Darea de Seama BALCANTIR

7/21/2019 Darea de Seama BALCANTIR

1/23

Cuprins

1.Caracteristica ntreprinderii

1.1 Tipul ntreprinderii dup destinaie i caracterul activitaii de producere,

subordonarea, locul de dislocaie, regimul de activitate....1

1.2 Schema de dirijare i structura ntreprinderii2

1. !rgani"area dirijrii serviciului de e#ploatare..$

1.$ !rgani"area dirijrii serviciului tehnic..%

1.% !rgani"area i anali"a lucrului di&eritor categorii de lucrtori..%

2. Caracteristica tehnico-economic

2.1 'aracteristica mijloacelor de transport dup vrst model i

parcurs(

2.2 'aracteristica imobilelor ntreprinderii.)

2. 'aracteristica *T+..

2.$ 'aracteristica indicatorilor economici de activitate.1-

3.Planificarea la intreprindere

.1 lani&icarea de perspectiv...1$

.2 lani&icarea de producere operativ.1%

. lani&icarea &inanciar i evidena contabil1(


2/23

4.Darea de seam i evidena la ntreprindere

$.1 /nali"a rapoartelor i drilor de seam a ntreprinderii.1)

5.Analiza de marketing

%.1 /nali"a pieii de des&acere a serviciilor2

%.2 0etoda de naintare pe pieele noi2$

%. ucrul cu clientela veche i cea nou....2)

%.$ !rgani"area petrecerii campaniilor publicitare.2

%.% 0etodica lurii deci"iilor..2

6.Asigurarea calitii la ntreprindere

(.1 /nali"a calitaii n procesul de transport-

(.2 /sigurarea calitii n procesul de 3T-

(. /sigurarea calitii n procesul de organi"are i dirijare a activitii

ntreprinderii....1

(.$ 'ontrolul calitaii2

1.Caracteristica ntreprinderii

11 !ipul ntreprinderii" dup destinaie i caracterul activitii de

producere" su#ordonarea" locul de dislocaie" regimul de activitate


3/23

4nteprinderea 0i#t 0oldo56om7n 89/'/:T*6; S.6.. este &ondat la 1-

martie 1% de ctre ntreprinderea ;

;6!0T6/:S; S./. din 6om7nia. ; i

86!0T6/:S; S./. 5 )> din


4/23

di&erite ntlniri, seminare ale transportatorilor internaionali, hotrrea problemelor ce

in de activitatea intreprinderii.

=rmtoarea treapt n ierarhia ntreprinderii este serviciul de e#ploatare care are i

&uncia dispeceratului totodat. 4n &runtea acestei secii se a&l inginerul5e& pee#ploatare. +l are in subordonarea sa trei ingineri pe e#ploatare. Secia dat se ocup

de problemele aprute curent i re"olvarea lor. 4n &unciile seciei date nt e&ectuarea

lucrrilor de normare, urmrirea, prelucrarea i nregistrarea datelor cu privire la

starea indicatorilor tehnico5economici i mbuntirea posibil a lor. Secia se mai

ocup de per&ectarea documentelor de transport, primirea, transmiterea, per&ecionarea

i depo"itarea in&ormaiei necesare pentru activitatea ntreprinderii.

e aceai treapt se a&l i secia tehnic a intreprinderii. 4n &runtea acestei secii se

a&l inginerul5tehnic e& care are n subordinea sa ingineri mecanici cali&icai. /cest

secie se ocup de problemele tehnice ale ntreprinderii, urmresc regulat starea

tehnic a parcului ntreprinderii, inregistrnd de&eciunile n scopul organi"rii

inlturrii lor ulterioare.

4n &runtea seciei contabile se a&l contabilul e&. 4n subordonarea lui are doi contabili

i un economist. Secia se ocup de evidena materialelor i &inanelor ntreprinderii

pe ba"a crora i se e&ectuea" nsai evidena contabil. Se ocup de calcularea

impo"itelor i urmrete achitarea lor la timp. 4ntocmete bilanul contabil.

+conomistul se ocup cu plani&icarea, progno"area economic a activitii

ntreprinderii.

'u o treapt mai jos n ierarhia ntreprinderii se a&l 5 8motorul ntreprinderii auto; 5

conductorii auto.


