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www.lasertools.co.uk Avvertenza: La sincronizzazione errata o fuori fase del motore può danneggiare le valvole. Tool Connection non può essere ritenuta responsabile di eventuali danni causati dall’uso di questi utensili. Precauzioni di sicurezza – Si prega di leggere Scollegare i fili di terra della batteria (verificare se è disponibile il codice radio). Rimuovere le candele di accensione o ad incandescenza per far girare più facilmente il motore. Non utilizzare liquidi pulenti su cinghie, denti dell’albero o rulli. Annotare sempre il percorso della cinghia di trasmissione ausiliare prima di staccarla. Girare il motore in senso normale (in senso orario a meno che non sia indicato diversamente). Non girare l’albero a camme, l’albero motore o la pompa d’iniezione per motori diesel una volta rimossa la catena di sincronizzazione (a meno che non sia indicato diversamente). Non utilizzare la catena di sincronizzazione per bloccare il motore quando si allentano o si serrano i bulloni delle pulegge dell’albero motore. Non girare l’albero motore o l’albero a camme una volta rimossa la cinghia o la catena di sincronizzazione. Contrassegnare l’orientamento della catena prima di staccarla. Si consiglia di girare sempre il motore lentamente, a mano e di ricontrollare le posizioni di sincronizzazione dell’albero a camme o dell’albero motore. Gli alberi motore e gli alberi a camme possono essere girati solo con il meccanismo di azionamento della catena perfettamente installato. Non far girare l’albero motore attraverso l’albero a camme o altri ingranaggi. Rimuovere le candele di accensione o ad incandescenza per far girare più facilmente il motore. Dopo aver sostituito la catena, controllare la sincronizzazione della pompa d’iniezione per motori diesel. Rispettare tutte le coppie di serraggio. www.lasertools.co.uk Part No. 4066 Kit di bloccaggio del motore Ford Duratorq 1.4 | 1.6 | 2.0 | 2.2 | 2.4 PSA 1.4 | 1.6 HDi 4066_INSTRUCTIONS_IT_V3

Ford Duratorq 1.4 | 1.6 | 2.0 | 2.2 | 2.4 PSA 1.4 | 1.6 HDi · Ford 2.0 2.4 Citroën C3 1.4 HDi DV4TD | DV4TED4 Ford Fiesta 1.4 TDCi F6JA Fusion 1.4 TDCi F6JA Peugeot 206 HDi DV4TD

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Page 1: Ford Duratorq 1.4 | 1.6 | 2.0 | 2.2 | 2.4 PSA 1.4 | 1.6 HDi · Ford 2.0 2.4 Citroën C3 1.4 HDi DV4TD | DV4TED4 Ford Fiesta 1.4 TDCi F6JA Fusion 1.4 TDCi F6JA Peugeot 206 HDi DV4TD

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Avvertenza:

La sincronizzazione errata o fuori fase del motore può danneggiare le valvole. Tool Connection non può essere ritenuta responsabile di eventuali danni causati dall’uso di questi utensili.

Precauzioni di sicurezza – Si prega di leggere

• Scollegare i fili di terra della batteria (verificare se è disponibile il codice radio).

• Rimuovere le candele di accensione o ad incandescenza per far girare più facilmente il motore.

• Non utilizzare liquidi pulenti su cinghie, denti dell’albero o rulli.

• Annotare sempre il percorso della cinghia di trasmissione ausiliare prima di staccarla.

• Girare il motore in senso normale (in senso orario a meno che non sia indicato diversamente).

• Non girare l’albero a camme, l’albero motore o la pompa d’iniezione per motori diesel una volta rimossa la catena di sincronizzazione (a meno che non sia indicato diversamente).

• Non utilizzare la catena di sincronizzazione per bloccare il motore quando si allentano o si serrano i bulloni delle pulegge dell’albero motore.

• Non girare l’albero motore o l’albero a camme una volta rimossa la cinghia o la catena di sincronizzazione.

• Contrassegnare l’orientamento della catena prima di staccarla.

