CuprinsIntroducere Prefa Sigurana i protecia mediului Rodajul Instrumentele de bord Lmpi de avertizare i indicatoare Indicatoare Comenzile sistemului de climatizare nclzirea i ventilaia Aerul condiionat Lumini Farurile Reglarea unghiului farurilor Indicatoarele de direcie Luminile interioare Comenzile postului de conducere Reglarea volanului Comenzile tergtorului/spltorului de parbriz nclzirea parbrizului/lunetei Oglinzile Parasolarul Geamurile acionate electric Dispozitive de blocare (sigurana) Cheile Dispozitivele de blocare Telecomanda cu radiofrecven Sistem antifurt 4 4 5 7 10 12 21 25 25 30 37 37 39 41 42 43 43 44 50 51 52 54 56 56 56 61 70

CuprinsScaunele i dispozitivele de siguran Scaunele Centurile de siguran Airbag-uri Dispozitive de siguran pentru copii Sistemele audio Modelul 2500 Modelul 3500 Modelul 4500 Modelul 6006 Conducerea vehiculului Frnele Programul electronic de stabilitate (ESP) Direcia Pornirea Funcionarea transmisiei Transmisia Durashift EST ncrctura vehiculului Tractarea unei remorci Senzorul pentru distana de parcare Situaii de oprire de urgen Comutatorul semnalizatorului de avarie Comutatorul pentru nchiderea pompei de combustibil nlocuirea becurilor Sigurane i relee Schimbarea unei roi Pornirea prin conectare la bateria altui vehicul Remorcarea vehiculului Curarea vehiculului Splarea vehiculului Conservarea prii de dedesubtul caroseriei 72 72 78 82 92 97 98 98 99 99 130 130 133 137 139 141 143 152 154 160 162 162 163 165 174 181 191 194 198 198 200

Cuprinsntreinerea Service Diagrama operaiilor de ntreinere Deschiderea capotei motorului Compartimentul motorului Joja de ulei motor Lichidul de frn/ambreiaj Lichidul de rcire Lichidul de servodirecie Bateria Lichidul dispozitivului de splare Informaii referitoare la anvelope Capaciti i specificaii Numere de identificare Informaii referitoare la combustibil Date despre motor Consumul de combustibil Date privind schimbtorul de viteze Uleiul de motor Lichidele folosite n funcionarea vehiculului Greutatea vehiculului Dimensiunile vehiculului Accesorii Index Ghidul pentru alimentarea la staia de benzin Paaport echipament audio 203 203 204 205 207 210 212 213 214 215 216 218 219 219 220 222 224 225 226 227 229 236 242 245 255 256

IntroducerePREFA V felicitm pentru achiziionarea noului dumneavoastr autovehicul Ford. V rugm s citii cu atenie acest manual pentru a v familiariza cu vehiculul dumneavoastr. Cu ct tii i nelegei mai multe despre vehiculul dumneavoastr, cu att sigurana, economicitatea i plcerea de a-l conduce vor fi mai mari. Acest Manual al proprietarului v ajut s v familiarizai cu modul de utilizare a vehiculului dumneavoastr i v ofer sugestii pentru conducerea zilnic i ngrijirea general. Manualul descrie fiecare opiune i variant de model disponibile n fiecare ar european i de aceea anumite articole incluse n acesta s-ar putea s nu se aplice vehiculului dumneavoastr. Totodat, datorit ciclurilor de tiprire, s-ar putea ca acest manual s descrie anumite opiuni nainte ca acestea s fie disponibile pe scar larg. Operaiile de service i evidena verificrilor strii caroseriei i vopselei sunt nregistrate n Evidena de Service. Certificatul de garanie i ghidul de service v informeaz asupra diferitelor programe de Garanie Ford i asupra Planului de Service Ford. Sistemele de navigaie sunt descrise n manuale separate, dup caz. ntreinerea regulat a vehiculului dumneavoastr ajut la meninerea strii sale funcionale i a valorii de revnzare. O reea de peste 7.000 dealeri Ford din ntreaga Europ este la dispoziia dumneavoastr pentru a v asigura servicii profesionale, de nalt clas. Personalul special instruit al acestora deine cea mai nalt calificare necesar asigurrii unui service adecvat, de nalt clas, pentru vehiculul dumneavoastr. De asemenea, ei sunt susinui de o gam larg de echipamente i scule special proiectate pentru ntreinerea vehiculelor Ford.

Nu uitai s predai Manualul Proprietarului atunci cnd revindei vehiculul. Acesta reprezint parte integral a vehiculului.

4

IntroducerePENTRU SIGURANA DUMNEAVOASTR I PROTECIA MEDIULUI Simboluri de avertizare din acest manual Cum putei reduce riscul de rnire personal i cum putei preveni producerea de avarii altor participani la trafic, vehiculului dumneavoastr i echipamentelor din dotare? Rspunsurile la astfel de ntrebri le aflai din comentariile nsoite de simbolul triunghiului de avertizare. Aceste comentarii trebuie citite i respectate. Not: Informaiile importante sunt de asemenea prezentate n paragrafele care ncep cu cuvntul Not scris cu caractere ngroate. Este important s citii i s nelegei coninutul acestor note.

Fiecare dintre noi trebuie s ne aducem contribuia la protecia mediului. Utilizarea corect a vehiculului i eliminarea autorizat a deeurilor rezultate din curirea autovehiculului, ca i a lubrifianilor uzai reprezint pai importani n acest sens. Informaiile relevante n aceast privin sunt evideniate n acest manual prin simbolul copacului.

Simboluri de avertizare pe vehiculul dumneavoastr Cnd vedei acest simbol, este imperios necesar s consultai seciunea corespunztoare din manual nainte de a interveni sau de a efectua orice fel de reglaje. Protecia mediului

5

IntroducereDotri de protecie pentru conducerea n siguran Riscul rnirii n cursul accidentelor de circulaie nu va putea fi eliminat complet niciodat, dar se poate reduce cu ajutorul tehnologiilor moderne. De exemplu, n afara zonelor de absorbie a ocurilor de coliziune din faa i din spatele autovehiculului, exist i zone de protecie la impactul lateral, n ui. n funcie de varianta de model, airbag-urile laterale de pe scaunele din fa i airbag-urile pentru cap situate n capitonajul plafonului asigur protecie suplimentar n caz de coliziune lateral. Sistemul de siguran modern prevzut cu airbag-uri cu declanare n dou faze ofer protecie n caz de coliziune frontal. Scaunele cu sistem de antiglisare mpiedic alunecarea pe sub centura de siguran. Pentru a preveni rnirea la nivelul picioarelor, vehiculul este prevzut cu pedale retractabile. Aceste caracteristici sunt destinate reducerii riscului de rnire. Nu uitai c aceste dotri care sporesc sigurana s-ar putea s nu fie necesare niciodat, dac suntei prudeni i conducei permanent cu mare atenie. Citii cu atenie seciunea Airbag-uri, ncepnd de la pagina 86. Utilizarea incorect a airbag-ului poate cauza rniri. Pericol extrem! Nu aezai un scaun pentru copii pe un scaun protejat de airbag frontal n stare de funcionare! Exist riscul de rnire grav sau deces la deschiderea airbag-ului. Cel mai sigur loc pentru aezarea copiilor ntr-un vehicul este bancheta din spate, cu folosirea sistemelor de siguran adecvate. Siguran conferit de echipamente electronice Pentru sigurana dumneavoastr, vehiculul este echipat cu comenzi electronice sofisticate. Dac folosii alte echipamente electronice (de ex. telefon mobil fr anten exterioar) se pot genera cmpuri electromagnetice, care contribuie la funcionarea defectuoas a echipamentelor electronice ale vehiculului. Prin urmare, va trebui s respectai instruciunile productorilor echipamentelor. Butonul de siguran pentru sistemul de injecie combustibil (doar pentru vehiculele pe benzin) n caz de accident, butonul de siguran va ntrerupere automat alimentarea cu combustibil a motorului. Activarea acestui buton se poate produce i printr-o vibraie brusc (de ex., coliziune n momentul parcrii). Pentru resetarea butonului, citii instruciunile de la pagina 168.

6

IntroducereRodajul Nu exist anumite reguli obligatorii privind rodajul vehiculului dumneavoastr. Pur i simplu evitai s conducei prea energic n primii 1500 km. Variai viteza frecvent i evitai turarea exagerat a motorului. Acest lucru este necesar pentru a permite pieselor mobile s se rodeze i s se mbine perfect. Anvelopele noi necesit o distan de rodaj de aproximativ 500 de km. n aceast perioad este posibil ca automobilul s prezinte caracteristici de manevrabilitate diferite. Ca urmare, evitai stilul de conducere sportiv n cursul primilor 500 de km. Dac este posibil, evitai utilizarea la maximum a frnelor n cursul primilor 150 km n ora i al primilor 1500 km pe autostrad. Dup 1500 km putei crete treptat performana vehiculului dumneavoastr pn la vitezele maxime permise. Evitai utilizarea turaiilor prea mari ale motorului. Astfel, protejai motorul, reducei consumul de combustibil i nivelul de zgomot al motorului i contribuii la reducerea polurii mediului. V dorim s v bucurai de plcerea de a conduce vehiculul dumneavoastr Ford n condiii de maxim siguran.7

IntroducereGlosarul simbolurilor folosite pentru vehicul Simbolurile de mai jos sunt cteva dintre cele pe care le vei ntlni la vehiculul dumneavoastr.

Consultai Manualul Proprietarului Simbol de avertizare Simbol triunghi reflectorizant semnalizare avarie Centur de siguran Airbag-uri Airbag-uri laterale Semnalizator dezactivare airbag Simbol de avertizare dispozitive de siguran pentru copii Dispozitive de blocare de siguran pentru copii Sistemul de frnare Sistem antiblocare frne Program electronic de stabilitate (ESP) Lichid de frn fr coninut de petrol

8

Introducere

Lumini Lmpi de cea fa Parbrizul cu sistem de nclzire Geamuri cu acionare electric Combustibil Motorul Temperatura lichidului de rcire motor Uleiul de motor Sistemul Durashift EST Bateria Acidul din baterie Gaze explozibile Evitai fumatul, flacra deschis sau scnteile

9

Instrumentele de bordPagina 40 Buton de comand reglare unghi faruri Pagina 49 Manet de deblocare portbagaj Pagina 41 Semnalizatore direcie/faza lung Pagina 12-24 Instrumentele de bord Pagina 43 Claxonul Pagina 43-45 Manet tergtor de parbriz

Pagina 48 Telecomand sistem audio Pagina 38 Lumini exterioare, lmpi de cea fa, lamp de cea spate10

Pagina 43 Reglaj volan

Pagina 138 Contact

Instrumentele de bordPagina 27 Fantele de aerisire La unele variante aspectul i amplasarea anumitor dispozitive pot diferi de cele indicate aici, totui, referinele privind paginile rmn n vigoare.

Pagina 49 Butonul luminilor de avarie Paginile 49, 90 Lamp dezactivare airbag-uri Pagina 50 Parbriz cu nclzire Pagina 50 Luneta cu nclzire Pagina 97 -129 Echipamentul audio Pagina 25-36 Sistemul de nclzire/ventilaie/aer condiionat

11

Instrumentele de bord

LMPI DE AVERTIZARE I INDICATOARE Lamp avertizare nivel sczut de combustibil Dac lampa de avertizare se aprinde, alimentai cu combustibil ct mai curnd posibil. Consultai i seciunea Indicatorul de combustibil de la pagina 21. Lamp de avertizare ui deschise Se aprinde cnd contactul este cuplat i rmne aprins dac una dintre ui sau portbagajul nu este nchis() corect.

12

Instrumentele de bordLampa de avertizare contact Se aprinde cnd contactul este pornit. Ar trebui s se sting imediat ce motorul pornete. Lamp de avertizare temperatur motor Dac lampa lumineaz intermitent, motorul este supranclzit. Oprii imediat i decuplai contactul. Determinai sursa problemei imediat ce motorul s-a rcit. Consultai i seciunea Indicatorul de temperatur de la pagina 22.

