CHƯƠNG I. ĐẶT VẤN ĐỀ 2 - civil3dvn.com

Nghiªn cøu khoa häc sinh viªn http://www.ebook.edu.vn

Ph¹m V¨n Chung – Lª ThÞ V©n Page 1

CHƯƠNG I. ĐẶT VẤN ĐỀ ..................................................... 2

1. MỘT SỐ VẤN ĐỀ TRONG THIẾT KẾ NÚT ..................................................................................... 2

GIAO ĐỒNG MỨC. ................................................................................................................................. 2

2.PHƯƠNG HƯỚNG GIẢI QUYẾT VẤN ĐỀ ............................................................................................... 2

3. NỘI DUNG THIẾT KẾ .............................................................................................................................. 3

CHƯƠNG II. MỘT SỐ CHỨC NĂNG CHÍNH TRONG PHẦN MỀM AUTO CAD CIVIL 3D ..................................... 3

1. XÂY DỰNG BỀ MẶ TỰ NHIÊN ........................................................................................................ 3

2. XUẤT TRẮC DỌC ĐỊA HÌNH ........................................................................................................... 6

2.2 Xuất trắc dọc địa hình(create profile) ........................................................................................... 7

3. TRẮC NGANG .................................................................................................................................... 9

CHƯƠNG III.THIẾT KẾ NÚT GIAO ĐỒNNG MỨC TRONG CIVIL 3D ................................................................. 10

1. MÔ HÌNH 3D CỦA NÚT GIAO ĐÔNG MỨC TRONG AUTO CAD CIVIL 3D .......................... 10

2. CÁC ĐƯỜNG CƠ BẢN TRONG NÚT GIAO .................................................................................. 11

3.THIẾT KẾ TRẮC DỌC ....................................................................................................................... 12

4. MẶT CẮT NGANG MẶT ĐƯỜNG TẠI NÚT GIAO ...................................................................... 14

5. ÁP TRẮC NGANG ............................................................................................................................ 14

................................................................................................................................................................ 17

Hình 8: Trắc dọc đường 4. ...................................................................................................................... 17

6. THIẾT KẾ THOÁT NƯỚC TRONG KHU VỰC .............................................................................. 17

NÚT GIAO ............................................................................................................................................. 17

CHƯƠNG IV: KẾT LUẬN CHUNG ................................... 23

1. NHẬT XÉT ĐÁNH GIÁ............................................................................................................... 23

2.KIẾN NGHỊ ......................................................................................................................................... 24

3.PHƯƠNG HƯỚNG TIẾP THEO ........................................................................................................ 24

TÀI LIỆU THAM KHẢO ...................................................... 25



CHƯƠNG I. ĐẶT VẤN ĐỀ Hiện nay việc ứng dụng các phần mềm xây dựng trong công tác thiết kế, lập dự án xây dựng ngày càng phổ biến và có vai trò quan trọng. Chúng là những công cụ hỗ trợ đắc lực cho người thiết kế, người quản lý...Việc thiết kế, quản lý các dự án xây dựng trở lên dễ dàng hơn, giảm chi phí và tiết kiệm thời gian đẩy nhanh tiến độ của dự án, mau chóng đưa công trình vào sử dụng. Trong công tác thiết kế đường đặc biệt công tác thiết kế nút giao đồng mức có một số vấn đề cần bàn đến

