4
สมาคมทางหลวงแห่งประเทศไทย 1 ปท 15 ฉบบท 3 เดอนพฤษภาคม – มถนายน 2559 แผนที่ฉบับรับ AEC 2559 มีจำ�หน่�ยแล้ว เครื่องจักรปูผิวใหมพัฒนาการวัสดุแอสฟัลต์ บริษัทผลิตเครื่องจักรต้องปรับมาตรฐาน การผลิตเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานด้าน ผลกระทบสิ่งแวดล้อม การปล่อยมลภาวะของ เครื่องจักร ที่เพิ่งก�าหนดใหม่โดยสหภาพยุโรป และปรับให้เข้ากับสภาพการท�างานของประเทศ ก�าลังพัฒนาต่างๆ อย่างบริษัท Ammann ได้ ปรับปรุงทั้งเครื่องจักรปูผิวแบบล้อยางและแบบ ประเทศอินเดียมีการพัฒนาทางหลวง เพิ่มมากขึ้น จึงมีการใช้แอสฟัลต์มากขึ้น ท�าใหผู้ผลิตแอสฟัลต์หลายรายเข้าไปต้งโรงงานใน อินเดีย หนึ่งในนั้นคือ Porner ของออสเตรเลีย ตั้งโรงงานผลิตแอสฟัลต์ขึ้นที่ เมือง Bathinda ทางตะวันตกเฉียงเหนือของอินเดีย มีก�าลังผลิต 3 ล้านตันต่อปี คิดเป็นร้อยละ 65 ของผลผลิตทั้ง ประเทศ นับเป็นโรงงานใหญ่อันดับที่ 5 ของประเทศ ก�าหนดเปิดโรงงานได้ในปี 2560 โรงงานน้สามารถ ผลิต modified asphalt ชนิดต่างๆ ด้วย โรงงานผลิตพวกสารโพลีเมอร์จากอิตาลี Iterchimica ก็เข้าไป ตั้งโรงงานในอินเดีย โดยน�าเอาระบบผลิต Polyfunctional Poly- metric Systems, PPS ซึ่งเป็นกระบวน การผลิต Polymer modified bitumen อีกวิธีหนึ่ง เพื่อผลิต แอสฟัลต์ที่ใช้กับงาน recycling พวกที่ใช้ วัสดุเก่า (Recycling Asphalt Pavement, RAP) ร้อยละ 40 ท�าให้ค่างานถูกลงร้อยละ 10 โดย กระบวนการนี้ จะผสมสารพวก ไฟเบอร์ plasto- metic หรือ elastometric polymer พาราฟิน น�้า และสารผสมเพิ่ม เพื่อใช้กับแอสฟัลต์ธรรมดา และท�าการผสมด้วยอุณหภูมิต�่าได้ เชลล์ โดยบริษัท SAPREF เริ่มผลิตยางแอสฟัลต์ประเภท 10/20 pen ที่เมืองเดอเบิล อัฟริกา ใต้ ตั้งแต่ปี 2558 เป็นยางแอสฟัลต์ เกรดแข็งมากเพื่อใช้ในพื้นที่อุณหภูมิ สูงมากๆ หลังจากทดลองใช้ในโครงการ ก่อสร้างต่างๆ แล้วได้ผลดีเป็นที่พอใจ มาก ผิวทางแข็งแรงรับปริมาณจราจร และน�้าหนักได้เพิ่มมากขึ้นโดยเกิด ร่องล้อน้อยมาก แค่ 0-2 มม. สายพาน ให้รองรับกฎคุมเข้มเรื่องปล ่อยมลภาวะ และได้ปรับเดือยเกลี่ยวัสดุให้มีขนาดใหญ่ขึ้น จากผ่าศูนย์กลาง 10 ซม. เป็น 12 ซม. เพื่อให้การ เกลี่ยวัสดุได้สม�่าเสมอเต็มหน้าการปูผิว โดย ไม่เกิดการแยกตัว segregation มีมาตรตรวจ จับสภาพการเกลี่ยว่าทั่วถึงหรือไม่ด้วย ระบบ ไฮโดรลิกที่ใช้เพื่อยื่นตัวปูผิวออกไปให้กว้าง กว่าปกติ จะช่วยควบคุมให้ท�างานเหมือนส่วน ตัวปูปกติ การป้อนวัสดุสามารถควบคุมด้วยคน แทนระบบอัตโนมัติ เพื่อให้มันเกลี่ยไปด้านใด ด้านหนึ่งเฉพาะ บางบริษัทได้พัฒนาระบบควบคุม การท�างาน ให้สามารถประสานกับรถบรรทุกทีขนส่งวัสดุมวลรวมได้ เพื่อให้การจัดส่งมวลรวม มาให้เครื่องปูอย ่างสม�่าเสมอไม่ขาดตอน หรือไม่ ต้องมาจอดรอจนมวลรวมเย็นลง แผงหน้าปัตย์ ควบคุมสะดวกมากขึ้น เห็นชัด และสามารถ ใช้ประมวลผลเพื่อให้การปูผิวมีประสิทธิภาพ ที่สุด มีอุปกรณ์เพื่อท�าความสะอาดเครื่องจักร หลังเลิกใช้งาน เช่น มีที่ปัดกวาด รวมวัสดุ และมี โฟมมาท�าความ สะอาดกะบะจุ มวลรวม สารเพิ่มผสม SYLVAROAD RP 1000 เพื่อใช้ในงาน Recycling โดยผสมกับวัสดุเดิม ที่ขุดขึ้นมา ร้อยละ 70 กับสารผสมเพิ่มนี้แล้ว จะได้มวลผสมที่มีคุณภาพเหมือนมวลผสม ด้วยวัสดุใหม่ๆ และสามารถบดทับได้แน่นดีแม้ ที่อุณหภูมิ 115 องศา ซี ซึ่งต�่ากว่ามาตรฐาน ก�าหนด และทนทานไม่แตกร้าวง่ายๆ สาร SYL- VAROAD RP 1000 นี้ท�ามาจาก Crude Tall oil และ Crude Sulphate Turpentine กระทรวงการขนส่งสหรัฐฯได้เผย รายงานการศึกษาเกี่ยวกับการเพิ่มขนาดและ น�้าหนักบรรทุกของรถบรรทุก โดยสรุป ก็ยังไม่ ได้ความแน่นอน ยังต้องมีการวิเคราะห์ข้อมูล เพิ่มเติมอีก เพื่อหาผลกระทบของรถบรรทุกทีการศึกษาเพื่อเพิ่มขนาด และน�้า หนักบรรทุกของรถบรรทุก