Dac rmne aprins n timp ce motorul funcioneaz indic o defeciune. Apelai la un dealer Ford pentru verificarea acesteia imediat ce este posibil. Dac lampa lumineaz intermitent n timpul condusului, reducei imediat viteza vehiculului imediat. Dac lampa continu s lumineze intermitent, evitai accelerarea puternic i turaiile mari ale motorului i apelai la un dealer Ford pentru verificarea imediat a vehiculului.

n anumite condiii de funcionare, ventilatorul sistemului de rcire va continua s funcioneze mai multe minute dup oprirea motorului. Acest lucru este normal. Avei grij s nu v prindei degetele sau un articol de mbrcminte - earfe, cravate - n ventilator. Pentru a evita oprirea, nu deschidei niciodat capacul rezervorului de lichid de rcire cnd motorul este ncins. Nu repornii motorul pn ce nu ai eliminat problema.

13

Instrumentele de bordLampa indicatorului de direcie Lumineaz intermitent n timpul condusului. O cretere brusc a frecvenei semnalului luminos avertizeaz asupra arderii unui bec al indicatorului de direcie. Dac vehiculul dumneavoastr este dotat cu echipament de remorcare montat din fabric sau de producie original Ford, lampa indicatoare v avertizeaz de asemenea despre arderea unui bec indicator de pe remorc. Mesajul de avertizare transmis de sistemul de Control Electronic al Acceleraiei (EAC) Dac acest afiaj apare n timpul condusului, indic o defeciune. Vehiculul totui poate fi condus n continuare. Apelai la un dealer Ford pentru verificarea sistemului ct mai curnd posibil. Dac performana motorului scade, vehiculul poate fi totui condus n siguran, pn la viteza maxim de 30 km/or. Apelai la un dealer Ford pentru verificarea vehiculului imediat. Not: Mesajul de avertizare poate aprea luminat i dac motorul nu pornete. Acest lucru se poate ntmpla dac bateria este aproape descrcat. n condiii normale, odat restabilit nivelul corect de ncrcare a bateriei, mesajul de eroare se va terge.

14

Instrumentele de bordLampa indicatoare pentru bujii (numai la motoarele turbo Diesel) Se aprinde cnd contactul este cuplat i este necesar prenclzirea bujiilor pentru pornirea motorului. Nu pornii motorul pn ce lampa nu se stinge. Lampa de avertizare Sistem Durashift EST La cuplarea contactului (poziia II), lampa se aprinde scurt pentru a confirma c sistemul este operaional. Dac lampa se aprinde n timpul condusului, aceasta indic o defeciune. Apelai la un dealer pentru verificarea sistemului. Lampa indicatoare pentru faz lung Se aprinde cnd farurile sunt aprinse cu faza lung sau cnd se folosete semnalizarea cu farurile (lumina de ntlnire).

15

Instrumentele de bordLampa de avertizare a sistemului de frne Cnd contactul este activat (poziia II), lampa se aprinde scurt pentru a confirma c sistemul este n funciune. Lampa rmne aprins cnd frna de mn este angajat. Dac lampa rmne aprins dup dezangajarea frnei de mn, indic nivel sczut al lichidului de frn. Adugai imediat lichid de frn pentru a aduce nivelul pn la semnul MAX. Apelai la un dealer Ford pentru verificarea sistemului. Aprinderea lmpii n timpul condusului indic defectarea unuia din circuitele de frn. Al doilea circuit de frn rmne intact. Apelai la un dealer Ford pentru verificarea sistemului nainte de a v continua cltoria. Conducei ncet i prudent pn cnd defeciunea va fi corectat. Va trebui s apsai pedala de frn mai puternic i s luai cunotin c avei distane mai mari de oprire.

16

Instrumentele de bordLampa de avertizare ABS La cuplarea contactului (poziia II), lampa se aprinde scurt pentru a confirma c sistemul este operaional. Dac lampa se aprinde n timpul condusului, aceasta indic o defeciune. Apelai la dealerul dumneavoastr pentru verificarea sistemului. Frna normal (fr ABS) rmne funcional. Indicaiile importante referitoare la utilizarea sistemului ABS se gsesc n seciunea Frne, ncepnd cu pagina 130.

Lmpile de avertizare sistem de frnare i ABS Dac ambele lmpi de avertizare se aprind simultan n timpul condusului, oprii vehiculul imediat ce acest lucru se poate face n siguran. Apelai la un dealer Ford pentru verificarea sistemului de frnare nainte de a v continua cltoria. Reducei treptat viteza vehiculului. Folosii frnele cu foarte mare grij. Nu apsai pedala de frn brusc.

17

Instrumentele de bordLampa de avertizare airbag/ pretensionare centuri de siguran Cnd contactul este cuplat (poziia II), lampa se aprinde scurt pentru a confirma c sistemul este n funciune. Dac lampa se aprinde n timp ce conducei, aceasta indic o defeciune. Apelai la dealerul dumneavoastr pentru verificarea sistemului imediat ce acest lucru este posibil. Pentru detalii suplimentare, consultai seciunea Airbag-uri, ncepnd cu pagina 82. Lampa de avertizare Program Electronic de Stabilitate (ESP) Cnd contactul este cuplat (poziia II), lampa se aprinde scurt, pentru a confirma c sistemul este operaional. n timpul mersului, lampa lumineaz intermitent n perioadele de activare. Dup cuplarea contactului, dac lampa nu se aprinde sau rmne permanent aprins n timpul mersului, aceasta indic o defeciune (cu excepia cazului n care sistemul a fost dezactivat manual, situaie n care de asemenea lampa se va aprinde). n cursul unei defeciuni, sistemul se va dezactiva. Apelai la un dealer Ford pentru verificarea sistemului. Pentru detalii suplimentare, consultai seciunile Butonul pentru Programul Electronic de Stabilitate (ESP) de la pagina 50 i Programul Electronic de Stabilitate (ESP), ncepnd cu pagina 133.

18

Instrumentele de bordLampa de avertizare presiune ulei Se aprinde cnd contactul este cuplat. Lampa ar trebui s se sting imediat ce motorul pornete. Dac rmne aprins dup pornire sau se aprinde n timpul mersului, oprii vehiculul imediat, oprii motorul i verificai nivelul uleiului de motor. Adugai imediat ulei, dac nivelul acestuia este sczut. Nu v reluai cltoria dac nivelul uleiului nu este cel corect. Este posibil s existe o problem la sistemul de lubrifiere al motorului, care poate conduce la defectarea grav a motorului. Apelai la un dealer Ford pentru verificarea motorului. Indicatorul sistemului de imobilizare motor Se aprinde intermitent cnd sistemul de imobilizare motor este armat. Pentru detalii suplimentare consultai seciunea Sistemul de imobilizare a motorului ncepnd cu pagina 66.

19

Instrumentele de bordLampa de avertizare contact Se aprinde cnd contactul este cuplat. Aceasta ar trebui s se sting imediat ce motorul pornete. Dac lampa nu se stinge sau dac rmne aprins n timpul mersului, oprii toate echipamentele electrice care nu sunt necesare i ndreptai-v imediat spre cel mai apropiat service. Pentru detalii suplimentare, consultai seciunea Pornirea, ncepnd cu pagina 138. Indicator luminos faruri de cea fa Se aprinde cnd sunt aprinse farurile de cea din fa. Pentru detalii suplimentare consultai seciunea Butonul pentru luminile exterioare, de la pagina 37. Indicator luminos faruri de cea spate Se aprinde cnd farurile de cea din spate funcioneaz. Pentru detalii suplimentare consultai seciunea Comutatorul pentru luminile exterioare, de la pagina 37. Lmpile de cea spate pot fi folosite numai cnd vizibilitatea este redus la sub 50 de m; folosirea acestora nu este permis cnd plou sau ninge.

20

Instrumentele de bord

INDICATOARE Indicatorul de combustibil Dac lampa de avertizare nivel sczut de combustibil se aprinde, alimentai ct mai curnd posibil. Sgeata alturat simbolului pompei de benzin indic latura vehiculului pe care se afl capacul rezervorului de combustibil. Cantitatea de combustibil necesar umplerii complete a rezervorului poate fi mai mic dect capacitatea indicat a rezervorului, ntruct o cantitate mic de combustibil va mai rmne ntotdeauna n rezervor. Pentru a asigura resetarea corect a indicatorului de combustibil, decuplai contactul (poziia 0) n cursul alimentrii sau timp de minimum 5 secunde imediat dup alimentare.

Dup umplerea complet a rezervorului de combustibil, indicatorul nu se va deplasa din poziia plin pn ce vehiculul nu parcurge o anumit distan.

Alimentai!

21

Instrumentele de bordIndicatorul de temperatur Indic temperatura lichidului de rcire a motorului. La temperatura normal de funcionare, acul indicator rmne n centrul zonei respective. Dac acul indicator intr n zona neagr i/sau lampa de avertizare temperatur clipete, motorul este supranclzit. Oprii motorul i determinai sursa problemei, dup ce motorul s-a rcit. n anumite condiii de funcionare, ventilatorul sistemului de rcire poate continua s funcioneze timp de mai multe minute dup oprirea motorului. Acest lucru este foarte normal. Avei grij s nu v prindei degetele sau articole de mbrcminte - cravate, earfe - n ventilator. Pentru a evita oprirea, nu scoatei niciodat capacul rezervorului de lichid de rcire cnd motorul este ncins. Nu repornii motorul pn ce nu ai eliminat problema. Turometrul Indic turaia motorului n rotaii pe minut. Turaiile maxime permise pentru fiecare motor sunt nscrise n tabelul Date referitoare la motor, ncepnd cu pagina 222.

22

Instrumentele de bordVitezometru Indic viteza curent de parcurs. Not: Vitezometrul vehiculului este influenat de dimensiunea anvelopelor utilizate pe vehicul. Dac dimensiunea anvelopelor (diametrul, nu limea) este alta dect cea a anvelopelor cu care este dotat vehiculul din fabric, apelai la un dealer Ford pentru reprogramarea vitezometrului. Dac vitezometrul nu este reprogramat, acesta poate afia o alt vitez dect cea real. Kilometrajul/Contorul de parcurs individual Kilometrajul nregistreaz numrul total de kilometri parcuri de vehicul. Contorul de parcurs individual poate nregistra numrul de kilometri parcuri n cltorii separate. Pentru a comuta ntre afiajul kilometrajului i cel al contorului de parcurs, apsai scurt pe butonul de comutare ntre funcii/resetare de pe panoul de bord. Pentru resetare, apsai i meninei apsat butonul din partea dreapt a panoului de bord atunci cnd este selectat contorul de parcursuri individuale. Ceas digital Buton de comutare ntre funcii/resetare

Vitezometru

Kilometraj Contor de parcurs individual

23

Instrumentele de bordAfiajul treptelor de viteze La cuplarea contactului (poziia II), afiajul treptelor de viteze lumineaz scurt toate seciunile. Afiajul indic poziia treptei de vitez selectat n acel moment. La selectarea modului automat se afieaz mesajul Auto. Luminarea intermitent a unei anumite trepte de vitez n interiorul afiajului indic o treapt de vitez cerut. Este posibil s se cear intervenia oferului. Pentru informaii suplimentare, consultai seciunea Vehicule cu sistem Durashift EST, de la pagina 141, i seciunea Durashift EST, ncepnd de la pagina 143. Ceasul digital Pentru a comuta ntre formatul cu 12 i respectiv 24 de ore, apsai scurt butonul din partea stng a panoului de bord. Pentru a seta ora, apsai i meninei apsat butonul din stnga. Afiajul orei va ncepe s clipeasc. n timp ce afiajul orelor clipete, apsai scurt butonul din dreapta, pentru a avansa orele. Pentru a avansa rapid orele, apsai i meninei apsat butonul din dreapta. Pentru a seta minutele, apsai din nou i meninei apsat butonul din stnga. Procedai ca n cazul setrii orelor. Modul de setare se va dezactiva la 5 secunde de la ncetarea apsrii butonului.

24

Comenzile sistemului de climatizare

NCLZIREA I VENTILAIA Circuitul aerului Aerul din exterior intr n vehicul prin fantele de aerisire din faa parbrizului. Meninei permanent fantele de aer de sub parbriz curate de zpad, frunze etc., pentru a permite sistemului de nclzire i ventilaie s funcioneze corect i eficient. Aerul trece prin habitaclu i portbagaj i iese din vehicul prin fantele de aerisire de sub bara din spate. Blocarea acestor fante poate cauza aburirea geamurilor.