• Si consiglia di girare sempre il motore lentamente, a mano e di ricontrollare le posizioni di sincronizzazione dell’albero a camme o dell’albero motore.

• Gli alberi motore e gli alberi a camme possono essere girati solo con il meccanismo di azionamento della catena perfettamente installato.

• Non far girare l’albero motore attraverso l’albero a camme o altri ingranaggi.

• Rimuovere le candele di accensione o ad incandescenza per far girare più facilmente il motore.

• Dopo aver sostituito la catena, controllare la sincronizzazione della pompa d’iniezione per motori diesel.

• Rispettare tutte le coppie di serraggio.

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Part No. 4066

Kit di bloccaggio del motoreFord Duratorq 1.4 | 1.6 | 2.0 | 2.2 | 2.4 PSA 1.4 | 1.6 HDi

4066_INSTRUCTIONS_IT_V3

Page 2: Ford Duratorq 1.4 | 1.6 | 2.0 | 2.2 | 2.4 PSA 1.4 | 1.6 HDi · Ford 2.0 2.4 Citroën C3 1.4 HDi DV4TD | DV4TED4 Ford Fiesta 1.4 TDCi F6JA Fusion 1.4 TDCi F6JA Peugeot 206 HDi DV4TD

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Contenuto

Ref Code OEM Code Descrizione

A C057 303-734/21-262 Perno di bloccaggio

B C847303-675/21-234303-698/21-251 Perno de bloccaggio del volano

C C089 303-732/21-260 Perno de bloccaggio del volano

D C101 303-735/21-263 Perno di bloccaggio

E C271 Perno de bloccaggio del volano

F C272 Perno di bloccaggio tendicatena

G C274 303-679A Attrezzo rimozione pompa carburante

H C273 303-1151 Utensile di allineamento pompa

I C301 310-083A Chiave Torx® 45

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Costruttore auto

Modello Codice motore Anno

Ford 2.0

2.4

Citroën C3 1.4 HDi DV4TD | DV4TED4

Ford Fiesta 1.4 TDCi F6JA

Fusion 1.4 TDCi F6JA

Peugeot 206 HDi DV4TD | DV4TED4

307 HDi DV6TED4

LDV Convoy D5BA | D6BA | FMBA/B

Ford Mondeo 2.0 TD | TDCi D5BA | D6BA | FMBA/B

Transit 2.2 | 2.4D D5BA | D6BA | FMBA/B

LDV Convoy D2FA | D4FA | F4FA

Ford Transit 2.2/2.4D D2FA | D4FA | F4FA

Aplicações

Istruzioni

C B

APerno A di bloccaggio delle pulegge dell’albero a camme e della pompa.Perno B di bloccaggio del volano.Il perno di regolazione delle pulegge dell’albero a camme C permette di allineare l’albero prima di intervenire sul motore.

I perni di allineamento del volano permettono di bloccare l’albero a gomiti nella corretta posizione di fasatura.Posizionare il perno di regolazione B per mantenere la posizione di fasatura sia sull’albero a gomiti che sulla pompa del carburante.Rimuovere il sensore di posizione dell’albero a gomiti prima di installare l’attrezzo di bloccaggio del volano D.

Per rimuovere e rimettere la copertura di accesso alla pompa del carburante, utilizzare l’utensile G con una chiave da ½ pollice quadrato. I tre perni si trovano nei fori appropriati della copertura.

L’utensile di bloccaggio denti della pompa d’iniezione (H), da utilizzare per mantenere la posizione di sincronizzazione della pompa, viene installato in senso orario con i tre alloggiamenti a baionetta sui supporti dell’apertura. I fori consentono l’accesso ai tre bulloni di fissaggio della pompa. Il conduttore T45 deve essere allentato utilizzando la chiave.

Il contatto del tensionatore viene inizialmente spinto indietro mentre rilascia il dente d’arresto per consentire al perno di bloccaggio F di essere inserito per bloccare / disattivare il tendicinghia prima della sua rimozione.

D

G

H

F

C

E

A

D

BF

G

HI

Component B

OEM 303-675/21-234

OEM 303-698/21-251