NSH-Technologien in der Eisenbahn- und Metroindustriebts-sachsen.de/wp-content/uploads/2018/06/BTS_Pr...NILES -SIMMONS HEGENSCHEIDT 2 The Technology Provider Entwicklung der NSH -

The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT 1 1

NSH-Technologien

in der Eisenbahn- und Metroindustrie

The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT 2

Entwicklung der

NSH - Eisenbahnproduktgruppe

The Technology Provider

Die NSH Eisenbahnproduktlinie umfasst das Know-How

von 3 amerikanischen- und 3 deutschen Herstellern

Farrel

NILES

Stanray

Hegenscheidt

MFD

NILES

Das Produktwissen aller Firmen der NSH Gruppe und die langjährigen Markterfahrungen

sind die Basis für die Weltmarktführerschaft auf dem Sektor der Eisenbahn-Technologie

für die Radsatz- Reparatur und Herstellung von Eisenbahn und Metro Rädern,

Achsen und Radsätzen, insbesondere für Hochgeschwindigkeitszüge


Unterflur Radsatz-

drehmaschinen

Radsatz-Mess und

Diagnose Systeme

High-Performance

Räder-Bearbeitungsmaschinen

Achsen Dreh- und

Schleifmaschinen

Aufgleis - Technologie

Portal Radsatz-

drehmaschinen

Räder-

Bearbeitungs-

linien

Räder-Bohr-

linien mit

automatischer

Datenübergabe

Achs-

Fertigungs-

linien

Radsatz- und Achsen-

Bearbeitungsmaschinen;

Radsatzdiagnose-Systeme

Komplette

Fertigungslinien für

Radsätze – Räder– Achsen

(Turnkey Projekte)

Produktübersicht der NSH Gruppe

für die Eisenbahn- und Metroindustrie

Radsatz-

montagelinien

Elektronischer Transfer des

Radsitzdurchmessers


Technologien

zur Wartung der

Radsätze von Metrozügen

Radsatzdiagnose-

system

ARGUS II®

Unterflur-

Radsatzdreh-

maschine

U2000-150

Radsatzmanagement-

system


Konzept zur Wartung der Radsätze

von Metrozügen

ZUG

IDENTIFIKATION

von

ZÜGEN

FAHRZEUGEN

RADSÄTZEN

ARGUS II®

automatische

MESSUNG vom

LINKEN &

RECHTEN RAD

Profil

Durchmesser

Rundheit

Riss-Prüfung

• Daten zur Betriebssteuerung

• Entscheidung zur Reprofilierung auf der Unterflur-

drehmaschine

• Entscheidung zum Tausch des Radsatzes bei erreichen

der Verschleißgrenze

UNTERFLUR-

RADSATZ-

DREH-

MASCHINE

TYP U2000-150

ZUG

Zurück

zum

Betrieb

Vorvermessung

Reprofilierung

Nachvermessung

Dokumentation

Radsatzmanagementsystem


Radsatzdiagnosesystem ARGUS II®

Automatische Messungen:

Rundlauf

Profil

Durchmesser

Anrisse

Überfahrbar mit 18 km/h und automatischer

Messdatenübergabe auf Großrechner

Profil-Messung

Durchmesser-Messung

Kunden: weltweite

Hochgeschwindigkeits-

Eisenbahnindustrie

The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT

Argus II®

Die einzelnen

Messmodule

Für die Radsatzdiagnose im Überfahrbetrieb

7


Antenna

Die Verfahren:

RFID – UHF

Siemens - SOFIS

OCR – Leser für Klartext

oder nach Kundenwunsch

Zug -

Transponder SOFIS

Modul 1 - Identifikation

UHF – RFID

Antenna Transponder

OCR Reader

8


dSkh

U

dSkh

U

Eine Flachstelle

Ein rundes Rad

dSkh

U

Eine Ovalität – Polygonisierung

(1600 Punkte)

Taktile

Abtastung

der

Spurkranz

-kuppe

Modul 2 - Rundheit


Modul 3 - Durchmesser

links rechts

Messung des Durchmessers

mit dem Lichtschnittverfahren

10


Kamera und Laser

Einheit

AR –

Radrücken-

abstand

QR –

Quermass

SD –

Spurkranzdick

e

SH –

Spurkranzhöhe

SR - Spurmass

Profilmessung

Modul 4 - Profil

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Modul 5 – Riss-Prüfung

Detektorspule

Erregerspule

Elektromagnet

Magnetisches Wirkprinzip

Vorteil:

• Diagnose der beiden Radscheiben und der

Achse des Radsatzes.

• Detektion von Rissen und Laufflächenschäden.