Curent de aer forat n cazul funcionrii normale, un curent de aer continuu, direcionat ctre geamurile laterale dotate cu dezaburizatoare, previne aburirea geamurilor laterale. Dac apare totui aburirea geamurilor, reglai butoanele de distribuie aer n funcie de necesitate.

25

Comenzile sistemului de climatizareFiltrul de aer proaspt (dac este n dotare) Filtrul de aer proaspt reine particulele potenial periculoase, cum ar fi polenul, noxele industriale i praful de pe osea din aerul care intr n vehicul. n staiile de splare auto automate va trebui s oprii ventilatorul sistemului de aerisire, pentru a preveni umezirea filtrului i colectarea de depuneri de cear. Filtrul de aer proaspt trebuie nlocuit conform recomandrilor Ford. Dispozitivul auxiliar de nclzire motoarele Diesel (n funcie de ar) Dispozitivul auxiliar de nclzire contribuie la nclzirea suplimentar a interiorului vehiculului. Acesta pornete sau se oprete automat, n funcie de temperatura exterioar, temperatura lichidului de rcire i de sarcina alternatorului.

26

Comenzile sistemului de climatizareFante de aerisire laterale (reglabile) Fante pentru dezgheare /dezaburire Fantele centrale (reglabile)

Fantele pentru dezghearea /dezaburirea geamurilor laterale Distribuia aerului Volumul i direcia fluxului de aer pot fi reglate cu ajutorul comenzilor de pe panoul de bord i al comenzilor aferente fantelor de aerisire laterale i centrale. Fantele de aerisire centrale i laterale Debitul de aer poate fi reglat cu ajutorul aeratoarelor globulare. Aeratoarele globulare pot fi rotite n sus i n jos, dar i lateral. Rotirea cu 90o va duce la nchiderea aeratoarelor globulare.

Zona de sub bord

nchis - Deschis

27

Comenzile sistemului de climatizareVentilatorul Ventilatorul este nchis n poziia 0. Pentru a crete viteza ventilatorului, selectai o cifr superioar pe cadran. Fr aportul ventilatorului, debitul de aer interior depinde de viteza de rulare. Dac ventilatorul este nchis, parbrizul se poate aburi n anumite condiii meteorologice. Butonul de control al temperaturii Se va regla dup necesiti. Not: Efectul de nclzire depinde de temperatura lichidului de rcire i prin urmare va fi eficient numai cnd motorul este cald. Butonul de comand distribuie aer Direcioneaz fluxul de aer astfel: Parbriz ntregul volum de aer este direcionat spre parbriz, pentru dezaburire/dezgheare. Dac este necesar, suplimentai efectul de dezaburire/dezgheare folosind sistemul de nclzire parbriz. Zona de sub bord /parbriz Curentul principal de aer este direcionat ctre zona de sub bord i ctre parbriz. Acest reglaj se va folosi pe vreme rece. Temperatura

Rece

Cald

28

Comenzile sistemului de climatizareLa nivelul feei Principalul curent de aer este direcionat ctre nivelul feei, iar o parte mai mic este direcionat spre parbriz. Folosii acest reglaj pe vreme foarte clduroas. La nivelul feei/ zona de sub bord Principalul curent de aer este direcionat la nivelul feei i ctre zona de sub bord. Zona de sub bord Principalul curent de aer este direcionat spre zona de sub bord, i o parte mic a acestuia spre parbriz. Spre parbriz/la nivelul feei/zona de sub bord Aerul circul n toate zonele habitaclului. Utilizai acest reglaj pentru confort suplimentar n toate condiiile de vreme. Poziii combinate Butonul de comand a distribuiei aerului poate fi reglat n orice poziie corespunztoare simbolurilor de pe cadran, pentru a se obine un reglaj fin.

29

Comenzile sistemului de climatizare

AERUL CONDIIONAT Not: Sistemul de aer condiionat funcioneaz numai cnd temperatura este peste +5C, motorul funcioneaz i ventilatorul este pornit. Se recomand nchiderea complet a tuturor geamurilor la pornirea sistemului de aer condiionat. Cu aerul condiionat pornit, temperatura interioar poate fi reglat folosind butonul de control temperatur. Sistemul de aer condiionat extrage umiditatea din aerul rcit (condensare), de aceea este posibil s remarcai prezena unei mici bltoace de ap sub vehiculul parcat. Acest lucru este normal.

Cnd intrai n vehiculul foarte nclzit, deschidei geamurile pentru cteva minute pentru a permite ieirea aerului ncins. Acest lucru va contribui la creterea performanei de rcire a aerului. A se vedea i seciunea Rcirea rapid a interiorului prin recircularea aerului, de la pagina 34. Cnd sistemul de aer condiionat este activat, acesta folosete energie de la motor, ceea ce conduce la un consum mai mare de combustibil. Pentru a economisi energie i a reduce consumul de combustibil, folosii funcia de aer recirculat n combinaie cu aerul condiionat. Oprii sistemul de aer condiionat cnd nu mai este necesar.

30

Comenzile sistemului de climatizarePornirea sistemului de aer condiionat Apsai pe buton pentru a porni sau opri sistemul de aer condiionat. Lampa din interiorul butonului va rmne aprins pe durata funcionrii sistemului. Dac ai decuplat contactul cu sistemul de aer condiionat pornit, setrile pentru funcionarea sistemului de aer condiionat se vor aplica automat la recuplarea contactului. Dac ventilatorul este pus pe poziia 0 (nchis), aerul condiionat se va opri. La repornirea ventilatorului, aerul condiionat va reporni automat. Oprirea sistemului de aer condiionat poate avea ca efect reducerea nivelului de confort i, n anumite condiii, va crete posibilitatea de aburire a geamurilor.

31

Comenzile sistemului de climatizareDezghearea/dezaburirea parbrizului Selectai temperatura maxim, reglai comanda de distribuire a aerului n poziia i ventilatorul n poziia 3 sau 4. Dup dezgheare/dezaburire, trecei butonul n poziia , sau n orice poziie ntre aceste dou poziii, pentru a obine o distribuire confortabil a curentului de aer n habitaclu. Reglai temperatura i fluxul de aer dup dorin. Deschidei fantele de aerisire pentru a preveni aburirea geamurilor. Not: tergerea regulat a geamurilor din interior, cu un agent de curare adecvat va reduce tendina de aburire. nclzirea rapid a interiorului vehiculului Reglai butonul de comand distribuie aer ntr-o poziie apropiat de . Setai ventilatorul n poziia 3 sau 4. Poziia adecvat pe timp friguros Dac fluxul de aer din poziia nu este suficient pentru dezaburirea geamurilor, selectai o poziie ntre i . nchidei fantele centrale de aerisire i deschidei fantele laterale pentru a grbi dezaburirea geamurilor laterale. Reglai viteza ventilatorului i butoanele de control al temperaturii la parametrii confortabili.

32

Comenzile sistemului de climatizareRecircularea aerului Apsai pe buton pentru a comuta ntre aer din exterior i aer din interior, recirculat. Lampa din interiorul butonului va indica funcionarea climatizrii cu recircularea aerului. Setarea pe aer recirculat este cel mai des folosit pentru a opri ptrunderea de mirosuri neplcute din exterior sau pentru o rcire mai rapid, cu aerul condiionat pornit. Not: Geamurile vor avea tendina de aburire mai rapid cnd se selecteaz recircularea aerului, n special n condiii de umiditate crescut (de ex. pe ploaie, cea sau cnd exist haine ude n interiorul vehiculului). Comutai pe aer din exterior imediat ce este posibil sau pornii aerul condiionat, pentru a dezumidifica aerul. Dac se decupleaz contactul cu selecia pe aer recirculat activat, la recuplarea contactului, sistemul va selecta automat funcionarea cu aer din exterior. Not: Nu se recomand folosirea aerului recirculat mai mult de 30 de minute, deoarece nu se face schimbul cu aer proaspt.

33

Comenzile sistemului de climatizareRcirea cu aer din exterior Cnd temperatura exterioar este ridicat, pornii sistemul de aer condiionat. Pornii ventilatorul, reglai butonul de control temperatur pe rece i reglai distribuia aerului conform dorinei pasagerilor. Reglajul recomandat este lng poziia . Rcirea rapid cu aer recirculat n condiii de vreme foarte umed i temperatur exterioar foarte ridicat, pornii aerul condiionat pe aer recirculat. Setai ventilatorul n poziia 4. Folosii aceast poziie pentru a rci rapid interiorul vehiculului sau pentru a mpiedica ptrunderea de mirosuri neplcute din exterior. Comutai din nou pe admisie aer din exterior imediat ce interiorul vehiculului s-a rcit pn la o temperatur confortabil. Poziia corect n condiii de temperaturi moderate Pornii sistemul de aer condiionat, cu ventilatorul pornit. Setai butonul de control temperatur pe o poziie ntre rece i cald. Reglai distribuia aerului conform preferinelor ocupanilor vehiculului. Reglajul recomandat este .

34

Comenzile sistemului de climatizare

Dispozitivul de nclzire a parbrizului Sistemul funcioneaz numai cnd motorul este n funciune. Apsai butonul pentru a porni sau opri dispozitivul de nclzire a parbrizului. Lampa din interiorul butonului indic funcionarea. Sistemul de nclzire parbriz se oprete automat dup 4 minute. Acesta trebuie repornit numai dac este necesar.

35

Comenzile sistemului de climatizareButonul pentru nclzirea lunetei Activai mai nti contactul. Apsai pe buton pentru a porni sau opri sistemul de nclzire a lunetei. Lampa din interiorul butonului va indica funcionarea sistemului. Oglinzile laterale acionate electric dispun de asemenea de un element de nclzire pentru curarea geamului oglinzii. Sistemul funcioneaz cnd dispozitivul de nclzire lunet este pornit. Sistemul de nclzire lunet se oprete automat dup 14 minute.

36

Lumini

LUMINILE EXTERIOARE BUTONUL PENTRU LUMINILE EXTERIOARE Dac se deschide ua oferului cu luminile exterioare aprinse i contactul decuplat, se va auzi un semnal sonor. Luminile stinse Poziia neutr. Poziii fa i spate Rotii butonul cu o poziie, n sensul acelor de ceas. Farurile fa Rotii butonul cu dou poziii n sensul acelor de ceas, cu contactul cuplat. Direcia fasciculului farurilor trebuie modificat pentru a corespunde conducerii pe partea stng, respectiv pe partea dreapt a oselei. Consultai dealerul Ford pentru a obine detalii n acest sens.37

LuminiLmpile de cea fa Aprindei luminile exterioare i tragei de butonul de comand cu o poziie. Indicatorul luminos corespunztor din bord se aprinde cnd farurile de cea sunt aprinse. Lmpile de cea din fa trebuie folosite numai cnd vizibilitatea este considerabil redus din cauza ceii, ninsorii sau ploii. Lmpile de cea fa i spate Aprindei luminile exterioare i tragei de butonul de comand cu dou poziii. La vehiculele care nu sunt echipate cu lmpi de cea fa, butonul poate fi tras cu o singur poziie. Ambele lumini indicatoare de la bord se vor aprinde cnd lmpile de cea fa i spate sunt aprinse. Lmpile de cea spate pot fi utilizate numai cnd vizibilitatea este limitat la mai puin de 50 m, i nu trebuie folosite cnd ninge sau plou.

38

Lumini

Butonul pentru reglarea unghiului farurilor Nivelul fasciculului farurilor poate fi reglat n funcie de ncrcarea vehiculului. Rotii butonul n jos pentru a cobor nivelul fasciculului farurilor i n sus pentru a-l ridica.

39

Lumini

Fr reglarea unghiului farurilor.

Cu reglarea unghiului farurilor. Tabelul urmtor indic poziiile butonului de comand pentru diverse situaii de ncrcare a vehiculului.

