptschalthebel - Gruppenschalthebel - Superkriechgang-

schalthebel

• Tempomatfunktion

• Stufenlose Reversierung (Wendeschaltung)

• Einstellbare Beschleunigungsstufen

• Elektronisches Handgas

• Vielfachanzeige für: - Motordrehzahlspeicher - Tempomatspeicher - Grenzlastregelung - Beschleunigungsstufen - Uhrzeit - Kraftstoffverbrauch- anzeige

• TMS (optional) ab Werk – das Profipaket für Transport, Winterdienst und Mäheinsatz

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Genial einfach – einfach genial: Mit dem Joystick haben Sie mit einer Hand die komplette Getriebesteuerung im Griff – egal ob Sie beschleunigen oder verzögern wollen, die Wendeschaltung betätigen oder ihre gespeicherte Arbeitsgeschwindigkeit anfahren.

Mit der stufenlos variablen Geschwindigkeit nutzen Sie Leistungsreserven, die weder Synchron- noch modernen Lastschaltgetrieben zugänglich sind. Mit konventionellen Getrieben sind Sie - wegen der Stufung - immer einen Gang zu hoch oder zu niedrig. Mit Vario mobi-lisieren Sie die in den Zwischenbereichen verborgenen Leistungsreserven. Das bedeutet: Kraftfluss ohne Unterbrechung.

Fendt Vario – Fahren statt schalten

Fendt Vario – Fahren wie nie zuvor mit dem 400, 700 und 800 Vario

Vorwärts/Rückwärts automatischRuck-Zuck: Ein kurzes Antippen des Joysticks nach links genügt und der Vario wechselt die Fahrtrichtung von vorwärts auf rückwärts oder umgekehrt. Dabei verzögert der Vario selbsttätig bis zum Stillstand und beschleunigt dann ruckfrei in die andere Richtung.

Vorwärts fahrenSchieben Sie den Joystick nach vorne, beschleunigt der Vario aus dem Stillstand nach vorn.

Schneller vorwärtsNoch nicht schnell genug? Dann drücken Sie den Joystick noch einen Moment länger nach vorne, bis Sie die gewünschte Geschwindigkeit erreicht haben.

LangsamerSind Sie zu schnell, ziehen Sie den Joystick einfach nach hinten und der Vario verzö-gert über Motor und Getriebe.

RückwärtsZiehen Sie den Joystick nach hinten, fährt der Vario aus dem Stillstand rückwärts. Schneller oder langsamer rückwärts funktioniert nach der gleichen Logik wie bei der Vorwärtsfahrt.

Scharf oder feinfühligWie scharf oder feinfühlig Sie beschleunigen oder verzögern wollen, bestimmen Sie per Daumen-klick über die vier vorgegebenen Beschleunigungsstufen.

beschleunigen

verzögern

Rückwärtsfahrt

Vorwärtsfahrt

verzögern

beschleunigen

Grad der Beschleunigung

Aktivierung Tempomat

Schnellreversierung

Vorwärtsfahrt Rückwärtsfahrt

TempomatDer Tempomat hält eine von Ihnen vorgewählte Geschwindigkeit konstant. Ein kurzes Antippen des Joysticks nach rechts reicht dazu aus.

MotordrehmomentHydraulische KraftübertragungMechanische KraftübertragungZapfwellenantriebAllradantrieb

Funktionsschema Variogetriebe (900 Vario TMS)

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Die VorderachsfederungDie zentral in der Federschwinge gelagerte Pendelachse erfasst Bodenunebenheiten und gibt diese an die Federschwinge weiter. Die niveauregulierte Federung garantiert optimale Dämpfung unabhängig vom Belastungszustand. Für Präzisionsarbeiten wie beispielsweise mit dem Frontlader, lässt sich die Federung bequem per Knopfdruck sperren.

Hochleistungsbremssystem mit Life-Time-KonzeptDas praktisch wartungsfreie Vierradbremssystem sorgt für beispielhafte Verkehrssicherheit mit 50 km/h. Die Basis bilden zwei integrierte Lamellenbremsen mit thermisch hochbe-lastbaren Sinterbelägen für die Hinterräder. Bei jedem Bremsvorgang werden die Bremsen automatisch mit gekühltem Frischöl besprüht, womit die thermische Belastung auf ein Minimum reduziert wird.

Stabilität aus einem GussDie tragende Rolle übernimmt beim 400, 700 und 800 Vario der Gusshalb rahmen. Die Varios haben allesamt hohe Nutzlastreserven für Gerätekombinationen wie im Mäheinsatz und Winterdienst. Integrierte Anbaupunkte für hubstarke Frontlader und Frontkraftheber garantieren die sprichwörtliche Fendt - Langzeitqualität.

Aktive Unterstützung des Fahrers durch intelligente Allrad- und DifferentialsperrentechnikAllradantrieb und die Differentialsperren können bequem per Knopfdruck über Lamellenkupp-lungen unter Last zugeschaltet werden. Je nach Vorwahl werden Allrad- und Differentialsperren in Abhängigkeit von Lenkwinkel und Geschwindigkeit automatisch zu- und wieder abgeschaltet. Resultat: Optimale Zugkraftübertragung bei voller Wendigkeit.