พัฒนาการวัสดุแอสฟัลต์ การศึกษาเพื่อเพิ่มขนาด และน ้า หนัก ... · สายพาน

  • Upload
    others

  • View
    9

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: พัฒนาการวัสดุแอสฟัลต์ การศึกษาเพื่อเพิ่มขนาด และน ้า หนัก ... · สายพาน

1สมาคมทางหลวงแหงประเทศไทย 1

ปท 15 ฉบบท 3 เดอนพฤษภาคม – มถนายน 2559

แผนทฉบบรบ AEC 2559 มจำ�หน�ยแลว

เครองจกรปผวใหม

พฒนาการวสดแอสฟลต

บรษทผลตเครองจกรตองปรบมาตรฐานการผลตเพอใหสอดคลองกบมาตรฐานดานผลกระทบสงแวดลอมการปลอยมลภาวะของเครองจกรทเพงก�าหนดใหมโดยสหภาพยโรปและปรบใหเขากบสภาพการท�างานของประเทศ

ก�าลงพฒนาตางๆอยางบรษทAmmannไดปรบปรงทงเครองจกรปผวแบบลอยางและแบบ

ประเทศอนเดยมการพฒนาทางหลวงเพมมากขนจงมการใชแอสฟลตมากขนท�าใหผผลตแอสฟลตหลายรายเขาไปตงโรงงานในอนเดยหนงในนนคอPornerของออสเตรเลยตงโรงงานผลตแอสฟลตขนทเมองBathindaทางตะวนตกเฉยงเหนอของอนเดยมก�าลงผลต3ลานตนตอปคดเปนรอยละ65ของผลผลตทงประเทศนบเปนโรงงานใหญอนดบท5ของประเทศก�าหนดเปดโรงงานไดในป2560โรงงานนสามารถผลตmodifiedasphaltชนดตางๆดวย โรงงานผลตพวกสารโพลเมอรจากอตาลIterchimicaกเขาไปตงโรงงานในอนเดยโดยน�าเอาระบบผลตPolyfunctionalPoly-metric Systems,PPSซงเปนกระบวนการผลต Polymermodified bitumenอกวธหนงเพอผลตแอสฟลตทใชกบงานrecycling พวกทใช