1. MỘT SỐ VẤN ĐỀ TRONG THIẾT KẾ NÚT

GIAO ĐỒNG MỨC. Nút giao thông luôn có ảnh hưởng lớn đến tình trạng giao thông của toàn tuyến,nó là điểm xung yếu trên tuyến.Do đó việc thiết kế hình học nút giao cũng như tổ thiết kế tổ chức giao thông có vai trò quan trọng, đòi hỏi người thiết kế ngoài kiến thức chuyên môn còn cần một công cụ hỗ trợ hiệu quả. Ở đây chúng ta đề cập đến vấn đề thiết kế nút giao hình học nút giao đồng mức. Hiện nay công tác thiết kế nút giao đồng mức dựa trên nguyên tắc thiết lập và điều chỉnh, các đối tượng trắc dọc cũng như trắc ngang không có mối lien hệ với nhau.Việc thiết kế thực hiện hoàn toàn trong môi trường 2D thiếu tính trực quan, gây khó khăn cho người thiết kế. Mặt khác khi thay đổi một yếu tố nào đó trên trắc dọc hay trắc ngang buộc người thiết kế phải điều chỉnh lại các yếu tố khác liên quan. Công việc này chiếm khá nhiều thời gian, tính chính xác không cao. Như vậy việc đánh giá khả năng thoát nước của bề mặt nút giao khó khăn và nhiều khi chỉ mang tính tương đối. Đây là vấn đề quan trọng trong thiết kế nút giao đồng mức mà chúng ta cần tìm biện pháp khắc phục.

2.PHƯƠNG HƯỚNG GIẢI QUYẾT VẤN ĐỀ

Nghiª

Ph¹m V

Để gTrong Civil 3 Tronchức ncủa ph Civilhình họcắt nganút. Khthay đổđược thmặt nú

Ứng nước hđường thông d

C

Việchình tạdựng b

ªn cøu kho

V¨n Chung – L

iải quyết vquá trình n

3D là côngng Civil 3Dnăng thiết kần mềm Cl 3D tạo raọc của nútang được thi có sự thổi đó đượchực hiện tr

út giao sẽ t

dụng phầnhạn chế trê

trên cùngdi chuyển

CHƯƠTRON

c tạo bề mại khu vực bình đồ kh

hoa häc sin

Lª ThÞ V©n

vấn đề đã nghiên cứ

g cụ hỗ trợD chức nănkế truyền t

Civil 3D cơa mô hình t được gắntạo ra một hay đổi mộc cập nhật rong môi ttrực quan v

3n mềm Auên bề mặt ng mặt bằng

êm thuận

ƠNG II.NG PHẦ

1. XÂYmặt tự nhiên

cần xây dhu vực, tron

nh viªn

đề cập ở tứu và tìm hợ phù hợp tng thiết kếthống thônơ bản như 3 chiều ch

n kết với ncách trực ột yếu tố nngay lập ttrương 3Dvà dễ dàng. NỘI D

uto Cad Cinút giao đ

g. Đồng thờtrong phạ

. MỘTẦN MỀ

Y DỰNGn được hiể

dựng công ng Civil 3

trên chúnghiểu ta nhậtrong việcế nút giao ng thườngsau:

ho nút giaonhau một c tiếp và ng

nào đó củatức lên mô

D lên việc pg hơn so v

DUNG Tivil 3D thiồng mức tời đảm bảạm vi nút g

T SỐ CHỀM AU

G BỀ Mểu là công trình như D đưa ra k

g ta cần có ận thấy rằn thiết kế nđồng mức

g khác.Ngu

o, thông qcách tự độngay lập tứca mặt cắt nô hình củaphân tích h

với cách thTHIẾT Kết kế thoáttại các điểo các phươgiao.

HỨC NUTO CA

MẶ TỰtác xây dự

ư công trìnkhá nhiều

http

cách thứcng phần m

nút giao đồc được táchuyên tắc th

qua mô hìnng. Các mc từ mô hì

ngang hay a nút. Vì quhướng nướ

hức thiết kKẾ t nước tự nm giao cắơng tiện th

NĂNG AD CI

NHIÊNựng bề mặ

nh cầu ,đườcách để th

://www.ebo

c tiếp cận mmềm Auto ồng mức. h riêng ra hiết kế chủ

nh này các mặt cắt dọc ình 3 chiềumặt cắt dọuá trình thớc chảy tr

kế khác.

nhiên và tht của các tham gia gi

CHÍNIVIL 3D

N ặt (bình đồờng…Để hể hiện bề

ook.edu.vn

Page 3

mới. Cad

khỏi các ủ yếu

yếu và mặt

u của ọc thì sự hiết kế rên bề

hoát tuyến iao

NH D

ồ) địa xây mặt

Nghiª

Ph¹m V

Cách th

Tên bềnày, mmặt, chbề mặtthác bềliệu chbề mặtkhác nhgiản giđược cfiles.Gcó tọa dạng .t