Auch die Varios sind wie alle Fendt-Traktoren ab dem Baujahr 1995 unein geschränkt RME-tauglich. Für den Ein satz von Raps-Methyl-Esther nach DIN EN 14214 gibt es bei Fendt serien mäßig volle Herstellerfreigabe. Sie profitieren von Kostenvorteilen – es ist weder eine Umrüstung noch eine aufwändige Zusatz-versicherung erforderlich.

RME-Tauglichkeit mit voller Freigabe

Hydraulikzylinder Stickstoffmembran-speicher

Rahmenkonstruk-tion

FederschwingePendelachse

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400 Vario – Das kompakte Multitalent

Kraft, Schnelligkeit und Wendigkeit sind gefragt? Beim Transport soll keine Sekunde verschenkt werden? Im Mäheinsatz möchten Sie auf eine leistungs-fähige Hydraulik nicht ver zichten? Hohe Produktivität und komfortable Hand habung sind für Sie im stressigen Winterdienst unerlässlich?Sie habe Ihr Ziel erreicht: Fendt 400 Vario!

Mit dem 400 Vario bietet Fendt den perfekten Allround-Traktor für Ihre Arbeit: Leicht, kom-pakt und wendig vertritt er die preisgekrönte stufenlose Antriebstechnologie Vario im mit-tleren Leistungsbereich zwischen 115 und 155 PS Maximalleistung. Das Konzept des 400er ist auf optimale Wirt schaftlichkeit ausgerichtet: Zusammen mit dem Vario-Getriebe laufen die modernen Vier zylinder-Triebwerke immer im Optimum. Das bedeutet mehr Kraft bei

Der Allround-Traktor

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weniger Verbrauch. Lange Wartungsintervalle, geringer Kraftstoff verbrauch und vielfältige Einsatzmöglichkeiten in Verbindung mit hoher Leistungsfähigkeit durch Motor, Getriebe und einfache Bedienung des Farmer 400 Vario bedeuten günstige Kosten pro Betriebsstunde.Die leistungsfähige Hydraulikanlage mit separatem Hydrauliköltank ermöglicht die Verwendung von Bio-Ölen. In vielen Fällen können Sie auf eine externe Ölversorgung Ihrer Anbaugeräte verzichten und sparen damit auch im Bereich der Geräte.

Die Kabine des 400 Vario bietet viele Kom-fortmerkmale der großen Varios. Gemeinsam ist Ihnen die Bedienung der Maschine über Joystick, Varioterminal und Bedienkonsole. Hier gehen die not wendigen Handgriffe schnell und intuitiv von der Hand.

Nutzlast entscheidetFür leistungsstarke Gerätekombinationen bietet der 400 Vario bis zu vier Tonnen Nutzlast.

• Vierzylinder-Motor mit 4-Ventiltechnik und Hochdruckeinspritzung

• Uneingeschränkter RME-Einsatz ohne Umbau, Zusatzversicherung oder Garantieverlust

• Stufenloser Vario-Antrieb

• 50 km/h Höchst geschwin-digkeit bei reduzierter Motor drehzahl (1.700 U/min)

• Load-Sensing-Hydraulik-system mit bis zu 110 l/min Hydraulik pumpenleistung

• Problemloser Einsatz von Bio-Hydraulik-Öl

• Bis zu vier doppelwirkende Hydrauliksteuergeräte

• EHR mit Schwingungstilgung

• Niveaugeregelte Vorder-achsfederung (sperrbar)

• Hohe Nutzlastreserven

• Traktor-Management-System (TMS, optional)

Komfort ist wirtschaftlich

Sparsamster seiner Klasse

Fendt 415 Vario

218 g/kWh bei max. Leistung*

*DLG/Profi 2007

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700 Vario – Das Nutzfahrzeug der Mittelklasse

Mit dem 700 Vario steigen Sie in die 6-Zylinder-Variowelt auf. Sie bieten bes-ten Komfort und lassen sich optional auf die Technik der Großen aufrüsten. In der dritten Generation wurde die Leistungsfähigkeit des Grundfahrzeuges nochmals gesteigert und die Baureihe wird mit einem neuen Topmodell, dem 718 Vario nach oben abgerundet. Damit steht Ihnen der Allrounder mit einer Maximalleistung zwischen 130 PS und 180 PS zur Verfügung.

Der 700 Vario bietet dank seiner preisgekrön-ten Fahrwerkstechnologie Fahrkomfort und Fahrsicherheit auf LKW-Niveau. Dies resultiert aus dem intelligenten Verbund von niveau-regulierter Vorderachsfederung, gefederter Kabine und aktiver Schwingungstilgung im Heckkraftheber. Extrem tragfähige Achsen und hohe Reserven bei der Achslast ermög-lichen Systemlösungen, für die bei anderen Herstellern meist weitaus größere Maschinen notwendig sind.

Komfort für lange Arbeitstage

FahrpedalfahrenSie geben mit der linken Hand die gewünschte Fahrrichtung vor, dann genügt ein Druck auf das Fahrpedal, um den Traktor in Bewegung zu setzen. Im Fahrpedalmodus fährt sich der Traktor wie Sie es von Pkws mit Automatikgetriebe kennen, ausschließlich über den rechten Fuß. Je weiter das Fahrpedal gedrückt wird, desto schneller wird der Traktor.