Poziiile recomandate pentru butonul de reglare a unghiului farurilor Sarcina vehiculului Numr persoane Scaunele Scaunele din fa din spate 1-2 1-2 1-2 1 3 3 ncrctura din portbagaj* max.* max.* Poziia butonului de comand 0 2 2,5 3

*Aceste date se gsesc n seciunea Greutatea vehiculului, ncepnd cu pagina 234. Este posibil ca la tractarea unei remorci s fie necesare poziiile superioare ale butonului (+1).

40

Lumini

Maneta multifuncional Urmtoarele funcii vor putea fi folosite numai cnd contactul este cuplat. Semnalizatorul dreapta Deplasai maneta n sus. Semnalizatorul stnga Deplasai maneta n jos. Faza lung/faza scurt Tragei de manet ctre volan. Pentru a reveni la faza scurt, tragei din nou maneta ctre volan. Semnalizarea cu farurile Tragei uor de manet, ctre volan.

41

LuminiLUMINI INTERIOARE Comutatorul luminilor interioare are trei poziii: lumini stinse activat la deschiderea uii i lumini aprinse La anumite modele, cnd comutatorul este n poziia , luminile interioare vor rmne aprinse un anumit timp dup nchiderea uilor. Acestea se vor stinge imediat dup activarea contactului. La parcarea vehiculului cu uile deschise un timp mai ndelungat, luminile interioare i lumina din portbagaj se sting automat dup 10 minute. Dac luminile interioare sunt lsate n poziia , acestea se vor stinge dup 30 de minute. Pentru a aprinde din nou luminile, activai contactul (poziia II) pentru cteva secunde, deschidei o u sau apsai pe butonul al telecomenzii cu radiofrecven. Luminile pentru citit Luminile pentru citit sunt acionate de comutatoare aprins/stins separate. Luminile pentru citit se sting automat dup 30 de minute. Activat de deschiderea uii

Stins

Aprins

42

Comenzile postului de conducereCOMENZILE DE PE COLOANA DE DIRECIE Reglarea volanului Nu reglai niciodat volanul cnd vehiculul este n mers. Eliberai maneta de blocare pentru a regla nlimea volanului. Readucei maneta n poziia iniial pentru a asigura volanul. Pentru detalii suplimentare referitoare la poziia corect a oferului consultai seciunea Scaune, de la pagina 72. Claxonul Apsai pe butonul din centrul volanului. Claxonul poate fi acionat i cnd contactul este decuplat.

43

Comenzile postului de conducereManeta tergtorului de parbriz Urmtoarele funcii pot fi folosite numai cnd contactul este cuplat. Parbrizul O singur tergere Deplasai maneta n jos. tergere intermitent Deplasai maneta n sus cu o poziie. Intervalele de tergere pot fi setate ntre aproximativ 1 secund i 25 de secunde. Comutai tergtorul pe tergere intermitent i lsai-l s execute o singur tergere. Oprii tergerea intermitent. Ateptai attea secunde ct dorii s fie acest interval i activai tergtorul din nou. Intervalul de timp este acum programat n sistem i poate fi modificat oricnd, prin repetarea operaiilor de mai sus. Dac motorul sau tergerea intermitent este oprit (), sistemul se reprogrameaz la 7 secunde.

44

Comenzile postului de conducere tergere normal Deplasai maneta n sus cu dou poziii. tergere cu vitez mare Deplasai maneta n sus cu trei poziii.

Spltorul de parbriz Apsai pe butonul de pe captul manetei. Spltorul de parbriz va funciona asociat cu tergtoarele de parbriz. Dup ncheierea ciclului de splare /tergere, tergtoarele de parbriz se vor opri, dup care vor mai executa nc o trecere peste parbriz, pentru a finaliza procesul de tergere. Nu acionai spltorul de parbriz mai mult de 10 secunde odat, i niciodat cnd rezervorul de lichid de splare este gol.

45

Comenzile postului de conducereLuneta tergerea intermitent Tragei de manet ctre volan. Intervalul de splare se regleaz automat n funcie de reglajul pentru tergerea parbrizului. tergerea lunetei la mersul n mararier Dac sunt activate numai tergtoarele de parbriz, tergtorul lunetei va fi activat automat la selectarea treptei de vitez de mararier. Dac tergtorul de parbriz este oprit, tergtorul de lunet nu va funciona dect dac este activat manual. Spltorul de lunet Tragei de manet n continuare, pentru a aciona spltorul de lunet. Acesta va funciona concomitent cu tergtorul de lunet. Dup eliberarea manetei, tergtorul va continua s funcioneze cteva secunde. Nu acionai spltorul de lunet mai mult de 10 secunde odat, i niciodat cnd rezervorul de lichid de splare este gol.

46

Comenzile postului de conducereTelecomanda audio Selectai modul radio, CD sau casetofon de pe aparatul radio. Urmtoarele funcii pot fi acionate de pe telecomand: Volumul Creterea volumului: Tragei de butonul VOL + spre volan. Reducerea volumului: Tragei de butonul VOL - spre volan.

Cutare Deplasai butonul SEEK (cutare) spre volan: n modul radio, aceast operaie va localiza urmtoarea staie din partea superioar a benzii de frecvene. n modul CD, aceast operaie va selecta urmtoarea pist. Deplasai butonul SEEK spre panoul de bord: n modul radio, aceast operaie va localiza urmtoarea staie radio n partea inferioar a benzii de frecvene. n modul CD, aceast operaie va selecta pista anterioar.

47

Comenzile postului de conducereCutarea n memorie sau schimbarea CD-urilor Apsai scurt pe butonul de pe lateral. n modul radio, aceast operaie va selecta urmtorul CD dac maina este dotat cu magazie de CD-uri. ntreruperea funciei mesaje din trafic Apsai scurt pe butonul de pe lateral. n toate modurile, pentru a ntrerupe funcia de mesaje din trafic n cursul redrii unui mesaj. Selectarea unei benzi de frecven n modul radio, apsai i meninei apsat butonul de pe lateral pentru a schimba banda de frecven. Pentru detalii suplimentare, consultai seciunea Sistemele audio, ncepnd de la pagina 97.

48

Comenzile postului de conducereButonul de deblocare a capacului portbagajului Pentru a deschide portbagajul, apsai pe butonul de comand. Viteza vehiculului trebuie s fie sub 7 km/h, iar vehiculul trebuie s aib uile deblocate. Pentru a deschide portbagajul din exterior, consultai seciunea Portbagajul, de la pagina 57. Butonul pentru semnalizare avarie Se va folosi numai n situaii de urgen, pentru a avertiza partenerii de trafic despre o avarie la vehiculul dumneavoastr sau despre un pericol iminent. Apsai pe buton pentru a activa, respectiv dezactiva aceast funcie. Ambele lmpi ale indicatoarelor de direcie de pe panoul de bord vor lumina intermitent, pentru a indica funcionarea semnalizrii avarie. LED-ul din butonul pentru luminile de avarie nu clipete. Luminile de avarie pot fi acionate i cnd contactul este decuplat. Lampa de semnalizare dezactivare airbag Lampa de semnalizare dezactivare airbag se aprinde pentru a indica dezactivarea airbag-ului pasagerului din fa. Pentru detalii suplimentare, consultai seciunea Dezactivarea airbagurilor, ncepnd de la pagina 90.

49

Comenzile postului de conducereSistemul de nclzire a parbrizului Sistemul funcioneaz numai cnd motorul este n funciune. Apsai pe buton pentru a activa, respectiv dezactiva, sistemul. Aprinderea lmpii din buton indic funcionarea sistemului. Butonul pentru sistemul de nclzire lunet Oprii mai nti motorul. Apsai pe buton pentru a activa sau dezactiva aceast funcie. Aprinderea lmpii din buton indic funcionarea sistemului. Oglinzile retrovizoare exterioare acionate electric conin de asemenea un element care asigur dezaburirea oglinzilor. Acest sistem opereaz cnd sistemul de nclzire lunet este activat. Sistemul de nclzire lunet se dezactiveaz automat dup 14 minute. Butonul pentru Programul Electronic de Stabilitate (ESP) Apsai i meninei apsat butonul timp de cel puin o secund, pentru a activa sau dezactiva sistemul. Lampa de avertizare funcionare sistem ESP de pe bord rmne aprins cnd sistemul este dezactivat. La pornirea motorului, sistemul se selecteaz automat. Pentru detalii suplimentare, consultai seciunea Programul Electronic de Stabilitate (ESP) ncepnd de la pagina 133.

50

Comenzile postului de conducereOGLINZILE Oglinda retrovizoare interioar Pentru a reduce strlucirea oglinzii n timpul condusului pe timp de noapte, nclinai oglinda prin reglarea manetei aferente. Oglinzile retrovizoare exterioare reglabile manual Ambele oglinzi retrovizoare exterioare sunt reglabile din interiorul vehiculului.

Oglinzile retrovizoare exterioare, cu acionare i nclzire electric Folosind butonul de comand, reglai oglinzile dup dorin. Dup reglare, readucei butonul de comand n poziia central. Oglinzile retrovizoare exterioare sunt nclzite atunci cnd sistemul de nclzire a lunetei este activat.

Dezactivat

Oglinda stnga

Oglinda dreapta

Direciile de nclinare a oglinzii retrovizoare

51

Comenzile postului de conducereOglinzile retrovizoare exterioare convexe Cmpul vizual din spate este mrit pentru a se reduce la minimum unghiul mort din sectoarele din spate ale vehiculului. Obiectele vzute n oglind par mai mici i mai ndeprtate dect sunt n realitate. Fii ateni s nu supraestimai distana fa de obiectele vzute n oglind.

Oglinzile retrovizoare exterioare rabatabile Dac este necesar, de exemplu n spaii nguste, oglinzile laterale pot fi rabatate manual spre napoi. Pentru a readuce oglinda n poziia iniial, mpingei oglinda napoi n suport, pn ce se angajeaz n poziie.

Parasolarele Parasolarele pot fi eliberate din clemele de reinere i nclinate ctre geamul lateral.Capacul oglinzii din parasolar poate fi rabatat n sus.

52

Comenzile postului de conducereCOMENZILE DE PE PLAFON Trapa de acoperi

Pentru a deschide trapa de acoperiTragei de manet i rotii-o n sens antiorar pentru a deschide trapa de acoperi. Prin executarea primelor dou rotiri ale manetei, partea din spate a trapei de acoperi se ridic. Dac vei continua rotirea manetei, trapa de acoperi deja ridicat n spate se va deschide din partea frontal i va glisa peste acoperiul vehiculului, nspre napoia acestuia. Introducei ntotdeauna maneta napoi n loca dup executarea acestor operaii.

Pentru a nchide trapa de acoperiTragei de manet i rotii-o n sens orar pentru a nchide trapa de acoperi. Introducei ntotdeauna maneta napoi n loca dup executarea acestor operaii.

53

Comenzile postului de conducereBUTOANELE DE COMAND MONTATE PE UI Geamurile din fa, acionate electric Geamurile din fa acionate electric pot fi deschise/nchise numai cnd contactul este cuplat. nainte de a aciona geamurile electrice sau trapa de acoperi, va trebui s verificai dac deplasarea acestora nu este mpiedicat de vreun obiect sau de mna/capul vreunei persoane. Verificai de asemenea dac un copil sau un animal de companie nu se afl n preajma zonei de deschidere/nchidere a geamului/trapei de acoperi. Principala responsabilitate a adulilor care nsoesc copiii n cltorie este s nu-i lase singuri n vehicul sau s lase cheile n vehiculul nesupravegheat.

Not: Dac butoanele sunt acionate n mod constant, sistemul se va dezactiva automat pentru un scurt timp pentru a preveni supranclzirea. Geamurile se nchid/deschid numai la apsarea butonului. Apsai geamul. Apsai geamul. pentru a deschide pentru a nchide

Pentru a deschide/nchide gea murileGeamurile din fa pot fi acionate cu ajutorul butoanelor aflate pe capitonajul portierei oferului. Geamurile se vor deschide/nchide la apsarea butonului. Geamul pasagerului din fa poate fi de asemenea acionat de butonul aflat pe capitonajul portierei pasagerului.