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Metro

Zentrale

Server

U2000-150 ARGUS II®

Metro Depot 1

Server


Metro Depot 2

Server


Metro Depot 3

Server


Metro Depot n

Server



Module

Konfiguration

Verwaltung der

Grunddaten

- Baureihen

- Stammdaten

- Zugkonfiguration

- Messgrößen

- Identifikation

- Grenzmaße

- Betriebsdaten

Adapter

Hegenscheidt

Anlagen

Fremd-

komponenten

- Messanlagen

- Prüfanlagen

Analyse

- Konfigurations-

daten

- Messwerte

- Laufleistung

- Verschleiß

- Gruppieren

- Aggregieren

- Regression

Prognose

- Grenzmaß-

verletzungen

- Differenzgrenz-

maßverletzungen

- Reprofilierungs-

termine

- Radsatzausfall

- Wartungstermine

Wartung

- Planung von Wartungsterminen

Reprofilierungen

- Optimierung der Personalplanung

Maschinenbelegungszeiten

Reports

- Messwerte

- Verschleißraten

- Wartungsintervalle

- „Bad-Guy“-Listen

- Leistungsindikatoren (KPI)


Unterflur-Radsatzdrehmaschine

Typ U 2000/ 400

Profilbearbeitung von

Radsätzen im ein- und

ausgebauten Zustand

Bearbeitung von Wellen-

und Radbremsscheiben

Wartungsfreundlichkeit durch

modularen Aufbau

Ferndiagnose

Drehen Voll-Profil Fräsen Dreh-Fräsen

3 Profilier-

Technologien

Kunden: weltweite Eisenbahnindustrie


Tandem Maschinen-

installation zur gleichzeitigen

Bearbeitung der Radsätze in

einem Drehgestell

Eine Maschine mit festem

Fundament, die zweite

Maschine ist auf Achs-

Abstand verschiebbar

Vollautomatischer

Bearbeitungsablauf mit Vor-

Vermessung, Profildrehen

und Ergebnis-Dokumentation

Sehr robuste Bauweise mit

höchster Antriebsleistung

und Genauigkeit


Typ U 2000/ 400-Tandem Installation

Kunden: weltweite Eisenbahnindustrie


U2000-400 Single Maschine

U2000-400D Tandem Maschine

U2000-400DD Doppel Tandem Maschine

Single Maschine:

Bearbeitung der einzelnen Radsätze

nacheinander

Anordnung Unterflurdrehmaschine

U2000-400

Doppel Tandem Maschine:

Bearbeitung von vier Radsätzen in

zwei Drehgestellen zeitgleich möglich

Tandem Maschine:

Bearbeitung der beiden Radsätze im

Drehgestell zeitgleich möglich

Patent pending

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Bearbeitung

Polygon-

Bearbeitungs-

strategie

Schnitt-

aufteilung

Zwischen-

messung

N-Vorschnitte

Fertigschnitt

Rückenschnitt

Tieferschneiden

Nacharbeit

approx.

4 mm

first cut

second cut

third cut

flange

finishing

reprofiling tool

Taping line

diameter

Max. 0,5

mm

1.0 mm

approx. 4 mm

Schnittaufteilung


Bearbeitung


Nachvermessen

Ar-Messung

Durchmesser-

messung

Radialschlag-

messung

Konturmessung:

- Verschleiß

- Konizität

- Polygon

Messung Konizität Messung Polygon

Eisenbahnrad

Messkopf

Lichtschranke

Reflektor

Messrad

Durchmesser

und Profil

Patent pending

Messrad

Radrücken

Patent pending


Nachvermessen


Mobile Radsatzdrehmaschine

MOBITURN 2®

Neueste NSH-Technologie

Transportable Maschine zur Reprofilierung von Radsätzen

an aufgebockten Metro-Fahrzeugen

Kunden:

weltweite Metroindustrie


Portal-Radsatzdrehmaschinen

mit Standard- und Reibrollen-Antrieb für Hochgeschwindigkeits-Radsätze

Radsatzdrehbearbeitung für Hochgeschwindigkeits-Radsätze

ohne Antriebsmarkierungen

Typ PN 190

Reibrollenantrieb ohne

Mitnahme- und Spann-

markierungen

Kunden: weltweite

Hochgeschwindigkeits-

Eisenbahnindustrie


Hochleistungs-Radsatz-Drehmaschine für Güter- und Personenverkehr-Radsätze

Planscheibenantrieb – für Schwer-Zerspanung und integrierter

Profilverschleiß- und Durchmessermesseinrichtung

Typ 165 CNC

Kunden: weltweite

Eisenbahnindustrie


CNC-Räder-Bearbeitungsmaschine

Typ „RQQ Wheelturn“

Spezial-Räderbearbeitungsmaschine

mit Doppelstössel-Werkzeugsystem C10

Robuste Bauweise zur Bearbeitung von

geschmiedeten Eisenbahnrädern

Vollautomatische Schwer-Zerspanung

mit automatischem Werkzeugwechsel

Vollautomatisches Beladen, -Entladen

und -Drehen von Eisenbahnrädern

Kunden: weltweite

Eisenbahnradproduzenten

Für die Bearbeitung von geschmiedeten oder warmgewalzten Eisenbahnrädern


CNC – Räder-Bearbeitungszentrum

- Maschinen Type „RQMC Wheelturn“

Kunden: weltweite

Eisenbahnradproduzenten

- Zusätzliche Dreh-Fräseinheit der RQMC für

maximales Bearbeitungsspektrum

- Komplette Schwerzerspanung mit automatischem

Werkzeugwechsel bis zu 40 Werkzeugen

- Integrierte Werkzeug – und Werkstückvermessung

- Hauptzeitparalleler Werkzeugwechsel für

optimale Bearbeitungszeiten

- Höchste Positioniergenauigkeit des Werkstücktischs

durch Direktantrieb

Für die Bearbeitung von geschmiedeten oder warmgewalzten Eisenbahnrädern


CNC-Hochleistungs-

Achsbearbeitungsmaschine N 40 LT

für Eisenbahnachsen

Doppelschlitten Drehmaschine zum

Komplettbearbeiten von Eisenbahnachsen

Haupt- und Gegenspindel für beidseitigen

Antrieb mit 82kW

2 Werkzeugrevolver, mit

automatischem Werkzeugwechsel

Automatische In-Prozess-Messung

Automatisches Beladen und Entladen

Kunden: ARI - American

Railcar Industries Inc.

Weltweite

Eisenbahnachsen-

hersteller


CNC-Schleifmaschine SG-803/2

Schleifen von Eisenbahnachsen

Schleifen der Lagersitze und Dichtsitze

Schleifen von Übergangsradien

Automatische In-Prozess-Messung

Hydrostatische Schleifspindellagerung

Torque-Motor für direkten Werkstückantrieb

Kunden:

Weltweite Eisenbahn- und

Eisenbahnachsindustrie


Achsen Mess- und Räder

Bohrkonzept

Automatische Radsitz-Mess-Maschine CNC-Räderbohrmaschine und

Beschickungsmanipulator

Automatische Vermessung beider

Radsitzdurchmesser

Automatische Messdatenübertragung zur

Räderbohrmaschine

Dieses Konzept verhindert zuverlässig Fehl-Passungen

Kunden: • Uralvagonzavod

• RZD

• Wheel and Axle Plant

Bangalore

• Weltweite

Eisenbahn-

gesellschaften und

Radsatzhersteller

Elektronischer Transfer des

Radsitzdurchmessers


Achsen-Mess-Maschine

System APIS®

Das APIS® System vermisst die Achse wie folgt:

Achsenlänge, Lagerdurchmesser, Dichtsitz- und

Radsitzdurchmesser sowie Achsgeradheit mit Lasertechnologie

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Das WPIS® Vermesssystem misst:

Radsatzdurchmesser, Laufprofil, Radabstand,

Flachstellen, Oberflächenanrisse und Achsrundlauf

Radsatz Vermessmaschine

System - WPIS®


Voll Automatische Radsatzpresse 400t

mit Vorpresse

Gleichzeitiges Aufpressen

beider Räder

Radsatztransportwagen

durch alle Pressstationen

Elektronische Aufzeichnung

der Pressdaten inklusive

Positionierungsgenauigkeit

der Räder

Kunden:

• Uralvagonzavod

• Altai

• RZD

• Weltweite Eisenbahnindustrie

& Radsatzhersteller

NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT baut:

Abpressen mit 600t

Kombinierte Pressen mit 400t


Räder werden automatisch in den Schrottbehälter gefördert und die

Achse wird zur Reinigung, Rissprüfung, Radsitzbearbeitung und

Vermessung weiter gefördert

Automatische Abpresse mit 600 Tonnen

Presskraft mit Doppelpresszylindern

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Turnkey Projekt von

NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT Die neueste Generation russischer Radsatzreparatur-Werkstätten

geplant und installiert durch die NSH Gruppe

Vollautomatische Radsatzreparaturwerkstatt mit automatischem Transport von: • Rädern

• Achsen

• Radsätzen NSH Turnkey Projekte realisiert bei: • Gorki Railway – Nizhny Novgorod

• Swertlowsk Railway – Jekatarienburg

• West-Siberian Railway – Novosibirsk (2)

Kunden: Weltweite Eisenbahnindustrie

und Radsatzhersteller


Turnkey-Anlage von 6 Vertikal-

Drehzentren Typ „RQQ Wheelturn“

mit automatischer Werkstück Beschickung

Realisiert für Vyksa Russland


Räder- und Achsbearbeitungs- und

Montagelinie bei Altai Vagon


Aufgleis-Technologie

Im Fall des Entgleisens eines Radsatzes, wird eine mobiles

Leichtmetall-Aufgleissystem benötigt.


Vielen Dank für Ihre

Aufmerksamkeit.

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