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10km/h

10km/h

10km/h

10km/h

10km/h

• Sechszylinder-Motoren mit 4-Ventiltechnik, 6,1 l Hub raum

• Elektronische Motor-regelung EMR

• Traktor-Management-Sys tem TMS bei 800 Vario (700 Vario optional)

• Pneumatische Kabinen-federung mit Nievau regu-lierung (optional)

• Load-Sensing-Hydraulik-system mit bis zu 154 l/min Hydraulik pumpenleistung

• Bis zu vier program-mierbare elektrische Hydrauliksteuergeräte

• Integrierter Front-Kraftheber

• Problemloser Einsatz von Bio-Hydraulik-Öl

• EHR mit Schwingungstilgung

• Niveaugeregelte Vorder-achsfederung (sperrbar)

• Hohe Nutzlastreserven

Traktor-Management-System TMSNoch mehr Wirtschaftlichkeit ganz automa-tisch. Bei aktiviertem TMS übernimmt die Traktor elektronik die Steuerung von Motor und Getriebe. Dies bedeutet einen enormen Kom fort gewinn für den Fahrer. Der Fahrer gibt nur noch die gewünschte Geschwindigkeit vor, den Rest regelt TMS. In der rechts dargestellten Grafik ist erkennbar, dass der Traktor mit redu-zierter Motordrehzahl auf der Ebene fährt. Am Berg, wenn die Last größer wird, erhöht TMS die

Motordrehzahl. Sobald die Last weniger wird (auf der Ebene, bzw. bergab), wird die Einspritzmenge wieder zurückge-nommen. So wird automatisch eine wirt-schaftliche Fahrweise erreicht, da TMS den Traktor mit möglichst abgesenkter Motordrehzahl antreibt.

MotordrehzahlKraftstoffverbrauch

Ob Sie Ihren Vario über das Fahrpedal steuern oder über den Joystick – mit dem Traktor-Management-System fahren Sie immer im wirtschaftlichen Optimum. Die Elektronik steuert für Sie die günstigste Motordrehzahl mit der dazu passenden Getriebe übersetzung für die gewünschte Geschwindigkeit an.

JoystickfahrenDie geniale Bedienung, bei der Sie alle Funktionen mit der rechten Hand ausführen, ohne umgreifen zu müssen. Sie beschleunigen, verzögern, reversieren und aktivieren den Tempomaten durch Antippen des Joysticks. Über die ergonomisch günstigen Multifunktionstasten bedienen Sie alle anderen Funktionen.

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800 Vario – Mehr Kraft, mehr Technik und mehr Komfort

Der Fendt 818 Vario hat sich seit seiner Vorstellung europaweit zum meistverkauf-ten kompakten Großtraktor entwicklet. Die Leistungsfähigkeit von Großtraktoren wird bei dem Allrounder kompromisslos mit der Wendigkeit und Übersicht von Mittelklassetraktoren kombiniert. Mit dem neuen Spitzenmodell 820 Vario erfüllt Fendt Kundenwünsche und präsen-tiert diese Traktorenkonzept erstmals über 200 PS.

Der 800 Vario bietet Ihnen Serienausstattung der gehobenen Klasse – mit allem was Profis benö-tigen. Serienmäßig verfügen Sie beispielsweise über das Traktor-Management-System TMS, das Vorgewendemanagement Variotronic und den integrierten Frontkraftheber. Mit dem 800 Vario bietet Fendt Ihnen daher eine äußerst universelle, produktive und sparsame Schlüsselmaschine zur kostengünstigen Erledigung aller anstehenden Arbeiten.

Serienausstattung der Oberklasse

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• 4-Ventilmotor mit 6,1 l Hubraum: 205 PS Maximalleistung bei 1900 U/min (ECE R24) und 895 Nm Drehmoment (820 Vario)

• Traktor-Management-System TMS serienmäßig

• Vorgewendemanagement in der Serieausstattung

• Integrierter Frontkraftheber

• Hohe Zuladungsreserven dank zulässigem Gesamtgewicht von 12.500 kg

• Serienmäßig ab Werk 42 Zoll-Bereifung hinten

Automatisch – weniger Arbeit Der 800 Vario verfügt unabhängig vom Vorgewendemanagemnt Variotronic über ver-schiedenen Automatikfunktionen, die Ihnen auf Knopfdruck Arbeit abnehmen. So zum Beispiel die automatische Zapfwellenschaltung, die in Abhängigkeit der Aushubhöhe des Krafthebers die Zapfwelle automatisch zu- und abschaltet. Ebenso die Allrad- und Differentialsperrensschal-tung, die geschwindigkeits- und lenkwinkelab-hängig arbeitet.

Optimale ArbeitsbedingungenBei immer mehr Arbeitsstunden und einer höheren Auslastung der Traktoren müssen zum Schutz der Gesundheit und Fitness des Fahrers optimale Arbeitsbedingungen vor-herrschen. Der Arbeitsplatz des 800 Vario bietet Ihnen durchdachte Funktionalität und höchste Ergonomie, damit Sie auch an langen Arbeitstagen fit bleiben.

