9.12.2013

1

Aerodromi

Definicija i podjela aerodroma

• Aerodrom - određeno područje na zemlji ili vodi (uključujući sve objekte,instalacije i opremu) namijenjeno u potpunosti ili djelomično za kretanje, uzlijetanje, slijetanje i boravak zrakoplova

• Zračna luka - aerodrom s najmanje jednim određenim normiranim postupkom preciznog instrumentalnog prilaza; na kojem postoje postrojenja za smještaj, održavanje, popravak te prihvat i otpremu zrakoplova, putnika i stvari

9.12.2013

2

• Aerodromi mogu biti vojni i civilni,

također oni mogu biti kontrolirani i

nekontrolirani.

Civilni aerodromi mogu biti:

- zračne luke

- zračna pristaništa

- letjelišta

Razredi, skupine i kategorije

1. Razredi i skupine aerodroma određuju se

prema dužini i širini glavne USS-e i širine

staze za vožnju.

2. Kategorije aerodroma određuje se prema

stupnju opremljenosti glavne USS-e,

uređajima i sredstvima za prilaženje,

opremljenosti staze za vožnju itd. te prema

stupnju vatrogasne zaštite.

9.12.2013

3

Prema stupnju opremljenosti za slijetanje,

USS-e se dijele na :

1. USS-e za slijetanje po vidljivosti, neinstrumentalne (VFR)

2. USS-e za slijetanje pomoću instrumenata (IFR), a one na:

a) Staze nepreciznog prilaza

b) Staze za precizni instrumentalni prilaz

- Staze za precizni instrumentalni prilaz, kategorije1

- Staze za precizni instrumentalni prilaz, kategorije2

- Staze za precizni instrumentalni prilaz,

kategorije 3 i to:

A-određena za operacije s visinom odluke

manjom od 30m ili bez visine odluke i RVR ne

manji od 200m

B-visina odluke manja od 15m ili bez visine

odluke i RVR manji od 200m,ali ne manjim od

50m

C-namijenjena operacijama koje se ne oslanjaju

na vizualna sredstva, znači bez visine odluke i

bez RVR ograničenja

9.12.2013

4

• Vatrogasna kategorija aerodroma

Stupanj vatrogasne zaštite koji se provodi na

aerodromima određuje se prema najdužem tipu i

širini trupa zrakoplova koji uobičajeno koristi

aerodrom.

Svaka kategorija podrazumijeva: potreban broj

vatrogasnih vozila i vozila za spašavanje,osnovna

sredstva za gašenje, opremu za spašavanje te

potreban broj vatrogasnog osoblja.

• 10 VATROGASNIH KATEGORIJA

VOZILA POTREBNIH

4-5 JEDNO VOZILO

6-7 DVA VOZILA

8-10 TRI VOZILA

9.12.2013

5

Manevarske površine

• Manevarske površine su dio aerodroma

koje su namijenjene za polijetanje i

slijetanje zrakoplova (USS-e) i kretanje

po zemlji (staze za vožnju).

Operativne površine aerodroma

• Pod operativnim površinama se smatraju

• Uzletno-sletna staza

• Zaustavne staze

• Pojasi (STRIP)

• Staze za vožnju

• Stajanke, pozicije za čekanje

9.12.2013

6

• Horizontalna i vertikalna signalizacija

• Dnevno obilježavanje

• Noćno obilježavanje

Dnevno obilježavanje

• Uzletno-sletna staza:

- oznaka staze se nalazi na pragovima USS-a

- os staze je isprekidana linija uzduž USS-e, a

između oznaka praga

- prag staze je oznaka koja se sastoji od uzdužnih

linija, a paralelno sa osi

- rub staze je označen punom linijom uzduž oba

ruba staze na cijeloj dužini između pragova

9.12.2013

7

- zona slijetanja se mora obilježiti kod staza koje

se koriste za operacije s preciznim prilaženjem.

