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Montage : 1/25
L’Aéroglisseur NSH radiocommandé
Dossier de Montage
Lycée Jean Mermoz
68300 Saint-Louis
lyceemermoz.com
Page
1 – Définition d'une gamme de montage 4
2 – Gamme de montage 5
2.1 – Montage du sous-ensemble : Groupe de Propulsion 5
2.1.1 – Gamme de montage 5
2.1.2 – Description du montage 6
2.2 – Montage du sous-ensemble : Module de Direction 9
2.2.1 – Gamme de montage 9
2.2.2 – Description du montage 11
2.3 – Montage du sous-ensemble : Module de Gestion Electronique 15
2.3.1 – Gamme de montage 15
2.3.2 – Description du montage 16
2.4 – Montage du sous-ensemble : Module de Sustentation 18
2.4.1 – Gamme de montage 18
2.4.2 – Description du montage 19
2.5 – Montage du sous-ensemble : Module Radio 22
2.5.1 – Description du montage 22
2.6 – Montage du sous-ensemble : Alimentation électrique 24
2.6.1 – Description du montage 24
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Montage : 2/25
SOMMAIRE
3 – Vérification du fonctionnement correct
3.1 – Vérification de la bonne réception des commandes de direction. A venir
3.2 – Vérification de la trajectoire en ligne droite (réglage du TRIM de direction). A venir
3.3 – Vérification de la bonne réception des commandes pour la propulsion. A venir
3.4 – Vérification de la position neutre pour la propulsion. A venir
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1 – Définition d’une gamme de montage
Gamme : Succession des actions et autres événements nécessaires à la
réalisation d'un article (1).
Une gamme doit définir la suite optimale des étapes conduisant le produit de
son état initial à son état final (2).
Ensemble : Groupement de sous-ensembles assurant une ou plusieurs
fonctions techniques qui le rendent apte à remplir une fonction opérationnelle (4).
(4) Extrait de la norme NF X 60 - 012
(1) Extrait de la norme NF X 50 - 310(2) Extrait du dictionnaire des sciences de l'ingénieur. La dicothèque FOUCHER.
La procédure d'assemblage est un agencement de tâches simples qui permet à
l'élève d'appréhender l'antériorité des opérations (3).
(3) Extrait du programme de technologie de la classe de sixième (paru au BO n°3 du 20 janvier 2005 et erratum BO n° 5 du 3 février 2005
2.1 – Montage du sous-ensemble : Groupe Propulsion
2.1.1 Gamme de montage.
Outillage nécessaire : Tournevis plat et clé plate de « 3 ».
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2 – Gamme de montage
X 2
2.1.2 Description du montage.
PENSEZ À CONSULTER LE DOSSIER DE DEFINITION PENDANT LE MONTAGE …
Etape 1 :
Placer le radiateur passif sur le support de moteur en alignant les
trous de fixation.
Se saisir d’une vis TC M3-10.
Etape 2 :
Insérer la vis dans les trous de fixation.
Etape 3 :
Mettre en place le transistor sur le radiateur grâce au trou de fixation.
Les pattes du transistor seront orientées du côté opposé au support
de moteur.
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Etape 4 :
Assembler le tout grâce à un écrou M3.
ATTENTION :
Serrer de manière modérée pour ne pas endommager le transistor !
Etape 5 :
Placer le « nez » du moteur dans le trou prévu à cet effet.
Aligner les trous de fixations du moteur avec ceux du support.
Etape 6 :
Fixer le moteur sur son support à l’aide de 2 vis TC M3-5.
Etape 7 :
Fixer l’hélice sur l’axe du moteur.
ATTENTION :
La fixation de l’hélice se fait « en force ».
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Etape 8 : Réglage de l’hélice.
ATTENTION :
Les têtes des vis de fixation ne doivent pas entraver la rotation de
l’hélice.
Faites un essai de rotation « à la main » et régler le cas échéant la
position de l’hélice.
Etape 9 :
Mettre en place le Groupe de Propulsion sur le châssis.
- voir Dossier de Définition -
Insérer une vis TC M3-10 à travers les trous de fixation du support de
moteur et du châssis.
Etape 10 :
Fixer le Groupe de Propulsion grâce à un écrou M3 sous le châssis.
REMARQUE :
Le châssis est ici représenté transparent.
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2.2 – Montage du sous-ensemble : Module de Direction
2.2.1 Gamme de montage.
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X 2
X 2
Outillage nécessaire : Tournevis plat et clé plate de « 3 ».
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Montage : 10/25
X 2
X 2X 2
2.2.2 Description du montage.
Etape 1 :
Fixer le support de dérive sur le châssis grâce à 2 vis TC M3-10 et leurs
écrous M3.
ATTENTION :
Les 2 trous sur le plan supérieur du support de
dérive doivent être dirigés vers l’arrière de l’aéroglisseur.
Etape 2 :
Fixer une vis TC M3-10 et son écrou sur le châssis
pour réaliser le pivot inférieur de la dérive.
Etape 3 :
Positionner la dérive sur le pivot inférieur grâce au
trou de passage.