Sparsamster seiner Klasse

Fendt 820 Vario

225 g/kWh bei max. Leistung*

278 g/kWh Powermix*

*DLG/Profi 2007

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900 Vario – Starke Typen für schwerste Einsätze

Sein Erfolg ist nicht über Nacht entstanden, sondern seit seiner Vorstellung 1996 kon ti nu-ierlich gewachsen. Er ist das Ergebnis einer beispiellosen, konsequenten Entwicklung für maximalen Anwendernutzen. Zusammen mit der optional ab Werk erhältlichen Rück-fahreinrichtung wird der 900 Vario zum wirtschaftlichen Systemträger mit Hoch-leistungsantriebseinheit. Ein starker Typ für schwerste Einsätze. Fordern Sie Ihn!

Das KraftwerkAngetrieben von einem 7,14 Liter Vier-Ventilmotor mit bis zu 360 PS Maximalleistung, bis zu 1482 Nm maximalem Drehmoment und einem spezifischen Kraftstoffverbrauch von 198 g/kWh bieten die Varios der 900er Baureihe die Grundlage für leistungsintensivste Einsätze.Das Vario-Getriebe erlaubt bei voller Kraft über-tragung Geschwindigkeiten von 30 m/h bis 60 km/h: Langsam genug für anspruchs volle

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Zapfwellenarbeiten mit einer Forstfräse, einem Bodenstabilisierer oder großen Schnee fräsen unter allen Bedingungen. Dank Traktor-Manage-ment-System steuern Sie alle Funktionen mit der rechten Hand am Joystick. Schnell für hohe Transportgeschwindig keiten – so können Sie sich vielfach den teueren LKW zum Umsetzen Ihres Gespanns sparen und sind dank gefederter Vorderachse, Schwingungs-tilgung, Hochleistungsbremsanlage und

• Sechszylinder-Motoren (4-Ventil) mit 7,14 l Hubraum

• Hochdruckeinspritzung mit AGRex

• Traktor-Management- Sys tem TMS

• Großraumkabine X5 mit Drei-Punkt-Lagerung

• Load-Sensing-Hydraulik-system mit bis zu 160 l/min Hydraulik pumpenleistung (optional bis zu 216 l/min)

• Bis zu acht program-mierbare elektrische Hydrauliksteuergeräte

• Problemloser Einsatz von Bio-Hydraulik-Öl

• Hohe Nutzlast – bis 7.600 kg

• Niveaugeregelte Vorder-achsfederung (sperrbar)

• Rückfahreinrichtung ab Werk (optional) für indivi-duelle Einsätze

• Wartungsfreie Doppel-Querlenkervorderachse mit automatischer Niveauregulierung

pneumatischer Kabinenfederung auch mit schwerem Anbaugerät komfortabel und schnell unterwegs.Der Fendt 900 Vario ist das intelligente Kraftpaket, dass durch hohe Leistung, günstigen Kraftstoffverbrauch und der Möglichkeit zu cleveren und schlag kräftigen Arbeits- und Gerätekombinationen Ihren Geldbeutel schont.

Sparsamster seiner Klasse

Fendt 936 Vario

213,9 g/kWh bei max. Leistung*

*DLG/Profi 2007

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Kompetente Beratung und Vorführung

Innovative Technik, intelligente Dienstleistungen – alles aus einer Hand

Spitzentechnologie bekommen Sie mit einem Fendt-Traktor auf jeden Fall. Diese allein reicht aber heute nicht mehr aus, um erfolgreich zu wirtschaften. Deshalb bieten Ihnen die Fendt-Vertriebspartner auch ein umfassendes Service- und Dienstleistungsangebot. Alles aus einer Hand.

Mehr Freiraum für Investitionen – die Finanzierung von AGRICREDITEine Finanzierung von AGCO FINANCE garantiert Ihnen attraktive Konditionen und flexible Laufzeiten – ganz auf Ihre Bedürfnisse zu geschnitten.

Mieten schafft FreiraumSie haben kurzfristigen Bedarf an zusätzlicher Kapazität, ohne zu kaufen? Sie suchen nach steuerlicher Flexibilität oder brauchen Ihre Liquidität für andere Investitionen? Fendt StarService bietet Ihnen Lösungen.

Beratung: Der Weg zum maßgeschneiderten FendtFendt-Vertriebspartner sind die kompetenten Spezialisten, die Sie umfassend und individuell über Technik, Aus stattung und Gesamt-wirtschaftlichkeit eines Fendt beraten und informieren.

Der Praxistest – erleben Sie den UnterschiedWer einen Fendt erleben und richtig beurteilen will, muss einen Fendt in der Praxis fahren. Fendt-Traktoren genießen einen erstklassigen Ruf wegen des beispielhaften Fahr- und Arbeitskomforts. Oft zeigt erst eine Testfahrt, wie groß der Unterschied zwischen Fendt und anderen wirklich ist.

Die Fendt-Vertriebspartner sind regelmäßig trainierte Spezialisten für Fendt-Produkte. Sie verfügen über das Know-how der gesamten Produktpalette und werden Sie kompetent beraten. Fragen Sie Ihren Fendt-Vertriebs-partner vor Ort. Oder melden Sie sich im Internet unter www.fendt.com zu einer individuellen Fendt-Vorführung an.