ªn cøu kho

V¨n Chung – L

hể hiện bề

ề mặt tạo rmới chỉ là têhưa có dữ t, để có thểề mặt phảiho bề mặt.Gt có nhiều hau.Ở đâyiữ liệu bề mchọn là Poi

Gồm nhữngđộ x,y,z dtxt

hoa häc sin

Lª ThÞ V©n

ề mặt giúp

ra ở bước ên bề liệu cho ể khai i thêm dữ Giữ liệu dạng y để đơn mặt int g điểm dưới

nh viªn

cho việc quan sát tốốt hơn

http://www.eboook.edu.vn

Page 4

Nghiª

Ph¹m V

Sau kh

Hình 2

ªn cøu kho

V¨n Chung – L

hi cộng dữ

2:Bề mặt tự

hoa häc sin

Lª ThÞ V©n

liệu bề m

ự nhiên

nh viªn

mặt được hìình thànhtrrong Civil

Chúng thể hiệnchọn củbề mặt mặt( bođồng mchúng tthức hiểphần “e“dislaythiệu còkhác chtrong ph

http

l 3D có dạ

ta có thể tn của bề mủa người dgồm đườn

oundaries)mức( contota cũng có ển thị bề medit suafacy” Ở đây còn nhiều vhúng ta có hần tiếp th

://www.ebo

ạng như sa

thay đổi cámặt tùy vàodùng.Ở hìnng gianh g) và nhữngurs).Ngoàthể tùy ch

mặt khác trce style” cchỉ mang tívấn đề liên

thể tìm hiheo.

ook.edu.vn

Page 5

au:

ách thức o sự lựa nh trên giới bề g đường ài ra họn cách rong

chọn ính giới

n quan iểu thêm

Nghiª

Ph¹m V

2.1 Tạ

Nhữngloại ali

ªn cøu kho

V¨n Chung – L

ạo mặt bằ

g thuộc tínhignment…

hoa häc sin

Lª ThÞ V©n

2. XUằng tuyế

h của align…những mụ

nh viªn

UẤT TRến (create

Đthứcmin

Tùchọhợpta ch

nment đượục này chú

RẮC DỌe alignm

ể tạo bề mc khác nha

nh họa :

ùy vào mụn cách thứ

p.Vì khônghọn mục a

ợc khai báúng ta có t

ỌC ĐỊAent)

mặt tuyến cau mà tron

ục đích củaức tạo bề mg tìm hiểu alignment

áo như sauthể tùy chọ

http

A HÌNH

chúng ta sửng Civil 3D

a người thmặt tuyến sâu ngay lcreation t

u: Như tênọn sao cho

://www.ebo

ử dụng nhD có sẵn n

hiết kế có tsao cho phlúc này đơtools .

n tuyến (nao phù hợp

ook.edu.vn

Page 6

hiều cách như hình

thể lựa hù ơn giản

ame), .

Nghiª

Ph¹m V

Sau kh

2.2 XSau khđịa hìnsố bướ

ªn cøu kho

V¨n Chung – L

hi tạo mặt b

Xuất trắhi công tácnh của tuyếớc đơn giản

hoa häc sin

Lª ThÞ V©n

bằng tuyến

ắc dọc địc tạo mặt bến quá trìnn như sau:

Bư

nhhì

nh viªn

n một Alig

địa hình(bằng tuyếnnh xuất trắ:

ước 1: Tro

hững bướcình vẽ min

gnment sẽ

(create pn hoàn thànắc dọc tron

ong mục P

c tiếp theonh họa:

ẽ được hiển

profile)nh chúng ng Civil 3D

Profile chọ

chúng ta

http

n thị như s

ta tiến hànD được thự

ọn create s

có thể the

://www.ebo

sau:

Hình 3:Mtuyến 1

nh xuất trắực hiện th

surface pro

o hướng d

ook.edu.vn

Page 7

Mặt bằng

ắc dọc heo một

ofile

dẫn của

Nghiª

Ph¹m V

Bước 2trắc dọ

ªn cøu kho

V¨n Chung – L

2:Chọn tuyọc rồi add

hoa häc sin

Lª ThÞ V©n

yến cần xudữ liệu và

nh viªn

uất trắc dọào phần Pr

ọc ở đây crofile lits n

chọn tuyếnnhư hình v

BDthnh KnhtacùviTh

http

n , chọn đovẽ.