วสดเกา(RecyclingAsphaltPavement,RAP)รอยละ40ท�าใหคางานถกลงรอยละ10โดยกระบวนการนจะผสมสารพวกไฟเบอรplasto-meticหรอelastometricpolymerพาราฟนน�าและสารผสมเพม เพอใชกบแอสฟลตธรรมดาและท�าการผสมดวยอณหภมต�าได

เชลลโดยบรษทSAPREFเรมผลตยางแอสฟลต ประเภท10/20penทเมองเดอเบลอฟรกาใตตงแตป2558เปนยางแอสฟลตเกรดแขงมากเพอใชในพนทอณหภมสงมาก ๆหลงจากทดลองใชในโครงการกอสรางตางๆแลวไดผลดเปนทพอใจมากผวทางแขงแรงรบปรมาณจราจรและน�าหนกไดเพมมากขนโดยเกดรองลอนอยมากแค0-2มม.

สายพานใหรองรบกฎคมเขมเรองปลอยมลภาวะและไดปรบเดอยเกลยวสดใหมขนาดใหญขนจากผาศนยกลาง10ซม.เปน12ซม.เพอใหการเกลยวสดไดสม�าเสมอเตมหนาการปผว โดยไมเกดการแยกตวsegregationมมาตรตรวจจบสภาพการเกลยวาทวถงหรอไมดวยระบบไฮโดรลกทใชเพอยนตวปผวออกไปใหกวางกวาปกตจะชวยควบคมใหท�างานเหมอนสวนตวปปกตการปอนวสดสามารถควบคมดวยคนแทนระบบอตโนมตเพอใหมนเกลยไปดานใดดานหนงเฉพาะบางบรษทไดพฒนาระบบควบคม

การท�างานใหสามารถประสานกบรถบรรทกทขนสงวสดมวลรวมไดเพอใหการจดสงมวลรวมมาใหเครองปอยางสม�าเสมอไมขาดตอนหรอไมตองมาจอดรอจนมวลรวมเยนลงแผงหนาปตยควบคมสะดวกมากขน เหนชด และสามารถใชประมวลผลเพอใหการปผวมประสทธภาพทสดมอปกรณเพอท�าความสะอาดเครองจกร

หลงเลกใชงานเชนมทปดกวาดรวมวสด และมโฟมมาท�าความสะอาดกะบะจมวลรวม

สารเพมผสมSYLVAROADRP 1000เพอใชในงานRecyclingโดยผสมกบวสดเดมทขดขนมารอยละ70กบสารผสมเพมนแลวจะไดมวลผสมทมคณภาพเหมอนมวลผสมดวยวสดใหมๆและสามารถบดทบไดแนนดแมทอณหภม115องศาซซงต�ากวามาตรฐานก�าหนดและทนทานไมแตกราวงายๆสารSYL-VAROADRP1000นท�ามาจากCrudeTalloilและCrudeSulphateTurpentine

กระทรวงการขนส งสหรฐฯได เผยรายงานการศกษาเกยวกบการเพมขนาดและน�าหนกบรรทกของรถบรรทกโดยสรปกยงไมไดความแนนอนยงตองมการวเคราะหขอมลเพมเตมอกเพอหาผลกระทบของรถบรรทกท

การศกษาเพอเพมขนาด และน�าหนกบรรทกของรถบรรทก

Page 2: พัฒนาการวัสดุแอสฟัลต์ การศึกษาเพื่อเพิ่มขนาด และน ้า หนัก ... · สายพาน

2สมครเปนสม�ชกสม�คมท�งหลวงไดต�มทอยของสม�คมตลอดชพ เพยง 800 บ�ท2 สมาคมทางหลวงแหงประเทศไทย

