DCR.IPPSA DCR - FACOM | - FACOM Worldwide IPPSAREN_1210.pdf¢  PEUGEOT CITRO£â€¹N FIAT LANCIA 2.0 HDI 2.2

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  • NU-DCR.IPPSAREN/1210

    Notice d'instructions Instruction manual

    Bedienungsanleitung Gebruiksaanwijzing

    Guia de instrucciones Istruzioni per l'utilizzo Manual de instruções

    Instrukcja obsługi Betjeningsvejledning

    Oδηγίες χρήσεως

    DCR.IPREN 863148

    DCR.IPPSA 863164

    Notice d'instructi

    RENAULT PSA

    DCR.4 - 1 DCR.5 1 1 DCR.7 - 1 DCR.8 1 1 DCR.IP20 3 1 DCR.IP21 1 1 DCR.IP22 1 1 DCR.IP23 1 1 DCR.IP24 - 1 DCR.IP25 1 1 DCR.IP26 - 1 DCR.IP27 1 - DCR.IP28 1 -

    DCR.IP25

    DCR.IP20

    DCR.5 DCR.4

    DCR.IP23

    DCR.IP24

    DCR.IP21 DCR.IP27 DCR.IP22

    DCR.7 DCR.8

    DCR.IP27

    DCR.IP26

    DCR.IP28

  • FR

    Précautions : -Avant toutes interventions sur un moteur avec un DCR.IP il faut impérativement utiliser les moyens de protections prévues par les réglementations en vigueur et les procédures du constructeur du moteur, notamment l’usage de gants et de lunettes. -Attention il est nécessaire de démonter la partie supérieure de nombreux injecteurs pour les extraire. Dans ce cas les injecteurs devront être renvoyés dans un centre de rénovation agréé par leurs constructeurs ou être changés. -Les injecteurs grippés qui nécessitent l’utilisation d’un extracteur pour leur démontage pourront subir des dommages qui les rendront hors d’usage. -Avant toute utilisation de l’extracteur d’injecteur DCR.IP il faut se référer aux procédures du constructeur du véhicule et les suivre.

    Utilisation : Opérations préliminaires. Toutes les opérations doivent être effectuées moteur à l’arrêt et contact coupé. Nettoyer l’injecteur à extraire ainsi que la zone alentour du moteur pour éviter d’introduire des impuretés dans le cylindre. Débrancher la connexion électrique de commande de l’injecteur. Débrancher le tuyau de retour de gasoil de l’injecteur et le boucher pour éviter que des impuretés polluent le circuit. Démonter le tuyau d’alimentation haute pression de l’injecteur et le boucher pour éviter que des impuretés polluent le circuit. Démonter la bride de fi xation de l’injecteur.

    1. Injecteur BOSCH. A l’aide de la douille N°2 ou N°3 démonter la tête de l’injecteur.

    Retirer ensuite le clip de fi xation pour retirer le mécanisme supérieur. Attention à ne pas perdre les petits éléments qui seront libérés.

    Ensuite à l’aide de l’outil N°5 démonter le mécanisme inférieur. Attention à ne pas perdre les petits éléments qui seront libérés.

    Visser l’adaptateur DCR.IP23 dans le fond de l’injecteur.

    Ensuite visser l’écrou sur le fi letage extérieur de l’injecteur.

    2. Injecteur SIEMENS. A l’aide de la douille N°1 ou N°4 démonter la tête de l’injecteur.

    Retirer la commande de l’injecteur. Attention de récupérer tous les éléments.

    Visser l’adaptateur DCR.IP 24 d’un diamètre correspondant à celui de l’injecteur.

    3. EXTRACTION DE L’INJECTEUR 3.a PSA

    L’adaptateur en place, il faut déposer le couvre culbuteurs.

    Mettre en place les supports DCR.IP26 sur la poutre DCR.IP25.

    Monter les brides DCR.IP20 au plus près de l’extracteur et les serrer.

    Monter la bague DCR.IP21, ensuite l’écrou DCR.IP22 et serrer le jusqu’à extraction de l’injecteur.

    Ensuite démonter l’écrou, la bague et sortir l’injecteur.

  • Monter la bague DCR.IP21, ensuite l’écrou DCR.IP22 et serrer le jusqu’à extraction de l’injecteur.

    Utiliser une clé de 30 mm pour l’écrou et une clé de 10 mm pour l’adaptateur.

    Ensuite démonter l’écrou et la bague et sortir l’injecteur.

    AFFECTATION RENAULT

    Remontage. -Pour le remontage d’un injecteur vous devez respecter les procédures du constructeur du véhicule.

    -Avant de remonter un injecteur vous devez changer le joint d’étanchéité après avoir vérifi é que l’ancien n’est pas dans le puits d’injecteur de la culasse. Si le joint est collé au fond du puits d’injecteur de la culasse vous pouvez utiliser l’outil FACOM DCR.SR pour l’extraire.

    -Vérifi er la propreté du puits d’injecteur et de son plan de joint, vous pouvez utiliser les fraises de nettoyage FACOM DCR.IC pour puits d’injecteur si nécessaire.

    -Les constructeurs préconisent de changer les tuyaux d’alimentation haute pression de carburant a chaque démontage. Respecter les couples de serrage préconisés.