Bước 3: XuDraw in prhông số củhư sau:

Không đi sâhững thôna chọn mặcùng chọn iew

Trắc dọc củình dạng c

://www.ebo

oạn tyến cầ

uất trắc dọrofile view ủa trắc dọc

âu vấn đề ng số của tc định và :create pr

ủa tuyến sẽcơ bản như

ook.edu.vn

Page 8

ần xuất

ọc chọn những

c tuyến

này lên trắc dọc cuối

rofile

ẽ có ư sau:

Nghiª

Ph¹m V

Hình 4 Mặc dso với khác nhdọc ở t

Trước phong cống, …Cấu tạonull ashình dạ Các Chúng(trắc ng…tùy tmục tođể gắn

ªn cøu kho

V¨n Chung – L

4:Trắc dọcdù cách thứcách thức hau nhiều trên theo t

tiên, định phú,tuyến

…nó là mặo của trắc sembly vàạng.

ta có thể gang). Cáctheo quan

ool palettesvào null a

hoa häc sin

Lª ThÞ V©n

c tuyến 1 ức mô tả trmô tả trắc về bản chiêu chuẩn

nghĩa mặtn ở đây có ặt cắt nganngang tro

à các subas

gắn các sc subassemniệm của

s như hìnhassembly)

nh viªn

rắc dọc troc dọc theohất.Chúng Việt Nam

3. TRt cắt tuyếnthể là đườ

ng thuộc loong Civi 3Dssembly.T

nubassemb

mbly có thngười thiế

h vẽ dưới đ.

ong phần mo tiêu chuẩ

ta cũng cóm.

RẮC NGn, đối với Cờng giao thoại nào tùyD gồm 2 p

Thực chất n

nullassempbly vào nulhể hiểu là lết kế nhữnđây (chúng

mềm Autoẩn xây dựnó thể thay

GANG Civil 3D mhông, hoặcy vào ngưphần chínhnull assem

ply là cơ sll assemblylòng đườnng subasseg ta có thể

http

o Cad Civing Việt Nađổi cách t

mặt cắt ngc kênh mưười dùng áph:

mbly biểu t

sở để thiết y tạo thàn

ng xe chạyembly đượể tùy chọn

://www.ebo

il 3D có hơam tuy vậythức thể hi

ang tuyếnương, hay p dụng qu

thị tim tuy

kế trắc ngnh các asse

y, bó vía, vợc hiển thị

các subas

ook.edu.vn

Page 9

ơi khác y không iện trắc

n rất phui an niệm.

yến có

gang. embly

vỉa hè trong

ssembly

Nghiª

Ph¹m V

CHƯ

1. M

Dohiểu bibề mặtbề mặtnó khôCivil3D

ªn cøu kho

V¨n Chung – L

ƯƠNG

MÔ HÌN

o mô hình iết về nó mt ba chiều t tự nhiên ông cắt quD)

hoa häc sin

Lª ThÞ V©n

G III.TH

NH 3D CA

3D là nềnmột cách cđược tạo (mặt đất b

ua các đư

nh viªn

Để dnhư thànLanesidew

HIẾT KTRON

CỦA NÚAUTO

n tảng cơ schi tiết là rthành từ lưban đầu), ờng cơ bả

dễ hình dusau bao gồ

nh phần subeoutsidesuwalk(vỉa h

KẾ NÚNG CIV

ÚT GIACAD C

sở cho quárất quan trưới tam gilưới tam gản của nú

ung ta tạo mồm: thànhbassembly

uper(làn xehè)