มขนาดใหญขนและน�าหนกบรรทกเพมขนตอระบบการขนสงและการจราจรบนทางหลวงทงนเพราะยงขาดขอมลอกมากท�าใหการศกษาพบวายงไมมความจ�าเปนตองแกไขปรบปรงระเบยบขอบงคบจนกวาจะไดขอมลทยงขาดหายอยมาวเคราะหดกอนในการศกษานไดมการทบทวนรายงานศกษาเดมทท�าไวทงของรถตามขอบงคบเดมและทมขนาดและน�าหนกบรรทกมากกวาและท�าการศกษาตามทกระทรวงก�าหนดมาคอตองรวมรถบรรทกพวง6เพลาและประเภทอนๆดวยโดยการศกษาตองค�านงถง 1.ความปลอดภยและสถตการชนกนของรถบรรทกสถานภาพของรถดานเสถยรภาพและการควบคมรถการตรวจสอบและรปแบบพฤตกรรมหรอลกษณะท�าผดฝาฝนของรถบรรทก 2.อายการใชงานของผวทางทจะกระทบจากน�าหนกบรรทกทเพมมากขน 3.สถานภาพของสะพานทออกแบบไว

ทางหลวงระหวางรฐหมายเลขI-70ชวงทตดตอระหวางเดนเวอรกบยทาตองปดการจราจรบอยมากเนองจากภยทางธรรมชาตทงหมะตกหนกหนถลมและไฟไหมนกการเมองผแทนหลายคนรถงความยากล�าบากของการเดนทางบนทางหลวงสายน บางครงตองตดคางอยทๆพกเดนทางนานหลายชวโมงเพอรอใหเคลยรสงถลมบนทางออกไปกอนหลายคนยอมพกในเมองเพอไมตองไปเสยงตดพายหมะหรอหมะถลมลงบนถนนผคนทตองขบรถผานชวงWesternSlopeประสบกบปญหาทางหลวงชวงนปดบอยมากถงรอยละ 69ตลอดเวลาสปทผานมาตามขอมลของกรมทางรฐโคโลราโดบางชวงของทาง

การขยายตวทางเศรษฐกจและจ�านวนประชากรทเพมขนท�าใหรฐเทกซสจ�าเปนตองหนมาใหความสนใจพฒนาทางเพอการเกษตรตองมการวางแผนรองรบโดยเฉพาะการขนสงพชผลจากไรออกสตลาดในเมองโดยเฉพาะทางตะวนตกเฉยงใตของรฐการขนสงพชผลเกษตรมปญหามากไมมการขยายทางหลวงหรอแมการบ�ารงรกษามาเปนเวลานานการจะหนไปใชขนสงระบบรางดวยรถไฟ กมปญหาความมนคงปลอดภยตามแถบชายแดนรถไฟบรรทกพชผลมกถกจปลนลกขโมยหลายฝายสนบสนนใหเพมน�าหนกบรรทกของรถบรรทกใหเปน 91,000ปอนด (เดม80,000)ดวยการใชรถ6เพลาเพอเพมปรมาณการขนสงพวกขาวฟางและหญาเลยงสตวววซงในหลายๆรฐไดมการปรบน�าหนกบรรทกพวกพชเหลานไปแลวท�าใหเราเสยเปรยบในดานการแขงขนถาทางการอนญาตใหเพมจ�านวนเพลาและน�าหนกบรรทกมนชวยเฉลยน�าหนกลงเพลงลงและลดจ�านวนเทยววงของรถบรรทกดวย

ตามขอมลน�าหนกบรรทกเดม 4.กฎขอบงคบตางๆเกยวกบการควบคมขนาดและน�าหนกบรรทกของรถบรรทก จดมงหมายของการศกษามไดตองการเพมขนาดหรอน�าหนกบรรทกแตตองการทราบถงผลกระทบจากการเพมขนาดและน�าหนกบรรทกโดย ศกษาวาการเพมขนาดและน�าหนกบรรทกจะกระทบตอการขนสงดวยรถบรรทกประเภทใดตอถนนประเภทใดและการขนสงระบบModeใดบางการเปลยนประเภทรถบรรทกหรอmodeการขนสงผลกระทบตอความมนคงแขงแรงของถนนสะพานการบงคบใชกฎหมายควบคมและรปแบบของการฝาฝนกระทบตอการสนเปลองน�ามนเชอเพลงและมลภาวะอากาศอยางไรทางรฐในภาคตะวนตกไดน�าเอารถบรรทกLongerCombinationVehicleLCVมาใชงานกนแลวผลเปนอยางไรรฐตางๆมการปรบปรงตามอยางไรบางเพยงใดการศกษานขอมลทยงขาดยคอขนาดเครองยนตเกยวของกบการชนกนอยางไรเพยงใดสถตน�าหนกบรรทกจรงรวมจ�านวนเพลาและระยะหางระหวางเพลาของรถบรรทกตางๆทวงอยบนทางหลวงสถตการชนกนของรถบรรทกทมขนาดและน�าหนกบรรทกมากกวาปกต