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Wirtschaftlichkeit unter Vertrag Traktoren zum Mieten

Fendt-Originalteile – von AGCO-Parts – damit Ihr Fendt zu 100 % ein Fendt bleibt: Fendt-Originalteile sind Ihrem Fendt wie auf den Leib ge schneidert. Sie haben gesicherte Serien qualität und geprüfte Funktionssicherheit. Das macht sich bezahlt: – 12 Monate Garantie auf Fendt-Original teile und deren Einbau – Einsatzsicherheit auf höchstem Niveau – Top-Werterhalt

Schnelle Diagnose dank FendiasMit FENDIAS, verschafft sich Ihr StarService-Techniker Zugang zur digitalen Datenwelt auf Ihrem Fendt. Darüber hinaus werden Daten – wenn nötig auch bei laufender Maschine – beispielsweise aus der Hydraulik oder dem Getriebe gesammelt und ausgewertet. Alles im Sinne einer schnellen Fehlerdiagnose und Wiederverfügbarkeit.

Fendt StarService Notfall-Hotline7 Tage pro Woche für Sie erreichbar!1) Die FENDT StarService-Partner sind mobil und verfolgen nur ein Ziel: Ihre FENDT-Maschinen schon vorbeugend einsatzbereit zu halten. Und sollte doch einmal etwas passieren, so steht Ihnen über die Notfall-Hotline schnelle und kompetente Hilfe zur Verfügung. 1)während der Erntezeit von Mai - Oktober

Mobile Service-KompetenzJeder StarService-Partner verfügt über ein modernes Service-Fahrzeug. Immer an Bord haben Sie bewährtes und optimiertes Werkzeug, Serviceliteratur sowie FENDIAS – das computergestützte Analyse- und Diagnosesystem. Damit können die mobilen Star-Service-Techniker Fehler sicher lokalisieren und schnell beheben.

Know-how durch PraxistrainingProfitieren Sie durch den technisch und wirtschaftlich optimalen Einsatz Ihres Fendt-Traktors im Feld, auf der Straße und in der Buchhaltung. Professionelle Instruktoren zeigen Ihnen in Theorie und Praxis, wie Sie die Technik der Spitzenklasse effizient und sicher nutzen.

Fendt24 – denn Ihre Zeit ist kostbar!Ihr StarService-Partner hat die meist gebrauchten Teile auf Lager. Sollte ein Teil nicht vorrätig sein, liefern wir bis 18.00 h bestellte Teile am nächsten Morgen bis 8.00 h. Während der Erntezeit1) hat Ihr StarService-Partner Zugriff auf Fendt24: Hier werden Bestellungen an 24 h rund um die Uhr entgegen ge-nommen und sind innerhalb von zwei Stunden versandbereit.

Mit einem Fendt Service-Paket haben Sie Wartungs- und Reparaturkosten fest im Griff. Möchten Sie die vorgeschriebenen Wartungs-arbeiten auf Basis von attraktiven Festpreisen? Oder gleich die volle Kostenkontrolle je Betriebs-stunde ohne unliebsame Überraschungen? Wählen Sie zwischen Service-, ProService- und dem FullService-Paket.

Mieten Sie zu festen Kosten über den FENDT-StarService-Partner einen Traktor mit integrier-tem Service-Paket. Sie haben mehr freie Mittel und kalkulierbare Kosten pro Stunde.Sämtliche Wartungsarbeiten, der komplette Versicherungsschutz und Reparaturen* werdenvon uns auf Wunsch übernommen.

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Die Anforderungen an die Leistungsfähig-keit moderner Frontlader ist ebenso gestie-gen, wie an die Traktoren selbst. Die Antwort darauf heißt CARGO. Der maßgeschneiderte Frontlader im neuen Design wurde spezi-ell für die Vario-Traktoren entwickelt. Das Augenmerk wurde dabei nicht nur auf tech-nische Daten gelegt. Komfort, Sicherheit und Wartungsfreundlichkeit bestechen ebenfalls mit Fendt-Niveau.

Frontladerarbeiten auf Radladerniveau

• Automatische Verriegelung - CARGO-Lock

• Wartungsfreies Anbausystem

• Serienmäßiger Multi kuppler für An- und Abbau

• Höchste Service freund lichkeit dank perfekter Abstimmung von Fendt-Vario und Fendt-CARGO

• Komplett im Rahmen verlegte Verrohrung

• Ventile und Dämpfung geschützt im Querrohr

• 3. und 4. Hydraulik-kreis (optional)

• Umfangreiches Programm mit original Fendt-Werkzeugen (optional)

Mit dem neuen Fendt CARGO-Lock bauen Sie den CARGO-Frontlader noch schneller und einfacher an Ihren Vario an und ab. Die halbautomatische Verriegelung erspart Ihnen das oftmals schwergängige Einsetzen der Verrie-gelungsbolzen. Gleichzeitig bietet das System optimale Arbeitssicherheit, da der Frontlader sofort nach dem Einfahren verriegelt.

Ein Plus an Bedienkomfort bringt der serienmäßige Kreuzschalthebel. Mit nur einem Hebel lässt sich der Frontlader über zwei Steuerventile feinfüh-lig bedienen. Die optionale CARGO-Komfortbedienung bietet nicht nur die Bedienung eines 3. und 4. Hydraulikkreises, sondern auch die hydraulische Werkzeugverriegelung und die Aktivierung des Frontladerdämpfungssy-stems kann damit bequem über den Kreuzschalthebel betätigt werden.