5/23

&iecare conductor auto putem spune c ntreprinderea are un contingent care i tie

&oarte bine scopuile i obiectivele ce trebuie atinse.

1& 'rganizarea diri%rii serviciului de e(ploatare

Serviciul de e#ploatare se ocup de dirijarea i organi"area procesului

tehnologic de transportare. /cest proces necesit o plani&icare din timp. /cest serviciu

este condus de inginerul5e& pe e#ploatare. Secia de e#ploatare se ocup de studierea

potenialului client@ adresa, domeniul de activitate, mar&a ce trebuie transportat. Se

negocia" modul, timpul, preul de transportare i alte elemente necesare la

organi"area procesului de transportare. 3up ce a &ost luat deci"ia de a primi mar&a

ctre transportare serviciul de e#ploatare ncepe calcularea indicilor de e#ploatare pe

aceast rut. Se alege autocamionul potrivit. Se instructea" conductorul auto

re&eritor la natura i locul de destinaie a mr&ii. 3up aceasta se ncepe ntocmirea

documentelor pe ruta aleas. =nii indicatorii des utili"ai n calcule la ntreprindere

snt@ volumul de transport, tra&icul, productivitatea, productivitatea anual a unui

automobil, timpul de lucru la rut, coe&icientul de utili"are a parcursului, coe&icientul

de utili"are a capacitii de ncrcare, distana de transportare, etc. Secia este dotatcu calculatoare, tele&oane, &a#, ceea ce permite primirea, recipionarea, anali"a mai

uoar i mai rapid a in&ormaiei.

Serviciul de e#ploatare se ocup de asemenea i de procurarea i per&ectarea

documentelor necesare pentru e&ectuarea procesului de transportare internaional a

mr&ii.

entru a &acilita lucrul serviciului de e#ploatare au &ost procurate tele&oane mobile

&iecrui conductor auto. Do&erii pot contacta cu serviciul de e#ploatare n orice

moment de transportare a mr&ii ceea ce &ace posibil re"olvarea mai rapid a

problemelor aprute pe parcursul procesului tehnologic.


6/23

1) 'rganizarea diri%rii serviciului tehnic

Serviciul tehnic a *T/ se ocup cu meninerea mijloacelor de transport a

ntreprinderii intr5o stare tehnic agreabila pe toat durata e#ploatrii mijloacelor de

transport. Serviciul tehnic e condus de inginerul5e&. +l este rspun"tor de lucrrile

tehnice pentru starea bun de e#ploatare a mijloacelor de transport. +&ectuea"

controlul strii tehnice a automobililor nainte de ieire la ruta i dupa revenirea lor.

3e asemenea el este rspun"tor i se ocup cu meninerea strii tehnice a ncperilor,

utilajului, inventarului ct i comunicaiilor inginereti.

*T/ 89/'/:T*6; S6 nu are parcare i edi&iciile sale necesare pentru e&ectuarea

lucrrilor de deservire tehnic si revi"ie tehnic. 4ntrepriderea arendea" teritoriul

coloanei auto de transport nr.1 din sectorul ota ?eche, strada etricani, n edi&iciile

creia i se petrece n ca" de necesitate deservirea tehnic si revi"ia tehnic la nivel

mai inalt.

:u trebuie de neglijat &aptul c autocamioanele snt de marc srina si necesita

tehnicieni e#perimentai cu cunotine n domeniu. iesele se procur din strinatate,

ceea ce este costisitor si prevede cheltuieli considerabile. 'ontrolul calitii deservirii

tehnice se e&ectuea" de inginerul5e&.

1* 'rganizarea i analiza lucrului diferitor

categorii de lucrtori


7/23

'omparnd cu alte ntreprinderi de transport ntreprinderea dat nu este o

ntreprindere mare, de aici re"ult c i numrul de secii i angajai este direct

proporional cu numrul de lucrri e#istente. 4n o&iciu se simte o comoditate la nivel

superior i o curenie pentru satis&acerea necesitilor moral5spirituale a

colaboratorilor. Eiua de munc ncepe pentru majoritatea lucrtorilor cu ora @-- i se

s&rete "iua de munc la orele 1@--, cu dou "ile de odihn pe sptmn@ smbta

i duminica. 'olaboratorii snt reparti"ai pe secii, &iecare avnd sarcina lui

individual pentru un scop comun.