54

Comenzile postului de conducereCOMENZILE DE PE CONSOLA CENTRAL Scrumiera din fa Pentru a deschide scrumiera, tragei de capacul acesteia. Pentru golire, mpingei n sus capacul deschis i scoatei scrumiera complet. Bricheta Nu lsai niciodat bricheta apsat n loca, pentru c se va deteriora. Scoatei de fiecare dat bricheta din loca, ca msur de precauie atunci cnd lsai copiii singuri n vehicul. Pentru a folosi bricheta, apsai-o complet n loca i ateptai pn ce sare napoi automat. Bricheta poate funciona i cnd contactul este decuplat. Priza brichetei poate fi utilizat i pentru alimentarea unor aparate electrice de 12 voli care au o putere maxim de 10 amperi. Totui, dac motorul este oprit, folosirea acestor aparate va cauza descrcarea bateriei. La conectarea diverselor aparate, folosii numai conectori din gama de accesorii Ford sau conectori adecvai utilizrii cu prize standard SAE.55

Dispozitive de blocare (siguran)CHEILE Cheia activeaz toate dispozitivele de blocare/ncuiere ale vehiculului. n cazul pierderii cheii, dealerii Ford v pot pune la dispoziie chei adecvate, dac le precizai codul cheii nscris pe eticheta ataat cheii originale. Este indicat s purtai cu dumneavoastr permanent o a doua cheie, pentru situaii de urgen. Pstrai-o ntr-un loc sigur. Cheile noi trebuie programate pentru folosire pe vehiculul dumneavoastr. Pentru informaii suplimentare, consultai seciunea Sistemul de imobilizare a motorului, de la pagina 66. Cheia cu telecomand cu radiofrecven Emitorul este integrat n corpul cheii. Pentru informaii suplimentare, consultai seciunea Telecomanda cu radiofrecven, de la pagina 61. DISPOZITIVELE DE BLOCARE Dispozitivele de blocare ui cu telecomand cu radiofrecven Toate uile pot fi blocate i deblocate din exterior, cu ajutorul cheii de la ua oferului. Cnd v aflai n interiorul vehiculului, toate uile pot fi blocate/ deblocate cu ajutorul mnerului uneia dintre uile din fa. Pentru a bloca fiecare dintre uile din spate, apsai n jos mnerul acesteia i nchidei ua la ieirea din vehicul. Pentru a activa alarma antifurt sau dubla blocare a uilor, consultai seciunea corespunztoare de la paginile urmtoare.56

Trage (deschidere u)

Apas (blocare u)

Dispozitive de blocare (siguran)Dispozitivele de blocare ui fr telecomand cu radiofrecven Toate uile pot fi blocate i deblocate din exterior cu ajutorul cheii de la ua oferului. Cnd v aflai n interiorul vehiculului, toate uile pot fi blocate i deblocate cu ajutorul mnerului de la o u din fa. Dispozitivele de siguran pentru copii de pe portierele din spate (modele cu 5 ui) Rotii cheia n broasca uilor din spate ctre napoi, pentru a activa sistemul de blocare. Ua nu va putea fi deschis din interiorul vehiculului. Pentru a dezactiva dispozitivul de blocare, rotii cheia ctre nainte. Portbagajul Portbagajul poate fi de asemenea deschis cu cheia. Pentru a-l descuia, rotii cheia n sens orar. Consultai i seciunea Deschiderea de la distan a portbagajului, de la pagina 48. Lampa din portbagaj se va aprinde automat. Dac portbagajul rmne deschis cu contactul decuplat, lampa din portbagaj se va stinge automat dup 10 minute. O miniclapet ncorporat n capitonajul hayonului faciliteaz nchiderea acestuia. nchidei corect hayonul pentru a preveni deschiderea acestuia n mers. Conducerea cu hayonul deschis este extrem de periculoas, deoarece pot ptrunde gaze nocive n interiorul vehiculului.

57

Dispozitive de blocare (siguran)Capota motorului Tragei de mnerul de deschidere capot situat n partea stng a zonei de sub bord. Pentru informaii suplimentare, consultai seciunea Deschiderea capotei motorului, de la pagina 205. n anumite condiii de funcionare, ventilatorul sistemului de rcire poate continua s se roteasc cteva minute dup oprirea motorului. Acest lucru este normal. Avei grij s nu v prindei n ventilator degetele sau un obiect de mbrcminte, de ex. cravata sau earfa. Clapeta buonului rezervorului de combustibil Pentru a debloca clapeta buonului rezervorului de combustibil, rotii cheia n sens orar i deschidei clapeta. Rotii buonul n sens antiorar i scoatei-l de pe gtul de umplere a rezervorului. Buonul este asigurat cu ajutorul unei benzi de reinere. Pentru a nchide rezervorul, rotii buonul n sens orar pn se angajeaz ferm pe gtul de umplere a rezervorului.

58

Dispozitive de blocare (siguran)SISTEMUL DE NCHIDERE CENTRALIZAT A UILOR Sistem de nchidere centralizat a uilor cu telecomand cu radiofrecven Din exterior, sistemul de nchidere centralizat a uilor poate fi activat numai de la ua oferului. Din interior, sistemul poate fi activat de la maneta uii oferului i de la cea a uii pasagerului. Sistemul funcioneaz numai cnd ambele ui din fa sunt nchise. Celelalte ui pot fi nc deschise. Sistemul este activat din exterior cu cheia sau din interior prin apsarea manetei de pe u. Cnd sistemul este activat, procedura de blocare este urmat imediat de emiterea unui al doilea zgomot. Acest al doilea zgomot emis reprezint verificarea sistemului i nu indic o defeciune. Portbagajul rmne blocat i atunci cnd sistemul este dezactivat. Dac dorii s mpiedicai ptrunderea n vehicul prin oricare parte a acestuia n timpul mersului (de exemplu la oprirea n trafic), conducei cu toate portierele blocate, prin apsarea manetei de pe u. Sistem de nchidere centralizat a uilor fr telecomand cu radiofrecven Sistemul de nchidere centralizat a uilor poate fi activat de la fiecare din uile din fa. Sistemul funcioneaz59

numai cnd ambele ui din fa sunt nchise. Celelalte ui pot fi nc deschise. Sistemul este activat din exterior cu cheia sau din interior prin apsarea manetei de pe u.

Dispozitive de blocare (siguran)nchiderea centralizat a uilor cu sistemul de dubl blocare Sistemul de dubl blocare este o dotare suplimentar pentru protecia antifurt, care mpiedic deschiderea portierelor din interiorul vehiculului. Sistemul de dubl blocare nu trebuie activat cnd n interiorul vehiculului se afl persoane. Operaiunea de dubl blocare poate fi iniiat cnd portierele din fa sunt nchise, dar cele din spate sunt nc deschise. Not: Dac vehiculul este dotat cu telecomand cu radiofrecven, sistemul de dubl blocare poate fi activat/dezactivat numai de la ua oferului.

Imposibil de deschis din interior

u stnga

Pentru activarea sistemuluiPentru a activa sistemul de dubl blocare, rotii cheia n broasca oricreia din uile din fa n poziia (1) i apoi n poziia (2), pe parcursul a 2 secunde. Indicatoarele de direcie vor clipi de dou ori, cu condiia ca toate uile i portbagajul s fie nchise. Vehiculul beneficiaz acum de blocare dubl. La blocarea vehiculului, alarma antifurt se armeaz. Sistemul de alarm antifurt poate fi armat i independent de sistemul de dubl blocare, prin rotirea cheii n poziia (2).

u dreapta Pentru detalii suplimentare, consultai seciunea Sistemul de alarm antifurt, ncepnd de la pagina 74.

60

Dispozitive de blocare (siguran)Pentru dezactivarea sistemuluiPentru a dezactiva dubla blocare, deblocai una din uile din fa cu cheia. Dac apare o defeciune la sistemul electric al vehiculului, uile din fa ca i portbagajul pot fi deblocate individual, cu cheia. Telecomanda cu radiofrecven Uile vehiculului sau portbagajul se vor debloca dac se apas involuntar pe butoanele sau , de pe telecomand, chiar dac aceasta nu este ndreptat spre vehicul (de exemplu, este n buzunar). Sistemul este operaional dup dezactivarea contactului. Gama de frecvene dintre emitor i vehicul este influenat de condiiile de mediu i poate varia. Portbagajul poate fi, de asemenea, deschis cu cheia sau cu ajutorul manetei de deschidere de la distan a portbagajului.

61

Dispozitive de blocare (siguran)Frecvena utilizat de telecomand poate fi folosit i de alte aparate de radiorecepie (de ex. radioamatori, echipamente medicale, radiouri walkman, alte telecomenzi, sisteme de alarm etc.). Dac frecvenele telecomenzii sunt bruiate, nu vei putea folosi nici una din funciile de comand de la distan, pentru blocarea/deblocarea uilor vehiculului sau armarea alarmei. Totui, vei putea bloca/debloca vehiculul cu autorul cheii. Pentru aprobarea de tip a telecomenzii dumneavoastr, consultai tabelul de la pagina 238.

Pentru a debloca portiereleApsnd o singur dat pe butonul , se dezactiveaz dubla blocare i sistemul de alarm antifurt, i se vor debloca toate uile. Reprogramarea funciei de deblocare Putei modifica funcia de deblocare astfel nct, prin apsarea o singur dat pe butonul , s se dezactiveze dubla blocare i sistemul de alarm antifurt i s se deblocheze ua oferului. Prin apsarea nc o dat a butonului n termen de 3 secunde se va debloca i ua pasagerului.

62

Dispozitive de blocare (siguran)Pentru a reprograma aceast funcie, apsai i meninei apsate butoanele i simultan, timp de cel puin patru secunde, cu contactul dezactivat. Indicatoarele de direcie vor clipi de dou ori pentru a indica finalizarea cu succes a reprogramrii funciei de deblocare. Prin apsarea i meninerea apsat din nou a ambelor butoane simultan, timp de cel puin 4 secunde, funcia va reveni la condiia anterioar.

Pentru a debloca hayonulApsai pe butonul n termen de 3 secunde. de dou ori

Pentru a activa funcia de blocarePrin apsarea butonului o singur dat, se activeaz blocarea centralizat i sistemul de alarm antifurt. Indicatoarele de direcie nu vor clipi. Dac se apas de dou ori pe butonul n termen de 3 secunde, se va activa dubla blocare. Indicatoarele de direcie vor clipi de dou ori, cu condiia ca toate uile i portbagajul s fie nchise. Vehiculul beneficiaz acum de dubla blocare.

Dubla blocare nu trebuie activat atunci cnd n vehicul se afl persoane.63

Dispozitive de blocare (siguran)Programarea telecomenzilor cu radiofrecven suplimentarePentru vehiculul dumneavoastr pot fi programate maximum patru telecomenzi cu radiofrecven. 1. Pentru a programa o nou telecomand cu radiofrecven, rotii cheia de contact din poziia 0 n poziia II de patru ori n termen de ase secunde. 2. Decuplai contactul. Se va auzi un semnal care indic posibilitatea de programare a noii telecomenzi cu radiofrecven, pe parcursul a 10 secunde. 3. Apsai orice buton de pe noua telecomand cu radiofrecven. Se va auzi un semnal de confirmare. Repetai acest ultim pas pentru toate telecomenzile cu radiofrecven noi, inclusiv pentru cea original, n termen de 10 secunde. 4. Cuplai din nou contactul sau ateptai zece secunde fr a programa o alt telecomand, pentru a ncheia operaiunea de programare. Numai cu aceste telecomenzi programate se va putea debloca, respectiv bloca vehiculul dumneavoastr. Not: Pentru a codifica cheile pentru sistemul de imobilizare a motorului, consultai seciunea Codificarea cheilor, ncepnd de la pagina 68.

64

Dispozitive de blocare (siguran)nlocuirea bateriei Dac raza de aciune a emitorului din cheie se reduce treptat, bateria (tip 3V CR 2032) trebuie nlocuit. Procedai astfel: Desprindei cu mare atenie unitatea emitorului de pe cheie, folosind un obiect plat (de exemplu, o urubelni), pe care l introducei n fanta de pe spatele cheii. Deschidei unitatea emitorului separnd clemele de fixare laterale cu ajutorul unui obiect plat. Tragei cu grij bateria din cheie cu ajutorul obiectului plat folosit. Introducei noua baterie ntre cele dou contacte, cu semnul (+) orientat n sus. Reasamblai unitatea emitorului procednd n ordine invers.