พฒนาทางเพอการเกษตร

ทางหลวง I-70 ปดบอย ทตดตอระหวางVailและอโมงคไอเซนตเฮาว-จอนหสนมการปดถนนมากถง280ครงระหวาง1มย2555ถงสนป2558นบเปนรอยละ47ของการปดถนนทงหมดเพราะทางชวงนจะปดการจราจรเฉลยทกๆ2.4วนดวยเหตนทางกรมทางรฐจงตดตงอปกรณทเปนเทคโนโลยใหมตรวจสภาพอากาศและสภาพถนนแลวรายงานเขาศนยเพอน�ารถกวาดหมะออกไปท�างานกบแจงเตอนผใชทางลวงหนาหากตองปดการจราจร

จากขอมลทรวบรวมไว มการปดทางหนงชองจราจรเปนจ�านวน 600 ครงรวมเวลา 1,076 ชวโมง 32นาทราวรอยละ12ของเวลาเหลานนเปนการปดทางดวนทงหมดชวงVailpassเปนอนดบหนงปดถนน91ครงรวมเวลา123ชวโมงชวงGlenwoodcanyonปดถนน43ครงรวมเวลา92.5ชวโมงสวนชวงGlenwoodSpring

มการปดถนนมากเปนอนดบท10คอปด10ครงรวมเวลา22.5ชวโมงชวงเวลาทปลอดจากการปดถนนยาวทสดคอ25วนจาก1–26สงหาคม2557ชวงเวลาทตองปดถนนยาวนานทสดคอ13ชวโมงเนองจากเหตไฟไหมปาเมอมกราคม

2555นาแปลกทเหตปดถนนเพราะหนหลนมเพยงเลกนอยเมอเทยบกบเหตอนมการปด38ครงรวมเวลา48.5ชวโมงนอกจากนเหตทตองปดถนนยงมาจากอบตเหตรถไฟไหมรถชนกนเพราะแสงอาทตยสองเขาตาคนขบรถแรงมากชวงระยะเวลาทปดถนนแตละครงนนยาวนาน

Page 3: พัฒนาการวัสดุแอสฟัลต์ การศึกษาเพื่อเพิ่มขนาด และน ้า หนัก ... · สายพาน

3สม�คมจดอบรมหลกสตร ควบคมง�นกอสร�งท�ง วศวกรรมเชงล�ด และก�รออกแบบโครงสร�งผวท�ง สนใจสอบถ�มทสม�คมฯ โทร. 0-2984-0836 3สมาคมทางหลวงแหงประเทศไทย

กรมทางรฐนวเจอรซ ได ว าจ างใหมหาวทยาลยRutgersUniversityศกษาคาใชจายกอสรางและบ�ารงรกษาทางไดผลสรปวาคาวางแผน กอสราง ด�าเนนการ และบ�ารงรกษาทาง 1 ไมล เฉลย 183,757 ดอลลารหรอ3.954ลานบาทตอกมซงจะมการศกษาตอถงปจจยทมผลกระทบตอคางานน รายละเอยดการศกษาพบวารอยละ60ของคาใชจายดานการขนสง(คาใชจายการขนสงรวมทกระบบขนสงสาธารณะการบนการเดนเรอและระบบราง) ไมไดใชจายเปนคากอสรางบ�ารงรกษาทางของกรมทางรฐเลยเงนสวนนใชเพอระบบขนสงมวลชนหรอขนสงสาธารณะเพอช�าระหนพนธบตรการขนสง สนบสนนทองถนในการกอสรางถนนทองถน ดานการบนการเดนเรอและระบบรางรวมทงการอ�านวยความปลอดภยของการขนสงทกระบบของรฐ รายงานนมขอมลทแตกตางจากผลการศกษาทผานมาทวาคากอสรางบ�ารงรกษาทางตก2ลานดอลลารตอไมลนนเพราะรวมเอาคาใชจายอนขางตนเขาไปดวย รายงานกลาววา คาใชจายส�าหรบงานทางหลวงตอป1,500ลานดอลลารนนรอยละ60เปนคากอสราง คาอ�านวยการบรหารจดการ สวนของคาใชจายเพอวจยรวมนอยกวารอยละ4และสวนทเหลอ(36%)เปนคาด�าเนนการและคาบ�ารงรกษาทางหลวงจากการศกษาวจยนสะทอนใหเหนถงคาใชจายทแทจรงของงานทางหลวง