'ontabilitatea, condus de contabilul e&, se ocup de evidena mijloacelor bneti,

materialelor, de debitorii i creditorii ntreprinderii. 4ntocmete rapoarte &inanciare i

dri de seam care lunar i trimestrial n termenii stabilii de legislaie snt pre"entate

la statistic i organul &iscal teritorial la care se deservete. Secia este compus din

patru persoane, inclusiv, contabillul5e&. a ntreprindere strict se urmrete

e#ecutarea comen"ilor de transport n termeni stabilii n contractele ncheiate cu

clienii i achitarea &acturilor n ntregime pentru a evita plata penalitilor i

amen"ilor. Trans&erurile de achitare se coordone" cu directorul general al

ntreprinderii.

'onductorii auto asigur e#ecutarea comen"ilor de transport. 4ntreprinderea

o&er personalului autocamioane moderne i salariu su&icient. 4n ca" de nclcri a

disciplinii i regimului de munc personalul este pedepsit con&orm condiiilor

prev"ute n contractul individual de munc ncheiat cu &iecare din angajai.


8/23

2. Caracteristica tehnico-economic

+1 Caracteristica mi%loacelor de transport

dup vrst" model i parcurs

/a precum n majoritatea rilor europene sunt impuse norme ecologice, poluarea

ga"elor de eapament trebuie s &ie minimal, deaceea ntreprinderea se orientea" lacamioane de producie strin cu renume mondial, deinnd aa avantaje ca

capacitatea de ncrcare mai vast, economicitatea, putere i resurs mai mare,

comoditate n e#ploatare.

3e la nceputul activitii sale ntreprinderea i5a rennoit numrul mijloacelor de

transport. 4n pre"ent, ntreprinderea 89/'/:T*6; S6 dispune de 1$

autocamioane de di&erite tipuri i volum de ncrcare@

o relat 8eurostandard; F ( maini model S'/:*/ 6 12$ / cu semiremorc,

volum 2 m, palei A1,(2 # 2,$) # 2,)$BG

o relat 8ver"i; F maini model ?!?!


9/23

o 0+6'+3+S 9+:E, volum $ m, 2 %-- tone.

o 0/: 15%, volum $ m, 2 %-- tone.

'amionetele respective sunt &olosite pentru colectarea i transportarea mr&urilor n

grupaj.

4n anii 2---52--1 ntreprinderea a rennoit parcul cu mijloace de transpot noi

procurate prin leasing. Trebuie de menionat &aptul c acoperirea ntregului porto&oliu

de comen"i de transport ntreprinderea apelea" sub garania sa la camioanele

di&eritor &irme de transport. 4nnoirea parcului rulant a dus la@

o

micorarea cheltuielilor pentru reparaiiGo mrirea auto"ilelor n e#ploatareG

o mrirea numrului de clieniG

o e#tinderea accesului ctre un numr mai mare de ri europene Acon&orm +=6!

2, +=6! BG

o nbuntirea condiiilor de munc conductoilor auto.

+ Caracteristica imo#ilelor ntreprinderii

4ntreprinderea 89/'/:T*6; S6 dispune de imobil n proprietate amplasat

n spaiul blocului locativ pe adresa@ mun. 'hiinu, str. 0. +minescu $-. /mplasarea

o&iciului n centrul oraului permite accesibilitatea mai rapid a clienilor att vechi ct

i a celor noi. =nul din punctele &orte i atractive l constituie i designul modern al

o&iciului. !&iciul este construit n 2 nivele@


10/23

I nivelinclude urmtoarele ncperi i secii@

o secia de e#pediieG

o contabilitateaG

o cabinetul inginerului e&G

o ncperile destinate ingienii personaleG

o camera de odihn a o&erilor.

II nivel include urmtoarele ncperi i secii@

o cabinetul directorului generalG

o cabinetul contabilului e& Adirectorul economicBG

o anticameraG

o sala de edineG

o

buctria.

arcarea i reparaia mijloacelor de transport se e&ectuea" pe teritoriul

ntreprinderii 89T/ nr. 1;.