Bateriile cu litiu uzate nu trebuie eliminate prin aruncarea la gunoiul menajer. Trebuie s fii contieni de necesitatea proteciei mediului atunci cnd aruncai la deeuri bateriile uzate.

65

Dispozitive de blocare (siguran)SISTEMUL DE IMOBILIZARE A MOTORULUI Sistemul de imobilizare a motorului este o funcie de protecie antifurt care mpiedic pornirea motorului cu ajutorul unei chei cu cod incorect.

Cheile codificate Vehiculul dumneavoastr este livrat cu chei codificate. Pentru pornirea motorului nu se pot folosi dect chei cu codul electronic corect. Pentru codificarea unei noi chei sunt necesare dou chei codificate. n cazul n care ai pierdut o cheie, ducei toate cheile la un dealer Ford care v va nlocui cheia pierdut contra cost, i o va reprograma mpreun cu cheile rmase. Armarea automat a sistemului Sistemul se armeaz dup decuplarea contactului. Lampa indicatoare de la bord va clipi scurt. Vehiculul este acum protejat electronic mpotriva furtului.

66

Dispozitive de blocare (siguran)Anularea automat sistemului a armrii

Cuplarea contactului anuleaz armarea sistemului, dac este recunoscut codul corect. Lampa indicatoare de la bord se aprinde pentru aproximativ 3 secunde i apoi se stinge. Dac lampa indicatoare rmne aprins continuu sau ncepe s clipeasc rapid, sistemul rmne armat, iar motorul nu pornete. Scoatei cheia din contact i ncercai din nou. Dac motorul tot nu pornete, nseamn c a intervenit o defeciune. Apelai imediat la un dealer Ford pentru verificarea sistemului. Pentru a asigura un schimb de date corect i fluent ntre vehicul i cheie, avei grij s nu ecranai cheia cu un obiect metalic.

67

Dispozitive de blocare (siguran)Codificarea cheilor Maximum opt chei pot fi codificate cu ajutorul altor dou chei, codificate anterior pentru vehiculul dumneavoastr. Urmai paii de mai jos n termen de 10 secunde fiecare. 1. Introducei prima cheie n contact i rotii-o n poziia II. 2. Readucei cheia n poziia 0 i scoatei-o din contact. 3. Introducei a doua cheie n contact i rotii-o n poziia II. 4. Readucei cea de-a doua cheie n poziia 0 i scoatei-o din contact modul de codificare chei este acum activat. 5. Dac se introduce acum o cheie necodificat n contact i se rotete n poziia II n termen de 20 de secunde, aceast cheie va fi codificat conform sistemului. 6. Dup finalizarea procesului de codificare, scoatei cheia din contact. Dac procedura de codificare nu este finalizat corect, lampa indicatoare va clipi dup activarea contactului cu cheia nou codificat, iar motorul nu va porni.

68

Dispozitive de blocare (siguran)Dac pierdei o cheie, este absolut necesar s tergei codurile i apoi s recodificai cheile rmase. Consultai dealerul pentru a afla ce trebuie s facei, dac ai rmas cu o singur cheie. tergerea codurilor Cu dou chei codificate pentru vehiculul dumneavoastr, putei face inutilizabile toate celelalte chei codificate, de exemplu dup ce ai pierdut o cheie. Finalizai fiecare din operaiunile de mai jos n termen de 10 secunde. Executai primii patru pai descrii n seciunea Codificarea cheilor i apoi continuai astfel: 5. Introducei cea de-a doua cheie n contact din nou i rotii-o n poziia II. 6. Scoatei cheia din contact. 7. Introducei prima cheie n contact, rotii-o n poziia II i meninei-o n aceast poziie. Lampa indicatoare va clipi timp de 5 secunde. 8. Dac se decupleaz contactul n cursul acestor 5 secunde, procesul de tergere se va anula i nici o cheie nu se va terge. 9. Dac procesul de tergere este finalizat cu bine, nici una din celelalte chei, n afar de cele dou folosite pentru tergere, nu vor mai putea fi folosite pentru pornirea motorului dect dac sunt recodificate. Putei codifica acum i alte chei suplimentare.

69

Dispozitive de blocare (siguran)SISTEMUL DE ALARM ANTIFURT Sistemul acioneaz ca un element de descurajare pentru persoanele neautorizate care ncearc s deschid uile, capota motorului sau portbagajul. Armarea sistemului Sistemul este armat imediat ce se face blocarea uilor vehiculului. Consultai seciunea Blocarea centralizat cu sistemul de dubl blocare, ncepnd de la pagina 60, i seciunea Telecomanda cu radiofrecven, ncepnd de la pagina 61. Amnarea armrii automate Pe durata a maximum 20 de secunde de la armarea sistemului de alarm antifurt, este nc posibil deschiderea vehiculului fr declanarea alarmei. Dup aceste 20 de secunde, sistemul de alarm antifurt va monitoriza toate uile, capota motorului i hayonul, cu condiia ca acestea s fie nchise. Dac o u, capota sau hayonul sunt nchise ulterior, sistemul va monitoriza respectiva u dup 20 de secunde. (opional)

70

Dispozitive de blocare (siguran)Alarma Alarma sun timp de 30 de secunde dac o persoan neautorizat deschide o u, portbagajul sau capota motorului. Semnalizatorul de avarie se va aprinde intermitent timp de 5 minute. Orice ncercare de a porni motorul va face ca alarma s sune din nou. Pentru a opri sistemul de alarm Armarea sistemului de alarm antifurt poate fi anulat n orice moment chiar cnd alarma sun dac se descuie/deblocheaz oricare din uile din fa cu cheia sau cu ajutorul telecomenzii. Sistemul de alarm antifurt de pe hayon se dezactiveaz la deschiderea cu cheia a portbagajului. Dup nchiderea acestuia, alarma se va arma din nou.

71

Scaunele i dispozitivele de siguranSCAUNELE Aezarea n poziie corect Scaunele, tetierele, centurile de siguran i airbag-urile contribuie toate la protecia ocupanilor vehiculului. Utilizarea optim a acestor componente v asigur protecie suplimentar dac respectai urmtoarele indicaii: Aezai-v n poziie vertical, cu baza coloanei vertebrale ct mai apropiat de sptar, acesta fiind nclinat spre spate cu maximum 30. Reglai tetierele astfel nct partea superioar a acestora s fie la nivelul calotei capului dumneavoastr. Nu apropiai scaunul din fa prea mult n raport cu panoul de bord. oferul trebuie s in volanul cu braele uor ndoite, n poziia corespunztoare acelor de ceas care indic ora 10 i 10 minute. Picioarele trebuie s fie de asemenea uor ndoite, astfel nct pedalele s poat fi apsate complet, pn la podea. Centura de siguran trebuie s fie petrecut peste centrul umrului; banda pentru partea inferioar a abdomenului trebuie s se fixeze ferm peste coapse, nu peste stomac. Nu folosii nici un fel de huse accesorii care nu sunt create special pentru scaune cu airbag-uri laterale. Aceste huse trebuie s fie montate de tehnicieni instruii special.72

Scaunele i dispozitivele de siguranNu reglai scaunele n timp ce vehiculul este n micare.

Deplasarea scaunelor nainte sau napoi Pentru a regla poziia unui scaun, tragei de mnerul aflat sub bordura din fa a scaunului. Dup eliberarea mnerului, micai puin scaunul pentru a verifica armarea corect a sistemului de fixare.

Reglarea nlimii scaunului oferului Reglai nlimea scaunului oferului cu ajutorul mnerului situat pe latura exterioar a scaunului, n partea din fa. Pentru a ridica scaunul, tragei de mner n sus de cteva ori, pn ce obinei nlimea dorit. Pentru a cobor scaunul, apsai n jos mnerul de cteva ori, pn ce obinei nlimea dorit. Fiecare micare de tragere respectiv apsare a mnerului va ridica, respectiv cobor scaunul cu cteva fraciuni de lungime.

73

Scaunele i dispozitivele de siguranReglarea unghiului sptarului Rotii rozeta de pe laterala scaunului. Cnd scaunele sunt mpinse complet nspre nainte, sptarele pot fi nclinate complet.

Rabatarea spre nainte a sptarelor scaunelor (modelele cu 3 ui) Tragei de mnerul de blocare i rabatai complet sptarul spre nainte. Dup urcarea pasagerilor de pe scaunele din spate, readucei sptarul scaunului n poziia corect, i atunci vei auzi un clic distinct. Nu aezai n spatele scaunului obiecte care ar putea mpiedica angajarea ferm a sistemului de blocare a scaunului.

74

Scaunele i dispozitivele de siguranTetierele Tetierele scaunelor din fa Reglai tetierele astfel nct partea superioar a acestora s se afle la acelai nivel cu calota capului ocupantului scaunului. Pentru a regla nlimea tetierelor, tragei tetiera n sus sau apsai pe butonul de blocare i apsai pe tetier. Asigurai-v c tetiera s-a angajat ferm n loca. Pentru de demonta tetiera, apsai pe butonul de blocare i scoatei tetiera complet. Pentru a o repune la loc, apsai pe buton i mpingei tetiera napoi n poziie. Tetierele pentru locurile din spate Pentru a le ridica, tragei de tetiere pn ce se poziioneaz corect. Pentru a cobor tetierele, apsai pe butonul de blocare i mpingei tetiera n jos. Tetierele din spate trebuie s fie obligatoriu n poziia ridicat cnd locurile din spate sunt ocupate de pasageri sau cnd aezai un scaun pentru copii pe respectivul scaun.

75

Scaunele i dispozitivele de siguranScaunele din fa cu dispozitiv de nclzire Dispozitivele de nclzire din pernele scaunelor din fa sunt acionate de un buton situat pe latura exterioar fa a scaunului. Marcajul rou de pe latura butonului indic faptul c dispozitivul este n funciune. Temperatura maxim se atinge dup cinci sau ase minute i este reglat de un termostat. Dispozitivul de nclzire scaune funcioneaz doar cnd cheia de contact este n poziia II. Funcionarea dispozitivului de nclzire scaune cu motorul oprit duce la descrcarea

Scaunul oferului

bateriei.

Rabatarea nspre nainte a sptarului scaunelor din spate Cataramele centurilor de siguran trebuie s fie angajate n suporturile de reinere. Cobori tetierele din spate i cuplai cataramele centurilor de siguran cu limbile de fixare a centurilor, aflate pe sptarul scaunului. Tragei de clapeta de deblocare de pe sptarul scaunului din spate i rabatai nspre nainte sptarul scaunului.

Scaunul pasagerului din fa

76

Scaunele i dispozitivele de siguranReaducerea sptarului scaunelor n poziie vertical Sptarul trebuie s fie corect angajat n dispozitivele de fixare. Not: Un stegule rou din mecanismul de deblocare indic faptul c sptarul nu este corect angajat. Dac apare steguleul rou, eliberai din nou sptarul i repetai procedura pn ce steguleul rou nu mai apare. Dac centura integrat n partea central a sptarului nu funcioneaz corect, verificai mecanismul de deblocare. Centurile de siguran trebuie s se afle n faa sptarului. Ridicai de fiecare dat tetierele atunci cnd scaunele din spate sunt ocupate de pasageri! Rabatarea nspre nainte a pernelor scaunelor Cuplai cataramele centurilor cu limbile de fixare a centurilor, aflate pe sptar. Tragei de chinga dintre perna i sptarul scaunului i rabatai perna scaunului nspre nainte. Cobori tetierele scaunelor din spate i rabatai sptarul nspre nainte, conform descrierii din seciunea Rabatarea nspre nainte a sptarului scaunelor din spate. Cnd readucei scaunele n poziia iniial, asigurai-v c centurile funcioneaz corect i c se afl n faa sptarului.77

Buzunarele din spatele sptarului n spatele sptarului scaunelor din fa se afl buzunare n care se pot depozita hrile sau alte pliante.