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Fendt300 Vario

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■ Serienausstattung❏ Zusatzausstattung (auf Wunsch, Mehrpreis)–– nicht möglich

Kabine Mechanische Federung Pneumatische Federung Rückfahreinrichtung Klimaanlage Fendt-Komfortsitz, luftgefedert mit Rückenlehnenverlängerung, Lendenwirbelstütze Fendt Super-Komfortsitz mit Sitzheizung, pneumatische Lendenwirbelstütze und NiederfrequenzfederungScheibenwisch- und Waschanlage hinten Arbeitsscheinwerfer Dach vorne und hinten Arbeitsscheinwerfer A-Säule vorne und Kotflügel hinten (a.W. Xenon)Rundumkennleuchte

Motor Elektronische Motorregelung Motorbremse Motorwärmer Kraftstoffvorfilter PURItech-Dieselpartikelfilter

Vario-Bedienung Varioterminal für Feineinstellungen Joystick in die Armlehne integriert TMS – Traktor-Management-System und Variotronic TI Stopp & Go – Funktion für Wendeschaltung

Allrad / Differentialsperren Komfortschaltung Allrad / Differentialsperre (lastschaltbar) Heck-Frontdifferential mit 100 % Lamellensperre

Aufbau Autom. Anhängekupplung hinten Zugkugelkopfkupplung Zugpendel Belastungsgewichte für Kraftheber 870 kg / 1800 kg Belastungsgewicht ohne Frontkraftheber 1270 kg Schwenkbare Vorderradkotflügel Frontlader

Lastschaltbare Zapfwellen mit voller Leistungsübertragung Heck: 540 / 750 / 1000 U/minFront: 540 U/min oder 1000 U/min Komfortschaltung Zapfwelle, elektrohydr. Vorwahl Externbetätigung Heckzapfwelle

Fahrwerk / Fahrsicherheit Gusshalbrahmen Vorderachsfederung niveaureguliert ABS-Steckdose Druckluftbeschaffungsanlage

Hydraulik EHR (Elektronische Hubwerksregelung) Hydraulikanschluss extern (Load-Sensing) Externbetätigung Hydrauliksteuergerät Heck DUDK-Kupplungen Heck (doppelseitig unter Druck kuppelbar)Frontkraftheber Kreuzschalthebel 75 l/min Hydraulikpumpenleistung 110 l/min Hydraulikpumpenleistung 163 l/min Hydraulikpumpenleistung Elektronische Steuerventile

Fendt400 Vario

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Fendt700 Vario

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Fendt800 Vario

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Fendt900 Vario

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Serien- und Zusatzausstattung

22

Technische Daten

MotorNennleistung (kW/PS) (ECE R24)Max. Leistung (kW/PS) (ECE R24)Nennleistung (kW/PS) (EG 97/68) 2)

Max. Leistung (kW/PS) (EG 97/68)Zylinderzahl / Kühlung / AufladungEinspritzverfahren / Motorregelung / AbgasrückführungBohrung / Hub (mm) / Hubraum (cm3)Nenndrehzahl (U/min)Drehzahl bei max. Leistung (U/min)Max. Drehmoment (Nm/Drehzahl)Drehmomentanstieg (%)Optim. Kraftstoffverbrauch (g/kWh)Kraftstoffvorrat (l)Ölwechselintervall (Betr.-Std.)6)

Getriebe und ZapfwelleGetriebebauartFahrbereich I: (vorwärts / rückwärts)Fahrbereich II: (vorwärts / rückwärts)Höchstgeschwindigkeit (km/h)Heckzapfwelle (U/min) Serie (auf Wunsch)Frontzapfwelle1)

HydraulikanlageBauartHydraulikpumpenleistung (l/min)Arbeitsdruck (bar)HeckkraftheberregelungZusatzventilausstattung max. (Serie) inkl. FrontregelungMax. Hubkraft Heckkraftheber an der Ackerschiene (daN)Max. Hubkraft Frontkraftheber (daN)Max. entnehmbare Ölmenge (l)

BremsanlageBremsen hintenBremsen vorne Allradversion: Hinterradversion:

Maße und GewichteLeergewicht nach DIN 70020 (kg)Zul. Gesamtgewicht (kg)Max. Zuladung (kg)Max. Stützlast Anhängekupplung (kg)Gesamtlänge (mm)Gesamtbreite (mm)Gesamthöhe (mm)Bodenfreiheit 3) (mm)Radstand (mm)Spurweite vorn 3) (mm)Spurweite hinten 3) (mm)Kleinster Spurkreisradius (m)

Elektrische AusrüstungAnlasser (kW)BatterieLichtmaschine

KabineBauartKlimatisierung

309

59 / 8070 / 95 69 / 9473 / 99

21001900

407 / 145040

207210500

40

78 (48+30)200

52802940

42

Trommelbremse9)

4130 (3800 9))7500 (6000 9))3370 (2200 9))

2000415021652740436

23501685 (1580 9))

16604,4 (4,1 9))

310

66 / 9077 / 10573 / 99,580 / 109

21001900

445 / 145044

206210500

40

78 (48+30)200

52802940

42

Trommelbremse9)

4130 (3800 9))7500 (6000 9))3370 (2200 9))

2000415022752745436

23501685 (1580 9))

16604,4 (4,1 9))