การซอมหลมบอบนทางหลวง

แผนขยายสนามบนของสงคโปร

หนยนตทสนามบน

คาใชจายกอสรางบ�ารงรกษาทาง

สด90นาทรองลงมา1ชม6นาทและ50นาทนอกจากอปกรณตรวจอากาศแลว อปกรณตรวจความลนของผวกถกตดตงเพอวดความลนผวทางจากหมะ เพอรบสงเจาหนาทออกไปปรบสภาพ นอกจากนยงรวมมอกบผผลตรถยนตเอาดบเอมดบบลวและเดมเลอรตดอปกรณตรวจวดAutomatedCrowdsourcingofroadconditionsใหกบรถของเจาหนาทหรอรถทใชเสนทางนบอยมากรวมจ�านวน200คนเพอตรวจสภาพถนนขณะเดนทางและสงขอมลรายงานเขาศนยHereLocationCloudผานโทรศพทมอถอทางศนยรบกระจายขาวใหรถ

อนๆทราบตอไปรวมทงแจงศนยปฏบตการเตรยมออกไปแกไขปญหา การแกไขน เพอลดปญหาปดถนนทกระทบตอเศรษฐกจและการตายทผานมา4ปมคนตาย70คนจากอบตเหตรถชนกนการปรบปรงแกไขของทางการเปนทชนชมของผใชทางทพยายามทกวถทางเพอลดปญหารถตางๆทราบเหตการณลวงหนารถบรรทกจอดพกณทพกรมทางขนาดใหญมทส�าหรบตดโซยางรถยนตเพอวงบนหมะชวงถนนทอนตรายมากสดคอWesternSlopeททงชนทงโคงมากและสภาพอากาศทแยมากมกเกดเหตชนซ�ากบอบตเหตทเกดขนกอนแลว ทางสายนเมอครงทยงเปนทางสองชองจราจรผใชทางขบรถกนอยางระมดระวงมากแตเมอปรบปรงเปนทางหลวงระหวางรฐตางคาดหวงสภาพทดเทยบเทาทางดวน ขาดการเตรยมการทดเพอการเดนทางบางคนไมรวธตดโซกบลอรถเมอตองวงบนทางหมะ

กรมทางรฐโรดไอแลนดไดน�าเอารถซอมหลมบอPotholeKillerซงท�างานซอมหลมบอไดโดยขดกลบปผวไดในตวมนเองมาใชและไดผลดมากจงมแผนทจะน�ามาเขาในชดซอมบ�ารงทางตอไปรถบรรทกแบบนคนท�างานนงอยบนรถใชแขนกลท�าการซอมทางไมตองลงมาท�างานบนผวทางมความปลอดภยมากขนผลงานซอมมความทนทานมากขนการซอมหลมบอเมอใชแขนกลขดแตงหลมบอดวยตวขดแลวใชทเปาลมแรงSpray-injectionเปาไลวสดออกแลวใสวสดถมกลบhotemulsionmixลงไปทนทบดทบใหแนนซงมคณภาพดกวาcoldmixแบบเกาทนทานนานกวาหลมบอบนถนนไมเพยงสรางความร�าคาญแกผใชทางแตยงท�าลายรถและอาจท�าใหเกดเหตรถชนกนดงนนการซอมไดเรวทนทานจงคมคากบเครองจกรและวธการใหมมหลายรฐไดน�าเอารถบรรทกแบบนไปใชงานเพอชวยรกษาชวตคนงานดวยและยงท�าใหการซอมหลมบอไดอยางรวดเรวไมถกรองเรยนจากผใชทาง ในปทผานมา ทางกรมทางรฐ

องคกรการบนพลเรอนสงคโปรและกลมบรหารสนามบนชางฮเปดเผยถงแผนทจะขยายสนามบนโดยกอสรางอาคารขนแทนอาคารเกาทางตะวนออกของสนามบน Seletar ทางตะวนออกเฉยงเหนอของประเทศการกอสรางจะเรมตลาคมปนและคาดวาจะแลวเสรจป2561สนามบนใหมจะมอปกรณสมยใหมไวบรการผโดยสารทมปรมาณเพมขน และเพอรองรบการเตมโตของสนามบนชางฮโดยเครองบนแบบ