Scaunele i dispozitivele de siguranCENTURILE DE SIGURAN Folosii de fiecare dat centurile de siguran/dispozitivele de siguran pentru copii. Nu folosii niciodat o centur de siguran pentru mai multe persoane. Verificai ca centurile s nu fie fixate avnd cureaua rsucit sau lejer, i ca funcionarea lor s nu fie obstrucionat. Evitai purtarea de mbrcminte voluminoas sau foarte groas. Pentru protecie optim, centurile de siguran trebuie s fie fixate ferm n jurul corpului. Fixarea centurilor de siguran Tragei ferm de centur. Aceasta se poate bloca dac tragei prea brusc sau dac vehiculul este n pant. Centura de siguran trebuie s se petreac peste centrul umrului; cureaua pentru partea de jos a abdomenului trebuie fixat bine peste coapse i nu peste abdomen. Introducei limba metalic din captul centurii n cataram pn ce auzii un clic, n caz contrar centura nu se va fixa corect. Pentru a elibera centura de siguran, apsai pe butonul rou de pe cataram i permitei centurii s se ruleze pe tambur complet i uniform.

78

Scaunele i dispozitivele de siguranAsigurai-v c fiecare centur de siguran este fixat n catarama proprie. Dac vehiculul este echipat cu o centur de siguran central static pentru a slbi centura, ridicai catarama metalic n unghi drept fa de cureaua textil i tragei de ea. La fixarea centurii, verificai ca limba metalic s se angajeze corect n cataram cu un clic. Pentru a strnge centura, introducei captul liber prin cataram, asigurndu-v c centura este fixat corect peste coapse, n partea de jos a abdomenului. Nu nclinai prea tare spre spate sptarele scaunelor din fa, deoarece centurile asigur protecie maxim cnd scaunele sunt n poziie aproape vertical. La vehiculele cu 3 ui, captul centurii de siguran dinspre bara de reinere din partea de jos gliseaz spre nainte cnd centura este fixat. Nu obstrucionai niciodat bara de reinere cu bagaje etc. aezate n zona picioarelor ocupanilor locurilor din spate. Reglarea pe nlime a centurilor de siguran pentru scaunele din fa Centura de siguran nu trebuie s ajung prea aproape de gt. Pentru a regla nlimea acesteia, apsai pe butonul de blocare a dispozitivului de reglare pe nlime i deplasai pivotul, astfel nct centura s se aeze pe centrul umrului.79

Scaunele i dispozitivele de siguranDispozitivul de pretensionare a centurii de siguran Dispozitivele de pretensionare a centurii nu trebuie demontate. Dac un dispozitiv de pretensionare a centurii se declaneaz n caz de accident, acesta trebuie nlocuit. Pentru ntreinerea i nlocuirea (aruncarea la deeuri) acestora apelai la personalul special calificat (se recomand un dealer Ford). Sistemul de siguran echipat cu dispozitiv de pretensionare centur pentru scaunele din fa contribuie la reducerea riscului de rnire grav n caz de coliziune frontal major. n cursul unei coliziuni grave, centurile de siguran vor fi pretensionate pentru a se reduce lejeritatea curelei textile. Dispozitivul de siguran al centurii este un sistem care nltur lungimea n exces a curelelor desfurate ale centurii. La declanarea dispozitivului de siguran a centurii, diagonala i cureaua pentru coapse se vor strnge ferm. Dispozitivul de pretensionare nu se declaneaz n cazul coliziunilor laterale, din spate sau al celor minore. Pentru detalii suplimentare consultai seciunea Airbag-uri, ncepnd cu pagina 82.

80

Scaunele i dispozitivele de siguranngrijirea centurilor de siguran Verificai periodic centurile de siguran pentru a nu fi deteriorate sau uzate. Nu ncercai s reparai sau s ungei mecanismele retractorului sau cataramei, sau s efectuai vreo modificare a centurii. Centurile supuse tensiunii - ca rezultat al unui accident - trebuie s fie nlocuite, iar sistemul de ancorare a acestora trebuie verificat de un dealer Ford. Pentru informaii referitoare la curarea centurilor de siguran consultai seciunea Curarea centurilor de siguran, de la pagina 201.

81

Scaunele i dispozitivele de siguran

AIRBAG-URI U Airbag-urile, n combinaie cu centura de siguran, contribuie la reducerea riscului de rnire grav n cazul unei coliziuni majore. Sistemul de airbag-uri u Sistemul de airbag-uri cuprinde urmtoarele componente: baloane din nylon gonflabile n dou trepte (airbag-uri) cu generatoare de gaz airbag-uri laterale airbag-uri pentru cap dispozitive de pretensionare centuri mai muli senzori de coliziune o lamp de semnalizare dezactivare airbag pe consola central (dac exist ca echipare) lamp de avertizare pe panoul de bord

un buton de dezactivare airbag (dac exist ca echipare) o unitate electronic de diagnostic i control.

82

Scaunele i dispozitivele de siguranNot: La umflarea unui airbag se va auzi o detuntur destul de puternic, de asemenea, este normal s apar un nor de reziduuri inofensive de pudr. Airbag-urile fa u Pericol extrem! Nu aezai niciodat un scaun pentru copii pe un scaun protejat de un airbag n stare de funcionare! Exist riscul de rnire grav sau deces la umflarea airbag-ului. Cel mai sigur loc pentru aezarea copiilor ntr-un vehicul este pe scaunele din spate. Scaunul i sptarul trebuie reglate corect pentru ca airbag-ul s aib eficiena optim. Aezai-v cu spatele drept, cu baza coloanei vertebrale ct mai aproape de sptarul scaunului, reglat la maximum 30o. Reglai tetierele astfel nct partea superioar a acestora s se afle la nivelul calotei capului dumneavoastr. Nu tragei scaunul din fa prea aproape de panoul de bord. oferul trebuie s in volanul cu braele uor ndoite, n poziie similar acelor de ceas care indic ora 10 i 10. Picioarele trebuie s fie de asemenea uor flexate astfel nct pedalele s poat fi apsate complet pn la podea. Centura de siguran trebuie s se petreac peste centrul umrului; cureaua pentru partea de jos a abdomenului trebuie s se aeze ferm pe coapse i nu peste stomac.83

Scaunele i dispozitivele de siguranAceasta este poziia ideal de condus i contribuie la reducerea riscului de rnire ce poate interveni datorit aezrii prea aproape de un airbag care se umfl. Pasagerii din fa trebuie s stea cu spatele ct mai drept pentru a beneficia de protecia maxim oferit de airbag. Purtai ntotdeauna centura de siguran i meninei suficient distan ntre ofer i volan. Numai cnd centurile de siguran sunt utilizate corect acestea pot menine o poziie a corpului care s permit obinerea efectului maxim al airbag-ului. Exist riscul de rnire la umflarea airbag-ului! Nu modificai n nici un fel partea din fa a autovehiculului deoarece acest lucru poate afecta umflarea airbag-ului. Airbag-urile frontale sunt activate n caz de coliziuni majore, fie frontale, fie n unghi de 30o ctre stnga sau dreapta. Airbag-urile se umfl n cteva miimi de secund. Acestea se dezumfl la contactul cu ocupanii din fa, atenund astfel micarea spre nainte a corpului. n cursul coliziunilor minore, ca i n caz de rsturnare sau coliziune din spate sau lateral, sistemul de airbaguri frontal nu va fi activat.

84

Scaunele i dispozitivele de siguranPstrai zona din faa airbag-urilor n permanen liber. Nu aezai nici un obiect n aceste zone. Aceste zone trebuie terse numai cu o crp umed, niciodat nu se vor terge cu crpe ude. Reparaiile volanului, coloanei de direcie i ale sistemului de airbag trebuie efectuate numai de tehnicieni calificai corespunztor. Declanarea involuntar a airbag-ului poate provoca rniri. Dealerul Ford dispune de tehnicieni atent instruii pentru a asigura service-ul vehiculului dumneavoastr. Strategia declanrii n dou faze Un sistem de senzori din vehicul monitorizeaz viteza acestuia, starea centurilor de siguran i poziia scaunului oferului. n caz de accident, sistemul este capabil s analizeze tipul de coliziune i s activeze sistemele de siguran adecvate. n majoritatea cazurilor de declanare a airbag-urilor, prima faz intervine pentru a asigura reinerea ocupantului n poziie. Cea de-a doua faz intervine ulterior. n cazul coliziunilor majore, ambele faze de declanare intervin odat, pentru a asigura reinerea ocupantului n poziie. Sistemul crete potenialul de siguran, n special pentru oferii care nu au nlimea standard sau nu stau ntr-o poziie standard.

85

Scaunele i dispozitivele de siguranAirbag-urile laterale u Airbag-urile laterale sunt montate pe latura sptarelor scaunelor din fa. n caz de coliziune lateral major, airbag-ul de pe laterala afectat de coliziune se va umfla. Airbag-ul se va umfla ntre panoul portierei i ocupant. Imediat ce corpul ocupantului atinge airbag-ul, gazul iese din balonul airbag-ului i amortizeaz impactul. Airbag-urile laterale nu sunt activate n caz de coliziuni laterale minore i nici n caz de impact frontal sau din spate. Se recomand curarea scaunelor vehiculului cu produse de curat Ford.

86

Scaunele i dispozitivele de siguranAirbag-urile pentru cap pentru u partea din fa i din spate Etichetele tanate n capitonajul de la nivelul capului, deasupra geamurilor laterale indic dotarea vehiculului cu airbag-uri pentru cap. Airbag-urile pentru cap sunt montate deasupra geamurilor laterale din fa i din spate, n interiorul capitonajului plafonului. n caz de coliziune lateral grav, airbag-ul de pe latura afectat de coliziune se va umfla. Airbag-urile pentru cap nu sunt activate n caz de coliziuni laterale minore sau n caz de impact frontal sau din spate. Se recomand curarea capitonajului plafonului numai cu produse de curare Ford.

87

Scaunele i dispozitivele de siguranRepararea huselor scaunelor din fa, a senzorilor montai pe scaune ca i a capitonajului plafonului va fi efectuat numai de tehnicieni special instruii. Umflarea involuntar a airbag-urilor poate provoca rniri. Dealerul Ford dispune de tehnicieni special instruii pentru a asigura service-ul vehiculului dumneavoastr. Nu blocai, nu obstrucionai i nu acoperii airbag-ul n nici un fel, ntruct acest lucru mpiedic umflarea corect a acestuia i crete riscul de rnire. De exemplu, nu v aezai haina sau jacheta pe sptarul scaunului i nu ncrcai vehiculul cu bagaje pn la nivelul plafonului. Nu folosii huse-accesorii care nu au fost special proiectate pentru scaune dotate cu airbag. Aceste huse trebuie montate de tehnicieni special instruii.

88

Scaunele i dispozitivele de siguranLampa de avertizare a airbag-ului/dispozitivului de u pretensionare a centurii La rotirea cheii de contact n poziia II, lampa de avertizare de la bord se aprinde timp de aproximativ 3 secunde pentru a arta c sistemul este funcional. Dac lampa de avertizare nu se aprinde sau dac rmne aprins sau lumineaz intermitent sau continuu n timpul condusului, nseamn c a intervenit o defeciune. Apelai la un expert pentru verificarea sistemului, pentru sigurana dumneavoastr. Se recomand apelarea la un dealer Ford. Pentru nlturarea sistemului de airbag nlocuit se va apela la un dealer autorizat. Se recomand un dealer Ford.

89

Scaunele i dispozitivele de siguranDezactivarea airbag-urilor u n cazul n care anumite situaii impun montarea unui scaun pentru copil pe un scaun echipat cu airbag funcional cu umflare n faa scaunului pentru copil, vehiculul dumneavoastr permite montarea unui comutator de dezactivare a airbag-ului pentru pasager, acionat de cheia de contact. Montarea acestui comutator se va face numai de ctre un dealer Ford. Dac acest sistem exist, contactul de dezactivare airbag acionat cu cheia se va monta la captul panoului de bord/torpedoului, mpreun cu o lamp de semnalizare dezactivare airbag, instalat pe panoul de bord. Pentru a utiliza un scaun pentru copii pe scaunul din fa, verificai ca poziia acestui contact acionat cu cheia s fie OFF (nchis). Pentru a evita riscul de rnire sau deces, nu utilizai niciodat un scaun pentru copii aezat pe scaunul din fa, dect dac airbag-ul este dezactivat (OFF).