311

74 / 10084 / 11584 / 114 88 / 119

21001900

485 / 145035

206210500

40

78 (48+30)200

52802940

42

4190750033102000415022752745436

2350168516604,5

312

81 / 11092 / 12591 / 12495 / 129

21001900

515 / 145032

206210500

40

78 (48+30)200

52802940

42

4350750031502000415023852790476

2350182018004,5

stufenloses Vario-Getriebe 0,02 bis 40 km/h / 0,02 bis 25 km/h

– – – –

540 / 540E / 1000 (540 / 1000 / Wegzapfwelle (7,9U/Fahrmeter) 1))540 oder 1000

Konstantstromanlage

EHR, Unterlenkerregelung, Schwingungstilgung4 dw 4) (2 dw 4)) Ventile / Kreuzschalthebel

nasse, integrierte RingkolbenbremseAllradzuschaltung

3,012V / 90Ah14V / 143 A

Integrierte Sicherheitszelle Ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheiben, Dachluke,

Belüftungssystem mit Gebläse im Dach,Warmwasserheizung mit Dreistufengebläse, Klimaanlage1)

4-Zylinder, Vierventiltechnik / Wasser / Turbolader, LadeluftkühlungCommon-Rail / EDC / AGRex

101/126/4038

Fendt 300 Vario

1) = auf Wunsch 2) = Leistungsangabe maßgäblich für Zulassung, 3) = bei Serienbereifung, 4) = können auch einfachwirkend betrieben werden, 5) = je nach Länderzulassung, 6) = SHPD-Öl

411

74 / 10085 / 115 84 / 11488 / 120

21001900

505 / 140042

205245500

50 5)

75 (110 1))200

65203100

38

54009000 (7500 1))3600 (2100 10))

2000425223402900462

2417182018004,95

412

81 / 11092 / 12591 / 12496 / 130

21001900

550 / 140042

205245500

50 5)

75 (110 1))200

65203100

38

54009000 (7500 1))3600 (2100 10))

2000425223402900462

2417182018004,95

413

88 / 12099 / 13598 / 134

103 / 140

21001900

589 / 140041

204245500

50 5)

75 (110 1))200

65203100

38

54209000 (7500 1))3580 (2080 10))

2000424223802923482

2417182018004,95

414

96 / 130107 / 145106 / 144110 / 150

21001900

613 / 140035

203245500

50 5)

75 (110 1))200

65203100

38

54509500 (7500 1))4050 (2050 10))

2000428124402923482

2417188018604,75

Fendt 400 Vario

415

103 / 140114 / 155113 / 154118 / 160

21001900

657 / 140035

204245500

50 5)

75 (110 1))200

65203100

38

54509500 (7500 1))4050 (2050 10))

2000428124902953512

2417188018604,75

4-Zylinder, Vierventiltechnik / Wasser / Turbolader, LadeluftkühlungCommon-Rail / EDC / AGRex

101/126/4038

3,112V / 90Ah14V / 150 A

Integrierte, kippbare Sicherheitszelle Ausstellbare, getönte Front-, Seiten- und Heckscheiben, Dachluke,

Belüftungssystem mit Gebläse im Dach,Warmwasserheizung mit Dreistufengebläse, Klimaanlage1)

stufenloses Vario-Getriebe 0,02 bis 24 km/h / 0,02 bis 17 km/h

0,02 bis 50 5) km/h / 0,02 bis 40 km/h

540 / 540E / 1000540 oder 1000

Load-sensing

EHR, Unterlenkerregelung, Schwingungstilgung4 dw 4) (2 dw 4)) elektr. Ventile / Kreuzschalthebel

nasse, integrierte LamellenbremseAllradzuschaltung

23

Zusatzgeräteprogramm: Für den Ganzjahreseinsatz steht ein umfangreiches Zusatzgeräteprogramm zur Verfügung. Zusatzgeräte werden von Fendt ausgewählt und mit den Geräterpartnern optimal an die Vario-Traktoren angepasst.

922

140 / 190162 / 220158 / 215167 / 227

22001900

913 / 145040

200660500

60 5) 11)

160 (2161))200

11805550

87

1008015000 - 18000 13)

4920 - 8920 13)

2000565527503322480

3050210020506,08

924

154 / 210176 / 240172 / 234180 / 245

22001900

1000 / 145041

197660500

60 5) 11)

160 (2161))200

11805550

87

1008015000 - 18000 13)

4920 - 8920 13)

2000565527503322480

3050210020506,08

927

176 / 240199 / 270194 / 264202 / 275

22001900

1100 / 145036

197660500

60 5) 11)

160 (2161))200

11805550

87

1008015000 - 18000 13)

4920 - 8920 13)

2000565527503322510

3050210020506,45

930

199 / 270220 / 300217 / 295224 / 305

22001900

1218 / 145034

198660500

60 5) 11)

160 (2161))200

11805550

87

1026015000 - 18000 13)

4740 - 7740 13)

2000565527503322510

3050210020506,45

933

220 / 300242 / 330238 / 324245 / 333

22001900

1310 / 145031

198660500

60 5) 11)

160 (2161))200

11805550

87

1026015000 - 18000 13)

4740 - 7740 13)

2000565527503322510

3050210020006,45

Fendt 900 Vario

818

125 / 170 136 / 185137 / 186141 / 192

21001900

804 / 145035

195340500

50 5)

110 (154 1))200

90804440

45

71851250053152000475325703025566

2720194019205,6

820

140 / 190151 / 205152 / 207156 / 212

21001900

895 / 145035

195340500

50 5)