    -Avec certains injecteurs il est indispensable après les avoir débranchés de les réactiver ou re-confi gurer à l’aide d’un outil de diagnostic. Dans certain cas si cette opération n’est pas réalisée il y a un réel risque de casse moteur.

    PEUGEOT CITROËN FIAT LANCIA

    2.0 HDI 2.2 HDI 2.0 HDI 2.2 HDI 2.0 JTD 2.2 JTD 2.0 JTD 2.2 JTD

    307 307 CC

    308 407

    407 Coupé 607

    806 (16v) 807

    Expert

    807 C4 C5 II C5 III

    Sinergie Evasion Dispatch Jumpy III

    C8 Ulysse Scudo

    Ulisse Phedra Zeta

    Phedra

    AFFECTATION PSA

    3.b RENAULT

    Mettre en place le support DCR.IP27 ou la plaque DCR.IP27 plus DCR.IP28 pour RENAULT Master.

    La poutre DCR.IP25 est ensuite posée sur les 2 supports.

    Ensuite fi xer la poutre avec les brides DCR.IP20 au plus près de l’injecteur.

    RENAULT OPEL NISSAN

    2.2 dCi 2.5 dCi 2.2 dCi 2.5 dCi 2.2 dCi 2.5 dCi

    Vessatis Laguna II

    Espace Master II

    Trafi c II Master II

    Movano Movano Vivaro

    Interstar Interstar Primastar

  • EN Remove the injector control. Be sure to recover all the components.

    Screw the adapter DCR.IP 24 of a diameter matching that of the injector.

    3. EXTRACTING INJECTOR 3.a PSA

    With the adapter in place, remove the rocker cover.

    Fit the DCR.IP26 holders on the beam DCR.IP25.

    Fit the DCR.IP20 fl anges close to the extractor and tighten them

    Fit the ring DCR.IP21, then the nut DCR.IP22 and tighten until the injector is extracted

    Then remove the nut, the ring and pull out the injector.

    Common Rail injector puller. Precautions: - When carrying out any work on an engine using a DCR.IP, you must use the protective equipment stipulated in the current regulations, and engine manu- facturer’s procedures. In particular, gloves and eye protection must be worn. -Warning: the top part of many injectors needs to be removed before they can be extracted. In this event, the injectors will need to be changed, or sent to a manufacturer-approved renovation centre. - Seized injectors that require a puller for their removal may suffer irreparable damage. - Refer to the vehicle manufacturer’s procedures before using the DCR.IP injector puller.

    Using the tool: Preliminary operations. All operations must be carried out with the engine stopped and the ignition switched off. Clean the injector to be removed, as well as the surrounding area of the engine to avoid impurities entering the cylinder. Disconnect the injector electrical control. Disconnect the injector return hose and plug it to prevent impurities entering the system. Disconnect the injector high pressure supply hose and block it to prevent impurities entering the system. Remove the injector mounting fl ange.

    1. BOSCH injector. - Remove the injector head using socket No.2 or No. 3.

    Next remove the injector retainer clip to remove the upper mechanism. Take care not to lose small the components removed.

    Next remove the lover mechanism using tool No. 5. Take care not to lose small the components removed.

    Screw the adapter DCR.IP23 at the bottom of the injector.

    The, screw the nut onto the injector’s outer threading.

    2. SIEMENS injector. - Remove the injector head using socket No. 1 or No. 4.

  • Fit the ring DCR.IP21, then the nut DCR. IP22 and tighten until the injector is extracted

    Use a 30 mm wrench for the nut and a 10 mm wrench for the adapter

    Then remove the nut and ring, and pull out the injector

    RENAULT ALLOCATION

    Refi tting. - Injectors must always be refi tted in accordance with the vehicle manufacturer’s procedures.

    -Before refi tting the injector, fi rst change the gasket, after fi rst having checked that the old one is not in the cylinder head injector bore. If the gasket is stuck at the bottom of the cylinder head injector bore, it can be removed using FACOM DCR.SR tool.

    -Check that the injector bore and its gasket seating surface. The FACOM DCR.IC injector bore cleaning tool can be used.

    - The manufacturers recommend renewing the high pressure fuel supply lines each time the injectors are removed. Tighten to the recommended torques.

    - Some injectors require reactivation or reconfi guration using a diagnostic tool when they have been disconnected. It certain cases, failure to perform this operation risks damaging the engine.

    PSA ALLOCATION

    3.b RENAULT

    Fit the bracket DCR.IP27 or plate DCR.IP27 plus DCR.IP28 for RENAULT Master

    The beam DCR.IP25 is then laid on the 2 brackets

    Then fasten the beam with the fl anges DCR.IP20 close to the injector.

    PEUGEOT CTROËN FIAT LANCIA

    2.0 HDI 2.2 HDI 2.0 HDI 2.2 HDI 2.0 JTD 2.2 JTD 2.0 JTD 2.2 JTD

    307 307 CC

    308 407

    407 Coupé 607

    806 (16v) 807

    Expert

    807 C4 C5 II C5 III

    Sinergie Evasion Dispatch Jumpy III

    C8 Ulysse Scudo

    Ulisse Phedra Zeta

    Phedra

    RENAULT O