Deranjamente, Intretinerea Si Repararea Instalatiei de Aprindere

  • View
    286

  • Download
    4

Embed Size (px)

Text of Deranjamente, Intretinerea Si Repararea Instalatiei de Aprindere

  • 7/23/2019 Deranjamente, Intretinerea Si Repararea Instalatiei de Aprindere

    1/29

    CUPRINS

    ARGUMENT 2

    Capitol 1 Intre inerea instala iei de aprindere 31.1. Intre inerea ruptorului distribuitor 3

    1.2. Punerea la punct a aprinderii 5

    1.3. Intre inerea bobinei de induc ie 61.4. Intre inerea bujiei 7

    1.5. Intre inerea bateriei acumulatoare 8

    Capitol 2 Deranjamente ale instala iei de aprindere 10

    Capitol 3 Repararea instala iei de aprindere 153.1. Repararea regulatorului de avans centrifug 16

    3.2. Verificarea condensatoarelor 163.3. Repara ii curente la bateria acumulatoare 173.4. Verificarea bobinelor de induc ie 18

    3.5. Verificarea distribuitorului 19

    Capitol 4 Norme de tehnica securitii muncii 20Bibliografie 22

    Anexe 23

  • 7/23/2019 Deranjamente, Intretinerea Si Repararea Instalatiei de Aprindere

    2/29

    ARGUMENT

    Datele statistice demonstreaz c peste 50 % din defeciunile nexploatare apar la instalaia de aprindere. Din acest motiv multe dincercetrile legate de optimizarea funcionarii automobilului au fostcondiionate de gsirea unor soluii noi n ceea ce privete construciai funcionarea instalaiei de aprindere. De la instalaiile de aprindere

    clasice, pn la instalaiile aprindere electronice, construcia deautomobile a nregistrat progrese substaniale. n acelai timpspecialitii ( de la muncitor pn la cercettor ) au fost nevoii sopereze cu un volum din ce n ce mai mare de informaii i s-idezvolte deprinderi noi n ceea ce privete exploatarea , ntreinerea,verificarea, reglarea, diagnosticarea i repararea instalaiilor de

    aprindere.Proiectul prezint deranjamente, ntreinerea i repararea

    instalaiei de aprindere.

  • 7/23/2019 Deranjamente, Intretinerea Si Repararea Instalatiei de Aprindere

    3/29

    Capitolul 1. NTREINEREA INSTALAIEIDE APRINDERE

    Defeciunile motoarelor cu aprindere prin scnteie se datoreaz,n proporie de circa 15la sut, instalaiei de aprindere, ceea ce impune

    o mare atenie operaiilor de ntreinere. Ruptor-distribuitorul necesitao serie de operaii de ntreinere care se prezint n continuare.

    1.1 ntreinerea ruptorului distribuitor

    Verificarea i reglarea ruptorului se execut periodic:se

    controleaz starea contactelor, care, dac prezint oxidri sau uzuri secura cu hrtie abraziv de granulaie fin sau cu piatra abrazivfoarte fin,redndu-le formele iniiale; se verific elasticitatea arculuicontactului mobil, cu un dinamometru: fora de ntindere trebuie s fie400-600N;

  • 7/23/2019 Deranjamente, Intretinerea Si Repararea Instalatiei de Aprindere

    4/29

    Fig. 1 Ruptorul

    Se verific starea pintenului izolat i a conductorului dealimentare a contactului mobil; se regleaz distana dintre contacte la0,40-0,60mm prin deplasarea suportului contactului fix (camadeschiznd contactul mobil n poziie maxim), cu ajutorul unui urubde reglaj, montat n orificiul oval al suportului, dup care se fixeaz cu

    urubul de blocare.Se verific deschiderea conductelor succesiv pentru toatecamele, pentru c uzura lor este neuniforma i la nevoie se corecteaz.Nerespectarea reglajului duce la nrutirea funcionarii motorului, curmrea modificrii avansului la aprindere; se verific jocul arboreluide la ruptor, n bucele la gare din corpul ruptor-distribuitorului; joculradial este 0,2 mm duce la nrutirea funcionarii motorului; severific jocul pinioanelor de antrenare a arborelui ruptorului (joc admis0,1mm); se controleaz starea bucei izolatoarea din corpul ruptoruluii a bornei de alimentare de la bobina de inducie;se verifica funcionarea condensatorului fie cu tester electronic, fie prinncrcarea descrcarea cu un curent de 220V (scnteia trebuie s fieputernic, de culoare albastr).

    Verificarea distribuitorului consta n analiza strii izolaieicapacului, a ploturilor, a periei i arcului, a clemelor de fixare.

    De asemenea se controleaz starea de izolaie a rotorului,oxidarea lamelei rotorului si distanta ei fa de ploturile laterale

  • 7/23/2019 Deranjamente, Intretinerea Si Repararea Instalatiei de Aprindere

    5/29

    a depresiunii de 0,35-0,7bar; dac membrana este fisurata, dispozitivulde avans vacuumatic nu funcioneaz.

  • 7/23/2019 Deranjamente, Intretinerea Si Repararea Instalatiei de Aprindere

    6/29

    Verificarea punerii la punct a aprinderii, care s asigurerespectarea avansului de deschiderea contactelor ruptorului i deci a

    scntei a bujii, se face astfel:-se rotete arborele cotit pn se aduce pistonul la puncte

    corespunztor avansului indicat i se scoate capacul distribuitorului;-se rotete corpul ruptorului, pn ce cama corespunztoare

    corpului de la capacul distribuitorului deschide contactele;-aceasta se determina s fie cu lampa de control montat intre

    contactul mobil i masa i care se aprinde n acest moment (ladeschiderea contactelor), fie cu lampa stroboscopic prin reperele depunere la punct.