11/23

+& Caracteristica indicatorilor

tehnici de e(ploatare

*ndicatorii tehnici de e#ploatare n raportul statistic ne indic situaia tehnic actual a

ntreprinderii n comparaie cu datele anilor precedeni. 4ntreprinderea ntocmete

rapoarte &inanciare privind situaia &inanciar5economic a ntreprinderii pe parcursul

unui an i se oblig s le pre"inte organelor i persoanelor abilitate cu dreptul de

control. 4n raportele statistice se oglindesc urmtorii indicatori tehnico5economici@

o volumul de transportGo tra&iculG

o capacitatea total a parculuiG

o numrul de automobile n parcG

o auto"ile calendaristiceG

o auto"ile n ntreprindereG

o auto"ile n reparaieG

o auto"ile n e#ploatareG

o productivitatea unui mijloc de transport,

o productivitatea unui conductor autoG

o timpul de muncG

o timpul la rutG


12/23

o lungimea medie a curseiG

o coe&icientul de emisie la rutG

o coe&icientul pregtirii tehniceG

o coe&icientul utili"rii parcursuluiG

o coe&icientul de utili"are capacitii de ncrcareG

o vite"a tehnicG

o vite"ea de e#ploatareG

o timpul mediu a unei curse, etc.

4n raportul statistic privind situaia &inanciar5economic a ntreprinderii

89/'/:T*6; S6 pe anul 2--1 se scot n eviden urmtoarele date, n comparaie

cu anul 2---@

Denumirea Unitateademsur

Realizat lanceputulanului deraportare

Cumulat nperioadarespectiv aanuluiprecedent

Din care lunaraportat aanuluiprecedent

n lunaprecedent aanului curent

/utocamioane unit.

0r&uri

transportate

mii t. ,1 $,1 -, -,2

arcursulmr&urilor

mii tone5Cm %22,( 1-(22, -%,% )%,


13/23

'u cele autocamioane 40 89/'/:T*6; S6 a &ectuat n anul 2--1 F (2 de

transportri pe rute internaionale. arcursul autovehiculelor a constituit ()12% Cm

din care transporturi cu mr&uri %)22% Cm A->B, n deert F 1- Cm, ,1 mii tone

de mr&uri, tari&ul pe 1 Cm cu mar& constituind 1,- F 1,% =S3.

+) Caracteristica indicatorilor economici de activitate

entru a &ace o anali" a activitii &inanciar5economice a ntreprinderii vom compara

activitatea e&ectuat de ntreprindere pe parcursul anilor 152--1. 4n anul 1

volumul serviciilor prestate de ctre ntreprinderea 89/'/:T*6; S6 a constituit

ncasari n sum de -- mii lei, iar n anul 2--1 suma a evaluat la 2-- mii lei.

ndicii !nul 2""" !nul 2""1

Servicii de transport AmiileiB

$%(,2 %)12,$

Servicii de e#pediii AmiileiB

1(),( 1%(,-

'omerciali"areadocumentelor de transportAmii leiB

1%(-,2 1(1,(

#$#!% &1'5(" '2""("

o 'onsumurile i cheltuielile ntreprinderii n perioada anului 2--- au constituit

2$-$% lei, dintre care trimestrial respectiv 2-2-%% lei.

o 'onsumurile i cheltuielile materiale au constituit 2)% lei, dintre care@ 5

materii prime, semi&abricate F 21$)$ leiG


14/23

5 piese de schimb F 1-$ leiG

5 combustibili i uleiuri F 1%%1%1 leiG

5 obiecte de mic valoare i scurt durat F $() leiG

5 alte consumuri i cheltuieli materiale F (-$2 lei.

o 'onsumuri i cheltuieli a&erente serviciilor prestate de teri F -$- lei,

dintre care@

5 cheltuieli de transport F 2-211 leiG

5 cheltuieli de comunicaii F 2$1$% leiG

5 cheltuieli de reparaie a mijloacelor &i#e F1-(%2 leiG

5 cheltuieli bancare F %$($ leiG

5 cheltuieli de pompieri i pa" F )1 leiG

5 cheltuieli pentru reclam F (221 leiG

5 cheltuieli pentru pregtirea i per&ecionarea cadrelor F1-)% leiG

5 cheltuieli pentru canali"are i evacuare a gunoiului F 2)% leiG

5 alte cheltuieli F 1121) lei.