ATTENTION :
Le trou de montage de la biellette doit être sur le pli
inférieur de la dérive.
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Etape 4 :
Réaliser le pivot supérieur de la dérive comme
indiqué ci-contre.
- voir le Dossier de Définition pour une vue
plus complète -
Etape 5 :
Insérer 2 vis TC M3-10 à travers le châssis pour la
fixation des entretoises du servomoteur.
Etape 6 :
Visser les 2 entretoises sur les vis de l’étape 5.
ATTENTION :
Serrage manuel suffisant.
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Etape 7 :
Positionner le servomoteur sur ses entretoises.
Etape 8 :
Fixer le servomoteur sur les entretoises grâce à 2
écrous M3.
Etape 9 :
Positionner une extrémité de la biellette de direction dans le trou prévu à cet
effet sur la dérive.
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Etape 10 :
Positionner l’autre extrémité de la biellette de
direction dans le trou le plus éloigné de l’axe du
palonnier.
- voir croquis ci-contre -
Etape 11 :
Enfin, « clipsez » le palonnier sur l’axe denté
du servomoteur.
REMARQUE :
Etant donné les réglages futurs à effectuer sur la
direction, inutile de visser le palonnier.
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Montage : 14/25
2.3 – Montage du sous-ensemble : Module de Gestion Electronique
2.3.1 Gamme de montage.
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Montage : 15/25
X 4 X 4 X 4
Outillage nécessaire : Tournevis plat et clé plate de « 3 ».
2.3.2 Description du montage.
Etape 1 :
Insérer 4 vis TC M3-10 dans les trous de fixation du
châssis.
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Montage : 16/25
Etape 2 :
Mettre en place les 4 entretoises servant à surélever le module
électronique par rapport au châssis de l’aéroglisseur.
Etape 3 :
Placer le module électronique sur les
entretoises.
Etape 4 :
Fixer le module grâce à 4 écrous M3.
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2.4 – Montage du sous-ensemble : Module de Sustentation
2.4.1 Gamme de montage.
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Montage : 18/25
X 4
X 4
Outillage nécessaire : Tournevis plat et clé plate de « 3 ».
2.4.2 Description du montage.
Etape 1 :
Vous allez placer le support de turbine autour de celle-ci.
Pour cela, vous devrez « déformer » légèrement le
support suivant les directions indiquées ci-
contre.
ATTENTION :
Ne pas trop forcer sur le support sous peine de rupture de la pièce !
Etape 2 :
Une fois le support en place autour du corps de la
turbine, calez le contre le rebord inférieur.
Etape 3 :
Mettre en place le Module de Sustentation sur le
châssis.- voir Dossier de Définition
-
Insérer 4 vis TC M3-10 à travers les trous de fixation du châssis et du support de
turbine.
REMARQUE :
Le châssis est ici représenté transparent.
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Montage : 19/25
Etape 4 :
Fixer le Module de Sustentation grâce à 4
écrous M3.
Etape 5 :
Sur le DESSOUS du châssis, mettre en place sur les bords et autour du trou de passage du flux d’air de la turbine, des bandes de
scotch double-face (en rouge ci-contre).
Etape 6 :
SANS RETIRER LES BANDES DE PROTECTION DE L’ADHESIF, réaliser un essai de positionnement de
la jupe sur le châssis.
ATTENTION :
Faire attention au sens avant / arrière de la jupe !
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Montage : 20/25
Etape 7 :
Lorsque vos essais vous semblent concluants, retirer les bandes de protection de l’adhésif et fixez la jupe sous
le châssis.
Etape 8 :
Voici à quoi devrait ressembler le montage de la
jupe.On notera la partie avant dépassant du châssis et faisant office de « pare
choc ».
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Montage : 21/25
2.5 – Montage du sous-ensemble : Module Radio
2.5.1 Description du montage.
Etape 1 :
Découper un morceau de bande « velcro » de longueur 45mm
environ.
Coller l’une des parties sur le châssis et le second sur la face inférieure du récepteur radio.
Coupez l’excédent de velcro de part et d’autre de ce dernier.
Cette disposition « en croix » du velcro permet un positionnement dans 2 directions du récepteur.
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Montage : 22/25
Etape 2 :
Fixer le récepteur sur le châssis dans une position aléatoire.
Etape 3 :
Après montage complet de votre aéroglisseur, un ajustement de son centre de gravité sera sans
aucun doute nécessaire.
Pour l’ajuster, vous pourrez modifier 2 paramètres : la
position du récepteur radio et celle de la batterie (voir section
2.6).
Le velcro permet un repositionnement rapide et fiable.
A vous de jouer !
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Montage : 23/25
INDICATION :
Une position approximative du
récepteur assurant des résultats corrects est
donnée ci-contre.
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Montage : 24/25
2.6 – Montage du sous-ensemble : Alimentation électrique
2.6.1 Description du montage.
La fixation de la batterie se fera de manière identique à celle du
récepteur.
Les bandes velcro placées « en croix » permettront ici également un
ajustement de la position pour l’équilibre général du véhicule.
A titre indicatif, les valeurs ci-contre permettent un fonctionnement
correct.
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Montage : 25/25