Dužina zone ovisi o dužini USS-e, i uglavnom

iznosi 900m.

- točka slijetanja je mjesto na USS-i na kojem bi

zrakoplov u slijetanju trebao dotaknuti stazu.

Nalazila se na udaljenosti 300m od praga.

- Sad se zove aiming point i nalazi se 400m od

praga

• Staze za vožnju (rulne staze):

- os staze je puna linija žute boje

- oznaka pozicije za čekanje označene su

poprečnim i drugim linijama na stazama koje

ulaze na USS-u

9.12.2013

8

Noćno obilježavanje

• Uzletno-sletna staza:

- svjetla praga; početak zeleni, kraj crveni

- rubna svjetla; bijela, prema kraju narančasta, te

crvena

- svjetla osi staze II i III kategorija bijela,

narančasta, te crvena

- svjetla zone dodira

- svjetla na produžetku za zaustavljanje

• Staze za vožnju:

- rubovi staze

- os staze

- oznake pozicija za čekanje

• Stajanka:

- rubovi stajanke

9.12.2013

9

Prilazna svjetla

• Prilazna svjetla omogućuju sigurno prilaženje zrakoplova u uvjetima smanjene vidljivosti i noću.

S obzirom na vrste prilaznih svjetala razlikujemo:

1. Jednostavan sustav prilaznih svjetala

2. Prilazna svjetla kategorije 1

3. Prilazna svjetla kategorije 2 i 3

Svjetlosni sustav pokazivanja

putanje poniranja

• Za vizualno pokazivanje pravilnog

nagiba prilaženja zrakoplova uz USS-u

postavljaju se svjetlosni sustavi

pokazivanja putanje poniranja VASIS

uređaji.

Ovi sustavi mogu biti: T-VASIS, AT-

VASIS, PAPI i APAPI.

9.12.2013

10

Nosivost manevarskih površina

• PCN – Pavement Classificiation Number

Uz PCN kolnika mora se poznavati i ACN zrakoplova.

Kod korištenja aerodroma potrebno je usporediti broj ACN zrakoplova za dotični kolnik s brojem PCN-a samog kolnika.

Kontrola manevarskih površina

• pravilanik o održavanju i pregledavanju

aerodroma NN17804

• Kontrolu obavlja operator aerodroma te o tome

vodi evidenciju.(obavezna čuva se pet godina)

Redoviti pregledi površina za kretanje zrakoplova,

instalacija za svjetlosno obilježavanje obavljaju se

najmanje dva puta na dan u vremenu otvorenosti

zračne luke, a u slučaju loših meteo uvjeta i više

9.12.2013

11

Pristanišni kompleks

• Pristanišni kompleks služi da se omogući transfer

putnika, prtljage, robe i pošte između sredstava

kojima ovi dolaze na aerodrom i zrakoplova i u

obrnutom smjeru.

Pristanišni kompleks se sastoji od:

- stajanke i objekata (putnička zgrada i zgrada

robnog prometa), instalacije, opreme i službi koje

služe da omoguće transfer putnika, prtljage, robe i

pošte

Aerodromske službe

• Služba prihvata i otpreme zrakoplova, putnika i

stvari

a) putnički p/o

b) tehnički p/o

c) robni p/o

- Vatrogasna služba

• Služba hitne medicinske pomoći

• Služba opskrbe zrakoplova gorivom i mazivom

9.12.2013

12

Službe kontrole letenja

• ARO

• Aerodromska kontrola letenja

• Meteorološka služba

• Sigurnost na pristanišnoj stajanci

• Kretanje po manevarskim površinama

- na manevarskoj površini i stajanci max. brzina

kretanja vozila je 40 km/h (po nalogu

aerodromske kontrole letenja može biti i veća)

- Brzina kretanja vozila i samohodne vučne opreme

na prilazu zrakoplovu ne smije biti veća od

15km/h

- Na udaljenosti od 15m od zrakoplova brzina ne

smije biti veća od 5km/h