โรดไอแลนดมผรองเรยนเรองหลมบอมากถง560ครงแตเมอน�ารถนมาใชแลวมการรองเรยนเพยง151ครงลดลงไดมากวารอยละ70

Turboprop ทงหมดจะมาใชสนามบนแหงนแทนเพอใหสนามบนชางฮใหบรการกบเครองไอพนขนาดใหญไดมากขนเปนการเสรมสรางความแขงเกรงใหกบกจกรรมการบนของประเทศเพอใหสงคโปรขนเปนฮบของการบนทยงใหญในภมภาคน สงคโปรพฒนากจกรรมการบนอยางเงยบๆแตมนคงตอเนอง

บรษทSITALabทท�าเรองเกยวกบITในการใหบรการทสนามบนไดประดษฐ หนยนต Leo เพอชวยในการ เชคอน และรบกระเปาเดนทางเรมทดลองใชทสนามบนเจนวาสวทเซอรแลนดหนยนตนขบเคลอนดวย

Page 4: พัฒนาการวัสดุแอสฟัลต์ การศึกษาเพื่อเพิ่มขนาด และน ้า หนัก ... · สายพาน

4

1 หนมสวทซวย16ปขบรถไครสเลอรสปอรตของแมเขาไปตาม

ทางดวนเพอมงไปยงสนามแขงรถชอดงเพอไปรวมในงานฉลองเปดสนามแขงระหวางทางทงสองหารไมวาถกตรวจจบดวยเรดาวาขบรถเรวเกนก�าหนดเมอถงสนามแขงแมปลอยใหลกชายเอารถไปขบแขงในสนามเตมทโดยตวเธอรออยทพกรถลกชายกขบรถไปอยางมนจนเกดอบตเหตชนเขากบสงกดชวางขางทางและกเปนจงหวะเดยวกนทต�ารวจมาจบฐานขบรถเรวโดยตวแมโดนขอหาปลอยลกขบรถโดยไมมใบอนญาตขบขดวย****นกวาจะมแตพอแมไทยทสงเสรมลกในทางผดๆแมฝรงกมเหมอนกนสงเสรมลกใหไปแวนกอกวนชาวบาน

ขโมยสองคนลอบเขาไปขโมยขาวของในบานหลงหนงและเอา

กญแจรถพอรชของเจาของบานขบรถขนเอาทวกระเปาเงนและของมคาอนๆของเจาของออกไปดวยเจาขโมยโทรไปอวดเพอนวาไดขโมยรถหรแรงพอรชมาพรอมเรงเครองเพอจะใหเพอนไดยนความแรงของเครองยนตดวยการทเขา

หน มคงไมเตมบาทชาวรสเซยนายหนงเดนเขาไปในหางผแทน

จ�าหนายรถยนตในมอสโคว แลวเรมพดจาต

สะพานในสหรฐฯสวนมากมอายใชงานมากกวาสบปหลายสะพานทอยตอนกลางของประเทศในชมชนในเมองใกลโรงเรยนหรอทท�างานอยในสภาพทไมมนคงหรอไมปลอดภยโดยเฉพาะสะพานรถไฟอยในก�ากบดแลของบรษทรถไฟตางๆทตองบ�ารงรกษาใหมนคงแขงแรงปลอดภยเมอป2551สภาฯใหทกบรษทเสนอแผนการบรหารจดการตรวจตราดแลรกษาสะพานรถไฟประจ�าปและเปนหนาทของการรถไฟแหงชาตทตองตรวจสอบแผนงานเหลานนและออกไปสมตรวจสอบดวยทางการตองกลบมาทบทวนวาไดละเลยสงใดไปบางในการตรวจสอบและจดการแกไข เพอใหมนใจวาสะพานเหลานนจะปลอดภยพบสงใดบกพรองสงแกไขทนทและใหขอมลทถกตองตอประชาชนทางการรถไฟแหงชาตกระตนใหบรษทรถไฟมความโปรงใสจรงใจตอชมชนและรกษาสะพานใหมนคงแขงแรงซงสภากเหนชอบหลงจากอนมตงบเรงฟนฟเศรษฐกจFASTActแลวทางสภาสงใหบรษทรถไฟตางๆตองสงรายงานการตรวจสอบสภาพสะพานรถไฟอนหลงสดใหแกการรถไฟทานประธานาธบดกสนบสนนกจกรรมน