110 (154 1))200

90804440

45

71851250053152000475325703025566

2720194019205,6

stufenloses Vario-Getriebe 0,02 bis 28 km/h / 0,02 bis 17 km/h

0,02 bis 50 5) km/h / 0,02 bis 40 km/h

540 / 540E / 1000540 oder 1000

Load-Sensing

EHR, Unterlenkerregelung, Schwingungstilg. 5 dw 4) (3 dw 4)) elektr. Ventile

nasse, integrierte Lamellenbremsenasse Kardanbremse

Fendt 800 Vario

6-Zylinder / Wasser / TurboladerCommon-Rail / EDC / AGRex

101/126/6057

3,012V / 170 Ah14V / 200 A

Integrierte, kippbare Sicherheitszelle Ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheiben, Dachluke, Belüftungssystem mit stufenlosem

Gebläse im Dach, Warmwasserheizung mit Dreistufengebläse, Klimaanlage

7) = halbiert sich bei Einsatz von RME 8) = ohne Lenkbremse 9) = Hinterradversion, 10) = bei zul. Gesamtgewicht von 7500 kg, 11) = nur Version Profi mit 2-Kreis-Bremsanlage, 12) = auf Wunsch 1-Kreis-Bremsanlage, nur 50 km/h, 13) = in Abhängigkeit vom Bremsanlage und zul. Höchstgeschwindigkeit

712

85 / 115 96 / 130 97 / 132100 / 136

21001900

571 / 145038

198340500

50 5)

110 (154 1))200

83404440

45

660511500 (7500 1))4895 (895 10))

2000466925202960552

2700194019205,5

714

96 / 130107 / 145108 / 147111 / 151

21001900

640 / 145038

198340500

50 5)

110 (154 1))200

83404440

45

660511500 (7500 1))

4895 (89510))2000466925202999552

2700194019205,5

716

110 / 150121 / 165123 / 167 126 / 172

21001900

724 / 145036

195340500

50 5)

110 (154 1))200

83404440

45

660511500 (7500 1))4895 (895 10))

2000466925702999552

2700194019205,5

718

121 / 165132 / 180133 / 181137 / 186

21001900

780 / 145035

195340500

50 5)

110 (154 1))200

90804440

45

69851250055152000475325702999552

2720194019205,5

stufenloses Vario-Getriebe 0,02 bis 28 km/h / 0,02 bis 17 km/h

0,02 bis 50 5) km/h / 0,02 bis 40 km/h

540 / 540E / 1000540 oder 1000

Load-Sensing

EHR, Unterlenkerregelung, Schwingungstilgung5 dw 4) (3 dw 4)) elektr. Ventile / Kreuzschalthebel

nasse, integrierte Lamellenbremsenasse Kardanbremse

Fendt 700 Vario

6-Zylinder, Vierventiltechnik / Wasser / Turbolader, LadeluftkühlungCommon-Rail / EDC / AGRex

101/126/6057

3,012V / 170 Ah14V / 200 A

Integrierte, kippbare Sicherheitszelle Ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheiben, Dachluke,

Belüftungssystem mit stufenlosem Gebläse im Dach, Warmwasserheizung mit Dreistufengebläse, Klimaanlage

936

243 / 330265 / 360261 / 355269 / 366

22001900

1482 / 145035

198660500

60 5) 11)

160 (2161))200

11805550

87

1036015000 - 18000 13)

4640 - 7640 13)

2000565527503372570

3050210020006,58

6-Zylinder, Vierventiltechnik / Wasser / Turbolader, Ladeluftkühlung Common-Rail / EDC / AGRex

108/130/7142

stufenloses Vario-Getriebe 0,02 bis 34 km/h / 0,02 bis 20 km/h

0,02 bis 60 km/h 5) / 0,02 bis 33 km/h

540E / 10001000

Load-Sensing

EHR, Unterlenkerregelung, SchwingungstilgungVersion Power: 4 dw4) (3 dw 4)) el. Ventile; Version Profi: 8 dw4) (4 dw 4)) el. Ventile / Kreuzschalthebel

nasse, integrierte Lamellenbremse Version Profi: nasse, integrierte Lamellenbremse; Version Power: Allradzuschaltung

Version Profi und Version Power: Druckluftbremse, FederspeicherfeststellbremseVersion Profi: FBS2: Fendt Zweikreis-Vierrad Bremsanlage; Version Power: 1-Kreis-Bremsanlage

4,712 V / 170 Ah

14V / 2 x 150 A

5-Säulen-Großraumkabine, 3-Punkt Luftfederungssystem mit Nick- und Wankausgleich Getönte Front-, Seiten- und Heckscheiben, Dachluke, Klimaautomatik

Alles aus einer Hand

Vertretung:

Kom-Vario/3.1-D/08-08/10-R

Die Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leistungen, Maße und Gewichte, Kraftstoffverbrauch und Betriebskosten der Fahrzeuge entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Sie können sich bis zum Fahrzeugkauf ändern. Ihr Fendt-Vertriebs partner wird Sie gern über etwaige Änderungen informieren.

Einladung zur ProbefahrtJetzt fehlt nur noch eins: Sie!Wenn Sie das neue Vario-Geräteträger-Konzept näher kennen lernen wollen, Fragen haben oder an einer individuellen Beratung interessiert sind, sprechen Sie mit Ihrem Fendt-Vertriebspartner.