    -avansului se mrete prin rotirea corpului ruptorului n sensinvers sensului de rotaie, i se micoreaz rotindu-l n acelaisens(avansul la aprindere la Dacia1310 este de 0-2 grade, la Aro-240de 8grade, la Oltcit club de 10grade, la Logan la turaia de ralanti estede 4-8grade.

    -se blocheaz corpul ruptorului cu urubul corespunztor i semonteaz capacul distribuitorului, iar fiele se racordeaz la bujii nordinea de funcionare a motorului.

    -ordinea de funcionare a motorului este de:1-3-4-2la Dacia1310i Logan; 1-4-3-2 la Oltcitclub, 1-2-4-3laAro.

    -pe automobil, se verific avansul de aprindere n priz directpe drum orizontal la viteza de 20-25km/h pentru autocamioane i 30-40km/h pentru autoturisme; se apas brusc pe acceleraie pn la 50-60km/h i dac motorul da detonaii slabe se mrete avansul iar la

  • 7/23/2019 Deranjamente, Intretinerea Si Repararea Instalatiei de Aprindere

    7/29

    ntreinerea bobinei de inducie se face innd cont deurmtoarele:

    -pentru o bun funcionare a bobinei de inducie, este necesarca amplasarea acesteia s fie exact cea prescris de constructor ianume:

    ferit de intemperii directe atmosferice; n poziia vertical de funcionare;

  • 7/23/2019 Deranjamente, Intretinerea Si Repararea Instalatiei de Aprindere

    8/29

    bornelor de tensiune, precum i fixarea bobinei pe autoturism,strngndu-se dac este cazul.

    Bobina de inducie necesita operaii de ntreinere simple;verificarea fixrii papucilor de legtur de conductoarele de joastensiune, a piesei terminale i a mansionului de cauciuc pentru fiacentral, strii de fixare a bobinei pe motor, funcionarii ei cu testerulelectronic sau prin proba scnteii, folosind ntreruperea contactelorruptorului manual.

    1.4 ntreinerea bujiei

  • 7/23/2019 Deranjamente, Intretinerea Si Repararea Instalatiei de Aprindere

    9/29

    corespunztoare.Se poate face ncercarea bujiilor direct pe motor, cuosciloscopul electronic.

    ntreinerea bujiilor este simpl n raport cu restul aparatelor, darprezint mare importan asupra funcionarii motorului. Pentru bunafuncionare trebuie s-a se msoare i s se regleze din cnd n cnddistana ntre electrozi. Pentru acesta trebuie s se foloseasc sculespeciale i calibre fabricate n acest sens.

    ndreptarea electrozilor se face prin ndoire cu o cheie special n

    aa fel, nct s nu se sprijine pe electrodul central, ci pe margineametalic a corpului bujiei; n acest fel nu se distruge electrodul iizolatorul central. La aceast operaie bujia se ine n mn. Motorulmerge mai bine dac electrozii uzai snt reglai la distan normal.Pentru msurarea corect a distanelor se folosesc calibre rotunde carepot avea diametrul de 0,7mm, 0,6mm, 0,5mm, 0,4mm, n funcie detipul motorului.

    Durata funcionarii bujiei se d de fabric constructoare carepoate fi:

    la motoare n patru timpi de 15000 km

    la motoare n doi timpi 10000km

    se poate considera sa la motoarele sub 25 CP durata defuncionare a bujiilor este de 15000 km, la cele pn la 35 CP este de

    10000 km, iar la vele pn la 50 CP este de 8000 km. Normele sntgenerale i presupun alegerea corect a bujiei (n funcie de regimul delucru al automobilului) i motorul n bun stare de funcionare.

    Bujia nu lucreaz corect i se uzeaz mai repede cnd

  • 7/23/2019 Deranjamente, Intretinerea Si Repararea Instalatiei de Aprindere

    10/29

    Prescripii tehnice privind exploatarea i ntreinerea

    bateriei de acumulatoare.Pentru mrirea perioadei de exploatare a bateriei de

    acumulatoare, se recomanda urmtoarele:-bateria de acumulatori

    trebuie s fie bine fixat pe autoturism i numai n locul rezervatacesteia

    -sa se curee periodic prile exterioare i cele metalice n loculrezervat acesteia; -sa se curee periodicprile exterioare i cele metalice cu ap i amoniac diluat. Sedesfunda orificiile de aerisire ale dopurilor. Bornele bateriei i clemelecablurilor se cura de oxizi, se ung cu vaselin neutr i se fixeazbine

    -la branarea bateriei, ntotdeauna s se lege mai nti cablul +

    apoi cablul ; -sa se verifice nivelul electrolitului care trebuies fie cu circa 10 mm deasupra plcilor separatoare n fiecare elemental acumulatorului.

    La fiecare 1000 km, cel mai trziu la ase zile vara i 15 zile iarna,se verific nivelul electrolitului i dac este nevoie se completeaz cuap distilat i nu cu acid. Numai n cazul n care se constat c s-au

    produs pierderi substaniale de electrolit, se adaug acid la aceeaiintensitate cu cel rmas n bac.

    Se v-a evita s se foloseasc pentru adaus apa de ora, careconine foarte mult clor precum i apa de izvor care conine multe

  • 7/23/2019 Deranjamente, Intretinerea Si Repararea Instalatiei de Aprindere

    11/29

    9.6V; controlul prin msurarea densitii acidului cu ajutorul

    densitometrului:- 1.28 g/cm3 baterie bine ncrcat;- 1.20 g/cm3 baterie jumtate ncrcat;- 1.12 g/cm3 baterie descrcat;

    -sa se evite suprancrca