โครงการตรวจสภาพสะพาน จงเพมงบประมาณในป2560ใหการรถไฟเพมคนเพอมาตรวจสอบนอกเทาตว และท�าการบนทกประวตของสะพานรถไฟใหมหมด ไมเพยงเทานการรถไฟไดด�าเนนการปรบปรงวธการตรวจสภาพความปลอดภยของสะพานใหมดงน 1. จากเดมทรายงานผลการตรวจสอบใหหวหนาสายงานมาเปนตงหวหนาดานความปลอดภยก�ากบดแลการตรวจสอบและรายงานผลโดยตรงตอหวหนาน เพอจะไดมขอมลททนสมยเสมอ 2. พฒนาการจดล�าดบความส�าคญในการตรวจสอบใหม มคมอเปนต�าราเพอการตรวจสอบใหเหมอนกนหมดทกบรษทรถไฟ 3. ก�าหนดวธการรายงานเพอลงโทษผฝาฝน ก�าหนดวธการรายงานความบกพรองการฝาฝนและเสนอแนะการลงโทษรวมไปถงการใหขอมลเพอฟองรองทางอาญาดวยรวมถงการตรวจสอบการด�าเนนการแกไขของเจาของวาถกตองเรยบรอยหรอไม 4.ทางการรถไฟก�าลงขอใหมอ�านาจเขาไปตรวจสอบสะพานในทสวนตวหรอโรงงานอตสาหกรรม รวมไปถงสะพานในสวนสนกตางๆดวย

ตนเองใชไดแมสนามบนทพลกพลานคนเยอะมนสามารถหลบหลกผคนไดสามารถท�าการเชคอนตรวจรบกระเปาเดนทางไดสองใบหนกรวมไมเกน32กก.โดยจะประทบแทคสายการบนเทยวบน ลงบนกระเปา ผโดยสารเพยงแสดงบอรดงคพาสทตวสแกนของหน หนจะเปดประตใหใสกระเปาเขาไปปดแลวออกใบรบใหแจงประตขนเครองและเวลาเครองออกจากนนหนจะเคลอนทไปยงจดรบกระเปา ทนนจะมเฉพาะเจาหนาททมสทธเฉพาะเปดเอากระเปาออกมาเพอคดแยกไปสงยงเครองบนตามเทยวบนจากการทดลองใชงานมาหนนมประสทธภาพดชวยบรรเทางานของเจาหนาทไปไดมาก

2

3

ดมเหลาในบานนนมาประกอบกบไมคนเคยกบรถแรงแบบนจงเสยการควบคมรถวงพงเขาชนก�าแพงและพลกคว�าท�าใหเขาออกจากรถไมไดขณะทเพอนทมาดวยเผนหนไปไกลแลวต�ารวจมาถงจบเขาและศาลสงลงโทษหนกจ�าคก 35เดอนขอหาขโมยและท�าผดกฎหมายจราจรอกหลายกะทงขณะหลบหน แถมยดใบอนญาตขบขอก3ปอนหลงนนอยไปออกจากคกมาเดอนเดยวกขบรถไดอกแลว ***อยางน เขาต�าราปลาหมอตายเพราะปากและตนทคยโวและเหยยบคนเรงแรงเกนไป

รวนกบพนกงานขายทมาตอนรบพนกงานขายพยายามสงบอารมณเพราะลกคาตองมากอนแตทสดกเหลออดโดดเขาใสหนมหาเรองนตะบนทงหมดและเทาใสไมยงดวยความโกรธจดหลงเหตการณนพนกงานขายไมถกเจานายลงโทษยงคงไดท�างานตอไปหลงจากรบปากวาจะพยายามควบคมอารมณใหมากกวาน นอาจเปนเพราะลกคาจอมกวนนมประวตเทยวไปกอกวนตามเอเยนตจ�าหนายรถตางๆมาแลวหลายแหง***กเพงเคยไดยนเรองแบบนแกวงหนาหาหมดโดยเลอกสถานทหรดวยนะเจบตวเปลาไมไดอะไรเลยเออถาเปนการแซวพรตตยงวาพอคมทไดเหนของสวยๆกอนเจบตว