ÚT GIAVIL 3D

AO ĐÔNCIVIL 3

á trình thiếrọng. Về biác đặc biệgiác này c

út giao (đư

http

một trắc ngh phần nully như : e chạy), cu

AO ĐỒD

NG MỨD

ết kế tiếp tbản chất, mệt đặt phíacó đặc điểược gọi là

://www.ebo

gang đơn l assemply

urb(lề đườ

ỒNNG M

ỨC TRO

theo, cho mô hình nàa trên mô ểm là các cà Alignme

ook.edu.vn

Page 10

giản y và các

ờng),

MỨC

ONG

nên việc ày là một hình của cạnh của ent trong



Các đường cơ bản trong nút giao: - Đường tim của các nhánh vào nút, - Đường mép mặt đường của các nhánh

vào nút, - Đường giới hạn phạm vi của rãnh

dọc, bó vỉa, vỉa hè của các nhánh. Hình 1: Minh họa mô hình 3D của nút giao

Số lượng các đường này là không hạn chế trong mô hình, điều này cho phép

xây dựng mô hình phù hợp với mọi loại nút giao cùng mức. Sau khi mô hình cơ bản được dựng xong, nó sẽ tạo ra các mặt cắt dọc bám theo các đường cơ bản trong mô hình cùng với các mặt cắt ngang vuông góc với các đường cơ bản này. Khi người thiết kế thay đổi các thông số trên các mặt cắt dọc hay mặt cắt ngang này thì lập tức mô hình sẽ thay đổi theo và đồng thời các mặt cắt liên quan cũng được tự động thay đổi.

2. CÁC ĐƯỜNG CƠ BẢN TRONG NÚT GIAO Các đường này (trong Civil 3D gọi là Alignment) bao gồm đường tim của các nhánh dẫn và các đường xác định phạm vi của các bộ phận trên mặt bằng như phạm vi mặt đường, lề đường, rãnh dọc, bó vỉa hay là vỉa hè trong mô hình 3D ở trên chúng là các đường sau.

Nghiª

Ph¹m V

Đường

Đường

Đường

3.TH Căn động tạchính) hợp. NNguyêCông tnhững

Bước 1đường

Bước 22.TronTools.

Cuối cù

ªn cøu kho

V¨n Chung – L

g tim của đ

g giới hạn

g giới hạn

HIẾT KẾcứ theo cáạo ra các và tuyến

Những thiến tắc thiếttác này sẽbước thực

1: Xuất trắ2.

2: Thiết kếng mục pro

ùng chúng

hoa häc sin

Lª ThÞ V©n

đường nhá

phạm vi m

phạm vi c

Ế TRẮCác đường đối tượng2(tuyến pết lập này t kế bước ẽ được mc hiện dướ

ắc dọc bề

ế trắc dọc ofile ta chọ

g ta tạo đư

nh viªn

ánh và đườ

mặt đường

của mặt đư

C DỌCcơ bản đã

g trắc dọc phụ). Ngườsẽ được cậnày khôn

mô tả chi tới đây:

mặt tuyến

của đườnọn Profile

ược trắc dọ

ờng chính

g của đườn

ường của đ

ã định nghmặt bằngời thiết kếập nhật ng

ng có gì khtiết thông

n: đường 1

ng 1 và đưCreation

ọc địa hình

(đường số

ng chính (đ

đường nhá

hĩa trong mg tuyến tưế sẽ thiết gay lập tứchác so với

qua

,

ường

h và

http

ố 1 và số 2

đường số 3

ánh (đường

mô hình 3ương ứng lập cao độc lên bìnhcách thiết

://www.ebo

2).

3).

g số 4 và s

3D, Civil 3của tuyếnộ thiết kế

h đồ và trắt kế thông

ook.edu.vn

Page 12

số 5).

3D sẽ tự n 1(tuyến

cho phù ắc ngang. g thường.