90

Scaunele i dispozitivele de siguranCnd contactul este cuplat (cheia este n poziia II), verificai dac lampa de semnalizare dezactivare airbag este aprins. Dac lampa de semnalizare dezactivare airbag de la bord lumineaz intermitent nseamn c exist o defeciune. Demontai scaunul pentru copii de pe scaunul din fa. Apelai la un dealer Ford pentru verificarea sistemului, pentru sigurana dumneavoastr. Dup demontarea scaunului pentru copii de pe scaunul din fa, asigurai-v c poziia contactului cu cheie pentru activare/dezactivare airbag este ON (activat). Pentru a v asigura c dispozitivele de siguran pentru aduli funcioneaz conform destinaiei respective, verificai ca airbag-ul s fie n poziia ON (activat). ON (activat)

91

Scaunele i dispozitivele de siguranScaune de siguran pentru copii Cel mai sigur loc pentru transportul copiilor cu nlimi de sau sub 150 cm sau cu vrste de sau sub 12 ani este scaunul special, aezat pe un scaun din spate. Pericol extrem! Nu aezai un scaun pentru copii pe un scaun protejat de un airbag cu deschidere frontal, n stare de funciune! Textul original: conform ECE R94.01 Pericol extrem! Nu utilizai un scaun de siguran pentru copii aezat cu spatele la direcia de mers pe un scaun protejat de airbag cu deschidere n fa! Exist riscul de rnire la umflarea airbag-ului. Ori de cte ori instalai un scaun pentru copii/un sistem de siguran pentru copii, citii cu atenie i respectai instruciunile fabricantului. Exist riscul de rnire grav sau deces dac nu sunt respectate corect instruciunile fabricantului sau dac sistemul de siguran pentru copii este modificat n orice fel. Not: Dac vehiculul dumneavoastr este echipat cu opiunea de dezactivare airbag-urilor, consultai seciunea Dezactivarea airbag-urilor, pagina 90.

Scaun de siguran pentru copii mici

Sensul de mers

Nu inei copiii pe genunchi cnd vehiculul este n micare.

92

Scaunele i dispozitivele de siguranCopiii cu nlimea de sau sub 150 cm sau n vrst de sau sub 12 ani trebuie asigurai prin aezarea n dispozitive speciale de siguran pentru copii, cum ar fi scaune pentru sugari, scaune speciale pentru copii sau perne suplimentare, aezate pe scaunele din spate. Aceste echipamente trebuie s fie adecvate pentru acest scop i s aib aprobarea guvernamental (n funcie de ar). mpreun cu centura de siguran pentru aduli, aceste dispozitive de siguran contribuie la o siguran maxim pentru copii. O gam variat de dispozitive de siguran pentru copii aprobate ECE este disponibil la dealerul Ford. Cerei dealerului Ford scaunele de siguran pentru copii recomandate. Not: Dac vehiculul a fost implicat ntr-un accident, apelai la un dealer pentru verificarea acestuia, pentru c ar putea fi deteriorat. Cnd nu folosii scaunul pentru copil, nu-l lsai expus la lumina direct a soarelui. Dac scaunul pentru copil se afl n vehicul, dar nu este folosit, asigurai-l cu centura de siguran.

93

Scaunele i dispozitivele de siguran Nu lsai copii nesupravegheai, aezai ntr-un scaun pentru copii sau singuri n vehicul. Asigurai-v c scaunul pentru copil nu este blocat (de ua din spate sau de ina de deplasare a scaunului, de ex.), deoarece acesta se poate deteriora. La instalarea unui scaun pentru copii/sistem de siguran pentru copii cu ajutorul centurii, asigurai-v c centura nu este rsucit i nu este prea lejer. Aezarea sistemelor de siguran pentru copii Dac vehiculul dumneavoastr este echipat cu airbag frontal pentru pasager, aflat n stare de funciune, copiii cu nlime de sau sub 150 cm sau n vrst de sau sub 12 ani trebuie transportai obligatoriu pe scaunele din spate corect aezai n scaune pentru copii sau fixai cu sisteme de siguran i niciodat pe scaunul din fa. Tabelul de pe pagina urmtoare v ofer detalii privind modul adecvat de montare a sistemelor de siguran pentru copii.

94

Scaunele i dispozitivele de siguranPoziii pentru sistemele de siguran pentru copiiPoziii de aezareCategorii de grupe de greutate0 0+ I II III22-36 kg (aprox. 6-12 ani) pn la 10 kg pn la 13 kg 13-18 kg (aprox. 15-25 kg (aprox. 3 - 12 ani) (aprox. 0-2 ani) 9 luni - 4 ani) (aprox. 0-9 luni)

Scaun pentru sugari

Scaun pentru copii

Scaun/pern de supranlare

Airbag pasager fa ON (activat)

X U U

X U U

X U U

X U U

X U U

Airbag pasager fa OFF (dezactivat)

Scaunele din spate

Pericol extrem! Nu aezai un scaun pentru copii orientat cu spatele la direcia de mers, pe un scaun protejat cu airbag cu deschidere frontal! U = Poziia aezat adecvat pentru sistemele de siguran de categorie universal, pentru aceast grup de greutate/vrst. X = Poziia aezat neadecvat pentru copiii din aceast grup de greutate/vrst. Dac anumite situaii specifice impun aezarea unui copil mai mare de un an pe un scaun din fa protejat de airbag, folosii ntotdeauna un sistem de siguran aezat cu faa la direcia de mers i deplasai scaunul ct mai nspre napoi posibil.

O gam variat de scaune pentru copii aprobate de ECE este disponibil la dealerul Ford. Cerei sistemul de siguran pentru copii recomandat pentru fiecare grup de vrst/greutate. Ridicai de fiecare dat tetiera cnd un scaun din spate este ocupat de un pasager sau de un scaun pentru copii.

95

Scaunele i dispozitivele de siguranSistemul de siguran corect ce trebuie folosit depinde de vrsta i greutatea copilului: Copiii mici cu vrste sub doi ani i/sau cntrind sub 13 kg sunt cel mai bine protejai dac sunt transportai aezai corect n scaune pentru sugari cu spatele la sensul de mers, pe un scaun din spate. Copiii cu vrste sub 4 ani i cntrind ntre 13 i 18 kg trebuie transportai aezai corect n scaune speciale pentru copii, pe un scaun din spate. Copiii cu vrste ntre 3 ani jumtate i 12 ani, cntrind ntre 15 i 36 kg trebuie s fie aezai pe o pern de supranlare, pe bancheta din spate. O centur de siguran auxiliar reglabil fixat de perna de supra-nlare asigur dirijarea optim a diagonalei centurii pe umr. Poziia n ezut a copilului, nlat, asigur posibilitatea folosirii corecte a centurii de siguran pentru aduli, dirijat central peste umr i pe lng gt, cureaua de la baza abdomenului fiind ntins ferm peste coapse i nu peste stomac. Verificai ca poziia copilului s fie n ezut, cu spatele drept. Nu folosii niciodat perna de supra-nlare fixat numai prin cureaua pentru coapse. Folosirea optim a pernei de supra-nlare este prin fixare cu o centur ce are curea diagonal i pentru coapse, aezat pe un scaun din spate. Nu folosii niciodat cri sau perne obinuite sau prosoape pentru a nla poziia unui copil. Copilul poate aluneca de pe acest suport i astfel pericolul de rnire grav sau deces crete n cazul unei coliziuni.96

Scaun de siguran pentru sugar

Direcia de mers Scaun de siguran pentru copii

Direcia de mers Perna suplimentar aezat pe perna scaunului

Direcia de mers

Sistemele audioConsultai tabelul de mai jos pentru a verifica ce dotri sunt disponibile la sistemul audio cu care este echipat vehiculul dumneavoastr. Dotri comune modelului 2500 i tuturor celorlalte modeleSigurana garantat de codificare Presetare staie Comenzi sunete joase/nalte Comand cutare acord Pagina 100 Butonul de meniu (M) Pagina 110 Pagina 109 Acord manual (MAN) Pagina 108 Pagina 105 Reducere distorsiuni sonore (CLIP)Pagina 105 Pagina 108

Caracteristici suplimentare Avertizare curare cap redare casetofon Numr de identificare vehicul (VID) RDS/RDS EON Buton informaii din trafic (TA) Frecvene alternative (AF) Afiaj denumire staii Afiaj ceas i dat RDS Informaii din traficul local sau la distan (TA-L/TA-D) Funcionare timp de o or (cu contactul dezactivat) Control reducere/echilibrare semnal Selector AutoStore (automemorare) (AST) Acord scanare (SCAN) *Control automat volum (AVC) Control telefon/surdin tiri Selecie tip de programe (PTY) Redare piste aleatorii (SHUF) Comprimare piste (COMP) Scanare piste (SCAN) Redare CD-uri multiple

3500 Pagina 122

4500 6006 Pagina 102 Pagina 114 Pagina 111 Pagina 114 Pagina 115 Pagina 116 Pagina 114 Pagina 108 Pagina 116 Pagina 109 Pagina 108 Pagina 104 Pagina 106 Pagina 118 Pagina 119 Pagina 126 Pagina 126 Pagina 127 Pagina 124

-

* n funcie de versiunea de vehicul.97

Sistemele audioComand deschis/nchis (ON/OFF) i volum Control sunete joase/nalte Butoane control caset audio Buton estompare/ echilibrare semnal Selector band Buton informaii din trafic

Model 3500

Butoane presetare staii emisie Model 2500

Buton MENIU Control reglaj SEEK (cutare)

Butoanele funcioneaz similar cu cele ale aparatului descris mai sus.

98

Sistemele audioButon informaii Selector Comand deschis/nchis din trafic band (ON/OFF) i volum Control sunete Comand joase/nalte surdin Comand Buton ncrcare CD CD Buton estompare/ echilibrare semnal Buton scoatere CD

Butoane presetare staie emisie Model 4500

Model 6006

Buton MENIU

Control reglaj SEEK (cutare)

Butoanele funcioneaz similar cu cele ale aparatului descris mai sus.

99

Sistemele audioMSURI DE SIGURAN Securitatea garantat de codificare Sistemele audio Ford ncorporeaz un numr unic de cod pentru garantarea securitii, care trebuie introdus nainte de punerea n funciune a aparatului. Dac se deconecteaz bateria sau se demonteaz aparatul radio de pe vehicul, acesta nu va funciona dect dup reintroducerea codului. nregistrarea numrului de cod Cnd facei recepia vehiculului, trebuie s notai numrul de cod i s punei notia ntr-un loc sigur, dar nu n interiorul vehiculului. Dac pierdei numrul de cod, contactai dealerul Ford i prezentai-i detaliile sistemului audio de pe vehiculul dumneavoastr, mpreun cu o dovad a identitii dumneavoastr. Dup prezentarea acestor detalii, dealerul Ford va obine codul corect de la Ford Motor Company Limited. Introducerea numrului de cod Dac la deschiderea radioului pe afiaj apare mesajul CODE ------- luminat intermitent, nseamn c va trebui s introducei numrul de cod nainte de a putea folosi aparatul.

100

Sistemele audioUtilizai butoanele de presetare staii pentru a introduce codul de siguran. 1. Apsai de cteva ori pe butonul 1 pn ce pe afiaj apare prima cifr corect din codul dumneavoastr. 2. Apsai apoi pe butoanele de presetare 2, 3 i 4 n acelai mod pentru a face s apar restul de trei cifre din codul dumneavoastr. 3. Asigurai-v c numrul complet de cod este corect nainte de a apsa pe butonul de presetare 5 pentru confirmarea acestuia. n cazul introducerii unui numr de cod incorect Echipamentele audio Ford accept pn la ZECE ncercri de introducere a numrului de cod. O cifr afiat pe ecran v va indica numrul de ncercri fcute. Dac se introduce un numr incorect, pe ecran se afieaz din nou cuvntul CODE, cnd se poate face o nou ncercare de introducere a codului. Dac pe ecran apare afiat WAIT 30 (ateptai 30 min.) aparatul se va bloca pentru 30 de minute. Ateptai pn ce contoru