4ntreprinderea poate su&eri pierderi &inanciare ca urmare a modi&icrii cursului valutar

ntre data e&ecturii operaiunii n valut i datoriilor re&eritoare la aceasta ce di&er de

cele ce au &ost constatate iniial.

o /morti"area Au"uraB activelor pe termen lung F 1--2)2- lei.


15/23

o 'onsumuri i cheltuieli privind retribuirea muncii F 2$) lei.

o /sigurri sociale de stat F1(% lei.

/lte consumuri i cheltuieli operaionale F $11%$ lei.

o ?n"ri nete F 2---2 leiG

o 'ostul vn"rilor F )%%2(2 lei.

)u*etul ntreprinderii +)!%C!,#R- R% pe anul 1'''

ndicatorii economici uma /mii lei0

1. Venituri

4ncasari de la prestarea serviciilor --

2. Cheltuieli aB consumuri de producie 2(


16/23


17/23

er&ecionarea cadrelor 1-)/lte cheltuieli 112

cB 'heltuieli operaionale $11%T!T/ cheltuieli 2$3. Profit 2)(-

3. Planificarea la ntreprindere

&1 Planificarea de perspectiv

lani&icarea repre"int o sistem de msuri, ndreptat spre stabilirea scopului

care se a&l n &aa ntreprinderii i a tuturor ramurilor acestei ntreprinderi, precum i

determinarea cilor de atingere a cestor scopuri. lani&icarea permit de a prentmpina

cele mai neateptate direcii e&ective de de"voltare economic, de a lua n consideraie

de"voltarea tehnico5tiini&ic, de a e#clude necoincidena n de"voltarea di&eritor

domenii a industriilor.

4n procesul de plani&icare a transportrilor trebuie de inut cont de satis&acerea

urmtoarelor cerine@

o corespunderea planului de transportri pentru &ormarea legturilor raionale

economice de transportareG

o studierea distribuirii economice ntre toate tipurile de transport pentru &ormarea

corespunderii s&erelor de ntrebuinare.

/ceste cerine trebuie s satis&ac necesitile clienilor, ridicarea e&icacitii i

calitii de lucru a sistemei de transport. a e&ectuarea plani&icrii de perspectiv se

ntocmete planul care poate &i de mai multe tipuri@ de perspectiv, anuale, operative.


18/23

o lanul de perspectiv F este plani&icarea pe % ani. +a include indicatorii

ministerelor i departamentelor pentru &iecare an n parte, precum i

&uncionarea i organi"area activitii ntreprinderii.

o lani&icarea anual F plani&icarea care se e&ectuea" inndu5se cont de

necesitile mari aprute i apariia noilor resurse. lanul anual conine

indicatorii necesari ntr5o gam mai larg.

o lani&icarea operativ F este plani&icarea lunar, 2$ ore .a. 4n plani&icarea

operativ sunt indicate cerinele mai detaliat dect n cea anual.

lani&icarea de perspectiv i cele anuale &ormate din mai multe compartimente

n care sunt indicai indicatorii de calitate i cantitate@

o *ndicatori de cantitate F arat volumul transportrilor, volumul lucrrilor de 3T

i 6, numrul auto"ilelor lucrate.

o *ndicatori de calitate F includ indicatorii tehnico5economici i de e#ploatare,

deasemenea sosirea la timp a ncrcturii la destinaie, deservirea clientelei, .a.

4n ultimii ani din cau"a economiei de pia nestabile a ntreprinderea89/'/:T*6; S6 plani&icarea nu se e&ectuea" i chiar i n ca"ul e&ecturii

acestea sunt nite date strategice i nu se de"vlue.