Nghiª

Ph¹m V

trắc dọ

Hình 2

ªn cøu kho

V¨n Chung – L

ọc địa hình

2:thiết kế tr

hoa häc sin

Lª ThÞ V©n

h và trắc dọ

rắc dọc đư

nh viªn

ọc thiết kế

ường 1

ế của tuyếnn 1 và tuy

http

ến 2 như s

://www.ebo

sau:

ook.edu.vn

Page 13



Secondary Road Full Section

Cut Slop

e Lay

out M

ode

Fill Slope Layout Mode

Cut Slope Layout Mode

Fill Slop

e Lay

out M

ode

Primary Road Full Section

Cut Slop

e Lay

out M

ode


Cut Slope Layout Mode

Fill Slop

e Lay

out M

ode

Cut Slop

e Lay

out M

ode


Curb Return Fillets

Hình 3:Thiết kế trắc dọc đường 2

4. MẶT CẮT NGANG MẶT ĐƯỜNG TẠI NÚT GIAO Việc thiết kế trắc ngang ở bước này tương đối quan trọng nó sẽ ảnh hưởng đến bề mặt tại vị trí ghép nối,và thiết kế thoát nước sau này.

Các trắc ngang chuẩn cần phải có bao gồm: trắc ngang của tuyến chính,tuyến phụ,lề đường .Tùy theo yêu cầu của dự án ta có thế tùy chọn thay đổi những đặc tính của trắc ngang ví dụ như thay đổi độ dốc,bề dày số lượng lớp vật liệu đất đắp…

Hình 4: Các dạng mặt cắt ngang chuẩn

Cho dễ hình dung ta sẽ thay đổi độ dốc của trắc ngang như hình ảnh minh họa dưới đây tha

5. ÁP TRẮC NGANG Căn cứ vào các dạng mặt cắt ngang chuẩn đã được định nghĩa ở phần 3.3 sẽ được gán vào nút.Để tạo bề rộng cho trắc ngag chúng ta dựa vào các đường cơ bản đã được định nghĩa sẵn ở phần trênNgoài ra để áp trắc ngang một cách linh hoạt và

Nghiª

Ph¹m V

tiện dụhọc cơ

phụ(tuy

Hình 5

Để thựmục Inphạm vhiện nh

ªn cøu kho

V¨n Chung – L

ụng hơn chơ bản của n

yến 2) . ví

5: Mô hình

ực hiện việntersectionvi nghiên chư sau:

poly

hoa häc sin

Lª ThÞ V©n

húng ta cònnút giao vớ

í dụ minh

h nút giao

ệc áp trắc nns có các lựcứu ta chọ

Tuyen

yline

nh viªn

n có thể tạới các tim

họa cụ thể

tạo từ các

ngang tronựa chọn Cọn create i

1

ạo các đườtuyến của

ể ở hình vẽ

c polyline

ng Civil 3DCreate Inteintersectio

T

p

ờng Polylina tuyến chí

ẽ dưới đây

D chúng taersection von một bản

Tuyen 2

polyline

p

http

ne tạo thànính(tuyến

y:

a có thể làvà create ng thông số

đầu tiên mặc địnhbước bằn

chọn Nex

polyline

://www.ebo

nh hình dạ1) và tuyế

àm như sauroundaboố về nút g

ta có thể ch và làm thng cách

xt

ook.edu.vn

Page 15

ạng hình ến

u: Trong ut trong

giao xuất

chọn heo từng

Nghiª

Ph¹m V

Và cuố

Sau khlập.Kh

ªn cøu kho

V¨n Chung – L

ối cùng sau

hi mô hìnhhi đó trắc d

hoa häc sin

Lª ThÞ V©n

u khi áp tr

h nút giao đdọc của cá

nh viªn

rắc ngang t

được tạo rc đường c

ta được hì

Hình 6ngang

ra các đườncơ bản đó c

ình dạng c

6: Mô hình

ng cơ bản có dạng n

http

cơ bản của

h nút giao s

n 3 và 4 cũnnhư sau:

://www.ebo

a nút giao n

sau khi áp

ng được th

ook.edu.vn

Page 16

như sau:

p trắc

hiết

Nghiª

Ph¹m V

Hình 7

Hình 8

Hiện nđối mứlớn có nút gianày thự

Sau khphân tímặt củ

ªn cøu kho

V¨n Chung – L

7:Trắc dọc

8: Trắc dọc

6. THIẾ

nay để thiếức độ chínhmạng lướ

ao càng trởực sự khá

hi toàn bộ cích hướng ủa mô hình

hoa häc sin

Lª ThÞ V©n

c

c đường 4

ẾT KẾ

ết kế thoát h xác chưaới giao thônở lên quan đơn giản v

các trắc ngnước chảy

h.

nh viªn

4.

THOÁT

N

nước cho a cao giảmng dày đặctrọng.Đối

và độ chín

gang đượcy của Civi

T NƯỚ

NÚT GIA

khu vực nm chất lượnc thì sau mi với phần

nh xác cao

c áp thành il 3D để th

ỚC TRO

AO

nút giao thng của dự

mỗi trận mn mềm Aut.

công, ta chấy được h

http

đường 3

ONG KH

hường chỉ ự án.Đặc bimưa việc thto Cad Civ

có thể sử dhướng nướ

://www.ebo

.

HU VỰC

mang tínhiệt ở các đhoát nước vil 3D côn

dụng tính nớc chảy trê

ook.edu.vn

Page 17

C

h tương đô thị

tại các ng tác

năng ên bề

Nghiª

Ph¹m V

Ta phả

Tạo bề

Trước

thanh c

ªn cøu kho

V¨n Chung – L

ải thực hiện

ề mặt nút g

tiên chọn

corridor h

hoa häc sin

Lª ThÞ V©n

n các thao

giao từ các

vị trí nút g

hiển thị như

nh viªn

o tác sau:

c corridor

giao cần tạ

ư sau:

( các cọc

ạo bề mặt

để xuất trắ

chọn chức

http

ắc ngang )

c năng cor

://www.ebo

).

rridor surf

ook.edu.vn

Page 18

face

Nghiª

Ph¹m V

Trong tùy chọ

ªn cøu kho

V¨n Chung – L

mục surfaọn dưới đâ

hoa häc sin

Lª ThÞ V©n

ace style chây:

nh viªn

họn cách tthức hiển tthị bề mặt

http

t có nhiều

://www.ebo

cách thức

ook.edu.vn

Page 19

hiển thị

Nghiª

Ph¹m V

Sau đóvào ng

Cuối cù

Hình 9

ªn cøu kho

V¨n Chung – L

ó ta chọn lớgười thiết k

ùng bề mặ

9: Hiển th

hoa häc sin

Lª ThÞ V©n

ớp vật liệukế và yêu c

ặt của nút

ị thoát nư

nh viªn

u trên cùngcầu của dự

giao sẽ đư

ước trên bề

g bề mặt nự án.

ược hiển th

ề mặt nút.

nút giao.Ch

hị như sau

http

họn lớp v

u:

://www.ebo

vật liệu phụ

ook.edu.vn

Page 20

ụ thuộc

Nghiª

Ph¹m V

Căn cứbố độ dđộ thiếCivil 3có thể chảy hphần m

Qua qu

1.Thiết

Hình 1

ªn cøu kho

V¨n Chung – L

ứ vào hìnhdốc của bềết kế trên t3D sẽ phândễ dàng thạn chế.Trê

mềm Civil

uá trình ng

t kế thành

10:thoát nư

hoa häc sin

Lª ThÞ V©n

h này ta có ề mặt nứt. trắc dọc củn tích lại hhiết kế thoên đây là n3D

ghiên cứu

nút giao đ

ước tự nhi

nh viªn

thể đánh Nếu chưa ủa các đườhướng nướoát nước chnhững bướ

và tìm hiể

đồng mức

iên

giá được kthấy phù

ờng cơ bảnớc chảy và ho bề mặt ớc cơ bản

ểu chúng ta

tại ngã ba

khả năng thợp chúng

n đã nói ởcập nhật lnút khi nưđể thiết kế

a đã đạt đư

a:

http

thoát nướcg ta có thểphần trên lên bản vẽước chảy tế nút giao

ược những

://www.ebo

c cũng nhưể điều chỉnthì ngay lẽ.Vì vậy chtự nhiên hađồng mức

g kết quả s

ook.edu.vn

Page 21

ư phân nh cao ập tức húng ta ay nước c trong

sau

Nghiª

Ph¹m V

Ta nhậnút gianhư hìn

Hình 1

ªn cøu kho

V¨n Chung – L

ận thấy nếao bị hạn cnh vẽ sau:

11: thoát n

hoa häc sin

Lª ThÞ V©n

ếu không đchế và dễ g

nước hạn c

nh viªn

điều chỉnhgây ứ đọng

chế

h hướng nưg.Do đó ta

ước chảy ta phải điểu

http

thì khả nănu chỉnh hư

://www.ebo

ng thoát nướng nước

ook.edu.vn

Page 22

nước của chảy

Nghiª

Ph¹m V

2.Nút g

Hình 1

Có thcác đốiMột mmặt cắtán thiếlên tất trình th

ªn cøu kho

V¨n Chung – L

giao ở ngã

14: Thiết k

CH

hể thấy rằni tượng có

mô hình 3Dt dọc và mết kế cao đcả các bản

hiết kế thậ

hoa häc sin

Lª ThÞ V©n

ã tư

kế ngã tư

HƯƠN1

ng, với cácó tính phứcD sơ bộ đượmặt cắt ngaộ của mìnn vẽ và môật rõ ràng v

nh viªn

NG IV:1. NHẬT

ch thức dực tạp như nợc tạo ra dang sẽ đượnh. Với từnô hình 3D và tiện lợi.

: KẾT T XÉT Đ

ựa hoàn tonút giao cùdựa trên cáợc tạo ra đng bước thkhiến cho

.

LUẬNĐÁNH

àn trên môùng mức tác xác địnể chờ ngư

hiết kế, mọo việc kiểm

http

N CHUNGIÁ

ô hình 3Dtrở nên rõ h trên mặtười thiết kếọi thông tinm soát và đ

://www.ebo

NG

, thì việc tràng và tht bằng, từ ế đưa ra phn sẽ được đánh giá tr

ook.edu.vn

Page 23

thiết kế huận lợi. đây mọi hương cập nhật rong quá



Với những nội dung nghiên cứu trên, việc thiết kế nút giao dựa trên mô hình 3D rõ ràng đơn giản, trực quan và hiệu quả hơn nhiều so với cách thiết kế dựa trên các mặt cắt như hiện nay. Tuy nhiên các tiêu chuẩn thiết kế sử dụng trong phần mềm là AASHTO lên khi thiết kế cần phải điều chỉnh lại sao cho phù hợp.Mặt khác phần mềm còn khá nặng yêu cầu cấu hình máy tính cao, lên khi sử dụng tốc độ xử lý chậm hay xảy ra lỗi hệ thống khi đó các bước thiết kế phải làm lại từ đầu, gây phiền hà cho người thiết kế.

2.KIẾN NGHỊ Nhận thấy rằng phần mềm Auto Cad Civl 3D đã đáp ứng được các yêu cầu trong công tác thiết kế nút giao đồng mức.Đặc biệt là vấn đề thoát nước tại các nút giao trong các đô thị lớn như: Hà Nội, Hồ Chí Minh… và các khu vực ngoài đô thị.Vì vậy khi thiết kế nút giao đồng mức ta lên sử dụng phần mềm Auto Cad Civil 3D.Ngoài ra có thể sử dụng phần mềm trong công tác quy hoạch đô thị.

3.PHƯƠNG HƯỚNG TIẾP THEO Do thời gian có hạn, nguồn nhân lực còn hạn chế một số ứng dụng khác phục vụ cho thiết kế nút giao đồng mức còn chưa tìm hiểu hết như tính toán khối lượng đất đắp, mô phỏng sự di chuyển của các phương tiện giao thông trong phạm vi nút giao.



TÀI LIỆU THAM KHẢO 1. GS.TS. ĐỖ BÁ CHƯƠNG. Thiết kế đường ô tô (tập 1). NXB Giáo Dục – 1998.

2. PGS. TS. Nguyễn Xuân Vinh – Nút giao thông – NXB Giao thông vận tải – 1999. 3. GS. TS. Đỗ Bá Chương, TS. Nguyễn Quang Đạo – Nút giao thông trên đường ô tô, tập I–NXB Giáo dục – 2000. 4. KS. Doãn Hoa – Thiết kế đường ôtô – NXB Xây dựng – 2000.

Documents

CHƯƠNG I. ĐẶT VẤN ĐỀ 2 - civil3dvn.com