&+ Planificarea de producere operativ

lani&icarea de producere operativ este posibil numai n ca"ul studierii apro&undatea potenialului de clieni, de"voltrii economice, de"voltarea ntreprinderii n general.

lani&icarea de producere operativ i dirijarea activitii de transport conine@


19/23

o pregtirea operaiilor legate de transportri care necesit manevrarea cu

re"ervele de transportare ce necesit cteva tipuri de transportG

o optimi"area de"voltrii sistemei de transportG

o

mprirea raional a investiiilor i resursele materialeG

o elaborarea regulilor reglementare necesare.

lanul de"voltrii transportului auto include urmtoarele compartimente@

o transportarea ncrcturilorG

o e#ploatarea automobilelor i necesitatea n procurarea i mrirea parcului

rulantG

o lucrrile de reparaie i deservireG

o lucrrile de invenie, de cercetare i &olosirea inovaiilor tehniceG

o investiiile capitaleG

o ndestularea tehnico5materialG

o munca i salariulG

o costul de ine, venitul, rentabilitatea, pro&itulG

o &inanele, balansarea venitului i cheltuielilor.

&& Planificarea financiar i evidena conta#il


20/23

lani&icarea &inanciar este un proiect minuios din motivul c la etapa actual de

de"voltare a 6epublicii 0oldova, economia de pia este un segment nestabil, aa c

la acest capitol de progno"are se ene cont de planul de clieni actual, se iau deci"ii pe

parcursul &ucionrii, intervin schimbri n urma apariiei &ondurilor, investiiilor,

creditelor, .a. a aceast etap se petrece detalierea pn la lucrrile concrete de

plani&icare.

?arianta optimal aleas se &ectuea" n &orm de proiect care conine descrierea

situaiei problematice, scopul programei, indicatorii volumului i structurii resurselor

alocate, normele i indicaiile ctre ntreprinderile implicate n procesele de transport,

adic@ e#ecutarea transportrilor n mai multe metode, de a pune la dispo"iie resurse

materiale, de munc, mprirea lor raional, de"voltarea tehnologiilor de

transportare, economisirea resurselor energetice, .a.

3rept surse de in&ormaie ce permit plani&icarea &inanciar i evidena contabil

servesc@

o darea de seam statistic de stat Adri de seam, bilanuri contabile, surseB i

drile de seam a ministerelor i inspectoratelorG

o literatura naional i internaional, desertaii, monogra&iiG

o &ondul de patente i liceneG

o &ondul tehnico5normativ Astandarde, norme, tari&eB.


21/23

4. Darea de seam i evidena

la ntreprindere

)1 Analiza rapoartelor i drilor de seam a ntreprinderii

,$C- standardele naionale de eviden conta#ile.

Standardul naional al contabilitii este un document care stabilete normele

principale de inere a contabilitii i de ntocmire a rapoartelor &inanciare. S:' F

repre"int ba"a sistemului de reglementare normativ a contabilitii. 4n 6epublica

0oldova, &iind elaborat i aprobat de 0inisterul


22/23

1. 3eterminarea valorilor materiale i bneti &r nregistrare contabil este

inter"is.

2. egea reglementea" principiile de elaborare i aprobare a &ormularelor

documentelor primare i registrelor de eviden.

. 6esponsabilitatea pentru ntocmirea la timp i calitativ a documentelor,

autenticitatea datelor ce se conin n aceste documente o poart persoanele care

ntocmesc i semnea" aceste documente.

$. 4n lege se prevede modalitatea de ntocmire a documentelor ce servesc drept

ba" pentru primirea i eliberarea valorilor materiale.

%. De&ul serviciului contabil se supune conductorului ntreprinderii, iar n

problemele metodologice ale contabilitii se supune direciei &inanciar5

economice.

Studiind principiile contabilitii vedem c prudena la luarea deci"iilor n

condiiile unor incertitudini este necesar s se respecte msuri de pecaue, cu scopul

c activele i veniturile s nu &ie supraevaluate, air datoriile i cheltuielilesubevaluate. 'on&orm acestui principiu, veniturile se constat numai n ca"ul cnd au

&ost ctigate, iar cheltuielile nemijlocit n momentul e&ecturii acestora.

4n rapoartele &inanciare trebuie s &ie de"vluit toat in&ormaia esenial

pentru evaluri i luarea deci"iilor de ctre utili"atori.

4n raportul &inanciar al ntreprinderii 89/'/:T*6; S6 e&ectund ocomparare ntre anii de activitate 2--- i 2--1vedem c re"ultatele &inanciare i &lu#ul

mijloacelor bneti di&er din cau"a schimbrii structurii economico5&inanciare de

activitate i schimbarea strii economice a rii.


23/23

Documents

Darea de Seama BALCANTIR